Μεταχειρισμένο Goldhofer Deichselanhänger Tieflader Tu-L 4 Mit 4 Achsen προς πώληση (61.183)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 76.000 κιλ, συνολικό βάρος: 107.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2013, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, Υδραυλικά ανασηκώμενος και χαμηλώνουμενος λαιμός κύκνου XLE - αποσπώμενη και απλοποιημένη έκδοση - σφαιρικά ρουλεμάν στην πλάκα στήριξης, ακολουθία σύζευξης 3,5" και ρυθμιζόμενη πλάκα διεύθυνσης - ενσωματωμένο υδρομηχανικό διπλό σύστημα διεύθυνσης για τη σύνδεση των αξόνων με κίνηση (διπλή διεύθυνση 2 κυκλωμάτων) - υδραυλικό σύστημα ασφάλισης - υδραυλική λειτουργία ανύψωσης και χαμηλώματος - υδραυλικό σύστημα διαφορικού - ακτίνα διεύθυνσης 2.800 mm για ημιφορτηγό με 4 άξονες - διαμορφωμένη επιφάνεια φόρτωσης (περίπου 3.600 x 2.480 mm) με ραβδωτό μεταλλικό φύλλο και λοξές γωνίες στο μπροστινό μέρος - σχεδιασμένο για μέγιστο τεχνικό βάρος συνδυασμού - λαιμός κύκνου σχεδιασμένος για την άμεση υποδοχή των βραχιόνων της γέφυρας εκσκαφέα, καθώς και για την άμεση σύνδεση του πλαισίου με 2 άξονες Πλαίσιο 2 αξόνων Goldhofer με ειδικά ελαστικά τροχών THP/ET δύο ανεξάρτητες μονάδες αξόνων με κίνηση και υδραυλικό σύστημα ισορροπίας αξόνων με συνολικά 4 τροχούς ανά γραμμή αξόνων - πλάτος πλαισίου 2.750 mm, μεταξόνιο 1.400 mm - μέγιστο τεχνικό φορτίο ανά γραμμή αξόνων 14 τόνους (65 χλμ/ώρα) - μέγιστη γωνία διεύθυνσης των αξόνων με κίνηση περίπου 70 μοίρες - ύψος φόρτωσης σε μεσαία θέση 1.250 mm, υπό φορτίο - υδραυλική διαδρομή άξονα +/- 300 mm - διπλό υδρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης - πνευματικό σύστημα πέδησης σε όλους τους τροχούς 2 κυκλωμάτων με ελατηριοφόρο φρένο ασφαλείας, σύστημα ALB και αυτόματο σύστημα ρυθμιστών ράβδων (AGS) - σύστημα πέδησης ABV (ABS) - υδροπνευματική αποθήκευση ενέργειας με ελατήρια αερίου που μπορεί να απενεργοποιηθεί κατά τη μεταφορά φορτίου - 2 ειδικές γλωττίδες σύζευξης σε ειδική έκδοση τοποθετημένες στην μπροστινή πλευρά του πλαισίου, μόνο για τη σύνδεση του προαναφερθέντος απλοποιημένου υδραυλικού λαιμού κύκνου - ενσωματωμένο στο πλαίσιο στο πίσω μέρος προσαρμοζόμενο στοιχείο σε μικρό και στενό σχεδιασμό για τη σύνδεση μεταξύ του πλαισίου και της γέφυρας εκσκαφέα χαμηλής πλατφόρμας - υδραυλικό σύστημα ασφάλισης στο σημείο σύνδεσης προσαρμογέα-γέφυρας εκσκαφέα - κύλινδροι ισορροπίας άξονα διπλής δράσης Γέφυρα εκσκαφέα Goldhofer - 80 τόνοι - επεκτεινόμενη με στοιχεία διεύρυνσης για μετατροπή σε γέφυρα χαμηλής πλατφόρμας Κύρια χαρακτηριστικά Gjdpfx Amezuu Rdovjuh - σχεδιασμένο για ωφέλιμο φορτίο 80.000 kg - συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής StE 690, με τη μορφή κοίλου σωλήνα - ύψος της εξωτερικής σωλήνας 400 mm - βασικές διαστάσεις (ΜxΠ) περίπου 6.250 x 1.350 mm, σταδιακά επεκτεινόμενο προς τα εμπρός κατά περίπου 6.750 mm, φτάνοντας σε συνολικό μήκος περίπου 13.000 mm - η εσωτερική σωλήνα (περίπου 600 mm πλάτος) προεξέχει μέσα στο πλαίσιο του πλαισίου, κάτω από το κοίλωμα του εκσκαφέα - οι πλευρές της εξωτερικής σωλήνας είναι προετοιμασμένες για την τοποθέτηση επεκτάσεων - στην εμπρόσθια πλευρά του στοιχείου σύνδεσης υπάρχει μια σταθερή εγκάρσια πλάκα πλάτους 1.350 mm - πλήρες ωφέλιμο φορτίο ακόμα και όταν η γέφυρα του εκσκαφέα είναι πλήρως εκτεταμένη Πλαίσιο 4 αξόνων Goldhofer, τύπου THP/ET - κοίλωμα σε βελτιστοποιημένη ειδική έκδοση - δύο ανεξάρτητες μονάδες αξόνων με κίνηση και υδραυλικό σύστημα ισορροπίας αξόνων με συνολικά 4 τροχούς ανά γραμμή αξόνων - πλάτος πλαισίου 2.750 mm, βελτιστοποιημένα μεταξόνια 2 x 1.310 + 1x 1.400 mm - μέγιστο τεχνικό φορτίο ανά γραμμή αξόνων 14 τόνους (65 χλμ/ώρα) - μέγιστη γωνία διεύθυνσης των αξόνων με κίνηση περίπου 60 μοίρες - ύψος φόρτωσης υπό φορτίο 1.140 mm (+/-200 mm) - συνολική υδραυλική διαδρομή άξονα 400 mm - διπλό υδρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης - πνευματικό σύστημα πέδησης σε όλ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.100 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2014, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.204 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.484 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 594 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, * Ράμπες φόρτωσης * Πλαϊνά τοιχώματα * Σύστημα έλξης με ρυθμιζόμενο ύψος * Μπροστινή στήριξη με μανιβέλα * Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου * Άξονες BPW με ταμπούρια φρένων * Επιπλέον στηρίγματα στο πίσω μέρος * Σφήνες ασφαλείας * Σημεία πρόσδεσης στα πλάγια ----* Διάσταση ελαστικού: 235/75R17,5 * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 11900 kg * Ίδιο βάρος: 2800 kg * Συνολικό μήκος: 9150 mm Gujdpfey T Dynex Amveh * Ημερομηνία επόμενης επιθεώρησης (SP): 10.2026 ----Αριθμός οχήματος/Vehicle: 12097----Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών και πώλησης του οχήματος.----Διαφημίσεις και διάφορες επιγραφές έχουν αφαιρεθεί ψηφιακά.-----Είμαστε στη διάθεσή σας για να σας βοηθήσουμε σε όλες τις τυπικές διαδικασίες που σχετίζονται με την αγορά ενός οχήματος. Απλώς ενημερώστε μας για τις επιθυμίες και τις προτάσεις σας και θα φροντίσουμε για το υπόλοιπο. Ενδεικτικά, μπορούμε να σας προσφέρουμε τις ακόλουθες υπηρεσίες με επιπλέον χρέωση:----Εκτίμηση και εξαγορά του παλιού σας οχήματος, Έλεγχος και έγκριση TÜV/SP, Ολοκληρωμένη διεκπεραίωση εξαγωγών, Διαμεσολάβηση για τη χρηματοδότηση, Υποβολή αίτησης για πινακίδες εξαγωγής, Μεταφορά οχημάτων, Έγκριση κυκλοφορίας οχημάτων, Ανάκτηση και μεταφορά οχημάτων----?Η ΟΜΑΔΑ ΤΗΣ VTS

