Μεταχειρισμένο Faymonville Multimax Satteltieflader (1+2) - Nachlaufgelenkt προς πώληση (60.488)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.400 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2013, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, Εξοπλισμός: ABS, * Ρυμουλκούμενο Schwarzmüller, σειρά T, 2 άξονες * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ΕΕ: 3600 kg * Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 14400 kg Prjdpfx Apez Sid Hemsc * Μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 18000 kg * Έγκυρη επιθεώρηση TÜV έως 04-2027 * Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση * Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη και ενδεχόμενη προηγούμενη πώληση * ΤΙΜΗ ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 990 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2021, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Άριστης κατάστασης οχήματα δημόσιας χρήσης MAN TGM 13.290 BL 4x4 με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller, τετρακίνητο, από πρώτο χέρι, με μόλις 1.000 χλμ. στην πλάτη του, με πλήρη, άριστη εξοπλισμό για χειμερινές εργασίες, συμπεριλαμβανομένου εκχιονιστή, αλατοδιανομέα, υδραυλικού συστήματος για χειμερινές εργασίες, θερμαινόμενου παρμπρίζ, αυτόματου κιβωτίου 12 ταχυτήτων, μπλοκέ διαφορικού στους εμπρός και πίσω άξονες, πίσω άξονα με αερανάρτηση, αυτόματου κλιματισμού, αυτόνομης θέρμανσης, συστήματος ρυμούλκησης με συνδέσεις αέρα και υδραυλικού, κάμερας για την αποφυγή τυφλών σημείων και πολλά άλλα. Εξοπλισμός: Καμπίνα C, κοντή, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.250 mm Υψηλή κατασκευή Τετρακίνηση 4x4 Εμπρόσθια κίνηση, δυνατότητα ενεργοποίησης Μπλοκέ διαφορικού στους εμπρός και πίσω άξονες Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές εργασίες, 2 κυλίνδρων, της εταιρείας Küpper-Weisser Πλάκα σύνδεσης στο μπροστινό μέρος, τύπου B, μέγεθος 3, σύμφωνα με το πρότυπο DIN 76060 Εκχιονιστής Flötzinger-Vario DK-SA 320, έτος κατασκευής 2021, σε άριστη κατάσταση Αλατοδιανομέας Kugelmann Duplex-Inox από ανοξείδωτο ατσάλι, τύπου S, με χωρητικότητα 3,5 m3, βάρος χωρίς φορτίο 960 kg Πίνακας ελέγχου αλατοδιανομέα στην καμπίνα, K-Tronic 1, σύστημα διαχείρισης δεδομένων Master V4, έτος κατασκευής 2021, σε άριστη κατάσταση Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Περιβαλλοντικός κινητήρας ντίζελ με 290 ίππους και ροπή 1.150 Nm Euro 6 D Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller, 3 πλευρών, διαστάσεις περίπου 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m (ύψος) Προστατευτική πλάκα στο μπροστινό μέρος, ύψος 0,70 m Κρίκοι πρόσδεσης, πλήρως αναδιπλούμενοι, στο δάπεδο της καρότσας Δάπεδο καρότσας STE 500 - 4 mm Αναδιπλούμενη πίσω πλευρά Μηχανισμός κατανομής της MAN G102 Διαχείριση μπλοκέ του μηχανισμού κατανομής, ηλεκτρονικά (VSM) Αυτόματο κιβωτίο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 12 OD Επιπλέον θέρμανση αέρα EBERSPÄCHER AIRTRONIC D2 Αυτόματος κλιματισμός Σύστημα ρυμούλκησης, τύπου δαγκάνας RINGFEDER 4040 G145 A, με συνδέσεις αέρα Σύνδεση υδραυλικού για ανυψωτική λειτουργία στην πίσω πλευρά, για ρυμουλκούμενα Prsdpe Aa E Smjfx Apmsc Εμπρός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερανάρτηση Εμπρός άξονας VP-06, πίσω άξονας AP HP-0928 Εμπρός ελατήρια, παραβολικά 6,3 τόνοι, πίσω ελατήρια, αερανάρτηση 9,5 τόνοι Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος εμπρός άξονα 6.300 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος πίσω άξονα 9.500 kg Αναλογία μετάδοσης στον άξονα, i=4,59 Σταθεροποιητής για εμπρός και πίσω άξονα Σύστημα MAN EasyStart για το TipMatic Σύστημα MAN BreakMatic με ABS, ASR και ESP Δισκόφρενα στους εμπρός και πίσω άξονες Φρένο κινητήρα Ρυθμιστής ταχύτητας Κάμερα για την αποφυγή τυφλών σημείων Αντηλιακό 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας 2 φώτα LED, περιμετρικά, στην οροφή της καμπίνας Θήκη στην καμπίνα Πολυλειτουργικό τιμόνι Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7" Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, οσφυϊκή υποστήριξη, προσαρμογή στους ώμους και θέρμανση Επένδυση καθισμάτων σε υψηλή ποιότητα Κεντρικό κλείδωμα Σύστημα ανοιχτής ακρόασης Comfort για 2 κινητά τηλέφωνα Απόλυτα άριστο όχημα δημόσιας χρήσης, με μόλις 990 χλμ. στην πλάτη του, από ένα μόνο χέρι Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Θα χαρούμε να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις δεσμεύονται. Εσωτερικός κωδικός οχήματος: 2627

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 990 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2021, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Άριστης κατάστασης δημοτικό όχημα MAN TGM 13.290 BL 4x4 με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller, τετρακίνητο, από πρώτο χέρι, με μόλις 1.000 χλμ. στην πλάτη του, εξοπλισμένο με ολοκαίνουριο χειμερινό εξοπλισμό, που περιλαμβάνει εκχιονιστικό, αλατοδιανομέα, υδραυλικό σύστημα χειμερινών εργασιών, θερμαινόμενο παρμπρίζ, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 12 σχέσεων, μπλοκέ διαφορικό στους εμπρός και πίσω άξονες, πίσω άξονα με αερανάρτηση, αυτόματο κλιματισμό, αυτόνομη θέρμανση, ρυμουλκούμενο με αεροστεγείς και υδραυλικές συνδέσεις, κάμερα για την περιοχή των τυφλών σημείων κ.ά. Εξοπλισμός: Καμπίνα C μικρού μεγέθους με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.250 mm Υψηλή κατασκευή Τετρακίνηση 4x4 Κίνηση στους εμπρός τροχούς με δυνατότητα ενεργοποίησης Μπλοκέ διαφορικό στους εμπρός και πίσω άξονες Υδραυλικό σύστημα χειμερινών εργασιών 2 κυλίνδρων από την εταιρεία Küpper-Weisser Πλάκα στήριξης στο μπροστινό μέρος, τύπου Β, μέγεθος 3 DIN 76060 Εκχιονιστικό Flötzinger-Vario DK-SA 320, έτος κατασκευής 2021, άριστης κατάστασης Αλατοδιανομέας Duplex-Inox από ανοξείδωτο ατσάλι τύπου S, χωρητικότητα 3,5 m3, βάρος χωρίς φορτίο 960 kg Πίνακας ελέγχου αλατοδιανομέα στην καμπίνα, K-Tronic 1, ενσωματωμένος υπολογιστής Master V4, έτος κατασκευής 2021, άριστης κατάστασης Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Περιβαλλοντικός κινητήρας ντίζελ με 290 ίππους και 1.150 Nm ροπής Euro 6 D Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller 3 πλευρών, περίπου 4,00 μ x 2,35 μ x 0,50 μ ύψος Μπροστινή πλευρά ύψους 0,70 μ Εσοχές για δέσιμο φορτίου, πλήρως αναδιπλούμενες στο δάπεδο της καρότσας Δάπεδο καρότσας STE 500 - 4 mm Αναρτώμενη πίσω πλευρά Κιβώτιο διανομής MAN G102 Διαχείριση μπλοκαρίσματος κιβωτίου διανομής, ηλεκτρονική (VSM) Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 12 OD Επιπλέον θερμοσίφωνας αέρα EBERSPÄCHER AIRTRONIC D2 Αυτόματος κλιματισμός Ρυμουλκούμενο με άγκιστρο RINGFEDER 4040 G145 A με αεροστεγείς συνδέσεις Υδραυλική σύνδεση στο πίσω μέρος για ρυμουλκούμενο