Μεταχειρισμένο Güttler Mayor 640-3 προς πώληση (38.070)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Lsdpfx Aez N Nrqomkjah Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 442.500 χλμ, ισχύς: 220 kW (299,12 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 40, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, χρώμα: μπεζ, φρένα: επιβραδυντής, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Mercedes Citaro O 530 Ράγες τύπου αεροπορικής θέσης σε όλη την περιοχή χαμηλού δαπέδου Ζώνες ασφαλείας τριών σημείων * Κινητήρας MB 220 kW, προδιαγραφών Euro 5 * Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ZF Ecolife * ABS, ASR Ljdps Abw Dwefx Amkjah * Αυτόνομη θέρμανση * Κλιματισμός * 39 + 1 θέσεις * Όλες οι θέσεις διαθέτουν ζώνες ασφαλείας τριών σημείων (εκτός από 3) * Θέσεις με ράγες τύπου αεροπορικής θέσης σε όλη την περιοχή χαμηλού δαπέδου * 41 θέσεις για επιβάτες που επιθυμούν να στέκονται * Πόρτες διπλά φαρδιές * Πόρτα 1: Εσωτερική αιώρηση, Πόρτα 2: Αιώρηση-συρόμενη πόρτα * 2 θέσεις για αναπηρικά αμαξίδια / θέσεις για άτομα με κινητικά προβλήματα * Ράμπα για αναπηρικά αμαξίδια στην Πόρτα 1 * Λειτουργία υποχώρησης, ανύψωση * Πίνακας LED σε 3 πλευρές * Επιβραδυντής (Retarder) * Ηλεκτρικοί εξωτερικοί καθρέφτες, ρυθμιζόμενοι, με θέρμανση * Αεροπορική θέση οδηγού, με 3 αερόσακους, περιστρεφόμενη * Σύστημα αλλαγής ταχυτήτων για σχολικό λεωφορείο * Φρένο στάσης * Κουμπιά για αίτημα στάσης * Στηρίγματα για επιβάτες που στέκονται * Ηλεκτρικές οροφές * 2 παράθυρα που ανοίγουν * Αποθηκευτικός χώρος πάνω από το μπροστινό δεξί φτερό τροχού * Ραδιόφωνο CD * Ταμείο * Διακοσμητικά καλύμματα τροχών Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση. Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα για τυπογραφικά ή άλλα λάθη. Περισσότερες πληροφορίες: και μέσω WhatsApp Πληροφορίες στα πολωνικά: WhatsApp Ο εκπρόσωπός σας για την γαλλική γλώσσα: Georges Spengelin

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 1.300 κιλ, συνολικό βάρος: 3.000 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Παρακαλούμε κλείστε ένα ραντεβού για να δείτε το προϊόν από κοντά πριν την αγορά ή παραγγείλτε απευθείας μέσω του ηλεκτρονικού μας καταστήματος (trailershop). ΔΕΥΤΕΡΑ – ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 08:00 έως 12:30 και 14:00 έως 18:00 ή οποιαδήποτε στιγμή μέσω του ηλεκτρονικού μας καταστήματος στο trailershop. Το περιεχόμενο και οι εικόνες προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα – τα λογότυπα προστατεύονται από εμπορικό σήμα. Η εικόνα και όλες οι πληροφορίες είναι ενδεικτικές και η τιμή δεν περιλαμβάνει το κόστος μεταφοράς. Δυνατές μάρκες στην ANHÄNGERWIRTZ για περισσότερα από 35 χρόνια. Πάνω από 850 ρυμουλκούμενα διαθέσιμα άμεσα από το απόθεμά μας, καθώς και πώληση εξαρτημάτων / εργαστήριο για τα ρυμουλκούμενα των εταιρειών Anssems, Brian James Trailers, Blyss, Brenderup, Böckmann, Cheval Liberté, Debon, Eduard, HULCO, HENRA, Koch, Martz, Neptun, SARIS, Tomplan, Trailershop, Variant, WM Meyer και πολλά άλλα... Τιμή πώλησης για καινούργια προϊόντα με εγγύηση, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ. Παράδοση σε όλη την Γερμανία και στις χώρες Μπενελούξ. Laedpsz Sx H Nefx Amkoh Δυνατότητα εξαγωγών στην ΕΕ και εκτελωνισμού (παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας). 10/26

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 10 χλμ, ισχύς: 110,32 kW (149,99 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 100 λ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 4, κατηγορία εκπομπών: Euro 6d-temp, αριθμός θέσεων: 3, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Bluetooth, Ταχογράφος, αερόσακος, γερανός, κλιματισμός, σύστημα start-stop, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, όχημα μη καπνιστών, Fuso Canter 7C15 AMT, τριμερής ανατρεπόμενη καρότσα με γερανό Προς πώληση ένα αξιόπιστο Fuso Canter 7C15 με τριμερή ανατρεπόμενη καρότσα και γερανό, σχεδιασμένο για εντατική χρήση στις μεταφορές, στις δημοτικές υπηρεσίες