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.396 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.604 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2014, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2027, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.620 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.900 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 97 m³, συνολικό μήκος: 13.620 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 455/40 22,5, κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2014, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 455/40 22,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 455/40 22,5, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, εγγραφή φορτηγού, Αριθμός οχήματος για ερωτήσεις: 41691 Schmitz, SCS * Έτος κατασκευής: 2014 * ABS, αντιμπλοκαριστικό σύστημα φρένων * EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων * Πνευματική ανάρτηση * Άξονας ανύψωσης * ουδέτερος καμβάς * σταθερή οροφή Guodpfxjzyx Iqs Amvoh * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου DIN EN 12642 Κωδικός XL * VDI 2700 EN 12195 * Διακοσμητική διάτρηση στο πλαίσιο (εξωτερικό πλαίσιο Multilock) * Ράγα στήριξης παλετών * Μηχανική οροφή * Πόρτα τύπου "πόρτας" * σύνδεση αέρα, κεφαλή σύζευξης (κόκκινο + κίτρινο) * Συνδετήρας 2x7 ακίδων * Συνδετήρας 15 ακίδων * Μηχανισμός ανύψωσης και χαμηλώματος * Ιμάντες ασφάλισης για μεταφορά με πλοίο * Κουτί αποθήκευσης / εργαλειοθήκη * Γαλβανισμένο * Έλεγχοι: HU / AU 10.2027 * Ανάρτηση: Αέρα * Συνολικό βάρος: 39.000 kg * Βάρος χωρίς φορτίο: 7.396 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 31.604 kg * Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 39.000 kg * Κατάσταση ελαστικών 1ου άξονα: 40% - 30% - Μέγεθος ελαστικού: 455/40 R22,5 * Κατάσταση ελαστικών 2ου άξονα: 80% - 80% - Μέγεθος ελαστικού: 455/40 R22,5 * Κατάσταση ελαστικών 3ου άξονα: 50% - 40% - Μέγεθος ελαστικού: 455/40 R22,5 * Μέγεθος ελαστικών: 455/40 R22,5 * Εσωτερικές διαστάσεις: Μ=13620 mm, Π=2480 mm, Υ=2900 mm * Εσωτερικός όγκος*: 98 m² * Θέσεις παλετών: 34 * Γρήγορη κουρτίνα, μονής όψης Αποποίηση ευθύνης: Διατηρούμε το δικαίωμα για αλλαγές, ενδιάμεσες πωλήσεις και τυπογραφικά λάθη. Περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Η εκτεταμένη γκάμα υπηρεσιών μας περιλαμβάνει, για παράδειγμα: * Αγορά / Πώληση / Ενοικίαση επαγγελματικών οχημάτων * Γρήγορη και απλή χρηματοδότηση * Έκδοση όλων των (εξαγωγικών) εγγράφων * Παραγγελία εξαγωγικών πινακίδων / τελωνειακών πινακίδων * Προετοιμασία οχήματος: Νέοι καμβάδες, επιγραφές, βαφές κ.λπ. * Επαγγελματική φόρτωση / ασφάλιση φορτίου * Έλεγχοι TÜV, υπηρεσία έγκρισης τύπου * Μεταφορά επαγγελματικών οχημάτων Επικοινωνήστε με το εξειδικευμένο προσωπικό μας, θα χαρούμε να σας συμβουλεύσουμε. Αριθμός αναφοράς για ερωτήσεις: 41691 Schmitz, SCS * Έτος κατασκευής: 2014 * ABS, αντιμπλοκαριστικό σύστημα φρένων * EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων * Πνευματική ανάρτηση * Άξονας ανύψωσης * ουδέτερος καμβάς * Σκληρή οροφή * Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου DIN EN 12642 Κωδικός XL * VDI 2700 EN 12195 * Διακοσμητική διάτρηση στο πλαίσιο (εξωτερικό πλαίσιο Multilock) * Ράγα στήριξης παλετών * Μηχανική οροφή * Πόρτα τύπου "πόρτας" * σύνδεση αέρα, κεφαλή σύζευξης (κόκκινο + κίτρινο) * Συνδετήρας 2x7 ακίδων * Συνδετήρας 15 ακίδων * Μηχανισμός ανύψωσης και χαμηλώματος * Ιμάντες ασφάλισης για μεταφορά με πλοίο * Κουτί αποθήκευσης / εργαλειοθήκη * Γαλβανισμένο * Έλεγχοι: HU / AU 10.2027 * Ανάρτηση: Αέρα * Συνολικό βάρος: 39.000 kg * Βάρος χωρίς φορτίο: 7.396 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 31.604 kg * Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 39.000 kg * Κατάσταση ελαστικών 1ου άξονα: 40% - 30% - Μέγεθος ελαστικού: 455/40 R22,5 * Κατάσταση ελαστικών 2ου άξονα: 80% - 80% - Μέγεθος ελαστικού: 455/40 R22,5 * Κατάσταση ελαστικών 3ου άξονα: 50% - 40% - Μέγεθος ελαστικού: 455/40 R22,5 * Μέγεθος ελαστικών: 455/40 R22,5 * Διαστάσεις οχήματος, εσωτερικά: Μ=13620 mm, Π=2480 mm, Υ=2900 mm * Εσωτερικός όγκος*: 98 m² * Θέσεις παλετών: 34 * Γρήγορη κουρτίνα, μονής όψης Αποποίηση ευθύνης: Με την επιφύλαξη τροποποιήσεων, ενδιάμεσων πωλήσεων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 30.000 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/1987, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, χρώμα: πράσινο, Εξοπλισμός: σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Μεταχειρισμένο όχημα * Αριθμός οχήματος: 131 * Unimog U 1300 L Turbo κινητήρας OM 366 100kW * Γρήγοροι άξονες * Καρότσα ασθενοφόρου * Τετρακίνηση 4x4 Guedpelxllzsfx Amvoh * Καλή κατάσταση * Διαθέσιμα πολλαπλά τεμάχια ---- -> Παρακαλώ σημειώστε ότι η επίσκεψη είναι δυνατή μόνο κατόπιν ραντεβού. Ευχαριστούμε για την κατανόησή σας. -> Η πώληση γίνεται μόνο σε επαγγελματίες ή για εξαγωγή. Τα παραπάνω στοιχεία, φωτογραφίες και ο κατάλογος εξοπλισμού χρησιμεύουν μόνο για γενική αναγνώριση του οχήματος και δεν αποτελούν εγγυημένο χαρακτηριστικό κατά την έννοια της αγορανομικής νομοθεσίας! Όλες οι πληροφορίες / δηλώσεις εξοπλισμού δίνονται ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ. Μεταβολές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται ρητά! Ο κατάλογος εξοπλισμού δεν αποτελεί αντικείμενο της σύμβασης και πρέπει να ελεγχθεί αυτοπροσώπως και λεπτομερώς από κάθε ενδιαφερόμενο πριν από την αγορά. Μεταγενέστερες αξιώσεις δεν θα γίνονται αποδεκτές.