Εμπρός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερανάρτηση Εμπρός άξονας VP-06 με κίνηση, πίσω άξονας AP HP-0928 Ελατήρια εμπρός, παραβολικά 6,3 τόνοι, ελατήρια πίσω, αερανάρτηση 9,5 τόνοι Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο εμπρός άξονα 6.300 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 9.500 kg Αναλογία μετάδοσης πίσω άξονα AP, i=4,59 Αντιστρεπτική ράβδος για εμπρός και πίσω άξονα MAN EasyStart για TipMatic MAN BreakMatic με ABS, ASR και ESP Δισκόφρενα στους εμπρός και πίσω άξονες Φρένο κινητήρα Ρυθμιστής ταχύτητας Κάμερα για την περιοχή των τυφλών σημείων Γείσο 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας 2 LED φώτα σήμανσης 360 μοιρών στην οροφή της καμπίνας Θήκη στην καμπίνα Πολυλειτουργικό τιμόνι Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Pjdps Aa E Stofx Apmjrc Ηλεκτρικά παράθυρα Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7", Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, οσφυϊκή υποστήριξη, ρύθμιση πλάτης και θέρμανση Επενδύσεις καθισμάτων υψηλής ποιότητας Κεντρικό κλείδωμα Σύστημα ανοιχτής ακρόασης Comfort για 2 κινητά τηλέφωνα Απόλυτα άριστης κατάστασης δημοτικό όχημα με μόλις 990 χλμ. από ένα χέρι Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας προσφέρουμε ελκυστικές προτάσεις χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Επιφυλασσόμαστε για λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2627

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 5.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.700 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2010, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.900 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 52 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17,5 ---/141J, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75R17,5 ---/141J, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75R17,5 ---/141J, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Σημεία πρόσδεσης, -- Τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές επιφυλάσσονται, ενδεικτικές φωτογραφίες --, Περισσότερα δεδομένα στη διεύθυνση: !, Περισσότερες πληροφορίες: ! Prjdpfxe Agfqce Apmjc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.695 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2012, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 42 m³, συνολικό μήκος: 9.520 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.225 χιλ., Έτος κατασκευής: 2012, Εξοπλισμός: ABS, WhatsApp HÜFFERMANN – ΔΙΆΞΟΝΟΣ ΡΥΜΟΛΚΟΎΜΕΝΟΣ ΦΟΡΕΑΣ ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΙΚΟΥΣ ΚΑΔΟΥΣ - ΜΟΝΤΈΛΟ "HÜFFERMANN" HSA18.70-2 Πρώτη άδεια κυκλοφορίας 29.11.2012, γερμανική ιδιοκτησία! -4 δισκόφρενα, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ -2 ρουλεμάν τροχών + κέντρα τροχών, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ -Τακάκια φρένων, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ -4 κύλινδροι φρένων, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ -4 ελαστικά, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ -Έλεγχος ασφαλείας (HU), ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΣ Είδος μεταφερόμενου φορτίου: Μεταφορά κινητικών καδών σύμφωνα με το πρότυπο DIN 30722-1 Βάρη Συνολικό βάρος (επιτρεπόμενο) 18 τόνοι Συνολικό βάρος (τεχνικό) 20 τόνοι Διαστάσεις Μήκος πλαισίου περίπου 7.000 mm, για εσωτερικό μήκος κάδου 5.000 - 7.000 mm Συνολικό πλάτος μέγιστο 2.550 mm Ύψος ανύψωσης κάδου (σε θέση οδήγησης) περίπου 1.160 mm Κατά τη σύνδεση, πρέπει να τηρούνται οι νόμιμα επιτρεπόμενες συνολικές διαστάσεις (ύψος και μήκος)! Πλαίσιο Τύπος HSA-2 1870, με διπλούς τροχούς Συγκολλημένη χαλύβδινη κατασκευή πλαισίου από χάλυβα ST52 Ασφάλεια φορτίου με πνευματική σύστημα ασφάλισης χαμηλής τάσης με 4 γάντζους, δύναμη συγκράτησης 2,5 τόνοι ανά γάντζο, χειρισμός στο ρυμουλκούμενο, αριστερά κατά την κατεύθυνση της οδήγησης Συστοιχία για την υποδοχή των κυλίνδρων του κάδου 1 ζεύγος σφήνων ως ρυθμιζόμενη στάση της συστοιχίας Σύστημα με λίγα αναλώσιμα μέρη, σφραγισμένος σφαιρικός στροφικός βραχίονας Σύστημα σύζευξης Σταθερό Y-σύστημα σύζευξης με γάντζο 40 mm DIN, γάντζος με κλίση 4 μοιρών, τιμή D 125 KN, για οχήματα με διπλούς τροχούς. Ελατήριο συγκράτησης του βραχίονα σύζευξης με τανυστήρα Ύψος σύζευξης φορτηγού περίπου 680 έως περίπου 880 mm Χωρίς ρυθμιζόμενο βραχίονα σύζευξης (δεν είναι δυνατή η φόρτωση του κάδου από μπροστά) Μήκος βραχίονα σύζευξης 2.600 mm Άξονες SAF με δισκόφρενα, 370 mm, ικανότητα μεταφοράς 10 t/άξονα, ελαστικά 19,5" Z, αυτόματος ρυθμιστής συστήματος φρένων Τροχοί 8 ελαστικά 265/70 R 19,5, 141J, 4x100%, 4x70-80% 8 χαλύβδινες ζάντες 7,50 x 19,5, με βάθος τοποθέτησης, χρώμα ασημί Κάλυπτρα μπουλονιών τροχών Σύστημα φρένων/Ανάρτηση Prjdpfx Ape Adwdiemsc Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΚ 71/320 ή ECE R13, σύστημα δισκοφρένων διπλής γραμμής με αέρα υπό πίεση Σύστημα φρένων κατασκευαστή WABCO, σύστημα EBS 4S3M, αισθητήρες στον 1ο και 2ο άξονα Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων και σταθερότητας EBS-E και RSS ή TEBS G2 και RSP Μηχανικό φρένο χειρός με αποθήκευση ενέργειας στον 2ο άξονα Αεροστεγές δοχείο αέρα από αλουμίνιο Σωλήνες φρένων/αέρα με γρήγορη σύνδεση Duomatic Καλώδιο σύνδεσης EBS/ABS Υποδοχή για ηλεκτρικό και πνευματικό βύσμα στη μονάδα σύζευξης Ανεξάρτητη ανάρτηση με αέρα Αυτόματο σύστημα ανύψωσης, το ρυμουλκούμενο χαμηλώνει αυτόματα κατά την αποσύνδεση από το φορτηγό Φωτισμός/Ηλεκτρικό σύστημα Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΚ 76/756/EWG 2 φωτιστικά σώματα οπίσθιου φωτός με LED, με δυναμικά φλας 2 φωτιστικά σώματα θέσης LED, μπροστά 4 φωτιστικά σώματα περιγράμματος LED, πίσω Φωτιστικό σώμα πινακίδας κυκλοφορίας LED, ενσωματωμένο στο οπίσθιο φως Σταθερό καλώδιο σύνδεσης με 1 x 15-πολικό βύσμα 2 επιπλέον φωτιστικά σώματα οπισθοπορείας LED, τοποθετημένα πίσω, αριστερά και δεξιά Βαφή: Αυτόματη αμμοβολή, θερμική γαλβανισμένη επίστρωση, αστάρι με βάση εποξειδική ρητίνη, βαφή με διβάθμια βερνικοχρώμα στο ηλεκτροστατικό σύστημα. Διπλές επιφάνειες και μεταβάσεις με συντηρητικό κηρού. Πλαίσιο = RAL 9005 σκούρο μαύρο Συστοιχία και στοιχεία ασφάλισης φορτίου = RAL 9005 σκούρο μαύρο Βραχίονας/σωλήνας σύζευξης στο χρώμα του πλαισίου = RAL 9005 σκούρο μαύρο Πλαστικά μέρη, μαύρα, χωρίς βαφή Επικαλυμμένα με πούδρα μέρη για συναρμολόγηση/τοποθέτηση, μαύρα Θερμικά γαλβανισμ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.953 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technical Data Speed: 80 km/h Gross weight: 49,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg Unladen weight (+/- 3%): 10,547 kg Payload approx.: 38,953 kg Gooseneck length: 3,850 mm Saddle height (laden): 1,200 mm Loading platform length: 9,300 mm Extendable by: 0 mm Axle spacing: 1,360 mm Swing clearance to the rear: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck: Gooseneck with chamfered front corners (45°) and rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Platform: Hydraulically liftable and lowerable loading deck behind the gooseneck, approx. 