Μεταχειρισμένο Rohr 2-Achs Anhänger Für Mulden *Alufelgen προς πώληση (49.160)

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 16.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 305/70R19.5, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 4.185 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, καμπίνα, προβολείς ομίχλης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, κατάσταση: Κλειστός χώρος, 1 κάθισμα με ανάρτηση αέρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, cruise control, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR), σταθερός στραγγαλιστής, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων AS-Tronic, προβολείς ομίχλης, ανάρτηση με φύλλα, προστασία από κάτω, πράσινη οικολογική ετικέτα Μεταξόνιο: 4185 mm Δομή: Πλαίσιο φορτηγού με διάφορα εξαρτήματα για ρυμουλκούμενο και για την κατασκευή συρμού μεταφοράς αυτοκινήτων. Κιβώτιο ταχυτήτων ZF 12 AS 1210 TO, δισκόφρενα στον μπροστινό και πίσω άξονα, ABS, φρένο κινητήρα, cruise control. Μήκος πλαισίου περίπου 5600mm! Pjdjxvtgmopfx Agfogp Καινούργιο όχημα από τοκάρια αποθέματος με έγγραφα COC! Περιλαμβάνει εξαρτήματα για ρυμουλκούμενο μεταφοράς αυτοκινήτων με πλαίσιο, άξονες, κ.λπ., καθώς και εξαρτήματα για τη μετατροπή του φορτηγού σε αυτοκινηταμαξοστοιχία, αξίας 19.000 €! Τα στοιχεία του πρόσθετου εξοπλισμού δίνονται χωρίς εγγύηση, επιφυλάσσεται αλλαγή, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 4.150 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.850 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/1992, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22.5, χρώμα: μπλε, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, περιστρεφόμενη σέλα, αερόσφαιρη ανάρτηση, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), κρίκοι πρόσδεσης, προστασία από σύγκρουση, πλευρική αλουμινένια προστασία, ταλαντευόμενα καλύμματα. Υπερκατασκευή: 2-άξονο επίπεδο ρυμουλκούμενο με αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα. ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεση πώληση και σφαλμάτων! Pgjdpfx Agexddxvjfop

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.700 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2007, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.350 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Συνολικό μήκος: 12.000 mm Μήκος φόρτωσης: περ. 10.350 mm Podpfx Agjzd Narjfjgp Πλάτος: 2.550 mm / πλάτος φόρτωσης περ. 2.400 mm Ύψος φόρτωσης: περ. 850 mm Περισσότερες πληροφορίες: - 3ος άξονας υποχρεωτικά κατευθυνόμενος - εσωτερικό ύψος φόρτωσης περ. 3.150 mm - διπλοί τροχοί 215/75R17,5 - άξονες BPW - αερανάρτηση - συρόμενη τέντα Το όχημα μπορεί να είναι επικαλυμμένο με διαφημίσεις, με πινακίδες ή/και να φέρει υπολείμματα από προηγούμενες επιγραφές. Διατίθενται πολλαπλά τεμάχια

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.300 κιλ, συνολικό βάρος: 16.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2000, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.460 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.440 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, Έτος κατασκευής: 2000, Εξοπλισμός: ABS, κεντρική περιστρεφόμενη πλάκα, μονάδα ψύξης, Γερμανικό όχημα Δι轴ικό ψυκτικό ρυμουλκούμενο Chereau Μικτό βάρος (GG): 16.000 kg Αερόφουσκωτη ανάρτηση, άξονες SAF Ελαστικά 385/65 R 22,5 Thermoking SL 200 Diesel + ηλεκτρική λειτουργία (διαθέσιμο βίντεο)!! Psdpfxozcxx Aj Agfegp Θύρες portal Ρυθμιζόμενος σε μήκος οφθαλμός έλξης GG: 16.000 kg Χρήσιμο φορτίο (NL): 9.300 kg Ιδιο βάρος (LG): 6.700 kg Περαιτέρω υπηρεσίες δυνατές! Εξαγωγικές πινακίδες (κόκκινες / 30 ημέρες) Γερμανία Βραχυπρόθεσμες πινακίδες (κίτρινες / 5 ημέρες) Γερμανία Μπορούμε να μεσολαβήσουμε για μεταβιβαστικές πινακίδες Αυστρίας Παράδοση οχήματος (με χρέωση) Οι πληροφορίες που αναφέρονται στο διαδίκτυο είναι μη δεσμευτικές περιγραφές. Δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν ευθύνεται για λάθη, τυπογραφικά ή σφάλματα μετάδοσης δεδομένων. Επιφυλάσσεται ενδιάμεση πώληση. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. Ισχύουν αποκλειστικά οι Γενικοί Όροι μας.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.560 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction assist for shunting purposes on first axle, operated via EBS (without truck-side installation) * Last axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle controlled from the cab for manoeuvring purposes via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering device as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on trailer as infotool, with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at rear for overlength lighting * Side marker lights with direction indicator function * Tyre pressure monitoring system with read-out option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Attachments: * Side underrun protection * Landing legs at front and swing-down supports at rear on chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier in front of the front-wall traverse (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets front and rear * Swing arm as carrier for connection lines from truck to semitrailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Saddle platform with front corners chamfered at 45° and front-mounted tool box made of galvanised, powder-coated steel sheet (B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm) with folding lid * 400 mm high aluminium drop sides, hinged and removable, on the sides of the saddle platform (in RAL colour of choice) * 150 mm high rear drop-in board * Rear slope on saddle platform to low-bed, approx. 700 mm long, with chequer plate covering and a perforated strip at the end for hanging aluminium access ramps * Saddle platform with 50 mm clamped timber flooring and low-bed deck with 60 mm clamped timber flooring * Chequer plate over the axles Pgodpfx Aoykx Nkjgfsp * 9 mechanical folding extensions to 3 m overall width, but not in the rear slope area (extension planks included with closed storage compartment mounted transversely under the loading bed) * Preparation for 3 insertion shafts under the saddle platform for storage of optional aluminium ramps or timber planks for wheel recess covers * Preparation for container locks on the gooseneck ----Load Securing (LaSi Package): Saddle Platform: * Perforated outer frame, bent 45°, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per point at min. 480 mm spacing) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings on each side of the floor (1 on saddle platform, 1 on longitudinal beams after cranking, 1 above central axle next to longitudinal beam) Low-bed Deck: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side on the outer frame (1 at start of saddle platform crank, 1 at start of access slope, 1 at end of access slope) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 between front wheel recess and first axle, and 1 between second and third axle) * 3 x 5 t lashing rings on each side, bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 at the front wheel recess, 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Storage: * Extended excavator arm storage from end of last rigid axle over steering axle up to end cross member, continuous, with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D rear

