Μεταχειρισμένο Mustang Άλλο προς πώληση (6.148)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Παρακαλούμε, δώστε τον αριθμό αναφοράς κατόπιν αιτήματος: 21865 Τεχνικά χαρακτηριστικά: Μοντέλο 2016 Ώρες λειτουργίας: περίπου 4.500 Βάρος: περίπου 3.600 kg Υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης 54 kW Ανυψώνει περίπου 1 τόνο Ισοπεδωτικό κάδο Μεγάλα πιρούνια παλετοφόρου Ελαστικά (βλέπε φωτογραφίες) Έτοιμο για παράδοση Περιγραφή: Μικρός εκσκαφέας-φορτωτής Mustang 220R, κατασκευής 2016, με ισοπεδωτικό κάδο και πιρούνια παλετοφόρου. Διαθέτει υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης. Ανυψώνει περίπου 1 τόνο. Έτοιμο για παράδοση. Ώρες λειτουργίας: 4500 Βάρος: 3600 kW: 54 Lsdpsxypunefx Afreru Μοντέλο: 220R, μικρός εκσκαφέας-φορτωτής με ισοπεδωτικό κάδο και πιρούνια παλετοφόρου = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2016 Ώρες λειτουργίας: 4.500 Τύπος διεύθυνσης: Υδραυλική Αριθμός σειράς: MMC2200RG0E17xxxx Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 17.286 χλμ, ισχύς: 134 kW (182,19 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/1991, συνολικό βάρος: 10.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, Έτος κατασκευής: 1991, Εξοπλισμός: ABS, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Φορητή αντλία πυρόσβεσης, δεξαμενή αφρού 2000 λίτρων, 9 θέσεων, μεταξόνιο 3700 mm, με μερική φορολόγηση. Lrodpfjyd S Awox Afrou

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 23.876 χλμ, ισχύς: 80 kW (108,77 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2001, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.720 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.450 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.840 χιλ., συνολικό μήκος: 5.780 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.930 χιλ., συνολικό ύψος: 2.630 χιλ., αριθμός θέσεων: 3, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Σχεδόν καινούργιος Sprinter 311 CDI με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (Sprintshift = αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο), πρώην όχημα μέτρησης από γερμανική επαγγελματική πυροσβεστική υπηρεσία. Ljdpfsyrwmqex Afrsru +++ Μόνο 23.876 χλμ. αρχικά +++ άμεσα έτοιμο για χρήση +++ σχεδόν καινούργιο +++ λειτουργεί άψογα Με σύστημα θέρμανσης στάθμευσης και 3 καταχωρημένες θέσεις καθισμάτων, το κάθισμα συνοδηγού είναι περιστρεφόμενο, καθώς και πλάγια τέντα Omnistor 4000. Ο χώρος φόρτωσης είναι πολύ καθαρός και εξοπλισμένος με δύο ράφια Sortimo, κρεμαστά ντουλάπια, χώρο εργασίας και τρίτο κάθισμα Sportscraft με ζώνη ασφαλείας τριών σημείων. Κατασκευαστής αμαξώματος 'Esser': Φάροι εκτάκτου ανάγκης με ήχο, εμπρόσθιοι φλας, φως προειδοποίησης Nissen πίσω, φώτα οροφής πίσω, φωτισμός περιβάλλοντος, υψηλής ποιότητας εσωτερικός φωτισμός και εξωτερική τροφοδοσία 220V πλήρως λειτουργικά. Μικρός μετατροπέας τάσης και διάφορες βάσεις στήριξης φορτίου επίσης διαθέσιμες, όμως δεν έχουν ελεγχθεί ακόμη. Πλευρική και πίσω σήμανση περιγράμματος με κίτρινα αντανακλαστικά αυτοκόλλητα. ABS, 2 αερόσακοι, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικοί καθρέφτες, CD-ραδιόφωνο, θέρμανση στάθμευσης (αέρα), δεύτερη μπαταρία, συρόμενη πόρτα με συρόμενο παράθυρο, πίσω πόρτες με άνοιγμα 270°, ανθεκτικό πίσω σκαλοπάτι, πολύ καλής κατάστασης ελαστικά Falken για όλες τις εποχές με σύμβολο αλπικού παγοκρυστάλλου DOT 2021, βάθος πέλματος 9,0 mm σε όλους τους τροχούς. Εξαιρετικά φροντισμένη και σχεδόν καινούργια γενική κατάσταση – κατά την οπτική επιθεώρηση δεν διαπιστώθηκαν βλάβες από σκουριά, επίσης το πάτωμα είναι πολύ καθαρό και αυθεντικό. Ο κινητήρας λειτουργεί άψογα και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει σχέσεις πολύ ομαλά, η αυτόνομη θέρμανση (αέρος) λειτουργεί. Εσωτερικές διαστάσεις χώρου φόρτωσης πίσω από τα μπροστινά καθίσματα: 3450 x 1720 x 1840 mm (ΜxΠxΥ) +++ Ιδανική βάση για αξιόπιστο αυτοκινούμενο +++ +++ Επιφύλαξη σφάλματος, αλλαγών και ενδιάμεσης πώλησης +++

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.774 χλμ, ισχύς: 184 kW (250,17 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2026, συνολικό βάρος: 17.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα M.A.N. TG3 17,5 τόνων, ειδικό μοντέλο σασί με μονά ελαστικά και ημερήσια άδεια κυκλοφορίας από 06/2026, κατάλληλο για σκληρό εκτός δρόμου έδαφος. Τετρακίνηση 4x4 με όλα τα μπλοκέ διαφορικά και μεταξόνιο 4,50 μ., μονό ελαστικό σε όλους τους άξονες, ψηλή κατασκευή, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κλιματισμός, βοηθητική θέρμανση, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών και πολλά άλλα. Με εργοστασιακή εγγύηση MAN Εξοπλισμός: - Καμπίνα οδηγού TND, διπλή καμπίνα με 3 θέσεις - Ψηλή κατασκευή - 4x4 τετρακίνηση - Μεταξόνιο 4.500 mm - Διανυθείσα απόσταση περίπου 1.774 km (μεταφορά) - Μονή ελαστικοποίηση - Κατάλληλο για υπερκατασκευές έως περίπου 6,20 μέτρα - Βάρος χωρίς φορτίο 6.780 kg - Ωφέλιμο φορτίο 10.720 kg με μικτό βάρος 17.500 kg - Κινητήρας MAN D0836 LFLBN με 250 HP - Euro 6 e - Κλείδωμα διαφορικού εμπρός και πίσω άξονα - Κατανεμητής κίνησης MAN G102 με δρόμο και εκτός δρόμου - Ηλεκτρονικό διαχείριση μπλοκέ διαφορικών (VSM) - Αυτόματο κιβώτιο MAN PowerMatic 08.13 OD - Λειτουργία Idle Speed Driving MAN - Πρόγραμμα MAN TipMatic Efficiency έως 70.000 kg - Πρόγραμμα MAN TipMatic Offroad έως 70.000 kg - Πρόγραμμα MAN TipMatic Emergency - Κλιματισμός - Πρόσθετη θέρμανση νερού, 4 kW - Τύπου Ringfeder RF40/G150B με συνδέσεις αέρα (AHK) - Μέγιστο επιτρεπτό βάρος συρμού: 28.000 kg - Ελκτική ικανότητα: 16.845 kg - Ελκτική ικανότητα κεντρικού άξονα: 16.000 kg - Εμπρός και πίσω άξονας με φύλλα σούστας - Εμπρός άξονας 9.000 kg, εξωτερικός πλανητικός, κινητήριος, με επιλεγόμενο μπλοκέ - Πίσω άξονας HP-1333, 13.000 kg, μονή ελαστικοποίηση με μπλοκέ - Σχέση μετάδοσης άξονα: i=6,00 - Σταθεροποιητής εμπρός/πίσω - Αμορτισέρ εμπρός/πίσω - Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS - Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα MAN EVBec - Σύστημα εκκίνησης MAN EasyStart - Ταμπούρα σε όλους τους άξονες - ASR, ESP, ABS - Έκτακτης ανάγκης φρενάρισμα EBA - Front Detection Ledpfx Aozb Svlofroru - Σύστημα ελέγχου πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών (TPM) - Σύστημα προειδοποίησης προσοχής οδηγού MAN AttentionGuard - Προεγκατάσταση για σύστημα Alcohol Interlock - Cruise control - Πολυλειτουργικό τιμόνι - Δεξαμενή 150 L καυσίμου - Ανοιγόμενο ηλιοροφή - Φώτα ημέρας LED - Οπίσθια φώτα LED - Προηγμένος πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών - Προστασία προβολέων από πέτρες - Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες - Premium οδηγική θέση αερόσουστα με οσφυϊκή υποστήριξη - Premium θέση συνοδηγού αερόσουστα - Κεντρική premium θέση αερόσουστα και ενσωματωμένη ζώνη ασφαλείας - Νέο όχημα με ημερήσια άδεια 06/2026 και εργοστασιακή εγγύηση MAN Καθαρή τιμή πλέον ΦΠΑ 19%. Διατίθενται ελκυστικές χρηματοδοτικές προτάσεις. Όλες οι πληροφορίες χωρίς δέσμευση. Επιφυλασσόμαστε για λάθη και ενδιάμεση πώληση. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2581

