Ημιρυμουλκούμενο χαμηλού φορτωτή

Faymonville MAX Trailer 4-A-Doppeltele-Semi-zwangsg.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2007, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2007, Εξοπλισμός: ABS, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Αεροανάρτηση Ijdpfxeuxvdbs Acuotr = Περαιτέρω πληροφορίες = Οπίσθιος άξονας 1: Διπλή ελαστικά· Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 2: Διπλή ελαστικά· Κατευθυνόμενος Καθαρό βάρος: 13.000 kg Φορτίο: 29.400 kg Μεικτό βάρος: 42.400 kg Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Τιμή: Κατόπιν αιτήματος GOLDHOFER STZ-L2-22/80A ΗΜΙΧΑΜΗΛΟ ΦΟΡΤΗΓΟ 2x BPW ECO κατευθυνόμενοι άξονες Μέγεθος ελαστικών 245/70/17.5 Επεκτάσιμη πλατφόρμα φόρτωσης Μήκος 820 cm + 590 cm επέκταση, συνολικό μήκος πλατφόρμας 1410 cm Πλάτος πλατφόρμας φόρτωσης 255 cm Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης 88,5 cm Γάντζοι, κολώνες, δακτυλιοειδείς υποδοχές και twistlocks Φώτα LED Εργαλειοθήκες Κεντρικό σύστημα λίπανσης Ηλεκτροϋδραυλική ράμπα 2-μέρη, συνολικό μήκος 380 cm 63 cm πλάτος 2x υποστηρίγματα στο πίσω μέρος της χαμηλοφορτωμένης Λαιμός κύκνου + πίσω πλευρά χαμηλοφορτωμένης, λοξοτμημένη. Τηλεχειριστήριο Ακολουθήστε μας στο Instagram: GeurtsTrucks Μιλάμε γερμανικά Hablamos español We speak English

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.111 χλμ, ισχύς: 400 kW (543,85 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 60.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: γερανός, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Κινητή πλατφόρμα γερανού και υπερκατασκευή γερανού: Εκπομπές καυσαερίων κινητήρα κατά Στάδιο IV σύμφωνα με 97/68 ΕΚ και κατά Tier 4-final σύμφωνα με EPA/CARB - Βασική μονάδα Εργαλειομηχανήματα: Τηλεσκοπικό διπλό άγκιστρο – μήκος 10,8 μ - 19 μ – τοποθετείται με κλίση 0°, 20° και 40°, προεγκατάσταση για υδραυλική ρύθμιση της κορυφής χωρίς τύμπανο σωλήνων, προεγκατάσταση για δεύτερη ανυψωτική διάταξη, μπλοκ άγκιστρου 59,1 τόνων με 3 τροχαλίες με διπλό άγκιστρο, άγκιστρο φορτίου 8,8 τόνων, 2η τροχαλία στην κεφαλή. Πρόσθετος εξοπλισμός πλατφόρμας γερανού: Ελαστικά 445/95 R 25, επιπρόσθετη αυτόνομη θέρμανση καμπίνας οδηγού με χρονοδιακόπτη, κίνηση 10x8, ρεύμα πέδησης TELMA, συνδυασμένο αποθηκευτικό κιβώτιο για εξαρτήματα ανύψωσης και τάκους, VarioBase – μεταβλητή βάση στήριξης, κλιματιζόμενο κάθισμα οδηγού (με θερμαινόμενο κάθισμα). Πρόσθετος εξοπλισμός υπερκατασκευής γερανού: Πρόσθετο αντίβαρο 11 τόνων (για συνολικό αντίβαρο 26 τόνων), πρόσθετο αντίβαρο 9 τόνων (για συνολικό αντίβαρο 35 τόνων), επιπρόσθετη αυτόνομη θέρμανση καμπίνας γερανοδηγού με χρονοδιακόπτη, δεύτερος τελικός διακόπτης ανύψωσης, δύο προβολείς εργασίας στο σημείο άρθρωσης - ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, φως προειδοποίησης αεροπλάνων εναλλάξ μεταξύ συνεχούς και φλας, κλιματιζόμενο κάθισμα γερανοδηγού (με θερμαινόμενο κάθισμα). Ώρες λειτουργίας πλατφόρμας: θα ανακοινωθούν / Ώρες λειτουργίας υπερκατασκευής: θα ανακοινωθούν (03/2025) Όλοι οι γερανοί είναι άμεσα διαθέσιμοι και μπορούν να επιθεωρηθούν κατόπιν συνεννόησης. Υφίστανται τρέχοντα πιστοποιητικά ελέγχου (HU, SP, UVV). Hüffermann Krandienst GmbH: εμπορευόμαστε, ενοικιάζουμε, επισκευάζουμε. Ρυμουλκούμενα με αποσπώμενη καρότσα, ανατρεπόμενα με αποσπώμενη καρότσα, οχήματα συλλογής απορριμμάτων, αυτοκινούμενοι γερανοί και πλατφόρμες εργασίας... Επικοινωνήστε μαζί μας! Θέλετε χρηματοδότηση; Θα χαρούμε να σας κάνουμε μια μη δεσμευτική προσφορά. Itsdpfx Acev H Itmeujr Η προσφορά είναι μη δεσμευτική, χωρίς εγγύηση ή διασφάλιση. Προηγείται τυχόν ενδιάμεση πώληση. Για κράτηση απαιτείται προκαταβολή 10% της τιμής αγοράς. Μέχρι την εξόφληση δεν υπάρχει δέσμευση κράτησης ή απαίτηση διαθεσιμότητας. Η συναλλαγή ολοκληρώνεται μόνο με την παραλαβή της πληρωμής. Το όχημα παραμένει ιδιοκτησία της Hüffermann Krandienst GmbH μέχρι την πλήρη εξόφληση. Οι πληρωμές γίνονται μόνο σε ευρώ, χωρίς επιπλέον έξοδα για τον πωλητή, αποκλειστικά με τραπεζικό έμβασμα ή μετρητά (μέγ. 10.000,00 €). Δεν γίνονται δεκτές επιταγές.