Ημιρυμουλκούμενο με πλατφόρμα εργασίας

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX200 Telesattel

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.620 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r 22,5, χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, Νέο, δισκόφρενα, 1ος άξονας ανυψούμενος, 3ος άξονας διευθυντήριος, καρότσα με μεταλλικό προστατευτικό καμπίνας ύψους 1.500 χιλ., πλευρικά και οπίσθια τοιχώματα αλουμινίου ύψους 800 χιλ., 4 ζεύγη πλευρικών οπών 90 χιλ. για δοκούς, 1 ζεύγος εμπρόσθιων οπών, 1 ζεύγος οπίσθιων οπών, οπές στο προστατευτικό καμπίνας για αποθήκευση δοκών σε αδράνεια, 12 δοκοί μήκους 1.200 χιλ., πλευρικοί γάντζοι ασφάλισης φορτίου, διαμπερές καλάθι μεταφοράς ξύλων, πλαστικό κουτί, θήκη ρεζέρβας, ναυτικοί γάντζοι, κιτ φθοράς τακακιών φρένων Psdpfx Ajk Af Tljcuerf

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Χρόνος παράδοσης: περίπου 3-4 μήνες μετά την παραλαβή της παραγγελίας! Prodpfeivw Dvjx Acujf ΝΕΟ ΟΧΗΜΑ Kässbohrer Πλατφόρμα Ελαφριά SPS 3 # Κενό βάρος 6.100 kg # Φορτίο πέδης 15.000 kg # Άξονες BPW με δισκόφρενα # 1ος άξονας ως άξονας ανύψωσης # Υποστήριγμα Jost 24t # Wabco 4S/2M EBS με RSS # 2 x 7 και 1 x 15 πόλοι ηλεκτρικές συνδέσεις # 24V Ηλεκτρικό σύστημα φωτισμού Aspöck # Ελαστικά 6 x 385/65 R 22.5 επώνυμα ελαστικά # 2 τεμ. σφήνες τροχών από πλαστικό Εξοπλισμός: # Δάπεδο από σκληρό ξύλο 30 mm # Σύστημα υπερπλάτους (4x γαλβανισμένες πινακίδες υπερπλάτους με LED + 1x περιστρεφόμενος φάρος) # Εργαλειοθήκη από ανοξείδωτο ατσάλι στη δεξιά πλευρά κατά την κατεύθυνση της κίνησης # 6x2 Κλείστρα κοντέινερ Jost, ενσωματωμένα # Στήριγμα κολωνών τοποθετημένο στο μπροστινό τοίχωμα + 20 κολώνες (1500 mm) # 4 σειρές θηκών για κολώνες # 10 x 2 θήκες για κολώνες στο πλαίσιο # 7 x 2 κρίκοι πρόσδεσης 4t στην πλατφόρμα # 108 σημεία πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο (2t ανά σημείο) # Μπροστινό τοίχωμα με πιστοποιητικό Code XL! # Πλαίσιο επιστρωμένο με KTL και βαμμένο σε RAL 3020 Traffic Red # Μπροστινό τοίχωμα RAL 3020 Traffic Red ----Με επιφύλαξη λαθών, τροποποιήσεων και ενδιάμεσης πώλησης! Τοποθεσία: KTH-Trailer GmbH, 47574 Goch / Γερμανία

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.060 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα στην ιστοσελίδα μας. Ενδεικτική λίστα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήσεως. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου διαμορφωμένος ως επιφάνεια φόρτωσης με επένδυση από αλουμινένια φυλλαδωτή λαμαρίνα * Υδραυλική αρθρωτή ανύψωση (hubschwinge) με διαδρομή περίπου -280/+250 mm, ανυψούμενη και κατερχόμενη * Δύο θέσεις φρένων τσιμπίδας (Königszapfen) στις περίπου 2.300 mm και 2.000 mm * Για τρακτέρ: 4 x 2, 6 x 2 ή 6 x 4 * Φρένο τσιμπίδα 2 ιντσών * 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης πάνω στο λαιμό κύκνου (ικανότητα LC 6.300 daN) * ASPÖCK-UNIBOX στην εμπρόσθια μπάρα με πρίζες 24N, 24S & 15 ακίδων, σύνδεση 24N κατά ISO-1185, σύνδεση 24S κατά ISO-3731 * Σύνδεση 15 ακίδων κατά ISO-12098 * Κίτρινο-κόκκινες αεροφυσούνες στη μπάρα μπροστά * Φωτισμός λειτουργίας λαιμού κύκνου, ανάρτησης και υδραυλικής σύσφιξης με διακόπτη ON/OFF * Βραχίονας για ανάρτηση καλωδίων τροφοδοσίας στην εμπρόσθια πλευρά του λαιμού κύκνου * Χειριστήρια όλων των εργασιακών προβολέων στην περιοχή του λαιμού κύκνου μέσω διακόπτη ON/OFF ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Φρεάτιο φόρτωσης, μήκος περ. 9.500 mm, με γωνιακά προφίλ στο κάτω μέρος για την υποδοχή παλετών φόρτωσης (απόσταση τσιμπίδας έως το