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.774 χλμ, ισχύς: 184 kW (250,17 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2026, συνολικό βάρος: 17.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2027, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα M.A.N. TG3 17,5 τόνων, ειδικό σασί με μονά ελαστικά και ημερήσια άδεια κυκλοφορίας έως 06/2026, κατάλληλο για βαρέα εκτός δρόμου χρήση. Τετρακίνηση 4x4 με όλα τα διαφορικά κλειδώματα και μεταξόνιο 4,50 μ., μονά ελαστικά, ψηλή κατασκευή, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κλιματισμός, σταθερή θέρμανση, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών και πολλά άλλα. Με εργοστασιακή εγγύηση MAN. Εξοπλισμός: - Καμπίνα οδηγού διπλή (TNDoppelkabine) με 3 θέσεις - Ψηλή έκδοση κατασκευής - Τετρακίνηση 4x4 - Μεταξόνιο: 4.500 mm - Διανυθείσα απόσταση περίπου 1.774 χλμ. (μεταφορά) - Μονά ελαστικά - Κατάλληλο για υπερκατασκευές έως περίπου 6,20 μέτρα - Καθαρό βάρος: 6.780 kg - Χρήσιμο φορτίο: 10.720 kg για μέγιστο μικτό βάρος 17.500 kg - Κινητήρας MAN D0836 LFLBN, 250 HP - Euro 6e - Διαφορικά μπροστά και πίσω - Κατανεμητής ταχυτήτων MAN G102 με οδική και εκτός οδού λειτουργία - Ηλεκτρονική διαχείριση κλειδώματος κατανεμητήρα (VSM) - Αυτόματο κιβώτιο MAN PowerMatic 08.13 OD Lrsdpfozb Svrox Afrju - MAN Idle Speed Driving λειτουργία - Προγράμματα οδήγησης MAN TipMatic Efficiency/Offroad/Emergency (έως 70.000 kg) - Κλιματισμός - Πρόσθετη θέρμανση νερού, 4 kW - Αγκίστρι ρυμούλκησης Maul Ringfeder τύπου RF40/G150B με αεροϋποστηριζόμενες συνδέσεις - Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συρμού: 28.000 kg - Ελκτική ικανότητα: 16.845 kg - Ελκτική ικανότητα για ρυμουλκούμενο με κεντρικό άξονα: 16.000 kg - Φύλλα ανάρτησης μπροστά και πίσω - Μπροστινός άξονας 9.000 kg ως εξωτερικός planet axle με κίνηση, επιλογή, διαφορικό κλείδωμα - Πίσω άξονας HP-1333, 13.000 kg, μονά ελαστικά, διαφορικό κλείδωμα - Σχέση μετάδοσης: i=6,00 - Σταθεροποιητής μπρος και πίσω - Αμορτισέρ μπρος και πίσω - Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων EBS - Φρένο υψηλής απόδοσης MAN EVBec - Anti-rollback MAN EasyStart - Ταμπούρα φρένων μπρος και πίσω - ASR, ESP, ABS - Σύστημα έκτακτης επιβράδυνσης EBA - Front Detection - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPM) με ένδειξη θερμοκρασίας ελαστικών - Συναγερμός προσοχής MAN AttentionGuard - Προεγκατάσταση για alcohol interlock - Cruise control - Πολυλειτουργικό τιμόνι - Ρεζερβουάρ καυσίμου 150 λίτρων - Ανοιγόμενη ηλιοροφή - Ημέρας φώτα LED - Πίσω φώτα LED - Επαγγελματικός πίνακας οργάνων 12,3'' - Προστασία εμπρός φαναριών από πέτρες - Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες - Πακέτο καθίσματος οδηγού Premium με αερανάρτηση, πακέτο συνοδηγού Plus - Κάθισμα οδηγού άνεσης με αερανάρτηση, οσφυϊκή στήριξη και προσαρμογή ώμων - Μεσαίο κάθισμα αερανάρτησης με ενσωματωμένη ζώνη ασφαλείας, μετακινούμενο προς τα πίσω - Κάθισμα συνοδηγού άνεσης με αερανάρτηση - Καινούριο με ημερήσια άδεια 06/2026 και εργοστασιακή εγγύηση MAN Καθαρή τιμή συν 19% ΦΠΑ. Κατόπιν αιτήματος παρέχονται ελκυστικά χρηματοδοτικά πακέτα. Όλες οι πληροφορίες χωρίς δέσμευση. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2581

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 15 kW (20,39 ίππους), Έτος κατασκευής: 2002, ώρες λειτουργίας: 2.046 h, Εξοπλισμός: εμπρόσθια ανάρτηση, * 1436 - Αναγνωριστικό οχήματος για τηλεφωνικές ερωτήσεις * Etesia H124D, επαγγελματικό γκαζονοκοπτικό * Έτος κατασκευής: 2002 * Υδροστατική μετάδοση, υποβοηθούμενο τιμόνι * Σύστημα υψηλής εκφόρτωσης * Μπροστινό υδραυλικό σύστημα με γρήγορο άγκιστρο Lrjdpfx Afez Exzrsrou * Ρύθμιση ύψους κοπής στο κοπτικό σύστημα * Άνοιγμα για τον κάδο συλλογής (χωρίς σωλήνα!), επομένως κατάλληλο και για υγρό γρασίδι * Κινητήρας Lombardini LDW1003 Diesel, 15.5 kW * Βάρος: 808 kg * Συνολικές ώρες λειτουργίας: 2.046 ώρες * Τελευταία συντήρηση στις 1.950 ώρες ----Η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου μας:     Οι υπηρεσίες που προσφέρουμε:       - Εξασφάλιση προσωρινών ή τελωνειακών πινακίδων       - Μεταφορά / Παράδοση σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση       - Εκτελωνισμός οχημάτων σε τρίτες χώρες WhatsApp για αγγλικά, γερμανικά, ρωσικά και άλλες γλώσσες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 990 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2021, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Άριστης κατάστασης οχήματα δημόσιας χρήσης MAN TGM 13.290 BL 4x4 με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller, τετρακίνητο, από πρώτο χέρι, με μόλις 1.000 χλμ. στην πλάτη του, με πλήρη, άριστη εξοπλισμό για χειμερινές εργασίες, συμπεριλαμβανομένου εκχιονιστή, αλατοδιανομέα, υδραυλικού συστήματος για χειμερινές εργασίες, θερμαινόμενου παρμπρίζ, αυτόματου κιβωτίου 12 ταχυτήτων, μπλοκέ διαφορικού στους εμπρός και πίσω άξονες, πίσω άξονα με αερανάρτηση, αυτόματου κλιματισμού, αυτόνομης θέρμανσης, συστήματος ρυμούλκησης με συνδέσεις αέρα και υδραυλικού, κάμερας για την αποφυγή τυφλών σημείων και πολλά άλλα. Εξοπλισμός: Καμπίνα C, κοντή, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.250 mm Υψηλή κατασκευή Τετρακίνηση 4x4 Εμπρόσθια κίνηση, δυνατότητα ενεργοποίησης Μπλοκέ διαφορικού στους εμπρός και πίσω άξονες Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές εργασίες, 2 κυλίνδρων, της εταιρείας Küpper-Weisser Πλάκα σύνδεσης στο μπροστινό μέρος, τύπου B, μέγεθος 3, σύμφωνα με το πρότυπο DIN 76060 Εκχιονιστής Flötzinger-Vario DK-SA 320, έτος κατασκευής 2021, σε άριστη κατάσταση Αλατοδιανομέας Kugelmann Duplex-Inox από ανοξείδωτο ατσάλι, τύπου S, με χωρητικότητα 3,5 m3, βάρος χωρίς φορτίο 960 kg Πίνακας ελέγχου αλατοδιανομέα στην καμπίνα, K-Tronic 1, σύστημα διαχείρισης δεδομένων Master V4, έτος κατασκευής 2021, σε άριστη κατάσταση Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Περιβαλλοντικός κινητήρας ντίζελ με 290 ίππους και ροπή 1.150 Nm Euro 6 D Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller, 3 πλευρών, διαστάσεις περίπου 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m (ύψος) Προστατευτική πλάκα στο μπροστινό μέρος, ύψος 0,70 m Κρίκοι πρόσδεσης, πλήρως αναδιπλούμενοι, στο δάπεδο της καρότσας Δάπεδο καρότσας STE 500 - 4 mm Αναδιπλούμενη πίσω πλευρά Μηχανισμός κατανομής της MAN G102 Διαχείριση μπλοκέ του μηχανισμού κατανομής, ηλεκτρονικά (VSM) Αυτόματο κιβωτίο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 12 OD Επιπλέον θέρμανση αέρα EBERSPÄCHER AIRTRONIC D2 Αυτόματος κλιματισμός Σύστημα ρυμούλκησης, τύπου δαγκάνας RINGFEDER 4040 G145 A, με συνδέσεις αέρα Lsdpe Aa E Smsfx Afroru Σύνδεση υδραυλικού για ανυψωτική λειτουργία στην πίσω πλευρά, για ρυμουλκούμενα Εμπρός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερανάρτηση Εμπρός άξονας VP-06, πίσω άξονας AP HP-0928 Εμπρός ελατήρια, παραβολικά 6,3 τόνοι, πίσω ελατήρια, αερανάρτηση 9,5 τόνοι Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος εμπρός άξονα 6.300 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος πίσω άξονα 9.500 kg Αναλογία μετάδοσης στον άξονα, i=4,59 Σταθεροποιητής για εμπρός και πίσω άξονα Σύστημα MAN EasyStart για το TipMatic Σύστημα MAN BreakMatic με ABS, ASR και ESP Δισκόφρενα στους εμπρός και πίσω άξονες Φρένο κινητήρα Ρυθμιστής ταχύτητας Κάμερα για την αποφυγή τυφλών σημείων Αντηλιακό 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας 2 φώτα LED, περιμετρικά, στην οροφή της καμπίνας Θήκη στην καμπίνα Πολυλειτουργικό τιμόνι Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7" Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, οσφυϊκή υποστήριξη, προσαρμογή στους ώμους και θέρμανση Επένδυση καθισμάτων σε υψηλή ποιότητα Κεντρικό κλείδωμα Σύστημα ανοιχτής ακρόασης Comfort για 2 κινητά τηλέφωνα Απόλυτα άριστο όχημα δημόσιας χρήσης, με μόλις 990 χλμ. στην πλάτη του, από ένα μόνο χέρι Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Θα χαρούμε να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις δεσμεύονται. Εσωτερικός κωδικός οχήματος: 2627

