Μεταχειρισμένο Burg 2 Axle Semi Low Loader προς πώληση (57.941)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2002, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., συνολικό μήκος: 17.340 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2002, Πρόσθετες πληροφορίες: Μάρκα: GOLDHOFER Μοντέλο: STZ-VL4 Δομή: χαμηλόσυρμα (χαμηλή πλατφόρμα 7800 mm + επέκταση 4900 mm / υψηλή πλατφόρμα 5400 mm, ύψος φόρτωσης 400 mm) Iodpfxouwtyqs Afxsif Έτος: 08.2002 Ανάρτηση: αεροανάρτηση Φρένα: ταμπούρα Διαστάσεις: Μ/Π: 17340 mm + 4900 mm επέκταση / 2550 mm Βάρη: πλήρες / άδειο: 50.000 kg / 12.840 kg Τύπος ανάρτησης: αεροανάρτηση Φρένα: ταμπούρα Διεύθυνση: κατευθυνόμενοι άξονες = Περισσότερες πληροφορίες = Ανάρτηση: αεροανάρτηση Μέσος άξονας 1: Κατευθυνόμενος Μέσος άξονας 2: Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας: Κατευθυνόμενος Ίδιο βάρος: 12.840 kg Ωφέλιμο φορτίο: 37.160 kg Μικτό βάρος: 50.000 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.620 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.380 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 445/45R19,5 160J, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 445/45R19,5 160J, μέγεθος πίσω ελαστικού: 445/45R19,5 160J, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Λίγη χρήση, ύψος φόρτωσης περίπου 990 χιλ., 12 άγκιστρα ασφάλισης κοντέινερ, για 1 κοντέινερ 20 ποδών ή 2 κοντέινερ 20 ποδών ή 1 κοντέινερ 40 ποδών, επιπλέον χρέωση για ράμπες 1.000 €, -- Εκτυπωτικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές υπόκεινται σε τροποποίηση, ενδεικτικές φωτογραφίες --, περισσότερες πληροφορίες στη διεύθυνση: !, Περισσότερες λεπτομέρειες: ! Iijdpfx Aszqty Nofxof

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.300 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμά μας από διαθέσιμα οχήματα άμεσα ή με μικρό χρόνο παράδοσης θα τα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά (περίπου 45°) και πίσω λοξότμηση διαστάσεων περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (Ικανότητα lashing LC 5.000 daN) * Κάλυμμα σκληρού ξύλου πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη κατασκευή με πίσω λοξότμηση διαστάσεων περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης οριζόντιων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ασφάλιση ιμάντων (LC 2.000 daN) * Κάλυμμα σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Υποστηρίγματα σέλας: * Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων, ικανότητα ανύψωσης 24t (δοκιμασμένο φορτίο 50t) Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας Iiodpsyvnfgjfx Afxef Άξονες: * Άξονες BPW, δύο σταθεροί και δύο αυτοκατευθυντήριοι με αεραναρτήσεις, με ταμπούρα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος * Οι αυτοκατευθυντήριοι άξονες διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω εμπλοκής της όπισθεν ή χειροκίνητα * Εργαλεία αξόνων Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς ενδιάμεσες συνδέσεις με τον τράκτορα Χαλυβουργική κατασκευή: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκα χάλυβα * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρολογική εγκατάσταση κατά ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Άριστη και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του τυπικά αμμοβολημένου συγκολλητού πλαισίου με 2-συστατικών (2K) ψευδαργυρική βαφή βάσης * Εξωτερική επικάλυψη με 2-συστατικών (2K) χρώμα, μονοχρωμία RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο * Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) * Ζάντες ασημί Εξοπλισμός: * Βάση για ρεζέρβα μπροστά από την μπροστινή πλαϊνή πλακέτα (χωρίς ρεζέρβα) * Αντάπτορας 2 ιντσών * Γαλβανισμένη μεταλλική μπροστινή πλακέτα περίπου 400 mm ύψος * Κίτρινοι-κόκκινοι αεροσυμπλέκτες στον μπροστινό γαλβανισμένο πίνακα σύνδεσης * Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού του κύκνου για αλουμινένιες ράμπες * Γαλβανιζέ αναδιπλούμενα υποστηρίγματα υπό τη λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για περιστρεφόμενη φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης και πρίζες * TPMS, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 * Στον λαιμό κύκνου, πλευρικά κεκλιόμενα αλουμινένια τοιχώματα και πίσω πλευρά, αποσπώμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μήκος x Ύψος). Οι πίσω γαλβανισμένες ραουλοκουμπώτες αφαιρούνται (Μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) * Ένα γαλβανισμένο εργαλειοκιβώτιο, ενσωματωμένο στη λοξότμηση του λαιμού κύκνου * 3 ζεύγη WADER τσέπες κοντέινερ στην επιφάνεια φόρτωσης για 20' (30') ή 40' κοντέινερ * Ρυθμιζόμενες μπάρες ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος * 6 ζεύγη τσέπες για πασσαλάκια (περίπου 100 x 50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης * Επεκτάσεις πλάτους, γαλβανισμένες, ανασυρόμενες περίπου 2

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.500 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.010 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., συνολικό μήκος: 7.160 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.200 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Humbaur HS 105020 BS * Διπλόσ αξονικό χαμηλοπλαίσιο * Μεταφορέας εξοπλισμού κατασκευών * Βαρέως τύπου ρυμουλκούμενο * Ξύλινα δοκάρια, τοποθετημένα κατακόρυφα * Καινούργιο όχημα * Έτος κατασκευής: 2026 * Άμεσα διαθέσιμο * Συνολικές διαστάσεις: 7160 x 2550 x 3200 mm * Διαστάσεις πλατφόρμας φόρτωσης: 5000 x 2010 x 350 mm * Συνολικό βάρος: 11900 kg * Βάρος χωρίς φορτίο: 2400 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 9500 kg * Ύψος φόρτωσης: 700 mm * Διαστάσεις ράμπας: 2600 x 540 mm ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ * Ανάρτηση με ελατήρια παραβολής χωρίς συντήρηση, με εξισορρόπηση φορτίου * Διαστάσεις ελαστικών: 235/75 R17,5 * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) συμπεριλαμβανομένου του Auto-Locate ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ * Σύστημα φρένων EBS σύμφωνα με τις οδηγίες ECE * 2 ασφαλείς κεφαλές σύζευξης, κόκκινη/κίτρινη, ISO 1728 * Φρένο στάθμευσης με αποθήκευση ενέργειας σε ελατήρια ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ * Σύστημα φωτισμού 24 Volt με πίσω φώτα LED πολλαπλών θαλάμων και ανακλαστικά πλευρικά φώτα LED * 15-πολικό βύσμα σύνδεσης για τον φωτισμό ΣΥΣΚΕΥΗ ΣΥΖΕΥΞΗΣ * Ράβδος σύζευξης γαλβανισμένη, με βιδωτή υποδοχή Ø 40 mm * Ύψος σύζευξης πάνω από τη μανιβέλα, ρυθμιζόμενο σε διάφορα επίπεδα ΠΛΑΙΣΙΟ * Στιβαρό, συγκολλημένο πλαίσιο, γαλβανισμένο με θερμή εμβάπτιση * Χαμηλό ύψος, η πλατφόρμα φόρτωσης είναι επίπεδη μεταξύ των τροχών * Επιφάνεια δαπέδου από ξύλινες σανίδες 40 mm, βαμμένες/αδιαβροχοποιημένες * Σταθερά, γαλβανισμένα εμπρόσθια και πλευρικά τοιχώματα * Οπίσθιες στηρίξεις, συνδεόμενες ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΦΟΡΤΙΟΥ * 6 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 1 t στο εξωτερικό