Μεταχειρισμένο Hitta Hap65R/ 6,5M Rungenplattform προς πώληση (41)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 160.993 χλμ, ισχύς: 160 kW (217,54 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2005, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 9.430 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 4.070 κιλ, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 3.800 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: γκρι, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 1.880 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, τετρακίνηση, υδραυλικό τιμόνι, * German vehicle * Second owner * Original mileage: 160,993 km * Condition: see photos * Atlas crane, foldable, mounted behind the cab * Type: 165.2 - 12.4/4 * Lifting capacity: 3,250 kg at 4.54 m – 2,180 kg at 6.44 m – 1,620 kg at 8.34 m – 1,270 kg at 10.34 m – 1,050 kg at 12.34 m * Hook height: 16.5 meters * Radio remote control * 4 hydraulic extensions * Load hook * 4 hydraulic outriggers * Heavy-duty front winch by HPC Maschinenbau * Type: HyV6.5/FWF13 with wired remote control * Pulling force: 65 kN / cable diameter: 14 mm / cable length: 65 meters * Three-way tipper body * Platform dimensions: Length = 1,880 mm x Width = 2,430 mm x Height = 400 mm * Metal floor * DIN lashing eyes * Trailer coupling * Permissible trailer load: 24,000 kg * 3 seats * Radio * Engine brake * Electrically heated mirrors * ABS and ASR * Differential lock * Telligent transmission with clutch pedal * Comfort driver's seat * Maneuvering coupling (front) * Roof hatch * Work lights * Rotating beacon lights * Wheelbase: 3,200 mm * Gross vehicle weight (GVW): 13,500 kg * Unladen weight: 9,430 kg * Payload: 4,070 kg If a new TÜV inspection is required, we would be pleased to provide an offer from one of our partner workshops. Our offer is generally WITHOUT new TÜV inspection, without new DGUV certificate, without new safety inspection, without new accident prevention regulation inspection. You can find more trucks on our website at We speak the following languages: German, English, Polish, Turkish Note: We offer and strongly recommend viewing and inspecting the item, to avoid any misunderstandings regarding the condition and suitability for the buyer. Viewings and inspections are possible at any time by appointment and are expressly encouraged. All information is supplied without guarantee. We accept no liability for errors or incorrect information in this offer. The buyer is obliged to independently verify the condition and equipment of the goods/vehicle. Hfjdpfoyxg Rajx Amvsn Subject to change, prior sale, and errors.

Κατάσταση: καινούργιο, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μεταξόνιο: 51.000 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), γερανός, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, - Προσαρμοζόμενο σύστημα ελέγχου ταχύτητας - Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου - Ενισχυτής φρένων - Μπλοκάρισμα διαφορικού - Χαμηλά επίπεδα θορύβου - Περιοριστής ταχύτητας - Κλιματιστικό - Καθίσματα με αερανάρτηση - Πρόσθετος μηχανισμός ισχύος (PTO) - Κάμερα οπισθοπορείας - Ανοιχτήρα ηλιοπροστασίας - Εργαλειοθήκη HD TRUCK TO GO – άμεσα διαθέσιμα καινούργια οχήματα, απευθείας από το εργοστάσιο, από την αποθήκη στο Porta Westfalica. Πλαίσιο, υπερκατασκευή και συναρμολόγηση, όλα από μία πηγή, δίκαιες τιμές, χρηματοδότηση σε 19 χώρες της Ευρώπης, δυνατότητα ανταλλαγής του παλιού σας οχήματος. MAN TGS 35.520 8x4 BB CH Euro6e, ανατρεπόμενο φορτηγό με μηχανισμό MULTILift 25s56 + γερανός Hiab X Hiduo 228-6, MAN PriTarder Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος • Έτος κατασκευής: 2026 • Καινούργιο όχημα • MAN TGS 35.520 8x4 BB CH • Πλαίσιο για μπετονιέρα • Διαμόρφωση αξόνων: 8x4 • Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 32.000 kg (τεχνικά 37.000 kg) • Μεταξόνιο: 3.205 mm • Κινητήρας: MAN D2676 • 382 kW (520 PS) • 2.650 Nm ροπή • Κανονισμός εκπομπών: Euro 6e • Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 σχέσεων • Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου, μπροστά και πίσω • Τιμόνι αριστερά • Καμπίνα NN (στενή, μεσαίου μήκους, κανονικού ύψους) • Χρώμα καμπίνας: Καθαρό λευκό (RAL 9010) Εξοπλισμός κινητήρα και μετάδοσης • Κινητήρας MAN