Μεταχειρισμένο Bauer Skk400 προς πώληση (128)

Έτος κατασκευής: 2007, κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 28 κιλ, Φορτίο 5000 kg σε mm κέντρο βάρους, ανάρτηση: Άλλο, μεταχειρισμένο Bauer Südlohn LH II 5,0 γάντζος φόρτωσης, τοποθετείται πάνω στα πιρούνια με διατομή 160x60 mm. Gbjdpsw Uyarjfx Ablju

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2023, ΣΤΗΡΙΓΜΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ BAUER (0010) Στήριγμα εξοπλισμού Bauer (0020) Στήριγμα εξοπλισμού Bauer AS50 (0030) περιστρεφόμενο, χωρίς ρύθμιση ύψους (0040) Τετράτροχο πλαίσιο Gjdpfszqp Rqex Ablebu (0050) Περιστρεφόμενα ακροφύσια ψεκασμού για πλάτος εργασίας 72 μέτρων (0060) Τελικό μπλοκ ακροφυσίων (0070) Αναρτώμενη κατασκευή με σύστημα αιώρησης (0080) χωρίς συναρμολόγηση

Έτος κατασκευής: 2024, κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 73 κιλ, Φορτίο 300 kg σε 590 mm κέντρο βάρους φορτίου, δικό του κέντρο βάρους: 500 mm, σχεδόν καινούργιος BAUER SKK400 δοχείο ανατροπής, κατάλληλο για ανύψωση με περονοφόρο, χωρητικότητα 400 l, υποδοχές πιρουνιού AK-AK 625 mm, υποδοχή πιρουνιού 170x55 mm, βαλβίδα αποστράγγισης. Gsdpfx Aew Uvc Njblebu

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Bauer Rainstar – Μηχανήματα άρδευσης σε διάφορα μεγέθη Προσφέρουμε μηχανήματα άρδευσης Bauer Rainstar σε διάφορα μεγέθη και εκδόσεις – κατάλληλα για διάφορες εφαρμογές στη γεωργία, την καλλιέργεια λαχανικών και την άρδευση. Διατίθενται διάφορες διάμετροι και μήκη σωλήνων. Διαφορετικά μεγέθη τυμπάνων και πλαισίων. Gbsdpfszqwgyjx Ablou Για μικρές έως μεγάλες επιφάνειες άρδευσης. Διάφορες επιλογές για διανοείς και ακροφύσια. Σύγχρονα συστήματα ελέγχου και λειτουργίας. Εξατομικευμένος εξοπλισμός ανάλογα με την εφαρμογή. Παρέχουμε συμβουλές, πωλήσεις και υπηρεσίες. Με χαρά θα σας βοηθήσουμε να επιλέξετε το κατάλληλο μοντέλο Bauer Rainstar, προσαρμοσμένο στις ανάγκες σας. Για συμβουλές, πληροφορίες σχετικά με τη διαθεσιμότητα και μια εξατομικευμένη προσφορά, επικοινωνήστε μαζί μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2010, RAINSTAR E 51 120-600 Σύστημα άρδευσης Rain Star E 51 της Bauer Gbodpfx Aezrquaeblju Διάμετρος σωλήνα: 120 χιλ., μήκος: 600 μ.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 768 χλμ, ισχύς: 184 kW (250,17 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2026, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Νέο όχημα, μοντέλο 2026. MAN TGL 12.250 4x2 φορτηγό, νέο μοντέλο TG3 με 250 ίππους, ανατρεπόμενη πλατφόρμα Meiller 3-πλευρών και προετοιμασία για γερανό, ωφέλιμο φορτίο 6.600 kg, συρόμενος γάντζος + σφαιρικός άξονας, Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 24.000 kg, κλιματισμός, μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, πίσω άξονας με αεροστρόματα, κάμερα οπισθοπορείας, παρατεταμένη εργοστασιακή εγγύηση MAN και πολλά άλλα. Εξοπλισμός: Παράταση εγγύησης Εγγύηση για ολόκληρο το φορτηγό έως 19.03.2028 ή έως 100.000 km Εγγύηση ATG και ATG+ έως 19.03.2030 ή έως 240.000 km Χιλιόμετρα: περίπου 768 km Καμπίνα CC, μικρή, με 3 θέσεις και πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.600 mm Βάρος χωρίς φορτίο 5.390 kg Ωφέλιμο φορτίο 6.600 kg Κινητήρας Euro 6 E με 250 ίππους και 1.050 Nm ροπής Κίνηση 4x2 Ανατρεπόμενη πλατφόρμα Meiller Trigenius D208, 3-πλευρών, περίπου 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m ύψος με προετοιμασία για γερανό Μπροστινή πλευρά 0,70 m ύψος Πλευρικές πλευρές και πίσω πλευρά ανατρεπόμενης πλατφόρμας, πάχος 1,5 mm, M-JET, χάλυβας HBW 240 Δάπεδο ανατρεπόμενης πλατφόρμας από χάλυβα HBW 450, 4 mm Ενσωματωμένα άγκιστρα πρόσδεσης στο δάπεδο Πίσω πλευρά ανατρεπόμενης πλατφόρμας με δυνατότητα κίνησης Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN PowerMatic 08.13 OD Μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα Κλιματισμός Συρόμενος γάντζος Ringfeder τύπου RF40/G145A με συνδέσεις αέρα Σφαιρικός άξονας για ρυμουλκούμενα φορτία έως 3.500 kg και με προστατευτικό στην πίσω πλευρά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 13.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 14.438 kg (τεχνικά εφικτό) Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων 24.000 kg Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αεροστρόματα Μπροστινός άξονας 4.800 kg, πίσω άξονας HY 8.700 kg Μέγιστο φορτίο μπροστινού άξονα 4.700 kg, μέγιστο φορτίο πίσω άξονα 8.700 kg Αναλογία μετάδοσης, i=4,11 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Αμορτισέρ μπροστινού και πίσω άξονα Βοηθητικό σύστημα έκτακτης πέδησης EBS με ABS και ASR ESP Βοηθητικό σύστημα έκτακτης πέδησης EBA Προειδοποιητικό σύστημα παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας LDW MAN Attention Guard Προετοιμασία για σύστημα αποτροπής οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ Ανίχνευση αντικειμένων μπροστά Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας Ρυθμιστής ταχύτητας (cruise control) Δισκόφρενα στον μπροστινό και πίσω άξονα Γείσο Gjdpfxoz N Nqgj Ablobu 2 φώτα εργασίας στην οροφή της καμπίνας Ημερήσια φώτα LED Πατζούρα οροφής Πολυλειτουργικό τιμόνι Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες Ηλεκτρικά παράθυρα Κάμερα οπισθοπορείας Πίνακας οργάνων Professional 12,3 ίντσες Σύστημα πολυμέσων MAN Advanced 7 ίντσες Πακέτο οδηγού Plus με αεροστρώμα, ρύθμιση ύψους ζώνης ασφαλείας και θερμαινόμενο κάθισμα Άνετο κάθισμα οδηγού με αεροστρώμα Ηχοσύστημα MAN Νέο όχημα με άδεια κυκλοφορίας για την ημέρα και με παρατεταμένη εργοστασιακή εγγύηση MAN, η οποία εκδόθηκε τον 03/2026. Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Είμαστε στη διάθεσή σας για να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση. Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2601

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 768 χλμ, ισχύς: 184 kW (250,17 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2026, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Νέο όχημα, 12 τόνοι. MAN TGL 12.250 4x2 φορτηγό, νέο μοντέλο TG3 με 250 ίππους, ανατρεπόμενη καρότσα Meiller τριών πλευρών και προετοιμασία για γερανό, ωφέλιμο φορτίο 6.600 kg, συζεύκτης σφαίρας και γλώσσας, Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 24.000 kg, κλιματισμός, μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, πίσω άξονας με αερανάρτηση, κάμερα οπισθοπορείας, παρατεταμένη εργοστασιακή εγγύηση MAN, κ.ά. Εξοπλισμός: Παράταση εγγύησης Εγγύηση συνολικού οχήματος Truck έως 19.03.2028 ή έως 100.000 km Εγγύηση Truck ATG και ATG+ έως 19.03.2030 ή έως 240.000 km Χιλιόμετρα: περίπου 768 km Καμπίνα CC, κοντή, με 3 θέσεις και πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.600 mm Βάρος χωρίς φορτίο 5.390 kg Ωφέλιμο φορτίο 6.600 kg Κινητήρας Euro 6 E με 250 ίππους και 1.050 Nm ροπής Τύπος μετάδοσης 4x2 Meiller Trigenius D208, ανατρεπόμενη καρότσα τριών πλευρών, περίπου 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m (ύψος) με προετοιμασία για γερανό Προστατευτική πλάκα μπροστά, ύψος 0,70 m Πλευρικές και πίσω πλευρές ανατρεπόμενης καρότσας 1,5 mm, M-JET, χάλυβας HBW 240 Δάπεδο ανατρεπόμενης καρότσας από χάλυβα HBW 450, 4 mm Αγκυρώσεις στο δάπεδο, αναδιπλούμενες Πίσω πλευρά ανατρεπόμενης καρότσας, με δυνατότητα κίνησης Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN PowerMatic 08.13 OD Μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα Κλιματισμός Συζεύκτης σφαίρας Ringfeder, τύπου RF40/G145A με συνδέσεις για συμπιεστή αέρα Συζεύκτης σφαίρας για ρυμουλκούμενα βάρους έως 3.500 kg και με αποσβεστήρα στην πίσω πλευρά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα φρένων 13.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα φρένων 14.438 kg (τεχνικά εφικτό) Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού 24.000 kg Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερανάρτηση Μπροστινός άξονας 4.800 kg, πίσω άξονας HY 8.700 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα 4.700 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 8.700 kg Αναλογία μετάδοσης άξονα, i=4,11 Αντιστρεπτική ράβδος για τον μπροστινό και τον πίσω άξονα Αμορτισέρ στον μπροστινό και τον πίσω άξονα Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBS με ABS και ASR ESP Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBA Gjdpoz N Nqtofx Ablsbu Προειδοποιητικό σύστημα παρέκκλισης λωρίδας LDW MAN Attention Guard Προετοιμασία για αλκοολόμετρο (Alcohol Interlock) Ανίχνευση αντικειμένων μπροστά (Front Detection) Αναγνώριση οδικών σημάτων Ρυθμιστής ταχύτητας (Cruise Control) Δισκόφρενα στον μπροστινό και τον πίσω άξονα Γείσο ηλίου 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας Φώτα ημέρας LED Οροφή με φινιστρίνι Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες Ηλεκτρικά παράθυρα Κάμερα οπισθοπορείας Ψηφιακός πίνακας οργάνων Professional 12,3 ιντσών MAN Mediasystem Advanced 7 ιντσών Πακέτο καθισμάτων οδηγού Plus με αερανάρτηση, ρύθμιση ύψους ζώνης ασφαλείας και θερμαινόμενο κάθισμα Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση MAN Sound-System Νέο όχημα με προσωρινή άδεια κυκλοφορίας που εκδόθηκε τον 03/2026 και παρατεταμένη εργοστασιακή εγγύηση MAN Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Είμαστε στη διάθεσή σας για να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός κωδικός οχήματος: 2601

