Μεταχειρισμένο Meusburger Mts-3 Bridge Ramp Winch! προς πώληση (38.803)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 214.379 χλμ, ισχύς: 309 kW (420,12 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 315/70R22.5, διάταξη αξόνων: 8x2, μεταξόνιο: 6.050 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό μήκος: 12.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 9.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.530 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.120 χιλ., Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, αερόσακος, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Προσαρμοζόμενο Cruise Control (ACC) - Τηλεχειριζόμενο κεντρικό κλείδωμα - Ανασηκώσιμος άξονας - Αερανάρτηση - Μηχανόφρενο - PTO (Λήψη ισχύος) - Ραδιόφωνο - Κάμερα οπισθοπορείας - Δισκόφρενα - Ηλιοπροστατευτική κουρτίνα - Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (Lane Assistant) - Εργαλειοθήκη - Κεντρική λίπανση = Επιπλέον πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Διαμόρφωση αξόνων Nlsdpfxezandco Albjd Διαστάσεις ελαστικών: 315/70R22.5 Φρένα: Δισκόφρενα Μπροστινός άξονας: Κατευθυνόμενος· Υπόλοιπο πέλματος αριστερά: 40%· Υπόλοιπο πέλματος δεξιά: 40%· Ανάρτηση: Φυλλωτή ανάρτηση Πρώτος μεσαίος άξονας: Κατευθυνόμενος· Υπόλοιπο πέλματος αριστερά: 40%· Υπόλοιπο πέλματος δεξιά: 40%· Ανάρτηση: Αερανάρτηση Δεύτερος μεσαίος άξονας: Διπλά λάστιχα· Εσωτερικό αριστερά: 40%· Εξωτερικό αριστερά: 40%· Εσωτερικό δεξιά: 40%· Εξωτερικό δεξιά: 40%· Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας: Κατευθυνόμενος· Υπόλοιπο πέλματος αριστερά: 50%· Υπόλοιπο πέλματος δεξιά: 50%· Ανάρτηση: Αερανάρτηση Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 14.382 kg Φορτίο: 17.618 kg Μεικτό βάρος: 32.000 kg Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Ταυτοποίηση Αριθμός τύπου: AD320S42 8x2 / RETARDER / WINCH = Πληροφορίες Εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Μιλάμε ρωσικά. Καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για ακριβείς πληροφορίες, ωστόσο από τα δημοσιευμένα κείμενα δεν προκύπτουν δικαιώματα.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 445.875 χλμ, ισχύς: 316 kW (429,64 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 5.710 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: άλλο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, συνολικό μήκος: 8.860 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: γερανός, = Επιπλέον επιλογές και εξαρτήματα = - Υδραυλική ανύψωση καρότσας (Kipphydraulik) - PTO / Λήψη ισχύος (Zapfwelle) = Σημειώσεις = WMAH39ZZ06M443804 = Περαιτέρω πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: .518 κ.εκ. Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας 1: Διευθυνόμενος Μπροστινός άξονας 2: Διευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: Διπλές ρόδες Πίσω άξονας 2: Διπλές ρόδες Βάρη Καθαρό βάρος: 24.621 kg Ωφέλιμο φορτίο: 11.379 kg Μεικτό βάρος: 36.000 kg Λειτουργικά στοιχεία Γερανός: HIAB 800 E-6, έτος κατασκευής 2006, τοποθετημένος πίσω από την καμπίνα Κατασκευαστής υπερκατασκευής: HIAB 800 E-6 Nledpfx Alozaivtebsd Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Ταυτοποίηση Αριθμός κυκλοφορίας: BB-416-V = Πληροφορίες εταιρείας = Εάν έχετε ερωτήσεις ή προτάσεις, μην διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Εγγυόμαστε απάντηση εντός 8 ωρών. Οι τιμές είναι χωρίς ΦΠΑ. Δεν μπορούν να υποβληθούν απαιτήσεις από τις παρεχόμενες πληροφορίες. Τηλέφωνο γραφείου: Κινητό: (Ολλανδικά - Αγγλικά - Γερμανικά - Γαλλικά - Ισπανικά - Ιταλικά) Διαθέσιμο σε WhatsApp και Viber. Κινητό: (Ολλανδικά) Διαθέσιμο σε WhatsApp και Viber. Εάν πληρώνετε με τραπεζικό έμβασμα, το ποσό πρέπει να μεταφερθεί στον τραπεζικό μας λογαριασμό παρακάτω. Ελέγχετε πάντα τα στοιχεία πληρωμής που αναφέρονται στην ιστοσελίδα μας. Σε περίπτωση που λάβετε διαφορετικές πληροφορίες, επικοινωνήστε μαζί μας. Εάν έχετε αμφιβολίες, παρακαλούμε καλέστε μας ώστε να επαληθεύσουμε το τιμολόγιο και/ή την πληρωμή. Τραπεζικά στοιχεία: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/ΦΠΑ/Φόρος: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.630 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * T 4: * EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 4 x 11 t Gigant axles * Parabolic springs * Mechanical axle equalisation front and rear * Tyre pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal – no truck-side installation required * Warning sign packages front and rear * Reflective contour tape on the sides and rear * EBS multi-voltage system for 12 & 24 V electrics * Removable LED beacon at rear * 24 V – 15-pin power cable and additional 12 V – 7+4 pin power cable * Extended connection leads for agricultural and forestry tractors * LED lighting * Straight drawbar with 40 mm towing eye and stepless height adjustment * Toolbox made of powder-coated steel plate and spare wheel holder in basket design on the right side * Closed plastic single mudguards at front * Straight steel splash guards at rear, each with spray suppression * Side underrun protection * Forward offset increased by 500 mm * Turntable platform front extension by 520 mm with 45° corners and 3 integrated storage compartments incl. lockable lids * Chassis made of high-strength fine-grain steel * Floor above turntable platform made of 50 mm softwood and in the low loader platform made of 60 mm softwood * Outer planks of the ramps made of 50 mm bamboo wood * 4 stake pockets on each side (stakes not included), each with 2 t lashing capacity * Load securing package consisting of: 2 lashing eyes (6.4 t) at the front left and right on main frame of turntable platform; on both sides at front and rear, each 1 pair of 13.4 t lashing rings on outer frame; on each side 4 pairs of 10 t lashing rings, swivelling and lowerable, loadable in all directions and recessed into outer frame; 2 pairs of 6.4 t lashing rings in digger boom recess; 8 pairs of galvanised folding wide load supports for 3 m overall width (not fitted in rear slope) * Side extension boards stored left side in a locker * Digger boom recess above rear axle up to end of slope approx. 2,300 x 740 x 190 mm * Mechanical drop supports at rear Nledpel Th Evefx Albed * Hydraulic hot-dip galvanised ramps approx. 3,000 x 720 mm * Hydraulic side ramp adjustment via sliding tube on the ramp shaft * Loading area above turntable: approx. 2,990 x 2,520 mm * Rear loading area: approx. 6,280 x 2,520 mm * Loaded loading height approx. 860 mm (incl. 860 mm approach slope) * Chassis, turntable, ramps and mechanical fold-down supports at rear hot-dip galvanised * Axles, springs, air tanks and turntable painted in black tone * New vehicle with manufacturer’s warranty * Subject to errors and prior sale * Immediately available ex Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 496.430 χλμ, ισχύς: 250 kW (339,91 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2001, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 4.700 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: euro2, ανάρτηση: ατσάλι, συνολικό μήκος: 7.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2001, Εξοπλισμός: ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κλείδωμα διαφορικού, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Ρυθμιζόμενο τιμόνι - Κλείδωμα διαφορικού - Κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση - Θερμαινόμενοι καθρέφτες - PTO (Λήψη ισχύος) - Ραδιόφωνο = Παρατηρήσεις = Επιπλέον πληροφορίες: Μάρκα: SCANIA Μοντέλο: P 114 Δομή: όχημα οδικής βοήθειας (BRO WRECKER / 2x βαρούλκο 10 + 30 τόνων / γερανός Hiab 102-s-2) Έτος: 02.2001 Χιλιόμετρα: 496430 km VIN: ... 4445786 Διάταξη τροχών: 4x4 Μεταξόνιο: 4700 mm Κινητήρας: DC11.01 250 Kw / 340 Hp / Euro 2 Κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο (GRS890) Ανάρτηση: φύλλα σούστας / φύλλα σούστας Φρένα: ταμπούρου Διαστάσεις (Μ/Π): 7900 mm / 2550 mm Βάρη: μικτό/κενό: 22000 kg / 15905 kg Έτος μοντέλου: 2001 Τύπος ανάρτησης: φύλλα σούστας Φρένα: ταμπούρου Κίνηση: τετρακίνητο Διαμόρφωση άξονα: 4x4 = Περισσότερες πληροφορίες = Nsdjx Icxrspfx Albjld Κιβώτιο ταχυτήτων: GRS890, χειροκίνητο Καμπίνα: Ημερήσια καμπίνα Ανάρτηση: ανάρτηση με φύλλα σούστας Κενό βάρος: 15.905 kg Ωφέλιμο φορτίο: 6.095 kg Μικτό βάρος: 22.000 kg

