Μεταχειρισμένο Lemken Γεωργικός Κύλινδρος προς πώληση (8.594)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Τύπος κίνησης: Ηλεκτρικός Πωλείται μια ισχυρή βυθιζόμενη αντλία για λάσπη/λύματα της Caprari. Η αντλία λειτουργεί άψογα και χρησιμοποιήθηκε πρόσφατα. Ιδανική για εργοτάξια, φρεάτια αντλιών, γεωργικές εφαρμογές ή για άντληση λυμάτων. Τεχνικά χαρακτηριστικά: • Κατασκευαστής: Caprari • Τύπος: KCMF L05522/15-E • Έτος κατασκευής: 10/1999 • Ισχύς: 5,5 kW • Τάση: 400 V (τρίφασο ρεύμα / υψηλή τάση) • Ταχύτητα: 2875 στροφές/λεπτό • Παροχή: έως περίπου 30 λίτρα/δευτερόλεπτο (περίπου 108 m³/ώρα) • Ύψος άντλησης: περίπου 14 – 23 μέτρα Ndodezxadkopfx Afrec • Βαθμός προστασίας: IP68 (βυθιζόμενη αντλία) Περιεχόμενα της παράδοσης: • Αντλία • Σωλήνας σύνδεσης / σύνδεσμος • Πλαίσιο ελέγχου με διακόπτη • Βύσμα υψηλής τάσης και μακρύ καλώδιο Η αντλία είναι κατασκευασμένη με πολύ ανθεκτικά υλικά και προέρχεται από επαγγελματική χρήση. Είναι δυνατή η επιθεώρηση κατόπιν συνεννόησης.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, πλάτος εργασίας: 3.000 χιλ., Εκτάριο (ha) Ανθεκτικό μηχάνημα για την εντατική βαθιά αερισμό του εδάφους και τη διάσπαση των στρωμάτων συμπίεσης. Εξοπλισμός: - Πλάτος εργασίας: 3,00 μέτρα - 7 ανθεκτικά δόντια αερισμού - Βάθος εργασίας έως περίπου 45 cm - Σύστημα ασφάλισης με μπουλόνια ασφαλείας CSS - Διπλός κύλινδρος με ατσάλινα δόντια, διαμέτρου 220 mm, για επανασυμπίεση και εξομάλυνση - Διατάξεις εκτόξευσης μεταξύ των δοντιών - Υποδοχή κάτω συνδέσμου, κατηγορίας III - Φωτισμός και προειδοποιητικές πινακίδες - Σετ περιμετρικών λαμαρινών για καθαρό πλευρικό φινίρισμα Ιδανικό για την απομάκρυνση στρωμάτων συμπίεσης και ιχνογραμμάτων οχημάτων, καθώς και για τον βαθύ αερισμό του εδάφους. Ο διπλός κύλινδρος με ατσάλινα δόντια εξασφαλίζει ομοιόμορφη επανασυμπίεση και καθαρή εξομάλυνση μετά τον αερισμό. Είναι δυνατή η επιθεώρηση κατόπιν συνεννόησης. Nodpfx Afoz Afwqsrodc Επιφυλάσσεται το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη, αλλαγές και ενδιάμεσες πωλήσεις.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 220 h, ισχύς: 165 kW (224,34 ίππους), μέγιστη ταχύτητα: 50 χλμ/ώρα, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.500 κιλ, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 600/65R28, μέγεθος πίσω ελαστικού: 710/70R38, Εξοπλισμός: καμπίνα, κλιματισμός, τετρακίνηση, Επίπεδο εκπομπών καυσαερίων: -/Stage V Σύστημα σύνδεσης: αυτόματο Αριθμός προβολέων εργασίας (πίσω): 6 Αριθμός προβολέων εργασίας (μπροστά): 8 Αριθμός κυλίνδρων: 4 Εξωτερικός χειρισμός υδραυλικού συστήματος (πίσω): Εξωτερικός χειρισμός υδραυλικού συστήματος (πίσω) Εξωτερικός χειρισμός άξονα λήψης ισχύος (πίσω): Εξωτερικός χειρισμός άξονα λήψης ισχύος (πίσω) Μέγεθος μπουλονιού συστήματος σύνδεσης (mm): 38mm Ιδιοβάρος (kg): 7740 Έγγραφα οχήματος διαθέσιμα: Έγγραφα οχήματος διαθέσιμα ISOBUS Ανάρτηση καμπίνας Μοχλός ελέγχου (σταυρωτός): ηλεκτρικός Σύστημα διεύθυνσης: RTK στον τερματικό του τρακτέρ Αερόσαλος Ραδιόφωνο: Ραδιόφωνο Υδραυλικά χειριστήρια (ηλεκτρικά): 6 Υδραυλικά χειριστήρια (συνολικά): 6 Τουρμποσυμπιεστής με ψύκτη υπερπλήρωσης Σύστημα επιστροφής χωρίς πίεση Κινητήρας & Μεταδόσεις * Επίπεδο εκπομπών καυσαερίων V * Έκδοση 50 km/h * Μεταδόσεις Vario * Αντίστροφος ανεμιστήρας * Συμπιεστής * Προκαταρκτικός φίλτρο καυσίμου * Πλανητικός πίσω άξονας * Άξονας λήψης ισχύος με σύνδεση 1 3/8", 6 τεμαχίων Υδραυλικά & Ανυψωτικό * Μπροστινό ανυψωτικό, κατηγορία 2, με ρύθμιση θέσης και αποφόρτισης * Μπροστινός άξονας λήψης ισχύος 1.000 σ.α.λ. * Υδραυλικός επάνω σύνδεσμος, κατηγορία 3/2 * Επάνω σύνδεσμος για μπροστινό ανυψωτικό, κατηγορία 3 * Υδραυλική αντλία 205 λίτρα/λεπτό * Power Beyond * 5 διπλής δράσης υδραυλικά χειριστήρια στο πίσω μέρος * 1 διπλής δράσης υδραυλικό χειριστήριο στο μπροστινό μέρος * Εξωτερική ενεργοποίηση υδραυλικής βαλβίδας στο μπροστινό και πίσω μέρος * Σύστημα επιστροφής χωρίς πίεση στο μπροστινό και πίσω μέρος Καμπίνα & Άνεση * Καμπίνα VisioPlus με πανοραμικό παράθυρο και δεξιά πόρτα * Άνετη ανάρτηση καμπίνας με πνευματικό σύστημα * Αυτόματος κλιματισμός * Πολύ άνετο κάθισμα Titanium Njdpfx Afez Sftkjrjdc * Τηλεσκοπικοί άνετοι καθρέπτες με φώτα περιγράμματος * Οθόνη 12" στην οροφή * Πακέτο ψυχαγωγίας * Παγκόσμια βάση για κινητό τηλέφωνο * 4 θύρες USB στην ωλένια * Υδροσφραγίδα πίσω παραθύρου * Ηλεκτρικός διακόπτης αποσύνδεσης μπαταρίας * 4 ψηφιακές είσοδοι κάμερας * Σύστημα αποτροπής αθέμιτης ενεργοποίησης * Εσωτερικός καθρέφτης * Πακέτο έκτακτης ανάγκης Φωτισμός * LED φώτα χαμηλής και μεγάλης σκάλας * LED προβολείς εργασίας (μπροστά και πίσω) * LED προβολείς εργασίας στην Α-κολόνα και στα πίσω φτερά * LED προβολείς εργασίας στο καπό * LED πρόσθετος φωτισμός (μπροστά) * LED φώτα γωνίας * LED φώτα ασφαλείας (αριστερά και δεξιά) Οδήγηση στην πορεία & Έξυπνη Γεωργία * Βασικό πακέτο οδήγησης στην πορεία * RTK Trimble * Contour Assistant * Βασικό πακέτο αγρονομίας * Βασικό πακέτο τηλεμετρίας * Smart Connect * Βασικό πακέτο ελέγχου μηχανήματος Επιπλέον Εξοπλισμός * Δικυκλικό σύστημα φρένων * Πνευματικό σύστημα δύο αγωγών για ρυμουλκούμενα * Πνευματικό χειρόφρενο * Αυτόματο σύστημα σύνδεσης με μπουλόνι 38 mm * Σύστημα προειδοποίησης για όχημα με πλάτος άνω των 3 μέτρων * 7-πολιτική πρίζα ρυμουλκούμενου * Βαφή Nature Green / ζάντες Terra Red Ελαστικά * Μπροστά: 600/65 R28 * Πίσω: 710/70 R38 * Βάση μπροστά: 1.980 mm * Βάση πίσω: 1.960 mm