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 990 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2021, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Άριστης κατάστασης δημοτικό όχημα MAN TGM 13.290 BL 4x4 με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller, τετρακίνητο, από πρώτο χέρι, με μόλις 1.000 χλμ. στην πλάτη του, εξοπλισμένο με ολοκαίνουριο χειμερινό εξοπλισμό, που περιλαμβάνει εκχιονιστικό, αλατοδιανομέα, υδραυλικό σύστημα χειμερινών εργασιών, θερμαινόμενο παρμπρίζ, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 12 σχέσεων, μπλοκέ διαφορικό στους εμπρός και πίσω άξονες, πίσω άξονα με αερανάρτηση, αυτόματο κλιματισμό, αυτόνομη θέρμανση, ρυμουλκούμενο με αεροστεγείς και υδραυλικές συνδέσεις, κάμερα για την περιοχή των τυφλών σημείων κ.ά. Εξοπλισμός: Καμπίνα C μικρού μεγέθους με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.250 mm Υψηλή κατασκευή Τετρακίνηση 4x4 Κίνηση στους εμπρός τροχούς με δυνατότητα ενεργοποίησης Μπλοκέ διαφορικό στους εμπρός και πίσω άξονες Υδραυλικό σύστημα χειμερινών εργασιών 2 κυλίνδρων από την εταιρεία Küpper-Weisser Πλάκα στήριξης στο μπροστινό μέρος, τύπου Β, μέγεθος 3 DIN 76060 Εκχιονιστικό Flötzinger-Vario DK-SA 320, έτος κατασκευής 2021, άριστης κατάστασης Αλατοδιανομέας Duplex-Inox από ανοξείδωτο ατσάλι τύπου S, χωρητικότητα 3,5 m3, βάρος χωρίς φορτίο 960 kg Πίνακας ελέγχου αλατοδιανομέα στην καμπίνα, K-Tronic 1, ενσωματωμένος υπολογιστής Master V4, έτος κατασκευής 2021, άριστης κατάστασης Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Περιβαλλοντικός κινητήρας ντίζελ με 290 ίππους και 1.150 Nm ροπής Euro 6 D Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller 3 πλευρών, περίπου 4,00 μ x 2,35 μ x 0,50 μ ύψος Μπροστινή πλευρά ύψους 0,70 μ Εσοχές για δέσιμο φορτίου, πλήρως αναδιπλούμενες στο δάπεδο της καρότσας Δάπεδο καρότσας STE 500 - 4 mm Αναρτώμενη πίσω πλευρά Κιβώτιο διανομής MAN G102 Διαχείριση μπλοκαρίσματος κιβωτίου διανομής, ηλεκτρονική (VSM) Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 12 OD Επιπλέον θερμοσίφωνας αέρα EBERSPÄCHER AIRTRONIC D2 Αυτόματος κλιματισμός Ρυμουλκούμενο με άγκιστρο RINGFEDER 4040 G145 A με αεροστεγείς συνδέσεις Υδραυλική σύνδεση στο πίσω μέρος για ρυμουλκούμενο Εμπρός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερανάρτηση Εμπρός άξονας VP-06 με κίνηση, πίσω άξονας AP HP-0928 Ελατήρια εμπρός, παραβολικά 6,3 τόνοι, ελατήρια πίσω, αερανάρτηση 9,5 τόνοι Lrodpo Aa E Stofx Afrsu Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο εμπρός άξονα 6.300 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 9.500 kg Αναλογία μετάδοσης πίσω άξονα AP, i=4,59 Αντιστρεπτική ράβδος για εμπρός και πίσω άξονα MAN EasyStart για TipMatic MAN BreakMatic με ABS, ASR και ESP Δισκόφρενα στους εμπρός και πίσω άξονες Φρένο κινητήρα Ρυθμιστής ταχύτητας Κάμερα για την περιοχή των τυφλών σημείων Γείσο 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας 2 LED φώτα σήμανσης 360 μοιρών στην οροφή της καμπίνας Θήκη στην καμπίνα Πολυλειτουργικό τιμόνι Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7", Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, οσφυϊκή υποστήριξη, ρύθμιση πλάτης και θέρμανση Επενδύσεις καθισμάτων υψηλής ποιότητας Κεντρικό κλείδωμα Σύστημα ανοιχτής ακρόασης Comfort για 2 κινητά τηλέφωνα Απόλυτα άριστης κατάστασης δημοτικό όχημα με μόλις 990 χλμ. από ένα χέρι Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας προσφέρουμε ελκυστικές προτάσεις χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Επιφυλασσόμαστε για λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2627

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 55.449 χλμ, ισχύς: 92 kW (125,09 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2006, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.740 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.870 χιλ., Έτος κατασκευής: 2006, συνολικό μήκος: 5.651 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.974 χιλ., συνολικό ύψος: 2.800 χιλ., αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, Καλοδιατηρημένο Ford Transit 125 T350 ως κλειστό βαν L3/H3 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ραφιέρα. +++ Πτερύγια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι +++ Όχημα αρχών από την ομοσπονδιακή αστυνομία της Γερμανίας με πλήρες βιβλίο service – το όχημα χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά για επισκευές βλαβών υπηρεσιακών οχημάτων εκτός της έδρας. Το βαν φυλασσόταν πάντα σε θερμαινόμενο, ξηρό γκαράζ και βρίσκεται, ως εκ τούτου, σε πολύ καλή κατάσταση: Εξοπλισμός: Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με διακόπτες αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι, κλιματισμός, ABS, 2 αερόσακοι, εμπρός μονά καθίσματα με μπράτσα, ηλεκτρικοί καθρέφτες, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, πίσω πόρτες με γωνία ανοίγματος 270°, σκαλοπάτι πίσω, πλευρική συρόμενη πόρτα με τζάμι, ψηλές πίσω πόρτες τύπου φτερού, κλειστές, πίσω φώτα οροφής. Χώρος φόρτωσης με ξύλινο δάπεδο και σύστημα ραφιών, εξωτερική τροφοδοσία 220V με ασφάλεια πίνακα και επιμέρους διανομή εντός οχήματος, άνοιγμα οροφής με ένθετο από πλέξι γκλας για φυσικό φωτισμό στον χώρο φόρτωσης. Πλήρες βιβλίο service, τελευταία συντήρηση στα 54.064 χλμ. Πολύ καλά ελαστικά για όλο το χρόνο (DOT 2018) με βάθος πέλματος 7,5/8,0 mm χωρίς ρωγμές γήρανσης (διατηρούνταν εντός γκαράζ χωρίς έκθεση σε UV). Διαστάσεις χώρου φόρτωσης: 3350 x 1740 x 1870 mm (Μ x Π x Υ) Το Transit είναι ευχάριστο στην οδήγηση και το αυτόματο κιβώτιο κάνει ομαλές αλλαγές – επίσης ιδανική βάση για μετασκευή σε τροχόσπιτο. +++ Υπόκειται σε λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση Lsdpfx Afjyumpaoreru

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 650.000 χλμ, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2005, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, τετρακίνηση, Actros 1832 Πρώτη κυκλοφορία: χλμ 4X4 ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΗ Γερμανικό όχημα – Γερμανικό φορτηγό Ανάρτηση με ελατήρια Μεταξόνιο 3900 Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης με συμπλέκτη – 3 πεντάλ Κλιματισμός Υδραυλικό σύστημα για δημοτικές εφαρμογές Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller Γερανός Atlas 105 A2 Χειριστήριο για λαβίδα Ύψος άγκιστρου 11 μέτρα Μέγιστο φορτίο: 2 μέτρα... 5,5 τόνοι, 3,7 μέτρα... 2,9 τόνοι, 5,4 μέτρα... 1,36 τόνοι, 7,4 μέτρα... 0,6 τόνοι Παράδοση στο λιμάνι: Αμβούργο/Αμβέρσα/Μπρέμερχαφεν/Ρότερνταμ 1000 € ---- Επισκεφθείτε επίσης την ιστοσελίδα μας: Γερμανικά/Αγγλικά/Σερβικά/Κροατικά/Βοσνιακά/Βουλγαρικά... Goran Γερμανικά/Αγγλικά/...? ...? ... Roman Με χαρά θα αναλάβουμε τη χρηματοδότηση ή τη μίσθωση για εσάς. Πωλήσεις στην ΕΕ: καθαρή τιμή μετά την προσκόμιση των εταιρικών εγγράφων και του αριθμού ΦΠΑ Ledpfs Adxpmox Afrsru Εγγύηση ΦΠΑ 2000 € Οι υπηρεσίες μας για εσάς: - Πινακίδες για τελωνειακή χρήση - Έγγραφα εξαγωγής και EUR1 - Μεταφορές σε όλο τον κόσμο - Επιλογές διαμονής - Μεταφορά από το αεροδρόμιο του Μονάχου ή τον σιδηροδρομικό σταθμό του Πάσσαου