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 01/1989, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 1989, Εξοπλισμός: ABS, Langendorf 2-άξονος Χαμηλόσχημο ρυμουλκούμενο με ράμπες ABS Ελαστικά 60% καταλληλότητα, διαστάσεις 10,5-20 10PR, Αριθμός αναγνώρισης: 686 Σας περιμένουμε με χαρά για συμβουλές, υπογραφή σύμβασης ή παραλαβή οχήματος στην αντιπροσωπεία μας. Παρακαλούμε κλείστε ένα ραντεβού. Εάν δεν μπορείτε να επισκεφθείτε την αντιπροσωπεία, σας προσφέρουμε πλήρη διαδικασία τηλεφωνικά/μέσω email/WhatsApp/Fax. Κατόπιν αιτήματος, σας παραδίδουμε το νέο σας όχημα απευθείας στην πόρτα σας, εξασφαλίζοντας την καλύτερη τιμή, μέγιστη ασφάλεια και άνεση στη διαδικασία αγοράς. Δεκτή ανταλλαγή μεταχειρισμένων οχημάτων. Προσφέρουμε ψηφιακή εκτίμηση οχήματος με βάση φωτογραφίες, χωρίς ανάγκη φυσικής παρουσίας. Η εξειδικευμένη ομάδα αγορών μας σας προσφέρει εγγυημένη καλύτερη τιμή. Κατόπιν αιτήματος, παραδίδουμε τον "μεταχειρισμένο" σας παγγερματικά παντού απευθείας στην πόρτα σας και παραλαμβάνουμε το παλιό σας όχημα – δυνατότητα χρηματοδότησης και leasing, άμεση έγκριση και εξόφληση παλαιού δανείου. Ειδικός συνεργάτης για επιβατικά, επαγγελματικά, οχήματα έργου και μηχανήματα οικοδομής. ITC GmbH & Co KG Οδός Siemens 7 32312 Lübbecke (Βιομηχανική Ζώνη) Πάντα διαθέσιμα πάνω από 400 οχήματα στο απόθεμα. Οι πληροφορίες στις αγγελίες, στο διαδίκτυο, στις ετικέτες τιμών και στις εικόνες αποτελούν μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν συνιστούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν φέρει καμία ευθύνη/εγγύηση για σφάλματα πληκτρολόγησης ή μεταφοράς δεδομένων. Τα αναφερόμενα εξοπλιστικά στοιχεία πρέπει ενδεχομένως να επαληθευτούν ξεχωριστά. Οι προσφορές ισχύουν γενικά χωρίς νέο TÜV. Κατόπιν αιτήματος μπορούμε να σας κάνουμε προσφορά για νέες τεχνικές εξετάσεις μέσω του συνεργαζόμενου μας συνεργείου. Επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης. = Περαιτέρω πληροφορίες = Βάρος χωρίς φορτίο: 1.700 kg Gjdpfexxkrrex Amveuh Φορτίο: 3.300 kg Μεικτό βάρος: 5.500 kg ΦΠΑ/Καθεστώς Διάφορας Φορολόγησης: Εκπιπτόμενος ΦΠΑ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 6.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.400 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 10.900 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατανάλωση καυσίμου (αστικός κύκλος): 1.090 λ/100 χλμ, Καθαρό βάρος: 6.600 kg, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 24.000 kg, διαστάσεις ελαστικών: 235/75 R17.5, 1ος άξονας: , 2ος άξονας: , 3ος άξονας: , ανάρτηση με φύλλα σούστας. Βάρη: Άμεση έγκριση κυκλοφορίας δυνατή, τεχνικά δυνατό συνολικό βάρος: 24.000 kg / 30.000 kg, ωφέλιμο φορτίο περ.: 17.400 kg / 23.400 kg, καθαρό βάρος περ.: 6.600 kg +/- κατασκευαστική ανοχή. Διαστάσεις περ.: Συνολικό μήκος: 10.900 mm, συνολικό πλάτος: 2.550 mm, μήκος καμπυλωτού τμήματος: 2.180 mm, μήκος χαμηλής πλατφόρμας συμπ. πίσω ανύψωσης: 6.500 mm, μήκος πίσω ανύψωσης: 950 mm, πλάτος σκελετού: 2.520 mm, ύψος φόρτωσης στο χαμηλό μέρος φορτωμένο: 860 mm, ύψος ρυμούλκησης: 900 mm, μήκος timonιού: 1.900 mm. Εξοπλισμός: - Επεκτεινόμενα πλάτη έως 3.000 mm (εκτός πίσω ανύψωσης), συμπερ. ξύλινων σανίδων Gusdsx Nrp Nepfx Amvoh - Άξονες με ταμπούρα SAF - Παραβολική ανάρτηση - Τιμόνι με ελεγμένο δακτύλιο ρυμούλκησης διαμέτρου 40 mm - Ελαστικά 235/75 R17,5 - Ενσωματωμένο ντουλάπι στη ράμπα προς την καμπυλωτή περιοχή - 1 πλαστικό κουτί εργαλείων με εσωτερικό ράφι, διαστ. 620x360x440mm - Ατσάλινες ράμπες μήκους 2.800 mm, πλάτους 750 mm, μετακινούμενες πλάγια, επενδυμένες με ξύλο - Ράμπες με υποβοήθηση ανύψωσης με ελατήρια - Σκελετός γαλβανισμένος εν θερμώ, επιφυλάξεις για λάθη και αλλαγές.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 195.310 χλμ, ισχύς: 170 kW (231,14 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 6.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 3.950 κιλ, συνολικό βάρος: 10.500 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 4.520 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.790 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.490 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), καμπίνα, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, άδεια κυκλοφορίας στο σπίτι, κάθισμα ανάρτησης, διπλό κάθισμα συνοδηγού, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, cruise control, 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), σύστημα αντιολίσθησης (ASR), βοηθητική μετάδοση, επένδυση πλαισίου, προβολείς εργασίας, φάρος, κιβώτιο εργαλείων, ανάρτηση με φύλλα & αέρα, κοτσαδόρος με αέρα και φώτα, κρίκοι πρόσδεσης, προστασία κάτω του οχήματος, αναδιπλούμενες πλαϊνές πόρτες, ανοιγόμενη οροφή, γερανός πίσω από την καμπίνα, κουμπί έκτακτης ανάγκης, αναδιπλούμενο, μηχανική στήριξη 2 σημείων, 1x υδραυλική επέκταση, πράσινη περιβαλλοντική ετικέτα. Μεταξόνιο: 4520 mm. Υπερκατασκευή: επίπεδη πλατφόρμα με γερανό Fassi F85B.0.21, μπροστινός άξονας 4,1t, οπίσθιος άξονας Hypoid 8,1t, στεφάνι 325, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS και ASR, δισκόφρενα εμπρός και πίσω, σύστημα ελέγχου συμπύκνωσης για το σύστημα πεπιεσμένου αέρα, σταθεροποιητής πίσω άξονα για εξαιρετικά βαριά φορτία, προστασία εμπρός κάτω μέρους από χάλυβα, στάνταρ κόκπιτ, φίλτρο γύρης, PSM, φρένο κινητήρα υψηλής απόδοσης, προεγκατάσταση για σύστημα διοδίων, φώτα ημέρας, ESP, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, Active Brake Assist, βοηθητική μονάδα μετάδοσης MB 60-2c MPA για χαμηλές στροφές κινητήρα. Gedpfxsvhk E Uo Amvouh Διάγραμμα φορτίου: 2m-4000kg, 2,25m-3610kg, 3,75m-2245kg, 5,55m-1535kg! Τα στοιχεία εξοπλισμού υπόκεινται σε αλλαγές, πωλείται όπως είναι, με επιφύλαξη σφαλμάτων και προηγούμενης πώλησης!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 16.