Ρυμουλκούμενο χαμηλού φορτίου

MÜLLER-MITTELTAL T3 Profi 30,0 Neu, Baggerstielablage, hydr. Ramp

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * T3 Προφίλ 30,0: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Δυνατότητα απελευθέρωσης για κυλίνδρους αφούσεων με ελατήρια * Ταμπουρόφρενα * 3 x 11 τ. BPW Eco άξονες * Παραβολικά ελατήρια ανάρτησης * Μηχανική εξισορρόπηση αξόνων πίσω * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πλαίσιο του σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης μπροστά και πίσω * Εμπρός: κλειστά λασπωτήρες από πλαστικό, Πίσω: ίσες χαλύβδινες ποδιές με προστασία από πιτσίλισμα * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος στο πλάι και πίσω * Αναδιπλούμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα περιστροφικού μηχανισμού * Πολυτάση ηλεκτρική εγκατάσταση * Πίσω φώτα LED * Αποσπώμενος φάρος πίσω * Μηχανισμός ζεύξης με δακτυλίδι ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου & συσφικτικού μηχανισμού * Ηλεκτρική πρίζα 15 ακίδων * 4 θήκες πασσάλων ανά πλευρά (χωρίς πασσάλους), με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τ.) μπροστά αριστερά και δεξιά στο κύριο σασί της πλατφόρμας περιστροφικού μηχανισμού, 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ασφαλείας UVV, ανακλινόμενοι και βυθιζόμενοι, φορτιζόμενοι προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο — στις γωνίες 13,4 τ., αλλού 10 τ. Kjdpfx Aol Thxdehyedu * 6 ζεύγη μηχανικών πτυσσόμενων στηριγμάτων για συνολικό πλάτος 3 μ. (όχι όμως στη λοξή πίσω περιοχή) * Σανίδες διεύρυνσης αποθηκευμένες στο κέντρο της επιφάνειας φορτίου * Υποστήριγμα βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι το τελικό φορέα, περίπου 2.100 mm μήκος (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τ. στο πλάι του υποστηρίγματος βραχίονα εκσκαφέα) * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm), πλευρικά ρυθμιζόμενες * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 910 mm (περιλαμβάνει κεκλιμένη ράμπα 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενος μηχανισμός, μηχανισμός ζεύξης και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κ.λπ. βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος χωρίς φορτίο 5.900 kg * — επιτρεπτό τεχνικό μικτό βάρος 30.000 kg — * Όχημα γαλβανισμένο εν θερμώ * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 38/2025

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * T3 Προφίλ 30,0: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Δυνατότητα έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους φρένων με ελατήρια * Ταμπούροφρενα * 3 x 11 τόνοι άξονες BPW Eco * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανική εξισορρόπηση άξονα στο πίσω μέρος Kdjdpfsl Th Adox Ahyeu * Πλευρική προστασία κατά της σύγκρουσης * Περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Εμπρός: Πλήρεις πλαστικές λασπωτήρες, Πίσω: ευθείες γαλβανισμένες ατσάλινες φούστες, και στα δύο με προστασία πιτσίλισματος * Περιμετρική ανακλαστική ταινία στα πλάγια και πίσω * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου συστήματος * Πολυβολταϊκό σύστημα * Πίσω φώτα LED * Πίσω προειδοποιητικός φάρος (αποσπώμενος) * Ράβδος έλξης με κρίκο ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης και ρυθμιστικού κοχλία * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων * Πλευρικά 4 υποδοχές πασσάλων έκαστη (χωρίς διαθέσιμους πασσάλους) με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τόνοι) μπροστά αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας του περιστρεφόμενου συστήματος, 5 ζεύγη κρίκων UVV αναδιπλούμενων & πτυσσόμενων, φορτιζόμενοι σε όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στον εξωτερικό σκελετό – στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλού 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων διασταυρώσεων για πλάτος φόρτωσης 3 μ (όχι στη λοξή πίσω άκρη) * Πλάκες επέκτασης τοποθετημένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Υποστήριγμα βραχίονα εκσκαφέα επάνω από τον πίσω άξονα έως τον τελικό δοκό, περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τόνοι το καθένα στο πλάι του υποστηρίγματος) * Υδραυλικές μονόκομματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm), πλευρικά ρυθμιζόμενες * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δίσκο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης άφορτο περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης άφορτο περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης επικλινούς 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο σύστημα, ράβδος έλξης και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένες εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κλπ. βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος άδειου οχήματος: 5.900 kg * --τεχνικά δυνατή μέγιστη μάζα 30.000 kg-- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 38/2025