Μεταχειρισμένο Benalu Benalu Μεταφορική Κοχλία, Πετρελαιοκινητήρας Hatz, 8 Θαλάμες, 3 Άξονες, Αερανάρτηση Mvi2221 προς πώληση (56.907)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/1997, συνολικό μήκος: 10.100 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.650 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, χρώμα: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = Ibsdpfxsz Tc N Ro Ac Ajc - Άξονας ανύψωσης - Αερανάρτηση - Ταμπουροφρένα = Σημειώσεις = Κατασκευή Υλικό: Αλουμίνιο = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 1997 Ώρες λειτουργίας: 4.885 Διαστάσεις ελαστικών: 385/65 R22.5 Φρένα: Ταμπουροφρένα Βάρος χωρίς φορτίο: 7.200 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 26.800 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 34.000 kg Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Αριθμός κυκλοφορίας: BZ803FN

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1986, ώρες λειτουργίας: 6.400 h, Παρακαλούμε, αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς όταν κάνετε ερώτηση: 24445 Γενικά: Έτος κατασκευής: περίπου 1986 Μάρκα και μοντέλο: Mitsubishi SM120-8 Ώρες λειτουργίας: περίπου 6.400 Βάρος: περίπου 12.000 kg Πληροφορίες: Σύστημα μετάδοσης κίνησης (δείτε τις εικόνες) Πλάτος αλυσίδας: περίπου 70 cm Συνολικό πλάτος: περίπου 270 cm Εξοπλισμός: 2 x κουβάδες εκσκαφής Στενός κουβάς εκσκαφής Λαβίδα, διαθέσιμη με επιπλέον χρέωση Ijdpfjz A Rhfsx Ac Asbc Περιγραφή: Εκσκαφέας με αλυσίδες Mitsubishi SM120 με μόλις 6.400 ώρες λειτουργίας. Ο εκσκαφέας είχε μόνο έναν ιδιοκτήτη και χρησιμοποιήθηκε από την αγορά του για την απομάκρυνση πλαστικών αποβλήτων. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, ο εκσκαφέας λειτουργεί άψογα. Η λαβίδα που είναι αυτή τη στιγμή τοποθετημένη μπορεί να παραδοθεί με επιπλέον χρέωση. Διαθέσιμο για άμεση παράδοση. Ώρες λειτουργίας: 6400 Ίδιο βάρος: 12000 Πλάτος: 270 Μοντέλο: SM120-8 Εκσκαφέας με αλυσίδες - 3 κουβάδες - 6400 ώρες. = Περισσότερες πληροφορίες = Αριθμός σειράς: Αριθμός σειράς: xxxx Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2007, ώρες λειτουργίας: 18.428 h, Komatsu PC 240 NLC-8. Έτος κατασκευής: 2007. Ώρες λειτουργίας: 18.428. Βάρος: 25.290 κιλά. Μηχάνημα με πιστοποίηση CE. 125 KW. 3η και 4η υδραυλική λειτουργία. Σύστημα γρήγορης σύνδεσης. Πλάτος βάσης: 600 χιλ. Κλιματισμός. Θερμαινόμενα καθίσματα. Αλυσοδάκτυλοι: 80%. Κάτω μέρος: 80%. 3 κουβάδες: - 75x193x65 εκ. - 120x67x75 εκ. - 120x102x75 εκ. Γερμανικό μηχάνημα! Αριθμός αναγνώρισης: 318. Οι γενικοί όροι και προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, προσφορές και τιμολογίες της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτει η Heinhuis, καθώς και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης, αποδέχεστε την εφαρμογή των γενικών όρων και προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των γενικών όρων και προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι τιμές καθαρές για εξαγωγή. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2007 Άδειο βάρος: 25.290 κιλά Σήμανση CE: ναι Ibsdpfxjzlkb Ts Ac Ajc = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Isdez N Np Nepfx Ac Ajbc Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Ibodpfsz N Nq Hsx Ac Aoc Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός κρεβατιών: 2, πρώτη ταξινόμηση: 08/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2027, συνολικό μήκος: 5.