Φορτηγό μεταφοράς αυτοκινήτων

MAN Baumaschinen- Arbeitsbühnentransporter Rampen

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 100 χλμ, ισχύς: 324 kW (440,52 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.050 χιλ., χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Καινούργιο MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL ως μεταφορέας μηχανημάτων έργου και ανυψωτικών πλατφορμών. Εξοπλισμός φορτηγού: - Καμπίνα οδηγού για μεγάλες αποστάσεις - Θερμαινόμενο σύστημα στάθμευσης - Πακέτο ασφαλείας - Πακέτο άνεσης οδηγού - Πακέτο αποθηκευτικών χώρων - Πακέτο ρυμούλκησης - Κατευθυνόμενος οπίσθιος άξονας (τελευταίος) - Οπίσθια φώτα LED - Euro 6e - Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - Αλεξήλιο - Φάροι περιμετρικοί - Κάμερα οπισθοπορείας - Πολυλειτουργικό τιμόνι - 1 κρεβάτι ύπνου - Ψυγείο - Σύστημα πλοήγησης με οθόνη πολυμέσων - Καρότσα - 100 χλμ - 324 kW (441 PS) - Καύση με πετρέλαιο - Diesel, αυτόματο - Euro 6e - 4 (πράσινο σήμα) - 26.000 kg - Αυτόματο κλιματιστικό - Λευκό χρώμα - μεταφορές μεγάλων αποστάσεων - κτλ. Υπέρκατασκευή: - Κατασκευή από ειδικά λέιζερ κομμένα και λυγισμένα προφίλ σε χαμηλή δομή - Μήκος υπερκατασκευής περ. 8.850 mm - Ύψος πλαισίου άφορτο περ. 1.050 mm - Πλάτος πλαισίου περ. 2.550 mm - 2 ράμπες επέκτασης, κάθε ράμπα με 1 σταθερό και 1 επεκτεινόμενο τμήμα, πλευρική μετακίνηση ραμπών - Επιφάνεια ραμπών από γαλβανισμένη σχάρα - Μηχανικό κλείδωμα ραμπών με βάση στο εξωτερικό πλαίσιο, προαιρετικά ασφάλιση με ιμάντες - Υδραυλική και ηλεκτροϋδραυλική λειτουργία ραμπών, περιλαμβάνει χειροκίνητη αντλία και χειριστήριο έκτακτης ανάγκης - Υδραυλικές οπίσθιες υποστηρίξεις - Ασύρματος έλεγχος όλων των υδραυλικών λειτουργιών - Δάπεδο σχάρας με αυξημένη αντοχή φορτίου - Πίσω μέρος συμπεριλαμβανομένης κλίσης - εμπρόσθιο τοίχωμα ~2.000 mm ύψος με έσω λυγισμένα προφίλ - Εσωτερικό ανοξείδωτο ντουλάπι μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα - 2 ανοξείδωτα ντουλάπια πλευρικά στο πλαίσιο για εξοπλισμό πρόσδεσης (1 αριστερά, 1 δεξιά) - 1 ντουλάπι ανοξείδωτου χάλυβα πίσω δεξιά (για ομαδοποιημένο υδραυλικό μοτέρ και μπλοκ ελέγχου) - Προβολείς εργασίας: 1 ζεύγος πίσω από την καμπίνα, 2 ζεύγη στα πλαϊνά του πλαισίου, 2 ζεύγη στο πίσω μέρος - 2 σκαλοπάτια για πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης Ασφάλιση φορτίου: - Δοκοί με Multi-X προφίλ με σημεία πρόσδεσης 2,5 t. - 6 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 6 t. ενσωματωμένα στους διαμήκεις δοκούς - Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες και σημεία πρόσδεσης 2,5 t. - 6 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 6 t. ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο - 4 σημεία πρόσδεσης 6 t. στο πίσω μέρος - 4 σημεία πρόσδεσης 6 t. μπροστά, κάτω από το εμπρόσθιο ντουλάπι Βαφή: - Η υπερκατασκευή ηλεκτροστατικά βαμμένη σε σκόνη σε RAL 9005 μαύρο - Εμπρόσθιο τοίχωμα βαμμένο σε RAL 9005 μαύρο - Ράμπες και δάπεδο σχάρας γαλβανισμένα εν θερμώ Αυτοκόλλητα: Dedpexp S Uvefx Af Ijcr - Αντανακλαστική ταινία πλευρικά και πίσω σύμφωνα με ΕΚ. Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 712.492 χλμ, ισχύς: 287 kW (390,21 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2005, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 6x2, καύσιμο: ντίζελ, μεταξόνιο: 4.500 χιλ., φρένα: επιβραδυντής, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2005, Εξοπλισμός: ABS, επιβραδυντής, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Δεξαμενή καυσίμου από αλουμίνιο - Ηλεκτρικά παράθυρα - Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες - Ψυγείο - Καθίσματα με αερανάρτηση - Ραδιόφωνο/CD player - Καμπίνα ύπνου - Ηλιοπροστατευτική περσίδα Djdpfxjw I R N Ds Af Iocr - Αυτόνομος θερμαντήρας καμπίνας - Εργαλειοθήκη = Παρατηρήσεις = MAN TGA 26.390 6X2 ΦΟΡΤΗΓΟ ΜΕ ΡΑΜΠΑ, ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ, EURO 4, ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΤΗΣ, ΑΥΤΟΝΟΜΟΣ ΘΕΡΜΑΝΤΗΡΑΣ ΚΑΜΠΙΝΑΣ, ΨΥΓΕΙΟ, 3ος ΑΞΟΝΑΣ (ΑΝΥΨΩΣΙΜΟΣ), ΚΑΡΟΤΣΑ ΜΕ ΡΑΜΠΑ ΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ, ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ BEKO, ΓΑΛΒΑΝΙΣΜΕΝΟΣ ΧΑΛΥΒΑΣ, ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Μ7,55 x Π2,45, 2 ΠΡΟΣΤΥΛΙΑ, ΠΛΑΓΙΝΕΣ ΠΛΑΚΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ ΥΨΟΥΣ 0,30, ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΡΑΜΠΑ, ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΒΙΝΤΣ WARN ΜΕ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΡΙΣΜΟ, ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ 8.160 κιλά, ΔΕΙΤΕ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ, 18 ΔΑΚΤΥΛΙΟΙ ΠΡΟΣΔΕΣΗΣ ΣΤΟ ΔΑΠΕΔΟ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΗ ΑΔΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ, ΙΣΧΥΟΥΣΑ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΜΕΧΡΙ 05-2026, ΤΟ ΦΟΡΤΗΓΟ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ = Περισσότερες πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Διαμόρφωση αξόνων Ανάρτηση: Αερανάρτηση Εμπρός άξονας: Διευθυνόμενος · Δείκτης πέλματος αριστερά: 60% · Δείκτης πέλματος δεξιά: 60% Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί · Δείκτης πέλματος εσωτερικά αριστερά: 80% · Δείκτης πέλματος εξωτερικά αριστερά: 80% · Δείκτης πέλματος εσωτερικά δεξιά: 80% · Δείκτης πέλματος εξωτερικά δεξιά: 80% Πίσω άξονας 2: Ανυψωτικός άξονας · Δείκτης πέλματος αριστερά: 40% · Δείκτης πέλματος δεξιά: 40% Βάρη Άδειο βάρος: 11.475 kg Ωφέλιμο φορτίο: 13.525 kg Μεικτό βάρος: 25.000 kg Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Καλή Οπτική κατάσταση: Καλή Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Gerrit Haverhoek ή τον Piet Haverhoek για περαιτέρω πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 100 χλμ, ισχύς: 324 kW (440,52 ίππους), συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 8.900 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.050 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Καινούργιο MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL ως μεταφορέας μηχανημάτων έργου και ανυψωτικών πλατφορμών. Εξοπλισμός φορτηγού: - Καμπίνα οδηγού για μεγάλες αποστάσεις - Θερμαινόμενο σύστημα στάθμευσης - Πακέτο ασφαλείας - Πακέτο άνεσης οδηγού - Πακέτο αποθηκευτικών χώρων - Πακέτο ρυμούλκησης - Κατευθυνόμενος οπίσθιος άξονας (τελευταίος) - Οπίσθια φώτα LED - Euro 6e - Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - Αλεξήλιο - Φάροι περιμετρικοί - Κάμερα οπισθοπορείας - Πολυλειτουργικό τιμόνι - 1 κρεβάτι ύπνου - Ψυγείο - Σύστημα πλοήγησης με οθόνη πολυμέσων - Καρότσα - 100 χλμ - 324 kW (441 PS) - Καύση με πετρέλαιο - Diesel, αυτόματο - Euro 6e - 4 (πράσινο σήμα) - 26.000 kg - Αυτόματο κλιματιστικό - Λευκό χρώμα - μεταφορές μεγάλων αποστάσεων - κτλ. Υπέρκατασκευή: - Κατασκευή από ειδικά λέιζερ κομμένα και λυγισμένα προφίλ σε χαμηλή δομή - Μήκος υπερκατασκευής περ. 8.850 mm - Ύψος πλαισίου άφορτο περ. 1.050 mm - Πλάτος πλαισίου περ. 2.550 mm - 2 ράμπες επέκτασης, κάθε ράμπα με 1 σταθερό και 1 επεκτεινόμενο τμήμα, πλευρική μετακίνηση ραμπών - Επιφάνεια ραμπών από γαλβανισμένη σχάρα - Μηχανικό κλείδωμα ραμπών με βάση στο εξωτερικό πλαίσιο, προαιρετικά ασφάλιση με ιμάντες - Υδραυλική και ηλεκτροϋδραυλική λειτουργία ραμπών, περιλαμβάνει χειροκίνητη αντλία και χειριστήριο έκτακτης ανάγκης - Υδραυλικές οπίσθιες υποστηρίξεις Djdpfx Afst T H Skj Iocr - Ασύρματος έλεγχος όλων των υδραυλικών λειτουργιών - Δάπεδο σχάρας με αυξημένη αντοχή φορτίου - Πίσω μέρος συμπεριλαμβανομένης κλίσης - εμπρόσθιο τοίχωμα ~2.000 mm ύψος με έσω λυγισμένα προφίλ - Εσωτερικό ανοξείδωτο ντουλάπι μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα - 2 ανοξείδωτα ντουλάπια πλευρικά στο πλαίσιο για εξοπλισμό πρόσδεσης (1 αριστερά, 1 δεξιά) - 1 ντουλάπι ανοξείδωτου χάλυβα πίσω δεξιά (για ομαδοποιημένο υδραυλικό μοτέρ και μπλοκ ελέγχου) - Προβολείς εργασίας: 1 ζεύγος πίσω από την καμπίνα, 2 ζεύγη στα πλαϊνά του πλαισίου, 2 ζεύγη στο πίσω μέρος - 2 σκαλοπάτια για πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης Ασφάλιση φορτίου: - Δοκοί με Multi-X προφίλ με σημεία πρόσδεσης 2,5 t. - 6 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 6 t. ενσωματωμένα στους διαμήκεις δοκούς - Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες και σημεία πρόσδεσης 2,5 t. - 6 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 6 t. ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο - 4 σημεία πρόσδεσης 6 t. στο πίσω μέρος - 4 σημεία πρόσδεσης 6 t. μπροστά, κάτω από το εμπρόσθιο ντουλάπι Βαφή: - Η υπερκατασκευή ηλεκτροστατικά βαμμένη σε σκόνη σε RAL 9005 μαύρο - Εμπρόσθιο τοίχωμα βαμμένο σε RAL 9005 μαύρο - Ράμπες και δάπεδο σχάρας γαλβανισμένα εν θερμώ Αυτοκόλλητα: - Αντανακλαστική ταινία πλευρικά και πίσω σύμφωνα με ΕΚ. Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, = Other options and accessories = - Lifting axle - Air suspension = Further information = Year of manufacture: 2019 Dcsdpfx Afjuxxc Tj Ior Rear axle 1: Twin tires; Steerable Rear axle 2: Twin tires; Steerable Rear axle 3: Twin tires; Lift axle; Steerable Technical condition: Very good Visual condition: Very good Price: On request ROJO TRAILER KT3 ST EXTENDABLE SEMI LOW-LOADER 3X SAF HYDRAULICALLY STEERED AXLES REAR AXLE LIFTABLE REMOTE CONTROL AIR SUSPENDED TIRE SIZE 245/70/R17.5 SWAN NECK LENGTH 308 CM EXTENDABLE LOADING PLATFORM LOADING PLATFORM LENGTH 678 CM + 300 CM EXTENDABLE, TOTAL LOADING PLATFORM LENGTH 978 CM LOADING PLATFORM WIDTH 254 CM LOADING BED HEIGHT APPROX. 