Trailer πλατφόρμας

Broshuis | 3 AOU | DOUBLE EXTENSION 29500 MM !! | FULL S...

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.156 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Τεχνικά Στοιχεία Ταχύτητα: 80 km/h Συνολικό βάρος: 45.000 kg Βάρος σέλας: 18.000 kg Φορτίο άξονα: 27.000 kg Ιδ ίδιο βάρος (+/- 3%): 8.844 kg Djdpfx Asg Sk Tveclekn Φορτίο ωφέλιμου βάρους περίπου: 36.156 kg Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 13.600 mm Ύψος σέλας κατά το φόρτωμα: 950->1050 mm Ακτίνα κάμψης πίσω: 2.300 mm Επεκτεινόμενο κατά: 3.400 mm Μεταξόνιο: 1.360/1.405 mm Συνολικό πλάτος: 2.540 mm Τεχνική Περιγραφή Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης ανασυρόμενη με πνευματικά ελεγχόμενο κλείδωμα. 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN). 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN). Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για κρέμαση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN). Σέλες στήριξης: Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με 2-ταχυτητά κιβώτιο για ανυψωτικό φορτίο 24 t (δοκιμαστικό φορτίο 50 t). Άξονες: Άξονες SAF: SAF τύπου CD, με αερανάρτηση, δισκόφρενα (377 mm), δυνατότητα ανύψωσης/καταβίβασης (ET 120). Άξονες ελεγχόμενοι με επιστροφή κατεύθυνσης μέσω ηλεκτρομαγνητικού μηχανισμού - είτε μέσω όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εξοπλισμός εργαλείων άξονα (± 80kg). Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνο με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M), χωρίς συνδέσεις με τον ελκυστήρα. Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκων χάλυβες τύπου S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) και S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Βαφή: Υψηλής ποιότητας αντιδιαβρωτική προστασία με δίστρωτη βαφή 2 συστατικών ψευδαργύρου και τελική βαφή επιλογής RAL. Πίσω μέρος μεταλλικοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Δεν διατίθεται μεταλλική βαφή. Ηλεκτρικό σύστημα: Σύστημα ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σειρά συνδέσμων με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων κατά ISO. 24N: ISO-1185 24S: ISO-3731 15 πολικός: ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης, ζεύγος συνδέσμων αέρα κίτρινου-κόκκινου. 2 τάκοι με βάση. 2" πείρος μεταφοράς. Προστατευτικό εμπρός γαλβανιζέ περίπου 2.200 mm ύψος (±105kg) EN12642-XL. Κίτρινη ανακλαστική ταινία πλευρικά, στον έναν άξονα και στο πίσω μέρος, ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες κόκκινο-κίτρινο στο πίσω μέρος τρέιλερ. Επιφάνεια φόρτωσης με σκληρό ξύλο πάχους 38mm (±320kg). 10 ζεύγη υποδοχών πασσάλων διαστάσεων 100x50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο (±30kg). 1 βάση ρεζέρβας κάτω δεξιά. Ελαστικά 435/50 R 19.5 κατά προτίμηση κατασκευαστή. Μία λασπωτήρας πίσω. Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick. Βάση για φάρο τύπου "ράβδου" στο πίσω μέρος. Υποδοχή πινακίδων προειδοποίησης στο "κύκνο" και αριστερά/δεξιά πίσω με πρίζα. INOX εργαλειοθήκη κάθετα κάτω από το δάπεδο (1.000x400x2.500, ±135kg). 6 ζεύγη WADER container pockets στο δάπεδο για 1x20', 2x20' ή 1x40' container και μια επιπλέον θέση ασφάλισης για 45' στο επεκτεινόμενο τμήμα (±90kg). 4 ζεύγη ασφάλειες WADER container (±60kg). 10 ζεύγη γαλβανισμένων πασσάλων περίπου 100x50mm, ύψος 1.000mm (±220kg). 3 ζεύγη εγκάρσιων ραγών υποδοχής πασσάλων στο δάπεδο (±95kg). Υποδοχή αποθήκευσης για πασσάλους 1.000mm (±45kg). 1 ρεζέρβα 435/50.