Μεταχειρισμένο Faymonville | Max 210 | 29 Mtr | Double Extension | 3X Stee... προς πώληση (25.445)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.156 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Τεχνικά Στοιχεία Ταχύτητα: 80 km/h Συνολικό βάρος: 45.000 kg Βάρος σέλας: 18.000 kg Φορτίο άξονα: 27.000 kg Ιδ ίδιο βάρος (+/- 3%): 8.844 kg Φορτίο ωφέλιμου βάρους περίπου: 36.156 kg Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 13.600 mm Ύψος σέλας κατά το φόρτωμα: 950->1050 mm Ακτίνα κάμψης πίσω: 2.300 mm Επεκτεινόμενο κατά: 3.400 mm Μεταξόνιο: 1.360/1.405 mm Συνολικό πλάτος: 2.540 mm Lhsdpsg Sk Tvjfx Aiyoh Τεχνική Περιγραφή Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης ανασυρόμενη με πνευματικά ελεγχόμενο κλείδωμα. 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN). 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN). Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για κρέμαση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN). Σέλες στήριξης: Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με 2-ταχυτητά κιβώτιο για ανυψωτικό φορτίο 24 t (δοκιμαστικό φορτίο 50 t). Άξονες: Άξονες SAF: SAF τύπου CD, με αερανάρτηση, δισκόφρενα (377 mm), δυνατότητα ανύψωσης/καταβίβασης (ET 120). Άξονες ελεγχόμενοι με επιστροφή κατεύθυνσης μέσω ηλεκτρομαγνητικού μηχανισμού - είτε μέσω όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εξοπλισμός εργαλείων άξονα (± 80kg). Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνο με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M), χωρίς συνδέσεις με τον ελκυστήρα. Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκων χάλυβες τύπου S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) και S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Βαφή: Υψηλής ποιότητας αντιδιαβρωτική προστασία με δίστρωτη βαφή 2 συστατικών ψευδαργύρου και τελική βαφή επιλογής RAL. Πίσω μέρος μεταλλικοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Δεν διατίθεται μεταλλική βαφή. Ηλεκτρικό σύστημα: Σύστημα ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σειρά συνδέσμων με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων κατά ISO. 24N: ISO-1185 24S: ISO-3731 15 πολικός: ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης, ζεύγος συνδέσμων αέρα κίτρινου-κόκκινου. 2 τάκοι με βάση. 2" πείρος μεταφοράς. Προστατευτικό εμπρός γαλβανιζέ περίπου 2.200 mm ύψος (±105kg) EN12642-XL. Κίτρινη ανακλαστική ταινία πλευρικά, στον έναν άξονα και στο πίσω μέρος, ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες κόκκινο-κίτρινο στο πίσω μέρος τρέιλερ. Επιφάνεια φόρτωσης με σκληρό ξύλο πάχους 38mm (±320kg). 10 ζεύγη υποδοχών πασσάλων διαστάσεων 100x50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο (±30kg). 1 βάση ρεζέρβας κάτω δεξιά. Ελαστικά 435/50 R 19.5 κατά προτίμηση κατασκευαστή. Μία λασπωτήρας πίσω. Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick. Βάση για φάρο τύπου "ράβδου" στο πίσω μέρος. Υποδοχή πινακίδων προειδοποίησης στο "κύκνο" και αριστερά/δεξιά πίσω με πρίζα. INOX εργαλειοθήκη κάθετα κάτω από το δάπεδο (1.000x400x2.500, ±135kg). 6 ζεύγη WADER container pockets στο δάπεδο για 1x20', 2x20' ή 1x40' container και μια επιπλέον θέση ασφάλισης για 45' στο επεκτεινόμενο τμήμα (±90kg). 4 ζεύγη ασφάλειες WADER container (±60kg). 10 ζεύγη γαλβανισμένων πασσάλων περίπου 100x50mm, ύψος 1.000mm (±220kg). 3 ζεύγη εγκάρσιων ραγών υποδοχής πασσάλων στο δάπεδο (±95kg). Υποδοχή αποθήκευσης για πασσάλους 1.000mm (±45kg). 1 ρεζέρβα 435/50.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.104 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Ledpfx Ajv D Abgjiyjhh

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.017 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Τεχνική περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Lhsdpfow Dl Hqex Aiyjh Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης επίπεδα μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Υποστηρίγματα ρυμούλκησης: Υποστηρίγματα ρυμούλκησης JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων). Ελαστικά: Ελαστικά 205/65 R17.5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με το ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα ρυμούλκησης πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το όχημα ρυμούλκησης πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες BPW: δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες διευθυνόμενοι παθητικά, με αερανάρτηση και ταμπούρα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος. Οι διευθυνόμενοι παθητικά άξονες διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν, το οποίο ενεργοποιείται είτε με την εμπλοκή της όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εργαλεία άξονα. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς τον ελκυστήρα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED λειτουργούν ως φλας μαζί με τα φλας του οχήματος. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Χαλυβουργική κατασκευή: Χαλυβουργική κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους. Ποιότητες χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa). Βαφή: Ολόκληρη η χαλυβουργική κατασκευή καθαρίζεται μετά τη συγκόλληση με αυτόματο σύστημα αμμοβολής με σφαιρίδια. Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM όλου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής συνιστώσας, μονόχρωμο, σε απόχρωση επιλογής σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό). Δεν υποστηρίζεται βαφή μεταλλικών αποχρώσεων. Η κατασκευή της βαφής έχει ελεγχθεί με δοκιμή ψεκασμού αλατιού (ISO 9227-NSS). Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Περιλαμβανόμενες επιλογές: 2" πείρος King Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα. Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις. 2 τεμ. σφήνες τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα. Υποδοχή στην πίσω περιοχή του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης. καθώς και άλλες επιλογές.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.410 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. ΣΒΑΝΕΝΧΑΛΣ (ΑΝΑΡΜΟΝΩΤΙΚΟΣ ΛΑΙΜΟΣ): * Αναρμονωτικός λαιμός σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, κεκλιμένο πίσω περ. 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 * Μετωπικός τοίχος από χάλυβα, αποσπώμενος, ύψος περ. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, με εξαίρεση τις υδραυλικές συρματόσχοινες * Επί του αναρμονωτικού λαιμού επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περ. 40 mm * Πείρος κορωνάτος 2 ιντσών * Οδηγός πλάκας από τον αναρμονωτικό λαιμό για το πιάτο σέλας, πλάτος περ. 500 mm * Υποδοχή στο πίσω μέρος του αναρμονωτικού λαιμού για αλουμινένιες ράμπες ανάρτησης * Στρογγυλή στρατιωτική πρίζα NATO στη γραμμή σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 τάκοι τροχών με βάση μπροστά από το μετωπικό τοίχο * 1 ζεύγος θυλάκων κολωνών ενσωματωμένων στον αναρμονωτικό λαιμό, για αποσπώμενους πασσάλους περ. 100 x 50 mm (εσωτερικά πάνω στον φορέα πλαισίου) ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: * Επιφάνεια φορτίου μήκους περ. 8.800 mm, σε συρόμενη έκδοση περ. 4.100 mm, με κεκλιμένο τμήμα στο πίσω μέρος περ. 500 mm x 10° * Εσοχή στο δάπεδο φόρτωσης, που εκτείνεται και στην κεκλιμένη περιοχή, για τη λήψη του βραχίονα κάδου εκσκαφέα, περ. 2.490 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, οι γραμμές παροχής είναι προστατευμένες μέσα στους συρόμενους δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος της επιφάνειας φόρτωσης * TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος * 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα όπισθεν μέσω ταχύτητας όπισθεν ή χειροκίνητα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg/άξονα, αερόσουστα με βαλβίδα ανύψωσης/χαμηλώματος Ljdsy Auh Ispfx Aiyjhh * 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά ελαστικά. Εργοστάσιο επιλογής μας * Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2-ταχυτήτων