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.560 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking system: * Wabco-EBS-E (electronic braking system) Psdpfsykx Nqox Agfjgp * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Maneuvering aid for yard shunting on the first axle activated via EBS (without truck-side installation) * Last axle is a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Trailing axle locking for maneuvering, activated from the cab via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering function, including RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on the trailer as an infotool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator activation * Tire pressure monitoring with in-cab display via EBS signal (without truck-side installation) ----General fittings: * Side underrun protection * Landing gear at front and swing-down support legs at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall traverse (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning panels front and rear * Swivel arm for connection lines from truck to semitrailer ----Lowloader platform: * 2nd king pin position * Saddle platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high aluminum drop sides in RAL color of choice, foldable and removable, installed on the sides of the saddle platform * Rear wall plug-in panel 150 mm high * Rear bevel on stadium platform to low bed approx. 700 mm long with checker plate, with a perforated strip at the end for hooking in aluminum approach ramps * Saddle platform with 50 mm thick clamped wooden planks; low bed platform with 60 mm thick clamped wooden planks * Checker plate over the axles * 9 x manual fold-out widening boards up to 3 m total width (not on the rear bevel); widening planks available, with closed storage compartment transverse to the driving direction below the loading area * Provision for 3 compartments under the saddle platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for wheel well cover * Provision for container locks on the gooseneck ----Load securing (LaSi package): Saddle platform: * Perforated outer frame bent at 45° with hole pattern for load securing devices (2 t lashing capacity per lashing point at a minimum interval of 480 mm) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings on each side (1 x on the saddle platform, 1 x on the longitudinal members after the drop, and 1 x above the middle axle next to the longitudinal member) Low bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side mounted on the outer frame (1 x at the beginning of the saddle platform drop, 1 x at the beginning of the ramp, 1 x at the end of the ramp) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 x between the front wheel well and 1st axle and 1 x between the 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings per side screwed onto the outer frames of the wheel wells (2 at the front wheel well, 1 at the rear wheel well) ----Excavator arm trough: * Extended excavator arm trough continuously running from the end of the last rigid axle over the steering axle to the end cross-member, with internal reinforcement profile approx. W = 770

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.900 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο λαμβάνετε μια πρόσφατη και πλήρη αναφορά επιθεώρησης και λειτουργίας. Σασί: - Στιβαρή συγκολλητή κατασκευή πλαισίου από χάλυβα με μπροστινό καμπύλωμα και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης, με κεκλιμένη πίσω άκρη περίπου 500x100 mm - Στέμμα πλαισίου (neck) 200 mm με στρογγυλεμένες γωνίες - Κεκλιμένη άκρη λαιμού κύκνου περίπου 500 x 100 mm (ενισχυμένες ραβδώσεις ανόδου στο εξωτερικό πλαίσιο, στο τμήμα πίσω της κεκλιμένης άκρης) - 2 θέσεις king pin με εναλλάξιμο king pin 2" - Εξωτερικό πλαίσιο κλειστό προς τα έξω με διατριμημένο προφίλ, κατάλληλο για ζώνες πρόσδεσης (δεν επιτρέπονται αλυσίδες) - Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους - Προεγκατάσταση για συρόμενες επεκτάσεις πλάτους στην επιφάνεια φόρτωσης - Με λεκάνη εκσκαφέα (χωρίς επικάλυψη), βάθος περίπου 220 mm, πλάτος περίπου 600 mm, ξεκινώντας περίπου μετά τον 2ο άξονα έως το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος θηκών τροχών μπροστά από τον άξονα με καλύμματα από χάλυβα - (Τα καλύμματα με επικάλυψη Körapur), βάθος περίπου 400 mm, καθώς και 1 ζεύγος θηκών τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με καλύμματα από χάλυβα - Προφυλακτήρας υποστέγασης = παρατεταμένο τελικό πάνελ - Πίσω αναδιπλούμενες υποστηρίξεις με πτώση Ράμπες: - 2-μέρη, ειδική κατασκευή ραμπών επιβίβασης με μηχανική επέκταση - Μήκος περίπου 2.850 mm συν 1.850 mm, με υδραυλική ανύψωση ράμπας (μόνο σε συνδυασμό με ηλεκτροϋδραυλική μονάδα) - Πλάτος περίπου 800 mm - Επένδυση με ξύλο - Με ραβδώσεις ανόδου στις ράμπες - Κλείδωμα με ιμάντες στερέωσης σε θέση μεταφοράς - Χειρισμός με μοχλό χειρισμού τοποθετημένο πίσω δεξιά στη φορά οδήγησης - Πλευρικά υδραυλικά μετατοπιζόμενες Δάπεδο: - Δάπεδο από ξύλο λάρικας 35 mm με προφίλ αλουμινίου τύπου Omega Υποστηρίγματα: - Μηχανικά υποστηρίγματα 24 τόνων, ελεγχόμενα από μία πλευρά, με αντιστάθμιση ώθησης Άξονες, Διεύθυνση και Ελαστικά: - Άξονες αερόφουσκες BPW, 10 τόνοι ανά άξονα, διάμετρος μπαλονιού 360 mm - Φρένα S-cam 300/200 mm, υλικά επένδυσης χωρίς αμίαντο - Αυτοματοποιημένος ρυθμιστής ανύψωσης - Σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος με συνολικό ύψος περίπου 200 mm - 2η θέση λειτουργίας μέσω σφαιρικής βαλβίδας +50 mm - 1ος άξονας ανυψούμενος (μέσω EBS), αυτόματη ενεργοποίηση με χειροκίνητη λειτουργία ανάγκης μέσω διακόπτη στο επικαθήμενο - 3ος άξονας με αυτόματη περιστροφή/κατεύθυνση και δυνατότητα ηλεκτρικής και μηχανικής ασφάλισης - 12 χαλύβδινοι δίσκοι τροχών, 10 οπών, με κεντρική απόσταση - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Συμπεριλαμβανομένου συστήματος ελέγχου της πίεσης των ελαστικών Αξεσουάρ: - Πλευρικά και οπίσθια αφαιρούμενα τοιχώματα στον λαιμό κύκνου, ύψος περίπου 400 mm Podpfx Agszabnbofjgp - Βάση ρεζέρβας - Πλευρική προστασία αλουμινίου - 4 τάκοι τροχών με βάση - Μακρόστενη βάση πινακίδας στο τελικό πάνελ - 1 πίνακας ECE στο πίσω μέρος, αφαιρούμενος - 11 ζεύγη ZK-μονάδων 10t πλευρικά: - 2x στη λαιμή κύκνου - 9x στην επιφάνεια φόρτωσης - Τηλεσκοπικές προειδοποιητικές πινακίδες, 3 μπροστινά φώτα οδηγών, και πίσω πριν το τελικό πάνελ, χωρίς βηματική επέκταση έως πλάτος 4.500 mm - 4 θέσεις στήριξης για προειδοποιητικές πινακίδες σε θήκες στην επιφάνεια φόρτωσης - 6 ζεύγη θηκών πλευρικά για κάθετες δοκούς 100x50 mm - 2 εγκάρσιες σειρές θηκών για κάθετες δοκούς 100x50 mm στη λαιμή κύκνου, από το εξωτερικό πλαίσιο ως τον κύριο άξονα (1x πριν και 1x μετά τις θέσεις king pin) - 3 εγκάρσιες σειρές θηκών για κάθετες δοκούς 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης, από το εξωτερικό πλαίσιο ως τον κύριο άξονα (1x μπροστά, 1x πριν τον 1ο άξονα, 1x μετά

