Ημιρυμουλκούμενο χαμηλού φορτωτή

Kässbohrer Containeraufbau

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 930.993 χλμ, ισχύς: 397 kW (539,77 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2012, τύπος καυσίμου: ντίζελ, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Έτος κατασκευής: 2012, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, = Περαιτέρω επιλογές και εξοπλισμός = Gjdpfx Ajuq Rphodasui - Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου - Ανάρτηση με φύλλα σούστας - Ηλεκτρικά παράθυρα - Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες - Περιοριστής ταχύτητας - Αερανάρτηση - Ραδιόφωνο/CD player - Ραδιόφωνο/κασσετόφωνο - Καμπίνα ύπνου - Ηλιοπροστατευτικό σκίαστρο - Ρεβέρσα/παροχή κινητήριας ισχύος (PTO) = Σημειώσεις = YV2AG40D6VB611496 = Περαιτέρω πληροφορίες = Σύστημα AdBlue: Ναι Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Ζημιές: Καμία Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με το Τμήμα Πωλήσεων. = Εταιρικές πληροφορίες = Εάν έχετε ερωτήσεις ή προτάσεις, μην διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Εγγυόμαστε απάντηση εντός 8 ωρών. Οι τιμές δεν περιλαμβάνουν ΦΠΑ. Δεν μπορούν να προκύψουν δικαιώματα από τις παρεχόμενες πληροφορίες. Τηλέφωνο γραφείου: ΚΙΝ: Ολλανδικά - Αγγλικά - Γερμανικά - Γαλλικά - Ισπανικά - Ιταλικά (διαθέσιμο σε WhatsApp και Viber). ΚΙΝ: Ολλανδικά (διαθέσιμο σε WhatsApp και Viber). Για πληρωμή μέσω τραπεζικής μεταφοράς, το ποσό πρέπει να μεταφερθεί στον παρακάτω τραπεζικό μας λογαριασμό. Ελέγχετε πάντα τα στοιχεία πληρωμής που αναφέρονται στην ιστοσελίδα μας. Εάν λάβετε άλλες πληροφορίες επικοινωνήστε μαζί μας. Εάν έχετε αμφιβολίες, καλέστε μας για να επαληθεύσουμε το τιμολόγιο ή/και την πληρωμή. Τραπεζικά στοιχεία: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/ΦΠΑ/ΦΟΡΟΣ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.500 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Wiese τριαξονικό επικαθήμενο με ανυψωτική πλατφόρμα και αναδιπλούμενο πίσω μέρος. Ιδανικό για μεταφορά περονοφόρων ανυψωτικών και/ή πλατφορμών εργασίας. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Gsdpfx Aovw Hmtedajui 3 x 10 τόνων άξονες Άξονας ανύψωσης Κατευθυνόμενος άξονας Smart Steering (καθοδήγηση εμπρός και πίσω) Εξωτερικό πλαίσιο με κλίση Λαιμός 18 τόνων κατάλληλος για 2- και 3-αξονικούς τράκτορες Ανυψωτική πλατφόρμα υδραυλικά ρυθμιζόμενη σε 3 θέσεις Πίσω μέρος τύπου αναδιπλούμενου με υδραυλικές προεκτάσεις, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ράμπα ανέβασμα, ράμπα διέλευσης ή ως ωφέλιμη επιφάνεια φόρτωσης (Μείωση συνολικού μήκους με ανεβασμένο το πίσω μέρος) Τηλεχειριστήριο για ράμπες και ανυψωτική πλατφόρμα Μετωπικός τοίχος Δάπεδο με σχάρα Πολλαπλά σημεία πρόσδεσης SmartBoard Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης Κατασκευή από γαλβανισμένο και βαμμένο ατσάλι Διαθέσιμες πολλές προαιρετικές επιλογές, π.χ.: Βαρούλκο Εργαλειοθήκη στη σκαλοπάτια του τράκτορα Ζάντες αλουμινίου Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήσεως.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.250 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.550 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° 5 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση αλουμινίου με ανάγλυφο σχέδιο Δίδυμες χαλύβδινες ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm. Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα τράκτορα με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για φορτίο ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Gsdpfxjl Uxdkj Adaoui Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υποχρεωτικά διευθυνόμενοι με υδρομηχανικό σύστημα Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Εργαλεία άξονα Ελαστικά 245/70 R 17.5 Φρένα: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς συνδετικά σωληνάρια προς τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτής κόκκωσης Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: Πρώτης τάξης και μακράς διαρκείας