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, πλάτος εργασίας: 3.000 χιλ., Εκτάριο (ha) Αμαζονιανή δισκοσκαλιστήρα KE3002 + σπορομηχανή Cataya 3000 Super – κορυφαίος εξοπλισμός - Υδραυλική ρύθμιση του βάθους εργασίας - Κωνικός κύλινδρος με ελαστικό με μοτίβο 3000/150-600 - Υψηλής αντοχής δισκοάροτρο - Καρδανικός άξονας Walterscheid P500 1 3/8", 6 τεμαχίων Nodpsz Sftqsfx Afrsdc - Αριθμός σειρών: 20 - Απόσταση μεταξύ των σειρών: 15 cm - Εξάρτημα για τη δεξαμενή σπόρων: 440 λίτρα - Δίσκοι TwinTeC για ακριβή τοποθέτηση των σπόρων - Ηλεκτρικός κινητήρας δοσομέτρησης και ηλεκτρική βαθμονόμηση - Έλεγχος ISOBUS για εύκολη λειτουργία - Υδραυλική ρύθμιση της πίεσης των δίσκων - Μηχανική ένδειξη της πίεσης των δίσκων - Φωτισμός LED (φωτισμός εργασίας και φωτισμός δρόμου) - Ηλεκτρικός έλεγχος για τη ρύθμιση της διαδρομής - Σκαλιστήρες και κύλινδροι ρύθμισης του βάθους - Υποστηρικτικό στήριγμα και χειρολαβή

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, Δημοτικό Φορτηγό MAN TGS 18.520 BL 4x4, τετρακίνητο ανατρεπόμενο, με ανατρεπόμενο κάδο Meiller και εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά), κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες, με επιβραδυντή και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού (τεχνικά), κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, προσωρινή άδεια κυκλοφορίας με εργοστασιακή εγγύηση MAN από την ημερομηνία της πρώτης άδειας κυκλοφορίας, κ.λπ. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 563 χλμ. μεταφοράς Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά) για χειμερινές υπηρεσίες: 22.000 kg Μπροστινός άξονας 9.000 kg, τύπου εξωτερικού πλανητικού, με κίνηση Πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα: 9.000 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα (τεχνικά): 10.000 kg Αύξηση της αντοχής σε φορτίο του μπροστινού άξονα στα 10.000 kg για χειμερινές υπηρεσίες, έως μέγιστη ταχύτητα 62 km/h Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα: 11.500 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα (τεχνικά): 13.000 kg Αντοχή σε φορτίο μπροστινού άξονα: 9.500 kg, αντοχή σε φορτίο πίσω άξονα: 13.000 kg Υδραυλικό σύστημα χειμερινών υπηρεσιών, 2 κυλίνδρων, με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Πλάκα πρόσθιας προσάρτησης, τύπου F1/C, εταιρεία Rasco, με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για χειμερινές υπηρεσίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μεγέθους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο: 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, ισχύς 382 kW (520 PS), ροπή 2.650 Nm Κινητήρας Euro 6 E Τετρακίνητο σύστημα 4x4 Διαφορικό κλειδώματος μπροστινού και πίσω άξονα Ανατρεπόμενος κάδος Meiller Trigenius, τριών πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m Δάπεδο ανατρεπόμενης γέφυρας από ατσάλι HBW 450, 4 mm Πρόσοψη 0,80 m Προβόλοι πλήρως ενσωματωμένοι στο δάπεδο Nodpfxe Adw A Se Afrodc Πλευρικές και πίσω πλευρές ανατρεπόμενης γέφυρας, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 4500 Πίσω πλευρά ανατρεπόμενης γέφυρας, αρθρωτή και αναδιπλούμενη, με σύστημα κλειδώματος με άγκιστρα MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Επιβραδυντή Eco Ισχυρό σύστημα φρένων κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Κιβώτιο ταχυτήτων για αυξημένη αναλογία ώθησης κατά την οδήγηση Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων "Ελεύθερη Κίνηση" Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN EfficientRoll Μειωτήρας MAN G172, με λειτουργίες για δρόμο και εκτός δρόμου Κλιματισμός, Climatronic Ανεξάρτητη θέρμανση νερού, 6 kW Σύστημα ζεύξης Rockinger, τύπου 400 G 150A, με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού: 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού (τεχνικά): 62.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού (τεχνικά, πιθανό): 68.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης: 33.326 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης (τεχνικά): 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης (τεχνικά, πιθανό): 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου σε περίπτωση SDAH/ZANH: 15.737 kg Συνδέσεις υδραυλικού συστήματος για ανατροπή στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια, πίσω άξονας με αεροδυναμική ανάρτηση Αναλογία μετάδοσης άξονα i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Αμορτισέρ μπροστινού και πίσω άξονα MAN Comfort Steering Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TMP Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS Σύστημα υποβοήθησης έκτακτου φρεναρίσματος Σύστημα υποβοήθησης φρεναρ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2017, ώρες λειτουργίας: 2.694 h, Ερπύστρια από καουτσούκ, μεταχειρισμένο όχημα Ndsdpfe Aa E Uhjx Afrjc Αριθμός οχήματος: 3329, CAT 301.7D μίνι εκσκαφέας, έτος κατασκευής: 2017, ώρες λειτουργίας: 2694, υδραυλικές συνδέσεις για παρελκόμενα, υδραυλικά ρυθμιζόμενο πλαίσιο, 3-κύλινδρος κινητήρας ντίζελ Yanmar με 13,4 kW, λεπίδα εξομάλυνσης 1.300 mm, ερπύστριες από καουτσούκ 220 mm, μηχανικός ταχυαποσπώμενος συνδέτης CAT με γάντζο ανύψωσης, 1 x TL 300 mm, βάρος: 1.977 kg. Για αιτήματα επικοινωνήστε μαζί μας. Επιφυλάξεις για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 3.280 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.620 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.110 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 11 m³, ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, μεταξόνιο: 990 χιλ., χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 245/70 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 245/70 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Τρίπλευρος ανατροπέας, ύψος φόρτωσης περίπου 940 mm, μπροστινό τοίχωμα αναδιπλούμενο για υπερφόρτωση, κεντρικό κλείδωμα για τα πλευρικά και πίσω πλαϊνά, αυτόματο άνοιγμα πίσω τοιχώματος κατά την οπίσθια ανατροπή, πλευρικά πλαϊνά εκκρεμή και αναδιπλούμενα, πλευρικά πλαϊνά με υποβοήθηση ελατηρίου, δάπεδο πλατφόρμας από λεπτόκοκκο χάλυβα 4 mm, 8 ισχυροί κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο δάπεδο, 5-σταδίων σκληροχρωμιωμένος τρίπλευρος κύλινδρος ανύψωσης, γωνία ανύψωσης: προς τα πίσω 50°, προς τα πλάγια 45°, απεριόριστα ρυθμιζόμενο σε ύψος σύστημα ράβδου ρυμούλκησης, πίσω στηρίγματα αποσπώμενα, χειροκίνητος βαρούλκος μετάδοσης με λειτουργία φορτίου και ταχείας περιστροφής - εμπρός, υποδοχή τοποθέτησης για δύο αλουμινένιες ράμπες ενσωματωμένη στο πλαίσιο, κλειδωμένος θάλαμος ραμπών (κάλυμμα οπτικής), σημάνσεις περιγράμματος κατά ECE R 048, τιμή ενοικίασης από 550 ¤, -- Τυχόν τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές επιφυλάσσονται, ενδεικτικές φωτογραφίες --, Περισσότερα δεδομένα στο: !, Περισσότερες λεπτομέρειες: ! Nedpfx Ae Adpkuofrjdc

