Μεταχειρισμένο Vang Shsl 4 Axle Machine Trailer W/ Hydraulic Driving B προς πώληση (64.428)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.525 κιλ, συνολικό βάρος: 46.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2008, Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: ABS, Κατασκευαστής: Kel-Berg / Faymonville Μοντέλο: 4 αξονικό ρυμουλκούμενο μηχανημάτων με επέκταση 3 μ. Bjdpfxoxa Tdmj Akhsdd Έτος: 2008 Κατάσταση: Καλή Αριθμός πλαισίου: SKBE58S407KE12547 Αρ. αναφ.: 7972 Ημ. πρώτης κυκλοφορίας: 30-04-2008 Φρένα τύμπανου: ? ABS: ? Οπίσθιοι άξονες: SO F Ανάρτηση: Αερανάρτηση Διαστάσεις ελαστικών: 235/75R17,5 Υπόλοιπο πέλματος: 30-50% Εργαλειοθήκη: ? Μεικτό βάρος: 46.000 kg Καθαρό βάρος: 12.575 kg Ωφέλιμο φορτίο: 33.425 kg Εσωτερικό μήκος: 8,75μ / 12,10μ Επέκταση: 3 μ. Εξαναγκασμένη διεύθυνση αξόνων: 3+4 Υδραυλικές ράμπες: ? Υδραυλικό πίσω υποστήριγμα: ?

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2006, συνολικό μήκος: 9.570 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.470 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, μεταξόνιο: 7.310 χιλ., Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Άξονας ανύψωσης - Αερανάρτηση = Επιπλέον πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 385/65 R 22.5 Μάρκα αξόνων: BPW Φρένα: Φρένα τύμπανου Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: πέλμα αριστερά: 40%; πέλμα δεξιά: 40% Πίσω άξονας 2: πέλμα αριστερά: 40%; πέλμα δεξιά: 40% Πίσω άξονας 3: πέλμα αριστερά: 40%; πέλμα δεξιά: 40% Βάρη Καθαρό βάρος: 5.300 kg Ωφέλιμο φορτίο: 37.700 kg Μεικτό βάρος: 43.000 kg Κατάσταση Bdedpfxszb Hq Rs Akhjd Ζημιές: καμία Ταυτοποίηση Αριθμός κυκλοφορίας: OJ-65-KP

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: UH9K3035400VMxxxx, Έτος κατασκευής: 2013, Παρακαλούμε να αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 21363 Τεχνικά χαρακτηριστικά: Μοντέλο: 2013 Αντικείμενο επισκευής Άγνωστη κατάσταση 2 άξονες Ελαστικά (βλέπε φωτογραφίες) Φώτα Άμεσα διαθέσιμο Περιγραφή: Διαθέτουμε προς πώληση ένα σασί ρυμουλκούμενου VM Tarm 2 αξόνων, μοντέλο 2013, ως αντικείμενο επισκευής. Πωλείται ως ανταλλακτικό, καθώς δεν υφίσταται πλέον έγκριση ΕΕ. Είναι πιθανό να υπάρχουν σφάλματα και παραλείψεις, όπως και πρόσθετα κόστη. Έτοιμο για παράδοση. TÜV: Όχι Έγκριση ΕΕ μέχρι: 01.06.2025 Bdodsxdrvpspfx Akhjd Ιδιοβαρές: 4440 kg Μοντέλο: Tarm = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες λεπτομέρειες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 14.995 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 50.805 κιλ, συνολικό βάρος: 65.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2023, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2023, λειτουργικό βάρος: 14.995 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο λαμβάνετε μια επίκαιρη και πλήρη έκθεση επιθεώρησης και λειτουργίας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω κλίση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενη, με πίσω κλίση περίπου 500 mm x 8° - 6 ζεύγη εξωτερικών αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 4 ζεύγη εξωτερικών αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης (οριζόντιοι) μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 1 ενδιάμεσος πίνακας 250 mm - Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) - Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχος περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με ελασματοποιημένη λαμαρίνα Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερόσουστα με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 235/75 R17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Πέλμα έλξης 2'' - Ένα γαλβανισμένο μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα περίπου 400 mm ψηλό - Στη γαλβανισμένη μπροστινή πλακέτα σύνδεσης, κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες Bsdpfov Hr Axox Akhsdd - 4 τάκοι τροχών με βάση στην μπροστινή πλευρά - Μία ρεζέρβα με βάση μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - Πίσω