Ημιρυμουλκούμενο

MÜLLER-MITTELTAL Liebherr Betonmischer Concrete Auflieger 10 m³

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 226.206 χλμ, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/1981, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 27, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, χρώμα: λευκό, φρένα: επιβραδυντής, Εξοπλισμός: ενσωματωμένη κουζίνα, κλιματισμός, μπάνιο, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Αυτό το SG 221 HDS προοριζόταν για δρομολόγια μεταξύ βόρειας και νότιας Ευρώπης, αλλά παρέμεινε μοναδικό κομμάτι και αποτέλεσε τη βάση για δύο ακόμη ιδιαίτερους υπερυψωμένους ορόφους: Τα μοντέλα S 215 HDS και S 216 HDS έφεραν σύντομα πολλούς νέους πελάτες στην Kässbohrer. Επίσης, το συγκεκριμένο λεωφορείο εισήγαγε το γράμμα S, που σημαίνει "Super", αφού οι νέοι αυτοί υπερυψωμένοι πούλμαν τίμησαν το όνομά τους: με ύψος 3,63 μέτρα, ο υπερυψωμένος χώρος επιβατών προσέφερε ακόμη περισσότερο χώρο, όπου μπορούσαν να τοποθετηθούν εκτός από περισσότερες αποσκευές (16 κυβικά μέτρα) και περισσότερες υπηρεσιακές εγκαταστάσεις. Επίσης, η προσθήκη επιπλέον δεξαμενών καυσίμων δεν αποτελούσε πρόβλημα. Ανεξάρτητα από το ποιο από τα δύο Super-Setra επέλεγε ο ιδιοκτήτης, το μηχανολογικά εντυπωσιακό εύρημα και στα δύο νέα μοντέλα ήταν πως -πλην του εμπρόσθιου τμήματος- προέρχονται 100% από την πλατφόρμα της σειράς 200 κι είχαν κοινά εξαρτήματα με τα υπόλοιπα τουριστικά Setra. Το S 216 HDS προσέφερε χώρο για έως 16 σειρές καθισμάτων. Στη σύγκριση, η έκδοση με το υποδάπεδο πιλοτήριο είχε περισσότερο χώρο. Με το Setra SG 221 HDS, η Kässbohrer είχε ένα όραμα, όμως η απαγόρευση διέλευσης τουριστικών αρθρωτών λεωφορείων από τη Γαλλία οδήγησε τους κατασκευαστές να εστιάσουν στα μονά πούλμαν. Το SG 221 HDS χρησιμοποιήθηκε έκτοτε ως εκθεσιακό λεωφορείο/κινητή μονάδα ενημέρωσης σε εκθέσεις και συνέδρια. Με την πλήρως εξοπλισμένη κουζίνα του, έγινε σημείο αναφοράς για αντιπροσώπους και πελάτες. +++ Μοναδικό κομμάτι +++ +++ΠΡΟΣΟΧΗ!!!!!+++ +++Αμιγώς για αποκατάσταση/αναστήλωση+++ +++Μη οδηγίσιμο / μόνο ο κινητήρας λειτουργεί+++ Κινητήρας: Mercedes-Benz Καταγεγραμμένα χλμ. κατά το ταμπλό. Κιβώτιο: 5τάχυτο αυτόματο Καθίσματα: 24+2+1 κρεβάτια ---- Ασφάλεια Retarder * Προβολείς ομίχλης Χώρος επιβατών * Θερμαντικό στάθμευσης Fodpfx Abormlp Es Aopb * Κλιματισμός * Τραπέζια * Κουρτίνες * Αεραγωγοί * Φωτιστικά ανάγνωσης * Διπλά τζάμια * Υποπόδια * Σύστημα βύθισης με μπάρα και μεγάλη κουζίνα στο πίσω μέρος * Ξεχωριστό μπαρ στη μέση * Μπροστινό lounge που μετατρέπεται σε χώρο ύπνου * Ψυγείο + βοηθητικό * Φούρνος μικροκυμάτων * Πίσω WC * Μικρόφωνο οδηγού Εξωτερικό * Υποβοήθηση τιμονιού * Ταχογράφος με δίσκο * Καμπίνα ύπνου * Πόρτα οδηγού * Ηλιοροφές / ανεμιστήρες / αεραγωγοί οροφής Λοιπά * Γερμανικά έγγραφα οχήματος * Διαστάσεις: Μήκος 18 m, πλάτος 2,50 m, ύψος 3,95 m * Διπλοί τροχοί * Κατάσταση ελαστικών εμπρός: περ. 40% Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 7271 Επιφυλάξεις σφαλμάτων. Οι φωτογραφίες και η περιγραφή ενδέχεται να διαφέρουν από το πραγματικό όχημα. Διαθέσιμα περισσότερα από 180 οχήματα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 843.000 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.490 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλική πίσω πόρτα, Volvo FH 420 Ψυκτικός θάλαμος Bi-Temp. Υδραυλική ράμπα (LBW), πλήρως αερόφουσκωτη ανάρτηση, κάμερα οπισθοπορείας, Euro 6 Για αιτήματα: 1125891 - Γενική κατάσταση: πολύ καλή - Ώρες κινητήρα: 18.674 ώρες - Κινητήρας: 315 kW / 420 ίπποι - Κυβισμός: 12.777 cm³ - Κιβώτιο ταχυτήτων: αυτόματο - ABS - EBS - Κλείδωμα