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 45.500 κιλ, συνολικό βάρος: 61.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 300 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, * DOLL panther σύστημα πλαισίου + 5ετής εγγύηση * DOLL tronic σύστημα χειρισμού και ελέγχου, συμπεριλαμβανομένου τηλεχειριστηρίου * Υδραυλικά αποσπώμενος λαιμός (gooseneck) * Εξωτερικό κύριο πλαίσιο * Υδραυλική διεύθυνση Iedpfx Aegqc E Ejcujtr * Πλήρες πακέτο ασφαλείας φορτίου * Μήκος χαμηλού πατώματος: 13.000mm (7.500mm + 5.500mm) * Προαιρετικός εκτενής εξοπλισμός Οι εικόνες ενδέχεται να διαφέρουν από το πρωτότυπο. Οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.250 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.550 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Iodpfxol Uxdkj Acuotr Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° 5 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση αλουμινίου με ανάγλυφο σχέδιο Δίδυμες χαλύβδινες ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm. Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα τράκτορα με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για φορτίο ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υποχρεωτικά διευθυνόμενοι με υδρομηχανικό σύστημα Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Εργαλεία άξονα Ελαστικά 245/70 R 17.5 Φρένα: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς συνδετικά σωληνάρια προς τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτής κόκκωσης Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: Πρώτης τάξης και μακράς διαρκείας προστασία κατά της διάβρωσης του συγκολλητού πλαισίου με αμμοβολή, με εφαρμογή διπλής στρώσης ασταριού ψευδαργύρου δύο συστατικών Τελικός μονόχρωμος χρωματισμός με βαφή δύο συστατικών σε χρώμα Novagrau Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών αποχρώσεων Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX μπροστά με υποδοχές 24N, 24S και 15 πόλων Σύνδεση σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολικό ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: 2" περικόχλιο βασιλιά Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στην μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης 4 τάκοι με στήριγματα στον μπροστινό τοίχο Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το διαχωριστικό Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα Υποστήριξη διεύθυνσης μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο με πλήκτρα ελέγχου τροχιάς αξόνων Υποδοχή στο πίσω τμήμα του λαιμού κύκνου για ράμπες από αλουμίνιο Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος των πλευρών σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, στον επέκταση και πίσω κόκκινη Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου Επενδύσεις γεφύρωσης του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης Μια λασπωτήρα στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με συνήθεις γράσσους NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία ALU πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα σε υ