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1999, ώρες λειτουργίας: 4.000 h, ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΚΟΣΚΙΝΙΣΗΣ NORDBERG R207 AMBASSADOR Αριθμός Σειράς: R2070369 Lrsdpfxoydgh Uj Afrou Συνολικό βάρος: 21.100 kg Έτος κατασκευής: 1999 Ώρες λειτουργίας: περίπου 4.000 h Κινητήρας Deutz F4L913 - Τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται ρητά. Η περιγραφή χρησιμεύει για τη γενική ταυτοποίηση του μηχανήματος και δεν αποτελεί εγγύηση κατά την έννοια του αγορανομικού δικαίου. Δεσμευτική είναι η περιγραφή που περιλαμβάνεται στη σύμβαση αγοράς. Η προσφορά μας παρέχεται γενικά χωρίς νέα έγκριση TÜV. Εάν απαιτείται νέα έγκριση TÜV, μπορούμε να σας παρέχουμε σχετική προσφορά συνεργαζόμενων συνεργείων! Το μηχάνημα ενδέχεται να φέρει διαφήμιση και/ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 56.000 χλμ, ισχύς: 114 kW (155,00 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/1997, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2028, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: euro1, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.205 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.950 χιλ., συνολικό μήκος: 6.320 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.920 χιλ., αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, 1ο χέρι – Γερμανικό πυροσβεστικό όχημα / όχημα για διαχείριση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Διανυθέντα μόλις 56.000 χιλιόμετρα, μεταφέρθηκε πρόσφατα χωρίς προβλήματα σε απόσταση άνω των 400 χλμ στον αυτοκινητόδρομο. Έλεγχος TÜV (Γερμανικός τεχνικός έλεγχος οχημάτων) στα 55.817 χλμ, έγκυρος έως τις 02/2028, χωρίς διαπιστωμένες ατέλειες. Όχημα για μεταφορά εφοδίων / όχημα με εξοπλισμό, με υδραυλική πλατφόρμα φόρτωσης Bär BC1000 (έγκυρη πιστοποίηση UVV έως τις 02/2027). Έγκυρη πιστοποίηση DGUV έως τις 02/2027. Κινητήρας MAN Diesel, 4 κύλινδροι, με χωρητικότητα 4580 cc και 155 ίππους. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ALLISON! Διαφορικό με μπλοκάρισμα. Μέγιστη ταχύτητα 94 χλμ/ώρα, σύμφωνα με τα έγγραφα. Ελαστικά 215/75R17,5 με βάθος πέλματος 95%, 6 ελαστικά σε άριστη κατάσταση, DOT VA 2021 και HA 2020. Επίσης, 1 εφεδρικό ελαστικό, τοποθετημένο στην αριστερή πλευρά του πλαισίου. Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκού με αμορτισέρ και συνδέσεις αέρα. Μέγιστο βάρος ρυμουλκού για ρυμουλκούμενα με δακτύλιο: 5910 kg. Για ρυμουλκούμενα με διπλό άξονα, επιτρέπεται μέγιστο βάρος ρυμουλκού 6500 kg. Μέγιστο βάρος υποστήριξης: 700 kg. Μεταξόνιο: 3350 mm, επομένως ένα πολύ ευέλικτο φορτηγό. Στο μπροστινό μέρος, ανάρτηση με ελατήρια φύλλων και στο πίσω μέρος, ανάρτηση με αέρα, με λειτουργία ανύψωσης/κατάβασης στον χώρο εργασίας του οδηγού. Σύστημα υποβοήθησης για στροφές AXION, τοποθετήθηκε το 2021, με πιστοποίηση ABE και τεκμηριωμένη έγκριση τροποποίησης από τον TÜV-Nord σύμφωνα με το §19(3)StVZO. Δεξαμενή ντίζελ 100 λίτρων. Επεκταμένη καμπίνα με κρεβάτι ασφαλείας και κουρτίνες πίσω από τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού! Καμπίνα με υδραυλικό σύστημα ανακλινόμενης καρότσας. ABS. Ηλεκτρικά παράθυρα για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Υδραυλικό τιμόνι. Lredpfxj Admt Hj Afrou Κάθισμα οδηγού: αερανάρτηση GRAMMER με δυνατότητα ρύθμισης. Εξωτερική παροχή ρεύματος και αέρα στην περιοχή της πόρτας του οδηγού. Βάρος χωρίς φορτίο: 4985 kg. Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 7490 kg. Συνολικές διαστάσεις του οχήματος: μήκος 6,32 μ / πλάτος 2,55 μ / ύψος 2,92 μ. Η καρότσα με δάπεδο από ξύλο έχει τις ακόλουθες εσωτερικές διαστάσεις (μετρημένες): λίγο πάνω από 4,20 μ μήκος / 2,47 μ πλάτος / εσωτερικά, κάτω από το κάλυμμα, έως περίπου 1,95 μ ύψος. Ωστόσο, το ύψος φόρτωσης στο ευθύ τμήμα του πίσω πλαισίου είναι μόνο 1,78 μ! Μέχρι στιγμής, το όχημα είχε εγκριθεί ως "άλλο όχημα, πυροσβεστικό όχημα με υδραυλική πλατφόρμα φόρτωσης BC1000S". Το MAN αποσύρθηκε από την κυκλοφορία τον Οκτώβριο του 2026 και χρησιμοποιήθηκε μέχρι πρόσφατα κανονικά σε ένα κεντρικό πυροσβεστικό σταθμό ως όχημα μεταφοράς εφοδίων. Έχει συντηρηθεί και φροντιστεί σωστά. Δεν είναι γνωστές ζημιές από ατυχήματα και η συντήρηση επίσης εκτελείται τακτικά και σωστά. Ωστόσο, δεν υπάρχουν γραπτά αποδεικτικά για αυτά τα θέματα. Το όχημα λειτουργεί καλά συνολικά, φυσικά υπάρχουν τα συνηθισμένα σημάδια χρήσης, λόγω της ηλικίας του. Έχουν τοποθετηθεί νέες μπαταρίες από τον 10/2025. Υπάρχει επίσης ένας εύκολα προσβάσιμος διακόπτης αποσύνδεσης μπαταρίας, ακριβώς μπροστά από το κουτί της μπαταρίας. Το σύστημα προειδοποιητικών σημάτων είναι ακόμη εγκατεστημένο και λειτουργικό και, σε περίπτωση πώλησης σε υπηρεσίες διαχείρισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης (BOS), θα παραμείνει εγκατεστημένο. Υπάρχει επίσης ένα πλαστικό κουτί αποθήκευσης στη δεξιά πλευρά, με βάση για πυροσβεστήρα στο κάτω μέρος του κουτιού αποθήκευσης. Το MAN είναι άμεσα διαθέσιμο στην εταιρεία μας. Η προσφορά αυτή ισχύει μόνο για επιχειρήσεις/ελεύθερους επαγγελ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 60 kW (81,58 ίππους), επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2027, Έτος κατασκευής: 2010, ώρες λειτουργίας: 6.854 h, Εξοπλισμός: καμπίνα, κλιματισμός, τετρακίνηση, * 5008 - Αναγνωριστικό οχήματος για τηλεφωνικές ερωτήσεις * Deutz-Fahr Agroplus 320 V * Συνολικές ώρες λειτουργίας: 6.854 ώρες * Κινητήρας Deutz, 82 ίπποι * Μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων * Μηχανική αλλαγή κατεύθυνσης * 40 χλμ/ώρα * Μπροστινό υδραυλικό σύστημα + Μπροστινό άξονα έλξης + Μπροστινή πρέσα * Πίσω υδραυλικό σύστημα + Πίσω άξονα έλξης + Πίσω πρέσα * 3 υδραυλικά κυκλώματα στο πίσω μέρος * Καμπίνα, θέρμανση / κλιματισμός Ledpfx Afjz Ddyqorjru * 5 υδραυλικές συνδέσεις στη δεξιά πλευρά, μπροστά από την καμπίνα * 2 υδραυλικές συνδέσεις στην αριστερή πλευρά, μπροστά από την καμπίνα * Παράδοση σε όλη τη χώρα κατόπιν αιτήματος ----Η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου μας:     Οι υπηρεσίες που προσφέρουμε:       - Εξασφάλιση βραχυπρόθεσμων ή τελωνειακών πινακίδων       - Μεταφορά / Παράδοση σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση       - Εκτελωνισμός οχημάτων σε τρίτες χώρες Whatsapp για αγγλικά, γερμανικά, ρωσικά και άλλες γλώσσες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 650.000 χλμ, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2005, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, τετρακίνηση, Actros 1832 Πρώτη κυκλοφορία: χλμ 4X4 ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΗ Γερμανικό όχημα – Γερμανικό φορτηγό Ανάρτηση με ελατήρια Μεταξόνιο 3900 Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης με συμπλέκτη – 3 πεντάλ Κλιματισμός Υδραυλικό σύστημα για δημοτικές εφαρμογές Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller Γερανός Atlas 105 A2 Χειριστήριο για λαβίδα Ύψος άγκιστρου 11 μέτρα Μέγιστο φορτίο: 2 μέτρα... 5,5 τόνοι, 3,7 μέτρα... 2,9 τόνοι, 5,4 μέτρα... 1,36 τόνοι, 7,4 μέτρα... 0,6 τόνοι Ledj Adxptepfx Afreru Παράδοση στο λιμάνι: Αμβούργο/Αμβέρσα/Μπρέμερχαφεν/Ρότερνταμ 1000 € ---- Επισκεφθείτε επίσης την ιστοσελίδα μας: Γερμανικά/Αγγλικά/Σερβικά/Κροατικά/Βοσνιακά/Βουλγαρικά... Goran Γερμανικά/Αγγλικά/...? ...? ... Roman Με χαρά θα αναλάβουμε τη χρηματοδότηση ή τη μίσθωση για εσάς. Πωλήσεις στην ΕΕ: καθαρή τιμή μετά την προσκόμιση των εταιρικών εγγράφων και του αριθμού ΦΠΑ Εγγύηση ΦΠΑ 2000 € Οι υπηρεσίες μας για εσάς: - Πινακίδες για τελωνειακή χρήση - Έγγραφα εξαγωγής και EUR1 - Μεταφορές σε όλο τον κόσμο - Επιλογές διαμονής - Μεταφορά από το αεροδρόμιο του Μονάχου ή τον σιδηροδρομικό σταθμό του Πάσσαου

