Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Ka-Ta-R 11,9, Doppelte Bordwände/ Aufsatz, προς πώληση (56.565)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2018, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.060 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2018, MUELLER MITTELTAL Ρυμουλκούμενο (ΑΝΑΤΡΟΠΕΑΣ) 5,06 μ. Εισαγωγής / Χωρίς ατυχήματα ΣΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ! Dksdpfx Ajy E Ecnjdqsr Έτος κατασκευής: 2018 ΑΕΡΟΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 385/55R19,5 ΜΕΤΑΞΟΝΙΟΣ ΑΠΟΣΤΑΣΗ: 115 ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ: 506 x 242 x 50 μ. ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΡΟΣ: 13.500 κιλά ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ: 10.000 κιλά ΤΗΛ.: KUBA - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ SEBASTIAN - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ, ... LASZLO - ΟΥΓΓΡΙΚΑ COSTEL - ΡΟΥΜΑΝΙΚΑ (Αναλαμβάνουμε όλες τις διαδικασίες για την εξαγωγή, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού κυκλοφορίας) RADEK - ...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 6.140 κιλ, συνολικό βάρος: 8.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, πρώτη ταξινόμηση: 05/2004, συνολικό μήκος: 5.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.750 χιλ., Ρυμουλκούμενο για μεταφορά καλωδίων με έναν άξονα, υδραυλική μονάδα για σύστημα ανύψωσης, υδραυλικός μηχανισμός περιστροφής τυμπάνου, με δυνατότητα περιστροφής αριστερά και δεξιά, στηρίγματα στο πίσω μέρος, μέγιστη διάμετρος τυμπάνου περίπου 800 - 3000 mm, καθαρό πλάτος μεταξύ των βραχιόνων του τυμπάνου 1.700 mm, ρυθμιζόμενη σε ύψος ράβδος έλξης, άξονας/ες SAF, υδραυλικό σύστημα φρένων τυμπάνου, ανάρτηση με ελατήρια, εφεδρικός τροχός, το όχημα μπορεί να διακοσμηθεί με διαφημίσεις και/ή να φέρει επιγραφές. SI87135 Dodpfszq Nfbsx Adqjkr Η προσφορά μας γενικά δεν περιλαμβάνει νέα πιστοποίηση TÜV. Εάν επιθυμείτε νέα πιστοποίηση TÜV, θα χαρούμε να σας υποβάλουμε μια προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα μπορεί να διακοσμηθεί με διαφημίσεις και/ή να φέρει επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας. Με χαρά θα σας υποβάλουμε μια προσφορά χρηματοδότησης ή μίσθωσης για αυτό το όχημα. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.850 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, TS 2 ML ----Φρένα: * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Μηχανισμός αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Φρένα ταμπούρου ----Άξονες: * 2 x 10 τόνων άξονες * Ο τελευταίος άξονας ως αυτοσυρόμενος διευθυνόμενος άξονας με ηλεκτροπνευματικό κλείδωμα διεύθυνσης μέσω PIN στην όπισθεν * Πρόσθετο κλείδωμα του αυτοσυρόμενου άξονα από την καμπίνα για ελιγμούς -χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού- στο PIN 10, το κλείδωμα πρέπει να απενεργοποιείται πριν από την οδήγηση σε δημόσιους δρόμους ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης-καθόδου και λειτουργία RtR ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS -χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού- * LED πίσω φώτα 12 / 24 V * Αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα θέσης * LED φώτα όπισθεν ενεργοποιούμενα από την όπισθεν * SmartBoard σαν εργαλείο πληροφόρησης με αισθητήρες πίεσης για την ένδειξη ολικού φορτίου άξονα * 7-πολική πρίζα στο πίσω μέρος για φωτισμό υπερμεγεθών * Αποσπώμενος LED φάρος στο πίσω μέρος ----Γενικός Εξοπλισμός: * Αλουμινένια δεξαμενή αέρα * Μηχανικά χειροκίνητα υποστηρίγματα * Γαλβανισμένα ατσάλινα προστατευτικά λάσπης * Βραχίονας για δίκτυα συνδέσεων μπροστά από την εμπρόσθια δοκό ----Πακέτο προειδοποίησης: * Μηχανικά ρυθμιζόμενο πακέτο προειδοποιητικών πινακίδων ----Επιφάνεια χαμηλής καρότσας: * Επένδυση δαπέδου 50 mm από ξύλο λάρικας / δούγλας αντί για ερυθρελάτη / έλατο * Πίσω κλίση -700 mm- στην πλατφόρμα με επικάλυψη αναγλυφης λαμαρίνας και τερματική διάτρητη μπάρα για ανάρτηση αλουμινένιων ραμπών Dsdpfx Adoykx I Hjqjkr * Κάλυμμα αναγλυφης λαμαρίνας πάνω από τους τροχούς * SP-Kombi Πακέτο: Εργαλειοθήκη με γωνίες 45° από γαλβανισμένο ατσάλι με επιπρόσθετη ηλεκτροστατική βαφή σε RAL 9006 λευκό αλουμίνιο στην πλατφόρμα, περίπου 2.480 x 500 mm * Πτυσσόμενο επάνω κάλυμμα και πλαϊνές πόρτες στις λοξές γωνίες * Αναδιπλούμενα αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα ύψους 500 mm στην πλατφόρμα, με πτυσσόμενες και αποσπώμενες οπίσθιες κολώνες * Προσαρμοζόμενο πίσω τοίχωμα από αλουμίνιο ύψους 150 mm * Δεύτερη θέση kingpin * Προετοιμασία για κονταίηνερ ασφαλειών * Προετοιμασία για 3 υποδοχές στην επικλινή περιοχή από τη χαμηλή πλατφόρμα προς τον λαιμό της ρυμούλκησης * Προετοιμασία για μελλοντική τοποθέτηση πτυσσόμενων εξαρτημάτων για επέκταση στα 3 μέτρα με συγκόλληση υποδοχών στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ασφάλιση φορτίου: Πλατφόρμα: * Μπροστά στις γωνίες και μπροστά, οπές 50 mm για 1,2 τόνους δύναμης πρόσδεσης ανά οπή * 2 x 16,5 τόνων κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο πάτωμα προς την επικλινή περιοχή * Εξωτερικό πλαίσιο με διάτρηση και ενίσχυση 45° για σημεία πρόσδεσης (2 τόνων κάθε 480 mm) * Πλευρικά, από 2 x 6,3 τόνων ενσωματωμένους κρίκους πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο Χαμηλή πλατφόρμα: * 2 x 16,5 τόνων κρίκοι πρόσδεσης κεντρικά ακριβώς πριν την κλίση προς τον λαιμό της ρυμούλκησης * Πλευρικά, από 3 ζεύγη 13,5 τόνων κρίκους και 5 ζεύγη 10 τόνων κρίκους, ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο * Πλευρικά, από 4 υποδοχές κολώνων ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο * Ράγα πρόσδεσης Profifix κατά μήκος του κέντρου (δυνατότητα πρόσδεσης 3 τόνων ανά κύκλο) ----Υποβάση βραχίονα εκσκαφέα: * Από το τέλος του τελευταίου άκαμπτου άξονα ως τον τελικό φορέα, Π=770 mm, Β=270 mm (πλευρικά από 2 x 6,4 τόνων κρίκους πρόσδεσης σταθερά συγκολλημένους στη βάση βραχίονα εκσκαφέα) ----Ράμπα: * Υδραυλικές μονοκόμματες αλουμινένιες ράμπες "ALLTEC" περίπου 3.200 x 750 mm * Φορτίο 13 τόνων ανά ράμπα (συνολικά 26 τόνων ανά ζεύγ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.850 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, TS 2 ML ----Φρένα: * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους με ελατήρια * Ταμπούρα ----Άξονες: * 2 x 10 τόνων άξονες * ο τελευταίος άξονας ως λοξοδρομικός/κατευθυνόμενος άξονας με ηλεκτροπνευματική κλειδαριά διεύθυνσης μέσω PIN-όπισθεν * πρόσθετη ασφάλιση του λοξοδρομικού άξονα από την καμπίνα για ελιγμούς – χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού – συνδεδεμένο στο PIN 10, η ασφάλιση να απενεργοποιείται πριν την οδήγηση σε δημόσιους δρόμους ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με ανύψωση/κατέβασμα και λειτουργία Ride-Through-Release (RtR) ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με ένδειξη στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS – χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού * Τελικά φανάρια LED 12 / 24 V * Φλας πλευρικοί δείκτες * LED φώτα όπισθεν με διακόπτη όπισθεν * SmartBoard ως infotool εγκατεστημένο με αισθητήρες πίεσης μόνο για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * 7-πολική πρίζα στο πίσω μέρος για φώτα υπερμήκους * Αφαιρούμενοι πίσω φάρoι LED περιφέρειας ----Γενικά εξαρτήματα ανάρτησης: * Δοχεία αλουμινίου αέρα * Μηχανικές χειροκίνητες βάσεις στήριξης * Γαλβανισμένα ποδιές από χαλύβδινο έλασμα * Περιστρεφόμενος βραχίονας ως βάση για καλώδια σύνδεσης εμπρός από την μπροστινή δοκό ----Πακέτο προειδοποιήσεων: * Μηχανικά ρυθμιζόμενο πακέτο πινακίδων προειδοποίησης ----Επιφάνεια χαμηλής πλατφόρμας: * Δάπεδο 50 mm από ξύλο λάρικας / Douglas αντί για ερυθρελάτη / έλατο * Πίσω γωνία – 700 mm μήκος – στην πλατφόρμα του συρταριού (Sattelplattform) προς την πλάκα χαμηλού δαπέδου με επένδυση από ανάγλυφη λαμαρίνα, συν λωρίδα με τρύπες στο τέλος για ανάρτηση αλουμινένιας ράμπας * Επένδυση με ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους τροχούς * Πακέτο SP-Kombi: Εργαλειοθήκη με γωνίες 45° από γαλβανισμένη λαμαρίνα πρόσθετα βαμμένη πούδρα σε RAL 9006 λευκού αλουμινίου, στον πλαίσιο ρυμουλκούμενου (περ. 2480 x 500 mm) * Ανοιγόμενο επάνω καπάκι και πλαϊνές πόρτες στις λοξές γωνίες * Πτυσσόμενα πλευρικά αλουμινένια τοιχώματα 500 mm ύψος στην πλατφόρμα σέλας, συμπεριλαμβανομένων πίσω υποστηρίξεων πτυσσόμενων και αφαιρούμενων * Τοποθετημένη πίσω αλουμινένια επιφάνεια 150 mm ύψος * 2η θέση πείρου βασιλικού (King Pin) * Προετοιμασία για ασφάλιση κοντέινερ * Προετοιμασία για 3 υποδοχές στην ανωφέρεια από την πλάκα χαμηλού δαπέδου προς λαιμό χήνας * Προετοιμασία για προσθήκη πτυσσόμενων κονταριών για επέκταση έως 3 μ. μέσω τοποθέτησης υποδοχών συγκολλημένων στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ασφάλεια φορτίου: Sattelplattform: Dkodpfx Aoykx I Tsdqsr * Μπροστά στις γωνίες και μπροστά, τρύπες 50 mm για 1,2 τόνους τάση πρόσδεσης ανά τρύπα * 2 x 16,5 t κρίκοι πρόσδεσης πλευρικά, ενσωματωμένοι στο πάτωμα προς την ανωφέρεια * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο 45 κυρτωμένο με μοτίβο τρυπών για μέσα πρόσδεσης (2 t σημεία πρόσδεσης ανά 480 mm) * Πλευρικά, από 2 x 6,3 t πτυσσόμενοι κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο Tiefladeplattform: * 2 x 16,5 t κρίκοι πρόσδεσης στο κέντρο μπροστά από την ανωφέρεια προς τον λαιμό χήνας, ενσωματωμένοι * Πλευρικά από 3 ζεύγη 13,5 t κρίκοι πρόσδεσης και 5 ζεύγη 10 t κρίκοι πρόσδεσης, πτυσσόμενοι, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Πλευρικά 4 θήκες κονταριών ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο * Κεντρική ράγα πρόσδεσης Profifix στον διαμήκη άξονα (δυνατότητα πρόσδεσης 3 t ανά σημείο) ----Βάση βραχίονα εκσκαφέα: * Από το άκρο του τελευταίου σταθερού άξονα έως το τελικό δοκάρι Β=770 mm, Τ=270 mm (πλευρικά από 2 x 6,4 t κρίκοι πρόσδεσης συγκολλημένοι στη βάση βραχίονα) ----Ράμπα: * Υδραυ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 4.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.100 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2014, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2027, ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 2014, τύπος καυσίμου: βενζίνη, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, * Πλατφόρμα, μήκος = 6,71 μ / πλάτος = 2,39 μ Dodjzl Eu Ispfx Adqokr * Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο = 10.100 kg * 8 ζεύγη στηριγμάτων ... Ανάρτηση με αερόσολα, 1ος ιδιοκτήτης, μεταχειρισμένο όχημα, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 4.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.100 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2014, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2027, ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 2014, τύπος καυσίμου: βενζίνη, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, * Πλατφόρμα, μήκος L = 6,71 μ / πλάτος B = 2,39 μ Dodpfozl Evfox Adqokr * Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο = 10.100 κιλά * 8 ζεύγη στηριγμάτων ... Αερανάρτηση, πρώτο χέρι, μεταχειρισμένο όχημα, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 4.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.100 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2014, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2027, ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 2014, τύπος καυσίμου: βενζίνη, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, * Πλατφόρμα, μήκος = 6,71 μέτρα / πλάτος = 2,39 μέτρα * Ωφέλιμο φορτίο = 10.100 κιλά Dkjdpfx Aezl Eu Uedqjr * 8 ζεύγη στηρικτικών δοκών ... Αερανάρτηση, πρώτο χέρι, μεταχειρισμένο όχημα, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Ρυμουλκούμενο μεταφοράς τυμπάνων καλωδίων. Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 9.900 kg, ωφέλιμο φορτίο 7.380 kg. Υδραυλική ανύψωση και χαμήλωση του τυμπάνου καλωδίων από το ρυμουλκούμενο όχημα ή μέσω τετράχρονου κινητήρα βενζίνης, προστατευτικό κάλυμμα, υδραυλική κίνηση του τυμπάνου με ελαστικά επικαλυμμένους κυλίνδρους, διάμετρος τυμπάνου 800-3.000 mm, πλάτος τυμπάνου έως 1.650 mm, κωνικά στοιχεία κεντραρίσματος για τύμπανά καλωδίων. Διπλή στήριξη με χειροκίνητο μηχανισμό ανύψωσης στο μπροστινό μέρος, αναδιπλούμενη στήριξη στο πίσω μέρος. Άξονας BPW, σύστημα EBS, παрабоλική ανάρτηση, ελαστικά 315-80R22.5, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Άγκιστρο ρυμούλκησης 40 mm με δυνατότητα ρύθμισης ύψους, αέρας διπλής γραμμής, φωτισμός 12+24 V LED. Κουτί εργαλείων. Το όχημα είναι πλήρως γαλβανισμένο. Καινούργιο όχημα, συμπεριλαμβανομένης της εργοστασιακής εγγύησης. = Πρόσθετες πληροφορίες = Dkjdjzp Dnbepfx Adqor Βάρος χωρίς φορτίο: 2.520 kg Ωφέλιμο φορτίο: 7.380 kg Συνολικό βάρος: 9.900 kg Κατάσταση ελαστικών πίσω: 100 Ελαστικά μπροστά: 315-80R22.5 Ελαστικά πίσω: 315-80R22.5 Χώρα κατασκευής: DE Επικοινωνήστε με τον Jan-Marc Schwickert για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.230 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Müller-Mitteltal πλατφόρμα με εσοχές για τους τροχούς TS 3 RM ML 30,0, 2 ύψη φόρτωσης και ράμπες. * Αύξηση του επιτρεπόμενου φορτίου του συνδετήρα από 12 τόνους σε 18 τόνους (συμπεριλαμβάνεται). Τοποθετημένος συνδετήρας: Δεύτερη θέση συνδετήρα, 2", συνδετήρας έως και 2.750 mm. Ακτίνα στροφής στο πίσω μέρος περίπου 2.400 mm (συνιστάται ελεύθερος χώρος τουλάχιστον 150 mm). Ακτίνα στροφής προς τα εμπρός 1.480 mm ή 1.570 mm με εφεδρικό τροχό. Σημείωση: Πρέπει να διασφαλίζεται επαρκής ελεύθερος χώρος προς το όχημα που σύρει. * Επεκτεινόμενα μέρη στις εσοχές για τους τροχούς στο μπροστινό και πίσω μέρος (βάθος 205 mm). 