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 2.260 κιλ, συνολικό βάρος: 7.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2024, συνολικό μήκος: 6.080 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.180 χιλ., συνολικό ύψος: 1.530 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 215/75 R17,5, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Εξοπλισμός: ABS, HTK 754020 Βάρη Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος τεχνικά: 7.500 kg Μέγιστο βάρος στη στήριξη: 500 kg Βάρος χωρίς φορτίο περίπου: 2.250 kg Ωφέλιμο φορτίο με βασικό εξοπλισμό περίπου: 5.250 kg Διαστάσεις Μέγεθος πλατφόρμας: Μήκος x Πλάτος x Ύψος περίπου: 4000 x 2030 x 400 mm Ύψος πλευρικών τοιχωμάτων περίπου: 400 mm Ύψος φόρτωσης με άδειο όχημα περίπου: 920 mm Ελεύθερο μήκος βραχίονα έλξης περίπου: 1900 mm Ύψος σύζευξης χωρίς φορτίο περίπου: 560-840 mm Συνολικό Μ x Π x Υ περίπου: 6.070 x 2.200 x 1.450 mm 4 ελαστικά: 215/75 R 17,5 Γωνία ανατροπής πλευρικά / πίσω: 45° / 48° Απαιτούμενη ποσότητα λαδιού: 10 λίτρα Τιμή V (μηχανική): 14,8 Τιμή V (πνευματική): 11,1 Gjdpfx Abjzrlmdelobu 2 ζεύγη από 3.000 kg το καθένα ανά σημείο πρόσδεσης, αναδιπλούμενες βάσεις πρόσδεσης βυθισμένες στις γωνίες 3 ζεύγη από 2.000 kg το καθένα ανά σημείο πρόσδεσης, βάσεις πρόσδεσης βυθισμένες κατά μήκος της πλατφόρμας -- Άξονες Σύστημα αξόνων από καταξιωμένους κατασκευαστές. Ανάρτηση Ανάρτηση με ελατήρια παραβολής χωρίς ανάγκη συντήρησης, με ισορροπία φορτίου. Ελαστικά Ελαστικά σύμφωνα με τις προτιμήσεις του κατασκευαστή. Σύστημα πέδησης Σύστημα πέδησης ABS σύμφωνα με την οδηγία ECE, με λειτουργία ALB. Σύνδεση ABS κατά ISO 7638. Φρένο ασφάλισης αξόνων. 2 ζεύγη κεφαλών σύζευξης, διαφόρων χρωμάτων (κόκκινο/χρυσό), κατά ISO 1728, για αποφυγή λαθών κατά τη σύνδεση. Ηλεκτρικό σύστημα Φωτιστικό σύστημα 24 Volt με πίσω φώτα πολλαπλών θαλάμων και LED φώτα πλευρικής σήμανσης. Σύνδεσμος 15 πόλων για φωτισμό. Σύστημα έλξης Βραχίονας έλξης με βιδωτή υποδοχή DIN 40mm, γαλβανισμένος, ρυθμιζόμενος συνεχώς μέσω στροφάλου. Πλαίσιο Στιβαρό, συγκολλημένο και γαλβανισμένο πλαίσιο. Κλειδούμενη υποδοχή για 2 προαιρετικές ράμπες. Εξοπλισμός Πλευρικές προστατευτικές μπάρες, σταθερά τοποθετημένες, από την αρχή της πλατφόρμας μέχρι τον 1ο άξονα. Προστατευτικά φτερών στους εμπρός και πίσω άξονες με σύστημα προστασίας από εκτοξεύσεις νερού. 2 σφήνες στήριξης με βάση. Πλευρική και οπίσθια σήμανση περιγράμματος. Χώρος για πινακίδα κυκλοφορίας μιας γραμμής. Στήριξη Αυτόματη, βαριάς χρήσης, στήριξη με ρόδα. Υδραυλικό σύστημα Υδραυλικό σύστημα ανατροπής τριών πλευρών, ελεγχόμενο μέσω του οχήματος έλξης (μέγιστη πίεση 200 bar). Πενταβάθμιος, νιτρωμένος κύλινδρος με περιορισμό ανύψωσης και σχοινιά ασφαλείας. Υδραυλική σύνδεση τύπου SVK BG3 ως σύνδεση ενός κυκλώματος. Πλατφόρμα Δάπεδο πλατφόρμας από χαλύβδινο φύλλο 4 mm. Ενισχυμένο πλαίσιο πλατφόρμας, γαλβανισμένο. 4 σφαιρικά ρουλεμάν με 2 ασφαλείς πείρους περιστροφής. Πλευρικά τοιχώματα Πλευρικά τοιχώματα από ποιοτικό χάλυβα, συγκολλημένα με λέιζερ, ύψους 400 mm. Πλευρικά τοιχώματα αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα. Οπίσθια πόρτα αναδιπλούμενη, αφαιρούμενη και με δυνατότητα ταλάντωσης με κεντρικό κλείδωμα. Μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο. Πλευρικά τοιχώματα με αστάρι και βαμμένα σύμφωνα με την παλέτα RAL (απόχρωση κατά επιλογή). +++ Χωρίς ράμπες => Προαιρετικά με επιπλέον κόστος 1590.-€ καθαρά, συν ΦΠΑ. 1 ζεύγος ραμπών από αλουμίνιο. Στηρίγματα κατόπιν αιτήματος. Μήκος x Πλάτος περίπου: 3.050 x 400 mm. Μέγιστη αντοχή περίπου: 4.390 kg/ζεύγος με μεταξόνιο 1.500 mm. Βάρος / τεμάχιο περίπου: 31 kg. Γωνία αναρρίχησης περίπου: 16°. +++ +++ Πλευρικά τοιχώματα, πλατφόρμα και πλαίσιο του σασί γαλβανισμένα με εμβάπτιση σε θερμό λουτρό (πλευρικά τοιχώματα γαλβανισμένα / δεν είναι βαμμένα!). +++ - - Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση - - Οι εικόνες ενδέχεται να διαφέρουν - -