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking System: Pedstpta Dopfx Agfegp * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction assist for shunting purposes, activated on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Rear axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle for shunting purposes activated from the cab via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board installed on the trailer as an info tool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12/24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket on the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Mounted Components: * Side underrun protection * Landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front bulkhead cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign packages at front and rear * Swing arm as a carrier for connection lines from truck to semi-trailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Fifth-wheel platform with 45° chamfered front corners and a toolbox at the front made of galvanized, powder-coated steel sheet, B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high, folding and removable aluminium side boards on the fifth-wheel platform (in RAL custom color) * Rear wall inserted at a height of 150 mm * Rear bevel on the fifth-wheel platform to the low bed, approx. 700 mm long with checker plate covering, as well as perforated strip at the end for attaching aluminium loading ramps * Fifth-wheel platform with 50 mm clamped wooden planks, and low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 mechanical folding extensions to a total width of 3 m, but not on the rear bevel (extension planks present with closed storage box transversely mounted under the loading area) * 3 storage recesses under the fifth-wheel platform for storing either aluminium loading ramps or wooden planks for wheel recess covers ----Load Securing (LaSi Package): Fifth-wheel platform: * Perforated outer frame, 45° bent, with hole pattern for lashing means (2 t lashing force per point at a distance of min. 480 mm) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings in the floor on each side (1 on the fifth-wheel platform, 1 on the longitudinal beams after the neck, 1 above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings each side on the outer frame (1 at the beginning of the neck, 1 at the start of the ramp slope, 1 at the end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings each side (1 between front wheel recess and 1st axle, 1 between 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings each side bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 in the front, 1 in the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest, from the end of the last fixed axle over the steering axle to the rear cross member, continuous with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D rear = 270 / Depth front 170 mm * 2 x 6.4 t lash

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 450 χλμ, ισχύς: 220 kW (299,12 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Ενδεικτικός εξοπλισμός. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. * Φορτηγό με υπερκατασκευή Campana Safe 2020 και αντίστοιχο ρυμουλκούμενο διέλευσης Campana Safe (υπερκατασκευές έτους 2019) * Ατσάλινες κατασκευές πλήρως γαλβανισμένες, για μεταφορά έως 2 επιβατικών αυτοκινήτων ή SUV ή ενός μεταφορικού van * Μπροστινή πλατφόρμα φόρτωσης σταθερή, πίσω υδραυλικά ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος Εξοπλισμός φορτηγού: * Μεταξόνιο: 4.760 mm * Καμπίνα οδηγού S Classic Space, επιμηκυμένη * Παροχή ισχύος MB 121-2c * Αερανάρτηση μπροστά και πίσω, εμπρός άξονας ενισχυμένος στους 5,3 t Υπερκατασκευή (έτος 2019): * Κουτί από κόντρα πλακέ (plywood) με ρολό πόρτα πίσω * Πλαϊνές διπλές πόρτες τύπου sandwich εκατέρωθεν, καθαρό πλάτος περίπου 2.500 mm, με εσωτερικές κλειδαριές και inox λαβές * Οροφή ενιαία, λεία, τύπου GRP λευκή ημιδιαφανής * Μπροστινός τοίχος από κόντρα πλακέ, πάχος 20 mm * Πλαϊνά τοιχώματα από κόντρα πλακέ, πάχος 20 mm * Κουτί και καλύμματα βαμμένα σε RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο * Διαβάσεις από γαλβανισμένη διάτρητη λαμαρίνα στις άνω και κάτω επιφάνειες φόρτωσης, με ελαστικές λωρίδες κατά των πιτσιλισμάτων (διάταξη οπών κατάλληλη για σφήνες τροχών KTT και Lohr, καλυμμένες οπές μόνο στα άκρα κάθε περίπου 3 m) * Κεντρικά κλειστή κάτω επιφάνεια φόρτωσης από γαλβανισμένη ατσάλινη λαμαρίνα τύπου tear drop * Κεντρικά κλειστή άνω επιφάνεια φόρτωσης από αλουμινένια ραβδωτή λαμαρίνα 3,5-5 * Ράμπες φόρτωσης και μεταφοράς για σύστημα σύντομης σύνδεσης * Οριζόντια δοκός ρυμούλκησης για κοντόσυνδετο ρυμουλκούμενο, βαμμένη στο χρώμα του πλαισίου, με εξωτερικό χειρισμό * Ρυμούλκητρο με απομακρυσμένη ένδειξη για κεντρικό ρυμουλκούμενο αξόνων 12 t * 2 πλαστικά κιβώτια αποθήκευσης (Π x Υ x Β) 600 x 400 x 500 mm με πτυσσόμενο καπάκι, κλειδωμένα * Υποδοχές σφήνων πίσω αριστερά και δεξιά, με 3 σφήνες σε κάθε υποδοχή (με αφαίρεση των σφήνων, τα φορτωμένα οχήματα μπορούν να χαμηλώσουν στο ύψος) * 1 ζεύγος αλουμινένιες πρόσθετες ράμπες με μάνδαλο * Οδοντωτή υδραυλική αντλία * Βίντσι συρματόσχοινου Εξοπλισμός ρυμουλκουμένου (έτος 2019): * 1 ζεύγος αξόνων χαμηλού φορτίου Gigant 5,5 t με συντήρηση χωρίς ανάγκη λίπανσης * Σύστημα πέδησης αέρος WABCO EBS Pjdsy N H Sxopfx Agfegp * Αερανάρτηση WABCO με ηλεκτρονικό χειριστήριο στην καμπίνα του φορτηγού (με αυτό το σύστημα το επίπεδο ανάρτησης του ρυμουλκουμένου ρυθμίζεται άνετα από τον οδηγό στην καμπίνα) * Ελαστικά 235/75 R 17.5 μονά * Υπερκατασκευή κουτιού από κόντρα πλακέ με υδραυλική πίσω αναδιπλούμενη ράμπα και εμπρόσθιο portal με ρολό πόρτα * Πλαϊνές διπλές πόρτες τύπου sandwich εκατέρωθεν, καθαρό πλάτος περίπου 2.500 mm * Επιπλέον μονόφυλλη πλαϊνή πόρτα μπροστά αριστερά, με εσωτερικές κλειδαριές και inox λαβές * Οροφή ενιαία, λεία, τύπου GRP λευκή ημιδιαφανής * Πλαϊνά τοιχώματα από κόντρα πλακέ, πάχος 20 mm * Πίσω πόρτα T90 από ηλεκτράντοχο κράμα αλουμινίου, υδραυλικά αναδιπλούμενη, με αλουμινένιες διάτρητες διαβάσεις δεξιά και αριστερά στις ράγες φόρτωσης * Κουτί και καλύμματα βαμμένα σε RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο * Εσωτερικός φωτισμός ProStripe LED, 6 τεμ. μήκους 1.220 mm με καλωδίωση και διακόπτη στον υπερκατασκευή * Αποσπώμενο στήριγμα με κλείδωμα στη δοκό του ρυμουλκουμένου * Διαβάσεις από γαλβανισμένη διάτρητη λαμαρίνα στις άνω και κάτω επιφάνειες φόρτωσης, κάτω και πάνω με ελαστικές λωρίδες κατά των πιτσιλισμάτων (διάταξη οπών κατάλληλη για σφήνες τροχών KTT και Lohr, καλυμμένες οπές...