2,800 mm long, with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of folding outward lashing rings (LC 5,000 daN). 2 pairs of folding outward lashing rings (LC 10,000 daN). 1 pair of inward folding lashing rings at the front central beam (LC 10,000 daN). Cutouts in the outer frame of the loading area for securing straps. (LC 2,000 daN). Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles with checker plate covering. Ramps: Two-piece steel ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with 48 mm thick hardwood covering. Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift assembly, and hydraulic sliding function. Maximum load per pair: 40,000 kg Landing Legs: JOST landing gear (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting load (50t test load). Tyres: Tyres: 235/75 R 17.5 as per manufacturer's choice. Axles: SAF air-suspended axles with drum brakes and lift/lower function. The last axle is self-steering, with electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear or manually. Axle tool included. Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Structure: High-strength, fine-grained steel construction. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: First-class, long-lasting corrosion protection of standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality 2-component (2K) top coat in a single RAL color of choice. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paints not available. Electrical System: Electrical system as per EU regulations, LED 24 volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX on front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connectors as per ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included 2" king pin Psdpfx Ajg Sk Trspmerc One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high. At the galvanized front connection panel: yellow-red air couplings. 4 wheel chocks with holders on the front wall (± 5kg). Cable for power supply to electro-hydraulic unit and/or electric winch (35mm², 3.5 m long, max. 250A) between the trailer and tractor unit with plug connection (ANDERSON-ANDERSON). Galvanized folding supports under the rear bevel of the loading platform. Bracket for beacon at the rear of the trailer. Control valves for the ramps mounted on the right side of the trailer (± 4kg). Yellow reflector tape as per EU regulations on the sides and rear of the trailer. Electro-hydraulic unit located under the loading deck at the rear (± 45kg). Mounted on the gooseneck and ramps on the left...

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 10.500 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 07/2014, συνολικό μήκος: 13.650 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.870 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17,5, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2014, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Αερανάρτηση = Σημειώσεις = Faymonville F-S43-1BGA. Έτος κατασκευής: 2014. Άξονες SAF 10,5 τόνων. Βάρος: 10.500 kg. Μέγιστο συνολικό βάρος: 42.000 – 49.500 kg. Μέγιστο βάρος στο άξονα έλξης: 18.000 kg. EBS, ABS, ALB. 1ος άξονας: Ανασηκώσιμος άξονας. 3ος άξονας: Άξονας με πλευρική οδήγηση. Αερανάρτηση. Κουτιά εργαλείων. 2 ανεξάρτητα υδραυλικά συστήματα ανύψωσης. Διαστάσεις πλατφόρμας φόρτωσης: Μ: 13.450 mm. Π: 2.550 mm. Υ: 1.150 mm. Ύψος άξονα έλξης: 1.000 mm. Υπερμεγέθης πλατφόρμα! Ελαστικά: 235/75R17,5 (70% βάθος πέλματος). Διαστάσεις: Μ: 13.650 mm. Podszz Sc Rjpfx Apmerc Π: 2.550 mm. Υ: 2.870 mm. Γερμανικό ημιρυμουλκούμενο! Διαθέσιμα 2 τεμάχια! Αριθμός αναγνώρισης: 391. Για όλες τις αγγελίες, προσφορές και τιμολογίες της Heinhuis, καθώς και για όλες τις συμβάσεις που συνάπτει η Heinhuis και τις προηγούμενες διαπραγματεύσεις, ισχύουν οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis. Με κάθε μορφή επικοινωνίας, αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Επιπλέον πληροφορίες = Διάταξη αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 235/75R17,5 Μάρκα αξόνων: SAF Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διπλά ελαστικά· ανασηκώσιμος άξονας· Μέγιστο φορτίο άξονα: 10500 kg· Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 70%· Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 70%· Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 70%· Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 70% Πίσω άξονας 2: Διπλά ελαστικά· Μέγιστο φορτίο άξονα: 10500 kg· Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 70%· Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 70%· Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 70%· Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 70% Πίσω άξονας 3: Διπλά ελαστικά· Μέγιστο φορτίο άξονα: 10500 kg· Με πλευρική οδήγηση· Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 70%· Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 70%· Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 70%· Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 70% Βάρη Καθαρό βάρος: 10.500 kg Ωφέλιμο φορτίο: 31.500 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος (ΣΕΒ): 42.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης: 1150 cm Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2004, Πρόσθετος εξοπλισμός: Επεκτεινόμενο σε μία ενότητα Εργαλειοθήκη από ανοξείδωτο ατσάλι Δέστρες πρόσδεσης Ρεζέρβα με βάση στήριξης Μηχανικό σύστημα στήριξης Πίσω προστατευτική μπάρα με φώτα Εργαλειοθήκη τοποθετημένη στο «λαιμό της κύκνου» Πινακίδες προειδοποίησης για υπερβολικό πλάτος Μηχανισμός ασφάλισης τύπου Twist-Lock για κοντέινερ Βάση βασιλικού άξονα 2,0 ίντσες = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2004 Βάρος χωρίς φορτίο: 10.800 kg Pedpfxszym T Uo Apmorc Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 47.200 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 58.000 kg Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2011, Faymonville STBZ-4VA. Έτος κατασκευής: 2011. Άξονες SAF, 10 τόνοι. Βάρος: 22.500 kg. Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου: 57.500 kg. Μέγιστο βάρος: 80.000 kg. Μέγιστο φορτίο στον άξονα: 40.000 kg. EBS ABS ALB. Υδραυλικό σύστημα, το οποίο λειτουργεί με ηλεκτρικό ρεύμα κατά το πρότυπο NATO. Υδραυλικός, αποσπώμενος βραχίονας. Pjdpfx Ajzya Ewepmorc Μήκος: 5 μέτρα, επεκτάσιμο. 