Μεταχειρισμένο Unimog U500 4X4 / Dücker Kipper / Saug / Mäher Mkt 15R προς πώληση (5.018)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 349.000 χλμ, ισχύς: 206 kW (280,08 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2007, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2007, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, MAN TGM 18.280 / 4x4 ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ 3,85 μ + ΓΕΡΑΝΟΣ Εισαγόμενο / ΧΩΡΙΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΣΕ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ! ΈΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ: 2007 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ: 349.000 km ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: - ABS - Κεντρικό Κλείδωμα - Ηλεκτρικά Παράθυρα Hsdpjyafnxjfx Amysl - Υδραυλικό Τιμόνι - Immobiliser - Ταχογράφος ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΗ ΚΑΡΟΤΣΑ: 385 x 240 x 60 cm (Μ x Π x Υ) ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ: 10.000 kg ΜΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ: 18.000 kg ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 357 cm ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 12R22,5 ΑΝΑΡΤΗΣΗ: ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΓΕΡΑΝΟΣ: PALFINGER PK 10501 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: KUBA – ΠΟΛΩΝΙΚΆ, ΑΓΓΛΙΚΆ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΆ, ΙΤΑΛΙΚΆ SEBASTIAN – ΠΟΛΩΝΙΚΆ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΆ, ΙΤΑΛΙΚΆ, ????? LASZLO – ΟΥΓΓΡΙΚΆ COSTEL – ΡΟΥΜΆΝΙΚΆ (Αναλαμβάνει όλες τις διαδικασίες εξαγωγής, συμπεριλαμβανομένων των πινακίδων) RADEK – ????? Αρ. Αναφ.: 6392

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 349.000 χλμ, ισχύς: 206 kW (280,08 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2007, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2007, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, MAN TGM 18.280 / 4x4 ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ 3,85 μ + ΓΕΡΑΝΟΣ Εισαγόμενο / Χωρίς ατύχημα ΣΕ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ! ΈΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: 2007 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ: 349.000 km ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: - ABS - Κεντρικό κλείδωμα - Ηλεκτρικά παράθυρα - Υδραυλικό τιμόνι - Immobiliser - Ταχογράφος ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΗ ΚΑΡΟΤΣΑ: 385 x 240 x 60 cm (Μ x Π x Υ) ΦΟΡΤΙΟΤΗΤΑ: 10.000 kg ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΡΟΣ: 18.000 kg ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 357 cm ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 12R22,5 ΑΝΑΡΤΗΣΗ: ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΓΕΡΑΝΟΣ: PALFINGER PK 10501 Hodpsyafm Usfx Amyel ΤΗΛΕΦΩΝΑ: KUBA - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ SEBASTIAN - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ LASZLO - ΟΥΓΓΡΙΚΑ COSTEL - ΡΟΥΜΑΝΙΚΑ (Αναλαμβάνουμε όλες τις εξαγωγικές διαδικασίες, συμπεριλαμβανομένου αριθμού) RADEK - ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΓΙΑ ΓΛΩΣΣΑ Αρ. αναφοράς: 6392

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 10 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2026, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: μαύρο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 6, συνολικό μήκος: 7.004 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.098 χιλ., συνολικό ύψος: 2.330 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.040 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, τετρακίνηση, Μετατροπή αυτού του MAN TGE 3,5 τόνων εργοστασιακού καρότσας σε ανατρεπόμενο τριών πλευρών, συμπεριλαμβανομένης της πιστοποίησης DEKRA σύμφωνα με το άρθρο 21 του γερμανικού ΚΟΚ (StVZO). Περιλαμβάνει: - Ανατρεπόμενο καρότσι με αλυσίδα συγκράτησης φορτίου. - Χειρισμός ανατρεπόμενου μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο. - Πλέγμα προστασίας καμπίνας οδηγού, γαλβανισμένο εν θερμώ. Σημείωση: Η απώλεια ωφέλιμου φορτίου μετά τη μετατροπή σε ανατρεπόμενο είναι περίπου 250 kg. Ύψος φόρτωσης στην περιοχή του άξονα περίπου 920 mm. Εξοπλισμός: * Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα * Σύστημα καυσαερίων EU6e (EA) * Άγκιστρο ρυμούλκησης, σταθερό (συμπεριλαμβανομένης της ράβδου συνδυασμού) * Αερόσακος οδηγού και συνοδηγού με δυνατότητα απενεργοποίησης του συνοδηγού * Σχάρα οροφής με χώρους αποθήκευσης, δύο θήκες 1-DIN και φωτιστικό ανάγνωσης * Εξωτερικοί καθρέπτες ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι ηλεκτρικά * Τετρακίνηση 4x4 * Αυτόματη υποβοήθηση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης * Λαστιχένιο πάτωμα στην καμπίνα οδηγού * Ηλεκτρονικό χειρόφρενο * ESP με ηλεκτρονικό διαφορικό, ASR και ABS * Προστασία από πέτρες χωρίς Efficient Line (χωρίς βελτιστοποίηση CO2) * Κλειδώσιμο διαφορικό * Ηλεκτρονικό immobilizer * Σύστημα υποβοήθησης παρκαρίσματος εμπρός και πίσω * Πίσω κάθισμα για 4 άτομα στη 2η σειρά * Υποδοχές δεδομένων και φόρτισης USB τύπου C με αυξημένη ισχύ φόρτισης * Ημέρας φώτα με λειτουργίες αυτόματης υποβοήθησης και "Coming/Leaving-Home" * Ηλεκτρικός ταχυσύνδεσμος και KFG * Premium ηχομονωτικά στην