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2006, RAINSTAR E 51 120-600 Σύστημα άρδευσης RainStar E 51 της Bauer Διάμετρος σωλήνα: 120 χιλ., Μήκος: 600 μέτρα. Gsdpfxezrqt Ns Ablebu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2000, ώρες λειτουργίας: 1 h, ισχύς: 206 kW (280,08 ίππους), επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2027, Εξοπλισμός: ABS, καμπίνα, κλιματισμός, Μοναδικό, εξαιρετικά ικανό όχημα εκτός δρόμου LOF M.A.N. Agro, ειδικού τύπου, με έναν άξονα ανά τροχό, τετρακίνητο ανατρεπόμενο φορτηγό 4x4 τύπου L 90, με γερανό φόρτωσης Hiab X-HiPro 122 E-3 με τηλεχειριστήριο και ανατρεπόμενη καρότσα Meiller με τρεις πλευρές, ελαστικά Agro 445/65 R22,5, υδραυλική διεύθυνση του πίσω άξονα, κίνηση από την πλάκα μετάδοσης ισχύος στο πίσω μέρος, μπλοκέ διαφορικό και στους τρεις άξονες, κινητήρας Euro 3 χωρίς AdBlue, ανάρτηση με ελατήρια, κλιματισμός, πρόσθετη δεύτερη υδροστατική κίνηση, 2 άγκιστρα ρυμούλκησης, από δεύτερο χέρι με μόλις 47.000 χλμ. Η ανατρεπόμενη καρότσα και ο γερανός είναι εναλλάξιμα για να αφαιρεθούν. Ρυμουλκούμενο LOF Καμπίνα μακρά με κρεβάτι και 2 πίσω παράθυρα Κίνηση από την πλάκα μετάδοσης ισχύος στο πίσω μέρος Ειδικά ελαστικά Agro 445/65 R 22,5 Κλιματισμός Μεταξόνιο 3.600 mm Συνολικό βάρος 16.500 kg, δυνατότητα συνολικού βάρους 18.000 kg Βάρος χωρίς φορτίο 10.897 kg Ωφέλιμο φορτίο 5.603 kg με συνολικό βάρος 16.500 kg Ωφέλιμο φορτίο 7.103 kg με δυνατότητα συνολικού βάρους 18.000 kg Κινητήρας Euro 3, D0836 LFL03, 6 κύλινδροι με 280 ίππους (χωρίς AdBlue) Τετρακίνηση 4 x 4 Τετρακίνηση στους δύο άξονες Ο εμπρός και ο πίσω άξονας μπορούν να στρίβουν είτε μαζί είτε ξεχωριστά Εμπρόσθια κίνηση μπορεί να ενεργοποιηθεί Μπλοκέ διαφορικό στους εμπρός και πίσω άξονες Υδροστατική κίνηση για συνεχώς ρυθμιζόμενες ταχύτητες μεταξύ 0-5 χλμ/ώρα Ο πίσω άξονας μπορεί να στρίβει με ηλεκτρονικό/υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης για εξαιρετικά μικρή ακτίνα στροφής Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller (έτος κατασκευής 2023), περίπου 3,60 μ x 2,30 μ x 0,40 μ ύψος Τηλεχειριστήριο για την ανατρεπόμενη καρότσα Μπροστινή πλευρά ύψους 0,70 μ Δάπεδο με σημεία πρόσδεσης Γερανός φόρτωσης Hiab X-HiPro 122E-3 (έτος κατασκευής 2019), αναδιπλούμενος πίσω από την καμπίνα Γερανός με 3 υδραυλικά σκέλη Ικανότητα ανύψωσης σε περίπου 4,30 μ / 2.560 kg // 8,10 μ / 1.260 kg // 10,20 μ / 980 kg σύμφωνα με τον κατασκευαστή Υδραυλική στροφή και χειρισμός του άρπακας Στήριξη με 2 στηρίγματα και μία περιστρεφόμενη στήριξη Τηλεχειριστήριο Επίγεια τηλεχειριστήριο Πιστοποιημένος γερανός UVV έως 03/2027 Κιβώτιο ταχυτήτων ZF 16 S 109, μηχανικό Μπλοκάρισμα αλλαγής ταχυτήτων, πνευματικό Διαφορικό VG1000/2 με μείωση ταχύτητας για εκτός δρόμου χρήση Εμπρός και πίσω άξονας με ανάρτηση με ελατήρια Σταθεροποιητής για εμπρός και πίσω άξονα Μπροστινός άξονας VA9-0950 με κίνηση, πίσω άξονας AP H9-1380AP Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 5,92 Ελατήρια εμπρός, παραβολικά 7,5 τόνοι, ελατήρια πίσω, τραπεζοειδή Άγκιστρο ρυμούλκησης, τύπου Ringfeder με συνδέσεις αέρα 3 υδραυλικές συνδέσεις στο πίσω μέρος για πρόσθετη υδραυλική εγκατάσταση Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 30.000 kg ABS Φρένο κινητήρα Ρυθμιστής ταχύτητας Δεξαμενή καυσίμου 300 λίτρων, δεξιά Γείσο ηλίου Προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας Οροφή Ηλεκτρικά παράθυρα, δεξιά Αερανάρτηση καθίσματος οδηγού Αερανάρτηση καθίσματος συνοδηγού Ραδιόφωνο Η ανατρεπόμενη καρότσα και ο γερανός είναι αφαιρούμενα / σύστημα εναλλαγής Γερμανικό όχημα από δεύτερο χέρι Πολύ καλή και καλά συντηρημένη κατάσταση Η συντήρηση έγινε πλήρως σε 45.000 χλμ. Πωλείται αποκλειστικά σε επιχειρήσεις Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Μπορούμε να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2162 Gedpfx Aez H Elaebljbu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2000, ώρες λειτουργίας: 1 h, ισχύς: 206 kW (280,08 ίππους), επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2027, Εξοπλισμός: ABS, καμπίνα, κλιματισμός, Μοναδικό, εξαιρετικά ικανό όχημα εκτός δρόμου LOF M.A.N. Agro, ειδικού τύπου, με έναν άξονα ανά τροχό, τετρακίνητο ανατρεπόμενο φορτηγό 4x4 τύπου L 90, με γερανό φόρτωσης Hiab X-HiPro 122 E-3 με τηλεχειριστήριο και ανατρεπόμενη καρότσα Meiller με τρεις πλευρές, ελαστικά Agro 445/65 R22,5, υδραυλική διεύθυνση του πίσω άξονα, κίνηση από την πλάκα μετάδοσης ισχύος στο πίσω μέρος, μπλοκέ διαφορικό και στους τρεις άξονες, κινητήρας Euro 3 χωρίς AdBlue, ανάρτηση με ελατήρια, κλιματισμός, πρόσθετη δεύτερη υδροστατική κίνηση, 2 άγκιστρα ρυμούλκησης, από δεύτερο χέρι με μόλις 47.000 χλμ. Η ανατρεπόμενη καρότσα και ο γερανός είναι εναλλάξιμα για να αφαιρεθούν. Ρυμουλκούμενο LOF Καμπίνα μακρά με κρεβάτι και 2 πίσω παράθυρα Κίνηση από την πλάκα μετάδοσης ισχύος στο πίσω μέρος Ειδικά ελαστικά Agro 445/65 R 22,5 Κλιματισμός Μεταξόνιο 3.600 mm Συνολικό βάρος 16.500 kg, δυνατότητα συνολικού βάρους 18.000 kg Βάρος χωρίς φορτίο 10.897 kg Ωφέλιμο φορτίο 5.603 kg με συνολικό βάρος 16.500 kg Ωφέλιμο φορτίο 7.103 kg με δυνατότητα συνολικού βάρους 18.000 kg Κινητήρας Euro 3, D0836 LFL03, 6 κύλινδροι με 280 ίππους (χωρίς AdBlue) Τετρακίνηση 4 x 4 Τετρακίνηση στους δύο άξονες Ο εμπρός και ο πίσω άξονας μπορούν να στρίβουν είτε μαζί είτε ξεχωριστά Εμπρόσθια κίνηση μπορεί να ενεργοποιηθεί Μπλοκέ διαφορικό στους εμπρός και πίσω άξονες Υδροστατική κίνηση για συνεχώς ρυθμιζόμενες ταχύτητες μεταξύ 0-5 χλμ/ώρα Ο πίσω άξονας μπορεί να στρίβει με ηλεκτρονικό/υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης για εξαιρετικά μικρή ακτίνα στροφής Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller (έτος κατασκευής 2023), περίπου 3,60 μ x 2,30 μ x 0,40 μ ύψος Τηλεχειριστήριο για την ανατρεπόμενη καρότσα Μπροστινή πλευρά ύψους 0,70 μ Δάπεδο με σημεία πρόσδεσης Γερανός φόρτωσης Hiab X-HiPro 122E-3 (έτος κατασκευής 2019), αναδιπλούμενος πίσω από την καμπίνα Γερανός με 3 υδραυλικά σκέλη Ικανότητα ανύψωσης σε περίπου 4,30 μ / 2.560 kg // 8,10 μ / 1.260 kg // 10,20 μ / 980 kg σύμφωνα με τον κατασκευαστή Υδραυλική στροφή και χειρισμός του άρπακας Στήριξη με 2 στηρίγματα και μία περιστρεφόμενη στήριξη Τηλεχειριστήριο Επίγεια τηλεχειριστήριο Πιστοποιημένος γερανός UVV έως 03/2027 Κιβώτιο ταχυτήτων ZF 16 S 109, μηχανικό Μπλοκάρισμα αλλαγής ταχυτήτων, πνευματικό Διαφορικό VG1000/2 με μείωση ταχύτητας για εκτός δρόμου χρήση Εμπρός και πίσω άξονας με ανάρτηση με ελατήρια Σταθεροποιητής για εμπρός και πίσω άξονα Μπροστινός άξονας VA9-0950 με κίνηση, πίσω άξονας AP H9-1380AP Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 5,92 Ελατήρια εμπρός, παραβολικά 7,5 τόνοι, ελατήρια πίσω, τραπεζοειδή Άγκιστρο ρυμούλκησης, τύπου Ringfeder με συνδέσεις αέρα 3 υδραυλικές συνδέσεις στο πίσω μέρος για πρόσθετη υδραυλική εγκατάσταση Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 30.000 kg ABS Φρένο κινητήρα Gbodsz H Elgopfx Ablsu Ρυθμιστής ταχύτητας Δεξαμενή καυσίμου 300 λίτρων, δεξιά Γείσο ηλίου Προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας Οροφή Ηλεκτρικά παράθυρα, δεξιά Αερανάρτηση καθίσματος οδηγού Αερανάρτηση καθίσματος συνοδηγού Ραδιόφωνο Η ανατρεπόμενη καρότσα και ο γερανός είναι αφαιρούμενα / σύστημα εναλλαγής Γερμανικό όχημα από δεύτερο χέρι Πολύ καλή και καλά συντηρημένη κατάσταση Η συντήρηση έγινε πλήρως σε 45.000 χλμ. Πωλείται αποκλειστικά σε επιχειρήσεις Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Μπορούμε να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2162

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 231.540 χλμ, ισχύς: 316 kW (429,64 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο φορτηγό MAN TGS 26.430 με μήκος περίπου 6,10 μ. Επιφάνεια φόρτωσης για κατασκευές σκαλωσιών/ξύλων, με πιστοποίηση ADR για μεταφορές αερίων, σύστημα κίνησης 6x2/4 με άξονα διεύθυνσης, αεραναρτήσεις στους πίσω άξονες, μεταξόνιο 3,15 μ., συνολικό βάρος 16,4 τόνους, 430 ίπποι, γάντζος ρυμούλκησης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, βάση για ανυψωτικό μηχάνημα στο πίσω μέρος, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, ρυθμιστή ταχύτητας, φρένο κινητήρα με 3 βαθμίδες, από πρώτο χέρι σε άριστη κατάσταση, κ.α. Καμπίνα M, μεσαίου μήκους, με προστατευτικό πλέγμα στο πίσω μέρος Κινητήρας Euro 6 D με 430 ίππους και ροπή 2.200 Nm Σύστημα κίνησης 6x2/4 με άξονα διεύθυνσης LOL-08 - ανασηκώσιμο Βάρος χωρίς φορτίο 9.535 kg Ωφέλιμο φορτίο 16.465 kg Διαφορικό κλειδώματος στον πίσω άξονα Μεταξόνιο 3.150 mm + 1.350 mm Ειδική πλατφόρμα με περιμετρικές οπές για την ασφάλιση του φορτίου Επιφάνεια φόρτωσης περίπου 6,10 μ. μήκος και περίπου 2,55 μ. πλάτος, μπροστινή πλευρά περίπου 1,20 μ. ύψος Βάση για ανυψωτικό μηχάνημα στο πίσω μέρος Εγκατάσταση για βυτιοφόρα σύμφωνα με την οδηγία ADR Εξοπλισμός επικίνδυνων εμπορευμάτων σύμφωνα με τον τύπο AT της ADR Έγκριση και πιστοποιητικό ADR Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic12 26 DD MAN EasyStart στο TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Δισκόφρενα για τους εμπρός και τους πίσω άξονες Ρυθμιζόμενο φρένο με μοχλικό μηχανισμό (EVBec) Φρένο κινητήρα με 3 βαθμίδες Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης 2 (EBA2) Σύστημα διατήρησης λωρίδας MAN Lane-Guard IV Εμπρός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονες με αεραναρτήσεις Εμπρός άξονας VOK-09 καμπυλωτός, πίσω άξονας υποειδές HY-1350 Gsdjz I Hnfepfx Ablobu Μέγιστο βάρος εμπρός άξονα 7.500 kg, μέγιστο βάρος πίσω άξονα 11.500 kg Σταθεροποιητής για τους εμπρός και τους πίσω άξονες Αναλογία μετάδοσης πίσω άξονα i=2,71 Γάντζος ρυμούλκησης Rockinger τύπου 400 G 150 A με συνδέσεις πεπιεσμένου αέρα Σύστημα ταχείας σύζευξης Duo-Matic στο πίσω μέρος Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 26.470 kg Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου σε συνδυασμό με SDAH/ZANH 16.000 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού 44.000 kg Κλιματισμός Ρυθμιστής ταχύτητας Αντηλιακή προστασία 2 πλαστικά κουτιά αποθήκευσης εξωτερικά, αριστερά και δεξιά Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Ντουλαπάκι στην καμπίνα Άνετο κάθισμα οδηγού με αεραναρτήσεις, με οσφυϊκή υποστήριξη, προσαρμογή στην περιοχή των ώμων και θέρμανση Επενδύσεις καθισμάτων υψηλής ποιότητας Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7" Σύστημα πλοήγησης MAN Σύστημα ανοικτής ακρόασης "Comfort" για 2 κινητά τηλέφωνα Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι Πολύ καλή και άριστα συντηρημένη κατάσταση Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας υποβάλλουμε ελκυστικές προσφορές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2621