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: VAVJS1339PH522406, κενό βάρος: 8.520 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.480 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22.5, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ: 73230 Kirchheim unter Teck - ΤΡΙΑΞΟΝΙΚΟ ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΩΝ ΥΛΙΚΩΝ RH230 – καταναγκαστική διεύθυνση Αρ. Πλαισίου: VAVJS1339PH522406 Διανυθείσα απόσταση: 7.700 km - ΒΑΡΗ Τεχνικό μικτό βάρος: 39 t Τεχνικό φορτίο αξόνων: 27 t Τεχνικό φορτίο επί σέλας: 12 t ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Εσωτερικό μήκος: περ. 13.500 mm Εσωτερικό πλάτος: περ. 2.480 mm Μέγιστο συνολικό πλάτος: 2.550 mm Ύψος φόρτωσης εμπρός: περ. 230 mm πάνω από άξονα = περ. 1.360 mm Ύψος σύζευξης άδειο: περ. 1.130 mm ΣΚΕΛΕΤΟΣ - Συγκολλητός ατσάλινος σκελετός - Ενισχυμένος για φορτίο 20 t με έμφαση σε 4 m μήκος φορτίου - Ύψος σκελετού εμπρός: περ. 230 mm - Ανταλλάξιμος πείρος σύνδεσης 2" - Σκελετός για ύψος σύζευξης άδειου: περ. 1.120 mm – περ. 1.200 mm με ελκυστήρα με αερόφουσκες - Εξωτερικός σκελετός πάχους 4 mm με απόσταση μεσαίων οπών περ. 100 mm, μακρόστενη οπή 50/30 mm, για πρόσδεση 3,5 t ανά σημείο πρόσδεσης - 10 ζεύγη κρίκοι πρόσδεσης 5 t, ενσωματωμένοι στο δάπεδο, αναδιπλούμενοι (εσωτερικά και εξωτερικά) - 8 ζεύγη εισαγωγών τετραγωνικών σωλήνων με υποδοχή για πλαϊνά 80x80 mm, και στις δύο πλευρές στο εξωτερικό σκελετό - 6 τεμάχια εισαγωγών τετραγωνικών σωλήνων με υποδοχή για πλαϊνά 80x80 mm, εγκάρσια σε όλο το πλάτος, μέγ. δύναμη έλξης 2000 daN ΑΞΟΝΕΣ - Άξονες BPW-EcoDisc με δισκόφρενα ø430 mm (22,5" δίσκος) - Φορτίο άξονα 9 t/άξονα, για οδική χρήση - 1ος άξονας σταθερός - 2ος και 3ος άξονας με περιστρεφόμενο σύστημα για την καταναγκαστική διεύθυνση ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ - Καταναγκαστική διεύθυνση "Tridec TR" σε δύο περιστρεφόμενους άξονες, για βαριές χρήσεις - Αυτόματο σύστημα καταναγκαστικής διεύθυνσης, εμπρόσθια περιστρεφόμενη πλατφόρμα με σφήνα διεύθυνσης - Μετάδοση μέσω δύο βραχιόνων διεύθυνσης, τοποθέτηση άξονα πίσω με περιστρεφόμενο σύστημα - Κεντρικά σημεία λίπανσης για το σύστημα διεύθυνσης στο εμπρός περιστρεφόμενο πιάτο και στο πίσω περιστρεφόμενο σύστημα - Σύστημα ανύψωσης άξονα στον 1ο άξονα, αυτόματη ανύψωση/κατέβασμα ανάλογα με το βάρος, υποβοήθηση εκκίνησης με περιορισμό ταχύτητας ΦΡΕΝΑ / ΑΝΑΡΤΗΣΗ - Σύστημα EBS 2S2M, ένας άξονας με αισθητήρα - RSS/RSP – πρόγραμμα σταθερότητας - Φρένο στάθμευσης με ελατήρια σε 2 άξονες - Δοχεία αέρα από αλουμίνιο - Συνδέσεις πέδησης/αέρα με ταχυσύνδεσμο Quattromatic - Υποδοχή EBS/ABS μπροστά - Αερανάρτηση με δυνατότητα ανύψωσης/καταβίβασης, συνολικό ύψος διαδρομής: 200 mm - Αυτόματη ρύθμιση σε προγραμματισμένο ύψος οδήγησης από 15 km/h ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ / ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ - Ένδειξη φορτίου άξονα μέσω EBS-Canbus με απεικόνιση στην οθόνη του θαλάμου οδήγησης - SmartBoard από Wabco για ανάγνωση δεδομένων στην οθόνη (χιλιομετρητής, φορτίο άξονα, διάγνωση φρένων κ.λπ.) ΔΑΠΕΔΟ - Αντιολισθητικό δάπεδο 27 mm με χαλυβδοδαπέδες (Hat profile rails) πάνω στις διαμήκεις δοκούς - Αντοχή δαπέδου: 7.200 kg φορτίο άξονα περονοφόρου ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ / ΓΕΝΙΚΑ - Αλουμινένια προστατευτική λωρίδα περονοφόρου και στις δύο πλευρές του εξωτερικού σκελετού - Αλουμινένια προστατευτική λωρίδα περονοφόρου εγκάρσια πίσω - Κλειστός ΕΙΔΙΚΟΣ χαλύβδινος κιβώτιο Schoch, μαύρη βαφή, περ. 3.340 mm μήκος, περ. 2.480 mm πλάτος, περ. 500 mm ύψος, αντοχή περ. 1 t, ασύμμετρος, με θυρίδες και στις δύο πλευρές - Γαλβανισμένο χαλύβδινο κιβώτιο / μονόχρωμο καπάκι - 8 τεμάχια αφαιρούμενες εγκάρσιες δοκοί σκληρού ξύλου περ. 100/100 mm, με μεταλλικό πλαίσιο, σταθεροποιούμενες σε υποδοχή στον εξωτερικό σκελετό Dkodpfx Aexq S H Ioclen Άριστη κατάσταση, με όλα τα έγγραφα γερμανικής ταξινόμησης, διαθέσιμο άμεσα.