Ανυψωτικό περονοφόρο με εμπρόσθιο φορτηγό

KALMAR DC 16-1200/Schwerlast Frontstapler

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 551.414 χλμ, ισχύς: 205 kW (278,72 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2012, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 6.830 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 5.160 κιλ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, μεταξόνιο: 4.815 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: άλλο, αριθμός θέσεων: 3, συνολικό μήκος: 8.950 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.440 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.980 χιλ., Έτος κατασκευής: 2012, ύψος κατασκευής: 3.400 χιλ., Εξοπλισμός: σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, υδραυλική πίσω πόρτα, Το μεταχειρισμένο Iveco EuroCargo ML 120 E28/P είναι ένα ευέλικτο φορτηγό-κιβώτιο, ιδανικό για τη μεταφορά επίπλων ή άλλων αγαθών. Ο στιβαρός πετρελαιοκινητήρας των 5.880 κ.εκ. αποδίδει 205 kW (279 ίππους) και πληροί το πρότυπο εκπομπών Euro 5. Με χιλιόμετρα 551.414 km, το όχημα βρίσκεται σε μεταχειρισμένη, αλλά προσεγμένη κατάσταση και προσφέρει θέση για τρεις επιβαίνοντες. Η υπερκατασκευή έχει διαστάσεις 7,00 x 2,44 x 1,98 μέτρα, προσφέροντας άφθονο αποθηκευτικό χώρο. Οι συνολικές διαστάσεις του φορτηγού είναι 8.950 mm σε μήκος, 2.550 mm σε πλάτος και 3.400 mm σε ύψος. Το μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος ανέρχεται σε 11.990 kg. Το φορτηγό διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και κοτσαδόρο, γεγονός που το καθιστά ιδιαίτερα κατάλληλο για ευέλικτες μεταφορικές εφαρμογές. Το EuroCargo είναι βαμμένο σε μεταλλικό κίτρινο και η πρώτη του άδεια κυκλοφορίας ήταν το Σεπτέμβριο του 2012. Διαθέτει πράσινο περιβαλλοντικό σήμα και με τον μοναδικό του ιδιοκτήτη και τον ειδικό εξοπλισμό του προσφέρει αξιόπιστη βάση για επαγγελματική χρήση ή εξαγωγή. Επιθεώρηση είναι δυνατή ανά πάσα στιγμή, ενώ διατίθενται πολλές υπηρεσίες, όπως υπηρεσία ταξινόμησης ή παράδοση εντός Γερμανίας με επιπλέον κόστος. Dsdpfx Aeufpxvscyscf Η πώληση γίνεται μόνο σε επαγγελματίες (αγροτική εκμετάλλευση, ελεύθερους επαγγελματίες, μικρές και μεγάλες επιχειρήσεις) ή για εξαγωγή. Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 449.000 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2003, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, * MB 814 D * Ψυκτικό κιβώτιο (βαθύψυξη) * Διαστάσεις καρότσας Μ/Π/Υ: 4.255 x 2.245 x 2.040 mm * Πάχος τοιχώματος: 60 mm Dcedswyhl Iepfx Acyjf * Ψυκτική μονάδα Thermo King V 500 MAX * ABS * Καμπίνα 3 θέσεων * Ωφέλιμο φορτίο: 3.370 kg * Ελαστικά: 225/75R16C * Κατάσταση πέλματος: 60%