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.600 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2016, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλικά, * Γερμανικό σύστημα αποτελούμενο από ένα έλκτρο και ένα ημιρυμουλκούμενο, από πρώτο χέρι * Ειδικό ημιρυμουλκούμενο χαμηλού ύψους Doll για βαριά φορτία, με αποσπώμενο «λαιμό κύκνου» και ηλεκτρικές ράμπες * Περιλαμβάνει έλκτρο MB 2663, ειδικό για βαριά φορτία, τύπου 6x4, κατασκευής 2016 * MB 2663 με μεγάλο υδραυλικό σύστημα, επιβραδυντήρα και πλατφόρμα * Ημιρυμουλκούμενο με αποσπώμενο «λαιμό κύκνου» * Ωφέλιμο φορτίο 35.570 κιλά * Ηλεκτρικές και υδραυλικές ράμπες * Σύστημα αποτελούμενο από έλκτρο και ημιρυμουλκούμενο, προερχόμενο από δημοτική υπηρεσία * Τεχνολογία ανάρτησης Panther * 3 άξονες BPW με διεύθυνση Gujdpfx Aszk Rchsmveh * Όλοι οι άξονες με υδραυλική ισορροπία * Προερχόμενο από δημοτική υπηρεσία * Πλευρικές πλατφόρμες * Συνολικό μήκος 16,61 μέτρα * Μήκος χαμηλής πλατφόρμας 8,4 μέτρα + 4 μέτρα ανύψωση στο πίσω μέρος * Ύψος φόρτωσης 300 χιλιοστά * Πλάτος 2,55 μέτρα * DOLL tronic® – ένα έξυπνο σύστημα χειρισμού και ελέγχου, βασισμένο σε CAN-Bus. Με τους εξελιγμένους αισθητήρες του, επιτρέπει τον εύκολο και ασφαλή χειρισμό όλων των κεντρικών λειτουργιών του ημιρυμουλκουμένου. Έγχρωμες λυχνίες LED σας δείχνουν με σαφήνεια τη θέση του οχήματός σας. - Υψηλής ποιότητας πληκτρολόγια στο πίσω μέρος και στον «λαιμό κύκνου» - Έλεγχος όλων των λειτουργιών: «λαιμός κύκνου», διεύθυνση, ύψος οχήματος - Συνεχής παρακολούθηση της θέσης - Ενσωματωμένο στο σύστημα: χειρισμός των ραμπών και παρακολούθηση του κεντρικού συστήματος λίπανσης * Άνετος χειρισμός της διεύθυνσης και του ύψους του οχήματος μέσω πληκτρολογίων και του ασύρματου τηλεχειριστηρίου DOLL connect® * Μήκος ραμπών: 2,5 μέτρα – υδραυλικές και ρυθμιζόμενες με τηλεχειριστήριο * Εξαιρετική ικανότητα κίνησης σε δύσκολα εδάφη, με μέγιστη γωνία διεύθυνσης 55° * Ανάρτηση μεμονωμένων τροχών, υδραυλική αναγκαστική διεύθυνση και ηλεκτροϋδραυλική βοηθητική διεύθυνση * Πάντα επίπεδη πλατφόρμα χάρη στην υδραυλική ισορροπία των αξόνων * Εύκολος ελιγμός σε στενούς χώρους και δύσκολα εδάφη * Άριστη σταθερότητα στον δρόμο, ακόμη και σε χαμηλό ύψος και με υψηλό κέντρο βάρους του φορτίου * Αγκυρώσεις * Μέγιστο φορτίο ανά άξονα: 3 x 12.000 κιλά * Απόσταση μεταξύ των αξόνων 1/2/3: 1,36 μέτρα * Περιστρεφόμενος φάρος * Ταμπούρια φρένων * Άξονες BPW Eco * Χώρος αποθήκευσης * Μέγιστο φορτίο ημιρυμουλκουμένου: 21.000 κιλά Εάν απαιτείται νέα έγκριση TÜV, θα σας παρέχουμε με χαρά μια προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας. Η προσφορά μας ισχύει γενικά ΧΩΡΙΣ νέα έγκριση TÜV, χωρίς νέα DGUV, χωρίς νέα SP, χωρίς νέα UVV. Μπορείτε να βρείτε περισσότερα φορτηγά στην ιστοσελίδα μας. Μιλάμε τις ακόλουθες γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά. Σημείωση: Προτείνουμε και συνιστούμε έντονα να πραγματοποιήσετε επιθεώρηση και έλεγχο του προϊόντος, ώστε να αποφευχθούν τυχόν λανθασμένες αντιλήψεις σχετικά με την κατάσταση και την καταλληλότητά του. Η επιθεώρηση και οι έλεγχοι είναι δυνατοί ανά πάσα στιγμή κατόπιν συνεννόησης και συνιστώνται ρητά. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση. Δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν λάθη ή ανακριβείς πληροφορίες στην προσφορά. Ο αγοραστής είναι υπεύθυνος να βεβαιωθεί μόνος του για την κατάσταση και τον εξοπλισμό του προϊόντος/των οχημάτων. Διατηρούμε το δικαίωμα τροποποίησης, ενδιάμεσης πώλησης και τυχόν λαθών.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 549.276 χλμ, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2007, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, συνολικό μήκος: 8.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.300 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, MAN 26.400 TGA MEILLER, όχημα με κινούμενο κάδο (Abroller) 6x4 Ανάρτηση: Ελατήρια φύλλου Μεταξόνιο: 4500 mm Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 13605 kg Μηχανισμός ανύψωσης κάδου Meiller Τύπος: RK 20.65 Ειδικός εξοπλισμός: Προβολείς εργασίας (2) στην οροφή της καμπίνας, Εξωτερικοί καθρέφτες μεγάλης γωνίας και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, αριστερά, Καθρέφτης πεζοδρομίου δεξιά, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος και θερμαινόμενος, Κορνίνες αέρα στην οροφή της καμπίνας (2), Καμπίνα: με 2 παράθυρα στο πίσω μέρος, Καμπίνα: με εξωτερική λαβή στήριξης, Καμπίνα: με αερανάρτηση, Σύστημα αυτόματης εκκίνησης σε περίπτωση πυρκαγιάς, Καταλυτικός μετατροπέας, Αυτόματος κλιματισμός, Θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου, Δεξαμενή καυσίμου: 400 λίτρα, αλουμίνιο, Θερμαινόμενος αφυγραντήρας αέρα, Ρετάρτερ, Επένδυση καθισμάτων / πολυθρόνας: Υψηλής ποιότητας, Εξωτερική ηλιοροφή, Πρίζα στην καμπίνα 12V και 24V, Ενισχυμένοι αμορτισέρ στον μπροστινό άξονα, Ανεμιστήρας με ιξώδες ρευστού. Επιπλέον εξοπλισμός: Διάταξη αξόνων: 6x4, Μέγιστο φορτίο μπροστινού άξονα 8,0 t, Καθρέφτες εκκίνησης/μπροστινοί καθρέφτες, Πρίζα ρυμουλκούμενου 24V / 7-πολική, Πρίζα ρυμουλκούμενου ABS, Σύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR), Εξωτερικοί καθρέφτες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, Εξωτερικοί καθρέφτες μεγάλης γωνίας και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, δεξιά, Μπαταρία 175 Ah, Θήκη μπαταρίας, Ενσωματωμένος υπολογιστής οχήματος MAN-Tronic, Διαφορικό με περιορισμό ολίσθησης στον πίσω άξονα, Διπλοί προβολείς αλογόνου, Ηλεκτρονικός έλεγχος κινητήρα EDC, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης MAN-Brakematic, Κινητήρας EURO 4, Καμπίνα: M (μεσαίου μήκους), Ηλεκτρικά ανοιγόμενη ηλιοροφή, Ρολό ηλιοπροστασίας για το μπροστινό παρμπρίζ, Άνετο κάθισμα οδηγού, Κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, Gjdpjzwyngofx Amveuh Ταχογράφος, Ανάρτηση: Ελατήρια φύλλου / Ελατήρια φύλλου, Ηλεκτρικά παράθυρα, Γεννήτρια 100 A, Πίσω άξονας HY-1370, Εσωτερικό φίλτρο: Φίλτρο γύρης, Μοχλός – φρένο EVB, Ρυθμιζόμενη στήλη τιμονιού (τιμόνι), Συμπιεστής αέρα 1 κυλίνδρου, Κινητήρας 10,5 λίτρα - 294 kW, πετρέλαιο, Προετοιμασία για ραδιόφωνο 24V, Μεταξόνιο 4500 mm, Δισκόφρενο στον πίσω άξονα, Δισκόφρενο στον μπροστινό άξονα, Προστατευτική διάταξη στο πλάι, Πλευρικά παράθυρα, Σταθεροποιητής σε έναν πίσω άξονα, Σταθεροποιητής μπροστινού άξονα, Προστατευτικό μπροστινού μέρους σε πλαστική έκδοση, Διασύνδεση για σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου, Προστατευτικό κάτω μέρους στο πίσω μέρος, Μπροστινός άξονας VOK-08, καμπυλωτός, Ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης, Κεντρικό κλείδωμα, Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος 26,0 t Με χαρά θα σας υποστηρίξουμε επίσης στον τομέα της χρηματοδότησης/μίσθωσης με τους συνεργάτες μας. Όλες οι πληροφορίες υπόκεινται σε επιφύλαξη. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις δεσμεύονται.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 6.650 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.350 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 10.900 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατανάλωση καυσίμου (αστικός κύκλος): 1.090 λ/100 χλμ, Απόβαρο: 6650 kg, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 24000 kg, διαστάσεις ελαστικών: 235/75 R17.5, 1ος άξονας: , 2ος άξονας: , 3ος άξονας: , ανάρτηση με φύλλα σούστας, - Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή - Περιστρεφόμενος άξονας με ισχυρό περιστρεφόμενο δακτύλιο - Αναδιπλούμενη πίσω στήριξη - 1 βάση για εφεδρικό τροχό για 1 εφεδρικό ελαστικό, με κιτ στερέωσης - χωρίς εφεδρικό τροχό, - 1 πλαστικό εργαλειοκιβώτιο, με εσωτερικό ράφι, διαστάσεις 620x360x440 mm, κλειδώνει με λουκέτο - Επεκτεινόμενες διαπλατύνσεις έως 3000 mm (όχι στη πίσω κλίση) - Χώρος αποθήκευσης τάβλων κάτω από το χαμηλό δάπεδο - Ξύλινα τάβλα πάχους 70 mm για διαπλάτυνση μέχρι 3000 mm - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στο μπροστινό τμήμα της καμπύλης, από 5 τόνους ο καθένας - 7 ζεύγη προσδετικών μανιταριών ενσωματωμένων στο πάνω και πλάγιο εξωτερικό πλαίσιο, από 10 τόνους το καθένα (1 μπροστά στην καμπύλωση, 6 στο χαμηλό δάπεδο) - 5 ζεύγη εσοχών φουρκέτας στο εξωτερικό πλαίσιο, διαστάσεων 70x40 mm - 2 επιπλέον ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης, από 10 τόνους το καθένα, 1 μπροστά στην καμπύλωση, 1 πίσω από τον 3ο άξονα - Ζεύγος έλξης με ρυμουλκό σύνδεσμο 40 mm, και 8 κεκλιμένο κρίκο έλξης - SAF άξονες φρένων τύπου ταμπούρου - Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση ελεύθερης χαλύβδινης-ελαστικής βάσης και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου άξονα (εκκρεμές αντιστάθμισης) - 235/75 R17.5 - Χαλύβδινες ζάντες σε διάταξη διπλών τροχών, εργοστασιακό ασημί - Διπλός αγωγός πίεσης αέρα φρένων - Φρένο στάθμευσης αποθήκευσης ελατηρίων, ABS και ALB, με φις μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης - 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινο) - 2 x 7πολικοί αντεστραμμένοι σύνδεσμοι μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης - 1 προειδοποιητική LED φάρος με βάση, μέσω φώτου θέσης (αποσπώμενη λυχνία) - 2 ζεύγη πινακίδων προειδοποίησης, διπλά LED φωτιζόμενες, επεκτεινόμενες ως τα 3000 mm - Μπροστινή καμπύλωση με χαλύβδινη/ανάγλυφη επένδυση - Ενσωματωμένος αποθηκευτικός χώρος στη ραμπά εισόδου - Μετά με πάτωμα από μαλακό ξύλο 70 mm, στην περιοχή θόλων τροχών χαλύβδινη/ανάγλυφη επένδυση - Πίσω κλίση με πάτωμα από μαλακό ξύλο 70 mm - Χαμηλό δάπεδο συμπεριλαμβανομένης της πίσω κλίσης 6.500 mm - Χαλύβδινες ράμπες 2.800 mm μήκος, 750 mm πλάτος, μετακινούμενες πλευρικά, με ξύλινη επένδυση - πρόσθετη ασφάλεια ράμπας Gujdjyxh Rzspfx Amvoh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 694.262 χλμ, ισχύς: 309 kW (420,12 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2004, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 10.160 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Εξοπλισμός: κλιματισμός, * Scania P420 LB 4x2 * Ψυκτικό κιβώτιο * Thermoking RD-II Max * Πετρελαιοκινητήρας και ηλεκτρική γεννήτρια * -25 βαθμοί * Με 2 μεγάλους και 2 μικρούς γάντζους κρέατος * Εμπρός με φύλλα σούστας * Πίσω με αερανάρτηση * Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων * Κλιματισμός * Αριθμός πλαισίου: VLUP4X20049094979 * Τύπος κινητήρα: DC1214 * Euro 3 * Ισχύς: 309 kW Gujden Ryfzspfx Amvsh * Κυβισμός: 11.705 κ.εκ. * Καθαρό βάρος: 10.160 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 7.755 kg * Μικτό βάρος: 17.990 kg * Μεταξόνιο: 5.100 mm * Εσωτερικό μήκος κιβωτίου: 6,15 m * Εσωτερικό πλάτος κιβωτίου: 2,40 m * Εσωτερικό ύψος κιβωτίου: 2,15 m * Μήκος οχήματος: 8.580 mm * Πλάτος οχήματος: 2.600 mm * Ύψος οχήματος: 3.600 mm * Ελαστικά: 315 / 70 R 22,5 * Καθαρή τιμή * Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση Τηλ./WhatsApp:

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.440 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, T 4 Profi 40,0 ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για κύλινδρο αερίου * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 4 x 11 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: Gusdoylfvgspfx Amvoh * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος και βαλβίδα RtR ----Σύστημα σύνδεσης: * Ευθύ σύστημα σύνδεσης με γλώσσα 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος σε πολλαπλά επίπεδα ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS -χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού- * SmartBoard ως εργαλείο πληροφοριών με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη φορτίου ανά άξονα * 15-πολικό φις ρεύματος * Οπίσθια φώτα LED * Οπίσθιοι περιστρεφόμενοι προβολείς LED (αποσπώμενοι) ----Γενικά εξαρτήματα: * Πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * 2 x εργαλειοθήκες από γαλβανισμένο -βαμμένο με πούδρα- ατσάλι περίπου 650 x 300 x 600 mm, δεξιά * Μπροστινό, κλειστό, πλαστικό προστατευτικό φτερού * Πίσω, ευθύ, ατσάλινο προστατευτικό φτερού, με προστασία από πιτσιλίσματα (μείωση των ψεκασμών) * Πλαϊνή προστατευτική μπάρα ----Επιφάνεια χαμηλού φορτίου: * Επέκταση της πλατφόρμας του φορείου κατά 520 mm με γωνίες 45° και 3 ενσωματωμένες θήκες αποθήκευσης, συμπεριλαμβανομένου του καλύμματος και με