Μεταχειρισμένο Fantuzzi Sf60U Traverse προς πώληση (71)

Κατάσταση: καινούργιο, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ++ ΑΓΟΡΑ ++ KRÜGER Σωληνοφόρος Ντάμπερ σε ερπυστριοφόρο πλαίσιο HINOWA (πετρέλαιο) ΝΕΟ Τύμπανο υψηλής πίεσης για σωλήνα ? 200 m DN25 Σχεδιασμένο για 200 m λάστιχο από καουτσούκ DN25 (περιλαμβάνεται εύκαμπτος σωλήνας υψηλής πίεσης) * Υδραυλική κίνηση * Ρυθμιζόμενη ταχύτητα καθαρισμού σωλήνα χωρίς βήματα * Χειροκίνητη ελεύθερη περιστροφή * Αυτόματος μηχανισμός καθοδήγησης σωλήνα μέσω διαγώνιας κίνησης ατράκτου * Παράθυρο διπλού ρολού 1? * Μανόμετρο υψηλής πίεσης για νερό - μανόμετρο υψηλής πίεσης * Υδραυλικά Χειρισμός - Υδραυλικοί μοχλοί χειρός * Ανύψωση/κατέβασμα λεπίδας στήριξης * Ανάκτηση/έξοδος σωλήνα καθαρισμού * Ταχύτητα καθαρισμού σωλήνα αργή/γρήγορη Υδραυλικός εξοπλισμός Hnodpeya S Ilsfx Ad Nsu * Βαλβίδες ελέγχου Πλαίσιο βάσης οχήματος * Μάρκα Hinowa / Τύπος ερπυστριοφόρο πλαίσιο HS701Standard – Λευκός Για περισσότερες λεπτομέρειες ή φωτογραφίες, επικοινωνήστε απευθείας μαζί μας. Μεγάλη γκάμα οχημάτων για ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ή ΑΓΟΡΑ θα βρείτε στο: Με την επιφύλαξη αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών. Ο αγοραστής υποχρεούται να ελέγξει ο ίδιος την κατάσταση και τον εξοπλισμό του εμπορεύματος. Η πώληση πραγματοποιείται αποκλειστικά σύμφωνα με τους Γενικούς Όρους και Προϋποθέσεις μας και με αποκλεισμό κάθε εγγύησης.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Dingli BT22BERT 22,5m Τηλεσκοπική Ανελκυστήρας Πλήρως Ηλεκτρική 2 διαθέσιμες μονάδες. ? Μοντέρνος σχεδιασμός με συμβατότητα εξαρτημάτων σε ολόκληρη τη σειρά προϊόντων ? Αναλογικός έλεγχος ? Μοχλός διεύθυνσης στο χειριστήριο ? Φλας ? Κόρνα ? Μετρητής ωρών λειτουργίας ? Κιτ για ακραίες συνθήκες ? Εφεδρική τροφοδοσία 12V DC ? Κινούμενος μπροστινός άξονας για καλύτερη σταθερότητα σε όλους τους τύπους εδάφους ? 4 κατευθυνόμενοι τροχοί ? 4 κινητήριοι τροχοί ? Άξονας μετάδοσης με διαφορικό κλειδώματος ? Περιστροφή 360° (συνεχής) ? Ειδικός ενσωματωμένος άξονας για βαριά μηχανήματα ? Αυτόματη οριζοντίωση πλατφόρμας εργασίας ? Περιστροφή πλατφόρμας εργασίας +/-90° ? Πρίζα πάνω στην πλατφόρμα ? Σύστημα ενεργοποίησης οδήγησης ? Σύστημα παρακολούθησης φορτίου στην πλατφόρμα ? Ενσωματωμένο διαγνωστικό σύστημα ? Ένδειξη κλίσης με συναγερμό ? Προστασία από πιάσιμο ? Σύστημα ανάγκης καθόδου ? Μπαταρία λιθίου - Χωρίς συντήρηση ? Χωρητικότητα μπαταρίας: 80V/420Ah ? Φορτιστής μονοφασικός και τριφασικός 380V & 220V ? Χρόνος φόρτισης 0-100% (ώρες): 5,5 Μέγ. ύψος εργασίας 22,50m Μέγ. ύψος καλαθιού 20,50m Μέγ. οριζόντια εμβέλεια 17,28m Φορτίο ανύψωσης 454kg Μέγ. επιβάτες 3 Μέγ. κλίση αναρρίχησης (κλειστό) 30% Μέγ. κλίση λειτουργίας X-5°/Y-5° Μέγ. ταχύτητα ανέμου 12,5m/s Περιστροφή βάσης 360° Κάθετη περιστροφή βραχίονα 135° Τύπος βραχίονα: κανονικός Μήκος βραχίονα 2,29m Κάθετη περιστροφή Jib 135° Πλάτος καλαθιού 0,91m Μήκος καλαθιού 2,44m Περιστροφή καλαθιού 180° Συνολικό βάρος 13.300kg Ταχύτητα (κλειστή διαμόρφωση) 6km/h Ταχύτητα (ανοιχτή διαμόρφωση) 1,1km/h Ελαστικά 315/55D20 Χωρητικότητα δοχείου λαδιού 165l Χωρητικότητα μπαταρίας 420Ah/80V Τύπος φορτιστή 380V & 220V Χρόνος φόρτισης, 0 - 100% 5,5h Κινητήρες κίνησης 54VAC/18kW Σύστημα εφεδρικής παροχής 12V DC Μήκος πλατφόρμας (μεταφορά) 7,25m Πλάτος πλατφόρμας (μεταφορά) 2,50m Ύψος πλατφόρμας (μεταφορά) 2,70m Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός κωδικός οχήματος: R117 Hodpfxjxmqvms Ad Nenu Υποστήριξη μέσω WhatsApp διαθέσιμη! Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα ή για περισσότερες πληροφορίες, στείλτε μας άνετα μήνυμα μέσω WhatsApp Whatsapp Whatsapp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Εγκάρσια δοκός Μέγιστο φορτίο 15.000 kg Μ 2350 mm Υ 220 mm Απόσταση σημείων στήριξης: 2+2, 220-430 mm Άριστη κατάσταση Τοποθεσία 35687 Ντίλενμπουργκ Σέλντερχουτε Τηλέφωνο Έχετε ερωτήσεις; Απλώς τηλεφωνήστε. Hodpfszvlbiex Ad Nenu

