Ρυμουλκούμενο χαμηλού φορτίου

MÜLLER-MITTELTAL PT 40 Sonderpreis, Tieflader mit hydr. Rampen

* PT 40,0 Profi

----Φρένα:

Ksdpfx Ael Tnu Asizslw
* Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρεναρίσματος)
* Συσκευή αποδέσμευσης εκτάκτου ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης
* Ταμπούρα

----Άξονες:

* 4 x 11 τόνων άξονες Gigant

----Ανάρτηση:

* Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης-καθόδου και βαλβίδα RtR

----Ζεύξη:

* Ζεύξη με δακτύλιο ρυμούλκησης 50 mm & δυνατότητα ρύθμισης ύψους

----Ηλεκτρικά / Φωτισμός:

* EBS-πολυτάση σύστημα με 12 & 24 V ηλεκτρικό κύκλωμα
* 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος
* LED φωτιστικό σύστημα 12/24 V
* LED περιστρεφόμενο φως (αφαιρούμενο) στο πίσω μέρος
* 2 LED προβολείς οπισθοπορείας (λειτουργούν με την όπισθεν)

----Γενικά εξαρτήματα:

* Μανόμετρο – ένδειξη πίεσης για τον προσδιορισμό βάρους φόρτωσης (άξονες σε 2 ξεχωριστά κυκλώματα αερανάρτησης)
* Πλευρική προστασία
* Πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πλαίσιο του σασί
* Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης μπροστά και πίσω
* Πλαστικά μπροστινά φτερά (VA) με προστασία κατά του πιτσιλίσματος
* Πίσω προστατευτικά από ευθύγραμμη γαλβανισμένη λαμαρίνα με προστασία κατά του πιτσιλίσματος
* Αντανακλαστική ταινία προφίλ στο πλάι και πίσω
* Εργαλειοθήκη από μαύρη γαλβανισμένη λαμαρίνα, περίπου 1.000 mm πλάτος, 600 mm βάθος, 300 mm ύψος, με επίστρωση πούδρας

----Επιφάνεια χαμηλού φορτηγού:

* Εμπρόσθιο τμήμα μπροστά από την πλατφόρμα περιστροφικής βάσης περίπου 490 mm μήκος με γωνίες 45°
* Αντιολισθητική επίστρωση συγκολλημένη με ρομπότ στη χαλύβδινη πλάκα της περιστροφικής πλατφόρμας
* Δάπεδο από σκληρό ξύλο στις επιφάνειες κυκλοφορίας της χαμηλής πλατφόρμας

----Ασφάλιση φορτίου (Πακέτο La-Si):

* Μπροστά στον εγκάρσιο δοκό αριστερά & δεξιά από 1 x 13,4 t κρίκο πρόσδεσης UVV
* Πλαγίως 4 οπές ανά πλευρά στην πλατφόρμα περιστροφικής βάσης με αντοχή 2 τόνων η κάθε μία
* 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (13,4 t) κρεμαστά πίσω αριστερά & δεξιά πριν τον τελικό δοκό
* Πλαγίως 4 ζεύγη UVV δακτυλίων πρόσδεσης (10 t), ανακλινόμενοι και πτυσσόμενοι, φορτιζόμενοι προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο
* Πλαγίως 3 θήκες στυλίων με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων έκαστη

----Πακέτο διεύρυνσης:

* Θερμογαλβανισμένοι μηχανικοί αναδιπλούμενοι βραχίονες για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (όχι στην πίσω κλίση)
* Βάσεις για δοκάρια διεύρυνσης κάτω από το σασί αριστερά κατά μήκος

----Θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα:

* Θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα έως το τελικό δοκό – περίπου 2.100 mm μήκος και 190 mm βάθος
* Πλαγίως 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 t στη θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα

----Ράμπες:

* Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm) μηχανικά ρυθμιζόμενες στο πλάι
* Εξωτερικά σανίδια των ραμπών από σκληρό ξύλο
* Προετοιμασία χαλύβδινης κατασκευής για 6ο χειριστήριο

----Ύψος φόρτωσης:

* Άκρο φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 950 mm +/- 20 mm

----Ελαστικά:

* Διαστάσεις ελαστικών 235/75 R 17,5

----Βαφή:

* Σασί, πλατφόρμα περιστροφικής βάσης, αναδιπλούμενοι βραχίονες, μηχανικά στηρίγματα, ράμπες όλα θερμογαλβανισμένα
* --Άξονες, αεροφυλάκια, ζεύξη βαμμένα σε απόχρωση μαύρου--

----Πληροφορίες:

* Το όχημα διαθέτει ημερήσια άδεια κυκλοφορίας από 07/2024 λόγω έλλειψης συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών και δεν έχει φορτωθεί/χρησιμοποιηθεί
* Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση
* Υπόκειται σε αλλαγές ή ενδιάμεση πώληση με επιφύλαξη

----Χρόνος παράδοσης:

* Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.