προστασία κατά της διάβρωσης του συγκολλητού πλαισίου με αμμοβολή, με εφαρμογή διπλής στρώσης ασταριού ψευδαργύρου δύο συστατικών Τελικός μονόχρωμος χρωματισμός με βαφή δύο συστατικών σε χρώμα Novagrau Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών αποχρώσεων Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX μπροστά με υποδοχές 24N, 24S και 15 πόλων Σύνδεση σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολικό ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: 2" περικόχλιο βασιλιά Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στην μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης 4 τάκοι με στήριγματα στον μπροστινό τοίχο Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το διαχωριστικό Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα Υποστήριξη διεύθυνσης μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο με πλήκτρα ελέγχου τροχιάς αξόνων Υποδοχή στο πίσω τμήμα του λαιμού κύκνου για ράμπες από αλουμίνιο Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος των πλευρών σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, στον επέκταση και πίσω κόκκινη Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου Επενδύσεις γεφύρωσης του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης Μια λασπωτήρα στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με συνήθεις γράσσους NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία ALU πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα σε υ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 14.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 61.700 κιλ, συνολικό βάρος: 76.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: • Λαιμός κύκνου με πίσω λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° • 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης • Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: • Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενου τύπου με πίσω λοξότμηση περίπου 500 mm x 8° • 9 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω • 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης • Κοψίματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων στερέωσης • Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με ριγέ λαμαρίνα Υποστηρίγματα ελκυστήρα: • Υποστηρίγματα ελκυστήρα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστική αντοχή 50t) Άξονες και ελαστικά: • Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας κατευθυνόμενος εμπρός, 2ος και 3ος άξονας σταθεροί, 4ος και 5ος άξονας κατευθυνόμενοι πίσω • Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg • 1ος, 4ος και 5ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν μέσω ταχύτητας όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης • Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF Σύστημα φρένων: Guodpema Hf Rofx Adaji • Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Βαφή: • Πρώτης τάξεως και μακράς διάρκειας αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρντ αμμοβολημένου πλαισίου συγκόλλησης, εξασφαλισμένη μέσω διπλής επικάλυψης ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K) • Υψηλής ποιότητας τελικό χρώμα δύο συστατικών (2K), μονόχρωμο σε MB 7350 Novagrau • Πίσω τμήμα μεταλλισμένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Χαλύβδινη κατασκευή: • Κατασκευή από υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκους χάλυβες • Ποιότητες χάλυβα: • S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) • S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Εξαρτήματα: • Μία ρεζέρβα με βάση μπροστά από το διαχωριστικό τοίχωμα • 2" κεντρικός πείρος • Γαλβανισμένο ατσάλινο διαχωριστικό τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm • Μπροστά στη γαλβανισμένη λωρίδα σύνδεσης, κίτρινες και κόκκινες αεροζεύξεις • 2 τεμ. τάκους με βάση στο διαχωριστικό τοίχωμα • Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ALU • Γαλβανισμένες επεκτάσεις κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά • Βάση για φάρο περιμετρικής