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.230 χιλ., συνολικό ύψος: 2.590 χιλ., διάταξη αξόνων: 1 άξονας, συνολικό βάρος: 1.100 κιλ, Εξοπλισμός: μπάνιο, Περιγραφή οχήματος * LMC e-dero 400 C * 688 κιλά βάρος χωρίς φορτίο και 1100 κιλά συνολικό βάρος, ωφέλιμο φορτίο 412 κιλά * στο πίσω μέρος, χώρος καθισμάτων για δύο άτομα * στο κεντρικό τμήμα, μικρή κουζίνα με ψυγείο * νιπτήρας από ανοξείδωτο ατσάλι και ηλεκτρική κουζίνα με δύο εστίες * αντιολισθητική σύζευξη της Alko * θυρίδα πρόσβασης για συντήρηση * ηλεκτρική θέρμανση * δορυφορική κεραία * τηλεόραση * μεταχειρισμένα προκατασκευασμένα στέγαστρα, μηχανισμοί μετακίνησης, κεραίες, τηλεοράσεις και άλλα αξεσουάρ/επιπλέον εξαρτήματα δεν αποτελούν μέρος της σύμβασης αγοράς, δηλαδή δεν παρέχεται καμία εγγύηση ή ευθύνη. Iodpfsyxu Tvsx Ac Aobc Όλες οι συσκευές θα επιδειχθούν κατά την αγορά, συμπεριλαμβανομένης της επίδειξης του συστήματος φυσικού αερίου. Γενικός έλεγχος (Dekra, TÜV Nord) και έλεγχος φυσικού αερίου, και τα δύο είναι καινούργια. Με χαρά θα δεχτούμε το "παλιό" σας τροχόσπιτο ως μέρος της πληρωμής. Δεκτές όλες οι μάρκες!! Είμαστε διαθέσιμοι 6 ημέρες την εβδομάδα για να φροντίσουμε για τις ανάγκες σας. Εάν χρειαστεί, μπορούμε να σας βοηθήσουμε να εκδώσετε πινακίδες μεταφοράς (παρακαλούμε τηλεφωνήστε εκ των προτέρων). Περισσότερα οικονομικά και καλά συντηρημένα τροχόσπιτα μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Η ιστοσελίδα μας παρέχει περισσότερες πληροφορίες για την εταιρεία μας. Είμαστε ανοιχτά καθημερινά από τις 09.00 έως τις 18.00, το Σάββατο από τις 10.00 έως τις 14.00. Αναμένουμε την επίσκεψή σας! Τα νέα μοντέλα της Niewiadow για το 2025 έχουν ήδη φτάσει. Ελάτε να τα δείτε. Αξίζει τον κόπο! Η τοποθεσία μας στο Kollerupholz 1, στο 24991 Großsolt, προσφέρει μια μεγάλη ποικιλία από καινούργια και μεταχειρισμένα τροχόσπιτα. Επιπλέον, διαθέτουμε ένα τεράστιο κατάστημα για εξοπλισμό κατασκήνωσης. Το συνεργείο μας προσφέρει γενικούς ελέγχους (Dekra) και υπηρεσίες ελέγχου φυσικού αερίου απευθείας στις εγκαταστάσεις μας, καθώς και όλες τις επισκευές που αφορούν το τροχόσπιτο. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. ----Τα μεταχειρισμένα προκατασκευασμένα στέγαστρα, οι μηχανισμοί μετακίνησης, οι κεραίες, οι τηλεοράσεις και άλλα αξεσουάρ/επιπλέον εξαρτήματα δεν αποτελούν μέρος της σύμβασης αγοράς, δηλαδή δεν παρέχεται καμία εγγύηση ή ευθύνη.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Iedpfjz N Np Ajx Ac Asbc Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Ibsdpfxjz N Nrds Ac Aec Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h Iedpfez N Nrkox Ac Aebc 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h Iedpfx Aoz N Nqmsc Aebc 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Ibjdpfjz N Nrqsx Ac Aec Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Iedpfxjz N Npvs Ac Asbc Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Ibsdpfjz N Nqajx Ac Asc BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2008, Κύκνος XLE, μικτό βάρος: 5.400 kg Μέγιστο