διευθυνόμενη λειτουργία από μπρος και πίσω με χειριστήριο μέσω καλωδίου με κουμπιά, με παρακολούθηση αξόνων - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης - Επεκτεινόμενες (γαλβανισμένες) πλατιές άκρες περίπου 230 mm ανά πλευρά - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου - Λευκή αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ στα πλαϊνά, στην προέκταση και πίσω κόκκινο - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω πλαίσιο, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης - Μια βάση για φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico), με κοινό γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό κάλυμμα για την αντλία - Ένας λασπωτήρας στο πίσω μέρος του επικαθήμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή - Στον λαιμό κύκνου, πλαινά πάνελ και πίσω πάνελ αλουμινίου, αποσπώμενα, περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένοι κάθετοι στύλοι είναι αφαιρούμενοι (μήκος υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm) - 4 ζεύγη θηκών κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα 20', 2x 20', 40' ή 45' κοντέινερ - 8 ζεύγη θηκών για αποσπώμενους στύλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Ρυθμιζόμενες ράγες ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος - Άξονας lift στον εμπρόσθιο άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E ανάλογα με το φορτίο άξονα και την τρέχουσα φόρτωσης - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες εκτεινόμενες περίπου 400 mm, διάστασης περίπου 423 x 423 mm με φωτιστικό θέσης - Βάση για φάρο στις προειδοποιητικές πινακίδες - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τη λειτουργία διεύθυνσης, επιπλέον του ενσύρματου χειριστηρίου, με φωτεινούς δείκτες για έλεγχο ευθυγράμμισης στον δέκτη - Αντιολισθητική βαμμένη στρώση με άμμο στα ελασματοποιημένα φύλλα, στον πέλμα έλξης και στην επιφάνεια φόρτωσης - Αυτοκόλλητο μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω - Μανόμετρο φορτίου για την καταγραφή της πίεσης αξόνων, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WSM0000000513xxxx, Έτος κατασκευής: 2014, Παρακαλείστε να αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 23284 Προδιαγραφές: 3-άξονο Άξονας ανύψωσης στον 1ο άξονα Για 33 παλέτες Δοκοί συγκράτησης Ψυκτικό/καταψυκτικό μηχάνημα Carrier Αερανάρτηση Καλά ελαστικά Άξονες 9 τόνων Άμεση διαθεσιμότητα Περιγραφή: Κουβούκλιο ημιρυμουλκούμενο Schmitz του 2014. Το ρυμουλκούμενο είναι εξοπλισμένο με ψυκτικό/καταψυκτικό μηχάνημα και δοκούς συγκράτησης. Άμεσα διαθέσιμο. TÜV: Ναι Έγκριση ΕΕ έως: 31.05.2027 Ιδία βάρος: 9476 κιλά Συνολικό βάρος: 42000 κιλά Ωφέλιμο φορτίο: 32524 κιλά Πλάτος: 260 εκ. Bdjdpsy Riz Sofx Akhed Μήκος: 1400 εκ. Μοντέλο: Skapsemi με μονάδα ψύξης/κατάψυξης – Bommer = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1xxxx, Έτος κατασκευής: 1991, Παρακαλώ αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 22993 Τεχνικά χαρακτηριστικά: Έτος μοντέλου: 1991 Ελαστικά (βλ. φωτογραφίες) Νέα μετακίνηση Υδραυλικές γέφυρες Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 23.600 kg Μήκος: 1067 cm Πλάτος: 250 cm Μεταξόνιο: 479/141 cm Καθαρό βάρος: 6.400 kg Έτοιμο για παράδοση. Περιγραφή: Το ρυμουλκούμενο μηχανημάτων Goldhofer πωλείται ως προς επισκευή. Ωφέλιμο φορτίο: 23,6 τόνοι. Έτοιμο για παράδοση. Ιδιοβαρές: 6.400 kg Bsdpoy Ebv Rjfx Akhedd Μοντέλο: 1991 Goldhofer Maskinhenger. Για επισκευή. = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: SCKD00000H072xxxx, Έτος κατασκευής: 2022, Παρακαλούμε αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 22615 Προδιαγραφές: Nilfisk πλυστικό υψηλής πίεσης, κατασκευής 2022 Ώρες λειτουργίας: περίπου 246 Περίπου 100 μέτρα σωλήνας Bdedpfx Ajyrblkokhsd Δεξαμενή νερού 1000 λίτρων Εξακολουθεί να είναι σε συμβόλαιο συντήρησης Έτοιμο για παράδοση Καθαρό βάρος: 1054 κιλά Συνολικό βάρος: 3500 κιλά Ωφέλιμο φορτίο: 2446 κιλά Πλάτος: 234,5 εκ. Μήκος: 531,9 εκ. Μοντέλο: Ifor Williams κλειστό