6 τεμ. (συμπεριλαμβάνονται). Επίσης, συμπεριλαμβάνονται ξύλινες σανίδες για τις εσοχές των τροχών στο πίσω μέρος. Υποδοχές για τις σανίδες, σύμφωνα με τον κωδικό 09.112. Δεξαμενή συμπιεσμένου αέρα από αλουμίνιο αντί για ατσάλι. * Κουτί ελέγχου Smartboard, τοποθετημένο ως βοηθητικό εργαλείο πληροφοριών στο ρυμουλκούμενο, με αισθητήρες πίεσης (συμπεριλαμβάνονται). Χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την εμφάνιση του συνολικού φορτίου στους άξονες. Η εμφάνιση μπορεί να γίνει είτε μέσω του κουτιού ελέγχου είτε στο φορτηγό μέσω του συστήματος αερανάρτησης EBS (εξαρτάται από τον κατασκευαστή του φορτηγού). Dsdpfx Aoy R Ipuodqjkr * Πακέτο ?SP-Combo: Εργαλειοθήκη με γωνίες 45° από γαλβανισμένο ατσάλι, επικαλυμμένη με σκόνη σε λευκό αλουμίνιο RAL 9006, στην πλατφόρμα του συνδετήρα (Π=2.480 x Υ=500 mm), με ανοιγόμενο καπάκι στην κορυφή, πλευρικές πόρτες και γωνίες. Συμπεριλαμβάνονται πλευρικά τοιχώματα από αλουμίνιο που ανοιγοκλείνουν προς την πλατφόρμα του συνδετήρα (ύψος 500 mm), πίσω τοίχωμα από αλουμίνιο που εφαρμόζεται (ύψος 150 mm), εσωτερικά και εξωτερικά τοιχώματα από αλουμίνιο βαμμένα σε λευκό αλουμίνιο RAL 9006. Συμπεριλαμβάνονται πίσω στηρίγματα, αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα, γαλβανισμένα (χωρίς τελική βαφή). Συμπεριλαμβάνεται βιδωτή προέκταση. Μήκος του μπροστινού διαμήκους δοκού έως την καμπύλη: 3.935 mm. Ακτίνα στροφής προς τα εμπρός, χωρίς εφεδρικό τροχό, για μέγεθος καμπύλης 2.450 mm ή 2.750 mm, περίπου 1.750 mm ή περίπου 1.480 mm. * 2 ασφαλιστικά άγκιστρα για κοντέινερ, βυθισμένα στον μπροστινό διαμήκη δοκό. * 3 υποδοχές κάτω από την πλατφόρμα του συνδετήρα για την αποθήκευση προαιρετικών ράμπων από αλουμίνιο ή ξύλινων σανίδων για την κάλυψη των εσοχών των τροχών. * Αναδιπλούμενη/επεκτεινόμενη ράμπα (γαλβανισμένη) και ξύλινες σανίδες για επέκταση (δεν τοποθετούνται στην πίσω κλίση), υποδοχές για τις σανίδες στην πλατφόρμα του συνδετήρα (το πλάτος του φορτίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2.500 mm). * Δεύτερος LED φωτισμός θέσης στο μπροστινό και πίσω μέρος του πακέτου προειδοποίησης (διπλός φωτισμός), μόνο σε συνδυασμό με το πακέτο προειδοποίησης. * 2 LED φώτα οπισθοπορείας στην πίσω πλευρά του ρυμουλκουμένου, ενεργοποιούνται με την όπισθεν (κατάλληλα για 12 V και 24 V), μέγιστο 2 τεμ. επιπλέον. * Πρίζα 7 πόλων στην πίσω πλευρά, συνδεδεμένη για φωτισμό υπερβάλλουσας διάστασης με οπίσθιο φως (58 R) και γείωση. * Ελαστική επίστρωση στην αναβαθμίδα, αριστερά και δεξιά (μήκος περίπου 860 mm) 190 07644, ταινία ελαστικής επίστρωσης, στην εσωτερική σανίδα των ενιαίων ραμπών. * Κεντρικό σύστημα λίπανσης πλήρως αυτοματοποιημένο, με αντλία (24V), δοχείο λαδιού και ενσωματωμένο στο ρυμουλκούμενο, χωρίς σύνδεση με τις ράμπες (στην περίπτωση διεύθυνσης: συμπεριλαμβάνεται η σύνδεση του διανομέα στην πλατφόρμα του συνδετήρα). Σημείωση: Εφικτό μόνο σε οχήματα που σύρουν με σύστημα φωτισμού 24V! Ενδέχεται να πραγματοποιηθούν ενδιάμεσες πωλήσεις και λάθ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.970 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για κύλινδρο αεροσυμπιεστή * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 2 x Άξονες Gigant, χωρητικότητας 11 τόνων ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος ----Ράβδος έλξης / Εξωτερική βάση ράβδου έλξης: * Ράβδος έλξης με εξωτερική βάση ράβδου έλξης 50 mm και ρυθμιζόμενη σε ύψος ράβδος έλξης ----Φωτισμός / Ηλεκτρικό σύστημα: * 15-πολική πρίζα * Φώτα LED 12/24 V * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDÜ ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων, περίπου 750 x 350 x 300 mm, τοποθετημένο δεξιά στο πλάι * Πλαϊνή προστατευτική μπάρα * Πλαστικά προστατευτικά φτερά ----Επιφάνεια χαμηλού φορτωτή: * Εμπρός από την μπροστινή πλευρά και στην κεκλιμένη πίσω πλευρά, βάση για μεταγενέστερη τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ για τη μεταφορά κοντέινερ 20" * Κατασκευή 21 τόνων GG με ενισχυμένο πλαίσιο και ενισχυμένους άξονες * Πακέτο ενίσχυσης για τη μεταφορά μηχανημάτων διάτρησης στο πλαίσιο * Δάπεδο από ξύλο πεύκου 50 mm σε ενισχυμένη κατασκευή * Εμπρός από την μπροστινή πλευρά, βάση για μεταγενέστερη τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ * Βιδωτή μπροστινή πλευρά από λείο μέταλλο * Διαιρετές πλευρικές πλευρές από ατσάλινο φύλλο -τραπεζοειδούς προφίλ- αναδιπλούμενες με μεσαία βάση * Πίσω πλευρά από ατσάλι, συρόμενη ανάμεσα στις ράμπες -στήριγμα σε περίπτωση μη χρήσης στο εσωτερικό, μπροστά από την μπροστινή πλευρά * Βιδωμένες πίσω ράγες ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, περίπου 45 μοίρες, με αντοχή έλξης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης αγκύρων έλξης 3 τόνων κάθε 600 mm * Ράγα ασφάλισης Profifix στον διαμήκη άξονα στο κέντρο για δυνατότητα ασφάλισης έως LC 3000 daN Dkjdpfjl Tihxjx Adqer * Στις γωνίες, εμπρός και πίσω, από 1 αγκύρωση έλξης 10 τόνων * Πακέτο Lasi με 2 αγκυρώσεις έλξης 8 τόνων κάθετα τοποθετημένες στο εξωτερικό πλαίσιο, διάφορες οπές στην μπροστινή και πίσω πλευρά για δυνατότητα ασφάλισης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονότμηρες μηχανικές ράμπες με πλέγμα και ελατήρια για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 3.000 x 620 mm (μπορούν να συρθούν μέχρι 20 mm) * Κεκλιμένη πρόσβαση στο πίσω μέρος, περίπου 860 mm, στο πλαίσιο ----Ύψος φόρτωσης: * Άδειο, περίπου 940 mm * Φορτωμένο, περίπου 910 mm ----Μεταξόνιο / Ελαστικά: * 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 ----Βαφή: * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL - 9010, λευκό * Ράβδος έλξης, μπροστινή πλευρά, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες, θερμικά γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δοχεία αέρα και στήριγμα βαμμένα σε σκούρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις ενδέχεται να συμβούν ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο άμεσα από την Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 10/2014, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, κενό βάρος: 5.100 κιλ, χρώμα: γκρι, τύπος μετάδοσης: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Έτος κατασκευής: 2014, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 21.900 κιλ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 265/70 R19.5, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 265/70 R19.5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 265/70 R19.5, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, εγγραφή φορτηγού, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), πνευματικό φρένο, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σασί, φωτισμός, Müller Mitteltal 3-άξονο ρυμουλκούμενο για κάδους αποκομιδής TM 2 24,0 * Υποδοχή για 2x12m³ κάδους/αποσπώμενες λεκάνες * Πνευματική, υποβιβαζόμενη ρυμούλκα για εμπρόσθια φόρτωση * Ρυθμιζόμενο σημείο στήριξης για υποδοχή κάδου * Χειροκίνητη πρόσδεση με καστάνιες * Στεγανό δάπεδο * Άξονες BPW * Ανάρτηση με φύλλα σούστας * Πλαίσιο/σασί γαλβανισμένο Dkodpfx Adezbbbdsqer * Ταμπούρα φρένων * Πλάκες κατά της φθοράς * Πρόσθετοι προβολείς * 7 κρίκοι πρόσδεσης ανά πλευρά, εξωτερικά * Μεγάλο κουτί εργαλείων * Βάρη: ΜΑΜ- 27.000 kg, ΙΔΒ- 5.170 kg, Φορτίο- 21.830 kg * Γερμανικό όχημα και γερμανικά έγγραφα!! * 1ος κάτοχος!! * Πρώτη ταξινόμηση: 21.10.2014 * Τεχνικός Έλεγχος (TÜV) έως 03/2027 * Περιοδικός έλεγχος (SP) έως 09/2026 * Αριθμός πλαισίου: WMM00000E0058208 Ενδιάμεση πώληση, λάθη και αλλαγές επιφυλάσσονται! Τα λογότυπα της εταιρείας έχουν εν μέρει αφαιρεθεί από τις φωτογραφίες - ρωτήστε για περισσότερες πληροφορίες! Λειτουργία των έξτρα χωρίς εγγύηση! Υπεύθυνος επικοινωνίας: Christoph Ott Τηλ. + WhatsApp:

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.650 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * RAK 18,0 εξωτερικής κύλισης με λειτουργία ανατροπής προς τα πίσω ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα απελευθέρωσης εκτάκτου ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Φρένα τυμπάνου ----Άξονας: * Άξονες BPW Eco Plus ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση (αυτόματη χαμηλή θέση κατά την αποσύζευξη των φρένων) ----Ρυμουλκούμενη δοκός: Djdpfxox Ipbmo Adqekr * Πνευματικά ρυθμιζόμενη ράβδος έλξης, περίπου 2.100 mm μήκος, με οπή έλξης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και ρυθμιστικού κοχλία ----Γενικά εξαρτήματα: * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων - περίπου 858 x 500 x 500 mm - δεξιά πλευρά * Κλειστές πλαστικές λασπωτήρες (εμπρός & πίσω) * Κλειστή προστασία στα πλαϊνά από συγκρούσεις * Βιδωτή οπίσθια προστασία κατά της υπόγειας πρόσκρουσης * Κιβώτιο αποθήκευσης για δίχτυα εμπορευματοκιβωτίων από γαλβανισμένη διάτρητη λαμαρίνα περίπου 1.000 x 500 x 500 mm * Αναδιπλούμενη πίσω πινακίδα Α * Πίσω προφυλακτήρας προστασίας από πρόσκρουση ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Πολυ-τάση EBS για ρυμουλκούμενα με 12 & 24V ηλεκτρικό σύστημα * 15-πολικός σύνδεσμος ρεύματος 24V * Φωτιστικό σύστημα LED για 12 & 24V * 2 πρόσθετοι προβολείς LED οπισθοπορείας * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDÜ ----Κατάλληλο για μήκη κοντέινερ: * για εμπορευματοκιβώτια 6500mm έως 7000mm ----Επιφάνεια κύλισης κοντέινερ / Γέφυρα ανατροπής: * Οδηγοί ρολών εξωτερικά μέσω επίπεδου χάλυβα με καθαρό πλάτος περίπου 2.180 mm, σε συνδυασμό με 3 οδηγούς ευθυγράμμισης ανά πλευρά για την καθοδήγηση του εμπορευματοκιβωτίου * Για την υποδοχή και συγκράτηση των ρολών των εμπορευματοκιβωτίων, τοποθετούνται πίσω 2 εσοχές με ρουλεμάν συνδεδεμένα με το πλαίσιο ανατροπής και με πνευματική ασφάλιση κατά της διαμήκους μετατόπισης * Η μηχανική ασφάλιση των εμπορευματοκιβωτίων με ρολό γίνεται μέσω πνευματικής διάταξης εγκάρσιας σύσφιξης, ενσωματωμένης εμπρός στο πλαίσιο ανατροπής, χειριζόμενη εξωτερικά (λειτουργία από μία πλευρά) * Εσωτερικό πλαίσιο σασί με ανατρεπόμενο προς τα πίσω κύριο πλαίσιο - υδροκινητήρας ανατροπής μονού σωλήνα - * Γωνία ανατροπής 42° * Ελαστικές βάσεις μεταξύ πλαισίου σασί και πλαισίου ανατροπής * Η μετατόπιση των εμπορευματοκιβωτίων γίνεται εμπρόσθια, σασί γαλβανισμένο εν θερμώ ----Ελαστικά: * Μονή ζεύξη 385/55 R 22,5 ----Ύψος φόρτωσης: * χωρίς φορτίο περίπου 1.270 mm ----Βαφή: * Προστασία κατά της υπόγειας πρόσκρουσης και εξαρτήματα ασφάλισης (χωρίς τελικό χρώμα) * Περιστρεφόμενη βάση, αεροφυλάκας, άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος και ράβδος έλξης βαμμένα σε απόχρωση μαύρου * Εν θερμώ γαλβανισμένο ----Πληροφορίες: * Για μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων σύμφωνα με το DIN 30722 μέρος 1 * Καινούριο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση, με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.650 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, RAK 18,0 Εξωτερικός κύλινδρος με λειτουργία ανατροπής προς τα πίσω ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Εξοπλισμός αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για ελατήρια ακινητοποίησης * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * Άξονες BPW Eco Plus ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση (αυτόματη χαμήλωμα κατά την αποσύμπλεξη του φρένου) ----Μπάρες ρυμούλκησης: * Πνευματικά χαμηλώμενη μπάρα ρυμούλκησης μήκους περ. 2.100 χλστ. με δακτύλιο ρυμούλκησης 40 χλστ. και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και συσφιγκτήρα ----Γενικός Εξοπλισμός: * Πλαστικό εργαλειοκιβώτιο περ. 858 x 500 x 500 χλστ. δεξιά στο πλάι * Κλειστοί πλαστικοί λασπωτήρες εμπρός & πίσω * Κλειστή πλευρική προστασία κατά εμπλοκής * Βιδωτή οπίσθια προστασία υποστροφής * Αποθηκευτικό κουτί για δίχτυα εμπορευματοκιβωτίων από γαλβανισμένη διάτρητη λαμαρίνα περ. 1.000 x 500 x 500 χλστ. * Αναδιπλούμενη πινακίδα A στο πίσω μέρος * Οπίσθιοι προφυλακτήρες ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα EBS Multi-Voltage για ρυμουλκούμενα με ηλεκτρικό σύστημα 12 & 24V * Φις ρεύματος 24V με 15 ακίδες * Σύστημα φωτισμού LED για 12 & 24V * 2 πρόσθετοι LED προβολείς οπισθοπορείας * Σύστημα παρακολούθησης πιέσεως ελαστικών RDÜ ----Κατάλληλο για μήκη κοντέινερ: * Για δοχεία 6.500mm έως 7.000mm ----Επιφάνεια κύλισης/ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Εξωτερική οδήγηση κυλίνδρων μέσω περιοριστή από επίπεδο χάλυβα με καθαρό άνοιγμα περ. 2.180 χλστ. σε συνδυασμό με 3 πλαϊνά κεντράρισμα για καθοδήγηση του εμπορευματοκιβωτίου * Για τη λήψη και συγκράτηση των κυλίνδρων των δοχείων, δύο βαθιά τοποθετημένα ρουλεμάν κύλισης στο πίσω μέρος που συνδέονται με το σασί ανατροπής και διαθέτουν πνευματική ασφάλιση κατά της μετακίνησης κατά μήκος * Η μηχανικά ασφαλιζόμενη σύσφιξη των κινούμενων εμπορευματοκιβωτίων πραγματοποιείται μέσω εμπρόσθιας τοποθετημένης στο σασί διαμήκους πνευματικής μονάδας σύσφιξης (μονόπλευρος χειρισμός) * Πλαίσιο πλαισίου με ανατρεπόμενο κύριο σασί προς τα πίσω – υδρομοτοκινητήρας ανατροπής μονού σωλήνα * Γωνία ανατροπής 42° * Ελαστικά παρεμβύσματα μεταξύ πλαισίου και σασί ανατροπής * Η προώθηση των εμπορευματοκιβωτίων γίνεται από μπροστά * Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ ----Ελαστικά: * Μονοελαστικά 385/55 R 22,5 ----Ύψος φόρτωσης: * εκτός φορτίου περ. 1.270 χλστ. ----Βαφή: * Προστασία υποστροφής και εξαρτήματα ασφάλισης (χωρίς τελική βαφή) * Πλαίσιο τροχιάς, αεροφυλάκια, άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος και ράβδος ρυμούλκησης σε μαύρο χρώμα * Γαλβανισμένο εν θερμώ Dkodpfjx Ipa Ajx Adqor ----Πληροφορίες: * Για μεταφορές κοντέινερ σύμφωνα με DIN 30722 Μέρος 1 * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.750 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους αερίου * Ταμπουρόφρενα ----Άξονες: * 2 x άξονες Gigant, χωρητικότητας 7 τόνων ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος έλξης: * Ράβδος έλξης με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 300 mm * Επέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm, φτάνοντας τα 2.250 mm * Δακτύλιος έλξης 40 ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * 15-πολική πρίζα ρεύματος * Φωτισμός LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Υποστηρικτικός μηχανισμός στήριξης στο μπροστινό μέρος * Εξωτερικά, αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων, περίπου 858 x 500 x 500 mm, στο μπροστινό δεξί μέρος, εξωτερικά, στην εμπρόσθια πλευρά * Πλαϊνή προστασία από συγκρούσεις * Πλαστικά προστατευτικά φτερών ----Επιφάνεια χαμηλού φορτωτή: * Δάπεδο από κόντρα πλακέ πεύκου, πάχους 50 mm * Εγκατάσταση για μελλοντική τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης εμπορευματοκιβωτίων για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων 20", μπροστά από την εμπρόσθια πλευρά και στην πίσω κλίση * Βιδωτή εμπρόσθια πλευρά από λείο φύλλο μετάλλου * Πλευρικά τοιχώματα από ατσάλινο φύλλο – με τραπεζοειδή μορφή – αναδιπλούμενα στη μέση, χωρισμένα σε 1 μέρος * Πίσω ατσάλινο τοίχωμα, το οποίο μπορεί να εισχωρήσει ανάμεσα στις βάσεις των ραμπών, όταν δεν χρησιμοποιείται, τοποθετημένο εσωτερικά μπροστά από την εμπρόσθια πλευρά * Πίσω στηρίγματα, βιδωμένα ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες, περίπου 45 μοιρών, με αντοχή έλξης 2 τόνων, κάθε 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης γάντζων για δετήρα με αντοχή 3 τόνων, κάθε 600 mm * Στις γωνίες, μπροστά και πίσω, από 1 γάντζο για δετήρα με αντοχή 6,3 τόνων * Στην