Τριπλής κατεύθυνσης ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο

MÜLLER-MITTELTAL 11,9 to Tandemkippanh. mit Agra vorbereitung

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.650 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Φρένα: * Wabco EBS * Σύστημα απεμπλοκής σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για τους πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνων άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης για διπλούς άξονες ----Σύστημα έλξης / Σύνδεσμος με φλάντζα: * Ρυθμιζόμενο σύστημα έλξης σε ύψος κατά 300 mm με σύνδεσμο με φλάντζα 40 mm ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Πολυτάση * 15 ακίδων βύσμα ρεύματος * 12 V, 13 ακίδων, επιπλέον καλώδιο * Επιπλέον καλώδια σύνδεσης για γεωργικά και δασοκομικά οχήματα έλξης * Οπίσθια φώτα LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικός αναβατήρας στήριξης μπροστά * 2 μηχανικές αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης στο πίσω μέρος * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων στο δεξί πλευρό * Δίβαθμη σκάλα στην κατεύθυνση της οδήγησης, μπροστά αριστερά * Προστατευτικό κάτω από το όχημα, βιδωτό * Πλαστικό προστατευτικό φτερού ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι δικτύου στο πλάι και στο πίσω μέρος, στις θέσεις των κλειδαριών και 2 στην μπροστινή πλευρά * Ατσάλινη πλατφόρμα ανατροπής 3 πλευρών (συνεχείς πλευρές -χωρίς διαμήκη δοκάρια- αναδιπλούμενες με ελατήρια στήριξης της πλαϊνής επιφάνειας, αναδιπλούμενη πίσω πόρτα και ταλαντευόμενη μέσω χειροκίνητου κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος) * Ατσάλινο δάπεδο πάχους 4 mm * Ράγα στήριξης στο πίσω μέρος για τις ράμπες φόρτωσης ----Δεσίμα φορτίου: * Σε κάθε γωνία, 1 ιμάντας έλξης 5 τόνων * Και στο πλάι, 4 ιμάντες έλξης 3 τόνων το καθένα, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών φόρτωσης, περίπου 3.310 x 400 mm (ικανότητα φορτίου 8 τόνοι / ζεύγος) κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και ερπύστριες * Κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης στο κάτω μέρος της πλατφόρμας φόρτωσης, ενσωματωμένος στο πλαίσιο ----Ελαστικά: * Ελαστικά 385/55 R 19,5 ----Βαφή: Dedpfx Akol Thw Is Hocp * Πλαίσιο, σύστημα έλξης, ανατρεπόμενη πλατφόρμα, μπροστινή πλευρά, αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης και οπίσθια δοκάρια, γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, σύνδεσμος με φλάντζα και αναβατήρας στήριξης, βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Βαφή των πλαϊνών σε RAL - 9010, λευκό ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη κατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε επιφύλαξη ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από περίπου την εβδομάδα 47/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction assist for shunting purposes, activated on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Rear axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle for shunting purposes activated from the cab via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board installed on the trailer as an info tool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12/24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket on the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Mounted Components: * Side underrun protection * Landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front bulkhead cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign packages at front and rear * Swing arm as a carrier for connection lines from truck to semi-trailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Fifth-wheel platform with 45° chamfered front corners and a toolbox at the front made of galvanized, powder-coated steel sheet, B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high, folding and removable aluminium side boards on the fifth-wheel platform (in RAL custom color) * Rear wall inserted at a height of 150 mm * Rear bevel on the fifth-wheel platform to the low bed, approx. 700 mm long with checker plate covering, as well as perforated strip at the end for attaching aluminium loading ramps * Fifth-wheel platform with 50 mm clamped wooden planks, and low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 mechanical folding extensions to a total width of 3 m, but not on the rear bevel (extension planks present with closed storage box transversely mounted under the loading area) * 3 storage recesses under the fifth-wheel platform for storing either aluminium loading ramps or wooden planks for wheel recess covers ----Load Securing (LaSi Package): Fifth-wheel platform: * Perforated outer frame, 45° bent, with hole pattern for lashing means (2 t lashing force per point at a distance of min. 480 mm) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings in the floor on each side (1 on the fifth-wheel platform, 1 on the longitudinal beams after the neck, 1 above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings each side on the outer frame (1 at the beginning of the neck, 1 at the start of the ramp slope, 1 at the end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings each side (1 between front wheel recess and 1st axle, 1 between 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings each side bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 in the front, 1 in the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest, from the end of the last fixed axle over the steering axle to the rear cross member, continuous with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D rear = 270 / Depth front 170 mm Dcjdpfx Aotpta Dok Hsp * 2 x 6.4 t lash