τρέιλερ με Nilfisk υψηλής πίεσης πλυστικό = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2008, συνολικό μήκος: 10.950 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, μεταξόνιο: 7.150 χιλ., Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Φύλλο-σουστών ανάρτηση = Επιπλέον πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 235/75 R 17.5 Μάρκα αξόνων: SAF Bjdpfxezbkp De Akhsdd Φρένα: ταμπούρα Ανάρτηση: φύλλο-σουστών Μπροστινός άξονας 1: δίδυμοι τροχοί· κινητός· βάθος πέλματος αριστερού εσωτερικού: 55%, αριστερού εξωτερικού: 55%, δεξιού εσωτερικού: 55%, δεξιού εξωτερικού: 55% Μπροστινός άξονας 2: δίδυμοι τροχοί· κινητός· βάθος πέλματος αριστερού εσωτερικού: 35%, αριστερού εξωτερικού: 35%, δεξιού εσωτερικού: 35%, δεξιού εξωτερικού: 35% Πίσω άξονας 1: δίδυμοι τροχοί· βάθος πέλματος αριστερού εσωτερικού: 50%, αριστερού εξωτερικού: 50%, δεξιού εσωτερικού: 50%, δεξιού εξωτερικού: 50% Πίσω άξονας 2: δίδυμοι τροχοί· βάθος πέλματος αριστερού εσωτερικού: 60%, αριστερού εξωτερικού: 60%, δεξιού εσωτερικού: 60%, δεξιού εξωτερικού: 60% Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 9.260 kg Ωφέλιμο φορτίο: 22.740 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 32.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ύψος φορτωτικής επιφάνειας: 98 cm Κατάσταση Ζημιές: καμία Ταυτοποίηση Αριθμός πινακίδας: 28-WB-FT

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YV2AHF0D57A65xxxx, χιλιομετρική ένδειξη: 605.940 χλμ, Έτος κατασκευής: 2008, Παρακαλούμε αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την αίτηση: 23064 Προδιαγραφές του ελκυστήρα: Μάρκα και μοντέλο: Volvo FH16-540 Έτος κατασκευής: 2008 Διανυθέντα χιλιόμετρα: περ. 605.940 km Ισχύς: 540 ίπποι Καύσιμο: Πετρέλαιο Αριθμός καθισμάτων: 2 Χρώμα: Μπλε Μήκος: 726 cm Πλάτος: 255 cm Μεταξόνιο: 320 cm / 137 cm Ιδία μάζα: 11.030 kg Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 35.000 kg Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 23.895 kg Μέγιστο μικτό βάρος: 80.000 kg Αριθμός αξόνων: 3 ΕΥ / Έγκριση του ελκυστήρα: Τελευταία έγκριση ΕΕ: 18.06.2025 Επόμενη ημερομηνία: 26.05.2026 Εξοπλισμός / Κατάσταση του ελκυστήρα: 3 καινούργια αερόφουσκες Εμπρόσθια μπάρα με επιπλέον φώτα Φώτα τοποθετημένα στην οροφή Δερμάτινα καθίσματα Προδιαγραφές για το τρέιλερ μεταφοράς μηχανημάτων: Μάρκα και μοντέλο: Damm 2006 Κατηγορία οχήματος: Ημιρυμουλκούμενο (O4) Έτος κατασκευής: 2006 Αριθμός αξόνων: 3 Μήκος: 1280 cm Πλάτος: 255 cm Μεταξόνιο: 181 cm / 181 cm Ιδία μάζα: 9.580 kg Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 51.000 kg Bdodpfxsy Hc Abs Akhjd Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 41.420 kg Μέγιστο φορτίο ανά άξονα: 10.000 kg ΕΕ / Έγκριση του τρέιλερ μεταφοράς μηχανημάτων: Τελευταία έγκριση: 18.06.2025 Επόμενη ημερομηνία: 26.05.2026 Εξοπλισμός / Κατάσταση τρέιλερ μεταφοράς μηχανημάτων: Πρόσφατα αντικατασταθέντα φρένα ABS 3-άξονο τρέιλερ μεταφοράς μηχανημάτων Πίσω ράμπες Ελαφριά φθορά στη ξύλινη/επενδυτική πλακέτα Περιγραφή: Το Volvo FH16-540 με το αντίστοιχο τρέιλερ μεταφοράς μηχανημάτων πωλούνται ως πακέτο. Το όχημα έχει διανύσει περίπου 605.940 km και φαίνεται να έχει τακτικά συντηρηθεί. Τρεις αερόφουσκες έχουν αντικατασταθεί πρόσφατα. Το τρέιλερ μεταφοράς μηχανημάτων είναι μοντέλο Damm του 2006 με 3 άξονες, μεγάλη ωφέλιμη χωρητικότητα και πρόσφατα αναβαθμισμένα φρένα ABS. Υπάρχουν μικρές φθορές στο ξύλο του τρέιλερ. Χλμ: 605940 HP: 539 Έλεγχος TÜV: Όχι ΕΕ-έγκριση έως: 26.05.2026 Ιδία μάζα: 11030 Συνολικό βάρος: 35000 Φορτίο: 23895 Πλάτος: 255 Μήκος: 726 kW: 397 Euro: 4 Μοντέλο: FH16 540 ελκυστήρας με/ 2006 Damm ρυμουλκούμενο μεταφοράς μηχανημάτων Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: UKxxxx, Έτος κατασκευής: 2001, Παρακαλώ αναφέρατε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 23202 Προδιαγραφές: Έτος κατασκευής: 2001 Μήκος: 1016 εκ. Πλάτος: 255 εκ. Καθαρό βάρος: 5830 κιλά Συνολικό βάρος: 28.000 κιλά 3 άξονες Φρένα ABS Αερανάρτηση Σημείωση: Το σύστημα ανύψωσης άξονα (Bogie-Lift) δεν λειτουργεί Έτοιμο για παράδοση Bdedpfey Nh Arsx Akhsd Περιγραφή: Πωλείται τριαξονικό πλατφόρμα τρέιλερ Istrail του 2001. Το σύστημα ανύψωσης άξονα δεν λειτουργεί. Έτοιμο για παράδοση. TÜV: Όχι Εγκρίθηκε σύμφωνα με την ΕΕ μέχρι: 04.08.2025 Καθαρό βάρος: 5830 Συνολικό βάρος: 28000 Ωφέλιμο φορτίο: 22170 Πλάτος: 255 Μήκος: 1016 Μοντέλο: 3 άξονες πλατφόρμας = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YF9ETS3LL8801xxxx, Έτος κατασκευής: 2008, Παρακαλώ αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 23598 Μήκος: 974 εκ Πλάτος: 260 εκ Εσωτερικό μήκος: περ. 8 μ Εσωτερικό πλάτος: περ. 2,4 μ Εσωτερικό ύψος: περ. 2,9 μ Ψυκτική μονάδα Carrier Ελαστικά (δείτε φωτογραφίες) Εργαλειοθήκη Διαθέσιμο άμεσα Περιγραφή: Ρυμουλκούμενο/εταζέρα Ekeri, έτος κατασκευής 2008, με πλήρες πλευρικό άνοιγμα και ψυκτική μονάδα Carrier. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, η ψυκτική μονάδα δεν είναι λειτουργική. Διαθέσιμο άμεσα. Tuf: Όχι Έγκριση ΕΕ έως: 04.06.2021 Ιδιαίτερο βάρος: 9140 κιλά Συνολικό βάρος: 28000 κιλά Φορτίο: 18860 κιλά Πλάτος: 260 εκ Μήκος: 1110 εκ Μοντέλο: 3-αξονικό ρυμουλκούμενο – η ψυκτική μονάδα δεν λειτουργεί Bdsdpfxszb Ulpo Akhjd = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2008, Παρακαλούμε αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 22441 Τεχνικά χαρακτηριστικά: • Έτος μοντέλου: 2008 • WLK 15, μονός άξονας θραυστήρα με συρόμενο πλαίσιο • SG 1300, τετραξονικός θραυστήρας • Μεταφορική ταινία τύπου Hockey Stick Flex Wall • Πίνακες ελέγχου (δείτε φωτογραφίες) • Άμεσα διαθέσιμο για παράδοση Περιγραφή: Προσφέρουμε προς πώληση τον τετραξονικό θραυστήρα SG1300 και τον μονοαξονικό θραυστήρα WLK15 με συρόμενο πλαίσιο και μεταφορική ταινία. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, όλα τα μηχανήματα λειτουργούν άψογα. Πρόκειται για χονδροθραυστήρα και λεπτοθραυστήρα που χρησιμοποιήθηκαν για υαλονήματα, αλλά σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη μπορούν να χρησιμοποιηθούν και για ξύλο. Ο ιδιοκτήτης προσφέρει βοήθεια κατά την αποσυναρμολόγηση με επιπλέον χρέωση. Περιλαμβάνονται κόσκινα για την λεπτή άλεση. Έτοιμο για άμεση παραλαβή. Καθαρό βάρος: 1 Μοντέλο: SG 1300 τετραξονικός θραυστήρας και WLK15 μονοαξονικός θραυστήρας με συρόμενο πλαίσιο και μεταφορική ταινία = Περαιτέρω πληροφορίες = Bdsdsyi Sw Sjpfx Akhsd Χρήση: Κατασκευαστικός κλάδος Σειριακός αριθμός: Sg1300/xxxx Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με την ATS Norway.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 50 h, Παρακαλούμε αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 22488 Τεχνικά χαρακτηριστικά: Μοντέλο: 2022 Ώρες λειτουργίας: περ. 50 Βάρος: 1.768 kg 10,2 kW Τρέιλερ Temared Tara, έτος 2023 Βάρος πίσω: 568 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 2.700 kg Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 2.132 kg Κουτάλα εκσκαφής με δόντια Κουτάλα γυψοσανίδας Υδραυλικός γκρέιφερ (αχρησιμοποίητος) Πλάτος πέλματος: 22 cm Bdsdpfjylgzqjx Akhed Παράδοση κατόπιν συνεννόησης Περιγραφή: Bobcat E19 μίνι εκσκαφέας, έτος κατασκευής 2022, με τρέιλερ, κουτάλα εκσκαφής, κουτάλα ψιλής εργασίας και υδραυλικό γκρέιφερ για βράχους. Το μηχάνημα έχει χρησιμοποιηθεί ελάχιστα και το τρέιλερ περιλαμβάνεται στην τιμή. Παράδοση κατόπιν συνεννόησης. Ώρες λειτουργίας: 50 Ιδία βάρος: 1.768 KW: 10,2 Μοντέλο: E19 μίνι εκσκαφέας με τρέιλερ, κουτάλα εκσκαφής, κουτάλα λεπτού φινιρίσματος και υδραυλικό γκρέιφερ για πέτρες. ΔΕΙΤΕ ΩΡΕΣ! = Περισσότερες πληροφορίες = Χρήση: Κατασκευές Κίνηση: Ερπυστριοφόρο Σειριακός αριθμός: B4PK15179 / TN xxxx Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με την ATS Norway.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: W09NTG2385EN1xxxx, Έτος κατασκευής: 2005, Παρακαλώ αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 23133 Προδιαγραφές: 2 άξονες Ανύψωση στον 1ο άξονα Καθοδηγούμενος 2ος άξονας Υποχρεωτική διεύθυνση Ιδιοβαρές: 7.220 kg Άμεση διαθεσιμότητα Περιγραφή: HRD Jumbo ημιρυμουλκούμενο με υποχρεωτική διεύθυνση. Άμεση παράδοση. TÜV: Όχι Bdedpfx Ajy H Acnokhjd Έγκριση ΕΕ έως: 23.11.2025 Ιδιοβαρές: 7.220 kg Συνολικό βάρος: 38.000 kg Πλάτος: 247 cm Μήκος: 1.027 cm Μοντέλο: 2-άξονο Jumbo Semi = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/1999, μεταξόνιο: 730 χιλ., Έτος κατασκευής: 1999, Βάρος χωρίς φορτίο: 420 kg Ωφέλιμο φορτίο: 1.580 kg Μικτό βάρος: 2.000 kg Ζημιές: καμία Αριθμός πινακίδας: WV-35-ST Bjdpfxoy Rua He Akhedd