εμπρόσθια και τελική δοκό, διάφορες οπές για δυνατότητα ασφάλισης με δετήρες αντοχής 1,2 τόνων * Προφίλ ασφάλισης δετήρα (Profifix) στον διαμήκη άξονα, στη μέση, για δυνατότητα ασφάλισης έως LC 3000 daN ----Ράμπες: * Μονόκομμα, μηχανική, πλέγμα ραμπών με ελατήρια για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (μπορούν να συρρικνωθούν έως και 20 mm) * Πλαγιά πρόσβασης στο πίσω μέρος, περίπου 860 mm, πλαίσιο ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο 1.140 ----Βαφή: * Ράβδος έλξης, εμπρόσθια πλευρά, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες, με επίστρωση θερμικού ψευδαργύρου * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, δακτύλιος έλξης και υποστηρικτικός μηχανισμός στήριξης, βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Βαφή των πλαϊνών τοιχωμάτων σε RAL - 9010, λευκό ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με το πρότυπο EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου του πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου * Καινούργιο όχημα με εγγύηση του κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε επιφύλαξη ----Χρόνος παράδοσης: Dsdpev Eq Evsfx Adqekr * Άμεσα διαθέσιμο από την Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.400 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Φρένα: * EBS * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για ελατηριακούς συσσωρευτές * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 2 x άξονες Gigant, χωρητικότητας 7 τόνων ----Ανάρτηση: * Ελατήρια παραβολικής διατομής με σύστημα εξισορρόπησης ταндеμ ----Ράβδος έλξης / Συνδετήρας με φλάντζα: * Ράβδος έλξης με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 300 mm και συνδετήρας με φλάντζα 40 mm ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα απεικόνισης στην καμπίνα του φορτηγού μέσω σήματος EBS, χωρίς την ανάγκη εγκατάστασης στο φορτηγό * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * Οπίσθια φώτα LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικός γρύλος στήριξης στο μπροστινό μέρος * 2 μηχανικές αναδιπλούμενες στηρίξεις στο πίσω μέρος * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, περίπου 750 x 350 x 300 mm, στη δεξιά πλευρά * Βιδωτή προστατευτική ασπίδα κάτω από το πλαίσιο * Πλαστικά προστατευτικά φτερών ----Πλαίσιο: * Κύριο πλαίσιο από λεπτόκοκκο χάλυβα ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι για δίχτυ, στο πλάι και στο πίσω μέρος, στις βάσεις του κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος, καθώς και 2 γάντζοι στην μπροστινή πλευρά * Χαλύβδινη πλατφόρμα με δυνατότητα ανατροπής σε δύο πλευρές, μπροστινή πλευρά σταθερή από λείο φύλλο, συνεχείς πλευρές – χωρίς κεντρικά νεύρα, αναδιπλούμενες με ελατήρια και αρθρωτές μέσω χειροκίνητου κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος * Πίσω στηρίγματα βιδωτά * Χαλύβδινη οπίσθια πλάκα, τοποθετημένη μπροστά από τις ράμπες * Σε κάθε γωνία, 1 γάντζος 5 τόνων, καθώς και 4 γάντζοι 3 τόνων σε κάθε πλευρά, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο 4 mm από λεπτόκοκκο χάλυβα ----Ράμπες: * Διμερή μηχανικές ράμπες με πλέγμα και αλουμινένιο τμήμα 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (μπορούν να συρθούν μεταξύ τους χειροκίνητα, μέχρι και 80 mm) Dkedetr Sucspfx Adqor ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, πίσω στηρίγματα, προστατευτική ασπίδα κάτω από το πλαίσιο, μηχανικές στηρίξεις και ράμπες, θερμικά γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, συνδετήρας με φλάντζα και γρύλος στήριξης, βαμμένα σε σκούρο χρώμα * Πλευρές και πλατφόρμα, βαμμένες σε RAL 9010, λευκό * Δυνατότητα βαφής των πλευρών και της πλατφόρμας σε άλλο χρώμα RAL, με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση του κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε αλλαγές ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από την Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.500 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα απελευθέρωσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για τους υδραυλικούς κυλίνδρους των αμορτισέρ * Ταμπουροειδή φρένα * 2 άξονες Gigant, χωρητικότητας 7 τόνων ο καθένας * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * Ρυμουλκούμενο δοκός με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 300 mm * Επέκταση της ρυμουλκούμενης δοκού κατά 250 mm, φτάνοντας τα 2.250 mm * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στην καμπίνα του φορτηγού μέσω σήματος EBS – χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Φωτισμός LED * Υποστηρικτικά στηρίγματα μπροστά * Εξωτερικά, αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, περίπου 858 x 500 x 500 mm, μπροστά δεξιά, εξωτερικά, στην μπροστινή πλευρά * Πλευρική προστασία από πρόσκρουση * Πλαστικά προστατευτικά φτερά * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρων, πάχους 50 mm Dkjdpfx Adel Th Dfoqsr * Μπροστά από την μπροστινή πλευρά και πίσω, διάταξη για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδαριών 20" * Βιδωτή μπροστινή πλευρά από λείο μέταλλο * Πλευρές από ατσάλινο φύλλο – με τραπεζοειδές προφίλ – αναδιπλούμενες στη μέση, διαιρεμένες σε 1 τμήμα * Πίσω ατσάλινη πλευρά, συρόμενη ανάμεσα στις ράμπες, με στήριγμα εσωτερικά, μπροστά από την μπροστινή πλευρά, όταν δεν χρησιμοποιείται * Πίσω δοκάρια, βιδωτά * Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες, περίπου 45 μοίρες, με αντοχή αγκύρωσης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης αντικραδασμικών βραχιόνων 3 τόνων κάθε 600 mm – πλευρικά, με 4 σημεία αγκύρωσης σε κάθε πλευρά * Στις γωνίες, μπροστά και πίσω, από 1 σημείο αγκύρωσης 6,3 τόνων * Ράγα αγκύρωσης Profifix στον διαμήκη άξονα, στη μέση, για δυνατότητα αγκύρωσης έως LC 3000 daN * Στην μπροστινή και πίσω δοκό, διάφορες οπές για δυνατότητα αγκύρωσης 1,2 τόνων * Ενιαία, μηχανική ράμπα πρόσβασης με πλέγμα και ελατήρια για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (συρρόμενη έως 20 mm) * Κλίση πρόσβασης πίσω, περίπου 860 mm * Πλαίσιο, ρυμουλκούμενη δοκός, μπροστινή πλευρά, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες πρόσβασης, θερμικά γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, φλάντζα ρυμουλκούμενης δοκού και υποστηρικτικά στηρίγματα, βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Πλευρικές επιφάνειες σε RAL 9010, λευκό * --ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με το πρότυπο EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση του κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε επιφύλαξη * Διαθέσιμο για άμεση παράδοση από την Egestrof.