Μεταχειρισμένο Bauer Lat25-1,0 προς πώληση (367)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 298.450 χλμ, ισχύς: 310 kW (421,48 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, όγκος χώρου φόρτωσης: 33 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, ACTROS 1842 L Κουτί 6,10 μ με ανυψωτική πλατφόρμα BÄR 1.500 kg S-4 * Αριθμός οχήματος για ερωτήσεις πελατών: 4739 * Κινητήρας Euro VI, E * Predictive Powertrain Control * Κλείδωμα διαφορικού πίσω άξονα * Κλιματιστικό * Σύστημα πλοήγησης * Βοηθός διατήρησης λωρίδας * Πράσινη περιβαλλοντική ετικέτα * Βοηθός σημάτων κυκλοφορίας * Active Sideguard Assist * Άνετος κοτσαδόρος, D40, Ringfeder * Βοηθός προσοχής οδηγού * Αισθητήρας φωτός * Αερανάρτηση πίσω άξονα * Multimedia Cockpit, interactive * Αισθητήρας βροχής * Σύστημα ευστάθειας (ESP) * Πρόσθετη θέρμανση νερού, καμπίνα οδηγού * Active Brake Assist 5 * Καμπίνα οδηγού Actros S/M, γενιά 5 * Φρένο ρυμουλκούμενου, 2 γραμμές, σύνδεση αριστερά * Πρίζα ρυμουλκούμενου 24V, 15-πολική * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS και ASR * Κάθισμα οδηγού με ανάρτηση και άνεση * Ηλεκτρονικό χειρόφρενο * Κιβώτιο G 211-12/14,93-1,0 * Σύστημα κεντρικού κλειδώματος * Mercedes PowerShift 3 * Κινητήρας πέδησης, στάνταρ * Ρεζερβουάρ 390 l, αριστερά, 650 x 565 x 1250 mm, αλουμίνιο * Cruise control * Προεγκατάσταση για Mercedes-Benz Truck App Portal * Άνω αποθηκευτικός χώρος στο τούνελ κινητήρα * Ρεζερβουάρ AdBlue 60 l, αριστερά * Οροφή με αεραγωγό/καπάκι αερισμού * Ηλεκτρονική μονάδα παροχής πεπιεσμένου αέρα θέρμανσης * Καμπίνα Medium ClassicSpace 2,30 μ, τούνελ 170 mm * Κινητήρας OM471, R6, 12,8 l, 310 kW (421 PS), 2100 Nm * Μεταξόνιο 4600 mm * Αεροθάλαμοι χωρίς σαμπρέλα, 315/70 R 22,5 HA * Αεροθάλαμοι χωρίς σαμπρέλα, 385/65 R 22,5 VA/VLA/NLA * Σταθεροποιητής εμπρός άξονα * Προεγκατάσταση για σύστημα διοδίων * Έκδοση βάρους 18,0 t (8,0/11,5) * Ψύξη υδραυλικού τιμονιού * Ψηφιακός ταχογράφος, 2ης γενιάς, ADR Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά ή ορθογραφικά λάθη Πώληση μόνο σε επαγγελματίες Το δικαίωμα για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσεται* Οι αλλαγές, η ενδιάμεση πώληση και τα σφάλματα επιφυλάσσονται. Η περιγραφή χρησιμεύει για αναγνώριση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση κατά την έννοια του εμπορικού δικαίου. Προέχει η περιγραφή της σύμβασης αγοράς. * TOP-SERVICE + ΠΟΙΟΤΗΤΑ * Μπορούμε να σας προσφέρουμε πρόταση για LEASING-FINANCING-ΔΟΣΕΙΣ Iedpjz S R Dtefx Ac Ajbc * Ασφάλιση εγγύησης κατόπιν αιτήματος στον ασφαλιστή * TÜV / UVV LBW / Έλεγχος ταχογράφου & τοποθέτηση OBU από συνεργάτες μας επί τόπου * Εξαγωγικές πινακίδες για 30 μέρες * Όλα τα τελωνειακά έγγραφα για εξαγωγή είναι δυνατά, αλλά πρέπει να ζητηθούν μεμονωμένα * Τα διόδια Toll-Collect μπορούν να κλειστούν εντός του οίκου μας * Δωρεάν μεταφορά από αεροδρόμιο Στουτγάρδης ή σταθμό τρένου Μετζίνγκεν (Württ) * ΣΤΑΘΜΟΣ ΑΦΙΞΗΣ: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP Αριθμός * * ---- Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας στο * Πάνω από 200 οχήματα διαθέσιμα συνεχώς

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 81.000 χλμ, ισχύς: 162 kW (220,26 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2014, μέγεθος ελαστικού: 315/80 R22.5, χρώμα: άλλο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, συνολικό μήκος: 7.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.900 χιλ., Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, = Άλλες επιλογές και εξοπλισμός = - Μπλοκέ διαφορικό = Σημειώσεις = Σασί Ύψος πλαισίου: 100 εκ Μεταξόνιο: 420 εκ Χωρητικότητα δοχείου καυσίμου: 350 λ Υπερκατασκευή Ανατρεπόμενη καρότσα: ✓ Δεξαμενή Χωρητικότητα (λίτρα): 7000 Χωρητικότητα διαμερισμάτων (λίτρα): 7000 Κωδικός υλικού: BS EN 10025 S275 J2 Υλικό δεξαμενής: Ατσάλι Αντλία: ✓ Πίεση δοκιμής: 1,5 bar Μέγιστο λειτουργικό φορτίο: 1,0 bar ( -1,0 bar κενό) Πάχος τοιχώματος: 5,0 mm Δεξαμενή καθαρού νερού: ✓ Νερό: ✓ Ibedpfx Aozggthec Aoc Καθαρισμός/κενό: ✓ Καύσιμο: ✓ = Πρόσθετες πληροφορίες = Διάσταση ελαστικών: 315/80 R22.5 Ανάρτηση: φύλλα σούστας Άξονας 1: διευθυνόμενος· Πέλμα αριστερού ελαστικού: 55%· Πέλμα δεξιού ελαστικού: 80% Άξονας 2: διπλά ελαστικά· Πέλμα εξωτερικού αριστερού: 85%· Πέλμα εξωτερικού δεξιού: 90% Άδειο βάρος: 10.780 kg Φορτίο: 8.220 kg Μικτό βάρος: 19.000 kg Μάρκα υπερκατασκευής: Whale Πινακίδα κυκλοφορίας: SF64ZZT = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτήν τη μονάδα καλέστε: ή στείλτε email: . Μπορείτε να βρείτε μια πλήρη επισκόπηση του αποθέματός μας στο: . Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο για εβδομαδιαίες ενημερώσεις του αποθέματός μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 51.550 χλμ, ισχύς: 220 kW (299,12 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 11.154 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 4.846 κιλ, συνολικό βάρος: 16.