Ημιρυμουλκούμενο με πλατφόρμα εργασίας

HRD SPLB2Z*fernst LenkA* ContainerVer*2x vorh

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.156 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Τεχνικά Στοιχεία Ταχύτητα: 80 km/h Συνολικό βάρος: 45.000 kg Βάρος σέλας: 18.000 kg Φορτίο άξονα: 27.000 kg Ιδ ίδιο βάρος (+/- 3%): 8.844 kg Φορτίο ωφέλιμου βάρους περίπου: 36.156 kg Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 13.600 mm Ύψος σέλας κατά το φόρτωμα: 950->1050 mm Ακτίνα κάμψης πίσω: 2.300 mm Επεκτεινόμενο κατά: 3.400 mm Μεταξόνιο: 1.360/1.405 mm Συνολικό πλάτος: 2.540 mm Τεχνική Περιγραφή Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης ανασυρόμενη με πνευματικά ελεγχόμενο κλείδωμα. 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN). 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN). Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για κρέμαση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN). Σέλες στήριξης: Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με 2-ταχυτητά κιβώτιο για ανυψωτικό φορτίο 24 t (δοκιμαστικό φορτίο 50 t). Άξονες: Άξονες SAF: SAF τύπου CD, με αερανάρτηση, δισκόφρενα (377 mm), δυνατότητα ανύψωσης/καταβίβασης (ET 120). Άξονες ελεγχόμενοι με επιστροφή κατεύθυνσης μέσω ηλεκτρομαγνητικού μηχανισμού - είτε μέσω όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εξοπλισμός εργαλείων άξονα (± 80kg). Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνο με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M), χωρίς συνδέσεις με τον ελκυστήρα. Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκων χάλυβες τύπου S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) και S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Βαφή: Υψηλής ποιότητας αντιδιαβρωτική προστασία με δίστρωτη βαφή 2 συστατικών ψευδαργύρου και τελική βαφή επιλογής RAL. Πίσω μέρος μεταλλικοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Δεν διατίθεται μεταλλική βαφή. Ηλεκτρικό σύστημα: Σύστημα ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σειρά συνδέσμων με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων κατά ISO. Nwodpjg Sk Tvefx Ag Isc 24N: ISO-1185 24S: ISO-3731 15 πολικός: ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης, ζεύγος συνδέσμων αέρα κίτρινου-κόκκινου. 2 τάκοι με βάση. 2" πείρος μεταφοράς. Προστατευτικό εμπρός γαλβανιζέ περίπου 2.200 mm ύψος (±105kg) EN12642-XL. Κίτρινη ανακλαστική ταινία πλευρικά, στον έναν άξονα και στο πίσω μέρος, ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες κόκκινο-κίτρινο στο πίσω μέρος τρέιλερ. Επιφάνεια φόρτωσης με σκληρό ξύλο πάχους 38mm (±320kg). 10 ζεύγη υποδοχών πασσάλων διαστάσεων 100x50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο (±30kg). 1 βάση ρεζέρβας κάτω δεξιά. Ελαστικά 435/50 R 19.5 κατά προτίμηση κατασκευαστή. Μία λασπωτήρας πίσω. Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick. Βάση για φάρο τύπου "ράβδου" στο πίσω μέρος. Υποδοχή πινακίδων προειδοποίησης στο "κύκνο" και αριστερά/δεξιά πίσω με πρίζα. INOX εργαλειοθήκη κάθετα κάτω από το δάπεδο (1.000x400x2.500, ±135kg). 6 ζεύγη WADER container pockets στο δάπεδο για 1x20', 2x20' ή 1x40' container και μια επιπλέον θέση ασφάλισης για 45' στο επεκτεινόμενο τμήμα (±90kg). 4 ζεύγη ασφάλειες WADER container (±60kg). 10 ζεύγη γαλβανισμένων πασσάλων περίπου 100x50mm, ύψος 1.000mm (±220kg). 3 ζεύγη εγκάρσιων ραγών υποδοχής πασσάλων στο δάπεδο (±95kg). Υποδοχή αποθήκευσης για πασσάλους 1.000mm (±45kg). 1 ρεζέρβα 435/50.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1999, Ωφέλιμο φορτίο: 19.990 kg Nwedpeutw I Nofx Ag Isc Μικτό βάρος: 8.010 kg Κατάσταση ελαστικών εμπρός: 70 Κατάσταση ελαστικών πίσω: 70 Ελαστικά εμπρός: 245/70 R 17.5 Ελαστικά πίσω: 245/70 R 17.5 Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με την PFEIFER GROUP.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.660 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το πλήρες απόθεμα οχημάτων μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Ο πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήσεως. Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης με διπλή τηλεσκοπική επέκταση με πνευματικά λειτουργούμενη ασφάλιση * 2 ζευγάρια ενδοδαπέδιων κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 1 ζευγάρι ενδοδαπέδιων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * 7 ζευγάρια ανακλινόμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 3 ζευγάρια ανακλινόμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * Εσοχές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) Njdok Ugacjpfx Ag Iswc Υποστηρίγματα ρυμουλκούμενου: * JOST μηχανικά υποστηρίγματα με διπλή ταχύτητα για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο) Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - μάρκα επιλογής μας Άξονες: * BPW άξονες, υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι * Αερόφουσκωτη ανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης-καθόδου * Εργαλεία αξόνων Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης προς το τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Πρώτης κατηγορίας και υψηλής αντοχής αντιδιαβρωτική προστασία για το τυπικά αμμοβολημένο πλαίσιο συγκόλλησης με διπλή (2K) υπόστρωση ψευδαργύρου * Ποιοτική διπλή (2K) τελική βαφή μονής απόχρωσης σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο * Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Ζάντες σε ασημί * Δεν διατίθεται μεταλλική βαφή Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων, σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Περιλαμβάνει αξεσουάρ: * Τηλεχειρισμένη καθοδήγηση άξονα από εμπρός και πίσω μέσω καλωδιωμένου τηλεχειριστηρίου με πλήκτρα, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα * 4 τεμάχια τάκους με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο * Πείρος ρυμούλκησης 2 ιντσών (king pin) * Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στη γαλβανισμένη πρόσοψη σύνδεσης μπροστά * Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Ένας λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Εγχειρίδιο χρήστη και περιγραφή σε USB stick * Επιφάνεια φόρτωσης με ενισχυμένο ξύλινο δάπεδο * 10 ζευγάρια υποδοχές για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης * Μία βάση για φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Γαλβανισμένες υποστηρίξεις κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης * Μία βάση για φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Ράγα ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος * Αυτοκόλλητο περιορισμού ταχύτητας 80 km/h πίσω και στα πλάγια * Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό αξονικών φορτίων μαζί με διάγραμμα φορτίου * Γαλβανισμένος ατσάλινος εμπρόσθιος τοίχος (EN12642-XL), περίπου 1.600 mm ύψος * Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία * Σπιράλ καλώδιο τροφοδοσίας για το ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα και/ή το ηλεκτρικό βαρούλκο (περίπου 35 mm², περίπου 3,5 m μήκος, μέγ. 250A) μεταξύ ρυμουλκ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 41.600 κιλ, συνολικό βάρος: 51.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: - Λαιμός κύκνου, μήκος περίπου 4.100 mm με κεντρική δοκό - Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης, μήκος περίπου 9.500 mm με λοξότμηση στο πίσω μέρος περίπου 350 mm x 10° και ενσωματωμένη ράβδο ανάρτησης για προσάρτηση φορητών αλουμινένιων ραμπών - Πνευματικό κλείδωμα με κωνικούς πείρους κλειδώματος και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης - Οι γραμμές παροχής βρίσκονται προστατευμένες μέσα στις επεκτεινόμενες δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι - Τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενη βάση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Ελαστικά 235/75 R17.5 δυπλή τοποθέτηση Βαφή: - Τελική επεξέργασία 6-K - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση - Μία στρώση υποστρώματος με βάση τον ψευδάργυρο, μία στρώση επιχρίσματος πρόσφυσης - Τελικό βάψιμο με 2 στρώσεις διπλού συστατικού (ακρυλική) μονοχρωμία σε MB 7350 Novagrau, ακολούθως στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκης δομής - Ποιότητες χάλυβα: - S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) - S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) - Συγκολλητές πιστοποιημένοι κατά DIN-EN 287-1 - Διαδικασία συγκόλλησης MAG σύμφωνα με EN ISO 4063, προστατευτικό αέριο M21 σύμφωνα με EN ISO 14175 Εξοπλισμός: Nwedpfjiuy Nlsx Ag Iec - Μεταλλικό εμπρός τοίχωμα ύψους περίπου 1.600 mm - Κυκλική υποδοχή ΝΑΤΟ στην μπροστινή ράβδο σύνδεσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών - 4 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στον εξωτερικό σκελετό του λαιμού κύκνου - 4 ζεύγη θυλάκων για πασσάλους στον εξωτερικό σκελετό του λαιμού κύκνου για πασσάλους περίπου 100x50 mm - 1 διαμήκης ράβδος για θυλάκους στο πάτωμα του λαιμού κύκνου για πασσάλους περίπου 100x50 mm (1x πίσω στον λαιμό κύκνου) - Πείρος πέμπτης ρόδας 2" - Μηχανικά υποστηρίγματα πέμπτης ρόδας με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και χειροστρόφαλο - JOST Modul B – στατικό φορτίο δοκιμής = 50.000 kg - Στον λαιμό κύκνου και στην επιφάνεια φόρτωσης δάπεδο ξύλου πάχους περίπου 32 mm, περιμετρικά σε προφίλ αλουμινίου τύπου Omega - Μία θέση κλειδώματος στον μηχανισμό επέκτασης, περίπου κάθε 500 mm - 10 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένοι οριζόντια στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω - 6 ζεύγη θυλάκων για πασσάλους στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης για πασσάλους περίπου 100x50 mm - 2 διαμήκεις ράβδοι για θυλάκους τοποθετημένες εγκάρσια στο δάπεδο της επιφάνειας φόρτωσης για πασσάλους περίπου 100x50 mm - Εργαλειοθήκη INOX περίπου 1.250 x 500 x 550 mm - Λοξότμηση στην τελική δοκό του οχήματος περίπου 350 mm, 10° - Ενσωματωμένη ράβδος ανάρτησης στην τελική δοκό του οχήματος για φορητές αλουμινένιες ράμπες - 1 ζεύγος υποστηρικτικών σωλήνων στην τελική δοκό - Φτερά σε όλους τους άξονες - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία - Υποβοηθείμενη διεύθυνση εμπρός και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου καλωδίου με πλήκτρα, με έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων - Κάτω από τον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος της τελικής δοκού αριστερά και δεξιά από μία 7-πολική πρίζα για πινακίδες προειδοποίησης - Μία 7-πολική πρίζα στην τελική δοκό - Κλειδώματα εμπορευματοκιβωτίων τύπου "TWIST-LOCKS" στην επιφάνεια φόρτωσης για μεταφορά 2x 20ft και 1x 40ft εμπορευματοκιβωτίων - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για υποβοηθούμενη διεύθυνση, επιπλέον του ενσ

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2016, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: υδραυλική πίσω πόρτα, Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Οπίσθιος άξονας 1: Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 2: Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 3: Κατευθυνόμενος Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 48.000 kg Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον David F Middelman. Nwsdpfx Agovvwzro Isc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.860 κιλ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2016, Εξοπλισμός: ABS, Krone SZP Mega Trailer Flatbed with sliding tarpaulin, Edscha sliding roof system and swing portal doors, lifting roof, 2 axles, BPW axles, disc brakes, air suspension, ABS. Nedpotxffbefx Ag Iswc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2009, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.620 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, KRONE flatbed semi-trailer with TwistLock pre-installation and stanchion pockets (for Swedish stanchions) German trailer, second owner Technical data Type: SDP 27 eL Fifth wheel load: up to 14,000 kg Axle load (technically possible): 27,000 kg Gross weight (technically possible): up to 39,000 kg Unladen weight: from 6,700 kg Payload (technically possible): up to approx. 32,300 kg Wheelbase: 1,310 / 1,310 mm Front construction height: 225 mm Unladen saddle height: 1,150 - 1,450 mm Internal length: 13,480 mm Internal width: 2,480 mm Front overhang radius: 1,995 mm Technical description: Pre-installed for TwistLocks container locks 1x40', 2x20', 1x20' centered Mechanical landing legs, 2 x 12 t, semi-round with base plate Nodpfoiwwhbjx Ag Ijwc BPW Eco 9 t axles with air suspension and disc brakes (430mm), ET 0 With lift and lowering device 6x tires, size 385/65 R 22.5 (2x25%, 2x20%, 2x15%) Spare wheel holder Plastic mudguards EU brake system incl. vehicle stability control Spring-applied parking brake EBS system 2S/2M, 2 sensors