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.400 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Φρένα: * EBS * Σύστημα έκτακτης ενεργοποίησης για τους πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 2 x άξονες Gigant, χωρητικότητας 7 τόνων ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης σε διάταξη tandem ----Ράβδος έλξης / Φλάντζα έλξης: * Ράβδος έλξης με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 300 mm, με φλάντζα έλξης 40 mm ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS, χωρίς να απαιτείται εγκατάσταση στο φορτηγό * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Λαμπτήρες οπίσθιας θέσης LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Μηχανικός γρύλος στήριξης στο μπροστινό μέρος * 2 μηχανικές αναδιπλούμενες στηρίξεις στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων, διαστάσεων περίπου 750 x 350 x 300 mm, στη δεξιά πλευρά * Βιδωτή προστατευτική πλάκα στο κάτω μέρος * Πλαστικά προστατευτικά φτερών Dsdpfstr St Ujx Adqekr ----Πλαίσιο: * Κεντρικό πλαίσιο από χάλυβα λεπτού κόκκου ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: * Γάντζοι για δίχτυ στις πλευρές και στο πίσω μέρος, στις βάσεις του κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος, καθώς και 2 γάντζοι στην μπροστινή πλευρά * Ατσάλινη πλατφόρμα με ανατρεπόμενη λειτουργία στις δύο πλευρές, με σταθερή μπροστινή πλευρά από λείο φύλλο χάλυβα, συνεχείς πλευρές - χωρίς μεσαίες νευρώσεις, αναδιπλούμενες με μηχανισμό ανύψωσης και αναρτημένες μέσω χειροκίνητου κεντρικού μηχανισμού κλειδώματος * Πίσω νευρώσεις βιδωτές * Ατσάλινη πίσω πλευρά, τοποθετημένη μπροστά από τις ράμπες * Σε κάθε γωνία, από 1 γάντζο 5 τόνων, καθώς και από 4 γάντζους 3 τόνων στις πλευρές, ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο 4 mm από χάλυβα λεπτού κόκκου ----Ράμπες: * Δίμερες μηχανικές ράμπες πρόσβασης με πλέγμα και αλουμινένιο τμήμα στην άκρη, 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (συνδυάζονται χειροκίνητα μέχρι τα 80 mm) ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, πίσω νευρώσεις, προστατευτική πλάκα στο κάτω μέρος, μηχανικές στηρίξεις και ράμπες πρόσβασης, γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, φλάντζα έλξης και γρύλος στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Πλευρές και πλατφόρμα βαμμένα σε RAL 9010, λευκό * Δυνατότητα βαφής των πλευρών και της πλατφόρμας σε χρώμα RAL, με επιπλέον χρέωση ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδεχόμενη προηγούμενη πώληση επιφυλάσσονται ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από την Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.500 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα απελευθέρωσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για τους κυλίνδρους πνευματικής ανάρτησης * Ταμπουρόφρενα * 2 άξονες Gigant, χωρητικότητας 7 τόνων ο καθένας * Πνευματική ανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * Ρυμουλκούμενο δοκός με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 300 mm * Επέκταση του ρυμουλκούμενου δοκού κατά 250 mm, φτάνοντας τα 2.250 mm * Σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών με δυνατότητα απεικόνισης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό * 15-πολικό βύσμα ρεύματος * Φωτισμός LED * Υποστηρικτικοί αναβατήρες στο μπροστινό μέρος * Εξωτερικοί, αναδιπλούμενοι υποστηρικτικοί αναβατήρες στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων, διαστάσεων περίπου 858 x 500 x 500 mm, τοποθετημένο στο μπροστινό δεξιό μέρος, εξωτερικά, στην πλευρά της κεφαλής * Πλευρική προστατευτική μπάρα * Πλαστικά προστατευτικά φτερών * Δάπεδο από ξύλο μαλακών ειδών, πάχους 50 mm * Σύστημα για μελλοντική τοποθέτηση 20" κλειδαριών ασφάλισης κοντέινερ, τοποθετημένο μπροστά και πίσω από την κεφαλή * Βιδωτή κεφαλή από λείο φύλλο μετάλλου * Πλευρικές επιφάνειες από ατσάλινο φύλλο - με τραπεζοειδή διαμόρφωση - αναδιπλούμενες, χωρισμένες στη μέση σε 1 τμήμα * Πίσω ατσάλινη επιφάνεια, η οποία μπορεί να εισχωρήσει ανάμεσα στις ράμπες. Στην περίπτωση που δεν χρησιμοποιείται, στερεώνεται εσωτερικά μπροστά από την κεφαλή. * Πίσω ράβδοι, βιδωτές * Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες, γωνία περίπου 45 μοιρών, με αντοχή αγκύρωσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης αγκύρων αγκύρωσης 3 τόνων ανά 600 mm - πλευρικά, με 4 αγκύρια αγκύρωσης τοποθετημένα στην κάθε πλευρά * Στις γωνίες, στο μπροστινό και στο πίσω μέρος, από 1 αγκύριο αγκύρωσης 6,3 τόνων Dodpel Thvxofx Adqekr * Ράβδος αγκύρωσης Profifix στον μακρύ άξονα, στη μέση, για δυνατότητα αγκύρωσης έως LC 3000 daN * Διάφορες οπές στην κεφαλή και στην πλευρική δοκό για δυνατότητα αγκύρωσης 1,2 τόνων * Μονότμηχες, μηχανικές ράμπες πρόσβασης με πλέγμα και σύστημα ανάρτησης για λειτουργία από ένα άτομο, διαστάσεων περίπου 2.750 x 600 mm (μπορούν να συρρικνωθούν κατά 20 mm) * Κλίση πρόσβασης στο πίσω μέρος, περίπου 860 mm * Πλαίσιο, ρυμουλκούμενος δοκός, κεφαλή, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενοι υποστηρικτικοί αναβατήρες και ράμπες πρόσβασης θερμογαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, σύνδεσμοι ρυμούλκησης και υποστηρικτικοί αναβατήρες βαμμένοι σε μαύρο χρώμα * Πλευρικές επιφάνειες σε RAL 9010, λευκό χρώμα * --ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με το πρότυπο EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου του πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπό επιφύλαξη * Άμεσα διαθέσιμο από την Egestrof

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.750 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Σύστημα Φρένων: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για κύλινδρο αεροσυμπιεστή * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 2 άξονες Gigant, ωφέλιμο φορτίο 7 τόνοι ο καθένας ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με εξισορροπητικό μηχανισμό ----Ράβδος έλξης / Φλάντζα ράβδου έλξης: * Ράβδος έλξης με δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 300 mm * Επέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm, συνολικό μήκος 2.250 mm * Φλάντζα ράβδου έλξης 40 ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Ηλεκτρική σύνδεση 15 πόλων * Φωτισμός LED ----Γενικά εξαρτήματα: * Υποστηρικτικός γρύλος μπροστά * Εξωτερικές, αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων, περίπου 858 x 500 x 500 mm, μπροστά δεξιά, εξωτερικά στην εμπρόσθια πλευρά * Πλαϊνή προστατευτική μπάρα * Πλαστικό προστατευτικό φτερού ----Επιφάνεια χαμηλού φορτηγού: * Δάπεδο από ξύλο πεύκου πάχους 50 mm * Μπροστά από την εμπρόσθια πλευρά και στην οπίσθια κλίση, διάταξη για μετέπειτα τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ για τη μεταφορά 20" κοντέινερ * Βιδωτή εμπρόσθια πλευρά από λείο λαμαρίνα * Πλευρικές πλευρές από ατσάλινη λαμαρίνα - με τραπεζοειδές προφίλ - αναδιπλούμενες στη μέση, διαιρεμένες σε 1 τμήμα * Οπίσθια ατσάλινη πλευρά που μπορεί να εισχωρήσει ανάμεσα στις βάσεις της ράμπας, όταν δεν χρησιμοποιείται, τοποθετημένη εσωτερικά μπροστά από την εμπρόσθια πλευρά * Οπίσθιες βάσεις βιδωτές ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, περίπου 45 μοίρες, με αντοχή 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης 3 τόνων γάντζων ασφάλισης κάθε 600 mm * Στις γωνίες, μπροστά και πίσω, από 1 γάντζο ασφάλισης 6,3 τόνων * Στην εμπρόσθια και τελική δοκό, διάφορες οπές για δυνατότητα ασφάλισης 1,2 τόνων * Ράβδος ασφάλισης Profifix στον κατά μήκος άξονα, στη μέση, για δυνατότητα ασφάλισης έως LC 3000 daN Dodpfsv D Tcbex Adqjkr ----Ράμπες: * Ενιαία, μηχανική, πλέγμα-ράμπα πρόσβασης με ελατήρια για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (μπορεί να συρρικνωθεί έως και κατά 20 mm) * Κλίση πρόσβασης πίσω, περίπου 860 mm, πλαίσιο ----Μεταξόνιο: * Μεταξόνιο 1.140 ----Βαφή: * Ράβδος έλξης, εμπρόσθια πλευρά, οπίσθια πόρτα, αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης και ράμπες πρόσβασης με θερμογαλβανισμό * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα, φλάντζα ράβδου έλξης και υποστηρικτικός γρύλος βαμμένοι σε μαύρο χρώμα * Βαφή των πλευρικών πλαισίων σε RAL - 9010, καθαρό λευκό ----Πληροφορίες: * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή σύμφωνα με το πρότυπο EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου του πιστοποιητικού ασφάλισης φορτίου * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπόκεινται σε αλλαγές ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από το Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.130 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.010 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 325 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * RDÜ (παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) * Ταμπούρα φρένα, 2 x 5,5 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης * Περίπου 300 mm ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ρυμουλκογέφυρα * Βαρούλκο στήριξης BPW * Μηχανικά υποστηρίγματα πτώσης πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά στο εμπρός τοίχωμα * Πλευρική προστασία από σύγκρουση * LED φωτισμός * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρων 50 mm * Στις γωνίες μπροστά στο εμπρός τοίχωμα και στον τελικό φορέα από 1 x 6,3 τόνους κρίκοι πρόσδεσης, καθώς και πλευρικά από 2 κρίκους πρόσδεσης UVV 6,3 τόνων ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες ανύψωσης πλέγματος με ελατήριο για χειρισμό από ένα άτομο περίπου 2.350 x 870 mm (εσωτερική απόσταση 20 mm, οι ράμπες δεν είναι μετακινήσιμες) * Εμπρός τοίχωμα, πλευρικά τοιχώματα, φτερά και ρυμουλκογέφυρα γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο, εμπρόσθιο βαρούλκο βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Καινούριο όχημα με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Υπόκειται σε αλλαγές και ενδεχόμενη προπώληση Djdpfx Adjwyhzvsqjkr * Άμεσα διαθέσιμο στο Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.130 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.010 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 325 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * RDÜ (παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) * Ταμπούρα φρένα, 2 x 5,5 τόνων άξονες Gigant Dodpfx Aswyhzpodqskr * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης * Περίπου 300 mm ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ρυμουλκογέφυρα * Βαρούλκο στήριξης BPW * Μηχανικά υποστηρίγματα πτώσης πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά στο εμπρός τοίχωμα * Πλευρική προστασία από σύγκρουση * LED φωτισμός * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρων 50 mm * Στις γωνίες μπροστά στο εμπρός τοίχωμα και στον τελικό φορέα από 1 x 6,3 τόνους κρίκοι πρόσδεσης, καθώς και πλευρικά από 2 κρίκους πρόσδεσης UVV 6,3 τόνων ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο * Μονοκόμματες μηχανικές ράμπες ανύψωσης πλέγματος με ελατήριο για χειρισμό από ένα άτομο περίπου 2.350 x 870 mm (εσωτερική απόσταση 20 mm, οι ράμπες δεν είναι μετακινήσιμες) * Εμπρός τοίχωμα, πλευρικά τοιχώματα, φτερά και ρυμουλκογέφυρα γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο, εμπρόσθιο βαρούλκο βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Καινούριο όχημα με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Υπόκειται σε αλλαγές και ενδεχόμενη προπώληση * Άμεσα διαθέσιμο στο Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.900 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA-Kombi 24.0: ---- Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ---- Suspension: * Air suspension with manual lowering at the rear ---- Axle: * 3 x 11 t Gigant axles Djdpfx Aopk D Awjdqekr * Centre axle liftable ---- Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, 2,100 mm long, with 40 mm towing eye & height adjustment ---- Electrics / Lighting: * LED rear lights * 15-pin power connector * TPMS (tire pressure monitoring system) ---- General attachments: * Toolbox made of powder-coated sheet steel (W: 1,000 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Storage box for container nets made of galvanized sheet steel (W: 960 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards with splash protection * Rear plastic collision protectors * Mechanical rear support legs ---- Container / low-loader platform: * Hot-dip galvanized main frame with raised outer frame (approx. 25 mm higher) to guide roll-off containers * Steel deck with roller recesses in the bogie area * Suitable for roll-off container transport, container length from 5,500 to 7,000 mm possible * Pneumatic 4-point clamping lock as well as mechanically pluggable stop angles at the front in the running tracks * Load certificate according to DIN 30722-1 * Transport of up to 2 skip containers with a maximum volume of 10 m³ possible * Including 8 repositionable skip stops for lateral centering of the skips, the front 4 skip stops are plugged in with pivotable stop ---- Load securing: * 3 pairs of 10 t load securing rings on the sides for securing elements for positive/force locking load securing of the skips * Each side with 4 cloverleaf-type lashing bars and 1 pair of 13.4 t load securing rings to the front * Load securing certificate according to DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 and VDI 2700 ---- Ramps: * Welded bead as anti-slip coating in the ramp running area * 1 pair of aluminum approach ramps (16 t / pair) 2,800 x 400 mm, suitable for rubber-tyred and tracked vehicles (lockable storage compartment accessible from the rear) ---- Tyres: * Tyres: 235/75 R17.5 ---- Ride height: * Loaded ride height approx. 1,003 mm ---- Payload: * Payload 18,900 kg ---- Paintwork: * Reflective contour tape on sides & rear * Axles, slewing ring, drawbar, and air tank painted in a shade of black * Hot-dip galvanized main frame ---- Information: * Technically possible gross weight of 27,000 kg * New vehicle without first registration, with manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted ---- Delivery time: * Available from approx. week 47/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.700 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA 18,0: * 2 σε 1 = για κοντέινερ και ως χαμηλοπλατφόρμα ----Φρένα: * EBS ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για κυλίνδρους αεροσυμπιεστή * Ταμπουρόφρενα ----Άξονες: Dkodpfsl Tq Nmox Adqsr * 2 x άξονες 10 τόνων Gigant ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και μείωσης ύψους, καθώς και βαλβίδα RTR ----Σύστημα σύζευξης: * Σύστημα σύζευξης μήκους 2.000 mm με άξονα σύζευξης 40 mm και σύστημα ρύθμισης ύψους ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης των δεδομένων στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Οπίσθια φώτα LED 12 / 24 V * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων ----Γενικά εξαρτήματα: * Κουτί εργαλείων από ατσάλινο φύλλο με επίστρωση πούδρας, περίπου 1.000 x 300 x 600 mm * Κουτί αποθήκευσης για δίχτυ κοντέινερ από γαλβανισμένο φύλλο, 960 x 300 x 450/400 mm * Ανακλαστική ταινία περιμετρικά * Πλευρική προστατευτική μπάρα * Πλαστικό μπροστινό προστατευτικό με προστασία