και μανιβέλα. JOST Modul B - στατικό φορτίο περ. 50.000 kg * Ενιαίος και μεταξύ των αξόνων διακοπτόμενος δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περ. 50 mm (αυξάνει το συντελεστή τριβής) * 1 τραπέζι μεταβατικό, πλάτους περ. 300 mm, για τον αυλό επέκτασης μεγάλου διατομής. Με υποβιβασμένη επιφάνεια φόρτωσης και συρόμενες μπάρες ανάρτησης για αλουμινένια γεφυρώματα * Σύστημα κλειδώματος της επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης κάθε περ. 250 mm. Περιλαμβάνεται πλάκα προεντάσεως * 1 ζεύγος δαχτυλιδιών πρόσδεσης στην εγκάρσια δοκό μπροστά (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων δαχτυλιδιών πρόσδεσης στο πλαΐσιο της επιφάνειας φόρτωσης, ανακλινόμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος σταθερών εστιών τροχών μπροστά από τους άξονες, ανοιχτές μέχρι την εγκάρσια δοκό του αναρμονωτικού λαιμού, περ. 700 x 410 mm (Π x Β) * Εσοχές τροχών με τετράγωνες δοκούς αναρρίχησης περ. 15 x 15 mm και διευρύνσεις στο κάτω μέρος (εάν το όχημα διαθέτει τηλεσκοπικές επεκτάσεις) * 1 ζεύγος σταθερών εστιών τροχών, περ. 1.480 x 700 x 410 mm (Μ x Π x Β), στην επιφάνεια φόρτωσης μεταξύ 1ου και 2ου άξονα * Εσοχές τροχών με τετράγωνες δοκούς αναρρίχησης περ. 15 x 15 mm και διευρύνσεις στο κάτω μέρος * Αλουμινένια καλύμματα για τις εσοχές τροχών μπροστά από τους άξονες και μεταξύ 1ου και 2ου άξονα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως σανίδες επέκτασης (εάν το όχημα έχει τηλεσκοπι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Έτος κατασκευής: 2018. Άξονες SAF 9 τόνων. Βάρος: 9.961 kg. Μέγιστο βάρος: 45.000 kg. Φορτίο πείρου: 18.000 kg. Υδραυλική υποβοήθηση διεύθυνσης σε 3 διευθυντήριους άξονες. Επεκτεινόμενο κατά 7,5 μέτρα. Αερανάρτηση. Αποθηκευτικά κουτιά από ανοξείδωτο ατσάλι. Ασύρματο τηλεχειριστήριο. Άξονας 1 ανυψούμενος. EBA ABS ALB. Διαστάσεις δαπέδου: Μήκος: 13.550 mm. Πλάτος: 2.480 mm. Ύψος: 1.400 mm. Ύψος πλευρικών αλουμινένιων σανίδων: 600 mm. Ελαστικά: 385/65R22,5 70%. ID NR: 513. Ισχύουν οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προτάσεις της Heinhuis, όλες τις συμφωνίες που συνάπτονται από τη Heinhuis και τις σχετικές διαπραγματεύσεις. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των όρων. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2018 Καθαρό βάρος: 9.961 kg Ωφέλιμο φορτίο: 35.039 kg Μικτό βάρος: 45.000 kg Επεκτεινόμενη πλατφόρμα: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: Ledpjy Ay R Isfx Aiyshh WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2016, Faymonville F-S43-1ABA. Έτος κατασκευής: 2016. Άξονες SAF 10 τόνων. Βάρος: 12.600 kg. Ωφέλιμο φορτίο: 29.400 kg. Μέγιστο μικτό βάρος: 42.000 kg. Φορτίο επί βασικού πύρου (kingpin): 18.000 kg. Υδραυλικά συμβατά με NATO. Allu πλαϊνά στον λαιμό. Βίντσι με τηλεχειριστήριο. Υδραυλική γέφυρα από το δάπεδο στον λαιμό. - Μήκος: 3.000 mm. Αερανάρτηση. Δάπεδο με σχισμές. Υποβοηθούμενη διεύθυνση με 3 διευθυντήριους άξονες. Υδραυλικά υποστηρίγματα 2 σημείων στο πίσω μέρος. Υδραυλικές ράμπες 2 κατευθύνσεων: - μήκος: 2.850 + 1.750 mm. - υδραυλικός χειρισμός από αριστερά προς τα δεξιά. Διαστάσεις: Lhedpfxjy Ayyij Aiysh Λαιμός: Μήκος: 3.750 mm. Πλάτος: 2.500 mm. Ύψος: 1.350 mm. Ύψος kingpin: 1.150 mm. Δάπεδο: Μήκος: 9.600 mm. Πλάτος: 2.500 mm. Ύψος: 900 mm. Ελαστικά: 235/75R17,5 80%. Γερμανικό τρέιλερ! Αριθμός αναφοράς: 437. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και τιμολογήσεις της Heinhuis, όλες τις συμφωνίες που καταρτίζονται από την Heinhuis και τις σχετικές διαπραγματεύσεις. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης αποδέχεστε την εφαρμογή των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2016 Καθαρό βάρος: 12.600 kg Ωφέλιμο φορτίο: 29.400 kg Μέγιστο μικτό βάρος: 42.000 kg = Εταιρικές πληροφορίες = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 78.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: • Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, με πίσω λοξότμηση περ. 1.000 mm x 10° • Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Επιφάνεια φόρτωσης: • Επιφάνεια φόρτωσης σε συρόμενη έκδοση, μήκος περ. 8.800 mm με λοξότμηση στο πίσω μέρος περ. 500 mm x 10° • Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξότμηση για την υποδοχή του βραχίονα κάδου εκσκαφέα περ. 3.950 x 580 x 370/450 mm Ράμπες: • Ένα ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών με μήκος περ. 4.350 mm και πλάτος περ. 900 mm • Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ραμπών • Κάθε ράμπα υδραυλικά μετατοπίσιμη περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα • Κάλυψη με σκληρό ξύλο στη λοξή επιφάνεια φόρτωσης • Ράμπα με επένδυση σκληρού ξύλου • Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, περ. κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες και ελαστικά: • TWINAXLE-II ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών με BPW άκρα, 1ος άξονας με αυτόματη κατεύθυνση προς τα εμπρός, όλοι οι άλλοι υδρομηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι • 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν - ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα Lsdpfsrvw U Sox Aiyehh • Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg • Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων, κύλινδροι υδραυλικοί με διακόπτες απομόνωσης • Ελαστικά 245/70 R 17.5 • TPMS - σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνο με ECE R 141 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: • Μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, περ. 400 mm ύψος • 4 σφήνες τροχών με βάση στήριξης • Μπροστινή μπάρα σύνδεσης με κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα • Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τη διαχείριση των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από υδραυλικούς βαρούλκους • 1 εφεδρικό ελαστικό • 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης • 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου • Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος πλευρικά τοποθετούμενων αλουμινένιων πλευρικών σανίδων, περ. 400 mm ύψος, ανοδιομένο • Στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενο πίσω πάνελ αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιομένο • Πάνω στον λαιμό κύκνου επένδυση με σκληρό ξύλο πάχους περ. 40 mm, πάνω στον πείρο-βασιλιά επίστρωση με ριγέ λαμαρίνα • 3.5" πείρος-βασιλιάς • Πλάκα-οδηγός στον λαιμό κύκνου για την πλάκα κοτσαρίσματος, περ. 500 mm πλάτος • Κλείδωμα επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης κάθε 250 mm • Συμπεριλαμβάνει μεταλλική πλάκα προφόρτισης • 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό • 8 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), συρόμενες περ. 230 mm ανά πλευρά • 1 ζεύγος ενσωματωμένων θηκών τροχών ανοιχτών έως και το τέρμα επέκτασης, περ. 700 x 410 mm, στην επιφάνεια φόρτωσης πριν τον 1ο άξονα • Θήκες τροχών με μεταλλική επένδυση και τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm, κάθε 200 mm • 1 ζεύγος ενσωματωμένων θηκών τροχών, περ. 1.480 x 700 x 410 mm, στην επιφάνεια φόρτωσης μεταξύ 1ου και 2ου άξονα • Θήκες τροχών με τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm και επεκτάσεις στο κάτω τμήμα • Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως σανίδες επέκτασης • 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων • Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, κάθε 200 mm περίπου στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξής επιφάνειας φόρτωσης • Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX, με κοινό γράσο NLGI-2 • Τηλεχειριστήριο (ασύρματο και με καλώδιο), με 2 ενδείξεις λειτουργίας στον δέκτη ως έλεγχος μονής διαδρομής • Σύστημα WABCO Smart Board • Το Smart Board διαθέτει μετρητή χ