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 125.861 χλμ, ισχύς: 176 kW (239,29 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2009, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, Έτος κατασκευής: 2009, συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.020 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, τετρακίνηση, * Τετρακίνητο αποσπώμενο φορτηγό με υπερκατασκευή Jotha τύπου CAK 60 UL * Υδραυλικές στηρίξεις κοντέινερ (ασφαλίσεις) Lrjdpfx Afoy Dklfjrju * Τηλεσκοπική υπερκατασκευή * Σύνδεση υδραυλικού ρυμουλκούμενου * 3 θέσεις * Εσωτερικό σκίαστρο * Μεταξόνιο 3250 mm * Δεξαμενή 150 L * Σούστες εμπρός άξονα 6 τ * Πίσω άξονας με αεροανάρτηση, εκδοχή 7,8 τ * Πίσω προεξοχή πλαισίου 1775 mm * MAN Brake Matic * Κιβώτιο ταχυτήτων ZF 12AS 1210 OD MAN TipMatic * Θέρμανση φίλτρου καυσίμου * Εμπρός άξονας με δυνατότητα εμπλοκής * Περιστρεφόμενοι φάροι * Ρυθμιζόμενο τιμόνι * Μπλοκέ διαφορικό * Εμπρός άξονας με φύλλα σούστας * Πίσω άξονας με αεροανάρτηση * Πίσω άξονας AP με λόγο i=5,70 * Ταχογράφος * Προβολείς εργασίας * Πίσω τοίχος καμπίνας με παράθυρα * Εφεδρικός τροχός αριστερά πάνω στο πλαίσιο * Ραδιόφωνο * Cruise control * Ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέπτες * Θερμαινόμενα καθίσματα * Κάθισμα οδηγού με αεροανάρτηση * Φρένο κινητήρα * Ελκυστήρας ρυμούλκησης με πείρο 40 mm G145 Ringfeder * Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου 12.000 kg * Δισκόφρενα σε εμπρός και πίσω άξονα * Facelift TGL * Ελκυστήρας σφαιρικής κεφαλής 3,5 τ * Σύστημα πέδησης ρυμουλκούμενου * και πολλά άλλα * Με επιφύλαξη για λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 19.986 χλμ, ισχύς: 96 kW (130,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2023, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.385 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, συνολικό μήκος: 5.767 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.198 χιλ., συνολικό ύψος: 2.357 χιλ., αριθμός θέσεων: 7, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται! Εσωτερικός αριθμός: 1181. NR58403 ----ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ * Μετατροπή σε ανατροπή προς τα πίσω * Μετατροπή για χειμερινή υπηρεσία με λεπίδα αποχιονισμού και αλατοδιανομέα * Αερόσακος (πλευρά συνοδηγού) * Αγκίστρι ρυμούλκησης - σταθερό, πρίζα 13 πόλων - συμπ. σταθεροποίηση τρέιλερ (TSC) * Εξωτερικοί καθρέπτες, μακρύ μπράτσο - με ενσωματωμένα φλας * Θερμαινόμενο παρμπρίζ * Πακέτο καθισμάτων 29 – κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο ηλεκτρικά σε 4 θέσεις (εμπρός/πίσω, πλάτη, κλίση μαξιλαριού, ύψος) – διπλό κάθισμα συνοδηγού με αποθηκευτικό χώρο κάτω από ανακλινόμενα μαξιλάρια – ρυθμιζόμενα σε ύψος προσκέφαλα – ενσωματωμένο πτυσσόμενο τραπέζι στο διπλό κάθισμα συνοδηγού – θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα – εσωτερικό μπράτσο για τον οδηγό – χειροκίνητη οσφυϊκή στήριξη (κάθισμα οδηγού) – αερόσακος συνοδηγού, μπροστινοί αερόσακοι κεφαλής/ώμου και πλευρικοί – επικαλυμμένα καθίσματα: ύφασμα * Κεντρικό κλείδωμα – δεύτερο αναδιπλούμενο κλειδί με τηλεχειρισμό και κεντρικό κλείδωμα * Κιβώτιο ταχυτήτων: 6τάχυτο χειροκίνητο * ABS με ηλεκτρονική κατανομή πέδησης (EBD) * Αυξημένο φορτίο άξονα – μπροστά έως 1850 kg * Αερόσακος οδηγού * Εξωτερικοί καθρέπτες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι – με ενσωματωμένα φλας * Εξωτερικοί καθρέπτες, κοντό μπράτσο – με ενσωματωμένα φλας * Μπαταρία: διάρκεια λειτουργίας, προγραμματισμός στα 10 λεπτά * Υπολογιστής ταξιδίου με πληροφορίες για κατανάλωση και χιλιομετρική απόσταση (π.χ. υπολειπόμενη αυτονομία) και εξωτερική θερμοκρασία – Ford ECOMode * Οροφή, επίπεδη * Εσωτερικός αποθηκευτικός χώρος οροφής μπροστά * Οροφή καμπίνας οδηγού * Φώτα σήμανσης οροφής * Διπλή καμπίνα – αποθηκευτικός χώρος κάτω από τα πίσω καθίσματα – 2 πίσω πόρτες με σταθερά παράθυρα – πλήρης οροφή * Στροφόμετρο * Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ασφάλειας και ευστάθειας (ESP) με έλεγχο πρόσφυσης (TSC) – βοήθεια εκκίνησης σε ανηφόρα – βοήθεια σε πλευρικό άνεμο – βοήθεια φρεναρίσματος – προστασία ανατροπής – υποστήριξη έκτακτου φρεναρίσματος με φως ανάγκης – επιπλέον σταθεροποίηση ρυμουλκούμενου μόνο με αγκίστρι * Παράθυρα 2ης σειράς: σταθερά, δεξιά και αριστερά * Μπροστινοί ηλεκτρικοί γρύλοι παραθύρων – με λειτουργία Quickdown/-up για τον οδηγό * Ford Easy Fuel – καπάκι ρεζερβουάρ με προστασία λάθους ανεφοδιασμού * Δυναμό * Φώτα χαμηλής σκάλας: αλογονένιοι προβολείς με φώτα ημέρας * Κλειδωμένο συρτάρι συνοδηγού * Εσωτερικός φωτισμός με χρονοκαθυστέρηση και μπροστινά φώτα ανάγνωσης * Εμπρός κλιματισμός με φίλτρο σκόνης και γύρης * Ρεζερβουάρ καυσίμου 70 λίτρα Ljds Afa Nkopfx Afrsru * Μάσκα ψυγείου: 3 μπάρες και πλαίσιο από πλαστικό σε μαύρο-γκρι * Βαφή: μονόχρωμη * Τιμόνι: επενδεδυμένο με τεχνητό δέρμα * Σύστημα κλειδιού MyKey – ατομικά προγραμματιζόμενο δεύτερο κλειδί * Φώτα ομίχλης * Βοηθός έκτακτης ανάγκης * Πακέτο τεχνολογίας 8 (4x4) – θερμαινόμενο παρμπρίζ – υαλοκαθαριστήρας με αισθητήρα βροχής – ενεργός βοηθός φρεναρίσματος (βασισμένο σε κάμερα) – βοηθός φώτων με αισθητήρα ημέρας/νύχτας – cruise control – ηχοσύστημα Ford (DAB+, MyFord Dock, FordPass Connect, ηχεία, κεραία, χειριστήρια στο τιμόνι, Bluetooth, USB, hands free) * Φίλτρο σωματιδίων: φίλτρο σωματιδίων diesel * Καρότσα: τυπική (πλατιά) – ανυψωμένη μπροστινή πλευρά, ιμάντες συγκράτησης πλευρικών σανίδων * Υδραυλικό τιμόνι * Ζώνες ασφαλείας – προεντατήρες και περιοριστές δύναμης μπροστά * Πακέτο πίσω θέσεων 1 – 2η σειρά καθισμάτων με τετραπλό κάθισμα, 4 προσκέφαλα, τριπλές ζώνες ασφαλείας, δύο βάσεις ISOFIX στα εξωτερικά καθίσματα και αποθηκευτικό χώρο * Κυκλοφορία αέρα εσωτερικού χ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 22.000 χλμ, ισχύς: 121 kW (164,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/1994, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: euro1, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.640 χιλ., Έτος κατασκευής: 1994, συνολικό μήκος: 5.950 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 2.960 χιλ., αριθμός θέσεων: 3, Εξοπλισμός: ABS, τετρακίνηση, 1. Χέρι. Αρχικό συνολικό χιλιόμετρο: 22.000, με πλήρη και αδιάλειπτη τεκμηρίωση του ιστορικού του οχήματος και των εκθέσεων TÜV. Γερμανικό πυροσβεστικό όχημα, σε χρήση μέχρι τα τέλη του 2020, στη συνέχεια μεταφέρθηκε εσωτερικά στην υπηρεσία πρασίνου το 2021 και χρησιμοποιήθηκε