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), ισχύς: 159 kW (216,18 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, ύψος ανύψωσης: 29.700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2008, ώρες λειτουργίας: 1.850 h, Πρόσθετες πληροφορίες: Η μηχανή δεν βρίσκεται στην έκθεσή μας – παρακαλώ κανονίστε ραντεβού εκ των προτέρων για να την δείτε. Nledpoyzp Awjfx Albed Μάρκα: MANITOU Μοντέλο: MRT 3050 PRIVILEGE Έτος: 2008 (Πρώτη ταξινόμηση 2012) Ώρες λειτουργίας: 1850 από ECU Αρ. σειράς: 755700 Κινητήρας: 159 KW Λειτουργικό βάρος: 23.000 kg Ύψος ανύψωσης: 29,5 m Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης: 5 τόνους ΒΑΡΟΣ + Γερανός 5t / ΚΑΛΑΘΙ (2,25/4μ) / ΠΙΡΟΥΝΙΑ / PENDOLO 3D / Κουβάς / 2 x Τηλεχειριστήριο = Περισσότερες πληροφορίες = Κίνηση: Τροχοφόρο Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 6.660 cc Καθαρό βάρος: 22.860 kg Διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 778 x 249 x 326 cm Τύπος κινητήρα: Perkins 1106DE66TA Ικανότητα ανύψωσης: 5.000 kg Αριθμός σειράς: 755700

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction assist for shunting purposes, activated on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Rear axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle for shunting purposes activated from the cab via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board installed on the trailer as an info tool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12/24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket on the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Mounted Components: * Side underrun protection * Landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front bulkhead cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign packages at front and rear * Swing arm as a carrier for connection lines from truck to semi-trailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Fifth-wheel platform with 45° chamfered front corners and a toolbox at the front made of galvanized, powder-coated steel sheet, B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high, folding and removable aluminium side boards on the fifth-wheel platform (in RAL custom color) * Rear wall inserted at a height of 150 mm * Rear bevel on the fifth-wheel platform to the low bed, approx. 700 mm long with checker plate covering, as well as perforated strip at the end for attaching aluminium loading ramps * Fifth-wheel platform with 50 mm clamped wooden planks, and low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 mechanical folding extensions to a total width of 3 m, but not on the rear bevel (extension planks present with closed storage box transversely mounted under the loading area) * 3 storage recesses under the fifth-wheel platform for storing either aluminium loading ramps or wooden planks for wheel recess covers Njdpotpta Defx Albsld ----Load Securing (LaSi Package): Fifth-wheel platform: * Perforated outer frame, 45° bent, with hole pattern for lashing means (2 t lashing force per point at a distance of min. 480 mm) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings in the floor on each side (1 on the fifth-wheel platform, 1 on the longitudinal beams after the neck, 1 above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings each side on the outer frame (1 at the beginning of the neck, 1 at the start of the ramp slope, 1 at the end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings each side (1 between front wheel recess and 1st axle, 1 between 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings each side bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 in the front, 1 in the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest, from the end of the last fixed axle over the steering axle to the rear cross member, continuous with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D rear = 270 / Depth front 170 mm * 2 x 6.4 t lash

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 398.335 χλμ, ισχύς: 425 kW (577,84 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 5.450 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, συνολικό μήκος: 11.320 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 6.250 χιλ., Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: γερανός, επιβραδυντής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υπολογιστής επί του οχήματος, = Πρόσθετες επιλογές και εξαρτήματα = - Ρυθμιζόμενο τιμόνι - Κλιματισμός - Κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση - Θερμαινόμενοι καθρέπτες - Ρεβέρσα (PTO) - Ράδιο - Τηλεχειρισμός ραδιοφώνου (τηλεχειριστήριο για εξάρτημα γερανού) = Παρατηρήσεις = Επιπλέον πληροφορίες : Μάρκα: MERCEDES-BENZ Μοντέλο: Arocs 3258 Διαμόρφωση: πλατφόρμα γερανού + κοτσαδόρος / συνδυαστικό (PK78002 - 9148 ώρες / βραχίονας 18 μ / 3250 κιλά + Jib 31 μ / 730 κιλά + βαρούλκο / πλατφόρμα Μ=6251 mm) Έτος: 06.2016 Χιλιόμετρα: 398335 km VIN: WDB96403810001513 Τύπος μετάδοσης κίνησης: 8x4 Μεταξόνιο: 5450 mm Κινητήρας: OM473LA 425 Kw / 580 Hp / Euro 6 Κιβώτιο ταχυτήτων: αυτόματο (G330-12) + ρετάρντερ Ανάρτηση: φύλλα σούστας / αέρας Φρένα: δισκόφρενα Διαστάσεις: Μ/Π: 11320 mm / 2550 mm Βάρη: oλικό/κενό: 35000 kg / 26830 kg Έτος μοντέλου: 2016 Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης στο άκρο του jib: 730 kg Περιστρεφόμενο jib: Ναι Εμβέλεια: 31.0 m Διαμόρφωση αξόνων: 8x4 Τύπος ανάρτησης: φύλλα σούστας Φρένα: δισκόφρενα Τύπος ανάρτησης: φύλλα σούστας Φρένα: δισκόφρενα Διεύθυνση: Υδραυλική Τύπος ανάρτησης: αέρας Φρένα: δισκόφρενα Κίνηση: Ναι Τύπος ανάρτησης: αέρας Φρένα: δισκόφρενα Nsdpfx Aoywf Riolbsld Κίνηση: Ναι = Επιπλέον πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Καμπίνα: Υπνοκαμπίνα, μονή Μετάδοση Κιβώτιο ταχυτήτων: G330-12, αυτόματο Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας: Ανάρτηση: σούστα φύλλων Μεσαίος άξονας 1: Διεύθυνση, ανάρτηση: σούστα φύλλων Μεσαίος άξονας 2: Ανάρτηση: αερανάρτηση Οπίσθιος άξονας: Ανάρτηση: αερανάρτηση Βάρη Βάρος άδειου: 26.830 kg Ωφέλιμο φορτίο: 8.170 kg GMV: 35.000 kg Λειτουργικά Γερανός: Palfinger PK78002, έτος κατασκευής 2015