διαφορικού οπίσθιου άξονα - Adaptive cruise control με βοηθό πέδησης έκτακτης ανάγκης - Ανάρτηση: αερόφουσκωτη μπροστά/πίσω (πλήρως αερόφουσκωτη) - Υπολογιστής ταξιδιού - Αναπαυτικό κάθισμα οδηγού με αερόφουσκωτη ανάρτηση - Θερμαινόμενο κάθισμα - Αυτόματο κλιματιστικό - Θερμαινόμενος χώρος στάθμευσης - Υποβοήθηση λωρίδας - Υποβοηθός αλλαγής λωρίδας Fpjdpfx Aexzv U Deb Asb - Ηλεκτρική οροφή / γυάλινη - Αεροτομή οροφής - Ηλεκτρικά παράθυρα οδηγού / συνοδηγού - Ηλεκτρικοί θερμαινόμενοι και ρυθμιζόμενοι καθρέπτες - 1x κρεβάτι - Άνω αποθηκευτικός χώρος πάνω από το κρεβάτι - Συρόμενο ψυγειάκι κάτω από το κρεβάτι - Υποδοχή 24/12V - CD-Ράδιο / AUX / USB / Bluetooth - Κάμερα οπισθοπορείας - Καθρέπτης ελιγμών δεξιά - Αναδιπλούμενη προστασία από υποστροφή - Αποθηκευτικό κουτί αριστερά - AdBlue - Duomatik - Υδραυλική ράμπα: Zepro έως 1.500 Kg Υπερκατασκευή: Ψυκτικός θάλαμος - Εσωτερικός φωτισμός - Δέστρα φορτίου αριστερά / δεξιά - Ψυκτική μονάδα: Carrier Supra 1150 U Mt° Διαστάσεις (χώρος φόρτωσης/επιφάνεια φόρτωσης) Μήκος: 7.300 mm Πλάτος: 2.490 mm Ύψος: 2.500 mm Ελαστικά: Εμπρός άξονας: 315/70 R22,5 αερόφουσκωτη / 30% Πίσω άξονας: 315/70 R22,5 αερόφουσκωτη / 30% ---Τιμή: 26.900 € + 19% ΦΠΑ Για περαιτέρω ερωτήσεις μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας στα ακόλουθα τηλέφωνα: * Μιλάμε: Γερμανικά, Αγγλικά, Γαλλικά, Πολωνικά και ????? Παρακαλούνται οι ενδιαφερόμενοι να λάβουν υπόψη πως ενδέχονται τυπογραφικά λάθη, εσφαλμένες πληροφορίες ή ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.280 κιλ, συνολικό βάρος: 20.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2011, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2011, Πρόσθετες πληροφορίες: * Μήκος οχήματος: 9450 mm * Βάρος χωρίς φορτίο: 5720 kg * Τύπος | Πρώτος άξονας: Michelin * Διάσταση ελαστικού | Πρώτος άξονας: 265/70 R19.5 * Βάθος πέλματος εξωτερικού αριστερού ελαστικού | Πρώτος άξονας: 40% * Βάθος πέλματος εσωτερικού αριστερού ελαστικού | Πρώτος άξονας: 40% * Βάθος πέλματος εξωτερικού δεξιού ελαστικού | Πρώτος άξονας: 40% * Βάθος πέλματος εσωτερικού δεξιού ελαστικού | Πρώτος άξονας: 40% * Μέγιστο φορτίο | Πρώτος άξονας: 10000 kg * Τύπος | Δεύτερος άξονας: Michelin * Διάσταση ελαστικού | Δεύτερος άξονας: 265/70 R19.5 * Βάθος πέλματος εξωτερικού αριστερού ελαστικού | Δεύτερος άξονας: 40% * Βάθος πέλματος εσωτερικού αριστερού ελαστικού | Δεύτερος άξονας: 40% * Βάθος πέλματος εξωτερικού δεξιού ελαστικού | Δεύτερος άξονας: 40% * Βάθος πέλματος εσωτερικού δεξιού ελαστικού | Δεύτερος άξονας: 40% * Μέγιστο φορτίο | Δεύτερος άξονας: 10000 kg * Μεταξόνιο: 677 cm * Θέση | Πρώτος άξονας: Πίσω * Μάρκα | Πρώτος άξονας: Άλλες * Τύπος φρένου | Πρώτος άξονας: Δισκόφρενα * Ανάρτηση | Πρώτος άξονας: Αερανάρτηση * Δίδυμοι τροχοί | Πρώτος άξονας: Ναι * Ζάντες αλουμινίου | Πρώτος άξονας: Ναι * Θέση | Δεύτερος άξονας: Πίσω * Μάρκα | Δεύτερος άξονας: Άλλες * Τύπος φρένου | Δεύτερος άξονας: Δισκόφρενα * Ανάρτηση | Δεύτερος άξονας: Αερανάρτηση * Δίδυμοι τροχοί | Δεύτερος άξονας: Ναι * Ζάντες αλουμινίου | Δεύτερος άξονας: Ναι Επιπλέον εξοπλισμός: * Ζάντες Alcoa * Πίσω πόρτες * Αρχική σελίδα * Συλλογή Sem Semtrade B.V. Fsdpoxwtapsfx Ab Aopb Επικοινωνία | Martin Klaaijsen | Τηλ: | Whatsapp: | Email: Έξοδα εξαγωγής | Παρακαλώ επικοινωνήστε για το κόστος και τη διαδικασία ανά χώρα Τοποθεσία | Maasdijk (NL) | 140 km από τα σύνορα | 20 km από το αεροδρόμιο Rotterdam The Hague Αποποίηση ευθύνης: Οι τιμές και η διαθεσιμότητα ενδέχεται να αλλάξουν χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση. Αναφερόμενες τιμές δεν συμπεριλαμβάνουν BPM και ισχύουν μόνο για εξαγωγή.