Μεταχειρισμένο Faymonville Max Trailer Max100 Semi-Tieflader Radmulden προς πώληση (34.903)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.017 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Τεχνική περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης επίπεδα μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Υποστηρίγματα ρυμούλκησης: Υποστηρίγματα ρυμούλκησης JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων). Ελαστικά: Ελαστικά 205/65 R17.5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με το ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα ρυμούλκησης πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το όχημα ρυμούλκησης πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες BPW: δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες διευθυνόμενοι παθητικά, με αερανάρτηση και ταμπούρα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος. Οι διευθυνόμενοι παθητικά άξονες διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν, το οποίο ενεργοποιείται είτε με την εμπλοκή της όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εργαλεία άξονα. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς τον ελκυστήρα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED λειτουργούν ως φλας μαζί με τα φλας του οχήματος. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Χαλυβουργική κατασκευή: Χαλυβουργική κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους. Ποιότητες χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) Gsdpfxjw Dl Hqo Ap Ijiu – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa). Βαφή: Ολόκληρη η χαλυβουργική κατασκευή καθαρίζεται μετά τη συγκόλληση με αυτόματο σύστημα αμμοβολής με σφαιρίδια. Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM όλου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής συνιστώσας, μονόχρωμο, σε απόχρωση επιλογής σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό). Δεν υποστηρίζεται βαφή μεταλλικών αποχρώσεων. Η κατασκευή της βαφής έχει ελεγχθεί με δοκιμή ψεκασμού αλατιού (ISO 9227-NSS). Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Περιλαμβανόμενες επιλογές: 2" πείρος King Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα. Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις. 2 τεμ. σφήνες τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα. Υποδοχή στην πίσω περιοχή του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης. καθώς και άλλες επιλογές.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 78.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: • Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, με πίσω λοξότμηση περ. 1.000 mm x 10° • Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Επιφάνεια φόρτωσης: • Επιφάνεια φόρτωσης σε συρόμενη έκδοση, μήκος περ. 8.800 mm με λοξότμηση στο πίσω μέρος περ. 500 mm x 10° • Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξότμηση για την υποδοχή του βραχίονα κάδου εκσκαφέα περ. 3.950 x 580 x 370/450 mm Ράμπες: • Ένα ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών με μήκος περ. 4.350 mm και πλάτος περ. 900 mm • Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ραμπών • Κάθε ράμπα υδραυλικά μετατοπίσιμη περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα • Κάλυψη με σκληρό ξύλο στη λοξή επιφάνεια φόρτωσης • Ράμπα με επένδυση σκληρού ξύλου • Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, περ. κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες και ελαστικά: • TWINAXLE-II ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών με BPW άκρα, 1ος άξονας με αυτόματη κατεύθυνση προς τα εμπρός, όλοι οι άλλοι υδρομηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι • 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν - ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα • Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg • Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων, κύλινδροι υδραυλικοί με διακόπτες απομόνωσης • Ελαστικά 245/70 R 17.5 • TPMS - σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνο με ECE R 141 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: • Μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, περ. 400 mm ύψος • 4 σφήνες τροχών με βάση στήριξης • Μπροστινή μπάρα σύνδεσης με κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα • Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τη διαχείριση των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από υδραυλικούς βαρούλκους • 1 εφεδρικό ελαστικό • 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης • 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου • Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος πλευρικά τοποθετούμενων αλουμινένιων πλευρικών σανίδων, περ. 400 mm ύψος, ανοδιομένο • Στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενο πίσω πάνελ αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιομένο • Πάνω στον λαιμό κύκνου επένδυση με σκληρό ξύλο πάχους περ. 40 mm, πάνω στον πείρο-βασιλιά επίστρωση με ριγέ λαμαρίνα • 3.5" πείρος-βασιλιάς • Πλάκα-οδηγός στον λαιμό κύκνου για την πλάκα κοτσαρίσματος, περ. 500 mm πλάτος • Κλείδωμα επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης κάθε 250 mm • Συμπεριλαμβάνει μεταλλική πλάκα προφόρτισης • 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό • 8 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), συρόμενες περ. 230 mm ανά πλευρά Gisdpfx Asrvw U Sep Isu • 1 ζεύγος ενσωματωμένων θηκών τροχών ανοιχτών έως και το τέρμα επέκτασης, περ. 700 x 410 mm, στην επιφάνεια φόρτωσης πριν τον 1ο άξονα • Θήκες τροχών με μεταλλική επένδυση και τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm, κάθε 200 mm • 1 ζεύγος ενσωματωμένων θηκών τροχών, περ. 1.480 x 700 x 410 mm, στην επιφάνεια φόρτωσης μεταξύ 1ου και 2ου άξονα • Θήκες τροχών με τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm και επεκτάσεις στο κάτω τμήμα • Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως σανίδες επέκτασης • 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων • Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, κάθε 200 mm περίπου στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξής επιφάνειας φόρτωσης • Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX, με κοινό γράσο NLGI-2 • Τηλεχειριστήριο (ασύρματο και με καλώδιο), με 2 ενδείξεις λειτουργίας στον δέκτη ως έλεγχος μονής διαδρομής • Σύστημα WABCO Smart Board • Το Smart Board διαθέτει μετρητή χ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2014, Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός αναγνώρισης οχήματος (VIN): WK0S0003000167818 Ιδία βάρος: 10.880 kg Γερμανικός Τεχνικός Έλεγχος (HU) απαιτείται Λαιμός κύκνου: 3.500 mm Χαμηλό δάπεδο: Μήκος: 8.650 mm -- Πλάτος: 2.520 mm -- Ύψος φόρτωσης: 900 mm Εσοχές τροχών Δυνατότητα διεύρυνσης με φωτισμό διεύρυνσης Αναρτώμενες ράμπες: 3.000 mm μήκος - 770 mm πλάτος Χώρος αποθήκευσης στον λαιμό κύκνου Gijdpfxsy Rbtgj Ap Isu Μέγιστο φορτίο πέλματος: 18.000 kg Ύψος σύνδεσης: περ. 1.250 - 1.300 mm - Κονκάρδα σύνδεσης 2 " Τεχνικά φορτία αξόνων: 3 x 10.000 kg Άξονες SAF με ταμπούρα φρένων Άξονας 1 = ανυψούμενος Άξονας 3 = διαχειριζόμενος/κατευθυνόμενος Ελαστικά: 235/75 R 17,5 Επιφυλασσόμαστε ρητά για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και τυχόν λάθη. Η περιγραφή χρησιμεύει για τη γενική αναγνώριση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση με τη νομική έννοια της αγοραπωλησίας. Η τελική περιγραφή είναι αυτή που αναγράφεται στη σύμβαση αγοράς. Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV). Αν επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, μπορούμε να σας προσφέρουμε αντίστοιχη υπηρεσία μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας! Το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.540 κιλ, συνολικό βάρος: 48.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2020, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2028, Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, Internal vehicle no.: G400133 On the way to our yard in Kaufungen – Kassel, Germany, available immediately More information from Luis Lucena Langendorf Low Loader SATÜ 30 – 10.0 m with wheel recesses Year of manufacture: 2020 Radio remote control 3 axles – 2 steered – 1 liftable Gisdpfsy A Uxajx Ap Iou Length: 13,900 mm Loading platform: 10,000 mm Permitted gross weight (technical): 48,500 kg Unladen weight: 11,960 kg Financing example: * Internal number: G400133 * Purchase price: €65,900.00 * Down payment: 10% * Term: 60 months * Monthly instalment: €1,025.02 * Residual value: €11,380.00 If you are interested in this offer, or would like it tailored to your requirements, please contact us (Mr. Enchev). We look forward to your call! Errors excepted. We are happy to trade in your used vehicle. Financing available directly through us. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH We speak: German, English, Spanish, Polish, Ukrainian, Russian, Bulgarian.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 51.870 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το διαθέσιμο στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. ΓΚΥΡΛΑΝΤΑ (SCHWANENHALS) - Γκιρλάντα σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° - Για ρυμουλκούμενα: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 - Εμπρόσθιο τοιχίο από χάλυβα, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm - Στη μπάρα σύνδεσης εμπρός, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις Godpfx Apoxtc Uhj Ioiu - ASPÖCK-UNIBOX στην εμπρός μπάρα σύνδεσης με πρίζα 24N, 24S & 15 πόλων - 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών - Εξωτερικοί δοκοί της γκιρλάντας με τρύπες στερέωσης για βιδωτούς κρίκους συγκράτησης φορτίου - Μια τρύπα στερέωσης στο πίσω, πάνω μέρος των εξωτερικών δοκών για ένα βιδωτό κρίκο συγκράτησης φορτίου - 1 ζεύγος βιδωτών κρίκων συγκράτησης φορτίου περιλαμβάνεται (LC 10.000 daN) - Στη γκιρλάντα 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών αλουμινένιων σανιδιών, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένα - Στη γκιρλάντα μια αποσπώμενη αλουμινένια πίσω σανίδα, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένη - Πάνω στη γκιρλάντα επίστρωση από σκληρό ξύλο περίπου 40 mm - Κεντρικός πείρος 2 ιντσών - Πλάκα οδηγός της γκιρλάντας για την πλάκα πέλματος, πλάτους περίπου 500 mm - Υποδοχή στο πίσω μέρος της γκιρλάντας για επιθέματα ραμπών αλουμινίου - Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης εμπρός (Maeler & Kaege VG 96 917) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ - Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξοτμήση στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Βύθιση στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξοτμήση για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα, περίπου 2.490 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Άξονες και ανάρτηση BPW - 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος και 4ος άξονας με παθητική διεύθυνση - 3ος και 4ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια οπισθοπορείας μέσω όπισθεν και χειροκίνητη ενεργοποίηση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλή διάταξη - Μηχανικά στήριγματα με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα, JOST Modul B - δοκιμασμένο στατικό φορτίο = περίπου 50.000 kg - Στην επιφάνεια φόρτωσης συνεχής και μεταξύ των αξόνων διακεκομμένη επίστρωση σκληρού ξύλου περίπου 50 mm (άρα αυξάνεται ο συντελεστής τριβής) - Κλείδωμα της επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ στερέωσης ανά περίπου 250 mm - Επιμήκεις οπές για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης στην εμπρός πλευρά της επιφάνειας φόρτωσης - Ενδιάμεσος πίνακας με αύλακα, πλάτους περίπου 300 mm, για σωλήνα επέκτασης μεγάλου διατομής με μεταλλική επίστρωση - εμπρός και πίσω με επιμήκεις οπές για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης - αφαιρούμενο κάλυμμα στο ίδιο ύψος με την επιφάνεια φόρτωσης - 1 ζεύγος κρίκων συγκράτησης φορτίου στη μετωπική δοκό εμπρός (LC 10.000 daN) - 6 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων συγκράτησης φορτίου στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) - Επιπλέον 1 ζεύγος κρίκων εξωτερικά στη μπροστινή δοκό της επιφάνειας φόρτωσης, περίπου 90° προς τα μέσα (LC 10.000 daN) - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες) με δυνατότητα επέκτασης περίπου 230 mm ανά πλευρά - 1 ζεύγος σταθερών εσοχών τροχών ανοικτές ως την επέκταση, περίπου 700 x 410 mm (Π x Β), στην επιφάνεια φόρτωσης μπροστά από τον 1ο άξονα, εσοχές με χαλύβδινη επένδυση και τετράγωνα πέλματα αναρρίχησης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό μήκος: 13.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70R17.5, μεταξόνιο: 10.160 χιλ., χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, 1 x άξονας ανύψωσης 3 x διευθυντήριοι άξονες. Τηλεχειριζόμενη διεύθυνση. Υδραυλική ράμπα. Κάμερα. = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 245/70R17.5 Φρένα: ταμπούρα Ανάρτηση: αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: διπλά ελαστικά· δεξιό εσωτερικό πέλμα: 50%, δεξιό εξωτερικό πέλμα: 50%, αριστερό εσωτερικό πέλμα: 50%, αριστερό εξωτερικό πέλμα: 50% Πίσω άξονας 2: διπλά ελαστικά· διευθυντήριος· δεξιό εσωτερικό πέλμα: 30%, δεξιό εξωτερικό πέλμα: 30%, αριστερό εσωτερικό πέλμα: 30%, αριστερό εξωτερικό πέλμα: 30% Πίσω άξονας 3: διπλά ελαστικά· διευθυντήριος· δεξιό εσωτερικό πέλμα: 40%, δεξιό εξωτερικό πέλμα: 40%, αριστερό εσωτερικό πέλμα: 40%, αριστερό εξωτερικό πέλμα: 40% Πίσω άξονας 4: διπλά ελαστικά· διευθυντήριος· δεξιό εσωτερικό πέλμα: 60%, δεξιό εξωτερικό πέλμα: 60%, αριστερό εσωτερικό πέλμα: 60%, αριστερό εξωτερικό πέλμα: 60% Βάρη Κενό βάρος: 11.344 kg Ωφέλιμο φορτίο: 54.656 kg Μικτό επιτρεπόμενο βάρος: 66.000 kg Συντήρηση Gsdpfszcuxrox Ap Ieiu Τεχνικός έλεγχος (APK): ελεγμένο έως 02.2027 Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: κατόπιν αιτήματος Ταυτοποίηση Αριθμός τύπου: N/A F-S44 / STEERING AXLE - LIFT = Πληροφορίες εταιρείας = Όλες οι τιμές είναι καθαρές για εξαγωγή. Joris Versteijnen (Ολλανδικά-Γερμανικά-Αγγλικά), Wouter Greutink (Ολλανδικά-Γερμανικά-Αγγλικά-Ισπανικά-Ιταλικά), Μιλάμε και ρωσικά. Καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για τη σωστή παρουσίαση των πληροφοριών, αλλά δεν είναι δεσμευτικές και δεν μπορούν να δημιουργηθούν δικαιώματα από τα αναρτημένα κείμενα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 29.