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, τετρακίνηση, Mercedes-Benz Arocs 4 / 8x8 Καμπίνα οδηγού L ClassicSpace * Ανοιγόμενη οροφή * Πακέτο καπνιστή Itodpfx Ajvhdyrecuer * Multimedia Cockpit, interactive * Σύστημα πλοήγησης * Ψηφιακό Cockpit υπηρεσιών * 2-ηχοσύστημα ηχείων * Truck Data Center 7 Telematics * Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα στην καμπίνα * Διεπαφή για σύστημα διαχείρισης στόλου FMS ----* Εσωτερικό χρώμα Αμυγδαλί Μπεζ * Άνετο κάθισμα οδηγού * Πολυλειτουργικό τιμόνι * Αυτόματος κλιματισμός ----* Ηλεκτρικό χειρόφρενο * Αισθητήρας φωτός * Αισθητήρας βροχής * Θερμαινόμενη θέση στάθμευσης * Σύστημα καθαρισμού προβολέων ----* Προβολείς ομίχλης, αλογόνου * Ημέρας φωτισμού LED * Πίσω φώτα LED * Φλας LED ενσωματωμένα στο φωτισμό ----* Κεντρική ρυμούλκηση άξονα, D50, Ringfeder * Ενισχυμένη εγκάρσια δοκός πίσω * Προστασία οπίσθιας υπερύψωσης * Ηλιοπροστασία * Πρόσθετες λειτουργίες για κατασκευαστές υπερκατασκευής * Διακόπτες για εξωτερική ηλεκτρική εγκατάσταση 3x ----* Κινητήρας OM471, R6, 12.8 l, 375 kW (510 PS), 2500 Nm * Κιβώτιο ταχυτήτων G 330-12/11,63-0,77 * Mercedes Power Shift 3 & Power Shift Advanced * HC, κιβώτιο κάτω από το επίπεδο σκελετού * Predictive Powertrain Control * Φρένο κινητήρα υψηλής απόδοσης * Τύμπανα φρένων σε εμπρός και πίσω άξονες ----* Λειτουργία διατήρησης λωρίδας * Υποβοήθηση προσοχής οδηγού * Cruise control * Wabco EBS * Βοηθός εκκίνησης σε ανηφόρα * Μπλοκέ διαφορικό εμπρός άξονα ----* Παράπλευρη μετάδοση (PTO) * Δευτερεύων υδραυλικός επιβραδυντής ----* Διαστάσεις ελαστικών άξονες 1,2,4: 385/65R22,5 * Διαστάσεις ελαστικών άξονας 3: 315/80R22,5 * Ρεζερβουάρ καυσίμου: λίτρα * Ρεζερβουάρ AdBlue: 25 λίτρα * Μέγιστο τεχνικό μικτό βάρος: 44.800 κιλά * Μεταξόνιο: 5.150 mm * Ανάρτηση: φύλλο/αέρας * Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών: VIe ..... Κατόπιν παραγγελίας, κατασκευάζουμε το όχημα των επιθυμιών σας. Είτε με γερανό πλάτης ή εμπρός, ως καρότσα ή ρολό-ανατρεπόμενο με εμπρόσθιο γερανό. Επικοινωνήστε μαζί μας! Θα σας κάνουμε μια εξατομικευμένη προσφορά. ..... Τεχνικές αλλαγές, σφάλματα και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Διαφημίσεις / εταιρικά λογότυπα στα οχήματα ίσως έχουν αφαιρεθεί ψηφιακά στις φωτογραφίες. Περισσότερες πληροφορίες ή φωτογραφίες, ευχαρίστως μέσω email ή WhatsApp. ..... Υπεύθυνοι επικοινωνίας: Dominik Bauer Τηλ.: / WhatsApp Abdallah Al-Shouli Τηλ.: / WhatsApp (0)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 15.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.200 κιλ, συνολικό βάρος: 54.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 07/2002, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75R17.5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75R17.5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, Registration service, general inspection (HU) / safety inspection (SP/UVV), transport to port Isdpfjww D Igsx Acuotr Languages: German, Russian, English, Arabic Base color: red Equipment features: ABS, EBS, ready to drive, air suspension, price on request (Mobile), suspension: air, payload (kg): 38,200 Body type: Goldhofer low-bed, 3 forced-steered axles, radio remote steering, low-bed 6,800 mm, condition: normal, HSN/TSN: 6631/000 Subject to errors.