Ρυμουλκούμενο χαμηλού φορτίου

MÜLLER-MITTELTAL T4, Luftfed., hydr. Klapprampe, Baggerstiel.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.740 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * Τ 4: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * RDÜ – Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Μηχανισμός έκτακτης αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίου φρένων * Ταμπούρα φρένων * 4 x 11 τόνοι άξονες Gigant * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης/καθόδου και βαλβίδα RtR * Smard-Bord για προσδιορισμό βάρους φόρτωσης * Πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά & πίσω * Ανακλαστική περιμετρική ταινία στα πλαϊνά & πίσω * Φανός περιμετρικής ένδειξης (αποσπώμενος) πίσω * Φωτιστικό LED * Ίσιος σύρτης έλξης με οπή έλξης 50 mm και απεριόριστη ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένη χαλυβδοέλασμα και ρεζερβοθήκη σε μορφή καλαθιού, πλαϊνά δεξιά * Μπροστά: κλειστά μονοκόμματα φτερά από πλαστικό * Πίσω: ίσια μεταλλικά προστατευτικά φτερών με σύστημα κατά της εκτόξευσης νερού * Πλαϊνό προστατευτικό πρόσκρουσης * Προέκταση της πλατφόρμας του πέδιλου κατά 520 mm με γωνίες 45° και 3 ενσωματωμένες θήκες με καπάκια, λουκέτο * Σκελετός από υψηλής αντοχής ραφιναρισμένο χάλυβα * Δάπεδο στην πλατφόρμα περιστρεφόμενου μηχανισμού από ξυλεία κωνοφόρων 50 mm, στην χαμηλή πλατφόρμα 60 mm * Εξωτερικά δάπεδα ραμπών από σκληρό ξύλο * Πλαϊνά: 4 θήκες για μπάρες στήριξης (δίχως μπάρες) & δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης 6,4 τόνοι εμπρός αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας περιστρεφόμενου μηχαν. * Πλαϊνά εμπρός & πίσω: 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 13,4 τόνοι ανά πλευρά στο εξωτερικό πλαίσιο, και 4 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 10 τόνοι, αναδιπλούμενα & υποβιβασμένα * Φορτιζόμενοι προς όλες τις κατευθύνσεις, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * 2 ζεύγη 6,4 τόνων κρίκοι για χρήση στη θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα * 8 ζεύγη γαλβανισμένων πτυσσόμενων επεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μέτρα (εκτός πίσω γωνιών) * Δρύινα δάπεδα προέκτασης πλαϊνά αριστερά μέσα σε αποθηκευτικό χώρο * Θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι την κεκλιμένη ράμπα, περ. 2.100 x 740 x 190 mm * Μηχανικά υποστηρίγματα ασφαλείας πίσω * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες με υδραυλικό τμήμα άκρου (4.650 x 720 mm) με πλευρική υδραυλική μετατόπιση και βαλβίδα συγκράτησης φορτίου * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το περιστρεφόμενο σύστημα: περ. 2.990 x 2.520 mm Bjdpfx Ael Tik Nsbzjcu * Πίσω χώρος φόρτωσης: περ. 6.780 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης φορτωμένο: περ. 890 mm, +/- 20 mm (συμπ. 860 mm ράμπα) * Ενσωματωμένος διανομέας ροής * Σασί, περιστρεφόμενο σύστημα, ράμπες, πτυσσόμενες επεκτάσεις και μηχανικά υποστηρίγματα, γαλβανισμένα εν θερμώ * ¶ξονες, σύρτης έλξης, αεροφυλάκιο και περιστρεφόμενος μηχανισμός βαμμένα σε μαύρο * Ελαστικά 235/75 R 17,5 * Καινούργιο όχημα, χωρίς αρχική άδεια, με εργοστασιακή εγγύηση * Με επιφύλαξη λαθών & ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 07/2025