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.540 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.990 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.010 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-axle flatbed semi-trailer RH100 – extendable – for building material and construction machinery transport NEW VEHICLE GVW (technical): 39 t Axle load (technical): 27 t Fifth-wheel load (technical): 12 t Unladen weight approx. 9 t (+/- DIN tolerance) Platform length approx. 13,500 mm = front approx. 4,150 mm, rear approx. 9,350 mm Platform width approx. 2,540 mm Loading height front: approx. 1,060 mm (with fifth wheel height approx. 980 mm), rear 1,010 mm Extendable lightweight steel frame welded construction Extension length approx. 4,000 mm, lockable in stages of approx. 500 mm Reinforced design for building material transport, 20 t/5m at center of gravity Construction machinery transport up to 20 t (when retracted) Reinforced U-profile outer frame, 6 mm Conical crossmembers, 4 mm Frame taper at rear approx. 15°, approx. 500 mm Visual indicator for pneumatic frame locking on both sides, with green control lamp = indicator light for pneumatic frame locking at fifth wheel front left Energy supply chain in central frame Frame locking with integrated lubrication rail 4 pairs of extendable lashing rings (8 t), rear 9 pairs of 10 t lashing rings in extendable outer frame profile on both sides, fold-out for oversize load securing 10 pairs of lashing mushrooms with welded round steel at lower outer frame 6 pairs of stake pockets with reinforcement support for 80x50x5 mm box stakes (lengthwise, approx. 3 mm clearance), both sides on the outer frame 3 stake pocket crossmembers for 80x80 mm box stakes at center beams Stake pocket crossmembers as empty holders for box stakes 6 pairs of recessed container locks for: - 2 x 20 ft-container Djdjwfu N Repfx Aclokn - 1 x 20 ft container (centered) - 2 x 20 ft container - 1 x 30 ft container Reinforced rear end plate with continuous ramp attachment rail Mechanical 2 x 12 t landing gear, single-sided operation + thrust compensation 2 drop-leg rear support stands SAF-Intradisc-B9 axles with disc brakes ø370 mm (19.5" disc), load capacity 9 t/axle, on-road configuration Axle distance 1,310 + 1,410 mm Wheelbase 7,650 mm Steering/low-friction-joint SAF trailing axle, approx. 10° steering angle, electropneum. automatic reverse lock engaged in reverse gear, additional cab switch with release valve Special axle lift on 1st axle, raises and lowers automatically by weight, with forced lowering, start assist button cab / “3 x brakes” Odometer 6x tires 435/50 R 19.5, 164J 6x steel rims 14.00 x 19.5 Brake system compliant with EC directives 71/320 ECE R13 2-line compressed air brake system, EBS 2S2M, one axle sensed RSS/RSP stability program Spring-loaded parking brake Steel air tanks Air suspension with lift/lower function, total travel approx. 200 mm Automatic ride height at 15 km/h Quick-release valves SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, performance package “BASIC” Axle load display via EBS-Canbus signal Tire pressure monitoring according to ECE directive 141 35 mm wooden floor, longitudinally laid over wheels with steel checker plate cover Wood floor impregnated on both sides Reinforced steel front wall approx. 1,800 mm + center supports integrated in front wall 2 lashing eyes at upper corner posts Front steel corner posts integrated in front wall, end face (free side loading length) 24V lighting system according to EC directives 76/756/EEC 2 full LED multi-chamber tail lights “Aspöck” with integrated control unit Flashing LED side marker lights