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 11R22.5, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 3.860 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 7, Εξοπλισμός: ABS, βιντζιέρα καλωδίου, θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, τετρακίνηση, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Θέση οχήματος: Bovenden, ClassicSpace, καμπίνα οδηγού, αιωρούμενο κάθισμα, ηλεκτρικοί καθρέφτες, θερμαινόμενοι καθρέφτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, cruise control, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων), ρετάρντερ, βοηθητικός άξονας μετάδοσης κίνησης (PTO), αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μπλοκέ διαφορικό, προβολείς ομίχλης, φωτιστικά εργασίας, φάρος περιστροφικός, κιβώτιο αποθήκευσης, ανάρτηση με φύλλα σούστας, προστασία κάτω μέρους, ηλιοροφή, βαρούλκο, πράσινη περιβαλλοντική ετικέτα. Isdpfx Aovhi R Aec Ajbc Μεταξόνιο: 3860 mm. Εξοπλισμός: Rosenbauer πυροσβεστικό όχημα TLF με δεξαμενή νερού 3000 l, δεξαμενή αφρού, ενσωματωμένη αντλία & βαρούλκο, εμπρόσθιος άξονας 6t, οπίσθιος υποειδής άξονας 11t, κορώνα-πηνίο 390, μπλοκέ διαφορικό σε εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα, ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης, ταμπούρα εμπρός και πίσω, προστασία διάρρηξης αγωγών φρένων, παρακολούθηση συμπύκνωσης συστήματος πεπιεσμένου αέρα, σταθεροποιητής οπίσθιου άξονα, προγραμματιζόμενη ειδική μονάδα (PSM), Classic-cockpit, φίλτρο γύρης, προειδοποιητικό σύστημα οπισθοπορίας, αυτόματο κιβώτιο Allison 3000PR 5 ταχυτήτων (3,49-0,75) με ρετάρντερ, φώτα ημέρας, υψηλής απόδοσης επιβραδυντής κινητήρα, χειριστήριο βοηθητικού άξονα μετάδοσης με ασφάλεια επιλογής λειτουργίας, βοηθητικός άξονας μετάδοσης NA CS40-b/1,7, υπεραυξημένη θέση, φλάντζα. ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ / ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ – ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ, ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΠΩΛΗΣΗ ΚΑΙ ΣΦΑΛΜΑΤΑ ΕΠΙΦΥΛΑΣΣΟΝΤΑΙ!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Ibodpfjz N Np Aex Ac Aec Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Ijdpez N Nrdjfx Ac Ajbc Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) Isdpfjz N Nrkox Ac Ajbc 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: Ibodez N Np Nepfx Ac Ajc 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable Iodpfxsz N Nqmj Ac Ajbc 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Iodsz N Nq Hspfx Ac Ajbc Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Iedpfxez N Nrqe Ac Aebc Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Ibjdpfx Aoz N Npvjc Aoc Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Iedpoz N Nqaofx Ac Asbc Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Αριθμός προβολέων εργασίας στο πίσω μέρος Αριθμός προβολέων εργασίας στο μπροστινό μέρος Bauer Rainstar – Μηχανήματα άρδευσης σε διάφορα μεγέθη Προσφέρουμε μηχανήματα άρδευσης Bauer Rainstar σε διάφορα μεγέθη και εκδόσεις – κατάλληλα για διάφορες εφαρμογές στη γεωργία, την καλλιέργεια λαχανικών και την άρδευση. Διατίθενται διάφορες διάμετροι και μήκη σωλήνων Διαφορετικά μεγέθη τυμπάνων και πλαισίων Για μικρές έως μεγάλες επιφάνειες άρδευσης Ibedezqwgyepfx Ac Asc Διάφορες παραλλαγές διανομέων και ακροφυσίων Σύγχρονες δυνατότητες ελέγχου και χειρισμού Εξατομικευμένος εξοπλισμός ανάλογα με την εφαρμογή Παροχή συμβουλών, πωλήσεις και υπηρεσίες από εμάς Με χαρά θα σας βοηθήσουμε να επιλέξετε το κατάλληλο μοντέλο Bauer Rainstar, προσαρμοσμένο στις ανάγκες σας. Για συμβουλές, διαθεσιμότητα και μια εξατομικευμένη προσφορά, επικοινωνήστε μαζί μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 477.100 χλμ, ισχύς: 350 kW (475,87 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 8.035 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 2, Καμπίνα GIGASpace 250 – Πνευματική ανάρτηση καμπίνας – Εξωτερικό ηλιοπετάσμα, διαφανές – Βοηθητικό ηλεκτρικό σύστημα κλιματισμού – Αυτόματος κλιματισμός – Άνω κρεβάτι πολυτελείας – Κάτω κρεβάτι άνεσης – Θερμάστρα με ζεστό νερό για την καμπίνα – Λειτουργικό κάθισμα συνοδηγού – Πνευματικό κάθισμα οδηγού, άνεσης – Αεροδυναμική οροφή – Ηλεκτρικά αναδιπλούμενη οροφή – Active Brake Assist 5 – Αερόσακος οδηγού – Attention Assist – Σύστημα ελέγχου σταθερότητας (ESP) – Σύστημα αποτροπής εκτροπής/υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας – Tempomat – Tempomat με ρύθμιση απόστασης + Stop and Go – Traffic Sign Assist – Ραδιόφωνο/σύστημα πλοήγησης/ηλεκτρονικά – Δεξιά δεξαμενή καυσίμου 570 λίτρων + αριστερή δεξαμενή καυσίμου 430 λίτρων – Κιβώτιο ταχυτήτων 12 ταχυτήτων G 211-12/14,93-1,0 – Αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes PowerShift 3 – Κιβώτιο ταχυτήτων με ενσωματωμένο GPS για μειωμένη κατανάλωση καυσίμου (PPC) – Υδραυλικός επιβραδυντής – Ζάντες αλουμινίου – ΠΛΗΡΗΣ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ – ΝΕΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ Ibedez Iza Aspfx Ac Aec