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 6.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.400 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.500 χιλ., συνολικό μήκος: 10.900 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατανάλωση καυσίμου (αστικός κύκλος): 1.090 λ/100 χλμ, Καθαρό βάρος: 6.600 kg, επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 24.000 kg, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.500 mm. Μέγεθος ελαστικών: 235/75 R17.5. 1ος άξονας: , 2ος άξονας: , 3ος άξονας: , ανάρτηση φύλλων σούστας, τριαξονικό χαμηλοδάπεδο ρυμουλκούμενο με εσοχή τύπου DTS-S 300 - περιστρεφόμενος άξονας με ισχυρό δακτύλιο περιστροφής - αναδιπλούμενη οπίσθια στήριξη - 1 βάση ρεζέρβας για 1 ελαστικό με σετ στερέωσης - 1 ρεζέρβα ίδιας μάρκας με τη βασική ελαστικοποίηση, ατσάλινη ζάντα - 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων - επεκτεινόμενες πλαϊνές διευρύνσεις έως 3.000 mm (όχι στην οπίσθια κλίση) - κεντρικό αποθηκευτικό χώρο για ξύλινες σανίδες στο κέντρο του χαμηλού δαπέδου - σανίδες 70 mm για πλαϊνή διεύρυνση έως 3.000 mm Σημεία πρόσδεσης χαμηλοδάπεδου: - με υποστήριξη ανύψωσης με ελατήριο Άξονες & ανάρτηση: - SAF - άξονες με φρένα ταμπούρου - παραβολική ανάρτηση με συντηρητική ελεύθερη χαλύβδινη-ελαστική στήριξη και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου άξονα (ταλαντούμενη εξισορρόπηση) Σύστημα φρένων: - δίδυμη γραμμή πεπιεσμένου αέρα - φρένο στάθμευσης με ελατήριο Ηλεκτρικά: - 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλαϊνός κίτρινος LED φωτισμός - 1 περιστρεφόμενος φανός LED με βάση, ελεγχόμενος από τα φώτα στάθμευσης (αφαιρούμενος φανός) - 2 ζευγάρια πινακίδες προειδοποίησης με διπλό LED φωτισμό, επεκτεινόμενες μέχρι 3.000 mm Bodpjtcwkrjfx Abzocu Δάπεδο: - αποθηκευτικός χώρος ενσωματωμένος στην κεκλιμένη επιφάνεια μετάβασης προς την εσοχή - στη συνέχεια με δάπεδο από μαλακό ξύλο 70 mm, στην περιοχή των θόλων με επικάλυψη από χάλυβα / ατσάλινη ραβδωτή πλάκα - οπίσθια κλίση με δάπεδο από μαλακό ξύλο 70 mm Ράμπες επιβίβασης: Χαλύβδινες ράμπες μήκους 2.800 mm, πλάτους 750 mm, μετατοπιζόμενες πλάγια, επιστρωμένες με ξύλο - 1 ζευγάρι δακτυλιοειδών σημείων πρόσδεσης ενσωματωμένων μπροστά στην εσοχή, 10 τόνοι - 4 ζευγάρια οπών πρόσδεσης στο πίσω μέρος, από 5 τόνους για αγκύρωση ιμάντων συγκράτησης - 7 ζευγάρια πιλοειδών σημείων πρόσδεσης ενσωματωμένων στο άνω και πλαϊνό εξωτερικό πλαίσιο από 10 τόνους έκαστο: 1 μπροστά στην εσοχή, 6 στο χαμηλό δάπεδο - 5 ζευγάρια θηκών για πασσάλους ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο, εσωτερικές διαστάσεις 70x40 mm (με δυνατότητα μετατροπής σε δακτυλιοειδή σημεία πρόσδεσης 5 τόνων με επιπλέον κόστος) - 2 ζευγάρια αναδιπλούμενων σημείων πρόσδεσης επιπλέον, 10 τόνοι έκαστο, 1 μπροστά στην εσοχή, 1 πίσω από τον 3ο άξονα Άξονες & ανάρτηση: - SAF - άξονες με φρένα ταμπούρου - παραβολική ανάρτηση με συντηρητική ελεύθερη χαλύβδινη-ελαστική στήριξη και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου άξονα

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 285.034 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/55 22.5, διάταξη αξόνων: 8x2, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: μαύρο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Bluetooth, γερανός, δεύτερη δεξαμενή καυσίμου, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, = Επιπλέον δυνατότητες και εξοπλισμός = - Διπλό πεντάλ (2 Pedals Control) - Προσαρμοζόμενο σύστημα ελέγχου ταχύτητας (Adaptive Cruise Control) - Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου - Εργασιακοί προβολείς πίσω - Εργασιακοί προβολείς μπροστά Bcedpfx Abexl Ummozju - Θερμαινόμενοι καθρέπτες - Ανάρτηση με φύλλα σούστας - Bluetooth - Ενισχυτής φρεναρίσματος - Κάλυμμα οροφής - Μπλοκέ διαφορικό - Διαφανής ιστός ανύψωσης - Μεγάλη σκάλα φώτων (μεγάλη δέσμη) - Μπροστινό παρμπρίζ - Χαμηλά επίπεδα θορύβου - Κλειστή καμπίνα - Περιοριστής ταχύτητας - Σύστημα Keyless Go - Ψυγείο - Αερανάρτηση - Καθίσματα με αερανάρτηση - Αεροστάσιο - Κάλυμμα μοτοσυκλέτας - Πανόραμα οροφής - Παραβολική ανάρτηση - Φίλτρο σωματιδίων - Ραδιόφωνο/CD player - Ραδιόφωνο/κασσετόφωνο - Αισθητήρας βροχής - Φανός περιστροφής (μπαρα) - Κάμερα οπισθοπορείας - Θήκη για σέλα - Ηλιοροφή συρόμενη - Ομάδες σωλήνων - Πλάγια πόρτα - Πλευρικά φέρινγκ (sideskirts) - Θερμαινόμενα καθίσματα - Ηλιοπροστατευτική κουρτίνα - Αυτόνομη θέρμανση καμπίνας - Τηλεσκοπικά πιρούνια - Εργαλειοθήκη - Παρμπρίζ - Ξενον φώτα - Άξονας μετάδοσης PTO - Κεντρικό σύστημα λίπανσης - Σφικτήρας ρυμούλκησης = Επιπλέον πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Μάρκα αξόνων: Mercedes Φρένα: Δισκόφρενα Μπροστινός άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 385/55 22.5; Μέγιστο φορτίο: 9000 kg; Κατευθυνόμενος; Πέλμα αριστερού ελαστικού: 30%; Πέλμα δεξιού ελαστικού: 30%; Ανάρτηση: φύλλα σούστας Μπροστινός άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 385/55 22.5; Μέγιστο φορτίο: 9000 kg; Κατευθυνόμενος; Πέλμα αριστερού ελαστικού: 30%; Πέλμα δεξιού ελαστικού: 30%; Ανάρτηση: φύλλα σούστας Πίσω άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 315/70 22.5; Διπλά ελαστικά; Μπλοκέ διαφορικό; Μέγιστο φορτίο: 11500 kg; Πέλμα εσωτερικού αριστερού ελαστικού: 20%; Πέλμα εξωτερικού αριστερού ελαστικού: 20%; Πέλμα εσωτερικού δεξιού ελαστικού: 20%; Πέλμα εξωτερικού δεξιού ελαστικού: 20%; Μείωση: μονή; Ανάρτηση: αερανάρτηση Πίσω άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 385/55 22.5; Άξονας ανύψωσης; Μέγιστο φορτίο: 7500 kg; Κατευθυνόμενος; Πέλμα αριστερού ελαστικού: 20%; Πέλμα δεξιού ελαστικού: 20%; Ανάρτηση: αερανάρτηση Βάρη Απόβαρο: 25.090 kg Χωρητικότητα φόρτωσης: 10.910 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (GVW): 36.000 kg Λειτουργικά στοιχεία Ιστός: Τηλεσκοπικός (8 τμημάτων) Μήκος ιστού: 25 m Ικανότητα ανύψωσης: 82.000 kg Κατασκευαστής υπερκατασκευής: Fassi F820RA.2.28 XHE - dynamic Σήμανση CE: ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Εμφανισιακή κατάσταση: πολύ καλή Ζημιές: καμία Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Jonathan Kooy για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 111.180 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2021, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.720 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 6.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, VOLVO FH 510 πλατφόρμα με ράμπες + PK30002 TEC γερανός 8x2 Ανάρτηση: Αέρας-αέρας Μεταξόνιο: 5,70 m Ωφέλιμο φορτίο: 13.451 kg Γερανός PALFINGER Τύπος: PK30002 TEC Ώρες λειτουργίας: 474 h Έτος κατασκευής: 2021 5x Υδραυλικές προεκτάσεις 4x Υδραυλικά στηρίγματα 5η και 6η λειτουργία 1x Τηλεχειριστήριο Ατσάλινη πλατφόρμα Μήκος: 6,60 m Bodpfox Alw Rsx Abzecu Πλάτος: 2,48 m Ύψος από το έδαφος: 1,09 m 2x Ράμπες Εξοπλισμός: - Φρένο κινητήρα - Ψηφιακό ταχογράφο - 2x Δερμάτινα καθίσματα - Θερμαινόμενα καθίσματα - 1x Κρεβάτι - Ψυγείο - 2x Ανασηκώσιμος άξονας - 1x Ανασηκώσιμος και διευθυνόμενος άξονας - Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας - Βοήθεια εκκίνησης σε ανηφόρα - Πλαϊνή κάμερα - Ηλεκτρικά παράθυρα - Σύστημα ανοιχτής ακρόασης - Ραδιόφωνο-media-nav-τηλέφωνο-Bluetooth - Σύνδεση ρυμουλκούμενου (αέρας-ABS-ρεύμα) Με χαρά σας υποστηρίζουμε και σε θέματα χρηματοδότησης/μίσθωσης μέσω των συνεργατών μας. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Επιφυλάξεις για λάθος και ενδιάμεσες πωλήσεις.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2008, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 910 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: πορτοκαλί, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, φύλλα ανάρτησης, 3 άξονες, άξονες BPW, περιστρεφόμενο τρέιλερ, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων), κρίκοι πρόσδεσης, υδραυλικές ράμπες, πίσω στήριξη, πλευρικός αλουμινένιος προφυλακτήρας, διπλά ελαστικά, αποθηκευτικός χώρος. Κατασκευή: Υδραυλικές ράμπες, δυνατότητα διεύρυνσης έως 3μ. Άξονες BPW, ταμπούρα φρένων, κρίκοι πρόσδεσης στις εξωτερικές πλευρές. Μήκος ράμπας περίπου 4000mm! Οι πληροφορίες για τον εξοπλισμό παρέχονται χωρίς εγγύηση, με κάθε επιφύλαξη για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και πιθανά λάθη! Bedpfxeqpgtmo Abzscu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YV2RT60FXKA84xxxx, χιλιομετρική