Μεταχειρισμένο Elbo En04 Tieflader 3 Achs / 2 Liftachsen προς πώληση (58.844)

Κατάσταση: καινούργιο, χρώμα: μαύρο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Βοηθητικό πλαίσιο τύπου D16 για Volvo FM xxx 6x4 μεταξόνιο: 3400mm. Το βοηθητικό πλαίσιο είναι έτους κατασκευής 2008! Με υδραυλικούς αγωγούς για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο! Τιμές μεταξύ 2.600,00€ και 4.900,00€ καθαρά! Nodpfxsi Rq E Rj Ag Towh Υδραυλικός κύλινδρος ανατροπής διαθέσιμος με επιπλέον χρέωση! Πληροφορίες για αξεσουάρ χωρίς εγγύηση, υπόκεινται σε αλλαγή, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.390 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2000, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2026, Schwarzmüller 3πλευρη ανατρεπόμενη σε καλή κατάσταση ---- Τεχνικά χαρακτηριστικά: Γενικά: * Φορτίο εμπρός άξονα: 9.000 kg * Φορτίο πίσω άξονα: 9.000 kg Καμπίνα: * Ψυγείο: Όχι Κινητήρας: * AdBlue: Ναι Κιβώτιο ταχυτήτων: * Retarder: Όχι Πλαίσιο: * Ανάρτηση: αερανάρτηση * Ζάντες αλουμινίου: Όχι * Ανασηκωμένος άξονας: Όχι * Διευθυνόμενος άξονας: Όχι * Επιτρεπτό φορτίο άξονα: 9.000 kg Πέλμα: * Σύνδεσμος πέλματος για ΑΜΕΑ: Όχι Έγγραφα: * Κενό βάρος: 4.600 kg * ΚΤΕΟ/Εκπομπές ισχύει έως: 10/2026 Nwsdpoy Rwpwefx Ag Tsh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.750 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2005, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Goldhofer 2-αξονικό χαμηλόσαστο ρυμουλκούμενο Nodpjyn Tu Aefx Ag Tewh * Άξονες Gigant με ταμπούρα φρένων * Αερόσουστα * Κατευθυνόμενοι άξονες * Φάρος περιμετρικός * Προβολείς εργασίας * Ελαστικά 235/75 R17,5 Προσοχή: Το όχημα ανακαινίστηκε το 2025. Νέα βαφή και πλήρης τεχνική ανακατασκευή. Για περισσότερες πληροφορίες είμαστε στη διάθεσή σας.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.500 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.450 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, WIESE 3-axle low loader with ramps and wheel wells ? NEW Availability: approximately 4 months from order ----Vehicle data Manufacturer: WIESE * Model: WSA 3-36 TL * Year of manufacture: 2025 * Axles: 3 Nwsdeyuq Igspfx Ag Teh * Gross vehicle weight: 39,000 kg * Fifth-wheel load: 12,000 kg * Aggregate axle load: 27,000 kg * Unladen weight: approx. 9,500 kg * Tyres: 235/70 R17.5 * Brakes: WABCO EBS with RSS ----Dimensions * Load platform length: 13,450 mm * Low bed length: approx. 9,550 mm * Fifth-wheel section: approx. 3,640 mm * External width: 2,550 mm * Loading height (low bed): approx. 920 mm * Fifth-wheel height: approx. 1,250 mm ----Equipment * 3 x SAF axles (9 t), air suspension * 1st axle lift axle * 3rd axle trailing and steerable axle (lockable) * Electronic air suspension E-TASC * WABCO EBS brake system with Roll Stability Support * Tyre pressure monitoring system for 12 tyres * Complete LED lighting * 4 x LED work lights * 15-pin socket + 2 x 7-pin sockets ----Construction * Robust steel frame * 28 mm hardwood flooring / Omega floor * 13 pairs of lashing rings (8,000 kg) * Additional lashing points (5,000 daN) * 2 pairs of wheel recesses * Excavator arm recess * Aluminium plug-in sideboards on high bed * Tool box at the front ----Ramps * 2 x aluminium loading ramps * Dimensions: approx. 2,800 x 600 mm * Load capacity: 27,460 kg * Spring lifting device * Lateral adjustment ----Miscellaneous * Warning signs for excess width up to 3 m * Contour marking according to ECE-R48 * Technical documentation and TÜV certificate For further information, please do not hesitate to contact us.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.560 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction assist for shunting purposes on first axle, operated via EBS (without truck-side installation) * Last axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle controlled from the cab for manoeuvring purposes via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering device as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on trailer as infotool, with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at rear for overlength lighting * Side marker lights with direction indicator function * Tyre pressure monitoring system with read-out option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Attachments: * Side underrun protection * Landing legs at front and swing-down supports at rear on chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier in front of the front-wall traverse (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets front and rear * Swing arm as carrier for connection lines from truck to semitrailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Saddle platform with front corners chamfered at 45° and front-mounted tool box made of galvanised, powder-coated steel sheet (B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm) with folding lid * 400 mm high aluminium drop sides, hinged and removable, on the sides of the saddle platform (in RAL colour of choice) * 150 mm high rear drop-in board * Rear slope on saddle platform to low-bed, approx. 700 mm long, with chequer plate covering and a perforated strip at the end for hanging aluminium access ramps * Saddle platform with 50 mm clamped timber flooring and low-bed deck with 60 mm clamped timber flooring * Chequer plate over the axles * 9 mechanical folding extensions to 3 m overall width, but not in the rear slope area (extension planks included with closed storage compartment mounted transversely under the loading bed) Nodsykx Nkopfx Ag Tewh * Preparation for 3 insertion shafts under the saddle platform for storage of optional aluminium ramps or timber planks for wheel recess covers * Preparation for container locks on the gooseneck ----Load Securing (LaSi Package): Saddle Platform: * Perforated outer frame, bent 45°, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per point at min. 480 mm spacing) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings on each side of the floor (1 on saddle platform, 1 on longitudinal beams after cranking, 1 above central axle next to longitudinal beam) Low-bed Deck: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side on the outer frame (1 at start of saddle platform crank, 1 at start of access slope, 1 at end of access slope) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 between front wheel recess and first axle, and 1 between second and third axle) * 3 x 5 t lashing rings on each side, bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 at the front wheel recess, 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Storage: * Extended excavator arm storage from end of last rigid axle over steering axle up to end cross member, continuous, with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D rear