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 55.801 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2021, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 15.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο όχημα, 15 τόνοι, MAN TGL 15.290 4x2, αμαξωτήριο Meiller με τρεις πλευρές για ανατροπή, μήκους 4,40 μ., με 290 ίππους, ωφέλιμο φορτίο 7.700 κιλά, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, συρμόκαυλο AHK με συνδέσεις για αέρα, συνδέσεις υδραυλικού συστήματος για την ανατροπή, συνολικό βάρος συνδυασμού οχημάτων 33.000 κιλά, κλιματισμός, μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, σύστημα πλοήγησης, σύστημα κάμερας για υποβοήθηση στις στροφές, με μόλις 55.000 χλμ. και από 1ο ιδιοκτήτη, κ.α. Εξοπλισμός: Καμπίνα C, μικρή, με παράθυρο στην πίσω πλευρά Μεταξόνιο 3.575 χιλ. Βάρος χωρίς φορτίο 7.300 κιλά Ωφέλιμο φορτίο 7.700 κιλά Κινητήρας Euro 6 D με 290 ίππους και ροπή 1.150 Nm Κίνηση 4x2 Αμαξωτήριο Meiller με τρεις πλευρές για ανατροπή, περίπου 4,40 μ. x 2,42 μ. x 0,60 μ. ύψος Μπροστινή πλευρά, περίπου 0,80 μ. ύψος 6 σημεία πρόσδεσης στο δάπεδο, ενσωματωμένα Δάπεδο γέφυρας VS 100 - 4 χιλ. Πλευρικά τοιχώματα κατασκευής M-JET, BS70 - 2,5 χιλ. Πίσω πλευρά της γέφυρας, αρθρωτή Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 12 OD MAN EasyStart με TipMatic Μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα Κλιματισμός Συρμόκαυλο AHK Rockinger, τύπου 400G 150A με συνδέσεις για αέρα Συνδέσεις υδραυλικού συστήματος για την ανατροπή, πίσω Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου με ενιαίο σύστημα πέδησης 19.853 κιλά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων 33.000 κιλά Μπροστινός και πίσω άξονας με ελατήρια Μπροστινά ελατήρια, παραβολικά, 7,5 τόνοι, πίσω ελατήρια, παραβολικά, 11,5 τόνοι Μπροστινός άξονας VOK-07, κάμψη, πίσω άξονας, υποειδές HY-1133 Μέγιστο βάρος μπροστινού άξονα 7.100 κιλά, μέγιστο βάρος πίσω άξονα 11.500 κιλά Λόγος μετάδοσης, i=4,11 Αντικλιτικό σύστημα για μπροστινό και πίσω άξονα MAN BrakeMatic με ABS και ASR Ibjdpjz Hhkfsfx Ac Asc ESP Φρένο κινητήρα Ρυθμιζόμενο φρένο με καμπύλους μοχλούς (EVBec) Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης 2 (EBA2) Σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας IV (LGS IV) Ρυθμιστής ταχύτητας Δισκόφρενα στον μπροστινό και πίσω άξονα Γείσο Ηλιοροφή, οδηγός, αναδιπλούμενη 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας Σύστημα κάμερας για υποβοήθηση στις στροφές (VAS) με ξεχωριστή οθόνη στην κολόνα Α Ντουλάπι στην καμπίνα Πατζούρι οροφής Πολυλειτουργικό τιμόνι Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Πακέτο πολυμέσων MAN Navigation Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7" Ηχοσύστημα MAN Σύστημα ανοικτής ακρόασης Comfort για 2 κινητά τηλέφωνα (συμβατό με MFL και Bluetooth®) Άνετο κάθισμα οδηγού με αερόσοφους, οσφυϊκή υποστήριξη, ρύθμιση ώμων και θέρμανση Επένδυση καθισμάτων σε υψηλή ποιότητα Πολύ καλή και προσεγμένη κατάσταση Γερμανικό όχημα από 1ο ιδιοκτήτη Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Είμαστε στη διάθεσή σας για ελκυστικές προσφορές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2619

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 55.801 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2021, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 15.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο όχημα 15 τόνων MAN TGL 15.290 4x2, με αμαξωτό Meiller τριών πλευρών, μήκους 4,40 μ., με 290 ίππους, ωφέλιμο φορτίο 7.700 κιλά, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, γάντζο ρυμούλκησης με συνδέσεις αέρα, συνδέσεις υδραυλικής ανύψωσης, συνολικό επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου 33.000 κιλά, κλιματισμό, μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, σύστημα πλοήγησης, σύστημα κάμερας για υποβοήθηση στις στροφές, με μόλις 55.000 χλμ. και από 1ο ιδιοκτήτη, κ.ά. Εξοπλισμός: Καμπίνα C, μικρού μεγέθους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.575 χιλ. Βάρος χωρίς φορτίο 7.300 κιλά Ωφέλιμο φορτίο 7.700 κιλά Κινητήρας Euro 6 D με 290 ίππους και 1.150 Nm ροπής Κίνηση 4x2 Αμαξωτό Meiller τριών πλευρών, περίπου 4,40 μ. x 2,42 μ. x 0,60 μ. ύψος Πρόσθια πλευρά, περίπου 0,80 μ. ύψος 6 άγκιστρα πρόσδεσης, ενσωματωμένα στο πάτωμα Πάτωμα γέφυρας VS 100 - 4 χιλ. Isdpsz Hhkxefx Ac Aebc Πλευρικές επιφάνειες, κατασκευής M-JET, BS70 - 2,5 χιλ. Πίσω πλευρά, αρθρούμενη Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 12 OD MAN EasyStart σε συνδυασμό με TipMatic Μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα Κλιματισμός Γάντζος ρυμούλκησης Rockinger, τύπου 400G 150A, με συνδέσεις αέρα Συνδέσεις υδραυλικής ανύψωσης στο πίσω μέρος Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με ενσωματωμένο σύστημα πέδησης 19.853 κιλά Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος 33.000 κιλά Προσθιος και πίσω άξονας, με ελατήρια φύλλων Προσθια ελατήρια, παραβολικά, 7,5 τόνοι, πίσω ελατήρια, παραβολικά, 11,5 τόνοι Προσθιος άξονας VOK-07, καμπυλωτός, πίσω άξονας υποειδούς, HY-1133 Μέγιστο βάρος προσθίου άξονα 7.100 κιλά, μέγιστο βάρος πίσω άξονα 11.500 κιλά Αναλογία μετάδοσης, i=4,11 Αντικραδασμική ράβδος για προσθιο και πίσω άξονα MAN BrakeMatic με ABS και ASR ESP Φρένο κινητήρα Ρυθμιζόμενο φρένο με μοχλικό μηχανισμό (EVBec) Emergency Brake Assist 2 (EBA2) Σύστημα ελέγχου λωρίδας κυκλοφορίας IV (LGS IV) Ρυθμιστής ταχύτητας Δισκόφρενα στον προσθιο και πίσω άξονα Αντηλιακό Αντηλιακή κουρτίνα στην πλευρά του οδηγού, αναδιπλούμενη 