Ημιρυμουλκούμενο χαμηλού φορτωτή

Meusburger 3-Achs-Semi 2P. Radmul.-Federhebewerkra.

Σασί:
- Στιβαρή συγκολλητή κατασκευή σκελετού από χάλυβα με εμπρόσθια κάμψη πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης με κεκλιμένο πίσω τμήμα περίπου 500x100 mm
- Λαιμός πλαισίου 200 mm με στρογγυλεμένες γωνίες
- Κεκλιμένο άκρο λαιμού κύκνου περίπου 500 x 100 mm (νευρώσεις ανάβασης στο εξωτερικό πλαίσιο στην περιοχή της πίσω κλίσης)
- 2 θέσεις βασιλικών πείρων με εναλλάξιμη βασιλική πείρος 2"
- Εξωτερικό πλαίσιο κλειστού τύπου με διατρήσεις για πρόσδεση με ιμάντες
- Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους
- Προετοιμασία για επεκτεινόμενες διαπλατύνσεις στην επιφάνεια φόρτωσης
- Με λεκάνη εκσκαφέα, βάθος περίπου 220 mm, πλάτος περίπου 600 mm, ξεκινώντας περίπου μετά τον 2ο άξονα έως το τέλος του οχήματος
- 1 ζεύγος τροχοχαμηλώσεων μπροστά από τον άξονα με χαλύβδινες καλύψεις (επικάλυψη Körapur), βάθος περίπου 400 mm και 1 ζεύγος τροχοχαμηλώσεων μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με χαλύβδινες καλύψεις
- Προστασία κατά της υπέρβασης = παρατεταμένη τελική λαμαρίνα
- Πίσω στηρίγματα πτώσης

Ράμπες:
Blodpowu Agiefx Aa Aop
- 2 τεμάχια μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης αλουμινίου με ελατηριωτό μηχανισμό ανύψωσης
- Μήκος x πλάτος περίπου 2.500 mm x 600 mm
- Ασφαλίζονται για τη μεταφορά με ιμάντες πρόσδεσης
- Πλευρικά μετακινούμενες με το χέρι

Δάπεδο:
- Ξύλινο δάπεδο από λάρικο 35 mm με αλουμινένια προφίλ τύπου ωμέγα

Γρύλοι στήριξης:
- Μηχανικοί γρύλοι στήριξης 24 t με χειρισμό από τη μία πλευρά και εξισορρόπηση ώθησης

Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά:
- Άξονες αεροανάρτησης BPW, 10 t ανά άξονα, διάμετρος αερόσακου 360 mm
- Φρένα S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο
- Αυτόματοι τεντωτές δοκών
- Σύστημα ανύψωσης/χαμήλωσης συνολικής ανύψωσης περίπου 200 mm
- 2η θέση οδήγησης μέσω σφαιρικής βαλβίδας +50mm
- 1ος άξονας ανυψούμενος (μέσω EBS καλωδιωμένο), αυτόματος έλεγχος με μηχανική χειροκίνητη λειτουργία από διακόπτη στο ημιρυμουλκούμενο
- 3ος άξονας με παθητική διεύθυνση και ηλεκτρικό και μηχανικό κλείδωμα
- 12 ατσάλινοι τροχοί, 10 τρύπες, με κεντραρισμένη εσοχή
- 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless
- Περιλαμβάνεται σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών

Σύστημα φρένων:
- Διπλού κυκλώματος φρένο με EBS-E συμπεριλαμβανομένου RSS
- EBS (WABCO 4S3M)
- Ακινητοποιητικό φρένο με ελατήρια
- Σύνδεση αέρος κίτρινη / κόκκινη

Βαφή:
- Καθαρισμός με αμμοβολή χάλυβα, ψεκαστική γαλβανίτιση του σασί και υπόστρωση
- Βαφή σασί/κόμβων τροχών/εξωτερικού πλαισίου σε DB 7350 Novagrau
- Πλαστικά μέρη μαύρα, αβαφή
- Ζάντες: εργοστασιακό ασημί
- Αντανακλαστικές ταινίες στα πλάγια και πίσω σε κίτρινο

Αξεσουάρ:
- Πλαϊνά και πίσω πλευρικά τοιχώματα αφαιρούμενα στο λαιμό κύκνου, ύψους περίπου 400mm
- Βάση ρεζέρβας
- Προφυλακτήρας προσέγγισης αλουμινίου
- 4 τάκοι ποδιών
- Μεταλλικά λασπωτήρια με Clear-Pass
- Επιμήκης βάση πινακίδας στο τελικό πλαίσιο
- 1 αφαιρούμενη πινακίδα ECE πίσω
- 11 ζεύγη πλευρικών ZK-Modules 10t:
- 2 στο λαιμό κύκνου
- 9 στην επιφάνεια φόρτωσης
- Χωρίς κρίκους ρυμούλκησης πίσω
- Εκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης με 3 φώτα θέσης η καθεμία, μπροστά στους γρύλους στήριξης και πίσω πριν το τελικό πλαίσιο, συνεχώς εκτεινόμενες έως πλάτος φόρτωσης 4.500 mm
- 4 βάσεις τοποθέτησης προειδοποιητικών πινακίδων στις υποδοχές πασσάλων της επιφάνειας φόρτωσης
- 6 ζεύγη πλευρικών υποδοχών πασσάλων για πείρους 100x50 mm
- 2 εγκάρσιες σειρές υποδοχών πασσάλων για πείρους 100x50 mm στο λαιμό κύκνου από το εξωτερικό πλαίσιο προς το κύριο πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τις θέσεις βασιλικών πείρων)
- 3 εγκάρσιες σειρές υποδοχών πασσάλων για πείρους 100x50 mm στην επιφάνει

Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.