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 72.400 κιλ, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.840 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 285/70 R19.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Υδραυλικά ανυψούμενος/καταβιβαζόμενος και αποσπώμενος λαιμός κύκνου - Μήκος περ. 3.650 mm - Για τράκτορες: 6 x 4 ή 8 x 4 2-άξονη μπροστινή ανάρτηση: - Υποδοχή γάντζου μπροστά και πίσω - Μήκος x πλάτος πλαισίου περ. 2.200 mm x 2.850 mm Γέφυρα εκσκαφέα ''BB-A'': - Τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα ''BB-A'' με διαμπερείς γάντζους μπροστά και συνδέσμους με μπουλόνια πίσω - Μήκος x βασικό πλάτος περ. 6.650 mm x 2.850 mm - Ύψος φορέα x πλάτος φορέα περ. 400 mm x 1.350 mm - Ύψος φόρτωσης 550 mm με απόσταση από το έδαφος 150 mm Πίσω 4-άξονη ανάρτηση: - Μηχανικός σύνδεσμος με μπουλόνια για σύνδεση χαμηλού φορέα μπροστά, τελικό διαμήκες πίσω - Μήκος x πλάτος πλαισίου περ. 5.480 mm x 2.850 mm Μεταβλητός άξονας και ελαστικά (μπροστά και πίσω): - ''PENDEL-AXLE'', όλοι οι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι - Βαλβίδα διακοπής σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες απομόνωσης και προφυλακτήρες για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση - Τελικό βαφείο αξόνων με 2 στρώσεις διπλής σύνθεσης βαφής, μονόχρωμο Novagrau MB 7350 - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Ελαστικά 285/70 R19.5 Ακολουθία διεύθυνσης: - Τηλεχειρισμός της ακολουθίας διεύθυνσης μπροστά και πίσω με καλωδιακή τηλεχειριστήριο μέσω κουμπιών, με παρακολούθηση ευθειασμού αξόνων - Πρίζα ελέγχου ακολουθίας διεύθυνσης στο λαιμό κύκνου - Καλωδιακή τηλεχειριστήριο με κουμπιά, συμπεριλαμβανομένης της ευθειασμού αξόνων Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μπροστά στη γαλβανισμένη λωρίδα σύνδεσης, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις Gisdpszauvrjfx Ap Ieu - Μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα περ. 400 mm ύψος - 4 τεμάχια σφήνες τροχού - Πείρος βασιλιά 3.5'' - Πρίζα 7 πόλων αριστερά και δεξιά στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για προειδοποιητική πινακίδα - Βραχίονας με βαρούλκο για ρεζέρβα μπροστά στο λαιμό κύκνου - Υδραυλική σύνδεση φορτηγού με ρυθμιστή ποσότητας (40 l/min), συμπεριλαμβανομένου βραχίονα για αναρτήριση γραμμών τροφοδοσίας, το ρεζερβουάρ τράκτορα πρέπει να έχει τουλάχιστον 80 λίτρα με συνδέσμους - Αποσπώμενα πλευρικά και πίσω κράσπεδα αλουμινίου στον λαιμό κύκνου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένα - Μοχλός λειτουργίας στον λαιμό κύκνου προστατευμένος με πτυσσόμενο κάλυμμα - Ξεχωριστή αεροζεύξη με αεροπίστολο στον λαιμό κύκνου - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX με γράσο ΝLGI-2, 1x στον λαιμό κύκνου, 1x στον 2-άξονα και 1x στον 4-άξονα - Εργαλειοθήκη Variomax - Πολυκλέματες-υδραυλικές συνδέσεις στον λαιμό κύκνου και στην περιοχή υποδοχής γάντζου χαμηλού φορέα - 2 ρεζέρβες - Μπροστινό πλαίσιο με ξεχωριστή αεροζεύξη για πνευματικά εργαλεία - Πτυσσόμενα διαπλάτυνση με μεταλλικά στρώματα, ρυθμιζόμενα σε πλάτος από περ. 2.850 mm έως περ. 3.250 mm - Τα μεταλλικά στρώματα μπορούν να τοποθετηθούν σε 2 θέσεις για χαμηλωμένη επιφάνεια φόρτωσης - Μεταλλικά στρώματα με επικάλυψη από καουτσούκ περ. 12 mm πάχος - Βίδωμα (⌀ 40 mm) κάθε περ. 500 mm εξωτερικά στην άνω δοκό της εξωτερικής σωλήνας της γέφυρας για κρίκους βιδώματος - 2 INOX εργαλειοθήκες περ. 855 x 340 x 390 mm αριστερά + δεξιά στον λαιμό κύκνου - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για ακολουθία διεύθυνσης επιπλέον του καλωδιακού - Κινητήρας ντίζελ Hatz μίας κυλίνδρου (Silent Pack) με ηλεκτρική εκκίνηση και μπαταρία εκκίνησης - Τα μεταλλικά στρώματα είναι ρυθμιζόμενα σε πλάτος 2.850 mm έως 3.250 mm και τοποθετούνται σε 2 θέσεις για χαμηλωμένη επιφάνεια φόρτωσης - 4 ζεύγη μεταλλικών στρωμάτων με επικάλυψη καουτσούκ περ. 12 mm πάχος - Μέγιστο καλυπτόμενο μήκος 3.500 mm του σωλήνα επέκταση

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.500 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμά μας με οχήματα άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Εξοπλισμός δείγματος παρατίθεται παρακάτω. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήσεως. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ: * Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του ωφέλιμου μήκους φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, λοξότμηση στο πίσω μέρος μήκους περίπου 1.000 mm x 6° * Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX * Πλέγμα δαπέδου με ενίσχυση από λαμαρίνα 5 mm τοποθετημένο στον λαιμό κύκνου και στη λοξότμηση πίσω * 2'' πείρος βασιλιά (κονγκσάπφεν) * Πλάκα καθοδήγησης για την πλάκα ρυμούλκησης από τον λαιμό κύκνου, πλάτος περίπου 500 mm * Στρογγυλή πρίζα NATO στη ράγα σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) * Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών αλουμινένιων σανιδών, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένες * 1 LED φως εργασίας αντίστοιχα αριστερά και δεξιά στο άνω μέρος του εμπρόσθιου τοιχώματος, χειρισμός μέσω διακόπτη ON/OFF (χειρισμός από το τράκτορα SXM δεν είναι εφικτός σε αυτή την περίπτωση) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: * Επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 9.600 mm, λοξότμηση πίσω μήκους περίπου 900 mm x 6° * Υδραυλικά ανυψούμενη και κατερχόμενη επιφάνεια φόρτωσης πίσω από τον λαιμό κύκνου, μήκος περίπου 3.000 mm, φορτιζόμενη έως περίπου 9.000 kg * Σε επίπεδο ανύψωσης και επιφάνεια φόρτωσης, συνεχόμενο πλέγμα δαπέδου με υπόστρωμα λαμαρίνας περίπου 5 mm ως ενίσχυση, κατάλληλο για σημειακά φορτία ΕΛΑΣΤΙΚΑ: 235/75 R 17.5 3PMSF σε διπλή διάταξη. Μάρκα της επιλογής μας * TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 ΑΞΟΝΕΣ: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος * 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλιση όπισθεν μέσω της ταχύτητας όπισθεν και χειροκίνητα ενεργοποιούμενη * 1ος άξονας με βοηθητική λειτουργία εκκίνησης * Τεχνικό φορτίο άξονα: ανά άξονα 12.000 kg * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΡΑΜΠΕΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: * 1 ζεύγος δίτμητων ραμπών AXS από χάλυβα με πλέγμα δαπέδου, μήκος περίπου 4.920 mm και πλάτος περίπου 900 mm * Υδραυλικό άνοιγμα άκρων ράμπας Gsdey Auhhepfx Ap Ieiu * Οι ράμπες είναι υδραυλικά μετατοπίσιμες κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 365 mm προς τα μέσα η κάθε μία * Φώτα αναλαμπής στις εξωτερικές άκρες των ραμπών, με διακόπτη δίπλα από τα χειριστήρια των ραμπών * Ασφάλιση ραμπών σε θέση μεταφοράς μέσω ταχείας ασφάλισης * Βαφή με αντιολισθητική