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 30, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, Νέο όχημα, άμεσα διαθέσιμο, χωρίς άδεια κυκλοφορίας, με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, διπλά τζάμια και αυτόνομη θέρμανση! Ειδική τιμή για το τελευταίο όχημα πριν από την έκδοση με ενισχυμένο κινητήρα 190 ίππων και σύστημα Telma, τα οποία θα είναι στάνταρ στο μέλλον. Ιδανικό σχολικό λεωφορείο ή μικρό λεωφορείο για ομαδικές μετακινήσεις με περιορισμένο προϋπολογισμό. Κατασκευασμένο για τη Γερμανία, με διπλά τζάμια, αυτόνομη θέρμανση, 24 μήνες εγγύηση, με δυνατότητα επέκτασης. 29 ανακλινόμενα καθίσματα με αναδιπλούμενα τραπεζάκια. ---Γενικά χαρακτηριστικά οχήματος: * Μήκος 7.168 mm * Πλάτος 2.262 mm * Ύψος 3.352 mm * Μεταξόνιο 3.350 mm * Πρόβολος μπροστά/πίσω 1.613 mm / 2.205 mm Ndsde Ad U E Rjpfx Afrec * Διάμετρος κύκλου στροφής 12.200 mm * Χωρητικότητα επιβατών 29 + 1 * Μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα 8.160 kg * Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (diesel) 160 l * Χωρητικότητα δεξαμενής Ad Blue 12 l Κινητήρας: * Τύπος E6 MFTBC 4P10-HAT4 (Mitsubishi) * 4-κύλινδρος κινητήρας σε σειρά * Τύπος αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων * Πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 6e * Κυβισμός 2.998 cm³ * Ισχύς 110 kW / 150 PS στις 3.500 rpm * Μέγιστη ροπή 370 Nm στις 1320 rpm * Σύστημα πυρόσβεσης στον χώρο του κινητήρα Σύστημα πέδησης και συστήματα ασφαλείας: * Δισκόφρενα * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * ESP (ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθεροποίησης) * ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) * ASR (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης) * AEBS (σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης) * LDWS (σύστημα προειδοποίησης παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας) Κλιματισμός / Θέρμανση / Αερισμός: * Κλιματιστικό οροφής Safkar * Συστήματα θέρμανσης με αερόθερμους σωλήνες στα πλαϊνά τοιχώματα * 1 οροφαιός σκαφάλης με χειροκίνητη λειτουργία * Επαυξητικός θερμαντήρας Eberspächer Πόρτες: * Πόρτα 1, μονόφυλλη, μπροστά * Πόρτα 2, μονόφυλλη, στο πίσω μέρος * Έλεγχος ηλεκτρικός Εξοπλισμός: * Πυροσβεστήρας 1 x 6 kg * Κουτί πρώτων βοηθειών * Σφυρί ασφαλείας

Έτος κατασκευής: 2017, ώρες λειτουργίας: 8.114 h, κατάσταση: μεταχειρισμένο, - Κεντρική λίπανση - Φίλτρο σωματιδίων Το Kuhn SPW 22 Intense είναι ένα αυτοκινούμενο βαγόνι ζωοτροφών με δύο εσωτερικούς κοχλίες, με εντυπωσιακή χωρητικότητα 22 κυβικών μέτρων! Αυτό το μηχάνημα προέρχεται από τον πρώτο ιδιοκτήτη και έχει λιγότερες από 8.000 αρχικές ώρες λειτουργίας. Συντηρείται και χρησιμοποιείται τακτικά. Ο πίσω άξονας είναι μόνιμα στερεωμένος και ΔΕΝ είναι κατευθυνόμενος. Για όσους ενδιαφέρονται, μπορούμε να παραδώσουμε τον εξοπλισμό σε μια καθορισμένη διεύθυνση - επικοινωνήστε με τον πωλητή για περισσότερες πληροφορίες. Το μηχάνημα είναι έτοιμο για άμεση λειτουργία, ιδανικό για μεσαίες και μεγάλες φάρμες που αναζητούν μια αποτελεσματική, ακριβή και οικονομική λύση για φόρτωση, τεμαχισμό και ανάμειξη TMR. ΣΗΜΕΙΩΣΗ! Το βαγόνι τροφοδοσίας διαθέτει πολλά νέα εξαρτήματα, όπως: Μεταφορικός ιμάντας Νέα κεφαλή άλεσης με τύμπανο Νέο πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων Λάδια κινητήρα και φίλτρα στην τρέχουσα χιλιομετρική απόδοση. ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ: Μοντέλο: KUHN SPW INTENSE 22 Έτος κατασκευής: 2017 Χιλιόμετρα: 8.000 ώρες λειτουργίας Χωρητικότητα χοάνης: 22 m³ Σύστημα ανάμειξης: 2 κάθετοι κοχλίες (διπλός κοχλίας) Ndodpfozx Exyex Afroc Τύπος μηχανήματος: Αυτοκινούμενο βαγόνι ανάμειξης με κόφτη φόρτωσης ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΒΑΡΟΣ Συνολικό μήκος: περίπου 10,8–11,0 m Συνολικό πλάτος: περίπου 2,50 m Ύψος: περίπου 3,05–3,10 m (ανάλογα με τα ελαστικά) Βάρος χωρίς φορτίο: περίπου 16.200 kg Ακτίνα στροφής: περίπου 8,8 m – πολύ καλή ευελιξία σε στενά μέτρα ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ / ΚΙΝΗΣΗ Κινητήρας: 6-κύλινδρος FPT / Fiat Powertrain (ένας κινητήρας Volvo ήταν διαθέσιμος σε ορισμένες διαμορφώσεις) – θα επιβεβαιώσω στην πινακίδα τύπου) Ισχύς: περίπου 165 kW / 224 HP Εκπομπές: Σύστημα SCR / AdBlue Ταχύτητα μεταφοράς: έως 25 km/h ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΜΕΙΞΗΣ 2 κάθετοι κοχλίες με ρύθμιση ταχύτητας έως περίπου 55 στροφές/λεπτό Μύτες κοχλιών KUHN (διπλές πτέρυγες) – καλύτερη ροή, ταχύτερη ανάμειξη, χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας Υψηλή...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 203.545 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2018, κενό βάρος: 8.760 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.240 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 4.725 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2027, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, αριθμός θέσεων: 2, όγκος χώρου φόρτωσης: 31 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.860 χιλ., Έτος κατασκευής: 2018, Εξοπλισμός: ABS, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υπολογιστής επί του οχήματος, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Χρώμα RAL 9010, βάρος χωρίς φορτίο: 8760 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18000 kg, διαστάσεις χώρου φόρτωσης (Μ x Π x Υ): 7.000 mm x 2.400 mm x 1.860 mm, όγκος χώρου φόρτωσης: 31 m³, καθίσματα με υφασμάτινη επένδυση, χρώμα εσωτερικού: ανθρακί, ανάρτηση με ελατήρια, ψηφιακό ταχογράφο, σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου: ROCKINGER 400G150A, χαμηλά επίπεδα θορύβου: μέτρο θορύβου 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, σύστημα υποβοήθησης φρένων: Emergency Brake Assist 2, ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθερότητας ESP, σύστημα ελέγχου ολίσθησης τροχών ASR, άνετο κάθισμα οδηγού, κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, ρύθμιση επιπέδου, ρύθμιση εμβέλειας φώτων, ραδιόφωνο: MAN Media Truck, σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας LGS, ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού, ηλεκτρικά παράθυρα (διπλά), εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι, καθρέφτες πεζοδρομίου ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι: δεξιά, καθρέφτης ευρείας γωνίας θερμαινόμενος, κεντρικό κλείδωμα, φιμέ τζάμια, μπλοκέ διαφορικό πίσω, προστατευτική μπάρα: μπροστά, ηλιοροφή: αναδιπλούμενη για οδηγό και συνοδηγό, εφεδρικός τροχός: τροχός δίσκου 10 οπών 9,00-22,5 ως εφεδρικός τροχός TL, φώτα ημέρας, βάση εφεδρικού τροχού, αναδιπλούμενη οροφή (χειροκίνητη), διακοσμητικά στοιχεία από αλουμίνιο: βουρτσισμένα, RIO Box: κεραία για μονάδα τηλεματικής, περιοριστής ταχύτητας: ηλεκτρονικός 89 km/h + 1 km/h ανοχή, μετατροπέας τάσης, εμπρόσθια ελατήρια ημικυκλικά 7,1 t, ταμπλό οργάνων km/h 'High-Line έγχρωμο', πίσω άξονας Hypoid HY-1133, σχέση μετάδοσης πίσω άξονα i 4,63, διακόπτης θέσης ουδέτερης, αεροσυμπιεστής 1 κυλίνδρου 238 ccm, φρένο κινητήρα, σύστημα εκκίνησης με φλόγα, χαλύβδινος προφυλακτήρας, κλείδωμα τιμονιού, δεξαμενή πεπιεσμένου αέρα από χάλυβα, ηλεκτρική προετοιμασία για μεταγενέστερη εγκατάσταση βοηθητικής μετάδοσης, πρίζα ρυμουλκούμενου για ABS στο πίσω μέρος του πλαισίου, πρίζα 24V για ρυμουλκούμενο (15 ακίδων), ένδειξη στην καμπίνα για ψυκτικό υγρό και λάδι κινητήρα, θερμαινόμενος αφυγραντήρας αέρα, με επιφύλαξη τυπογραφικών λαθών και αλλαγών. Ndsdpfx Ajz Ncg Hsfrec