89 CM KINGPIN TO END OF LOW-LOADER LENGTH 927 CM TOTAL LENGTH 987 CM 4X HYDRAULIC SUPPORT LEGS HOOK EYES, RONG POTS PREPARED FOR TWISTLOCKS FOR 20 FT CONTAINER FOLLOW US ON INSTAGRAM, FACEBOOK, AND TIKTOK TO SEE VIDEOS OF OUR TRUCKS/COMMERCIAL VEHICLES AND MACHINES FOR SALE. WE SPEAK GERMAN WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, 3-axle MULTIMAX *PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and hydraulically forced-steered axles. Technical Data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR • Speed: 80 km/h (legal) • Gross vehicle weight rating: 49,500 kg (31,500 kg) • Fifth-wheel load: 18,000 kg • Axle load: 31,500 kg (31,500 kg) • Gooseneck length approx.: 3,900 mm • Gooseneck width approx.: 2,480 mm Dcedpfeizu Ntjx Af Ier • Kingpin to rear bend radius approx.: 2,100 mm • Coupling height loaded approx.: 1,205 mm • Load platform length approx.: 9,600 mm • Extendable by approx.: * • Load platform width approx.: 2,540 mm • Loading height at max. load approx.: 890 mm • Suspension travel approx.: -55/+145 mm • Axle spacing: 1,360 mm *Gross weight subject to fifth-wheel load: Yes Special permit required if country-specific regulations are exceeded. Technical Description Gooseneck: SNT design gooseneck for optimizing load platform length, approx. 3,900 mm long, with 1,000 mm x 6° rear incline. Technical fifth-wheel load: 18,000 kg. Suitable for tractor units: 4x2 and 6x2. Load Platform: Approx. 9,600 mm long with rear incline approx. 900 mm x 6°. Platform section behind gooseneck hydraulically lift- and lowerable, approx. 3,000 mm length, loadable up to approx. 9,000 kg. Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS • Pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long x 900 mm wide. • Open grating surface. • Hydraulically folding ramp tips. • Each ramp hydraulically adjustable approx. 235 mm outward and approx. 365 mm inward. • Maximum load and ramp angle per technical datasheet: C470319 • Maximum gradient angle with lowered load platform: 9° Axles and Suspension: BPW axles and suspension, all axles with hydro-mechanical forced steering. • Technical axle load: 12,000 kg • Air suspension with lift/lower valve. • Axle tools included. Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Manufacturer at our discretion. Load index 143/141J (144/144F) Braking System: WABCO EBS-E brake system in accordance with EU regulations. No connection cable to tractor unit included. Lighting System: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED" version per EU regulations. (ASS 3) Metallization Complete HRM metallization (High Resistance Metallisation) • All-steel construction shot-blasted, then hot-finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%). Paint finish 6-coat final treatment: • Steel structure shot-blasted after welding. • 1 zinc-based primer coat, one adhesion primer. • Final paint in 2 layers of 2K acrylic, single colour in selectable RAL shades, then cavity sealing with special wax. • Rims in silver. • Multi-colour and special paint finish available at extra cost. Steel Construction: Fabricated from high-tensile fine-grained steels. • Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) • Welding certified to DIN-EN 287-1 • MAG welding as per EN ISO 4063 • Shielding gas M21 to EN ISO 14175 i Steel removable front wall approx. 400 mm high. Supply line connector bar for tractor unit mounted at height of outer frame profile. i ASPÖCK-UNIBOX at front connector bar with 24N, 24S & 15-pin sockets • 24N as per ISO-1185 • 24S as per ISO-3731 • 15-pin as per ISO-12098 If your pin assignment deviates from ISO standards, please inform us. i “Anderson” socket at front connector bar. (Rema 78051-00 & Amp. 150 V) i Cable for supplying the electro-hydraulic unit and/or electric winch (35 mm²,