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας Σύστημα κάμερας για υποβοήθηση στις στροφές (VAS) με ξεχωριστή οθόνη στην κολόνα A Θήκη στην καμπίνα Οροφή με φινιστρίνι Πολυλειτουργικό τιμόνι Εξωτερικοί καθρέφτες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι Ηλεκτρικά παράθυρα MAN Media Paket Navigation Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών Ηχοσύστημα MAN Ενσωματωμένη λειτουργία hands-free για 2 κινητά τηλέφωνα (συμβατό με MFL και Bluetooth®) Άνετο κάθισμα οδηγού με αερόσολα, υποστήριξη οσφυϊκής μοίρας, ρύθμιση ώμων και θέρμανση Επενδύσεις καθισμάτων, υψηλής ποιότητας Πολύ καλή και άριστα συντηρημένη κατάσταση Γερμανικό όχημα, από 1ο ιδιοκτήτη Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Μπορούμε να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες δίνονται ενδεικτικά. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2619

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 132.550 χλμ, ισχύς: 220 kW (299,12 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2018, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, όγκος χώρου φόρτωσης: 44 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.080 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.580 χιλ., Έτος κατασκευής: 2018, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλική πίσω πόρτα, ΑΤΕGO 1330 L DOKA 6-θέσεων με κιβώτιο 7,10 μ. και αναδιπλούμενη πίσω πλατφόρμα φόρτωσης 1,5 τόνων. * DOKA 6-θέσεων με συνδυασμό καθισμάτων/κρεβατιών + 2η κουκέτα * Αριθμός οχήματος για ερωτήσεις πελατών: 4583 * Καμπίνα οδηγού τύπου L BigSpace, 2,30 μ., με τούνελ * Κινητήρας Euro VI με OBD-C * Διαρρύθμιση καθισμάτων/κρεβατιού, 2 κουκέτες * Σύστημα υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης (Active Brake Assist) * Κλιματισμός * Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων * Σύστημα προειδοποίησης εκτροπής λωρίδας * Οικολογικό σήμα (πράσινο) * Υδραυλική πίσω πόρτα φόρτωσης * Κοτσαδόρος G 145 για ZAA * Κοτσαδόρος Ringfeder * Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα * Καμπίνα οδηγού τύπου L * Αερανάρτηση πίσω άξονα * Σέρβις με βιβλίο συντήρησης (service book) * Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP) * Μπροστινός άξονας με αερανάρτηση * Πρόσθετη θέρμανση, 2000 W * Φρένο ρυμουλκούμενου, διπλής γραμμής * Υποδοχή ρυμουλκούμενου 24 V, 15 υποδοχές * Αεροκόρνες στο ταβάνι της καμπίνας * Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με ABS και ASR * Άνετο αναρτώμενο κάθισμα οδηγού * Ηλεκτρικά παράθυρα και στις δύο πλευρές * Ηλεκτρική ηλιοροφή με γυάλινο πάνελ * Τιμόνι με δέρμα και επένδυση πραγματικού χρωμίου * Αεροδυναμικά καλύμματα, ύψος κατασκευής πάνω από σασί >3 μ. * Σύστημα προειδοποίησης όπισθεν με φλας έκτακτης ανάγκης * Κεντρικό κλείδωμα * Έξι θέσεις καθισμάτων * Εξωτερικό σκίαστρο, διάφανο * Ψηφιακός ταχογράφος, EU, με ένδειξη στροφών * Cruise Control * Ρεζερβουάρ AdBlue 25 l * Φώτα εργασίας/βοήθημα ελιγμών * Μονάδα ελέγχου για ηλιοροφή/κάτω κρεβάτι * Εσωτερική διακόσμηση καμπίνας Spa-silver * Έκδοση βάρους 13,5 τόνων (5,1/9,3) * Κύριος καθρέφτης, ηλεκτρικός, στην πλευρά του οδηγού * Ηλεκτρονική μονάδα τροφοδοσίας πεπιεσμένου αέρα για θέρμανση * Κινητήρας OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 hp), 1200 Nm * Μεταξόνιο 5360 mm * Ελαστικά χωρίς σαμπρέλα 285/70 R 19,5 μπροστά * Εν σειρά κινητήρας 6 κυλίνδρων * Πλευρικά παράθυρα * Πλευρικές ρολοκουρτίνες οδηγού/συνοδηγού * Ειδικός σταθεροποιητής μεγάλου φορτίου, εμπρός άξονας * Σταθεροποιητής κάτω από το σασί, πίσω άξονας * Προεγκατάσταση για καταγραφή διοδίων * Κιβώτιο ταχυτήτων G 141-9/14,57-1,0 * Βοηθητικό ρεζερβουάρ 20 l, εγκαταστημένο από τον κατασκευαστή υπερκατασκευής * Ρεζερβουάρ 400 l αλουμινίου, αριστερά, 600x560x1400 mm * Οπίσθια τοποθέτηση εγκάρσιου δοκού για τρέιλερ με AHK G145 ZAA Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά ή συντακτικά λάθη Πώληση μόνο σε επαγγελματίες Επιφυλασσόμαστε για τυχόν λάθη ή ενδιάμεση πώληση. Η αναφερόμενη περιγραφή εξυπηρετεί την ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί νομικά δεσμευτική εγγύηση. Ισχύει η περιγραφή του συμβολαίου αγοράς. * TOP SERVICE + ΠΟΙΟΤΗΤΑ * Δυνατότητα προσφοράς LEASING-FINANCING-ΜΙΣΘΩΣΗΣ Iedpsym Eybefx Ac Aebc * Δυνατότητα εγγυητικής ασφάλισης κατόπιν αιτήματος * Τεχνικός έλεγχος TÜV / UVV LBW / Έλεγχος ταχογράφου και εγκατάσταση OBU από συνεργάτες μας επιτόπου * Πινακίδες εξαγωγής για 30 ημέρες * Όλα τα τελωνειακά έγγραφα για εξαγωγή διαθέσιμα μετά από αίτημα * MAUT για Toll Collect διαθέσιμο στην εταιρεία * Δωρεάν μεταφορά από το αεροδρόμιο Στουτγάρδης ή τον σταθμό Metzingen (Württ) * Σιδηροδρομικός σταθμός για άφιξη: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * ΓΙΑ ΑΓΓΛΙΚΑ: Andreas Pittas, Thomas Pittas, Alexander Pittas, Robin Pittas * WHATSAPP Αριθμός* ---- Επισκεφτείτε μας στην ιστοσελίδα μας * πάνω από 200 οχήματα άμεσα διαθέσιμα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 714.112 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), διάταξη αξόνων: 6x2, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, συνολικό πλάτος: 25.500 χιλ., συνολικό ύψος: 37.