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 214.379 χλμ, ισχύς: 309 kW (420,12 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 315/70R22.5, διάταξη αξόνων: 8x2, μεταξόνιο: 6.050 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό μήκος: 12.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 9.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.530 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.120 χιλ., Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, αερόσακος, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Προσαρμοζόμενο Cruise Control (ACC) Nlsdoy Smvvopfx Albed - Τηλεχειριζόμενο κεντρικό κλείδωμα - Ανασηκώσιμος άξονας - Αερανάρτηση - Μηχανόφρενο - PTO (Λήψη ισχύος) - Ραδιόφωνο - Κάμερα οπισθοπορείας - Δισκόφρενα - Ηλιοπροστατευτική κουρτίνα - Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (Lane Assistant) - Εργαλειοθήκη - Κεντρική λίπανση = Επιπλέον πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 315/70R22.5 Φρένα: Δισκόφρενα Μπροστινός άξονας: Κατευθυνόμενος· Υπόλοιπο πέλματος αριστερά: 40%· Υπόλοιπο πέλματος δεξιά: 40%· Ανάρτηση: Φυλλωτή ανάρτηση Πρώτος μεσαίος άξονας: Κατευθυνόμενος· Υπόλοιπο πέλματος αριστερά: 40%· Υπόλοιπο πέλματος δεξιά: 40%· Ανάρτηση: Αερανάρτηση Δεύτερος μεσαίος άξονας: Διπλά λάστιχα· Εσωτερικό αριστερά: 40%· Εξωτερικό αριστερά: 40%· Εσωτερικό δεξιά: 40%· Εξωτερικό δεξιά: 40%· Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας: Κατευθυνόμενος· Υπόλοιπο πέλματος αριστερά: 50%· Υπόλοιπο πέλματος δεξιά: 50%· Ανάρτηση: Αερανάρτηση Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 14.382 kg Φορτίο: 17.618 kg Μεικτό βάρος: 32.000 kg Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Ταυτοποίηση Αριθμός τύπου: AD320S42 8x2 / RETARDER / WINCH = Πληροφορίες Εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Μιλάμε ρωσικά. Καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για ακριβείς πληροφορίες, ωστόσο από τα δημοσιευμένα κείμενα δεν προκύπτουν δικαιώματα.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.945 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.060 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.700 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., Saris PK 30 three-way tipper, electrically tiltable with ramp channels Nodpfx Aex T R Npelbjld Body dimensions: 3.06 x 1.70 x 0.30 m Gross vehicle weight: 2,700 kg NEW VEHICLE – Robust three-way tipper with steel sheet floor reinforced by a sturdy wood base. Electrically tiltable with a wide range of accessory options. * Steel sheet floor reinforced with wooden base * Rail channels beneath the loading platform * 4 fold-down sides * Electrically tiltable, including battery * All aluminium side panels foldable and removable * 6 lashing rings inside and 8 outside * Fully galvanized and welded frame Available accessories: * Aluminium loading rails/ramps (load capacity 2,700 kg/pair) for €639 incl. VAT * Side wall extension (30 cm) for €950 incl. VAT * Mesh side extension (60 cm) for €989 incl. VAT * Mesh side extension (90 cm) for €1,149 incl. VAT * 100 km/h upgrade for €250 incl. VAT * Heavy-duty support legs for €250 incl. VAT Sale, consultation and collection in Zell by appointment. Please note: Due to current material shortages at supplier companies, quoted prices for trailers, accessories, and construction components may vary because of material surcharges. Subject to prior sale and errors excepted. Please inquire about availability and final prices. We always have a large selection of new car trailers from Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, Humbaur, and WM-Meyer available immediately or at short notice. Also available for online order. For your return transport, we are happy to provide our temporary license plate for €20. Delivery within Germany available for an additional fee!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 15.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.450 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο ρυμουλκούμενο διατίθεται ενημερωμένη και πλήρης έκθεση επιθεώρησης και λειτουργίας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm - Πίσω τμήμα του λαιμού με κεκλιμένη επιφάνεια περίπου 1.000 mm x 10° Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης, μήκος περίπου 8.800 mm, με κεκλιμένη επιφάνεια στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στην κεκλιμένη περιοχή για την υποδοχή του βραχίονα κάδου εκσκαφέα Nlsdeypb Akspfx Albsd - Πνευματικός μηχανισμός κλειδώματος με κωνικούς πείρους ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης - Επένδυση από σκληρό ξύλο στην κεκλιμένη επιφάνεια της φορτωτικής επιφάνειας Ράμπες: - 1 ζεύγος δίτμητων ατσάλινων ραμπών μήκους περίπου 4.350 mm και πλάτους περίπου 900 mm - Ράμπες με επένδυση σκληρού ξύλου - Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ραμπών - Ράμπες μετατοπίσιμες μεμονωμένα, υδραυλικά, περίπου 235 mm προς τα έξω και 215 mm προς τα μέσα - Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, τοποθετημένες ανά περίπου 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες και ανάρτηση: - Άξονες και ανάρτηση BPW, ο 1ος άξονας πηδαλιουχούμενος, οι υπόλοιποι άξονες υδρομηχανικά καθοδηγούμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση - Ελαστικά 235/75 R 17,5 - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS - Αισθητήρες TPMS Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Αποσπώμενη εμπρόσθια μεταλλική σανίδα, περίπου 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3kW για έλεγχο των υδραυλικών διεργασιών - 1 ρεζέρβα - Εξωτερικά δοκάρια λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς δακτυλίους πρόσδεσης — πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια κάθε 400 mm περίπου - 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης βιδωτών - 1 ζεύγος πλαγίων δακτυλίων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού - Στο λαιμό, 1 ζεύγος αφαιρούμενα αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα - Στο λαιμό, 1 αφαιρούμενο αλουμινένιο πίσω τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένο - Πείρος βασιλιά 2" - Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρόσθια συνδετική δοκό - 4 σφήνες τροχών - Μηχανικά στηρίγματα πλαισίου με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - 1 ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 300 mm - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό - 8 ζεύγη αναδιπλούμενων, ενσωματωμένων δακτυλίων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Επεκτεινόμενα πλατίνες (γαλβανισμένες) για διεύρυνση περίπου 230 mm ανά πλευρά - Κοίλες θέσεις τροχών με τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm, ανοιχτές στο εμπρός μέρος μέχρι την εγκάρσια δοκό του λαιμού, περίπου 700 x 410 mm - Αλουμινένια καλύμματα για τις κοιλότητες τροχών - Ασφαλιζόμενα αλουμινένια στοιχεία στις ράβδους επέκτασης των πλατίνων - Επεκτεινόμενα U-προφίλ για την τοποθέτηση των καλυμμάτων αλουμινίου - Κοίλες θέσεις τροχών με τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, περίπου 1.480 x 700 x 410 mm - Ασφαλιζόμενα αλουμινένια στοιχεία στις ράβδους επέκτασης των πλατίνων - 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων - Πιλοτήριο διεύθυνσης από μπροστά και πίσω με τηλεχειριστήριο καλωδίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων - 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και βοήθεια εκκίνησης σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές οδηγίες 2021/535 - Κάτω από τον λαιμό και στην πίσω εγκάρσια δοκό αριστερά και δεξιά, από μία πρίζα 7 πόλων με στήριγμα για πινακίδες προειδοποίησης - Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, περίπου κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της κεκλιμένης επιφάνειας φόρτωσης