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.560 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking system: * Wabco-EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Maneuvering aid for yard shunting on the first axle activated via EBS (without truck-side installation) * Last axle is a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Trailing axle locking for maneuvering, activated from the cab via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering function, including RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on the trailer as an infotool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator activation * Tire pressure monitoring with in-cab display via EBS signal (without truck-side installation) ----General fittings: * Side underrun protection * Landing gear at front and swing-down support legs at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall traverse (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning panels front and rear * Swivel arm for connection lines from truck to semitrailer ----Lowloader platform: * 2nd king pin position * Saddle platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high aluminum drop sides in RAL color of choice, foldable and removable, installed on the sides of the saddle platform * Rear wall plug-in panel 150 mm high Nsdpfxsykx Nqj Ag Tewh * Rear bevel on stadium platform to low bed approx. 700 mm long with checker plate, with a perforated strip at the end for hooking in aluminum approach ramps * Saddle platform with 50 mm thick clamped wooden planks; low bed platform with 60 mm thick clamped wooden planks * Checker plate over the axles * 9 x manual fold-out widening boards up to 3 m total width (not on the rear bevel); widening planks available, with closed storage compartment transverse to the driving direction below the loading area * Provision for 3 compartments under the saddle platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for wheel well cover * Provision for container locks on the gooseneck ----Load securing (LaSi package): Saddle platform: * Perforated outer frame bent at 45° with hole pattern for load securing devices (2 t lashing capacity per lashing point at a minimum interval of 480 mm) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings on each side (1 x on the saddle platform, 1 x on the longitudinal members after the drop, and 1 x above the middle axle next to the longitudinal member) Low bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side mounted on the outer frame (1 x at the beginning of the saddle platform drop, 1 x at the beginning of the ramp, 1 x at the end of the ramp) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 x between the front wheel well and 1st axle and 1 x between the 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings per side screwed onto the outer frames of the wheel wells (2 at the front wheel well, 1 at the rear wheel well) ----Excavator arm trough: * Extended excavator arm trough continuously running from the end of the last rigid axle over the steering axle to the end cross-member, with internal reinforcement profile approx. W = 770

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.700 κιλ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2006, ανάρτηση: αέρας, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, * Γερμανικό ημιρυμουλκούμενο * Ειδική χαμηλοβάθμη πλατφόρμα για τη μεταφορά επαγγελματικών οχημάτων και μηχανημάτων έργου * Κατασκευασμένο από τον κορυφαίο κατασκευαστή Estepe από την Ολλανδία (Estepe τύπος E0PL 24-41) * Χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή τέτοιων εξειδικευμένων χαμηλοβαθμίδων για τη μεταφορά φορτηγών και μηχανημάτων έργου διασφαλίζουν προσοχή σε κάθε λεπτομέρεια * Φυσικά με εκτεινόμενη βαθμίδα, υδραυλικές ράμπες και υδραυλική πλατφόρμα * Ειδικό βαρούλκο με τηλεχειριστήριο κ.λπ. * Άξονες BPW * 3ος άξονας: ανυψούμενος * Αερανάρτηση με δυνατότητα ανύψωσης/χαμήλωσης * Κεντρική λίπανση * Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 41.000 κιλά * Βάρος χωρίς φορτίο: 11.300 κιλά * Ωφέλιμο φορτίο: 29.700 κιλά Εάν επιθυμείτε νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV), μπορούμε να σας κάνουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας. Η προσφορά μας είναι κατά κανόνα ΧΩΡΙΣ νέο τεχνικό έλεγχο TÜV, χωρίς νέο DGUV, χωρίς νέα SP, χωρίς νέα UVV. Περισσότερα φορτηγά θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας στη διεύθυνση Μιλάμε τις εξής γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά Σημείωση: Συνιστούμε και προσφέρουμε ανεπιφύλακτα επιθεώρηση και έλεγχο του εμπορεύματος, ώστε να αποτρέψουμε τυχόν παρανοήσεις σχετικά με την κατάστασή του και την καταλληλότητά του για τον αγοραστή. Επιθεωρήσεις και δοκιμές είναι δυνατές και επιθυμητές κατόπιν ραντεβού. Όλες οι πληροφορίες είναι χωρίς εγγύηση. Δεν αναλαμβάνουμε ευθύνη για τυχόν λάθη ή παραλείψεις στην ανακοίνωση. Ο αγοραστής οφείλει να ελέγξει αυτοπροσώπως την κατάσταση και τον εξοπλισμό του οχήματος. Με επιφύλαξη αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών. Nwsdpfx Agsrtbb So Teh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.200 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/1999, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Συνολικό μήκος: 10.910 mm Μήκος φόρτωσης: 8.650 mm Πλάτος: 2.550 mm / πλάτος φόρτωσης περ. 2.500 mm Ύψος φόρτωσης: 900 mm Nwedpjynrc Eefx Ag Tjh Περαιτέρω πληροφορίες - Δίδυμοι τροχοί 235/75R17,5 - Άξονες BPW - Πτυσσόμενα οπίσθια στηρίγματα - 4 ενθετικά πασσαλάκια - Αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης 2.400 mm - Δακτύλιοι πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.400 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.520 χιλ., Συνολικό βάρος: 24.000 kg / 30.000 kg Κενό βάρος: 5.600 kg Ωφέλιμο φορτίο: 18.400 / 24.400 kg Συνολικό μήκος: 10.290 mm Μήκος φόρτωσης: 5.900 mm (συμπ. πίσω κεκλιμένου τμήματος) Πλάτος: 2.520 mm Ύψος φόρτωσης: 860 mm Περισσότερες πληροφορίες επιπλέον προέλευση/προετοιμασία από αποθήκη 26639 Wiesmoor 1.280,00 € / καθαρό Σασί ρυμουλκούμενου χαμηλής φόρτωσης Χαλύβδινη συγκολλητή δομή Περιστρεφόμενο τραπέζι με ανθεκτικό στροφείο Αναδιπλούμενες πίσω στηρίξεις 2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης Λασπωτήρες πίσω σε όλο το πλάτος (όχι σε συνδυασμό με βάση περονοφόρου) 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, πλάτος 600 / ύψος 425 / βάθος 460 mm, με κλειδαριά Προετοιμασία για διαπλάτυνση έως 3.000 mm (οπές στο εξωτερικό πλαίσιο με κάλυμμα, εκτός του πίσω κεκλιμένου) Σημεία πρόσδεσης χαμηλού φορτίου 1 ζεύγος υποδοχών πρόσδεσης στο μπροστινό διαμήκη δοκό, έκαστο 10 τόνους 7 ζεύγη "μανιταριών" πρόσδεσης επάνω και πλαγίως στο εξωτερικό πλαίσιο, έκαστο 10 τόνους 1x μπροστά πάνω στην κλίση Nwsdpjynvrwsfx Ag Tsh 5x στο χαμηλό κατάστρωμα 1x στο πίσω κεκλιμένο τμήμα 12 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, έκαστο 5 τόνους (για γάντζωμα ιμάντων) 5x στην κλίση, 6x στο χαμηλό κατάστρωμα, 1x στο πίσω κεκλιμένο τμήμα Σύστημα σύζευξης ρυμουλκούμενου περιστρεφόμενου τραπεζιού Τιμόνι ρυμούλκησης με δοκιμασμένο κρίκο 40 mm Ρύθμιση ύψους τιμονιού μέσω ελατηρίου Άξονες + Ανάρτηση Άξονες με ταμπούρα φρένων, επιλογή κατασκευαστή "Άξονες/σύστημα ανάρτησης με λέιζερ ευθυγράμμιση" για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Ανάρτηση με παραβολικά ελατήρια, συντήρηση-ελεύθερη μεταλλο-ελαστική στήριξη και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου (κούνια) Τροχοί και ελαστικά 235/75 R 17,5" επιλογή κατασκευαστή Ζάντες διπλές χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Σύστημα φρένων Διπλό κύκλωμα φρένων αέρα Φρένο στάθμευσης με ενεργοποιητή ελατηρίου 2 κεφαλές σύνδεσης εμπρός, με γραμμές