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 12.438 χλμ, ισχύς: 350 kW (475,87 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: κόκκινο, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: γερανός, Κύριος Φορέας Γερανού: Επίπεδο εκπομπών καυσαερίων κινητήρα IV σύμφωνα με 97/68 ΕΚ και επίπεδο Tier 4-final σύμφωνα με EPA/CARB Υπερκατασκευή Γερανού: - Βασικό μηχάνημα Εργαλειομηχανές: - Υποδοχή τοποθέτησης για διπλό τηλεσκοπικό βραχίονα συμπεριλαμβανομένου προγραμματισμού - Τροχαλία ανύψωσης 42,3 t, 3 τροχαλίες, διπλός γάντζος Επιπρόσθετος εξοπλισμός - Φορέας: - Ελαστικά 445/95 R 25 (16.00 R25) - VarioBase (μεταβαλλόμενη βάση υποστήριξης) - Ράβδος ρυμούλκησης - 4ο περιστρεφόμενο φάρο Iodpfxsxnha Ee Acustr - Πρόσθετη θέρμανση ανεξάρτητη από τη λειτουργία του κινητήρα με χρονοδιακόπτη στην καμπίνα του οδηγού - Κιβώτιο αποθήκευσης Επιπρόσθετος εξοπλισμός υπερκατασκευής: - Πρόσθετο αντίβαρο 13,7 t (για συνολικό αντίβαρο 22,5 t) - Βάση αντίβαρου για πλατφόρμα 3,9 t - Πακέτο φωτισμού άνω φορέα: δύο προβολείς εργασίας στο σημείο άρθρωσης με ηλεκτρική ρύθμιση και στη περιστρεφόμενη πλατφόρμα (2x πλευρικά και 2x πίσω) - Ειδοποίηση αεροπλάνου με δυνατότητα επιλογής συνεχούς ή φλας - Προεγκατάσταση για τηλεχειρισμό (BTT-E) - Πρίζα 12V - Επείγουσα λειτουργία υδραυλικού γερανού Στο μεταξύ, ο γερανός έχει μαρκαριστεί. Η προσφορά είναι μη δεσμευτική, χωρίς υποχρέωση και εγγύηση. Υπόκειται σε προγενέστερη πώληση. Για κράτηση απαιτείται προκαταβολή 10% της τιμής αγοράς. Μέχρι να κατατεθούν τα χρήματα στον λογαριασμό μας, δεν υπάρχει κράτηση ούτε δικαίωμα διαθεσιμότητας. Η αγορά ολοκληρώνεται μόνο με την παραλαβή της πλήρους πληρωμής. Το όχημα παραμένει ιδιοκτησία μας μέχρι την εξόφληση του συνόλου της πληρωμής. Δεχόμαστε πληρωμές μόνο σε ευρώ χωρίς επιπλέον κόστος για τον πωλητή και μόνο μέσω τραπεζικού εμβάσματος ή ακύρωσης πιστωτικής επιστολής (LC). Δεν γίνονται δεκτές επιταγές.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 221.500 χλμ, ισχύς: 427 kW (580,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 10.385 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.615 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x4, μεταξόνιο: 3.150 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2025, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, μακρύ καμπίνα, υψηλή οροφή, 1x αεροπορικό κάθισμα, 1x κρεβάτι, ηλεκτρικοί καθρέφτες, θερμαινόμενοι καθρέφτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, σκίαστρο, ραδιόφωνο, cruise control, πνευματική κόρνα, ABS (αντιμπλοκαριστικό σύστημα), retarder, υδραυλικό σύστημα ανατροπής, αυτόματο σασμάν, προβολείς ομίχλης, μεγάλης σκάλας, φώτα εργασίας, περιστροφικός φάρος, φύλλα ανάρτησης, χαμηλού θορύβου G1, πράσινο αυτοκόλλητο περιβάλλοντος. Μεταξόνιο: 3150 mm. Κατασκευή: Κινητήρας V8, AP άξονες, πολυλειτουργικό τιμόνι, ψυγείο, επιτρεπτό ολικό μικτό βάρος 66.000kg! ΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και σφαλμάτων! Iedev Epfbepfx Acuetr

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.865 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Η πλήρης γκάμα των οχημάτων μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα διατίθεται στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου * Λαιμός κύκνου με λοξές μπροστινές γωνίες περίπου 45° και οπίσθια λοξή περ. 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Κάλυμμα από σκληρό ξύλο, πάχος περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης * διπλής επεκτάσιμης κατασκευής με πίσω λοξή περ. 500 mm x 8° * 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 1 ενδιάμεσο τραπέζι περ. 250 mm * Κάλυμμα από σκληρό ξύλο, πάχος περίπου 48 mm, αντιολισθητική επένδυση πάνω από τους άξονες * Ειδικές εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Άξονες * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες υποχρεωτικά υδρομηχανικώς κατευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5, δείκτης φορτίου (146/146 F) * Μάρκα της επιλογής μας Σέλες: * JOST μηχανικές σέλες με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ~24 t ανυψωτική