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 259.986 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 07/2017, Έτος κατασκευής: 2017, Φορτηγό Man TGS 41.500, 8x4, 500 ίππων, Euro 6 Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, ραδιόφωνο Εξοπλισμός με ανατρεπόμενη πλατφόρμα COMEC Αριθμός πλαισίου: P/17/00012 Nodoz Iz H Nopfx Afredc Ανατρεπόμενη πίσω πόρτα Ηλεκτρικό κάλυμμα φόρτωσης Cramaro Ανύψωση με τηλεσκοπικό υδραυλικό κύλινδρο στο μπροστινό μέρος Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 40 τόνοι Ελαστικά: 1. 30%, 2. 30%, 3. 30%, 4. 30% Χιλιόμετρα: 256.986 Πρώτη ταξινόμηση: 11-07-2017

Κατάσταση: καινούργιο, IVECO 410T54, καινούργιο, Euro 6, λευκό χρώμα, όχημα εργοταξίου, 540 ίπποι, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σύστημα επιβράδυνσης (retarder-intarder), επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου, ραδιόφωνο με πλοήγηση, Apple CarPlay, Android Auto, ηλιοροφή, μπλοκάρισμα διαφορικού, ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέφτες, αερανάρτηση στο κάθισμα του οδηγού, κλιματισμός, ανάρτηση με ενισχυμένο σύστημα ελατηρίων, κάμερα οπισθοπορείας, πλήρης εξοπλισμός, σύστημα πλοήγησης, εξοπλισμένο με καινούργια ανατρεπόμενη πλατφόρμα Dominator με κυλινδρικό κάδο, με δάπεδο και τοιχώματα από χάλυβα Hardox, πίσω πόρτα με μηχανισμό ανοιγοκλεισίματος τύπου "φτερούγας γλάρου", προστατευτική μπάρα με υδραυλικό μηχανισμό, ηλεκτρικό σύστημα κάλυψης/αποκάλυψης με τηλεχειριστήριο, πυράντοχο. Ndedjzzw A Nepfx Afrec

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 14.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 72.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.000 χιλ., συνολικό μήκος: 13.560 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Έτος κατασκευής: 2026, ΗΜΙΡΡΥΛΚΟ ΦΟΡΤΙΓΟ ΜΕ 4 ΑΞΟΝΕΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΕΡΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΣΕ ΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΛΗΣΕΙΣ • Ατσάλι υψηλής αντοχής S355 ή STRENX MC700 (ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΑΠΟ ΤΗΝ STRENX). • Συγχρονισμένη διαδικασία συγκόλλησης. ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ • Πλάτος από 2550 χιλ. έως 4000 χιλ., ανάλογα με τις ανάγκες του πελάτη. • Μήκος πλατφόρμας από 5000 χιλ. έως 12.000 χιλ. • Συνολικό μήκος από 10.700 χιλ. έως 16.000 χιλ. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΛΑΪΝΗΣ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ • Δυνατότητα επέκτασης έως 250 χιλ. και στις δύο πλευρές (δεξιά και αριστερά). ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ • Ύψος από 775 χιλ. έως 1100 χιλ., ανάλογα με τις ανάγκες του πελάτη. ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ • Σύνδεσμος 2" ή 3.5", εγκεκριμένος σύμφωνα με τους κανονισμούς ECE-R55. • Μπορεί να διαφέρει για οχήματα με διαμόρφωση 4x2-6x2 ή 6x4. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΑΞΟΝΩΝ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ • Ελαστικά κατάλληλα για ζάντες 17.5 - 19.5 ή 22.5 ιντσών. • Άξονες: Τύμπανα με αντοχή 12 - 18 τόνων. • Σύστημα ανύψωσης: Διατίθεται αυτόματο σύστημα ανύψωσης του μπροστινού άξονα, ανάλογα με το φορτίο. • Επιλογές διευθυντήριμου άξονα: Μπορεί να προστεθεί ένας διευθυντήριμος άξονας κατόπιν αιτήματος του πελάτη. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ • Μηχανική ή αεριζόμενη ανάρτηση, ανάλογα με τις προτιμήσεις του πελάτη. ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΣΚΑΛΑΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ • Υδραυλική πλευρική σκάλα ή μονόμπλοκο ράμπα με γωνία φόρτωσης έως 9°. • Υδραυλική μονάδα 24 V DC. Ειδικοί υδραυλικοί κύλινδροι με μηχανισμούς ασφαλείας, ανάλογα με τις επιλογές. • Η κορυφή της ράμπας μπορεί να καλύπτεται με ξύλο ή μεταλλικό πλέγμα. ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ • Σύστημα φρένων εγκεκριμένο σύμφωνα με τους κανονισμούς ECE-R13. ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ • 2 υποδοχές 7 ακίδων, σύμφωνα με τα πρότυπα ISO. • 1 υποδοχή 15 ακίδων, συμβατή με το ADR, σύμφωνα με τα πρότυπα ISO. • 7 φώτα οπίσθιας όψεως (τύπου κόρνας). • 2 λευκά φώτα περιγράμματος LED. • Κεχριμπαρί φώτα πλευρικής σήμανσης κατά μήκος της πλατφόρμας. • Πρόσθετος φωτισμός για συνθήκες οδήγησης και εργασίας. • ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΒΑΦΗΣ • Αμμοβολή σε επίπεδο SA2.5 σύμφωνα με τα πρότυπα ISO πριν από τη βαφή. • Χημικός καθαρισμός μετά την αμμοβολή. • Εφαρμογή πλούσιου σε ψευδάργυρο ή μεταλλικού προστατευτικού στρώματος κατόπιν αιτήματος. • Βαφή σε θάλαμο θερμικής σκλήρυνσης με εποξειδικό αστάρι και ακρυλικό χρώμα. ΑΞΕΣΟΥΑΡ • 3 αποθηκευτικοί χώροι στην "λαιμό" του ρυμουλκού, • 2 σετ εργαλειοθηκών, • Σφήνα τροχού, • Περιστρεφόμενη λυχνία μπροστά και πίσω, • Φωτιστικό εργασίας, • Γαλβανισμένοι δακτύλιοι πρόσδεσης, • Γαλβανισμένα πλευρικά στηρίγματα, • Γαλβανισμένη βάση για εφεδρικό τροχό, • Γαλβανισμένες φαρδιές ανακλαστήρες για πλευρική επέκταση, • 2 γαλβανισμένα στηρίγματα για πυροσβεστήρα. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Σχεδιασμός πλαισίου και αμαξώματος • Ένα πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής που ενισχύει την αντοχή σε μεγάλα φορτία, • Μονόμπλοκο ή αρθρωτό πλαίσιο για την κάλυψη επιχειρησιακών αναγκών, • Ενισχυμένες πλάκες δαπέδου και δοκοί για μεγάλη διάρκεια ζωής, • Υδραυλικά ή χειροκίνητα συστήματα ράμπας για εύκολη φόρτωση/εκφόρτωση. Χωρητικότητα φορτίου • Διάφορες διαμορφώσεις από 3 άξονες έως 10 άξονες, • Χωρητικότητα μεταφοράς φορτίου από 30 τόνους έως 120 τόνους, ειδικά σχέδια για συγκεκριμένα έργα, • Επιλογές επεκτάσιμης πλατφόρμας για μεγάλα φορτία. Συστήματα αξόνων και ανάρτησης • Ειδικός σχεδιασμός χαμηλού πλαισίου που ελαχιστοποιεί το ύψος φόρτωσης για σταθερή μεταφορά, Ndjdpjz Ia Apefx Afrec • Επιλογές αεριζόμενης ή υδραυλικής ανάρτησης που ενισχύουν την άνεση, • Συστήματα διευθυντήριμων αξόνων που παρέχουν μέγιστη ευελιξία σε στενούς χώρους και δύσκολα εδάφη. Συστήματα φρένων και ασφαλείας • Σύστημα φρένων WABCO ή K