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 41.600 κιλ, συνολικό βάρος: 51.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: - Λαιμός κύκνου, μήκος περίπου 4.100 mm με κεντρική δοκό - Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης, μήκος περίπου 9.500 mm με λοξότμηση στο πίσω μέρος περίπου 350 mm x 10° και ενσωματωμένη ράβδο ανάρτησης για προσάρτηση φορητών αλουμινένιων ραμπών - Πνευματικό κλείδωμα με κωνικούς πείρους κλειδώματος και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης - Οι γραμμές παροχής βρίσκονται προστατευμένες μέσα στις επεκτεινόμενες δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι - Τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενη βάση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Ελαστικά 235/75 R17.5 δυπλή τοποθέτηση Βαφή: - Τελική επεξέργασία 6-K - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση - Μία στρώση υποστρώματος με βάση τον ψευδάργυρο, μία στρώση επιχρίσματος πρόσφυσης - Τελικό βάψιμο με 2 στρώσεις διπλού συστατικού (ακρυλική) μονοχρωμία σε MB 7350 Novagrau, ακολούθως στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκης δομής - Ποιότητες χάλυβα: - S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) - S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) - Συγκολλητές πιστοποιημένοι κατά DIN-EN 287-1 - Διαδικασία συγκόλλησης MAG σύμφωνα με EN ISO 4063, προστατευτικό αέριο M21 σύμφωνα με EN ISO 14175 Εξοπλισμός: - Μεταλλικό εμπρός τοίχωμα ύψους περίπου 1.600 mm - Κυκλική υποδοχή ΝΑΤΟ στην μπροστινή ράβδο σύνδεσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών - 4 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στον εξωτερικό σκελετό του λαιμού κύκνου - 4 ζεύγη θυλάκων για πασσάλους στον εξωτερικό σκελετό του λαιμού κύκνου για πασσάλους περίπου 100x50 mm - 1 διαμήκης ράβδος για θυλάκους στο πάτωμα του λαιμού κύκνου για πασσάλους περίπου 100x50 mm (1x πίσω στον λαιμό κύκνου) - Πείρος πέμπτης ρόδας 2" - Μηχανικά υποστηρίγματα πέμπτης ρόδας με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και χειροστρόφαλο - JOST Modul B – στατικό φορτίο δοκιμής = 50.000 kg - Στον λαιμό κύκνου και στην επιφάνεια φόρτωσης δάπεδο ξύλου πάχους περίπου 32 mm, περιμετρικά σε προφίλ αλουμινίου τύπου Omega - Μία θέση κλειδώματος στον μηχανισμό επέκτασης, περίπου κάθε 500 mm - 10 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένοι οριζόντια στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω - 6 ζεύγη θυλάκων για πασσάλους στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης για πασσάλους περίπου 100x50 mm - 2 διαμήκεις ράβδοι για θυλάκους τοποθετημένες εγκάρσια στο δάπεδο της επιφάνειας φόρτωσης για πασσάλους περίπου 100x50 mm - Εργαλειοθήκη INOX περίπου 1.250 x 500 x 550 mm - Λοξότμηση στην τελική δοκό του οχήματος περίπου 350 mm, 10° - Ενσωματωμένη ράβδος ανάρτησης στην τελική δοκό του οχήματος για φορητές αλουμινένιες ράμπες - 1 ζεύγος υποστηρικτικών σωλήνων στην τελική δοκό Dkodpfxoiuy Nlo Aclsn - Φτερά σε όλους τους άξονες - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία - Υποβοηθείμενη διεύθυνση εμπρός και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου καλωδίου με πλήκτρα, με έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων - Κάτω από τον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος της τελικής δοκού αριστερά και δεξιά από μία 7-πολική πρίζα για πινακίδες προειδοποίησης - Μία 7-πολική πρίζα στην τελική δοκό - Κλειδώματα εμπορευματοκιβωτίων τύπου "TWIST-LOCKS" στην επιφάνεια φόρτωσης για μεταφορά 2x 20ft και 1x 40ft εμπορευματοκιβωτίων - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για υποβοηθούμενη διεύθυνση, επιπλέον του ενσ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 42.900 κιλ, συνολικό βάρος: 55.