και στον κατασκευαστικό τομέα. Η ανθεκτική κατασκευή του, η υψηλή απόδοση και ο λειτουργικός εξοπλισμός καθιστούν αυτό το μοντέλο κατάλληλο ακόμη και για τις πιο απαιτητικές εργασίες. - Τιμή: 69400 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) - Έτος κατασκευής: 2025 - Κινητήρας: 3,0 λίτρα, 150 ίπποι – εγγυημένη αξιοπιστία και απόδοση. - Κιβώτιο ταχυτήτων: Μηχανικό Τεχνικά χαρακτηριστικά της εγκατεστημένης μονάδας: 1) Τριμερής ανατρεπόμενη καρότσα, διαστάσεις 3400 mm x 2250 mm, ατσάλινα τοιχώματα ύψους 500 mm - Πατώμα από βαμμένο ατσάλινο φύλλο, πάχος και αντοχή ανάλογα με το ωφέλιμο φορτίο του οχήματος – τουλάχιστον 3 mm - Τριμερής ανατρεπόμενη καρότσα με υδραυλικό κύλινδρο κάτω από το πατώμα, έλεγχος από την καμπίνα του οδηγού Laodpfx Aez S Tu Ijmkjh - Υδραυλικό σύστημα με αυτόματο περιοριστή ανατροπής, κίνηση μέσω του άξονα λήψης ισχύος - Πίσω φτερά τροχών με προστατευτικά λάσπης - Τηλεχειριστήριο για την ανατρεπόμενη καρότσα στην καμπίνα - Υδραυλικό σύστημα „Binotto“ - Υδραυλικός κύλινδρος 7 τόνων, πενταμερής - Λαβές τοποθετημένες στο πατώμα (3 ανά πλευρά) 2) Γερανός, ελέγχεται από το έδαφος από τη μία πλευρά - Περιορισμένη περιστροφή του γερανού στις 180 μοίρες - Χρώμα: RAL 3020 - Περιοριστής ανύψωσης του γερανού με κουμπί διακοπής - Δύο υδραυλικά εκτεινόμενα βραχίονες - Κατασκευή εξ ολοκλήρου από ατσάλι STRENX Γιατί αξίζει; Το Fuso Canter 7C15 συνδυάζει εξαιρετική απόδοση με υψηλή λειτουργικότητα. Η ανθεκτική κατασκευή του, το άνετο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και τα αξιόπιστα τεχνικά χαρακτηριστικά το καθιστούν την ιδανική επιλογή για επιχειρήσεις που χρειάζονται ένα αξιόπιστο φορτηγό.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.580 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.890 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Θέλετε να αγοράσετε αυτό το ρυμουλκούμενο τώρα; Η ANHÄNGERWIRTZ, το κατάστημα όπου μπορείτε να βρείτε το νέο σας ρυμουλκούμενο, προσφέρει ισχυρά προϊόντα από κορυφαίες μάρκες! Πάνω από 850 νέα ρυμουλκούμενα σε απόθεμα. Πάνω από 130 μεταχειρισμένα ρυμουλκούμενα, διαθέσιμα ανά πάσα στιγμή. Ενδεικτικό παράδειγμα (χωρίς δέσμευση): Περιλαμβάνει: εσωτερικό φωτιστικό LED και πίσω φώτα. Περιλαμβάνει: μεγάλα ελαστικά, ζάντες σε μαύρο χρώμα xpert. Περιλαμβάνει: πλαϊνή πόρτα με κεντρικό κλείδωμα. Περιλαμβάνει: στηρίγματα με μανιβέλα. Περιλαμβάνει: πίσω ράμπα με αντιολισθητική επένδυση και συνδυασμό πόρτας, τελευταίας γενιάς. Ljdpfx Ajz Sn Dkemkoah Το νέο Major xpert, το αεροδυναμικό ρυμουλκούμενο του μέλλοντος. Μοντέρνο - ανθεκτικό - οικονομικό στην κατανάλωση καυσίμου. Διατίθεται σε διάφορες εκδόσεις. Η Trailershop σας προσφέρει το μοναδικό Henra Major xpert σε δίκαιη τιμή, με άμεση διαθεσιμότητα. Νέο όχημα, με τιμολόγιο, ΦΠΑ και εγγύηση από εξειδικευμένο αντιπρόσωπο, με 35 χρόνια εμπειρίας. Πνευματικά δικαιώματα - προστασία εμπορικού σήματος 10.26

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2008, ώρες λειτουργίας: 16.800 h, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, * Hitachi ZX210LCN-3 * 2 κουβάδες * Βάρος λειτουργίας 21.800 kg * Κινητήρας Isuzu * Ώρες λειτουργίας 16.800 * Έτος κατασκευής 2008 Ljdpfx Amezag S Sskeah * Σε καλή κατάσταση * Ώρες εργασίας: Δευτέρα έως Παρασκευή 07:30-12:00, 13:00-18:00, Σάββατο 07:30-17:00. * Email: * Τηλέφωνο/WhatsApp/Viber: Alexandar Ilic * Τηλέφωνο/WhatsApp/Viber (Αγγλικά): Mladen Ilic

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 15388, Έτος κατασκευής: 1987, ώρες λειτουργίας: 8.546 h, ωφελιμο φορτίο: 1.250 κιλ, ύψος ανύψωσης: 3.000 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 1.450 χιλ., ύψος κατασκευής: 1.960 χιλ., μήκος περονών: 1.150 χιλ., διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 18x7-8 Ca. 80%, μέγεθος πίσω ελαστικού: 18x7-8 Ca. 80%, συνολικό βάρος: 2.460 κιλ, (Περιλαμβάνονται τα πιρούνια παλέτας, φορτιστής διατίθεται κατόπιν αιτήματος). Επιφυλάσσεται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης, αλλαγών και πιθανών σφαλμάτων. Η συσκευή