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.450 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm - Οπίσθιος λαιμός κύκνου με λοξή κοπή περίπου 1.000 mm x 10° Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης σε τηλεσκοπική έκδοση, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξή κοπή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης που εκτείνεται και στη λοξή κοπή για την υποδοχή της λαβής κουβά εκσκαφέα - Πνευματική ασφάλιση με κωνικά μπουλόνια ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης - Δρύινο δάπεδο στη λοξή κοπή της επιφάνειας φόρτωσης Ράμπες: - 1 ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών μήκους περίπου 4.350 mm και πλάτους περίπου 900 mm - Ράμπες με επένδυση από σκληρό ξύλο - Υδραυλικά αναδιπλούμενα άκρα ραμπών - Οι ράμπες μετακινούνται υδραυλικά μεμονωμένα περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα - Τετράγωνοι τάκοι σκαρφαλώματος 20 x 30 mm, ανά περίπου 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες και ανάρτηση: - Άξονες και ανάρτηση BPW, ο πρώτος άξονας με μηχανισμό υποστήριξης προώθησης, όλοι οι υπόλοιποι άξονες με υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ο 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Ελαστικά 235/75 R 17,5 διπλά - TPMS, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R141 - Αισθητήρες πίεσης TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς, συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, αποσπώμενο, περίπου 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων - Θέση στάθμευσης στο λαιμό κύκνου για τις πινακίδες προειδοποίησης όταν δεν χρησιμοποιούνται - 1 εφεδρικός τροχός - Στο λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλευρικών τοιχωμάτων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιομένο - Στο λαιμό κύκνου 1 αφαιρούμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιομένο - Πάνω από το λαιμό κύκνου επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 40 mm, πάνω από τον πείρο στήριξης επένδυση με ελασμάτωση αλουμινίου με αυλάκωση - Πείρος 2" - Πλάκα καθοδήγησης του λαιμού κύκνου για την πλάκα του τράκτορα, περίπου 500 mm πλάτος Nlsdpok Aht Usfx Albed - 4 τάκοι ακινητοποίησης - Μηχανικά στήριγματα ημιρυμουλκούμενου με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - JOST Module B – στατικό δοκιμαστικό φορτίο = 50.000 kg - 1 ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm πλάτος - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), τηλεσκοπικές κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λεκάνες τροχών με τετράγωνους τάκους σκαρφαλώματος - Καλύμματα αλουμινίου για τις λεκάνες τροχών - 1 ζεύγος μηχανικών οπίσθιων υποστηρίξεων - Σύστημα διεύθυνσης εμπρός και πίσω με χειρισμό μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο και σύστημα ελέγχου ευθυγράμμισης αξόνων - Ο 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX - Ασύρματο χειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης, επιπλέον του ενσύρματου τηλεχειριστήριου, με 2 ενδεικτικές λυχνίες στον δέκτη για έλεγχο ευθυγράμμισης - Σύστημα Wabco Smart Board - 4 πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, τηλεσκοπικές κατά περίπου 400 mm, συμπεριλαμβανομένων 2 φώτων θέσης και βάσεων για περιστρεφόμενο φανό

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.800 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17,5, χρώμα: γκρι-μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Γκιρλάντα (Schwanenhals): • Γκιρλάντα με λοξοτομημένες μπροστινές γωνίες 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° • 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης Nljdpfjhlz S Nox Albsd • Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Φορτωτική επιφάνεια σε συρόμενη εκδοχή: • Φορτωτική επιφάνεια σε συρόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° • Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης • Επικάλυψη από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επικάλυψη με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Δίπτυχα χαλύβδινα ράμπες: • Ένα ζεύγος γαλβανισμένων, δίπτυχων χαλύβδινων ραμπών με επικάλυψη από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm • Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα και υδραυλική μετακίνηση • Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: περίπου 40.000 kg Άξονες και ελαστικά: • Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος • Τεχνικό βάρος άξονα: 12.000 kg • Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα μπλοκαρίσματος όπισθεν μέσω ταχυτήτων όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης • Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου • Εργαλεία αξόνων • 235/75 R 17,5 3PMSF Σύστημα φρένων: • Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς ΕΕ με EBS-E Βαφή: • Πρώτης κλάσης και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρ κατεργασμένου με αμμοβολή συγκολλημένου σκελετού, εξασφαλισμένη με αστάρι ψευδαργύρου δύο συστατικών • Υψηλής ποιότητας τελική βαφή δύο συστατικών σε μονοχρωμία MB 7350 Novagrau • Το πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 Υποστηρίγματα αντιστάθμισης: • Στηρίγματα JOST με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμασμένο φορτίο 50t). Χαλύβδινη κατασκευή: • Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα • Ποιότητες χάλυβα: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Ηλεκτρική εγκατάσταση: • Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις διατάξεις της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt • ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα συνδέσεων με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων Περιλαμβανόμενα εξαρτήματα: • Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση • Μπροστινό πλευρικό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα ύψους περίπου 400 mm • Στη γαλβανισμένη μπροστινή ράγα σύνδεσης, ζεύγη κίτρινο-κόκκινης αεροκουμπώσεως • 4 τεμάχια σφήνες τροχών • Βάση για φάρο περιστροφικό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Υποδοχή στο πίσω μέρος της γκιρλάντας για αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης • Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της φορτωτικής επιφάνειας • Καλύμματα για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης • Λευκή αντανακλαστική ταινία στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη, σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ • Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης • Στη γκιρλάντα και στις ράμπες αριστερά και δεξιά αντίστοιχα βάση για πίνακες προειδοποίησης και πρίζα • Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες στη δεξιά πλευρά του ρυμουλκούμενου • Στη γκιρλάντα πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα αλουμινίου περίπου 2.440 x 400 mm • Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) • Τέσσερα εκτεινόμενα κατά περίπου 400 mm προειδοποιητικά πάνελ με φως θέσης • 3 ζεύγη θηκών WADER-Container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα κοντέινερ 20ft, 30ft ή 40ft • 6 ζεύγη θηκών πασσάλων (100x50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • Επεκτάσεις γαλβανισμένες, με δυνατότητα επέκτασης περίπου 230 mm ανά πλευρά • Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξοτομής της επιφάνειας φόρτωσης • Σε λαμαρίνες, πάνω από τον πύρο του βασιλιά και την επιφάνεια φόρτωσης, εφαρμογή αντιολισθητικής