σύνδεσης προς το τράκτορα, επεκτεταμένες περίπου 60 cm Χωρίς ABS, αλλά με μηχανικό ALB, έως 60 km/h μέγιστη ταχύτητα Ηλεκτρικά 12 Volt, πολυκάναλα φώτα, χωρίς πλευρικό κίτρινο LED, πλευρικοί ανακλαστήρες 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκά/κόκκινα φώτα γραμμής στο πίσω μέρος 1 x 7πολικός βύσματα εμπρός με καλώδιο (+60 cm) 1 LED περιστρεφόμενο φως με βάση, μέσω φώτων στάθμευσης (αποσπώμενο) 2 ζεύγη φωτιζόμενων προειδοποιητικών πινακίδων, επεκτεινόμενων έως 3.000 mm Δάπεδο Μπροστινή κλίση με μεταλλικό ανάγλυφο δάπεδο Κιβώτιο αποθήκευσης ενσωματωμένο στην κεκλιμένη περιοχή προς την κλίση Κατόπιν περίπου 70 mm μαλακό ξύλινο δάπεδο, στην περιοχή των θόλων τροχών μεταλλικό/ανάγλυφο Πίσω κεκλιμένο με ξύλινο δάπεδο 70 mm Χώρος χαμηλής φόρτωσης (+πίσω κεκλιμένο) 5.900 mm Ράμπες ανόδου Ράμπες από χάλυβα περίπου 3.000 mm μήκος, 750 mm πλάτος, πλευρικά μετατοπιζόμενες Ξύλινη επικάλυψη (άκρο με μεταλλικό ανάγλυφο) Υδραυλικός έλεγχος μέσω βοηθητικής έξοδου ρυμουλκητή με πεταλούδα, χειριστήριο πλαγίως αριστερά Υδραυλική σύνδεση με βύσμα SVK NW 10/3, περιλαμβάνει σωλήνα σύνδεσης Οδηγίες λειτουργίας Για φορτίο άξονα 10.000 kg απαιτείται ειδική άδεια, μόνο αδιαίρετο φορτίο επιτρέπεται!!! Το δηλούμενο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί εντός των επιτρεπτών ορίων άξονα/στηρίγματος/σελ. (Κακή συμπεριφορά οδήγησης και κακό ίχνος σε περίπτωση λανθασμένης κατανομής φορτίου) Χώρα Έγκρισης / Πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία με έγκριση Dekra και έκθεση, για έως 60 km/h, τράκτορας LoF (για Ελβετία μέγιστο 40 km/h) Προετοιμασμένο για διγραμμική πινακίδα κυκλοφορίας Χωρίς περίγραμμα/ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048 Βαφή Πλαί

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.313 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.687 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.630 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.600 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 87 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385 / 65 R 22,5, χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385 / 65 R 22,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 385 / 65 R 22,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, Βασικό χρώμα: ασημί Nodoyrnrwopfx Ag Tswh Επιπλέον εξοπλισμός ABS, αεροανάρτηση, δισκόφρενα, ανάρτηση: αέρα-ανύψωσης, ωφέλιμο φορτίο (kg): 31.687 Τύπος υπερκατασκευής: επίπεδο επικαθήμενο L x Π x Υ 13.630 x 2.480 x 2.600 mm, σασί γαλβανισμένο εν θερμώ, θήκη για 24 ευρωπαλέτες, άξονες Schmitz με δισκόφρενα, 1ος άξονας - ανυψωτικός άξονας, σύστημα αυτόματης συμπλήρωσης πίεσης ελαστικών, Speed Curtain Sider δεξιά και αριστερά με πιστοποιητικό φορτίου DIN EN 12642 Code XL για ποτά VDI 2700 και οδηγία ασφαλούς φόρτωσης Daimler 9.5, πίσω πύλες (ουδετεροποιημένες), Edscha με άνοιγμα μπροστά και πίσω, RSAB, κάμερα οπισθοπορείας, αεροφυσαλίδες κόκκινες/κίτρινες, 2 x 7 πόλων + 15 πόλων ρευματολήπτης, ABS, ΤΙΜΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ; 43.000,-- καθαρά

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.900 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο λαμβάνετε μια πρόσφατη και πλήρη αναφορά επιθεώρησης και λειτουργίας. Σασί: - Στιβαρή συγκολλητή κατασκευή πλαισίου από χάλυβα με μπροστινό καμπύλωμα και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης, με κεκλιμένη πίσω άκρη περίπου 500x100 mm - Στέμμα πλαισίου (neck) 200 mm με στρογγυλεμένες γωνίες - Κεκλιμένη άκρη λαιμού κύκνου περίπου 500 x 100 mm (ενισχυμένες ραβδώσεις ανόδου στο εξωτερικό πλαίσιο, στο τμήμα πίσω της κεκλιμένης άκρης) - 2 θέσεις king pin με εναλλάξιμο king pin 2" - Εξωτερικό πλαίσιο κλειστό προς τα έξω με διατριμημένο προφίλ, κατάλληλο για ζώνες πρόσδεσης (δεν επιτρέπονται αλυσίδες) - Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους - Προεγκατάσταση για συρόμενες επεκτάσεις πλάτους στην επιφάνεια φόρτωσης - Με λεκάνη εκσκαφέα (χωρίς επικάλυψη), βάθος περίπου 220 mm, πλάτος περίπου 600 mm, ξεκινώντας περίπου μετά τον 2ο άξονα έως το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος θηκών τροχών μπροστά από τον άξονα με καλύμματα από χάλυβα - (Τα καλύμματα με επικάλυψη Körapur), βάθος περίπου 400 mm, καθώς και 1 ζεύγος θηκών τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με καλύμματα από χάλυβα - Προφυλακτήρας υποστέγασης = παρατεταμένο τελικό πάνελ - Πίσω αναδιπλούμενες υποστηρίξεις με πτώση Ράμπες: - 2-μέρη, ειδική κατασκευή ραμπών επιβίβασης με μηχανική επέκταση - Μήκος περίπου 2.850 mm συν 1.850 mm, με υδραυλική ανύψωση ράμπας (μόνο σε συνδυασμό με ηλεκτροϋδραυλική μονάδα) - Πλάτος περίπου 800 mm - Επένδυση με ξύλο - Με ραβδώσεις ανόδου στις ράμπες Nwsdpfezabnbex Ag Tsh - Κλείδωμα με ιμάντες στερέωσης σε θέση μεταφοράς - Χειρισμός με μοχλό χειρισμού τοποθετημένο πίσω δεξιά στη φορά οδήγησης - Πλευρικά υδραυλικά μετατοπιζόμενες Δάπεδο: - Δάπεδο από ξύλο λάρικας 35 mm με προφίλ αλουμινίου τύπου Omega Υποστηρίγματα: - Μηχανικά υποστηρίγματα 24 τόνων, ελεγχόμενα από μία πλευρά, με αντιστάθμιση ώθησης Άξονες, Διεύθυνση και Ελαστικά: - Άξονες αερόφουσκες BPW, 10 τόνοι ανά άξονα, διάμετρος μπαλονιού 360 mm - Φρένα S-cam 300/200 mm, υλικά επένδυσης χωρίς αμίαντο - Αυτοματοποιημένος ρυθμιστής ανύψωσης - Σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος με συνολικό ύψος περίπου 200 mm - 2η θέση λειτουργίας μέσω σφαιρικής βαλβίδας +50 mm - 1ος άξονας ανυψούμενος (μέσω EBS), αυτόματη ενεργοποίηση με χειροκίνητη λειτουργία ανάγκης μέσω διακόπτη στο επικαθήμενο - 3ος άξονας με αυτόματη περιστροφή/κατεύθυνση και δυνατότητα ηλεκτρικής και μηχανικής ασφάλισης - 12 χαλύβδινοι δίσκοι τροχών, 10 οπών, με κεντρική απόσταση - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Συμπεριλαμβανομένου συστήματος ελέγχου της πίεσης των ελαστικών Αξεσουάρ: - Πλευρικά και οπίσθια αφαιρούμενα τοιχώματα στον λαιμό κύκνου, ύψος περίπου 400 mm - Βάση ρεζέρβας - Πλευρική προστασία αλουμινίου - 4 τάκοι τροχών με βάση - Μακρόστενη βάση πινακίδας στο τελικό πάνελ - 1 πίνακας ECE στο πίσω μέρος, αφαιρούμενος - 11 ζεύγη ZK-μονάδων 10t πλευρικά: - 2x στη λαιμή κύκνου - 9x στην επιφάνεια φόρτωσης - Τηλεσκοπικές προειδοποιητικές πινακίδες, 3 μπροστινά φώτα οδηγών, και πίσω πριν το τελικό πάνελ, χωρίς βηματική επέκταση έως πλάτος 4.500 mm - 4 θέσεις στήριξης για προειδοποιητικές πινακίδες σε θήκες στην επιφάνεια φόρτωσης - 6 ζεύγη θηκών πλευρικά για κάθετες δοκούς 100x50 mm - 2 εγκάρσιες σειρές θηκών για κάθετες δοκούς 100x50 mm στη λαιμή κύκνου, από το εξωτερικό πλαίσιο ως τον κύριο άξονα (1x πριν και 1x μετά τις θέσεις king pin) - 3 εγκάρσιες σειρές θηκών για κάθετες δοκούς 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης, από το εξωτερικό πλαίσιο ως τον κύριο άξονα (1x μπροστά, 1x πριν τον 1ο άξονα, 1x μετά