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 564.000 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2010, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 3.800 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2010, VOLVO FM-510 Tridem 8x4 Euro5 Φύλλο/Αέρας ανάρτηση Μεταξόνιο: 3,80μ Μήκος φορτωτικής επιφάνειας: 7,40μ 6 κύλινδροι Ndjdpjix E Azefx Afroc Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων YV2JG30G9AA695983 Τεχνικά σε καλή κατάσταση και έτοιμο για οδήγηση! Τηλ. 44

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, όγκος χώρου φόρτωσης: 24 m³, Εξοπλισμός: ABS, Schmitz, τριαξονική ανατρεπόμενη καρότσα 24m³, με ανυψούμενο άξονα, ΓΑΛΒΑΝΙΣΜΕΝΗ, με φώτα LED, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ, προς ενοικίαση. Όλα με μια ματιά: · Πρώτη ταξινόμηση: Καινούργιο όχημα · Έτος κατασκευής: 2026 · Χρώμα: Γκρι · Χρώμα μουσαμά: Γκρι · Ίδιο βάρος: 6.115 kg · Ελαστικά: 385/65 R 22,5 (μάρκα: Pirelli) · Σημείωση: Άμεσα διαθέσιμο Ειδικός εξοπλισμός: · ΤΥΠΟΣ SKI24 SL 7,2, τριαξονικό ημιρυμουλκούμενο, ατσάλινο, ελαφρύ, πλαίσιο με ανατρεπόμενη καρότσα, κατασκευή (ατσάλινη, ημικυκλική καρότσα 7,2 / ύψος πλευρικού τοιχώματος 1460 mm) · Πλήρως γαλβανισμένο πλαίσιο · 24m³ · Φώτα LED · Ανυψούμενος άξονας · SR – Πάχος δαπέδου καρότσας 7,2 mm · Υδραυλικός κύλινδρος · Εργαλειοθήκη με σκάλα στην αριστερή πλευρά Ndedpfjzfu Siox Afroc · Αυτόματη χαμήλωση κατά την ανατροπή · Δισκόφρενα 430 mm · Υποδοχή για σκάλα + σκάλα · Σύστημα στήριξης, κατασκευαστής JOST (χαμηλή συντήρηση) · 1x15-πολικός + 2x7-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος · Αλουμινένια δεξαμενή αέρα · Εργαλειοθήκη · Περιμετρική σήμανση · Σύστημα στήριξης Jost · Προστατευτική μπάρα, αναδιπλούμενη · 1 εργαλειοθήκη · 2 τεμάχια φώτα οπισθοπορείας LED, ξεχωριστά. Τυποποιημένος εξοπλισμός: · 2 σφήνες με βάση στήριξης · ABS · EBS · Αεροανάρτηση · Σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος με αυτόματη λειτουργία επαναφοράς · Σύστημα ρυμούλκησης με μπουλόνι προεξοχής στην αριστερή πλευρά κατά την κατεύθυνση της οδήγησης Διατηρούμε το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και ενδιάμεσες πωλήσεις. Ο πωλητής διατηρεί το δικαίωμα να ακυρώσει την πώληση. _____ Εσωτερικός αριθμός για ερωτήσεις: TR261 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Υπεύθυνοι πωλήσεων / Επικοινωνία: Κύριος Ing. Wimmer Christoph (γερμανικά, αγγλικά, τσεχικά, πολωνικά, ιταλικά) t: διαθέσιμο και στο WhatsApp T: @: Κύριος Mehmet Terzi (γερμανικά, τουρκικά, αγγλικά, ρωσικά, ουκρανικά, βοσνιακά, σερβικά) t: / διαθέσιμο και στο WhatsApp T: -104 @: Κύριος Elias Höfler (γερμανικά, αγγλικά, βουλγαρικά, βοσνιακά, σερβικά) t: / διαθέσιμο και στο WhatsApp T: -123 @: Μιλάμε 13 γλώσσες. Σίγουρα και τη δική σας. Επικοινωνήστε μαζί μας! Ιστοσελίδα: / Facebook: / Instagram: / Η Starent Truck & Trailer GmbH αγοράζει τα επαγγελματικά σας οχήματα, όπως ημιφορτηγά, ρυμουλκούμενα, φορτηγά και βαν. Michael Doblhofer (γερμανικά, αγγλικά) t: διαθέσιμο και στο WhatsApp T: -102 @: Bastian Wagner (γερμανικά, αγγλικά) t: WhatsApp T: -103 @:

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 200.000 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 07/2013, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 12.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: μπλε, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, Έτος κατασκευής: 2013, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), γερανός, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλικό τιμόνι, Για πληροφορίες, απαντάμε ΜΟΝΟ τηλεφωνικά ή στις εγκαταστάσεις μας. Nodpfx Ajxvzfwjfredc Iveco Eurocargo 120.25, Euro 5, κινητήρας 6 κυλίνδρων, έτος κατασκευής 2013, 200.000 χλμ., ιταλικό όχημα, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ZF, πίσω αεραναρτήσεις, τρίτο κάθισμα, μπλοκάρισμα διαφορικού, καμπίνα μικρού μήκους, κλιματισμός, αερανάρτηση καθίσματος οδηγού, μεταχειρισμένος γερανός Fassi 090 με 4 υδραυλικά βραχίονες (ύψος περίπου 14 μ.), τηλεχειριστήριο και έγγραφα CE, 4 σταθεροποιητικά πόδια, σταθερή πλατφόρμα μήκους 6,20 μ. με πλευρικές επιφάνειες από κράμα, ωφέλιμο φορτίο 48 τόνων, έλεγχος μέχρι τον Ιούλιο του 2027, έτοιμο για χρήση, άριστη κατάσταση, δυνατότητα παροχής εγγύησης για το πλαίσιο. Σημείωση: Οι πληροφορίες και τα χαρακτηριστικά του οχήματος που αναφέρονται στην παρούσα αγγελία είναι ενδεικτικά και ενδέχεται να περιέχουν λάθη ή ανακρίβειες. Συνεπώς, συνιστάται να επικοινωνήσετε τηλεφωνικά ή να επισκεφθείτε τις εγκαταστάσεις μας για να επιβεβαιώσετε την ακρίβεια των δεδομένων, του εξοπλισμού, της διαμόρφωσης και των χαρακτηριστικών του οχήματος.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 2.950 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.050 κιλ, συνολικό βάρος: 13.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.080 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 2, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 2, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Τρίπλευρο ανατρεπόμενο, ύψος φόρτωσης περίπου 940 mm, κεντρικό κλείδωμα για τα πλαϊνά και πίσω τοιχώματα, αυτόματο άνοιγμα της πίσω πόρτας κατά την ανατροπή προς τα πίσω, πλευρικά τοιχώματα αιωρούμενα και αναδιπλούμενα, πλευρικά τοιχώματα με ελατηριωτή αντιστάθμιση, δάπεδο πλατφόρμας από λεπτόκοκκο χάλυβα 4 mm, πενταβάθμιος σκληροχρωμιωμένος τριπλός κύλινδρος ανατροπής, γωνία ανατροπής: προς τα πίσω 50° και πλευρικά 45°, μπροστινό ανατρεπτικό βαρούλκο με ταχύτητα φόρτωσης και γρήγορη λειτουργία, περιμετρική σήμανση σύμφωνα με ECE R 048, -- Επιφυλάξεις για τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές, υπόδειγμα φωτο - περισσότερα δεδομένα στο: !, Περισσότερες πληροφορίες: ! Ndjdpjz Stuzofx Afrsc

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, ώρες λειτουργίας: 5 h, ωφελιμο φορτίο: 227 κιλ, κενό βάρος: 800 κιλ, ύψος κατασκευής: 1.670 χιλ., τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, χρώμα: άλλο, συνολικό μήκος: 1.360 χιλ., Περιγραφή: Αυτή η πλατφόρμα είναι εξοπλισμένη με μια ηλεκτρική ράβδο ανύψωσης, η οποία αντικαθιστά τον συμβατικό υδραυλικό κύλινδρο. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η πλατφόρμα να είναι εντελώς απαλλαγμένη από λάδια, να έχει χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και να είναι φιλική προς το περιβάλλον. Ο ηλεκτροκινητήρας εξασφαλίζει χαμηλό επίπεδο θορύβου, μηδενικές εκπομπές και επιτρέπει τη χρήση σε εσωτερικούς χώρους. Χάρη στην ελαφριά κατασκευή της, είναι ευέλικτη στη χρήση και κατάλληλη για κάθε είδους ελιγμούς. Nsdpfx Afoz Sukdsredc

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 960.000 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 11/2012, τύπος καυσίμου: ντίζελ, φρένα: VEB (Συνδυασμός κρατικών επιχειρήσεων), κατηγορία εκπομπών: Euro 5, αριθμός κρεβατιών: 1, Έτος κατασκευής: 2012, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), αερόσακος, κλιματισμός, πλήρες ιστορικό σέρβις, Volvo FH 460 GLOBETROTTER, φορτηγό για χρήση σε δρόμους 2 άξονες, διάταξη 4x2 Μεγάλη καμπίνα με 1 κρεβάτι Έτος κατασκευής: 11/2012 Πρότυπο εκπομπών Euro 5 Ισχύς: 345 kW (460 ίπποι) Κυβισμός: 12.777 κυβ. εκ. (6 κύλινδροι) Κινητήρας ντίζελ Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Σύστημα ABS Φρένο VEP-PLUS Υδραυλική αντλία για σύστημα ανατροπής Μηχανική ανάρτηση μπροστά (φυλλατά ελατήρια) Πνευματική ανάρτηση πίσω Ζάντες αλουμινίου Διαστάσεις ελαστικών: 315/80 R 22.5 Ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέφτες Πλήρες κιτ αεροδυναμικού εξοπλισμού (spoiler) Αντηλιακό Ραδιόφωνο Χιλιόμετρα: 960.000 Njdsz R D T Sjpfx Afrsdc