D2676 Euro 6e • 520 PS / 2.650 Nm • Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 σχέσεων • Πρόγραμμα οδήγησης Efficiency • Πρόγραμμα χειρισμών (Manoeuvre) • Οδήγηση σε ρελαντί • Λειτουργία ελεύθερης ολίσθησης • MAN PriTarder με υψηλής απόδοσης κινητήρα φρένου MAN EVBec • Θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου • Προκαταρκτικό φίλτρο καυσίμου με διαχωριστή νερού • Βοηθητικός μηχανισμός κίνησης (PTO) • Παράμετροι προσαρμογές για μεταφορικές μπετονιέρες • Βοηθητικό σύστημα εκκίνησης MAN EasyStart Ανάρτηση • Διαμόρφωση αξόνων 8x4 • Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου, μπροστά και πίσω • Μέγιστο βάρος εμπρόσθιων αξόνων, ανά άξονα 9.200 kg • Μέγιστο βάρος οπίσθιων αξόνων, ανά άξονα 13.000 kg • Μπλοκάρισμα διαφορικού και στους δύο οπίσθιους άξονες • Μετάδοση στους άξονες i = 3,63 • Εμπρόσθιος, οπίσθιος και δεύτερος σταθεροποιητής οπίσθιου άξονα • Αντλία βοηθητικού τιμονιού έκτακτης ανάγκης Γερανός Hiab X Hiduo 228-6 • 6 βαθμίδες επέκτασης • Τηλεχειριστήριο ραδιοσυχνοτήτων • Υδραυλικές σωληνώσεις για εξοπλισμό • 2,55m = 5500 kg • 4,45m = 4150 kg • 6,45m = 2850 kg • 8,45m = 2120 kg • 10,60m = 1680 kg • 12,70m = 1380 kg • 14,70m = 1100 kg • 17,00m = 810 kg Υπερκατασκευή ανατρεπόμενου: • MULTILIFT ανατρεπόμενη υπερκατασκευή OPTIMA 25S56 • Χωρητικότητα ανύψωσης και ανατροπής 25000 kg • Μήκος εξοπλισμού 5.600 mm (μέγεθος G) • Μήκος κοντέινερ (L1) 5,0 - 6,5m • Δεξαμενή λαδιού από αλουμίνιο, 150 λίτρων, μεγάλο φίλτρο επιστροφής 440 λίτρων/λεπτό • Υδραυλικό σύστημα που αποτελείται από: • -Διπλής δράσης κυλίνδρους με βαλβίδες συγκράτησης φορτίου και • -Λειτουργία προστασίας κατά της ρήξης των σωλήνων, απευθείας στους κυλίνδρους • -Έλεγχος εξοπλισμού μέσω συμπαγούς πίνακα ελέγχου, ενσωματωμένων • -Φωτιστικών παρακολούθησης και ηλεκτρομαγνητικού ελέγχου βαλβίδων • (Έλεγχος PLC) με διστάθμια ενεργοποίηση (λεπτή/γρήγορη) και στις δύο • -Κατευθύνσεις για τους κυλίνδρους ανύψωσης • -Απόσβεση στο τέλος της διαδρομής της ανατρεπόμενης δομής, για την ομαλή τοποθέτηση του κοντέινερ στο Hfsdpfx Amoy T H R Njvjn • -Όχημα • -Πακέτο ασφαλείας CE • -Ένδειξη ανατροπής Οι συνεργάτες σας • Denis Omeragic: Γερμανικά, Αγγλικά, Βοσνιακά, Κροατικά, Σερβικά) • Henri Omeragic: (Γερμανικά, Βοσνιακά, Κροατικά, Σερβικά) • Harun Cevik: ...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 501.735 χλμ, ισχύς: 338 kW (459,55 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2003, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 12.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.800 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/80R22.5, διάταξη αξόνων: 6x4, μεταξόνιο: 4.500 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλικό τιμόνι, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, στο κύριο κτίριο, 1 κάθισμα άνεσης, θερμαινόμενο κάθισμα, πίσω παράθυρο, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, ηλιοπροστασία, cruise control, βοηθητική θέρμανση χώρου, χειροκίνητο κιβώτιο 16 ταχυτήτων, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), ASR (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης), σταθερός περιοριστής, πλευρική μετάδοση, μπλοκέ διαφορικό, προβολείς ομίχλης, φώτα εργασίας, περιστρεφόμενος φάρος, ανάρτηση με φύλλα, σύνδεση ρυμουλκού με πνευματικά φρένα και φώτα, χαμηλής θορύβου G1, προστασία πλαισίου, πλευρική προστασία αλουμινίου, ανοιγόμενη οροφή, περιβαλλοντική ετικέτα κίτρινη. Μεταξόνιο: 4.500 mm. Δομή: Σύστημα αποκολλητή Meiller RK 20.65 για container έως 6,5m, κιβώτιο ZF 16S 222, κλιματισμός, βοηθητική θέρμανση, πλευρικός άξονας μετάδοσης ισχύος NH/1C. Ύψος κύλισης περίπου 1290 mm! ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΔΙΔΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάσσονται αλλαγές, η ενδιάμεση πώληση και τα λάθη! Hfsdjvhkd Djpfx Amvon