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 80.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Περισσότερα οχήματα με απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. ΛΥΓΙΣΜΕΝΟΣ ΛΑΙΜΟΣ (Schwanenhals): * Λαιμός "Schwanenhals" σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περ. 1.000 mm x 10° * Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 * Μπροστινό τοίχωμα από ατσάλι, αφαιρούμενο, ύψος περ. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πιν. * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός υδραυλικών βαρούλκων * Εξωτερικοί φορείς του λαιμού με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης. Η πρώτη οπή περ. 200 mm από μπροστά, μετά κάθε 400 mm περίπου. Περιλαμβάνονται 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιοι κρίκοι πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενες πλευρικές αλουμινένιες σανίδες, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένες * 1 αφαιρούμενη αλουμινένια πίσω σανίδα στον λαιμό, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη * Κάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 40 mm στον λαιμό, επικάλυψη από τραχιά λαμαρίνα πάνω από το πείρο-kingpin * Πείρος Kingpin 3,5 ιντσών * Καθοδηγητική πλάκα λαιμού για το πέλμα σέλας, πλάτος περίπου 500 mm * Κυκλική σύνδεση NATO μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης με ελατήριο ανάρτησης στα εξωτερικά στηρίγματα του λαιμού (LC 5.000 daN) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: * Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 8.800 mm με λοξοτομή στο πίσω μέρος περ. 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πύρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, οι γραμμές παροχής προστατεύονται μέσα στους επεκτεινόμενους φορείς και προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης * Άξονες και ανάρτηση BPW, ο 1ος άξονας κατευθυνόμενος, οι υπόλοιποι υδρο-μηχανικοί αναγκαστικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν, ενεργοποίηση μέσω όπισθεν και χειροκίνητα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα Lhedpfxjxarmas Aiyeh * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Δίδυμα ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας * Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα. JOST Module B - στατική δοκιμαστική φορτίο = 50.000 kg * Συνεχής επένδυση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης (αυξάνει το συντελεστή τριβής). - Ελικοειδείς οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * Μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης - 1 κινητό ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm πλάτος, για τηλεσκοπικό σωλήνα μεγάλου τμήματος, με επικάλυψη από τραχιά λαμαρίνα. - Εμπρός και πίσω με ελικοειδείς οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό (LC 10.000 daN) * 7 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, ανακλινόμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * Επέκταση (γαλβανισμένη) κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά (χωρίς σανίδες ξύλου) * 1 ζεύγος μηχανικά οπίσθια στηρίγματα * Διεύθυνση ελεγχόμενη εμπρός και πίσω μέσω καλωδίου και τηλεχειριστηρίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στη μονάδα έλξης * Αισθητήρες TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς * Κλείδωμα της επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ ασφαλείας κάθε 500 mm * Έλεγχος κλειδώματος αριστερά & δεξιά στο ημιρυμουλκούμενο * Για το ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm φάρδος, μηχανικό σύστημα κλειδώματος για ασφάλιση του ενδιάμεσου τραπεζιού στην επέκταση * 5 ζεύγη δοκίδων με σπείρωμα στον επεκτεινόμενο φορέα για το

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 20.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 120.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, κατάσταση ελαστικών: 70 ποσοστό, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2006, 3 ΑΝΥΨΩΣΙΜΟΙ ΚΑΙ ΣΤΡΕΠΤΟΙ ΑΞΟΝΕΣ. ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ Ledpfx Aijyaaz Hoyehh ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟΣ ΣΕ ΥΨΟΣ ΛΑΙΜΟΣ ΒΟΗΘΗΤΙΚΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ HARTZ ΑΥΤΟΝΟΜΟΣ ΑΣΥΡΜΑΤΟΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΠΙΣΩ ΡΑΜΠΕΣ ΓΙΑ ΦΟΡΤΙΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΕΩΣ 70 ΤΟΝΟΥΣ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2019, Faymonville F-S43-1AAF. Έτος: 2019. Άξονες SAF 9 τόνων. Μέγιστο βάρος: 45.000 kg. Φορτίο κεφαλής (kingpin): 18.000 kg. Επεκτάσιμο κατά 7,4 μέτρα. Υποβοήθηση διεύθυνσης σε 3 διευθυντήριους άξονες. Αερόσουστα. Υδραυλικά με λειτουργία σε στρατιωτικό (NATO) ρεύμα. ABS, EBS, ALB. Διαστάσεις δαπέδου: Μήκος: 13.550 mm. Πλάτος: 2.500 mm. Ύψος: 1.450 mm. Ύψος αλουμινίου πλευρικών τοιχωμάτων: 600 mm. Ύψος kingpin: 1.250 mm. Ελαστικά: 385/65R22,5 70%. ID αρ.: 489. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της εταιρείας Heinhuis εφαρμόζονται σε όλες τις αγγελίες, προσφορές και προτάσεις, καθώς και σε όλες τις συμφωνίες και προγενέστερες διαπραγματεύσεις με τη Heinhuis. Με οποιαδήποτε απάντηση αποδέχεστε την εφαρμογή των Γενικών Όρων της Heinhuis και δηλώνετε ότι τους έχετε διαβάσει. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2019 Lhjdoyub S Aspfx Aiysh Μέγιστο μεικτό βάρος: 44.999 kg Τιμή: Κατόπιν αιτήματος = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 48.300 κιλ, συνολικό βάρος: 71.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο των οχημάτων μας – διαθέσιμα άμεσα ή σε σύντομο χρονικό διάστημα – στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. Lhsdpfx Aijyhkqnsyoh ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ: * Λαιμός κύκνου με ενσωματωμένο σύστημα ανάρτησης μίας άξονα (εκκρεμές άξονας) σε αποσπώμενη κατασκευή * Υδραυλικά ανυψούμενος και κατερχόμενος λαιμός κύκνου, συμπεριλαμβανομένης της υδραυλικής σύνδεσης που συνδέεται με την υδραυλική αντιστάθμιση άξονα των πρώτων αξόνων * Μήκος: περ. 5.200 mm, με στρογγυλεμένο μπροστινό μέρος, περ. 60° * Φορτίο σέλας σύμφωνα με το τεχνικό δελτίο: W25-DSR2700-12/22.7 * Για τράκτορες 6x4 ή 8x4 * Μεταλλικός μπροστινός τοίχος, αφαιρούμενος, ύψος περ. 400 mm, με κεκλιμένη κατασκευή * 1 ζεύγος μηχανικών υποστηρίξεων μπροστά στο λαιμό κύκνου * ASPÖCK-UNIBOX στη γραμμή σύνδεσης μπροστά με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων * 1 βάση ρεζέρβας εσωτερικά στον μπροστινό τοίχο του λαιμού κύκνου με γερανό * 2 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στον λαιμό κύκνου (LC 2.500 daN) * 2 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο του συστήματος ανάρτησης μπροστά, αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μετάβαση από το σύστημα ανάρτησης στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.600 daN) * Στο λαιμό κύκνου, 1 ζεύγος πλευρικών αφαιρούμενων αλουμινένιων πλαϊνών, ύψους περ. 400 mm, ανοδιωμένες * Στο λαιμό κύκνου, μία αφαιρούμενη αλουμινένια πίσω πλευρά, ύψους περ. 400 mm, ανοδιωμένη * King-pin 3,5 ιντσών * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 * Κυκλική πρίζα NATO στη γραμμή σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX εργαλειοθήκη με 1 καπάκι, τοποθετημένη πάνω στο λαιμό κύκνου στη δεξιά πλευρά προς την κατεύθυνση οδήγησης, κοντά στην αλουμινένια πλευρά, περ. 1.350 x 400 x 400 mm (ΜxΠxΥ) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: * Χαμηλόκαμπο με εξωτερικές δοκούς, σχεδιασμένο ως τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης χαμηλού προφίλ με εμπρόσθια επέκταση συμπεριλαμβανομένου σταθερού σκληρού ξύλινου δαπέδου πάχους περ. 50 mm * Μήκος x Πλάτος περ. 8.000 mm x 2.740 mm * Μηχανική σύζευξη ελασμάτων/αγκίστρων μεταξύ χαμηλοκάμπου και ανάρτησης για εύκολη εναλλαγή της επιφάνειας φόρτωσης ή τοποθέτηση προεκτάσεων * Θέση ασφάλισης κάθε περ. 500 mm κατά την επέκταση * 4 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων στην επιφάνεια φόρτωσης κατά μήκος του εξωτερικού πλαισίου (LC 10.000 daN) * Από ένας κρίκος πρόσδεσης εξωτερικά αριστερά και δεξιά στον πίσω εγκάρσιο δοκό (LC 10.000 daN) * Αναδιπλούμενες προεκτάσεις πλάτους, περ. 230 mm ανά πλευρά (ΧΩΡΙΣ ξύλινα πλαίσια) * Προεκτάσεις πλακών, μεταφερόμενες, με μεταλλικό πλαίσιο * Προετοιμασία