ένδειξη: 5.874 χλμ, Έτος κατασκευής: 2021, Παρακαλώ αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την αίτηση: 20511 Προδιαγραφές: - Μοντέλο 2021 - 7.350 χλμ. (ενδέχεται να αυξηθεί ελαφρώς) - 721 ώρες λειτουργίας κινητήρα - 241 ώρες λειτουργίας γερανού - Κινητήρας Euro 6 - 8x2 - 551 ίπποι - Ανάρτηση στον 1ο και 2ο άξονα: Ατσάλινη - Ανάρτηση στον 3ο και 4ο άξονα: Αερόφουσκη - 2 x 110 λίτρα μεταβλητές αντλίες - 2x χειροκίνητες επεκτάσεις στην κύρια μπούμα και 2x στη jib - Scanreco οπτικός τηλεχειρισμός (κορυφαίο μοντέλο) - Ζυγαριά κύριας μπούμας - Πρόσθετη λειτουργία για κύρια μπούμα και jib - Αυτόματη οριζοντίωση (το φορτηγό τοποθετείται αυτόματα σε θέση ισορροπίας έτοιμο για ανύψωση) - Εικονικός χώρος εργασίας (δυνατότητα περιορισμού όλων των αξόνων με μερικά πατήματα, χωρίς επίσκεψη σε συνεργείο – ιδανικός για εργασία κοντά σε καλώδια υψηλής τάσης) - SKF κεντρική λίπανση για τον κρίκο περιστροφής και έως τον πρώτο άρμο - Επιπλέον λειτουργία μέχρι το άκρο της jib - Μονός γάντζος βαρούλκου (jib/κύρια μπούμα) - Βαρούλκο με 2 και 4 υποδοχές γάντζου (για jib ή/και κύρια μπούμα) - Γάντζος για jib - Γάντζος για κύρια μπούμα (μεγάλος γάντζος) - Εφεδρικό υδραυλικό σύστημα καθόδου (24V) - Αισθητήρας στοπ συρματόσχοινου και θηλιά - Βαρούλκο 4 τόνων - Καλώδιο διάγνωσης για online βοήθεια (απομακρυσμένη υποστήριξη) - Danfoss υδραυλική μονάδα - 2x αντίβαρα 2 τόνων (χρήση μόνο για λειτουργία γερανού πάνω από την καμπίνα – αφαιρούνται κατά βούληση) - Εμπρόσθιο ανυψωτικό στήριγμα Δομή: - 4x εργασιακοί προβολείς, τοποθετημένοι στρατηγικά στα ντουλάπια του βραχίονα - 50" LED εργασιακός προβολέας στο πίσω μέρος της καμπίνας - Ισχυροί LED προβολείς στον γερανό - Σύστημα ζεύξης VBG με σερβομονάδα αέρος τοποθετημένη στην αριστερή πλευρά του πίσω ντουλαπιού - Ράφι οροφής - 2 LED μπάρες μεγάλης σκάλας στην οροφή (φωτεινότητα ημέρας!) - Πορτοκαλί προειδοποιητικό φως LED στη στέγη - Αναδιπλούμενη σκάλα EasyUp με πλαϊνά προστατευτικά - Κιβώτια για αλυσίδες κ.λπ. τοποθετούνται στα πίσω στηρίγματα ώστε να επεκτείνονται μαζί τους και να αποθηκεύονται κατά την οδήγηση - Φορτιστής για τηλεχειριστήριο στην καμπίνα - Πλαστικά εσωτερικά λασπωτήρια για τον 3ο & 4ο άξονα - Τρίγωνο ντουλάπι μεταξύ του 3ου και 4ου άξονα - Μεγάλο ντουλάπι μεταξύ 2ου & 3ου άξονα αριστερά, με θερμαντικό σώμα 500W για στέγνωμα ρούχων - Επίπεδη/χαμηλή κλειστή πίσω πλευρά με θυρόφυλλα από κράμα αλουμινίου, κομμένα ακριβώς ώστε να ταιριάζουν στο όχημα με στρογγυλεμένες άκρες για απόλυτα επαγγελματική εμφάνιση Bcjdpowlm Dtsfx Abzeu - CNC κομμένα πάνελ στην πλάτη της καμπίνας - Κάθε πλευρά, η καμπίνα και το πίσω μέρος είναι πλήρως βαμμένα - Υποδοχή στάθμευσης βραχίονα γερανού για λειτουργία χωρίς εξάρματα - 5 πλάκες βάσης στήριξης, 4 τεμ. 80x80x6 εκ., αποθηκευμένες σε ειδικό χώρο "κούνιας" στο πίσω μέρος της πλατφόρμας - Μεγάλο ντουλάπι στα δεξιά 1,2x1μ. - ...