on one axle Diagnostics via ISO7638 connector (EBS supply cable) 24-volt lighting system with two 7-pin sockets DIN ISO 1185/3731 Multifunction rear lights according to EU standards incl. rear fog light and reversing light 2 LED reversing lights 2 outline marker lights with rubber arms Side marker lights Stanchion depot for plug-in stanchions on the right 30 mm thick platform floor Front wall bolted steel with reinforced middle and corner stanchions Height: 1,600 mm Front wall reinforced on the inside with phenolic plywood 2 rear steel underrun protection corners Delta steel impact profile at the rear cross frame Water tank Lashing rings on the outer frame Preparation for oversize load (partially available)!!! Condition is OK for its age and mileage! Chassis has 'typical rust' TÜV/general inspection new on request for an extra charge Transport can be arranged at extra cost All information subject to change! Sale only to commercial customers or for EXPORT! ATTENTION PRICE IS NET PLUS VAT German, English: JOSEF WhatsApp: We speak the following languages: German, Czech, Polish, Romanian, Russian, English

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 5.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.100 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2006, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 315/70R22.5, χρώμα: γκρι, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες MB (με δισκόφρενα), αερόφουσκωτη ανάρτηση, τελευταίος άξονας με υποχρεωτική διεύθυνση, ABS (αντιμπλοκαριστικό σύστημα), πλευρική προστασία από κάτω, πλαϊνή προστασία από αλουμίνιο, στηρίγματα, διπλά ελαστικά, πασσάλοι φορτίου. Υπερκατασκευή: 2-αξονικό ρυμουλκούμενο ξυλείας με 6x Ecco αλουμινένια στηρίγματα, 2x άξονες Mercedes-Benz, δισκόφρενα, πλαίσιο γαλβανισμένο με ψεκασμό. Njdpfjp Nkwvsx Ag Ijwc Ύψος φόρτωσης περίπου 1540mm! Τα στοιχεία εξοπλισμού παρέχονται χωρίς εγγύηση, αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., συνολικό μήκος: 13.350 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.600 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 235/75R17,5, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2026, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Υλικό δαπέδου: ατσάλι (Το υλικό του δαπέδου.) - Δακτύλιοι ασφάλισης (Δακτύλιοι ασφάλισης για ασφαλή φόρτωση.) = Περισσότερες πληροφορίες = Φρένα: ταμπούρα Άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 235/75R17,5· άξονας ανύψωσης· Προφίλ ελαστικού αριστερά: 100%· Προφίλ ελαστικού δεξιά: 100% Άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 235/75 R17,5· Προφίλ ελαστικού αριστερά: 100%· Προφίλ ελαστικού δεξιά: 100% Άξονας 3: Διάσταση ελαστικών: 235 R17,5· διευθυνόμενος· Προφίλ ελαστικού αριστερά: 100%· Προφίλ ελαστικού δεξιά: 100% Κατηγορία εκπομπών: Euro 1 Αριθμός πινακίδας: 70293025 = Πληροφορίες εταιρείας = Nedpfx Aoxcwbneg Iowc Θέλετε περισσότερες πληροφορίες για αυτό το όχημα; Σας συνιστούμε να επισκεφτείτε το BAS World. Εκεί θα βρείτε: • Βίντεο επιθεώρησης HD • Εικόνες 360 μοιρών • Πλήρεις και επαληθευμένες προδιαγραφές • Υπολογισμό κόστους και χρόνου παράδοσης • Υποστήριξη και υπηρεσίες από το BAS World Θέλετε να μάθετε περισσότερα; Επισκεφθείτε το BAS World online!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/1993, συνολικό μήκος: 136.700 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 1993, Εξοπλισμός: γερανός, ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΣΥΝΤΗΡΗΜΕΝΟ ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ 2X ΚΑΤΕΥΘΥΝΤΗΡΙΑ ΑΞΟΝΑΣ ΒΕΛΓΙΚΗ ΑΔΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ = Περαιτέρω πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Μάρκα αξόνων: BPW Ανάρτηση: Αερανάρτηση Οπίσθιος άξονας 1: Δίδυμοι τροχοί; Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 2: Δίδυμοι τροχοί; Κατευθυνόμενος Βάρη Ιδιοβαρές: 11.400 kg Φορτίο: 20.600 kg Μεικτό βάρος: 32.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ανυψωτική ικανότητα: 6.000 kg Ύψος ανύψωσης: 780 cm Njdpew Am Igofx Ag Iowc Γερανός: PALFINGER PK14500A, έτος κατασκευής 1992 Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Περαιτέρω πληροφορίες Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με Thierry Leemans.