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.100 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5 3PMSF, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° Djdpotphtmofx Acyscf 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading platform: 5 pairs of fold-out lashing rings (outside) 3 pairs of fold-out lashing rings (outside) 1 pair of recessed lashing rings at front of the loading platform Cut-outs in the outer frame to attach tension belts Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles checker plate covering Landing legs: JOST landing legs with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity Axles and tyres: BPW axles, two fixed and two self-steering axles, air suspension, drum brakes, lifting/lowering function Self-steering axles with electro-magnetic reverse lock, activated automatically in reverse gear or manually Axle tool Tyres: 205/65 R17.5 3PMSF Brake system: WABCO braking system compliant with EU regulations, with EBS-E Steel construction: Made of high-strength fine-grain steels Steel grades: S355J2+N / S355MC S690QL / S700MC Electrics: Electrical system compliant with EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections as per ISO Paintwork: First-class, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc-rich primer High quality 2-component topcoat, single colour MB 7350 Novagrau No metallic paintwork possible Rear section metallised and painted in RAL 9010 Included accessories: 1 spare wheel 205/65 R17.5 TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Yellow-red air couplings on galvanised connection rail at the front 4 chocks with holder on the front wall Mount at rear of gooseneck for ALU drive-on ramps Galvanised folding supports under the sloped end of the loading area Holder for a rotating beacon at the rear of the trailer Height-adjustable tarpaulin structure Galvanised front wall with tensioning mechanism for sliding curtains Height-adjustable by approx. 400 mm 'EDSCHA' brand roof, forward-sliding on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear wall 3 pairs of sliding stakes on the loading area Rear structure extendable hydraulically to left and right by approx. 750 mm Sliding roof with upward-swinging portal beam Sliding canvas curtain with 700 mm additional length, lashing straps spaced approx. 600 mm apart Total superstructure height: approx. 3,960 mm to upper edge Driving with open sliding roof not permitted and will damage the canvas Mounting rail for ALU drive-on ramps at the rear of the vehicle Gooseneck and rear left/right provided with holders for warning panels, including socket One mudflap at the rear of the trailer European reflector panels at the rear of the trailer 7 pairs of pockets for drop-in stanchions 100 x 50 mm in the outer frame Lifting axle on the front axle, controlled by TEBS E depending on axle load and loading condition Rear body closed with ALU swing doors Non-slip sand layer painted onto checker plate on gooseneck and loading area BEKAMAX central lubrication system with standard grease NLGI-2 and removable guard for the pump 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides Axle load pressure gauge including load diagram