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 310 kW (421,48 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 11.456 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.544 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/80R22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.200 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: κίτρινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλικά, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, κτίριο συνεργείου, 1 κάθισμα άνεσης, θερμαινόμενο κάθισμα, ηλεκτρικοί καθρέφτες, θερμαινόμενοι καθρέφτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, cruise control, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), ASR (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης), βοηθητική λήψη ισχύος, αυτόματο κιβώτιο, ανύψωση + χαμήλωμα, μπλοκέ διαφορικό, προβολείς ομίχλης, ανάρτηση φύλλου/αέρος, ρυμουλκούμενο με αέρα + φώτα, υδραυλική εγκάρσια ασφάλιση, EBS, πράσινο περιβαλλοντικό σήμα. Μεταξόνιο: 4200 mm, υπερκατασκευή: σύστημα απορριπτόμενης καρότσας HIAB Ultima 21S56 21t με υδραυλική ασφάλιση για κοντέινερ έως 6,5m, οπίσθιος άξονας με κορώνα 440 Hypoid 13,0t, λόγος μετάδοσης i = 2,733, άξονας υποστήριξης 7,5t ανυψούμενος, δισκόφρενα με εν μέρει καλύμματα σε εμπρός και πίσω άξονα, σταθεροποιητής εμπρός άξονα, πρόσθετος σταθεροποιητής πίσω/υποστηρικτικού άξονα, βραχίονες μετάδοσης σχεδιασμένοι για εύκολη αφαίρεση, κιβώτιο ταχυτήτων G 211-12/14,93-1,0, Mercedes PowerShift 3, οικονομικό/δυναμικό πρόγραμμα οδήγησης, Predictive Powertrain Control, κινητήρας 3ης γενιάς OM471, High Performance Engine Brake, αντλία NA MB 131-2c, αισθητήρας φωτός, αισθητήρας βροχής, σύστημα ευστάθειας, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, υποβοήθηση προσοχής οδηγού, υποβοήθηση αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, Active Brake Assist 5, Remote Omline, Remote connect. Hedpfx Amsvhl Hajvjfn Ύψος κυλίνδρου περίπου 1330mm! Καινούριο όχημα από απόθεμα με ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας 03.07.2023! ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάξεις για τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και τυπογραφικά λάθη!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2000, χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, Έτος κατασκευής: 2000, Εξοπλισμός: γερανός, κεντρικό κλείδωμα, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, διακόπτης έκτακτης ανάγκης, χειρισμός αρπάγης, υδραυλική στήριξη δύο σημείων, τηλεχειρισμός με ραδιοσυχνότητα. Υπερκατασκευή: γερανός φόρτωσης Atlas AK 90.1 HDS A15 με τηλεχειρισμό. Ο γερανός έχει χρησιμοποιηθεί ελάχιστα! Διάγραμμα φορτίου: 6,5 μ – 970 κιλά! Κατόπιν πρόσθετης χρέωσης η επέκταση ως τα 8,0 μ – 780 κιλά. Δεδομένα εξοπλισμού χωρίς εγγύηση, επιφυλάσσεται τροποποίηση, ενδιάμεση πώληση και λάθη! Hfjdpfx Aexbfxljmven

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 76.750 χλμ, ισχύς: 156 kW (212,10 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/1998, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 11.080 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.420 κιλ, συνολικό βάρος: 20.500 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22.5, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.580 χιλ., χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός θέσεων: 3, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385/65R22.5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 295/80R22.5, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, πρόσθετοι προβολείς, υδραυλικό τιμόνι, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, πινακίδα σπιτιού, 1x αεροπορικό κάθισμα, διπλό κάθισμα συνοδηγού, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), βοηθητική μετάδοση, διαφορικό μπλοκέ, προβολείς μεγάλης σκάλας, προστασία κάτω μέρους, γερανός στο πίσω μέρος, διακόπτης έκτακτης ανάγκης, έλεγχος κομβοδέκτη, υδραυλική στήριξη 2 σημείων. Μεταξόνιο: 3580 mm. Κατασκευή: Πίσω γερανός Atlas AK 90.1 HDS A15, πνευματική πόρτα συνοδηγού, κινητήρας Caterpillar τύπος R 2121-S, φέρουσα ικανότητα εμπρός άξονα 9.000kg, πίσω άξονα 11.500kg. Ο γερανός χρονολογίας 2000 με ελάχιστη χρήση, δοκιμαστικός γερανός! Διάγραμμα φορτίου: 6,5m – 970kg! Επεκτείνεται έως και 9m! Ο γερανός σκέτος 10.900,00€ καθαρά! Δοκιμαστικό όχημα από Atlas Hannover! Αρχική τιμή περίπου 120.000,00€! Μέγεθος ελαστικών πίσω άξονα 295/80R22.5. ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΔΙΔΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, υπόκεινται σε αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη επιφυλάσσονται! Hfjdpfxevhhr Es Amven