βρίσκεται στην τρέχουσα κατάστασή της. Laedpfxszp Tbws Amkeh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33902024358, κενό βάρος: 6.149 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.851 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2018, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.790 χιλ., συνολικό μήκος: 13.850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5", χρώμα: μπλε, Οι φωτογραφίες είναι αρχειακές, το όχημα ενδέχεται να είναι ακόμη σε χρήση! #Πλαίσιο Ημιρυμουλκούμενου Λεπτόκοκκος χάλυβας, συγκολλημένη κατασκευή, πλάκα σέλας με αντικαταστάσιμο άξονα König 2" Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς κεκλιμένο με προφίλ "Load-Lock" για την ασφάλιση των ιμάντων 13 ζεύγη θηκών πρόσδεσης, επιπλέον ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο, 2,5 τόνοι ανά θήκη 24 τόνοι, 2 ταχύτητες, αναβατήρας στήριξης, λειτουργία από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς μηχανισμό εξισορρόπησης της ώθησης Αναδιπλούμενη σκάλα στο πίσω μέρος Μηχανισμός ασφάλισης πόρτας στο πλάι Σφήνες στήριξης με βάση Κουτί παλετών για 32 ευρωπαϊκές παλέτες (μεγάλη έκδοση), απόσταση από το έδαφος περίπου 300 mm Σημείωση: Ελεύθερη γωνία βάσης ή ελεύθερη ακτίνα περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1930 mm Προστατευτική μπάρα στο κάτω μέρος, χάλυβας γαλβανισμένος Προστατευτικά λάσπης στο πίσω μέρος, σε όλο το πλάτος Ημι-κωνικά φτερά με προστατευτικά λάσπης που αποτρέπουν την εκτόξευση νερού, μόνο στον τελευταίο άξονα Προστατευτική μπάρα στο πίσω μέρος "Blocker" – Γαλβανισμένη γωνιακή χαλύβδινη ράβδος, ως προστασία για ανυψωτικό μηχάνημα και για την προστασία των μεντεσέδων της πόρτας 4 ζεύγη θηκών πρόσδεσης, με κίτρινη σήμανση Σταθεροποιητής παλετών και στις δύο πλευρές, ύψος περίπου 15-20 mm, σε βιδωτή έκδοση, το ύψος φόρτωσης μειώνεται κατά περίπου 15-20 mm Αποθηκευτικός χώρος από ανοξείδωτο ατσάλι, π=600/υ=400/β=500 mm, με γυαλιστερή πόρτα, με κλειδαριά #Πίσω Τοίχωμα / Ενισχύσεις στο πίσω μέρος Ενισχύσεις στο πίσω μέρος, χάλυβας μέχρι το κάτω άκρο της οροφής, άγκιστρα για το κάλυμμα με στρογγυλό σωλήνα και μηχανισμό σύσφιξης του καλύμματος Πόρτες στο πίσω μέρος, διπλά φύλλα, με 2 εσωτερικούς περιστροφικούς μηχανισμούς ασφάλισης ανά φύλλο #Κάλυμμα Κάλυμμα, με ενσωματωμένες οριζόντιες και κάθετες ενισχύσεις Σύστημα "Quick Lock" για το πλαϊνό κάλυμμα με κεντρικό μηχανισμό ασφάλισης, μονόπλευρο, αριστερά (FR) Μηχανισμοί σύσφιξης από ανοξείδωτο ατσάλι, δεξιά (FR) Κορδόνι για σφράγιση περιμετρικά, με βάση στο μπροστινό τοίχωμα (δεν υπάρχει μηχανισμός σφράγισης, δεν χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με το "Quick Lock") Εταιρική σήμανση στα πλαϊνά καλύμματα και στην πίσω πόρτα Κάλυμμα, με ενσωματωμένες ελατηριωτές χαλύβδινες λωρίδες υψηλής αντοχής, αριστερά (FR) (Προσοχή! Στη συνέχεια, αφαιρούνται οι πλάκες στήριξης αριστερά (FR)) #Οροφή Αναδιπλούμενο κάλυμμα, το πίσω μέρος ανασηκώνεται, με δυνατότητα ολίσθησης του καλύμματος από το πίσω μέρος προς το μπροστινό μέρος, χρώμα καλύμματος: λευκό EcoLift – Ανοίγοντας την οροφή περίπου 380 mm και στις δύο πλευρές, με στήριξη από αμορτισέρ, βέλτιστο προστατευτικό βροχής στο πίσω μέρος, στην κορυφή της πλάκας στήριξης, πάνω από τις πόρτες #Βαφή Πλαίσιο Γαλβανισμένο με επίστρωση παθητικοποίησης Laodpfswyiw Eox Amkoh Βάσεις στήριξης Μαύρη βαφή Ενισχύσεις στο μπροστινό μέρος Γαλβανισμένες και βαμμένες στο χρώμα του μπροστινού τοιχώματος Μπροστινό τοίχωμα MB 5328 μπλε Ενισχύσεις στο πίσω μέρος Γαλβανισμένες και βαμμένες στο χρώμα του πίσω τοιχώματος Πίσω τοίχωμα MB 5328 μπλε Κάλυμμα RAL 5010 ενζιανίου μπλε Κουτί παλετών, κάλυμμα RAL 2011 πορτοκαλί Οι φωτογραφίες είναι αρχειακές, το όχημα ενδέχεται να είναι ακόμη σε χρήση!