εγκατάστασης αφαιρούμενων βάσεων κοντέινερ για 1x 20' ή 1x 40' κοντέινερ στις εξωτερικές δοκούς. Χωρίς μηχανισμούς ασφάλισης κοντέινερ * 6 ζεύγη μπλοκ με σπείρωμα ανάμεσα στους κρίκους πρόσδεσης κάτω από το πάνω σίδερο στον εξωτερικό δοκό για τοποθέτηση βιδωτών κρίκων M24 (LC 8.000 daN) * 2 ζεύγη κρίκων M24 με βίδα (LC 8.000 daN) συμπεριλαμβάνονται ΠΙΣΩ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ: * Πίσω υποσύστημα ανάρτησης με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, επένδυση αντιολισθητικής λαμαρίνας και συνεχόμενη οβάλ λεκάνη εκσκαφέα, περ. 1.450 x 900 x 505 mm, ανοιχτή πίσω * Εκκρεμές άξονες με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση σε όλους τους άξονες * Βαλβίδα ασφαλείας κατά της διακοπής σωλήνα στα υδραυλικά κυλίνδρους με αυτόματη λειτουργία RESET * Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες και βύσμα για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση * Τελικό φινίρισμα αξόνων με 2 στρώσεις διπλής/δύο συστατικών βαφ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.400 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρη τη γκάμα των διαθέσιμων οχημάτων μας άμεσα ή σε σύντομο χρόνο στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης κατάλογος εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, πίσω με κλίση περ. 1.000 mm x 6° - Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 - ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων - 3 kW ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα για έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων. Χωρίς εγκατάσταση των παροχών στον τράκτορα - Εξωτερικές τραβέρσες λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης. Η πρώτη οπή περ. 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια κάθε περ. 400 mm. Περιλαμβάνονται 2 ζευγάρια βιδωτοί κρίκοι πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Μία οπή στερέωσης στο πίσω άνω μέρος των εξωτερικών τραβερσών του λαιμού κύκνου για βιδωτό κρίκο πρόσδεσης - 1 ζευγάρι βιδωτοί κρίκοι πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 10.000 daN) - 3 ζευγάρια βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης εντός της εξωτερικής τραβέρσας του λαιμού κύκνου (LC 5.000 daN) - 3 ζευγάρια βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης στο μέσο του λαιμού κύκνου (LC 5.000 daN) - 1 ζευγάρι βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης πίσω στο μέσο του λαιμού κύκνου (LC 5.000 daN) - Στον λαιμό κύκνου και στην πίσω κλίση, επικάλυψη δοκού από γαλβανισμένο πλέγμα με ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm - 2 ιντσών βασιλικός πείρος (king pin) Ledpfx Ajyhkqujiyohh - Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) - Σπειροειδές καλώδιο για την παροχή ενέργειας στην ηλεκτροϋδραυλική μονάδα και/ή στο ηλεκτρικό βαρούλκο (περ. 35 mm², περ. 3.5 m μακρύ) μεταξύ επικαθήμενου και τράκτορα με βύσματα (NATO-NATO) - Στον λαιμό κύκνου 1 ζευγάρι προσαρμόσιμες πλευρικές πλαϊνές αλουμινένιες σχάρες, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένες ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: - Επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περ. 9.600 mm, με κλίση πίσω περ. 900 mm x 6° - Επιφάνεια φόρτωσης μετά τον λαιμό κύκνου υδραυλικά ανασηκώσιμη/κατεβατή, μήκος περ. 3.000 mm, ωφέλιμο φορτίο έως περ. 9.000 kg - TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κατά ECE R 141 - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθερός, 3ος άξονας με καθοδηγούμενο τροχό. 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική προστασία ανάστροφης πορείας μέσω σχέσης όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά ελαστικά. Εταιρεία επιλογής μας, δείκτης φορτίου 143/141J (144/144F) - Μηχανικά υποστηρίγματα πέλματος με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - Συνεχής επικάλυψη δοκού σχάρας με ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση, σχεδιασμένη για σημειακή φόρτιση: - στο ανυψωτικό κρεβάτι - στην επιφάνεια φόρτωσης - Εφαρμοσμένη αμμοκονία σε καλύμματα του λαιμού κύκνου και στις περιοχές μετάβασης μεταξύ λαιμού και ανυψωτικού κρεβατιού, μεταξύ ανυψωτικού κρεβατιού και επιφάνειας φόρτωσης καθώς και μεταξύ επιφάνειας φόρτωσης και ραμπών - 1 προσαρμογέας στερέωσης ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά πριν τους άξονες - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης και του ανυψωτικού κρεβατιού για ανάρτηση ιμάντων τάσης (LC 2.000 daN) - 11 ζευγάρια βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης, πτυσσόμενοι προς τα έξω, στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN): - 3 ζευγάρια στο ανυψωτικό κρεβάτι - 8 ζευγάρια στην επιφάνεια φόρτωσης - 11 ζευγάρια βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού δοκού (LC 5.000 daN): - 3 ζευγάρια στο ανυψωτικό κρεβάτι - 8 ζευγάρια στο πίσω μέρος της επιφάν

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 67.200 κιλ, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήσεως. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση μήκους της πλατφόρμας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4 και 8x4 κοντό μεταξόνιο * Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, ύψος περίπου 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικές ηλεκτρομηχανές) * Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλαϊνών πλευρικών σανίδων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * 1 αφαιρούμενη πίσω σανίδα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * Επάνω από τον λαιμό περίπου 40 mm σκληρό ξύλινο δάπεδο, πάνω από τον πείρο βασιλιά σκαλιστό πάτωμα * Πείρος βασιλιά 3,5 ιντσών * Οδηγός πλάκα λαιμού για την πέλμα της ρυμούλκας, περίπου 500 mm πλάτος * Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρός μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * Επιπλέον του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος, σύνδεση υδραυλικού φορτηγού με ρυθμιστή παροχής, περιλαμβάνει γαλγαλιά για ανάρτηση των καλωδίων τροφοδοσίας (Αντάπτορες Faymonville) * 2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στον λαιμό, για αφαιρούμενους πασσάλους περίπου 100 x 50 mm ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Πλατφόρμα φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση, μήκος περίπου 11.000 mm, με λοξοτμήση πίσω περίπου 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, με προστατευμένα καλώδια τροφοδοσίας στους αναδιπλούμενους δοκούς που προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της πλατφόρμας * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας μεταβλητός, 2ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλοί τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα ρυμούλκας με 2-ταχυτητό κιβώτιο και χειροστρόφαλο. JOST Modul B – στατική δοκιμαστική φόρτωση περίπου 50.000 kg * Πλατφόρμα με συνεχόμενο σκληρό δάπεδο 50 mm και διακοπή μεταξύ των αξόνων (αύξηση συντελεστή τριβής) * Οβάλ οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό μέρος πίσω από τον λαιμό – εμπρός στην πλατφόρμα φόρτωσης * 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 500 mm, για μεγάλης διαμέτρου σωλήνα επέκτασης, με σκαλιστό πάτωμα, με οβάλ οπές εμπρός και πίσω για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος ενσωματωμένων οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός σταθερό μέρος της πλατφόρμας (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων * Υποβοηθούμενο τιμόνι από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού καλωδίου, με έλεγχο ευθύγραμμης πορείας των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρα * 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και υποβοήθηση εκκίνησης σύμφωνα με τα πρότυπα ΕΕ 2021/535 * Κάτω από τον λαιμό, καθώς και στη διαμήκη ράβδο στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, από μία 7-πολική πρίζα με βάση για πίνακες προειδοποίησης Lodpfx Aorgzv Njiyehh * Εφαρμοσμ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.300 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με