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WJME2NNH404383770, χιλιομετρική ένδειξη: 339.000 χλμ, ισχύς: 228 kW (309,99 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2011, μέγεθος ελαστικού: 315/80 R22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, χρώμα: άλλο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό μήκος: 10.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.650 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 10.750 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 800 χιλ., Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: γερανός, = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = - Κλείδωμα διαφορικού = Παρατηρήσεις = Καμπίνα Δεξιοτίμονο: ✓ Σασί Ύψος πλαισίου: 100 εκ. Μεταξόνιο: 510 εκ. (1-2), 140 εκ. (2-3) Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 350 Λ Κατασκευή Άνοιγμα καρότσας: ✓ Δεξαμενή Καύσιμο: ✓ Γερανός Αριθμός υδραυλικών εξαγωγών: 3 Αριθμός στηριγμάτων: 2 Τηλεχειριστήριο: ✓ Squeeze-Box: ✓ Dcedpfeu H Hi Rex Acysf Pοτατέρ: ✓ Μέγιστη ακτίνα γερανού: 8,8 μέτρα Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα γερανού: 3.260 κιλά στα 3,7 μέτρα, 2.200 κιλά στα 5,4 μέτρα, 1.680 κιλά στα 7,1 μέτρα, 1.300 κιλά στα 8,8 μέτρα = Περισσότερες πληροφορίες = Διάσταση ελαστικών: 315/80 R22.5 Άξονας 1: Διευθυνόμενος· Βάθος πέλματος αριστερά: 75%· Βάθος πέλματος δεξιά: 50%· Ανάρτηση: φύλλα σούστα Άξονας 2: Διπλοί τροχοί· Βάθος πέλματος εξωτ. αριστερά: 45%· Βάθος πέλματος εξωτ. δεξιά: 55%· Ανάρτηση: αερανάρτηση Άξονας 3: Διευθυνόμενος· Βάθος πέλματος αριστερά: 45%· Βάθος πέλματος δεξιά: 65%· Ανάρτηση: αερανάρτηση Μέγιστο επιτρεπτό βάρος (zGG): 26.000 κιλά Γερανός: Atlas 120.2E, έτος κατασκευής 2011, τοποθετημένος πίσω στο πλαίσιο Μάρκα επικαθήμενου: PPS Ύψος επιφάνειας φόρτωσης: 125 εκ. Αριθμός κυκλοφορίας: BW11NXE = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτήν τη μονάδα, παρακαλώ καλέστε: ή στείλτε e-mail: . Πλήρης λίστα αποθέματος θα βρείτε στη διεύθυνση: . Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο για εβδομαδιαίες ενημερώσεις σχετικά με το απόθεμά μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 887.065 χλμ, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2008, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x4, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, Έτος κατασκευής: 2008, MAN TGA 33.480, έτος 2008, 887.065 χλμ, EURO 4, υδραυλική εγκατάσταση, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αεροανάρτηση Dedpjqd Ripsfx Acyscf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 42.500 κιλ, συνολικό βάρος: 60.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2022, with 12 axles, split, hydraulically suspended, with hydromechanical forced steering, with rear bevel and loading ramps STZ-L Gooseneck - Robust steel welded construction - Shaped loading platform 3,950 x 2,480 mm incl. bevel - Hydromechanical forced steering (dual-circuit steering) - Ball-bearing turntable-mounted fifth wheel plate with interchangeable 2 or 3.5 inch king pin and adjustable steering wedge - Fifth wheel load 24 t - Rear steering radius 2,600 mm Loading Platform - Lowered outer fields 4,630 mm with a depth of 420 mm, resulting in a loading height of 470 mm or 830 mm when floors are fitted - Extendable by 2,053 mm - Includes aluminium bridging rails to create a flat surface - Excavator boom recess at the rear chassis, 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep Dcjdpfxsw Etd Ts Acyjf - Rear chassis length 4,900 mm incl. 500 mm rear bevel, loading height 890 mm - One pair of wheel recesses integrated in the lower deck - 3-axle hydraulically suspended chassis - Split Gigant axles with 600 mm stroke Vehicle Rear - Design: "Bevelled 500 mm" - Hydraulic rear support Loading Ramps - 2-piece loading ramps, length 2,850 + 1,850 mm, width 800 mm - Rubber-coated with climbing strips Braking System - 2-line all-wheel pneumatic braking system with diaphragm brake cylinders - Automatic load-dependent brake (ALB) - Automatic linkage discs (AGS) - Parking brake via spring-loaded cylinders - ABS brake Special Equipment Radio remote control for steering and ramp operation Central lubrication system Technical Data Gooseneck Loading area (LxW): 3,950 x 2,480 mm Loaded saddle height: 1,300 mm Loading Platform Loading area (LxW): 10,030 mm x 2,850 mm, extendable by 2,053 mm Lowered outer sections: 4,630 mm plus 2,053 mm extension Central beam width: 980 mm Excavator boom recess: 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep Steering 1st to 3rd axle hydromechanically forced-steered (dual-circuit steering)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 98.442 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2018, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2026, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, χωρίς αλατοποιητή και λεπίδα!! Σύστημα αερανάρτησης ECAS, πολυλειτουργικό τιμόνι, MAN Brake Matic, Easy Start, ρυμούλκιο δαχτυλίδι Ringfeder 5050A, MAN TeleMatics 2 GPRS, ραδιόφωνο MAN Media Truck, πλοήγηση με κάρτα SD Ευρώπη, μονάδα Connectivity-Board (RIO Box), πυροσβεστήρας, καλύμματα καθισμάτων, πακέτο καπνιστή, θήκη αποθήκευσης, μπράτσα, ρολό ηλίου, διακοσμητικό ένθετο αλουμινίου, μπροστινή πλάκα τοποθέτησης, φρένο αναρρίχησης, υδραυλικό σύστημα χειμερινού εξοπλισμού 2 κυψελών με ταχυσυνδέσμους Küpper-Weisser, προετοιμασία για αλατοποιητή, ανατρεπόμενο από τρεις πλευρές τύπου D316, πλευρική σανίδα με σύστημα Bordmatik αριστερά, πλευρική σανίδα εκκρεμές και αναδιπλούμενη δεξιά, υδραυλική σύνδεση για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο με Bordmatik, 12 κρίκοι πρόσδεσης στο δάπεδο, δοσομετρική συσκευή για το πίσω μέρος, φτερό αλουμινίου πάνω από τον πίσω άξονα, Dcsdpfxsu Hdzks Acyef

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 483.000 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, διάταξη αξόνων: 4x2, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, κενό βάρος: 4.220 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 3.270 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 04/1985, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.250 χιλ., κατηγορία εκπομπών: κανένα, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, αριθμός θέσεων: 2, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75R17.5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75R17.5, μέγιστη ταχύτητα: 110 χλμ/ώρα, καύσιμο: ντίζελ, Υπηρεσίες ταξινόμησης, Τεχνικός έλεγχος/Ελεγχος ασφαλείας UVV, μεταφορά στο λιμάνι Γλώσσες: Γερμανικά, Ρωσικά, Αγγλικά, Αραβικά 5τάχυτο κιβώτιο, πετρέλαιο, κίνηση στους πίσω άξονες, βασικό χρώμα: κόκκινο Επιπλέον εξοπλισμός Τιμή κατόπιν αιτήματος (Mobile), ανάρτηση: φύλλο ελατηρίων, ωφέλιμο φορτίο (kg): 3270 Τύπος υπερκατασκευής: DB 914 ρυμουλκό όχημα με βαρούλκο (τηλεχειριστήριο με καλώδιο) συμπεριλαμβανομένων ραμπών φόρτωσης, HSN/TSN: Με επιφύλαξη λαθών. Dcsdowu S Rdepfx Acyjf