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.953 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, MAX100-N-3B-9.30-U Technical Data Speed: 80 km/h Gross weight: 49,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg Unladen weight (+/- 3%): 10,547 kg Payload approx.: 38,953 kg Gooseneck length: 3,850 mm Saddle height (laden): 1,200 mm Loading platform length: 9,300 mm Extendable by: 0 mm Axle spacing: 1,360 mm Swing clearance to the rear: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Dcjdpfxog Sk Tre Af Ier Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck: Gooseneck with chamfered front corners (45°) and rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Platform: Hydraulically liftable and lowerable loading deck behind the gooseneck, approx. 2,800 mm long, with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of folding outward lashing rings (LC 5,000 daN). 2 pairs of folding outward lashing rings (LC 10,000 daN). 1 pair of inward folding lashing rings at the front central beam (LC 10,000 daN). Cutouts in the outer frame of the loading area for securing straps. (LC 2,000 daN). Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles with checker plate covering. Ramps: Two-piece steel ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with 48 mm thick hardwood covering. Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift assembly, and hydraulic sliding function. Maximum load per pair: 40,000 kg Landing Legs: JOST landing gear (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting load (50t test load). Tyres: Tyres: 235/75 R 17.5 as per manufacturer's choice. Axles: SAF air-suspended axles with drum brakes and lift/lower function. The last axle is self-steering, with electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear or manually. Axle tool included. Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Structure: High-strength, fine-grained steel construction. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: First-class, long-lasting corrosion protection of standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality 2-component (2K) top coat in a single RAL color of choice. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paints not available. Electrical System: Electrical system as per EU regulations, LED 24 volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX on front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connectors as per ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included 2" king pin One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high. At the galvanized front connection panel: yellow-red air couplings. 4 wheel chocks with holders on the front wall (± 5kg). Cable for power supply to electro-hydraulic unit and/or electric winch (35mm², 3.5 m long, max. 250A) between the trailer and tractor unit with plug connection (ANDERSON-ANDERSON). Galvanized folding supports under the rear bevel of the loading platform. Bracket for beacon at the rear of the trailer. Control valves for the ramps mounted on the right side of the trailer (± 4kg). Yellow reflector tape as per EU regulations on the sides and rear of the trailer. Electro-hydraulic unit located under the loading deck at the rear (± 45kg). Mounted on the gooseneck and ramps on the left...