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, θα σας εξυπηρετήσει ο κύριος Seidel (στο τηλέφωνο...). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, ψυκτικό κουτί μεταφοράς ποτών. Ibsdpey T Uuiofx Ac Asc A1A, εμπρόσθιος άξονας με αερανάρτηση, A1D, εμπρόσθιος άξονας 8,0 τόνων, A1Z, εμπρόσθιος άξονας, έκδοση με καμπύλη, A2E, οπίσθιος άξονας, σχέση μετάδοσης 440, υποειδές, 13,0 τόνων, A4Y, άξονας υποβοήθησης, 7,5 τόνων, με δυνατότητα διεύθυνσης, με δυνατότητα αποφόρτισης, με δυνατότητα ανύψωσης, A5C, σχέση μετάδοσης άξονα i = 2,733, B1B, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS και ASR, B1E, ηλεκτρονική μονάδα παροχής πεπιεσμένου αέρα, υψηλής πίεσης, B1F, θέρμανση, ηλεκτρονική μονάδα παροχής πεπιεσμένου αέρα, B2A, δισκόφρενο, στον εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα, B3H, δευτερεύων υδραυλικός επιβραδυντής, B4A, έλεγχος συμπυκνωμένου νερού, για το σύστημα πεπιεσμένου αέρα, B4M, δεξαμενή πεπιεσμένου αέρα, ατσάλι, B5A, φρένο ρυμουλκούμενου, 2 αγωγοί, συνδέσεις φρένων στην αριστερή πλευρά, B5L, σύνδεση φρένου ρυμουλκούμενου στην οπίσθια πλευρά, Duo-Matic+Standard, C0Z, προεξοχή πλαισίου 1950 mm, C2P, μεταξόνιο 4600 mm, C5I, εξαρτήματα στερέωσης, για πλατφόρμα, C5P, πλαίσιο βιδωτό, C6C, διεύθυνση, μονοκυκλική, C6J, αντλία υποβοήθησης τιμονιού, μη ρυθμιζόμενη, C6U, επιπλέον σταθεροποιητής, οπίσθιος/άξονας υποβοήθησης, C7F, προστατευτικό εμπρόσθιου μέρους (ECE), αλουμίνιο, C7J, βάση μπαταριών, μπαταρίες τοποθετημένες η μία δίπλα στην άλλη, C8F, φτερό, για μεταφορά σασί, C8I, προστασία από πιτσιλίσματα (ΕΚ), μπροστά, C9Y, αφαίρεση προστατευτικού οπίσθιου μέρους (ECE), D0L, πακέτο καπνιστή, D0S, σύνδεση πεπιεσμένου αέρα, στην καμπίνα, D1C, αναρτηρό κάθισμα οδηγού, άνετο, D1N, λειτουργικό κάθισμα συνοδηγού, D2N, πλάτη καθίσματος, μηχανισμός απελευθέρωσης, κάθισμα οδηγού, D3I, θέση ανάκλισης, κάτω, D3Q, ύφασμα καθίσματος, βελούδο, D4Y, ηλιοροφή, πλευρικά, πλευρά οδηγού, D6F, κλιματισμός, D6I, αξιοποίηση υπολειπόμενης θερμότητας, D6M, επιπλέον θέρμανση ζεστού νερού, καμπίνα, D7G, κάλυμμα αποθηκευτικού χώρου, πλευρά οδηγού και συνοδηγού, D7P, ράφι αποθήκευσης, χαμηλό, στο τούνελ του κινητήρα, D8A, οροφή/πατζούρι αερισμού, E0D, αισθητήρας μπαταρίας, εταιρεία Hella, E1C, μπαταρίες 2 x 12 V/220 Ah, χαμηλής συντήρησης, E1M, γεννήτρια 28 V/150 A, E3L, πρίζα 24 V/15 A, χώρος ποδιών συνοδηγού, E4B, διεπαφή, σύστημα διαχείρισης στόλου FMS, E4C, επιπλέον λειτουργίες, για κατασκευαστές υπερκατασκευών, E4W, υποβοήθηση εκκίνησης, περιοριστής ταχύτητας 30 km/h, E5A, διακόπτης αρ. 1 για ηλεκτρικό σύστημα εξωτερικής υπερκατασκευής, E6A, πρίζα ρυμουλκούμενου 24 V, 15 ακίδες, E7F, τηλεχειριζόμενο καλώδιο για αερανάρτηση, E9H, προετοιμασία για έλεγχο πλατφόρμας φόρτωσης, F0F, πλευρικό μοντέλο, N3 όχημα, F0X, κάλυμμα καθρέφτη, όχημα δρόμου, F1O, καμπίνα M-ClassicSpace, 2,30 m, τούνελ 320 mm, F3B, στήριγμα καμπίνας, άνετο, με ελατήρια από ατσάλι, F3W, συσκευή κλίσης καμπίνας, μηχανο-υδραυλική, F4H, οπίσθια τοιχώμα καμπίνας, χωρίς παράθυρο, F4X, εξωτερική θυρίδα αποθηκευτικού χώρου, αριστερά, F5C, αεροδυναμικό σώμα, χωρίς κάλυμμα βάσης, ασφαλίζεται, F5L, ηλιοροφή, εξωτερική, διαφανής, F5Y, επένδυση κολόνας Α, F6C, μπροστινό τζάμι, σκούρο, F6I, μπροστινός καθρέφτης, θερμαινόμενος, F7B, προφυλακτήρας, γωνίες από ατσάλι, F7C, προφυλακτήρας, κεντρικό τμήμα με γάντζους ρυμούλκησης, F7X, είσοδος καμπίνας, αριστερά/δεξιά, σταθερή, F8B, 2 τηλεχειριζόμενα κλειδιά, F8E, σύστημα κλειδώματος, με κεντρικό κλείδωμα, F8F, άνετο σύστημα κλειδώματος, G0U, πρόγραμμα οδήγησης economy, G2B, κιβώτιο ταχυτήτων G 211-12/14,93-1,0, G5A, μονόδισκος συμπλέκτη,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 736.739 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), διάταξη αξόνων: 6x2, χρώμα: ασημί, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, συνολικό πλάτος: 25.500 χιλ., συνολικό ύψος: 37.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, θα σας εξυπηρετήσει ο κ. Seidel (στο τηλέφωνο...). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, ψυκτικό όχημα. A1A, εμπρός άξονας με αερανάρτηση, A1D, εμπρός άξονας 8,0 t, A1Z, εμπρός άξονας, καμπυλωτή εκδοχή, A2E, πίσω άξονας, σχέση μετάδοσης 440, υποειδές, 13,0 t, A4Y, άξονας ρετάρδερ, 7,5 t, με διεύθυνση, με δυνατότητα μείωσης φόρτου, με δυνατότητα ανύψωσης, A5C, σχέση μετάδοσης άξονα i = 2,733, B1B, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με ABS και ASR, B1E, ηλεκτρονική μονάδα παροχής συμπιεσμένου αέρα, υψηλής πίεσης, B1F, θέρμανση, ηλεκτρονική μονάδα παροχής συμπιεσμένου αέρα, B2A, δισκόφρενο, στους εμπρός και πίσω άξονες, B3H, δευτερεύων υδραυλικός επιβραδυντής, B4A, παρακολούθηση συμπυκνωμάτων, για σύστημα συμπιεσμένου αέρα, B4M, δεξαμενή συμπιεσμένου αέρα, από ατσάλι, B5A, φρένο ρυμουλκούμενου, 2 αγωγοί, συνδέσεις φρένων αριστερά, B5L, σύνδεση φρένου ρυμουλκούμενου, πίσω, Duo-Matic+Standard, C0Z, προεξοχή πλαισίου 1950 mm, C2P, μεταξόνιο 4600 mm, C5I, εξαρτήματα στερέωσης, για πλατφόρμα, C5P, πλαίσιο βιδωτό, C6C, σύστημα διεύθυνσης, ενός κυκλώματος, C6J, αντλία υποβοήθησης διεύθυνσης, μη ρυθμιζόμενη, C6U, βοηθητικός σταθεροποιητής, πίσω/άξονας ρετάρδερ, C7F, προστατευτική μπάρα