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 129 kW (175,39 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός θέσεων: 3, συνολικό πλάτος: 1.995 χιλ., συνολικό ύψος: 2.195 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, Περιγραφή: Fuso Canter 7C18, ανατρεπόμενο φορτηγό τελευταίας γενιάς Μεταξόνιο 3400mm. Κατάλληλο για κοντέινερ μήκους έως 4000mm. Τουρμποντίζελ κινητήρας 3L, 129 kW / 175 PS, πρότυπο EURO 6 Αυτόματο σύστημα Start/Stop 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Μεταξόνιο 3400mm Διπλός πίσω άξονας με αυτόματο μπλοκέ διαφορικό Ελαστικά για έλξη 205/75 R16C 4 δισκόφρενα Ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθερότητας (ESP) ABS με ηλεκτρονική κατανομή της φρενάρισας δύναμης Σύστημα σύζευξης ρυμουλκούμενου με σφαιρική κεφαλή Εγγύηση 3 ετών για το βασικό όχημα από την ημερομηνία της πρώτης ταξινόμησης ή έως τις 100.000 χλμ. Άνετη καμπίνα με τον ακόλουθο εξοπλισμό: Ηλεκτρικά παράθυρα Hodpsy T Tx Hsfx Ad Nonu Ηλεκτρικοί καθρέφτες με θέρμανση Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο Αντικλεπτικό σύστημα Ρυθμιζόμενο τιμόνι και στήλη τιμονιού Αερόσακος οδηγού Ραδιόφωνο 2 DIN με Apple CarPlay και κάμερα οπισθοπορείας Ταχογράφος με ψηφιακή τεχνολογία Καταγραφέας διαδρομής, συσκευή ελέγχου ΕΚ Αποθηκευτικός χώρος πάνω από το παρμπρίζ και πίσω από το κάθισμα Διπλό κάθισμα συνοδηγού Κάθισμα οδηγού με αγκωνάριο Κλειδωμένο ντουλαπάκι Φώτα ομίχλης με αυτόματα φώτα ημέρας Ανακλινόμενη καμπίνα Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης Σύστημα υποβοήθησης κατά τη στροφή Αυτόματος κλιματισμός Ψηφιακός ταχογράφος Τιμόνι με χειριστήρια Πίσω φώτα εργασίας LED Πίσω φώτα οπισθοπορείας LED * Διαθέσιμες ή άμεσα παραδοτέες άλλες εκδόσεις καμπίνας, μεταξόνια, κατασκευές και υδραυλικά συστήματα για χιονοκαθαριστήρες και διανομείς αλατιού. Παρακαλούμε ρωτήστε! Σύστημα ανατροπής KING HZ6 Ύψος γάντζου 90 Σύστημα βραχίονα ώθησης Ελαφριά γωνία ανύψωσης Υδραυλικό σύστημα κλειδώματος κοντέινερ Συμπεριλαμβάνεται τηλεχειρισμός Δύναμη έλξης και ανατροπής 6000kg Μηχανική ασφάλεια γάντζου Βαλβίδες συγκράτησης φορτίου σε όλους τους υδραυλικούς κυλίνδρους Λειτουργία έκτακτης διακοπής Κατασκευή πιστοποιημένη CE Κίνηση μέσω υδραυλικού συστήματος του οχήματος Για ανατρεπόμενα κοντέινερ μήκους από 2800 έως 4000mm. Διάφορα κοντέινερ σε απόθεμα!!! Διάφορες εκδόσεις καμπίνας και μεταξόνια με υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο διαθέσιμα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ως εκ τούτου, μπορούν να υλοποιηθούν και μεγαλύτερες διαστάσεις. Κοντέινερ μεγάλου όγκου με πίσω πόρτα αιώρησης δεξιά/αριστερά, καθώς και εκδόσεις με ανασηκώμενη πίσω πόρτα και πλατφόρμες με πτυσσόμενες πλευρικές επιφάνειες και πλέγματα, διατίθενται με επιπλέον χρέωση. Άλλα οχήματα της μάρκας Fuso Canter και Multicar, καθώς και διάφορα μεγέθη κοντέινερ, θα βρείτε στη διεύθυνση: Λίσινγκ / Χρηματοδότηση / Ανταλλαγή Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ παρέχονται χωρίς εγγύηση, επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και τυπογραφικών λαθών. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2003, ώρες λειτουργίας: 10.346 h, ωφελιμο φορτίο: 4.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.000 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, ύψος κατασκευής: 2.750 χιλ., κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, χρώμα: άλλο,