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 100 χλμ, ισχύς: 290 kW (394,29 ίππους), συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.050 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Καινούργιο Mercedes Benz Actros 2540L 6x2 ως μεταφορέας μηχανημάτων έργων & γερανών εργασίας. Εξοπλισμός φορτηγού: - Καμπίνα οδηγού μεγάλων αποστάσεων - Αυτόνομος θερμαντήρας καμπίνας - Πακέτο ασφαλείας - Πακέτο άνεσης οδηγού - Πακέτο ρυμούλκησης - Κατευθυνόμενος οπίσθιος άξονας - Πίσω φώτα LED - Προδιαγραφή Euro 6e - Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - Ηλιοπροστατευτική τέντα - Περιμετρικά φώτα (μπάρα) - Πολυλειτουργικό τιμόνι - 1 κρεβάτι - Ψυγείο - Σύστημα πλοήγησης GPS - Μεικτό βάρος: 26.000 kg - Αυτόματος κλιματισμός - Χρώμα: Λευκό - μεγάλων αποστάσεων, κ.α. Καρότσα: - Κατασκευή από ειδικά λαζαρισμένα και διαμορφωμένα προφίλ, χαμηλού ύψους - Μήκος καρότσας: περίπου 8.800 mm (μείον κιβώτιο εργαλείων 490 mm) - Ύψος πλαισίου χωρίς φορτίο: περίπου 1.050 mm - Πλάτος πλαισίου: περίπου 2.550 mm - 2 αναδιπλούμενες ράμπες, κάθε μια με ένα σταθερό και ένα συρόμενο τμήμα, πλευρικά μετακινούμενες, επένδυση από γαλβανισμένη σχάρα, μηχανικό κλείδωμα ραμπών και βάση στερέωσης (προαιρετικά με ιμάντες ασφάλισης) - Η λειτουργία των ραμπών γίνεται μέσω ηλεκτροϋδραυλικής μονάδας, με χειροκίνητη αντλία σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης - Υδραυλικά οπίσθια στηρίγματα - Ασύρματος χειρισμός όλων των υδραυλικών λειτουργιών - Δάπεδο με σχάρα μεγάλης αντοχής - Πίσω τμήμα με λοξοτομή - Μετώπη ύψους περίπου 2.000 mm, προφίλ λυγισμένα προς τα μέσα - Εσωτερικό ντουλάπι εργαλείων από ανοξείδωτο χάλυβα μπροστά από τη μετώπη - 2 πλευρικά ντουλάπια εργαλείων από ανοξείδωτο χάλυβα στο πλαίσιο (1 αριστερά, 1 δεξιά) - 1 ντουλάπι εργαλείων πίσω δεξιά (για την υδραυλική μονάδα και τον πίνακα ελέγχου) - Φώτα εργασίας: 1 ζεύγος πίσω από την καμπίνα, 2 ζεύγη στα πλαϊνά, 2 ζεύγη στο πίσω μέρος - 2 σκαλοπάτια για πρόσβαση στη φορτωτική επιφάνεια Συστήματα ασφάλισης φορτίου: - Διαμήκεις δοκοί με προφίλ Multi-X + σημεία πρόσδεσης 2,5 τόνων - 6 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 6 τόνων ενσωματωμένα στους διαμήκεις δοκούς - Εξωτερικό πλαίσιο διάτρητο με σημεία πρόσδεσης 2,5 τόνων - 6 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 6 τόνων ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο - 4 σημεία 6 τόνων στο πίσω μέρος - 4 σημεία 6 τόνων μπροστά από το μπροστινό ντουλάπι εργαλείων Βαφή: - Η υπερκατασκευή και η μετώπη είναι ηλεκτροστατικά βαμμένες σε RAL 9005 μαύρο - Ράμπες και σχάρες δαπέδου: θερμογαλβανισμένες Dedjw E Abnopfx Af Iecr Επικολλήσεις: - Αντανακλαστική ταινία στα πλάγια και πίσω σύμφωνα με την ΕΕ Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 376.000 χλμ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Έτος κατασκευής: 1992, Εξοπλισμός: γερανός, IVECO EUROCARGO 130E18 Έτος: 1992 Κινητήρας: Diesel / Euro 0 Χιλιόμετρα: 376.000 Κιβώτιο ταχυτήτων: Χειροκίνητο / Κυβισμός: 5.861 cc / Ισχύς: 130 kW Μέγιστο βάρος (PTT): 13.