μπροστά (ECE), αλουμίνιο, C7J, βάση μπαταρίας, μπαταρίες τοποθετημένες η μία δίπλα στην άλλη, C8F, φτερό, για μεταφορά σασί, C8I, προστατευτικό από πιτσιλίσματα (ΕΚ), μπροστά, C9Y, αφαίρεση προστατευτικής μπάρας πίσω (ECE), D0L, πακέτο για καπνιστές, D0S, σύνδεση συμπιεσμένου αέρα, στην καμπίνα, D1C, κάθισμα οδηγού με ανάρτηση, άνετο, D1N, κάθισμα συνοδηγού, D2N, αναδίπλωση, κάθισμα οδηγού, D3I, κρεβάτι, κάτω, D3Q, ύφασμα καθίσματος, βελούδο, D4Y, ηλιοροφή, πλάγια, πλευρά οδηγού, D6F, κλιματισμός, D6I, αξιοποίηση υπολειπόμενης θερμότητας, D6M, επιπλέον θέρμανση νερού, καμπίνα, D7G, κάλυμμα αποθηκευτικού χώρου, πλευρά οδηγού και συνοδηγού, D7P, ρηχός δίσκος αποθήκευσης, πάνω στη σήραγγα του κινητήρα, D8A, ηλιοροφή/καπάκι αερισμού οροφής, E0D, αισθητήρας μπαταρίας, εταιρεία Hella, E1C, μπαταρίες 2 x 12 V/220 Ah, με χαμηλές απαιτήσεις συντήρησης, E1M, γεννήτρια 28 V/150 A, E3L, πρίζα 24 V/15 A, χώρος ποδιών συνοδηγού, E4B, διεπαφή, σύστημα διαχείρισης στόλου οχημάτων FMS, E4C, πρόσθετες λειτουργίες, για κατασκευαστή υπερκατασκευής, E4W, βοήθεια εκκίνησης, περιορισμός ταχύτητας 30 km/h, E5A, διακόπτης αριθ. 1 για ηλεκτρικό σύστημα υπερκατασκευής, E6A, πρίζα ρυμουλκούμενου 24 V, 15 ακίδες, E7F, τηλεχειριστήριο καλωδίου για αερανάρτηση, E9H, προετοιμασία ελέγχου αναβατόρας, F0F, πλευρικό μοντούλο, όχημα N3, F0X, κάλυμμα καθρεπτών, όχημα δρόμου, F1O, καμπίνα M-ClassicSpace, 2,30 m, σήραγγα 320 mm, F3B, στήριξη καμπίνας, άνετη, με ανάρτηση από ατσάλι, F3W, μηχανισμός ανακλίνωσης καμπίνας, μηχανικο-υδραυλικός, F4H, οπίσθια πλευρά καμπίνας, χωρίς παράθυρο, F4X, εξωτερικό κάλυμμα αποθηκευτικού χώρου, αριστερά, F5C, αεροδυναμικό σώμα, χωρίς πλαίσιο βάσης, με δυνατότητα ασφάλισης, F5L, εξωτερική ηλιοροφή, διαφανής, F5Y, επένδυση κολόνας Α, F6C, παρμπρίζ σκούρο, F6I, μπροστινό καθρέφτη, θερμαινόμενο, F7B, προστατευτική μπάρα, γωνίες από ατσάλι, F7C, προστατευτική μπάρα, μεσαίο τμήμα με γάντζους ρυμούλκησης, F7X, είσοδος καμπίνας αριστερά/δεξιά, σταθερή, F8B, 2 τηλεχειριστήρια, F8E, σύστημα κλειδαριάς, με κεντρικό κλείδωμα, F8F, άνετο σύστημα κλειδαριάς, G0U, πρόγραμμα οδήγησης economy, G2B, κιβώτιο ταχυτήτων G 211-12/14,93-1,0, G5A, μονόδισκος συμπλέκτη, G5G, Mercedes PowerShift 3, I2G, ελαστικά χωρίς σαμπρέλα, 315/80 R 22,5 εμπρός/μπροστινός άξονας διεύθυνση Isdpfx Acoy T Uucs Asbc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 108.556 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο MAN TGS 26.360 με ειδική πλατφόρμα μήκους 7,10 μέτρων για κατασκευές ικριωμάτων και ξυλουργικές εργασίες, σύστημα κίνησης 6x2-4 με άξονα διεύθυνσης, πλήρης αερανάρτηση, ωφέλιμο φορτίο 16,5 τόνων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματος κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, ρυθμιστή ταχύτητας, από πρώτο χέρι σε άριστη κατάσταση, κ.λπ. Επέκταση εγγύησης MAN Truck ATG και ATG+ έως 02.09.2028 ή έως 480.000 χλμ. Καμπίνα NN μεσαίου μήκους με παράθυρο στην πίσω πλευρά Κινητήρας Euro 6 E MAN D1556 LF19, αυξημένης απόδοσης από 330 ίππους σε περίπου 360 ίππους Σύστημα κίνησης 6x2-4 με άξονα ανύψωσης Άξονας διεύθυνσης Βάρος χωρίς φορτίο 9.465 kg Ωφέλιμο φορτίο 16.535 kg Μεταξόνιο 4.500 mm + 1.350 mm Διαστάσεις πλατφόρμας περίπου 7,10 μ x 2,48 μ x 0,65 μ (ύψος) Ύψος φόρτωσης περίπου 1,21 μ Περιμετρικό σύστημα πρόσδεσης με ράγα ασφάλισης φορτίου Πολλαπλές υποδοχές για σωλήνες ασφάλισης φορτίου Πλατφόρμα με διαμερισμένες πλευρικές επιφάνειες Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12.22 DD Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Efficient Roll Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving MAN EasyStart EBS με ABS, ASR, ESP Δισκόφρενα για τους εμπρόσθιους και οπίσθιους άξονες Ισχυρό κινητήρας φρένου MAN EVBec, με δυνατότητα ρύθμισης Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBA Σύστημα προειδοποίησης για την προσοχή του οδηγού MAN AttentionGuard Σύστημα υποβοήθησης πλήρους πέδησης Σύστημα προειδοποίησης παρέκκλισης από τη λωρίδα LDW Εμπρόσθιος και οπίσθιος άξονας με αερανάρτηση Διαφορικό κλειδώματος στον οπίσθιο άξονα Εμπρόσθιος άξονας με ανυψωμένο άκρο 8.500 kg, οπίσθιος άξονας HY-1350 13.000 kg Μέγιστο φορτίο εμπρόσθιου άξονα 7.500 kg, μέγιστο φορτίο οπίσθιου άξονα 11.500 kg, μέγιστο φορτίο ακόλουθου άξονα 7.500 kg Αμορτισέρ και σταθεροποιητές Προετοιμασία για γάντζο ρυμούλκησης (AHK) Μετάδοση στον ακόλουθο άξονα HY i=2,71 Αυτόματος κλιματισμός Ρυθμιστής ταχύτητας Θήκη αποθήκευσης στην καμπίνα Οροφαιό παραθυράκι Πολυλειτουργικό τιμόνι Εξωτερική αντηλιακή προστασία 2 LED φώτα εργασίας πίσω από την οροφή της καμπίνας 1 μεγάλο ντουλάπι αποθήκευσης πίσω αριστερά Δεξαμενή καυσίμου 400 λίτρων Ημερήσια φώτα LED Εξωτερικοί καθρέφτες ρυθμιζόμενοι ηλεκτρικά και θερμαινόμενοι Ηλεκτρικά παράθυρα Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, οσφυϊκή υποστήριξη, ρύθμιση ώμων και θέρμανση MAN Mediasystem Advanced Navigation 7 ιντσών MAN SoundSystem Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι με μόλις 108 χιλιάδες χιλιόμετρα! Πολύ καλή και καλά συντηρημένη κατάσταση Ijdpezwa Nwjfx Ac Ajbc Επέκταση εγγύησης MAN Truck ATG και ATG+ έως 02.09.2028 ή έως 480.000 χλμ. Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας υποβάλουμε ελκυστικές προτάσεις χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2616