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2007, συνολικό μήκος: 13.400 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65R17.5, μεταξόνιο: 9.800 χιλ., χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2007, Εξοπλισμός: ABS, SAF-Achse. 2 x Nachlauf-Lenkachse. Ausziehbar. Hubdach. Schiebedach. Ladeflächenlänge: 910 cm. Bodenhöhe: 80 cm. Halslänge: 390 cm. = Weitere Informationen = Bodpey N Aw Rjfx Akhsdd Achskonfiguration Reifengröße: 205/65R17.5 Bremsen: Trommelbremsen Federung: Luftfederung Hinterachse 1: Doppelbereifung; Reifenprofil links innen: 30%; Reifenprofil links außen: 30%; Reifenprofil rechts innen: 30%; Reifenprofil rechts außen: 30% Hinterachse 2: Doppelbereifung; Reifenprofil links innen: 30%; Reifenprofil links außen: 30%; Reifenprofil rechts innen: 30%; Reifenprofil rechts außen: 30% Hinterachse 3: Doppelbereifung; Reifenprofil links innen: 30%; Reifenprofil links außen: 30%; Reifenprofil rechts innen: 30%; Reifenprofil rechts außen: 30% Hinterachse 4: Doppelbereifung; Reifenprofil links innen: 40%; Reifenprofil links außen: 40%; Reifenprofil rechts innen: 40%; Reifenprofil rechts außen: 40% Gewichte Leergewicht: 9.940 kg Nutzlast: 37.660 kg zul. Gesamtgewicht: 47.600 kg Identifikation Typennummer: 4STL48 / 4 ACHSEN / SCHIEBEDACH / = Firmeninformationen = ALLE PREISE SIND NETTO FÜR DEN EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Wir sprechen Russisch. Wir bemühen uns um korrekte Angaben, jedoch sind aus den eingestellten Texten keine Rechte abzuleiten.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 598.627 χλμ, ισχύς: 338 kW (459,55 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 11.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 7.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: AdBlue, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, προβολείς ομίχλης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = - Αλουμινένιο ρεζερβουάρ καυσίμου - Προβολείς εργασίας πίσω - Προβολείς εργασίας εμπρός - Φύλλο σούστας - Κλειστή καμπίνα - Καμπίνα - Ψυγείο - Αερόσουστα - Φίλτρο σωματιδίων - PTO (Λήψη Δύναμης) - Ηλιοπροστατευτικό σκίαστρο - Αυτόματο σύστημα προθέρμανσης = Σημειώσεις = DAF CF 460 6x2*4 - JOAB ανατρεπόμενο hooklift - Διεύθυνση άξονα - Euro 5 - Αυτόματο Έτος: 5-8-2011 Χλμ: 598627 XLRAS85MC0E895592 JOAB σύστημα ανατροπής (hooklift) Κατευθυντήριος άξονας Πρότυπο Euro 5 Bdsdeywx Etopfx Akhed Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων = Περισσότερες πληροφορίες = Κιβώτιο ταχυτήτων: AS Tronic, αυτόματο Μπροστινός άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65R22.5; Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg; Κατευθυνόμενος; Βάθος πέλματος αριστερά: 40%; Βάθος πέλματος δεξιά: 40%; Ανάρτηση: Φύλλο σούστας Πίσω άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 315/80R22.5; Διπλά ελαστικά; Μέγιστο φορτίο άξονα: 11500 kg; Βάθος πέλματος εσωτερικά αριστερά: 40%; Βάθος πέλματος εξωτερικά αριστερά: 40%; Βάθος πέλματος εσωτερικά δεξιά: 40%; Βάθος πέλματος εξωτερικά δεξιά: 40%; Ανάρτηση: Αερόσουστα Πίσω άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 385/65R22.5; Μέγιστο φορτίο άξονα: 7500 kg; Κατευθυνόμενος; Βάθος πέλματος αριστερά: 40%; Βάθος πέλματος δεξιά: 40%; Ανάρτηση: Αερόσουστα Αριθμός κυλίνδρων: 6 Μέγιστο επιτρεπτό βάρος (zGG): 28.000 kg Τεχνική κατάσταση: καλή Εμφανισιακή κατάσταση: καλή