προειδοποίησης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου • Γαλβανισμένα στηρίγματα κάτω από τη λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης • Λευκή αντανακλαστική ταινία κατά τους κανονισμούς της ΕΕ στα πλαϊνά, στην επέκταση και πίσω κόκκινη • Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, αντίστοιχα μία βάση για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα • Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενες πλευρικές σανίδες ALU και πίσω τοίχωμα περίπου 2.440 x 400 mm • Οι πίσω γαλβανισμένες στηρίξεις είναι αφαιρούμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) • 3 ζεύγη θηκών WADER για κοντέινερ στην επιφάνεια φόρτωσης για 20ft (30ft) ή 40ft κοντέινερ • 7 ζεύγη θυλάκων για αποσπώμενες στηρίξεις 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • Ανυψούμενος άξονας στον μπροστινό άξονα με έλεγχο από TEBS E σε συνάρτηση με το πραγματικό φορτίο άξονα και την κατάσταση φόρτωσης • Ρυθμιζόμενες λωρίδες ανάρτησης για ράμπες ALU στο πίσω μέρος του οχήματος • Τραπεζοειδείς λωρίδες αναρρίχησης 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξότμησης της επιφάνειας φόρτωσης • Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο κάλυμμα για την αντλία • Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες, επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm με φως θέσης • Βάση για φάρο περιμετρικής προειδοποίησης στις προειδοποιητικές πινακίδες • Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.000 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.180 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., ανάρτηση: αέρας, Εξοπλισμός: ABS, HUMBAUR 3-axle low-bed trailer with cranked loading platform, Model HTS30K-V44+ --- INCLUDES lift axle INCLUDES trailing self-steering axle with SAF air suspension INCLUDES 3-meter widening package INCLUDES storage box under the loading platform INCLUDES TIM/WABCO Smart Board for axle load display INCLUDES fully galvanized chassis INCLUDES aluminum sideboards and storage box on the gooseneck platform INCLUDES stake pockets and lashing package INCLUDES excavator trough Specification: V44+ * Perm. total weight: 48,000 kg * Payload approx. 38,000 kg * Chassis frame and ramps fully hot-dip galvanized * SAF air suspension unit including raise/lower function * INCLUDES fully galvanized chassis * Lift axle with traction aid and trailing self-steering axle * EBS electronic braking system * WABCO Smart Board for axle load display * LED lighting system * Loading height approx. 890 mm * Fifth wheel height: approx. 1,230 mm * Tyres: 235/75R17.5 – 12 units * Low-bed length approx. 8,680 mm incl. ramp * Gooseneck platform length approx. 3,500 mm incl. ramp Gujdpfxskn N S Uo Adasi * Excavator trough * 2" king pin, movable by 340 mm for 2+3 axle tractors * Gooseneck with 400 mm front wall * 400 mm high, foldable aluminum sideboard + storage box with lid * Ramp rail at the cranked section to the gooseneck * 3 pairs of 6-ton recessed lashing rings in the high bed * 3 pairs of 3-ton lashing points in the high bed outer frame * 5 pairs of 10-ton recessed lashing rings in the low bed * 3 pairs of 6-ton bolted lashing eyes to the outside frame * 3 pairs of stake pockets in the high bed outer frame * 5 pairs of stake pockets in the low bed outer frame * 3-meter extension package with fold-out outriggers, timber planks * Lockable steel toolbox mounted under the loading platform as a side storage compartment for timber planks * Warning package with lighting * Rotating beacon at the rear * One-piece ramps approx. 3150 x 750 mm – ascent angle approx. 10° * Softwood covering on ramps, low-bed & gooseneck platform * Ramp spring lifting system * COC documents * 48,000 kg GVW only with special permit according to §70 * Climbing strips on the ramp slope * Brake connection: red/yellow * Electrics: 3-way socket with 2x 7-pin (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731, 24 V-N/24 V-S) and 15-pin socket ISO 12098 --- Sample images – equipment may vary! *Stock vehicle – immediately available *Sale subject to prior sale *Ex works price