οχήματα άμεσης και βραχυπρόθεσμης διαθεσιμότητας στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης * Μήκος περ. 3.750 mm, υδραυλικά ανασηκούμενος/χαμηλούμενος, καθώς και αποσπώμενος * Τεχνικό φορτίο σέλας: 25.000 kg Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 Γέφυρα λέβητα * Χαμηλό δοκάρι σχεδιασμένο ως επεκτεινόμενη γέφυρα λέβητα SUPER LOW Design * Μήκος περ. 6.850 mm * με μηχανικό κλείδωμα * Οι γραμμές τροφοδοσίας είναι προστατευμένες στους επεκτεινόμενους φορείς και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλού δοκαριού Οπίσθιο πλαίσιο * Σε κοντή έκδοση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και επένδυση με λαμαρίνα δαπέδου * Πλαίσιο με υποδοχή για εκσκαφέα, κλειστό στο πίσω μισό για τη φιλοξενία των αεροθαλάμων Άξονες * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Ελαστικά * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 διπλά ελαστικά. Δείκτης φορτίου 143/141J (146/146F) Σύστημα φρένων * Μάρκα WABCO, EBS-E σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, ΧΩΡΙΣ καλώδιο σύνδεσης με τον τράκτορα Βαφή * 6-στρωματική τελική επεξεργασία * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση * 1 επίστρωση βασικού χρώματος με βάση τον ψευδάργυρο * 1 επίστρωση πρόσφυσης. Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2-συσταδικου ακρυλικού χρώματος, μονόχρωμο, ακολούθως σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Lhjdpjv Sw E Aofx Aiyoh Χρώμα ρυμουλκούμενου * RAL 3002 Καρμίνιο κόκκινο * Χρώμα ζαντών ασημί γκρι * Χρώμα πλαϊνών τοιχωμάτων: Φυσικό αλουμίνιο Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός * Εμπρόσθιο τοίχωμα από ατσάλι, αποσπώμενο, ύψος περ. 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών διαδικασιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων. Χωρίς εγκατάσταση των τροφοδοτικών συνδέσεων στον τράκτορα * Προσαρμογέας στερέωσης για 1 ρεζέρβα μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα του λαιμού κύκνου * Εξωτερικό δοκάρι του λαιμού κύκνου με οπές για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης. Η πρώτη οπή περ. 200 mm από μπροστά, έπειτα περ. κάθε 400 mm * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβανομένων (LC 5.000 daN) * 1 κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στην οπίσθια κλίση του λαιμού κύκνου (LC 6.000 daN) * 2 ιντσών ρυθμιζόμενος πείρος * Υδραυλικός δοκός στήριξης για τον λαιμό κύκνου στον τράκτορα ή σε ντόλι * Αεροϋποδοχή με αεροπίστολο στον λαιμό κύκνου * 1 ζεύγος χαλύβδινων ραμπών με αντιολισθητικές λωρίδες και πείρους στερέωσης για σύνδεση με τους γάντζους του χαμηλού δαπέδου * 1 κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στον πρόσθιο εγκάρσιο δοκό (LC 10.000 daN) * Προεγκατάσταση για αφαιρούμενο δάπεδο φόρτωσης στους εξωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου * Κρίκοι πρόσδεσης με ελατήριο συγκράτησης κάθε περ. 1.200 - 1.300 mm εξωτερικά στους εσωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου * Κρίκοι πρόσδεσης με ελατήριο συγκράτησης κάθε περ. 1.200 - 1.300 mm εξωτερικά στους εξωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου (LC 10.000 daN) * Εγκοπές στο επάνω πέλμα των εξωτερικών δοκών πάνω από τους κρίκους πρόσδεσης * Μηχανικός σύνδεσμος πλακών/πείρων μεταξύ χαμηλού δαπέδου και πλαισίου για αλλαγή της επιφάνειας φόρτωσης ή εγκατάσταση δοκών επέκτασης. Με ηλεκτρο-πνευματικο-υδραυλικούς συνδέσμους * Οι εξωτερικοί φορείς του χαμηλού δαπέδου με βαμμένη στρώση άμμου ως αντιολισθητική προστασία * 2η θέση διαδρομής για ανώτερη

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 50.400 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο απόθεμα οχημάτων μας, με άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα του εξοπλισμού. Πλήρης κατάλογος εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου με σχεδιασμό SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, κεκλιμένο τμήμα πίσω περ. 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 4x2, 6x2 και 6x4 * Αποσπώμενη μετώπη από χάλυβα, περ. 400 mm ύψος * ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες * 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων * 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών τοιχωμάτων αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκτέλεση * 1 αποσπώμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκτέλεση * Πάνω στο λαιμό κύκνου δάπεδο από σκληρό ξύλο περ. 40 mm πάχος, πάνω από το king pin δάπεδο με αντιολισθητική επίστρωση * 2" king pin * Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ανόδου αλουμινίου * Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Επιφάνεια φόρτωσης σε εκτελούμενη έκδοση, μήκος περ. 8.800 mm, με κεκλιμένο τμήμα πίσω, περ. 500 mm x 10° * Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στην κλίση για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα περ. 3.850 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας με κατεύθυνση, όλοι οι άλλοι υδρομηχανική καθοδηγούμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα οπισθοπορείας μέσω όπισθεν και χειροκίνητο χειρισμό * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg * Ανεξάρτητη ανάρτηση αέρα με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, δίδυμοι τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και χειροστρόφαλο, JOST Modul B, στατικό φορτίο δοκιμής περ. 50.000 kg * Επιφάνεια φόρτωσης με συνεχή επένδυση σκληρού ξύλου περ. 50 mm πάχους (και κομμένη μεταξύ των αξόνων για αύξηση συντελεστή τριβής) * 1 ενδιάμεση επιφάνεια, περ. 300 mm πλάτος, για τον τηλεσκοπικό σωλήνα μεγάλου διατομής * Επεκτεινόμενοι (γαλβανισμένοι) διαπλατύνσεις περ. 230 mm ανά πλευρά (χωρίς ξύλινα δάπεδα) * Θήκες τροχών με τετράγωνες ράβδους αναρρίχησης, περ. 15 x 15 mm μπροστά από τους άξονες, ανοιχτές μέχρι την εγκάρσια δοκό του λαιμού κύκνου, περ. 700 x 410 mm (Π x Β) * Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών, που μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως στοιχεία γεφύρωσης για το τηλεσκοπικό ή ως πλατφόρμες διαπλάτυνσης * Τα στοιχεία αλουμινίου ασφαλίζονται στους σωλήνες διαπλάτυνσης * Διευρυνόμενα U-προφίλ για τοποθέτηση των καλυμμάτων αλουμινίου: - στο σταθερό τμήμα πίσω από το λαιμό κύκνου - στην ενδιάμεση επιφάνεια - στην εκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης Lsdetx Nwnspfx Aiyohh * Θήκες τροχών με τετράγωνες ράβδους, περ. 15 x 15 mm μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, περ. 1.480 x 700 x 410 mm (Μ x Π x Β) * Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών, που μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως στοιχεία γεφύρωσης για το τηλεσκοπικό ή ως πλατφόρμες διαπλάτυνσης * Τα στοιχεία αλουμινίου ασφαλίζονται στους σωλήνες διαπλάτυνσης * 1 ζεύγος μηχανικών στηριγμάτων πίσω * Τηλεκατευθυνόμενη διεύθυνση από μπροστά και πίσω μέσω καλωδίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΡΑΜΠΕΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * 1 ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών, τύπος: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, μήκος περ. 4.350 mm και πλάτος περ. 900 mm * Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ράμπας * Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν υδραυλικά κατά περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα * Κάτω μέρος από