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2014, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2014, Ανυψωτική πίσω πόρτα: Ναι Bdsdpfx Aksydcpbehsd = Περισσότερες πληροφορίες = Πίσω άξονας 1: Ανασηκωμένος άξονας• Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 50%• Δεξιά: 50% Πίσω άξονας 2: Κατευθυνόμενος άξονας• Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 50%• Δεξιά: 50% Πίσω άξονας 3: Κατευθυνόμενος άξονας• Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 50%• Δεξιά: 50% Απόβαρο: 18.580 kg

Έτος κατασκευής: 2008, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Παρακαλούμε αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 20081 Προδιαγραφές: Bjdpfxjw Ia Nae Akhedd Έτος κατασκευής: 2008 Βάρος: 750 κιλά Υδραυλική αντλία Μήκος: 12 μέτρα Έτοιμο για παράδοση Περιγραφή: Γερανός Palfinger PK 14080 C, έτος κατασκευής 2008, με υδραυλική αντλία. Ο γερανός είχε ανακατασκευαστεί όταν αποκτήθηκε από τον τρέχοντα ιδιοκτήτη. Έτοιμο για παράδοση. Ιδιοβαρές: 750 κιλά Μοντέλο: PK 14080 C γερανός με υδραυλική αντλία = Περισσότερες πληροφορίες = Χρήση: Μεταφορά εμπορευμάτων Κατάλληλο για: Μηχανήματα φόρτωσης και εκφόρτωσης Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 53.400 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.340 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με περίπου 30 mm παχύ δάπεδο από σκληρό ξύλο - 10 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω Υποστηρίγματα σέλας: - Υποστηρίγματα σέλας JOST με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, τεχν. 10.000 kg, ο πρώτος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρο-μηχανικά κατευθυνόμενοι, τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενο δίσκο - Αερόσουστα με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 385/65 R22.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μικροσκοπικής δομής - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC, S690QL/S700MC Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή γραμμή σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πολ. - Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πολ. ISO-12098 Βαφή: - Υψηλής ποιότητας και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του τυπικά αμμοβολημένου συγκολλημένου πλαισίου με βασικό αστάρι ψευδαργύρου 2 συστατικών - Ανώτερης ποιότητας τελικό χρώμα 2 συστατικών, μονοχρωμία σε Novagrau - Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Επιφάνεια φόρτωσης με περίπου 30 mm παχύ δάπεδο από σκληρό ξύλο - King pin 2" - Έμπροσθεν γαλβανισμένο ατσάλινο μπροστινό τοίχωμα ύψους περίπου 1.200 mm EN12642-XL - Στη γαλβανισμένη μπροστινή ράβδο σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 4 τάκοι ασφαλείας με βάσεις στον μπροστινό τοίχο - Θέση για πασσάλους επιμήκους 1.000 mm στο πίσω κεντρικό φορέα - Στον λαιμό χήνας και στην πίσω πλάκα αριστερά/δεξιά θήκη για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα - Υποβοήθηση στροφής μπροστά και πίσω με τηλεχειρισμό καλωδίου (κουμπιά), με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα - Λευκή αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις ΕΕ στα πλάγια του ημιρυμουλκούμενου, κόκκινη πίσω - 12 ζευγάρια υποδοχές για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Ευρωπαϊκές πινακίδες ανάκλασης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Θήκη για περιστροφικό φανό στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Προφυλακτήρας λάσπης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενη προστασία αντλίας - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS): - Για σωστή ένδειξη το όχημα πρέπει να μπορεί να λαμβάνει τα δεδομένα και να τα εμφανίζει - Υδρ/ο άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E ανάλογα με το φορτίο και την τρέχουσα κατάσταση φόρτωσης - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για υποβοήθηση στροφής επιπλέον του ενσύρματου χειριστηρίου, με ενδείξεις λειτουργίας στον δέκτη για έλεγχο ευθυγράμμισης - 5 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους εγκάρσια στην επιφάνεια φόρτωσης, για πασσάλους 100 x 50 mm - Αυτοκόλλητα ταχύτητας 80 km/h πίσω και στα πλάγια - Ρυθμιζόμενη σκάλα ανόδου, τοποθετημένη αριστερά και δεξιά στην κατεύθυνση της κίνησης - 2 φώτα οπισθοπορείας στην πίσω πλάκα - Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό φορτίων αξόνων, διαγράμματα φορτίου συμπεριλαμβανομένων Bjdjrq Dlfopfx Akhsdd - Μεταλλοποίηση HRM εξωτερικού πλαισίου - πλήρης χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολημένη, στη συνέχεια ορισμένες εμφανείς επιφάνειες μεταλλοποιούνται με ZINACOR 850 (ψευδάργυρος 85% - αλουμίνιο 15%) με θερμή επίστρωση.