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.530 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, 2-axle self-steering trailer type M2K-9L * COMPACT steering system * Corrosion resistance due to powder coating * All attachments are bolted * Conventional wiring * Mounting brackets and add-on parts in stainless steel or galvanized * 2 single axles, BPW brand, 10 t, with disc brakes, including safety cables * Air suspension * Aluminum air tank * Bolster Model IX, with 1x mechanically telescoping stanchion * Tires: 275/70 R 22.5 on steel rims * EBS brake system * LED tail lights with integrated triangular reflectors * 4x LED work lights (1,800 lumens) * Manual centralized lubrication system * Paintwork: RAL 9011 graphite black * Payload approx. 14,550 kg 2-axle self-steering trailer type M2K-10B * Differences compared to M2K-9L: * Leaf spring suspension * 2 single axles, BPW brand, 12 t, with drum brakes, including safety cables * Bolster Model IX, with 1x hydraulically telescoping stanchion * Tires: 315/80 R 22.5 on steel rims * Electric centralized lubrication system * Payload approx. 14,100 kg 2-axle self-steering trailer type M2K-10L * Differences compared to M2K-9L: * 2 single axles, BPW brand, 12 t, with drum brakes, including safety cables * Bolster Model IX, with 1x hydraulically telescoping stanchion * Tires: 315/80 R 22.5 on steel rims * Electric centralized lubrication system * Payload approx. 14,100 kg 2-axle self-steering trailer type M2R-10L Differences compared to M2K-9L: * Ratio steering system (4-cylinder) * 2 single axles, BPW brand, 12 t, with drum brakes, including safety cables * Bolster Model IX, with 1x hydraulically telescoping stanchion * Tires: 315/80 R 22.5 on steel rims * Electric centralized lubrication system * Payload approx. 13,965 kg Various optional equipment available. Further information upon request. Pgjdpfxogqc Hbe Agfjp Images may not match the original. Subject to change without notice. Contact: Niclas Lott Tel.:

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.900 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, λειτουργικό βάρος: 10.100 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Σασί: - Στιβαρή συγκολλητή κατασκευή από χαλύβδινο πλαίσιο με μπροστινή καμπύλωση του πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης με πίσω κλίση περίπου 500x100 mm - Λαιμός πλαισίου 200 mm με στρογγυλεμένες γωνίες - Κεκλιμένο άκρο στον λαιμό κύκνου περίπου 500 x 100 mm (αυλακώσεις πρόσφυσης στο εξωτερικό πλαίσιο στην περιοχή της πίσω κλίσης) - 2 θέσεις πείρων έλξης με εναλλασσόμενους πείρους 2” - Εξωτερικό πλαίσιο κλειστό προς τα έξω, τύπου τρυπητού πλαισίου για πρόσδεση με ιμάντες (όχι με αλυσίδες) - Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους - Προετοιμασία για συρόμενες επεκτάσεις στην επιφάνεια φόρτωσης - Με λεκάνη εκσκαφέα (χωρίς κάλυμμα), βάθος περίπου 220 mm, πλάτος περίπου 600 mm, ξεκινώντας περίπου μετά τον 2ο άξονα έως το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος κοιλοτήτων τροχών μπροστά από τον άξονα με καλύμματα από χάλυβα - (Τα καλύμματα με αντιολισθητική επίστρωση Körapur), βάθος περίπου 400 mm, καθώς και 1 ζεύγος κοιλοτήτων τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με καλύμματα από χάλυβα - Κάτω πίνακας προστασίας – παρατεταμένο τελικό φύλλο - Πτυσσόμενα πίσω στηρίγματα Ράμπες: - Δίμερες ράμπες επιβίβασης ειδικής κατασκευής με μηχανική επιμήκυνση - Μήκος περίπου 2.850 mm συν 1.850 mm, με υδραυλικό σύστημα ανύψωσης ράμπας (λειτουργεί μόνο σε συνδυασμό με ηλεκτροϋδραυλική μονάδα) - Πλάτος περίπου 800 mm - Επένδυση από ξύλο - Περιλαμβάνει αυλακώσεις πρόσφυσης στις ράμπες - Στη θέση οδήγησης ασφαλίζονται με ιμάντες πρόσδεσης - Χειρισμός μέσω μοχλού ελέγχου τοποθετημένο πίσω στη δεξιά πλευρά στη φορά πορείας - Πλευρικά ρυθμιζόμενες υδραυλικά Δάπεδο: - Ξύλινο δάπεδο από λάρικσα 35 mm με προφίλ αλουμινίου τύπου omega Βοηθητικά πόδια: - Μηχανικά βοηθητικά πόδια 24 τόνων με χειρισμό από τη μία πλευρά και ισοστάθμιση φορτίου Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά: - Άξονες BPW με αεροανάρτηση, φορτίο άξονα 10 τόνων έκαστος, διάμετρος αερόσακου 360 mm - Τύμπανα φρένων S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο - Αυτόματος ρυθμιστής βραχιόνων - Μηχανισμός ανύψωσης/καθόδου με συνολική διαδρομή περίπου 200 mm - 2η θέση οδήγησης μέσω σφαιρικής βαλβίδας +50 mm Pedpfxewviwks Agfegp - 1ος άξονας ως ανυψωτικός άξονας (καλωδιωμένος μέσω EBS), λειτουργία αυτόματη με μηχανική λειτουργία ανάγκης μέσω διακόπτη στο ρυμουλκούμενο - 3ος άξονας ως αυτοστροφιζόμενος με ηλεκτρική και μηχανική κλειδαριά - 12 ατσάλινοι τροχοί, 10 οπές, με κεντράρισμα στη μέση - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Περιλαμβάνει σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών Εξοπλισμός: - Στο λαιμό του κύκνου πλευρικά και πίσω αφαιρούμενα πλαϊνά