φορτίο στον άξονα του συρμού: Ibsdpfx Acozx Td Do Aoc 40.000 kg, μήκος x πλάτος: 4.255 mm x 2.480 mm Πρόσθετες πληροφορίες: Κεντρικό σύστημα λίπανσης / κινητήρας ντίζελ Hatz / υδραυλικό σύστημα ασφάλισης των τροχών Goldhofer S-THP XLE 3, τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 3 x 15.400 kg = 46.200 kg Μικτό βάρος: 13.500 kg, μήκος: 4.115 mm, πλάτος: 2.750 mm, ελαστικά: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J Πρόσθετες πληροφορίες: Υδραυλικά αμορτισέρ στους αναρτώμενους άξονες / κεντρικό σύστημα λίπανσης Goldhofer STHP XLE 5, φορτίο ανά άξονα: 5 x 15.000 kg = 75.000 kg Μικτό βάρος: 27.800 kg, μήκος: 6.720 mm, πλάτος: 2.750 mm, ελαστικά: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J Πρόσθετες πληροφορίες: Υδραυλικά αμορτισέρ στους αναρτώμενους άξονες / κεντρικό σύστημα λίπανσης Γέφυρα μεταφοράς, μήκος: 7.000 + 3.400 mm = 10.400 mm, πλάτος: 2.850 mm – 3.290 mm, ύψος: 550 mm = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2008 Μικτό βάρος χωρίς φορτίο: 46.700 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 114.500 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος (ΣΕΒ): 161.200 kg Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Τιμή: κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 547.000 χλμ, ισχύς: 397 kW (539,77 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2027, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, TGX/TG 3/ 2 κρεβάτια/2 δεξαμενές/Τηλεόραση/Χρωμιωμένα διακοσμητικά YOUMBO/Σύμβαση συντήρησης στην MAN, έχει γίνει αντικατάσταση των στηριγμάτων της καμπίνας/Νέο σέρβις/ Γερμανικό όχημα/1 ιδιοκτήτης, κ.λπ....Η ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΜΠΡΟΣΤΑ ΔΕΞΙΑ ΕΙΝΑΙ ΧΑΛΑΖΜΕΝΗ, ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΝΕΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ!!!! Ijdjz Rrd Eopfx Ac Asbc Διάταξη αξόνων: 4x2, ατμοσφαιρικός φωτισμός, καθρέφτες εκκίνησης/μπροστινοί, πρίζα ρυμουλκούμενου 24V/7 ακίδων, σύστημα αντιολίσθησης (ASR), ηχοσύστημα: ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12V με προετοιμασία για σύστημα πλοήγησης, εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, πλατύς θερμαινόμενος καθρέφτης, μπαταρία 175 Ah, ενσωματωμένος υπολογιστής MAN-Tronic, καθρέφτης πεζοδρομίου δεξιά, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης MAN-Brakematic, κινητήρας EURO 6, καμπίνα: GX (φαρδιά, μακριά, επιπλέον ψηλή), καμπίνα: με μόνωση Nordic, κάθισμα οδηγού άνεσης, με αερανάρτηση, ανάρτηση: αέρας/αέρας (πλήρης αερανάρτηση), ηλεκτρικά παράθυρα, τηλεχειριστήριο κεντρικού κλειδώματος, παρμπρίζ φιμέ, γεννήτρια 28 V 80 A, κιβώτιο ταχυτήτων 16 σχέσεων - τύπος: ZF 16 S, δεξαμενή ουρίας (AdBlue): 24 λίτρα, ανακλινόμενη οροφή μηχανικά, αμάξωμα/κατασκευή: τράκτορας, μοχλός ταχυτήτων - φρένο EVB, αυτόματος κλιματισμός, θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου, δεξαμενή καυσίμου: 220 λίτρα, τιμόνι με πολλαπλές λειτουργίες, ψηλή εισαγωγή αέρα, συμπιεστής αέρα 1 κυλίνδρου 360 κυβικών εκατοστών, αφυγραντήρας αέρα, κινητήρας 15,2 λίτρα - 397 kW Diesel, θωράκιση θαλάμου κινητήρα, χρήση: τοπικές μεταφορές, μεταξόνιο δεν έχει καθοριστεί, γρύλος εφεδρικού τροχού πλευρικά, σύζευξη: Jost JSK 37 C, δισκόφρενο