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 29.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: * Λαιμός-κύκνου, μήκος περίπου 3.900 mm με κεντρικό φορέα * Επιφάνεια φόρτωσης με διπλή επεκτεινόμενη κατασκευή, μήκος περίπου 9.300 mm Dkedpfjyvnd Njx Aclen * Στον μεσαίο φορέα είναι συγκολλημένο μόνιμα ένα τραπέζι στήριξης πλάτους περίπου 200 mm * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο κλειδώματος και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος. Οι γραμμές τροφοδοσίας προστατεύονται στους επεκτεινόμενους φορείς και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος της επιφάνειας φόρτωσης (εξαιρείται η τροφοδοσία του πρώτου και δεύτερου κλειδώματος) * Τεχνικό φορτίο σέλας: 25.000 kg Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρο-μηχανική υποχρεωτική διεύθυνση, τοποθετημένοι σε περιστροφική βάση * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ο καθένας, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Διπλοί τροχοί 275/70 R 22.5 3PMSF. Μάρκα της επιλογής μας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο υδραυλικών λειτουργιών * 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο του λαιμού-κύκνου, αναδιπλούμενοι προς τα έξω * Κοντά στον πείρο σέλας 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - όλοι οι υπόλοιποι κρίκοι πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους στο εξωτερικό πλαίσιο του λαιμού-κύκνου, για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm * 1 εγκάρσια ράγα για πασσάλους στο δάπεδο φόρτωσης του λαιμού-κύκνου, για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm * 1x πίσω στον λαιμό-κύκνου * Πείρος σέλας 2 ιντσών * Μηχανικά πόδια σέλας με κιβώτιο δύο ταχυτήτων και μανιβέλα * 8 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm * 10 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω * Σύστημα μετακίνησης αξόνων χειριζόμενο από εμπρός και πίσω με τηλεχειρισμό καλωδίου, με έλεγχο μονοτροχιάς αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα * Ο τελευταίος άξονας με απελευθέρωση αέρα στους αερόσακους ενεργοποιείται κατά το τράβηγμα του χειρόφρενου * Μετωπικός τοίχος από χάλυβα, ύψος περίπου 1.600 mm, σε πιστοποιημένη έκδοση κατά EN12642 : 2016 XL * Στρογγυλή υποδοχή NATO στον εμπρόσθιο πίνακα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED φως εργασίας δεξιά και αριστερά στα πόδια σέλας, καλωδιωμένο έως το πάνελ σύνδεσης για τον τράκτορα * Ξύλινο δάπεδο πάχους περίπου 32 mm στον λαιμό-κύκνου και στην επιφάνεια φόρτωσης * Σωλήνας επέκτασης μεγάλου τμήματος με σημείο κλειδώματος κάθε περίπου 500 mm * Σωλήνας επέκτασης μικρού τμήματος με σημείο κλειδώματος κάθε περίπου 1.000 mm, επιτρέποντας κλείδωμα κάθε περίπου 500 mm * Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.500 daN) * 4 διαμήκεις ράγες υποδοχής για πασσάλους τοποθετημένες εγκάρσια στο δάπεδο της επιφάνειας φόρτωσης, για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm * 4 τάκοι τροχών με βάση κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης * 1 κλειδωμένο ανοιξείδωτο (INOX) εργαλειοκιβώτιο, περίπου 2.390 x 800 x 500 mm (Μ x Π x Υ), τοποθετημένο αριστερά, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης * 1 επιπλέον κλειδωμένο ανοιξείδωτο (INOX) εργαλειοκιβώτιο, περίπου 1.250 x 500 x 550 mm (Μ x Π x Υ), τοποθετημένο δεξιά, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης * 1 LED φως εργασία