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 235.000 χλμ, ισχύς: 95 kW (129,16 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.780 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ: 14 Mercedes Benz Sprinter 313 CDI Νέα φρένα στον πίσω άξονα Ελαστικά: 235/65R16C Βάθος πέλματος: Μπροστά: 6 χιλ. Πίσω: 4 χιλ. Ειδικός εξοπλισμός: Ηχοσύστημα Audio 10 (ραδιόφωνο με συσκευή αναπαραγωγής CD), ξύλινο δάπεδο στο χώρο φόρτωσης, διαμόρφωση καθισμάτων: σύστημα παιδικού καθίσματος Isofix, καθίσματα στην καμπίνα: διπλό κάθισμα συνοδηγού, άνετες κεραλοπόδια στον χώρο των επιβατών, σταθεροποιητής στον πίσω άξονα, ενισχυμένος σταθεροποιητής στον μπροστινό άξονα, επένδυση στον χώρο φόρτωσης/χώρο επιβατών: πλαστικό, βοηθητικός θερμαντήρας (αέρας) ηλεκτρικός, γεννήτρια 250 A Πρόσθετος εξοπλισμός: Lodpsz Sha Hofx Amksah 3ο φως φρένων, προσαρμοστικό φως φρένων, αερόσακος πλευράς οδηγού, ένδειξη στάθμης υγρού καθαριστή παρμπρίζ, εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, και οι δύο, εξωτερικοί καθρέφτες με ενσωματωμένο φλας, μπαταρία 74 Ah, σύστημα πέδησης με ABS+ASR, επένδυση οροφής στην καμπίνα, γάντι ασφαλείας με κλειδαριά, πίσω πόρτα (γωνία ανοίγματος 180 μοιρών), αμάξωμα/κατασκευή: φορτηγό, ασφάλεια παιδιών, δεξαμενή καυσίμου: κύρια δεξαμενή 75 λίτρα, διαχωριστικό χώρου φόρτωσης, άγκιστρα/δακτύλιοι πρόσδεσης φορτίου, ρύθμιση εμβέλειας προβολέων, ανανέωση μοντέλου, κινητήρας 2,1 λίτρα - 95 kW CDI KAT (2143 κυβ. εκ.), μεταξόνιο 3250 χιλ., πακέτο καπνιστών, κιτ επισκευής ελαστικών με συμπιεστή, χαμηλές εκπομπές ρύπων σύμφωνα με την προδιαγραφή καυσαερίων Euro 5, συρόμενη πόρτα χώρου φόρτωσης/χώρου επιβατών δεξιά, σύστημα ζώνης ασφαλείας με σύστημα προειδοποίησης (πλευρά οδηγού), επένδυση καθισμάτων: ύφασμα Lima, ένδειξη διαστήματος συντήρησης Assyst, θερμομονωτικά τζάμια

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1982, ώρες λειτουργίας: 3.770 h, Εξοπλισμός: τετρακίνηση,

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 737.605 χλμ, ισχύς: 154 kW (209,38 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2007, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 29, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, φρένα: επιβραδυντής, μέγεθος ελαστικού: 225/75 R17.5, Εξοπλισμός: ABS, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Τουριστικό λεωφορείο - Mercedes-Benz Mago Τεχνικά χαρακτηριστικά: - Πρώτη ταξινόμηση: 2007 - Χιλιόμετρα: 737.605 - Θέσεις: 31 - Πρότυπο εκπομπών: Euro 3 - Καύσιμο: Diesel - Κιβώτιο ταχυτήτων: Μηχανικό - Ισχύς: 154 kW (209 ίπποι) - Μήκος: 8,85 μ - Άξονες: 2 - Κινητήρας: Iveco F4AE0681D*C - Ημερομηνία λήξης κύριας επιθεώρησης: 2026-08-31 Εξοπλισμός: - Ψυγείο - ABS - ASR - Επιβραδυντής - Ρυθμιζόμενα καθίσματα - Ζώνες ασφαλείας - Κουρτίνες Lajdpfx Amjzw Iplokjh - Οθόνες - CD player - Αυτόνομος θερμαντήρας Πωλείται από την Fleequid, την ευρωπαϊκή αγορά μεταχειρισμένων λεωφορείων.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 649.336 χλμ, ισχύς: 338 kW (459,55 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 53, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, φρένα: επιβραδυντής, μέγεθος ελαστικού: 295/80 R22.5, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, μπάνιο, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Λεωφορείο για εκδρομές - Man Beulas Τεχνικά χαρακτηριστικά: - Πρώτη ταξινόμηση: 2006 - Χιλιόμετρα: 649.336 - Θέσεις: 55 - Κανονισμός εκπομπών: Euro 3 Laodpfozw Irmex Amkeh - Καύσιμο: Πετρέλαιο - Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο - Ισχύς: 338 kW (460 ίπποι) - Μήκος: 12,00 μέτρα - Άξονες: 2 - Κινητήρας: MAN D2876 LOH03 Εξοπλισμός: - Κλιματισμός - Τουαλέτα - Μηχανή καφέ - Ψυγείο - ABS - ASR - Επιβραδυντής - Ρυθμιζόμενα καθίσματα - Ζώνες ασφαλείας - Κουρτίνες - Οθόνες - CD player - Αυτόνομη θέρμανση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.740 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2016, Εξοπλισμός: ABS, Müller-Mitteltal T3 Profi 30,0 Τρί-αξονικό, με υδραυλικές ράμπες, διπλοί τροχοί, άξονες BPW, με δυνατότητα επέκτασης, ταμπούρια φρένων, ABS. Laodpoz Shvnofx Amkeh Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 17.740 kg.