δυνατότητα κλειδώματος * Πάτωμα πάνω από την πλατφόρμα του φορείου από ξύλο 50 mm και στην επιφάνεια χαμηλού φορτίου από ξύλο 60 mm * Ελαστικό δάπεδο 20 mm αντί για ξύλινο δάπεδο στην περιοχή κυκλοφορίας, με μήκος χαμηλού δαπέδου 6.780 mm, συμπεριλαμβανομένης της ράμπας πρόσβασης * Ελαστικό δάπεδο στη ράμπα πρόσβασης αριστερά και δεξιά, μήκους περίπου 860 mm * Από κάθε πλευρά 4 θήκες για στηρίγματα (αλλά δεν υπάρχουν στηρίγματα) με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων ----Πλαίσιο: * Πλαίσιο από υψηλής αντοχής, λεπτοκοκκώδες ατσάλι ----Σύστημα ασφάλισης φορτίου (Πακέτο Lasi): Πλατφόρμα φορείου: * 2 ζεύγη θηκών πρόσδεσης 13,4 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας του φορείου Χαμηλό δάπεδο: * Από κάθε πλευρά 4 ζεύγη θηκών πρόσδεσης 10 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο, ρυθμιζόμενες και αντέχουσες φορτίο προς όλες τις κατευθύνσεις * Από κάθε πλευρά πίσω, 2 ζεύγη θηκών πρόσδεσης 13,4 τόνων, με δυνατότητα περιστροφής ----Ράμπες: * Ελαστικό δάπεδο στις αναδιπλούμενες ράμπες πρόσβασης * Υδραυλικές, αναδιπλούμενες ράμπες με υδραυλικά, επεκτεινόμενο άκρο, περίπου 4.650 x 720 mm * Υδραυλική, πλευρική μετατόπιση των ραμπών & βαλβίδες συγκράτησης φορτίου ----Οπίσθια υποστήριξη: * Υδραυλική οπίσθια υποστήριξη ----Επέκταση πλάτους: * 8 ζεύγη γαλβανισμένων, αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (αλλά όχι στην οπίσθια ράμπα) * Επεκτάσεις πλάτους, αποθηκευμένες σε ένα διαμέρισμα στην αριστερή πλευρά ----Θέση για βραχίονα εκσκαφέα: * Θέση για βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον οπίσθιο άξονα μέχρι το τέλος της ράμπας πρόσβασης, περίπου Μ=2.100 mm x Π=740 x Β=190 mm * 2 ζεύγη θηκών πρόσδεσης 6,4 τόνων, από κάθε πλευρά στη θέση για βραχίονα εκσκαφέα ----Υδραυλικό σύστημα: * Υδραυλικός διανομέας ροής στο ρυμουλκούμενο (σε περίπτωση υδραυλικής ισχύος αντλίας στο φορτηγό άνω των 40 - μέγ. 120 λίτρων/λεπτό) ----Διαστάσεις φορτίου: * Οπίσθια επιφάνεια φορτίου: περίπου 6.780 x 2.520 mm (συμπεριλαμβανομένης της ράμπας πρόσβασης 860 mm) * Επιφάνεια φορτίου πάνω από το δακτύλιο στροφής: περίπου 2.990 x 2.520 mm ----Ύψος φορτίου: * Περίπου 890 mm, +/- 20 mm ----Βαφή: * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος στις πλευρές και πίσω, * Πλαίσιο, πλατφόρμα φορείου, ράμπες πρόσβασης και αναδιπλο

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.440 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, T 4 Profi 40,0 ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για τους κυλίνδρους του συστήματος πνευματικής ανάρτησης * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 4 x άξονες 11 τόνων Gigant ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος και βαλβίδα RtR ----Σύστημα σύνδεσης: Guodpfjylfvmex Amveh * Ευθύ σύστημα σύνδεσης με γλώσσα έλξης 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στην οθόνη του φορτηγού μέσω του σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού - * SmartBoard ως εργαλείο πληροφόρησης με αισθητήρες πίεσης για την ένδειξη του φορτίου σε κάθε άξονα * 15-πολική πρίζα ρεύματος * Οπίσθια φώτα LED * Φώτα περιμετρικού φωτισμού LED (αφαιρούμενα) στο πίσω μέρος ----Γενικά εξαρτήματα: * Πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * 2 x εργαλειοθήκες από γαλβανισμένο, βαμμένο με πούδρα ατσάλι, περίπου 650 x 300 x 600 mm, δεξιά * Μπροστά, ενιαίο πλαστικό μπροστινό λασπωτήρα * Πίσω, ευθύς χαλύβδινος προστατευτικός τοίχος με προστασία από πιτσιλίσματα (μείωση του ψεκασμού) * Πλαϊνή προστατευτική ράβδος ----Επιφάνεια χαμηλού φορτίου: * Επέκταση της πλατφόρμας του αναρτητού πλαισίου κατά 520 mm με γωνίες 45° και 3 ενσωματωμένα διαμερίσματα αποθήκευσης, συμπεριλαμβανομένου του καπακιού και κλειδαριάς * Δάπεδο πάνω από την πλατφόρμα του αναρτητού πλαισίου από ξύλο κωνοφόρων 50 mm και στην πλατφόρμα χαμηλού φορτίου από 60 mm * Ελαστική επένδυση 20 mm αντί για ξύλινο δάπεδο στην περιοχή της διαδρομής με μήκος χαμηλού δαπέδου 6.780 mm, συμπεριλαμβανομένης της ράμπας πρόσβασης * Ελαστική επένδυση στην ράμπα πρόσβασης αριστερά και δεξιά, μήκους περίπου 860 mm * Πλαϊνά, 4 υποδοχές για ράβδους (αλλά δεν υπάρχουν ράβδοι), με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων ----Πλαίσιο: * Πλαίσιο από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα ----Σύστημα ασφάλισης φορτίου (πακέτο Lasi): Πλατφόρμα αναρτητού πλαισίου: * 2 ζεύγη 13,4 τόνων σημείων πρόσδεσης στον εξωτερικό σκελετό της πλατφόρμας του αναρτητού πλαισίου Χαμηλό δάπεδο: * Πλαϊνά, 4 ζεύγη 10 τόνων σημείων πρόσδεσης στον εξωτερικό σκελετό, ρυθμιζόμενα σε ύψος και ικανά να αντέξουν φορτίο προς όλες τις κατευθύνσεις * Πλαϊνά, πίσω, 2 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 13,4 τόνων, ρυθμιζόμενα ----Ράμπες: * Ελαστική επένδυση στις ανοιγόμενες ράμπες πρόσβασης * Υδραυλικές ράμπες με υδραυλικά ρυθμιζόμενο τμήμα της άκρης, περίπου 4.650 x 720 mm * Υδραυλική πλαϊνή μετατόπιση ράμπας και βαλβίδες συγκράτησης φορτίου ----Οπίσθια στήριξη: * Υδραυλική οπίσθια στήριξη ----Επέκταση: * 8 ζεύγη γαλβανισμένων ανοιγόμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (αλλά όχι στην οπίσθια ράμπα) * Επεκτεινόμενες πλάκες αύξησης πλάτους, αποθηκευμένες σε ένα διαμέρισμα αποθήκευσης στην αριστερή πλευρά ----Θέση για μπουμ μπουλντόζας: * Θέση για μπουμ μπουλντόζας πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι το τέλος της ράμπας πρόσβασης, περίπου Μ=2.100 mm x Π=740 x Β=190 mm * 2 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 6,4 τόνων, πλαϊνά στη θέση για το μπουμ μπουλντόζας ----Υδραυλικό σύστημα: * Υδραυλικός διαχωριστής ροής στον τροχό (σε περίπτωση υδραυλικής απόδοσης της αντλίας στο φορτηγό πάνω από 40 - μέγιστο 120 λίτρα/λεπτό) ----Διαστάσεις φόρτωσης: * οπίσθια επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.780 x 2.520 mm (συμπεριλαμβανομένης της ράμπας πρόσβασης 860 mm) * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το αναρτητό πλαίσιο: περίπου 2.990 x 2.520 mm ----Ύψος φόρτωσης: * φορτωμένο, περίπου 890 mm, +/- 20 mm ----Βαφή: * Πλαϊνές και οπί