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.940 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * T3 Profi 30.0 ----Brakes: * EBS braking system * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with mechanical axle compensation at the rear ----Drawbar: * Drawbar with 50 mm eye and height adjustment via draw spring & turnbuckle ----Lighting / Electrics: Nwjdpfx Ael Th Nnjg Tjh * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Multi-voltage system * LED rear lights 12 / 24 V * Rear rotating beacon (removable) * 15-pin power connector ----General attachments: * Side underrun protection * Swing-out supports at the rear chassis frame * Mechanically adjustable warning boards front and rear * Stainless steel closed plastic mudguards at the front and straight galvanized steel plate skirts at the rear, each with splash guards * Tool box made of galvanized sheet steel - black powder coated - approx. 650 x 300 x 600 mm * Locking lid (hot-dip galvanized) for the toolbox on the turntable platform * Four stake pockets on each side (stakes not included) with integrated lashing points ----Load securing (La-Si package consisting of): * 2 lashing rings (6.4 t) at the front left and right on the main frame of the turntable platform * 6 pairs of UVV lashing rings, pivotable and lowerable, loadable in all directions, recessed into the outer frame * In the corners 13.4 t, otherwise 10 t. ----Widening: * 6 pairs of mechanical fold-out outriggers for 3 m total width (not at the rear slope), * Widening floor boards stored in the center of the loading area ----Ramps: * Hot-dip galvanized one-piece hydraulic loading ramps (approx. 3,000 x 720 mm), mechanically adjustable sideways * 4-way valve block for retrofitting hydraulic sideways ramp adjustment ----Loading area: * Above the turntable: approx. 1,960 x 2,520 mm & unloaded approx. 1,070 mm height * Rear loading area: approx. 6,500 x 2,520 mm & unloaded approx. 910 mm (incl. 860 mm approach slope) ----Tyres: * 235/75 R 17.5 twin tyres ----Unladen weight: * Approx. 5,980 kg unladen weight ----Paintwork: * Chassis, turntable, drawbar and ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, etc. painted black ----Information: * Permissible total weight of 30,000 kg technically possible * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: Available immediately ex Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.065 κιλ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2008, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Σύμφωνα με τους "Γενικούς και εξειδικευμένους Όρους και Προϋποθέσεις" μας, χωρίς καμία εγγύηση ή διασφάλιση, μπορούμε να σας προσφέρουμε το παρακάτω όχημα χωρίς δεσμεύσεις μέχρι τη σύναψη σύμβασης. Επιφυλασσόμαστε λαθών, τυπογραφικών σφαλμάτων και ενδεχόμενης ενδιάμεσης πώλησης: Schmitz City Ψυγείο-Τρέιλερ (Όχημα 230) Πρώτη κυκλοφορία: 30.08.2008 Τύπος: SKO 20/ LZG-13.4 FP 80/45 Επιτρεπόμενο μεικτό βάρος: 32.000 kg Καθαρό βάρος: 8.935 kg Ωφέλιμο φορτίο: 23.065 kg Συνολικό μήκος: 13.550 mm Συνολικό πλάτος: 2.600 mm Συνολικό ύψος: 4.000 mm Εσωτερικό μήκος: 13.400 mm Εσωτερικό πλάτος: 2.500 mm Εσωτερικό ύψος: 2.400 mm Τύπος: Ferroplast 2 x ράγες πρόσδεσης σε κάθε τοίχωμα, η μία πάνω από την άλλη Υδραυλική ράμπα φόρτωσης BÄR 3.000 kg στο πίσω μέρος Ψυκτική μονάδα Carrier Maxima 1300 5.279 ώρες λειτουργίας Ντίζελ Καταγραφικό θερμοκρασίας 2 x γρύλοι μετάδοσης 2 ταχυτήτων (12 τόνων) Βάση ρεζέρβας Αερόσακοι ανάρτησης καινούργιοι 10/2025 Αερανάρτηση με ανύψωση & χαμήλωμα Διάφορες ζημιές πρόσκρουσης 2 x LED προβολείς εργασίας πίσω, πλαϊνά + 2 x LED φώτα όπισθεν Ελαστικά: 425/65R22,5, εμπρός περ. 40%, πίσω περ. 60/40% TÜV: 02/ , τεχνικός έλεγχος, άξονας περιστρεφόμενος Πλαστικό κιβώτιο αποθήκευσης Δοχείο νερού Τιμή: 3.250,00 € (καθαρή αξία) Njdpfxoyygbbj Ag Towh Όλες οι αναγραφόμενες πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση ή διασφάλιση. Ισχύουν οι "Γενικοί και εξειδικευμένοι Όροι και Προϋποθέσεις" μας. Τόπος δικαιοδοσίας για διαφορές μέχρι ποσό 5.000,00 € είναι το Πρωτοδικείο Ludwigslust, ενώ για διαφορές άνω του ποσού αυτού αρμόδιο είναι το Πρωτοδικείο Schwerin. Λάθη, τυπογραφικά σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.000 κιλ, συνολικό βάρος: 48.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2009, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.750 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.750 χιλ., Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, Πολύ καλό 3αξονικό χαμηλόσαστο ρυμουλκούμενο Langendorf SATH 30/34 με θήκες για τροχούς, διπλά αναδιπλούμενες ράμπες φόρτωσης, επιφάνεια φόρτωσης 7.400 mm, μπροστινή πλατφόρμα 3.650 mm, πίσω πλατφόρμα 4.580 mm, από τον πείρο σύνδεσης έως το τέλος του οχήματος 14.890 mm, χαμηλωμένο κρεβάτι περίπου 500 mm και άλλα. Το ιδανικό χαμηλόσαστο για μεταφορά εκσκαφέων, φορτηγών και φυσικά περονοφόρων ανυψωτικών. Nedjwy E Ndepfx Ag Tewh

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction assist for shunting purposes, activated on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Rear axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle for shunting purposes activated from the cab via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board installed on the trailer as an info tool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12/24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket on the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Mounted Components: * Side underrun protection * Landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front bulkhead cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign packages at front and rear * Swing arm as a carrier for connection lines from truck to semi-trailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Fifth-wheel platform with 45° chamfered front corners and a toolbox at the front made of galvanized, powder-coated steel sheet, B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high, folding and removable aluminium side boards on the fifth-wheel platform (in RAL custom color) * Rear wall inserted at a height of 150 mm * Rear bevel on the fifth-wheel platform to the low bed, approx. 700 mm long with checker plate covering, as well as perforated strip at the end for attaching aluminium loading ramps * Fifth-wheel platform with 50 mm clamped wooden planks, and low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 mechanical folding extensions to a total width of 3 m, but not on the rear bevel (extension planks present with closed storage box transversely mounted under the loading area) * 3 storage recesses under the fifth-wheel platform for storing either aluminium loading ramps or wooden planks for wheel recess covers ----Load Securing (LaSi Package): Njdpfx Agstpta De Tewh Fifth-wheel platform: * Perforated outer frame, 45° bent, with hole pattern for lashing means (2 t lashing force per point at a distance of min. 480 mm) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings in the floor on each side (1 on the fifth-wheel platform, 1 on the longitudinal beams after the neck, 1 above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings each side on the outer frame (1 at the beginning of the neck, 1 at the start of the ramp slope, 1 at the end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings each side (1 between front wheel recess and 1st axle, 1 between 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings each side bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 in the front, 1 in the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest, from the end of the last fixed axle over the steering axle to the rear cross member, continuous with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D rear = 270 / Depth front 170 mm * 2 x 6.4 t lash