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) Ljdpfjz N Npvsx Amksah 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Laedpfx Ajz N Nqaemksh Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 768 χλμ, ισχύς: 184 kW (250,17 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2026, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Νέο όχημα, 12 τόνοι. MAN TGL 12.250 4x2 φορτηγό, νέο μοντέλο TG3 με 250 ίππους, ανατρεπόμενη καρότσα Meiller τριών πλευρών και προετοιμασία για γερανό, ωφέλιμο φορτίο 6.600 kg, συζεύκτης σφαίρας και γλώσσας, Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 24.000 kg, κλιματισμός, μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, πίσω άξονας με αερανάρτηση, κάμερα οπισθοπορείας, παρατεταμένη εργοστασιακή εγγύηση MAN, κ.ά. Εξοπλισμός: Παράταση εγγύησης Εγγύηση συνολικού οχήματος Truck έως 19.03.2028 ή έως 100.000 km Εγγύηση Truck ATG και ATG+ έως 19.03.2030 ή έως 240.000 km Χιλιόμετρα: περίπου 768 km Καμπίνα CC, κοντή, με 3 θέσεις και πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.600 mm Βάρος χωρίς φορτίο 5.390 kg Ωφέλιμο φορτίο 6.600 kg Κινητήρας Euro 6 E με 250 ίππους και 1.050 Nm ροπής Τύπος μετάδοσης 4x2 Meiller Trigenius D208, ανατρεπόμενη καρότσα τριών πλευρών, περίπου 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m (ύψος) με προετοιμασία για γερανό Προστατευτική πλάκα μπροστά, ύψος 0,70 m Πλευρικές και πίσω πλευρές ανατρεπόμενης καρότσας 1,5 mm, M-JET, χάλυβας HBW 240 Lodpjz N Nqtjfx Amkjah Δάπεδο ανατρεπόμενης καρότσας από χάλυβα HBW 450, 4 mm Αγκυρώσεις στο δάπεδο, αναδιπλούμενες Πίσω πλευρά ανατρεπόμενης καρότσας, με δυνατότητα κίνησης Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN PowerMatic 08.13 OD Μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα Κλιματισμός Συζεύκτης σφαίρας Ringfeder, τύπου RF40/G145A με συνδέσεις για συμπιεστή αέρα Συζεύκτης σφαίρας για ρυμουλκούμενα βάρους έως 3.500 kg και με αποσβεστήρα στην πίσω πλευρά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα φρένων 13.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα φρένων 14.438 kg (τεχνικά εφικτό) Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού 24.000 kg Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερανάρτηση Μπροστινός άξονας 4.800 kg, πίσω άξονας HY 8.700 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα 4.700 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 8.700 kg Αναλογία μετάδοσης άξονα, i=4,11 Αντιστρεπτική ράβδος για τον μπροστινό και τον πίσω άξονα Αμορτισέρ στον μπροστινό και τον πίσω άξονα Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBS με ABS και ASR ESP Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBA Προειδοποιητικό σύστημα παρέκκλισης λωρίδας LDW MAN Attention Guard Προετοιμασία για αλκοολόμετρο (Alcohol Interlock) Ανίχνευση αντικειμένων μπροστά (Front Detection) Αναγνώριση οδικών σημάτων Ρυθμιστής ταχύτητας (Cruise Control) Δισκόφρενα στον μπροστινό και τον πίσω άξονα Γείσο ηλίου 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας Φώτα ημέρας LED Οροφή με φινιστρίνι Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες Ηλεκτρικά παράθυρα Κάμερα οπισθοπορείας Ψηφιακός πίνακας οργάνων Professional 12,3 ιντσών MAN Mediasystem Advanced 7 ιντσών Πακέτο καθισμάτων οδηγού Plus με αερανάρτηση, ρύθμιση ύψους ζώνης ασφαλείας και θερμαινόμενο κάθισμα Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση MAN Sound-System Νέο όχημα με προσωρινή άδεια κυκλοφορίας που εκδόθηκε τον 03/2026 και παρατεταμένη εργοστασιακή εγγύηση MAN Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Είμαστε στη διάθεσή σας για να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός κωδικός οχήματος: 2601