καμπίνα * Με πιστοποίηση UNECE CS&SU * Κινητήρας: 2,0L, 4ης γενιάς, 130 KW (4V) BiTurbo, Common-Rail * Βασικός κινητήρας TK1/TK4 * Προβολείς ομίχλης με λειτουργία φώτων στροφών * Εργοστασιακό σύστημα πλοήγησης (Baseline) * MAN Connect (υπηρεσίες κλήσεων/εφαρμογές/εξαρτάται από τη συσκευή), με OCU high * Καρότσα αλουμινίου με αναδιπλούμενα πλαϊνά, κρίκους πρόσδεσης * Σκαλοπάτι πίσω στη θύρα πλαϊνής καρότσας * Πρόσθετα φωτιστικά στην οροφή εμπρός (θέσης) * Τάσια τροχών (κεντρικά) με λογότυπο χρωμίου * 4 ατσάλινοι τροχοί 6 1/2 J x 16, ικανότητα φορτίου 1.200 kg έκαστος, μαύροι * MAN Media Van Navigation Business * Πρίζα 12V και 2 θήκες ποτηριών στο ταμπλό * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Ελαστικά παντός καιρού * Μεγάλος μεταξόνιος 4.490 mm * Ζώνες τριών σημείων με ρύθμιση ύψους και ηλεκτρικούς προεντατήρες μπροστά * Προεγκατάσταση για φάρο σε οροφή εμπρός * Πλαϊνά και πίσω παράθυρα και πίσω παρμπρίζ με θερμομονωτικό κρύσταλλο * Πρίζες 12V στην καμπίνα * Κάθισμα οδηγού και συνοδηγού "ergoActive" με ανάρτηση * Ένδειξη/έλεγχος ζώνης ασφαλείας μπροστά και πίσω * Υφασμάτινα καλύμματα καθισμάτων "Toronto Grid" * Θερμαινόμενο κάθισμα δεξιά, ρυθμιζόμενο ξεχωριστά * Πλαϊνά φώτα σήμανσης * 2 τηλεχειριστήρια/κλειδιά * Άδεια κυκλοφορίας 3,5t * Start-Stop με ανάκτηση ενέργειας πέδησης * Αυτόματη εκκίνηση κινητήρα * Σύστημα καθαρισμού φώτων, ένδειξη στάθμης νερού πλυσίματος, θερμαινόμενοι ψεκαστήρες * Αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων με αισθητήρα φωτός/βροχής * Keyless Go * Αυτόματο ενεργό υποβοήθησης λωρίδας και έκτακτης ανάγκης και υποβοήθηση κίνησης σε κυκλοφοριακή συμφόρηση Hedpfx Amjx I Uicjyel * Προεγκατάσταση Alcohol Interlock * Έξυπνος υποβοήθησης ταχύτητας * Πολυλειτουργική κάμερα * Φωτισμός σκαλοπατιών

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 10 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2026, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: μαύρο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 6, συνολικό μήκος: 7.004 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.098 χιλ., συνολικό ύψος: 2.330 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.040 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, τετρακίνηση, Μετατροπή αυτού του MAN TGE 3,5 τόνων εργοστασιακού καρότσας σε ανατρεπόμενο τριών πλευρών, συμπεριλαμβανομένης της πιστοποίησης DEKRA σύμφωνα με το άρθρο 21 του γερμανικού ΚΟΚ (StVZO). Περιλαμβάνει: - Ανατρεπόμενο καρότσι με αλυσίδα συγκράτησης φορτίου. - Χειρισμός ανατρεπόμενου μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο. - Πλέγμα προστασίας καμπίνας οδηγού, γαλβανισμένο εν θερμώ. Σημείωση: Η απώλεια ωφέλιμου φορτίου μετά τη μετατροπή σε ανατρεπόμενο είναι περίπου 250 kg. Ύψος φόρτωσης στην περιοχή του άξονα περίπου 920 mm. Εξοπλισμός: * Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα * Σύστημα καυσαερίων EU6e (EA) * Άγκιστρο ρυμούλκησης, σταθερό (συμπεριλαμβανομένης της ράβδου συνδυασμού) * Αερόσακος οδηγού και συνοδηγού με δυνατότητα απενεργοποίησης του συνοδηγού * Σχάρα οροφής με χώρους αποθήκευσης, δύο θήκες 1-DIN και φωτιστικό ανάγνωσης * Εξωτερικοί καθρέπτες ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι ηλεκτρικά * Τετρακίνηση 4x4 * Αυτόματη υποβοήθηση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης * Λαστιχένιο πάτωμα στην καμπίνα οδηγού * Ηλεκτρονικό χειρόφρενο * ESP με ηλεκτρονικό διαφορικό, ASR και ABS * Προστασία από πέτρες χωρίς Efficient Line (χωρίς βελτιστοποίηση CO2) * Κλειδώσιμο διαφορικό * Ηλεκτρονικό immobilizer * Σύστημα υποβοήθησης παρκαρίσματος εμπρός και πίσω * Πίσω κάθισμα για 4 άτομα στη 2η σειρά * Υποδοχές δεδομένων και φόρτισης USB τύπου C με αυξημένη ισχύ φόρτισης * Ημέρας φώτα με λειτουργίες αυτόματης υποβοήθησης και "Coming/Leaving-Home" * Ηλεκτρικός ταχυσύνδεσμος και KFG * Premium ηχομονωτικά στην καμπίνα * Με πιστοποίηση UNECE CS&SU * Κινητήρας: 2,0L, 4ης γενιάς, 130 KW (4V) BiTurbo, Common-Rail * Βασικός κινητήρας TK1/TK4 * Προβολείς ομίχλης με λειτουργία φώτων στροφών * Εργοστασιακό σύστημα πλοήγησης (Baseline) * MAN Connect (υπηρεσίες κλήσεων/εφαρμογές/εξαρτάται από τη συσκευή), με OCU high * Καρότσα αλουμινίου με αναδιπλούμενα πλαϊνά, κρίκους πρόσδεσης * Σκαλοπάτι πίσω στη θύρα πλαϊνής καρότσας * Πρόσθετα φωτιστικά στην οροφή εμπρός (θέσης) * Τάσια τροχών (κεντρικά) με λογότυπο χρωμίου * 4 ατσάλινοι τροχοί 6 1/2 J x 16, ικανότητα φορτίου 1.200 kg έκαστος, μαύροι * MAN Media Van Navigation Business * Πρίζα 12V και 2 θήκες ποτηριών στο ταμπλό * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Ελαστικά παντός καιρού * Μεγάλος μεταξόνιος 4.490 mm * Ζώνες τριών σημείων με ρύθμιση ύψους και ηλεκτρικούς προεντατήρες μπροστά * Προεγκατάσταση για φάρο σε οροφή εμπρός Hedpfx Amex I Uh Seyol * Πλαϊνά και πίσω παράθυρα και πίσω παρμπρίζ με θερμομονωτικό κρύσταλλο * Πρίζες 12V στην καμπίνα * Κάθισμα οδηγού και συνοδηγού "ergoActive" με ανάρτηση * Ένδειξη/έλεγχος ζώνης ασφαλείας μπροστά και πίσω * Υφασμάτινα καλύμματα καθισμάτων "Toronto Grid" * Θερμαινόμενο κάθισμα δεξιά, ρυθμιζόμενο ξεχωριστά * Πλαϊνά φώτα σήμανσης * 2 τηλεχειριστήρια/κλειδιά * Άδεια κυκλοφορίας 3,5t * Start-Stop με ανάκτηση ενέργειας πέδησης * Αυτόματη εκκίνηση κινητήρα * Σύστημα καθαρισμού φώτων, ένδειξη στάθμης νερού πλυσίματος, θερμαινόμενοι ψεκαστήρες * Αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων με αισθητήρα φωτός/βροχής * Keyless Go * Αυτόματο ενεργό υποβοήθησης λωρίδας και έκτακτης ανάγκης και υποβοήθηση κίνησης σε κυκλοφοριακή συμφόρηση * Προεγκατάσταση Alcohol Interlock * Έξυπνος υποβοήθησης ταχύτητας * Πολυλειτουργική κάμερα * Φωτισμός σκαλοπατιών