περιστασιακά ως όχημα άρδευσης στο νεκροταφείο. Το όχημα είναι, σε μεγάλο βαθμό, ακόμα ένα πυροσβεστικό όχημα στην αρχική του μορφή, με την εξαίρεση της αφαίρεσης των μπλε φώτων/κλήπειρας Martin/ηχείων. Το 2021, το όχημα υποβλήθηκε σε τροποποίηση σύμφωνα με τους κανονισμούς αδειοδότησης και στη συνέχεια αδειοδοτήθηκε ως "φορτηγό με κλειστό αμάξωμα" για μη εμπορική χρήση. Πραγματοποιήθηκε "επιστροφή στις προδιαγραφές φορτηγού", συμπεριλαμβανομένης της μείωσης του επιτρεπόμενου συνολικού βάρους σε 7490 kg, ώστε το 917 AF να μπορεί να οδηγείται απευθείας με το παλιό δίπλωμα οδήγησης αυτοκινήτου κατηγορίας III. Κατά τη διάρκεια της αντίστοιχης ζύγισης, το 2021, επιτεύχθηκε ένα βάρος χωρίς φορτίο 6040 kg (η κάρτα ζύγισης είναι διαθέσιμη). Στα έγγραφα του οχήματος, η μείωση του βάρους στα 7,49 τόνα είναι σωστά καταχωρημένη και το βάρος χωρίς φορτίο αναφέρεται ως "5970-6115 kg". Το όχημα ήταν αρχικά ένα TLF 16/24-Tr και τελευταία χρησιμοποιήθηκε ως "TLF 3000" στο πλαίσιο των νέων προτύπων. Είναι εγκατεστημένη μια δεξαμενή νερού πυρόσβεσης χωρητικότητας 2420 λίτρων (αρχική). Στην τρέχουσα κατάσταση με μειωμένο βάρος, η δεξαμενή νερού δεν πρέπει να γεμίζεται πλήρως, σε περίπτωση που το όχημα κινείται σε δημόσιους δρόμους. Η υπερκατασκευή είναι από την ZIEGLER, κατασκευής 1994, και στο πίσω μέρος υπάρχει μια πυροσβεστική αντλία FP 16/8 (265 ώρες λειτουργίας σύμφωνα με τον μετρητή). Τα ελαστικά, μεγέθους 9R22,5, είναι σε καλή κατάσταση, DOT 2013, με καλό πέλμα. Διατίθεται επίσης μια πλήρης εφεδρική ρόδα. Κινητήρας πετρελαίου με έξι κυλίνδρους σε σειρά, με χωρητικότητα 5958 cm³ και ισχύ 165 ίππων. Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων. Η μέγιστη ταχύτητα (90 km/h) είναι καταχωρημένη. Στιβαρό πλαίσιο για οχήματα κοινής ωφέλειας με ανάρτηση με ελατήρια, κατάλληλο για δύσκολα εδάφη. Μικρό μεταξόνιο 3150 mm. 2 διαφορικά με μπλοκάρισμα + μείωση ταχυτήτων για χρήση εκτός δρόμου + δευτερεύον άξονα. ABS (απενεργοποιείται μέσω κουμπιού). Μικρή ανυψούμενη ρυμούλκου Rockinger-AHK TK226A με επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου 2000 kg με φρένα ή 1500 kg χωρίς φρένα. Επιτρεπόμενο κάθετο φορτίο για ρυμουλκούμενα καταστροφών σύμφωνα με την πινακίδα τύπου: μέγιστο 80 kg. Υδραυλικό τιμόνι. 3 θέσεις. Κάθισμα οδηγού = Άνετο κάθισμα ISRI. Προβολείς ομίχλης. Προστατευτική μπάρα από ατσάλι στο μπροστινό μέρος με γάντζους ρυμούλκησης. Συνολικές διαστάσεις οχήματος: Μήκος 5,95 μέτρα / Πλάτος 2,50 μέτρα / Ύψος 2,96 μέτρα. Μήκος υπερκατασκευής (διαστάσεις του κύριου αμαξώματος εξωτερικά περίπου): 4,00 μέτρα μήκος / 2,50 μέτρα πλάτος / 1,64 μέτρα ύψος. Το όχημα είναι πλήρως λειτουργικό, η τελευταία επιθεώρηση TÜV πραγματοποιήθηκε στα 22.101 χιλιόμετρα χωρίς ελλείψεις και έληξε τον 08/2026. Μέχρι τις 14.10.2026, το 917 AF ήταν νόμιμα αδειοδοτημένο για χρήση στους δρόμους. Δεν είναι γνωστές σοβαρές ελλείψεις για μια νέα κύρια επιθεώρηση, ωστόσο, το όχημα δεν χρησιμοποιήθηκε σχεδόν καθόλου τα τελευταία χρόνια και, δυστυχώς, δεν συντηρήθηκε πλέον με τον ίδιο τρόπο όπως στο παρελθόν όταν ανήκε στην πυροσβεστική. Συνολικά, η κατάσταση είναι ακόμα αρκετά καλή. Στον χώρο στάθμευσης, το φορτηγό μετακινούνταν τακτικά όλα αυτά τα χρόνια. Το 917 AF χρειάζεται άμεση συντήρηση, καλύτερα Lrodpfxs Adwhuj Afreu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 563 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2026, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2027, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, φορτηγό για δημοτικές υπηρεσίες MAN TGS 18.520 BL 4x4, με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller και εξοπλισμό χειμερινών εργασιών Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά εφικτό) για χειμερινές εργασίες, με επιβραδυντή (Retarder) και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά εφικτό), κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, έγκριση κυκλοφορίας για την ημέρα, με εργοστασιακή εγγύηση της MAN από την ημέρα της πρώτης έγκρισης, κ.λπ. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 563 χλμ. μεταφοράς 18.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά εφικτό) για χειμερινές εργασίες Μπροστινός άξονας 9.000 kg, ως εξωτερικός πλανητικός άξονας με κίνηση, πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα: 9.000 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα (τεχνικά εφικτό): 10.000 kg Αύξηση της ικανότητας μεταφοράς φορτίου στον μπροστινό άξονα σε 10.000 kg για χειμερινές εργασίες έως μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα: 11.500 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα (τεχνικά εφικτό): 13.000 kg 9.500 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου μπροστινού άξονα, 13.000 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου πίσω άξονα Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές εργασίες, 2 κυλίνδρων με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Μπροστινή πλάκα για προσαρμογή εξοπλισμού, εταιρεία Rasco, τύπος F1/C με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μήκους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιος απόσταση 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 PS), 2.650 Nm ροπή Κινητήρας Euro 6 E Τετρακίνηση 4x4 Διαφορικό κλειδωμένο στον μπροστινό και πίσω άξονα Lrodpfx Ae Adw Arsfreu Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller Trigenius, 3 πλευρών, περίπου 4,80 μ x 2,45 μ x 0,60 μ (ύψος) Δάπεδο κιβωτοειδούς αμαξώματος από ατσάλι HBW 450, 4 mm Μπροστινή πλευρά, 0,80 μ (ύψος) Σημεία πρόσδεσης πλήρως βυθιζόμενα στο δάπεδο Πλευρές και πίσω πλευρά κιβωτοειδούς αμαξώματος, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 4500 Πίσω πλευρά κιβωτοειδούς αμαξώματος αναρτημένη, αναδιπλούμενη και με κλειδαριά με άγκιστρα MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Επιβραδυντής Eco Ισχυρό σύστημα πέδησης κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Κιβώτιο ταχυτήτων για αυξημένη αναλογία ώθησης κατά την οδήγηση Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων Freischaukeln Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN EfficientRoll Διαφορικό κιβώτιο MAN G172 με επιλογή για οδήγηση σε δρόμο και σε ανώμαλο έδαφος Κλιματισμός, Climatronic Βοηθητική θέρμανση νερού, 6 kW Σύστημα σύζευξης AHK Rockinger, τύπος 400 G 150A με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων: 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά εφικτό): 62.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά εφικτό): 68.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης: 33.326 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης (τεχνικά εφικτό): 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης (τεχνικά εφικτό): 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου με σύστημα πέδησης για δρόμους χειμερινών εργασιών (SDAH/ZANH): 15.737 kg Υδραυλικές συνδέσεις για την ανύψωση του κιβωτοειδούς αμαξώματος στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερόσουστες αναρτήσεις Αναλογία μετάδοσης αξόνων i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 563 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2026, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2027, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, απορριμματοφόρο δήμου MAN TGS 18.520 BL 4x4, με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller και εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά), κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες, με επιβραδυντή και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά), κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, άδεια κυκλοφορίας ημερομηνίας, με εγγύηση κατασκευαστή MAN από την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας, κ.