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 5.400 kg Μεταξόνιο: 5.200 mm Πλατφόρμα: 6.240 mm (επίπεδο τμήμα) + 900 mm (κλίση) x 2.500 mm πλάτος - Ύψος πλατφόρμας: 1.050 mm - Υδραυλικές ράμπες μήκους 1.900 mm, ρυθμιζόμενες σε πλάτος Dedpfewt Aw Eox Af Iecr Γερανός: AV V706 2S

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 493.371 χλμ, ισχύς: 331 kW (450,03 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, διάταξη αξόνων: 6x2, μέγεθος ελαστικού: 315/70R22.5, καύσιμο: ντίζελ, μεταξόνιο: 4.600 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 7.850 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.090 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, = Επιλογές και επιπλέον εξοπλισμός = - Προσαρμοζόμενο cruise control (ACC) - Σύστημα AdBlue - Διαφορικό μπλοκέ - Ηλεκτρικά παράθυρα - Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό - Ψυγείο - Ανασηκούμενος άξονας (lift axle) - Αερανάρτηση - Ραδιόφωνο - Δισκόφρενα - Θερμαινόμενα καθίσματα - Ηλιοπροστατευτικό (sun visor) - Επιπρόσθετοι προβολείς (spotlights) - Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (Lane Keeping Assist) - Θερμαινόμενη καμπίνα parking (παρκινγκ heater) - Σταθερός κλιματισμός (stationary air conditioning) Dcsdpfxow U Tuce Af Ier = Σημειώσεις = Daf XF 450 Superspacecab. 6x2 με άξονα ανύψωσης. Euro 6. Σταθερός κλιματισμός. Νέα αναβατήρα (κοντέινερ φορτώσεως μηχανημάτων). Μήκος: 785 εκ. Πλάτος μεταξύ των πλαισίων: 243 εκ. Πλάτος πατώματος φόρτωσης: 255 εκ. Ύψος πατώματος φόρτωσης: 109 εκ. Γαλβανισμένη κατασκευή. Υδραυλικές ράμπες. Υδραυλικά συρόμενες μεταξύ τους. 2 x ανοξείδωτα εργαλειοκιβώτια. Δάπεδο από σκληρό ξύλο. Ενσωματωμένοι κρίκοι πρόσδεσης στο δάπεδο. Αποσπώμενα πλαϊνά και μετωπικά πλαίσια. Σφαιρικός κοτσαδόρος 3.500 kg. = Περαιτέρω πληροφορίες = Τεχνικά χαρακτηριστικά Αριθμός κυλίνδρων: 6 Σύστημα μετάδοσης AdBlue: Ναι Διαμόρφωση αξόνων Φρένα: Δισκόφρενα Αναρτήσεις: Αερανάρτηση Μπροστινός άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 315/70R22.5; Κατευθυνόμενος; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 80%; δεξιά: 80% Πίσω άξονας 1: Διαστάσεις ελαστικών: 315/70R22.5; Διπλά ελαστικά; Βάθος πέλματος αριστερά εσωτερικό: 65%; αριστερά εξωτερικό: 65%; δεξιά εσωτερικό: 65%; δεξιά εξωτερικό: 65% Πίσω άξονας 2: Διαστάσεις ελαστικών: 315/60R22.5; Βάθος πέλματος αριστερά: 35%; δεξιά: 35% Διαστάσεις Μήκος x Πλάτος: 1052 x 255 εκ. Βάρη Καθαρό βάρος: 11.480 kg Ωφέλιμο φορτίο: 15.520 kg Μικτό βάρος: 27.000 kg Ταυτότητα Αριθμός τύπου: XF 450 / OPRIJ - MACHINE TRANSPO = Πληροφορίες εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Μιλάμε ρωσικά. Προσπαθούμε να παρέχουμε ακριβείς πληροφορίες, ωστόσο δεν μπορούν να προκύψουν δικαιώματα από τα παρεχόμενα κείμενα.