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 231.540 χλμ, ισχύς: 316 kW (429,64 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο φορτηγό MAN TGS 26.430 με μήκος περίπου 6,10 μ. Επιφάνεια φόρτωσης για κατασκευές σκαλωσιών/ξύλων, με πιστοποίηση ADR για μεταφορές αερίων, σύστημα κίνησης 6x2/4 με άξονα διεύθυνσης, αεραναρτήσεις στους πίσω άξονες, μεταξόνιο 3,15 μ., συνολικό βάρος 16,4 τόνους, 430 ίπποι, γάντζος ρυμούλκησης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, βάση για ανυψωτικό μηχάνημα στο πίσω μέρος, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, ρυθμιστή ταχύτητας, φρένο κινητήρα με 3 βαθμίδες, από πρώτο χέρι σε άριστη κατάσταση, κ.α. Καμπίνα M, μεσαίου μήκους, με προστατευτικό πλέγμα στο πίσω μέρος Κινητήρας Euro 6 D με 430 ίππους και ροπή 2.200 Nm Σύστημα κίνησης 6x2/4 με άξονα διεύθυνσης LOL-08 - ανασηκώσιμο Βάρος χωρίς φορτίο 9.535 kg Ωφέλιμο φορτίο 16.465 kg Διαφορικό κλειδώματος στον πίσω άξονα Μεταξόνιο 3.150 mm + 1.350 mm Ειδική πλατφόρμα με περιμετρικές οπές για την ασφάλιση του φορτίου Επιφάνεια φόρτωσης περίπου 6,10 μ. μήκος και περίπου 2,55 μ. πλάτος, μπροστινή πλευρά περίπου 1,20 μ. ύψος Βάση για ανυψωτικό μηχάνημα στο πίσω μέρος Gbedpfxoz I Hnle Ableu Εγκατάσταση για βυτιοφόρα σύμφωνα με την οδηγία ADR Εξοπλισμός επικίνδυνων εμπορευμάτων σύμφωνα με τον τύπο AT της ADR Έγκριση και πιστοποιητικό ADR Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic12 26 DD MAN EasyStart στο TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Δισκόφρενα για τους εμπρός και τους πίσω άξονες Ρυθμιζόμενο φρένο με μοχλικό μηχανισμό (EVBec) Φρένο κινητήρα με 3 βαθμίδες Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης 2 (EBA2) Σύστημα διατήρησης λωρίδας MAN Lane-Guard IV Εμπρός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονες με αεραναρτήσεις Εμπρός άξονας VOK-09 καμπυλωτός, πίσω άξονας υποειδές HY-1350 Μέγιστο βάρος εμπρός άξονα 7.500 kg, μέγιστο βάρος πίσω άξονα 11.500 kg Σταθεροποιητής για τους εμπρός και τους πίσω άξονες Αναλογία μετάδοσης πίσω άξονα i=2,71 Γάντζος ρυμούλκησης Rockinger τύπου 400 G 150 A με συνδέσεις πεπιεσμένου αέρα Σύστημα ταχείας σύζευξης Duo-Matic στο πίσω μέρος Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 26.470 kg Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου σε συνδυασμό με SDAH/ZANH 16.000 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού 44.000 kg Κλιματισμός Ρυθμιστής ταχύτητας Αντηλιακή προστασία 2 πλαστικά κουτιά αποθήκευσης εξωτερικά, αριστερά και δεξιά Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Ντουλαπάκι στην καμπίνα Άνετο κάθισμα οδηγού με αεραναρτήσεις, με οσφυϊκή υποστήριξη, προσαρμογή στην περιοχή των ώμων και θέρμανση Επενδύσεις καθισμάτων υψηλής ποιότητας Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7" Σύστημα πλοήγησης MAN Σύστημα ανοικτής ακρόασης "Comfort" για 2 κινητά τηλέφωνα Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι Πολύ καλή και άριστα συντηρημένη κατάσταση Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας υποβάλλουμε ελκυστικές προσφορές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2621

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 231.540 χλμ, ισχύς: 316 kW (429,64 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο φορτηγό MAN TGS 26.430 με μήκος περίπου 6,10 μ. Επιφάνεια φόρτωσης για κατασκευές σκαλωσιών/ξύλων, με πιστοποίηση ADR για μεταφορές αερίων, σύστημα κίνησης 6x2/4 με άξονα διεύθυνσης, αεραναρτήσεις στους πίσω άξονες, μεταξόνιο 3,15 μ., συνολικό βάρος 16,4 τόνους, 430 ίπποι, γάντζος ρυμούλκησης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, βάση για ανυψωτικό μηχάνημα στο πίσω μέρος, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, ρυθμιστή ταχύτητας, φρένο κινητήρα με 3 βαθμίδες, από πρώτο χέρι σε άριστη κατάσταση, κ.α. Καμπίνα M, μεσαίου μήκους, με προστατευτικό πλέγμα στο πίσω μέρος Κινητήρας Euro 6 D με 430 ίππους και ροπή 2.200 Nm Σύστημα κίνησης 6x2/4 με άξονα διεύθυνσης LOL-08 - ανασηκώσιμο Βάρος χωρίς φορτίο 9.535 kg Ωφέλιμο φορτίο 16.465 kg Διαφορικό κλειδώματος στον πίσω άξονα Μεταξόνιο 3.150 mm + 1.350 mm Ειδική πλατφόρμα με περιμετρικές οπές για την ασφάλιση του φορτίου Επιφάνεια φόρτωσης περίπου 6,10 μ. μήκος και περίπου 2,55 μ. πλάτος, μπροστινή πλευρά περίπου 1,20 μ. ύψος Βάση για ανυψωτικό μηχάνημα στο πίσω μέρος Εγκατάσταση για βυτιοφόρα σύμφωνα με την οδηγία ADR Εξοπλισμός επικίνδυνων εμπορευμάτων σύμφωνα με τον τύπο AT της ADR Gsdpfxsz I Hm Us Ablebu Έγκριση και πιστοποιητικό ADR Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic12 26 DD MAN EasyStart στο TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Δισκόφρενα για τους εμπρός και τους πίσω άξονες Ρυθμιζόμενο φρένο με μοχλικό μηχανισμό (EVBec) Φρένο κινητήρα με 3 βαθμίδες Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης 2 (EBA2) Σύστημα διατήρησης λωρίδας MAN Lane-Guard IV Εμπρός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονες με αεραναρτήσεις Εμπρός άξονας VOK-09 καμπυλωτός, πίσω άξονας υποειδές HY-1350 Μέγιστο βάρος εμπρός άξονα 7.500 kg, μέγιστο βάρος πίσω άξονα 11.500 kg Σταθεροποιητής για τους εμπρός και τους πίσω άξονες Αναλογία μετάδοσης πίσω άξονα i=2,71 Γάντζος ρυμούλκησης Rockinger τύπου 400 G 150 A με συνδέσεις πεπιεσμένου αέρα Σύστημα ταχείας σύζευξης Duo-Matic στο πίσω μέρος Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 26.470 kg Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου σε συνδυασμό με SDAH/ZANH 16.000 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού 44.000 kg Κλιματισμός Ρυθμιστής ταχύτητας Αντηλιακή προστασία 2 πλαστικά κουτιά αποθήκευσης εξωτερικά, αριστερά και δεξιά Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Ντουλαπάκι στην καμπίνα Άνετο κάθισμα οδηγού με αεραναρτήσεις, με οσφυϊκή υποστήριξη, προσαρμογή στην περιοχή των ώμων και θέρμανση Επενδύσεις καθισμάτων υψηλής ποιότητας Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7" Σύστημα πλοήγησης MAN Σύστημα ανοικτής ακρόασης "Comfort" για 2 κινητά τηλέφωνα Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι Πολύ καλή και άριστα συντηρημένη κατάσταση Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας υποβάλλουμε ελκυστικές προσφορές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2621

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 11.491 χλμ, ισχύς: 175 kW (237,93 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2027, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Άριστα συντηρημένο, σχεδόν καινούργιο, φορτηγό Mercedes-Benz Atego 3, 12 τόνων, με 6 κυλίνδρους, ανατρεπόμενη καρότσα Meiller, ωφέλιμο φορτίο 5.740 kg, 3 θέσεις, κλιματιστικό, υψηλής απόδοσης σύστημα επιβράδυνσης κινητήρα, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μπλοκέ διαφορικό, συρμόκαυλο και μπάλα προσάρτησης για ρυμουλκούμενο, συνδέσεις υδραυλικής αντλίας για την ανατροπή, κάμερα οπισθοπορείας, μόλις περίπου 11.491 χλμ., και άλλα. Εξοπλισμός: Gsdpfjz I Hnxex Ablsbu Καμπίνα S Classic-Space, μικρή, με παράθυρο στην οπίσθια πλευρά 3 θέσεις Μεταξόνιο 3.260 mm Εκδοχή βάρους 11,99 τόνοι (4,9/8,1) Απόβαρο 6.250 kg Ωφέλιμο φορτίο 5.740 kg Κινητήρας OM936 R6 7,7 L, με 238 ίππους και 1.000 Nm Κινητήρας Euro 6 D Τύπος μετάδοσης 4x2 Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller, 4.20 m x 2.35 m, ύψος πλευρικών τοιχωμάτων 0,50 m Μπροστινή πλευρά, ύψος 700 mm Εσοχές για πρόσδεση στην επιφάνεια της ανατρεπόμενης καρότσας Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τύπου G 90-6/6,70-0,73 Mercedes-Benz PowerShift 3 Μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα Μπροστινός και πίσω άξονας με ελατήρια φύλλου Σταθεροποιητής για ακραία υπερφόρτωση στον πίσω άξονα Μπροστινός άξονας 5,3 τόνοι, πίσω άξονας, πλανητικό γρανάζι 390, υποπολλαπλασιασμός 11,0 τόνοι Μπροστινό ελατήριο 5,1 τόνοι, πίσω ελατήριο 8,1 τόνοι Αναλογία μετάδοσης i = 4,300 Κλιματιστικό Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS, ESP και ASR Υψηλής απόδοσης σύστημα επιβράδυνσης κινητήρα Σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας Ενεργό σύστημα υποβοήθησης πέδησης (Active Brake Assist) Δισκόφρενα στον μπροστινό άξονα και ταμπούροφρενα στον πίσω άξονα Ρυθμιστής ταχύτητας Κάμερα οπισθοπορείας Συρμόκαυλος με ελατήριο και συνδέσεις αέρα Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με ενιαίο σύστημα πέδησης 12.000 kg Συνδέσεις υδραυλικής αντλίας στην οπίσθια πλευρά για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο Μπάλα προσάρτησης για ρυμουλκούμενα έως 3,5 τόνοι. Εξωτερική ηλιοροφή Οροφαιή θυρίδα Προβολείς εργασίας Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα Άνετος αναρτημένος κάθισμα οδηγού με επένδυση από βελούδο Άριστη κατάσταση, με μόλις 11.491 χλμ. Τιμή ΚΑΘΑΡΗ, συν 19% ΦΠΑ. Θα χαρούμε να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2624