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.500 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον διαθέσιμο στόλο μας με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα θα τον βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Επιλογή εξοπλισμού – επικοινωνήστε μαζί μας για πλήρη λίστα. * Λαιμός κύκνου μήκους περίπου 4.100 mm με κεντρικό φορέα * Πλατφόρμα φόρτωσης με διπλή επέκταση, μήκος περίπου 9.400 mm * Άξονες και ανάρτηση BPW * Όλοι οι άξονες είναι υδρο-μηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά * Σύστημα φρένων μάρκας WABCO, EBS-E * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών. Χωρίς εγκατάσταση συνδέσμων παροχής στην ελκυστήρια μονάδα * 4 ζεύγη υποδοχών για κολωνάκια ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο του λαιμού κύκνου, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 2" πείρος τράκτορα (Kingpin) * 8 ζεύγη υποδοχών για κολωνάκια ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 1 κλειδωμένο κουτί εργαλείων INOX, περίπου 1.250 x 500 x 550 mm (Μ x Π x Υ), τοποθετημένο αριστερά κάτω από την πλατφόρμα μεταφοράς Lsdpfx Aiowvzg Reyehh * Οπίσθια και πρόσθια διεύθυνση μέσω ενσύρματου τηλεχειριστηρίου με πλήκτρα – με έλεγχο ευθειότητας αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρια μονάδα * 2 μανόμετρα φορτίου άξονα τοποθετημένα στην αριστερή πλευρά * Μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα, ύψος περίπου 1.600 mm * 3 εγκάρσιες σειρές υποδοχών για κολωνάκια στη βάση της πλατφόρμας, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 1 εγκάρσια σειρά υποδοχών για κολωνάκια στη βάση του λαιμού κύκνου, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 1 επιπλέον κλειδωμένο κουτί εργαλείων INOX, κάτω από την πλατφόρμα * Υποδοχές WADER στη βάση για μεταφορά: 2x 20’ container, 1x 40’ container * Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης με 2 αντλίες, μάρκας BEKAMAX * Πλήρης μεταλλοποίηση υψηλής αντοχής (HRM – High Resistance Metallisation)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2021, ΦΠΑ/Φορολόγηση διαφοράς: Εκπιπτέος ΦΠΑ Ljdpfeu I I Ttex Aiyjhh Κατάσταση ελαστικών μπροστά: 90 Κατάσταση ελαστικών πίσω: 90 Ελαστικά μπροστά: 445/65 R 22.5 Ελαστικά πίσω: 445/65 R 22.5 Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με την PFEIFER GROUP.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 100 χλμ, ισχύς: 157 kW (213,46 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2026, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.200 χιλ., Εξοπλισμός: κλιματισμός, Αριθμός οχήματος: 540038 ατύχημα ελεύθερο, συντηρημένο σύμφωνα με το βιβλίο σέρβις, μη καπνιζόντων ---- ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ * Σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας * Βοηθός εκκίνησης * Κάμερα οπισθοπορείας ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ, ΜΕΤΑΔΟΣΗ & ΠΛΑΙΣΙΟ * Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ * Κλιματισμός ΦΩΣ & ΟΡΑΤΟΤΗΤΑ * Τζάμια με πράσινη απόχρωση * Πλευρικοί φανάρια * Φώτα ημέρας Περαιτέρω χαρακτηριστικά * Χρώμα πλαισίου ανθρακί γκρι * Χρώμα καμπίνας E1980 κρυσταλλικό λευκό * Πλαίσιο προβολέων & προφυλακτήρας: Stone Grey * Σκαλοπάτια καμπίνας και λασπωτήρες Stone Grey * Διακοσμητικοί δακτύλιοι τροχών ασημί γκρι * Ελαστικά Goodyear * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Μπροστινός άξονας: 215/75R17.5 * Κινητήριος οπίσθιος άξονας: 215/75R17.5 * Χωρίς εφεδρικό ελαστικό * Τροχοί από χάλυβα, ασημί γκρι * Πνευματική κλειδαριά κολώνας τιμονιού * Τιμόνι με απαλή αφή, μαύρο * Ανοιγόμενη οροφή με χειροκίνητο έλεγχο * Κάθισμα οδηγού: πολυτελές αεροανάρτησης * Διπλό κάθισμα συνοδηγού, επένδυση βελούδο * Μετατροπέας 24 V σε 12 V, 15 A, 180 W * Κατηγορία ρύπων Euro 6 * Χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων * Σχέση διαφορικού πίσω άξονα 3,73 * Μηχανικό κλείδωμα διαφορικού * Κιβώτιο 6 σχέσεων 6S800 OD, 6,58-0,78 * Κινητήρας PX-5, 153 kW/208 PS. Έμβλημα καμπίνας: 210 * Μεταξόνιο 3,15 μ / πίσω πρόβολος 1,32 μ * Τυπική διάταξη εξαρτημάτων * Δεξαμενή AdBlue 30 l, δεξιά πλευρά πλαισίου * Δεξαμενή καυσίμου αριστερά * Καπάκι δεξαμενής AdBlue χωρίς κλείδωμα * Πίσω προστατευτικό υποβίβασης * Πίσω φώτα με λαμπτήρες * Κουτί μπαταρίας αριστερά, χωρίς βάση εφεδρικού τροχού * Διαμήκεις δοκοί 210/4,5 mm, χωρίς εσωτερική ενίσχυση * Μονάδα EAS δεξιά, έξοδος κεντρικά * Πλαστική δεξαμενή καυσίμου, 110 l * Μέγιστη θερμοκρασία περιβάλλοντος 38°C * Εύκρατο κλίμα * Εισαγωγή αέρα επάνω, πίσω από την καμπίνα * Διαχωριστής νερού, θερμαινόμενος * Μέθοδος στερέωσης αμαξώματος BAM 1, τύπος κολονών Β * Σταθερή σύνδεση. Μπροστινό μέρος καμπίνας * Εφαρμογή πλατφόρμας φόρτωσης * Χρήση με ράβδο ρυμούλκησης, ταμπέλα τύπου, έως μέγ. μεικτό βάρος ρυμούλκησης * Πνευματική σύνδεση για ρυμουλκούμενο, περιστρεφόμενος σύνδεσμος * Εγκάρσια σύνδεση D85-Dc70-V25, σφαιρικός σύνδεσμος D85, τοποθετημένος * Ηλεκτρική σύνδεση για ρυμουλκούμενο 24V/2x7-πολική + 12V * Μέγιστο βάρος πλαισίου 7.500 kg * Μέγιστο συνολικό βάρος συρμού με κίνηση 18.000 kg * Πρώτη πλευρική έξοδος κιβωτίου ταχυτήτων N./4c-U-32/25 * Φρένο εξάτμισης * Χειροκίνητο χειρόφρενο με θέση ελέγχου * Σύστημα προειδοποίησης οπισθοπορείας * Βασικό immobilizer * DAF Side and Turn Assist * Προεγκατάσταση αντιαλκοολικής συσκευής * Ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (VSC) * Αναγνώριση ορίου ταχύτητας * DAF Drowsiness Detection * Ελαστική ανάρτηση καμπίνας, μηχανική * Καμπίνα πόλης * Μη υαλοπίνακας στη μία πλευρά / πίσω απλό γυαλί * 5 καθρέφτες * Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες * Βάσεις καθρεφτών για πλάτος 2,50 - 2,60 μ * Εξωτερική σκίαστρα πράσινη διαφάνειας * Φώτα δεσμίδας κατάλληλα για δεξιά κίνηση * Αλογόνου προβολείς με ρύθμιση ύψους * Adaptive Cruise Control με FCW και AEBS-3 * Ψηφιακό ταχογράφο VDO 1C, έκδοση G2V2 * Ταχύτητα περιορισμένη στα 85 km/h ονομαστική * PACCAR Connect Lhjdpfx Asx Egtfjiyoh * Κεραίες: AM/FM + GSM + GPS * Προετοιμασμένη σύνδεση FMS * DAF Infotainment System: DAB-Radio με ηχεία * Εμπρός: 3,60 t, παραβολική ανάρτηση, ενισχυμένη, HD, F36 * Πίσω άξονας: 5,00 t, παραβολική ανάρτηση, ενισχυμένη, SR 5.14 * Μπροστινός άξονας 1, 3.200 kg, δείκτης φόρτωσης 124 * Πίσω άξονας 1, 5.000 kg, δείκτης φόρτωσης 116 * Γεννήτρια 100 A, μπαταρίες 2x 125 Ah * Εγγύηση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 100 χλμ, ισχύς: 157 kW (213,46 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2026, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.200 χιλ., Εξοπλισμός: κλιματισμός, Αριθμός οχήματος: 540038 ατύχημα ελεύθερο, συντηρημένο σύμφωνα με το βιβλίο σέρβις, μη καπνιζόντων ---- ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ * Σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας * Βοηθός εκκίνησης * Κάμερα οπισθοπορείας ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ, ΜΕΤΑΔΟΣΗ & ΠΛΑΙΣΙΟ * Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ * Κλιματισμός ΦΩΣ & ΟΡΑΤΟΤΗΤΑ * Τζάμια με πράσινη απόχρωση * Πλευρικοί φανάρια * Φώτα ημέρας Περαιτέρω χαρακτηριστικά * Χρώμα πλαισίου ανθρακί γκρι * Χρώμα καμπίνας E1980 κρυσταλλικό λευκό * Πλαίσιο προβολέων & προφυλακτήρας: Stone Grey * Σκαλοπάτια καμπίνας και λασπωτήρες Stone Grey * Διακοσμητικοί δακτύλιοι τροχών ασημί γκρι * Ελαστικά Goodyear * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Μπροστινός άξονας: 215/75R17.5 * Κινητήριος οπίσθιος άξονας: 215/75R17.5 * Χωρίς εφεδρικό ελαστικό * Τροχοί από χάλυβα, ασημί γκρι * Πνευματική κλειδαριά κολώνας τιμονιού * Τιμόνι με απαλή αφή, μαύρο * Ανοιγόμενη οροφή με χειροκίνητο έλεγχο * Κάθισμα οδηγού: πολυτελές αεροανάρτησης * Διπλό κάθισμα συνοδηγού, επένδυση βελούδο * Μετατροπέας 24 V σε 12 V, 15 A, 180 W * Κατηγορία ρύπων Euro 6 * Χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων * Σχέση διαφορικού πίσω άξονα 3,73 * Μηχανικό κλείδωμα διαφορικού * Κιβώτιο 6 σχέσεων 6S800 OD, 6,58-0,78 * Κινητήρας PX-5, 153 kW/208 PS. Έμβλημα καμπίνας: 210 * Μεταξόνιο 3,15 μ / πίσω πρόβολος 1,32 μ * Τυπική διάταξη εξαρτημάτων * Δεξαμενή AdBlue 30 l, δεξιά πλευρά πλαισίου * Δεξαμενή καυσίμου αριστερά * Καπάκι δεξαμενής AdBlue χωρίς κλείδωμα * Πίσω προστατευτικό υποβίβασης * Πίσω φώτα με λαμπτήρες * Κουτί μπαταρίας αριστερά, χωρίς βάση εφεδρικού τροχού * Διαμήκεις δοκοί 210/4,5 mm, χωρίς εσωτερική ενίσχυση * Μονάδα EAS δεξιά, έξοδος κεντρικά * Πλαστική δεξαμενή καυσίμου, 110 l * Μέγιστη θερμοκρασία περιβάλλοντος 38°C * Εύκρατο κλίμα * Εισαγωγή αέρα επάνω, πίσω από την καμπίνα * Διαχωριστής νερού, θερμαινόμενος * Μέθοδος στερέωσης αμαξώματος BAM 1, τύπος κολονών Β * Σταθερή σύνδεση. Μπροστινό μέρος καμπίνας * Εφαρμογή πλατφόρμας φόρτωσης * Χρήση με ράβδο