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 40.100 χλμ, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 3.070 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.930 κιλ, συνολικό βάρος: 6.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 4.580 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, τετρακίνηση, AHK σιαγόνα και σφαιρική κεφαλή. Μη δεσμευτική προσφορά – επιφυλάσσονται αλλαγές και ενδιάμεση πώληση – η πώληση γίνεται με αποκλεισμό κάθε εγγύησης – όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση! Hsdpfx Asya Hlfomyol

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 406.136 χλμ, ισχύς: 301 kW (409,25 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2000, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 17.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: euro2, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Τηλ.: κλήση (επικοινωνία · τηλέφωνο · κινητό · WhatsApp) * MAN 19.414 FAK 4x4 * Ανατρεπόμενο 3 πλευρών * Τετρακίνηση * Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων * Αριθμός πλαισίου: VAOT34ZZZYL022518 * Τύπος κινητήρα: D2866LF31 * kW: 301 * Κυβισμός: 11.967 cc * Βάρος οχήματος: 10.290 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 7.630 kg * Συνολικό βάρος: 17.990 kg Hedpjwlym Iefx Amyel * Μεταξόνιο: 3.800 mm * Τιμή χωρίς ΦΠΑ * Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 179.053 χλμ, ισχύς: 280 kW (380,69 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/1994, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: euro1, όγκος χώρου φόρτωσης: 5 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.080 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.330 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, τετρακίνηση, * 40470 – Vehicle ID for phone inquiries * ABS, 8-speed manual transmission with splitter, all-wheel drive, 2x differential locks, engine brake, radio, electric window on passenger side, sun visor, rear window, roof hatch, raised exhaust, storage box, towing jaw Ø 40 mm with hydraulic connections, spare wheel, leaf spring suspension * Meiller 2-way tipper, drop sides, spring-assisted, lashing eyes * Rear crane Palfinger PK 11000 C, year of manufacture 1997, foldable, high seat, grab control, 4x hydraulic extensions up to 12.60 m – 600 kg * Palfinger BW142 winch, 12.5 kN (1.2 t) * Front axle tires: 12R22.5 (12 / 11 mm) Hedpfx Amjxa Tmbjyjl * Rear axle tires: 12R22.5 (20 / 20 / 19 / 19 mm) * Ex-THW vehicle ----our email address: our service for you: - Arrangement of short-term or export plates - Transfer / delivery EU-wide - Customs clearance for vehicles to non-EU countries If you have questions in Russian, you can call the following number* WhatsApp just for Russian speakers: * WhatsApp for English, German and other languages:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 153.000 χλμ, ισχύς: 162 kW (220,26 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 14.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.250 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 450 χιλ., Έτος κατασκευής: 2006, RENAULT MIDLUM 220 DCI Ανατρεπόμενο 3,80 m / 4x4 Εισαγόμενο / Χωρίς ατυχήματα ΣΕ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ! ΈΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: 2006 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ: 153.000 km Hsdpfen Urlnox Amyjl ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: - ABS - Κεντρικό κλείδωμα - Ηλεκτρικά παράθυρα - Υδραυλικό τιμόνι - Φυλλοειδείς αναρτήσεις (σε όλους τους άξονες) - Ταχογράφος ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΙΒΩΤΙΟΥ: 380 x 225 x 40 cm (Μ x Π x Υ) ΦΟΡΤΙΟ: 5.000 kg ΜΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ: 14.000 kg ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 305 cm ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 10R22,5 ΦΥΛΛΟΕΙΔΗΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ: KUBA - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ SEBASTIAN - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ, ????? LASZLO - ΟΥΓΓΡΙΚΑ COSTEL - ΡΟΥΜΑΝΙΚΑ (Aναλαμβάνουμε όλες τις διατυπώσεις για εξαγωγή, συμπεριλαμβανομένων των πινακίδων) RADEK - ?????

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 236.000 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 16.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, Mercedes AXOR 1629 ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ 4,80 μ / 4x4 Εισαγόμενο / ΧΩΡΙΣ ΑΤΥΧΗΜΑ ΣΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ! Έτος κατασκευής: 2014 Χιλιόμετρα: 236.000 km ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: • ABS • Ηλεκτρικά παράθυρα • Ηλεκτρικοί καθρέπτες • Υδραυλικό τιμόνι Hjdjv Sxbfopfx Amyel • Φρένο κινητήρα • Ταχογράφος ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ: 480 x 243 x 60 cm (Μ x Π x Υ) ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ: 8.000 kg ΜΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ: 16.000 kg ΑΞΟΝΑΣ: 330 cm Διαστάσεις ελαστικών: 11R22,5 ΑΝΑΡΤΗΣΗ: ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ: • Κούμπα – Πολωνικά, Αγγλικά, Γερμανικά, Ιταλικά • Σεμπάστιαν – Πολωνικά, Γερμανικά, Ιταλικά, ????? • Λάσλο – Ουγγρικά • Κοστέλ – Ρουμάνικα (Αναλαμβάνουμε όλες τις εξαγωγικές διαδικασίες συμπεριλαμβανομένων αριθμών κυκλοφορίας) Ράντεκ – ????? Αρ. αναφ.: 97867