στον πίσω άξονα, δισκόφρενο στον μπροστινό άξονα, πλαϊνά παράθυρα πίσω φιμέ, ύφασμα/επένδυση καθισμάτων: ποιότητα άνεσης, κουρτίνα ηλιοπροστασίας για το παρμπρίζ, κουρτίνα ηλιοπροστασίας για το πλαϊνό παράθυρο, πόρτα οδηγού, μείωση της ομίχλης, σταθεροποιητής σε έναν πίσω άξονα, θάλαμος αποθήκευσης προσβάσιμος από έξω, TGX, παράθυρα πόρτας φιμέ, προστασία από συγκρούσεις μπροστά, ανεμιστήρας ιξώδους, κεντρικό κλείδωμα, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 18,00 τόνοι.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2010, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.330 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.350 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 24 m³, Εξοπλισμός: ABS, Benalu C34CSB01, ανατρεπόμενη καρότσα, 24 m³, ανυψούμενος άξονας, μουσαμάς Για πληροφορίες: 0926826 * Κατάσταση: πολύ καλή * Έτος κατασκευής: 2010 * Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 38.000 kg * Βάρος: 5.220 kg * ABS * EBS * 3 άξονες με αερανάρτηση * Ανυψούμενος άξονας * Ταμπούρια φρένων * Προστατευτική μπάρα από αλουμίνιο * Μουσαμάς Ελαστικά: 1ος άξονας: 385 / 65 R 22,5, 30%, αερανάρτηση, ανυψούμενος άξονας 2ος άξονας: 385 / 65 R 22,5, 30%, αερανάρτηση 3ος άξονας: 385 / 65 R 22,5, 30%, αερανάρτηση Isdpfxjz Sv Hgo Ac Ajbc ----Τιμή: 8.900,- EUR + 19% ΦΠΑ Για περαιτέρω ερωτήσεις, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας στα ακόλουθα τηλέφωνα: * Γνωρίζουμε: Γερμανικά, Αγγλικά, Γαλλικά, Πολωνικά και...? Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών, σφαλμάτων και ενδιάμεσων πωλήσεων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 435.000 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 08/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, καύσιμο: ντίζελ, Έτος κατασκευής: 2020, RENAULT PREMIUM C 480 8x4 με υπερκατασκευή ατσαλένιας ανατρεπόμενης καρότσας MEILLER 3 πλευρών ΣΕ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ!! • Πρότυπο εκπομπών καυσαερίων: EURO 6D • Κυβισμός: 12.777 cm³ • Ισχύς: 360 KW / 480 ίπποι • Διάταξη αξόνων: 8X4 • Επιβραδυντήρας / RETARDER • Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων • Διαφορικό με μπλοκάρισμα • Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα • Ρυθμιζόμενος περιοριστής ταχύτητας - Λειτουργία ταχύτητας • Σύστημα μείωσης καυσαερίων • Ρυθμιστής εμβέλειας φώτων • Αυτόματο σύστημα κλιματισμού • Μεγάλο σύστημα πλοήγησης RENAULT • Τηλέφωνο • Ραδιόφωνο CB • Θύρα USB • Ηχοσύστημα HIFI • Πολυλειτουργικό τιμόνι • Άνετο κάθισμα οδηγού, με θέρμανση και εξαερισμό • Κάθισμα συνοδηγού με αερανάρτηση • Προσαρμοζόμενος περιοριστής ταχύτητας • Σύστημα υποβοήθησης έκτακτου φρεναρίσματος • Σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας • Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου / συνδυασμός ελατηρίων φύλλου • Μεταξόνιο: 4.400 mm • Πίσω άξονες: 2 x άξονες 13 τόνων AP, με παрабоλική ανάρτηση • Βάρος χωρίς φορτίο: 15.048 kg • Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (ΜΕΒ): 32.000 kg · 41.000 kg τεχνικά εφικτό! • Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού: 70.000 kg • Ελαστικά: 315 / 80 R 22.5 μπροστά Ibjdpfx Aoz Rkaxoc Aoc • Βάθος πέλματος ελαστικών: μεταξύ 8 και 15 mm • Σύστημα