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.200 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 3.185x1.420x1.250 mm με επιφάνεια εσχαρωτού πλέγματος - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα ράμπας και υδραυλικό συγκρότημα ανύψωσης Λαιμός κύκνου: Dedpfetvfkfex Acyocf - Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 3.185x1.420x1.250 mm με επιφάνεια εσχαρωτού πλέγματος - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα ράμπας και υδραυλικό συγκρότημα ανύψωσης - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 30.000 kg Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8° - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, επένδυση από ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, δύο άξονες σταθεροί, ένας αυτοκατευθυνόμενος άξονας - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/χαμήλωσης - Οι άξονες αυτοκατεύθυνσης διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα επιστροφής, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα - Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF Περιλαμβανόμενα εξαρτήματα: - 1 εφεδρικό τροχό με βάση στήριξης - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Πείρος βασιλιά 2" - Μία γαλβανισμένη μεταλλική μετώπη - Στην μπροστινή γαλβανισμένη ράβδο σύνδεσης, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 4 τάκοι τροχού με βάση στη μετώπη - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες - 3 ύψη αλουμινένιων σανίδων - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες υποστηρίξεις κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης - Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος τενταρισμένη κατασκευή (3.960 mm) - Γαλβανισμένη μετώπη με μηχανισμό τάσης για την συρόμενη κουρτίνα - Ύψος ρυθμιζόμενο περίπου κατά 400 mm - Στέγαστρο "EDSCHA" μετακινούμενο εμπρός σε προφίλ αλουμινίου, βιδωμένο με μπροστινό και πίσω τοίχωμα - 3 ζεύγη μετακινούμενων πασσαλων στην επιφάνεια φόρτωσης - Η υπερκατασκευή είναι πίσω υδραυλικά πλατυνόμενη αριστερά & δεξιά περίπου 750 mm - Συρόμενο κάλυμμα με ανακλινόμενο δοκό πύλης - Συρόμενη κουρτίνα με εφεδρεία 700 mm στο μήκος, ιμάντες σύσφιξης ανά 600 mm - Ύψος επάνω άκρη υπερκατασκευής περίπου 3.960 mm - Η οδήγηση με ανοιχτό συρόμενο κάλυμμα απαγορεύεται και προκαλεί φθορά στην κουρτίνα - Καλύμματα για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα πίσω, κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης - Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά & δεξιά από μία υποδοχή για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου - 6 ζεύγη θηκών πασσάλων 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα - Εσχαρωτή επιφάνεια σε κλίση επιφάνειας φόρτωσης τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 3,4 ton σε 20 x 20 cm) - Εργαλειοθήκη INOX 565 x 290 x 810 mm δεξιά από την κατεύθυνση κίνησης ανάμεσα στους άξονες - Εφαρμοσμένο στρώμα άμμου στις ανάγλυφες λαμαρίνες του λαιμού κύκνου και της επιφάνειας φόρτωσης για αντιολισθητική προστασία - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό γύρω από την αντλία - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά 400 mm περίπου (εικ. 423 x 423 mm) με φως θέσης - Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό των φορτίων στους άξονες, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φόρτωσης - Μεταλλοποίηση υψηλής

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: H22-12EC, Έτος κατασκευής: 2014, ώρες λειτουργίας: 5.506 h, ωφελιμο φορτίο: 9.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: σήμπλεξ, ισχύς: 164 kW (222,98 ίππους), τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Πιστοποιημένο από DGUV έως: 07/2024, κενό βάρος: 39.080 κιλ, χρώμα: κίτρινο, καύσιμο: ντίζελ, Hyster H22XM-12EC Empty Container Handler Operational and Ready for Use Regularly Serviced Operating Hours: 5,506 h Dedpfetrl N Tex Acyscf Stacking Heights: 6 high 9'6" or 7 high 8'6" with single-pick 2 over 5 = 7 high 9'6" or 2 over 6 = 8 high 8'6" Lifting Capacity: 9,000 kg at 1,220 mm Axle: Axel Tech PRC Engine: Cummins QSB 6.7 Displacement 6.7 liters Tier IIIB Spreader: ELME 584 Side Spreader with hook pick-up and side clamp Container heights: 8' – 9'6" Container depth: 8' or 2,440 – 2,500 mm Steel Cabin: Manufacturer Fritzmeier Central Lubrication System included Air Conditioning included Please submit enquiries in writing.