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Μεταχειρισμένη δοκός ανύψωσης / δοκός στήριξης για γερανό διάσωσης, μήκος 2100 mm, πλάτος δοκού 60 mm. Παρακαλούμε, αποφύγετε τις ερωτήσεις μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου! Hnsdpfxjz R Nite Ad Nou Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας τηλεφωνικά. Η επιθεώρηση και η παραλαβή είναι δυνατές μόνο κατόπιν τηλεφωνικού ραντεβού! Διατηρούμε το δικαίωμα τροποποίησης, ενδιάμεσης πώλησης, καθώς και για τυχόν λάθη.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, χρώμα: γκρι, όγκος χώρου φόρτωσης: 11 m³, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 6.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 750 χιλ., Απορριμματοφόρος κοντέινερ 11 κυβικών μέτρων με ανακλινόμενη πόρτα που μπορεί να περαστεί από πάνω Διαστάσεις (μήκος/πλάτος/ύψος) σε mm: 6000/2380/750 Hnsdpfxozru Tao Ad Nsu Η ανακλινόμενη πόρτα μπορεί να αναδιπλωθεί και να περαστεί από πάνω Ενισχυμένο δάπεδο με σχήμα U ως στοιχείο στήριξης 2 τεμ. γάντζοι πρόσδεσης 3,15 τόνων στην μπροστινή πλευρά 10 τεμ. γάντζοι πρόσδεσης στην πλευρική πλευρά Η μπροστινή πλευρά έχει τραπεζοειδές σχήμα μέχρι το ύψος του γάντζου Διαστάσεις κλειδώματος σύμφωνα με το πρότυπο DIN 3540 mm Τελικό προφίλ στις πλευρές ως σωλήνας με παχιά τοιχώματα Χρώμα RAL 7023, γκρι χρώμα τσιμέντου

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Hoeflon Lasttraverse, Δοκός ανύψωσης Hoeflon - Καινούργιος Ο ευέλικτος συνεργάτης για όλους τους τύπους γερανών. Χρόνος παράδοσης: διαθέσιμο άμεσα από απόθεμα. Hnedpjm Dqbpofx Ad Nou Τεχνικά χαρακτηριστικά: Ιδανικό βάρος: 45kg Χωρητικότητα: 1,2 - 6 τόνοι Διαστάσεις: 1250 x 169 x 274 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Ραφιέρα παλετών -- Στύλοι/Πλαίσια: Ύψος: 6500 mm Βάθος: 1100 mm Hnsdpfxsvctw No Ad Neu Κατασκευαστής: Luhe-Werk Sültmann GmbH Τύπος: 301 Μέγιστο φορτίο πεδίου: 9.135 kg -- Τιμή μονάδας ανά στήριγμα/πλαίσιο: 120 € καθαρά -- -- Δοκοί (τραβέρσες): Μήκος: 2780 mm Μέγιστο φορτίο ανά επίπεδο: 2.950 kg -- Τιμή μονάδας ανά δοκό: 25 € καθαρά -- -- Ένα σετ που αποτελείται από 2 στυλοβάτες και 4 δοκούς κοστίζει 340 € καθαρά. -- -- Διαθέσιμες μεγάλες ποσότητες. Η τιμή ανά πεδίο εξαρτάται από την ποσότητα αγοράς!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 73.540 κιλ, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε το σύνολο των οχημάτων μας που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – αναλυτική περιγραφή κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Υδραυλικά ανυψούμενος/χαμηλούμενος και αποσπώμενος λαιμός κύκνου, μήκος περίπου 3.650 mm Hodpjxbmpljfx Ad Njnu * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης επάνω στον λαιμό κύκνου (LC 10.600 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης στο μεσαίο τμήμα του λαιμού κύκνου (LC 10.600 daN) * Για ελκυστήρες 6x4 ή 8x4, 2 αξόνων Μπροστινό πλαίσιο compact: * Υποδοχή γάντζων εμπρός και πίσω, μήκος περίπου 2.200 mm * Πλάτος πλαισίου περίπου 2.850 mm Γέφυρα εκσκαφέα (Baggerbrücke): * Τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα με περάσματα γάντζων μπροστά και κουμπωτή σύνδεση με πείρους πίσω * Βασικό πλάτος περίπου 2.850 mm * Μήκος περίπου 6.650 mm * Ύψος δοκού περίπου 400 mm * Πλάτος δοκού περίπου 1.350 mm * Ύψος φορτίου περίπου 550 mm με ελάχιστη απόσταση από το έδαφος περίπου 150 mm Οπίσθιο πλαίσιο 4 αξόνων: * Μηχανικός σύνδεσμος με πείρους για σύνδεση εμπρόσθιου βαθιού κρεβατιού * Τελικός σύνδεσμος πίσω, πλάτος πλαισίου περίπου 2.850 mm * Μήκος πλαισίου περίπου 5.480 mm Εκκρεμές άξονες, όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά υποχρεωτικά εστιασμένοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg (62 km/h) * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων Ελαστικά: * Μπροστινό πλαίσιο: 8 x κατά επιλογή κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5 * Οπίσθιο πλαίσιο: 16 x κατά επιλογή κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5 * Δείκτης φορτίου 150/148J Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή εκτοξεύεται αυτόματα με αμμοβολή μετά τη συγκόλληση μέσω εγκατάστασης με περιστρεφόμενο τροχό. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης. * Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος, 15% αλουμίνιο) για άριστη αντιδιαβρωτική προστασία * Τελικό χρώμα: δύο στρώσεις 2Κ βαφής, μονοχρωμία RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο), σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL Περιλαμβάνει τον ακόλουθο εξοπλισμό: * Μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος * Αποσπώμενες πλευρικές και οπίσθιες αλουμινένιες πλαϊνές πόρτες στο λαιμό κύκνου, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένες * 3,5 ιντσών κονγκεπίν * Υδραυλική σύνδεση φορτηγού με ρυθμιστή ροής (20 l/min) * Βραχίονας ανάρτησης γραμμών παροχής, ντεπόζιτο ελκυστήρα τουλάχιστον 80 l * Με εξαρτήματα σύνδεσης MAX Trailer, διαφορετικά εξαρτήματα σύνδεσης να παραδοθούν από τον πελάτη ελεύθερα εργοστασίου * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για ένα λαιμό κύκνου με λιπαντικό NLGI-2 * Εργαλειοθήκη τύπου Art Ν° 612452 * Πολύπλευρες υδραυλικές συνδέσεις στο λαιμό κύκνου * Μπροστινό πλαίσιο με ξεχωριστή αερογραφία για αερόκλειδο * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για δίδυμο άξονα με λιπαντικό NLGI-2 * 7-πολικές πρίζες αριστερά και δεξιά πίσω στο μπροστινό πλαίσιο για προειδοποιητικές πινακίδες * Δυνατότητα βιδώματος (ø περίπου 40 mm) κάθε περίπου 500 mm εξωτερικά στην πάνω δοκό της εξωτερικής σωλήνας της γέφυρας του εκσκαφέα για κρίκους βίδες (LC 16.000 daN) * Αναδιπλούμενες επεκτάσεις με χαλύβδινες σανίδες, ρυθμιζόμενο πλάτος από περίπου 2.850 mm έως περίπου 3.250 mm * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για τετραξονικό πλαίσιο με λιπαντικό NLGI-2 * Υποδοχή στο οπίσθιο πλαίσιο για τηλεχειριστήριο καλωδίου συστήματος διεύθυνσης * Οπίσθιο πλαίσιο με γούβα * Δύο εργαλειοθήκες INOX, περίπου 855 x 340 x 390 mm, τοποθετημένες στο λαιμό κύκνου αριστερά και δεξιά * Κινητήρας ντίζελ ενός κυλίνδρου Hatz (Silent Pack) με ηλεκτρική εκκίνηση και μπαταρία εκκί

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.560 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: Hedpfx Aoykx Nkod Nsnu * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction assist for shunting purposes on first axle, operated via EBS (without truck-side installation) * Last axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle controlled from the cab for manoeuvring purposes via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering device as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on trailer as infotool, with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at rear