κέντρο του άξονα περ. 8.000 mm) * Άξονες BPW, με ταμπούρα φρένα και ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων με ανυψωτική/κατερχόμενη λειτουργία * Ελαστικά 385/65 R 22.5 (M+S) * Μηχανικά στηρίγματα πτώσης για φορτίο στήριξης περ. 48.000 kg * Σκάλα ανόδου τοποθετημένη εμπρός δεξιά με 2 αφαιρούμενες χειρολαβές * Πλήρης αφαιρούμενη επένδυση και στις δύο πλευρές μπροστά από τον άξονα * WABCO Roll Stability Support (RSS) * 9 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 6.300 daN) στα διαμήκη τραβέρσα Pjdpfx Aowx Dc Hecusrf * Πλέγμα μεταλλικής σχάρας επιπέδου μεταξύ των οδηγών ασφαλείας φορτίου * Πρώτος και τελευταίος άξονας ανυψούμενους αριστερά και δεξιά χειροκίνητα * Αδιάβροχο αποθηκευτικό κιβώτιο αριστερά και δεξιά πίσω από τον άξονα * Πίσω λοξοκοπή για ευκολότερη εισαγωγή της παλέτας φόρτωσης * Οπές στην οπίσθια τροχαλία για μηχανική σύσφιξη * Πίσω πόρτα με διαγώνια ενίσχυση, εδραζόμενη αριστερά και υδραυλικά κλειδωμένη δεξιά, με οριζόντια ασφάλιση στις 90°, 105° και 270° * Υποβοήθηση αποτροπής εισχώρησης προς τα πάνω για μεταφορά έως 4 κενών τυποποιημένων παλετών * Πινακίδα κυκλοφορίας με βάση και φωτισμό στην πίσω πόρτα * Μία πρίζα 7 πόλων στην οπίσθια τροχαλία * Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα για λειτουργίες υδραυλικού (χωρίς εγκατάσταση στο τράκτορα) * TPMS αισθητήρες πίεσης ελαστικών τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς συμπεριλαμβανομένου του ρεζέρβου * Ενδεικτικές λυχνίες για το ύψος οδήγησης στην περιοχή χειρισμού του οχήματος * 1 οδόμετρο τοποθετημένο αριστερά * 2 μανομετρικά ρολόγια φορτίου (ένδειξη φόρτωσης αξόνων) στην αριστερή πλευρά συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φορτίου * 2 ελαστικοί αποσβεστήρες ως στοπ μπροστά στο κανάλι φόρτωσης * Υδραυλική προδιαμόρφωση και χειριστήριο για τοποθέτηση 4 ζευγών των υδραυλικών μας ασφαλειών φορτίου * 1 βάση ρεζέρβας δεξιά στη φορά κίνησης * Ανακλαστήρας ΕΕ στο πίσω μέρος * Ηχητική προειδοποίηση κατά την όπισθεν * Στρογγυλή υποδοχή NATO στη μπροστινή μπάρα (Maeler & Kaege VG 96 917) ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ: * Σύστημα φρένων EBS της WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς ΕΕ. ΧΩΡΙΣ καλώδιο σύνδεσης με τον τράκτορα ΦΩΤΙΣΜΟΣ * 24V σύστημα φωτισμού ASPÖCK-NORDIK full LED σύμφωνα με τα πρότυπα ΕΕ (ASS 3) ΕΠΙΚΑΛΥΨΗ/ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ HRM μεταλλοποίηση

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: VAVJS1339PH522406, κενό βάρος: 8.520 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.480 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22.5, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, ΤΟΠΟΘΕΣΊΑ: 73230 Kirchheim unter Teck - 3-ΑΞΟΝΙΚΟ ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΜΕ ΚΑΡΟΤΣΑ ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΩΝ ΥΛΙΚΩΝ RH230 – Υποχρεωτική διεύθυνση Διαθέσιμα δύο πανομοιότυπα οχήματα – Κατόπιν ζήτησης μαζί με τράκτορα Volvo FM 370 (έτος 2018) Αριθμοί πλαισίου: VAVJS1339PH522406 + VAVJS1339PH522408 Διανυθέντα χιλιόμετρα: 7.700 km - Βάρη Τεχνικά μικτό βάρος: 39 t Μέγιστο φορτίο αξόνων (τεχνικό): 27 t Μέγιστο φορτίο φυγού (τεχνικό): 12 t ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Εσωτερικό μήκος: περ. 13.500 mm Εσωτερικό πλάτος: περ. 2.480 mm Συνολικό πλάτος: έως 2.550 mm Ύψος φόρτωσης εμπρός: περ. 230 mm επάνω από το άνω άκρο πλαισίου = περ. 1.360 mm Ύψος προσδέματος άνευ φορτίου: περ. 1.130 mm ΠΛΑΙΣΙΟ - Συγκολλημένη χαλύβδινη δομική κατασκευή - Ενισχυμένο για φόρτιση 20 t στο κέντρο βάρους επί 4 m μήκος φόρτωσης - Ύψος πλαισίου εμπρός: περ. 230 mm - Ανταλλάξιμος πείρος κονγκ - Ρύθμιση για ύψος προσδέματος χωρίς φορτίο περ. 1.120 mm - περ. 1.200 mm σε τράκτορα με αερανάρτηση - Εξωτερικό πλαίσιο με διάτρητα ανοίγματα 4 mm ανά 100 mm, επίμηκες άνοιγμα 50/30 mm, για πρόσδεση φορτίου 3,5 t ανά σημείο - 10 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 5 t, βυθισμένοι στο δάπεδο, αναδιπλούμενοι και προς τα έξω - 8 ζεύγη υποδοχών τετραγωνικών σωλήνων με στεγασμένο περίβλημα για δοκούς 80x80 mm, εκατέρωθεν στο εξωτερικό πλαίσιο - 6 τεμάχια υποδοχών τετραγωνικών σωλήνων με στεγασμένο περίβλημα για δοκούς 80x80 mm κάθετα σε όλο το πλάτος, μέγιστη ελκτική δύναμη 2000 daN ΑΞΟΝΕΣ - Άξονες BPW EcoDisc με δισκόφρενα ø430 mm (δίσκος 22,5"), - Φορτίο 9 t/άξονα, για χρήση σε δρόμο - 1ος άξονας σταθερός - 2ος και 3ος άξονας με περιστρεφόμενους φορείς για υποχρεωτική διεύθυνση ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ - Υποχρεωτικό σύστημα διεύθυνσης "Tridec TR" σε δύο περιστρεφόμενους άξονες, για βαριά χρήση - Αυτοενεργό υποχρεωτικό σύστημα διεύθυνσης, εμπρός πλατφόρμα περιστροφής με οδηγό τιμονιού - Μετάδοση μέσω δύο ράβδων διεύθυνσης, οπίσθια τοποθέτηση αξόνων με περιστρεφόμενο φορέα - Κεντρικά γρασαδόρες για το τιμόνι μπροστά και πίσω στο περιστρεφόμενο φορέα - Ανύψωση άξονα στον 1ο άξονα, αυτόματο ανύψωμα/κατέβασμα ανάλογα με το βάρος, βοήθημα εκκίνησης με περιορισμό ταχύτητας ΦΡΕΝΑ / ΑΝΑΡΤΗΣΗ - EBS 2S2M, ένας άξονας με αισθητήρα - RSS/RSP – Πρόγραμμα ευστάθειας - Φρένο στάθμευσης με ελατήρια σε 2 άξονες - Αεροφυάλες αλουμινίου - Συνδέσεις φρένου/αέρα με ταχείες συνδέσεις Quattromatic - Φις EBS/ABS μπροστά - Αερανάρτηση με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου, συνολική διαδρομή περ. 200 mm - Αυτόματη ρύθμιση στο προγραμματισμένο ύψος οδήγησης άνω των 15 km/h ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ/ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ - Ένδειξη φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS Canbus για απεικόνιση στη καμπίνα - Wabco SmartBoard για ανάγνωση δεδομένων μέσω οθόνης (χιλιόμετρα, φορτίο άξονα, διάγνωση φρένων κλπ.) ΔΑΠΕΔΟ Predsxq S H Ijpfx Acusf - Πάτωμα από σημύδα, 27 mm, με ατσάλινα προφίλ σχήματος "U" επί των διαμήκων δοκών - Αντοχή στο δάπεδο 7.200 kg άξονας περονοφόρου ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ/ΓΕΝΙΚΑ - Αλουμινένια μπάρα προστασίας από περονοφόρο εκατέρωθεν στο εξωτερικό πλαίσιο - Αλουμινένια μπάρα προστασίας από περονοφόρο πίσω, εγκάρσια - Κλειστός ειδικός χαλύβδινος κιβώτιο Schoch, μαύρη βαφή, περ. 3.340 mm μήκος, περ. 2.480 mm πλάτος, περ. 500 mm ύψος, για αντοχή περ. 1 t, ασύμμετρος με πόρτες και από τις δύο πλευρές - Γαλβανισμένο χαλύβδινο κιβώτιο / καπάκι απλής βαφής - 8 τεμάχια εγκάρσιες δοκοί σκληρού ξύλου 100/100 mm με μεταλλική επένδυση, τοποθετούμενες σε υποδοχές στο εξωτερικό πλαίσιο Άριστη κατάσταση, γερμανικά έγγραφα κυκλοφορίας, άμεση διαθεσιμότητα.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμα των οχημάτων μας, άμεσα ή σύντομα διαθέσιμων, στην ιστοσελίδα μας. Παρακάτω παρατίθεται μέρος του εξοπλισμού. Πλήρης λίστα κατόπιν αιτήματος. Πλαίσιο: * Συγκολλημένη κατασκευή από υψηλής ποιότητας χαλυβοσωλήνες με ενισχυμένους εγκάρσιους δοκούς για μεγάλη σημειακή αντοχή * Μπροστινή προστατευτική μύτη, πλάτος περ. 700 mm * Εξωτερικό πλαίσιο μορφής UNP * Πλάκα φθοράς περ. 8 mm * Ύψος λαιμού εμπρός περ. 130 mm Σύστημα σύνδεσης ρυμούλκησης: * Πείρος τύπου king pin 2 ιντσών Οπίσθια προστασία: * Βιδωτή κατασκευή, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Ε.