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 11.491 χλμ, ισχύς: 175 kW (237,93 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2027, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Άριστα συντηρημένο, σχεδόν καινούργιο, φορτηγό Mercedes-Benz Atego 3, 12 τόνων, με 6 κυλίνδρους, ανατρεπόμενο τύπου Meiller, ωφέλιμο φορτίο 5.740 kg, 3 θέσεις, κλιματισμό, υψηλής απόδοσης σύστημα πέδησης κινητήρα, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μπλοκέ διαφορικό, συρόμενο άγκιστρο και σφαιρική άρθρωση για ρυμουλκούμενα, συνδέσεις υδραυλικής ανύψωσης, κάμερα οπισθοπορείας, με μόλις περίπου 11.491 χλμ., κ.λπ. Εξοπλισμός: Gjdpfx Asz I Hnrobljbu Καμπίνα S Classic-Space, κοντή, με παράθυρο στην οπίσθια πλευρά 3 θέσεις Μεταξόνιο 3.260 mm Βάρος 11,99 τόνοι (4,9/8,1) Απόβαρο 6.250 kg Ωφέλιμο φορτίο 5.740 kg Κινητήρας OM936 R6 7,7 L, με 238 ίππους και 1.000 Nm Κινητήρας Euro 6 D Κίνηση 4x2 Ανατρεπόμενο τύπου Meiller, 4,20 m x 2,35 m, πλευρικές επιφάνειες ύψους 0,50 m Μπροστινή επιφάνεια ύψους 700 mm Εσοχές για πρόσδεση στο δάπεδο της ανατρεπόμενης καρότσας Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τύπου G 90-6/6,70-0,73 Mercedes-Benz PowerShift 3 Μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα Ελατήρια στους μπροστινούς και πίσω άξονες Σταθεροποιητής για ακραία φορτία στον πίσω άξονα Μπροστινός άξονας 5,3 τόνοι, πίσω άξονας, πλανητικό γρανάζι 390, υποπολλαπλασιαστής 11,0 τόνοι Μπροστινό ελατήριο 5,1 τόνοι, πίσω ελατήριο 8,1 τόνοι Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 4,300 Κλιματισμός Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS, ESP και ASR Υψηλής απόδοσης σύστημα πέδησης κινητήρα Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας Active Brake Assist Δισκόφρενα στον μπροστινό άξονα και ταμπούρ φρένα στον πίσω άξονα Ρυθμιστής ταχύτητας Κάμερα οπισθοπορείας Συρόμενο άγκιστρο τύπου Ringfeder με συνδέσεις αέρα Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης 12.000 kg Συνδέσεις υδραυλικής ανύψωσης στο πίσω μέρος για ανατρεπόμενα ρυμουλκούμενα Σφαιρική άρθρωση για ρυμουλκούμενα έως 3,5 τόνοι Αντηλιακό εξωτερικά Οροφαιός Προβολείς εργασίας Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα Άνετος, αναρτημένος κάθισμα οδηγού με επένδυση βελούδου Πολύ καλά συντηρημένο και σε πολύ καλή κατάσταση με μόλις 11.491 χλμ. Τιμή ΚΑΘΑΡΗ, συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας υποβάλουμε ελκυστικές προτάσεις χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών και ενδιάμεσης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2624

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 17.200 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 15.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.320 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, υδραυλική πίσω πόρτα, Φορτηγό-κοντέινερ MAN TGM 15.290 BL σχεδόν καινούριο και άριστα συντηρημένο, με μήκος χώρου φόρτωσης 7,25 μέτρα, μόλις 17.200 χλμ., ωφέλιμο φορτίο 8,0 τόνους, 3 θέσεις, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κλιματισμό, υδραυλική πίσω πόρτα φόρτωσης D’Hollandia 1,5 τόνων, αερόσουστα στον πίσω άξονα, κοτσαδόρο με πνευματικές συνδέσεις, από πρώτο χέρι! Καμπίνα CC κοντή 3 θέσεις Κινητήρας Euro 6 E Κίνηση 4 x 2 Μεταξόνιο 5.125 mm Ωφέλιμο φορτίο 8.035 kg με μεικτό βάρος 15.000 kg Τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο 8.535 kg με μεικτό βάρος 15.500 kg Εσωτερικές διαστάσεις κοντέινερ περ. Μήκος 7,25 μ. x περ. Πλάτος 2,43 μ. x περ. Ύψος 2,32 μ. Υδραυλική πόρτα D’Hollandia, τύπος DHLM.15, ανυψωτική ικανότητα 1.500 kg Αυτόματο κιβώτιο MAN TipMatic 12.12 OD Λειτουργία κιβωτίου MAN Idle Speed Driving Διαφορική κλειδαριά στον πίσω άξονα Μπροστινός άξονας με σούστα & πίσω άξονας αερόσουστα Μπροστινός άξονας 6.300 kg, πίσω άξονας 11.000 kg Σχέση μετάδοσης i = 3,70 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Κοτσαδόρος ROCKINGER 400 G150A με πνευματικούς συνδέσμους Συνολικό επιτρεπτό βάρος συρμού 36.000 kg Μέγ. ρυμουλκούμενο φορτίο για κεντρικό άξονα: 16.000 kg Μέγ. ρυμουλκούμενο φορτίο για περιστρεφόμενο άξονα: 21.657 kg Κλιματισμός Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων EBS ABS, ASR και ESP Godpfx Aboz Ddftolsbu Ολοκληρωμένο σύστημα υποβοήθησης πέδησης Υποβοηθούμενο φρένο έκτακτης ανάγκης (EBA) Σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας (LDW) MAN EasyStart Πολυλειτουργικό τιμόνι Cruise control Φρένο κινητήρα Ραδιόφωνο MAN με οθόνη 7'' Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες Ηλεκτρικά παράθυρα Κάθισμα οδηγού με ανάρτηση αέρος Άριστη και προσεγμένη κατάσταση Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι! Τιμή NETTO πλέον 19% ΦΠΑ. Διατίθενται ελκυστικές προσφορές χρηματοδότησης. Όλα τα στοιχεία χωρίς εγγύηση. Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2547

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 47.000 χλμ, ισχύς: 206 kW (280,08 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2000, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 16.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, τετρακίνηση, Μοναδικό, εξαιρετικά ικανό όχημα εκτός δρόμου LOF M.A.N. Agro, ειδικού τύπου, με έναν άξονα ανά τροχό, τετρακίνητο ανατρεπόμενο φορτηγό 4x4 τύπου L 90, με γερανό φόρτωσης Hiab X-HiPro 122 E-3 με τηλεχειριστήριο και ανατρεπόμενη καρότσα Meiller με τρεις πλευρές, ελαστικά Agro 445/65 R22,5, υδραυλική διεύθυνση του πίσω άξονα, κίνηση από την πλάκα μετάδοσης ισχύος στο πίσω μέρος, μπλοκέ διαφορικό και στους τρεις άξονες, κινητήρας Euro 3 χωρίς AdBlue, ανάρτηση με ελατήρια, κλιματισμός, πρόσθετη δεύτερη υδροστατική κίνηση, 2 άγκιστρα ρυμούλκησης, από δεύτερο χέρι με μόλις 47.000 χλμ. Η ανατρεπόμενη καρότσα και ο γερανός είναι εναλλάξιμα για να αφαιρεθούν. Ρυμουλκούμενο LOF Καμπίνα μακρά με κρεβάτι και 2 πίσω παράθυρα Κίνηση από την πλάκα μετάδοσης ισχύος στο πίσω μέρος Ειδικά ελαστικά Agro 445/65 R 22,5 Κλιματισμός Μεταξόνιο 3.600 mm Συνολικό βάρος 16.500 kg, δυνατότητα συνολικού βάρους 18.000 kg Gbedpfxjz H Elmj Ablou Βάρος χωρίς φορτίο 10.897 kg Ωφέλιμο φορτίο 5.603 kg με συνολικό βάρος 16.500 kg Ωφέλιμο φορτίο 7.103 kg με δυνατότητα συνολικού βάρους 18.000 kg Κινητήρας Euro 3, D0836 LFL03, 6 κύλινδροι με 280 ίππους (χωρίς AdBlue) Τετρακίνηση 4 x 4 Τετρακίνηση στους δύο άξονες Ο εμπρός και ο πίσω άξονας μπορούν να στρίβουν είτε μαζί είτε ξεχωριστά Εμπρόσθια κίνηση μπορεί να ενεργοποιηθεί Μπλοκέ διαφορικό στους εμπρός και πίσω άξονες Υδροστατική κίνηση για συνεχώς ρυθμιζόμενες ταχύτητες μεταξύ 0-5 χλμ/ώρα Ο πίσω άξονας μπορεί να στρίβει με ηλεκτρονικό/υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης για εξαιρετικά μικρή ακτίνα στροφής Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller (έτος κατασκευής 2023), περίπου 3,60 μ x 2,30 μ x 0,40 μ ύψος Τηλεχειριστήριο για την ανατρεπόμενη καρότσα Μπροστινή πλευρά ύψους 0,70 μ Δάπεδο με σημεία πρόσδεσης Γερανός φόρτωσης Hiab X-HiPro 122E-3 (έτος κατασκευής 2019), αναδιπλούμενος πίσω από την καμπίνα Γερανός με 3 υδραυλικά σκέλη Ικανότητα ανύψωσης σε περίπου 4,30 μ / 2.560 kg // 8,10 μ / 1.260 kg // 10,20 μ / 980 kg σύμφωνα με τον κατασκευαστή Υδραυλική στροφή και χειρισμός του άρπακας Στήριξη με 2 στηρίγματα και μία περιστρεφόμενη στήριξη Τηλεχειριστήριο Επίγεια τηλεχειριστήριο Πιστοποιημένος γερανός UVV έως 03/2027 Κιβώτιο ταχυτήτων ZF 16 S 109, μηχανικό Μπλοκάρισμα αλλαγής ταχυτήτων, πνευματικό Διαφορικό VG1000/2 με μείωση ταχύτητας για εκτός δρόμου χρήση Εμπρός και πίσω άξονας με ανάρτηση με ελατήρια Σταθεροποιητής για εμπρός και πίσω άξονα Μπροστινός άξονας VA9-0950 με κίνηση, πίσω άξονας AP H9-1380AP Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 5,92 Ελατήρια εμπρός, παραβολικά 7,5 τόνοι, ελατήρια πίσω, τραπεζοειδή Άγκιστρο ρυμούλκησης, τύπου Ringfeder με συνδέσεις αέρα 3 υδραυλικές συνδέσεις στο πίσω μέρος για πρόσθετη υδραυλική εγκατάσταση Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 30.000 kg ABS Φρένο κινητήρα Ρυθμιστής ταχύτητας Δεξαμενή καυσίμου 300 λίτρων, δεξιά Γείσο ηλίου Προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας Οροφή Ηλεκτρικά παράθυρα, δεξιά Αερανάρτηση καθίσματος οδηγού Αερανάρτηση καθίσματος συνοδηγού Ραδιόφωνο Η ανατρεπόμενη καρότσα και ο γερανός είναι αφαιρούμενα / σύστημα εναλλαγής Γερμανικό όχημα από δεύτερο χέρι Πολύ καλή και καλά συντηρημένη κατάσταση Η συντήρηση έγινε πλήρως σε 45.000 χλμ. Πωλείται αποκλειστικά σε επιχειρήσεις Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Μπορούμε να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2162