for overlength lighting * Side marker lights with direction indicator function * Tyre pressure monitoring system with read-out option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Attachments: * Side underrun protection * Landing legs at front and swing-down supports at rear on chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier in front of the front-wall traverse (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets front and rear * Swing arm as carrier for connection lines from truck to semitrailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Saddle platform with front corners chamfered at 45° and front-mounted tool box made of galvanised, powder-coated steel sheet (B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm) with folding lid * 400 mm high aluminium drop sides, hinged and removable, on the sides of the saddle platform (in RAL colour of choice) * 150 mm high rear drop-in board * Rear slope on saddle platform to low-bed, approx. 700 mm long, with chequer plate covering and a perforated strip at the end for hanging aluminium access ramps * Saddle platform with 50 mm clamped timber flooring and low-bed deck with 60 mm clamped timber flooring * Chequer plate over the axles * 9 mechanical folding extensions to 3 m overall width, but not in the rear slope area (extension planks included with closed storage compartment mounted transversely under the loading bed) * Preparation for 3 insertion shafts under the saddle platform for storage of optional aluminium ramps or timber planks for wheel recess covers * Preparation for container locks on the gooseneck ----Load Securing (LaSi Package): Saddle Platform: * Perforated outer frame, bent 45°, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per point at min. 480 mm spacing) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings on each side of the floor (1 on saddle platform, 1 on longitudinal beams after cranking, 1 above central axle next to longitudinal beam) Low-bed Deck: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side on the outer frame (1 at start of saddle platform crank, 1 at start of access slope, 1 at end of access slope) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 between front wheel recess and first axle, and 1 between second and third axle) * 3 x 5 t lashing rings on each side, bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 at the front wheel recess, 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Storage: * Extended excavator arm storage from end of last rigid axle over steering axle up to end cross member, continuous, with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D rear

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.560 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking system: * Wabco-EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Maneuvering aid for yard shunting on the first axle activated via EBS (without truck-side installation) * Last axle is a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Trailing axle locking for maneuvering, activated from the cab via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering function, including RtR valve ----Electrics / Lighting: Hnedpjykx Nqofx Ad Nsu * Smart-Board mounted on the trailer as an infotool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator activation * Tire pressure monitoring with in-cab display via EBS signal (without truck-side installation) ----General fittings: * Side underrun protection * Landing