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.650 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.350 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.740 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r17,5 zoll, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, κεντρική περιστρεφόμενη πλάκα, 4-AXLE LOW-LOADER WITH TOP SPECIFICATION! => HOT-DIP GALVANIZED (CHASSIS FRAME, BOGIE FRAME, LOADING RAMPS) => FULL AIR SUSPENSION => WITH LIFTING AND LOWERING FUNCTION (REAR AXLE UNIT!) => SAF LOW-LOADER AXLES => LASHING PACKAGE => PERFORATED OUTER FRAME FOR ADDITIONAL LASHING POINTS => CLIMBING STRIPS AT THE REAR OF THE INCLINE => 6 LASHING POINTS IN THE EXCAVATOR BOOM TROUGH AT THE REAR => LONG ONE-PIECE LOADING RAMPS => SHALLOW INCLINE ANGLE Permissible total weight: 40,000 kg Payload approx. 30,350 kg Chassis frame hot-dip galvanized in immersion bath Bogie frame hot-dip galvanized in immersion bath Loading ramps hot-dip galvanized in immersion bath Air suspension SAF axles with drum brakes EBS Electronic Braking System Tyres: 235/75R17.5 – 16 plies Low-bed length approx. 7,160 mm Trough for excavator boom stowage, approx. 3,000 mm x 730 mm x 180 mm in the rear section of the low bed 4 pairs of 10 t recessed lashing rings in the low bed 2 pairs of 10 t recessed lashing rings in the high bed 4 pairs of 3 t lashing points in the low bed outer frame 3 pairs of 6 t lashing eyes on the outer frame 4 pairs of post pockets in the high-bed outer frame 4 pairs of post pockets in the low-bed outer frame 3-metre widening package with folding outriggers, no slopes 4 x warning boards with lighting Rotating beacon at the rear LARGE STEEL TOOLBOX under the loading area 2 storage compartments with folding lids on the high platform Hydraulic ramp lifts One-piece ramps approx. 3,150 x 750 mm Softwood floor covering for platform and ramps 40,000 kg GVW, only with special permit according to §70 => Freight costs for delivery: €2.90 plus VAT per km => Prices ex D-86368 Gersthofen Your direct contact: Mr. Hauptmann Tel. DOLL Fahrzeugbau *Subject to prior sale and modifications!* *Price valid ex D-86368 Gersthofen* Bodjhvxgzspfx Abzocu *Sale to commercial customers only!* *Images may differ and are for general orientation only — may show accessories which incur additional charges*

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 8.900 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, * Σύστημα ψυχαγωγίας MAN SmartSelect με touchpad και πλήκτρα άμεσης πρόσβασης * MAN Mediasystem Advanced πλοήγηση 7 ιντσών * Σύστημα ήχου MAN Advanced με υπογούφερ * Χάρτης πλοήγησης Ευρώπη και Ρωσία * Ενσωμάτωση smartphone Bcjdpfx Asvhvk Ajbzou * Connectivity-board module (RIO Box) * Πολυλειτουργικό τιμόνι * Αυτόνομος θερμαντήρας στάθμευσης * Αυτόματος κλιματισμός * 2η κουκέτα ύπνου * Ψυγείο ----* Cruise Control ACC Stop and Go με αυτόματη ρύθμιση απόστασης * Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP) * Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) * Βοηθός έκτακτης πέδησης (EBA) * Προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας (LDW) * Βοήθεια αλλαγής λωρίδας (LCS) και βοήθεια στροφής * Επιβραδυντής (Retarder) * Καθοδηγούμενος/ανασηκούμενος άξονας * Φύλλο/αεροανάρτηση ----* MEILLER ανατρεπόμενο πλαίσιο (Abrollkipper) * Ρυμουλκούμενος γάντζος Ringfeder 40mm * MEILLER RS 21 -----Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 8747----Υπόκειται σε λάθη & ενδιάμεση πώληση. Υποστήριξη μέσω WhatsApp διαθέσιμη! Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα ή για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να μας γράψετε εύκολα μέσω WhatsApp Whatsapp Whatsapp