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.870 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, KA-TA-R 14.4: ----Braking System: * Wabco ABS * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem balancing unit ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * Height-adjustable drawbar, adjustable by 300 mm, with 40 mm flange drawbar eye ----Electrical System / Lighting: * 15-pin power connector * Multi-chamber tail lights ----General Attachments: * Jost mechanical landing gear at front * 2 mechanical folding support legs at rear * Plastic toolbox approx. 650 x 350 x 320 mm mounted front right side of chassis * Bolt-on underrun protection * Plastic quarter mudguards * Lashing hooks positioned at the central locking latches and 2 on the front wall Nwsdpfx Agol Th Hto Tjh ----Chassis: * High-tensile fine-grained steel chassis ----Tipping Platform: * Steel pallet 3-way tipper body, continuous side walls top with interior pipe reinforcement - without central stanchions, drop-down with sideboard spring lifters * Rear corner posts bolted * Combination steel swing doors at rear, 2-wing, asymmetrically split, can be swivelled and locked to 270° (not fold-down), with additional pendulum frame for automatic tailgate opening when tipping; lockable via galvanized rotary bolt at the rear and central locking; deactivation function for the automatic tailgate when reversing with open swing doors * 4 mm fine-grain steel floor plate * Mounting rail at rear for drive-on ramps ----Load Securing: * Each corner fitted with 1 x 5 t lashing point and 4 x 3 t lashing rings integrated into the outer frame on each side ----Ramps: * 1 pair of aluminium ramps approx. 3,570 x 410 mm (load capacity 10 t/pair), suitable for rubber-tyred and tracked vehicles * Lockable storage compartment under the loading area at the rear of the chassis for the ramps ----Tyres: * Tyres 285/70 R19.5 ----Paintwork: * Chassis, drawbar, underrun protection, rear stanchions, rear folding supports hot-dip galvanized * Axles, springs, air tank and landing gear painted in black shade * Boarding walls painted RAL 9010 pure white * Additional color options for side walls in RAL shades available at extra cost ----Information: * Reinforced body with load securing certificate * Vehicle comes with one-day registration (not in operation) * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Immediately available from Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.870 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, KA-TA-R 14.4: ----Brakes: * Wabco ABS * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equalization unit ----Drawbar / Flange Eye: * Drawbar height-adjustable by approx. 300 mm with 40 mm flanged towing eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * Multi-chamber tail lights ----General Attachments: * Jost mechanical landing gear at the front * 2 mechanical folding supports at the rear * Plastic toolbox approx. 650 x 350 x 320 mm mounted on the front right side of the chassis * Bolt-on underrun protection * Plastic quarter mudguards * Net hooks at each central locking housing and 2 pieces at the front wall ----Chassis: * Chassis made of fine-grain steel ----Tipper Body: * Steel pallet-side three-way tipper body, continuous side walls on top with internal tube reinforcement – without central stakes, drop-down with side board spring lifts * Rear posts bolted * Combo steel wing doors at the rear, 2-leaf asymmetrically split – can be swiveled and locked at 270° – not drop-down – with additional swing frame for automatic tailgate opening during tipping, locking via galvanized turn-bar lock at the rear and central locking, deactivation function for automatic tailgate during rear tipping with open wing door * 4 mm floor plate made of fine-grain steel * Rear track for loading ramps ----Load Securing: * One 5 t lashing point in each corner, plus four 3 t lashing rings per side recessed in the outer frame ----Ramps: * 1 pair of aluminum loading ramps approx. 3,570 x 410 mm (load capacity 10 t/pair), suitable for rubber-tyred & tracked vehicles * Lockable storage compartment for ramps, recessed under the loading surface at the rear of chassis ----Tyres: * Tyres 285/70 19.5 ----Paintwork: * Chassis, drawbar, underrun protection, rear post, rear folding supports galvanized * Axles, springs, air tank and landing gear painted in black tone * Sideboard painted in RAL 9010 pure white * Side walls available in RAL custom colors at extra charge ----Info: * Reinforced superstructure with load securing certificate * Vehicle has day registration (not been in use) * Errors and prior sale excepted ----Delivery time: Nwjdpel Th Duofx Ag Tsh Immediately available ex Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.900 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, λειτουργικό βάρος: 10.100 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Σασί: - Στιβαρή συγκολλητή κατασκευή από χαλύβδινο πλαίσιο με μπροστινή καμπύλωση του πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης με πίσω κλίση περίπου 500x100 mm - Λαιμός πλαισίου 200 mm με στρογγυλεμένες γωνίες - Κεκλιμένο άκρο στον λαιμό κύκνου περίπου 500 x 100 mm (αυλακώσεις πρόσφυσης στο εξωτερικό πλαίσιο στην περιοχή της πίσω κλίσης) - 2 θέσεις πείρων έλξης με εναλλασσόμενους πείρους 2” - Εξωτερικό πλαίσιο κλειστό προς τα έξω, τύπου τρυπητού πλαισίου για πρόσδεση με ιμάντες (όχι με αλυσίδες) - Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους - Προετοιμασία για συρόμενες επεκτάσεις στην επιφάνεια φόρτωσης - Με λεκάνη εκσκαφέα (χωρίς κάλυμμα), βάθος περίπου 220 mm, πλάτος περίπου 600 mm, ξεκινώντας περίπου μετά τον 2ο άξονα έως το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος κοιλοτήτων τροχών μπροστά από τον άξονα με καλύμματα από χάλυβα - (Τα καλύμματα με αντιολισθητική επίστρωση Körapur), βάθος περίπου 400 mm, καθώς και 1 ζεύγος κοιλοτήτων τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με καλύμματα από χάλυβα - Κάτω πίνακας προστασίας – παρατεταμένο τελικό φύλλο - Πτυσσόμενα πίσω στηρίγματα Ράμπες: - Δίμερες ράμπες επιβίβασης ειδικής κατασκευής με μηχανική επιμήκυνση - Μήκος περίπου 2.850 mm συν 1.850 mm, με υδραυλικό σύστημα ανύψωσης ράμπας (λειτουργεί μόνο σε συνδυασμό με ηλεκτροϋδραυλική μονάδα) - Πλάτος περίπου 800 mm - Επένδυση από ξύλο - Περιλαμβάνει αυλακώσεις πρόσφυσης στις ράμπες - Στη θέση οδήγησης ασφαλίζονται με ιμάντες πρόσδεσης - Χειρισμός μέσω μοχλού ελέγχου τοποθετημένο πίσω στη δεξιά πλευρά στη φορά πορείας - Πλευρικά ρυθμιζόμενες υδραυλικά Δάπεδο: - Ξύλινο δάπεδο από λάρικσα 35 mm με προφίλ αλουμινίου τύπου omega Βοηθητικά πόδια: - Μηχανικά βοηθητικά πόδια 24 τόνων με χειρισμό από τη μία πλευρά και ισοστάθμιση φορτίου Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά: - Άξονες BPW με αεροανάρτηση, φορτίο άξονα 10 τόνων έκαστος, διάμετρος αερόσακου 360 mm - Τύμπανα φρένων S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο - Αυτόματος ρυθμιστής βραχιόνων - Μηχανισμός ανύψωσης/καθόδου με συνολική διαδρομή περίπου 200 mm - 2η θέση οδήγησης μέσω σφαιρικής βαλβίδας +50 mm - 1ος άξονας ως ανυψωτικός άξονας (καλωδιωμένος μέσω EBS), λειτουργία αυτόματη με μηχανική λειτουργία