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 483.000 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, Scania G 360 / 4x4 ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ 4,10 μ + ΓΕΡΑΝΟΣ + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΜΟΣ Χωρίς ατυχήματα Hjdpfx Amjv Hk U Tsyjl Σε πολύ καλή κατάσταση! Έτος κατασκευής: 2011 Χιλιόμετρα: 483.000 km Εξοπλισμός: • ABS • Ηλεκτρικά παράθυρα • Υδραυλικό τιμόνι • Ταχογράφος Ωφέλιμο φορτίο: 6.000 kg Μικτό βάρος: 18.000 kg Μεταξόνιο: 390 cm Διάσταση ελαστικών: 315/80R22,5 Ανάρτηση: Μπροστά: ελατήρια Πίσω: αερανάρτηση Γερανός: PALFINGER PK 11002 B + τηλεχειριστήριο Τηλέφωνο επικοινωνίας: KUBA – ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ SEBASTIAN – ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ, ???? LASZLO – ΟΥΓΓΡΙΚΑ COSTEL – ΡΟΥΜΑΝΙΚΑ (Στα ρουμανικά αναλαμβάνουμε όλα τα έγγραφα για εξαγωγή, συμπεριλαμβανομένων των αριθμών) RADEK – ???? Αρ. Αναφοράς: 37469

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 483.000 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, Scania G 360 / 4x4 ΑΝΑΤΡΟΠΗ 4,10 μ + ΓΕΡΑΝΟΣ + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΧΩΡΙΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΣΕ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ! Hsdpev Hk U Hefx Amyol ΈΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: 2011 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ: 483.000 km ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: • ABS • ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ • ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΤΙΜΟΝΙ • ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΣ ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ: 6.000 kg ΜΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ: 18.000 kg ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 390 εκ. ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 315/80R22,5 ΑΝΑΡΤΗΣΗ: ΕΜΠΡΟΣ: ΣΟΥΣΤΑ ΠΙΣΩ: ΑΕΡΑΣ ΓΕΡΑΝΟΣ: PALFINGER PK 11002 B + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ: KUBA – ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ SEBASTIAN – ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ (και άλλη γλώσσα) LASZLO – ΟΥΓΓΡΙΚΑ COSTEL – ΡΟΥΜΑΝΙΚΑ (Μπορούμε να αναλάβουμε όλες τις εξαγωγικές διαδικασίες, συμπεριλαμβανομένων πινακίδων ταξινόμησης) RADEK – (άλλη γλώσσα) Αρ. αναφοράς: 37469

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: SKBT40B30BKE16477, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2011, μεταξόνιο: 7.800 χιλ., χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2011, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = Hsdoxwqatepfx Amyel - Αερανάρτηση πίσω - Αερανάρτηση εμπρός - Σύστημα φρένων με ταμπούρα = Επιπλέον πληροφορίες = Άδειο βάρος: 8.300 kg Φορτίο: 37.700 kg Μικτό βάρος: 46.000 kg Κατάσταση ελαστικών εμπρός: 20% Κατάσταση ελαστικών πίσω: 40%10%40% Ελαστικά εμπρός: 385-65 R 22.5 Ελαστικά πίσω: 385-65 R 22.5 Διαστάσεις χώρου φόρτωσης (ΜxΠxΥ): 10.400x2.440x2.200 Επικοινωνήστε με το τμήμα πωλήσεων της Lastas για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 228.400 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 12.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, Εξοπλισμός: κλιματισμός, τετρακίνηση, * Mercedes Unimog U400 4x4 * Ανατρεπόμενο τριών πλευρών * Τετρακίνηση * Διπλή υποπολλαπλασιαστική μετάδοση * Διπλή βοηθητική έξοδος (μεγάλη και μικρή) * Πίσω υδραυλικό σύστημα * Διάταξη εκχιονιστικού * Εμπρόσθιος ρελαντέρ PTO * Ημι-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων * Αρ. Πλαισίου: WDB4051031V211726 * Τύπος κινητήρα: 900916 * kW: 130 * Euro 4 * Κυβισμός: 4249 κ.εκ. * Καθαρό βάρος: 6540 kg * Μεικτό βάρος: 12500 kg Hodpfx Amjqcriuoyol * Μεγ. φορτίο ρυμούλκησης: 1000 kg * Ωφέλιμο φορτίο ρυμουλκούμενου: 18700 kg * Μεταξόνιο: 3080 mm * Μήκος καρότσας: 2,40 m * Πλάτος καρότσας: 2,15 m * Μήκος οχήματος: 5150 mm * Πλάτος οχήματος: 2330 mm * Ύψος οχήματος: 3070 mm * Ελαστικά: 385 / 65 R 22,5 * Τιμή χωρίς ΦΠΑ * Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση Τηλ./WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 233.206 χλμ, ισχύς: 259 kW (352,14 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2003, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 17.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Εξοπλισμός: γερανός, κλιματισμός, τετρακίνηση, Τηλ.: καλέστε (Επικοινωνία · Τηλέφωνο · Κινητό · WhatsApp) * Iveco Euro Trakker 190 E 35 W 4x4 με κίνηση και στους τέσσερις τροχούς * Μπροστινός γερανός με ανατρεπόμενο Meiller * Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων * Πλήρης ανάρτηση με φύλλα σούστας * Κλιματισμός * Αριθμός πλαισίου: WJMB1VPS10C119715 * Τύπος κινητήρα: F2BE0681A * kW: 259 * Euro 3 Hsdjr Ex A Sjpfx Amyol * Κυβισμός: 7.790 cc * Ίδιο βάρος: 12.500 kg * Μικτό βάρος: 17.990 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 5.415 kg * Μεταξόνιο: 4.200 mm * Μήκος οχήματος: 7.500 mm * Πλάτος οχήματος: 2.550 mm * Ύψος οχήματος: 3.700 mm * Ελαστικά: 315 / 80 R 22,5 * Μπροστινός γερανός * Hiab 122 E S - 3 PRO * Τηλεχειριστήριο * 4 υδραυλικές προεκτάσεις * Καθαρή τιμή * Όλα τα στοιχεία χωρίς εγγύηση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 22.173 χλμ, ισχύς: 260 kW (353,50 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, - Παράθυρο οροφής Hsdpfowhmf Njx Amyol - Ραδιόφωνο - Σύστημα ελέγχου κλιματισμού