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.450 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.550 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.560 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Η επιφάνεια φόρτωσης του λαιμού κύκνου είναι διαμορφωμένη με επικάλυψη από αλουμινένια πλάκα δακτύλων - Με λοξοτομή μπροστά περίπου 45° - Υδραυλική αιωρούμενη μονάδα ανύψωσης, διαδρομή περίπου -280/+250 mm, ανυψούμενη και κατερχόμενη - Δύο θέσεις ρυμούλκησης βασιλικού πείρου σε DSR 2.300 και 2.000 mm - Κατάλληλο για τράκτορες: 4x2, 6x2 ή 6x4 Φορτωτική υποδοχή: - Υποδοχή φόρτωσης μήκους περίπου 9.500 mm, με γωνιακά προφίλ τοποθετημένα στο κάτω μέρος για λήψη παλετών (απόσταση πείρου ρυμούλκησης έως το κέντρο του άξονα περίπου 8.000 mm) Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Ακραξόνια BPW με ταμπούρα και ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, υδραυλική ισοστάθμιση αξόνων με διάταξη ανύψωσης και καθόδου - Προστασία καθόδου άξονα σε περίπτωση ρήξης αερόσακου ανάρτησης, σχεδιασμένη για μέγιστο ύψος παλέτας 150 mm - Ελαστικά: 385/65 R 22,5 - Αισθητήρες TPMS ελέγχου πίεσης ελαστικών σε όλους τους τροχούς, περιλαμβανομένων των εφεδρικών - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Επεξεργασία επιφάνειας: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση αμμοβολείται αυτόματα σε εγκατάσταση με τροχό βολής - Δεύτερη αμμοβολή με κορουνδία για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης - Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρο / 15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία Djdsygvc Hjpfx Aclskn - Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής βαφής, μονοχρωμία σε Novagrau (DB 7350) - Δοκιμή βάσης βαφής σε δοκιμή αλατονέφωσης σύμφωνα με ISO 9227-NSS, σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, αποσπώμενο, ύψους περίπου 400 mm - Κιβώτιο εργαλείων με καπάκι, προσαρμοσμένο στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου, περίπου 640 x 700 x 215 mm - Στον λαιμό κύκνου μία αποσπώμενη πίσω πλευρά ALU, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος πλευρικών αλουμινένιων πτυσσόμενων πλαϊνών τοιχωμάτων, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα - Πείρος ρυμούλκησης 2" - 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στον λαιμό κύκνου (LC 6.300 daN) - Μπροστινή σύνδεση με κίτρινους-κόκκινους αεροσυμπιεστικούς συνδέσμους, φωτισμός χειρισμού λαιμού κύκνου, ανάρτησης και υδραυλικής σύσφιξης με διακόπτη on/off - Μηχανικά στηρίγματα σωλήνα, χωρητικότητας περίπου 48.000 kg - Σκάλα πρόσβασης τοποθετημένη μπροστά δεξιά με 2 αφαιρούμενες λαβές - WABCO Roll Stability Support (RSS) - 9 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στους κατά μήκος δοκούς (LC 6.300 daN) - Στους κατά μήκος δοκούς, σχάρα από πλέγμα ίδιου ύψους μεταξύ οδηγών ασφαλείας φορτίου - Υδραυλική προεγκατάσταση με έλεγχο για τοποθέτηση 3 ζευγών των δικών μας υδραυλικών συστημάτων ασφαλείας φορτίου - Ο πρώτος και τελευταίος άξονας αριστερά και δεξιά είναι χειροκίνητα ανυψούμενοι - Πίσω από τον άξονα, αριστερά και δεξιά ένα κουτί αποθήκευσης, προστατευμένο από πιτσιλιές - Κεκλιμένο πίσω άκρο για ευκολότερη εισαγωγή της παλέτας - Στην πίσω δοκό, βρόγχοι για μηχανική σύσφιξη - Μία 7-πολική υποδοχή στην πίσω δοκό - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - 4 τάκοι με βάση - 2 μετρητές αξονικού φορτίου στην αριστερή πλευρά με διάγραμμα αξονικού φορτίου - 3 ζευγάρια υδραυλικών ασφαλειών φορτίου με περιστρεφόμενο βραχίονα, μετακινούμενα στους κατά μήκος δοκούς - Πίσω πόρτα με σταυροειδή ενίσχυση, με αριστερή στήριξη και δεξιά υδραυλική κλειδαριά, οριζόντια ασφάλιση στις 90°, 105° και 270° - Πτυσσόμενη προστασία από κάτω για μεταφορά έως 4 άδειων τυπικών παλετών - 1 εφεδρικό τροχό - Πινακίδα με βάση και φωτισμό πίσω αριστερά στον επικαθήμενο - Στρογγυλή σύνδεση NATO στη μπροστινή σύ

