Σύστημα βραχίονα γάντζου

MAN TGS 26.520 MAN TGS 26.520 BL 6x2 MulitLift 20S59

- Προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας
- Μπλοκαρισμένο διαφορικό
- Χαμηλού θορύβου
- Περιοριστής ταχύτητας
- Κλιματισμός
- Αεραναρτήσεις
- Αερανάρτησης καθίσματα
- Φίλτρο σωματιδίων
- Πρόσθετος άξονας ισχύος (PTO)
- Αισθητήρας βροχής
- Κάμερα οπισθοπορείας
- Ηλιοπροστατευτική κουρτίνα
- Εργαλειοθήκη

HD TRUCK TO GO – άμεσα διαθέσιμα καινούργια οχήματα από το απόθεμα της Porta Westfalica. Πλήρως εξοπλισμένα, απευθείας από τον κατασκευαστή – ιδανικά για βραχυπρόθεσμη επέκταση χωρητικότητας ή επένδυση αντικατάστασης.

Τα πλεονεκτήματά σας
• Άμεσα έτοιμα για χρήση: Φορτηγά μεταφοράς ξυλείας, γερανοφόρα οχήματα, ανατρεπόμενα με κοντέινερ, ανατρεπόμενα με κοντέινερ και γερανό
• Πλαίσιο, υπερκατασκευή και συναρμολόγηση από μία πηγή
• Υπερκατασκευές από τις εταιρείες Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer και Hyva
• Ειδικές λύσεις κατόπιν αιτήματος του πελάτη
• Δίκαιες τιμές
• Χρηματοδότηση σε 19 χώρες της Ευρώπης
• Εξαγορά του μεταχειρισμένου σας οχήματος

MAN TGS 26.520 6x2-4 BL CH Ανατρεπόμενο με κοντέινερ MULTILIFT OPTIMA 20 S 59

Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος
• Έτος κατασκευής: 2026
• Καινούργιο όχημα
• MAN TGS 26.520 6x2-4 BL CH
• Πλαίσιο
• Τύπος τροχών 6x2-4
• Μεταξόνιο 4.800 mm
• Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 26.000 kg
• Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 42.000 kg
• Μπροστινός άξονας 9.000 kg
• Πίσω άξονας 11.500 kg
• Ανασηκώσιμος και τιμόνιος άξονας
• Euro 6e
• Ισχύς κινητήρα 382 kW / 520 PS
• Ροπή 2.650 Nm
• Καμπίνα NN (μεσαίου μήκους, κανονικού ύψους)
• Χρώμα Καθαρό λευκό RAL 9010

Εξοπλισμός κινητήρα & μετάδοσης
• MAN D2676 Euro 6e
• 520 PS
• 2.650 Nm ροπή
• Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 σχέσεων
• MAN EfficientCruise με PredictiveDrive
• MAN EfficientRoll
• MAN Idle Speed Driving
• Ισχυρό σύστημα πέδησης κινητήρα MAN EVBec
• Εναλλάξιμη βοηθητική έξοδος ισχύος (συνεχής λειτουργία)
• Μπλοκαρισμένο διαφορικό
• Φίλτρο καυσίμου με θέρμανση

Ανάρτηση
• Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου στον μπροστινό άξονα
• Αεραναρτήσεις στον πίσω άξονα
• Αερανάρτηση στον ανασηκώσιμο και τιμόνιο άξονα
• Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου αεραναρτήσεων (VASC)
• Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης
• Σταθεροποιητές μπροστινού, πίσω και βοηθητικού άξονα

Ρόδες & Ελαστικά
• Χαλύβδινες ζάντες

Υπερκατασκευή ανατρεπόμενου με κοντέινερ:
• MULTILIFT Ανατρεπόμενο με κοντέινερ OPTIMA 20 S 59
• Ικανότητα ανύψωσης και ανατροπής 20.000 kg
• Επιπλέον στρώση ψευδαργύρου για το βασικό και το πλαίσιο ανατροπής
• για αύξηση της αντοχής σε μηχανικές ζημιές
• κατά τη διάρκεια της καθημερινής χρήσης
• Μήκος εξοπλισμού 5.900 mm (διάσταση G)
• Μήκος κοντέινερ (L1) 5,0 – 6,9 m
• Δεξαμενή λαδιού αλουμινίου 150 λίτρων, μεγάλο φίλτρο επιστροφής 440 λίτρα/λεπτό
• Υδραυλικό σύστημα που αποτελείται από:
• -Διπλοδραστικούς κυλίνδρους με βαλβίδες συγκράτησης και
• λειτουργία προστασίας από σπάσιμο σωλήνα απευθείας στους κυλίνδρους
• -Έλεγχος εξοπλισμού μέσω συμπαγούς πίνακα ελέγχου, ενσωματωμένων
Hfsdpfxszi Dv Ej Alxen
• λυχνιών παρακολούθησης και ηλεκτρομαγνητικού ελέγχου βαλβίδας
• (έλεγχος PLC) με διστάθμιο κύκλωμα (λεπτή/γρήγορη κίνηση) και στις δύο
• κατευθύνσεις για τους κυλίνδρους ανύψωσης
• -Απόσβεση στο άκρο του πλαισίου ανατροπής για ομαλή προσγείωση του κοντέινερ στο
• όχημα
• -Πακέτο ασφαλείας CE
• -Ένδειξη ανατρεπόμενου

Τα άτομα επικοινωνίας σας
• Denis Omeragic: Γερμανικά, Αγγλικά, Βοσνιακά, Κροατικά, Σερβικά)
• Henri Omeragic: (Γερμανικά, Βοσνιακά, Κροατικά, Σερβικά)
• Harun Cevik: (Γερμανικά,…)

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.