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2005, χρώμα: μπλε, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, όγκος χώρου φόρτωσης: 16 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2005, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Χάλκινη υπερκατασκευή, Bordmatik αριστερά Υπερκατασκευή: Ανατρεπόμενη αμαξοστοιχία μονής πλευράς περίπου 16,5m³ με Bordmatik αριστερά και χώρο για βοηθητικό πλαίσιο οπίσθιου γερανού - παρατεταμένο πίσω για τοποθέτηση οπίσθιου γερανού! Αποσυναρμολογήθηκε από DAIMLER-BENZ Actros 3341 K 6x4 με οπίσθιο γερανό! Hodpfovhk Txsx Amvsfn Η ακριβής χρονολογία κατασκευής δεν μπορεί να καθοριστεί, καθώς η πινακίδα τύπου δεν είναι διαθέσιμη πλέον! ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ – Ενδέχεται να υπάρχουν αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x2, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), γερανός, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα πλοήγησης, υπολογιστής επί του οχήματος, - Θερμαινόμενοι καθρέφτες - Ενισχυτής φρένων - Διαφορικό με περιορισμένη ολίσθηση - Φώτα μεγάλης απόστασης - Χαμηλού θορύβου - Περιοριστής ταχύτητας - Κλιματισμός - Αερανάρτηση - Αερανάρτηση στα καθίσματα - Κάμερα οπισθοπορείας - Αντηλιακή προστασία - Εργαλειοθήκη HD TRUCK TO GO – άμεσα διαθέσιμα καινούργια οχήματα από το εργοστάσιο στην Porta Westfalica, πλήρως εξοπλισμένα απευθείας από τον κατασκευαστή. Πλαίσιο, υπερκατασκευή και συναρμολόγηση από μία πηγή, δίκαιες τιμές, χρηματοδότηση σε 19 χώρες της Ευρώπης, δυνατότητα ανταλλαγής του παλιού σας οχήματος. TGS 26.520 6x2-4 BL CH Κινητή πλατφόρμα με γερανό Hiab X-HiDuo 138DS-3 (διατίθεται επίσης σε έκδοση 6x4) Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος • Έτος κατασκευής: 2026 • Καινούργιο όχημα • MAN TGS 26.520 6x2-4 BL CH • Πλαίσιο • Διάταξη τροχών 6x2-4 • Μεταξόνιο 4.800 mm • Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 26.000 kg • Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 42.000 kg • Μπροστινός άξονας 9.000 kg • Οπίσθιος άξονας 11.500 kg • Ανασηκώσιμος και κατευθυντήριος άξονας • Euro 6e • Ισχύς κινητήρα 382 kW / 520 PS • Ροπή 2.650 Nm • Καμπίνα NN (μεσαίου μήκους, κανονικού ύψους) • Χρώμα: Καθαρό λευκό RAL 9010 Εξοπλισμός κινητήρα & μετάδοσης • MAN D2676 Euro 6e • 520 PS • 2.650 Nm ροπή • Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 σχέσεων • MAN EfficientCruise με PredictiveDrive • MAN EfficientRoll Γερανός Hiab X-HiDuo 138DS-3 • HIDUO - Ο έξυπνος βοηθός • Προβολέας εργασίας - έκδοση LED • Βασικός εξοπλισμός ασφαλείας CE, συμβατός με τις προδιαγραφές της ΕΕ - με πιστοποίηση CE • Σύστημα ελέγχου σε 3 υδραυλικά κυκλώματα • Υψηλή θέση ελέγχου αριστερά, βαλβίδα στο κάτω μέρος της βάσης του γερανού, για τηλεχειριστήριο • Αμφίδρομη μονάδα ελέγχου, ηλεκτρονικό σύστημα - SPACE X4 - μία διεπαφή διατεταγμένη στην αριστερή και μία στη δεξιά πλευρά, 24V-DC • Το τηλεχειριστήριο XSDrive piano μπορεί να χρησιμοποιηθεί ασύρματα ή μέσω καλωδίου • Αόρατη καμπίνα ασφαλείας OPS • Η άρθρωση D διαθέτει μια σύνδεση μοχλού μεταξύ του αρθρωτού και του ανασηκωτικού βραχίονα (αρθρωτή άρθρωση). • 2μ = 4700 kg • 5μ = 2600 kg • 7μ = 1800 kg • 9μ = 1340 kg • 11μ = 1060 kg Υπερκατασκευή κινητής πλατφόρμας: • Κινητή πλατφόρμα MULTILIFT OPTIMA 20S56 • Ικανότητα ανύψωσης και ανατροπής 20000 kg • Επιπλέον προστατευτική στρώση ψευδαργύρου για το βασικό και το πλαίσιο ανατροπής • για αύξηση της αντοχής στις μηχανικές φθορές • κατά τη διάρκεια της καθημερινής χρήσης Hjdpfxeym Tlrj Amvjfn • Μήκος συσκευής 5.600 mm (διάσταση G) • Μήκος κοντέινερ (L1) 5,0 - 6,5m • Δεξαμενή λαδιού αλουμινίου 150 λίτρων, μεγάλο φίλτρο επιστροφής 440 λίτρων/λεπτό • Υδραυλικό σύστημα αποτελούμενο από: • -Διπλής δράσης κύλινδροι με βαλβίδες συγκράτησης φορτίου και • λειτουργία προστασίας από ρήξη σωλήνα απευθείας στους κυλίνδρους • -Έλεγχος συσκευής μέσω συμπαγούς πίνακα ελέγχου, ενσωματωμένο • φώτα παρακολούθησης και ηλεκτρομαγνητικό έλεγχο βαλβίδας • (έλεγχος PLC) με διστάθμιο κύκλωμα (λεπτή/γρήγορη κίνηση) και στις δύο • κατευθύνσεις για τους κυλίνδρους ανύψωσης • -Απόσβεση άκρων του πλαισίου ανατροπής για ομαλή προσγείωση του κοντέινερ στο • όχημα • -Πακέτο ασφαλείας CE • -Ένδειξη ανατροπής Τα πρόσωπα επικοινωνίας • Denis Omeragic: Γερμανικά, Αγγλικά, Βοσνιακά, Κροατικά, Σερβικά • Henri Omeragic: Γερμανικά, Βοσνιακά, Κροατικά, Σερβικά • Harun Cevik: Γερμανικά, Αγγλικά, Τουρκικά • Jamila Azzi: ...