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.150 χιλ., συνολικό μήκος: 9.395 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: παραβολικό φύλλο ελατηρίου, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, μεταξόνιο: 5.779 χιλ., μέγιστη ταχύτητα: 100 χλμ/ώρα, Έτος κατασκευής: 2026, ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Όγκος Αμαξώματος: 30 m³ (+2 m³ προαιρετικός επιπλέον όγκος, σε αποσυναρμολογημένη μορφή) Συνολικό Μήκος: 9395 mm Μήκος Χώρου Φόρτωσης: 8150 mm Ύψος Αμαξώματος: 1650 mm Συνολικό Πλάτος: Μέγιστο 2550 mm Μεταξόνιο: 5779 mm ΑΜΑΞΩΜΑ Προδιαγραφές Αμαξώματος: Χρησιμοποιούνται χαλύβδινες πλάκες υψηλής αντοχής, ανθεκτικές στη φθορά και στις κρούσεις, της μάρκας SSAB HARDOX 450–500 TUF, με πάχος που κυμαίνεται από 3 mm έως 12 mm. Σύστημα Πίσω Πόρτας: Μηχανικό, Υδραυλικό ή Υδρο-μηχανικό Σύστημα Πίσω Πόρτας ΠΛΑΙΣΙΟ Δοκός (Διατομή σε σχήμα "Ι"): Καθρέφτης φύλλο 3–8 mm / άνω και κάτω πλάκες 6–12 mm. Οι εύκαμπτες και υψηλής αντοχής πλάκες STRENX S700MC (SSAB) κατασκευάζονται με χρήση πλήρως αυτοματοποιημένης τεχνολογίας συγκόλλησης με βυθισμένη τόξο. Προφυλακτήρας: Στάνταρ αναδιπλούμενος προφυλακτήρας, συμβατός με μηχανήματα ασφαλτόστρωσης. Άξονας Σύνδεσης: Άξονας σύνδεσης 2″ ή 3″, αφαιρούμενος και συνδεδεμένος με μπουλόνια, σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R55. Σύστημα Στήριξης: Τηλεσκοπικό σύστημα στήριξης διπλής ταχύτητας με μετάδοση, σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 1726 και ISO 1726-2, με δυναμική αντοχή φορτίου 24 τόνων και στατική αντοχή φορτίου 50 τόνων. Πλαϊνή Προστασία: Πλαϊνή προστασία με πιστοποιητικό έγκρισης τύπου, σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R73. ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ Άξονες: Εισαγόμενοι άξονες με μέγιστη χωρητικότητα 3×9 τόνοι ή τοπικής μάρκας με μέγιστη χωρητικότητα 3×12 τόνοι (τύπου ταμπουριού ή δίσκου). Ελαστικό / Ζάντα: 6 ελαστικά + 1 εφεδρικό ελαστικό, μέγεθος 385/65 R22.5 / 7 χαλύβδινες ή αλουμινένιες ζάντες. Ανύψωση Άξονα: Αυτόματη ανύψωση του 1ου άξονα (μονός άξονας). Σύστημα Ανάρτησης: Σύστημα ανάρτησης με αερόσομπιτες. ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ Ρυθμιστής EBS: Ηλεκτροπνευματικό σύστημα φρένων EBS 2S/2M, σύμφωνα με τους κανονισμούς UN ECE R13, και διαθέτει σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS) (WABCO ή KNORR). Θάλαμοι Φρένων: 4 θάλαμοι φρένων έκτακτης ανάγκης (30/30) και 2 θάλαμοι φρένων λειτουργίας (30). Ρυθμιστές Χαλαρότητας Φρένων: Αυτόματοι ρυθμιστές χαλαρότητας φρένων των μαρκών HALDEX ή SAF. ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Υδραυλικός Κύλινδρος: Χρησιμοποιείται τηλεσκοπικός κύλινδρος της μάρκας Hidromas ή HYVA, με ελάχιστη γωνία ανύψωσης 45°. Όταν το έμβολο φτάνει στο τελικό στάδιο, εφαρμόζεται ένα σύστημα παράκαμψης για την αποφυγή καταπόνησης. Δοχείο και Σωλήνες Λαδιού: Δοχείο λαδιού της μάρκας Hidromas ή HYVA με μετρητή λαδιού και φίλτρο λαδιού, υδραυλικοί σωλήνες ανθεκτικοί στην υψηλή πίεση. ΛΟΙΠΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Ηλεκτρικό Σύστημα: Σύστημα φωτισμού της μάρκας Aspöck Europoint III ή SABA με 24 V LED, πλαϊνά φώτα θέσης, εξοπλισμένο με 2×7 και 1×15 ακροδέκτες, σύμφωνα με τον κανονισμό UN ECE R48 και τη νομοθεσία ADR. Αξεσουάρ: Αναδιπλούμενο ή χειροκίνητο πνευματικό σύστημα κάλυψης / Πλαστικό δοχείο νερού 30 λίτρων / Πλαστικό κουτί εργαλείων / Φορτοκιβώτιο εφεδρικού ελαστικού / Σφήνα τροχού / Κουτί πυροσβεστήρα / Οπίσθιο φως εργασίας (προαιρετικό) / Απαιτούμενες προειδοποιητικές ετικέτες. Njdpjz Hzg Tefx Afredc Αμμοβολή και Βαφή: Αμμοβολή χάλυβα σύμφωνα με το πρότυπο SA2.5 / Εποξειδικό αστάρι και διπλή στρώση βαφής φούρνου, πλήρως ακρυλική.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 990 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2021, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Άριστης κατάστασης δημοτικό όχημα MAN TGM 13.290 BL 4x4 με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller, τετρακίνητο, από πρώτο χέρι, με μόλις 1.000 χλμ. στην πλάτη του, εξοπλισμένο με ολοκαίνουριο χειμερινό εξοπλισμό, που περιλαμβάνει εκχιονιστικό, αλατοδιανομέα, υδραυλικό σύστημα χειμερινών εργασιών, θερμαινόμενο παρμπρίζ, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 12 σχέσεων, μπλοκέ διαφορικό στους εμπρός και πίσω άξονες, πίσω άξονα με αερανάρτηση, αυτόματο κλιματισμό, αυτόνομη θέρμανση, ρυμουλκούμενο με αεροστεγείς και υδραυλικές συνδέσεις, κάμερα για την περιοχή των τυφλών σημείων κ.ά. Εξοπλισμός: Καμπίνα C μικρού μεγέθους με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.250 mm Υψηλή κατασκευή Τετρακίνηση 4x4 Κίνηση στους εμπρός τροχούς με δυνατότητα ενεργοποίησης Μπλοκέ διαφορικό στους εμπρός και πίσω άξονες Υδραυλικό σύστημα χειμερινών εργασιών 2 κυλίνδρων από την εταιρεία Küpper-Weisser Πλάκα στήριξης στο μπροστινό μέρος, τύπου Β, μέγεθος 3 DIN 76060 Εκχιονιστικό Flötzinger-Vario DK-SA 320, έτος κατασκευής 2021, άριστης κατάστασης Αλατοδιανομέας Duplex-Inox από ανοξείδωτο ατσάλι τύπου S, χωρητικότητα 3,5 m3, βάρος χωρίς φορτίο 960 kg Πίνακας ελέγχου αλατοδιανομέα στην καμπίνα, K-Tronic 1, ενσωματωμένος υπολογιστής Master V4, έτος κατασκευής 2021, άριστης κατάστασης Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Περιβαλλοντικός κινητήρας ντίζελ με 290 ίππους και 1.150 Nm ροπής Euro 6 D Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller 3 πλευρών, περίπου 4,00 μ x 2,35 μ x 0,50 μ ύψος Μπροστινή πλευρά ύψους 0,70 μ Εσοχές για δέσιμο φορτίου, πλήρως αναδιπλούμενες στο δάπεδο της καρότσας Δάπεδο καρότσας STE 500 - 4 mm Αναρτώμενη πίσω πλευρά Κιβώτιο διανομής MAN G102 Διαχείριση μπλοκαρίσματος κιβωτίου διανομής, ηλεκτρονική (VSM) Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 12 OD Επιπλέον θερμοσίφωνας αέρα EBERSPÄCHER AIRTRONIC D2 Αυτόματος κλιματισμός Ρυμουλκούμενο με άγκιστρο RINGFEDER 4040 G145 A με αεροστεγείς συνδέσεις Υδραυλική σύνδεση στο πίσω μέρος για ρυμουλκούμενο Εμπρός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερανάρτηση Εμπρός άξονας VP-06 με κίνηση, πίσω άξονας AP HP-0928 Ελατήρια εμπρός, παραβολικά 6,3 τόνοι, ελατήρια πίσω, αερανάρτηση 9,5 τόνοι Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο εμπρός άξονα 6.300 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 9.500 kg Αναλογία μετάδοσης πίσω άξονα AP, i=4,59 Αντιστρεπτική ράβδος για εμπρός και πίσω άξονα MAN EasyStart για TipMatic MAN BreakMatic με ABS, ASR και ESP Δισκόφρενα στους εμπρός και πίσω άξονες Φρένο κινητήρα Ρυθμιστής ταχύτητας Κάμερα για την περιοχή των τυφλών σημείων Γείσο 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας 2 LED φώτα σήμανσης 360 μοιρών στην οροφή της καμπίνας Θήκη στην καμπίνα Πολυλειτουργικό τιμόνι Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7", Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, οσφυϊκή υποστήριξη, ρύθμιση πλάτης και θέρμανση Nedpfxo Aa E Stj Afrjdc Επενδύσεις καθισμάτων υψηλής ποιότητας Κεντρικό κλείδωμα Σύστημα ανοιχτής ακρόασης Comfort για 2 κινητά τηλέφωνα Απόλυτα άριστης κατάστασης δημοτικό όχημα με μόλις 990 χλμ. από ένα χέρι Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας προσφέρουμε ελκυστικές προτάσεις χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Επιφυλασσόμαστε για λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2627

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 304.000 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 04/2018, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 7.135 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 4.855 κιλ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 265/70 R19,5, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μεταξόνιο: 4.800 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: μπλε, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό μήκος: 9.350 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.750 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 7.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., Έτος κατασκευής: 2018, Εξοπλισμός: EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), επιβραδυντής, κλιματισμός, πλήρες ιστορικό σέρβις, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υδραυλικό τιμόνι, MERCEDES BENZ 1224, κινητήρας 6 κυλίνδρων, πλήρες σύστημα με υπερυψωμένο πλαίσιο, πλευρικές τέντες που ανοιγοκλείνουν και πλατφόρμα φόρτωσης με υδραυλικό μηχανισμό, χωρητικότητας 15 quintali. Άριστη μηχανική κατάσταση και εξωτερική βαφή. Ndjdpfxoz R R U Ds Afrjc

