ανοιχτό ημιρυμουλκούμενο με μουσαμά

Fliegl SDS 390 RoadRunner mit Coilmulde

Προσοχή: Οι εικόνες είναι αρχειακές. Το όχημα ενδέχεται να είναι σε χρήση!

#Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου
Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής με συγκόλληση, πλάκα σύζευξης με αντικαταστάσιμη βασική σφήνα 2", βάθρα για ρολά (εσωτερικά 82 x 52 mm), κάλυμμα για ρολά με πλάκες με μεταξοτυπία και εγκάρσιες δοκούς από χάλυβα.
Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς κεκλιμένο, νεότερη έκδοση με "προφίλ ασφάλισης φορτίου" για στερέωση ιμάντων.
9 ζεύγη θηκών στερέωσης, η καθεμία με αντοχή 5 τόνων, ενσωματωμένες στην περιοχή των βάθρων για ρολά.
24 τόνοι, χειροκίνητος γρύλος ανύψωσης δύο σταδίων, λειτουργία από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος.
Σημείωση: Μέγιστη γωνία κλίσης των στηριγμάτων και μέγιστη γωνία οριζόντιας περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1930 mm.
Εκτεταμένη σκάλα στο πίσω μέρος.
Μηχανισμός ασφάλισης πόρτας στο πλάι.
2 σφήνες με βάση.
Πλευρική προστασία από σύγκρουση, αλουμίνιο.
Προστασία από σύγκρουση από κάτω, γαλβανισμένος χάλυβας.
Ημικυκλικά φτερά.
Με προστατευτικά ψεκασμού σύμφωνα με τα πρότυπα της ΕΕ.
Προστασία από σύγκρουση στο πίσω μέρος.
2 βάσεις για εφεδρική ρόδα, για 1 ρόδα, με σετ στερέωσης ρόδας.
1 εφεδρική ρόδα, ίδιου κατασκευαστή με τα βασικά ελαστικά.
#Άξονες + Ανάρτηση
Άξονες με δισκόφρενα SAF, με διάμετρο δίσκου 430 mm.
"Λέιζερ μέτρηση αξόνων / πλαισίου" για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου.
Μεταβλητό μεταξόνιο 1410/1310 mm (μεικτή κυκλοφορία) έως 44 τόνοι μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων.
Πνευματική ανάρτηση.
1ος άξονας: Αυτόματος άξονας ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης της υποχρεωτικής πτώσης και της υποβοήθησης εκκίνησης, λειτουργία "3x φρένο" (η υποβοήθηση εκκίνησης λειτουργεί έως ότου υπερβεί το όριο φορτίου στον άξονα κατά 30% και έως μέγιστη ταχύτητα 25 km/h).
#Σύστημα Φρένων
Πνευματικό σύστημα φρένων διπλής γραμμής. Χρωματική κωδικοποίηση των σωλήνων για εύκολη συντήρηση.
Φρένο ασφαλείας με ελατηριακό αεροσυμπιεστή.
2 ασφαλείς συνδέσεις φρένων στο μπροστινό μέρος.
Pgsdpj Af Ibbsfx An Heu
EBS της Wabco, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS στο μπροστινό μέρος.
Με βαλβίδα ανύψωσης και πτώσης.
Σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την οδήγηση.
Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για εμφάνιση στην οθόνη στην καμπίνα.
#Ρόδες και Ελαστικά
385/65 R22.5"
Χαλύβδινες ζάντες, ασημί χρώμα εργοστασίου.
#Ηλεκτρικό Σύστημα
24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED.
2 λευκά φώτα θέσης στο μπροστινό μέρος.
2 λευκά/κόκκινα φώτα πλευρικής σήμανσης στο πίσω μέρος.
1 υποδοχή 15 ακίδων στο μπροστινό μέρος.
#Δάπεδο
Πλάκες με μεταξοτυπία, πάχους περίπου 30 mm, για υψηλή σημειακή αντοχή σε φόρτιση, αντοχή έως 5.600 kg για τον άξονα περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος.
#Μπροστινό Τοίχωμα / Εγκάρσιες Δοκοί Μπροστά
Ύψος 2.580 mm, εγκάρσιες δοκοί από χάλυβα, βαρέως τύπου, μηχανισμός απελευθέρωσης για την πλευρική μουσαμά, τοποθετημένος στο μπροστινό τοίχωμα.
"Αναστολέας σύγκρουσης", στο κάτω μέρος στο εσωτερικό, σε ύψος περίπου 140 mm με χαλύβδινη προστασία από σύγκρουση.
#Μεσαίες Εγκάρσιες Δοκοί
3 ζεύγη ολισθαίνουσων εγκάρσιων δοκών σε όλο το μήκος, με 4 θήκες εισαγωγής και μια μακριά θήκη στο κάτω μέρος.
3 ζεύγη θέσεων εγκάρσιων δοκών.
#Εγκάρσιες Δοκοί Εισαγωγής
5 σειρές αλουμινένιων εγκάρσιων δοκών σχήματος V.
#Πίσω Τοίχωμα / Εγκάρσιες Δοκοί Πίσω
Εγκάρσιες δοκοί από χάλυβα στο πίσω μέρος, μέχρι το κάτω άκρο της οροφής, γάντζος για την τοποθέτηση μουσαμά με στρογγυλή ράβδο και μηχανισμό τάνυσης μουσαμά.
Πίσω πόρτες, διπλές, με 2 εσωτερικούς περιστρεφόμενους μηχανισμούς κλειδώματος στην καθεμία.
Ενσωμα

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.