Μεταχειρισμένο Τυπική Κατασκευή προς πώληση (3)

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 084, Ρυμουλκούμενο ECOSLIM 2 αξόνων, καινούριο, ADR, υδραυλικό σύστημα μπροστινού και πίσω κλειδώματος, δισκόφρενα, αντιστρεπτική δοκός, αερανάρτηση με αυτόματη ρύθμιση ύψους, πλήρης εξοπλισμός. Dkolhcdwjf Rmwvsusw

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: μη ελεγμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: SA1001, κενό βάρος: 9.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 19.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 02/2004, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2004, Μεταχειρισμένο ρυμουλκούμενο για μεταφορές. Σασί και ανταλλάξιμο κιβώτιο BDF σε καλή κατάσταση. Dolevkpngjhcdwuekw

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 7.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.900 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5 3PMSF, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: Λυγισμένη επιφάνεια φόρτωσης με οπίσθια κλίση περίπου 500 mm x 8° 4 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) 2 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) 2 ζεύγη οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 5.000 daN) 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με επικάλυψη ραβδωτής λαμαρίνας πάνω από τους άξονες Άξονες και ελαστικά: Άξονες BPW, αερόφουσκοι, με ταμπούρο φρένων, λειτουργία ανύψωσης/χαμήλωσης Εργαλεία αξόνων Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF Δείκτης φορτίου (146/146F) Μονόκομματες χαλύβδινες ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων μονόκομμων χαλύβδινων ραμπών, περίπου 3.000 x 800 mm, με δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm Djlor E Uw Rshcdwuskw Ράμπα με υδραυλική ανύψωση και υδραυλική μετακίνηση Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) και ελικοειδές καλώδιο EBS για τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες Ποιότητες χάλυβα: ∗∗S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) ∗∗S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: Άριστη και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρ αμμοβολημένου πλαισίου συγκόλλησης, διασφαλισμένη με διπλής σύστασης (2K) υπόστρωμα ψευδαργύρου Υψηλής ποιότητας διπλής σύστασης (2K) τελική βαφή μονοχρωμία σε Novagrau Οπίσθιο τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών χρωμάτων Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX με πρίζες 24N, 24S & 15-πολικές Σύνδεση κατά ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολικό ISO-12098 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: Περιστρεφόμενος άξονας με ράβδο ρυμούλκησης μήκους +/- 1.750 mm και κρίκο ρυμούλκησης (διάμετρος 40 mm) Ύψος σύνδεσης 830-1.010 mm φορτωμένο Σπειροειδή καλώδια 15/2x7 πόλοι Κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις Ένας λασπωτήρας στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick Βάση για περιστρεφόμενη φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος Κίτρινη αντανακλαστική ταινία στα πλαϊνά και πίσω σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου Γαλβανισμένα στηρίγματα κάτω από την οπίσθια κλίση της επιφάνειας φόρτωσης Σύνδεση φορτηγού για υδραυλικά με ρυθμιστή ροής Μεταλλικά καλύμματα για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης Εργαλειοθήκη INOX 1.350 x 400 x 400 mm μπροστά κεντρικά Επεκτάσεις γαλβανισμένες, εκτεινόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες εκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm με φως θέσης Στις προειδοποιητικές πινακίδες υπάρχει βάση για περιστρεφόμενο φάρο Αυτοκόλλητο περιορισμού ταχύτητας 60 km/h στο πίσω μέρος Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) του εξωτερικού πλαισίου Πλήρης χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολημένη, στη συνέχεια οι ορισμένες ορατές επιφάνειες εμβαπτίζονται σε μέταλλο ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% - Αλουμίνιο 15%)