τοιχώματα περίπου 400 mm ύψος - Βάση ρεζέρβας - Πλευρική προστασία από αλουμίνιο - 4 σφήνες τροχών - Επιμήκης βάση πινακίδας στο τελικό φύλλο - 1 πινακίδα ECE αφαιρούμενη στο πίσω μέρος - 11 ζεύγη πλευρικών κιτ ZK 10t: - 2x στο λαιμό κύκνου - 9x στην επιφάνεια φόρτωσης - Πλαστικές λασπωτήρες με Clear-Pass - Επιμηκυνόμενες πινακίδες προειδοποίησης με 3 φώτα θέσης η καθεμία, μπροστά στα βοηθητικά πόδια και πίσω στο τελικό φύλλο, προεκτεινόμενες έως 4.500 mm πλάτος φόρτωσης - 4 βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης τοποθετούμενες στις αντίστοιχες θήκες στο δάπεδο φορτίου - 6 ζεύγη πλευρικών θηκών για πάσσαλους 100x50 mm - 2 σειρές εγκάρσιων θηκών για πάσσαλους 100x50 mm στο λαιμό κύκνου από το εξωτερικό πλαίσιο προς το κεντρικό πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τη θέση του πείρου έλξης) - 3 σειρές εγκάρσιων θηκών για πάσσαλους 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης από το εξωτερικό πλαίσιο μέχρι το κεντρικό (1x μπροστά, 1x πριν τον 1ο άξονα, 1x μετά τον 3ο άξονα) - 2 ζεύ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 51.500 κιλ, συνολικό βάρος: 69.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm Pgedpfx Agsk Ahugefsp Λαιμός κύκνου στο πίσω μέρος με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 10° Επιφάνεια φόρτωσης: Τηλεσκοπικά επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 8.800 mm, με κλίση πίσω περίπου 500 mm x 10° Εσοχή στη λοξοτομή και μέσα στην επιφάνεια φόρτωσης για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα Πνευματικός μηχανισμός κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης Οι γραμμές παροχής προστατεύονται στον τηλεσκοπικό φορέα και προσαρμόζονται στο αντίστοιχο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης Ράμπες: 1 ζεύγος δίτμητων ατσάλινων ραμπών, περίπου 4.350 mm x 900 mm Υδραυλικά ανοιγόμενες κορυφές ραμπών Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν μεμονωμένα υδραυλικά κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα Άξονες και ανάρτηση: Άξονες και ανάρτηση BPW, δύο σταθεροί άξονες, δύο κατευθυνόμενοι (μετάσυρσης) Ηλεκτρομαγνητική αντικύλιση ενεργοποιείται με την όπισθεν και χειροκίνητα Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμήλωσης Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: 235/75 R17.5 3PMSF διπλά ελαστικά Δείκτης φορτίου: 143/141J (144/144F) Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO, EBS-E σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές Σύστημα φωτισμού: 24-Volt σύστημα φωτισμού «ASPÖCK-NORDIK full LED» Μεταλλοποίηση: Τυπική HRM μεταλλοποίηση του εξωτερικού πλαισίου Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολείται, στη συνέχεια οι ορισμένες ορατές επιφάνειες μεταλλοποιούνται θερμικά με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος – 15% αλουμίνιο) Χαλύβδινη κατασκευή: Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Συγκολλητές πιστοποιημένοι κατά DIN-EN 287-1 Διαδικασία συγκόλλησης MAG κατά EN ISO 4063 Προστατευτικό αέριο M21 κατά EN ISO 14175 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: Μεταλλικό διάφραγμα εμπρός, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm ASPÖCK-UNIBOX στη ράβδο σύνδεσης εμπρός με πρίζες 24N, 24S & 15-πολική Σύνδεση 24N κατά ISO-11852 Σύνδεση 24S κατά ISO-3731 Σύνδεση 15-πολική κατά ISO-12098 Στρογγυλή πρίζα NATO στη ράβδο σύνδεσης εμπρός Καλώδιο τροφοδοσίας για το ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα και/ή το ηλεκτρικό βαρούλκο (35 mm2, μήκος 3,5 m) μεταξύ ημιρυμουλκούμενου και τράκτορα με βύσμα (NATO-NATO) Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός του υδραυλικού βαρούλκου 1 ρεζερβα ελαστικού με προσαρμογέα στερέωσης Εξωτερικό δοκάρι από τον λαιμό κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς κρίκους πρόσδεσης Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από εμπρός, στη συνέχεια ανά περίπου 400 mm 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης περιλαμβάνονται Μία οπή στερέωσης στο πίσω πάνω μέρος των εξωτερικών δοκαριών του λαιμού κύκνου για έναν κοχλιωτό κρίκο πρόσδεσης 1 ζεύγος βιδωτών κρίκων πρόσδεσης Επάνω στον λαιμό κύκνου περί τα 40 mm ξύλινο δάπεδο από σκληρό ξύλο Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων αλουμινένιων πλευρικών πλαινών, περίπου 400 mm, ανοδιωμένες Στον λαιμό κύκνου 1 αποσπώμενη αλουμινένια πίσω πλευρά, περίπου 400 mm, ανοδιωμένη 2"-κωδώνιο ('King pin') Οδηγός πλάκας από τον λαιμό κύκνου για την πλάκα σέλας πλάτος περίπου 500 mm 4 τάκοι τροχών με βάση Υποδοχή για αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και μανιβέλα Στην επιφάνεια φόρτωσης συνεχές και μεταξύ των αξόνων διακοπτόμενο δάπεδο σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm Ασφάλιση της επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ στερέωσης ανά 250 mm, συμπεριλαμβανομένου φύλλου προέντασης Μακρόστενες οπές για αναρτώμενα