άγκυρας - Σύνδεση με πείρο • Σύνδεση αέρα - ρεύματος • Προετοιμασία για σύνδεση με σφαιρική άρθρωση ΥΠΕΡΚΑΤΑΣΚΕΥΗ: MEILLER D421 • Ανατρεπόμενη ατσαλένια καρότσα 3 πλευρών • BORDMATIK στην αριστερή πλευρά • 2 x 6 άγκιστρα πρόσδεσης σε κάθε πλευρά της υπερκατασκευής • Απορριμματοφόρος - Γερμανικό όχημα! - 1ος ιδιοκτήτης / οδηγός = ιδιοκτήτης! - Έλεγχος οχήματος (HU/TÜV): 08/2027 - Κατόπιν αιτήματος και με επιπλέον χρέωση: ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ! Με επιφύλαξη τυπογραφικών σφαλμάτων και ενδεχόμενης ενδιάμεσης πώλησης!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2012, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.350 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65R23,5, μεταξόνιο: 1.170 χιλ., Σύστημα μετάδοσης κίνησης Τύπος κίνησης: Στους τροχούς Διάταξη αξόνων Ανάρτηση: Πνευματική ανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διάσταση ελαστικού: 385/65R23,5 Πίσω άξονας 2: Διάσταση ελαστικού: 385/65R22,5 Πίσω άξονας 3: Διάσταση ελαστικού: 385/65R22,5 Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 4.880 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 33.120 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος (ΜΕΜΒ): 38.000 kg Ijdpezyabfefx Ac Aobc Λειτουργικά χαρακτηριστικά Μάρκα υπερκατασκευής: BENALU Τύπος: Ανατρεπόμενο, πίσω εκφόρτωσης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: XT437302, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/1999, συνολικό μήκος: 12.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 1999, Σασί Ύψος πλαισίου: 100 εκ Ύψος πείρου έλξης / ρυμούλκας: 120 εκ Δεξαμενή Χωρητικότητα (λίτρα): 58.000 Αριθμός θαλάμων: 1 Χωρητικότητα θαλάμων (λίτρα): 58.000 Υλικό δεξαμενής: Αλουμίνιο Σκόνη: ✓ Καύσιμα: ✓ = Περισσότερες πληροφορίες = Isdpfeu H Ahisx Ac Asbc Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 385/65 R22.5 Μάρκα αξόνων: Smb Φρένα: Δισκόφρενα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Άξονας 1: Πέλμα αριστερού ελαστικού: 80%; Πέλμα δεξιού ελαστικού: 80% Άξονας 2: Πέλμα αριστερού ελαστικού: 70%; Πέλμα δεξιού ελαστικού: 60% Άξονας 3: Πέλμα αριστερού ελαστικού: 40%; Πέλμα δεξιού ελαστικού: 60% Βάρη Κενό βάρος: 6.900 kg Ωφέλιμο φορτίο: 29.100 kg Μικτό βάρος (GVW): 36.000 kg Αναγνωριστικό Αριθμός πινακίδας: C037930 = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη μονάδα παρακαλούμε καλέστε: ή στείλτε e-mail: . Πλήρης επισκόπηση αποθέματος θα βρείτε στο: . Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο για εβδομαδιαίες ενημερώσεις του αποθέματός μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 127.000 χλμ, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: γερανός, φίλτρο αιθάλης, Γερανός: ----- Σύστημα επιβράδυνσης – Κλιματισμός – Άξονας διεύθυνσης – Σύζευξη ρυμουλκούμενου και πλατφόρμα – Fassi 990, έτος κατασκευής 2015 – 8 βραχίονες και τηλεσκοπικός βραχίονας – Μπροστινή στήριξη – 8.200 ώρες λειτουργίας – Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Ανάρτηση: Iodoz S S H Nspfx Ac Ajbc Ελατήρια – Πνευματική.