ρυμούλκησης, ταμπέλα τύπου, έως μέγ. μεικτό βάρος ρυμούλκησης * Πνευματική σύνδεση για ρυμουλκούμενο, περιστρεφόμενος σύνδεσμος * Εγκάρσια σύνδεση D85-Dc70-V25, σφαιρικός σύνδεσμος D85, τοποθετημένος * Ηλεκτρική σύνδεση για ρυμουλκούμενο 24V/2x7-πολική + 12V * Μέγιστο βάρος πλαισίου 7.500 kg * Μέγιστο συνολικό βάρος συρμού με κίνηση 18.000 kg * Πρώτη πλευρική έξοδος κιβωτίου ταχυτήτων N./4c-U-32/25 * Φρένο εξάτμισης * Χειροκίνητο χειρόφρενο με θέση ελέγχου * Σύστημα προειδοποίησης οπισθοπορείας * Βασικό immobilizer * DAF Side and Turn Assist * Προεγκατάσταση αντιαλκοολικής συσκευής * Ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (VSC) * Αναγνώριση ορίου ταχύτητας * DAF Drowsiness Detection * Ελαστική ανάρτηση καμπίνας, μηχανική * Καμπίνα πόλης * Μη υαλοπίνακας στη μία πλευρά / πίσω απλό γυαλί * 5 καθρέφτες * Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες * Βάσεις καθρεφτών για πλάτος 2,50 - 2,60 μ * Εξωτερική σκίαστρα πράσινη διαφάνειας * Φώτα δεσμίδας κατάλληλα για δεξιά κίνηση * Αλογόνου προβολείς με ρύθμιση ύψους * Adaptive Cruise Control με FCW και AEBS-3 * Ψηφιακό ταχογράφο VDO 1C, έκδοση G2V2 Lsdsx Egr Uspfx Aiyjhh * Ταχύτητα περιορισμένη στα 85 km/h ονομαστική * PACCAR Connect * Κεραίες: AM/FM + GSM + GPS * Προετοιμασμένη σύνδεση FMS * DAF Infotainment System: DAB-Radio με ηχεία * Εμπρός: 3,60 t, παραβολική ανάρτηση, ενισχυμένη, HD, F36 * Πίσω άξονας: 5,00 t, παραβολική ανάρτηση, ενισχυμένη, SR 5.14 * Μπροστινός άξονας 1, 3.200 kg, δείκτης φόρτωσης 124 * Πίσω άξονας 1, 5.000 kg, δείκτης φόρτωσης 116 * Γεννήτρια 100 A, μπαταρίες 2x 125 Ah * Εγγύηση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 100 χλμ, ισχύς: 157 kW (213,46 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2026, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.500 κιλ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός θέσεων: 2, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.200 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, Αριθμός οχήματος: 540075 χωρίς ατύχημα, με βιβλίο συντήρησης, μη καπνιστής ---- ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ * Σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας * Βοηθός εκκίνησης * Κάμερα οπισθοπορείας ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ, ΜΕΤΑΔΟΣΗ & ΠΛΑΙΣΙΟ * Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ * Κλιματισμός ΦΩΣ & ΟΡΑΤΟΤΗΤΑ * Πράσινα φιμέ τζάμια * Πλευρικά φώτα σήμανσης * Φώτα ημέρας Άλλα χαρακτηριστικά * Χρώμα πλαισίου ανθρακί γκρι * Χρώμα καμπίνας E1980 κρυσταλλικό λευκό * Εισαγωγές φώτων & προφυλακτήρας: Stone Grey * Σκαλοπάτια καμπίνας και φτερά Stone Grey * Διακοσμητικοί δακτύλιοι τροχών ασημί γκρι * Ελαστικά Goodyear * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Εμπρόσθιος άξονας: 215/75R17.5 * Κινούμενος οπίσθιος άξονας: 215/75R17.5 * Χωρίς εφεδρικό ελαστικό * Ατσάλινοι τροχοί, ασημί γκρι * Πνευματική κλειδαριά κολώνας τιμονιού * Τιμόνι με μαλακή αίσθηση, μαύρο χρώμα * Ηλιοροφή με χειροκίνητη λειτουργία * Κάθισμα οδηγού: Αερόφουσκωτο πολυτελείας * Διπλό κάθισμα συνοδηγού, βελούδινη ταπετσαρία * Μετατροπέας 24 V σε 12 V, 15 A, 180 W * Πρότυπο εκπομπών Euro 6 * Χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων * Σχέση μετάδοσης οπίσθιου άξονα 3,73 * Μηχανικό μπλοκέ διαφορικό * 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο 6S800 OD, 6,58-0,78 * Κινητήρας PX-5, 153 kW/208 PS. Έμβλημα καμπίνας: 210 * Μεταξόνιο 3,15 m / οπίσθιο πρόβολο 1,32 m * Τυπική διάταξη εξαρτημάτων * Δεξαμενή AdBlue 30 l, δεξιά στο πλαίσιο * Δεξαμενή καυσίμου αριστερά * Καπάκι πλήρωσης AdBlue χωρίς κλείδωμα * Πίσω προστασία από υποστροφή * Πίσω φώτα με λαμπτήρες * Κουτί μπαταριών αριστερά, χωρίς βάση ρεζέρβας * Διαμήκεις δοκοί 210/4,5 mm, χωρίς εσωτερική ενίσχυση * Μονάδα EAS δεξιά, απόρριψη στο κέντρο * Δεξαμενή καυσίμων πλαστική, 110 l * Μέγιστη θερμοκρασία περιβάλλοντος 38°C * Εύκρατο κλίμα * Εισαγωγή αέρα άνω, πίσω από την καμπίνα * Διαχωριστής νερού με θέρμανση * Μέθοδος στερέωσης αμαξώματος BAM 1, τύπος βάσης B * Μόνιμη σύνδεση, καμπίνα οδηγού μπροστά * Εφαρμογή πίσω σκάλας φόρτωσης * Για χρήση με ρυμούλκα με ετικέτα τύπου, μέχρι μέγιστο μικτό βάρος * Πνευματική υποδοχή για ρυμουλκούμενα, περιστροφική ζεύξη * Σταυρωτός δοκός D85-Dc70-V25, σφαιρική ζεύξη D85 τοποθετημένη * Ηλεκτρική υποδοχή για ρυμουλκούμενα 24V/2x7-πολ. + 12 V * Μέγιστο βάρος πλαισίου FGG: 7500 kg * Μέγιστο συνολικό βάρος τράκτορα: 18000 kg Ljdpfex Egr Iex Aiyjhh * Πρώτη πλευρική έξοδος κιβωτίου ταχυτήτων N./4c-U-32/25 * Φρένο εξάτμισης * Λειτουργία χειρόφρενου με στάση ελέγχου * Σύστημα προειδοποίησης οπισθοπορείας * Βασικό αντικλεπτικό σύστημα * DAF Side and Turn Assist * Προεγκατάσταση αλκοολικής κλειδαριάς * Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας (VSC) * Αναγνώριση περιορισμού ταχύτητας * DAF Drowsiness Detection * Ελαστική ανάρτηση καμπίνας, μηχανική * Καμπίνα για αστική διανομή * Πλευρικά μη υαλοστασίων / πίσω μονό υαλοστάσιο * 5 καθρέφτες * Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες * Βάσεις καθρεφτών, πλάτος αμαξώματος 2,50 - 2,60 m * Εξωτερική ηλιοπροστασία, πράσινη, ημιδιαφανής * Προβολείς προσαρμοσμένοι για δεξιά οδήγηση * Αλογονοί προβολείς με ρύθμιση ύψους * Προσαρμοζόμενο Cruise Control με FCW & AEBS-3 * Ψηφιακός ταχογράφος, VDO 1C, έκδοση G2V2 * Ρύθμιση περιοριστή ταχύτητας 85 km/h (ονομαστική) * PACCAR Connect * Κεραίες: AM/FM + GSM + GPS * Υποδοχή FMS, έτοιμη * Σύστημα πληροφόρησης DAF: DAB-Radio με ηχεία * Μπροστινός άξονας: 3,60 t, παραβολική, ενισχυμένη, HD, F36 * Πίσω άξονας: 5,00 t, παραβολική, ενισχυμένη, SR 5.14 * Μπροστινός άξονας 1: 3.200 kg, δείκτης αντοχής 124 * Πίσω άξονας 1: 5000 kg, δείκτης αντοχής 116 * Γεννήτρια 100 A, μπαταρίες 2x 125 Ah * Plus εγγύηση μετάδοσης 3 χρόνια/2

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 99.900 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2021, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 3, συνολικό μήκος: 7.000 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.050 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, Συνομιλήστε τώρα μέσω WhatsApp: Επικοινωνήστε γρήγορα και απλά με τον σύμβουλο πωλήσεών μας. Προσοχή!!! Πώληση κατά προτίμηση σε επαγγελματίες. Εσωτερικός αριθμός ID: [3354] Διαθέσιμα 2 τεμάχια - προαιρετικά διαθέσιμες υπηρεσίες: * 12–64 μήνες εγγύηση (ισχύει σε όλη την ΕΕ) * Νέος έλεγχος (service) * Νέο TÜV (ΚΤΕΟ) & έλεγχος καυσαερίων (AU) * Πανελλαδική παράδοση * Χρηματοδότηση δυνατή και χωρίς προκαταβολή * Ανοιξιάτικη προσφορά: Κατ’ επιθυμία και με επιπλέον κόστος μόνο 999€ αύξηση της ελκτικής ικανότητας ρυμούλκησης έως 3.500 kg (ανάλογα με το όχημα και τον κατασκευαστή). ----Κύρια χαρακτηριστικά οχήματος: * 19% ΦΠΑ εκπιπτόμενος * Τακτικά συντηρημένο * Γερμανικό όχημα * Άμεσα διαθέσιμο * Προδιαγραφές Euro 6 * Ατρακάριστο * Διαστάσεις: Μήκος: 4100 mm / Πλάτος: 2150 mm / Ύψος: 2100 mm * Μικτό βάρος: 3.500 kg / Χρήσιμο φορτίο: 1.050 kg * Thermoking V200 * Βαθιά κατάψυξη - 29°C * Θερμική μόνωση κατάψυξης * Ψύξη εν κινήσει & στάθμευσης Lsdpfx Aioy Ikrmsyshh * Καταγραφέας ψυγείων διαδρομής Εξοπλισμός: Βοήθημα εκκίνησης σε ανηφόρα (Hill Start Assist), πρίζα ρυμουλκούμενου 13-πολική, ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας, εσωτερικό φως χώρου φόρτωσης με επαφή πόρτας, γεννήτρια 180 A, πίσω πόρτα (γωνία ανοίγματος 270°), ξύλινο δάπεδο στο χώρο φόρτωσης, μεταλλικό χρώμα, εγκάρσια δοκός με ενσωματωμένο σκαλοπάτι, προεγκατάσταση ραδιοφώνου, ρεζέρβα ίδιου τύπου με τα κύρια ελαστικά, θήκη ρεζέρβας κάτω από το πλαίσιο με γρύλο, επένδυση καθισμάτων/ταπετσαρία: τεχνητό δέρμα (καμπίνα οδηγού), διπλό κάθισμα συνοδηγού, ενισχυμένη αντιστρεπτική δοκός εμπρός & πίσω, ενισχυμένα αμορτισέρ, πλαστικές επενδύσεις χώρου φόρτωσης/πλαισίου. Άλλος εξοπλισμός: 3ο φως φρένων, προσαρμοζόμενο φως φρένων, αερόσακος οδηγού, ένδειξη στάθμης υγρού πλύσης, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι & θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες και στις δύο