επίστρωση άμμου στον εξωτερικό σκελετό και στα άκρα των ραμπών * Μηχανική στήριξη τύπου σωληνωτού κοντά στο πλάι των ραμπών για υποστήριξη κατά την τοποθέτηση σε εξέδρες εκφόρτωσης * Βαλβίδες ελέγχου ραμπών δεξιά στο όχημα ΠΕΔΗΣΗ: Σύστημα πέδησης WABCO EBS-E σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ: * Μεταλλοποίηση HRM με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) σε όλο το σασί για βέλτιστη προστασία από τη διάβρωση ΒΑΦΗ: * Επικαθήμενο σε καμινοκόκκινο (RAL 3002) * Ζάντες ασημί γκρι * Πλευρικές σανίδες αλουμινίου σε φυσικό χρώμα * Σφόνδυλοι σύμφωνα με το κατασκευαστή αξόνων * Πινακίδα φώτων λευκό (RAL 9010) ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: * Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αποσπώμενο, ύψος περίπου 1.600 mm, συμπερ. ράγα σύνδεσης για παροχή γραμμών προς τον τράκτορα, τοποθετημένη περίπου 1.000 mm από την κάτω πλευρά του εξωτερικού πλαισίου * Σημεία στερέωσης για αλυσίδες πρόσδεσης εσωτερικά αριστερά και δεξιά της εμπρόσθιας πλευράς, συμπερ. κάτωθεν αλουμινένιες θήκες αριστερά και δεξιά για αποθήκευση αλυσίδων ή ιμάντων πρόσδεσης * Πίσω από το εμπρόσθιο τοίχωμα επένδυση DELIGNIT πάχους περίπου 12 mm, βιδ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.410 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Gjdpfx Asy Auh Iop Ioiu ΣΒΑΝΕΝΧΑΛΣ (ΑΝΑΡΜΟΝΩΤΙΚΟΣ ΛΑΙΜΟΣ): * Αναρμονωτικός λαιμός σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, κεκλιμένο πίσω περ. 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 * Μετωπικός τοίχος από χάλυβα, αποσπώμενος, ύψος περ. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, με εξαίρεση τις υδραυλικές συρματόσχοινες * Επί του αναρμονωτικού λαιμού επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περ. 40 mm * Πείρος κορωνάτος 2 ιντσών * Οδηγός πλάκας από τον αναρμονωτικό λαιμό για το πιάτο σέλας, πλάτος περ. 500 mm * Υποδοχή στο πίσω μέρος του αναρμονωτικού λαιμού για αλουμινένιες ράμπες ανάρτησης * Στρογγυλή στρατιωτική πρίζα NATO στη γραμμή σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 τάκοι τροχών με βάση μπροστά από το μετωπικό τοίχο * 1 ζεύγος θυλάκων κολωνών ενσωματωμένων στον αναρμονωτικό λαιμό, για αποσπώμενους πασσάλους περ. 100 x 50 mm (εσωτερικά πάνω στον φορέα πλαισίου) ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: * Επιφάνεια φορτίου μήκους περ. 8.800 mm, σε συρόμενη έκδοση περ. 4.100 mm, με κεκλιμένο τμήμα στο πίσω μέρος περ. 500 mm x 10° * Εσοχή στο δάπεδο φόρτωσης, που εκτείνεται και στην κεκλιμένη περιοχή, για τη λήψη του βραχίονα κάδου εκσκαφέα, περ. 2.490 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, οι γραμμές παροχής είναι προστατευμένες μέσα στους συρόμενους δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος της επιφάνειας φόρτωσης * TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος * 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα όπισθεν μέσω ταχύτητας όπισθεν ή χειροκίνητα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg/άξονα, αερόσουστα με βαλβίδα ανύψωσης/χαμηλώματος * 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά ελαστικά. Εργοστάσιο επιλογής μας * Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2-ταχυτήτων και μανιβέλα. JOST Modul B - στατικό φορτίο περ. 50.000 kg * Ενιαίος και μεταξύ των αξόνων διακοπτόμενος δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περ. 50 mm (αυξάνει το συντελεστή τριβής) * 1 τραπέζι μεταβατικό, πλάτους περ. 300 mm, για τον αυλό επέκτασης μεγάλου διατομής. Με υποβιβασμένη επιφάνεια φόρτωσης και συρόμενες μπάρες ανάρτησης για αλουμινένια γεφυρώματα * Σύστημα κλειδώματος της επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης κάθε περ. 250 mm. Περιλαμβάνεται πλάκα προεντάσεως * 1 ζεύγος δαχτυλιδιών πρόσδεσης στην εγκάρσια δοκό μπροστά (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων δαχτυλιδιών πρόσδεσης στο πλαΐσιο της επιφάνειας φόρτωσης, ανακλινόμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος σταθερών εστιών τροχών μπροστά από τους άξονες, ανοιχτές μέχρι την εγκάρσια δοκό του αναρμονωτικού λαιμού, περ. 700 x 410 mm (Π x Β) * Εσοχές τροχών με τετράγωνες δοκούς αναρρίχησης περ. 15 x 15 mm και διευρύνσεις στο κάτω μέρος (εάν το όχημα διαθέτει τηλεσκοπικές επεκτάσεις) * 1 ζεύγος σταθερών εστιών τροχών, περ. 1.480 x 700 x 410 mm (Μ x Π x Β), στην επιφάνεια φόρτωσης μεταξύ 1ου και 2ου άξονα * Εσοχές τροχών με τετράγωνες δοκούς αναρρίχησης περ. 15 x 15 mm και διευρύνσεις στο κάτω μέρος * Αλουμινένια καλύμματα για τις εσοχές τροχών μπροστά από τους άξονες και μεταξύ 1ου και 2ου άξονα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως σανίδες επέκτασης (εάν το όχημα έχει τηλεσκοπι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2022, Faymonville Maxtrailer F-S42-2GXX. Έτος κατασκευής: 2022. Άξονες Pendel-X 12 τόνων. Βάρος: 12.917 kg. Φορτίο ανύψωσης: 34.083 kg. Μέγιστο βάρος: 47.000 kg. Φορτίο πέδιλου (Kingpin): 23.000 kg. Υδραυλικά αποσπώμενος λαιμός (Gooseneck). Gsdpfxsy A Edaj Ap Isiu Αλουμινένια σανίδια + εργαλειοθήκη στον λαιμό. Ρεζέρβα. Υδραυλικές εργασίες μέσω NATO από το φορτηγό. Επεκτεινόμενο κατά 5,5 μέτρα. 2 x 25 cm διεύρυνση. Ασύρματο τηλεχειριστήριο (Radio Remote Control). Υδραυλική ανάρτηση. Γέφυρα εκσκαφέα 2600x700 mm. Γαλβανισμένο (Zink coated). Διαστάσεις: Λαιμός: Μήκος: 3700 mm Πλάτος: 2450 mm Ύψος: 1450 mm Ύψος πέδιλου (Kingpin): 1150 mm Δάπεδο: Μήκος: 6850 mm Πλάτος: 2550 mm Ύψος: 350 mm Πάχος δαπέδου: 200 mm Πίσω μέρος ρυμουλκούμενου: Μήκος: 2600 mm Πλάτος: 2550 mm Ύψος: 1000 mm Λάστιχα: 245/70R17,5 90% Σχεδόν καινούργιο! ID NR: 509. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προσχώσεις της Heinhuis, για όλες τις συμβάσεις που συνάπτονται από τη Heinhuis και τις διαπραγματεύσεις που τις προηγούνται. Με κάθε μορφή ανταπόκρισης αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι λάβατε γνώση αυτών. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2022 Καθαρό βάρος: 12.917 kg Ωφέλιμο φορτίο: 34.083 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 47.000 kg Επεκτεινόμενο πλαίσιο: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Έτος κατασκευής: 2018. Άξονες SAF 9 τόνων. Βάρος: 9.961 kg. Μέγιστο βάρος: 45.000 kg. Φορτίο πείρου: 18.000 kg. Υδραυλική υποβοήθηση διεύθυνσης σε 3 διευθυντήριους άξονες. Επεκτεινόμενο κατά 7,5 μέτρα. Αερανάρτηση. Αποθηκευτικά κουτιά από ανοξείδωτο ατσάλι. Ασύρματο τηλεχειριστήριο. Άξονας 1 ανυψούμενος. EBA ABS ALB. Διαστάσεις δαπέδου: Μήκος: 13.550 mm. Godpfxoy Ay R Is Ap Ioiu Πλάτος: 2.480 mm. Ύψος: 1.400 mm. Ύψος πλευρικών αλουμινένιων σανίδων: 600 mm. Ελαστικά: 385/65R22,5 70%. ID NR: 513. Ισχύουν οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προτάσεις της Heinhuis, όλες τις συμφωνίες που συνάπτονται από τη Heinhuis και τις σχετικές διαπραγματεύσεις. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης αποδέχεστε την ισχύ των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των όρων. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2018 Καθαρό βάρος: 9.961 kg Ωφέλιμο φορτίο: 35.039 kg Μικτό βάρος: 45.000 kg Επεκτεινόμενη πλατφόρμα: Ναι = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 80.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Περισσότερα οχήματα με απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. ΛΥΓΙΣΜΕΝΟΣ ΛΑΙΜΟΣ (Schwanenhals): * Λαιμός "Schwanenhals" σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περ. 1.000 mm x 10° * Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 * Μπροστινό τοίχωμα από ατσάλι, αφαιρούμενο, ύψος περ. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πιν. * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός υδραυλικών βαρούλκων * Εξωτερικοί φορείς του λαιμού με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης. Η πρώτη οπή περ. 200 mm από μπροστά, μετά κάθε 400 mm περίπου. Περιλαμβάνονται 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιοι κρίκοι πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενες πλευρικές αλουμινένιες σανίδες, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένες Gijdpfjxarmaox Ap Ieu * 1 αφαιρούμενη αλουμινένια πίσω σανίδα στον λαιμό, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη * Κάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 40 mm στον λαιμό, επικάλυψη από τραχιά λαμαρίνα πάνω από το πείρο-kingpin * Πείρος Kingpin 3,5 ιντσών * Καθοδηγητική πλάκα λαιμού για το πέλμα σέλας, πλάτος περίπου 500 mm * Κυκλική σύνδεση NATO μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης με ελατήριο ανάρτησης στα εξωτερικά στηρίγματα του λαιμού (LC 5.000 daN) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: * Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 8.800 mm με λοξοτομή στο πίσω μέρος περ. 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πύρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, οι γραμμές παροχής προστατεύονται μέσα στους επεκτεινόμενους φορείς και προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης * Άξονες και ανάρτηση BPW, ο 1ος άξονας κατευθυνόμενος, οι υπόλοιποι υδρο-μηχανικοί αναγκαστικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν, ενεργοποίηση μέσω όπισθεν και χειροκίνητα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Δίδυμα ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας * Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα. JOST Module B - στατική δοκιμαστική φορτίο = 50.000 kg * Συνεχής επένδυση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης (αυξάνει το συντελεστή τριβής). - Ελικοειδείς οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * Μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης - 1 κινητό ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm πλάτος, για τηλεσκοπικό σωλήνα μεγάλου τμήματος, με επικάλυψη από τραχιά λαμαρίνα. - Εμπρός και πίσω με ελικοειδείς οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό (LC 10.000 daN) * 7 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, ανακλινόμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * Επέκταση (γαλβανισμένη) κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά (χωρίς σανίδες ξύλου) * 1 ζεύγος μηχανικά οπίσθια στηρίγματα * Διεύθυνση ελεγχόμενη εμπρός και πίσω μέσω καλωδίου και τηλεχειριστηρίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στη μονάδα έλξης * Αισθητήρες TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς * Κλείδωμα της επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ ασφαλείας κάθε 500 mm * Έλεγχος κλειδώματος αριστερά & δεξιά στο ημιρυμουλκούμενο * Για το ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm φάρδος, μηχανικό σύστημα κλειδώματος για ασφάλιση του ενδιάμεσου τραπεζιού στην επέκταση * 5 ζεύγη δοκίδων με σπείρωμα στον επεκτεινόμενο φορέα για το

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.400 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρη τη γκάμα των διαθέσιμων οχημάτων μας άμεσα ή σε σύντομο χρόνο στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης κατάλογος εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, πίσω με κλίση περ. 1.000 mm x 6° Godpsyhkquefx Ap Ijiu - Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 - ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων - 3 kW ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα για έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων. Χωρίς εγκατάσταση των παροχών στον τράκτορα - Εξωτερικές τραβέρσες λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης. Η πρώτη οπή περ. 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια κάθε περ. 400 mm. Περιλαμβάνονται 2 ζευγάρια βιδωτοί κρίκοι πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Μία οπή στερέωσης στο πίσω άνω μέρος των εξωτερικών τραβερσών του λαιμού κύκνου για βιδωτό κρίκο πρόσδεσης - 1 ζευγάρι βιδωτοί κρίκοι πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 10.000 daN) - 3 ζευγάρια βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης εντός της εξωτερικής τραβέρσας του λαιμού κύκνου (LC 5.000 daN) - 3 ζευγάρια βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης στο μέσο του λαιμού κύκνου (LC 5.000 daN) - 1 ζευγάρι βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης πίσω στο μέσο του λαιμού κύκνου (LC 5.000 daN) - Στον λαιμό κύκνου και στην πίσω κλίση, επικάλυψη δοκού από γαλβανισμένο πλέγμα με ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm - 2 ιντσών βασιλικός πείρος (king pin) - Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) - Σπειροειδές καλώδιο για την παροχή ενέργειας στην ηλεκτροϋδραυλική μονάδα και/ή στο ηλεκτρικό βαρούλκο (περ. 35 mm², περ. 3.5 m μακρύ) μεταξύ επικαθήμενου και τράκτορα με βύσματα (NATO-NATO) - Στον λαιμό κύκνου 1 ζευγάρι προσαρμόσιμες πλευρικές πλαϊνές αλουμινένιες σχάρες, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένες ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: - Επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περ. 9.600 mm, με κλίση πίσω περ. 900 mm x 6° - Επιφάνεια φόρτωσης μετά τον λαιμό κύκνου υδραυλικά ανασηκώσιμη/κατεβατή, μήκος περ. 3.000 mm, ωφέλιμο φορτίο έως περ. 9.000 kg - TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κατά ECE R 141 - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθερός, 3ος άξονας με καθοδηγούμενο τροχό. 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική προστασία ανάστροφης πορείας μέσω σχέσης όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά ελαστικά. Εταιρεία επιλογής μας, δείκτης φορτίου 143/141J (144/144F) - Μηχανικά υποστηρίγματα πέλματος με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - Συνεχής επικάλυψη δοκού σχάρας με ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση, σχεδιασμένη για σημειακή φόρτιση: - στο ανυψωτικό κρεβάτι - στην επιφάνεια φόρτωσης - Εφαρμοσμένη αμμοκονία σε καλύμματα του λαιμού κύκνου και στις περιοχές μετάβασης μεταξύ λαιμού και ανυψωτικού κρεβατιού, μεταξύ ανυψωτικού κρεβατιού και επιφάνειας φόρτωσης καθώς και μεταξύ επιφάνειας φόρτωσης και ραμπών - 1 προσαρμογέας στερέωσης ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά πριν τους άξονες - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης και του ανυψωτικού κρεβατιού για ανάρτηση ιμάντων τάσης (LC 2.000 daN) - 11 ζευγάρια βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης, πτυσσόμενοι προς τα έξω, στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN): - 3 ζευγάρια στο ανυψωτικό κρεβάτι - 8 ζευγάρια στην επιφάνεια φόρτωσης - 11 ζευγάρια βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού δοκού (LC 5.000 daN): - 3 ζευγάρια στο ανυψωτικό κρεβάτι - 8 ζευγάρια στο πίσω μέρος της επιφάν