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFL33802036539537, κενό βάρος: 6.320 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.650 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.545 χιλ., συνολικό μήκος: 13.850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 435/50 R19.5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 10 h, Εξοπλισμός: ABS, Λεπτομέρειες με μια ματιά: - Από πρώτο χέρι - Mega-τρέιλερ (Low Deck) - Ρυθμιζόμενο ύψος (περίπου 980 – 1100 mm) - Ανυψώνεται στη στάνταρ ύψος - Άξονας ανύψωσης με βοήθεια εκκίνησης - Αερανάρτηση - Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ - 15 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης - Αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης (φορτίο περίπου 18 τόνων) - Κλείδωμα κοντέινερ για 20’ και 40’ κοντέινερ - Προφίλ Load-Lock - Πολλαπλά και ανθεκτικά σημεία πρόσδεσης - Υποδοχές κονταριών με αφαιρούμενα πασσαλάκια - LED φωτισμός - Εργαλειοθήκες - Ελαστικά 435/50 R19.5 σχεδόν καινούργια - Χαμηλή χιλιομετρική απόσταση: 5–3.200 χλμ - Άμεση διαθεσιμότητα - Διαθέσιμα πολλαπλά όμοια τρέιλερ Ο εξοπλισμός ασφάλισης φορτίου που φαίνεται στις φωτογραφίες δεν συμπεριλαμβάνεται στην προσφορά! Ο τεχνικός έλεγχος (TÜV) μπορεί να ανανεωθεί! Djdpfxoy Drk Ao Aclokn

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 05/2019, συνολικό μήκος: 13.700 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μεταξόνιο: 9.400 χιλ., χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Αερανάρτηση = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Πίσω άξονας 1: Άξονας ανύψωσης· Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Πίσω άξονας 2: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Πίσω άξονας 3: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Dodeyx Ducjpfx Aclskn Βάρη Ίδιο βάρος: 6.160 kg Ωφέλιμο φορτίο: 32.840 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 39.000 kg Λειτουργικά Ύψος φορτωτικής επιφάνειας: 132 cm Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: μέτρια Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον David F Middelman για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2022, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.250 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5, Έτος κατασκευής: 2022, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Ζάντες αλουμινίου - Αερόφουσκες ανάρτησης - SAF άξονες - Προειδοποιητικά φώτα - Εργαλειοθήκη = Σημειώσεις = 1ος και 2ος άξονας: στροφείο Tridec ελεγχόμενο Εργαλειοθήκη Δακτύλιοι πρόσδεσης φορτίου Κολώνες πλευρικές Πάτωμα από σκληρό ξύλο Περιμετρικά φώτα Εργοταξιακοί προβολείς Μήκος: 1360 εκ Πλάτος: 255 εκ Ύψος δαπέδου: 125 εκ Ύψος μετώπης: 255 εκ Από το μέσο του πείρου βασιλιά μέχρι το πίσω μέρος: 1200 εκ = Περαιτέρω πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος μοντέλου: 2026 Dksdpfx Acexx Sl Telen Αριθμός κυκλοφορίας: OT-46-GD Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 385/55 R22,5 Φρένα: ταμπούρα Ανάρτηση: αερόφουσκες Οπίσθιος άξονας 1: Μέγιστο φορτίο άξονα: 10.000 kg· Κατευθυνόμενος· Δείκτης πέλματος αριστερά: 50%· Δείκτης πέλματος δεξιά: 50% Οπίσθιος άξονας 2: Μέγιστο φορτίο άξονα: 10.000 kg· Κατευθυνόμενος· Δείκτης πέλματος αριστερά: 70%· Δείκτης πέλματος δεξιά: 70% Βάρη Καθαρό βάρος: 9.300 kg Ωφέλιμο φορτίο: 28.700 kg Μικτό βάρος: 38.000 kg Συντήρηση APK (Κύριος τεχνικός έλεγχος): ελεγμένο έως 04.2027 Ασφάλεια προϊόντος Κατασκευαστής: Nijwa Used Trucks Vormerij 12 7621HL BORNE, NL