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 11.111 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/1987, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, χρώμα: πράσινο, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Μεταχειρισμένο όχημα * Αριθμός οχήματος: * Turbo κινητήρας OM 366 100kW * Γρήγοροι άξονες * Καρότσα 3,15μ x 2,3μ * Καλή κατάσταση ---- -> Παρακαλούμε σημειώστε ότι η επίσκεψη είναι δυνατή μόνο κατόπιν ραντεβού. Ευχαριστούμε για την κατανόηση. -> Η πώληση πραγματοποιείται μόνο σε επαγγελματίες ή για εξαγωγή. Godpfx Amjlxlqxsvjuh Τα παραπάνω στοιχεία, φωτογραφίες και ο κατάλογος εξοπλισμού προορίζονται αποκλειστικά για γενική αναγνώριση του οχήματος και δεν αποτελούν εγγυημένο χαρακτηριστικό με νομική έννοια της αγοράς! Όλες οι πληροφορίες/στοιχεία εξοπλισμού δίνονται ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ. Αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται ρητά! Ο κατάλογος εξοπλισμού δεν αποτελεί μέρος της σύμβασης και πρέπει να ελεγχθεί λεπτομερώς από κάθε ενδιαφερόμενο επιτόπου στο όχημα πριν την ολοκλήρωση της αγοράς. Μετέπειτα διαμαρτυρίες δεν θα γίνονται δεκτές.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), συνολικό μήκος: 6.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., Έτος κατασκευής: 2010, Λειτουργία μέσω υδραυλικού συστήματος φορτηγού Σύστημα πρόσδεσης Υδραυλικά ενεργοποιημένη ράβδος Αποσπώμενη ράβδος Πινακίδες προειδοποίησης για υπερβολικό πλάτος Πίσω προστατευτική μπάρα με φώτα Βάση βασιλικού άξονα 2,0 ίντσες Κεντρικό σύστημα λίπανσης Βασικά στοιχεία δαπέδου 4 x δοκοί επέκτασης πλάτους Εργαλειοθήκη στη ράβδο Συνολικό μήκος: 15.708 mm – 26.008 mm Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 6.600 mm Επέκταση: 4.300 mm Δοκός επέκτασης: 6.000 mm Μέγιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 16.900 mm Πλάτος επιφάνειας φόρτωσης: 2.750 mm Ύψος δοκού: 380 mm Ύψος βασιλικού άξονα: 1.295 mm / 1.385 mm = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2010 Βάρος χωρίς φορτίο: 17.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 40.600 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 57.600 kg Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Guodpfxjzxn Nbe Amveh Κατασκευαστής: Goldhofer

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg Guedpfxoz N Np Ae Amvoh As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Guodpfsz N Np Nsx Amveh Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h Guedpjz N Nqmofx Amveh 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Gjdpfxez N Nrqo Amvsuh Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.525 κιλ, συνολικό βάρος: 46.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2008, Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: ABS, Κατασκευαστής: Kel-Berg / Faymonville Μοντέλο: 4 αξονικό ρυμουλκούμενο μηχανημάτων με επέκταση 3 μ. Έτος: 2008 Κατάσταση: Καλή Αριθμός πλαισίου: SKBE58S407KE12547 Αρ. αναφ.: 7972 Ημ. πρώτης κυκλοφορίας: 30-04-2008 Φρένα τύμπανου: ? ABS: ? Godpfsxa Tdmjx Amveuh Οπίσθιοι άξονες: SO F Ανάρτηση: Αερανάρτηση Διαστάσεις ελαστικών: 235/75R17,5 Υπόλοιπο πέλματος: 30-50% Εργαλειοθήκη: ? Μεικτό βάρος: 46.000 kg Καθαρό βάρος: 12.575 kg Ωφέλιμο φορτίο: 33.425 kg Εσωτερικό μήκος: 8,75μ / 12,10μ Επέκταση: 3 μ. Εξαναγκασμένη διεύθυνση αξόνων: 3+4 Υδραυλικές ράμπες: ? Υδραυλικό πίσω υποστήριγμα: ?

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μήκος χώρου φόρτωσης: 190.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 30.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 8.150 χιλ., συνολικό πλάτος: 30.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A τηλεσκοπικός χαμηλοπλατφορμικός ημιρυμουλκούμενος για μεταφορά βαγονιών                                 Έγκριση          Τεχνικά χαρακτηριστικά 1 Ταχύτητα:     80 χλμ/ώρα               65 χλμ/ώρα Μέγιστο βάρος συνδυασμού:         23.000 kg             26.000 kg Μέγιστο φορτίο στον πίσω άξονα:     10.000 kg             11.000 kg Συνολικό βάρος:     83.000 kg             92.000 kg Ωφέλιμο φορτίο:                 52.500 kg             61.500 kg Ίδιο βάρος: (χωρίς εξαρτήματα):         30.500 kg Κύκνος (Swan neck): Μήκος: 4.000 mm Πλάτος: 2.480 mm Ύψος κατασκευής: 235 mm Ύψος σέλας: 1.350 mm DLR εμπρός: 1.420 mm DLR πίσω: 2.700 mm Σύνδεσμος βασιλιά 3,5 ίντσες Κλίση: κεκλιμένος 10 μοίρες Γωνίες εμπρός: κεκλιμένες 45 μοίρες Επένδυση δαπέδου: έλατο 50 mm Υποστηρίγματα σέλας: μηχανικά Πλάτος με προστατευτικές πλευρές: 2.550 mm Υδραυλικός κύκνος STZ με εξωτερικά δοκάρια, υδραυλικά ανυψούμενος και χαμηλώνόμενος με μηχανικά στηρίγματα σωληνωτού τύπου και υδραυλικούς υδραυλικούς κυλίνδρους στήριξης. Υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση (διεύθυνση 2 κύκλων) σε χαμηλή κατασκευή (ύψος κατασκευής 235 mm) με ρυθμιζόμενα στοιχεία καθοδήγησης και υδραυλικούς κυλίνδρους διεύθυνσης THP. Επιφάνεια φόρτωσης: Τύπος: πλατφόρμα Ανυψούμενη: όχι Μήκος: 13.000 mm Πλάτος: 3.000 mm Επένδυση δαπέδου: μέταλλο/έλατο 50 mm Κοίλες επιφάνειες για τους τροχούς: όχι Επεκτάσεις: όχι Επεκτεινόμενη: απλά τηλεσκοπική Μήκος 1: 10.000 mm Ύψη φόρτωσης (με φορτίο) Ύψος φόρτωσης 1: 815 mm Επιφάνεια φόρτωσης τηλεσκοπική, κατασκευασμένη ως εξωτερική και εσωτερική κατασκευή σωλήνων, με σταθερό τμήμα επιφάνειας φόρτωσης μήκους 1.070 mm στην μπροστινή πλευρά. Ενσωματωμένη σύνδεση με πείρους και λαμάκια στο σταθερό τμήμα της επιφάνειας φόρτωσης για τη σύνδεση με προεκτάσεις γεφυρών καυστήρων, οι συγκολλημένες από εμάς ράγες Vkt. χρησιμεύουν ως σιδηροδρομική γραμμή στις αποστάσεις μεταξύ των ράγών 1.000 mm (απόσταση