πλευρές με ενσωματωμένο φλας, μπαταρία 74 Ah, βοήθημα φρένων, σύστημα φρεναρίσματος με ABS+ASR, επένδυση οροφής στην καμπίνα, κλειδαριές ντουλαπιών, κατασκευή/καρότσα: Van High-Roof Standard, παιδική ασφάλεια, κύρια δεξαμενή καυσίμου: 75 L, πλήρης διαχωριστικό χώρου φόρτωσης, δακτύλιοι πρόσδεσης φορτίου, ρύθμιση ύψους φώτων, κινητήρας 2.1 L - 120 kW CDI ΚΑΤ, μεταξόνιο 3665 mm, πακέτο καπνιστή, χαμηλές εκπομπές ρύπων κατά Euro 5, συρόμενη πόρτα δεξιά, σύστημα ζωνών ασφαλείας με προειδοποίηση (οδηγός), ένδειξη διαστημάτων service Assyst, θερμομονωτικά τζάμια, επιτρεπτό μικτό βάρος 3,5 t ----Επιθυμείτε leasing ή χρηματοδότηση; Προσφέρουμε ελκυστικές προτάσεις – και χωρίς προκαταβολή! Επικοινωνήστε μαζί μας. Επικοινωνία: Τηλέφωνο: E-mail: Τοποθεσία: Nutzfahrzeuge West GmbH Rudolf-Diesel-Str. 2 45711 Datteln – Γερμανία Ώρες λειτουργίας: Δευτέρα–Παρασκευή: 9:00–18:00 Σάββατο: 9:00–14:00 ----Σημείωση: Όλες οι πληροφορίες στο διαδίκτυο είναι μη δεσμευτικές και χρησιμοποιούνται μόνο για γενική περιγραφή του οχήματος. Σφάλματα, τυπογραφικά λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Τα δεσμευτικά χαρακτηριστικά του οχήματος καθορίζονται αποκλειστικά στη σύμβαση αγοράς επιτόπου ή με έγγραφη επιβεβαίωση. Οχήματα με διανυθέντα χιλιόμετρα άνω των 50.000 km ή παλαιότερα των 3 ετών πωλούνται κατά προτίμηση σε επαγγελματίες πελάτες μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 252.375 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 9.495 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.505 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x4, μεταξόνιο: 3.300 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: μπλε, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, γραφείο συνοδηγού, αναρτώμενο κάθισμα, πίσω παράθυρο, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, ηλιοπροστασία, cruise control, πνευματική κόρνα, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), ASR (σύστημα ελέγχου ολίσθησης), συνεχής επιβράδυνση, βοηθητικός άξονας, υδραυλικό ανύψωσης καρότσας, κλείδωμα διαφορικού, περιστρεφόμενη φάρος, ανάρτηση με φύλλα (μπρος/πίσω), αλουμινένιο ρεζερβουάρ, ηλιοροφή, πράσινο περιβαλλοντικό σήμα. Μεταξόνιο: 3300 mm. Πλήρης ανάρτηση με φύλλα εμπρός και πίσω! Μπροστινός άξονας 7,5t, οδοντωτός τροχός πίσω άξονα 300 με πλανητικό 13,4t, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με ABS και ASR, δυνατότητα απενεργοποίησης ABS, δισκόφρενα μπρος και πίσω, σταθεροποιητής μπροστινού άξονα, πακέτο καπνιστή, παραμετροποιήσιμη ειδική μονάδα (PSM), σύστημα άνετου κλειδώματος, πρόγραμμα οδήγησης Power, Mercedes PowerShift 3, χωρητικότητα δεξαμενής: 290l, προστατευτική πλάκα κάτω από τον προφυλακτήρα, ψύξη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, κίνηση κινητήρα πίσω, φλάντζα 100 650Nm. Lhodpfxezdagqj Aiysh Τεχνικά χαρακτηριστικά και αξεσουάρ χωρίς εγγύηση. Επιφυλάσσεται αλλαγή, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 02/2005, συνολικό μήκος: 13.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2005, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - 3 άξονες - Υδραυλικά - Άξονας ανύψωσης - Αερανάρτηση - Περιστρεφόμενος μηχανισμός (ροτέιτορ) - Δισκόφρενα = Σημειώσεις = Γερανός Μήκος γερανού: 7,10 μ Αριθμός υδραυλικών προεκτάσεων: 3 Αριθμός υποστηρικτικών ποδιών: 2 Εμβέλεια: 7,1 μ Χωρητικότητα: 4500 kg = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 385/65 R22.5 Μάρκα αξόνων: SAF Πίσω άξονας 1: Μέγ. φορτίο άξονα: 9000 kg Πίσω άξονας 2: Μέγ. φορτίο άξονα: 9000 kg Πίσω άξονας 3: Μέγ. φορτίο άξονα: 9000 kg Βάρη Κενό βάρος: 6.980 kg Φορτίο: 31.020 kg Μέγ. επιτρεπτό βάρος: 38.000 kg Λειτουργικά Γερανός: KENNIS 16.000 R, έτος κατασκευής 2005 Ledpfx Aiszdp Nmjyehh Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Ζημιές: καμία Αναγνωριστικά Αριθμός κυκλοφορίας: AX164PJ

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 10.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 09/1993, μήκος χώρου φόρτωσης: 29.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., συνολικό μήκος: 29.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 1.320 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, μέγεθος ελαστικού: 275/70 R22.5, μεταξόνιο: 10.240 χιλ., χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 1993, Κατασκευή Έτος κατασκευής: 1993 Ύψος δίσκου: 120 cm = Περαιτέρω πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 275/70 R22.5 Οπίσθιος άξονας 1: Διπλοί τροχοί · Μέγ. φόρτιση άξονα: 10.000 kg · Κατευθυνόμενο · Βάθος πέλματος αριστερής εσωτερικής: 70% · Βάθος πέλματος αριστερής εξωτερικής: 70% · Βάθος πέλματος δεξιάς εσωτερικής: 70% · Βάθος πέλματος δεξιάς εξωτερικής: 70% Οπίσθιος άξονας 2: Διπλοί τροχοί · Μέγ. φόρτιση άξονα: 10.000 kg · Κατευθυνόμενο · Βάθος πέλματος αριστερής εσωτερικής: 70% · Βάθος πέλματος αριστερής εξωτερικής: 70% · Βάθος πέλματος δεξιάς εσωτερικής: 70% · Βάθος πέλματος δεξιάς εξωτερικής: 70% Οπίσθιος άξονας 3: Διπλοί τροχοί · Μέγ. φόρτιση άξονα: 10.000 kg · Κατευθυνόμενο · Βάθος πέλματος αριστερής εσωτερικής: 70% · Βάθος πέλματος αριστερής εξωτερικής: 70% · Βάθος πέλματος δεξιάς εσωτερικής: 70% · Βάθος πέλματος δεξιάς εξωτερικής: 70% · Φρένα: Ταμπούρα · Ανάρτηση: Υδραυλική ανάρτηση Βάρη Lodpfx Aiszdkwroyshh Καθαρό βάρος: 12.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 36.000 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος (GVW): 48.000 kg Λειτουργικά Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 132 cm Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Ταυτότητα Πινακίδα κυκλοφορίας: OD-22-FG = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες φωτογραφίες δείτε: Γιατί να αγοράσετε από την Thomas Trucks; Η απάντηση είναι απλή. Η Thomas Trucks είναι μία από τις μεγαλύτερες ανεξάρτητες εμπορικές εταιρείες στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων παγκοσμίως. Εδώ έχετε συνεχώς στη διάθεσή σας μεταβαλλόμενη γκάμα μεταχειρισμένων φορτηγών, τρακτέρ, ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενων. Προσφέρουμε όλες τις ευρωπαϊκές μάρκες, όλα τα έτη κατασκευής και όλες τις κατηγορίες τιμών. Πάντα θα βρείτε το κατάλληλο όχημα στη σωστή τιμή! Στην Thomas Trucks θα βρείτε πάντα: - Ανταγωνιστικές τιμές - Καλή εξυπηρέτηση - Ευρύχωρη, συνεχώς μεταβαλλόμενη αποθήκη - Αναγνωρισμένη ποιότητα - Σοβαρή επιχείρηση - Πολλές γλώσσες επικοινωνίας - Υποστήριξη κατά την εισαγωγή και μεταφορά - Ταχεία διεκπεραίωση πινακίδων (εξαγωγικών) - Επαγγελματικές τεχνικές υπηρεσίες - Και άλλα. Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας: και δείτε ολόκληρη τη γκάμα και τις ανταγωνιστικές προσφορές μας. Είμαστε ανοιχτά 6 ημέρες την εβδομάδα. Χρειάζεστε βοήθεια για εξαγωγή, εισαγωγή ή αποστολή του οχήματός σας; Επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεών μας. Μπορούμε επίσης να αγοράσουμε το τρέχον όχημά σας. Καταβάλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για την μεγαλύτερη δυνατή ακρίβεια των δεδομένων, ωστόσο δεν προκύπτουν δικαιώματα από αυτά τα στοιχεία. Μπορούμε επίσης να οργανώσουμε χρηματοδότηση για εσάς στην Ολλανδία.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 213.179 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 295/80R22.5, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 6.200 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: γερανός, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα πλοήγησης, Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 6.871 cc Σύστημα μετάδοσης κίνησης Κίνηση: Τροχοί Μάρκα κινητήρα: MAN Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 295/80R22.5 Μπροστινός άξονας: Ανάρτηση: φύλλα σούστας Πίσω άξονας: Διπλοί τροχοί; Ανάρτηση: αερανάρτηση Βάρη Άδειο βάρος: 11.375 kg Lhjdpszdyvqsfx Aiysh Φορτίο: 7.625 kg ΜΑΜΦΟ: 19.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ιστός: Τηλεσκοπικός (3 τμήματα) Μάρκα υπερκατασκευής: HIAB 108 Ανατροπέας: Αριστερά / Δεξιά = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Υδραυλικό σύστημα ανατροπής - PTO (Λήψη κίνησης)