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 47.000 χλμ, ισχύς: 206 kW (280,08 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2000, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 16.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, τετρακίνηση, Μοναδικό, εξαιρετικά ικανό όχημα εκτός δρόμου LOF M.A.N. Agro, ειδικού τύπου, με έναν άξονα ανά τροχό, τετρακίνητο ανατρεπόμενο φορτηγό 4x4 τύπου L 90, με γερανό φόρτωσης Hiab X-HiPro 122 E-3 με τηλεχειριστήριο και ανατρεπόμενη καρότσα Meiller με τρεις πλευρές, ελαστικά Agro 445/65 R22,5, υδραυλική διεύθυνση του πίσω άξονα, κίνηση από την πλάκα μετάδοσης ισχύος στο πίσω μέρος, μπλοκέ διαφορικό και στους τρεις άξονες, κινητήρας Euro 3 χωρίς AdBlue, ανάρτηση με ελατήρια, κλιματισμός, πρόσθετη δεύτερη υδροστατική κίνηση, 2 άγκιστρα ρυμούλκησης, από δεύτερο χέρι με μόλις 47.000 χλμ. Η ανατρεπόμενη καρότσα και ο γερανός είναι εναλλάξιμα για να αφαιρεθούν. Ρυμουλκούμενο LOF Καμπίνα μακρά με κρεβάτι και 2 πίσω παράθυρα Κίνηση από την πλάκα μετάδοσης ισχύος στο πίσω μέρος Ειδικά ελαστικά Agro 445/65 R 22,5 Κλιματισμός Μεταξόνιο 3.600 mm Συνολικό βάρος 16.500 kg, δυνατότητα συνολικού βάρους 18.000 kg Βάρος χωρίς φορτίο 10.897 kg Ωφέλιμο φορτίο 5.603 kg με συνολικό βάρος 16.500 kg Ωφέλιμο φορτίο 7.103 kg με δυνατότητα συνολικού βάρους 18.000 kg Κινητήρας Euro 3, D0836 LFL03, 6 κύλινδροι με 280 ίππους (χωρίς AdBlue) Τετρακίνηση 4 x 4 Τετρακίνηση στους δύο άξονες Ο εμπρός και ο πίσω άξονας μπορούν να στρίβουν είτε μαζί είτε ξεχωριστά Εμπρόσθια κίνηση μπορεί να ενεργοποιηθεί Μπλοκέ διαφορικό στους εμπρός και πίσω άξονες Υδροστατική κίνηση για συνεχώς ρυθμιζόμενες ταχύτητες μεταξύ 0-5 χλμ/ώρα Ο πίσω άξονας μπορεί να στρίβει με ηλεκτρονικό/υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης για εξαιρετικά μικρή ακτίνα στροφής Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller (έτος κατασκευής 2023), περίπου 3,60 μ x 2,30 μ x 0,40 μ ύψος Τηλεχειριστήριο για την ανατρεπόμενη καρότσα Μπροστινή πλευρά ύψους 0,70 μ Δάπεδο με σημεία πρόσδεσης Γερανός φόρτωσης Hiab X-HiPro 122E-3 (έτος κατασκευής 2019), αναδιπλούμενος πίσω από την καμπίνα Γερανός με 3 υδραυλικά σκέλη Ικανότητα ανύψωσης σε περίπου 4,30 μ / 2.560 kg // 8,10 μ / 1.260 kg // 10,20 μ / 980 kg σύμφωνα με τον κατασκευαστή Υδραυλική στροφή και χειρισμός του άρπακας Στήριξη με 2 στηρίγματα και μία περιστρεφόμενη στήριξη Τηλεχειριστήριο Επίγεια τηλεχειριστήριο Πιστοποιημένος γερανός UVV έως 03/2027 Κιβώτιο ταχυτήτων ZF 16 S 109, μηχανικό Μπλοκάρισμα αλλαγής ταχυτήτων, πνευματικό Διαφορικό VG1000/2 με μείωση ταχύτητας για εκτός δρόμου χρήση Εμπρός και πίσω άξονας με ανάρτηση με ελατήρια Σταθεροποιητής για εμπρός και πίσω άξονα Μπροστινός άξονας VA9-0950 με κίνηση, πίσω άξονας AP H9-1380AP Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 5,92 Ελατήρια εμπρός, παραβολικά 7,5 τόνοι, ελατήρια πίσω, τραπεζοειδή Άγκιστρο ρυμούλκησης, τύπου Ringfeder με συνδέσεις αέρα 3 υδραυλικές συνδέσεις στο πίσω μέρος για πρόσθετη υδραυλική εγκατάσταση Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 30.000 kg ABS Φρένο κινητήρα Ρυθμιστής ταχύτητας Δεξαμενή καυσίμου 300 λίτρων, δεξιά Γείσο ηλίου Προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας Οροφή Ηλεκτρικά παράθυρα, δεξιά Αερανάρτηση καθίσματος οδηγού Αερανάρτηση καθίσματος συνοδηγού Ραδιόφωνο Η ανατρεπόμενη καρότσα και ο γερανός είναι αφαιρούμενα / σύστημα εναλλαγής Γερμανικό όχημα από δεύτερο χέρι Πολύ καλή και καλά συντηρημένη κατάσταση Η συντήρηση έγινε πλήρως σε 45.000 χλμ. Πωλείται αποκλειστικά σε επιχειρήσεις Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Μπορούμε να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Gbsdsz H Eltspfx Ableu Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2162

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 47.000 χλμ, ισχύς: 206 kW (280,08 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2000, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 16.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, τετρακίνηση, Μοναδικό, εξαιρετικά ικανό όχημα εκτός δρόμου LOF M.A.N. Agro, ειδικού τύπου, με έναν άξονα ανά τροχό, τετρακίνητο ανατρεπόμενο φορτηγό 4x4 τύπου L 90, με γερανό φόρτωσης Hiab X-HiPro 122 E-3 με τηλεχειριστήριο και ανατρεπόμενη καρότσα Meiller με τρεις πλευρές, ελαστικά Agro 445/65 R22,5, υδραυλική διεύθυνση του πίσω άξονα, κίνηση από την πλάκα μετάδοσης ισχύος στο πίσω μέρος, μπλοκέ διαφορικό και στους τρεις άξονες, κινητήρας Euro 3 χωρίς AdBlue, ανάρτηση με ελατήρια, κλιματισμός, πρόσθετη δεύτερη υδροστατική κίνηση, 2 άγκιστρα ρυμούλκησης, από δεύτερο χέρι με μόλις 47.000 χλμ. Η ανατρεπόμενη καρότσα και ο γερανός είναι εναλλάξιμα για να αφαιρεθούν. Ρυμουλκούμενο LOF Καμπίνα μακρά με κρεβάτι και 2 πίσω παράθυρα Κίνηση από την πλάκα μετάδοσης ισχύος στο πίσω μέρος Ειδικά ελαστικά Agro 445/65 R 22,5 Κλιματισμός Μεταξόνιο 3.600 mm Συνολικό βάρος 16.500 kg, δυνατότητα συνολικού βάρους 18.000 kg Βάρος χωρίς φορτίο 10.897 kg Ωφέλιμο φορτίο 5.603 kg με συνολικό βάρος 16.500 kg Ωφέλιμο φορτίο 7.103 kg με δυνατότητα συνολικού βάρους 18.000 kg Κινητήρας Euro 3, D0836 LFL03, 6 κύλινδροι με 280 ίππους (χωρίς AdBlue) Τετρακίνηση 4 x 4 Τετρακίνηση στους δύο άξονες Ο εμπρός και ο πίσω άξονας μπορούν να στρίβουν είτε μαζί είτε ξεχωριστά Εμπρόσθια κίνηση μπορεί να ενεργοποιηθεί Μπλοκέ διαφορικό στους εμπρός και πίσω άξονες Υδροστατική κίνηση για συνεχώς ρυθμιζόμενες ταχύτητες μεταξύ 0-5 χλμ/ώρα Ο πίσω άξονας μπορεί να στρίβει με ηλεκτρονικό/υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης για εξαιρετικά μικρή ακτίνα στροφής Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller (έτος κατασκευής 2023), περίπου 3,60 μ x 2,30 μ x 0,40 μ ύψος Τηλεχειριστήριο για την ανατρεπόμενη καρότσα Μπροστινή πλευρά ύψους 0,70 μ Δάπεδο με σημεία πρόσδεσης Γερανός φόρτωσης Hiab X-HiPro 122E-3 (έτος κατασκευής 2019), αναδιπλούμενος πίσω από την καμπίνα Γερανός με 3 υδραυλικά σκέλη Ικανότητα ανύψωσης σε περίπου 4,30 μ / 2.560 kg // 8,10 μ / 1.260 kg // 10,20 μ / 980 kg σύμφωνα με τον κατασκευαστή Υδραυλική στροφή και χειρισμός του άρπακας Στήριξη με 2 στηρίγματα και μία περιστρεφόμενη στήριξη Τηλεχειριστήριο Επίγεια τηλεχειριστήριο Πιστοποιημένος γερανός UVV έως 03/2027 Κιβώτιο ταχυτήτων ZF 16 S 109, μηχανικό Μπλοκάρισμα αλλαγής ταχυτήτων, πνευματικό Διαφορικό VG1000/2 με μείωση ταχύτητας για εκτός δρόμου χρήση Εμπρός και πίσω άξονας με ανάρτηση με ελατήρια Σταθεροποιητής για εμπρός και πίσω άξονα Μπροστινός άξονας VA9-0950 με κίνηση, πίσω άξονας AP H9-1380AP Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 5,92 Ελατήρια εμπρός, παραβολικά 7,5 τόνοι, ελατήρια πίσω, τραπεζοειδή Άγκιστρο ρυμούλκησης, τύπου Ringfeder με συνδέσεις αέρα 3 υδραυλικές συνδέσεις στο πίσω μέρος για πρόσθετη υδραυλική εγκατάσταση Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 30.000 kg ABS Φρένο κινητήρα Ρυθμιστής ταχύτητας Gedpsz H El Hofx Ablobu Δεξαμενή καυσίμου 300 λίτρων, δεξιά Γείσο ηλίου Προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας Οροφή Ηλεκτρικά παράθυρα, δεξιά Αερανάρτηση καθίσματος οδηγού Αερανάρτηση καθίσματος συνοδηγού Ραδιόφωνο Η ανατρεπόμενη καρότσα και ο γερανός είναι αφαιρούμενα / σύστημα εναλλαγής Γερμανικό όχημα από δεύτερο χέρι Πολύ καλή και καλά συντηρημένη κατάσταση Η συντήρηση έγινε πλήρως σε 45.000 χλμ. Πωλείται αποκλειστικά σε επιχειρήσεις Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Μπορούμε να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2162