από πιτσιλίσματα * Πλαστικός οπίσθιος προστατευτικός προφυλακτήρας * Αναδιπλούμενη οπίσθια πινακίδα ασφαλείας ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Κύριο πλαίσιο με υπερυψωμένα εξωτερικά πλαίσια για την καθοδήγηση των κοντέινερ * Ατσάλινο φύλλο δαπέδου με εσοχές για τους τροχούς στην περιοχή του φορείου * Δυνατότητα μήκους κοντέινερ από 5.500 - 7.000 mm * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος 4 σημείων, καθώς και μηχανικά αφαιρούμενα στηρίγματα στην μπροστινή πλευρά της διαδρομής, πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το DIN 30722 - 1 * Συγκολλημένη λωρίδα ως αντιολισθητική επιφάνεια στην περιοχή της ράμπας * Μηχανικά οπίσθια στηρίγματα ----Ασφάλιση φορτίου: * 1 ζεύγος ιμάντες 10 τόνων UVV στο μπροστινό μέρος της εμπρόσθιας δοκού * 3 ζεύγη ιμάντες 10 τόνων UVV στα πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο * 4 x 2 τόνοι ιμάντες ασφάλισης σε σχήμα τριφύλλου σε κάθε πλευρά * 4 x 8 τόνοι άγκιστρα ασφάλισης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * 1 ζεύγος ράμπων φόρτωσης αλουμινίου (10,6 τόνοι / ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και ερπύστριες (κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης από το πίσω μέρος) ----Βαφή: * Πλαίσιο, φορείο, μέρη κλειδώματος, οπίσθια στηρίγματα θερμικά γαλβανισμένα * Όμως, το σύστημα σύζευξης, οι άξονες, η δεξαμενή αέρα βαμμένα σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη άδεια κυκλοφορίας με πλήρη εγγύηση του κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεση πώληση με επιφύλαξη * Ενδεικτικές εικόνες ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο περίπου από την 43η εβδομάδα / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.900 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA-Kombi 24.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with manual lowering at the rear ----Axle: * 3 x 11 t Gigant axles * Centre axle liftable ----Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, 2,100 mm long with 40 mm towing eye & height adjustment device ----Electrics / Lighting: * LED rear lights * 15-pin power connector * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ----General Attachments: Dodpfstplv Tox Adqskr * Tool box made of powder-coated sheet steel (W: 1,000 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Storage box for container nets made of galvanized sheet steel (W: 960 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards with splash guards * Plastic rear impact protection buffer * Mechanical drop-down supports at the rear ----Container / Low Loader Platform: * Hot-dip galvanized main frame with raised outer frame (approx. 25 mm raised) for guiding roll containers * Steel floor with wheel recesses in the bogie area * Suitable for roll-off container transport with container lengths from 5,500 – 7,000 mm * Pneumatic 4-way locking clamp as well as mechanical plug-in stops at the front in the running tracks * Load certification according to DIN 30722-1 * Transport of up to 2 skip containers with max. volume of 10 m³ possible * Includes 8 repositionable skip holders for lateral centering of the skips, front 4 skip holders plug-in with pivotable stops ----Load Securing: * 3 pairs of 10 t UVV lashing rings on the side for attaching tensioning elements for positive and frictional securing of skips * 4 cloverleaf-shaped lashing slots on each side, and 1 pair of 13.4 t UVV lashing rings at the front * Load securing certificate according to DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642, and VDI 2700 ----Ramps: * Welded bead as anti-slip surface in the ramp track area * 1 pair of aluminium access ramps (16 t/pair), 2,800 x 400 mm, suitable for rubber-tired and tracked vehicles (lockable storage compartment at the rear) ----Tyres: * Tyres: 235/75 R17.5 ----Ride Height: * Loaded ride height approx. 1,003 mm ----Payload: * Payload 18,900 kg ----Painting: * Reflective contour tape on the sides & rear * Axles, turntable, drawbar and air tanks painted in a black tone * Hot-dip galvanized main frame ----Information: * Permissible gross vehicle weight of 27,000 kg technically possible * New vehicle without initial registration, with manufacturer’s warranty * Errors and prior sale reserved ----Delivery Time: * Available from approx. calendar week 47/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.700 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA 18,0: * 2 σε 1 = για χρήση με εναλλασσόμενους κοντέινερ και ως πλατφόρμα χαμηλού ύψους ----Φρένα: * EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για υδραυλικούς κυλίνδρους ελατηρίων * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 2 x άξονες 10 τόνων Gigant ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος καθώς και βαλβίδα RTR ----Σύστημα σύνδεσης: * Σύστημα σύνδεσης 2.000 mm μήκους με σφαιρική άρθρωση 40 mm και σύστημα ρύθμισης ύψους ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: Dksdpfx Adsl Tpc Aeqer * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στην καμπίνα του φορτηγού μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Οπίσθια φώτα LED 12 / 24 V * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Κουτί εργαλείων από ατσάλινο φύλλο με επίστρωση πούδρας, περίπου 1.000 x 300 x 600 mm * Θήκη για δίχτυ συγκράτησης κοντέινερ από γαλβανισμένο φύλλο, 960 x 300 x 450/400 mm * Ανακλαστική ταινία περιμετρικά * Πλευρική προστασία από πρόσκρουση * Πλαστικά προστατευτικά φτερών με προστασία από πιτσιλίσματα * Πλαστικός προστατευτικός προφυλακτήρας στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενη προειδοποιητική πινακίδα στο πίσω μέρος ----Επιφάνεια φόρτωσης: * Κύριο πλαίσιο με υπερυψωμένα εξωτερικά πλαίσια για την καθοδήγηση των εναλλασσόμενων κοντέινερ * Ατσάλινο φύλλο δαπέδου με εσοχές για τους τροχούς στην περιοχή του άξονα * Δυνατότητα μήκους κοντέινερ από 5.500 - 7.000 mm * Πνευματικό σύστημα ασφάλισης 4 σημείων καθώς και μηχανικές γωνίες ασφάλισης στο μπροστινό μέρος της ράγας, πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το DIN 30722 - 1 * Συγκολλημένη ραφή ως αντιολισθητική επίστρωση στην περιοχή της ράγας της ράμπας * Μηχανικές στηρικτικές βάσεις στο πίσω μέρος ----Ασφάλιση φορτίου: * 1 ζεύγος ιμάντων ασφάλισης 10 τόνων UVV στο μπροστινό μέρος της πλάκας στήριξης * 3 ζεύγη ιμάντων ασφάλισης 10 τόνων UVV στα πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο * 4 x 2 τόνοι ιμάντες ασφάλισης σε σχήμα τριφυλλιού σε κάθε πλευρά * 4 x 8 τόνοι άγκιστρα ασφάλισης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών φόρτωσης (10,6 τόνοι / ζεύγος) 2.800 x 470 mm, κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και αλυσίδες (κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης στο πίσω μέρος) ----Βαφή: * Πλαίσιο, άξονας, εξαρτήματα ασφάλισης, οπίσθιες στηρικτικές βάσεις θερμικά γαλβανισμένα * αλλά το σύστημα σύνδεσης, οι άξονες, η δεξαμενή αέρα βαμμένα σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα χωρίς αρχική άδεια κυκλοφορίας με πλήρη εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπό την επιφύλαξη * Ενδεικτικές φωτογραφίες ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο περίπου από την 43η εβδομάδα του 2026