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 108.556 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο MAN TGS 26.360 με πλατφόρμα ειδικού τύπου μήκους 7,10 μέτρων και σύστημα κάλυψης με μουσαμά για μεταφορές χάλυβα, κίνηση 6x2-4 με άξονα διεύθυνσης, πλήρως αερανάρτηση, ωφέλιμο φορτίο 16,5 τόνων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο σύστημα κλιματισμού, σύστημα πλοήγησης, ρυθμιστή ταχύτητας, από πρώτο χέρι και σε άριστη κατάσταση, κ.ά. Επέκταση εγγύησης MAN Truck ATG και ATG+ έως 02.09.2028 ή έως 480.000 χλμ. Καμπίνα NN μεσαίου μήκους με παράθυρο στο πίσω τοίχωμα Κινητήρας Euro 6 E MAN D1556 LF19, με αυξημένη απόδοση από 330 ίππους σε περίπου 360 ίππους Κίνηση 6x2-4 με ανυψούμενο άξονα Άξονας διεύθυνσης Βάρος χωρίς φορτίο 9.465 κιλά Ωφέλιμο φορτίο 16.535 κιλά Μεταξόνιο 4.500 mm + 1.350 mm Ειδική πλατφόρμα για μεταφορές χάλυβα με μουσαμά Διαστάσεις πλατφόρμας περίπου 7,10 μ x 2,48 μ x 0,65 μ ύψος Ύψος φόρτωσης περίπου 1,21 μ Περιμετρικό σύστημα πρόσδεσης με ράγα ασφάλισης φορτίου Πολλαπλές υποδοχές για σωλήνες ασφάλισης φορτίου Πλατφόρμα με διαμερισμένα πλαϊνά τοιχώματα Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12.22 DD Λειτουργία κιβωτίου MAN Efficient Roll Λειτουργία κιβωτίου MAN Idle Speed Driving MAN EasyStart EBS με ABS, ASR, ESP Δισκόφρενα για τους εμπρός και τους πίσω άξονες Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBA Προειδοποιητικό σύστημα κόπωσης οδηγού MAN AttentionGuard Σύστημα υποβοήθησης πλήρους πέδησης Προειδοποιητικό σύστημα αλλαγής λωρίδας LDW Εμπρός και πίσω άξονες με αερανάρτηση Διαφορικό με μπλοκάρισμα στον πίσω άξονα Εμπρός άξονας με κλίση 8.500 κιλά, πίσω άξονας HY-1350 13.000 κιλά Μέγιστο φορτίο εμπρός άξονα 7.500 κιλά, μέγιστο φορτίο πίσω άξονα 11.500 κιλά, μέγιστο φορτίο άξονα ακόλουθης 7.500 κιλά Αμορτισέρ και σταθεροποιητές Προετοιμασία για ρυμουλκούμενο Αναλογία μετάδοσης HY i=2,71 Αυτόματο σύστημα κλιματισμού Ibodpfxozy Tgzs Ac Aec Ρυθμιστής ταχύτητας Αποθηκευτικός χώρος στην καμπίνα Πανοραμική οροφή Πολυλειτουργικό τιμόνι Αντηλιακή προστασία εξωτερικού χώρου 2 LED προβολείς εργασίας πίσω από την οροφή της καμπίνας 1 μεγάλος αποθηκευτικός χώρος πίσω αριστερά Δεξαμενή καυσίμου 400 λίτρων Φώτα ημέρας LED Εξωτερικοί καθρέφτες με ηλεκτρική ρύθμιση και θέρμανση Ηλεκτρικά παράθυρα Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, οσφυϊκή υποστήριξη, ρύθμιση ώμων και θέρμανση MAN Media System Advanced Navigation 7 ιντσών MAN SoundSystem Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι με μόλις 108 χιλιάδες χλμ! Πολύ καλή και προσεγμένη κατάσταση Επέκταση εγγύησης MAN Truck ATG και ATG+ έως 02.09.2028 ή έως 480.000 χλμ. Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Είμαστε στη διάθεσή σας για να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2616

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 108.556 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο MAN TGS 26.360 με πλατφόρμα ειδικού τύπου μήκους 7,10 μέτρων και σύστημα κάλυψης με μουσαμά για μεταφορές χάλυβα, κίνηση 6x2-4 με άξονα διεύθυνσης, πλήρως αερανάρτηση, ωφέλιμο φορτίο 16,5 τόνων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο σύστημα κλιματισμού, σύστημα πλοήγησης, ρυθμιστή ταχύτητας, από πρώτο χέρι και σε άριστη κατάσταση, κ.ά. Επέκταση εγγύησης MAN Truck ATG και ATG+ έως 02.09.2028 ή έως 480.000 χλμ. Καμπίνα NN μεσαίου μήκους με παράθυρο στο πίσω τοίχωμα Κινητήρας Euro 6 E MAN D1556 LF19, με αυξημένη απόδοση από 330 ίππους σε περίπου 360 ίππους Κίνηση 6x2-4 με ανυψούμενο άξονα Άξονας διεύθυνσης Βάρος χωρίς φορτίο 9.465 κιλά Ωφέλιμο φορτίο 16.535 κιλά Μεταξόνιο 4.500 mm + 1.350 mm Iedpfezy Tg Usx Ac Aobc Ειδική πλατφόρμα για μεταφορές χάλυβα με μουσαμά Διαστάσεις πλατφόρμας περίπου 7,10 μ x 2,48 μ x 0,65 μ ύψος Ύψος φόρτωσης περίπου 1,21 μ Περιμετρικό σύστημα πρόσδεσης με ράγα ασφάλισης φορτίου Πολλαπλές υποδοχές για σωλήνες ασφάλισης φορτίου Πλατφόρμα με διαμερισμένα πλαϊνά τοιχώματα Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12.22 DD Λειτουργία κιβωτίου MAN Efficient Roll Λειτουργία κιβωτίου MAN Idle Speed Driving MAN EasyStart EBS με ABS, ASR, ESP Δισκόφρενα για τους εμπρός και τους πίσω άξονες Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBA Προειδοποιητικό σύστημα κόπωσης οδηγού MAN AttentionGuard Σύστημα υποβοήθησης πλήρους πέδησης Προειδοποιητικό σύστημα αλλαγής λωρίδας LDW Εμπρός και πίσω άξονες με αερανάρτηση Διαφορικό με μπλοκάρισμα στον πίσω άξονα Εμπρός άξονας με κλίση 8.500 κιλά, πίσω άξονας HY-1350 13.000 κιλά Μέγιστο φορτίο εμπρός άξονα 7.500 κιλά, μέγιστο φορτίο πίσω άξονα 11.500 κιλά, μέγιστο φορτίο άξονα ακόλουθης 7.500 κιλά Αμορτισέρ και σταθεροποιητές Προετοιμασία για ρυμουλκούμενο Αναλογία μετάδοσης HY i=2,71 Αυτόματο σύστημα κλιματισμού Ρυθμιστής ταχύτητας Αποθηκευτικός χώρος στην καμπίνα Πανοραμική οροφή Πολυλειτουργικό τιμόνι Αντηλιακή προστασία εξωτερικού χώρου 2 LED προβολείς εργασίας πίσω από την οροφή της καμπίνας 1 μεγάλος αποθηκευτικός χώρος πίσω αριστερά Δεξαμενή καυσίμου 400 λίτρων Φώτα ημέρας LED Εξωτερικοί καθρέφτες με ηλεκτρική ρύθμιση και θέρμανση Ηλεκτρικά παράθυρα Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, οσφυϊκή υποστήριξη, ρύθμιση ώμων και θέρμανση MAN Media System Advanced Navigation 7 ιντσών MAN SoundSystem Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι με μόλις 108 χιλιάδες χλμ! Πολύ καλή και προσεγμένη κατάσταση Επέκταση εγγύησης MAN Truck ATG και ATG+ έως 02.09.2028 ή έως 480.000 χλμ. Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Είμαστε στη διάθεσή σας για να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2616