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.860 κιλ, συνολικό βάρος: 37.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, TS 3 RM Ελαφριά κατασκευή ----Φρένα: * Wabco-EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για κύλινδρο αεροσυμπιεστή * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 3 άξονες των 11 τόνων * Βοηθητικό σύστημα εκκίνησης για ελιγμούς, συνδεδεμένο μέσω EBS στον πρώτο άξονα -χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού- όταν ο ανυψωτικός άξονας είναι ανυψωμένος + 30 mm ύψος * 1 άξονας ανυψώνεται * Ο τελευταίος άξονας είναι άξονας κατευθυντήριων τροχών με ηλεκτροπνευματική κλειδαριά τιμονιού * Κλείδωμα του άξονα κατευθυντήριων τροχών, ενεργοποιείται μέσω EBS για ελιγμούς (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος καθώς και βαλβίδα RtR ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Έξυπνος πίνακας ως εργαλείο πληροφοριών, τοποθετημένος στο ρυμουλκούμενο με αισθητήρες πίεσης για την ένδειξη του συνολικού φορτίου των αξόνων * 15-πολικό φις ρεύματος * Φωτισμός LED 12 / 24 V * Περιστρεφόμενος φωτιστικός φακός LED (αποσπώμενος) στο πίσω μέρος * 2 επιπλέον φωτιστικοί φακοί οπισθοπορείας LED * 2 φωτιστικοί φακοί εργασίας LED, τοποθετημένοι πλευρικά στο ρυμουλκούμενο -χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού- * Πρίζα 7-πολική στην πίσω πλευρά για πρόσθετο φωτισμό μεγάλης απόστασης * Πλευρικά φώτα σήμανσης με ενσωματωμένα φλας * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στην καμπίνα του φορτηγού μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) ----Γενικά εξαρτήματα: * 2" βασικός άξονας * πλευρική προστασία * Υποστηρίγματα από αλουμίνιο μπροστά καθώς και ανακλινόμενα υποστηρίγματα πίσω στο πλαίσιο * Ζάντες Alcoa LVL One από αλουμίνιο * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Ίσιοι σιδερένιοι προστατευτικοί θόλοι τροχών ----Επιφάνεια χαμηλού φορτωτικού δαπέδου: * Πλατφόρμα με 45° λοξή κοπή στις μπροστινές γωνίες και ένα κιβώτιο εργαλείων στο μπροστινό μέρος από γαλβανισμένο σιδερένιο φύλλο με επίστρωση πούδρας, B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm με ανοιγόμενο καπάκι στην κορυφή και πλευρικές πόρτες στις λοξές γωνίες * Πλευρικά, στην πλατφόρμα, 400 mm πλευρικά τοιχώματα από αλουμίνιο (σε RAL-9010, λευκό), αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα * Πίσω τοίχος, υψωμένο κατά -150 mm * Πλάγια κλίση στην πλατφόρμα για χαμηλό φορτωτικό δάπεδο, περίπου 700 mm μήκος με αντιολισθητική επιφάνεια και στο τέλος μια σειρά οπών για την τοποθέτηση αλουμινένιων ράμπων * Η πλατφόρμα καθώς και η επιφάνεια χαμηλού φορτωτικού δαπέδου με ξύλινες σανίδες 50 mm * Διακοσμητικό φύλλο πάνω από τους άξονες * Προετοιμασία για 3 θέσεις αποθήκευσης κάτω από την πλατφόρμα για την αποθήκευση προαιρετικών αλουμινένιων ράμπων * Ανακλινόμενος βραχίονας ως στήριγμα για καλώδια σύνδεσης από το φορτηγό στο ρυμουλκούμενο ----Πακέτο LaSi, το οποίο αποτελείται από: * Πλατφόρμα με διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο 45° γωνίας με διάταξη οπών για ιμάντες (δύναμη 2 τόνων ανά σημείο αγκύρωσης, με απόσταση τουλάχιστον 480 mm) * Πλευρικά, 2 x 6,3 τόνων ιμάντες αγκύρωσης, ενσωματωμένοι στο δάπεδο Dcedpfxswh Hdxj Ak Hjp * Πλευρικά, 1 x 16,5 τόνων ιμάντας αγκύρωσης στην πλάγια κλίση από την επιφάνεια χαμηλού φορτωτικού δαπέδου στην πλατφόρμα * 2 ζεύγη ιμάντων αγκύρωσης 16,5 τόνων στην επιφάνεια χαμηλού φορτωτικού δαπέδου (1 x στις διαμήκεις δοκούς μετά την καμπύλη και 1 x πάνω από τον μεσαίο άξονα δίπλα στη διαμήκη δοκό) * Πλευρικά, 3 x 13,4 τόνων ιμάντες αγκύρωσης στο εξωτερικό πλαίσιο (1 x στην αρχή της καμπύλης της πλατφόρμας, 1 x στην αρχή της πλάγιας κλίσης, 1 x στο τέλος της πλάγιας κλίσης) * Πλευρικά, 3 x 1