2 εφεδρικά ελαστικά. Επικάλυψη με ψευδάργυρο! Ανάρτηση με αεροβάλβουλες. Γέφυρα για εκσκαφέα: 5600 x 950 mm. Τηλεχειριστήριο με καλώδιο. Διαστάσεις: Μπροστινό τμήμα: Μ: 4500 mm. Π: 2550 mm. Υ: 1750 mm. Ύψος άξονα: 1250 mm. Κύριο τμήμα: Μ: 7550 mm. Π: 2750 mm. Υ: 530 mm. Πάχος δαπέδου: 350 mm. Πίσω τμήμα: Μ: 5600 mm. Π: 2750 mm. Υ: 1000 mm. Ελαστικά: 235/75R17,5, 70%. Ρυμουλκούμενος άξονας D-2. Έτος κατασκευής: 2012. Άξονες SAF, 10 τόνοι. Βάρος: 4300 kg. Μέγιστο βάρος: 38.000 kg. Μέγιστο φορτίο στον άξονα: 18.000 kg. Ανάρτηση με αεροβάλβουλες. Ελαστικά: 235/75R17,5, 70%. Γερμανικό Ρυμουλκούμενο! Αναγνωριστικό: 624. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, προσφορές και τιμολογίες της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτει η Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης, αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι τιμές καθαρές για εξαγωγή. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2011 Βάρος χωρίς φορτίο: 22.500 kg Μέγιστο φορτίο: 57.500 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 80.000 kg Επεκτάσιμο υπερκατασκευή: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2010, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.110 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.440 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.970 χιλ., Διατίθεται η δυνατότητα χρηματοδοτικής μίσθωσης ή πώλησης με δόσεις, υπό την προϋπόθεση ελέγχου της πιστοληπτικής ικανότητας. Με χαρά θα σας υποβάλουμε μια προσφορά. Ρυμουλκούμενο Kempf, τύπου HK18, πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 12/2010, με αερανάρτηση, αλουμινίου, Εσωτερικές διαστάσεις περίπου 7,11 x 2,44 x Υ 1,97 μέτρα, συνολικό βάρος 18.000 kg. Αριθμός οχήματος: 6978 Πώληση μόνο σε επαγγελματίες ή για εξαγωγή. Psdpfx As Agqh Aopmorc Οι τιμές αναφέρονται καθαρές, συν ΦΠΑ ή για εξαγωγή. Οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση. Διατηρούμε το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης. ΜΙΛΑΜΕ ΙΤΑΛΙΚΑ, ΜΙΛΑΜΕ ΡΩΣΙΚΑ, ΜΙΛΑΜΕ ΤΣΕΧΙΚΑ, ΜΙΛΑΜΕ ΑΓΓΛΙΚΑ.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.780 κιλ, συνολικό βάρος: 31.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2006, * Schwarmüller HKS 2/E-S1 * 2-άξονος * 1ος άξονας ανυψωτικός * Αριθμός πλαισίου (VIN): VAVSAK2356H239756 * Ιδιο βάρος: 6220 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 24780 kg Prjdpfxjnpyg Es Apmec * Μεικτό βάρος: 31000 kg * Φορτίο άξονα: 9000 / 9000 kg * Μήκος ρυμουλκούμενου: 8960 mm * Πλάτος ρυμουλκούμενου: 2550 mm * Ύψος ρυμουλκούμενου: 3250 mm * Ελαστικά: 385 / 65 R 22,5 * Καθαρή τιμή * Όλα τα δεδομένα χωρίς εγγύηση Τηλ./WhatsApp:

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 299.000 χλμ, ισχύς: 367,75 kW (500,00 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 12.980 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.020 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x2, χρώμα: μπλε, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.720 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.620 χιλ., κατασκευαστής μονάδας ψύξης: Thermoking, μοντέλο ψυκτικής μονάδας: UT 1200, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: AdBlue, Ταχογράφος, κλιματισμός, μονάδα ψύξης, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υπολογιστής επί του οχήματος, Volvo FH 500 6×2 / 19 EPAL KRONE ψυκτικός θάλαμος / διώροφος / Thermoking UT 1200 / 2024 / άξονας διεύθυνσης / ADR / 3 μονάδες Έτος κατασκευής 2024 Χιλιόμετρα 299.000 χλμ. ADR EX/II – EX/III – FL – AT Τεχνικά χαρακτηριστικά Μεγιστο επιτρεπόμενο βάρος 26.000 kg Βάρος 12.980 kg Χωρητικότητα φορτίου 13.020 kg Ισχύς 500 ίππων Euro 6 AdBlue Κυβισμός κινητήρα 12.777 cc Απόσταση μεταξύ αξόνων 490 cm Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου 3ος άξονας ανασηκώσιμος και με δυνατότητα διεύθυνσης Ψυκτικός θάλαμος KRONE Εσωτερικές διαστάσεις Μήκος 772 cm Πλάτος 250 cm Ύψος 262 cm Χωρητικότητα 19 EPAL Διώροφος Ηλεκτρική μονάδα ψύξης Thermoking UT 1200 Καμπίνα με δύο κρεβάτια Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Κλιματισμός Ηλεκτρονικός υπολογιστής οχήματος Αισθητήρας φορτίου Μπλοκάρισμα διαφορικού Ταχογράφος Ρυθμιστής ταχύτητας Ψυγείο Ανοιγόμενη ηλιοροφή Μηχανή καφέ Φούρνος μικροκυμάτων Δυνατότητα απόκτησης συνδυασμού με ψυκτικό ρυμουλκούμενο Δυνατότητα εγκατάστασης ανασηκωτικής πλατφόρμας. Το όχημα αγοράστηκε και ελέγχθηκε σε εκθεσιακό χώρο της Volvo. Ένας ιδιοκτήτης από την αγορά, 100% χωρίς ατυχήματα. Πολύ καλή τεχνική και οπτική κατάσταση! Η προσφορά περιλαμβάνει 3 παρόμοια οχήματα. Podpjz Szlbefx Apmsrc

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 12.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 12.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 12.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 11/2016, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.600 χιλ., συνολικό μήκος: 13.750 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.100 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 295/60R22,5, χρώμα: μπλε, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Αερανάρτηση - Κεντρική λίπανση = Σημειώσεις = Faymonville F-S43-1BGS. Έτος κατασκευής: 2016. Άξονες SAF 12 τόνων. Βάρος: 14.210 kg. Χωρητικότητα φορτίου: 46.790 kg. Συνολικό βάρος: 61.000 kg. Μέγιστο βάρος έλξης: 25.000 kg. EBS, ABS, ALB. Υδραυλική σύνδεση σύμφωνα με το πρότυπο NATO. Επικαλυμμένο με γαλβανισμό. Επεκτάσιμο σε 3 τμήματα (3 x 6,8 μέτρα). Συνολική έκταση: 20,45 μέτρα. Συνολικό μήκος: 34,2 μέτρα. Αερανάρτηση. Υποχρεωτική διεύθυνση (3 άξονες διεύθυνσης). 1ος άξονας ως άξονας ανύψωσης. Μηχανισμοί ασφάλισης εμπορευματοκιβωτίων. Εργαλειοθήκες από ανοξείδωτο ατσάλι. Τηλεχειριστήριο. Διαστάσεις πλατφόρμας φόρτωσης: Μ: 13.600 mm. Π: 2.540 mm. Υ: 1.600 mm. Ύψος σέλας: 1.300 mm. Ελαστικά: 295/60R22,5 (70% βάθος πέλματος). Διαστάσεις: Μ: 13.750 mm. Π: 2.540 mm. Υ: 3.100 mm. Αριθμός αναγνώρισης: 611. Για όλες τις αγγελίες, τις προσφορές και τις εκτιμήσεις της Heinhuis, καθώς και για όλες τις συμβάσεις που συνάπτονται από την Heinhuis και τις προηγούμενες διαπραγματεύσεις, ισχύουν οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis. Με οποιαδήποτε επικοινωνία, αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και επιβεβαιώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών. Οι τιμές που αναφέρονται είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2016 Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 295/60R22,5 Μάρκα αξόνων: SAF Ανάρτηση: Αερανάρτηση Predpfx Ajz Nhbwepmjc Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί. Άξονας ανύψωσης. Μέγιστο βάρος άξονα: 12000 kg. Με δυνατότητα διεύθυνσης. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 70%. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 70%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 70%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 70%. Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί. Μέγιστο βάρος άξονα: 12000 kg. Με δυνατότητα διεύθυνσης. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 70%. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 70%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 70%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 70%. Πίσω άξονας 3: Διπλοί τροχοί. Μέγιστο βάρος άξονα: 12000 kg. Με δυνατότητα διεύθυνσης. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 70%. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 70%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 70%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 70%. Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 14.210 kg Χωρητικότητα φόρτωσης: 46.790 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 61.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης: 160 cm Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 107.000 χλμ, ισχύς: 335 kW (455,47 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 50, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, χρώμα: λευκό, φρένα: επιβραδυντής, Εξοπλισμός: ABS, ενσωματωμένη κουζίνα, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, μπάνιο, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, * Setra 516 HD με 48 + 2 + 1 θέσεις ανακλινόμενων καθισμάτων - με τα αρχικά 107.000 χλμ. - αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - Predpfs Adw Uzjx Apmoc * Diesel - 10.667 κυβ. εκ. - 335 kW - 455 ίπποι - Euro 6 E - πράσινη ετικέτα - έλεγχος TÜV * Κάμερα οπισθοπορείας 360° - μετατροπέας 2,3 kW - θύρα USB σε κάθε κάθισμα - ρυθμιζόμενο cruise control * Φώτα Xenon - υποπόδια - αναδιπλούμενα τραπεζάκια - φωτιστικά ανάγνωσης - δίχτυα αποθήκευσης αποσκευών - επιβραδυντήρας - * Αυτόνομη θέρμανση / ραδιόφωνο / ABS / ASR - 2 οθόνες 19 ιντσών - τουαλέτα - μικρή κουζίνα - WIFI / WLAN - * Διαστάσεις οχήματος: μήκος: 13.115 χιλ. x πλάτος: 2.550 χιλ. x ύψος: 3.770 χιλ. * Γερμανικό όχημα - Γερμανικό πιστοποιητικό κυκλοφορίας - η πώληση πραγματοποιείται για λογαριασμό πελάτη - * Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών σφαλμάτων και σφαλμάτων λόγω παράλειψης / ενδεχόμενη προηγούμενη πώληση - * Για επιθεώρηση και δοκιμαστική οδήγηση, παρακαλούμε να κανονίσετε ραντεβού - * Υπεύθυνος επικοινωνίας: Andreas Vogel * ΠΡΟΣΟΧΗ - το όχημα βρίσκεται σε εξωτερικό χώρο αποθήκευσης - παρακαλούμε ρωτήστε για την ακριβή τοποθεσία - ΠΡΟΣΟΧΗ -

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2012, Faymonville STBZ-4VA. Έτος κατασκευής: 2012. Άξονες SAF, 10 τόνοι. Βάρος: 22.500 kg. Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου: 57.500 kg. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 80.000 kg. Μέγιστο βάρος στον άξονα έλξης: 40.000 kg. Σύστημα EBS ABS ALB. Υδραυλικό σύστημα του ρυμουλκού, λειτουργεί με ηλεκτρικό ρεύμα σύμφωνα με τα πρότυπα του ΝΑΤΟ. Υδραυλικός, αποσπώμενος βραχίονας έλξης (gooseneck). Επεκτεινόμενο, μήκους 5 μέτρων. 2 εφεδρικά ελαστικά. Επικαλυμμένο με ψευδάργυρο! Ανεξάρτητη ανάρτηση με αέρα. Γέφυρα για εκσκαφείς: 5600 x 950 mm. Τηλεχειριστήριο με καλώδιο. Διαστάσεις: Βραχίονας έλξης (Neck): Μ: 4500 mm. Π: 2550 mm. Υ: 1750 mm. Ύψος άξονα έλξης: 1250 mm. Επίπεδο φόρτωσης (Floor): Μ: 7550 mm. Π: 2750 mm. Υ: 530 mm. Πάχος επιπέδου φόρτωσης: 350 mm. Πίσω μέρος ρυμουλκού: Μ: 5600 mm. Π: 2750 mm. Υ: 1000 mm. Ελαστικά: 235/75R17,5, 70%. Ρυμουλκούμενο D-2. Έτος κατασκευής: 2012. Άξονες SAF, 10 τόνοι. Βάρος: 4300 kg. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 38.000 kg. Μέγιστο βάρος στον άξονα έλξης: 18.000 kg. Ανεξάρτητη ανάρτηση με αέρα. Ελαστικά: 235/75R17,5, 70%. Γερμανικό ρυμουλκούμενο! Αριθμός αναγνώρισης: 588. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, προσφορές και τιμολογιακές εκτιμήσεις της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτει η Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης, αποδέχεστε την εφαρμοσιμότητα των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι τιμές καθαρές για εξαγωγή. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2012 Pjdpfjzya I Eex Apmsrc Βάρος χωρίς φορτίο: 22.500 kg Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου: 57.500 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 80.000 kg Επεκτεινόμενη υπερκατασκευή: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.150 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2027, συνολικό μήκος: 13.150 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 890 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Πληροφορίες στα γερμανικά: Πρόσθετες πληροφορίες: * Μέγιστο φορτίο άξονα | Πρώτος άξονας: 10500 kg * Μέγιστο φορτίο άξονα | Δεύτερος άξονας: 10500 kg * Μέγιστο φορτίο άξονα | Τρίτος άξονας: 10500 kg * Μέγεθος ελαστικού | Πρώτος άξονας: 235/75 R17.5 * Μέγεθος ελαστικού | Δεύτερος άξονας: 235/75 R17.5 * Μέγεθος ελαστικού | Τρίτος άξονας: 235/75 R17.5 * Βάθος πέλματος ελαστικού εξωτερικά αριστερά | Πρώτος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού εσωτερικά αριστερά | Πρώτος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού εξωτερικά δεξιά | Πρώτος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού εσωτερικά δεξιά | Πρώτος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού εξωτερικά αριστερά | Δεύτερος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού εσωτερικά αριστερά | Δεύτερος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού εξωτερικά δεξιά | Δεύτερος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού εσωτερικά δεξιά | Δεύτερος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού εξωτερικά αριστερά | Τρίτος άξονας: 50% * Βάθος πέλματος ελαστικού εσωτερικά αριστερά | Τρίτος άξονας: 50% * Βάθος πέλματος ελαστικού εξωτερικά δεξιά | Τρίτος άξονας: 50% * Βάθος πέλματος ελαστικού εσωτερικά δεξιά | Τρίτος άξονας: 50% * Τύπος | Πρώτος άξονας: Goodyear R * Τύπος | Δεύτερος άξονας: Goodyear R * Τύπος | Τρίτος άξονας: Goodyear R * Τιμή κατόπιν αιτήματος: Ναι * Θέση | Πρώτος άξονας: Πίσω * Μάρκα | Πρώτος άξονας: Άλλη Pjdps Af D Tgofx Apmsrc * Τύπος φρένων | Πρώτος άξονας: Ταμπούρ * Ανάρτηση | Πρώτος άξονας: Πνευματική * Διπλοί τροχοί | Πρώτος άξονας: Ναι * Θέση | Δεύτερος άξονας: Πίσω * Θέση | Τρίτος άξονας: Πίσω * Μάρκα | Δεύτερος άξονας: Άλλη * Μάρκα | Τρίτος άξονας: Άλλη * Τύπος φρένων | Δεύτερος άξονας: Ταμπούρ * Τύπος φρένων | Τρίτος άξονας: Ταμπούρ * Ανάρτηση | Δεύτερος άξονας: Πνευματική * Ανάρτηση | Τρίτος άξονας: Πνευματική * Διπλοί τροχοί | Δεύτερος άξονας: Ναι * Διπλοί τροχοί | Τρίτος άξονας: Ναι Semtrade B.V. Επικοινωνία | Martin Klaaijsen | Τηλέφωνο: | Whatsapp: | Email: Κόστος εξαγωγής | Σας παρακαλούμε να ενημερωθείτε εκ των προτέρων για το κόστος και τις διαδικασίες της εκάστοτε χώρας. Τοποθεσία | Maasdijk (Ολλανδία) | 140 χλμ από τα σύνορα | 20 χλμ από το αεροδρόμιο του Ρότερνταμ και της Χάγης Αποποίηση ευθυνών: Διατηρούμε το δικαίωμα τροποποιήσεων, ενδιάμεσων πωλήσεων και τυπογραφικών λαθών. ---- Πληροφορίες στα αγγλικά: Πρόσθετες πληροφορίες: * Μέγιστο φορτίο | Δεύτερος άξονας: 10500 kg * Μέγιστο φορτίο | Τρίτος άξονας: 10500 kg * Βάθος πέλματος ελαστικού εξωτερικά αριστερά | Πρώτος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού εξωτερικά δεξιά | Πρώτος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού εσωτερικά δεξιά | Πρώτος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού εξωτερικά αριστερά | Δεύτερος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού εσωτερικά αριστερά | Δεύτερος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού εξωτερικά δεξιά | Δεύτερος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού εσωτερικά δεξιά | Δεύτερος άξονας: 30% * Βάθος πέλματος ελαστικού εξωτερικά αριστερά | Τρίτος άξονας: 50% * Βάθος πέλματος ελαστικού εσωτερικά αριστερά | Τρίτος άξονας: 50% * Βάθος πέλματος ελαστικού εξωτερικά δεξιά | Τρίτος άξονας: 50% * Βάθος πέλματος ελαστικού εσωτερικά δεξιά | Τρίτος άξονας: 50% * Μέγιστο φορτίο | Πρώτος άξονας: 10500 kg * Μέγεθος ελαστικού | Πρώτος άξονας: 235/75 R17.5 * Μέγεθος ελαστικού | Δεύτερος άξονας: 235/75 R17.5 * Μέγεθος ελαστικού | Τρίτος άξονας: 235/75 R17.5 * Βάθος πέλματος ελαστικού εσωτερικά αριστερά | Πρώτος άξονας: 30% * Τύπος | Πρώτος άξονας: Goodyear R * Τύπος | Δεύτερος άξονας: Goodyear R * Τύπος | Τρίτος άξονας: Goodyear R * Τιμή κατόπιν αιτήματος:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 117.500 χλμ, ισχύς: 114 kW (155,00 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 3, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, σύστημα πλοήγησης, Ford Transit STX Euro 6 Interhorse, 3 θέσεων για άλογα Μεταφορικό όχημα για 1-2 άλογα 1ος ιδιοκτήτης Όχημα: * Πλαίσιο Ford Transit EURO 6, δερμάτινη επένδυση * Κλιματισμός * 3 θέσεις * Ραδιόφωνο-CD-Σύστημα πλοήγησης * Σύστημα hands-free Bluetooth * Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου Predpozyd Sbjfx Apmec * Σύστημα ελέγχου ταχύτητας (cruise control) * Πολυλειτουργικό τιμόνι Χώρος για άλογα: * Δάπεδο από μαλακό ελαστικό * Διαχωριστικό, ξεχωριστές πόρτες μπροστά από κάθε άλογο * Το διαχωριστικό είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, π.χ. για άλογο και πουλάρι * Αεραγωγός οροφής * Φεγγίτης οροφής * Φωτισμός LED για χρήση κατά τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας * Κλειστά αποθηκευτικά κουτιά στην υπερυψωμένη καμπίνα * Θήκη για σέλα και αναρτήρες * Χώρος για σέλα με ράφια αποθήκευσης Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών σφαλμάτων/σφαλμάτων κατά την εισαγωγή δεδομένων και για ενδιάμεση πώληση. Περισσότερες φωτογραφίες διατίθενται κατόπιν αιτήματος. * ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΠΩΛΗΣΗΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ, ΤΙΜΗ ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ Τοποθεσία και δυνατότητα επίσκεψης στα οχήματά μας: STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Πώληση και παροχή υπηρεσιών για όλα τα εμπορικά σήματα στον τομέα των μεταφορικών οχημάτων και ρυμουλκούμενων για άλογα. Παρακαλούμε επικοινωνήστε για να κανονίσετε ραντεβού. Επικοινωνία: Richard Theurer, Andreas Theurer

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 48.930 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Θα βρείτε ολόκληρο τον διαθέσιμο στόλο οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Επιλεγμένα στοιχεία εξοπλισμού. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Κύκνος (Swan neck) * με λοξές γωνίες στο μπροστινό μέρος περίπου 45° και με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης * σε διπλή, αναδιπλούμενη έκδοση με οπίσθια κλίση περίπου 500 mm x 8° * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 4 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης, τοποθετημένων οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 1 ενδιάμεση πλάκα, περίπου 250 mm * Εγκοπές στην εξωτερική δοκό της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων συγκράτησης (LC 2.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ραβδωτό μεταλλικό δάπεδο πάνω από τους άξονες. Άξονες * Άξονες BPW, υδρο-μηχανικής, αναγκαστικής σύζευξης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και μείωσης Ελαστικά * 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φορτίου (146/146 F) * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με το ECE R 141 Psdpfx Aezlwm Ajpmorc Υποδοχή σέλας * Υποδοχές σέλας JOST (μηχανικές) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων, για περίπου 24 t ικανότητα ανύψωσης (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο) Σύστημα πέδησης * σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (4S3M) Ατσάλινη κατασκευή * από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκα ατσάλια * Ποιότητες ατσαλιού: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) * S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση * σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλα τα LED πλευρικά φώτα μάρκας αναβοσβήνουν μαζί με τα φώτα πορείας * ASPÖCK-UNIBOX στη συνδετική ράγα στο μπροστινό μέρος, με υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων, σύμφωνα με το πρότυπο ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 ακίδων ISO-12098 Βαφή * Ολόκληρη η ατσάλινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση, υποβάλλεται σε αυτόματη αμμοβολή με μηχάνημα σφαιροβολής. * Δεύτερη διαδικασία αμμοβολής με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης * HRM-μεταλλική επίστρωση ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για την εξασφάλιση της καλύτερης αντιδιαβρωτικής προστασίας * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2K-επικάλυψης, μονόχρωμη σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί χρώμα. Οπίσθιο τμήμα με μεταλλική επίστρωση και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). * Δεν είναι δυνατή η μεταλλική βαφή. * Έλεγχος της βαφής σε δοκιμή ψεκασμού αλατόνεφους σύμφωνα με το ISO 9227-NSS * Στεγανοποίηση των κλειστών χώρων με ειδικό κερί Περιλαμβάνει τα ακόλουθα πρόσθετα: * 2 ίντσες συνδετήρας βασιλιά (King pin) * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα (± 45kg) * Βοηθητικό τιμόνι από το μπροστινό και το πίσω μέρος, χειρίζεται μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο της γωνίας των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο σύστημα διεύθυνσης). * Στον κύκνο (swan neck) και στο οπίσθιο μεταλλικό φύλλο, αριστερά και δεξιά, υπάρχει από μία βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης της υποδοχής ρεύματος. * Μία βάση για ένα περιστρεφόμενο φως στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. * Στον κύκνο (swan neck), αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα και οπίσθιο τοίχωμα, συνδεόμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). * Τα οπίσθια γαλβανισμένα πηχάκια είναι αφαιρούμενα. (Μήκος κατασκευή