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 2dff0c136c85096f36822a0bb, κενό βάρος: 7.150 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.850 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο χαμηλόφορτου ρυμουλκούμενου Κατασκευή από χαλύβδινα συγκολλημένα τμήματα Περιστρεφόμενος δίσκος με ισχυρό ρουλεμάν, ντουλάπι εργαλείων ενσωματωμένο στον πρόβολο του περιστρεφόμενου δίσκου Πτυσσόμενη οπίσθια στήριξη 2 τάκοι με βάσεις Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Λασπωτήρες πίσω σε όλο το πλάτος Εφελκυστικές επεκτάσεις μέχρι 3.000 mm (όχι στη λοξή οπίσθια άκρη) (Το πλάτος των μηχανημάτων ή οχημάτων προς μεταφορά δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος του πλαισίου 2.550 mm) Αποθηκευτικός χώρος για ξύλινες σανίδες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης Ξύλινες σανίδες 70 mm για επέκταση στα 3.000 mm Σημεία πρόσδεσης χαμηλόφορτου 3 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 10 τόνων ενσωματωμένα στο εμπρός μέρος του δαπέδου 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (Δlashing mushrooms) στα πλάγια και στην επάνω πλευρά του πλαισίου, 10 τόνων το καθένα Bcjdpfxji Riy Ee Abzsu 1 x κοντά στον λαιμό Τα υπόλοιπα κατανεμημένα, απόσταση όχι μεγαλύτερη από 1.200 mm 1 x λοξή οπίσθια άκρη 5 ζεύγη θυλάκων πασσάλων ενσωματωμένα στο πλαίσιο, εσωτερικές διαστάσεις 70 x 40 mm (με δυνατότητα μετατροπής σε κρίκους πρόσδεσης 5 τόνων, δεν περιλαμβάνονται) Σύστημα έλξης ρυμουλκούμενου περιστρεφόμενου δίσκου Ράβδος έλξης με ελεγμένο κρίκο ρυμούλκησης 40 mm Άξονες και ανάρτηση Άξονες τύπου SAF με ταμπούρα φρένων Ευθυγράμμιση πλαισίου/άξονα με λέιζερ για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Ανάρτηση παραβολικών φύλλων με συντήρηση χωρίς απαιτήσεις και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου άξονα (σύστημα ζυγοστάθμισης κοκάλου–κούνιας) Σύστημα πέδησης Σύστημα φρένων πεπιεσμένου αέρα δύο γραμμών Χρωματισμένη καλωδίωση για ευκολότερη συντήρηση Πέδη στάθμευσης με ελατήριο και μνήμη 2 αντεστραμμένοι σύνδεσμοι εμπρός, με συνδέσεις προς το ελκτικό όχημα ABS και ALB, με σύνδεσμο ABS εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν πλήρη λειτουργία του ABS! Τροχοί και ελαστικά 235/75 R 17,5 Κατά την επιλογή του κατασκευαστή Ζάντες διπλές ατσάλινης κατασκευής, χρώμα ασημί εργοστασίου Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθάλαμοι προβολείς, πλάγιος φωτισμός LED κίτρινος 2 λευκά εμπρός φώτα θέσεως 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα όρια 2 x 7-πολικά αντεστραμμένοι σύνδεσμοι εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης 1 περιστρεφόμενος φανός LED με βάση, λειτουργία μέσω φώτων στάθμευσης (αποσπώμενος) 2 ζεύγη πινακίδων προειδοποίησης με διπλό φωτισμό LED και επεκτάσεις μέχρι 3.000 mm Δάπεδο Εμπρός περιοχή δάπεδος χάλυβα Έπειτα δάπεδο μαλακού ξύλου 70 mm, στη ζώνη φτερών χάλυβας/αφρώδες ανάγλυφο φύλλο Λοξή οπίσθια άκρη με δάπεδο μαλακού ξύλου 70 mm Επιφάνεια χαμηλού δαπέδου συμπεριλαμβανομένης της λοξής οπίσθιας άκρης 8.200 mm Ράμπες επιβίβασης Χάλυβδινες ράμπες μήκους 2.800 mm, πλάτους 750 mm, πλευρικά μετατοπιζόμενες Επένδυση με ξύλο περιλαμβάνεται Βοήθημα ανύψωσης με ελατήριο περιλαμβάνεται Οδηγίες λειτουργίας Για φορτίο άξονα 10.000 kg απαιτείται ειδική έγκριση, επιτρέπεται μόνο αδιαιρετό φορτίο!!! Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό· ανάλογα με το φορτίο το συνολικό βάρος μπορεί να μην επιτευχθεί τηρώντας τα επιτρεπτά φορτία άξονα/υποστήριξης/επικάλυψης. (Κακή οδηγική/οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου δυνατόν) Χώρα Έγκρισης/ Πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία Με έλεγχο και βεβαίωση DEKRA (σύμφωνα με §13 EG-FGV) 24/7-τηλεφωνική υποστήριξη service Προετοιμασμένο για πινακίδα διπλής γραμμής Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές λωρίδες σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκές και πίσω κόκκινες Βαφή Πλαίσιο DB 7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.400 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 19.0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * RDÜ σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίων ακινητοποίησης * Ταμπούρα φρένων * 2 x 11 τόνων άξονες Gigant * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * Ρυμουλκόμπαρα με φλάντζα οπής 50 mm και ρύθμιση ύψους κατά 110 mm με μετατοπιζόμενη πλάκα * Μπροστινό ποδαρικό υποστήριξης Jost * Εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, δεξιά στο πλάι * Πλευρική προστασία εμπλοκής * Πλαστικά τεταρτοκυκλικά φτερά * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων * Φώτα πολλαπλών θαλάμων στο πίσω μέρος * Ενισχυτικό πακέτο σασί για μεταφορά γεωτρύπανου * Πάτωμα από ξύλο ελάτης 50 mm, στερεωμένο * Προεγκατάσταση μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδώματος κοντέινερ * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λείο φύλλο * Χωριστά, πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα από τραπεζοειδές χαλυβδοέλασμα, με αναδιπλούμενα μεσαία πασσάλους Bodomi Tcqjpfx Abzecu * Οπίσθιο τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο μεταξύ των ραμπών (θήκη αποθήκευσης εσωτερικά μπροστά όταν δεν χρησιμοποιείται) * Βιδωτοί πίσω πάσσαλοι * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, γωνιασμένο περίπου 45°, με αντοχή πρόσδεσης 2t κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3t κάθε 600 mm * Πακέτο πρόσδεσης φορτίου: σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω 1 x 10t δακτύλιος πρόσδεσης UVV, κατά μήκος 2 x 8t αναδιπλούμενους δακτυλίους UVV στο εξωτερικό πλαίσιο, ποικίλες οπές πρόσδεσης 1,2t στον εμπρόσθιο και τελικό δοκό * Ενιαίες συρόμενες ράμπες 12t / ζεύγος ραμπών περίπου 2.750 x 620 mm * Κεκλιμένο τμήμα εισόδου, πίσω περίπου 860 mm * Σασί, ρυμουλκόμπαρα, εμπρόσθιο τοίχωμα, πίσω καπάκι, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * ---Άξονες, δοχεία αέρα, φλάντζα ρυμούλκησης και στήριγμα βαμμένα σε μαύρο χρώμα--- * Ύψος φόρτωσης άδειο περίπου 940 mm * Ύψος φόρτωσης φορτωμένο περίπου 910 mm * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf