Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Χαμηλός Φορτωτής προς πώληση (256)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/1999, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.990 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.330 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 870 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 10 m³, Εξοπλισμός: ABS, 3-πλευρική ανατρεπόμενη κατασκευή, πλευρικά τοιχώματα από χάλυβα 880mm, ρυθμιζόμενο καθ' ύψος ρυμουλκούμενο ζεύγος, ρυμουλκούμενος κρίκος 50mm, Jost στήριγμα, ABS, άξονας(-ες) BPW Eco, σύστημα φρένων τύμπανου, αερανάρτηση, φώτα όπισθεν, το όχημα μπορεί να είναι τυλιγμένο και/ή επιγραμμένο με διαφήμιση. Η προσφορά μας ισχύει γενικά χωρίς νέο έλεγχο TÜV. Εφόσον επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, είμαστε στη διάθεσή σας για να σας υποβάλουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας! Το όχημα μπορεί να είναι τυλιγμένο και/ή επιγραμμένο με διαφήμιση. Ισχύουν οι Γενικοί Όροι Παράδοσης και Πληρωμής. Iodpjw Ndqqsfx Ac Hsik Με χαρά θα σας ετοιμάσουμε μια προσφορά χρηματοδότησης ή leasing για αυτό το όχημα. Επικοινωνήστε μαζί μας!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.600 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2001, Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός πλαισίου: WMM0000010046004 Καθαρό βάρος: 8.400 kg Γερμανικός Τεχνικός Έλεγχος (HU): Εκκρεμεί Άξονες BPW Eco με φρένα τύμπανου Σουσπένσιον φύλλου Μήκος ανυψωμένου καταστρώματος: 2.500 mm – Ύψος φόρτωσης: 1.070 mm Μήκος χαμηλού καταστρώματος: 7.200 mm – Ύψος φόρτωσης: 885 mm Ράβδος ρυμούλκησης – 50 mm Υδραυλικές ράμπες, διαιρούμενες – Μήκος 2.000 + 1.300 mm – Πλάτος 660 mm Iiodswwd R Ispfx Ac Hjk Στήριξη Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται ρητά. Η περιγραφή χρησιμεύει για τη γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση κατά την έννοια του δικαίου των πωλήσεων. Η περιγραφή σύμφωνα με το συμβόλαιο αγοράς είναι δεσμευτική. Η προσφορά μας παρέχεται γενικά χωρίς νέο έλεγχο TÜV. Σε περίπτωση που επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, θα χαρούμε να σας προτείνουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα ενδέχεται να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα ή/και επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 06/2010, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.350 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., - Κατευθυνόμενος άξονας - Τηλεχειριστήριο - Υδραυλικές ράμπες - Επάνω επιφάνεια φόρτωσης 3500 mm - Κάτω επιφάνεια φόρτωσης 7850 mm Ijdex Dzn Ujpfx Ac Hoik

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.250 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/1992, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.450 χιλ., Έτος κατασκευής: 1992, Εξοπλισμός: ABS, WhatsApp MÜLLER MITTELTAL Low-bed Trailer T 3 24.0 (30.0) Permissible gross weight: 24,000 kg (technical: 30,000 kg) Unladen weight: 6,750 kg Payload: 23,250 kg Equipment: One-piece loading ramps (approx. 2,600 x 700 mm), laterally adjustable Loading area above turntable: approx. 3,100 x 2,480 mm (loading height 1,000 mm) Unloaded loading height approx. 900 mm Rear loading area: approx. 5,600 x 2,500 mm Steel plate covering in rear section, screwed onto wooden floor 1,500 x 750 mm Ramp lifter with tension spring 4S3M WABCO ABS Mechanical spindle handbrake SAF drum braked axles, 3 x 10 t Parabolic springs, mechanical rear axle compensation Tyres: 12-fold radial tyres, size 235/75R17.5 (approx. 50-80%) Side underrun protection Without extension package Lighting system: 24V Pivoting supports at the rear on ramps Drawbar/pull arm with 50 mm towing eye and height adjustment via draw spring and turnbuckle Spare drawbar/pull arm with 40 mm towing eye supplied loose 7+7 pin trailer plug Various lashing rings left & right (see photos) Paintwork: RAL 2001 Red-Orange Tyre condition approx. 85% Condition: GOOD, commensurate with age and mileage! All information without guarantee! ATTENTION PRICE IS NET PLUS VAT German, English: JOSEF WhatsApp: Iisdpexz Uuiefx Ac Hok We speak the following languages: German, Czech, Polish, Romanian, Russian, English,

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.670 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * KA-TA-R 11.9 Masterline: ----Brakes: * Wabco EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axle: * 2 x 5.5 t BPW axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem compensating unit ----Drawbar / Flange Eye: * Hot-dip galvanized, height-adjustable (300 mm) drawbar with 40 mm flange towing eye ----Electrics / Lighting: * RDÜ tire monitoring system * LED lighting * 15-pin power connector ----General Attachments: * Toolbox made of galvanized steel sheet, right side * Bolted underrun protection * Plastic quarter mudguards * Jost mechanical landing gear at the front * 2 mechanical, hot-dip galvanized folding supports at the rear ----Tipper Body: * Net hooks on the sides and rear in the central locking housings, plus 3 units on the external front wall * Hot-dip galvanized chassis * Steel flatbed tipper body, three-way tipping * Continuous sidewalls without central stanchion, foldable with sidewall spring-assisted lifting device * Tailgate foldable and swinging, operated via manual central locking * Hot-dip galvanized bolted rear stanchion * 4 mm steel sheet floor Ijdpfx Ajq Hg Dxsc Hjik * Mounting rail at rear for loading ramps ----Load Securing: * 1 recessed and foldable 5 t lashing ring in each corner * Additionally, 4 recessed and foldable 3 t lashing rings per side in the outer frame ----Ramps: * 1 pair of aluminum loading ramps, approx. 3,310 x 400 mm (load capacity 8 t/pair), suitable for rubber-tired and tracked vehicles * Lockable storage compartment under the loading platform, integrated into the chassis at the rear ----Tyres: * Tyres 235/75 R 17.5 ----Paintwork: * Axles, suspension, air tanks, drawbar, and landing gear painted black * Sideboard painted in RAL 9010 pure white * Sidewall paintwork in RAL color of choice available for an additional charge * Floor and front wall hot-dip galvanized ----Information: * Body reinforced and supplied with load securing certificate to EN 12642 XL * New vehicle with manufacturer’s warranty * Subject to errors and prior sale ----Availability: * Immediately available ex Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.840 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2018, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 490 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.550 χιλ., Müller Mitteltal KA-TA-R 11.9t * Tandem three-way tipper trailer * Tipper * Truck trailer Iijdpfxex Ibl Ds Ac Hjk * First owner * First registration: 25.10.2018 * Next technical inspection (TÜV): 12/2026 * Gross vehicle weight: 11,900 kg * Unladen weight: 3,060 kg * Payload capacity: 8,840 kg * Overall dimensions: 7,150 mm x 2,550 mm x 1,550 mm * Internal dimensions: 5,000 mm x 2,400 mm x 490 mm * Stepless height-adjustable drawbar eye * All supply lines to the towing vehicle protected inside a hot-dip galvanized drawbar * Chassis hot-dip galvanized * Drop sides laser-welded from fine-grain steel * Front wall fixed, made from smooth sheet metal * Side walls with upper internal tube reinforcement and spring assistance * Side and rear walls can swing, fold down, and be removed (central locking) * Braking system according to EC directive 71/320/EEC with ABS 2S/2M and spring-loaded parking brake * Leaf suspension * Stake pocket * Hydraulic three-way tipping system * Recessed lashing points in the platform floor * Supports * Support foot * Tyres: 235/75R17.5 143 J * Drop side spring ATTENTION!!!! PLEASE READ CAREFULLY!!!! We expressly reserve the right of prior sale, as we also offer this item on other platforms. We strongly recommend an inspection and review to ensure there are no misunderstandings regarding the condition and suitability for the buyer. Viewings and inspections are possible at any time by prior arrangement and are expressly encouraged!!! Images are similar; may include optional accessories subject to surcharge. The specified internal dimensions are approximate. TRADE-INS POSSIBLE FOR ALMOST ANYTHING!!! TRADE AND UPGRADING POSSIBLE!!! Exhibition site: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Opening hours: Monday – Friday 8:30 AM to 5:00 PM, Saturday 8:30 AM to 2:00 PM Over 500 trailers in stock!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.600 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * KA-TA-R 11.9 Masterline: ----Φρένα: * Wabco EBS * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίων * Φρένα τυμπάνου ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνων άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης tandem ----Ράβδος έλξης / Ελκυστική ωτίδα: * Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος κατά 300 mm γαλβανισμένη ράβδος έλξης με ελκυστική ωτίδα φλαντζας 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * RDÜ σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Φωτισμός LED * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος ----Γενικά εξαρτήματα: * Πλευρικό κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένη λαμαρίνα δεξιά * Βιδωτή προστασία κατά της υπερπήδησης * Πλαστικά τέταρτα λασπωτήρες * Jost μηχανικό στήριγμα μπροστά * Πίσω 2 μηχανικά γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα ----Ανατρεπόμενος κάδος: * Γάντζοι διχτυού στα πλάγια και πίσω στους άξονες της κεντρικής κλειδαριάς, καθώς και 3 επιπλέον εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα * Πλαίσιο πλήρως γαλβανισμένο * Χάλυβας Pal., αμάξωμα ανατροπής 3-πλευρών * Συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα χωρίς μεσαία κολώνα, αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα τοιχώματος * Πίσω πόρτα αναδιπλούμενη ή αιωρούμενη μέσω χειροκίνητης κεντρικής κλειδαριάς * Γαλβανισμένη βιδωτή πίσω δοκός * Πάτωμα λαμαρίνας 4 mm * Οδηγός ράμπας πίσω για επιθετικές ράμπες ----Ασφάλιση φορτίου: * Σε κάθε γωνία, 1 x 5 τόνων δακτύλιος πρόσδεσης ενσωματωμένος και ανακλινόμενος * Επιπλέον, δεξιά και αριστερά, 4 x 3 τόνων δακτύλιοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι και ανακλινόμενοι στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών πρόσβασης περ. 3.310 x 400 mm (ικανότητα 8 τόνων ανά ζεύγος), κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Κλείδωμενο από πίσω ενσωματωμένο ντουλάπι αποθήκευσης κάτω από το δάπεδο φορτίου στο πλαίσιο ----Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17,5 ----Βαφή: Ijdpfx Asv Dz N Aec Hjik * Άξονες, ελατήρια, δοχεία αέρα, ράβδος έλξης και στήριγμα βαμμένα μαύρα * Τοίχωμα κιβωτίου βαμμένο σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε χρώμα RAL με επιπλέον κόστος * Δάπεδο και μπροστινό τοίχωμα γαλβανισμένα ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένο αμάξωμα με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με EN 12642 XL * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάσσεται λάθος και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμη άμεσα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.650 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * KA-TA-R 11.9 Masterline ----Brakes: * Wabco EBS * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axle: * 2 x 5.5 t BPW axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equalizer unit ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * Height-adjustable drawbar (adjustable by 300 mm) with 40 mm flange drawbar eye ----Electrics / Lighting: * RDÜ tire pressure monitoring system * Multivoltage * 15-pin power connector * 12 V 13-pin auxiliary cable * Extended connection cables for forestry and agricultural towing vehicles * LED rear lights ----General Attachments: * Mechanical support winch at the front * Two mechanical folding supports at the rear * Plastic toolbox on the right side * Two-step entry at the front left in driving direction * Bolted underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Tipping Platform: * Side and rear net hooks mounted in the central locking bearings, plus 2 hooks on the front wall * Three-way steel pallet tipper body (continuous side walls without center stanchions, foldable with board wall spring lifters, tailgate foldable and swinging via manual central locking) * 4 mm steel plate floor * Rear ramp mounting rail ----Load Securing: * Each corner equipped with 1 x 5 t lashing point * Additionally, 4 x 3 t recessed lashing rings per side in the outer frame Iodpfxjq Euags Ac Heik ----Ramps: * 1 pair of aluminum loading ramps approx. 3,310 x 400 mm (load capacity 8 t/pair), suitable for rubber-tyred and tracked vehicles * Lockable storage compartment under the load surface, integrated into the chassis ----Tyres: * 385/55 R 19.5 tyres ----Paintwork: * Chassis, drawbar, tipper body, front wall, side walls, folding supports, as well as rear stanchions hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, flange drawbar eye, and support winch painted in black * Side walls hot-dip galvanized ----Info: * Reinforced body with load securing certificate according to EN 12642 XL * New vehicle with manufacturer’s warranty * Subject to prior sale and errors excepted ----Delivery time: * Available immediately from Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.650 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * KA-TA-R 11.9 Masterline ----Braking System: * Wabco EBS * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 5.5 t BPW axles ----Suspension: * Parabolic spring suspension with tandem balance unit ----Drawbar / Flange Eye: * Height-adjustable drawbar (up to 300 mm) with 40 mm flange eye ----Electrics / Lighting: * RDÜ tire monitoring system * Multivoltage * 15-pin power connector * 12V 13-pin auxiliary cable * Extended connection cables for forestry and agricultural towing vehicles * LED tail lights ----General Attachments: * Mechanical support winch at the front Iiedpfjl Thw Iox Ac Hjk * Two mechanical folding supports at the rear * Plastic toolbox on right side * Two-step access on the left at the front (in direction of travel) * Bolted underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Tipping Platform: * Net hooks on the side and rear in the central locking bearings, as well as 2 pieces on the front wall * Steel pallet - 3-way tipper body (continuous side panels - without central stanchions - foldable with side wall spring loader, tailgate foldable and swiveling via manual central locking) * 4 mm steel floor plate * Rear ramp track for loading ramps ----Load Securing: * One 5 t lashing ring in each corner * Four 3 t lashing eyes each side, integrated into the outer frame ----Ramps: * 1 pair of aluminum ramps, approx. 3,310 x 400 mm (load capacity 8 t/pair), suitable for rubber-tired and tracked vehicles * Lockable storage compartment for ramps under the loading area integrated into the chassis at the rear ----Tyres: * Tyres 385/55 R 19.5 ----Paintwork: * Chassis, drawbar, tipping body, headboard, side panels, folding supports, and rear stanchions hot-dip galvanized * Axles, springs, air tank, drawbar eye, and support winch painted in black tone * Side panels hot-dip galvanized ----Information: * Body reinforced with load securing certificate according to EN 12642 XL * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available immediately from Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.200 κιλ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TR 27,0 Πλατφόρμα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για κύλινδροι ελατηρίου συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων * 3 x 9 τόνων άξονες BPW Eco * Αερόσουστα με λειτουργία ανύψωσης και χαμηλώματος με λειτουργία RTR * Ο πρώτος άξονας ανυψούμενος * Ο τελευταίος άξονας ως συρόμενος διευθυνόμενος άξονας με ηλεκτροπνευματικό σύστημα ασφάλισης διεύθυνσης μέσω PIN της όπισθεν (ασφάλιση του συρόμενου άξονα από το όχημα για ελιγμούς – χωρίς πλευρική εγκατάσταση στο φορτηγό– συνδεδεμένο στο PIN 10 στη 15-πολική υποδοχή, μόνο για χρήση ελιγμών, όχι για χρήση σε δημόσιους δρόμους) * Κονσόλα SmartBoard ως πληροφοριακό εργαλείο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό * Σταθερή κεντρική δοκός έλξης με δακτύλιο έλξης φλαντζαρισμένο 50 mm (φορτωμένο 900 mm με δυνατότητα ρύθμισης ύψους στην πλάκα κεφαλής) * Μηχανικό στήριγμα εμπρός, μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω στο πλαίσιο * Υδραυλικός διανομέας ροής * Πλευρικά τοιχώματα ενιαία (χωρίς μεσαίο πάσσαλο), μέχρι την πλευρά πρόσβασης * Αναδιπλούμενες οπίσθιες τάβλες * Οπίσθιο μεταλλικό τοίχωμα τοποθετημένο πριν τις οπίσθιες τάβλες * Μηχανικά ρυθμιζόμενο σετ πινακίδων προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένη λαμαρίνα, μαύρη ηλεκτροστατικά βαμμένη, περ. 650 x 300 x 600 mm στη δεξιά πλευρά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * LED περιστρεφόμενος φανός (αφαιρούμενος), συμπερ. βάση και εγκατάσταση * 2 x LED φώτα όπισθεν στο πίσω μέρος του οχήματος (ενεργοποιούνται με την όπισθεν) * Φλας LED πλαϊνοί δείκτες θέσης * Πάτωμα 60 mm από ξύλο λάριξ/ντάγκλας * Μεταλλικό πρόσθιο τοίχωμα 400 mm προσαρμοσμένο * Εξωτερικό πλαίσιο τρυπητό, γωνία περίπου 45°, με διάταξη για τη συναρμολόγηση κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων * Σε κάθε γωνία ένας κρίκος πρόσδεσης 10 τόνων καθώς και επιπλέον 2 x 10 τόνων και 3 x 6,3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης σε κάθε πλευρά * Σε πρόσθιο και τελικό δοκάρι διάφορες οπές πρόσδεσης για 1,2 τόνων δυνατότητα πρόσδεσης * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες ανόδου περ. 3.000 x 720 mm, μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Υδραυλικός διανομέας 4 θέσεων για μελλοντική εγκατάσταση υδραυλικής μετακίνησης ράμπας Ijdpfx Aer Dpzxjc Hoik * Πλαίσιο, δοκός έλξης, πρόσθιο τοίχωμα, μηχανικές αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αεροφυλάκιο, δακτύλιος έλξης φλαντζαρισμένος και εμπρόσθιο στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Υδραυλικός διανομέας ροής στο ρυμουλκούμενο (με παροχή υδραυλικής αντλίας στο φορτηγό από 40 έως 120 λίτρα/λεπτό) * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεση πώληση με επιφύλαξη * Διαθέσιμο από εβδομάδα 13/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες (οι φωτογραφίες ενδέχεται να διαφέρουν λόγω ειδικού εξοπλισμού)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.830 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.995 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, KA-TA-R 18 ---- Brakes: Iiodpfx Aex Ipbyec Hok * EBS-E (electronic braking system with RSS) * Emergency release mechanism for spring-loaded cylinders * Drum brakes ---- Axles: * 2 x 9 t Gigant axles ---- Suspension: * Air suspension with level control during tipping operations ---- Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring system with display option in truck dashboard via EBS signal – no truck-side installation required * 15-pin power connector * LED lighting with galvanized protective cover ---- Drawbar Eye / Drawbar: * Drawbar with 50 mm flanged coupling eye (adjustable by +77 mm and -33 mm via offset plate) ---- General Attachments: * Support winch at the front * Foldable, galvanized steel underrun protection for paver feeding * Closed single-piece plastic mudguards * Front wall platform made from grating with access step on drawbar and grab handles on front wall ---- Chassis: * Fine-grained steel chassis ---- Tipping Body: * 3-way steel tipper body with asymmetric continuous aluminum side walls – without central stanchion – pivot-mounted via manual central locking; left side wall foldable with board wall spring assist * Rear wall – made of HBW 400 steel – pendulum mounted with automatic dual claw lock * 5 mm steel floor made of HBW 450 steel ---- Load Securing: * Each side: 4 x 3 t recessed, foldable lashing rings integrated into the steel floor ---- Rolling Tarp: * Rolling tarp – agate grey, similar to RAL 7038 * Tarp tensioned by ratchet straps (on sides) and tensioning rubbers (front and rear) ---- Paintwork: * Chassis, underrun protection and drawbar hot-dip galvanized * Axles, air tanks, support winch, flanged drawbar eye painted in a shade of black * Body painted in RAL 9010 pure white ---- Information: * Reinforced and certified body according to EN 12642 XL incl. load securing certificate up to 19 t * New vehicle without initial registration, with manufacturer’s warranty * Errors and prior sale reserved * Sample images (actual vehicle images may differ due to special equipment) ---- Delivery Time: * Vehicle available from calendar week 16/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Εξάρτημα έκτακτης αποδέσμευσης για ελατήρια-κύλινδρους ασφάλειας (Federspeicherzylinder) * Φρένα τύμπανου * 3 άξονες BPW Eco 11 τόνων * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανική εξισορρόπηση αξόνων πίσω * Πλευρικός προστατευτικός οδηγός * Πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πλαίσιο του σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενες προειδοποιητικές πινακίδες εμπρός και πίσω * Εμπρός λασπωτήρες ανοιχτού τύπου από πλαστικό, πίσω λασπωτήρες από γαλβανισμένη λαμαρίνα, με προστασία από πιτσιλιές Iisdpfx Acox Ipbtj Hok * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου * Πολύσυχνο ηλεκτρικό σύστημα * Πίσω φώτα LED * Αποσπώμενος φάρος πίσω * Ζεύγος ράβδου έλξης με ρυμουλκτική οπή 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου & ρυθμιστικού * Ηλεκτρική φίσα 15 πόλων * Από 4 υποδοχές πασσάλων (πλευρικά - χωρίς πασσάλους) με δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο ασφάλειας φορτίου αποτελούμενο από: 2 κρίκους πρόσδεσης (6,4 τόνων) εμπρός αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας του περιστρεφόμενου πλαισίου, 5 ζεύγη κρίκων UVV, αναδιπλούμενοι και ρυθμιζόμενοι σε όλες τις κατευθύνσεις, ενσωματωμένοι στον εξωτερικό σκελετό – στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλού 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών πτυσσόμενων επεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μέτρα (όχι στο πίσω πλάγιο τμήμα) * Διάδρομοι επέκτασης τοποθετημένοι στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Ειδική βάση για μπουμ εκσκαφέα πίσω μέχρι το τελικό δοκάρι, μήκους περ. 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνων πλευρικά στη βάση εκσκαφέα) * Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης (περ. 3.000 x 720 mm) * Υδραυλική πλαϊνή μετατόπιση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περ. 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης (άδειο): περ. 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περ. 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης (άδειο): περ. 910 mm (περιλαμβ. 860 mm επικλινές τμήμα) * Σασί, περιστρεφόμενη πλατφόρμα, δοκός έλξης και ράμπες επιβίβασης: γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο κ.λπ. βαμμένα σε μαύρο τόνο * Διπλοί τροχοί 235/75 R17,5 * Βάρος άδειου οχήματος: 5.900 kg * --Μέγιστο επιτρεπτό μικτό βάρος τεχνικά: 30.000 kg-- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από εβδομάδα 12 / 2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Εξάρτημα έκτακτης αποδέσμευσης για ελατήρια-κύλινδρους ασφάλειας (Federspeicherzylinder) * Φρένα τύμπανου * 3 άξονες BPW Eco 11 τόνων * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανική εξισορρόπηση αξόνων πίσω * Πλευρικός προστατευτικός οδηγός * Πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πλαίσιο του σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενες προειδοποιητικές πινακίδες εμπρός και πίσω * Εμπρός λασπωτήρες ανοιχτού τύπου από πλαστικό, πίσω λασπωτήρες από γαλβανισμένη λαμαρίνα, με προστασία από πιτσιλιές * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου * Πολύσυχνο ηλεκτρικό σύστημα * Πίσω φώτα LED * Αποσπώμενος φάρος πίσω * Ζεύγος ράβδου έλξης με ρυμουλκτική οπή 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου & ρυθμιστικού * Ηλεκτρική φίσα 15 πόλων * Από 4 υποδοχές πασσάλων (πλευρικά - χωρίς πασσάλους) με δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο ασφάλειας φορτίου αποτελούμενο από: 2 κρίκους πρόσδεσης (6,4 τόνων) εμπρός αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας του περιστρεφόμενου πλαισίου, 5 ζεύγη κρίκων UVV, αναδιπλούμενοι και ρυθμιζόμενοι σε όλες τις κατευθύνσεις, ενσωματωμένοι στον εξωτερικό σκελετό – στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλού 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών πτυσσόμενων επεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μέτρα (όχι στο πίσω πλάγιο τμήμα) * Διάδρομοι επέκτασης τοποθετημένοι στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Ειδική βάση για μπουμ εκσκαφέα πίσω μέχρι το τελικό δοκάρι, μήκους περ. 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνων πλευρικά στη βάση εκσκαφέα) * Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης (περ. 3.000 x 720 mm) * Υδραυλική πλαϊνή μετατόπιση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περ. 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης (άδειο): περ. 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περ. 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης (άδειο): περ. 910 mm (περιλαμβ. 860 mm επικλινές τμήμα) * Σασί, περιστρεφόμενη πλατφόρμα, δοκός έλξης και ράμπες επιβίβασης: γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο κ.λπ. βαμμένα σε μαύρο τόνο * Διπλοί τροχοί 235/75 R17,5 * Βάρος άδειου οχήματος: 5.900 kg Iisdpfx Acex Ipb Ho Hok * --Μέγιστο επιτρεπτό μικτό βάρος τεχνικά: 30.000 kg-- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από εβδομάδα 12 / 2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Εξάρτημα έκτακτης αποδέσμευσης για ελατήρια-κύλινδρους ασφάλειας (Federspeicherzylinder) * Φρένα τύμπανου * 3 άξονες BPW Eco 11 τόνων * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανική εξισορρόπηση αξόνων πίσω * Πλευρικός προστατευτικός οδηγός * Πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πλαίσιο του σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενες προειδοποιητικές πινακίδες εμπρός και πίσω * Εμπρός λασπωτήρες ανοιχτού τύπου από πλαστικό, πίσω λασπωτήρες από γαλβανισμένη λαμαρίνα, με προστασία από πιτσιλιές * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου * Πολύσυχνο ηλεκτρικό σύστημα * Πίσω φώτα LED * Αποσπώμενος φάρος πίσω Iisdpsx Ipbgsfx Ac Hjk * Ζεύγος ράβδου έλξης με ρυμουλκτική οπή 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου & ρυθμιστικού * Ηλεκτρική φίσα 15 πόλων * Από 4 υποδοχές πασσάλων (πλευρικά - χωρίς πασσάλους) με δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο ασφάλειας φορτίου αποτελούμενο από: 2 κρίκους πρόσδεσης (6,4 τόνων) εμπρός αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας του περιστρεφόμενου πλαισίου, 5 ζεύγη κρίκων UVV, αναδιπλούμενοι και ρυθμιζόμενοι σε όλες τις κατευθύνσεις, ενσωματωμένοι στον εξωτερικό σκελετό – στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλού 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών πτυσσόμενων επεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μέτρα (όχι στο πίσω πλάγιο τμήμα) * Διάδρομοι επέκτασης τοποθετημένοι στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Ειδική βάση για μπουμ εκσκαφέα πίσω μέχρι το τελικό δοκάρι, μήκους περ. 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνων πλευρικά στη βάση εκσκαφέα) * Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης (περ. 3.000 x 720 mm) * Υδραυλική πλαϊνή μετατόπιση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περ. 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης (άδειο): περ. 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περ. 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης (άδειο): περ. 910 mm (περιλαμβ. 860 mm επικλινές τμήμα) * Σασί, περιστρεφόμενη πλατφόρμα, δοκός έλξης και ράμπες επιβίβασης: γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο κ.λπ. βαμμένα σε μαύρο τόνο * Διπλοί τροχοί 235/75 R17,5 * Βάρος άδειου οχήματος: 5.900 kg * --Μέγιστο επιτρεπτό μικτό βάρος τεχνικά: 30.000 kg-- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από εβδομάδα 12 / 2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.410 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * KA - TA - R 11,9 ----Φρένα: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Συσκευή απελευθέρωσης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου συσσωρευτή * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνων άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης tandem Ijdpfx Acexf Sk Ne Hoik ----Ράβδος ρυμούλκησης / Δακτύλιος φλαντζωτής ρυμούλκησης: * Ράβδος ρυμούλκησης ρυθμιζόμενη καθ' ύψος κατά 300 mm με δακτύλιο φλαντζωτής ρυμούλκησης 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς απαιτούμενη εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Βύσμα τροφοδοσίας 15 ακίδων * Φωτιστικό σύστημα LED 12 / 24 V * 2 προβολείς LED οπισθοπορείας στο πίσω μέρος, ενεργοποιούνται με την όπισθεν ----Γενικά πρόσθετα εξαρτήματα: * Μηχανικό υποστήριγμα BPW μπροστά * 2 μηχανικά αναδιπλούμενα υποστηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm μπροστά δεξιά στο πλαίσιο * Κάτω προστασία βιδωτή * Πλαστικά τεταρτοκύκλια φτερά * Σκάλα δύο σκαλιών μπροστά από το μετωπικό τοίχωμα, αριστερά (FR link) ----Σασί: * Σασί από λεπτόκοκκο χάλυβα ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι δικτύου στις θέσεις της κεντρικής κλειδαριάς και 2 τεμ. στο μετωπικό τοίχωμα * Σιδερένια υπερκατασκευή παλετών - ανατροπή τριών πλευρών με ενισχυμένα πλαϊνά τοιχώματα 600 mm Strong * Συνεχή πλαϊνά τοιχώματα με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα στο πάνω μέρος - χωρίς μεσαίες ράβδους – αναδιπλούμενα με ελατήρια ανύψωσης πλαϊνών * Πίσω στυλοβάτες βιδωτοί * Πίσω τοίχωμα με διπλές ατσάλινες θυρόφυλλες, ασύμμετρα χωρισμένες, περιστρέφονται και ασφαλίζονται σε εύρος 270° - δεν αναδιπλώνονται - με πλαίσιο εκκρεμούς για αυτόματο άνοιγμα πίσω τοιχώματος κατά την ανατροπή * Κλείδωμα με γαλβανισμένο περιστρεφόμενο μάνδαλο πίσω και κεντρική κλειδαριά * Λειτουργία απενεργοποίησης της αυτόματης λειτουργίας πίσω τοιχώματος κατά την ανατροπή με ανοιχτή θυρόφυλλη πόρτα * Ράγα υποδοχής στο πίσω μέρος για τις ράμπες πρόσβασης ----Ασφάλεια φορτίου: * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνων δέσιμο φορτίου και στα πλάγια 4 x 3 τόνων κρίκοι στερέωσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο από λαμαρίνα 4 mm S 420 MC 4 λεπτόκοκκου χάλυβα ----Ράμπες: * 1 ζεύγος ραμπών αλουμινίου περίπου 3.310 x 400 x 105 mm (χωρητικότητα μεταφοράς 8 τόνων / ζεύγος) κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Κλειδωμένο αποθηκευτικό χώρο στο πλαίσιο κάτω από την καρότσα στο πίσω μέρος ----Βαφή: * Σασί, ράβδος ρυμούλκησης, ανατρεπόμενη πλατφόρμα, μετωπικό τοίχωμα, κάτω προστασία, πίσω στυλοβάτης, πίσω υποστηρίγματα και σκαλοπάτι ανοδικά γαλβανισμένα * Πλαϊνά τοιχώματα και πίσω πόρτα βαμμένα σε RAL 3003 ρουμπινί κόκκινο * Άξονες, ελατήρια, δοχείο αέρα και υποστήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου κατά EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * RAK 18.0 external roller with rear tipping function ----Braking system: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axle: * BPW Eco Plus axles ----Suspension: * Air suspension (automatic lowering when the brake is disconnected) ----Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, approx. 2,100 mm long with 40 mm towing eye and height adjustment via tension spring and turnbuckle ----General attachments: * Plastic toolbox approx. 858 x 500 x 500 mm, right side * Closed plastic mudguards, front and rear axles * Closed side impact protection * Bolt-on rear underrun protection * Storage box for container nets made of galvanized perforated sheet, approx. 1,000 x 500 x 500 mm * Foldable A-board at the rear * Rear bumper buffers ----Electrics / lighting: * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12 & 24V electrics * 15-pin 24V power connector * LED lighting system for 12 & 24V * 2 additional LED reversing lights * RDÜ tire pressure monitoring system ----Suitable for container lengths: * For containers 6,500 mm to 7,000 mm ----Container running surface / tipping bridge: * External roller guidance via flat steel guide rail, internal clearance approx. 2,180 mm, combined with 3 centering elements on each side for precise container alignment * To accommodate and secure the container rollers, two recessed roller brackets connected to the tipping frame with pneumatically actuated longitudinal locks are installed at the rear * Positive locking of the roll-off containers via a transverse clamping unit (pneumatic, operated from one side) integrated at the front of the tipping frame and accessible from outside * Chassis frame with main frame tilting to the rear - single-cylinder, motor-hydraulic tipping system * Tipping angle 42° * Rubber pads between chassis and tipping frame * Container loading from the front, hot-dip galvanized chassis ----Tires: * Single tires 385/55 R 22.5 ----Loading height: * Unladen approx. 1,270 mm ----Paint finish: * Underrun protection and locking components (not top-coated) * Bogie, air tanks, axles, turntable, and drawbar painted in a shade of black Iiodpfx Aox Ipbmsc Hjk * Hot-dip galvanized ----Information: * For container transport compliant with DIN 30722 Part 1 * New vehicle without prior registration, manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted * Sample images (actual vehicle may differ due to optional equipment) ----Delivery time: * Available from CW 24/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.410 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * KA - TA - R 11,9 ----Φρένα: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Συσκευή απελευθέρωσης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου συσσωρευτή * Ταμπούρα φρένων Ijdpfx Aoxf Skpec Hoik ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνων άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης tandem ----Ράβδος ρυμούλκησης / Δακτύλιος φλαντζωτής ρυμούλκησης: * Ράβδος ρυμούλκησης ρυθμιζόμενη καθ' ύψος κατά 300 mm με δακτύλιο φλαντζωτής ρυμούλκησης 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς απαιτούμενη εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Βύσμα τροφοδοσίας 15 ακίδων * Φωτιστικό σύστημα LED 12 / 24 V * 2 προβολείς LED οπισθοπορείας στο πίσω μέρος, ενεργοποιούνται με την όπισθεν ----Γενικά πρόσθετα εξαρτήματα: * Μηχανικό υποστήριγμα BPW μπροστά * 2 μηχανικά αναδιπλούμενα υποστηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm μπροστά δεξιά στο πλαίσιο * Κάτω προστασία βιδωτή * Πλαστικά τεταρτοκύκλια φτερά * Σκάλα δύο σκαλιών μπροστά από το μετωπικό τοίχωμα, αριστερά (FR link) ----Σασί: * Σασί από λεπτόκοκκο χάλυβα ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι δικτύου στις θέσεις της κεντρικής κλειδαριάς και 2 τεμ. στο μετωπικό τοίχωμα * Σιδερένια υπερκατασκευή παλετών - ανατροπή τριών πλευρών με ενισχυμένα πλαϊνά τοιχώματα 600 mm Strong * Συνεχή πλαϊνά τοιχώματα με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα στο πάνω μέρος - χωρίς μεσαίες ράβδους – αναδιπλούμενα με ελατήρια ανύψωσης πλαϊνών * Πίσω στυλοβάτες βιδωτοί * Πίσω τοίχωμα με διπλές ατσάλινες θυρόφυλλες, ασύμμετρα χωρισμένες, περιστρέφονται και ασφαλίζονται σε εύρος 270° - δεν αναδιπλώνονται - με πλαίσιο εκκρεμούς για αυτόματο άνοιγμα πίσω τοιχώματος κατά την ανατροπή * Κλείδωμα με γαλβανισμένο περιστρεφόμενο μάνδαλο πίσω και κεντρική κλειδαριά * Λειτουργία απενεργοποίησης της αυτόματης λειτουργίας πίσω τοιχώματος κατά την ανατροπή με ανοιχτή θυρόφυλλη πόρτα * Ράγα υποδοχής στο πίσω μέρος για τις ράμπες πρόσβασης ----Ασφάλεια φορτίου: * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνων δέσιμο φορτίου και στα πλάγια 4 x 3 τόνων κρίκοι στερέωσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο από λαμαρίνα 4 mm S 420 MC 4 λεπτόκοκκου χάλυβα ----Ράμπες: * 1 ζεύγος ραμπών αλουμινίου περίπου 3.310 x 400 x 105 mm (χωρητικότητα μεταφοράς 8 τόνων / ζεύγος) κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Κλειδωμένο αποθηκευτικό χώρο στο πλαίσιο κάτω από την καρότσα στο πίσω μέρος ----Βαφή: * Σασί, ράβδος ρυμούλκησης, ανατρεπόμενη πλατφόρμα, μετωπικό τοίχωμα, κάτω προστασία, πίσω στυλοβάτης, πίσω υποστηρίγματα και σκαλοπάτι ανοδικά γαλβανισμένα * Πλαϊνά τοιχώματα και πίσω πόρτα βαμμένα σε RAL 3003 ρουμπινί κόκκινο * Άξονες, ελατήρια, δοχείο αέρα και υποστήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου κατά EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.410 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * KA - TA - R 11,9 ----Φρένα: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Συσκευή απελευθέρωσης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου συσσωρευτή * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνων άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης tandem ----Ράβδος ρυμούλκησης / Δακτύλιος φλαντζωτής ρυμούλκησης: * Ράβδος ρυμούλκησης ρυθμιζόμενη καθ' ύψος κατά 300 mm με δακτύλιο φλαντζωτής ρυμούλκησης 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς απαιτούμενη εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Βύσμα τροφοδοσίας 15 ακίδων * Φωτιστικό σύστημα LED 12 / 24 V * 2 προβολείς LED οπισθοπορείας στο πίσω μέρος, ενεργοποιούνται με την όπισθεν ----Γενικά πρόσθετα εξαρτήματα: * Μηχανικό υποστήριγμα BPW μπροστά * 2 μηχανικά αναδιπλούμενα υποστηρίγματα πίσω Iiodoxf Sk Ajpfx Ac Hsk * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm μπροστά δεξιά στο πλαίσιο * Κάτω προστασία βιδωτή * Πλαστικά τεταρτοκύκλια φτερά * Σκάλα δύο σκαλιών μπροστά από το μετωπικό τοίχωμα, αριστερά (FR link) ----Σασί: * Σασί από λεπτόκοκκο χάλυβα ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι δικτύου στις θέσεις της κεντρικής κλειδαριάς και 2 τεμ. στο μετωπικό τοίχωμα * Σιδερένια υπερκατασκευή παλετών - ανατροπή τριών πλευρών με ενισχυμένα πλαϊνά τοιχώματα 600 mm Strong * Συνεχή πλαϊνά τοιχώματα με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα στο πάνω μέρος - χωρίς μεσαίες ράβδους – αναδιπλούμενα με ελατήρια ανύψωσης πλαϊνών * Πίσω στυλοβάτες βιδωτοί * Πίσω τοίχωμα με διπλές ατσάλινες θυρόφυλλες, ασύμμετρα χωρισμένες, περιστρέφονται και ασφαλίζονται σε εύρος 270° - δεν αναδιπλώνονται - με πλαίσιο εκκρεμούς για αυτόματο άνοιγμα πίσω τοιχώματος κατά την ανατροπή * Κλείδωμα με γαλβανισμένο περιστρεφόμενο μάνδαλο πίσω και κεντρική κλειδαριά * Λειτουργία απενεργοποίησης της αυτόματης λειτουργίας πίσω τοιχώματος κατά την ανατροπή με ανοιχτή θυρόφυλλη πόρτα * Ράγα υποδοχής στο πίσω μέρος για τις ράμπες πρόσβασης ----Ασφάλεια φορτίου: * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνων δέσιμο φορτίου και στα πλάγια 4 x 3 τόνων κρίκοι στερέωσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο από λαμαρίνα 4 mm S 420 MC 4 λεπτόκοκκου χάλυβα ----Ράμπες: * 1 ζεύγος ραμπών αλουμινίου περίπου 3.310 x 400 x 105 mm (χωρητικότητα μεταφοράς 8 τόνων / ζεύγος) κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Κλειδωμένο αποθηκευτικό χώρο στο πλαίσιο κάτω από την καρότσα στο πίσω μέρος ----Βαφή: * Σασί, ράβδος ρυμούλκησης, ανατρεπόμενη πλατφόρμα, μετωπικό τοίχωμα, κάτω προστασία, πίσω στυλοβάτης, πίσω υποστηρίγματα και σκαλοπάτι ανοδικά γαλβανισμένα * Πλαϊνά τοιχώματα και πίσω πόρτα βαμμένα σε RAL 3003 ρουμπινί κόκκινο * Άξονες, ελατήρια, δοχείο αέρα και υποστήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου κατά EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.410 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * KA - TA - R 11,9 Isdpfx Acexf Skvo Hjik ----Φρένα: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Συσκευή απελευθέρωσης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου συσσωρευτή * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνων άξονες BPW ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης tandem ----Ράβδος ρυμούλκησης / Δακτύλιος φλαντζωτής ρυμούλκησης: * Ράβδος ρυμούλκησης ρυθμιζόμενη καθ' ύψος κατά 300 mm με δακτύλιο φλαντζωτής ρυμούλκησης 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς απαιτούμενη εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Βύσμα τροφοδοσίας 15 ακίδων * Φωτιστικό σύστημα LED 12 / 24 V * 2 προβολείς LED οπισθοπορείας στο πίσω μέρος, ενεργοποιούνται με την όπισθεν ----Γενικά πρόσθετα εξαρτήματα: * Μηχανικό υποστήριγμα BPW μπροστά * 2 μηχανικά αναδιπλούμενα υποστηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm μπροστά δεξιά στο πλαίσιο * Κάτω προστασία βιδωτή * Πλαστικά τεταρτοκύκλια φτερά * Σκάλα δύο σκαλιών μπροστά από το μετωπικό τοίχωμα, αριστερά (FR link) ----Σασί: * Σασί από λεπτόκοκκο χάλυβα ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι δικτύου στις θέσεις της κεντρικής κλειδαριάς και 2 τεμ. στο μετωπικό τοίχωμα * Σιδερένια υπερκατασκευή παλετών - ανατροπή τριών πλευρών με ενισχυμένα πλαϊνά τοιχώματα 600 mm Strong * Συνεχή πλαϊνά τοιχώματα με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα στο πάνω μέρος - χωρίς μεσαίες ράβδους – αναδιπλούμενα με ελατήρια ανύψωσης πλαϊνών * Πίσω στυλοβάτες βιδωτοί * Πίσω τοίχωμα με διπλές ατσάλινες θυρόφυλλες, ασύμμετρα χωρισμένες, περιστρέφονται και ασφαλίζονται σε εύρος 270° - δεν αναδιπλώνονται - με πλαίσιο εκκρεμούς για αυτόματο άνοιγμα πίσω τοιχώματος κατά την ανατροπή * Κλείδωμα με γαλβανισμένο περιστρεφόμενο μάνδαλο πίσω και κεντρική κλειδαριά * Λειτουργία απενεργοποίησης της αυτόματης λειτουργίας πίσω τοιχώματος κατά την ανατροπή με ανοιχτή θυρόφυλλη πόρτα * Ράγα υποδοχής στο πίσω μέρος για τις ράμπες πρόσβασης ----Ασφάλεια φορτίου: * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνων δέσιμο φορτίου και στα πλάγια 4 x 3 τόνων κρίκοι στερέωσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο από λαμαρίνα 4 mm S 420 MC 4 λεπτόκοκκου χάλυβα ----Ράμπες: * 1 ζεύγος ραμπών αλουμινίου περίπου 3.310 x 400 x 105 mm (χωρητικότητα μεταφοράς 8 τόνων / ζεύγος) κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Κλειδωμένο αποθηκευτικό χώρο στο πλαίσιο κάτω από την καρότσα στο πίσω μέρος ----Βαφή: * Σασί, ράβδος ρυμούλκησης, ανατρεπόμενη πλατφόρμα, μετωπικό τοίχωμα, κάτω προστασία, πίσω στυλοβάτης, πίσω υποστηρίγματα και σκαλοπάτι ανοδικά γαλβανισμένα * Πλαϊνά τοιχώματα και πίσω πόρτα βαμμένα σε RAL 3003 ρουμπινί κόκκινο * Άξονες, ελατήρια, δοχείο αέρα και υποστήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου κατά EN 12642 XL * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * T3 profile 30.0: * EBS braking system * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t BPW Eco axles * Parabolic springs * Manual axle equalizer at rear * Side underrun protection * Rear swing-down support legs on the chassis frame * Mechanically adjustable warning sign packages front and rear * Front axle with closed plastic mudguards; rear axle with straight, galvanized steel skirts, each with splash protection Iisdpfx Ajx Ipa Njc Hsk * Reflective contour tape on sides and rear * Hinged lid (hot-dip galvanized) for toolbox on the turntable platform * Multi-voltage electrical system * LED tail lights * Rotating beacon (removable) at rear * Tow bar with 40 mm towing eye and height adjustment via tension spring & turnbuckle * 15-pin electrical connector * Four stake pockets each side (no stakes included), with simultaneous lashing option * Load securing package consisting of: 2 lashing eyes (6.4 t) at front left & right on the main frame of the turntable platform, 5 pairs of UVV-compliant lashing rings, pivoting and retractable, loadable in all directions, recessed into the outer frame – in the corners 13.4 t, otherwise 10 t. * 6 pairs of mechanical folding outriggers for 3 m overall width (not in the rear taper) * Widening boards stored in the center of the loading area * Excavator arm rest over rear axle up to end beam, approx. 2,100 mm long (2 pairs of 6.4 t lashing rings on sides of the excavator arm rest) * Mechanical one-piece loading ramps with spring mechanism (approx. 3,000 x 720 mm) * Mechanical lateral ramp displacement * Loading area above turntable: approx. 1,960 x 2,520 mm * Loading height unladen approx. 1,070 mm * Rear loading area: approx. 6,500 x 2,520 mm * Loading height unladen approx. 910 mm (incl. 860 mm drive-on taper) * Chassis, turntable, tow bar, and ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, etc. painted in black shade * 235/75 R 17.5 twin tyres * 5,900 kg unladen weight * --Permissible gross weight of 30,000 kg technically possible-- * Vehicle is hot-dip galvanized * New vehicle with manufacturer warranty * Errors and prior sale excepted * Available from calendar week 12/2026 * Sample image