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.200 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 3.185x1.420x1.250 mm με επιφάνεια εσχαρωτού πλέγματος - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα ράμπας και υδραυλικό συγκρότημα ανύψωσης Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 3.185x1.420x1.250 mm με επιφάνεια εσχαρωτού πλέγματος - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα ράμπας και υδραυλικό συγκρότημα ανύψωσης - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 30.000 kg Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8° - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, επένδυση από ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, δύο άξονες σταθεροί, ένας αυτοκατευθυνόμενος άξονας - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/χαμήλωσης - Οι άξονες αυτοκατεύθυνσης διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα επιστροφής, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα Nlsdpfjtvfkfox Albed - Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF Περιλαμβανόμενα εξαρτήματα: - 1 εφεδρικό τροχό με βάση στήριξης - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Πείρος βασιλιά 2" - Μία γαλβανισμένη μεταλλική μετώπη - Στην μπροστινή γαλβανισμένη ράβδο σύνδεσης, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 4 τάκοι τροχού με βάση στη μετώπη - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες - 3 ύψη αλουμινένιων σανίδων - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες υποστηρίξεις κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης - Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος τενταρισμένη κατασκευή (3.960 mm) - Γαλβανισμένη μετώπη με μηχανισμό τάσης για την συρόμενη κουρτίνα - Ύψος ρυθμιζόμενο περίπου κατά 400 mm - Στέγαστρο "EDSCHA" μετακινούμενο εμπρός σε προφίλ αλουμινίου, βιδωμένο με μπροστινό και πίσω τοίχωμα - 3 ζεύγη μετακινούμενων πασσαλων στην επιφάνεια φόρτωσης - Η υπερκατασκευή είναι πίσω υδραυλικά πλατυνόμενη αριστερά & δεξιά περίπου 750 mm - Συρόμενο κάλυμμα με ανακλινόμενο δοκό πύλης - Συρόμενη κουρτίνα με εφεδρεία 700 mm στο μήκος, ιμάντες σύσφιξης ανά 600 mm - Ύψος επάνω άκρη υπερκατασκευής περίπου 3.960 mm - Η οδήγηση με ανοιχτό συρόμενο κάλυμμα απαγορεύεται και προκαλεί φθορά στην κουρτίνα - Καλύμματα για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα πίσω, κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης - Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά & δεξιά από μία υποδοχή για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου - 6 ζεύγη θηκών πασσάλων 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα - Εσχαρωτή επιφάνεια σε κλίση επιφάνειας φόρτωσης τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 3,4 ton σε 20 x 20 cm) - Εργαλειοθήκη INOX 565 x 290 x 810 mm δεξιά από την κατεύθυνση κίνησης ανάμεσα στους άξονες - Εφαρμοσμένο στρώμα άμμου στις ανάγλυφες λαμαρίνες του λαιμού κύκνου και της επιφάνειας φόρτωσης για αντιολισθητική προστασία - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό γύρω από την αντλία - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά 400 mm περίπου (εικ. 423 x 423 mm) με φως θέσης - Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό των φορτίων στους άξονες, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φόρτωσης - Μεταλλοποίηση υψηλής

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.200 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης μετά τον λαιμό κύκνου υδραυλικά ανυψούμενη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 2.800 mm, με πίσω λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8° - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) - Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επένδυση με ελασματοποιημένη πλάκα πάνω από τους άξονες Nsdeu Hp Hrjpfx Albeld Διώροφες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων διώροφων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με επένδυση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm - Ράμπα με υδραυλικά ανοιγόμενα και αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 διευθυνόμενος πίσω άξονας - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητική όπισθεν μέσω ταχύτητας όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Ένα ρεζέρβα με βάση μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα - 2" πιρούνι ρυμούλκησης (King pin) - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα ύψους περίπου 400 mm - Στο γαλβανισμένο πάνελ συνδέσεων μπροστά, κιτρινόκοκκινες αεροζεύξεις - 4 τεμάχια τάκοι τροχών - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Επένδυση γεφύρωσης μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Λευκή αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις ενωσιακές προδιαγραφές στα πλάγια του ρυμουλκούμενου και κόκκινη στο πίσω μέρος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης - Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά αντίστοιχα βάσεις προειδοποιητικών πινακίδων, με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του ρυμουλκούμενου - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο χρήσης και περιγραφή σε USB stick - Στο λαιμό κύκνου αλουμινένια πλαινά και πίσω τοιχώματα αποσπώμενα περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένες στυλίδες αφαιρούνται (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - Ηλεκτρικός εργάτης με τηλεχειριστήριο, δύναμη ανύψωσης περίπου 5.400 kg, με συρματόσχοινο 9,5 mm πάχους και μήκους 24 m με ρολό διάταξης - Βιδωτός κρίκος 5 τόνων για την πλεξούδα του εργάτη στο λαιμό χωρίς τροχαλία κατεύθυνσης - 2 ζεύγη θήκες container WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα container 20ft - 6 ζεύγη θήκες για αφαιρούμενες στυλίδες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E ανάλογα με το τρέχον φορτίο άξονα και κατάσταση φόρτωσης - 7 ζεύγη ενσωματωμένων δακτυλίων πρόσδεσης κατά μήκος της κεντρικής δοκού (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος ενσωματωμένων δακτυλίων πρόσδεσης κατά μήκος της κεντρικής δοκού στο πίσω μέρος στη λοξότμηση (LC 10.000 daN) - Πάνω στα ελασματοποιημένα φύλλα στο λαιμό και στην επιφάνεια φόρτωσης εφαρμοσμένο επίστρωμα άμμου ως αντιολισθητική προστασία - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό της αντλίας - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες με δυνατότητα επέκτασης περίπου 400 mm, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm - Αυτοκόλλητα μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω κα

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.100 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 10.900 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του ωφέλιμου μήκους φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 6° - Τεχνικό φορτίο πέλματος: 18.000 kg - Κατάλληλο για τράκτορες 4x2 και 6x2 Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 9.600 mm με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 900 mm x 6° - Μετά τον λαιμό κύκνου, η επιφάνεια φόρτωσης είναι υδραυλικά ανυψούμενη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 3.000 mm, αντοχή έως περίπου 9.000 kg - Επένδυση με γαλβανισμένη σχάρα και μεταλλικό δάπεδο περίπου 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση στη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Ράμπες: - Ένα ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ράμπων τύπου AXS, μήκος περίπου 4.675 mm και πλάτος περίπου 900 mm - Επένδυση με γαλβανισμένη σχάρα - Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ράμπας - Οι ράμπες μετακινούνται υδραυλικά κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και 365 mm προς τα μέσα, ξεχωριστά - Επίστρωση άμμου βαμμένη στο εξωτερικό πλαίσιο και στις άκρες της ράμπας - Φωτεινές ενδείξεις στις άκρες της ράμπας με διακόπτη δίπλα στη μονάδα χειρισμού των ράμπων - Ασφάλεια ράμπας σε μεταφορική θέση με ταχυσύνδεσμο Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος - 1ος άξονας με βοήθειας εκκίνησης - Χειρισμός μέσω του πεντάλ φρένου του τράκτορα - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - 235/75 R 17.5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R 141 - Αισθητήρες TPMS σε όλες τις ζάντες συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών τροχών Φρένα: - Σύστημα πέδησης WABCO EBS-E σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ Βαφή: Nlodpfjuadk Nex Albed - Ημιρυμουλκούμενο MB 7350 Novagrau Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μεταλλικό κινητό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από τις υδραυλικές βαρούλκες - Οδηγός πλάκας από το λαιμό κύκνου για τη σέλα τράκτορα, πλάτους περίπου 500 mm - JOST Module B - Στατικό φορτίο δοκιμής = 50.000 kg - Συνεχής γαλβανισμένη σχάρα με μεταλλικό υπόστρωμα 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση - Βαμμένη επικάλυψη άμμου - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης και του συστήματος ανύψωσης για τοποθέτηση βαλβίδων χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες στη δεξιά πλευρά του οχήματος - Πείρος μεταφοράς 2" - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με μία αντλία, μάρκα BEKAMAX - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλευρικών πλευρικών πάνελ αλουμινίου, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένα - Ηλεκτρική βαρούλκα, δύναμη έλξης περίπου 5.400 kg, με τηλεχειριστήριο - Συρματόσχοινο περίπου 24 m, διάμετρος περίπου 9,5 mm, συμπεριλαμβανομένου κυλίνδρου πίεσης καλωδίου - Σύστημα WABCO Smart Board - 4 επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, επεκτεινόμενες έως περίπου 400 mm

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 14.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 53.450 κιλ, συνολικό βάρος: 67.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm - Πίσω μέρος λαιμού κύκνου με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 10° - Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4, 8x4 κοντό Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με αποσπώμενη/επεκτάσιμη κατασκευή, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης, συμπεριλαμβανομένης και της λοξοτομής, για την τοποθέτηση της βραχίονας εκσκαφέα, περίπου 3.850 x 750 x 210/290 mm Nlodpfoya E A Njx Albjd Διμερείς ατσάλινες ράμπες: - Ζεύγος διμερών χαλύβδινων ραμπών με μήκος περίπου 4.350 mm και πλάτος περίπου 900 mm - Ράμπες με επικάλυψη από καουτσούκ - Ράμπες μεμονωμένα υδραυλικά ρυθμιζόμενες περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα - Πάτωμα με καουτσούκ "Super Grip" 25 mm και χαλυβδόπλακα περίπου 5 mm ως επιπλέον ενίσχυση στη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Τετράγωνες γραμμές αντιολίσθησης 20 x 30 mm, περίπου κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες BPW και ανάρτηση, 1ος άξονας πρόδρομα κατευθυνόμενος, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα απαγόρευσης οπισθοπορείας μέσω της όπισθεν και με χειροκίνητη λειτουργία - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος - Ελαστικά 235/75 R 17,5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R141 - Αισθητήρες TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς συμπεριλαμβανομένων των ρεζέρβων Επεξεργασία επιφάνειας: - Πλήρης χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση, αυτόματη αμμοβολή με μηχανισμό εκτινάξεως - Δεύτερη επεξεργασία με αμμοβολή χρησιμοποιώντας κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Μεταλλοποίηση HRM όλου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία από τη διάβρωση - Τελική βαφή με 2 στρώσεις δικάναλου χρώματος σε MB 7350 Novagrau Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Αποσπώμενο χαλύβδινο μπροστινό τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός των υδραυλικών βαρούλκων - 1 ρεζέρβα - Εξωτερικός φορέας του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια περίπου κάθε 400 mm - 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβανομένων - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων πλαϊνών πλευρικών αλουμινένιων σανίδων, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένες - Στον λαιμό κύκνου μία αποσπώμενη πίσω αλουμινένια σανίδα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη - Πάνω από τον λαιμό κύκνου δάπεδο από σκληρό ξύλο περίπου 40 mm, πάνω από το στρόβιλο κοντιού δάπεδο ριπιδωτό - 2" στρόβιλος κοντιού - Στρογγυλή υποδοχή NATO στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων - 4 τάκοι τροχών - 1 ενδιάμεση επιφάνεια, περίπου 300 mm πλάτος - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό - 8 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες) επεκτάσιμες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες αντιολίσθησης 15 x 15 mm μπροστά από τους άξονες, ανοιχτές μέχρι την εγκάρσια δοκό του λαιμού κύκνου, περίπου 700 x 410 mm - Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες αντιολίσθησης 15 x 15 mm μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα, περίπου 1.480 x 700 x 410 mm - Καλύμματα αλουμινίου για τις κοιλότητες τροχών, τα οποία μπορούν επίσης να

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 999.999 χλμ, ισχύς: 279 kW (379,33 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2008, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/55R22.5, διάταξη αξόνων: 4x2, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: ασημί, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 12, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, ανάρτηση: αέρας, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 7.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 11.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλιματισμός, κλιματιστικό στάθμευσης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Περαιτέρω επιλογές και εξοπλισμός = - Εργοστασιακοί προβολείς εργασίας πίσω - Εργοστασιακοί προβολείς εργασίας μπροστά - Θερμαινόμενοι καθρέπτες - Μπροστινό παρμπρίζ - Κλειστή καμπίνα - Καμπίνα ύπνου - Αυτόματη προθέρμανση = Σημειώσεις = Scania R380 4x2 - Μεταφορά αυτοκινήτων / Επίπεδη πλατφόρμα - Ράμπα - Πλήρης αερανάρτηση - Νύχτα κλιματισμός Ημερομηνία 1ης κυκλοφορίας: 10-7-2008 Χιλιόμετρα: 1.305.770 YS2R4X20002033439 Μεταφορά αυτοκινήτων / Επίπεδη πλατφόρμα με ράμπα Πλήρης αερανάρτηση Κλιματισμός κατά τη νύχτα Euro 4 Opti Cruise = Περαιτέρω πληροφορίες = Κιβώτιο ταχυτήτων: Opti Cruise, 12 ταχύτητες, αυτόματο Ανάρτηση: Αερανάρτηση Εμπρός άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/55R22.5; Μέγιστο φορτίο άξονα: 7.500 kg; Κατευθυνόμενος; Προφίλ ελαστικών αριστερά: 60%; Προφίλ ελαστικών δεξιά: 60% Πίσω άξονας: Διάσταση ελαστικών: 315/60R22.5; Διπλοί τροχοί; Μέγιστο φορτίο άξονα: 11.500 kg; Προφίλ ελαστικών εσωτερικά αριστερά: 70%; Προφίλ ελαστικών εξωτερικά αριστερά: 70%; Προφίλ ελαστικών εσωτερικά δεξιά: 70%; Προφίλ ελαστικών εξωτερικά δεξιά: 70% Αριθμός κυλίνδρων: 6 Μικτό βάρος: 19.000 kg Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Nljdjy Hracepfx Albjd Επικοινωνήστε με την VAEX The Truck Traders για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 10.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2026, συνολικό μήκος: 136.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 900 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Αεροανάρτηση = Σημειώσεις = VTR – Ρυμουλκούμενο Vlastuin Χαμηλόσαστο συρόμενο Ράβδος ρυμούλκησης 18 τόνων Φαρδύς άξονας 30 τόνων Φορτίο: 34.000 kg Χρώμα: Γκρι RAL 7021 Πλήρως ανοιχτή επιφάνεια φόρτωσης Διπλές πίσω ράμπες (4500 mm) Κινητός μηχανισμός ανύψωσης για εύκολη πρόσβαση στη ράβδο ρυμούλκησης Επεκτεινόμενο: 2500 mm Ανυψωμένο: 25 mm Άξονας 1: Σταθερός και ρυθμιζόμενου ύψους Άξονες 2 και 3: Υδραυλικά κατευθυνόμενοι Λειτουργίες: τηλεχειριστήριο, πίσω ράμπες, ανυψωτικός μηχανισμός και διεύθυνση 245/70 R17.5 Goodyear Nsdjyctz Espfx Albsld Alcoa DB Άξονας SAF Wabco Smartboard+ Ζύγιση άξονα Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) Πλήρης LED φωτισμός Ενδείξεις σήμανσης/πλάτους Ισχυρός προβολέας στη βάση/διακόπτης απενεργοποίησης Εργοταξιακός φωτισμός Γαλβανισμένο σχαρωτό δάπεδο 42 κρίκοι πρόσδεσης για ορατότητα σε όλο το ρυμουλκούμενο Ασφάλιση φορτίου Επεκτάσεις 250 mm – γαλβανισμένες 4 κιβώτια αποθήκευσης από ανοξείδωτο χάλυβα 100 × 50 × 30 cm Κιβώτιο αποθήκευσης στον λαιμό, δυνατότητα εύκολης τοποθέτησης βαρούλκου (προαιρετικά) Ενδιάμεσος πάγκος, 50 cm, αποσπώμενος με στηρίγματα για εύκολη αποθήκευση Λαιμός μήκους 3950 mm, κρίκοι πρόσδεσης και αλουμινένιες πλάκες για ασφάλιση φορτίου Κάτω περιοχή φόρτωσης: μήκος φόρτωσης 9200 mm, ύψος 90 cm Στήριξη Jost-Module 25.000 kg Πίσω στηρίγματα για φόρτωση βαρέων μηχανημάτων = Επιπλέον πληροφορίες = Διάταξη αξόνων Μάρκα αξόνων: Goodyear Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διπλά ελαστικά"; Ζάντες LM; Άξονας ανύψωσης; Μέγ. φορτίο άξονα: 10000 kg Πίσω άξονας 2: Διπλά ελαστικά; Ζάντες LM; Μέγ. φορτίο άξονα: 10000 kg; Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 3: Διπλά ελαστικά; Ζάντες LM; Μέγ. φορτίο άξονα: 10000 kg; Κατευθυνόμενος Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 14.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 34.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 48.000 kg Λειτουργικότητα Ύψος επιφάνειας φόρτωσης: 90 cm Επεκτεινόμενη κατασκευή: Ναι Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση APK (KTEO): ελεγμένο έως 01.2027 Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Επιπλέον πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον David F Middelman για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 196.945 χλμ, ισχύς: 397 kW (539,77 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2013, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65 22.5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 4.200 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 10.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.900 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2013, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = - Ράβδος ρυμούλκησης 40 mm - Υποβραχιόνιο - Φώτα πορείας - Ηλιοροφή - Euro 5 - Τηλεχειριστήριο - Αερόφουσκες στην πίσω ανάρτηση - Ραδιόφωνο/CD player - Εργαλειοθήκη - Άξονας μετάδοσης ισχύος (PTO) = Σημειώσεις = - MTS (Τύπος: DINO 4) εκσκαφέας άμμου - Όγκος δοχείου: 12 m³ - Δεξαμενή νερού: περίπου 350 λίτρα - Αμάξωμα με ανατροπή αριστερά - 3 υποστηρίγματα - Υδραυλικά επεκτεινόμενος βραχίονας αναρρόφησης Nsdoy A I Dvjpfx Albold - 2 τύμπανα με σωλήνα νερού - Τηλεχειριστήριο - Πολλαπλές θήκες αποθήκευσης - Κινητήρας diesel D2676LF06 - 540 HP / 397 kW EURO5 SCR - 2500 Nm C-R OBD2 - Κιβώτιο ταχυτήτων ZF 16 S 252 OD - Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου 430 λίτρων - Δεξαμενή AdBlue 75 λίτρων - Μπροστινός άξονας 9 τόνων = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Αριθμός θυρών: 2 Τεχνικές πληροφορίες Κυβισμός κινητήρα: 12.419 cc Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65 22.5· Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg· Διεύθυνση· Πέλμα ελαστικού αριστερά: 60%· Πέλμα ελαστικού δεξιά: 60%· Ανάρτηση: σούστα Οπίσθιος άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 315/80 22.5· Διπλοί τροχοί· Μπλοκέ διαφορικό· Μέγιστο φορτίο άξονα: 9500 kg· Πέλμα ελαστικού εσωτερικά αριστερά: 60%· Πέλμα εξωτερικά αριστερά: 60%· Εσωτερικά δεξιά: 60%· Εξωτερικά δεξιά: 60%· Μείωση: απλή μείωση· Ανάρτηση: αερόφουσκες Οπίσθιος άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 315/80 22.5· Διπλοί τροχοί· Μπλοκέ διαφορικό· Μέγιστο φορτίο άξονα: 9500 kg· Πέλμα ελαστικού εσωτερικά αριστερά: 70%· Πέλμα εξωτερικά αριστερά: 70%· Εσωτερικά δεξιά: 70%· Εξωτερικά δεξιά: 70%· Μείωση: απλή μείωση· Ανάρτηση: αερόφουσκες Οπίσθιος άξονας 3: Διάσταση ελαστικών: 385/65 22.5· Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg· Διεύθυνση· Πέλμα ελαστικού αριστερά: 60%· Πέλμα ελαστικού δεξιά: 60%· Ανάρτηση: αερόφουσκες Βάρη Καθαρό βάρος: 23.555 kg Ωφέλιμο φορτίο: 8.445 kg Μικτό βάρος: 32.000 kg Λειτουργικότητα Κατασκευαστής αμαξώματος: MTS Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Ασφάλεια προϊόντος Κατασκευαστής: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 78.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: • Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, με πίσω λοξότμηση περ. 1.000 mm x 10° • Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Επιφάνεια φόρτωσης: • Επιφάνεια φόρτωσης σε συρόμενη έκδοση, μήκος περ. 8.800 mm με λοξότμηση στο πίσω μέρος περ. 500 mm x 10° • Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξότμηση για την υποδοχή του βραχίονα κάδου εκσκαφέα περ. 3.950 x 580 x 370/450 mm Ράμπες: • Ένα ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών με μήκος περ. 4.350 mm και πλάτος περ. 900 mm • Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ραμπών • Κάθε ράμπα υδραυλικά μετατοπίσιμη περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα • Κάλυψη με σκληρό ξύλο στη λοξή επιφάνεια φόρτωσης • Ράμπα με επένδυση σκληρού ξύλου • Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, περ. κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες και ελαστικά: • TWINAXLE-II ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών με BPW άκρα, 1ος άξονας με αυτόματη κατεύθυνση προς τα εμπρός, όλοι οι άλλοι υδρομηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι • 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν - ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα • Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg • Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων, κύλινδροι υδραυλικοί με διακόπτες απομόνωσης • Ελαστικά 245/70 R 17.5 • TPMS - σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνο με ECE R 141 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: • Μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, περ. 400 mm ύψος Nljdpfx Alorvw U Sjbsd • 4 σφήνες τροχών με βάση στήριξης • Μπροστινή μπάρα σύνδεσης με κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα • Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τη διαχείριση των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από υδραυλικούς βαρούλκους • 1 εφεδρικό ελαστικό • 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης • 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου • Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος πλευρικά τοποθετούμενων αλουμινένιων πλευρικών σανίδων, περ. 400 mm ύψος, ανοδιομένο • Στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενο πίσω πάνελ αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιομένο • Πάνω στον λαιμό κύκνου επένδυση με σκληρό ξύλο πάχους περ. 40 mm, πάνω στον πείρο-βασιλιά επίστρωση με ριγέ λαμαρίνα • 3.5" πείρος-βασιλιάς • Πλάκα-οδηγός στον λαιμό κύκνου για την πλάκα κοτσαρίσματος, περ. 500 mm πλάτος • Κλείδωμα επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης κάθε 250 mm • Συμπεριλαμβάνει μεταλλική πλάκα προφόρτισης • 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό • 8 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), συρόμενες περ. 230 mm ανά πλευρά • 1 ζεύγος ενσωματωμένων θηκών τροχών ανοιχτών έως και το τέρμα επέκτασης, περ. 700 x 410 mm, στην επιφάνεια φόρτωσης πριν τον 1ο άξονα • Θήκες τροχών με μεταλλική επένδυση και τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm, κάθε 200 mm • 1 ζεύγος ενσωματωμένων θηκών τροχών, περ. 1.480 x 700 x 410 mm, στην επιφάνεια φόρτωσης μεταξύ 1ου και 2ου άξονα • Θήκες τροχών με τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm και επεκτάσεις στο κάτω τμήμα • Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως σανίδες επέκτασης • 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων • Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, κάθε 200 mm περίπου στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξής επιφάνειας φόρτωσης • Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX, με κοινό γράσο NLGI-2 • Τηλεχειριστήριο (ασύρματο και με καλώδιο), με 2 ενδείξεις λειτουργίας στον δέκτη ως έλεγχος μονής διαδρομής • Σύστημα WABCO Smart Board • Το Smart Board διαθέτει μετρητή χ