Ε. Πλευρικοί προφυλακτήρες: * Από ανοδιωμένα αλουμινένια προφίλ, σύμφωνα με τις οδηγίες της Ε.Ε. Υποστηρίγματα σέλας: * 2 x 12 τόνους με πέλμα ισορροπίας και χειρισμό από τη δεξιά πλευρά Άξονες: * 3 x 9 τόνους αερόσουστες * Δισκόφρενα 22.5" * Συνολική διαδρομή περ. 180 mm * Ανύψωση/κατέβασμα μέσω περιστροφικής βαλβίδας Σύστημα φρένων: * Διπλής γραμμής αερόφρενα σύμφωνα με την Ε.Ε., με EBS και RSS, αυτόματη ρύθμιση ανάλογα το φορτίο * Θάλαμος αδρανείας ελατηρίου ως χειρόφρενο * Ειδική σύνδεση στους εμπρόσθιους δοκούς, χωρίς γραμμή προς το ελκτικό όχημα Ελαστικά: * 6 ελαστικά, 385/55 R22,5 160J σε ατσάλινη ζάντα 11.75 X 22,5 ET 120 * Μάρκα επιλογής μας * Έλεγχος πίεσης ελαστικών (TPMS) μέσω CAN-Bus του EBS συστήματος Λασπωτήρες: * Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Ε.Ε. Βάση ρεζέρβας: * Χωρίς Σύστημα ασφάλισης φορτίου: * 9 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων, ομοιόμορφα κατανεμημένοι, αντοχής περ. 5,0 τόνων * 9 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων, αντοχής περ. 2,0 τόνων * Οπές ανά 400-600 mm στο εξωτερικό πλαίσιο για ιμάντες πρόσδεσης Εμπρόσθιο τοίχωμα: * Ενισχυμένη χαλύβδινη κατασκευή, σταθερή, ύψος περ. 1.400 mm * Εσωτερικά επενδυμένη με αντιολισθητικό πάτωμα, πάχους περ. 9 mm (ύψος περ. 1.250 mm) Πάτωμα: * Περ. 28 mm πάχος, σκληρό ξύλο σε εξωτερικό πλαίσιο με γαλβανιζέ χαλύβδινα προφίλ OMEGA Ηλεκτρικό σύστημα: * Σύμφωνα με την Ε.Ε., 24 Volt, με πολύ-θάλαμπο φώτα * LED πλευρικοί μαρκαδόροι * Λευκά LED φώτα θέσης μπροστά * Οπίσθια LED περιγράμματος * Φωτισμός πινακίδων * Δείκτες λωρίδας LED * 1x15- και 2x7-πολικές πρίζες στον εμπρόσθιο δοκό Εξοπλισμός: * 2 υποδοχείς τάκων τροχών με βάση * Προειδοποιητικές πινακίδες ECE 70 * Βάση περιστροφικού φάρου συμπεριλαμβανομένου του φανού * 2 λαστιχένιοι προφυλακτήρες στο πίσω μέρος * Σκάλα αναδιπλούμενη και επεκτεινόμενη, πίσω δεξιά (χωρίς πλατύσκαλο) * 1 ανοιχτό κιβώτιο διάτρητης λαμαρίνας, εγκάρσια στον άξονα, διαστ. περ. 600 x 450 x 2.430 mm, γαλβανιζέ, πίσω από τους άξονες Podpfx Acsugqvfeusrf Βαφή: * Εμπρόσθιο τοίχωμα: RAL χρώμα της επιλογής σας * Πλαίσιο: Εν θερμώ γαλβανισμένο * Εξωτερικό πλαίσιο: Εν θερμώ γαλβανισμένο + RAL μονόχρωμο * Πλευρική προστασία: αλουμίνιο ανοδιωμένο, οπίσθια προστασία: λευκό (RAL 9016) * Προσθαφαιρούμενα εξαρτήματα: γαλβανιζέ/μαύρη βαφή KTL * Ζάντες: ασημί * Περιμετρική σήμανση: πλήρως κίτρινη Με ειδικό πρόσθετο εξοπλισμό: * Ανυψούμενος ο πρώτος άξονας με πλήρως αυτόματο, ανάλογο με το φορτίο, έλεγχο ανύψωσης * 10 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους στο εξωτερικό πλαίσιο, ομοιόμορφα τοποθετημένα * 4 σειρές υποδοχών για πασσάλους εγκάρσια στην επιφάνεια φόρτωσης * 20 δοκοί από γαλβανισμένο σωλήνα 80/50, συνολικό μήκος περ. 1.200 mm * Θήκη στην εσωτερική πλευρά του εμπρόσθιου τοιχώματος για 20 αποσπώμενους πασσάλους * Κλειδώματα κοντέινερ για 1 x 40' και 2 x 20' κοντέινερ (σύρταρο στο πίσω μέρος) * Κλείδωμα κοντέινερ για 1 x 20' κοντέινερ κεντρικά * Εργοστασιακός προβολέας στην βάση των φώτων (λειτουργεί με όπισθεν) * 2 αν

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 1.300 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΟΧΗΜΑ – Επιμηκυνόμενη πλατφόρμα Kässbohrer SPA X3 Χρόνος παράδοσης: περίπου 4 μήνες μετά από την παραγγελία! # Φορτίο στη σέλα: 18.000 kg # Ύψος σύζευξης: 1.150 mm # Επιμηκυνόμενο κατά 3.500 mm Άξονες / Σύστημα φρένων: # Άξονες BPW με δισκόφρενα 22,5'' # 3ος άξονας τιμόμενος # 1ος άξονας ανασηκωμένος # Φρένα WABCO 4S/3M # 6 ελαστικά 385/65/22.5'' επώνυμης μάρκας σε ατσάλινες ζάντες # Υποστηρίγματα Jost 24t # 2 x 7 και 1 x 15 πόλοι ηλεκτρικές συνδέσεις # 24V σύστημα φωτισμού Aspöck # 2 πλαστικές τάκοι τροχών Εξοπλισμός: # Μη αποσπώμενο συρόμενο τραπέζι μήκους 300 mm # Πάτωμα από σκληρό ξύλο 30 mm # Εξοπλισμός υπέρβαρων (4x πινακίδες υπερπλάτους γαλβανιζέ με LED + 1x περιστρεφόμενο φως) # Κουτί εργαλείων από ανοξείδωτο χάλυβα 1.000x500x500 mm στη δεξιά πλευρά της πορείας # 6x2 Υποδοχές για κοντέινερ, βυθιζόμενες # Κρατήματα για πάσσαλους κάτω από το πλαίσιο + 18 πάσσαλοι διαστάσεων 100x50 mm # 6 σειρές υποδοχών για πάσσαλους # 10 x 2 υποδοχές για πάσσαλους στο πλαίσιο Predporvf Dksfx Acuof # 7 x 2 κρίκοι πρόσδεσης 13,4 t, 8 x 2 κρίκοι 8 t, 108 σημεία πρόσδεσης στην εξωτερική δοκό με φορτίο 2 t το καθένα # Μετώπη ύψους 1.500 mm με πιστοποίηση Code XL! # Σασί βαμμένο με επικάλυψη KTL και χρώμα RAL 3020 traffic red # Μετώπη RAL 3020 traffic red ----Με κάθε επιφύλαξη για τυχόν λάθη, αλλαγές και ενδιάμεσες πωλήσεις! Τοποθεσία: KTH-Trailer GmbH στη Goch

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.500 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον διαθέσιμο στόλο μας με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα θα τον βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Επιλογή εξοπλισμού – επικοινωνήστε μαζί μας για πλήρη λίστα. * Λαιμός κύκνου μήκους περίπου 4.100 mm με κεντρικό φορέα * Πλατφόρμα φόρτωσης με διπλή επέκταση, μήκος περίπου 9.400 mm * Άξονες και ανάρτηση BPW * Όλοι οι άξονες είναι υδρο-μηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά * Σύστημα φρένων μάρκας WABCO, EBS-E * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών. Χωρίς εγκατάσταση συνδέσμων παροχής στην ελκυστήρια μονάδα * 4 ζεύγη υποδοχών για κολωνάκια ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο του λαιμού κύκνου, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 2" πείρος τράκτορα (Kingpin) * 8 ζεύγη υποδοχών για κολωνάκια ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 1 κλειδωμένο κουτί εργαλείων INOX, περίπου 1.250 x 500 x 550 mm (Μ x Π x Υ), τοποθετημένο αριστερά κάτω από την πλατφόρμα μεταφοράς * Οπίσθια και πρόσθια διεύθυνση μέσω ενσύρματου τηλεχειριστηρίου με πλήκτρα – με έλεγχο ευθειότητας αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρια μονάδα * 2 μανόμετρα φορτίου άξονα τοποθετημένα στην αριστερή πλευρά * Μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα, ύψος περίπου 1.600 mm * 3 εγκάρσιες σειρές υποδοχών για κολωνάκια στη βάση της πλατφόρμας, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 1 εγκάρσια σειρά υποδοχών για κολωνάκια στη βάση του λαιμού κύκνου, για πείρους περίπου 100 x 50 mm Podpfx Ajwvzg Recuerf * 1 επιπλέον κλειδωμένο κουτί εργαλείων INOX, κάτω από την πλατφόρμα * Υποδοχές WADER στη βάση για μεταφορά: 2x 20’ container, 1x 40’ container * Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης με 2 αντλίες, μάρκας BEKAMAX * Πλήρης μεταλλοποίηση υψηλής αντοχής (HRM – High Resistance Metallisation)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 98.290 κιλ, συνολικό βάρος: 126.