gear at front and swing-down support legs at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall traverse (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning panels front and rear * Swivel arm for connection lines from truck to semitrailer ----Lowloader platform: * 2nd king pin position * Saddle platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high aluminum drop sides in RAL color of choice, foldable and removable, installed on the sides of the saddle platform * Rear wall plug-in panel 150 mm high * Rear bevel on stadium platform to low bed approx. 700 mm long with checker plate, with a perforated strip at the end for hooking in aluminum approach ramps * Saddle platform with 50 mm thick clamped wooden planks; low bed platform with 60 mm thick clamped wooden planks * Checker plate over the axles * 9 x manual fold-out widening boards up to 3 m total width (not on the rear bevel); widening planks available, with closed storage compartment transverse to the driving direction below the loading area * Provision for 3 compartments under the saddle platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for wheel well cover * Provision for container locks on the gooseneck ----Load securing (LaSi package): Saddle platform: * Perforated outer frame bent at 45° with hole pattern for load securing devices (2 t lashing capacity per lashing point at a minimum interval of 480 mm) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings on each side (1 x on the saddle platform, 1 x on the longitudinal members after the drop, and 1 x above the middle axle next to the longitudinal member) Low bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side mounted on the outer frame (1 x at the beginning of the saddle platform drop, 1 x at the beginning of the ramp, 1 x at the end of the ramp) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 x between the front wheel well and 1st axle and 1 x between the 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings per side screwed onto the outer frames of the wheel wells (2 at the front wheel well, 1 at the rear wheel well) ----Excavator arm trough: * Extended excavator arm trough continuously running from the end of the last rigid axle over the steering axle to the end cross-member, with internal reinforcement profile approx. W = 770

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 90.700 κιλ, συνολικό βάρος: 126.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.850 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Υδραυλικά ανυψούμενος/χαμηλούμενος, καθώς και αφαιρούμενος λαιμός κύκνου. Μήκος περίπου 3.650 mm. Κατάλληλος για τράκτορες: 6x4 ή 8x4. 3-άξονες εμπρόσθιο πλαίσιο: * Σύνδεση γάντζου εμπρός και πίσω. Μήκος περίπου 3.560 mm. * Πλάτος πλαισίου περίπου 2.850 mm. Βαθύ κρεβάτι: * Βαθύ κρεβάτι τύπου ATX-A με τηλεσκοπικούς διαμήκεις δοκούς, χαμηλής κατασκευής, με σταθερό πάτωμα από σκληρό ξύλο περίπου 50 mm πάχος. * Με διαμπερείς γέφυρες γάντζου μπροστά και μηχανική κουπλάρια με πείρο στο πίσω μέρος. * Βασικό πλάτος: περίπου 2.850 mm, μήκος: περίπου 7.150 mm, ύψος δοκού: περίπου 330 mm, πλάτος δοκού: περίπου 750 mm. * Ύψος φόρτωσης περίπου 480 mm, με ελεύθερο ύψος εδάφους περίπου 150 mm. 5-άξονες πίσω πλαίσιο: * Μηχανική σύνδεση κουπλάριας με πείρο για προσάρτηση μπροστινού βαθύ κρεβατιού, οπίσθιο εγκάρσιο δοκάρι. * Πλάτος πλαισίου: περίπου 2.850 mm. * Μήκος πλαισίου: περίπου 6.840 mm. * Εκκρεμές άξονα (Pendelachse). 