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.420 κιλ, συνολικό βάρος: 53.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2027, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων οχημάτων που είναι άμεσα διαθέσιμα και οχημάτων με σύντομο χρόνο παράδοσης, στην ιστοσελίδα μας. Επιλογή από τον εξοπλισμό: Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Πλατφόρμα φόρτωσης: * με δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm * 9 ζεύγη αγκύρων ασφάλισης, αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 10 ζεύγη υποδοχών για δοκούς στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας φόρτωσης, για δοκούς περίπου 100 x 50 mm Στηρίγματα ημιτροχού: * Υδραυλικά στηρίγματα ημιτροχού Ελαστικά: * 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K * TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με το ECE R 141 * Η μεταφορά δεδομένων προς το σύστημα του ρυμουλκού οχήματος γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS, σύμφωνα με το ISO 11992 * Για την ορθή εμφάνιση, το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να είναι σε θέση να μεταδίδει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Άξονες και ανάρτηση: * Άξονες BPW, με μέγιστο φορτίο 10.000 kg ανά άξονα * πρώτος άξονας υδρο-μηχανικός * δεύτερος άξονας σταθερός και τρίτος άξονας υδρο-μηχανικός, με αναγκαστική σύζευξη * Τοποθετημένος σε περιστρεφόμενη πλατφόρμα * Ανάρτηση με αεροθάλαμο και βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης Σύστημα πέδησης: * Σύστημα πέδησης WABCO, σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (4S3M), χωρίς σωλήνες σύνδεσης με το ρυμουλκούμενο όχημα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Predj Aauphjpfx Apmoc * σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή συνδετική πλάκα, με υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων, σύμφωνα με το ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 * 15 ακίδων ISO-12098 Χαλύβδινη κατασκευή: * από υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκους χάλυβες * Βαθμοί χάλυβα: S355J2+N/S355MC (αντοχή σε εφελκυσμό 355 MPa) * S690QL/S700MC (αντοχή σε εφελκυσμό 690 MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση υποβάλλεται σε αυτόματη αμμοβολή με μηχάνημα σφαιροβολής. * Δεύτερη διαδικασία αμμοβολής με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης. * Μεταλλική επίστρωση HRM σε ολόκληρο το πλαίσιο του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για εξασφάλιση της καλύτερης προστασίας από τη διάβρωση. * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2K βερνικιού, μονόχρωμο, σε RAL 9005, βαθύ μαύρο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Πίσω τμήμα με μεταλλική επίστρωση και βαμμένο σε RAL 9010 (απόλυτο λευκό) * Ζάντες βαμμένες σε ασημί-γκρι. Δοκιμή της βαφής σε θάλαμο δοκιμής έκθεσης σε αλάτι (salt spray test) σύμφωνα με το ISO 9227-NSS. * Στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Πλατφόρμα φόρτωσης με δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm * Δύο συνδετήρες τύπου "βασιλιάς" (2" kingpin). Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τμήμα από χάλυβα (EN12642-XL), ύψους περίπου 1.200 mm * Στη γαλβανισμένη μπροστινή συνδετική πλάκα, αεροσύνδεσμοι DUOMATIK * Αποθηκευτικός χώρος για δοκούς περίπου 1.000 mm, στο πίσω μέρος, στον κεντρικό φορέα. * Στο λαιμό κύκνου και στην πίσω μεταλλική πλάκα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης μιας υποδοχής. * Λευκή ανακλαστική ταινία, σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, στο πλάι και κόκκινη στο πίσω μέρος. * 10 ζεύγη υποδοχών για δοκούς περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας φόρτωσης * Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινη-κίτρινη) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου * Μία βάση για ένα φως στροφής στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου * Ένα προστατευτικό λάσπης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. Εγχειρίδιο κα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2012, Faymonville STBZ-4VA. Έτος κατασκευής: 2012. Άξονες SAF, αντοχής 10 τόνων. Βάρος: 22.500 kg. Μεγ. ωφέλιμο φορτίο: 57.500 kg. Μέγιστο βάρος: 80.000 kg. Μέγιστο φορτίο στον πείρο: 40.000 kg. EBS ABS ALB. Υδραυλικό σύστημα ρυμουλκούμενου, τροφοδοτούμενο από το ηλεκτρικό σύστημα NATO. Υδραυλικός, αποσπώμενος βραχίονας. Εκτεινόμενο σε μήκος 5 μέτρων. 2 εφεδρικά ελαστικά. Επικαλυμμένο με ψευδάργυρο! Ανεξάρτητη ανάρτηση με αερόσομπιτες. Γέφυρα για εκσκαφέα: 5600 x 950 mm. Τηλεχειριστήριο με καλώδιο. Διαστάσεις: Μπροστινό τμήμα: Μ: 4500 mm. Π: 2550 mm. Υ: 1750 mm. Ύψος πείρου: 1250 mm. Κύριο τμήμα: Μ: 7550 mm. Π: 2750 mm. Υ: 530 mm. Πάχος δαπέδου: 350 mm. Πίσω τμήμα ρυμουλκούμενου: Μ: 5600 mm. Π: 2750 mm. Υ: 1000 mm. Ελαστικά: 235/75R17,5, κατάσταση 80%. Ρυμουλκούμενος βοηθητικός τροχός (Dolly) D-2. Έτος κατασκευής: 2012. Άξονες SAF, αντοχής 10 τόνων. Βάρος: 4300 kg. Μέγιστο βάρος: 38.000 kg. Μέγιστο φορτίο στον πείρο: 18.000 kg. Ανεξάρτητη ανάρτηση με αερόσομπιτες. Ελαστικά: 235/75R17,5, κατάσταση 70%. Γερμανικό ρυμουλκούμενο! Αριθμός αναγνώρισης: 589. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, τις προσφορές και τις εκτιμήσεις της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτονται από την Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που τις προηγούνται. Με οποιαδήποτε μορφή ανταπόκρισης, αποδέχεστε την εφαρμοσιμότητα των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι τιμές καθαρές για εξαγωγή. = Περαιτέρω πληροφορίες = Pedszya Nvepfx Apmjrc Έτος κατασκευής: 2012 Βάρος χωρίς φορτίο: 22.500 kg Ωφέλιμο φορτίο: 57.500 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 80.000 kg Εκτεινόμενη κατασκευή: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 67.000 χλμ, ισχύς: 62 kW (84,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 2.800 κιλ, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, φίλτρο αιθάλης, Net sale price: €8,350 EURO 5 2x Sliding doors 1st owner Please no emails – unable to process emails due to time constraints, thank you for your understanding! --- Opening hours and further information: Viewing & purchase without appointment possible: MON - THU: 9:00 to 16:00 FRI: 9:00 to 13:00 SAT: 9:00 to 12:00 Address: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Please no emails – unable to process emails due to time constraints, thank you for your understanding! For questions: Christian Hirsch Please call multiple times, as we are often in customer meetings. --- 3 registered seats / retrofitting possible Three seats registered in papers Special equipment: - Rubber flooring