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 47.000 χλμ, ισχύς: 206 kW (280,08 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2000, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 16.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, τετρακίνηση, Μοναδικό, εξαιρετικά ικανό όχημα εκτός δρόμου LOF M.A.N. Agro, ειδικού τύπου, με έναν άξονα ανά τροχό, τετρακίνητο ανατρεπόμενο φορτηγό 4x4 τύπου L 90, με γερανό φόρτωσης Hiab X-HiPro 122 E-3 με τηλεχειριστήριο και ανατρεπόμενη καρότσα Meiller με τρεις πλευρές, ελαστικά Agro 445/65 R22,5, υδραυλική διεύθυνση του πίσω άξονα, κίνηση από την πλάκα μετάδοσης ισχύος στο πίσω μέρος, μπλοκέ διαφορικό και στους τρεις άξονες, κινητήρας Euro 3 χωρίς AdBlue, ανάρτηση με ελατήρια, κλιματισμός, πρόσθετη δεύτερη υδροστατική κίνηση, 2 άγκιστρα ρυμούλκησης, από δεύτερο χέρι με μόλις 47.000 χλμ. Η ανατρεπόμενη καρότσα και ο γερανός είναι εναλλάξιμα για να αφαιρεθούν. Ρυμουλκούμενο LOF Καμπίνα μακρά με κρεβάτι και 2 πίσω παράθυρα Κίνηση από την πλάκα μετάδοσης ισχύος στο πίσω μέρος Ειδικά ελαστικά Agro 445/65 R 22,5 Κλιματισμός Μεταξόνιο 3.600 mm Συνολικό βάρος 16.500 kg, δυνατότητα συνολικού βάρους 18.000 kg Βάρος χωρίς φορτίο 10.897 kg Ωφέλιμο φορτίο 5.603 kg με συνολικό βάρος 16.500 kg Ωφέλιμο φορτίο 7.103 kg με δυνατότητα συνολικού βάρους 18.000 kg Κινητήρας Euro 3, D0836 LFL03, 6 κύλινδροι με 280 ίππους (χωρίς AdBlue) Τετρακίνηση 4 x 4 Τετρακίνηση στους δύο άξονες Ο εμπρός και ο πίσω άξονας μπορούν να στρίβουν είτε μαζί είτε ξεχωριστά Εμπρόσθια κίνηση μπορεί να ενεργοποιηθεί Μπλοκέ διαφορικό στους εμπρός και πίσω άξονες Υδροστατική κίνηση για συνεχώς ρυθμιζόμενες ταχύτητες μεταξύ 0-5 χλμ/ώρα Ο πίσω άξονας μπορεί να στρίβει με ηλεκτρονικό/υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης για εξαιρετικά μικρή ακτίνα στροφής Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller (έτος κατασκευής 2023), περίπου 3,60 μ x 2,30 μ x 0,40 μ ύψος Τηλεχειριστήριο για την ανατρεπόμενη καρότσα Μπροστινή πλευρά ύψους 0,70 μ Δάπεδο με σημεία πρόσδεσης Γερανός φόρτωσης Hiab X-HiPro 122E-3 (έτος κατασκευής 2019), αναδιπλούμενος πίσω από την καμπίνα Γερανός με 3 υδραυλικά σκέλη Ικανότητα ανύψωσης σε περίπου 4,30 μ / 2.560 kg // 8,10 μ / 1.260 kg // 10,20 μ / 980 kg σύμφωνα με τον κατασκευαστή Υδραυλική στροφή και χειρισμός του άρπακας Στήριξη με 2 στηρίγματα και μία περιστρεφόμενη στήριξη Τηλεχειριστήριο Επίγεια τηλεχειριστήριο Πιστοποιημένος γερανός UVV έως 03/2027 Κιβώτιο ταχυτήτων ZF 16 S 109, μηχανικό Μπλοκάρισμα αλλαγής ταχυτήτων, πνευματικό Διαφορικό VG1000/2 με μείωση ταχύτητας για εκτός δρόμου χρήση Εμπρός και πίσω άξονας με ανάρτηση με ελατήρια Σταθεροποιητής για εμπρός και πίσω άξονα Μπροστινός άξονας VA9-0950 με κίνηση, πίσω άξονας AP H9-1380AP Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 5,92 Ελατήρια εμπρός, παραβολικά 7,5 τόνοι, ελατήρια πίσω, τραπεζοειδή Άγκιστρο ρυμούλκησης, τύπου Ringfeder με συνδέσεις αέρα 3 υδραυλικές συνδέσεις στο πίσω μέρος για πρόσθετη υδραυλική εγκατάσταση Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 30.000 kg ABS Φρένο κινητήρα Ρυθμιστής ταχύτητας Δεξαμενή καυσίμου 300 λίτρων, δεξιά Γείσο ηλίου Προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας Οροφή Ηλεκτρικά παράθυρα, δεξιά Αερανάρτηση καθίσματος οδηγού Αερανάρτηση καθίσματος συνοδηγού Godjz H Elyjpfx Ablobu Ραδιόφωνο Η ανατρεπόμενη καρότσα και ο γερανός είναι αφαιρούμενα / σύστημα εναλλαγής Γερμανικό όχημα από δεύτερο χέρι Πολύ καλή και καλά συντηρημένη κατάσταση Η συντήρηση έγινε πλήρως σε 45.000 χλμ. Πωλείται αποκλειστικά σε επιχειρήσεις Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Μπορούμε να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2162

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 128.602 χλμ, ισχύς: 330 kW (448,67 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο φορτηγό Mercedes-Benz 2545 Arocs με σύστημα HAD 6x4-4 και άξονα διεύθυνσης, μεταξόνιο 3.900 mm, γερανός φόρτωσης Palfinger PK 19.001 με 4 υδραυλικά βραχίονες, τηλεχειριστήριο και επιπλέον 5ο και 6ο υδραυλικό κύκλωμα για την περιστροφή της κεφαλής/λαβή, ανατρεπόμενη καρότσα Dautel με πλαϊνές αμορτισέρ, ωφέλιμο φορτίο 11.440 kg, κλιματισμός, αυτόνομος θερμαντήρας, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πλοήγησης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, συζεύκτης, υδραυλικές συνδέσεις για την ανατροπή, τακτική συντήρηση από εξουσιοδοτημένο συνεργείο, από 1ο χέρι με μόλις 128.602 km, κ.λπ. Εξοπλισμός: Καμπίνα M-ClassiSpace με πίσω παράθυρο Βάρος χωρίς φορτίο 14.560 kg Ωφέλιμο φορτίο 11.440 kg Μεταξόνιο 3.900 mm Κινητήρας OM 471, 12,8 L με 6 κυλίνδρους, 450 ίππους και 2.200 Nm Κινητήρας Euro 6 D Σύστημα HAD 6x4-4, υδραυλική βοηθητική κίνηση με περιστρεφόμενο άξονα ανύψωσης Γερανός φόρτωσης Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 με υδραυλικό βραχίονα 4 θέσεων Έγκριση γερανού UVV στις 08/2026 Γερανός με μόλις 3.648 ώρες λειτουργίας Ικανότητα ανύψωσης περίπου στα 4,20 m / 4.100 kg // 6,20 m / 2.600 kg // 8,20 m / 1.880 kg // 10,30 m / 1.440 kg // 12,50 m / 1.180 kg σύμφωνα με τον κατασκευαστή Τηλεχειριστήριο Επιτοίχιο χειριστήριο Υδραυλικός έλεγχος περιστροφής και λαβής Στήριξη 2 σημείων με περιστρεφόμενες βάσεις και υδραυλική επέκταση Σύστημα σταθερότητας EVS Ανατρεπόμενη καρότσα Dautel 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,40 m, πλαϊνές πλευρές ύψους 0,70 m με πλαϊνά αμορτισέρ Μπροστινή πλευρά ύψους 900 mm Ενσωματωμένες θήκες πρόσδεσης Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes-Benz PowerShift 3, τύπου G 281-12/14,93-1,0 Διαφορικό κλειδώματος στον πίσω άξονα Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονες με αεροπερίφραση Αντισταθμιστές στον μπροστινό, πίσω και βοηθητικό άξονα Εκδοχή βάρους 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Μπροστινός άξονας 9 t, πίσω άξονας με πλανητικό γρανάζι 440, υποπολλαπλασιασμός 13 t, βοηθητικός άξονας 8 t Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 3,077 Κλιματισμός Αυτόνομος θερμαντήρας EBS με ABS και ASR ESP Ισχυρό φρενάκι κινητήρα (High Performance Engine Brake) Βοηθός έκτακτου φρεναρίσματος Δισκόφρενα στον μπροστινό και πίσω άξονα Βοηθός διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας Βοηθός προσοχής οδηγού Ρυθμιστής ταχύτητας Συζεύκτης Rockinger D50 με υδραυλικές συνδέσεις Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού 40.000 kg Gbedpfx Abez Ifgajlou Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού 44.000 kg (τεχνικά εφικτό) Φορτίο ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 24.000 kg Φορτίο ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 30.000 kg (τεχνικά εφικτό) Υδραυλικές συνδέσεις στην οπίσθια πλευρά για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο Κάμερα οπισθοπορείας Σύστημα πλοήγησης Garmin Βοηθός διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας Πολυλειτουργικό τιμόνι Αποθηκευτικός χώρος στην καμπίνα Δεξαμενή 290 λίτρων 2 φώτα προειδοποίησης στην οροφή της καμπίνας Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα Σύστημα ασφαλούς κλειδώματος Άνετο κάθισμα οδηγού ISRI με θέρμανση και στηρίγματα βραχιόνων Γερμανικό όχημα από 1ο χέρι Πολύ καλή και άριστη κατάσταση Το όχημα έχει υποστεί πλήρη συντήρηση. Όλα τα φρένα έχουν αντικατασταθεί. Ο 2ος και 3ος άξονας έχουν νέα ελαστικά. Η υδραυλική δεξαμενή είναι καινούργια. Κατάλληλη λαβή διατίθεται με επιπλέον χρέωση. Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας παρέχουμε ελκυστικές χρηματοδοτικές προσφορές. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται ενδεικτικά. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2615