ανάγκης μέσω διακόπτη στο ρυμουλκούμενο - 3ος άξονας ως αυτοστροφιζόμενος με ηλεκτρική και μηχανική κλειδαριά - 12 ατσάλινοι τροχοί, 10 οπές, με κεντράρισμα στη μέση - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Περιλαμβάνει σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών Εξοπλισμός: - Στο λαιμό του κύκνου πλευρικά και πίσω αφαιρούμενα πλαϊνά τοιχώματα περίπου 400 mm ύψος - Βάση ρεζέρβας - Πλευρική προστασία από αλουμίνιο - 4 σφήνες τροχών - Επιμήκης βάση πινακίδας στο τελικό φύλλο - 1 πινακίδα ECE αφαιρούμενη στο πίσω μέρος - 11 ζεύγη πλευρικών κιτ ZK 10t: - 2x στο λαιμό κύκνου Nwodpfx Agswviwke Toh - 9x στην επιφάνεια φόρτωσης - Πλαστικές λασπωτήρες με Clear-Pass - Επιμηκυνόμενες πινακίδες προειδοποίησης με 3 φώτα θέσης η καθεμία, μπροστά στα βοηθητικά πόδια και πίσω στο τελικό φύλλο, προεκτεινόμενες έως 4.500 mm πλάτος φόρτωσης - 4 βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης τοποθετούμενες στις αντίστοιχες θήκες στο δάπεδο φορτίου - 6 ζεύγη πλευρικών θηκών για πάσσαλους 100x50 mm - 2 σειρές εγκάρσιων θηκών για πάσσαλους 100x50 mm στο λαιμό κύκνου από το εξωτερικό πλαίσιο προς το κεντρικό πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τη θέση του πείρου έλξης) - 3 σειρές εγκάρσιων θηκών για πάσσαλους 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης από το εξωτερικό πλαίσιο μέχρι το κεντρικό (1x μπροστά, 1x πριν τον 1ο άξονα, 1x μετά τον 3ο άξονα) - 2 ζεύ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 8.490 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.510 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 8.490 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Σασί: - Σταθερή συγκολλητή κατασκευή σκελετού από χάλυβα με μπροστινή ανύψωση πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης, με λοξότμηση στο πίσω μέρος περίπου 500x100 mm - Λαιμός πλαισίου 200 mm με λοξότμητες γωνίες - Λοξό τέλος λαιμού κύκνου περίπου 500 x 100 mm (αντιολισθητικές ραβδώσεις στον εξωτερικό σκελετό πίσω από τη λοξότμηση) - 2 θέσεις πείρου βασίλισσας με εναλλάξιμο πείρο διαμέτρου 2" - Εξωτερικός σκελετός κλειστού τύπου με οπές για δέσιμο με ιμάντες - Ενισχυμένη εκτέλεση πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους - Προετοιμασία για ανασυρόμενες επεκτάσεις στην επιφάνεια φόρτωσης - Με λεκάνη εκσκαφέα (χωρίς κάλυμμα), βάθους περίπου 220 mm, πλάτους 600 mm, ξεκινώντας περίπου μετά τον 2ο άξονα ως το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος τσέπες τροχών μπροστά από τον άξονα με χαλύβδινες καλύψεις - (Καλύμματα με επικάλυψη Körapur), βάθους περίπου 400 mm, καθώς και 1 ζεύγος τσέπες τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με χαλύβδινες καλύψεις - Αντιολισθητική προστασία κάτω από το όχημα = επιμήκυνση πίσω μεταλλικής πλάκας - Πίσω στηρίγματα με πτώση (fallhubstützen) Δάπεδο: - Ξύλινο δάπεδο από λάριξ πάχους 35 mm με προφίλ αλουμινίου τύπου omega Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά: - Άξονες αεροανάρτησης BPW, ωφέλιμο φορτίο άξονα 10 τόνοι έκαστος, διάμετρος αερόσακου 360 mm - Φρένα S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο - Αυτόματοι ρυθμιστές βραχιόνων - Σύστημα ανύψωσης και κατάβασης με συνολικό εύρος ανύψωσης περίπου 200 mm - 2η θέση διαδρομής μέσω κρουνός +50mm - 1ος άξονας ανυψούμενος (με καλωδίωση EBS), επιβεβαίωση αυτόματη με χειροκίνητη ενεργοποίηση μέσω διακόπτη στην ημιρυμουλκούμενη - 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος με ηλεκτρική και μηχανική ασφάλιση - 12 ατσάλινοι τροχοί, 10 οπών, με μεσαία απόσταση εισπίεσης - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Συμπεριλαμβάνεται σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών Σύστημα πέδησης: Njdpfx Agowu A Sls Tjwh - Φρένα διπλής γραμμής με EBS-E περιλαμβανομένου RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Συγκρατητικό φρένο με ελατήρια - Αεροστεγές ζεύγος, κίτρινο/κόκκινο Βαφή: - Αμμοβολή με χαλύβδινο σφαιρίδιο, ψεκαστή γαλβανιζέ σκελετός και υπόστρωμα - Βαφή πλαισίου/κόμβων τροχών/εξωτερικών πλαισίων σε χρώμα DB 7350 Novagrau Αξεσουάρ: - Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενα πλευρικά και οπίσθια τοιχώματα περίπου 400 mm ύψος - Βάση ρεζέρβας - Πλευρική προστασία αλουμινίου έναντι πρόσκρουσης - 4 τάκοι - Μεταλλικά φτερά με Clear-Pass - Επιμήκης βάση πινακίδας στο τελικό μεταλλικό έλασμα - 1 ταμπέλα ECE αποσπώμενη στο πίσω μέρος - 11 ζεύγη πλευρικά ενσωματωμένων ZK-modules 10t: - 2x στον λαιμό κύκνου - 9x στην επιφάνεια φόρτωσης - Χωρίς κρίκους ρυμούλκησης στο πίσω μέρος - Ανασυρόμενες πινακίδες προειδοποίησης με 3 φώτα θέσης η καθεμία, εμπρός στους μηχανισμούς στήριξης και πίσω πριν το τελικό μεταλλικό έλασμα, απεριόριστα επεκτεινόμενες μέχρι πλάτος φόρτωσης 4.500 mm - 4 υποδοχές για ανασυρόμενες πινακίδες στις πλευρικές υποδοχές της επιφάνειας φόρτωσης - 6 ζεύγη πλευρικών υποδοχών για κάθετες κολώνες 100x50 mm - 2 σειρές εγκάρσιων υποδοχών κολωνών 100x50 mm στον λαιμό κύκνου από το εξωτερικό πλαίσιο προς τα εσωτερικά μέχρι το κύριο πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τις θέσεις πείρου βασίλισσας) - 3 σειρές εγκάρσιων υποδοχών κολωνών 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης από το εξωτερικό πλαίσιο προς το εσωτερικό μέχρι το κύριο πλαίσιο (1x μπροστά, 1x πριν τον 1ο άξονα και 1x μετά τον 3ο άξονα) - 2 ζεύγη χαλύβδινων πλακών στην επιφάνεια φόρτωσης για ασφάλιση κοντέινερ 1x 20ft - Ελαστική ποδιά τοποθετημένη στην αντιολισθητική προστασία κάτω από το όχημα - Προεγ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 860 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.640 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.150 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 20 χιλ., χρώμα: άλλο, ύψος κατασκευής: 700 χιλ., πλάτος εργασίας: 2.200 χιλ., Κατασκευαστής: Gala BGG Τύπος: TADUO 85 35 3 για 2 αυτοκίνητα Επιτρεπτό συνολικό βάρος: 3.500 kg, 3 άξονες Ωφέλιμο φορτίο: 2.640 kg Ιδία βάρος: 860 kg Διαστάσεις καρότσας: 8.500 x 2.150 mm Ελαστικά: 195/50 R13C Nsdpsw Df Ibjfx Ag Tewh Ύψος φόρτωσης: 650 mm Συγκολλημένο πλαισίο από ατσάλι Ενισχυμένη δομή, πλήρως γαλβανισμένο εν θερμώ Ρεζέρβα με βάση 2 αυλάκια στήριξης από αλουμινένιο διάτρητο λαμαρίνα 4 mm (2x50cm) Ράμπα φόρτωσης 32x200cm αλουμίνιο, τροχός στήριξης Τιμή συμπεριλαμβάνει έγγραφα COC Διαθέτουμε μεγάλο απόθεμα ρυμουλκούμενων από τους κατασκευαστές: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn και Neptun Κατόπιν αιτήματος παρέχουμε δωρεάν προσωρινές πινακίδες μεταφοράς. Αναλαμβάνουμε επισκευές για ρυμουλκούμενα όλων των κατασκευαστών. Επιπλέον εξαρτήματα διαθέσιμα κατόπιν ζήτησης. Τεχνικές αλλαγές, μεταβολές τιμών και σφάλματα κρατούνται. Καμία ευθύνη για τυχόν λάθη ή τυπογραφικά σφάλματα. Αυτόματη αναστροφή, άξονας ελαστικού, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, κλειστή καρότσα, τροχός στήριξης, περιφερειακά φώτα, ενισχυμένη δομή, πλήρως γαλβανισμένη, φρένα, με εγγύηση, τριαξονικό αυτοκινητάμαξα για 2 αυτοκίνητα, συγκολλημένο ατσάλινο πλαίσιο, ρεζέρβα με βάση, δύο αυλάκια στήριξης από αλουμινένιο διάτρητο λαμαρίνα 4 mm (2x50cm), ράμπα φόρτωσης 32x200cm ατσάλι.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 6.