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 184 kW (250,17 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Νέο όχημα, μοντέλο 2026. MAN TGL 12.250 4x2 φορτηγό, νέο μοντέλο TG3 με 250 ίππους, αμαξωτήρας Meiller τριών πλευρών με προετοιμασία για γερανό, ωφέλιμο φορτίο 6.600 kg, συρμόκαυλος + σφαιρική άρθρωση, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 24.000 kg, κλιματισμός, μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, πίσω άξονας με αεροπορικές αναρτήσεις, κάμερα οπισθοπορείας, παρατεταμένη εγγύηση κατασκευαστή MAN, κ.λπ. Εξοπλισμός: Παράταση εγγύησης Εγγύηση για το σύνολο του οχήματος Truck έως τις 19.03.2028 ή έως 100.000 km Εγγύηση Truck ATG και ATG+ έως τις 19.03.2030 ή έως 240.000 km Διανυθείσα απόσταση περίπου 768 km Καμπίνα CC μικρή με 3 θέσεις και πίσω παράθυρο Μεταξόνιος 3.600 mm Laodpfx Amez N Nqyekoh Βάρος χωρίς φορτίο 5.390 kg Ωφέλιμο φορτίο 6.600 kg Κινητήρας Euro 6 E με 250 ίππους και ροπή 1.050 Nm Κίνηση 4x2 Αμαξωτήρας Meiller Trigenius D208, τριών πλευρών, περίπου 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m ύψος με προετοιμασία για γερανό Πρόσθια πλευρά 0,70 m ύψος Πλευρές και πίσω πλευρά αναστρέψιμης πλατφόρμας 1,5 mm, M-JET, χάλυβας HBW 240 Δάπεδο αναστρέψιμης πλατφόρμας από χάλυβα HBW 450, 4 mm Ενσωματωμένες βάσεις πρόσδεσης στο δάπεδο Πίσω πλευρά αναστρέψιμης πλατφόρμας με δυνατότητα κίνησης Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN PowerMatic 08.13 OD Μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα Κλιματισμός Συρμόκαυλος Ringfeder τύπου RF40/G145A με συνδέσεις αέρα Σφαιρική άρθρωση για ρυμουλκούμενα έως 3.500 kg και με προστατευτική πλάκα για την πίσω πλευρά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 13.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 14.438 kg (τεχνικά εφικτό) Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος 24.000 kg Πρόσθιος άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αεροπορικές αναρτήσεις Πρόσθιος άξονας 4.800 kg, πίσω άξονας HY 8.700 kg Φορτίο πρόσθιου άξονα 4.700 kg, φορτίο πίσω άξονα 8.700 kg Αναλογία μετάδοσης άξονα, i=4,11 Αντικυλιστική ράβδος για πρόσθιο και πίσω άξονα Αμορτισέρ στον πρόσθιο και πίσω άξονα Σύστημα υποβοήθησης πλήρους φρεναρίσματος EBS με ABS και ASR ESP Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης φρένασης EBA Προειδοποιητικό σύστημα απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας LDW MAN Attention Guard Προετοιμασία για σύστημα αποτροπής οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ Ανίχνευση αντικειμένων μπροστά Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας Ρυθμιστής ταχύτητας (Cruise Control) Δισκόφρενα στον πρόσθιο και πίσω άξονα Γείσο ηλίου 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας Ημερήσια φώτα LED Οροφή με άνοιγμα Πολυλειτουργικό τιμόνι Εξωτερικοί καθρέφτες με ηλεκτρική ρύθμιση και θέρμανση Ηλεκτρικά παράθυρα Κάμερα οπισθοπορείας Πίνακας οργάνων Professional 12,3 ιντσών Σύστημα πολυμέσων MAN Mediasystem Advanced 7 ιντσών Πακέτο καθίσματος οδηγού Plus με αεροπορική ανάρτηση, ρύθμιση ύψους ζώνης ασφαλείας και θέρμανση καθίσματος Άνετο κάθισμα οδηγού με αεροπορική ανάρτηση Ηχοσύστημα MAN Νέο όχημα με προσωρινή άδεια κυκλοφορίας, έκδοση 03/2026 και παρατεταμένη εγγύηση κατασκευαστή MAN. Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Μπορούμε να σας παρέχουμε ελκυστικές προσφορές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες υπόκεινται σε αλλαγές. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός κωδικός οχήματος: 2601

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 184 kW (250,17 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Νέο όχημα, μοντέλο 2026. MAN TGL 12.250 4x2 φορτηγό, νέο μοντέλο TG3 με 250 ίππους, ανατρεπόμενη καρότσα Meiller τριών πλευρών και προετοιμασία για γερανό, ωφέλιμο φορτίο 6.600 kg, συρμόκαυλος + μπάλα, μεικτό βάρος 24.000 kg, κλιματιστικό, μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, πίσω άξονας με αερανάρτηση, κάμερα οπισθοπορείας, παρατεταμένη εγγύηση κατασκευαστή MAN, κ.