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1986, Ρυμουλκούμενα Cryolor για υγρό άζωτο, υγρό οξυγόνο, υγρό αργό, αέριο, CO₂ Κατασκευαστής: Cryolor, Γαλλία Έτος κατασκευής: 1986 Τύπος: EFM 17000 Συνολική χωρητικότητα: 17.410 λίτρα Βάρος κενού: 10.050 κιλά Συνολικό βάρος: 22.000 κιλά Πίεση λειτουργίας: 20 bar Πίεση δοκιμής: 27,32 bar Κωδικός δεξαμενής: R 27.3BN Gsdpfx Aozbbxpep Ioiu Μόνωση: Μόνωση κενού Το ρυμουλκούμενο είναι κατάλληλο για τη μεταφορά και αποθήκευση κατεψυγμένων, υγρών αερίων όπως άζωτο, οξυγόνο, αργό ή CO₂. Θα χαρούμε να σας ετοιμάσουμε μια προσφορά ή να σας παρέχουμε περισσότερες πληροφορίες. Για να συζητήσουμε τις δυνατότητες, επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες ή για να κανονίσουμε μια επίσκεψη.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 67.200 κιλ, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήσεως. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση μήκους της πλατφόρμας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4 και 8x4 κοντό μεταξόνιο * Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, ύψος περίπου 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικές ηλεκτρομηχανές) * Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλαϊνών πλευρικών σανίδων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * 1 αφαιρούμενη πίσω σανίδα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * Επάνω από τον λαιμό περίπου 40 mm σκληρό ξύλινο δάπεδο, πάνω από τον πείρο βασιλιά σκαλιστό πάτωμα * Πείρος βασιλιά 3,5 ιντσών * Οδηγός πλάκα λαιμού για την πέλμα της ρυμούλκας, περίπου 500 mm πλάτος * Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρός μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * Επιπλέον του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος, σύνδεση υδραυλικού φορτηγού με ρυθμιστή παροχής, περιλαμβάνει γαλγαλιά για ανάρτηση των καλωδίων τροφοδοσίας (Αντάπτορες Faymonville) * 2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στον λαιμό, για αφαιρούμενους πασσάλους περίπου 100 x 50 mm ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Πλατφόρμα φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση, μήκος περίπου 11.000 mm, με λοξοτμήση πίσω περίπου 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, με προστατευμένα καλώδια τροφοδοσίας στους αναδιπλούμενους δοκούς που προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της πλατφόρμας * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας μεταβλητός, 2ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλοί τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα ρυμούλκας με 2-ταχυτητό κιβώτιο και χειροστρόφαλο. JOST Modul B – στατική δοκιμαστική φόρτωση περίπου 50.000 kg * Πλατφόρμα με συνεχόμενο σκληρό δάπεδο 50 mm και διακοπή μεταξύ των αξόνων (αύξηση συντελεστή τριβής) * Οβάλ οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό μέρος πίσω από τον λαιμό – εμπρός στην πλατφόρμα φόρτωσης * 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 500 mm, για μεγάλης διαμέτρου σωλήνα επέκτασης, με σκαλιστό πάτωμα, με οβάλ οπές εμπρός και πίσω για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος ενσωματωμένων οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός σταθερό μέρος της πλατφόρμας (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων Giedorgzv Nepfx Ap Iou * Υποβοηθούμενο τιμόνι από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού καλωδίου, με έλεγχο ευθύγραμμης πορείας των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρα * 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και υποβοήθηση εκκίνησης σύμφωνα με τα πρότυπα ΕΕ 2021/535 * Κάτω από τον λαιμό, καθώς και στη διαμήκη ράβδο στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, από μία 7-πολική πρίζα με βάση για πίνακες προειδοποίησης * Εφαρμοσμ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 50.400 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο απόθεμα οχημάτων μας, με άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα του εξοπλισμού. Πλήρης κατάλογος εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου με σχεδιασμό SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, κεκλιμένο τμήμα πίσω περ. 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 4x2, 6x2 και 6x4 * Αποσπώμενη μετώπη από χάλυβα, περ. 400 mm ύψος * ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες * 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων * 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών τοιχωμάτων αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκτέλεση * 1 αποσπώμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκτέλεση * Πάνω στο λαιμό κύκνου δάπεδο από σκληρό ξύλο περ. 40 mm πάχος, πάνω από το king pin δάπεδο με αντιολισθητική επίστρωση * 2" king pin * Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ανόδου αλουμινίου * Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Επιφάνεια φόρτωσης σε εκτελούμενη έκδοση, μήκος περ. 8.800 mm, με κεκλιμένο τμήμα πίσω, περ. 500 mm x 10° * Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στην κλίση για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα περ. 3.850 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας με κατεύθυνση, όλοι οι άλλοι υδρομηχανική καθοδηγούμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα οπισθοπορείας μέσω όπισθεν και χειροκίνητο χειρισμό Gsdpetx Nwnofx Ap Ieiu * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg * Ανεξάρτητη ανάρτηση αέρα με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, δίδυμοι τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και χειροστρόφαλο, JOST Modul B, στατικό φορτίο δοκιμής περ. 50.000 kg * Επιφάνεια φόρτωσης με συνεχή επένδυση σκληρού ξύλου περ. 50 mm πάχους (και κομμένη μεταξύ των αξόνων για αύξηση συντελεστή τριβής) * 1 ενδιάμεση επιφάνεια, περ. 300 mm πλάτος, για τον τηλεσκοπικό σωλήνα μεγάλου διατομής * Επεκτεινόμενοι (γαλβανισμένοι) διαπλατύνσεις περ. 230 mm ανά πλευρά (χωρίς ξύλινα δάπεδα) * Θήκες τροχών με τετράγωνες ράβδους αναρρίχησης, περ. 15 x 15 mm μπροστά από τους άξονες, ανοιχτές μέχρι την εγκάρσια δοκό του λαιμού κύκνου, περ. 700 x 410 mm (Π x Β) * Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών, που μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως στοιχεία γεφύρωσης για το τηλεσκοπικό ή ως πλατφόρμες διαπλάτυνσης * Τα στοιχεία αλουμινίου ασφαλίζονται στους σωλήνες διαπλάτυνσης * Διευρυνόμενα U-προφίλ για τοποθέτηση των καλυμμάτων αλουμινίου: - στο σταθερό τμήμα πίσω από το λαιμό κύκνου - στην