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2007, συνολικό μήκος: 14.020 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, μεταξόνιο: 8.980 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, = Επιπλέον επιλογές και εξαρτήματα = - Αεραναρτήσεις - Δισκόφρενα = Περισσότερες πληροφορίες = Διάταξη αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 385/65 R 22.5 Μάρκα αξόνων: BPW Φρένα: Δισκόφρενα Αναρτήσεις: Αεραναρτήσεις Πίσω άξονας 1: Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 35%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 35% Πίσω άξονας 2: Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 35%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 35% Πίσω άξονας 3: Διεύθυνση; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 35%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 35% Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 10.380 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 28.620 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 39.000 kg Λειτουργικότητα Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης: 120 cm Κινητήρας ψύξης: Diesel και ηλεκτρικός (10.558 ώρες λειτουργίας Diesel· 80 ηλεκτρικές) Κατάσταση Ζημιές: καμία Αναγνώριση Ibjdpfx Acezvczto Aec Αριθμός κυκλοφορίας: OK-52-DJ

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 6.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.800 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.900 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 38 m³, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2021, Εξοπλισμός: ABS, Wielton NW-3 / βάρος 6,2 τόνους / χωρητικότητα 38m³ / ηλεκτρική οροφή / τεφλόν / 50 ρυμουλκούμενα, 2021 έτος 2022 Τεχνικά στοιχεία: Μεικτό βάρος: 36.000 kg Ιδιοβάρος: 6.200 kg Φορτίο: 29.800 kg Χωρητικότητα: 38 m³ Αλουμινένιο αμάξωμα με εσωτερικές διαστάσεις: Μήκος: 8,0 m Πλάτος: 2,5 m Ύψος: 1,9 m Ηλεκτρικά αναδιπλούμενη οροφή με τηλεχειρισμό (κόστος περίπου 5.000 €) Επίστρωση Quick Silver τεφλόν στο πάτωμα και στα πλευρικά τοιχώματα (κόστος 6.000 €) ABS Δισκόφρενα Αλουμινένιοι άξονες Άξονες SAF Αλουμινένια ποδαρικά ημιρυμουλκούμενου Αερανάρτηση Διατίθενται 50 πανομοιότυπα ρυμουλκούμενα, όλα του 2021. Το κόστος του ρυμουλκούμενου ως καινούριο ήταν 45.000 €. Iedpfx Acoz N Af De Aebc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 06/2004, συνολικό μήκος: 8.550 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.530 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65, κατάσταση ελαστικών: 40 ποσοστό, μεταξόνιο: 5.950 χιλ., χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2004, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = Ibsdpjz Rxmaofx Ac Aoc - Άξονες BPW - Υδραυλικό σύστημα ανατροπής - Δισκόφρενα = Περισσότερες πληροφορίες = Διάταξη αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 385/65 Μάρκα αξόνων: BPW Βάθος πέλματος ελαστικών: 40% Ανάρτηση: Πνευματική ανάρτηση Πίσω άξονας 1: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Πίσω άξονας 2: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Πίσω άξονας 3: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 8.370 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 32.630 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 41.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Τύπος ανατρεπόμενου: Πίσω Αναγνώριση Αριθμός κυκλοφορίας: OS-47-YR

