Χαμηλός φορτωτής

Fliegl DTL-S 300 Agrar

Περισσότερες πληροφορίες
Σασί ρυμουλκούμενου χαμηλής φόρτωσης
Συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα
Περιστρεφόμενος άξονας με ισχυρό περιστρεφόμενο δακτύλιο
Αναδιπλούμενα οπίσθια στηρίγματα
2 τάκοι με βάση στήριξης
Προστατευτικό λάσπης καθ' όλο το πλάτος πίσω
1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων με ράφι, διαστάσεις πλάτος=620/ύψος=360/βάθος=440 mm, κλείδωμα με λουκέτο (το λουκέτο δεν περιλαμβάνεται)
Προετοιμασία για διαπλάτυνση στα 3.000 mm (οπές στο εξωτερικό πλαίσιο, όχι στη λοξότητα του πίσω μέρους)
Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλόφορτωτή
1 ζεύγος εγκοπών πρόσδεσης στον εμπρόσθιο διαμήκη δοκό, ενσωματωμένες, απόδοση 10 τόνοι εκάστη
7 ζεύγη μανιταριών πρόσδεσης, επάνω και πλάγια, ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο, 10 τόνοι έκαστο (1 μπροστά, 5 στη χαμηλή επιφάνεια, 1 στο πίσω λοξό)
12 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο (ειδικά για γάντζωμα ιμάντων), 5 τόνοι ανά οπή (5 στη λογχοειδή, 6 στη χαμηλή επιφάνεια, 1 στο πίσω λοξό σημείο)
Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου περιστρεφόμενου άξονα
Ζεύγος έλξης με δοκιμασμένο δακτύλιο σύνδεσης 40 mm
Άξονες και ανάρτηση
Άξονες τυμπανόφρενων, επιλογής κατασκευαστή
"Γεωμετρικός έλεγχος άξονα/σασί με λέιζερ" - μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Ανάρτηση τύπου παραβολικού ελατηρίου με συντήρηση χωρίς ανάγκη λίπανσης (λαστιχομεταλλικά έδρανα) και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου άξονα
Τροχοί και ελαστικά
235/75 R 17,5", επιλογής κατασκευαστή
Ατσάλινοι ζαντοί διπλής διάταξης, χρώμα ασημί εργοστασίου
Σύστημα φρένων
Πνευματικό σύστημα φρένων 2-γραμμής
Σαμπαντιέρα φρένου στάθμευσης
2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι εμπρός με καλώδια σύνδεσης έως το όχημα μεταφοράς, μήκος περίπου +60 εκ.
Χωρίς ABS, με μηχανικό ALB, μέγιστη ταχύτητα 60 km/h
Ηλεκτρικά
12 Volt πολυκάμερα φώτα, χωρίς πλαϊνό κίτρινο LED φωτισμό, με πλαϊνούς ανακλαστήρες
2 λευκά φώτα θέσης εμπρός
2 λευκή/κόκκινη λυχνία γραμμής στάθμης πίσω
1x μπροστά φις 7 πόλων 12V με ενωτικό καλώδιο, επιμήκυνση κατά 60 εκ.
1 LED περιστρεφόμενος φανός με βάση—λειτουργία μέσω φωτισμού στάθμευσης (φανάρι αποσπώμενο)
Δάπεδο
Εμπρόσθια λογχοειδή με επένδυση από ατσάλι ή ανάγλυφο δάπεδο
Εντοιχισμένος χώρος αποθήκευσης στο λοξό κομμάτι προς τη λογχοειδή
Στη συνέχεια δάπεδο από μαλακό ξύλο 70mm, περιοχές θόλων τροχών με ατσάλινη ανάγλυφη επένδυση
Πίσω λοξό με 70mm μαλακό ξύλινο δάπεδο
Συνολικό μήκος επιφάνειας χαμηλής φόρτωσης συμπ. πίσω λοξού: 5.900 mm
Ράμπες επιβίβασης
Ατσάλινες ράμπες, μήκος 2.800 mm, πλάτος 750 mm, μετατοπιζόμενες πλευρικά
Επενδυμένες με ξύλο
Με υποβοήθηση ανύψωσης με ελατήριο
Bsdpfx Aox A Amceh Dedk
Οδηγίες λειτουργίας
Για φορτίο άξονα 10.000 kg απαιτείται ειδική άδεια, επιτρέπεται μόνο αδιαίρετο φορτίο!
Το αναγραφόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικώς εφικτό, ανάλογα το φορτίο μπορεί να μην είναι εφικτό να επιτευχθεί χωρίς υπέρβαση των επιτρεπόμενων φορτίων άξονα/σύνδεσης/σέλας. (Ενδέχεται κακή οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου)
Χώρα ταξινόμησης/πινακίδες
Χώρα ταξινόμησης: Γερμανία
Με έγκριση Dekra και έκθεση, για μέγιστη ταχύτητα 60 km/h, ελκυστήρας LoF, (Ελβετία μέγιστο 40 km/h)
Προετοιμασμένο για διπλή πινακίδα
Χωρίς περιμετρική σήμανση/ανακλαστική ταινία κατά ECE R 048
Βαφή
Σασί: θερμογαλβανισμένο με παθητικοποίηση, "15 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης"
Ζεύγος έλξης: γαλβανισμένο ή μαύρο, κατά επιλογή κατασκευαστή
Ράμπες: θερμογαλβανισμένες

Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.