Μεταχειρισμένο Kromhout προς πώληση (4)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: XL93SV0FSW0083615, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.460 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.950 χιλ., μεταξόνιο: 8.100 χιλ., χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 1998, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Αεροανάρτηση πίσω - Αεροανάρτηση εμπρός - Σύστημα φρένων με ταμπούρα = Επιπλέον πληροφορίες = Rcedpfowq R Nkox Aqvsb Βάρη Καθαρό βάρος: 9.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 30.000 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 39.000 kg Κατάσταση Γενική κατάσταση: μέτρια Τεχνική κατάσταση: μέτρια Οπτική κατάσταση: μέτρια Επιπλέον πληροφορίες Κατάσταση ελαστικών εμπρός: 60% Κατάσταση ελαστικών πίσω: 60% Ελαστικά εμπρός: 235/75 R 17.5 Ελαστικά πίσω: 235/75 R 17.5 Περαιτέρω πληροφορίες Επικοινωνήστε με το τμήμα πωλήσεων της Lastas για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/1999, συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 1999, Εξοπλισμός: ABS, Διαμόρφωση αξόνων Μάρκα αξόνων: SAF Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: Ανασηκώσιμος άξονας· Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Πίσω άξονας 2: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Πίσω άξονας 3: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Βάρη Άδειο βάρος: 6.430 kg Φορτίο: 32.570 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος (GVW): 39.000 kg Λειτουργικότητα Επεκτεινόμενη υπερκατασκευή: Ναι Rsdpfx Aox D A Nyoqvjcb Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Ταυτότητα Αριθμός κυκλοφορίας: OF-99-XP Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Arie για περισσότερες λεπτομέρειες. = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Ανασηκώσιμος άξονας - Αερανάρτηση - Twist-locks

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/1997, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Η WS Trucks GmbH: Ο αξιόπιστος συνεργάτης σας για επαγγελματικά οχήματα Εξειδίκευση και εξυπηρέτηση από μια πηγή Η WS Trucks GmbH είναι ο αξιόπιστος συνεργάτης σας για την αγορά και πώληση επαγγελματικών οχημάτων. Με περισσότερα από 25 χρόνια εμπειρίας, σας προσφέρουμε μια ευρεία γκάμα μεταχειρισμένων και καινούργιων φορτηγών, οχημάτων μεταφοράς ζώων, ψυγείων, ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενων. ---- * Chassi κοντέινερ για container 40 ποδών ή 2 x 20 πόδια * Ταμπούρα φρένα * Αερόσουστα ανάρτηση * Ελαστικά 60% Rodpfjxc A Hpsx Aqvecb * Με επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση ---- Οι υπηρεσίες μας για εσάς: * Εξατομικευμένη συμβουλευτική: Αφιερώνουμε χρόνο στις ανάγκες σας και βρίσκουμε το κατάλληλο όχημα για εσάς. * Χρηματοδότηση: Σας προσφέρουμε ελκυστικές προτάσεις χρηματοδότησης και μίσθωσης (leasing). * Ανταλλαγή οχήματος: Εκτιμούμε το μεταχειρισμένο σας όχημα δίκαια και το παίρνουμε σε ανταλλαγή. * Ταχυδρομικές