ενδιάμεση επιφάνεια - στην εκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης * Θήκες τροχών με τετράγωνες ράβδους, περ. 15 x 15 mm μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, περ. 1.480 x 700 x 410 mm (Μ x Π x Β) * Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών, που μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως στοιχεία γεφύρωσης για το τηλεσκοπικό ή ως πλατφόρμες διαπλάτυνσης * Τα στοιχεία αλουμινίου ασφαλίζονται στους σωλήνες διαπλάτυνσης * 1 ζεύγος μηχανικών στηριγμάτων πίσω * Τηλεκατευθυνόμενη διεύθυνση από μπροστά και πίσω μέσω καλωδίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΡΑΜΠΕΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * 1 ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών, τύπος: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, μήκος περ. 4.350 mm και πλάτος περ. 900 mm * Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ράμπας * Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν υδραυλικά κατά περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα * Κάτω μέρος από

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.500 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον διαθέσιμο στόλο μας με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα θα τον βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Επιλογή εξοπλισμού – επικοινωνήστε μαζί μας για πλήρη λίστα. * Λαιμός κύκνου μήκους περίπου 4.100 mm με κεντρικό φορέα * Πλατφόρμα φόρτωσης με διπλή επέκταση, μήκος περίπου 9.400 mm * Άξονες και ανάρτηση BPW * Όλοι οι άξονες είναι υδρο-μηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά * Σύστημα φρένων μάρκας WABCO, EBS-E * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών. Χωρίς εγκατάσταση συνδέσμων παροχής στην ελκυστήρια μονάδα * 4 ζεύγη υποδοχών για κολωνάκια ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο του λαιμού κύκνου, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 2" πείρος τράκτορα (Kingpin) * 8 ζεύγη υποδοχών για κολωνάκια ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 1 κλειδωμένο κουτί εργαλείων INOX, περίπου 1.250 x 500 x 550 mm (Μ x Π x Υ), τοποθετημένο αριστερά κάτω από την πλατφόρμα μεταφοράς * Οπίσθια και πρόσθια διεύθυνση μέσω ενσύρματου τηλεχειριστηρίου με πλήκτρα – με έλεγχο ευθειότητας αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρια μονάδα * 2 μανόμετρα φορτίου άξονα τοποθετημένα στην αριστερή πλευρά * Μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα, ύψος περίπου 1.600 mm * 3 εγκάρσιες σειρές υποδοχών για κολωνάκια στη βάση της πλατφόρμας, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 1 εγκάρσια σειρά υποδοχών για κολωνάκια στη βάση του λαιμού κύκνου, για πείρους περίπου 100 x 50 mm * 1 επιπλέον κλειδωμένο κουτί εργαλείων INOX, κάτω από την πλατφόρμα * Υποδοχές WADER στη βάση για μεταφορά: 2x 20’ container, 1x 40’ container * Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης με 2 αντλίες, μάρκας BEKAMAX * Πλήρης μεταλλοποίηση υψηλής αντοχής (HRM – High Resistance Metallisation) Gijdpswvzg Rsfx Ap Ieu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2021, ΦΠΑ/Φορολόγηση διαφοράς: Εκπιπτέος ΦΠΑ Κατάσταση ελαστικών μπροστά: 90 Κατάσταση ελαστικών πίσω: 90 Ελαστικά μπροστά: 445/65 R 22.5 Giodou I I Ttjpfx Ap Iju Ελαστικά πίσω: 445/65 R 22.5 Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με την PFEIFER GROUP.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.500 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 1.250 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, MAX Trailer Type 210 NEW | hydraulic steering – extendable | 36t payload | 3 axles | from €76,900 New vehicle – can be individually configured to suit your application. High payload with robust construction and maximum cost-effectiveness. ---Highlights: • Extendable loading platform with pneumatic locking • Numerous heavy-duty lashing points for maximum load securing • Hydro-mechanically steered BPW axles with disc brakes • Air suspension with lift and lower function • WABCO EBS braking system in accordance with EU regulations • Mechanical JOST landing legs with 2-speed gearbox • LED lighting system • Tire Pressure Monitoring System (TPMS) ---Construction & Durability: • High-strength fine-grained steel construction • Metallized chassis with high-quality corrosion protection • Multi-layer paint finish with additional cavity preservation • Durable wooden floor in sturdy Omega profiles Giedpsypaz Ssfx Ap Ieu ---Included Options: • Convenient rear steering via cable remote control • Electro-hydraulic power unit • Galvanized front wall (approx. 1,200 mm) • EN 12642-XL body • 10 pairs of stake pockets for flexible load securing • Spare wheel holder under the loading platform • Beacon holder • Reflective tape & European reflective plates • Air couplings at the front ---Further equipment and individual adaptations are always possible – we configure your vehicle exactly according to your requirements. Sample photo. Equipment may vary depending on configuration.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.500 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 350 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, MAX Trailer Type 510 NEW | Hydraulic Pendle Axle – Extendable | 34t Payload | 2 Axles | from €136,900 New vehicle – custom configurable to your specific application. High payload thanks to robust construction and maximum efficiency. ----Technical Highlights • Hydraulic liftable and lowerable gooseneck with approx. 23,000 kg kingpin load • SUPER LOW lowbed, extendable, with approx. 40 mm hardwood floor • Hydraulically forced-steered pendle axles with axle compensation • Rear steering conveniently controlled via cable remote • Heavy-duty lashing points for professional load securing • Continuous excavator trough for versatile transport applications ----Chassis & Safety • WABCO EBS brake system according to EU regulations • Tire Pressure Monitoring System (TPMS) • Tires 245/70 R17.5 • LED lighting system Short. Strong. Ready. ----Construction & Durability • High-strength fine-grained steel construction • Metallized vehicle chassis with high-quality corrosion protection • Multi-layer paint structure for a long service life • Cavity sealing with special wax ----Included Options • Galvanized front wall + spare wheel • Electro-hydraulic unit • Preparation for 20' / 40' container transport • Load pressure gauge including load chart • Automatic central lubrication system BEKAMAX • Extendable warning boards with LED • Bracket for beacon lights ----Further equipment and individual adaptations available at any time – we configure your vehicle exactly according to your requirements. Sample photo. Equipment may vary depending on specification. Gedpfx Apsypa Ifo Ieiu