ά. Εξοπλισμός: Διανυθείσα απόσταση περίπου 563 χλμ. (μεταφορά) 18.000 kg επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά), κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες Μπροστινός άξονας 9.000 kg, ως πλανητικός άξονας, κινητήρας Πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα 9.000 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα 10.000 kg Αύξηση της ικανότητας μεταφοράς φορτίου στον μπροστινό άξονα σε 10.000 kg κατά τις χειμερινές υπηρεσίες, έως μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα Επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα 11.500 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα 13.000 kg 9.500 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου με ελατήρια στον μπροστινό άξονα, 13.000 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου με ελατήρια στον πίσω άξονα Υδραυλικό σύστημα χειμερινών υπηρεσιών 2 κυλίνδρων με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Προσαρμογική πλάκα στο μπροστινό μέρος, εταιρεία Rasco, τύπος F1/C, με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για χειμερινές υπηρεσίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN μεσαίου μήκους με παράθυρο στο πίσω τοίχωμα Διαμήκης απόσταση μεταξύ των αξόνων 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 PS), ροπή 2.650 Nm Κινητήρας Euro 6 E Τετρακίνητο σύστημα 4x4 Μηχανισμός διαφορικού κλειδώματος στους μπροστινούς και πίσω άξονες Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller Trigenius 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m (ύψος) Δάπεδο κιβωτοειδούς αμαξώματος από ατσάλι HBW 450, 4 mm Μπροστινό τοίχωμα 0,80 m Άγκιστρα συγκράτησης, πλήρως αναδιπλούμενα στο δάπεδο Πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα κιβωτοειδούς αμαξώματος, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 450 Πίσω τοίχωμα κιβωτοειδούς αμαξώματος, αναρτημένο, αναδιπλούμενο και με μηχανισμό κλειδώματος MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Επιβραδυντήρας Eco Ισχυρό φρενάρισμα κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Lrjdpo Adw A Eefx Afreu Σύστημα μετάδοσης κίνησης για αυξημένη ώθηση κατά την οδήγηση Λειτουργία μετάδοσης κίνησης MAN Idle Speed Driving Λειτουργία μετάδοσης κίνησης ελεύθερης κύλισης Λειτουργία μετάδοσης κίνησης MAN EfficientRoll Επιπλέον κιβώτιο ταχυτήτων MAN G172 με οδική και εκτός δρόμου λειτουργία Κλιματισμός, Climatronic Ανεμιστήρας θέρμανσης, 6 kW Σύστημα ρυμούλκησης Rockinger τύπου 400 G 150A με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά) 62.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά, δυνατό) 68.000 kg Επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 33.326 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 44.000 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου με σύστημα αυτόματου ελέγχου φρένων (SDAH/ZANH) 15.737 kg Υδραυλικές συνδέσεις για την ανύψωση του αμαξώματος στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια, πίσω άξονας με αερόσουστες Αναλογία μετάδοσης άξονα i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Αμορτισέρ στον μπροστινό και πίσω άξονα MAN Comfort Steer

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 149.000 χλμ, ισχύς: 84 kW (114,21 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2002, συνολικό βάρος: 2.800 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2028, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: euro1, συνολικό μήκος: 5.388 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.990 χιλ., συνολικό ύψος: 2.620 χιλ., αριθμός θέσεων: 9, Εξοπλισμός: κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, Γερμανικό πυροσβεστικό όχημα, απευθείας από την ενεργή χρήση. Έγκυρο δελτίο τεχνικού ελέγχου (TÜV) έως 02/2028 (αναθεωρήθηκε πριν από μόλις 900 χιλιόμετρα). Στο πλαίσιο αυτής της αναθεώρησης, τα πίσω φρένα ανανεώθηκαν πλήρως, συμπεριλαμβανομένων των δαγκανών των φρένων και των καλωδίων χειρόφρενου. Παρέχεται αποδεικτικό εργαστηρίου για το ποσό των 1145 ευρώ. Η επαναληπτική επιθεώρηση μετά από αυτές τις εργασίες ήταν "χωρίς εμφανή ελαττώματα". Το Opel ξεκινά αμέσως, λειτουργεί ομαλά και κινείται καλά. Δεν υπάρχουν μηνύματα σφάλματος. 9 θέσεις (3+3+3). Έκδοση L2H2 με άφθονο χώρο στο εσωτερικό, αρκετό χώρο για το κεφάλι και την κίνηση. Ρυμουλκούμενη μπάρα με σφαιρική κεφαλή, με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου 2000 kg (με φρένα) και 750 kg (χωρίς φρένα). Χειμερινά ελαστικά HANKOOK με το σύμβολο χιονονιφάδας και καλό πέλμα (215/70R15C). Ηλεκτρικό πακέτο (κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες). Ραδιόφωνο με επιπλέον ηχεία στην καμπίνα. Κινητήρας 2,8 DTI (2799 κυβικά εκατοστά/Euro1). Κλασικός, ανθεκτικός κινητήρας ντίζελ, λειτουργεί πολύ καλά. Μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων (λειτουργεί άψογα). Αερόσακοι για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ. Ενισχυμένη ανάρτηση. Το Movano διαθέτει ακόμη και ένα αρχικό σύστημα κλιματισμού, το οποίο όμως δεν λειτουργεί πλέον (δεν έχει πραγματοποιηθεί έλεγχος για σφάλματα). Μέγιστη ταχύτητα 140 χλμ/ώρα, σύμφωνα με τα έγγραφα του οχήματος. Συνολικές διαστάσεις οχήματος: Μήκος 5388 mm / Πλάτος 1990 mm / Ύψος 2620 mm. Βάρος χωρίς φορτίο: 1951 kg. Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 2800 kg. Ljdpszgp Nrjfx Afrjru Έγκριση ως "άλλα ειδικά οχήματα, πυροσβεστικό όχημα, όχημα μεταφοράς προσωπικού". Με ασύρματο, σύστημα ειδικών σημάτων, συμπεριλαμβανομένων προβολέων μπροστά και συστήματος οπτικής και ακουστικής προειδοποίησης ROLLEI στο πίσω μέρος. Το όχημα έχει συντηρηθεί με βάση το βιβλίο συντήρησης έως τα 111.584 χιλιόμετρα. Το αρχικό φάκελο με τα έγγραφα του OPEL και την κάρτα κωδικών περιλαμβάνεται. 2 αυθεντικά κλειδιά, εκ των οποίων το 1 με τηλεχειριστήριο και το 1 χειροκίνητο. 1 σετ αλυσίδες χιονιού και 1 εφεδρική ρόδα περιλαμβάνονται επίσης. Το Movano μεταφέρθηκε προς εμάς τον καλοκαίρι του 2026, διανύοντας 200 χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο χωρίς προβλήματα. Το πυροσβεστικό όχημα είναι πλέον άμεσα διαθέσιμο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί και να εγκριθεί άμεσα ως όχημα επεμβάσεων για όσους έχουν το δικαίωμα. Η προσφορά αυτή ισχύει μόνο για επιχειρήσεις και ελεύθερους επαγγελματίες κάθε είδους, καθώς και για δημόσιες αρχές και υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης (BOS). Δυστυχώς, η πώληση σε ιδιώτες καταναλωτές δεν είναι δυνατή. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης και τυχόν ανακριβών πληροφοριών. Η τιμή αγοράς είναι η τελική τιμή, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ = χωρίς ΦΠΑ (διαφορική φορολόγηση σύμφωνα με το άρθρο 25a του UStG λόγω της δημοτικής προηγούμενης ιδιοκτησίας. Ο ΦΠΑ δεν μπορεί επομένως να αναφέρεται ξεχωριστά).