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 8.490 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.510 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 8.490 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Σασί: - Σταθερή συγκολλητή κατασκευή σκελετού από χάλυβα με μπροστινή ανύψωση πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης, με λοξότμηση στο πίσω μέρος περίπου 500x100 mm - Λαιμός πλαισίου 200 mm με λοξότμητες γωνίες - Λοξό τέλος λαιμού κύκνου περίπου 500 x 100 mm (αντιολισθητικές ραβδώσεις στον εξωτερικό σκελετό πίσω από τη λοξότμηση) - 2 θέσεις πείρου βασίλισσας με εναλλάξιμο πείρο διαμέτρου 2" - Εξωτερικός σκελετός κλειστού τύπου με οπές για δέσιμο με ιμάντες - Ενισχυμένη εκτέλεση πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους - Προετοιμασία για ανασυρόμενες επεκτάσεις στην επιφάνεια φόρτωσης - Με λεκάνη εκσκαφέα (χωρίς κάλυμμα), βάθους περίπου 220 mm, πλάτους 600 mm, ξεκινώντας περίπου μετά τον 2ο άξονα ως το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος τσέπες τροχών μπροστά από τον άξονα με χαλύβδινες καλύψεις - (Καλύμματα με επικάλυψη Körapur), βάθους περίπου 400 mm, καθώς και 1 ζεύγος τσέπες τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με χαλύβδινες καλύψεις - Αντιολισθητική προστασία κάτω από το όχημα = επιμήκυνση πίσω μεταλλικής πλάκας - Πίσω στηρίγματα με πτώση (fallhubstützen) Δάπεδο: - Ξύλινο δάπεδο από λάριξ πάχους 35 mm με προφίλ αλουμινίου τύπου omega Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά: - Άξονες αεροανάρτησης BPW, ωφέλιμο φορτίο άξονα 10 τόνοι έκαστος, διάμετρος αερόσακου 360 mm - Φρένα S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο - Αυτόματοι ρυθμιστές βραχιόνων - Σύστημα ανύψωσης και κατάβασης με συνολικό εύρος ανύψωσης περίπου 200 mm - 2η θέση διαδρομής μέσω κρουνός +50mm - 1ος άξονας ανυψούμενος (με καλωδίωση EBS), επιβεβαίωση αυτόματη με χειροκίνητη ενεργοποίηση μέσω διακόπτη στην ημιρυμουλκούμενη - 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος με ηλεκτρική και μηχανική ασφάλιση - 12 ατσάλινοι τροχοί, 10 οπών, με μεσαία απόσταση εισπίεσης - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Συμπεριλαμβάνεται σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών Σύστημα πέδησης: - Φρένα διπλής γραμμής με EBS-E περιλαμβανομένου RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Συγκρατητικό φρένο με ελατήρια - Αεροστεγές ζεύγος, κίτρινο/κόκκινο Βαφή: - Αμμοβολή με χαλύβδινο σφαιρίδιο, ψεκαστή γαλβανιζέ σκελετός και υπόστρωμα - Βαφή πλαισίου/κόμβων τροχών/εξωτερικών πλαισίων σε χρώμα DB 7350 Novagrau Αξεσουάρ: - Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενα πλευρικά και οπίσθια τοιχώματα περίπου 400 mm ύψος - Βάση ρεζέρβας - Πλευρική προστασία αλουμινίου έναντι πρόσκρουσης - 4 τάκοι - Μεταλλικά φτερά με Clear-Pass - Επιμήκης βάση πινακίδας στο τελικό μεταλλικό έλασμα - 1 ταμπέλα ECE αποσπώμενη στο πίσω μέρος - 11 ζεύγη πλευρικά ενσωματωμένων ZK-modules 10t: - 2x στον λαιμό κύκνου - 9x στην επιφάνεια φόρτωσης - Χωρίς κρίκους ρυμούλκησης στο πίσω μέρος - Ανασυρόμενες πινακίδες προειδοποίησης με 3 φώτα θέσης η καθεμία, εμπρός στους μηχανισμούς στήριξης και πίσω πριν το τελικό μεταλλικό έλασμα, απεριόριστα επεκτεινόμενες μέχρι πλάτος φόρτωσης 4.500 mm - 4 υποδοχές για ανασυρόμενες πινακίδες στις πλευρικές υποδοχές της επιφάνειας φόρτωσης - 6 ζεύγη πλευρικών υποδοχών για κάθετες κολώνες 100x50 mm - 2 σειρές εγκάρσιων υποδοχών κολωνών 100x50 mm στον λαιμό κύκνου από το εξωτερικό πλαίσιο προς τα εσωτερικά μέχρι το κύριο πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τις θέσεις πείρου βασίλισσας) - 3 σειρές εγκάρσιων υποδοχών κολωνών 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης από το εξωτερικό πλαίσιο προς το εσωτερικό μέχρι το κύριο πλαίσιο (1x μπροστά, 1x πριν τον 1ο άξονα και 1x μετά τον 3ο άξονα) - 2 ζεύγη χαλύβδινων πλακών στην επιφάνεια φόρτωσης για ασφάλιση κοντέινερ 1x 20ft - Ελαστική ποδιά τοποθετημένη στην αντιολισθητική προστασία κάτω από το όχημα Podpfx Aswu A Slsgfsgp - Προεγ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 850 κιλ, συνολικό βάρος: 1.300 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.510 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.530 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.220 χιλ., Stema WOM XT ανατρεπόμενο τρέιλερ STS XT .1 Καινούριο όχημα – Κατασκευασμένο στη Γερμανία. Διαστάσεις καρότσας: 2,51 x 1,53 μ. Pjdpfxjx T Scke Agfjgp Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 1.300kg Ωφέλιμο φορτίο: 850kg Εξοπλισμός: * Χαμηλό τρέιλερ με περιστρεφόμενο άξονα και σύγχρονη κινηματική * Κατάλληλο για έως 2 μοτοσικλέτες * Ενσωματωμένη ράγα πρόσδεσης στο κέντρο του δαπέδου * Σταθερά πλαϊνά κάγκελα (ύψος 10 εκ.) αριστερά και δεξιά για τη στερέωση των ιμάντων πρόσδεσης * Βέλτιστη οδική συμπεριφορά χάρη στο στιβαρό σασί με ασφαλές V-σχήμα ζεύξης, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών και συντηρήσιμα ρουλεμάν τροχών * Στιβαρό, αντιολισθητικό και αδιάβροχο δάπεδο από κοντραπλακέ * Ισχυρό, συγκολλημένο και γαλβανισμένο πλαίσιο * Αυτόματη υποστηρικτική ρόδα * Φρένο αδράνειας με αυτόματη όπισθεν Προαιρετικός εξοπλισμός: * Αναβάθμιση ταχύτητας 100 χλμ/ώρα με αμορτισέρ για 150€ με ΦΠΑ * Πλευρικά τοιχώματα (ύψος 35εκ.) για 590€ με ΦΠΑ * Βάση μοτοσικλέτας για 120€ με ΦΠΑ * Πρόσθετοι κρίκοι πρόσδεσης στην καρότσα διαθέσιμοι με επιπλέον χρέωση (δείτε φωτογραφίες) Το ανατρεπόμενο τρέιλερ WOM διατίθεται επιπλέον με υπερυψωμένη τέντα/στέγαστρο (τιμές κατόπιν αιτήματος) Πώληση, συμβουλές και παραλαβή στο Zell κατόπιν ραντεβού. Προσοχή: Λόγω της τρέχουσας έλλειψης υλικών από τους προμηθευτές, οι τιμές πώλησης για τρέιλερ, εξαρτήματα και δομικά μέρη ενδέχεται να διαφέρουν λόγω επιπλέον χρεώσεων για αυξημένες τιμές υλικών. Μέση πώληση και λάθη επιφυλάσσονται. Παρακαλούμε ρωτήστε για τη διαθεσιμότητα και τις τελικές τιμές. Διαθέτουμε συνεχώς μεγάλη γκάμα καινούριων τρεϊλερ ΙΧ από τις μάρκες Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, Humbaur και WM-Meyer, άμεσα ή με σύντομο χρόνο παράδοσης. Διατίθενται επίσης για online παραγγελία. Για τη μεταφορά στο σπίτι, προσφέρουμε πινακίδες κυκλοφορίας μεταφοράς με 20€. Παράδοση εντός Γερμανίας διαθέσιμη με επιπλέον χρέωση!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2026, Kögel διπλοαξονικό τρέιλερ τύπου tandem, πλατφόρμα / καρότσα με πλευρικά τοιχώματα Pgodpfjyxgxdox Agfjp Kögel - ανοιχτή καρότσα ρυμουλκούμενο Πρώτη ταξινόμηση: 10.03.2016