3-άξονες εμπρόσθιο πλαίσιο: * Εκκρεμείς άξονες (PENDEL-AXLE), όλοι υδρομηχανικά υποχρεωτικά οδηγοί. * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στην κύλινδρο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET. * Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες αποκοπής και εμπροσθοσυνδετήρα για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. * Τελική βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις βαφής 2 συστατικών μονού χρώματος MB7350 Novagrau. * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg ο καθένας (62 km/h). * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων. * Ελαστικά εμπρόσθιου πλαισίου: 12 x σύμφωνα με τον κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5, Δείκτης φόρτωσης 150/148J. Hnedpew Tgp Defx Ad Nsu 5-άξονες πίσω πλαίσιο: * Εκκρεμείς άξονες (PENDEL-AXLE), όλοι υδρομηχανικά υποχρεωτικά οδηγοί. * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στην κύλινδρο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET. * Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες αποκοπής και εμπροσθοσυνδετήρα για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. * Τελική βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις βαφής 2 συστατικών μονού χρώματος MB7350 Novagrau. * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg ο καθένας (62 km/h). * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων. * Ελαστικά πίσω πλαισίου: 20 x σύμφωνα με τον κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5, Δείκτης φόρτωσης 150/148J. Βαφή: * Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για τον καλύτερο δυνατό προστασίας από τη διάβρωση. * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2-συστατικών, μονού χρώματος σε RAL 3002 Carmine Red, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Περιλαμβάνει εξοπλισμό: * Μεταλλικός εμπρόσθιος πίνακας περίπου 400 mm ύψος. * Στον λαιμό κύκνου, τοποθετήσιες πλευρικές και πίσω πάνελ αλουμινίου περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκδοχή. * Κονίαπας 3,5''. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για έναν λαιμό κύκνου. * Πολυσυνδετήρες υδραυλικών συνδέσεων στον λαιμό κύκνου. * Εμπρόσθιο πλαίσιο με ξεχωριστή σύνδεση αέρα για αεροδράπανο. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για ένα 3-άξονο πλαίσιο. * Προετοιμασία για τοποθέτηση βιδωτών βάσεων container για 1 x 20' ή 1 x 30' στα εξωτερικά δοκάρια. * Χωρίς ασφάλειες κοντέινερ. * Εξωτερικά στους εξωτερικούς δοκούς του δαπέδου φόρτωσης, υποδοχές για αναδιπλούμενες επεκτάσεις πλάτους. * Μια 7-πολική πρίζα αριστερά και δεξιά, εμπρός και πίσω στο πίσω πλαίσιο για προειδοποιητικές πινακίδες. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για ένα 5-άξονο πλαίσιο. * Στον πίσω φορέα πρίζα για το καλώδιο τηλεχειρισμού της οπίσθιας διεύθυνσης. * Πίσω πλαίσιο με κοιλότητα. * 2 LED φώτα οπισθοπορεί

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1989, ώρες λειτουργίας: 10.246 h, ύψος ανύψωσης: 4.000 χιλ., Fantuzzi S 100 – Πλαϊνός φορτωτής Έτος κατασκευής: 1989 10.000 ώρες λειτουργίας Ανυψωτική ικανότητα: 10.000 kg Βάρος: 19.200 kg Ανυψωτική ικανότητα έως ύψος 4 μέτρων Τετρακίνητο (4x4) = Περισσότερες πληροφορίες = Hnsdozmr Nzepfx Ad Nsu Έτος κατασκευής: 1989 Βάρος χωρίς φορτίο: 19.200 kg Ανυψωτική ικανότητα: 10.000 kg Σήμανση CE: ναι Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: μέτρια Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Επικοινωνήστε με τους Klaas Gerrits, Peter Gerrits, Henk Gerrits ή τον κύριο Gerrits για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.500 κιλ, συνολικό βάρος: 34.