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 245.000 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 11/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: ABS, αερόσακος, εγγραφή φορτηγού, κλιματισμός, Φορτηγό Scania G 450 Ανατρεπόμενο με τριμερή πλαϊνή αμαξοστοιβή, κατασκευασμένο από αλουμίνιο Έτος κατασκευής: 11/2017 Τρεις άξονες, διάταξη 6x4 Ευρωπαϊκή προδιαγραφή Euro 6 Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με συμπλέκτη 331 kW (450 ίπποι) Κυβισμός: 12.742 κυβικά εκατοστά (6 κύλινδροι) Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 16.120 kg Συνολικό βάρος οχήματος: 26.000 kg Μηχανική ανάρτηση με ελατήρια Μπλοκάρισμα διαφορικού Κλιματισμός Σύστημα ABS Φρένο κινητήρα Ζάντες από κράμα Ηλεκτρικοί καθρέφτες και παράθυρα Αντηλιακός Ραδιόφωνο 245.000 χλμ. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ: Φορτηγό Scania G 450 Ανατρεπόμενο με τριμερή πλαϊνή αμαξοστοιβή, κατασκευασμένο από αλουμίνιο Έτος: 11/2017 Τρεις άξονες (6x4) Ευρωπαϊκή προδιαγραφή Euro 6 Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με συμπλέκτη 331 kW (450 ίπποι) Κυβισμός: 12.742 cc (6 κύλινδροι) Ωφέλιμο φορτίο: 16.120 kg Συνολικό βάρος οχήματος: 26.000 kg Μηχανική ανάρτηση με ελατήρια Μπλοκάρισμα διαφορικού Κλιματισμός Σύστημα ABS Nedpfx Ajz Sq Hnefrjdc Φρένο κινητήρα Ζάντες από κράμα Ηλεκτρικοί καθρέφτες και παράθυρα Αντηλιακός Ραδιόφωνο 245.000 χλμ.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 540.000 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 08/2012, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Έτος κατασκευής: 2012, Εξοπλισμός: ABS, επιβραδυντής, κλιματισμός, Iveco Trakker 500 Αλουμινένια ανατρεπόμενη καρότσα Έτος κατασκευής: 08/2012 Επαγγελματικό όχημα 4 αξόνων, τύπου 8x4 Ευρωπαϊκή προδιαγραφή ρύπων 5 (Euro 5) Κινητήρας ντίζελ Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ZF, 16 ταχύτητες Ισχύς: 368 kW (500 ίπποι) Κυβισμός: 12.882 κυβικά εκατοστά (6 κύλινδροι) Μηχανική ανάρτηση με ελατήρια Σύστημα επιβράδυνσης (retarder) Κλιματισμός Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) Ζάντες αλουμινίου Ηλεκτρικοί καθρέπτες και παράθυρα Χιλιόμετρα: 540.000 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ: Iveco Trakker 500 Αλουμινένια ανατρεπόμενη καρότσα Έτος: 08/2012 Βαρέως τύπου κατασκευαστικό όχημα με 4 άξονες (8x4) Ndjdpfx Ajz St U Ijfrsc Ευρωπαϊκή προδιαγραφή ρύπων 5 (Euro 5) Κινητήρας ντίζελ Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ZF, 16 ταχύτητες 368 kW (500 ίπποι) Κυβισμός: 12.882 κυβικά εκατοστά (6 κύλινδροι) Μηχανική ανάρτηση με ελατήρια Σύστημα επιβράδυνσης (retarder) Κλιματισμός Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) Ζάντες αλουμινίου Ηλεκτρικοί καθρέπτες και παράθυρα 540.000 χιλιόμετρα

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Ισχυρός και ευέλικτος μηχανισμός UL 1480 για την απαλή συλλογή, τον αποτελεσματικό καθαρισμό και την υψηλή απόδοση κατά τη μεταφορά κρεμμυδιών. Χάρη στο φαρδύ κόσκινο και τη ραβδωτή ταινία, στις υδραυλικά ρυθμιζόμενες λειτουργίες και στο αυτόνομο υδραυλικό σύστημα, το μηχάνημα είναι ιδανικό για την επαγγελματική καλλιέργεια κρεμμυδιών. Εξοπλισμός Πλάτος κοσκίνου 1.480 mm, βήμα ST 42 mm, ράβδοι Ø 11 mm Ζώνη συλλογής κρεμμυδιών 750 mm με υδραυλικά κινούμενη βούρτσα Αποσπώμενοι κύλινδροι Ø 75 mm Ρόδες καθοδήγησης βάθους στη ζώνη συλλογής κρεμμυδιών Κινούμενος, ευθύς κύλινδρος συλλογής Ζώνη μεταφοράς πλάτους 1.100 mm, βήμα ST 42 mm, ράβδοι Ø 12 mm Μικρή γωνία κλίσης για υψηλή απόδοση Δύο κινούμενοι σφυριά κάτω από τη ζώνη κοσκίνου Ρυθμιζόμενη ένταση των σφυριών Ραβδωτή ταινία πλάτους 1.480 mm Ρυθμιζόμενη κλίση και ταχύτητα της ραβδωτής ταινίας Υδραυλικά κινούμενος κύλινδρος ραβδωτής ταινίας Φαρδιά και μακριά ζώνη μεταφοράς με υψηλή απόδοση Ρυθμιζόμενη ταχύτητα της ζώνης μεταφοράς Ζώνη μεταφοράς πλάτους 1.000 mm, βήμα ST 35 mm Συμπαγείς ελαστικοί προωθητήρες, περίπου 900 mm πλάτος Συμπαγείς ελαστικοί ράβδοι μεταξύ των προωθητήρων Ζώνη μεταφοράς που αναδιπλώνεται σε τέσσερις θέσεις και διαθέτει κάλυμμα Μεγάλος κύλινδρος στο σημείο στροφής της κεφαλής της ζώνης μεταφοράς Ύψος μεταφοράς περίπου 3,50 m Μέγιστο ύψος διέλευσης κάτω από την αναδιπλωμένη ζώνη μεταφοράς περίπου 4,50 m Καθολικοί πλαστικοί κύλινδροι πίεσης για την κίνηση της ζώνης κοσκίνου Άξονας διεύθυνσης με αυτόματη κεντρική θέση Αρθρωτό σύστημα έλξης Ρυθμιζόμενο πλάτος τροχού από 2,25 έως 3,00 m Υδραυλική ρύθμιση της στάθμης / οριζόντια θέση Απαραίτητο υδραυλικό σύστημα με ελάχιστη συντήρηση Πλήρες αυτόνομο υδραυλικό σύστημα Υδραυλική μονάδα βαλβίδων για σύνδεση αισθητήρα φορτίου Απενεργοποίηση αισθητήρα φορτίου μέσω σφαιρικού διακόπτη Nodozwq Sijpfx Afrjdc Απαιτούμενη παροχή λαδιού: τουλάχιστον 60 l/min Μηχανική κίνηση μέσω άξονα εξόδου 540 στροφές/λεπτό Όλες οι λειτουργίες μπορούν να ελεγχθούν ηλεκτροϋδραυλικά από την καμπίνα του τρακτέρ Σύστημα φρένων με συμπιεσμένο αέρα διπλής γραμμής Έγκριση RDW Λυχνίες LED πλευρικής σήμανσης Λυχνίες LED οπίσθιας θέσης Λυχνίες LED εργασίας Περιστρεφόμενη λυχνία Ελαστικά Αριστερά: 500/50-17 Δεξιά: 500/45-22.5 Ο UL 1480 συνδυάζει υψηλή απόδοση με απαλή διαχείριση του προϊόντος και άνετη λειτουργία. Χάρη στις εκτεταμένες υδραυλικές δυνατότητες ρύθμισης, το μηχάνημα μπορεί να προσαρμοστεί βέλτιστα σε διαφορετικές συνθήκες συγκομιδής.