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με ετοιμοπαράδοση και άμεση διαθεσιμότητα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/κατεβατός, καθώς και αποσπώμενος. Μήκος περ. 3.650 mm * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, πτυσσόμενοι προς τα έξω (Ικανότητα συγκράτησης 5.000 daN) * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης στον λαιμό κύκνου (Ικανότητα συγκράτησης 10.600 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης στο μεσαίο τμήμα του λαιμού κύκνου (Ικανότητα συγκράτησης 10.600 daN) * Για τράκτορες: 6 x 4 ή 8 x 4 Δι-αξονικό εμπρόσθιο πλαίσιο: * Ακροδέκτης ρυμούλκησης μπροστά και πίσω. Μήκος: περ. 2.970 mm * Πλάτος πλαισίου: περ. 2.750 mm * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης (Ικανότητα συγκράτησης 10.000 daN) στο εξωτερικό πλαίσιο * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (Ικανότητα συγκράτησης 10.000 daN) στον κεντρικό φορέα Επιφάνεια φόρτωσης: * Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης 6 αξόνων με μπροστινό ακροδέκτη σύνδεσης και λοξότμηση πίσω (περ. 500 mm x 8°), Μήκος: περ. 11.000 mm * Τεχνικά επιμηκυνόμενη: περ. 7.700 mm * Απόσταση αξόνων: περ. 1.500 mm * 7 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού φορέα (Ικανότητα συγκράτησης 10.000 daN) Εκκρεμές άξονας εμπρόσθιου πλαισίου 2 αξόνων: * Εκκρεμές άξονας, όλοι οι άξονες υδρομηχανικά κατευθυνόμενοι * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης των αξόνων με αυτόματη λειτουργία επαναφοράς * Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες διακοπής και προκατασκευασμένα πείρες για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση * Τεχνικό φορτίο άξονα: 13.740 kg (30 km/h) ανά άξονα * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων Εκκρεμές άξονας επιφάνειας φόρτωσης 6 αξόνων: * Εκκρεμές άξονας, όλοι οι άξονες υδρομηχανικά κατευθυνόμενοι * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης των αξόνων με αυτόματη λειτουργία επαναφοράς * Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες διακοπής και προκατασκευασμένα πείρες για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση * Τεχνικό φορτίο άξονα: 13.740 kg (30 km/h) ανά άξονα * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων Ελαστικά: * 24 x κατασκευαστής της επιλογής μας (M+S) 245/70 R17.5 Δείκτης Φορτίου 143/141L (146/146F) Βαφή: Prjdjxn E I Hopfx Acuef * Μεταλλοποίηση HRM του συνολικού σασί οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής συστατικής βαφής, μονόχρωμη σε RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο) * Οπίσθιο τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Περιλαμβανόμενες επιλογές: * Υδραυλική σύνδεση φορτηγού με ρυθμιστή ροής (20 l/min), συμπεριλαμβανομένου βραχίονα για ανάρτηση των γραμμών τροφοδοσίας. Το ρεζερβουάρ του τράκτορα πρέπει να έχει τουλάχιστον 80 L χωρητικότητα * Με εξαρτήματα ζεύξης MAX Trailer, αλλιώς εξαρτήματα ζεύξης παρέχονται από τον πελάτη εκτός εργοστασίου * Πείρος έλξης 3,5 ιντσών * Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περ. 400 mm * Αποσπώμενα αλουμινένια πλαϊνά και πίσω τοιχώματα στον λαιμό κύκνου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιομένα * Πρίζα για χειρισμό της υποβοηθούμενης διεύθυνσης στον λαιμό κύκνου μέσω καλωδίου-τελεχειριστηρίου με κουμπιά και έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Ο μοχλός χειρισμού στον λαιμό κύκνου προστατευμένος με αναδιπλούμενο κάλυμμα * Φωτισμός χειρισμού στον λαιμό κύκνου με διακόπτη ON/OFF * BEKA-MAX αυτόματη κεντρική λίπανση για έναν λαιμό κύκνου με κοινό γράσο NLGI-2 * Υδραυλικές συνδέσεις από τον λαιμό κύκνου προς το χαμηλό δάπεδο με βιδωτές συνδέσεις * BEKA-MAX αυτόματη κεντρική λίπανση για πλαίσιο 2 αξόνων με κοινό γράσο NLGI-2 *

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.340 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα των διαθέσιμων οχημάτων μας για άμεση ή βραχυπρόθεσμη παράδοση θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Psdpfowx Db Aox Acusrf Παρουσιάζεται ένα απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήσεως. Σασί: * Συγκολλημένη κατασκευή από υψηλής ποιότητας προφίλ χάλυβα με διαμπερείς εγκάρσιους δοκούς, σχεδιασμένη για υψηλά σημειακά φορτία. Σύστημα σύνδεσης: * Πείρος βασιλιάς 2 ιντσών Σταθεροποιητές: * 2 x 12 τόνων με πέλμα εξισορρόπησης και πλευρική λειτουργία δεξιά Άξονες: * 3 x 9 τόνων άξονας με αερανάρτηση * Δισκόφρενα * Μάρκα SAF, με δισκόφρενο διάστασης περίπου 430 x 45 mm * ABS * Κεντραρισμένη σύνδεση τροχού, 10 οπών, offset 120 mm * Ολική διαδρομή αερανάρτησης περίπου 200 mm (ανύψωση ~140 mm, χαμήλωμα ~60 mm), χειριστήριο μέσω περιστροφικής βαλβίδας με σταθεροποίηση Σύστημα φρένων: * Δίδυμο σύστημα φρένων με πεπιεσμένο αέρα κατά EG με EBS και RSS, αυτόματος έλεγχος ανάλογα με το φορτίο * Θάλαμος με ελατήριο ως φρένο στάθμευσης * Προστατευμένες κεφαλές σύνδεσης σταθερά τοποθετημένες στην μπροστινή δοκό, χωρίς σύνδεση με το ρυμουλκό όχημα Ελαστικά: * 6 τεμάχια 385/55 R22,5 160J σε ατσάλινη ζάντα 11.75 x 22,5 offset 120 mm, μάρκα της επιλογής μας Φτερά: * Σύμφωνα με προδιαγραφές EG, ? PVC φτερά πριν και μετά το συγκρότημα αξόνων Βάση εφεδρικού τροχού: * 1 τεμ. διπλή θήκη με υλικά στερέωσης για 1 εφεδρικό τροχό, offset 120 mm Ασφάλιση φορτίου: * 9 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης, ομοιόμορφα κατανεμημένων, εφελκυστική δύναμη περί τα 8,0 τόνους * 8 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης, ομοιόμορφα κατανεμημένων, εφελκυστική δύναμη περί τα 2,5 τόνους * Στο εξωτερικό πλαίσιο, κάθε 500 mm περίπου, μια οπή για ιμάντες πρόσδεσης Μετωπικός τοίχος: * Ενισχυμένη χαλύβδινη κατασκευή, σταθερή * Εσωτερικά επενδυμένο με ταμπλό αντιολισθητικό περίπου 9 mm (ύψος ~1.250 mm) Δάπεδο: * Ενσωματωμένο στους πλευρικούς δοκούς δάπεδο από σκληρό ξύλο τύπου Z πάχους περίπου 28 mm Σύστημα φωτισμού: * Σύμφωνα με προδιαγραφές EG, 24 Volt, με πολυθαλαμικές λυχνίες * LED πλευρικοί δείκτες θέσης * LED λυχνίες θέσης εμπρός (λευκές) * LED λυχνίες περιγράμματος πίσω * Φώτα πινακίδας * 1x 15-πολικός και 2x 7-πολικοί σύνδεσμοι στην μετωπική δοκό Εξοπλισμός: * Προειδοποιητική πινακίδα ECE 70 * Βάση για περιστροφικό φάρο (χωρίς τον φάρο) Βαφή: * Σασί και μετωπικός τοίχος αμμοβολημένος, ασταρωμένος και μονοχρωματικά βαμμένος * Σασί: RAL 3002 κόκκινο καμινάδας * Πλαϊνά τοιχώματα: Ανοδιωμένα * Στύλοι πλευρικών τοιχωμάτων: RAL 3002 κόκκινο καμινάδας * SSV: Αλουμίνιο ανοδιωμένο * Κόμβοι: KTL * Προστασία κατά της εισχώρησης από κάτω: λευκό (RAL 9010) * Πρόσθετα εξαρτήματα: γαλβανισμένα/KTL μαύρο * Ζάντες: ασημί Αξεσουάρ: * Η πρώτη άξονας ανυψούμενος με πλήρως αυτόματο σύστημα ελέγχου ανύψωσης ανάλογα με το φορτίο * 10 ζεύγη θηκών αξόνων στα πλευρικά πλαίσια, ομοιόμορφα κατανεμημένα * 4 σειρές θηκών αξόνων εγκάρσια στη φορτωτική επιφάνεια * 20 τεμάχια στύλοι από γαλβανισμένο σωλήνα 80/50, συνολικό μήκος ~1.000 mm * Στο εσωτερικό του μετωπικού τοίχου, θήκη για 20 αποσπώμενους στύλους * Πλαϊνά τοιχώματα: 5 x 25 με πλαϊνά και πίσω τοίχωμα από ανοδιωμένα αλουμινένια κοίλα προφίλ, αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα, αποσπώμενοι στύλοι Kinnegrip * Μαγαζί πλαϊνών τοιχωμάτων και στύλων: κάτω από το σασί, οδηγούς αριστερά και δεξιά για εισαγωγή πλαϊνών τοιχωμάτων και στύλων * Κλείστρα κοντέινερ για 1 x 40' καθώς και 2 x 20' κοντέινερ (τελείως πίσω), κλείστρα κοντέινερ για 1 x 20' στο κέντρο * Προβολέας εργασίας στον φορέα φώτων * 2 ανοξείδωτα κουτιά εργαλείων, π