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 440 kW (598,23 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2025, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x4, μεταξόνιο: 39.000 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα πλοήγησης, υπολογιστής επί του οχήματος, = Περαιτέρω επιλογές και εξοπλισμός = - Θερμαινόμενοι καθρέπτες - Φύλλο ελατηρίων ανάρτησης - Ενισχυτής φρένων - Μπλοκέ διαφορικό - Μεγάλη σκάλα (μεγάλη σκάλα τη νύχτα) - Περιοριστής ταχύτητας - Κλιματισμός Hjdpoym Tqnefx Amvefn - Αερόφουσκες καθίσματα - Πτυσσόμενη ηλιοπροστασία - Εργαλειοθήκη = Παρατηρήσεις = MAN TGS 33.440 BB 6x4 EURO 6e Ανατρεπόμενο όχημα με σύστημα απορρόφησης MULTILIFT Hiab 20S56 Ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας: 12 / 2025 700 χλμ Εξοπλισμός οχήματος: Κινητήρας πετρελαίου MAN D2676 LFAZ, ισχύς 324 kW (440 hp), ροπή 2.250 Nm, προδιαγραφή Euro 6e Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12.28 OD – πρόγραμμα MAN TipMatic Efficiency, έως 70.000 kg Ελαστικά μπροστινού άξονα: επιλογή 385/65R22,5 τιμόνι S+G TL Ελαστικά πίσω άξονα: επιλογή 315/80R22,5 μετάδοση κίνησης TL Μπροστινός άξονας, 9.200 kg, μη κινητήριος, ευθύς Πίσω άξονας HPD-1382, 13.000 kg, άξονας μετάδοσης κίνησης με διέλευση, ευθύς Σχέση άξονα, i=3,25 Τύπος ανάρτησης: φύλλο/φύλλο (BB) Μεταξόνιο 3900 mm Ημερήσια φώτα, LED Πολυλειτουργικό τιμόνι, ρυθμιζόμενο σε ύψος και κλίση 2 φάροι στην οροφή της καμπίνας, 1 δεξιά και 1 αριστερά Ρυμουλκούμενου σύνδεση στον οπίσθιο εγκάρσιο δοκό, RINGFEDER τύπου RF50 A Θέση αποθήκευσης κεντρικής περιοχής, πίσω Αεροτομή κατά του ξεσηκώματος σκόνης Cruise control (FGR) Κλιματισμός Σύστημα πολυμέσων MAN Advanced Navigation 7'' Μέτρο θορύβου 80 dB (92/97EWG) Υψηλή εισαγωγή αέρα με ξηραντικό φίλτρο/διαχωριστήρα προετοιμασίας Μπλοκέ διαφορικό Δεξαμενή καυσίμου 300l αριστερά και 35l AdBlue Τριμερής ατσάλινος προφυλακτήρας MAN BrakeMatic (Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) Δισκόφρενα εμπρός και πίσω άξονα Κεντρικό κλείδωμα Ηλιοπροστασία Κάθισμα οδηγού με αερόσουστα AUX-in/USB στο ταμπλό Κατασκευή ανατρεπόμενου: MULTILIFT Ανατρεπόμενο OPTIMA 20S56 Ικανότητα ανύψωσης και ανατροπής 20.000 kg Πρόσθετη γαλβανισμένη επεξεργασία για σασί και πλαίσιο ανατροπής για αύξηση αντοχής σε μηχανικές φθορές σε καθημερινή χρήση Μήκος εξοπλισμού 5600mm (G-Maß) Μήκος κοντέινερ (L1) 5,0 - 6,5m Δοχείο λαδιού αλουμινίου 150 λίτρων, μεγάλο φίλτρο επιστροφής 440 l/min Υδραυλικό σύστημα αποτελούμενο από: - Διπλής ενέργειας κυλίνδρους με βαλβίδες συγκράτησης φορτίου και λειτουργία προστασίας σε θραύση σωλήνα απευθείας στους κυλίνδρους - Χειριστήριο μέσω συμπαγούς πλαισίου ελέγχου, ενσωματωμένων ενδεικτικών φώτων και ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (PLC) με διπλό βήμα περιστροφής (χαμηλή/γρήγορη ταχύτητα) και στις δύο κατευθύνσεις για τους κυλίνδρους ανύψωσης - Απόσβεση τελικής διαδρομής πλαισίου ανατροπής για ομαλή επανατοποθέτηση του κοντέινερ στο όχημα - Πακέτο ασφαλείας CE - Ένδειξη ανατροπής Για περαιτέρω ερωτήσεις, η ομάδα μας είναι διαθέσιμη στις παρακάτω γλώσσες: Μιλάμε Γερμανικά We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski = Περισσότερες πληροφορίες = Μπροστινός άξονας: κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: με μπλοκέ διαφορικό Πίσω άξονας 2: με μπλοκέ διαφορικό Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 33.000 kg Μάρκα υπερκατασκευής: MultiLift 20-S 56

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 33.