Ανοιχτό ημιρυμουλκούμενο με μουσαμά

WIELTON Curtain Master Stand. BAHNVERLADEFÄHIG Code P386

Ύψος πέλματος έλξης: 1120 mm
Πλευρικό ύψος φόρτωσης με ανυψούμενη οροφή και εσωτερικό ύψος 2750: 2655 mm
Πλευρικό ύψος φόρτωσης χωρίς ανυψούμενη οροφή και εσωτερικό ύψος 2750: 2610 mm
Συνολικό μήκος: 13.830 mm
Εσωτερικό μήκος πλατφόρμας: 13.620 mm
Συνολικό πλάτος: 2.550 mm
Εσωτερικό πλάτος πλατφόρμας: 2.480 mm
Εσωτερικό πλάτος μεταξύ πασσάλων: 2.480 mm
Εσωτερικό πλάτος μεταξύ διαμήκων δοκών (χωρίς ανυψούμενη οροφή): 2.480 mm
Εσωτερικό πλάτος μεταξύ διαμήκων δοκών (με ανυψούμενη οροφή): 2.430 mm
Ύψος λαιμού: 105 mm
Απόσταση αξόνων: 1.310 mm
Απόσταση από τον πείρο έλξης έως τον 1ο άξονα: 6.390 mm
Τεχνικά επιτρεπτό μικτό βάρος: 42.000 kg
Τεχνικά επιτρεπτή φόρτιση αξόνων: 9.000 kg
Τεχνικά επιτρεπτή φόρτιση πέλματος έλξης: 15.000 kg
Συνολικό ύψος: 3.975 mm
Βάρος χωρίς φορτίο: 6.559 kg
Πιστοποιητικό σιδηροδρομικού κώδικα: P386

Πλαίσιο:
Φορέας φώτων από χάλυβα
19 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης
Δάπεδο από κόντρα πλακέ αντιολισθητικό 30 mm, φέρουσα ικανότητα 7,5 τόνους + χαλύβδινο αντιολισθητικό έλασμα πίσω, βάθους περίπου 270 mm
Κυλινδρικοί αποσβεστήρες πρόσκρουσης πίσω (WIELTON)
Στιπτήρας παλετών με οπές πρόσδεσης
Υπόγειος προστατευτικός προφυλακτήρας πίσω από χάλυβα
Composit προστατευτικός προφυλακτήρας πλάγιας πρόσκρουσης
Ανασηκώμενος υπόγειος προφυλακτήρας πίσω
Άξονες και ανάρτηση:
Αριθμός αξόνων: 3
Σταθεροί άξονες
Άξονες SAF με δισκόφρενα 3x9000 kg, 22,5'' INTRADISC KNORR, δίσκοι φρένων διαμέτρου 430 mm
Ύψος πέλματος έλξης: 1120
Χιλιομετρομετρητής καθ' ύψος
Στύλοι στήριξης
Στύλοι SAF Hercules, 2 ταχυτήτων, πλήρους φορτίου
Ζάντες:
6x ατσάλινες ζάντες 22,5-11,75 ET-120
Καλύμματα προστασίας παξιμαδιών
Ελαστικά:
6x ελαστικά 385-65-22,5
Άλλος εξοπλισμός πλαισίου:
Αναδιπλούμενη πινακίδα TIR
Ιμάντας πρόσδεσης με καστάνια 7 τόνων – 8 τεμάχια
Πυροσβεστήρας 6 kg
Σταθμοί στερέωσης για ναυτιλία: 4 ζεύγη
Δύο τάκοι με βάση στήριξης
Αναδιπλούμενη πινακίδα Α
Αναδιπλούμενη πινακίδα ADR
Κουτί πυροσβεστήρα στο μετωπικό τοίχωμα
Κουτί εργαλείων - 165L
Κωδικός σιδηροδρομικής κατηγοριοποίησης P 386
Πλευρικό ύψος φόρτωσης εσωτερικά: 2.530 mm
Εσωτερικό ύψος υπό τη σκεπή εσωτερικά: 2.575 mm

Κατασκευή:
Ανυψούμενη οροφή (0, +50)
Πλάκες προσάρτησης – 7 σειρές
Πλευρικά καλύμματα με κρίκους (τουλάχιστον 24 εντατήρες καλύμματος)
Σύστημα τάνυσης καλύμματος εμπρός με καπάκι και ασφάλεια τελωνείου (έκδοση TIR), σύστημα τάνυσης πίσω
Εντατήρες καλύμματος με πρόσθετη ασφάλεια
Τελωνειακή έκδοση στο εξωτερικό πλαίσιο με Safety Lock
Συρόμενη οροφή μονόπλευρη από πίσω προς τα εμπρός, EDSCHA HYBRID (έκδοση TIR)
Μετωπικός τοίχος από αλουμίνιο με κρίκους τελωνείου
Πίσω τοίχος με διπλή πόρτα αλουμινίου
Αντιολισθητική πλάκα 6 mm H=1500 mm
2x διαφανείς θήκες καλύμματος για ετικέτες ADR

Βαφή – άλλος εξοπλισμός:
Διπλή βαφή (ηλεκτροστατική) εμπρός τοίχος, πόρτες, γωνιακοί πάσσαλοι
Επιπρόσθετη βαφή RAL5002 (ultramarine blue)

Ηλεκτρικά:
2x7πλός + 1x15πλός με σύνδεση EBS, χωρίς καλώδια σύνδεσης προς το ελκυστήρα
Φώτα Hella LED EASYCONN

Εξοπλισμός Rail/διμεταφορικός:
Tsdpfx Adjrvu Nzjwsd
Άξονες με επιμηκυμένα αερόσφαιρες και προσαρμογή Huckepack, πλαίσιο με άκρες ανύψωσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές Bach
Κωδικός σιδηροδρομικής κατηγοριοποίησης P 386
Κυλινδρικοί αποσβεστήρες πρόσκρουσης πίσω, δεξιά και αριστερά RoRo Ferry Lashings Intermodal
Πενταπλός ILU-code σε αριστερά/δεξιά πλαϊνά καλύμματα, εμπρός και πίσω τοίχους, και στην οροφή
Κίτρινη σήμανση στα πλάγια στις άκρες ανύψωσης (Rail)
Πλευρικά καλύμματα με 24 εντατήρες καλύμματος ανά προδιαγραφές σιδηροδρόμων
(Πληροί την οδηγία DL 9,5 για τη διασφάλιση φορτίου DAIM

Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.