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 128.602 χλμ, ισχύς: 330 kW (448,67 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο φορτηγό Mercedes-Benz 2545 Arocs με σύστημα HAD 6x4-4 και άξονα διεύθυνσης, μεταξόνιο 3.900 mm, γερανός φόρτωσης Palfinger PK 19.001 με 4 υδραυλικά βραχίονες, τηλεχειριστήριο και επιπλέον 5ο και 6ο υδραυλικό κύκλωμα για την περιστροφή της κεφαλής/λαβή, ανατρεπόμενη καρότσα Dautel με πλαϊνές αμορτισέρ, ωφέλιμο φορτίο 11.440 kg, κλιματισμός, αυτόνομος θερμαντήρας, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πλοήγησης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, συζεύκτης, υδραυλικές συνδέσεις για την ανατροπή, τακτική συντήρηση από εξουσιοδοτημένο συνεργείο, από 1ο χέρι με μόλις 128.602 km, κ.λπ. Εξοπλισμός: Καμπίνα M-ClassiSpace με πίσω παράθυρο Βάρος χωρίς φορτίο 14.560 kg Ωφέλιμο φορτίο 11.440 kg Μεταξόνιο 3.900 mm Κινητήρας OM 471, 12,8 L με 6 κυλίνδρους, 450 ίππους και 2.200 Nm Κινητήρας Euro 6 D Σύστημα HAD 6x4-4, υδραυλική βοηθητική κίνηση με περιστρεφόμενο άξονα ανύψωσης Γερανός φόρτωσης Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 με υδραυλικό βραχίονα 4 θέσεων Έγκριση γερανού UVV στις 08/2026 Γερανός με μόλις 3.648 ώρες λειτουργίας Ικανότητα ανύψωσης περίπου στα 4,20 m / 4.100 kg // 6,20 m / 2.600 kg // 8,20 m / 1.880 kg // 10,30 m / 1.440 kg // 12,50 m / 1.180 kg σύμφωνα με τον κατασκευαστή Τηλεχειριστήριο Επιτοίχιο χειριστήριο Υδραυλικός έλεγχος περιστροφής και λαβής Στήριξη 2 σημείων με περιστρεφόμενες βάσεις και υδραυλική επέκταση Σύστημα σταθερότητας EVS Ανατρεπόμενη καρότσα Dautel 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,40 m, πλαϊνές πλευρές ύψους 0,70 m με πλαϊνά αμορτισέρ Μπροστινή πλευρά ύψους 900 mm Ενσωματωμένες θήκες πρόσδεσης Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes-Benz PowerShift 3, τύπου G 281-12/14,93-1,0 Διαφορικό κλειδώματος στον πίσω άξονα Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονες με αεροπερίφραση Αντισταθμιστές στον μπροστινό, πίσω και βοηθητικό άξονα Εκδοχή βάρους 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Μπροστινός άξονας 9 t, πίσω άξονας με πλανητικό γρανάζι 440, υποπολλαπλασιασμός 13 t, βοηθητικός άξονας 8 t Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 3,077 Κλιματισμός Αυτόνομος θερμαντήρας EBS με ABS και ASR ESP Ισχυρό φρενάκι κινητήρα (High Performance Engine Brake) Βοηθός έκτακτου φρεναρίσματος Δισκόφρενα στον μπροστινό και πίσω άξονα Βοηθός διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας Βοηθός προσοχής οδηγού Ρυθμιστής ταχύτητας Συζεύκτης Rockinger D50 με υδραυλικές συνδέσεις Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού 40.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού 44.000 kg (τεχνικά εφικτό) Φορτίο ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 24.000 kg Φορτίο ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 30.000 kg (τεχνικά εφικτό) Υδραυλικές συνδέσεις στην οπίσθια πλευρά για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο Κάμερα οπισθοπορείας Σύστημα πλοήγησης Garmin Βοηθός διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας Πολυλειτουργικό τιμόνι Αποθηκευτικός χώρος στην καμπίνα Δεξαμενή 290 λίτρων 2 φώτα προειδοποίησης στην οροφή της καμπίνας Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα Σύστημα ασφαλούς κλειδώματος Άνετο κάθισμα οδηγού ISRI με θέρμανση και στηρίγματα βραχιόνων Γερμανικό όχημα από 1ο χέρι Πολύ καλή και άριστη κατάσταση Gsdpfx Aboz Iff Aslebu Το όχημα έχει υποστεί πλήρη συντήρηση. Όλα τα φρένα έχουν αντικατασταθεί. Ο 2ος και 3ος άξονας έχουν νέα ελαστικά. Η υδραυλική δεξαμενή είναι καινούργια. Κατάλληλη λαβή διατίθεται με επιπλέον χρέωση. Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας παρέχουμε ελκυστικές χρηματοδοτικές προσφορές. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται ενδεικτικά. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2615

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 128.602 χλμ, ισχύς: 330 kW (448,67 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο φορτηγό Mercedes-Benz 2545 Arocs με σύστημα HAD 6x4-4 και άξονα διεύθυνσης, μεταξόνιο 3.900 mm, γερανός φόρτωσης Palfinger PK 19.001 με 4 υδραυλικά βραχίονες, τηλεχειριστήριο και επιπλέον 5ο και 6ο υδραυλικό κύκλωμα για την περιστροφή της κεφαλής/λαβή, ανατρεπόμενη καρότσα Dautel με πλαϊνές αμορτισέρ, ωφέλιμο φορτίο 11.440 kg, κλιματισμός, αυτόνομος θερμαντήρας, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πλοήγησης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, συζεύκτης, υδραυλικές συνδέσεις για την ανατροπή, τακτική συντήρηση από εξουσιοδοτημένο συνεργείο, από 1ο χέρι με μόλις 128.602 km, κ.λπ. Εξοπλισμός: Καμπίνα M-ClassiSpace με πίσω παράθυρο Βάρος χωρίς φορτίο 14.560 kg Ωφέλιμο φορτίο 11.440 kg Μεταξόνιο 3.900 mm Κινητήρας OM 471, 12,8 L με 6 κυλίνδρους, 450 ίππους και 2.200 Nm Κινητήρας Euro 6 D Σύστημα HAD 6x4-4, υδραυλική βοηθητική κίνηση με περιστρεφόμενο άξονα ανύψωσης Γερανός φόρτωσης Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 με υδραυλικό βραχίονα 4 θέσεων Έγκριση γερανού UVV στις 08/2026 Γερανός με μόλις 3.648 ώρες λειτουργίας Ικανότητα ανύψωσης περίπου στα 4,20 m / 4.100 kg // 6,20 m / 2.600 kg // 8,20 m / 1.880 kg // 10,30 m / 1.440 kg // 12,50 m / 1.180 kg σύμφωνα με τον κατασκευαστή Τηλεχειριστήριο Επιτοίχιο χειριστήριο Υδραυλικός έλεγχος περιστροφής και λαβής Στήριξη 2 σημείων με περιστρεφόμενες βάσεις και υδραυλική επέκταση Σύστημα σταθερότητας EVS Ανατρεπόμενη καρότσα Dautel 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,40 m, πλαϊνές πλευρές ύψους 0,70 m με πλαϊνά αμορτισέρ Μπροστινή πλευρά ύψους 900 mm Ενσωματωμένες θήκες πρόσδεσης Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes-Benz PowerShift 3, τύπου G 281-12/14,93-1,0 Διαφορικό κλειδώματος στον πίσω άξονα Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονες με αεροπερίφραση Αντισταθμιστές στον μπροστινό, πίσω και βοηθητικό άξονα Εκδοχή βάρους 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Μπροστινός άξονας 9 t, πίσω άξονας με πλανητικό γρανάζι 440, υποπολλαπλασιασμός 13 t, βοηθητικός άξονας 8 t Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 3,077 Κλιματισμός Αυτόνομος θερμαντήρας EBS με ABS και ASR ESP Ισχυρό φρενάκι κινητήρα (High Performance Engine Brake) Βοηθός έκτακτου φρεναρίσματος Δισκόφρενα στον μπροστινό και πίσω άξονα Βοηθός διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας Βοηθός προσοχής οδηγού Ρυθμιστής ταχύτητας Συζεύκτης Rockinger D50 με υδραυλικές συνδέσεις Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού 40.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού 44.000 kg (τεχνικά εφικτό) Godpfx Aez Iff Nsblsbu Φορτίο ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 24.000 kg Φορτίο ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 30.000 kg (τεχνικά εφικτό) Υδραυλικές συνδέσεις στην οπίσθια πλευρά για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο Κάμερα οπισθοπορείας Σύστημα πλοήγησης Garmin Βοηθός διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας Πολυλειτουργικό τιμόνι Αποθηκευτικός χώρος στην καμπίνα Δεξαμενή 290 λίτρων 2 φώτα προειδοποίησης στην οροφή της καμπίνας Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα Σύστημα ασφαλούς κλειδώματος Άνετο κάθισμα οδηγού ISRI με θέρμανση και στηρίγματα βραχιόνων Γερμανικό όχημα από 1ο χέρι Πολύ καλή και άριστη κατάσταση Το όχημα έχει υποστεί πλήρη συντήρηση. Όλα τα φρένα έχουν αντικατασταθεί. Ο 2ος και 3ος άξονας έχουν νέα ελαστικά. Η υδραυλική δεξαμενή είναι καινούργια. Κατάλληλη λαβή διατίθεται με επιπλέον χρέωση. Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας παρέχουμε ελκυστικές χρηματοδοτικές προσφορές. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται ενδεικτικά. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2615

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module Gbedpfxjz N Np Ao Ablju First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285