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Δημοτικό καινούργιο όχημα MAN TGS 18.360 BL 4x4, τετρακίνητο ανατρεπόμενο φορτηγό με πλατφόρμα ανατροπής Meiller. Εξοπλισμός για χειμερινές υπηρεσίες με δημοτικό υδραυλικό σύστημα και πλατφόρμα προσάρτησης στο μπροστινό μέρος. Καινούργιος υδραυλικός γερανός Palfinger PK 9.501 SLD με υδραυλική έκταση 4 σταδίων, ασύρματο τηλεχειριστήριο και μηχανισμό περιστροφής και λαβίδας με 5 + 6 κυκλώματα ελέγχου. Πλήρης εγγύηση κατασκευαστή MAN από την ημέρα της πρώτης ταξινόμησης για 24 μήνες ή έως 100.000 χλμ. Εξοπλισμός φορτηγού: 18.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά) 23.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά, με δυνατότητα αύξησης) 9.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα 10.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα (τεχνικά, με δυνατότητα αύξησης), αύξηση της ικανότητας μεταφοράς φορτίου στον μπροστινό άξονα για χειμερινές υπηρεσίες, μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα (συμπεριλαμβανομένων ελαστικών έως 15%) 11.500 kg μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα 13.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα (τεχνικά) Δίκυκλο δημοτικό υδραυλικό σύστημα Πλατφόρμα προσάρτησης στο μπροστινό μέρος, μέγεθος F1 Φώτα για χειμερινές υπηρεσίες Μπροστινό παρμπρίζ με θέρμανση Καμπίνα TGS NN μεσαίου μήκους με παράθυρο στην πίσω πλευρά Διαμήκης απόσταση αξόνων 3.900 mm Κινητήρας Euro 6 e Τετρακίνηση 4x4 Μπροστινός άξονας τύπου εξωτερικού πλανητικού άξονα, με κίνηση, ενεργοποιήσιμο Μπλοκέ διαφορικό στον μπροστινό και πίσω άξονα Ανατρεπόμενη πλατφόρμα Meiller Trigenius D212, τριών πλευρών, για υδραυλικό γερανό, περίπου 4,20 μ x 2,45 μ x 0,60 μ ύψος Μπροστινή πλευρά ύψους 0,80 μ Πλαϊνές πλευρές M-Jet, χάλυβας HBW 450, 2,5 mm Πάτωμα πλατφόρμας από χάλυβα HBW 450, 4 mm Σύστημα ασφάλισης φορτίου με θηλιές στο πάτωμα και στις πλευρές Πλαϊνές πλευρές ανατρεπόμενης πλατφόρμας, αρθρωτές και αναδιπλούμενες Πίσω πλευρά ανατρεπόμενης πλατφόρμας, αρθρωτή και αναδιπλούμενη, με πνευματικό σύστημα κλειδώματος με γάντζους Κιβώτιο διανομής MAN G172 με δρόμο και λειτουργία εκτός δρόμου MAN TipMatic 12.26 OD Λειτουργία κιβωτίου MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου MAN Free Wheeling Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Performance έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Efficiency, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Offroad, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Manoeuvre, λειτουργία ελιγμών Κλιματισμός, Climatronic Βοηθητικός θερμαντήρας νερού, 4 kW Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου, Rockinger τύπου 400 G 150A με συνδέσεις συμπιεσμένου αέρα Σύνδεση υδραυλικού συστήματος ανατροπής στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια φύλλων και πίσω άξονας με αεροσύστημα Μπροστινός άξονας 9.000 kg, άξονας AP Πίσω άξονας HP-1352, 13.000 kg, άξονας AP Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Σύστημα αποφυγής κύλισης MAN EasyStart Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPM με ένδειξη θερμοκρασίας ελαστικών Ένδειξη πίεσης ελαστικών για ρυμουλκούμενο Προετοιμασία για σύστημα αποτροπής οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ (Alcohol Interlock) Σύστημα προειδοποίησης κόπωσης οδηγού MAN AttentionGuard Σύστημα υποβοήθησης φρένων έκτακτης ανάγκης EBA Plus, σύστημα υποβοήθησης φρένων έκτακτης ανάγκης Σύστημα προειδοποίησης παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας (LDW) LCS, σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας και υποβοήθησης κατά την εκτέλεση ελιγμών MAN Front Detection Σύστημα προειδοποίησης απόστασης Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας EBS ASR ES Ρυθμιστής ταχύτητας Υψηλής απόδοσης κινητήρας φρένου MAN EVBec, ρ Lrsdpfxezthuaj Afrsu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 419.000 χλμ, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2008, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, τετρακίνηση, Actros 1832 Lredozctufjpfx Afrsu Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: χλμ 4X4 ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ Γερμανικό κρατικό όχημα από 1ο χέρι Euro 5 Σούστες/Σούστες Μεταξόνιο 3900 mm EPS με συμπλέκτη - 3 πεντάλ Κλιματισμός Δημοτική υδραυλική Meiller ανατροπή Γερανός Atlas 65.2 Γερανός με τηλεχειριστήριο Χειρισμός αρπάγης Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας: ---γερμανικά/αγγλικά/σερβικά/κροατικά/βοσνιακά/βουλγαρικά... Γκόραν γερμανικά/αγγλικά/π?????/?????..... Roman Αναλαμβάνουμε τη χρηματοδότηση ή τη μίσθωσή σας Πώληση ΕΕ: τιμή χωρίς ΦΠΑ με προσκόμιση εταιρικών εγγράφων και ΑΦΜ Εγγύηση ΦΠΑ 2000 € οι υπηρεσίες μας για εσάς: - Πινακίδες εξαγωγής - Εξαγωγικά έγγραφα και EUR1 - Παγκόσμια μεταφορά - Δυνατότητα διανυκτέρευσης - Μεταφορά από αεροδρόμιο Μονάχου ή σταθμό Passau

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, Έτος κατασκευής: 2019, * Διανομέας άλατος σε σπειροειδή μορφή * Yeti 1800, ατσάλινη κατασκευή βαμμένη * Πίνακας ελέγχου * Σκάλα ανόδου, ανοξείδωτο ατσάλι Lodpfx Ae Aa Atnsfroru * Εξοπλισμός για τη διανομή υγρού άλατος * Αναδιπλούμενη οροφή, ανοξείδωτο ατσάλι * Σήμανση για υπηρεσίες εκχιονισμού * Σήμανση περιγράμματος * Ηλεκτρική ρύθμιση του μοτίβου διανομής * ESK+ ηλεκτρονικός έλεγχος του μοτίβου διανομής * Προετοιμασία για RKL * Υποδοχή για πλαίσιο με σφαιρικά άκρα U290-U300 και U318 Άλλα: * Δυνατότητα ανταλλαγής και αγοράς οχημάτων και μηχανημάτων. * Η τιμή πώλησης δεν περιλαμβάνει τη μεταφορά και την παράδοση. * Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά και συντακτικά λάθη. * Επιφυλασσόμαστε για τυχόν λάθη, αλλαγές και ενδιάμεσες πωλήσεις. * Η προσφορά είναι δεσμευτική μόνο μετά από αποδοχή. * Οι φωτογραφίες ενδέχεται να διαφέρουν. Η τιμή ισχύει για την υπάρχουσα κατάσταση. * Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2004, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, Έτος κατασκευής: 2004, * Διανομέας κοχλία * Χωρητικότητα σιλό: 2,0 m³ * Υδραυλική κίνηση * Ηλεκτρικός πίνακας χειρισμού * Πτυσσόμενη οροφή PVC * Σκάλα ανόδου, δίσκος διανομής και χοάνη από ανοξείδωτο ατσάλι Λοιπά: Lrodpfxoznvvbo Afreu * Δυνατότητα ανταλλαγής και αγοράς οχημάτων και μηχανημάτων. * Τιμή πώλησης χωρίς μεταφορικά και παράδοση. * Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά και ορθογραφικά λάθη. * Επιφυλάσσεται το δικαίωμα λάθους, αλλαγών και ενδιάμεσης πώλησης. * Μη δεσμευτική προσφορά. * Οι φωτογραφίες μπορεί να διαφέρουν. Η τιμή ισχύει για την παρούσα κατάσταση. * Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 226.200 χλμ, ισχύς: 266 kW (361,66 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2009, συνολικό βάρος: 23.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, συνολικό μήκος: 7.230 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.450 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, τετρακίνηση, * MAN TGS 18.360 4x4, πλατφόρμα Meiller RK 14.45, εξοπλισμός για χειμερινές εργασίες * Υδραυλική προστασία κάτω από το όχημα * Πλάκα σύνδεσης στο μπροστινό μέρος * 6 υδραυλικές συνδέσεις * Επιπλέον φώτα * Υδραυλικό σύστημα για ρυμουλκούμενο * Γάντζος ρυμούλκησης * Συνδέσεις για φώτα ρυμουλκούμενου * Κάμερα οπισθοπορείας Ledpez Hgc Hjfx Afroru * Σωλήνας καυσαερίων ανυψωμένος * Υδραυλικό σύστημα για διανομέα αλατιού * Αεροπορικό κάθισμα * Οροφή με παράθυρο * Ρυθμιστής ταχύτητας * Ραδιόφωνο/CD * Τετρακίνηση * Μπλοκέ διαφορικό * Θερμαινόμενα καθίσματα * Θερμαινόμενο παρμπρίζ * Αναλογικός ταχύμετρος * Ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέφτες * Αλυσίδες * Μεταξόνιο περίπου 4,50 μέτρα * Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων * Ανάρτηση: ελατήρια / αέρας * Ελαστικά 385/65R22,5, κατάσταση περίπου 70% * Ελαστικά 315/80R22,5, κατάσταση περίπου 60% * Γερμανικό όχημα * Όχημα δημόσιας υπηρεσίας * Διαθέσιμο, με επιπλέον χρέωση * Διανομέας αλατιού Küpper Weisser IMSSN * E 29050HFS, αρ. 110912 * Έτος κατασκευής 2012, 2030 κιλά, 5 κυβικά μέτρα * Εκχιονιστικό πλάτωμα * Κοντέινερ με μηχανισμό ανατροπής * Η καθαρή πώληση εντός της ΕΕ πραγματοποιείται μόνο με την κατάθεση του ΦΠΑ και την προσκόμιση αποδεικτικού της έγκρισης τύπου στη χώρα προορισμού (βεβαίωση παράδοσης). * Πώληση μόνο σε επαγγελματίες, δυνατότητα μεταφοράς στο λιμάνι. * Η παρούσα προσφορά δεν είναι δεσμευτική και υπόκειται σε αλλαγές. * Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυχόν σφαλμάτων και ενδεχόμενης πώλησης σε άλλους. Δεν αναλαμβάνουμε ευθύνη για σφάλματα κατά την καταχώρηση. * Επισκέψεις μόνο κατόπιν συνεννόησης. * WhatsApp