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.850 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11,9 "Masterline" ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Χειροκίνητη αποδέσμευση για αερόφρενα ελατηρίου (federpspeicherzylinder) * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνων BPW άξονες ----Ανάρτηση: Iedpfxsl Thyxs Ac Heik * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα ισοστάθμισης tandem ----Ράβδος ρυμούλκησης / οπή φλάντζας: * Ράβδος ρυμούλκησης ρυθμιζόμενη κατά 300 mm σε ύψος με οπή φλάντζας 40 mm ----Γενικός εξοπλισμός: * Μηχανική αντιστήριξη Jost μπροστά * 2 μηχανικά γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, δεξιά πλευρά * Βιδωτή προστασία από υποστροφή * Πλαστικά μισά φτερά ----Ηλεκτρικά/Φωτισμός: * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Φωτισμός LED * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDÜ ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι δικτύου στα πλαϊνά και πίσω στα έδρανα της κεντρικής ασφάλισης, καθώς και 2 τεμ. στον εμπρόσθιο τοίχο * Ατσάλινη παλετοφόρος υπερκατασκευή ανατροπής 3 πλευρών (συνεχόμενα πλαϊνά τοιχώματα – χωρίς μεσαία στηρίγματα – αναδιπλούμενα με ανυψωτικό ελατήριο τοιχώματος) * Πίσω στύλοι βιδωτοί * Συνδυασμένη ατσάλινη θυρόφυλλα πίσω, διπλά, ασύμμετρα, ανοιγόμενα κατά 270° και ασφαλιζόμενα, μη αναδιπλούμενα, με πρόσθετο εκκρεμές πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα της πίσω πόρτας κατά την ανατροπή. Ασφάλιση μέσω γαλβανισμένου κεντρικού και περιστροφικού συστήματος ασφάλισης * Λειτουργία απενεργοποίησης αυτόματου συστήματος πίσω πόρτας κατά την ανατροπή με ανοιχτή θυρόφυλλα * Δάπεδο από ατσάλι πάχους 4 mm * Σιδηροτροχιά υποδοχής στο πίσω μέρος για ράμπες επιβίβασης ----Ασφάλιση φορτίου: * Από μία δέστρα 5 τόνων σε κάθε γωνία * Από 4 δέστρες 3 τόνων ενσωματωμένες σε κάθε πλαϊνό εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * 1 ζεύγος ραμπών από αλουμίνιο περίπου 3.310 x 400 mm (χωρητικότητα 8 τόνων/ζεύγος), κατάλληλες για ελαστικοφόρα & ερπυστριοφόρα οχήματα * Κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης κάτω από το δάπεδο φόρτωσης στο πλαίσιο του οχήματος, προσβάσιμος από πίσω ----Βαφή: * Ράβδος ρυμούλκησης, εμπρόσθιο τοίχωμα, ανατρεπόμενη καρότσα, πίσω στύλοι, προστασία από υποστροφή, μηχανικά στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλαϊνά τοιχώματα και πίσω πόρτα βαμμένα σε χρώμα RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Χρωματισμός πλαϊνών τοιχωμάτων σε άλλο χρώμα RAL διαθέσιμο κατόπιν επιπλέον χρέωσης * Άξονες, ελατήρια, οπή φλάντζας, αεροθάλαμοι και μηχανικό στήριγμα βαμμένα σε μαύρους τόνους ----Πληροφορίες: * Υπερκατασκευή ενισχυμένη, πιστοποιημένη κατά EN 12642 XL για ασφάλιση φορτίου * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη άδεια, με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf, στον αυτοκινητόδρομο A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.350 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.995 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 11 m³, Έτος κατασκευής: 2026, * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με RSS) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηριωτών φρένων * Ταμπούρα φρένων * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS -χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού- * 2 άξονες Gigant των 9 τόνων έκαστος * Αεροανάρτηση με διατήρηση ύψους κατά τη διαδικασία ανατροπής * Ράβδος έλξης με φλάντζα ρυμούλκησης 50 mm (με δυνατότητα μετατόπισης κατά +77 mm και -33 mm μέσω πλάκας μετατόπισης) * Μπροστινό ποδαράκι στήριξης Jost * Αναδιπλούμενη, γαλβανισμένη υπό-προστασία από χάλυβα για τροφοδοσία ασφαλτοστρωτήρα * Κλειστό ατομικό λασπωτήρα από πλαστικό * Βάθρο στάσης στον εμπρόσθιο τοίχο * Μηχανική μουσαμάς τύπου ρολού * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων Iisdsxl Nkgjpfx Ac Hek * LED οπίσθια φώτα με γαλβανιζέ προστατευτική σκέπη * Πλαίσιο οχήματος από λεπτόκοκκο χάλυβα * Χαλύβδινη ανατρεπόμενη κατασκευή 3-πλευρών (πλευρικά τοιχώματα με συνεχές προφίλ MM, χωρίς μεσαία ράβδο, αιωρούμενα μέσω χειροκίνητου κεντρικού κλειδώματος και αναδιπλούμενα αριστερά με μηχανισμό ανύψωσης πλευρικού τοιχώματος) * Μουσαμάς τύπου ρολού παρόμοιος με RAL 7038 γκρι αχάτη, με σύστημα τάνυσης μουσαμά με καστάνιες στα πλάγια και λάστιχα μπρος-πίσω * Πλατφόρμα στον εμπρόσθιο τοίχο από σχάρα με αναβαθμίδα στη ράβδο έλξης και λαβή στον εμπρόσθιο τοίχο * Οπίσθιο τοίχωμα - από χάλυβα HBW 400 - αιωρούμενο μέσω αυτόματου διπλού μηχανισμού ασφάλισης * Πάτωμα από ατσάλι HBW 450 πάχους 5 mm * Πλευρικά, από 4 κρίκους συγκράτησης φορτίου των 3 τόνων εκάστου, αναδιπλούμενους και ενσωματωμένους στο ατσάλινο πάτωμα * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL, συμπ. πιστοποιητικού ασφαλούς φόρτωσης έως 19 τόνους * Ανατρεπόμενη πλατφόρμα και πλευρικά τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε χρώμα RAL με επιπλέον κόστος * Πλαίσιο οχήματος βαμμένο σε RAL 9011 γραφιτομαύρο * Καινούργιο όχημα με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Τα λάθη και η ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 11/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες (Εικόνες του οχήματος μπορεί να διαφέρουν λόγω ειδικού εξοπλισμού)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.700 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, RAK 18.0 External Roller with Rear Tipping Function ----Brake System: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency Release Device for Spring Brake Cylinders * Drum Brakes ----Axle: * BPW Eco Plus Axles ----Suspension: * Air Suspension (automatic lowering when the brake is uncoupled) ----Towing Bar: * Pneumatically lowerable towing bar, approx. 2,100 mm long with 40 mm towing eye and height adjustment via traction spring & turnbuckle ----General Attachments: * Plastic toolbox, approx. 858 x 500 x 500 mm, right side * Enclosed plastic mudguards front & rear axle * Enclosed side underride protection * Rear screw-mounted underrun protection * Storage box for container nets made of galvanized perforated sheet, approx. 1,000 x 500 x 500 mm * Foldable A-sign at the rear * Rear impact protection buffers ----Electrics / Lighting: * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12V & 24V electrics * 15-pin 24V power plug * LED lighting system for 12V & 24V * 2 additional LED reverse lights * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ----Suitable for Container Lengths: * For containers from 6,500 mm to 7,000 mm ----Container Running Surface / Tipping Bridge: * External roller guidance via flat steel boundary with a clear width of approx. 2,180 mm, with 3 centering elements on each side for container guidance * For the support and stop of the container rollers, there are 2 recessed roller bearings at the rear connected to the tipping frame, with pneumatically operated longitudinal safety locks * Positive locking of the roller containers is provided by a pneumatic transverse clamping unit installed at the front of the tipping frame, operated from the outside (single-sided operation) * Chassis frame with inwardly positioned, rear-tippable main frame – single-cylinder, engine-hydraulic tipping system * Tipping angle 42° * Rubber pads between chassis and tipping frame * Containers are loaded from the front – hot-dip galvanized chassis ----Tires: * Single tires 385/55 R 22.5 ----Loading Height: * Unladen approx. 1,270 mm Iodpfsx Ipa Aex Ac Hjik ----Paintwork: * Underrun protection and locking components (without top coat) * Bogie, air reservoir, axles, turntable, and towing bar painted in black tone * Hot-dip galvanized ----Information: * For container transport according to DIN 30722 part 1 * New vehicle without initial registration, with manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted * Sample images (photos may differ due to special equipment) ----Delivery Time: * Available from week 24/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.980 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 Iijdpfjx Ipbajx Ac Hjk ----Φρένα: * Σύστημα πέδησης EBS * Χειροκίνητη απελευθέρωση για κυλίνδρους ελατηρίων συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * 2 x 7 t άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης ----Ράβδος έλξης / δακτύλιος φλάντζας: * Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ράβδος έλξης κατά 300 mm – επέκταση ράβδου μέχρι 250 mm στα 2.250 mm * 40 mm δακτύλιος φλάντζας ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα απεικόνισης στην καμπίνα φορτηγού μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED φώτα τέλους 12 / 24 V * Αποσπώμενος LED φάρος περιμετρικά, στο πίσω μέρος ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό ανυψωτικό στήριγμα * Εξωτερικά τοποθετημένα, γαλβανισμένα με θερμό ψευδάργυρο, αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 858 x 500 x 500 mm, μπροστά δεξιά στον εμπρός τοίχο * Πλευρική προστασία από συγκρούσεις * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών ----Χαμηλό πάτωμα: * Συσκευή μπροστά από τον εμπρός τοίχο για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδαριών κοντέινερ * Βιδωτός εμπρός τοίχος από λεία λαμαρίνα * Πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα από κυματοειδές χαλυβδοέλασμα με μηχανισμό ανύψωσης πλευρικής παρειάς * Οπίσθιος τοίχος από χάλυβα, συρόμενος μεταξύ των ραμπών – αποθήκευση εσωτερικά μπροστά όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτά πίσω στηρίγματα * Κεκλιμμένο πίσω μέρος περίπου 860 mm ----Επικάλυψη δαπέδου: * 50 mm ξύλο πεύκου * 12 mm πάχους και 270 mm πλάτους λωρίδα ελαστικής επένδυσης στο εσωτερικό των ραμπών * Στην κεκλιμένη ράμπα και εξωτερικά στην πλατφόρμα χαμηλού δαπέδου (από εμπρός μέχρι πίσω) λωρίδα ελαστικής επένδυσης πάχους 12 mm και πλάτους 210 mm αντίστοιχα ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, λυγισμένο κατά ~45°, με ικανότητα συγκράτησης 2 t ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων ασφάλισης με αναδιπλούμενη αγκύρωση 3 t ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία, εμπρός και πίσω, από ένα κρίκο ασφάλισης 6,3 t * Στον εμπρός και πίσω εγκάρσιο δοκό, διάτρητα σημεία για δυνατότητα ασφάλισης 1,2 t ----Ράμπες: * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες ανόδου με σχαρωτή επιφάνεια και ελατήριο για χειρισμό από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 870 mm (συμπιεζόμενες έως 20 mm) ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, εμπρός τοίχος, οπίσθιος τοίχος και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο και δακτύλιος φλάντζας βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Πλευρικά τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9010 καθαρό λευκό ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή κατά EN 12642 XL με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου-- * Υπόκειται σε αλλαγές και ενδιάμεση πώληση * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Φωτογραφίες ενδεικτικές (οι εικόνες ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον εξοπλισμό) ----Χρόνος παράδοσης: Το όχημα θα είναι διαθέσιμο από εβδομάδα 10/2026.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.850 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11.9 "Masterline" ----Brakes: * EBS brake system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 5.5 t BPW axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem balance unit ----Drawbar / Flange Eye: * Approx. 300 mm height-adjustable drawbar with 40 mm flange eye ----General Attachments: * Jost mechanical landing gear at the front * 2 mechanical hot-dip galvanized folding supports at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted on right side * Bolted underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Electrics / Lighting: * 15-pin electrical connector * LED lighting * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ----Tipping Platform: * Net hooks on the sides and rear at the central locking bearings, plus 2 units on the front wall * Steel pallet 3-way tipper body (continuous side walls – without centre posts – foldable with tailgate spring assist) * Removable rear posts, bolted * Combo steel double-wing rear doors, asymmetrically split, pivotable and lockable at 270°, non-foldable, with additional pendulum frame for automatic tailgate opening during tipping operation; locking via galvanized rotary latch and central locking * Deactivation function for automatic tailgate operation when tipping rearwards with the wing door open * 4 mm steel plate floor * Rear mounting rail for loading ramps ----Load Securing: * 1 x 5 t lashing point in each corner * 4 x 3 t lashing rings recessed in the outer frame on each side ----Ramps: Iijdpol Thymofx Ac Hok * 1 pair of aluminium loading ramps approx. 3,310 x 400 mm (load capacity 8 t/pair), suitable for rubber-tyred and tracked vehicles * Rear lockable storage compartment recessed in the chassis under the loading area ----Paintwork: * Drawbar, front wall, tipper body, rear posts, underrun protection, mechanical drop supports hot-dip galvanized * Side walls and tailgate painted in RAL 9010 pure white * Painting of side walls in other RAL colours available at extra cost * Axles, springs, flange eye, air tank and landing gear painted black ----Information: * Reinforced body with load securing certificate according to EN 12642 XL * New vehicle, never registered, with manufacturer’s warranty * Errors and intermediate sale reserved ----Delivery Time: * Available immediately ex-stock Egestorf on A7 motorway