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 4.040 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.960 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2007, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.170 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.460 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5 160J, χρώμα: ασημί, Εξοπλισμός: ABS, Πλαστικά φτερά, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 18.000kg, πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου 3 τεμαχίων ανά πλευρά / 3 κολώνες ανά πλευρά (αφαιρούμενες), άξονες Gigant, δισκόφρενα, κιβώτιο παλετών, 2 εργαλειοθήκες, ρεζέρβα, επιφυλάξεις για μεταβολές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα. Pgedpsycltaofx Agfop

Κατάσταση: καινούργιο, * ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΑΜΕΣΑ * συμπεριλαμβανομένου σασί με γαλβανισμένη προστασία για τοποθέτηση μηχανήματος ή γεννήτριας ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ • Μάρκα: Blyss • Μοντέλο: AG2726HT • Τύπος οχήματος: Ειδικό ρυμουλκούμενο • Κατάσταση οχήματος: Καινούργιο • Πρώτη ταξινόμηση: Χωρίς πρώτη ταξινόμηση Pgodpfoyacg Sox Agfjp • TÜV/Τεχνικός έλεγχος: 2 χρόνια από την πρώτη ταξινόμηση • Εσωτερικές διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 260 x 134 x 0 εκ. • Εξωτερικές διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 413 x 192 x 94 εκ. • Ύψος φόρτωσης δαπέδου: 47 εκ. • Μεικτό επιτρεπόμενο βάρος: 2.700 κιλά • Βάρος χωρίς φορτίο: 370 κιλά • Ωφέλιμο φορτίο: 2.330 κιλά • Σασί: Χαμηλό πλαίσιο (τροχοί δίπλα στην υπερκατασκευή) • Ελαστικά: 185R14C • Άξονας ανάρτησης: ALKO-άξονας με ελαστική ανάρτηση • Στήριγμα τροχού: Ναι • Έγκριση 100km/h: Προαιρετικά εφικτή αναβάθμιση Περιγραφή • Πλαίσιο ρυμουλκούμενου για ηλεκτρογεννήτρια • Ανθεκτικά φτερά τροχών από χάλυβα • Ενισχυμένη, στιβαρή βιδωτή τριγωνική δοκός (V-τύπος) • Πλήρως γαλβανισμένο πλαίσιο • Πολύ χαμηλό σασί • Σφήνες ασφάλισης τροχών • Αμορτισέρ τροχών • Αυτόματο σύστημα ανάκλησης • Σύστημα φρένων και στάθμευσης ALKO • Βύσμα 13 πόλων • Φώτα όπισθεν • Υψηλής διαμέτρου φώτα ασφαλείας • Ενσωματωμένο φως ομίχλης πίσω • Ενσωματωμένος φωτισμός στον πίσω άξονα • Αυτόματο στήριγμα τροχού Προαιρετικά αναβαθμιζόμενα αξεσουάρ: • Έγκριση 100km/h • Στήριγματα πίσω • Στήριγματα μπροστά κτλ. Καινούργιο όχημα με εγγύηση και TÜV! - Δυνατότητα χρηματοδότησης ή leasing - Παράδοση σε όλη τη Γερμανία - Όλες οι τιμές περιλαμβάνουν ΦΠΑ - Αποστολή άδειας κυκλοφορίας εκ των προτέρων ή δυνατότητα μεταφοράς/προσωρινών πινακίδων (Γερμανία) - Πινακίδες εξαγωγής με τελωνειακή δήλωση διαθέσιμες Οι περιγραφές και φωτογραφίες καλύπτονται από πνευματικά δικαιώματα! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Πάνω από 1.200 ρυμουλκούμενα διαθέσιμα άμεσα! Είμαστε εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι και συνεργείο με πάνω από 30 χρόνια εμπειρίας στις μάρκες Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix - Με επιφύλαξη για λάθη, σφάλματα ή ενδιάμεση πώληση -

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.700 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.960 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Τρέιλερ επιβατικού αυτοκινήτου με κλειδώματα Twist Lock για κοντέινερ 20 ft. LED φωτισμός, τροχοί 155 R12C 5x112, διπλός άξονας, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 3500 kg, κενό βάρος περίπου 800 kg, γαλβανισμένο εν θερμώ, 4 χειροκίνητα στηρίγματα, βάση πινακίδας. Πλάκα από κόντρα πλακέ πάχους 15 mm με 10 κρίκους πρόσδεσης. Περιλαμβάνονται έγγραφα για άδεια κυκλοφορίας, δυνατότητα έγκρισης για 100 χλμ/ώρα! Με χαρά σας προσφέρουμε και το κατάλληλο κοντέινερ. Pgedpfxsrq Iaqo Agfop

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 690 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.810 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, Ρυμουλκούμενο επιβατικού αυτοκινήτου με μηχανισμούς Twist Lock για κοντέινερ 20 ft. LED φωτισμός, τροχοί 155 R12C 5x112, διπλός άξονας, μέγιστο επιτρεπτό βάρος 3.500 kg, ίδιο βάρος περίπου 650-700 kg, θερμογαλβανισμένο, 4 τεμ. χειροκίνητα στηρίγματα, βάση πινακίδας και τάκος ασφαλείας. Περιλαμβάνονται έγγραφα για την ταξινόμηση, δυνατή ταξινόμηση για 100 km/h! Ξύλινο δάπεδο διαθέσιμο με επιπλέον χρέωση! Μπορούμε να σας προσφέρουμε και τον κατάλληλο κοντέινερ. Pgjdpfxoiigy So Agfsp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2015, Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας, όπου θα βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με πολλές περισσότερες φωτογραφίες και πληροφορίες σε διάφορες γλώσσες. SEL 8664 Rohr RSK/32 IV Άξονας διεύθυνσης | Ανασυρόμενη πλατφόρμα φόρτωσης ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 17.09.2015 Χώρα άδειας κυκλοφορίας: Γερμανία Χρώμα: Λευκό 1ος ιδιοκτήτης ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Τεχνικό επιτρεπόμενο συνολικό βάρος (kg): 32.000 Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος (kg): 32.000 Βάρος χωρίς φορτίο (kg): 9.020 Αριθμός πλαισίου (VIN): W09556000F1R12642 ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΑΞΟΝΕΣ Διαμόρφωση αξόνων: 2 Άξονες Άξονας 1: 385/65 R 22,5 | Αεραναρτήσεις | Δισκόφρενα | Mercedes-Benz Άξονας 2: 385/65 R 22,5 | Αεραναρτήσεις | Δισκόφρενα | Mercedes-Benz | Άξονας διεύθυνσης | Υποχρεωτική διεύθυνση ΕΠΙΔΟΜΗ Ύψος (m): 2,33 / 2,25 Πλάτος (m): 2,50 Μήκος (m): 13,59 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ Carrier Τύπος: Vector 1550 Αριθμός σειράς: ZC5084 Έτος κατασκευής: 2015 Ώρες λειτουργίας πετρελαιοκινητήρα (h): 6.173 ΑΝΑΣΥΡΟΜΕΝΗ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ Bär Cargolift Τύπος: BC 2000 ΕΓΓΡΑΦΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ & ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ Pgsdpfx Agjzpc Erofjp Έγγραφα οχήματος: Γερμανία Άδεια κυκλοφορίας (Schein) Έγγραφο ιδιοκτησίας (Brief) Γερμανικό πιστοποιητικό έγκρισης τύπου οχήματος (DE-Fahrzeuggenehmigungsbogen) Τα οχήματά μας πωλούνται στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται. Προσκαλούμε τους πελάτες να επισκεφθούν την εταιρεία μας για να ελέγξουν προσωπικά την κατάσταση του οχήματος. Επιπλέον, προσφέρουμε τη δυνατότητα δοκιμαστικής οδήγησης. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι μπαταρίες που παραδίδονται μαζί με το όχημα είναι αυτές που είναι ήδη εγκατεστημένες. Εάν ο πελάτης επιθυμεί νέες μπαταρίες, είμαστε στη διάθεση για να παρέχουμε πληροφορίες σχετικά με τις τιμές. ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ Michele Bufano Ιταλικά, Γερμανικά, Αγγλικά m. Joana Cordeiro Πορτογαλικά, Ισπανικά, Ιταλικά, Αγγλικά, Γερμανικά 0049 1 j. Liza Obodynska Ουκρανικά, Ρωσικά, Αγγλικά Jovana Marjanovic Βοσνιακά, Γερμανικά, Αγγλικά j.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 19.900 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2009, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2024, Έτος κατασκευής: 2009, * Rohr RAA 24 SO ρυμουλκούμενο εναλλασσόμενου αμαξώματος/κοντέινερ * Αριθμός πλαισίου: W09302000818R12096 * Ιδιοβάρος: 4100 kg - Μικτό βάρος: 24000 kg - Ωφέλιμο φορτίο: 19900 kg Pjdpjvgk Dbjfx Agfjgp * Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση * Επιφυλάσσεται κάθε λάθος και ενδιάμεση πώληση