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x6, μεταξόνιο: 3.900 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, τετρακίνηση, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, πινακίδα σπιτιού, 1x κάθισμα άνεσης, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, σκιάδιο, cruise control, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), σταθερός περιοριστής γκαζιού, βοηθητική μετάδοση, αυτόματο κιβώτιο, μπλοκέ διαφορικό, προβολείς ομίχλης, φύλλα ανάρτησης, ρυμουλκούμενο με αέρα + φώτα, υδραυλικό εγκάρσιο κλείδωμα, πράσινο περιβαλλοντικό σήμα. Μεταξόνιο: 3.900 mm, Υπέρκατασκευή: με μεταχειρισμένο σύστημα απορριπτόμενου βραχίονα 20t Hyva T20-51/55-S για κοντέινερ από 4m έως 6,5m, κιβώτιο ταχυτήτων ZF 12 TX, ABS, EBS, φρένο κινητήρα υψηλής απόδοσης MAN EVBec, ταμπούρα σε όλους τους άξονες, κλιματισμός, μπλοκέ διαφορικό σε όλους τους άξονες, LED φώτα ημέρας, ψηλή έκδοση, βοηθητική μετάδοση NTX/10C. Μήκος πλαισίου περίπου 5.500 mm! Ύψος πλαισίου περίπου 1.250 mm! Κατόπιν παραγγελίας και με επιπλέον χρέωση, διατίθεται και με νέο σύστημα απορριπτόμενου βραχίονα με 12.000 €! Ημερήσια ταξινόμηση στις 18.12.2025! Τεχνικά χαρακτηριστικά χωρίς εγγύηση, επιφυλάξεις για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα! Hjdpfxjxdlqyo Amvsfn

Κατάσταση: καινούργιο, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., συνολικό μήκος: 6.500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εργοστασιακά καινούργιος ανατρεπόμενος κάδος με γερανό φόρτωσης FASSI Ανατρεπόμενος κάδος ELLERMANN σύμφωνα με το πρότυπο DIN 30722-1 Τυποποιημένος κάδος τύπου S 77 με πλατφόρμα για γερανό Εσωτερικές διαστάσεις: περίπου 6,5/5,3 x 2,3 x 2,0 μέτρα (όλες οι διαστάσεις είναι κατά προσέγγιση) Χρήσιμος όγκος: περίπου 24 m³ Βαφή: RAL 7016 (ανθρακί γκρι) • Εξαρτήματα σύνδεσης για συστήματα γάντζων σύμφωνα με το πρότυπο DIN 30722-1 (15.000 kg) με εξωτερικούς οπίσθιους κυλίνδρους και κάτω πλαίσιο από INP 180 Οι εξωτερικοί κύλινδροι μπορούν να λιπανθούν και να αντικατασταθούν Βραχίονας σύνδεσης Ø 50 mm, ύψος γάντζου 1.570 mm Η μετάβαση από το κάτω πλαίσιο στην οριζόντια δοκό του τοιχώματος ενισχύεται με μια πλάκα 10 mm • Πλατφόρμα γερανού 20 mm στην οριζόντια πλευρά, μήκος περίπου 1.200 mm Ενίσχυση στην οριζόντια δοκό του τοιχώματος και στο κάτω πλαίσιο στο εσωτερικό Πρόσθετη ενίσχυση στην οριζόντια δοκό • Άνοιγμα για γερανό στο οριζόντιο τοίχωμα (σύμφωνα με τις προδιαγραφές των σχεδίων της Fassi) • Βάση από ατσάλι 5 mm St 37.2 (S235JR) • Πλευρικά τοιχώματα από ατσάλι 3 mm St 37.2 (S235JR) • Στρογγυλεμένη βάση, ανυψωμένη περίπου 250 mm προς το πλευρικό τοίχωμα • Προφίλ σφράγισης από ανθεκτικό στρογγυλό σωλήνα Ø 90 mm • Απόσταση μεταξύ των διατομών 750 mm Προφίλ διατομής U 80 x 50 mm • Και στις δύο πλευρές, 1 διατομή στο κέντρο, πλήρως συγκολλημένη • Διπλή πόρτα στο πίσω μέρος με ολλανδικό κλείδωμα πόρτας και πλευρικό κεντρικό κλείδωμα ασφαλείας (ZV) σύμφωνα με το πρότυπο UVV Κεντρικό κλείδωμα ασφαλείας, επεκτεταμένο στα 2.000 mm Κλείδωμα πόρτας με βοήθημα ανοίγματος της πόρτας του κάδου και ασφάλεια τύπου χόκεϊ Πρόσθετη λαβή ανοίγματος στην αριστερή πλευρά της πόρτας • Περιμετρικά άγκιστρα για μουσαμά και δίχτυ • Ο κάδος είναι βαμμένος στο εσωτερικό με ένα στρώμα αστάρι, στο εξωτερικό με δύο στρώματα αστάρι και δύο στρώματα βαφής, όλα του ίδιου χρώματος • Αυτοκόλλητα UVV με οδηγίες ασφαλείας • Ο κάδος έχει ελεγχθεί και πιστοποιηθεί σύμφωνα με τον κανόνα 214-017 της DGUV (πρώην BGR 186) Hfjdpfozq Iu Uox Amvjn • Βιβλίο ελέγχου κάδου (σε ψηφιακή μορφή) για την τεκμηρίωση των απαιτούμενων ετήσιων επαναλαμβανόμενων ελέγχων σύμφωνα με το πρότυπο UVV Γερανός φόρτωσης FASSI F150A.2 e-dynamic Εκτέλεση σύμφωνα με την οδηγία CE (EN 12999) Η εγκατάσταση πρέπει να διενεργήσει τον έλεγχο, όταν ο γερανός φόρτωσης έχει τοποθετηθεί στην τελική του θέση και είναι έτοιμος για λειτουργία. Βασική μονάδα: F150A.2 e-dynamic Εμβέλεια περιστροφής 416° Όλοι οι υδραυλικοί κύλινδροι διπλής δράσης Έμβολα με σκληρή επιμετάλλωση χρωμίου Διπλό σύστημα αγκώνων με PROLINK (υπέρβαση αγκώνα έως 15°) Ηλεκτρονική συσκευή διακοπής υπερφόρτωσης με FX500 6 λειτουργίες, ασύρματο τηλεχειριστήριο RCH ή RCS (με γραμμικούς μοχλούς) με οθόνη και σύστημα XP Διακόπτης έκτακτης ανάγκης, καθώς και οπτικός συναγερμός (90% και 100%) συμπεριλαμβανομένης ρυθμιζόμενης ψηφιακής οριακής ρύθμισης περιστροφής Σύστημα σταθερότητας FASSI FSC συμπεριλαμβανομένου του LMB II Βαλβίδες περιορισμού πίεσης και συγκράτησης φορτίου, φίλτρο υψηλής πίεσης Μπλοκ ελέγχου Danfoss S800 με 4 βαλβίδες ελέγχου, λειτουργεί και από τη μία πλευρά ξεχωριστή υδραυλική δεξαμενή (90 λίτρα) με φίλτρο, τοποθετημένη στη βάση του γερανού Επεκτεινόμενη και από τις δύο πλευρές, πλάτος υποστηρίγματος 4,60 m, υδραυλική υποστήριξη • CE, συμπεριλαμβανομένου του M.O.L. Τυπικό χρώμα RAL 3020, κόκκινο της κυκλοφορίας - όλοι οι κύλινδροι βαμμένοι μαύρα Γάντζος φόρτωσης και συνδετήρες (σύντομος / 500 mm) Θέση οδήγησης: αναδιπλωμένος πλευρικά προς την κατεύθυνση της

Κατάσταση: καινούργιο, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., συνολικό μήκος: 6.500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εργοστασιακά καινούργιος ανατρεπόμενος κάδος με γερανό φόρτωσης FASSI Ανατρεπόμενος κάδος, κατασκευής τύπου πλατφόρμας, με αλουμινένιες πλευρικές επιφάνειες και μόνιμα τοποθετημένο γερανό φόρτωσης Fassi. Ανατρεπόμενος κάδος της εταιρείας ELLERMANN, σύμφωνα με το πρότυπο DIN 30722-1, με αλουμινένιες πλευρικές επιφάνειες και βάση για γερανό. Πλατφόρμα ανατροπής τύπου K 33 s. Εσωτερικές διαστάσεις: περίπου 6,5/5,3 x 2,42 x 1,0 μέτρα, όλες οι διαστάσεις είναι κατά προσέγγιση. Χρήσιμος όγκος: περίπου 13 m³. Βαφή: σε χρώμα RAL, κατά επιλογή. • Εξαρτήματα στήριξης για συστήματα αγκίστρωσης, σύμφωνα με το πρότυπο DIN 30722-1 (15.000 kg), με εξωτερικούς οπίσθιους κυλίνδρους και υποπλαίσιο από INP 180. Οι εξωτερικοί κύλινδροι είναι λιπαινόμενοι και αντικαταστάσιμοι. Βραχίονας στήριξης, διάμετρος 50 mm, ύψος αγκίστρου 1.570 mm. Η μετάβαση από το υποπλαίσιο στην εγκάρσια διαμήκη δοκό ενισχύεται με ελαστική πλάκα 10 mm. • Πλατφόρμα γερανού, πλάτος 20 mm στην πλευρά, μήκος περίπου 1.200 mm. Ενίσχυση στην εγκάρσια διαμήκη δοκό και στο υποπλαίσιο. Πρόσθετη ενίσχυση στην εγκάρσια δοκό. • Εσωτερικό ύψος πλευρικής επιφάνειας περίπου 1.000 mm. • Δάπεδο από χάλυβα 5 mm, κατηγορίας St 37.2 (S235JR). • Απόσταση των διαμήκων στοιχείων του δαπέδου 500 mm. Διατομή διαμήκους στοιχείου U 80 x 50 mm. • Εξωτερικό προφίλ ως διαμήκης σχισμή (κάθε 200 mm υπάρχει οπή διαμέτρου 40 mm), Hjdpfx Ajzq Iu Ijmvofn αντέχει φορτίο 500 kg / οπή, μέγιστο 5 τόνους ανά πλευρά, χειρίζεται από το εσωτερικό. • Αλουμινένιες πλευρικές επιφάνειες, ύψος περίπου 1,0 μέτρο, αναδιπλούμενες και αφαιρούμενες, 1 x χωρισμένες στη μέση με αφαιρούμενα διαμήκη στοιχεία. • Αλουμινένια οπίσθια πόρτα, αναδιπλούμενη και αφαιρούμενη (δεν μπορεί να ανέβει πάνω της) με αφαιρούμενες γωνιακές διαμήκεις δοκούς. • Περιμετρικά άγκιστρα για δίχτυ και μουσαμά. • Ο κάδος είναι βαμμένος εσωτερικά και εξωτερικά με διπλή στρώση εποξειδικού αστάρι και στη συνέχεια με διπλή στρώση βαφής, σε μονόχρωμο χρώμα. • Οι αλουμινένιες πλευρικές επιφάνειες δεν είναι βαμμένες. • Αυτοκόλλητα UVV με οδηγίες ασφαλείας. • Ο κάδος έχει ελεγχθεί και πιστοποιηθεί σύμφωνα με τον κανονισμό DGUV 214-017 (πρώην BGR 186). • Βιβλίο ελέγχου κάδου (σε ψηφιακή μορφή) για την τεκμηρίωση των απαιτούμενων ετήσιων ελέγχων σύμφωνα με τις οδηγίες UVV. Γερανός φόρτωσης FASSI F150A.2 e-dynamic Εκτέλεση σύμφωνα με την οδηγία CE (EN 12999). Η εταιρεία εξοπλισμού πρέπει να πραγματοποιήσει τον έλεγχο, όταν ο γερανός φόρτωσης έχει τοποθετηθεί στην τελική του θέση και είναι έτοιμος για χρήση. Βασική μονάδα: F150A.2e-dynamic. Εύρος περιστροφής 416°. Όλοι οι υδραυλικοί κύλινδροι είναι διπλής δράσης. Εμβολοφόροι σωλήνες σκληρά επικαλυμμένοι με χρώμιο. Σύστημα διπλού αγκώνα με PROLINK (υπέρμετρος αγκώνας έως 15°). Ηλεκτρονική συσκευή αποφυγής υπερφόρτωσης με FX500. 6 λειτουργίες, ασύρματο τηλεχειριστήριο RCH ή RCS (γραμμικοί μοχλοί) με οθόνη και σύστημα XP. Διακόπτης έκτακτης ανάγκης, καθώς και οπτικός συναγερμός (90% και 100%). Περιλαμβάνει ρυθμιζόμενο ψηφιακό περιορισμό περιστροφής. Σύστημα σταθερότητας FASSI FSC, συμπεριλαμβανομένου του LMB II. Βαλβίδες περιορισμού πίεσης και συγκράτησης φορτίου, φίλτρο υψηλής πίεσης. Σύστημα ελέγχου Danfoss S800 με 4 βαλβίδες ελέγχου, χειρίζεται από τη μία πλευρά. Ξεχωριστή υδραυλική δεξαμενή (90 λίτρα) με φίλτρο, τοποθετημένη στη βάση του γερανού. Εκτείνεται και από τις δύο πλευρές, εύρος στήριξης 4,60 m, υδραυλική στήριξη. CE, συμπεριλαμβανομένου του M.O.L. Τυπικό χρώμα RAL 3020, κόκκινο – όλοι οι κύλινδροι βαμμένοι μαύρο. Γάντζος ανύψωσης κα