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 20.553 χλμ, ισχύς: 260 kW (353,50 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2023, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ, δημοτικής χρήσης φορτηγό χειμερινής υπηρεσίας Mercedes-Benz Arocs 2235 4x4 διαξονικό ανατρεπόμενο όχημα με συνολικό βάρος 22 τόνους, τριπλής ανατροπής Meiller και υδραυλικό σύστημα χειμερινής υπηρεσίας Meiller, μπροστινή πλάκα τοποθέτησης εξοπλισμού, πρόσθετος φωτισμός χειμερινής υπηρεσίας, θερμαινόμενο μπροστινό παρμπρίζ, μπλοκέ διαφορικά στους εμπρός και πίσω άξονες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο κλιματισμό, κάμερα οπισθοπορείας και πολλά άλλα. Hedpoxlwngsfx Amyel Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι με μόλις 20.553 χλμ, νέο σέρβις στη Mercedes-Benz εκτελέστηκε 10/2025. Μεταξόνιο: 3.900 mm Καθαρό βάρος: 10.328 kg Ωφέλιμο φορτίο στα 18.000 kg συνολικού βάρους: 7.672 kg Ωφέλιμο φορτίο στα 22.000 kg συνολικού βάρους (χειμερινή υπηρεσία): 11.672 kg Παραλλαγή βάρους 20,5 τόνων (9,0/13,0) Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος χειμερινής υπηρεσίας: 22.000 kg Αυξημένο φορτίο εμπρόσθιου άξονα χειμερινής υπηρεσίας: 10,5 τόνων Εμπρόσθιος άξονας 9,0 τόνων ίσιος, πίσω άξονας (κορώνα-πλανητικά) 13,4 τόνοι Εμπρόσθιο φύλλο ελατηρίου: 10,5 τόνων, 3 φύλλα. Πίσω φύλλο ελατηρίου: 13,0 τόνων Υδραυλικό σύστημα χειμερινής υπηρεσίας Meiller για εμβολή και αλατοδιανομέα Μπροστινή πλάκα εξοπλισμού με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός χειμερινής υπηρεσίας Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα ClassicSpace με πίσω παράθυρο Πρόσθετη θερμομόνωση Κινητήρας OM936, R6, 7,7L, 260kW (354hp), 1400Nm Euro 6E Κίνηση 4x4 Μπλοκέ διαφορικό εμπρός και πίσω άξονα Σχέση μετάδοσης: i=4,143 Τριπλής ανατροπής καρότσα Meiller, περ. 4,60m μήκος x 2,42m πλάτος Ύψος μπροστινού τοιχώματος: 800mm Πλάγια τοιχώματα: 600mm Προεκτάσεις πλευρικών τοιχωμάτων αλουμινίου (+400mm), αποσπώμενες Δέστρες πρόσδεσης στη βάση της ανατροπής Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων G 211-12/14,93-1,0 Mercedes PowerShift 3 Κατανεμητής VG 3000-3W, 1,04 επιλογή Παρενέργεια μέσω εξόδου κινητήρα Αυτόματος κλιματισμός Στάθμευσης & επιπρόσθετη θέρμανση νερού Ρυμούλκος Ringfeder D40 με αεροϋδραυλικές συνδέσεις Υδραυλικές συνδέσεις ανατροπής πίσω Επιτρεπόμενο φορτίο έλξης: 30.000 kg Μικτό βάρος συρμού: 40.000 kg Εμπρός/πίσω άξονας με φύλλα ελατηρίων Σταθεροποιητής εμπρός/πίσω άξονα Ηλεκτρικό σύστημα πέδησης με ABS & ASR High Performance Engine Brake Ταμπούρα Predictive Powertrain Control Cruise control Φρένο κινητήρα Κάμερα οπισθοπορείας Σκίαστρο Δεξαμενή 290 λίτρων Φώτα ημέρας LED Πίσω φώτα LED Προβολείς ομίχλης 2 φάροι προειδοποίησης πίσω από την καμπίνα Πίσω φώτα εργασίας Εξάτμιση υψηλή πίσω από την καμπίνα Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες Ηλεκτρικά παράθυρα Αναρτώμενο κάθισμα οδηγού "Comfort" Κεντρικό κλείδωμα Comfort με τηλεχειρισμό Τελευταίο σέρβις Mercedes-Benz 10/2025 Όχημα γερμανικό, πρώτο χέρι Άριστα συντηρημένο & άριστης κατάστασης Τιμή άνευ ΦΠΑ + 19% ΦΠΑ. Προσφέρουμε ελκυστικές χρηματοδοτικές λύσεις. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Επιφυλασσόμαστε λαθών και ενδιάμεσης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2577

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 20.553 χλμ, ισχύς: 260 kW (353,50 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2023, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Σχεδόν καινούργιο και δημοτικής χρήσης φορτηγό χειμερινής υπηρεσίας Mercedes-Benz Arocs 2235 4x4 ανατρεπόμενο με όλα τα συστήματα κίνησης και επιβράδυνσης, με συνολικό επιτρεπτό βάρος 22 τόνους, τριπλής πλευράς ανατρεπόμενο καρότσα Meiller και υδραυλικά χειμερινής υπηρεσίας Meiller, εμπρόσθια πλάκα συναρμολόγησης, επιπλέον φωτισμό χειμερινής υπηρεσίας, θερμαινόμενο παρμπρίζ, μπλοκέ διαφορικό στον εμπρός και πίσω άξονα, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο κλιματισμό, κάμερα οπισθοπορείας κ.ά. Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι με μόλις 20.553 χλμ, πρόσφατο service στη Mercedes-Benz τον 10/2025. Μεταξόνιο: 3.900 mm Καθαρό βάρος: 10.328 κιλά Ωφέλιμο φορτίο με συνολικό βάρος 18.000 κιλά: 7.672 κιλά Ωφέλιμο φορτίο με συνολικό βάρος 22.000 κιλά (χειμερινή υπηρεσία): 11.672 κιλά Έκδοση βάρους 20,5 τόνοι (9,0/13,0) 22.000 κιλά μέγιστο επιτρεπτό βάρος για χειμερινή υπηρεσία Ενισχυμένο εμπρόσθιο φορτίο για χειμερινή υπηρεσία: 10,5 τόνοι Εμπρός άξονας 9,0 τόνοι ευθύς, οπίσθιος άξονας με κορώνα 300, πλανητική, 13,4 τόνοι Εμπρόσθιο ελατήριο: 10,5 τόνοι, 3 φύλλα, οπίσθιο ελατήριο: 13,0 τόνοι Υδραυλικό σύστημα χειμερινής υπηρεσίας Meiller για λεπίδα-αλατοδιανομέα Εμπρόσθια πλάκα με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός χειμερινής υπηρεσίας Θερμαινόμενο παρμπρίζ Cabin τύπου ClassicSpace με οπίσθιο τζάμι Επιπλέον θερμομόνωση Κινητήρας OM936, σειρά 6, 7,7 λίτρα, 260 kW (354 PS), 1400 Nm, Euro 6 E Κίνηση 4x4 Μπλοκέ διαφορικά εμπρός/πίσω άξονα Αναλογία αξόνων i=4,143 Τριπλής πλευράς ανατρεπόμενο Meiller, μήκος περίπου 4,60 m x 2,42 m πλάτος Ύψος προστομίου: 800 mm Πλαϊνά πάνελ 600 mm ύψος Πλευρικές προεκτάσεις αλουμινίου για τα πλευρικά πάνελ, ύψος 400 mm, αφαιρούμενες Δακτύλιοι πρόσδεσης στο δάπεδο καρότσας Αυτόματο κιβώτιο G 211-12/14,93-1,0 Mercedes PowerShift 3 Ενισχυμένος διανομέας κίνησης VG 3000-3W, 1,04 Επικουρική μετάδοση μέσω κινητήρα Αυτόματος κλιματισμός Βοηθητική θέρμανση νερού Τρακτόρας με δακτύλιο Ringfeder D40 και αεροφυσσητήρες Υδραυλικοί συνδέσμοι στη πίσω πλευρά για ανατρεπόμενο Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης: 30.000 kg Συνολικό βάρος συρμού: 40.000 kg Εμπρόσθιος και οπίσθιος άξονας με φύλλα ελατηρίων Σταθεροποιητής εμπρός και πίσω Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με ABS και ASR Υψηλής απόδοσης κινητήρας πέδηση Ταμπούρα φρένα Hodpoxlwnasfx Amysl Predictive Powertrain Control Cruise control Κινητήρας πέδησης Κάμερα οπισθοπορείας Σκίαστρο ηλίου Δεξαμενή 290 λίτρων Φώτα ημέρας LED LED πίσω φώτα Φώτα ομίχλης 2 περιστροφικά φώτα στην οροφή της καμπίνας Πίσω προβολείς εργασίας Εξάτμιση υψωμένη πίσω από την καμπίνα Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Κάθισμα οδηγού ανάρτησης comfort Σύστημα κεντρικού κλειδώματος με τηλεχειριστήριο Τελευταίο service στη Mercedes-Benz τον 10/2025 Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι Άριστα συντηρημένο και σε σχεδόν καινούργια κατάσταση Καθαρή τιμή, πλέον ΦΠΑ 19%. Παρέχουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλα τα στοιχεία χωρίς εγγύηση. Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2577

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 141.000 χλμ, ισχύς: 98 kW (133,24 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/1992, συνολικό βάρος: 7.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: είχε ατύχημα, τετρακίνηση, * ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ * Ο κινητήρας γυρίζει αλλά δεν ξεκινά!!! * Εκχιονιστικό μηχάνημα * Διανομέας αλατιού * Υδραυλικές συνδέσεις εμπρός + πίσω * Άγκιστρο ρυμούλκησης * Κάπακι κινητήρα με κανάλι ορατότητας * Κενό βάρος: 5.040 kg WhatsApp: Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται!! Η πώληση γίνεται χωρίς καμία εγγύηση!! - Μιλάμε ρώσικα - Μιλάμε αγγλικά Hsdpfoykc Rlox Amysl - Μιλάμε πολωνικά - Μιλάμε ισπανικά

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 41.587 χλμ, ισχύς: 170 kW (231,14 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2018, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, παρακαλώ επικοινωνήστε με τον κ. Seidel (τηλέφωνο κατόπιν αιτήματος). Mercedes-Benz Unimog U 423 4x4 Ανατρεπόμενο Hodpfeyfvt Nox Amyol PTO, υδροστατική μετάδοση, μπλοκέ διαφορικό στον εμπρόσθιο άξονα, βήμα άξονα AZ1 i = 6,377, φρένα ρυμούλκησης B5B, διπλού κυκλώματος, σύστημα χαμηλής πίεσης φρένων B89, πλαϊνή προστατευτική διάταξη C7H, πίσω σημεία σύνδεσης CA4, μπροστινή πλάκα ανάρτησης CP5 EN15432-1, τύπος F1/C, κλιματισμός D6F, αερόφουσκωτο κάθισμα οδηγού DF1, επιπλέον αριστερός μοχλός DG1, γενική βάση για χειριστήριο DH3, κεντρικός διακόπτης μπαταριών E33, μπροστινή πρίζα 24V, 7-πολική E45, πρίζα εξαρτήματος 32-πολική E87, μόνιμες πρίζες ισχύος 12V (C3), 12V & 24V ED2, πρίζα καμπίνας 24V/25A με σήμα C3 ED6, θερμαινόμενο εμπρόσθιο παρμπρίζ F6B, καθρέφτες για διευρυμένο όχημα FT6, EasyDrive (υδροστατική μετάδοση) G34, προστατευτική ασπίδα κιβωτίου ταχυτήτων G97, κύλινδρος ανατροπής H43, υδραυλική σύνδεση πίσω 4πλή H55 (θέση 1+2), γραμμή πίεσης πίσω για 2ο υδραυλικό κύκλωμα H58, ξεχωριστή γραμμή επιστροφής πίσω H59, υδραυλικό για σύστημα ανατροπής HE1, πλήρης σύστημα για αποχιονιστικό, 2-κυκλώματα, 3-κυψελίδες, πλήρως προετοιμασμένο HN6, σειρά εξοπλισμού πολλαπλών χρήσεων IB1, προειδοποιητική λυχνία για τηλεσκοπικό κύλινδρο J48, προεγκατάσταση/καλωδίωση/κεραία για ραδιόφωνο JV5, δεξαμενή AdBlue 25 l K3T, φωτισμός σε σημεία εισόδου L60, φάρος LED, κίτρινος, αριστερά, με βάση LB3, επιπλέον προβολείς ρυθμιζόμενου ύψους στις κολόνες A LL8, κινητήρας OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 HP), 900 Nm M1K, κινητήρας Euro VI με OBD-C M5M, υψηλής απόδοσης πέδηση κινητήρα M5V, PTO με συμπεριλαμβανόμενο εμπρόσθιο PTO N08, ενδιάμεσο πλαίσιο καρότσας P60, πλατφόρμα 2385x2075x400 mm PB6, μεγάλη μάσκα/κουπαστή ρυμούλκησης, δακτύλιος 38,5 Q94, ζάντες στενής ώμου 11.75x22.5 R41, ανακλαστικές προειδοποιητικές λωρίδες SC4, παραλλαγή βάρους 13,8 t (6,9/7,8) TQ7, Unimog σειρά πολλαπλών χρήσεων VB7. Επιπλέον φώτα: FH πίσω, κλείδωμα άξονα, ρυμουλκούμενη κεφαλή: δακτύλιος 40 mm, κεφαλές σύνδεσης κόκκινο/κίτρινο, διαστάσεις χώρου φόρτωσης: Μήκος 2385mm, Πλάτος 2075mm, Ύψος 400mm, προφίλ ελαστικών: Άξονας 1: 13-14mm. Άξονας 2: 12mm. Κατόπιν αιτήματος προσφέρουμε ελκυστικές προτάσεις χρηματοδότησης ή leasing. Ο κ. Seidel (τηλ.) είναι στη διάθεσή σας για οποιαδήποτε διευκρίνιση. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. ... Με επιφύλαξη τυπογραφικών λαθών, αλλαγών και ενδιάμεσης πώλησης! Καμπίνα οδηγού: διανομής/τοπικών διανομών = Περαιτέρω πληροφορίες = Κυβισμός κινητήρα: 5.132 cc Μικτό επιτρεπόμενο βάρος: 13.800 kg Επικοινωνήστε με τον Tobias Ebert για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 490.000 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2000, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2025, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.750 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: τετρακίνηση, * MAN 19.364 FAK ανατρεπόμενο 3 πλευρών με τετρακίνηση, εξυπηρέτηση χειμώνα * Έτος πρώτης κυκλοφορίας: 2000 * 490.000 χλμ * Πρότυπο εκπομπών Euro 3 * Φύλλο-φύλλο ανάρτηση * 4x4 τετρακίνηση * Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων * Ρύθμιση με υδραυλικά * Κεντρική λίπανση * Κενό βάρος: 9.600 kg Hedjw E Axgepfx Amyel * Μεταξόνιο: 3,90 m * Ανατρεπόμενο: 4,75 x 2,35 x 0,60 m

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 29.232 χλμ, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2000, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: euro2, αριθμός θέσεων: 3, Έτος κατασκευής: 2000, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, 1106. GW22W194650 Ανοιχτή καρότσα Μεγάλη οροφή οροφής Τετρακίνηση με κλειδώματα διαφορικού Διπλό κάθισμα συνοδηγού Επιτρεπτό ρυμουλκούμενο βάρος με φρένα 8.000 kg Βάρος οχήματος (G) 4.660 kg... και πολλά άλλα. Hedpfx Asqk Ttksmyol ---- Το όχημα παραδίδεται ακατέργαστο/χωρίς προετοιμασία! Πανελλαδική παράδοση με επιπλέον χρέωση διαθέσιμη. Επιφυλάξεις για λάθη και ενδεχόμενη ενδιάμεση πώληση. Δεχόμαστε ευχαρίστως το όχημά σας με ανταλλαγή. Χρηματοδότηση / leasing δυνατή και χωρίς προκαταβολή! Έχετε απορίες; Είμαστε στη διάθεσή σας για συμβουλές!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 65.380 χλμ, ισχύς: 90 kW (122,37 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2015, συνολικό βάρος: 5.400 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 4x4, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.325 κιλ, κενό βάρος: 3.075 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 225/75R16C, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.490 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 2.050 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, τετρακίνηση, υδραυλικά, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, σφαιρική κεφαλή κοτσαδόρου (AHK), αμάξωμα από χάλυβα, πίσω παράθυρο, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, ABS (σύστημα αντι-μπλοκαρίσματος φρένων), βοηθητική μετάδοση (PTO), αυτόματο κιβώτιο, μπλοκέ διαφορικού, προβολείς μακρινής δέσμης, φωτιστικά εργασίας, περιστρεφόμενος φάρος, φύλλα ανάρτησης, πράσινο περιβαλλοντικό σήμα. Hodpfxjvhlamj Amyel Αμάξωμα: Ανατρεπόμενο αμάξωμα 3 πλευρών, διανομέας άλατος και εκχιονιστικό Schmidt Stratos. Ώρες λειτουργίας: 5525 ώρες. Υδροστατική μετάδοση, συμπεριλαμβανομένου χειμερινού εξοπλισμού περίπου 30.000,00 EUR. ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάσσεται κάθε αλλαγή, ενδιάμεση πώληση και σφάλμα!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 68.900 χλμ, ισχύς: 107 kW (145,48 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2010, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 3.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.100 κιλ, συνολικό βάρος: 5.200 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 225 / 75 R 16, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 2.900 χιλ., χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 5, συνολικό μήκος: 1.620 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.200 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 2.050 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.495 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, αμάξωμα από χάλυβα, διπλή καμπίνα (Doka), κάθισμα ανάρτησης, πίσω παράθυρο, σταθερή θέρμανση, μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων, φύλλα ανάρτησης, ρυμουλκούμενη σφαίρα (AHK), ψηφιακός ταχογράφος, ABS (αντιμπλοκαριστικό σύστημα), πράσινη περιβαλλοντική ετικέτα. Μεταξόνιο: 2900 mm. Κατασκευή: Διπλή καμπίνα και ανατρεπόμενο φορτηγό τριών πλευρών, πρώην υπηρεσία στόλου DB. Χρώμα: Ελεφαντόδοντο RAL 1015. Ύψος πλαϊνών: 400 mm + 300 mm αλουμινένες επεκτάσεις. Κινητήρας: Iveco F1 C 107KW EURO4 με φίλτρο σωματιδίων. Κατηγορία οχήματος: N2. Μέγιστη ταχύτητα: 90 km/h. Ρυμουλκούμενη σφαίρα έως 3.500 kg. Εργασίες συντήρησης και επισκευής τον 05/2018 αξίας 2.000 ευρώ. Τιμή καινούριου περίπου 75.000 ευρώ. Το όχημα λειτούργησε περίπου 6 χρόνια στον τελευταίο ιδιοκτήτη. Hodpfx Aevhhpkomyjl Διευκρινίζεται ότι τα στοιχεία εξοπλισμού παρέχονται χωρίς εγγύηση. Διατηρούνται τα δικαιώματα για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 189.525 χλμ, ισχύς: 95 kW (129,16 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 2.640 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 860 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 225/75R16C, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 3.665 χιλ., χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.050 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Εξοπλισμός: ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, διπλοκάμπινο, θερμαινόμενα καθίσματα, πίσω παράθυρο, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, σταθερή θέρμανση, χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, πλευρικός άξονας ισχύος, μπλοκέ διαφορικό, προβολείς ομίχλης, περιστρεφόμενος φάρος, κιβώτιο αποθήκευσης, ελατήρια φύλλων, ρυμουλκούμενη κεφαλή σφαίρας, δακτύλιοι πρόσδεσης, προστασία κάτω μέρους, ανακλινόμενες πλαϊνές θύρες, πράσινη περιβαλλοντική σήμανση. Μεταξόνιο: 3665 mm Δομή: ανατρεπόμενη καρότσα τριών πλευρών Dautel με αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα, αλουμινένιο δάπεδο και γαλβανισμένο βοηθητικό πλαίσιο. ESP, διπλού σταδίου πίσω ανάρτηση, σταθεροποιητής πίσω άξονα, ενισχυμένος σταθεροποιητής μπροστινού άξονα, αποσβεστήρας ταλαντώσεων, κλειδωμένο ντουλαπάκι, προσαρμοζόμενο φως φρένων, βοηθητική θέρμανση ζεστού νερού, αερόσακος οδηγού, πακέτο καπνιστού, τετρακίνηση με επιλογή. Το όχημα έλαβε καινούριο κινητήρα αντικατάστασης στις 02/2016 στα 70.000 χλμ! Hsdpsvhm Swofx Amyjl Τα πίσω φρένα ανανεώθηκαν στις 05/2024! ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, υπόκεινται σε αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 2.587 χλμ, ισχύς: 61 kW (82,94 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/1956, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 9.00R20, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 4.000 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 5, ανάρτηση: ατσάλι, συνολικό μήκος: 67.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.450 χιλ., συνολικό ύψος: 2.700 χιλ., Έτος κατασκευής: 1956, Εξοπλισμός: σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, Αυτό το μοναδικό, πολύ σπάνιο Hogra έχει αποκατασταθεί πλήρως και βρίσκεται σε άριστη κατάσταση! Hsdpoylndaofx Amyol Ιστορία της Hogra: Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η Ολλανδία εξήλθε νικημένη από τη μάχη και ανέκαμψε αργά κατά τη δεκαετία του 1950. Αυτά τα χρόνια χαρακτηρίζονται από απλότητα και σκληρή εργασία για την αποκατάσταση της χώρας. Υπήρχε έλλειψη υλικών και κατά συνέπεια εξοπλισμού. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1950, ο στόλος φορτηγών αποτελούνταν κυρίως από παλαιωμένο εξοπλισμό στρατιωτικής αποθήκης ο οποίος μετασκευαζόταν μαζικά για πολιτική χρήση. Στις αρχές της δεκαετίας του 1950, ο κύριος W.A. Hoek παρατήρησε αυξανόμενη ζήτηση για μεγαλύτερα φορτηγά, την οποία ήταν δύσκολο ή αδύνατο να καλυφθεί. Διέκρινε την ευκαιρία να κατασκευάσει ένα αυτοσχέδιο φορτηγό βασισμένο στη ζήτηση της αγοράς, στη χαμηλότερη δυνατή τιμή που θα μπορούσε να προσφέρει στον χρήστη τη μέγιστη απόδοση. Ο κος Hoek, ωστόσο, δεν διέθετε το απαιτούμενο κεφάλαιο. Όταν ήρθε σε επαφή με μία πλούσια χήρα, την κυρία Gravelaar, η οποία ήταν πρόθυμη να του χορηγήσει το απαραίτητο αρχικό κεφάλαιο, δημιουργήθηκε το νέο εμπορικό σήμα φορτηγών 'HOGRA', που σχηματίστηκε από τα αρχικά των δύο ατόμων. Η παραγωγή των πρώτων μονάδων ξεκίνησε το 1954 σε πρώην γαλακτοκομική μονάδα στο Ravenstein. Το εργοστάσιο Hogra ήταν μία τυπική μονάδα συναρμολόγησης. Όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα, με εξαίρεση την ηλεκτρική καλωδίωση, αγοράζονταν από τρίτους και συναρμολογούνταν στο Ravenstein, ώστε να δημιουργηθούν ένα κινούμενο πλαίσιο με γρίλια, καπό, παρμπρίζ και εμπρός φτερά - χωρίς καμπίνα και υπερκατασκευή. Εκείνη την εποχή ήταν συνηθισμένο ένα φορτηγό να φεύγει από το εργοστάσιο ως κυλιόμενο πλαίσιο και στη συνέχεια να εξοπλίζεται με καμπίνα και υπερκατασκευή από κάποιον ανεξάρτητο κατασκευαστή, ανάλογα με τη ζήτηση του πελάτη. Υπήρχαν τότε γνωστοί κατασκευαστές αμαξωμάτων όπως οι Paul & van Weelde και Buca, αλλά και πολλοί τοπικοί τεχνίτες. Το πλαίσιο, τα πακέτα ανάρτησης και τα μεταλλικά μέρη του Hogra κατασκευάζονταν στην Ολλανδία, ενώ ο κινητήρας προμηθευόταν αρχικά από τους Βρετανούς Perkins και αργότερα από τους Αυστριακούς Steyr. Τα δύο μοντέλα που κατασκευάστηκαν στη σύντομη πορεία της Hogra έπαιρναν την ονομασία τους από τον ενσωματωμένο κινητήρα. Ο τύπος H7-P6 ήταν εξοπλισμένος με πετρελαιοκινητήρα Perkins P6, ισχύος 83 ίππων. Ο τύπος H7-S100 και αργότερα ο H10 S-100 διέθεταν κινητήρα Steyr ισχύος 100 ίππων. Ο αριθμός 7 στην ονομασία αναφέρεται στη μικτή μεταφορική ικανότητα των 7 τόνων. Οι τύποι H7 σχεδιάστηκαν ως σασί δύο αξόνων 4x2, ενώ μόνο λίγες μονάδες έγιναν 4x4. Το μοντέλο H10 που παρουσιάστηκε το 1957 διαμορφώθηκε ως σασί 3 αξόνων 6x2, προσφέροντας μεταφορική χωρητικότητα έως 10 τόνους. Από τα τέλη της δεκαετίας του 1950, ο ανταγωνισμός στην αγορά φορτηγών έγινε εντονότερος. Η Hogra επέμεινε στην τεχνολογία της καμπίνας με «μούρη», αλλά με ξεπερασμένη τεχνολογία ήταν αδύνατο να ανταγωνιστεί τα νεότερα φορτηγά με καμπίνα πάνω από τον κινητήρα, που προσέφεραν μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο και καλύτερες επιδόσεις. Το 1958 η εταιρεία περιήλθε σε κρίση και σμικρύθηκε δραστικά. Το τέλος της ολλανδικής αυτής μάρκας φορτηγών, που υπήρξε από το 1954 έως το 1961, ήρθε τελικά το 1961, όταν η Kromhout είχε ήδη αποχωρήσει από την αγορά. Κατασκευάστηκαν συνολικά περίπου 200 οχήματα, σχεδόν αποκλειστικά για την ολλανδική αγορά. Αυτή τη στιγμή ετοιμάζεται ένα βιβλίο...