υπηρεσίες ταξινόμησης/απόσυρσης: Αναλαμβάνουμε όλη τη διαδικασία ταξινόμησης του νέου σας οχήματος και διαγραφής του παλιού σας οχήματος. * Πλήρης διαχείριση εξαγωγών: Φροντίζουμε για όλες τις τελωνειακές διαδικασίες. * Συντήρηση & επισκευή: Το εξειδικευμένο συνεργείο μας αναλαμβάνει τη συντήρηση και την επισκευή του οχήματός σας. Τα πλεονεκτήματά σας: * Εξειδίκευση: Είμαστε ειδικοί στα επαγγελματικά οχήματα με άριστη γνώση της αγοράς. * Αξιοπιστία: Τηρούμε τις δεσμεύσεις μας και σας στηρίζουμε με συμβουλές και πράξεις. * Εξυπηρέτηση: Παρέχουμε ολοκληρωμένη εξυπηρέτηση από μία πηγή. * Ποιότητα: Προσφέρουμε μόνο υψηλής ποιότητας οχήματα από επώνυμους κατασκευαστές. Η βασική μας εξειδίκευση: Οχήματα μεταφοράς ζώων και κρέατος * Εκτενής τεχνογνωσία: Γνωρίζουμε τις εξειδικευμένες απαιτήσεις των μεταφορών ζωντανών ζώων και κρεάτων και σας συμβουλεύουμε κατάλληλα για την επιλογή οχήματος. * Μεγάλη ποικιλία: Προσφέρουμε μεγάλη ποικιλία οχημάτων διαφορετικών κατασκευαστών και τιμών. * Ποιότητα: Προσφέρουμε μόνο υψηλής ποιότητας οχήματα από επώνυμες εταιρείες. * Ολοκληρωμένες υπηρεσίες: Παρέχουμε πλήρη εξυπηρέτηση, από τη συμβουλευτική και τη χρηματοδότηση έως και τη συντήρηση και επισκευή. Krone Trailer Partner Η WS Trucks GmbH είναι επίσημος συνεργάτης Krone Trailer. Ως Krone Trailer Partner σας προσφέρουμε μεγάλη ποικιλία καινούργιων και μεταχειρισμένων ημιρυμουλκούμενων Krone. Menke-Janzen Partner Η WS Trucks GmbH είναι επίσης συνεργάτης της Menke-Janzen Fahrzeugbau. Ως Menke-Janzen Partner διαθέτουμε μεγάλη γκάμα καινούργιων και μεταχειρισμένων οχημάτων μεταφοράς ζώων. Σας βοηθάμε στον σχεδιασμό και την υλοποίηση του νέου σας οχήματος μεταφοράς ζώων, από 3,5t έως 40t. Περισσότερες πληροφορίες: Ιστοσελίδα: * Τηλέφωνο: * E-Mail: WS Trucks GmbH: Ο συνεργάτης σας για επαγγελματικά οχήματα

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 2.587 χλμ, ισχύς: 61 kW (82,94 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/1956, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 9.00R20, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 4.000 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 5, ανάρτηση: ατσάλι, συνολικό μήκος: 67.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.450 χιλ., συνολικό ύψος: 2.700 χιλ., Έτος κατασκευής: 1956, Εξοπλισμός: σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, Αυτό το μοναδικό, πολύ σπάνιο Hogra έχει αποκατασταθεί πλήρως και βρίσκεται σε άριστη κατάσταση! Ιστορία της Hogra: Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η Ολλανδία εξήλθε νικημένη από τη μάχη και ανέκαμψε αργά κατά τη δεκαετία του 1950. Αυτά τα χρόνια χαρακτηρίζονται από απλότητα και σκληρή εργασία για την αποκατάσταση της χώρας. Υπήρχε έλλειψη υλικών και κατά συνέπεια εξοπλισμού. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1950, ο στόλος φορτηγών αποτελούνταν κυρίως από παλαιωμένο εξοπλισμό στρατιωτικής αποθήκης ο οποίος μετασκευαζόταν μαζικά για πολιτική χρήση. Στις αρχές της δεκαετίας του 1950, ο κύριος W.A. Hoek παρατήρησε αυξανόμενη ζήτηση για μεγαλύτερα φορτηγά, την οποία ήταν δύσκολο ή αδύνατο να καλυφθεί. Διέκρινε την ευκαιρία να κατασκευάσει ένα αυτοσχέδιο φορτηγό βασισμένο στη ζήτηση της αγοράς, στη χαμηλότερη δυνατή τιμή που θα μπορούσε να προσφέρει στον χρήστη τη μέγιστη απόδοση. Ο κος Hoek, ωστόσο, δεν διέθετε το απαιτούμενο κεφάλαιο. Όταν ήρθε σε επαφή με μία πλούσια χήρα, την κυρία Gravelaar, η οποία ήταν πρόθυμη να του χορηγήσει το απαραίτητο αρχικό κεφάλαιο, δημιουργήθηκε το νέο εμπορικό σήμα φορτηγών 'HOGRA', που σχηματίστηκε από τα αρχικά των δύο ατόμων. Η παραγωγή των πρώτων μονάδων ξεκίνησε το 1954 σε πρώην γαλακτοκομική μονάδα στο Ravenstein. Το εργοστάσιο Hogra ήταν μία τυπική μονάδα συναρμολόγησης. Όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα, με εξαίρεση την ηλεκτρική καλωδίωση, αγοράζονταν από τρίτους και συναρμολογούνταν στο Ravenstein, ώστε να δημιουργηθούν ένα κινούμενο πλαίσιο με γρίλια, καπό, παρμπρίζ και εμπρός φτερά - χωρίς καμπίνα και υπερκατασκευή. Εκείνη την εποχή ήταν συνηθισμένο ένα φορτηγό να φεύγει από το εργοστάσιο ως κυλιόμενο πλαίσιο και στη συνέχεια να εξοπλίζεται με καμπίνα και υπερκατασκευή από κάποιον ανεξάρτητο κατασκευαστή, ανάλογα με τη ζήτηση του πελάτη. Υπήρχαν τότε γνωστοί κατασκευαστές αμαξωμάτων όπως οι Paul & van Weelde και Buca, αλλά και πολλοί τοπικοί τεχνίτες. Το πλαίσιο, τα πακέτα ανάρτησης και τα μεταλλικά μέρη του Hogra κατασκευάζονταν στην Ολλανδία, ενώ ο κινητήρας προμηθευόταν αρχικά από τους Βρετανούς Perkins και αργότερα από τους Αυστριακούς Steyr. Τα δύο μοντέλα που κατασκευάστηκαν στη σύντομη πορεία της Hogra έπαιρναν την ονομασία τους από τον ενσωματωμένο κινητήρα. Ο τύπος H7-P6 ήταν εξοπλισμένος με πετρελαιοκινητήρα Perkins P6, ισχύος 83 ίππων. Ο τύπος H7-S100 και αργότερα ο H10 S-100 διέθεταν κινητήρα Steyr ισχύος 100 ίππων. Ο αριθμός 7 στην ονομασία αναφέρεται στη μικτή μεταφορική ικανότητα των 7 τόνων. Οι τύποι H7 σχεδιάστηκαν ως σασί δύο αξόνων 4x2, ενώ μόνο λίγες μονάδες έγιναν 4x4. Το μοντέλο H10 που παρουσιάστηκε το 1957 διαμορφώθηκε ως σασί 3 αξόνων 6x2, προσφέροντας μεταφορική χωρητικότητα έως 10 τόνους. Από τα τέλη της δεκαετίας του 1950, ο ανταγωνισμός στην αγορά φορτηγών έγινε εντονότερος. Η Hogra επέμεινε στην τεχνολογία της καμπίνας με «μούρη», αλλά με ξεπερασμένη τεχνολογία ήταν αδύνατο να ανταγωνιστεί τα νεότερα φορτηγά με καμπίνα πάνω από τον κινητήρα, που προσέφεραν μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο και καλύτερες επιδόσεις. Το 1958 η εταιρεία περιήλθε σε κρίση και σμικρύθηκε δραστικά. Το τέλος της ολλανδικής αυτής μάρκας φορτηγών, που υπήρξε από το 1954 έως το 1961, ήρθε τελικά το 1961, όταν η Kromhout είχε ήδη αποχωρήσει από την αγορά. Κατασκευάστηκαν συνολικά περίπου 200 οχήματα, σχεδόν αποκλειστικά για την ολλανδική αγορά. Rcodpeylndaefx Aqvsb Αυτή τη στιγμή ετοιμάζεται ένα βιβλίο...