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 100 χλμ, ισχύς: 290 kW (394,29 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.050 χιλ., χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Καινούργιο Mercedes Benz Actros 2540L 6x2 ως μεταφορέας μηχανημάτων έργου και ανυψωτικών πλατφορμών. Εξοπλισμός φορτηγού: - Καμπίνα οδηγού για μεγάλες αποστάσεις - Θερμαινόμενη καμπίνα στάθμευσης - Πακέτο ασφαλείας - Πακέτο άνεσης οδηγού - Πακέτο για ρυμουλκούμενο - Οδηγούμενος πίσω άξονας - Πίσω φώτα LED - Euro 6e - Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - Ηλιοπροστατευτική τέντα - Φώτα περιμετρικά (gyro) - Πολυλειτουργικό τιμόνι - 1 κρεβάτι ύπνου - Ψυγείο - Πλοήγηση - 26.000 κιλά - Αυτόματος κλιματισμός - Άσπρο - μεγάλες αποστάσεις - κ.λπ. Υπερκατασκευή: - Κατασκευή από λέιζερ και λυγισμένα ειδικά προφίλ, χαμηλού ύψους - Μήκος υπερκατασκευής περ.: 8.800 mm μείον αποθηκευτικός χώρος περ. 490 mm - Ύψος πλαισίου άφορτο περ. 1.050 mm - Πλάτος πλαισίου περ. 2.550 mm - 2 αποσπώμενες ράμπες, με κάθε ράμπα να έχει 1 σταθερό και 1 επεκτεινόμενο τμήμα, με δυνατότητα πλευρικής μετακίνησης. Επικάλυψη ραμπών με γαλβανισμένο πλέγμα / μηχανικό κλείδωμα ραμπών με στήριγμα στο εξωτερικό πλαίσιο όταν δεν χρησιμοποιούνται (δυνατότητα πρόσθετης ασφάλισης με ιμάντες κατόπιν αιτήσεως) - Κίνηση ραμπών μέσω ηλεκτροϋδραυλικής μονάδας, συμπεριλαμβανομένης ανάγκης χειροκίνητης αντλίας σε περίπτωση πλήρους βλάβης - Υδραυλικά πίσω στηρίγματα - Έλεγχος όλων των υδραυλικών λειτουργιών με τηλεχειριστήριο - Πλέγμα δαπέδου με αυξημένη αντοχή φορτίου - Πίσω με καμπύλωση - εμπρόσθιο τοίχωμα περ. 2.000 mm ύψος με προφίλ διπλωμένα προς τα μέσα - Εσωτερικό ανοξείδωτο κιβώτιο μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο - 2 ανοξείδωτα κιβώτια στο πλαίσιο για ιμάντες πρόσδεσης (1 αριστερά, 1 δεξιά) - 1 ανοξείδωτο κιβώτιο πίσω δεξιά (για υδραυλική μονάδα και μπλοκ ελέγχου) - Προβολείς εργασίας: 1 ζεύγος στο πίσω μέρος της καμπίνας, 2 ζεύγη πλευρικά στο πλαίσιο, 2 ζεύγη στο πίσω μέρος - 2 αναβάσεις για πρόσβαση στον χώρο φόρτωσης Dedpfx Asw E Abhef Ijcr Ασφάλεια φορτίου: - Διαμήκεις δοκοί με Multi-X-προφίλ με σημεία πρόσδεσης 2,5 τ. - 6 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 6 τόνων στους διαμήκεις δοκούς - Εξωτερικό πλαίσιο με διατρητή μορφή και σημεία πρόσδεσης 2,5 τ. - 6 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 6 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο - 4 σημεία πρόσδεσης 6 τόνων στο πίσω μέρος - 4 σημεία πρόσδεσης 6 τόνων κάτω μπροστά από το μπροστινό κιβώτιο αποθήκευσης Βαφή: - Υπερκατασκευή ηλεκτροστατικής βαφής πούδρας σε RAL 9005 μαύρο - Εμπρόσθιος τοίχος βαμμένος σε RAL 9005 μαύρο - Ράμπες και πλέγμα δαπέδου γαλβανισμένα εν θερμώ Επιγραφές: - Σετ αντανακλαστικής ταινίας κατά μήκος και πίσω, σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές οδηγίες. Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος.