Ρυμουλκούμενο χαμηλού φορτίου

MÜLLER-MITTELTAL 3-Achs Plateau, luftgefedert, hydr. Rampen

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.380 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * Προφίλ PT 30: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα χειροκίνητης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων * 3 άξονες Gigant των 11 τόνων ο καθένας * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και κατάβασης καθώς και βαλβίδα RtR * Smart-Board ως εργαλείο ενημέρωσης τοποθετημένο στο ρυμουλκούμενο (για ένδειξη φορτίου άξονα – χωριστά μπροστά και πίσω) * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στο όχημα * Πλευρική προστασία έναντι συγκρούσεων * Περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος του σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενα κιτ πινακίδων προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Εμπρός: πλαστικά ημι-φτερά με προστασία κατά των πιτσιλιών * Πίσω: ευθείες, γαλβανισμένες λωρίδες λαμαρίνας με προστασία κατά των πιτσιλιών * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * Ηλεκτρικό βύσμα 15-πολικό * Φωτισμός LED 12/24 V * Αποσπώμενος περιστροφικός φανός LED στο πίσω μέρος Codpetplwiofx Af Ijrk * Ράβδος έλξης 1.200 mm με δακτυλίδι έλξης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και τεντωτήρα * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένη λαμαρίνα διαστάσεων περίπου 650 x 300 x 600 mm, βαμμένη μαύρη με πούδρα, δεξιά πλευρικά * Κιβώτιο στη βάση του περιστρεφόμενου πλαισίου για αξεσουάρ με αναδιπλούμενο καπάκι, 2 σταθερές κλειδαριές κοντέινερ (αμέσως πίσω από την πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου) * Ρομποτικά συγκολλημένη αντιολισθητική επένδυση στην χαλύβδινη πλάκα της περιστρεφόμενης πλατφόρμας (προεξέχουσες ραφές συγκόλλησης) * Πακέτο εξοπλισμού ασφαλούς πρόσδεσης φορτίου, που αποτελείται από: 2 κρίκους πρόσδεσης (13,4 τόνων) εμπρός αριστερά & δεξιά στη δοκό μετώπης, εμπρός & πίσω 1 ζεύγος κρίκων UVV (13,4 τόνων) όπως και στα πλάγια 3 ζεύγη κρίκων UVV (10 τόνων) ανακλινόμενοι και ρυθμιζόμενοι προς τα κάτω, φορτιζόμενοι σε όλες τις κατευθύνσεις, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, στα πλάγια 3 υποδοχές πασσάλων με δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων έκαστη * 6 ζεύγη μηχανικών πτυσσόμενων επεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (εκτός της πίσω κεκλιμένης επιφάνειας) * Πλάκες διεύρυνσης τοποθετημένες στο κέντρο του χώρου φόρτωσης * Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης περίπου 3.000 x 720 mm * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Τετραπλός υδραυλικός διανομέας για μελλοντική μετασκευή σε πλευρική μετακίνηση ραμπών * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο πλαίσιο, πτυσσόμενες επεκτάσεις, στηρίγματα πτώσης και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένοι εν θερμώ * Άξονες, δακτύλιος περιστροφής, αεροφυλάκια, ζεύγος έλξης βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Ύψος χώρου φόρτωσης φορτωμένο περ. 910 mm ± 20 mm (με αερανάρτηση) * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση παράδοση από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.495 κιλ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Σασί * Κύριοι διαμήκεις δοκοί διπλού Τ με εγκάρσιες δοκούς συγκολλημένες Credpfx Afjwx Ddqe Iek * Ύψος μπροστά: περ. 147 mm (συμπεριλαμβανομένου του πέδιλου ρυμούλκησης) * Έκδοση σασί "Compact-Heck" * Ανταλλάξιμος 2ος πείρος ρυμούλκησης, 1 θέση: εμπρόσθια προεξοχή περ. 570 mm * Δοκοί containers από ορθογωνικό σωλήνα διαστ. περ. 200 x 120 x 8 mm * Ενισχύσεις στη ράμπα επιβίβασης * Πίσω εξωτερικός προφυλακτήρας από ατσάλι σταθερός * Πίσω σύστημα προστασίας κατά της υπόγειας πρόσκρουσης σύμφωνα με την οδηγία ΕΚ * Πλευρική προστασία σύμφωνα με την