μεταξύ των ράγών 1.015 mm) και 1.435 mm (απόσταση μεταξύ των ράγών 1.450 mm). Κλείδωμα των βαθμίδων επέκτασης με υδραυλικούς κυλίνδρους αποθήκευσης με ελατήριο και κωνικά μπουλόνια Ύψος της επιφάνειας φόρτωσης στην κεντρική σωλήνα του πλαισίου (εξωτερική σωλήνα) περίπου 815 mm (+/- 130 mm) Ύψος της επιφάνειας φόρτωσης στα ενσωματωμένα στοιχεία ράγας περίπου 790 mm (+/- 130 mm) Πίσω άρμα: Σχήμα άρματος: στάνταρ Guedpfx Ajyfvypjmvoh Ύψος φόρτωσης με φορτίο: 815 mm Πλάτος: 3.000 mm Βάση τροχών: 1.360 mm Επένδυση δαπέδου: μέταλλο Επεκτάσεις: όχι Κοίλες επιφάνειες για τους τροχούς: όχι Κοίλωμα για εκσκαφέα: όχι Άξονες: Αριθμός αξόνων: 6 Άξονας ανύψωσης: δείτε τα πρόσθετα εξαρτήματα Τύπος άξονα: κεκλιμένος βραχίονας διεύθυνσης Εξισορρόπηση αξόνων: υδραυλική Κατασκευαστής αξόνων: BPW/Eco Θέσεις οδήγησης: 1 Διαδρομή άξονα (1) +/-: 130/130 mm Διαδρομή άξονα (2) +/-: 0/0 mm Βαλβίδα ανύψωσης/χαλάρωσης: Ναι Ο 1ος άξονας μπορεί να ανυψωθεί πνευματικά με ασκό ανύψωσης Διεύθυνση: Αριθμός αξόνων διεύθυνσης: 6 Διάταξη αξόνων διεύθυνσης: όλοι διεύθυνση Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: 45° μοίρες Τύπος διεύθυνσης: Υδρ. 2 κύκλων Ελαστικά: Διαστάσεις: 235/75 r 17,5 143/141 J Τύπος ελαστικού: διπλό Τύπος ζάντας: δίσκος Κεντρική ζάντα: κεντρικά τοποθετημένη Κωδικός φρένου: σύμφωνα με το πρότυπο της ΕΕ: Ναι AGS: Ναι ALB: Ναι ABS: Ναι με σύνδεση ABS: Όχι Φρένο παρκαρίσματος: υδραυλικό φρένο ελατηρίου EBS: Όχι ECAS: Όχι Σημείωση: Αριθμός υπολογισμού φρένων: GH 4324S Σημείωση άρματος: Η διεύθυνση είναι σχεδιασμένη για την εκτεταμένη κατάσταση με μεγαλύτερη γωνία διεύθυνσης των μπροστινών αξόνων. Ανοιχτές διατ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/1985, συνολικό πλάτος: 3.780 χιλ., συνολικό ύψος: 3.330 χιλ., Ειδικό χαμηλόφορτο ρυμουλκούμενο για βαριές μεταφορές, ωφέλιμο φορτίο περίπου 60.000 kg έως 80.000 kg ανάλογα με τη χρήση, είτε για οδική είτε για εσωτερική μεταφορά. Μήκος φορτωτικής επιφάνειας με κλίση περίπου 12.400 mm, πλάτος 3.200 mm, δυνατότητα διεύρυνσης σε 3.700 mm. Υδραυλική ισοστάθμιση αξόνων, υδρομηχανικό τιμόνι σε 6 άξονες (μπροστά και πίσω), 4x υδραυλικοί κύλινδροι στήριξης, υδραυλική ράμπα μπροστά και πίσω, δυνατότητα φόρτωσης και από τις δύο πλευρές, κοτσαδόρος και στις δύο πλευρές. Ιδανικό για ώθηση ή μεταφορά σε πολύ στενούς χώρους. Το όχημα μπορεί να διαθέτει διαφημιστικές επιγραφές και/ή σήμανση. Gsdsyc Amdepfx Amvjuh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 89.233 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/1987, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, χρώμα: πράσινο, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Μεταχειρισμένο όχημα * Αριθμός οχήματος: * Turbo κινητήρας OM 366 100kW Gujdpfx Aolxll Eomvoh * Γρήγοροι άξονες * Καρότσα 3,15μ x 2,3μ * Καλή κατάσταση ---- -> Παρακαλούμε σημειώστε ότι η επίσκεψη είναι δυνατή μόνο κατόπιν ραντεβού. Ευχαριστούμε για την κατανόηση. -> Η πώληση πραγματοποιείται μόνο σε επαγγελματίες ή για εξαγωγή. Τα παραπάνω στοιχεία, φωτογραφίες και ο κατάλογος εξοπλισμού προορίζονται αποκλειστικά για γενική αναγνώριση του οχήματος και δεν αποτελούν εγγυημένο χαρακτηριστικό με νομική έννοια της αγοράς! Όλες οι πληροφορίες/στοιχεία εξοπλισμού δίνονται ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ. Αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται ρητά! Ο κατάλογος εξοπλισμού δεν αποτελεί μέρος της σύμβασης και πρέπει να ελεγχθεί λεπτομερώς από κάθε ενδιαφερόμενο επιτόπου στο όχημα πριν την ολοκλήρωση της αγοράς. Μετέπειτα διαμαρτυρίες δεν θα γίνονται δεκτές.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 4.590 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.410 κιλ, συνολικό βάρος: 20.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17,5, Εξοπλισμός: ABS, | Humbaur HBTZ217224 BS ρυμουλκούμενο χαμηλού δαπέδου με διπλούς άξονες 20t Εκτέλεση | ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ρυμούλκα με μανιβέλα 800-1070 mm | στιβαρό συγκολλημένο πλαίσιο σασί, γαλβανισμένο εν θερμώ | 2 υδραυλικές βαριές ατσάλινες ράμπες, πλευρικά μετακινούμενες | Διαστάσεις φορτωτικής επιφάνειας: Μ: 7,20μ Π: 2,54μ Ύψος βαρέος φορτίου: 0,40μ | Πίσω μέρος οχήματος με έντονη κλίση και στήριξη | 6 ζεύγη βαρέων κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένα στο δάπεδο | Κρίκοι πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο | Άξονας SAF με ταμπούρο φρένων | Συνολικό βάρος: 20.000 kg, Ωφέλιμο φορτίο: 15.360 kg | Ελαστικά: 235/75R17,5 δίδυμοι τροχοί | Τάση λειτουργίας 24V | Δάπεδο από μαλακό ξύλο 50mm | Συζευκτήρας ρυμούλκησης διαμέτρου 50mm | Κρίκοι πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο | Επιφυλάξεις για λάθη, πληκτρολόγηση και προκράτηση πώλησης. Guedpfowkqw Ujx Amvoh

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 41,19 kW (56,00 ίππους), τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, συνολικό βάρος: 4.900 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 405/70 R18 SPT 9, κατάσταση ελαστικών: 60 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 4x4, πρώτη ταξινόμηση: 04/2013, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2025, όγκος κάδου: 0,8 m³, Έτος κατασκευής: 2011, ώρες λειτουργίας: 3.582 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1301066, Εξοπλισμός: Έλεγχος ασφάλειας UVV, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, τετρακίνηση, υδραυλικά, Demo machine - available immediately! Operating weight: 4,873 kg Equipment: * Tyres: 405/70 R18 SPT 9 * Engine: Deutz 4-cylinder engine 1011 with 56 HP * Max. speed: 20 km/h * Hydraulic quick coupler Including fork and bucket Godpfx Ajtxaqremvsuh * Fork carriage with 1,200 mm pallet fork * 0.8 m³ bucket, 1,900 mm wide with teeth All prices plus 19% VAT. Subject to changes, errors, misprints, and prior sale.