Ρυμουλκούμενο roll off

HÜFFERMANN HSA18.71 SCHLITTEN VERZINKT SAF NEUZUSTAND 04/22

WhatsApp: ΦΟΡΤΗΓΟΣ ΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΚΟΝΤΕΙΝΕΡ "HÜFFERMANN" ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΥΛΙΝΔΡΙΚΩΝ ΟΔΗΓΩΝ
ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ, ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΣ ΑΜΕΣΩΣ
ΠΡΩΤΗ ΕΓΓΡΑΦΗ 04/2022, ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΝΕΟ ΟΧΗΜΑ!!!
482396 = WH72HSA32AN181472
Φορτηγός με σύστημα κυλινδρικών οδηγών
Hjdpfx Ajz Rkrnjmvefn
Για τη μεταφορά κοντέινερ σύμφωνα με το πρότυπο DIN 30722-1
Βάρη: Συνολικό βάρος (επιτρεπόμενο) 18 τόνοι
Διαστάσεις
Μήκος πλαισίου περίπου 7.100 mm, για εσωτερικό μήκος κοντέινερ 5.000 - 7.000 mm
Συνολικό πλάτος μέγιστο 2.550 mm
Ύψος ανύψωσης κοντέινερ (σε κατάσταση οδήγησης) περίπου 1.160 mm
Πλαίσιο:
Τύπος HSA-3 1870, με διπλούς τροχούς, συγκολλημένη χαλύβδινη κατασκευή πλαισίου από υψηλής αντοχής χάλυβα S700, άνω χείλος χωρίς αιχμηρές άκρες για την απρόσκοπτη μετακίνηση του συστήματος κυλινδρικών οδηγών, πλαίσιο για οπίσθια φόρτωση, ασφάλιση φορτίου με πνευματικό σύστημα ασφάλισης με 4 άγκιστρα, δύναμη σύσφιξης 2,5 τόνοι ανά άγκιστρο, λειτουργία στο ρυμουλκούμενο, στην αριστερή πλευρά της κατεύθυνσης οδήγησης, σύστημα κυλινδρικών οδηγών για τη στήριξη των κυλίνδρων του κοντέινερ, 1 ζεύγος σφήνων ως ρυθμιζόμενο στοπ για το σύστημα κυλινδρικών οδηγών.
Σύστημα κυλινδρικών οδηγών με χαμηλές απαιτήσεις συντήρησης, σφραγισμένο.
Με στοπ κυλίνδρων / επέκταση συστήματος κυλινδρικών οδηγών, βιδωτό, περίπου 65 mm.
Σύστημα σύνδεσης: Σταθερή V-σύνδεση με δέστρα 40 mm DIN, δέστρα με κλίση 4 μοιρών, τιμή D 125 KN, για πλαίσια με διπλούς τροχούς, ελατήριο συγκράτησης της σύνδεσης με τεντωτήρα.
Ύψος σύνδεσης φορτηγού από 680 mm έως 880 mm.
Μήκος σύνδεσης 2.600 mm.
Άξονες
2 άξονες SAF με δισκόφρενα ø 370 mm, ικανότητα φορτίου 9 τόνοι/άξονας, για ελαστικά 19,5".
8 ελαστικά 265/70 R 19,5, 141J, κατασκευαστής CONTINENTAL.
Χαλύβδινες ζάντες 7,50 x 19,5, με αρνητικό αποτύπωμα, ασημί.
Σύστημα πέδησης/Ανάρτηση
Σύστημα πέδησης σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ 71/320 ή ECE R13, σύστημα πέδησης συμπιεσμένου αέρα διπλής γραμμής.
Σύστημα πέδησης κατασκευαστή Wabco.
Σύστημα EBS 4S3M, 1ος + 2ος άξονας με αισθητήρες.
Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης και ευστάθειας EBS-E και RSS ή TEBS G2 και RSP.
Φρένο παρκαρίσματος με σύστημα αποθήκευσης ενέργειας σε αέρα στον 2ο άξονα.
Χαλύβδινη δεξαμενή αέρα.
Σωλήνες σύνδεσης πέδησης/αέρα με γρήγορη σύνδεση Quattromatic.
Καλώδιο σύνδεσης EBS/ABS.
Υποδοχή για το ηλεκτρικό και EBS βύσμα στη συσκευή σύνδεσης.
Ανάρτηση με αέρα χωρίς σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος.
Αυτόματο σύστημα χαμηλώματος, το ρυμουλκούμενο χαμηλώνει αυτόματα κατά την αποσύνδεση από την παροχή αέρα.
Καλώδιο σύνδεσης EBS/ABS με το ρυμουλκούμενο όχημα.
Συστήματα υποβοήθησης/ασφαλείας
Αναγνώριση βάρους/ένδειξη φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus για εμφάνιση στην οθόνη στην καμπίνα του οδηγού (το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα προετοιμασμένο, δεν υπάρχει βαθμονομημένη ζυγαριά).
Αυτόματο σύστημα μπλοκαρίσματος κατά την εκκίνηση μέσω του λειτουργικού φρένου (εκκίνηση μόνο όταν το κοντέινερ είναι κλειδωμένο).
Φωτισμός/Ηλεκτρικά
Σύστημα φωτισμού 24 Volt σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ 76/756/EWG.
2 φωτιστικά οπίσθιας θέσης με LED, "κατασκευαστής Hella".
2 φωτιστικά θέσης LED μπροστά.
2 φωτιστικά περιγράμματος LED πίσω.
Αναβλύζοντα φωτιστικά LED πλευρικής σήμανσης, ελέγχονται μέσω του σήματος φλας.
2 φωτιστικά πινακίδας κυκλοφορίας LED.
Σταθερό καλώδιο σύνδεσης με 1 x 15-πολικό βύσμα.
2 επιπλέον φωτιστικά οπισθοπορείας LED, τοποθετούνται στην αριστερή και δεξιά πλευρά στο πίσω μέρος.
Βαφή:
Αμμοβολή, ηλεκτρολυτική γαλβανιзация, αστάρι με βάση εποξειδική ρητίνη, βαφή με 2 συστατικών χρώμα με ηλεκτροστατική μέθοδο. Διπλή επίστρωση υλικών και μεταβα

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.