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 16.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 63.500 κιλ, συνολικό βάρος: 80.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2024, λειτουργικό βάρος: 16.500 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένη επικαθήμενη πλατφόρμα λαμβάνετε μια τρέχουσα και πλήρη αναφορά επιθεώρησης και λειτουργικότητας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη εκμετάλλευση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, πίσω με λοξοτμή περ. 1.000 mm x 10° - Τεχνικό φορτίο σέλας: 30.000 kg - Για τράκτορες: 4x2, 6x2 και 6x4 Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με διπλή επέκταση, μήκος περ. 8.800 mm με λοξοτμή πίσω περ. 500 mm x 10° - Στον κεντρικό δοκό υπάρχει τραπέζι στήριξης πλάτους περ. 300 mm με επιμήκεις οπές μπροστά και πίσω για προαιρετικά στοιχεία γεφύρωσης που κρεμιούνται και μετακινούνται, συγκολλημένα - Πνευματικό κλείδωμα με κωνικούς πείρους ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις, με προστατευμένες γραμμές παροχής εντός των επεκτάσιμων δοκών που προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης Άξονες και ελαστικά: - 'Αξονες και ανάρτηση BPW, ο 1ος άξονας διευθυνόμενος προς τα εμπρός, οι υπόλοιποι άξονες υδρο-μηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενοι - 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό εμπόδιο όπισθεν, που ενεργοποιείται μέσω όπισθεν και χειροκίνητα - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/χαμήλωσης - 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά ελαστικά - Δείκτης φορτίου 143/141J Εξοπλισμός: - Εμπρόσθιο τοίχωμα από ατσάλι, αποσπώμενο, ύψος περ. 400 mm - Ταινία σύνδεσης για τις γραμμές παροχής προς τον τράκτορα, τοποθετημένη στο ύψος του εξωτερικού προφίλ πλαισίου Gsdpfx Adov Aun Aoaoui - Σπειροειδές καλώδιο για την τροφοδοσία του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος και/ή ηλεκτρικής βαρούλκου (35 mm2, μήκος 3,5 m) μεταξύ επικαθήμενου και τράκτορα με βύσμα - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων - Θέση στάθμευσης στον λαιμό κύκνου για προειδοποιητικές πινακίδες όταν δεν χρησιμοποιούνται - 1 ρεζέρβα - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενα αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα, ύψος περ. 400 mm, ανοδιομένα - Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενο πίσω τοίχωμα από αλουμίνιο, ύψος περ. 400 mm, ανοδιομένο - Ξύλινη επένδυση σκληρού ξύλου στη λοξοτμή της επιφάνειας φόρτωσης - 3.5" king pin (προαιρετικά 2“) - Οδηγός πλάκας από τον λαιμό κύκνου για τη σέλα, πλάτος περ. 500 mm - 2 τάκοι με βάση - Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - JOST Module B - στατικό φορτίο δοκιμής = 50.000 kg - Επιφάνεια φόρτωσης με συνεχόμενη και διακοπτόμενη (μεταξύ αξόνων) επένδυση σκληρού ξύλου, πάχος περ. 50 mm - Κλείδωμα επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ ασφάλισης, στην πρώτη επέκταση 3.000 mm της επεκτεινόμενης δοκού κάθε 500 mm θέση ασφάλισης - Επιμήκεις οπές για προαιρετικά, μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης - Πλατύνσεις (γαλβανισμένες) επεκτεινόμενες κατά περ. 230 mm ανά πλευρά - 1 ζεύγος μηχανικά πίσω στηριγμάτων - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία - Μονοκόμματο INOX ντουλάπι εργαλείων, περ. 2.480 x 340 x 390 mm - Τηλεχειριστήριο για τον έλεγχο της οπίσθιας διεύθυνσης, επιπλέον του ενσύρματου, με 2 λυχνίες ένδειξης στον δέκτη για έλεγχο τροχιάς - 2 μανόμετρα φορτίου άξονα, τοποθετημένα αριστερά, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φορτίου άξονα - 1ος άξονας με αυτόματο λειτουργία ανύψωσης - 4 προειδοποιητικές πινακίδες, περ. 423 x 423 mm, επεκτεινόμενες - Πλήρης μετάλλωση HRM (High Resistance Metallisation) - Πλήρης κατασκευή από χάλυβα, υαλοβολή, στη συνέχεια θερμή επικάλυψη με ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% - Αλουμίνιο 15%)