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.600 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., MAX Trailer Τύπος 100 ΝΕΟ | Επεκτεινόμενο | 39t ωφέλιμο φορτίο | 3 άξονες | από €66.900 Καινούργιο όχημα – εξατομικεύεται σύμφωνα με το πεδίο χρήσης σας. Υψηλό ωφέλιμο φορτίο με ανθεκτική κατασκευή και μέγιστη οικονομία. ----Κύρια χαρακτηριστικά: • Περίπου 39.600 kg ωφέλιμο φορτίο • Επιφάνεια φόρτωσης 8.600 mm + 5.400 mm επεκτεινόμενη • Φορτίο ράμπας έως 40.000 kg • Άξονες BPW με αεροανάρτηση • Σύστημα πέδησης WABCO EBS Godpfxsypa Npj Ap Ijiu ----Τεχνικά στοιχεία: • Μεικτό βάρος: 49.500 kg • Ιδιοβαρές περίπου: 9.866 kg • Ύψος φόρτωσης υπό πλήρες φορτίο: περ. 860 mm • Συνολικό πλάτος: 2.540 mm • Μέγιστη ταχύτητα: 80 km/h ----Εξοπλισμός βάσης: • Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης με ανθεκτικό δάπεδο σκληρού ξύλου • Γαλβανισμένες ατσάλινες ράμπες με υδραυλικό ανυψωτικό • Υψηλής αντοχής χαλύβδινη κατασκευή με μακροχρόνια προστασία κατά της διάβρωσης • Σύστημα φωτισμού LED • Πόδια στήριξης JOST με κιβώτιο ταχυτήτων 2 σχέσεων • Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) ----Περιλαμβανόμενες επιλογές: • Ρεζέρβα με βάση στήριξης • Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα (περ. 400 mm) • Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης • Επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης με LED • Ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ • Βάση προειδοποιητικών φώτων στο πίσω μέρος • Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες δεξιά στο πλάι ----Επιπλέον εξοπλισμός και εξατομικευμένες ρυθμίσεις διαθέσιμες κατόπιν ζήτησης – διαμορφώνουμε το όχημά σας ακριβώς σύμφωνα με τις ανάγκες σας. Ενδεικτική φωτογραφία. Ο εξοπλισμός μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη διαμόρφωση.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.000 κιλ, συνολικό βάρος: 50.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, MAX Trailer Type 110 NEW | Hydraulic steering - extendable | 39t payload | 3 axles | from €97,400 New vehicle – individually configurable for your specific application. High payload capacity with robust construction and maximum cost-efficiency. Highlights: - Extendable loading platform with durable 48 mm hardwood floor - Galvanized steel ramps with hydraulic lifting mechanism (load capacity up to 40,000 kg) - Hydro-mechanically forced-steered BPW axles with air suspension - Heavy-duty lashing points for professional load securing - WABCO EBS braking system in compliance with EU regulations - LED lighting system - Mechanical JOST landing legs with 2-speed gearbox - Tire Pressure Monitoring System (TPMS) Godsypa Rgjpfx Ap Ioiu Body & Construction: - High-strength fine-grained steel construction - Metalized vehicle chassis for optimum corrosion protection - Multi-layer paint system with additional cavity sealing - Checker plate covering over the axles for increased durability Very important for reliability. Included options: - Galvanized front wall (approx. 400 mm) - Electro-hydraulic power unit - Comfort steering via cable remote control - Spare wheel with holder - Galvanized folding supports - Extendable warning signs with LED - Beacon holder - Reflective tape in compliance with EU regulations Further equipment and individual customizations available at any time — we configure your vehicle exactly to your requirements. Sample photo. Equipment may vary depending on configuration.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.500 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 1.250 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, MAX Trailer Type 200 NEW | Extendable | 37 t Payload | 3 Axles | from €57,000 New vehicle – can be individually configured to suit your area of application. High payload with robust design and maximum cost efficiency. ---Highlights: • Extendable loading platform with pneumatic locking • Numerous heavy-duty lashing points for maximum load securing • BPW axles, air suspension, with disc brakes and lifting/lowering function • Self-steering axles with electromagnetic reversing lock • WABCO EBS braking system, EU-compliant • Heavy-duty steel construction with premium corrosion protection • LED lighting system • Mechanical JOST support legs with 2-speed gearbox • Tire pressure monitoring system (TPMS) ---Construction & Body • High-tensile fine-grain steel construction for long service life • Metallized chassis with additional cavity sealing • Multi-layer paint structure for optimum protection • Durable wooden floor set in robust omega profiles ---Included Options • Galvanized front wall (approx. 1,200 mm) • Spare wheel holder under the loading platform • 10 pairs of stake pockets for flexible load securing • EN 12642-XL certified body • Reflective tape & European reflector plates • Holders for warning panels incl. socket • Rotating beacon holders Giedoypazxspfx Ap Isu • Air couplings at front ---Further equipment and individual adaptations available at any time – we configure your vehicle exactly to your requirements. Sample photo. Equipment may vary depending on configuration.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 44.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2018, Βάρος χωρίς φορτίο: 11.800 kg Πλάτος: 12.000 mm Εμπρόσθια επέκταση για φόρτωση μετώπου της συζευγμένης επίπεδης πλατφόρμας - Λαιμός κύκνου σε συμπαγή σχεδίαση - ΜxΠ: 3.900 x 2.480 mm - Ανταλλάξιμο πείρος βασιλιά 2" - Ενσωματωμένη υδρομηχανική διεύθυνση - Υδραυλική λειτουργία ανύψωσης και καθόδου, συμπεριλαμβανομένων κυλίνδρων στήριξης - Σχεδιασμός για τεχνικό φορτίο σέλας έως 24 τόνους - Αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα, περιμετρικά σε 4 πλευρές - Ελάχιστη ακτίνα στροφής: 2.200 mm Επίπεδη πλατφόρμα - Χαμηλής δαπέδου με εξωτερικούς σωλήνες - Μήκος πλατφόρμας: 6.750 mm, τηλεσκοπικά επεκτάσιμη κατά 5.500 mm σε συνολικό μήκος 12.250 mm - Πλάτος πλατφόρμας: 2.550 mm - Ύψος κατασκευής: 200 mm - Ύψος φόρτωσης υπό φορτίο: περ. 300 mm με 100 mm απόσταση από το έδαφος, ή περ. 350 mm με 150 mm απόσταση από το έδαφος - Μπροστινοί γάντζοι σύζευξης για σύνδεση με το λαιμό κύκνου Δι-αξονικό πλαίσιο - Συμπαγής σχεδίαση πλαισίου - Αεροανάρτηση (ΜxΠ): περ. 2.750 x 2.550 mm, συμπεριλαμβανομένης της βαλβίδας ανύψωσης/καθόδου με 2 καθοδηγούμενους άξονες, μάρκα BPW, μεταξόνιο 1.330 mm - Πλαίσιο με εσοχή για χειριστήριο Σύστημα πέδησης - Πνευματικό σύστημα πίεσης αέρα διπλής γραμμής για όλους τους τροχούς - Προοδευτικό κεντρικό σύστημα λίπανσης - Τηλεχειριστήριο μέσω ραδιοσυχνοτήτων - Ύψος σέλας υπό φορτίο: 1.250 mm - Και οι δύο άξονες είναι υδραυλικά καθοδηγούμενοι Gjdpfx Aey U Df Hop Ieiu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2008, * Τηλεσκοπικό * Οπίσθιος αυτοκατευθυνόμενος άξονας Giodpox I Uyhefx Ap Iju * Υδραυλικές ράμπες φόρτωσης * Αερανάρτηση -----Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 11555----Με επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση Υποστήριξη μέσω WhatsApp διαθέσιμη! Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα ή για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε άνετα μαζί μας μέσω WhatsApp. WhatsApp: Γερμανικά, Αγγλικά -- WhatsApp: Γερμανικά, Αγγλικά, Αραβικά