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.250 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.550 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° 5 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση αλουμινίου με ανάγλυφο σχέδιο Δίδυμες χαλύβδινες ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm. Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα τράκτορα με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για φορτίο ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υποχρεωτικά διευθυνόμενοι με υδρομηχανικό σύστημα Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Εργαλεία άξονα Ελαστικά 245/70 R 17.5 Φρένα: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς συνδετικά σωληνάρια προς τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτής κόκκωσης Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: Πρώτης τάξης και μακράς διαρκείας προστασία κατά της διάβρωσης του συγκολλητού πλαισίου με αμμοβολή, με εφαρμογή διπλής στρώσης ασταριού ψευδαργύρου δύο συστατικών Τελικός μονόχρωμος χρωματισμός με βαφή δύο συστατικών σε χρώμα Novagrau Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών αποχρώσεων Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX μπροστά με υποδοχές 24N, 24S και 15 πόλων Σύνδεση σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολικό ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: 2" περικόχλιο βασιλιά Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στην μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης 4 τάκοι με στήριγματα στον μπροστινό τοίχο Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το διαχωριστικό Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα Υποστήριξη διεύθυνσης μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο με πλήκτρα ελέγχου τροχιάς αξόνων Υποδοχή στο πίσω τμήμα του λαιμού κύκνου για ράμπες από αλουμίνιο Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος των πλευρών σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, στον επέκταση και πίσω κόκκινη Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Bdedpfx Asl Uxdkokhed Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου Επενδύσεις γεφύρωσης του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης Μια λασπωτήρα στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με συνήθεις γράσσους NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία ALU πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα σε υ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.100 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5 3PMSF, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading platform: 5 pairs of fold-out lashing rings (outside) 3 pairs of fold-out lashing rings (outside) 1 pair of recessed lashing rings at front of the loading platform Cut-outs in the outer frame to attach tension belts Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles checker plate covering Landing legs: JOST landing legs with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity Axles and tyres: BPW axles, two fixed and two self-steering axles, air suspension, drum brakes, lifting/lowering function Bjdpfxetphtmj Akhsdd Self-steering axles with electro-magnetic reverse lock, activated automatically in reverse gear or manually Axle tool Tyres: 205/65 R17.5 3PMSF Brake system: WABCO braking system compliant with EU regulations, with EBS-E Steel construction: Made of high-strength fine-grain steels Steel