οδηγία ΕΚ * Ύψος πλευρικής προστασίας περ. 460 mm * Πλήρης εξοπλισμός Quick-Lock - ασφάλειες σε κάθε δυνατή θέση - ασφάλειες με αντικλεπτική προστασία * Ασφαλίσεις κοντέινερ για παραλαβή του παρακάτω κοντέινερ: 1 x κοντέινερ 20' στο πίσω άκρο * Μήκος από το πείρο ρυμούλκησης μέχρι το πίσω άκρο του οχήματος: περ. 6.620 mm Σύστημα στήριξης * Δύο μηχανικά στηρίγματα, 2 x 12 t, ημικυκλικά με βάση στήριξης, μάρκα Jost * Λειτουργία των στηριγμάτων από τη δεξιά πλευρά (FR) Άξονες/Συγκρότημα * 3 άξονες, το καθένα με 9.000 kg φέρουσα ικανότητα * Μεταξόνιο: περ. 1.410 / 1.310 mm * Άξονες KRONE με αερανάρτηση και δισκόφρενα * ET 120 * Απόσταση συγκροτήματος = περ. 4.625 mm * Δίσκος φρένου διαμέτρου περ. 430 mm * Εξ ολοκλήρου αυτόματη ηλεκτρονική ανύψωση πρώτου άξονα αναλόγως φόρτωσης * Χειροκίνητη λειτουργία από την κονσόλα για εξαναγκασμένη ανύψωση (= βοήθεια εκκίνησης κατά Οδηγία 97/27/ΕΚ) ή εξαναγκασμένη κατάβαση μέσω περιστροφικού διακόπτη * Προετοιμασία άξονα ανύψωσης/ρυμούλκησης για λειτουργία από το ρυμουλκό όχημα (χωρίς εγκατάσταση ρυμουλκού), σύμφωνα με την επιλεγμένη σύνδεση φώτων, ενεργοποίηση από "Επαφή 6 της 7-πολικής βοηθητικής σύνδεσης - ISO 3731" και/ή "Επαφή 12 της 15-πολικής σύνδεσης - ISO 12098" και/ή "Επαφή 8 A της σύνδεσης VBG" * Με συσκευή ανύψωσης και καθόδου, συμπεριλαμβανομένης αυτόματης επαναφοράς του ύψους οδήγησης Ελαστικά (ζάντες) * 6x, 385/65 R 22.5 - Ελαστικά premium επιλεγμένα από Krone * Χωρίς ρεζέρβα * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών KRONE σύμφωνα με ECE R141 – έλεγχος πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών * Μπουλόνια τροχών με προστατευτικά καλύμματα KRONE * TPMS control unit χωρίς connect-function στη μονάδα TPMS Φρένα * Σύστημα φρένων κατά ECE κανονισμό 13 (συμπεριλαμβάνει λειτουργία σταθεροποίησης οχήματος) * Φρένο στάθμευσης με ελατήρια σύσφιξης * Διάγνωση μέσω σύνδεσης ISO7638 (καλώδιο παροχής EBS) * Συνδέσεις φρένων κάτω από το άνω άκρο της δοκού * Προετοιμασμένο για KRONE Telematics Dry * Σφήνες τροχών με βάση στήριξης * Τυπικές αεροπορικές συνδέσεις ISO 1728 (Palm) * Δοχείο πεπιεσμένου αέρος αλουμινίου * Σύστημα φρένων: Wabco Premium * Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εγγυώνται τη λειτουργία του ABS! * Σύστημα EBS, 2S/2M, 2 αισθητήρες σε έναν άξονα Φωτισμός * Εξοπλισμός φωτισμού και σήματα σύμφωνα με UN ECE Rg. No. 48 * 2 φώτα περιγράμματος με βραχίονα από καουτσούκ, έκδοση LED * Ηλεκτρικές συνδέσεις κάτω από το άνω άκρο της δοκού * LED πλαϊνά φώτα με ενδείξεις κατεύθυνσης κίνησης (λειτουργία φλας) * 24 Volt, μπροστά με 7-πολική πρίζα DIN ISO 1185 * 7-πολική πρίζα DIN ISO 3731 μπροστά για πρόσθετες λειτουργίες * Επίσης μπροστά 15-πολική πρίζα DIN ISO 12098 * Δύο x δύο οπίσθια φώτα 3 θαλάμων (Full-LED), στρογγυλά * 2 LED φώτα οπισθοπορείας * LED φως ομίχλη

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 7.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.500 κιλ, συνολικό βάρος: 44.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.190 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235×75 R17,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, κεντρική περιστρεφόμενη πλάκα, CETRATEK 4-Axle Low Loader TL89.4 (EU-COC) Short Description Robust low loader for heavy machinery transport. Chassis made from high-strength ST-52/S355 steel, optionally fine-grain S700 steel. Ramps with 20 t load capacity each, foldable mechanically or hydraulically with no loss of carrying capacity. Optional as low-bed; loading height in the area of the wheel recesses can be reduced from approx. 900 mm to approx. 