ά. Εξοπλισμός: Παράταση εγγύησης Εγγύηση για το σύνολο του οχήματος Truck έως 19.03.2028 ή έως 100.000 km Εγγύηση για το σύστημα ATG και ATG+ έως 19.03.2030 ή έως 240.000 km Διανυθείσα απόσταση περίπου 768 km Καμπίνα CC μικρού μήκους με 3 θέσεις και πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.600 mm Άδειο βάρος 5.390 kg Ωφέλιμο φορτίο 6.600 kg Κινητήρας Euro 6 E με 250 ίππους και ροπή 1.050 Nm Κίνηση 4x2 Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller Trigenius D208, τριών πλευρών, περίπου 3,80 m x 2,35 m x 0,50 m με προετοιμασία για γερανό Πρόσθια πλευρά 0,70 m Πλευρικές και πίσω πλευρές ανατρεπόμενης καρότσας 1,5 mm, M-JET, χάλυβας HBW 240 Πάτωμα ανατρεπόμενης καρότσας από χάλυβα HBW 450, 4 mm Ενσωματωμένα σημεία πρόσδεσης στο πάτωμα Πίσω πλευρά ανατρεπόμενης καρότσας με δυνατότητα κίνησης Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN PowerMatic 08.13 OD Μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα Κλιματιστικό Συρμόκαυλος Ringfeder τύπου RF40/G145A με συνδέσεις αέρα Μπάλα για ρυμουλκούμενα έως 3.500 kg και με αποσβεστήρα στην πίσω πλευρά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 13.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 14.438 kg (τεχνικά εφικτό) Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 24.000 kg Πρόσθιος άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερανάρτηση Πρόσθιος άξονας 4.800 kg, HY-πίσω άξονας 8.700 kg Φορτίο πρόσθιου άξονα 4.700 kg, φορτίο πίσω άξονα 8.700 kg Αναλογία μετάδοσης, i=4,11 Lasdjz N Nq Topfx Amkjh Αντισταθεροποιητής για τον πρόσθιο και τον πίσω άξονα Αμορτισέρ στον πρόσθιο και τον πίσω άξονα Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBS με ABS και ASR ESP Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBA Προειδοποιητικό σύστημα εκτροπής λωρίδας LDW MAN Attention Guard Προετοιμασία για σύστημα κλειδώματος αλκοόλ Ανίχνευση αντικειμένων μπροστά Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας Ρυθμιστής ταχύτητας (Cruise control) Δισκόφρενα στον πρόσθιο και τον πίσω άξονα Γείσο 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας Ημερήσια φώτα LED Οροφαιοπαράθυρο Πολυλειτουργικό τιμόνι Εξωτερικοί καθρέφτες με ηλεκτρική ρύθμιση και θέρμανση Ηλεκτρικά παράθυρα Κάμερα οπισθοπορείας Πολυλειτουργική οθόνη Professional 12,3 ιντσών Σύστημα πολυμέσων MAN Mediasystem Advanced 7 ιντσών Πακέτο για το κάθισμα του οδηγού Plus με αερανάρτηση, ρύθμιση ύψους ζώνης ασφαλείας και θέρμανση καθίσματος Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση Ηχοσύστημα MAN Νέο όχημα με άδεια κυκλοφορίας της ημέρας, 03/2026 και παρατεταμένη εγγύηση κατασκευαστή MAN Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2601

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 05/2009, - Άξονας με τιμόνι - 36.100 λίτρα, 3 διαμερίσματα - Άριστη κατάσταση - Συντηρημένο Laedpez Siwaefx Amkeh

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 172.488 χλμ, ισχύς: 160 kW (217,54 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2004, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 20, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, μέγεθος ελαστικού: 10,0 R22.5, Τουριστικό λεωφορείο - International IC3S530 Τεχνικά χαρακτηριστικά: Lsdpfxez Afl Ue Amkoah - Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 2004 - Χιλιόμετρα: 172.488 - Θέσεις: 21 - Κανονισμός εκπομπών: Euro 3 - Καύσιμο: Ντίζελ - Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο - Ισχύς: 160 kW (218 ίπποι) - Μήκος: 10,74 μ. - Άξονες: 2 - Κινητήρας: International T444EC210 Εξοπλισμός: - Ψυγείο Πωλείται από την Fleequid, την ευρωπαϊκή πλατφόρμα για μεταχειρισμένα λεωφορεία.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 629.023 χλμ, ισχύς: 101 kW (137,32 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2005, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 185/75 R16C, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, αριθμός θέσεων: 16, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Μικρό λεωφορείο – Ford Transit Τεχνικά χαρακτηριστικά: - Πρώτη ταξινόμηση: 2005 - Χιλιόμετρα: 629.023 - Θέσεις: 17 - Πρότυπο εκπομπών: Euro 3 - Καύσιμο: Πετρέλαιο - Κιβώτιο ταχυτήτων: Μηχανικό - Ισχύς: 101 kW (137 ίπποι) - Μήκος: 6,37 μ - Άξονες: 2 - Κινητήρας: FORD H9FA - Ημερομηνία λήξης της κύριας επιθεώρησης: 2027-03-13 Εξοπλισμός: - Κλιματισμός - ABS - ASR Ledpfx Amjz Afpmjkjah - CD player - Αυτόνομος θερμαντήρας Πωλείται από την Fleequid, την ευρωπαϊκή πλατφόρμα για μεταχειρισμένα λεωφορεία.