grades: S355J2+N / S355MC S690QL / S700MC Electrics: Electrical system compliant with EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections as per ISO Paintwork: First-class, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc-rich primer High quality 2-component topcoat, single colour MB 7350 Novagrau No metallic paintwork possible Rear section metallised and painted in RAL 9010 Included accessories: 1 spare wheel 205/65 R17.5 TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Yellow-red air couplings on galvanised connection rail at the front 4 chocks with holder on the front wall Mount at rear of gooseneck for ALU drive-on ramps Galvanised folding supports under the sloped end of the loading area Holder for a rotating beacon at the rear of the trailer Height-adjustable tarpaulin structure Galvanised front wall with tensioning mechanism for sliding curtains Height-adjustable by approx. 400 mm 'EDSCHA' brand roof, forward-sliding on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear wall 3 pairs of sliding stakes on the loading area Rear structure extendable hydraulically to left and right by approx. 750 mm Sliding roof with upward-swinging portal beam Sliding canvas curtain with 700 mm additional length, lashing straps spaced approx. 600 mm apart Total superstructure height: approx. 3,960 mm to upper edge Driving with open sliding roof not permitted and will damage the canvas Mounting rail for ALU drive-on ramps at the rear of the vehicle Gooseneck and rear left/right provided with holders for warning panels, including socket One mudflap at the rear of the trailer European reflector panels at the rear of the trailer 7 pairs of pockets for drop-in stanchions 100 x 50 mm in the outer frame Lifting axle on the front axle, controlled by TEBS E depending on axle load and loading condition Rear body closed with ALU swing doors Non-slip sand layer painted onto checker plate on gooseneck and loading area BEKAMAX central lubrication system with standard grease NLGI-2 and removable guard for the pump 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides Axle load pressure gauge including load diagram

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: άλλο, πρώτη ταξινόμηση: 04/2005, Έτος κατασκευής: 2005, Διαθέτουμε απόθεμα άνω των 100 αξόνων. Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας εάν δεν βρίσκετε αυτό που αναζητάτε. Bdjdpfx Ajy Efw Eekhjd = Περισσότερες πληροφορίες = Αριθμός σειράς: ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΤΥΠΟ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: XLT0000000W020149, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2000, μέγεθος ελαστικού: 275/70, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2000, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Αερανάρτηση - Πλευρικές πόρτες = Περισσότερες πληροφορίες = Bjdpfeyzyu Rjx Akhodd Διάσταση ελαστικών: 275/70 Μάρκα αξόνων: BPW Πίσω άξονας 1: Πέλμα ελαστικού αριστερά: 30%; δεξιά: 30% Πίσω άξονας 2: Κατευθυνόμενος; Πέλμα ελαστικού αριστερά: 30%; δεξιά: 30% Βάρος χωρίς φορτίο: 11.320 kg Φορτίο: 20.680 kg Μεικτό βάρος: 32.000 kg Ρωτήστε για επιλογές leasing Αριθμός κυκλοφορίας: OG-25-FL

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YAFSR31200001xxxx, Έτος κατασκευής: 2012, Παρακαλούμε αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την αίτηση: 23457 Προδιαγραφές: Έτος μοντέλου: 2012 3 άξονες Μήκος: 1325 εκ. Καθαρό βάρος: 12.178 kg Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 59.000 kg Άξονες 12 τόνων Κατευθυνόμενοι όλοι οι άξονες Έτοιμο για παράδοση Bdedsy T D Sqepfx Akhod Περιγραφή: 2012 Faymonville Telemax πλατφόρμα συρόμενο με επέκταση 27 μέτρων. Η επέκταση είναι 14 μέτρα. Έτοιμο για αποστολή. Tüv: Ναι Έγκριση ΕΕ έως: 28.02.2027 Καθαρό βάρος: 12178 Συνολικό βάρος: 59000 Μοντέλο: telemax flatsemi ρυμουλκούμενο με 27 μέτρα επέκτασης = Περαιτέρω πληροφορίες = Επικοινωνήστε με το ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.