500 mm. Dimensions / Configuration Overall length: 11,914 mm; Overall height: 3,775 mm (over ramps) Platform: Gooseneck 2,440 mm + load area 6,750 mm Width: 2,540 mm (+ each side extendable by 250 mm manually) Coupling to 1st axle: 2,767 mm; to 2nd/3rd axle: 6,136 mm Axle spacing: front 1,310 mm; rear 1,360 mm Platform height: 900 mm (low-bed ~500 mm), track width 1,850 mm Rear ramps: 3,000 × 750 mm, laterally adjustable, 20 t per ramp Drawbar eye height: 400–900 mm; Turntable Ø 110 (CYR) Floor: steel + 45 mm hard beech wood, clear-coated Crsdou Rbzvopfx Af Ijk Weights / Capacity a) GVW 44,000 kg → Payload approx. 36,500 kg* b) On-road 24,000 kg → Payload approx. 16,500 kg * Version a) subject to exemption permit under §70 German Road Traffic Licensing Regulations (StVZO); inspection/certification by DEKRA available for a surcharge. Drawbar eye Ø 50 mm (optionally Ø 40 mm), unladen weight approx. 7,500 kg Rear supports: manual (option for hydraulic) Steel Construction / Running Gear Welding qualification TS EN ISO 9606-1, processes TS EN ISO 4063, shielding gases TS EN ISO 14175 4 × 11 ton axles (TRAX), 235/75 R17.5 tyres (16 pcs, PETLAS or equivalent; Continental/Michelin optional at extra cost), wheels 6.75×17.5, air suspension, approved for max. 100 km/h Brakes / Electrics WABCO EBS 4S/2M, brake linings 330×200, air tanks 2×80 L + 1×60 L Brake cylinders: 4× Type 24 + 4× Type 24/30, levers 165 mm Voltage 24 V (12-V towing vehicle may require a voltage converter) Side reflectors: 4× LED each side + 2× white front reflectors, tail lights 2× LED, 2 triangular reflectors Connections: 7-pin EBS ISO 7638, 7-pin ISO 1185/3731, 15-pin ISO 12098 Tractor operation note: 12→24 V converter and ABS/EBS connection (ISO 7638) and power supply (e.g. ISO 1185/12098) required for the on-board hydraulics. Hydraulics (Ramps) 2 cylinders, incl. changeover valve for operation via the tractor's on-board hydraulics Accessories (Excerpt) 2 tool boxes, 2 wheel chocks (metal), fire extinguisher box Reflectors (side white/yellow; yellow/red extendable), rectangular rear reflectors Lashing rings: 7 per side + 6 on the platform (10 t per ring) Mudguards (front/rear), hose/cable holders on the drawbar Paint Structure Sandblasted, 3× epoxy primer, 3× acrylic (≈ 230 µm), 1× acrylic clear coat Warranty 2 years on frame construction and axles (excluding accidents/operator error) 2 years on electrical system & brake system (excluding consumables such as brake linings, accidents/operator error) 1 year on paintwork (excluding accidents/operator error) Technical and price modifications reserved. Images serve as examples and may show optional equipment.

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2023, ώρες λειτουργίας: 500 h, ισχύς: 258,16 kW (351,00 ίππους), κατασκευαστής κινητήρων: Mercedes-Benz, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγιστη ταχύτητα: 90 χλμ/ώρα, πρώτη ταξινόμηση: 08/2024, χρώμα: ανοιχτό πράσινο, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 495/70R24, μέγεθος πίσω ελαστικού: 495/70R24, Εξοπλισμός: καμπίνα, κλιματισμός, μπροστινή λήψη ισχύος, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, υδραυλικά, φωτισμός, MERCEDES-BENZ Unimog U535 ex-demo, full options. Agricultural tractor homologation – red plate possible! Among other features: - 350 hp engine - 16/14 automatic transmission - Front PTO - Front linkage - Three-way tipper - Central tyre inflation system - Rear hitch with step coupling + K80 + 2xK50 + Rockinger - LS Hydraulics 110 l/min – 240 bar - Wheels 495/70R24 Main equipment and features: - A1W Front axle differential lock - A30 Automatic tyre inflation system - A31 Tyre inflation system components - AZ1 Axle ratio i = 6.377 - B5B Trailer brake, 2 lines - CA4 Rear mounting brackets - CK7 Wheelbase 3350 mm - CP3 Front base plate DIN76060 type B, size 3 - D6F Air conditioning - D6X Activated carbon filter - DB5 Double passenger bench seat - DF3 Air-suspended, heated driver seat - DG1 Additional