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, Όχημα αναφοράς (δεν διατίθεται σε απόθεμα) Ημιρυμουλκούμενο ανατροπέας/σύστημα γάντζου Π.χ. 3-άξονο σε κοίλη διαμόρφωση Για κοντέινερ έως 8.000 mm δυνατό Ύψος ρολών από 1.080 mm Γάντζος 25 τόνων έως 30 τόνων Υδραυλική ασφάλιση Γρήγορη λειτουργία Τηλεχειρισμός κλπ. Διατίθεται πλαίσιο με: Άξονας οδήγησης τελευταίας θέσης Υποχρεωτική διεύθυνση Διπλοί τροχοί κλπ. Δυνατότητα επιπρόσθετου εξοπλισμού. Η αναφερόμενη τιμή προσφοράς αφορά βασικό όχημα σε διαμόρφωση με 2 άξονες. Κατόπιν αιτήματος λαμβάνετε την κατάλληλη προσφορά για τη χρήση σας. Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος. Hedpfovw Hk Sjx Ad Nenu

Έτος κατασκευής: 2016, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Αυτόματη ρυμούλκηση με δοκό σύνδεσης Hnjdpozldtpsfx Ad Neu Διαθέσιμα πολλά τεμάχια. Μάρκες: Ringfeder, Rockinger 50mm πείρος Τιμή με εγκάρσια δοκό: 750 € καθαρά Τιμή χωρίς εγκάρσια δοκό: 500 € καθαρά Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Βέλγιο

Έτος κατασκευής: 2010, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Φορτίο 2000 kg, μεταχειρισμένη δοκός ανύψωσης μπαταρίας HT20 κατάλληλη για μπαταρίες έως 80 V, υποδοχές πιρουνιών 140 x 60 mm, ικανότητα ανύψωσης 2.000 kg. Hodpfx Adox U E D De Njnu

Έτος κατασκευής: 2011, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Φορτίο 2200 kg, μεταχειρισμένη δοκός αλλαγής μπαταρίας, φορτίο 2.200 kg, τοποθέτηση μέσω περονών, συμπεριλαμβάνεται αλυσίδα ανάρτησης, CE. Hsdpfx Adsw Uwd Ij Njnu

Κατάσταση: καινούργιο, Ειδική τιμή! Όχημα αποθήκης από το 2023! Χωρίς πρώτη ταξινόμηση! 9930748 Μεταφορέας οικοδομικών μηχανημάτων Κατασκευαστής: SIGG Fahrzeugbau GmbH Τύπος: 35 BM 31 - T7 Επιτρεπτό συνολικό βάρος: 3500 kg Ιδιοβάρος: περίπου 728 kg Ωφέλιμο φορτίο: περίπου 2772 kg (οι τιμές ωφέλιμου φορτίου μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον εξοπλισμό και τη διαμόρφωση) Εσωτερικές διαστάσεις: 3040 x 1685 x 325 mm ΜxΠxΥ Ύψος καρότσας: 450 mm Κεφαλή ρυμούλκησης με οπτική ένδειξη ασφαλείας Αυτόματο τροχίσκο στήριξης με ειδική τραβέρσα μεταξύ των V-δοκών Πλαίσιο από γαλβανισμένο χάλυβα Στενή απόσταση εγκάρσιων δοκών για υψηλή σημειακή φόρτιση Ενισχυμένοι άξονες για βέλτιστη οδηγική άνεση 10 κρίκοι βαρέως τύπου Πάτωμα από αλουμίνιο Αναδιπλούμενες και περιστρεφόμενες ράμπες φόρτωσης Αναδιπλούμενη λωρίδα φόρτωσης Στήριγμα για κάδο εκσκαφέα Αλουμινένιο κιβώτιο εργαλείων Δυνατές επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ για το συγκεκριμένο τρέιλερ: Hsdpfoy I T Tmox Ad Njnu Σχάρα ράμπας φόρτωσης σε όλο το πλάτος Επιπλέον κρίκοι βαρέως τύπου Εγκάρσιο διαχωριστικό

Έτος κατασκευής: 2011, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Ανυψωτική ικανότητα 2000 kg, μεταχειρισμένη δοκός αλλαγής μπαταρίας GRU200 κατάλληλη για κινητήριες μπαταρίες 80 V 5 PZS, ανυψωτική ικανότητα 2000 kg, θήκες εισόδου 210x65 mm για ανύψωση με περόνες, συμπεριλαμβανομένης της ανάρτησης με αγκίστρια ασφαλείας. Hedpoxap U Usfx Ad Njnu

Έτος κατασκευής: 2018, κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 1.450 κιλ, Φορτίο 5245 kg σε 600 mm κέντρο βάρους, διατομή περονών 200 x 50 mm, μήκος περονών: 1200 mm, κατασκευαστικό πλάτος: 8000 mm, ανάρτηση: FEM4, μεταχειρισμένη δοκός μακροσκελών φορτίων κατάλληλη για Combilift, ύψος κατασκευής 1780 mm, ελάχιστο πλάτος φορέα περονών: 3250 mm, γωνία περονών 50 mm, πλάτος φορέα: 8000, μήκος περονών: 1200, κέντρο βάρους φορτίου: 600. Hnodpfx Adoxiim Ne Nju