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.000 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.540 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r17,5, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, κεντρική περιστρεφόμενη πλάκα, ΤΡΙΑΞΟΝΙΚΟ ΧΑΜΠΟΥΡΑ ΚΑΡΟΤΣΑ ΧΑΜΗΛΟΥ ΠΑΤΩΜΑΤΟΣ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ: 3 ΖΕΥΓΗ ΣΗΜΕΙΑ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ 6 ΤΟΝΩΝ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΣΚΕΛΕΤΟ => ΠΛΑΙΣΙΟ ΣΑΣΙ ΓΑΛΒΑΝΙΣΜΕΝΟ ΕΝ ΖΕΣΤΩ => ΠΛΑΙΣΙΟ ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΟΜΕΝΟΥ ΣΑΣΙ ΓΑΛΒΑΝΙΣΜΕΝΟ ΕΝ ΖΕΣΤΩ => ΑΝΑΒΑΘΜΙΔΕΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ ΓΑΛΒΑΝΙΣΜΕΝΕΣ ΕΝ ΖΕΣΤΩ Nwjdpfxjd U A Tgj Ag Toh => 10 ΤΕΜΑΧΙΑ ΣΗΜΕΙΑ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ 10 ΤΟΝΩΝ => 10 ΤΕΜΑΧΙΑ ΣΗΜΕΙΑ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ 3 ΤΟΝΩΝ, εξωτερικός σκελετός => 8 ΤΕΜΑΧΙΑ ΣΗΜΕΙΑ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ 2 ΤΟΝΩΝ, πάνω από τους τροχούς => ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ ΜΕ ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΡΑΜΠΕΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ => ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΤΡΑ ΔΙΑΜΕΤΡΟΥ 40 mm => ΡΑΜΠΕΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ περίπου 2.700 mm μήκος => ΡΑΜΠΕΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ περίπου 750 mm πλάτος => ΔΙΠΛΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ 235/75 R17,5 ιντσών => ΎΨΟΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ ΦΟΡΤΩΜΕΝΟ μόνο περίπου 860 mm => Μήκος σύζευξης / B-διαστάση περίπου 10.720 mm => ΛΟΞΕΣ ΜΠΡΟΣΤΙΝΕΣ ΓΩΝΙΕΣ => ΔΥΟ ΠΤΥΣΣΟΜΕΝΕΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΕΙΣ ΣΤΟ ΠΙΣΩ ΜΕΡΟΣ => ΚΤΛ. => Κόστος μεταφοράς για παράδοση: 2,90 ευρώ + ΦΠΑ ανά χλμ => Οι τιμές ισχύουν για παραλαβή από D-86368 Γκερστχόφεν Άμεση επικοινωνία: Κύριος Hirn Τηλ. DOLL FAHRZEUGBAU *Ενδέχεται να μεσολαβήσει ενδιάμεση πώληση και τροποποιήσεις!* *Τιμή ισχύει για παραλαβή από D-86368 Γκερστχόφεν* *Πώληση μόνο σε επαγγελματίες!* *Οι εικόνες ενδέχεται να διαφέρουν και χρησιμεύουν μόνο για γενική καθοδήγηση ⇒ μπορεί να περιλαμβάνουν/δείχνουν πρόσθετο εξοπλισμό με επιπλέον χρέωση*

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 6.650 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.350 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.540 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r17,5 zoll, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, κεντρική περιστρεφόμενη πλάκα, 3-axle low-loader => Full air suspension (front and rear) => Hot-dip galvanized Gross vehicle weight: 30,000 kg Payload approx. 23,350 kg Chassis frame hot-dip galvanized by immersion bath Air suspension SAF axles with drum brakes EBS electronic braking system Tyres: 235/75R17.5 – 12 units Nwsdehmm N Uepfx Ag Teh Lowered bed length approx. 6,500 mm 3 pairs of 10-ton recessed lashing rings in the low bed 2 pairs of 10-ton recessed lashing rings in the raised platform 4 pairs of 3-ton lashing points on the outer frame 3 pairs of 6-ton lashing eyes on the outer frame 6 pairs of 90 x 50 mm stake pockets in the outer frame Toolbox at the front, top of the platform, with folding lid 3-metre extension package, straight, with folding outriggers Spring-assisted ramp lift 4 x warning plates Rotating beacon Storage compartment under the loading area One-piece ramps approx. 3,150 x 750 mm Softwood flooring for platform and ramps Optional extras (if required): Hydraulic ramp lift €2,690.00 + VAT => Delivery charge: €2.90 plus VAT per kilometre => Prices ex works D-86368 - Gersthofen Your direct contact: Mr. Hirn, Tel. DOLL Fahrzeugbau *Subject to prior sale and changes!* *Price valid ex works D-86368 - Gersthofen* *Sale to business customers only!* *Images may differ and are for general guidance only => may show/contain accessories available at extra cost*

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70-17,5, Εξοπλισμός: ABS, - EBS - LED φωτισμός - Ζάντες ελαφρού κράματος - Αερόσουστες (αεροανάρτηση) - Ρεζέρβα - Εργαλειοθήκη - Κεντρικό σύστημα λίπανσης - Πρόσθετος άξονας διεύθυνσης PAVIC 2-άξονο χαμηλόφορτο μεταφοράς δασικών μηχανημάτων Τύπος: STLT2Z για μεταφορά Harvester -- Σε προπαραγγελία! Ελεύθερη επιλογή χρώματος! Βάρος 5ης ρόδας: 18.000kg Τεχν. μέγιστο βάρος αξόνων: 24.000kg Συνολικό τεχν. βάρος: 42.000kg Βάρος χωρίς φορτίο: 9.300kg Κατασκευή στη Γερμανία! Πλαίσιο ως συγκολλημένη χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής ποιότητας λεπτόκοκκο χάλυβα Δακτύλιοι πρόσδεσης 130KN ανά πλευρά, 5 τεμάχια Επιπλέον δακτύλιοι πρόσδεσης 3 ζεύγη στο ανυψωμένο κρεβάτι Σύστημα αφαιρούμενων πασσάλων από γαλβανισμένο χάλυβα με πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου (ανοδιωμένο ασημί) Μετωπικός τοίχος χάλυβα περίπου 400mm ύψος Αναδιπλούμενες ράμπες επιβίβασης αλουμινίου με μηχανική ασφάλιση Σύστημα κεντρικής λίπανσης SKF με δοχείο (ελέγχεται με το φως φρένων), περίπου 20 σημεία λίπανσης Διαστάσεις: Συνολικό μήκος: 16.000mm Μήκος κρεβατιού συμπ/νου του πίσω μέρους: 11.364mm Ύψος σύζευξης: 1.330mm Απόσταση από το έδαφος κατά την οδήγηση: 184mm Μήκος 5ης ρόδας: 600mm Διάσταση R1 από τον περιστρεφόμενο άξονα προς τα εμπρός: 410mm (ακτίνα στροφής) Διάσταση R2 από τον περιστρεφόμενο άξονα προς το σκελετό: 2.150mm (ακτίνα στροφής) Περισσότερες διαστάσεις διατίθενται κατόπιν αιτήματος (τεχνικό σχέδιο) Άξονες: 2 x 12.000kg (τεχνικά) τύπου Gigant με ταμπούρα σε συνδυασμό με 8 ελαστικά 245/70 R17,5″ σε ζάντες Alcoa Dura Bright Ανάρτηση: Πνευματική με λειτουργία ανύψωσης-καθόδου Δεύτερο επίπεδο ύψους + περίπου 50mm ενεργοποιείται από το οδηγείο. Στα 20km/h το όχημα χαμηλώνει αυτόματα. Περιλαμβάνει μανόμετρο φόρτισης άξονα Σύστημα σύζευξης: Πείρος 2'' (ανταλλάξιμος, μία θέση) Nwedpfx Aoyr Izxog Toh ΧΩΡΙΣ υποστήριξη μετάδοσης! -> Οι πελάτες τοποθετούν εδώ ένα φαρδύ δοκάρι κάτω από το μπροστινό πλαίσιο. Φρένα: Wabco EBS με σύστημα μέτρησης φόρτισης άξονα (Smartboard) συμπ. μετρητή χιλιομέτρων Φρένο στάθμευσης: Αερόσουστα Φωτισμός: 2 ζεύγη οπίσθιων φώτων (3 θαλάμων) Πλευρικός φωτισμός LED Φώτα περίμετρου LED Φώτα θέσης εμπρός-πίσω LED Φώτα όπισθεν και βοηθητικά στρογγυλά Φωτισμός πινακίδας LED 1 τεμ. περιστρεφόμενο φως, αποσπώμενο, ελεγχόμενο από το καμπίνα με ξεχωριστό διακόπτη 4 τεμ. LED φώτα εργασίας 4 τεμ. δείκτες υπερδιάστασης διπλής ασφάλειας (με βίδα κλ. και πείρους) με φως LED κόκκινο/άσπρο Σύστημα διεύθυνσης: Tridec HF-E (υδραυλική αντισταθμιστική διεύθυνση και στους δύο άξονες) με αυτόματη ευθυγράμμιση και επιστροφή στη μέση. Τηλεχειριστήριο Tridec (ασύρματο) - εναλλακτικά και με καλώδιο Βαφή: Όλη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση αμμοβολείται και προετοιμάζεται με ειδικό πρωτεύον υπόστρωμα. Κατόπιν βαφή 2-συστημάτων σε χρωματισμό RAL. Άξονες και πλήμνες τροχών μαύρες ή προαιρετικά βαμμένες σε RAL Άλλα εξαρτήματα γαλβανισμένα, βαμμένα ή/και ηλεκτροστατικής βαφής ή αλουμίνιο (με ή χωρίς ανοδίωση) Έγκριση: Συμπεριλαμβάνονται τεχνικές εκθέσεις κατά §13 και §70 (ο πελάτης πρέπει να παρέχει εγκεκριμένο 3-αξονικό τράκτορα). Περιλαμβάνει και δοκιμή κυκλικής πορείας TÜV Nord στο Meppen. Αυτή είναι μη δεσμευτική προσφορά. Ενδιάμεση πώληση, λάθη και αλλαγές επιφυλάσσονται. Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικού: 245/70-17,5...