δύναμη (~50 t δοκιμαστικό φορτίο) Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με προδιαγραφές ΕΕ με EBS-E (2S2M), χωρίς γραμμές σύνδεσης με τον τράκτορα Βαφή: Πρώτης κατηγορίας και μακράς διάρκειας αντιδιαβρωτική προστασία * Υψηλής ποιότητας διπλής σύστασης (2K) μονοχρωμία σε RAL 3002 καρομίνιο κόκκινο. * Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Σιδηροκατασκευή: Σιδηροκατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Itjdpjw Tprzefx Acuor Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με προδιαγραφές ΕΕ * Ηλεκτροφωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης εμπρός με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων κατά ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Περιλαμβάνει τα παρακάτω πρόσθετα εξαρτήματα: * Πείρος βασιλιά 2 ιντσών * Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm * Κίτρινοι-κόκκινοι αεροσύνδεσμοι στον γαλβανισμένο πίνακα σύνδεσης εμπρός * Βάση ρεζέρβας μπροστά από το μεσότοιχο * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα * Υδραυλική διεύθυνση μπρος και πίσω με χειρισμό μέσω ενσύρματου τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο μονής τροχιάς των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες * Μπάρα ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος * Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από τη λοξή της επιφάνειας φόρτωσης * Στον λαιμό κύκνου προσαρμόσιμα πλευρικά και οπίσθια αλουμινένια τοιχία περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ) * Οι οπίσθιοι αποσπώμενοι γαλβανισμένοι πασσαλοθήκες (μήκος υπερκατασκευής περ. 2.560 mm) * Γαλβανισμένο κιβώτιο εργαλείων ενσωματωμένο στον λοξό λαιμό κύκνου * 4 ζεύγη υποδοχών WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για 1x 20', 2x 20', 1x 40' ή 1x 45' container * 8 ζεύγη υποδοχών πασσάλων για τοποθετήσιμους πασσάλους περ. 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης * Γαλβανισμένες επεκτάσεις, επεκτάσιμες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά * Μετακινούμενες αυλακώσεις ανάρτησης για ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος * 2 ζεύγη Ferry rings κάτω από τον λαιμό κύκνου και 2 ζεύγη πίσω * Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico), γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατε

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 30.480 κιλ, κενό βάρος: 4.925 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.075 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.015 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.330 χιλ., μήκος κοντέινερ: 40 πόδι, 40' Flat-Rack Container with collapsible end walls with collapsible end walls Wooden floor Forklift pockets with valid CSC plate "Cargo worthy" condition FOT Hamburg depot Isdpfxst D Evij Acuetr Delivery available at extra cost. (Delivery of up to 4 units simultaneously on one truck chassis possible) Net price = €2,900.00 / plus 19% VAT. CONTAINER DIMENSIONS: - External dimensions (LxWxH): 12,192 x 2,438 x 2,591 mm - Tare weight: 4,925 kg - Max. payload: 40,075 kg OUR SERVICES: - Container sales: All sizes & types / New & used - Europe-wide delivery by truck / sideloader / rail / barge - Container repairs - Container modifications - Accessories & spare parts for containers FURTHER INFORMATION: Invoice with VAT shown separately (19%). The flat rack containers are located at the empty depot in the Port of Hamburg. We offer many additional new & used containers of all types & sizes. We are happy to provide you with a free, non-binding personal quote for containers, including delivery and, if required, unloading.