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2026, Ανατρεπόμενο τρέιλερ με οπίσθια ανατροπή προς πώληση Διατίθεται προς πώληση ένα στιβαρό ανατρεπόμενο τρέιλερ, κατάλληλο για επαγγελματική χρήση σε εργοτάξια, βιομηχανία και μεταφορές. Το τρέιλερ ξεχωρίζει με τη σταθερή, συγκολλημένη και γαλβανισμένη κατασκευή του καθώς και το υδραυλικό σύστημα ανατροπής. Ιδανικό για χύδην υλικά, οικοδομικά υλικά, ξυλεία ή μηχανήματα. ----- Τεχνικά χαρακτηριστικά: Συνολικό βάρος: 2.700 kg Ωφέλιμο φορτίο: περίπου 2.155 kg Pgedpfozcmicox Agfjp Άξονες: 2 Με φρένα: Ναι Εσωτερικές διαστάσεις: 2.565 x 1.480 x 300 mm Ύψος πλευρικού τοιχώματος: 30 cm Ελαστικά: 13 ίντσες Επιφάνεια φόρτωσης: ατσάλινο δάπεδο Λειτουργία ανατροπής: υδραυλική (χειροκίνητη αντλία / προαιρετικά σύστημα με κατσαβίδι μπαταρίας) ----- Εξοπλισμός: Συγκολλημένος και γαλβανισμένος σκελετός Ισχυρή V-ράβδος ρυμούλκησης, γαλβανισμένη Υδραυλική ανατροπή για εύκολη εκφόρτωση Όλες οι πλευρικές σανίδες πτυσσόμενες και αφαιρούμενες Αποσπώμενες γωνιακές κολόνες για ευέλικτη χρήση Επίπεδη ατσάλινη επιφάνεια φόρτωσης, κατάλληλη για περονοφόρο ανυψωτικό Σημεία πρόσδεσης για ασφάλεια φορτίου Προστατευμένα φώτα κάτω από τις πλαϊνές σανίδες Αυτόματα αναδιπλούμενος τροχός στήριξης ----- Διαθεσιμότητα: Καινούριο / Άμεσα διαθέσιμο ----- Παράδοση: Πανελλαδική παράδοση κατόπιν συνεννόησης ----- Προαιρετικά με επιπλέον χρέωση: Έγγραφα CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης ΕΕ) Άδεια κυκλοφορίας / χαρτιά ταξινόμησης Έγκριση για ταχύτητα 100 χλμ/ώρα ----- Η ομάδα της Globaltainer

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.420 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.580 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2014, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5 160J, χρώμα: ασημί, τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385/65R22,5 160J, μέγεθος πίσω ελαστικού: 385/65R22,5 160J, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: ντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, μονάδα ψύξης, υδραυλική πίσω πόρτα, Υπεύθυνος πωλήσεων: Frank Rau / Ρωσικά / Αγγλικά / Γερμανικά - Bachar Ibrahim / Αραβικά / Αγγλικά / Γερμανικά - Υπηρεσία έκδοσης αδειών, HU/SP/UVV, μεταφορά στο λιμάνι Πετρέλαιο, κλιματισμός, βασικό χρώμα: ασημί Εξτρα εξοπλισμός: ABS, έτοιμο για οδήγηση, ψυκτική μονάδα, αναβατόριο, διευθυντήριος άξονας, δισκόφρενα, βίντεο, ωφέλιμο φορτίο (kg): 24.580 Τύπος υπερκατασκευής: Rohr RSK/35 IV 2014 Carrier Vector 1950 Palfinger LBW 2x άξονες ανύψωσης 1x διευθυντήριος άξονας, μέγιστο ρυμουλκούμενο βάρος με φρένα: 9.000, χωρίς φρένα: 9.000 Επιφυλασσόμεθα για λάθη. Pjdsyz Dawopfx Agfjgp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.690 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.310 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2014, ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5 160J, χρώμα: ασημί, τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385/65R22,5 160J, μέγεθος πίσω ελαστικού: 385/65R22,5 160J, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: ντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Υπεύθυνος Επικοινωνίας Πωλήσεων: Frank Rau / Ρωσικά / Αγγλικά / Γερμανικά - Bachar Ibrahim / Αραβικά / Αγγλικά / Γερμανικά - Υπηρεσία Αδειοδότησης, ΚΤΕΟ/SP/UVV, μεταφορά στο λιμάνι Πετρέλαιο, βασικό χρώμα: ασημί Επιπλέον εξοπλισμός ABS, ετοιμοπαράδοτο, αναδιπλούμενο πίσω τοίχωμα, διευθυνόμενος άξονας, δισκόφρενα, βίντεο, ωφέλιμο φορτίο (kg): 24310 Τύπος υπερκατασκευής: Rohr RSK/35TK 2014 Carrier Vector 1950 Palfinger LBW 2x ανυψωτικός άξονας 1x διευθυνόμενος άξονας, HSN/TSN: 6649/000 Με επιφύλαξη σφαλμάτων. Pgedsyzif Eopfx Agfjp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.420 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.580 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2014, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2026, ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5 160J, χρώμα: ασημί, τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385/65R22,5 160J, μέγεθος πίσω ελαστικού: 385/65R22,5 160J, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: ντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, μονάδα ψύξης, υδραυλική πίσω πόρτα, Υπεύθυνος επικοινωνίας για πωλήσεις: Frank Rau / ρωσικά / αγγλικά / γερμανικά - Bachar Ibrahim / αραβικά / αγγλικά / γερμανικά - Υπηρεσία έκδοσης άδειας κυκλοφορίας, HU/SP/UVV, μεταφορά στο λιμάνι Πετρέλαιο, κλιματισμός, βασικό χρώμα: ασημί Επιπλέον εξοπλισμός ABS, έτοιμο για οδήγηση, ψυκτική μονάδα, αναδιπλούμενη ράμπα, διευθυνόμενος άξονας, δισκόφρενα, βίντεο, ωφέλιμο φορτίο (kg): 31290 Τύπος υπερκατασκευής: Rohr RSK/35 IV 2014 Carrier Vector 1950 2x ανυψωτικός άξονας 1x διευθυνόμενος άξονας, HSN/TSN: 3349/000 Επιφύλαξη σφαλμάτων. Pgsdpoyz A I Hefx Agfjp