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: NEW - 50, κενό βάρος: 223 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 777 κιλ, συνολικό βάρος: 1.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.050 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.130 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 430 χιλ., μέγιστη ταχύτητα: 100 χλμ/ώρα, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2026, SARIS CW 205 113 1000 1 ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΟΧΗΜΑ Εσωτερικές διαστάσεις: 205εκ x 113εκ Ύψος σανιδιού συμπερ. ρέλινγκ: 43εκ Ύψος φορτωτικής επιφάνειας: 52εκ Συνολικό βάρος: 1000Κg Ωφέλιμο φορτίο: 777Κg Ανατρεπόμενο τρέιλερ μονού άξονα με φρένα Φρένο στερέωσης και χειρόφρενο AL-KO Άξονας 1000Kg με φρένα για 1350Kg Χαμηλό σασί Nwsdpfx Asrk Ikqsg Tjh Πλήρως συγκολλημένος και γαλβανισμένος χαλύβδινος σκελετός Πλαϊνά πάνελ από ανθεκτικό 15mm multiplex πυκνής υφής Ρέλινγκ από χάλυβα Πίσω πλευρά αναδιπλούμενη/αφαιρούμενη με μηχανισμό ασφάλισης Δάπεδο από 15mm αντιολισθητικό και ανθεκτικό multiplex Εμπρόσθιο τροχίσκος στήριξης 6 κρίκοι πρόσδεσης (400Κg έκαστος) Ελαστικά 13" ίντσες 2x χυτοί τάκοι τροχών Γάντζοι για δίκτυ/σχοινί στο σασί Βύσμα 13 ακίδων Φώτα θέσης εμπρός Πίσω φώτα με φώτα όπισθεν, ομίχλης και αντανακλαστήρες τριγωνικοί ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΜΟΝΙΜΑ ΜΕΙΩΜΕΝΟΣ ΤΙΜΗ ΑΠΟ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟ 2026 -Εξοπλισμός για 100χλμ/ώρα (αμορτισέρ) -Ρεζέρβα με βάση -Αναδιπλούμενο/αφαιρούμενο μπροστινό πάνελ -Ράμπες ανόδου -Πλήρης LED φωτισμός -Κλείδωμα κατά κλοπής -Δικτάκι πυκνό ή αραιό -Ημιδοκός (H-σχήμα) -Γρίλιες φύλλων διάφορων υψών, και κλειστές -Επίπεδο κάλυμμα με ή χωρίς καμάρες -Υψηλή τέντα (120 εκ), ανοιγόμενη και από τις 4 πλευρές -Πίσω σταθμευτήρες Επιπλέον εξαρτήματα κατόπιν ζήτησης! Επιπρόσθετο κόστος μεταφοράς προς Γκέρα και αυτοκινήτου άδειας 100 € καθαρά. Οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές και ενδέχεται να απεικονίζουν έξτρα εξοπλισμό με χρέωση. Δεν βρήκατε ακόμη το κατάλληλο τρέιλερ; Διαθέτουμε 50-100 οχήματα έτοιμα άμεσα για παράδοση απόθεμα. Το συνεργείο λειτουργεί καθημερινές 8:00 - 17:00 για όλες τις επισκευές. Ειδικός και για επισκευή αξόνων τροχόσπιτων. Μεγάλη ποικιλία ενοικιαζόμενων τρέιλερ. Επιπλέον, διαθέτουμε μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών και εξαρτημάτων για κάθε μάρκα τρέιλερ. Συμβουλευτείτε μας τηλεφωνικά, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας, ή περάστε από το κατάστημά μας.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: NEW-19, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.105 κιλ, συνολικό βάρος: 1.350 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.050 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.330 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 430 χιλ., μέγιστη ταχύτητα: 100 χλμ/ώρα, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2026, SARIS CW 205 133 1350 2 ΝΕΟ ΟΧΗΜΑ Εσωτερικές διαστάσεις: 205 εκ. x 133 εκ. Nodpfjrk Ik Hox Ag Tjwh Ύψος πλευρικού τοιχώματος (συμπεριλαμβανομένης της ρελινγκ): 43 εκ. Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 52 εκ. Μικτό βάρος: 1350 κιλά Φορτίο: 1100 κιλά Μονοαξονικό ανατρεπόμενο τρέιλερ με φρένα Φρένο αδράνειας και χειρόφρενο AL-KO Άξονας 1350 kg με φρένο Χαμηλό σασί Πλήρως συγκολλημένος, γαλβανισμένος ατσάλινος σκελετός Πλευρικά τοιχώματα από ανθεκτική, αντιολισθητική κόντρα πλακέ 15mm Σιδερένια ρελινγκ Αναδιπλούμενο και αφαιρούμενο πίσω τοιχίο με μηχανισμό σφιγκτήρα Αντιολισθητικό δάπεδο από κόντρα πλακέ 15mm Μπροστινός τροχός ελιγμών 6 δακτυλίδια πρόσδεσης με δύναμη έλξης 400kg Ενισχυμένα ελαστικά 14" C- Ελαστικά M+S (Mud & Snow) Γάντζοι για δίχτυ/σχοινί στο σασί Βύσμα 13 ακίδων Εμπρόσθια φώτα θέσεως Πίσω φανάρια με φως όπισθεν, φωτεινό σήμα ομίχλης και ανακλαστήρα τριγώνου ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΜΕ ΜΟΝΙΜΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΙΜΗΣ ΑΠΟ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟ 2026 - Εξοπλισμός για ταχύτητα 100 χλμ./ώρα (αμορτισέρ) - Ρεζέρβα με βάση στήριξης - Αναδιπλούμενο & αφαιρούμενο μπροστινό τοιχίο - Ράμπες φόρτωσης - Ζάντες ελαφρού κράματος SARIS - Ολοκληρωμένος φωτισμός LED - Αντικλεπτική προστασία - Δίχτυ λεπτής ή χοντρής ύφανσης - Γ-πλαίσιο - Πλέγμα φύλλων σε διάφορα ύψη, κλειστό - Κάλυμμα επίπεδο με ή χωρίς κουρμπάρισμα - Ψηλό κάλυμμα (Τέντα) 120cm - Πίσω στηρίγματα Επιπλέον εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος! Επιπλέον κόστος μεταφοράς έως Gera και έγγραφο οχήματος: 100 € καθαρά Οι εικόνες είναι ενδεικτικές και ενδέχεται να εμφανίζουν εξοπλισμό προαιρετικό με επιπλέον χρέωση. Δεν βρήκατε ακόμα το κατάλληλο τρέιλερ; Διαθέτουμε μόνιμα στην αποθήκη 50-100 οχήματα άμεσα διαθέσιμα για παραλαβή. Το συνεργείο είναι ανοιχτό καθημερινές 8:00-17:00 για επισκευές κάθε είδους. Ειδικός για επισκευή αξόνων, συμπεριλαμβανομένων τροχόσπιτων. Μεγάλη γκάμα τρέιλερ προς ενοικίαση. Επιπλέον, διαθέτουμε μεγάλη ποικιλία ανταλλακτικών και εξαρτημάτων για τρέιλερ όλων των κατασκευαστών. Επικοινωνήστε τηλεφωνικά για συμβουλές, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας ή ελάτε κατευθείαν από κοντά.