left-hand stalk switch Cjdpevmzvhsfx Af Ijrk - DH3 Universal bracket for control elements - E33 Battery cut-off switch at battery box - E40 ABS trailer socket 24V, 7-pole/5-pin - E42 Trailer socket 12V, 13-pole - E45 Front socket 24V, 7-pin - E87 32-pin device socket - ED2 Power outlets 12V (C3), 12V and 24V in center console - ED6 24V/25A outlet in cab, with C3 signal - EF2 Front camera - EF3 Mirror camera - EF4 Additional tool camera (not installed) - EM5 Camera system display - FF1 Sliding rear window on left - FP4 Cab protection cage pre-equipment - G20 Transmission with working group - G49 Automatic Shift (EAS), dual pedal control - G99 Gearbox specification definition - GF2 Transmission oil filter - GM2 Transmission oil cooling, oil/air - GN1 UG130 transmission - H43 Telescopic cylinder - H55 4 rear hydraulic couplers on distributor 1+2 - H58 Rear pressure line (hydraulic circuit 2) - H59 Separate rear return line - H86 ISO 7241-1 Series A/ISO 5675 hydraulic couplers - HE1 Hydraulic system for tipper - HN9 Dual-circuit hydraulic system, 4 proportional remote valves, for snowplough, variable pump - J1C 12.7 cm instrument cluster with video function - J1O 2nd generation digital tachograph, ADR - J1S VDO tachograph manufacturer - J48 Telescopic cylinder warning lamp - J9F 12V radio pre-installation - J9O Pre-equipment for Truck Data Center 6 (FB Card) - K3T 25-liter AdBlue tank - KC2 250-liter aluminium left-mounted tank - L60 Door sill lighting - M2F OM936 engine, inline 6-cylinder, 7.7L, 260kW (354hp) - M4X Euro VI E engine version - M5V High-performance engine brake - M74 "Clean fix" quick cleaning system - MD8 1380 Nm torque - N05 Rear-facing engine PTO with flange - N08 Front PTO box with splined shaft - N09 PTO speed limitation - N16 Fast gearbox PTO, 4-hole flange - P60 Subframe platform - Q34 Reinforced lowered rear crossmember for hitch device - R98 Deep bed rims DW 15Lx24 ET 110 - TP5 13.5 t weight variant (6.0/7.7) - VT1 Tractor type approval, Europe

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.920 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.410 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Καινούριο όχημα Fliegl 4 αξόνων χαμηλοβάθμιο ρυμουλκούμενο με ράμπες, τύπος VTS 400 Συνολικό βάρος: 24.000kg/40.000kg Άδειο βάρος: 8.080kg Ωφέλιμο φορτίο: 15.920kg/31.920kg Συνολικό μήκος: 11.940mm Μήκος φόρτωσης: συνολικά περ. 10.410mm, ανύψωση περ. 2.490mm, κατάστρωμα φόρτωσης συμπερ. πίσω κλίσης περ. 7.920mm Πλάτος: 2.550mm Ύψος φόρτωσης: 900mm Περισσότερες πληροφορίες συν διαθέσιμα έξοδα μεταφοράς/προετοιμασίας από αποθήκη 26639 Wiesmoor 1.280,00 € / καθαρή τιμή Σασί χαμηλοβάθμιου ρυμουλκούμενου Χαλυβουργική συγκολλητή κατασκευή Δίσκος περιστροφής με ισχυρό ρουλεμάν περιστροφής Πίσω στήριξη αναδιπλούμενη 2 σφήνες τροχού με βάση Προστασία πλευρικής πρόσκρουσης από αλουμίνιο Λασπωτήρες πλήρους πλάτους στο πίσω μέρος Ημικυκλικοί θόλοι τροχών 1ης + 2ης άξονα με αντι-σπρέι λασπωτήρες πίσω από κάθε άξονα, αντι-σπρέι λασπωτήρες μπροστά και πίσω από 3ο και 4ο άξονα Υποδοχή μπουκάλας εκσκαφέα πάνω από τους πίσω άξονες μέχρι το πίσω μέρος, περ. 1.800mm μήκος, περ. 650mm πλάτος και περ. 150mm βάθος 2 ζεύγη οπές πρόσδεσης των 5 t στη ράγα εκσκαφέα στο πλαϊνό πλαίσιο, περ. 300mm από εμπρός και περ. 200mm πριν από την πίσω κλίση 1 πλαστικό εργαλειοθήκη, πλάτος=600 / ύψος=425 / βάθος=460 mm, με κλειδαριά Κιβώτιο αποθήκευσης στην ανύψωση ενσωματωμένο στο δάπεδο με καπάκι, πλάτος=720 mm / μήκος=520 mm / βάθος= 170mm Επεκτάσεις που τραβιούνται μέχρι 3.000 mm (όχι στην πίσω κλίση) (Το πλάτος τροχιάς των μεταφερόμενων κατασκευαστικών μηχανημάτων ή οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος πλαισίου 2.550mm) Χώρος αποθήκευσης για ξύλινες σανίδες κάτω από την επιφάνεια χαμηλοβάθμιου