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 12.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.700 κιλ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 4.500 χιλ., φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, καμπίνα με μακρύ σπίτι, ψηλή οροφή, 1 κάθισμα άνεσης, 1 κρεβάτι, θερμαινόμενο κάθισμα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, καθρέπτες με θέρμανση, ηλεκτρικά παράθυρα αριστερά και δεξιά, κλιματισμός, σκίαστρο, cruise control, ηλεκτρική οροφή, στάθερος θερμαντήρας, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR), επιβραδυντής (retarder), πλευρική μετάδοση ισχύος, αυτόματο κιβώτιο, διαφορικό μπλοκέ, προβολείς ομίχλης, ανάρτηση με φύλλα σούστας, συνδέσεις αέρα και φώτων για κοτσαδόρο, δεξαμενή αλουμινίου, υδραυλικός μηχανισμός ασφαλείας εγκάρσιας κλειδώματος, πράσινο οικολογικό σήμα. Μεταξόνιο: 4500 mm. Υπέρκατασκευή: Σύστημα ανατροπής Hyva T26-55-S 26 τόνων για κοντέινερ από 4m έως 6,5m. Κιβώτιο ταχυτήτων Hi-TroniX 16TX 2440 TO με retarder, σταθεροποιητής στον μπροστινό και πίσω άξονα, δισκόφρενα μπροστά/πίσω, cruise control, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (Hill Holder), EBS με Brake Assist System, ενισχυμένο παραβολικό ελατήριο στον μπροστινό άξονα, χειρόφρενο στον μπροστινό άξονα, σύστημα προειδοποίησης όπισθεν, ραδιόφωνο Iveco DAB+ με LCD οθόνη, εμπρός φώτα ομίχλης με λειτουργία φωτισμού στροφών, κάτω κρεβάτι, καμπίνα οδηγού AT με ψηλή οροφή, ηλεκτρική οροφή ανασήκωσης, πρόσθετη θέρμανση diesel/νερού 4KW, μόνωση καμπίνας Sub Arctic, ψυγείο, φώτα LED, πλευρική μετάδοση ισχύος NH/4C, τεχνικά επιτρεπόμενο ολικό βάρος ρυμούλκησης 60.000kg! Hfedpfx Amsxu E Awovsn Μήκος πλαισίου περίπου 6000mm! Ύψος πλαισίου περίπου 1150mm! Ύψος οχήματος περίπου 3760mm! Καινούριο όχημα από απόθεμα! Κατόπιν επιθυμίας και με επιπλέον χρέωση μπορεί να παραδοθεί με άλλο σύστημα ανατροπής! Εγκατάσταση κοτσαδόρου με επιπλέον κόστος 800,00€ καθαρά είναι εφικτή! Κατόπιν αιτήματος η ισχύς του κινητήρα μπορεί να αυξηθεί στα 580 PS! Ημερομηνία πρώτης άδειας κυκλοφορίας: 03.12.2025. Τα στοιχεία του εξοπλισμού δίνονται χωρίς εγγύηση. Προϋποθέτουν αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και πιθανά λάθη!

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 3.770 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.230 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.600 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5, Εξοπλισμός: ABS, | Krone AZP 18 ρυμουλκούμενο μεταφοράς οικοδομικών υλικών | Άξονες BPW με δισκόφρενα | Βάση ρεζέρβας | 2x εργαλειοθήκες | Διαστάσεις φόρτωσης: Μ 6,50 μ Π 2,48 μ | Ύψος πλευρικών τοιχωμάτων: 1,00 μ | Ελαστικά: 385/55 R22,5 | Εξωτερικό πλαίσιο με οπές | Ρυθμιζόμενη δοκός έλξης Πωλητής: Christopher Glock Γερμανικά/Αγγλικά Κινητό: (Whatsapp) Email: christopher. Ολόκληρο το απόθεμα στη διεύθυνση: Hofgasse 25, A-4063 Hörsching | Επιφυλάσσεται κάθε δικαίωμα για λάθη, ελλιπή στοιχεία και προκράτηση. | Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. Hfodpfx Aeytti Djmvsn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Ραφιέρα παλετών -- Στύλοι/Πλαίσια: Ύψος: 6500 mm Βάθος: 1100 mm Κατασκευαστής: Luhe-Werk Sültmann GmbH Hfsdpfx Amevctw Novon Τύπος: 301 Μέγιστο φορτίο πεδίου: 9.135 kg -- Τιμή μονάδας ανά στήριγμα/πλαίσιο: 120 € καθαρά -- -- Δοκοί (τραβέρσες): Μήκος: 2780 mm Μέγιστο φορτίο ανά επίπεδο: 2.950 kg -- Τιμή μονάδας ανά δοκό: 25 € καθαρά -- -- Ένα σετ που αποτελείται από 2 στυλοβάτες και 4 δοκούς κοστίζει 340 € καθαρά. -- -- Διαθέσιμες μεγάλες ποσότητες. Η τιμή ανά πεδίο εξαρτάται από την ποσότητα αγοράς!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 01/1997, χρώμα: μαύρο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, Έτος κατασκευής: 1997, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Hsdpfx Amoi Rmx Djvjfn Εξοπλισμός: Σύστημα ανατροπής Meiller RK 19.65 S 19t για κοντέινερ έως 6,5m, αποσπασμένο από Daimler-Benz Actros 2648 L 6x2 με μεταξόνιο 4500mm! Τα στοιχεία για τα παρελκόμενα δίνονται χωρίς εγγύηση, επιφυλάσσονται αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!