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο στοκ οχημάτων μας – τόσο άμεσα διαθέσιμα όσο και αυτά με σύντομους χρόνους παράδοσης – στην ιστοσελίδα μας. Ακολουθεί μια επιλογή εξοπλισμού. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Σασί: * Συγκολλημένη κατασκευή από υψηλής ποιότητας χαλύβδινες διατομές με διαμπερείς εγκάρσιες δοκούς, σχεδιασμένο για υψηλά φορτία σημείων * Μύτη υπερύψωσης πλάτους περίπου 700 mm * Εξωτερικό πλαίσιο ως προφίλ UNP * Πλάκα τριβής πάχους περίπου 8 mm * Ύψος λαιμού εμπρός περίπου 130 mm Συσκευή ζεύξης: * Kingpin 2 ιντσών Προστασία κατά της υπερκάλυψης (υπορυζοποιητής): * Μπουλόνι, σύμφωνη με την ΕΕ Πλευρική προστασία σύγκρουσης: * Σύμφωνη με την ΕΕ, από ανοδιωμένο αλουμίνιο Prsdpfx Asw U H Sbocuof Υποστηρίγματα σέλας: * 2 x 12 τόνων υποστηρίγματα σέλας με βάση εξισορρόπησης και μονομερή λειτουργία, στη δεξιά πλευρά του πλαισίου Άξονες: * 3 x 9 τόνων αερόαναρτούμενοι άξονες με δισκόφρενα 22.5” * Ολικό ύψος ανύψωσης περίπου 180 mm * Μηχανισμός ανύψωσης/καθόδου μέσω περιστροφικής βαλβίδας Σύστημα φρένων: * Διπλής γραμμής πεπιεσμένου αέρα, σύμφωνα με την ΕΕ με EBS και RSS, αυτόματη ρύθμιση ανάλογα με το φορτίο * Θάλαμοι μετάδοσης δύναμης ελατηρίου ως χειρόφρενο * Ασφαλισμένες κεφαλές σύνδεσης σταθερά τοποθετημένες στον εμπρόσθιο φορέα χωρίς σύνδεση προς το ρυμουλκό Ελαστικά: * 6 τεμάχια, 385/55 R22,5 160J σε ατσάλινες ζάντες 11.75 x 22,5 ET 120, επιλογής μας * Έλεγχος πίεσης ελαστικών (TPMS) μέσω του συστήματος CAN-Bus του EBS Φτερά: * Σύμφωνα με την ΕΕ Βάση ρεζέρβας: Χωρίς Ασφάλιση φορτίου: * 9 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης, ομοιόμορφα κατανεμημένοι, αντοχής περίπου 5,0 τόνων * 9 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης, ομοιόμορφα, αντοχής περίπου 2,0 τόνων * Στο εξωτερικό πλαίσιο ανά περίπου 400-600 mm οπές για αγκίστρωση ιμάντων Εμπρόσθιος τοίχος: * Ενισχυμένη κατασκευή από χάλυβα, σταθερή, ύψος περίπου 1.400 mm * Εσωτερικά με κοντραπλακέ περίπου 9 mm (ύψος περίπου 1.250 mm) Δάπεδο: * Περίπου 28 mm σκληρό ξύλο Z, τοποθετημένο στο εξωτερικό πλαίσιο με γαλβανισμένες χαλύβδινες διατομές Ωμέγα Σύστημα φωτισμού: * Σύμφωνα με την ΕΕ, 24 βολτ, με πολυθαλαμπούχα φώτα * Πλευρικοί δείκτες LED * Λευκοί LED εμπρός * Πίσω περιμετρικά φώτα LED * Βάση πινακίδας κυκλοφορίας με φως * LED λωρίδες οριοθέτησης * Υποδοχές 1x15 και 2x7 ακίδων στον εμπρόσθιο φορέα Εξοπλισμός: * 2 τάκοι με βάση * Πινακίδες προειδοποίησης ECE 70 * Βάση για περιστρεφόμενο φάρο, περιλαμβάνει φάρο * 2 ελαστικοί προφυλακτήρες στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενη και επεκτάσιμη σκάλα εισόδου πίσω δεξιά (χωρίς πλατύσκαλο) * 1 ανοιχτό μεταλλικό κιβώτιο διάτρητης λαμαρίνας, εγκάρσια, περίπου 600 x 450 x 2.430 mm, γαλβανισμένο, πίσω από τους άξονες Βαφή: * Εμπρόσθιος τοίχος: RAL μονοχρωμία κατ' επιλογή * Σασί: ζεστό γαλβάνισμα * Εξωτερικό πλαίσιο: ζεστό γαλβάνισμα + RAL μονοχρωμία κατόπιν ζήτησης * Κεντρικά υποστυλώματα: RAL μονοχρωμία κατόπιν ζήτησης * Πλευρικά προστατευτικά: ανοδιωμένο αλουμίνιο * Υπορυζοποιητής: λευκό RAL 9016 (λευκό κυκλοφορίας) * Εξαρτήματα: γαλβανισμένα/ηλεκτροστατική βαφή μαύρη * Ζάντες: ασημί Σήμανση περιγράμματος: * Ολόκληρο, κίτρινο Συμπεριλαμβανόμενες ειδικές προδιαγραφές: * Πρώτος άξονας ανυψούμενος με πλήρως αυτόματο, εξαρτώμενο από φορτίο σύστημα ανύψωσης * 10 ζεύγη υποδοχών για στύλους στο εξωτερικό πλαίσιο, ομοιόμορφα κατανεμημένες * 4 σειρές υποδοχών στύλων κατά πλάτος της πλατφόρμας * 20 τεμ. στύλοι από γαλβανισμένο σωλήνα 80/50, συνολικό μήκος περίπου 1.200 mm * Στο εσωτερικό του εμπρόσθιου τοίχου, θήκη για 20 τεμ. αποσπώμενους στύλου