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 355.764 χλμ, ισχύς: 125 kW (169,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/1989, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός θέσεων: 3, * 6008 – Αναγνωριστικό οχήματος για τηλεφωνικές ερωτήσεις * Σύστημα αντιολίσθησης (ASR), μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων, φρένο κινητήρα, 3 θέσεις, ηλεκτρικά παράθυρα δεξιά, σπόιλερ οροφής, αποθηκευτικός χώρος, ηλεκτρικός τροχός, μπάρα ρυμούλκησης με σφαιρική κεφαλή, αερανάρτηση στον πίσω άξονα * Χώρος για άλογα στο πίσω μέρος του κουβουκίου: 6,19 x 2,40 x 2,39 μ., ράμπα φόρτωσης δεξιά, 2 φεγγίτες στην οροφή, συρόμενα παράθυρα, για 4 άλογα * Χώρος για σέλες στο πίσω μέρος με διάδρομο: 1,25 x 2,42 x 2,43 μ. * Ελαστικά μπροστινού άξονα: 235/75R17,5 (10 / 10 χιλ.) Isdsyi Rnpopfx Ac Asbc * Ελαστικά πίσω άξονα: 235/75R17,5 (16 / 16 / 15 / 15 χιλ.) * Είχε εγκριθεί ως ιστορικό όχημα με σήμανση «H» ----Η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου μας:     Οι υπηρεσίες που προσφέρουμε:       - Εξασφάλιση προσωρινών ή τελωνειακών πινακίδων κυκλοφορίας       - Μεταφορά / παράδοση σε όλη την ΕΕ       - Εκτελωνισμός οχημάτων σε τρίτες χώρες Χρησιμοποιήστε το WhatsApp για αγγλικά, γερμανικά, ρωσικά και άλλες γλώσσες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 229.368 χλμ, ισχύς: 257 kW (349,42 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2006, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2027, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: κλιματισμός, Whatsapp: MAN TGA 18.350/Γερανός HMF/3-άξονος. Ανατρεπόμενο Meiller/Bordmatik/4x4/Ραδιόφωνο ? Κατασκευαστής: MAN ? Τύπος: TGA 18.350 ? Χιλιόμετρα: 229368 χλμ. ? Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 01.2006 ? Ισχύς: 257 kW/350 ίπποι ? Τύπος κίνησης: 4x4, τετρακίνητο ? Ανάρτηση: Ελατήρια φύλλου ? Κιβώτιο ταχυτήτων: Χειροκίνητο ? Γερανός: HMF 1110 K3 ? Διαστάσεις γερανού: 4,30 μ. ? 2300 κιλά, 6,10 μ. ? 1550 κιλά, 7,80 μ. ? 1170 κιλά, 9,60 μ. ? 930 κιλά ? Τηλεχειριστήριο ? Λαβίδα ? Ανατρεπόμενο Meiller, 3 πλευρών ? Κλιματισμός ? Βάρος χωρίς φορτίο: 12900 κιλά ? Ωφέλιμο φορτίο: 5100 κιλά ? Συνολικό βάρος: 18000 κιλά Ijdpfx Asz Shv Ujc Ajbc ? Κανονισμός εκπομπών: Euro 4 ? Έλεγχος TÜV: Ιαν. 2027 ? Γερμανικό όχημα ? Γερμανικά έγγραφα _____ Μπορείτε επίσης να λάβετε την περιγραφή σε άλλη γλώσσα μέσω email. ? Οι υπηρεσίες μας: ? ? - Διεκπεραίωση εξαγωγής - τελωνειακή δήλωση - κίτρινες προσωρινές πινακίδες - κόκκινες τελωνειακές πινακίδες. ? - Αγορά των μεταχειρισμένων μηχανημάτων κατασκευών ή των επαγγελματικών οχημάτων σας. ? - Σας βοηθάμε στη χρηματοδότηση. ? - Σας προσφέρουμε λύσεις μεταφοράς. ? - Επιθεώρηση και επίδειξη των μηχανημάτων από Δευτέρα έως Παρασκευή, 9:00-17:00 (το Σάββατο μόνο κατόπιν συνεννόησης). ? ? Η γκάμα των μηχανημάτων μας αλλάζει συνεχώς και είναι πάντα ενημερωμένη στην ιστοσελίδα μας. ? ? ? ? Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας τηλεφωνικά. ? ? Sanisa GmbH ? Otto Hahn Straße 13 ? 35510 Butzbach ? ? Τηλέφωνο: ? Κινητό: ? Αυτή η προσφορά δεν είναι δεσμευτική. - Διατίθεται κατόπιν προηγούμενης πώλησης. - Δεν αποκλείονται λάθη ή τυπογραφικά σφάλματα. - Πώληση σύμφωνα με τους Γενικούς Όρους και τις Προϋποθέσεις μας.