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό μήκος: 6.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 1.400 χιλ., Δεξαμενή Χωρητικότητα (λίτρα): 10.000 (καθαρή) // 9.500 (ονομαστική) Αριθμός θαλάμων: 1 Χωρητικότητα θαλάμων (λίτρα): 10.000 Κωδικός υλικού: 1.4571 / 1.4301 / EN 10028-7 Υλικό δεξαμενής: Ανοξείδωτο ατσάλι Αντλία: ✓ Αντλία – Μάρκα και τύπος: Αντλία πετρελαίου Μετρητής: ✓ Ibodpfxjv D Ni Do Ac Aoc Σωλήνες: ✓ Δοκιμαστική πίεση: 1,5 bar Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο λειτουργίας: 1,0 bar Καύσιμο: ✓ = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: Ιαν. 2009 Έτος σχεδιασμού: 2009 Βάρος χωρίς φορτίο: 5.650 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 10.350 kg Συνολικό βάρος: 16.000 kg = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτή τη μονάδα, παρακαλούμε καλέστε στο: ή στείλτε μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στο: . Μια πλήρης επισκόπηση του αποθέματός μας μπορεί να βρεθεί στην ιστοσελίδα: . Παρακαλούμε μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο για εβδομαδιαίες ενημερώσεις σχετικά με το απόθεμά μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 17.393 χλμ, ισχύς: 404 kW (549,29 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/1993, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 25.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: κλιματισμός, τετρακίνηση, * 2218 – Αναγνωριστικό οχήματος για τηλεφωνικές ερωτήσεις * Προσοχή: για το συγκεκριμένο όχημα δεν υπάρχουν διαθέσιμα έγγραφα!!! Iedpfx Acey Rddzj Aobc * Rosenbauer Panther 6x6 * PLF 3000 * MAN 22.550 DFAEG 6x6 * Έτος κατασκευής: 1993 * Κινητήρας MAN V10 Turbodiesel, 404KW, D2840 LFG Turbo + LLK, Κυβισμός: 18.270 ccm * Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Renk με μετατροπέα ροπής και διανεμητικό κιβώτιο * Άξονες MAN με μπλοκέ διαφορικό * Μέγιστη ταχύτητα: περίπου 135 km/h * Καμπίνα με κλιματιστικό Konvecta, 60KW * Επιδομή Rosenbauer * Συμπιεστής Kaeser K250 - 2-G/H 35 * Απορροφητικός αφυγραντήρας Trocair -30 * Σύστημα πυρόσβεσης με σκόνη Minimax PLA 3000 HD * Δεξαμενή σκόνης: 3.000 kg * Εξωβραχιονικό σύστημα διανομής σκόνης RM 60 EP * (Ρυθμός εκπομπής: περίπου 50 kg/s, βεληνεκές: περίπου 60 m) * 2 τεμάχια πιστόλια ταχείας δράσης: 1x περίπου 2,5 kg/s, 1x περίπου 5 kg/s - Βεληνεκές: περίπου 15 m * Πλάτος οχήματος: 300 cm * Ύψος οχήματος: 330 cm * Βάρος χωρίς φορτίο: 17.795 kg ----Η διεύθυνση ηλεκτρονικού μας ταχυδρομείου:     Οι υπηρεσίες που προσφέρουμε:       - Διεκπεραίωση για την έκδοση προσωρινών ή τελωνειακών πινακίδων       - Μεταφορά/παράδοση σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση       - Τελωνειακός εκκαθαρισμός οχημάτων σε τρίτες χώρες Χρησιμοποιήστε το WhatsApp για αγγλικά, γερμανικά, ρωσικά και άλλες γλώσσες:

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 73.280 χλμ, ισχύς: 213,29 kW (289,99 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2007, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 16.000 κιλ, κατάσταση ελαστικών: 95 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 3.600 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2027, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 9, συνολικό μήκος: 7.750 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.200 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, εγγραφή φορτηγού, κλείδωμα διαφορικού, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, MB ATEGO 1529 HLF 20, υπερκατασκευή Rosenbauer, τετρακίνητο (4x4) Καμπίνα για πλήρωμα 1 + 8 ατόμων Μπλοκαρισμένο διαφορικό Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 7300x2500x3400 mm Δεξαμενή 2000 λίτρων Αντλία 2000 λίτρων/λεπτό, κατασκευαστής Rosenbauer Κανονική/υψηλή πίεση Πνευματικά συστήματα για την ανύψωση της μπροστινής πλευράς Φωτισμός περιβάλλοντος χώρου Αποθηκευτικός χώρος στην οροφή Αποθήκευση εξοπλισμού / φωτισμού Isdpfezx Hgxox Ac Aobc Θήκες για εξοπλισμό PA / προσκέφαλα καμπίνας Σύστημα σειρήνων Martin Προβολείς μπροστά Επιπλέον θερμαντήρας Θήκες στην οροφή για σκάλα και σκάλα με 3 τμήματα Συρτάρια για εργαλεία Πίσω προειδοποιητικό σύστημα Κάμερα Περιστρεφόμενη σκάλα που εκτείνεται προς την καμπίνα Μονιτέρ στην οροφή Σύστημα ρυμούλκησης Rockinger Νέες εγκρίσεις για τον τεχνικό έλεγχο / έλεγχο καυσαερίων / έλεγχο ασφαλείας, κατόπιν αιτήματος και με επιπλέον χρέωση Τιμή πώλησης κατόπιν γραπτής αίτησης Πώληση χωρίς εξοπλισμό -Πώληση μόνο σε δημόσιους φορείς και επαγγελματίες- (δεν γίνεται πώληση σε ιδιώτες) ως μεταχειρισμένο όχημα, χωρίς εγγύηση.