in driver’s cabin - Electrical package 1 - Rear hatch with window - Heated rear window with wiper - High bulkhead partition with fixed window - Multifunction display / on-board computer - 2-gauge cluster - Rear Park Distance Control - Smoking package - Spare wheel with regular tyre - Sliding door left side (cargo/passenger compartment) - Mud flaps, front and rear - Upholstery/trim: Durable seat covers - Driver’s seat with lumbar support - Hardboard side paneling, half-high (cargo/passenger compartment) Additional features: - Driver and passenger airbag - Exterior mirror, aspherical left and convex right - Brake Assist System (HBA) - Vehicle without windows in cargo/passenger compartment - No child safety lock in cargo/passenger compartment - Body / construction: Panel van - Body variant: Standard roof - Headlamp leveling - Truck registration - Engine: 2.0 litre – 62 kW TDI - Pollen filter - Wheelbase: 3,000 mm - Low emissions according to Euro 5 standard - Headlamps H4 - Sliding door right side (cargo/passenger compartment) - Driver’s seat adjustable - No passenger seat - First row of seats in cargo compartment omitted - Heat-insulating glazing - Permissible gross weight: 2.80 t Further vehicles in stock: !!! Wide selection !!! !!! Constantly changing range of Volkswagen T5 Transporter !!! VAT deductible --- Further T5 Transporters in stock --- Price depends on: - Mileage - First registration - Visual condition - Technical condition - MOT due / new - Service due / new - Number of seats (1-seater, 2-seater, 3-seater) Prodpfx Aevh S Sispmjc --- VAT deductible --- For questions: Christian Hirsch: !!! Emails will not be answered !!! If you have questions, please contact Christian Hirsch or our friendly staff. Please call several times, as we are often in customer meetings. Special equipment: Rubber flooring in driver’s cab, Electrical package 1, Rear hatch with glazing, Heated rear window with wiper, High bulkhead partition with fixed window, Multifunction display/on-board computer, 2-gauge cluster, Rear Park Distance Control, Smoking package, Spare wheel with road tires, Sliding door left (cargo/passenger compartment), Mud flaps front and rear, Heavy-duty seat covers, Driver’s seat with lumbar support, Half-high hardboard paneling (cargo/passenger compartment) Additional features: Driver and passenger airbag

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 33.388 χλμ, ισχύς: 162 kW (220,26 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2000, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 12.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: euro2, Εξοπλισμός: ABS, τετρακίνηση, * 4016 - Αναγνωριστικό οχήματος για τηλεφωνικές ερωτήσεις * Ειδικό όχημα πυροσβεστικής * Όχημα εξοπλισμού RW 2 * 3 θέσεις * Τετρακίνηση, ABS, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, μπλοκέ διαφορικό, φρένο κινητήρα, ηλιοροφή, άγκιστρο ρυμούλκησης με σύνδεση αέρα και ρεύματος, ανάρτηση με ελατήρια * Επιδομή τύπου "Μετζ" με ρολά, χωρίς εξοπλισμό πυροσβεστικής!, ιστός φωτισμού, προσβάσιμη οροφή * Ηλεκτρογεννήτρια GTS, 400V - 23 kVA, 230V - 15 kVA, ενσωματωμένη * Γερανός με σύστημα τύλιξης καλωδίου HPC 50 kN * Ελαστικά εμπρόσθιου άξονα: 10R22,5 (14 / 14 mm) * Ελαστικά οπίσθιου άξονα: 10R22,5 (15 / 15 / 15 / 15 mm) * Ελαστικά εμπρόσθιου άξονα ανανεωμένα * Ελαστικά οπίσθιου άξονα ανανεωμένα * Ακροφύσια ψεκασμού ανανεωμένα, αντλία ψεκασμού τοποθετημένη * Βαλβίδα φρένου κινητήρα ανανεωμένη. Η διεύθυνση ηλεκτρονικού μας ταχυδρομείου: Η υπηρεσία που προσφέρουμε: - Εξασφάλιση προσωρινών ή τελωνειακών πινακίδων - Μεταφορά / παράδοση σε ολόκληρη την ΕΕ - Εκτελωνισμός οχημάτων σε τρίτη χώρα Για επικοινωνία στα αγγλικά, γερμανικά, ρωσικά και άλλες γλώσσες, χρησιμοποιήστε το WhatsApp: Prjdpe Adxm Sefx Apmsc

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 6.110 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.890 κιλ, συνολικό βάρος: 34.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 2022, Δεξαμενόφορο SZUMLAKOWSKI NCSZ 30/1 / 2022 Έτος κατασκευής 2022 Pjdpoz N Da Aofx Apmorc Τεχνικά χαρακτηριστικά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (PBT) 34.000 kg Βάρος 6.110 kg Χωρητικότητα φορτίου 27.890 kg Χωρητικότητα 30.000 λίτρα 1 διαμέρισμα 2 διαφράγματα Σύστημα θέρμανσης 3 άξονες JOST Πνευματική ανάρτηση Ανύψωση του 1ου και του 3ου άξονα Δισκόφρενα Ζάντες αλουμινίου Άριστη κατάσταση, πλήρης τεκμηρίωση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2019, Broshuis 2 ABD-38/1. Έτος κατασκευής: 2019. Άξονες Broshuis, αντοχή 10 τόνων. Βάρος: 11.580 kg. Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου: 26.420 kg. Μέγιστο βάρος: 38.000 kg. Μέγιστο φορτίο στον πείρο έλξης: 18.000 kg. Υδραυλική, αποσπώμενη διάταξη σύνδεσης τύπου «χηνόλαιμου». Πλατίνες Allu + εργαλειοθήκη στο «λαιμό». Επεκτάσιμο μήκος: 4,75 μέτρα. Αερανάρτηση. Υδραυλικό τιμόνι. Τηλεχειριστήριο. Γέφυρα για εκσκαφέα: 2920x724 mm. Διαστάσεις: «Λαιμός»: Μ: 3750 mm. Predpfozybyisx Apmec Π: 2530 mm. Υ: 1490 mm. Ύψος πείρου έλξης: 1200 mm. Επίπεδο φόρτωσης: Μ: 9840 mm. Π: 950-2530-2780-2990 mm. Υ: 400 mm. Πάχος επιπέδου φόρτωσης: 312 mm. Οπίσθια πλευρά του ρυμουλκούμενου: Μ: 2920 mm. Π: 2530 mm. Υ: 930 mm. Ελαστικά: 245/70R17,5, κατάσταση 80%. Ρυμουλκούμενο κατασκευής Γερμανίας! Αριθμός αναγνώρισης: 557. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, προσφορές και εκτιμήσεις τιμών της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτει η Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης, αποδέχεστε την εφαρμοσιμότητα των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περαιτέρω πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2019 Βάρος χωρίς φορτίο: 11.580 kg Χωρητικότητα φορτίου: 26.420 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (MTW): 38.000 kg Επεκτεινόμενη υπερκατασκευή: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 469.490 χλμ, ισχύς: 346 kW (470,43 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x2, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, ψυγείο, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Κλιματισμός - Αερανάρτηση - Αερανάρτητοι καθίσματα - Καμπίνα ύπνου = Σημειώσεις = 2 μονάδες: MAN TGX 18.470 XXL 2022 10/2022 Standard λευκό WMA06KZZ9PP200729 469.489 χλμ. Νέος ταχογράφος G2v2, αυτόνομος κλιματισμός MAN TGX 18.470 XXL 2022 10/2022 Standard λευκό WMA06KZZ4PP200721 436.676 χλμ. Νέος ταχογράφος G2v2, αυτόνομος κλιματισμός = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2022 Prjdpjz R Ac Eefx Apmec Μπροστινός άξονας: Διεύθυνση Βάρος χωρίς φορτίο: 8.073 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 27.854 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 35.927 kg Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Ζημιές: καμία