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 662.367 χλμ, ισχύς: 259 kW (352,14 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2005, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 55, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, φρένα: επιβραδυντής, μέγεθος ελαστικού: 295/80 R22.5, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Λεωφορείο για εκδρομές - Iveco Domino Τεχνικά χαρακτηριστικά: - Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 2005 - Χιλιόμετρα: 662.367 - Θέσεις: 57 - Κανονισμός εκπομπών: Euro 3 - Καύσιμο: Ντίζελ - Ισχύς: 259 kW (352 CV/HP) - Μήκος: 12,00 μ. - Άξονες: 2 - Κινητήρας: Iveco F2BE0682A Εξοπλισμός: - Κλιματισμός - Ψυγείο - ABS - Επιβραδυντής (Retarder) - Ρυθμιζόμενα καθίσματα - Ζώνες ασφαλείας Lsdpfxez Afpys Amkjah - Κουρτίνες - Οθόνες - CD player - Αυτόνομη θέρμανση Πωλείται από την Fleequid, την ευρωπαϊκή αγορά για μεταχειρισμένα λεωφορεία.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 1.270.223 χλμ, ισχύς: 309 kW (420,12 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2003, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 53, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 420 λ, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, φρένα: επιβραδυντής, μέγεθος ελαστικού: 295/80 R22.5, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, μπάνιο, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Λεωφορείο για εκδρομές - Irizar Century Τεχνικά χαρακτηριστικά: - Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 2003 - Χιλιόμετρα: 1.270.223 - Θέσεις: 55 Lajdpfx Aez Afp Hemkeh - Πρότυπο εκπομπών: Euro 3 - Καύσιμο: Πετρέλαιο - Κιβώτιο ταχυτήτων: Μηχανικό - Ισχύς: 309 kW (420 ίπποι) - Μήκος: 12,00 μ. - Άξονες: 2 - Κινητήρας: Scania DC 12 01 Εξοπλισμός: - Κλιματισμός - Τουαλέτα - Μηχανή καφέ - ABS - Επιβραδυντής - Ρυθμιζόμενα καθίσματα - Ζώνες ασφαλείας - Οθόνες - CD player - Αυτόνομη θέρμανση Πωλείται από την Fleequid, την ευρωπαϊκή πλατφόρμα αγοραπωλησίας μεταχειρισμένων λεωφορείων.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 519.899 χλμ, ισχύς: 259 kW (352,14 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2004, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 55, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, φρένα: επιβραδυντής, μέγεθος ελαστικού: 295/80 R22.5, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Λεωφορείο για εκδρομές - Iveco Domino Lsdpfsz Afp Tex Amkjah Τεχνικά χαρακτηριστικά: - Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 2004 - Χιλιόμετρα: 519.899 - Θέσεις: 57 - Πρότυπο εκπομπών: Euro 3 - Καύσιμο: Πετρέλαιο - Κιβώτιο ταχυτήτων: Μηχανικό - Ισχύς: 259 kW (352 ίπποι) - Μήκος: 12,00 μ. - Άξονες: 2 - Κινητήρας: Iveco F2BE0682A Εξοπλισμός: - Κλιματισμός - Ψυγείο - ABS - Επιβραδυντής - Ρυθμιζόμενα καθίσματα - Ζώνες ασφαλείας - Κουρτίνες - Οθόνες - CD player - Αυτόνομος θερμαντήρας Πωλείται από την Fleequid, την ευρωπαϊκή πλατφόρμα για μεταχειρισμένα λεωφορεία.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 1.131.440 χλμ, ισχύς: 259 kW (352,14 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2004, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 55, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, φρένα: επιβραδυντής, μέγεθος ελαστικού: 295/80 R22.5, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Λεωφορείο για εκδρομές - Iveco Domino Τεχνικά χαρακτηριστικά: - Ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας: 2004 - Χιλιόμετρα: 1.131.440 - Θέσεις: 57 - Πρότυπο εκπομπών: Euro 3 - Καύσιμο: Diesel Laodpfez Afqdjx Amkjh - Κιβώτιο ταχυτήτων: Μηχανικό - Ισχύς: 259 kW (352 ίπποι) - Μήκος: 12,00 μ. - Άξονες: 2 - Κινητήρας: Iveco F2BE0682A - Ισχύς της κύριας επιθεώρησης έως: 30-11-2026 Εξοπλισμός: - Κλιματισμός - Ψυγείο - Σύστημα ABS - Επιβραδυντής - Ρυθμιζόμενα καθίσματα - Ζώνες ασφαλείας - Κουρτίνες - Οθόνες - CD player - Αυτόνομος θερμαντήρας Πωλείται από την Fleequid, την ευρωπαϊκή αγορά για μεταχειρισμένα λεωφορεία.