Ξύλινες σανίδες 70mm για επέκταση στα 3.000mm Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλοβάθμιου 1 ζεύγος οπών πρόσδεσης ενσωματωμένες στο κύριο δοκάρι μπροστά στην ανύψωση, 10 t έκαστη 4 ζεύγη οπές πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, 5 t έκαστη (για αγκίστρωση ιμάντων πρόσδεσης) Crjdpfoxrx I Ujx Af Iok 9 ζεύγη "μανιτάρια" πρόσδεσης πάνω και στο πλάι του εξωτερικού πλαισίου, 10 t έκαστο 2 μπροστά στην ανύψωση 7 στη χαμηλωμένη επιφάνεια φόρτωσης πρώτος δακτύλιος 250mm από μπροστά και τελευταίος μέγ. 250mm από πίσω, απόσταση δακτυλίων όχι πάνω από 1.100mm 3 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης επιπλέον, 10 t έκαστο 1 στην ανύψωση (προεξέχει) 1 αρχή χαμηλωμένου πατώματος, ενσωματωμένο στα κύρια δοκάρια 1 πίσω από τον τελευταίο άξονα ενσωματωμένο στο δάπεδο Σύστημα ζεύξης ρυμουλκούμενου με περιστροφική πλάκα Ζυγός ζεύξης με ελεγμένο κρίκο ρυμούλκησης 50mm Ρύθμιση ύψους ζυγού ζεύξης με ελατήριο Άξονες + Ανάρτηση Άξονες με ταμπούρα, επιλογής κατασκευαστή Ευθυγράμμιση άξονα/συστήματος με λέιζερ – μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Ανεξάρτητη αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/χαμηλώματος και λειτουργία auto-reset Τροχοί & Ελαστικά 235 / 75 R 17,5" κατόπιν επιλογής κατασκευαστή Ζάντες ατσάλινες διπλού τύπου, εργοστασιακό ασημί Σύστημα φρένων 2-γραμμές, πιεστικού αέρα Φρένο στάθμευσης με ελατήριο Ανίχνευση φορτίου μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη στο ταμπλό οχήματος, απαιτείται συμβατότητα με το φορτηγό, δεν είναι εγκατεστημένο ζύγισμα (όχι εγκεκριμένη ζυγαριά) Σύστημα ευστάθειας οχήματος 2 κουμπώματα ασφαλείας μπροστά με καλώδια σύνδεσης προς το όχημα έλξης, 12-24 Volt EBS, Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης με βύσμα EBS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης Μάρκα Knorr Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκηθεί μόνο από ελκυστήρες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Ηλεκτρικά 12-24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων LED, πλευρικός φωτισμός κίτρινου LED, φώτα πινακίδας LED, (Σημείωση: σε ορισμένα οχήματα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.860 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.995 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., * KA-TA-R 21.0: * Wabco EBS (electronic braking system with RSS) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * Gigant axles * Air suspension with height control during tipping operation * Traction aid for shunting purposes on 1st axle (controlled via EBS) * 1st axle as lift axle (fully automatic) * Jost landing gear at the front * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12 & 24V electrics * 7-pin 12V power connector * Multi-chamber tail lights with galvanized protective box * 2 LED reversing lights * One LED work light on each side * Drawbar with K80 ball-coupling (adjustable mm, coupling height approx. 440 - 550 mm when loaded) with elevated gantry for connection lines * Bolted, galvanized steel underrun protection * Plastic quarter mudguards in front of the first and behind the last axle * Shovel and broom holder on the front cross member * Chassis made of fine-grain steel * Steel 3-way tipping body (fixed front wall, continuous side walls without center posts, right side wall pendulum-mounted via central locking and foldable with drop side spring lifter, left side wall foldable with drop side hydromatics, tailgate pendulum-mounted with automatic hook locking, 5 mm steel floor plate made of HARDOX-450 steel or equivalent, 4 x 3 t UVV lashing rings recessed in each outer frame side) Cjdpfxev D Tb Re Af Ijrk * Support load 3 t * Tyres 600/55/R22.5 * Subject to errors and prior sale * Trailer is in a very good / as-new overall condition