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 8.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 8.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 8.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 04/1978, συνολικό μήκος: 12.350 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 245/70R17.5, Έτος κατασκευής: 1978, Van Hool Χαμηλόφορτο τρέιλερ - 3 άξονες - Ράμπες - Επεκτεινόμενο Έτος κατασκευής: 12-4-1978 VIN: 3899 Αριθμός κυκλοφορίας: OX-84-88 APK/TÜV: Επεκτεινόμενο Ανάρτηση με φύλλα σούστας Ράμπες φόρτωσης = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 245/70R17.5 Ανάρτηση: Φύλλα σούστας Οπίσθιος άξονας 1: Διπλοί τροχοί· Μέγ. φορτίο άξονα: 8.000 kg Οπίσθιος άξονας 2: Διπλοί τροχοί· Μέγ. φορτίο άξονα: 8.000 kg Οπίσθιος άξονας 3: Διπλοί τροχοί· Μέγ. φορτίο άξονα: 8.000 kg Nedoyrrupspfx Albsld Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 8.280 kg Ωφέλιμο φορτίο: 30.720 kg Μεικτό βάρος: 39.000 kg Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Ταυτοποίηση Αριθμός κυκλοφορίας: OX-84-88

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 898.767 χλμ, ισχύς: 316 kW (429,64 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x2, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: ABS, αεροτομή, γερανός, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, = Άλλες επιλογές και εξοπλισμός = - Φυλλωτή ανάρτηση - Αεροτομή οροφής - Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό - Περιοριστής ταχύτητας - Αερανάρτηση - Πλαϊνή έξοδος ισχύος (PTO) - Ραδιόφωνο/κασετόφωνο - Ραδιόφωνο/CD-player - Καμπίνα ύπνου - Ηλιοπροστασία - Ροπή εξόδου PTO (zapfwelle) = Σημειώσεις = WMAH06ZZ67M457750 = Περισσότερες πληροφορίες = Nedpfxjymqpbe Albsld Φρένα: Δισκόφρενα Εμπρός άξονας: Διεύθυνση• Προφίλ ελαστικού αριστερά: 45% • προφίλ δεξιά: 45% Πίσω άξονας: Διπλοί τροχοί• Προφίλ ελαστικού αριστερά εσωτερικά: 55% • αριστερά εξωτερικά: 55% • δεξιά εσωτερικά: 55% • δεξιά εξωτερικά: 55% Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18.000 kg Γερανός: EFFER 20600, Έτος κατασκευής 1993, πίσω από την καμπίνα Μάρκα υπερκατασκευής: EFFER 20600 Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή = Πληροφορίες εταιρείας = Εάν έχετε ερωτήσεις ή προτάσεις, μην διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Εγγυόμαστε απάντηση εντός 8 ωρών. Οι τιμές δεν περιλαμβάνουν ΦΠΑ. Δεν δημιουργούνται δικαιώματα από τις παρεχόμενες πληροφορίες. Τηλ. γραφείου: ΚΙΝ: Ολλανδικά - Αγγλικά - Γερμανικά - Γαλλικά - Ισπανικά - Ιταλικά (Διαθέσιμο σε WhatsApp και Viber). ΚΙΝ: Ολλανδικά (Διαθέσιμο σε WhatsApp και Viber). Όταν πληρώνετε με τραπεζική μεταφορά, τα χρήματα πρέπει να μεταφερθούν στον κάτωθι τραπεζικό λογαριασμό. Πάντα να ελέγχετε τα στοιχεία πληρωμής που αναγράφονται στην ιστοσελίδα μας. Εάν λάβετε άλλες πληροφορίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας. Εάν έχετε αμφιβολίες, καλέστε μας για να επαληθεύσουμε το τιμολόγιο ή/και την πληρωμή. Τραπεζικά στοιχεία: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/ΦΠΑ/Φόρος: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.210 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.690 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2021, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, Έτος κατασκευής: 2021, Εξοπλισμός: ABS, Γερμανικό όχημα MASTERLINE Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 τριαξονικό ανατρεπόμενο με ράμπες κάτω από το δάπεδο Πρώτη ταξινόμηση: 05/2021 Γαλβανισμένο Μικτό βάρος: 11.900 kg Καθαρό βάρος: 3.210 kg Ωφέλιμο φορτίο: 8.690 kg Διάσταση ελαστικών: 235/75 R 17,5 Τandem άξονες μικρότεροι από 1 m Ρυμουλκούμενη δοκός ρυθμιζόμενου ύψους, γαλβανισμένη εν θερμώ, ρυμουλκούμενος δακτύλιος 40mm Πλαίσιο γαλβανισμένο Άξονες BPW Nlsdpfeyxbgcox Albsd Ύψος δαπέδου: 0,93 cm Δυνατότητα επιπλέον υπηρεσιών! Πινακίδες εξαγωγής (κόκκινες / 30 ημέρες) Γερμανία Προσωρινές πινακίδες (κίτρινες / 5 ημέρες) Γερμανία Μεσολάβηση για πινακίδες μεταφοράς Αυστρίας είναι δυνατή Παράδοση οχήματος (με χρέωση) Οι πληροφορίες στο διαδίκτυο παρέχουν μη δεσμευτική περιγραφή. Δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν ευθύνεται για λάθη, σφάλματα καταχώρισης ή μεταφοράς δεδομένων. Διατηρείται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. Ισχύουν αποκλειστικά οι γενικοί μας όροι και προϋποθέσεις.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.210 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.690 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2021, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, Έτος κατασκευής: 2021, Εξοπλισμός: ABS, Γερμανικό όχημα MASTERLINE Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 τριαξονικό ανατρεπόμενο με ράμπες κάτω από το δάπεδο Πρώτη ταξινόμηση: 05/2021 Γαλβανισμένο Μικτό βάρος: 11.900 kg Καθαρό βάρος: 3.210 kg Ωφέλιμο φορτίο: 8.690 kg Διάσταση ελαστικών: 235/75 R 17,5 Τandem άξονες μικρότεροι από 1 m Ρυμουλκούμενη δοκός ρυθμιζόμενου ύψους, γαλβανισμένη εν θερμώ, ρυμουλκούμενος δακτύλιος 40mm Πλαίσιο γαλβανισμένο Άξονες BPW Ύψος δαπέδου: 0,93 cm Δυνατότητα επιπλέον υπηρεσιών! Nedpoyw N Npefx Albsld Πινακίδες εξαγωγής (κόκκινες / 30 ημέρες) Γερμανία Προσωρινές πινακίδες (κίτρινες / 5 ημέρες) Γερμανία Μεσολάβηση για πινακίδες μεταφοράς Αυστρίας είναι δυνατή Παράδοση οχήματος (με χρέωση) Οι πληροφορίες στο διαδίκτυο παρέχουν μη δεσμευτική περιγραφή. Δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν ευθύνεται για λάθη, σφάλματα καταχώρισης ή μεταφοράς δεδομένων. Διατηρείται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. Ισχύουν αποκλειστικά οι γενικοί μας όροι και προϋποθέσεις.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 288.258 χλμ, ισχύς: 309 kW (420,12 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 315/70R22.5, διάταξη αξόνων: 8x2, μεταξόνιο: 6.050 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό μήκος: 12.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 9.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.530 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.120 χιλ., Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, αερόσακος, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = - Προσαρμοζόμενο cruise control (Abstandsregeltempomat) - Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό (Fernbediente Zentralverriegelung) - Υψωμένος άξονας (Liftachse) - Αεροανάρτηση (Luftfederung) - Μηχανόφρενο (Motorbremse) - Δυναμοδότης (PTO) - Ραδιόφωνο (Radio) - Κάμερα οπισθοπορείας (Rückfahrkamera) - Δισκόφρενα (Scheibenbremsen) - Ηλιοπροστατευτικό (Sonnenblende) - Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (Spurhalteassistent) - Εργαλειοθήκη (Werkzeugkasten) - Κεντρική λίπανση (Zentralschmierung) = Περαιτέρω πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Διαρρύθμιση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 315/70R22.5 Φρένα: Δισκόφρενα Μπροστινός άξονας: Διευθυντήριος· Αριστερό πέλμα ελαστικού: 40%· Δεξιό πέλμα ελαστικού: 40%· Ανάρτηση: φύλλο σούστας Πίσω άξονας 1: Διευθυντήριος· Αριστερό πέλμα: 40%· Δεξιό πέλμα: 40%· Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί· Εσωτερικό αριστερό: 40%· Εξωτερικό αριστερό: 40%· Εσωτερικό δεξιό: 40%· Εξωτερικό δεξιό: 40%· Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Πίσω άξονας 3: Διευθυντήριος· Αριστερό πέλμα: 50%· Δεξιό πέλμα: 50%· Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Βάρη Κενό βάρος: 14.395 kg Ωφέλιμο φορτίο: 17.605 kg Μεικτό επιτρεπόμενο βάρος: 32.000 kg Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Ταυτοποίηση Njdpfjyzfn Nex Albsld Αριθμός τύπου: AD320S42 8x2 / WINCH / RETARDER = Πληροφορίες εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Μιλάμε ρωσικά. Καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για ορθότητα των πληροφοριών, ωστόσο δεν προκύπτουν δικαιώματα από τα δημοσιευμένα κείμενα.