πλαίσιο * 2 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 3 t, ενσωματωμένα στο δάπεδο της γέφυρας ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ * Ενισχυμένος γερανογρύλος με γρανάζια 12 t με λειτουργία γρήγορης και κανονικής ανύψωσης * 2 στηρίγματα στο πίσω μέρος, κάτω από το πλαίσιο, αναδιπλούμενα και τηλεσκοπικά ΡΑΜΠΕΣ * 2 αναδιπλούμενες ατσάλινες ράμπες, γαλβανισμένες, πλευρικά μετακινούμενες * Μηχανισμός ανύψωσης ράμπας (1 αμορτισέρ αζώτου ανά ράμπα) * Ασφάλεια ράμπας στην οπίσθια στηρικτική δομή * Επιφάνεια ράμπας, γαλβανισμένο μεταλλικό πλέγμα Iijdjzr Tpaspfx Afxof ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ * Ατσάλινα φτερά γαλβανισμένα με σύστημα αντιεκτόξευσης * Πλευρική προστασία, σταθερά τοποθετημένη, από την αρχή της γέφυρας έως τον 1ο άξονα * Πλευρική και οπίσθια σήμανση περιγράμματος * 2 στηρίγματα τροχών με βάση * Χώρος για πινακίδα κυκλοφορίας δύο σειρών Άλλα βαρέως τύπου χαμηλοπλαίσια και ρυμουλκούμενα σε διάφορες εκδόσεις διαθέσιμα άμεσα! ΠΡΟΣΟΧΗ !!!!! ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ !!!!! Διατηρούμε ρητά το δικαίωμα της ενδιάμεσης πώλησης, καθώς προσφέρουμε αυτό το προϊόν και σε άλλες πλατφόρμες. Συνιστούμε ανεπιφύλακτα την επιθεώρηση και τον έλεγχο, ώστε να μην δημιουργηθούν λανθασμένες εντυπώσεις σχετικά με την κατάσταση και την καταλληλότητα του προϊόντος. Οι επιθεωρήσεις και οι έλεγχοι είναι δυνατοί ανά πάσα στιγμή μετά από προηγούμενο ραντεβού και είναι απολύτως επιθυμητοί!!! Οι εικόνες είναι ενδεικτικές και ενδέχεται να περιλαμβάνουν προαιρετικό εξοπλισμό με επιπλέον χρέωση. Οι αναφερόμενες εσωτερικές διαστάσεις είναι κατά προσέγγιση. Στα καινούργια οχήματα ενδέχεται να προκύψουν επιπλέον έξοδα για τα έγγραφα του οχήματος, τις μεταφορές. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση! Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα διόρθωσης τυχόν σφαλμάτων. ΔΕΧΟΜΑΣΤΕ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ ΣΧΕΔΟΝ ΓΙΑ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΠΡΟΪΟΝ !!! ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΓΩΝ ΚΑΙ ΔΟΣΕΩΝ !!! Χώρος έκθεσης: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Ώρες λειτουργίας: Δευτέρα - Παρασκευή 8:30 - 17:00, Σάββατο 8:30 - 14:00 Πάντα περισσότερα από 500 καινούργια και μεταχειρισμένα ρυμουλκούμενα σε απόθεμα!!! Pegasu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 10/2007, συνολικό μήκος: 13.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, κατάσταση ελαστικών: 40 ποσοστό, μεταξόνιο: 8.910 χιλ., χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2007, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Άξονες BPW - Αερανάρτηση Iiedpfx Afezu Sn Toxef - Δισκόφρενα = Περισσότερες πληροφορίες = Μάρκα αξόνων: BPW Διάσταση ελαστικών: 40% Πίσω άξονας 1: Μέγιστο βάρος άξονα: 9000 kg Πίσω άξονας 2: Μέγιστο βάρος άξονα: 9000 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 8.600 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 23.400 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος (zGG): 32.000 kg Αριθμός πινακίδας: OJ-68-ZK

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 738.234 χλμ, ισχύς: 324 kW (440,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2012, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Έτος κατασκευής: 2012, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Τράκτορας γερανός MAN TGX 26.440 6X2 Euro 5 EEV με ρετάρντερ και διπλό υδραυλικό κύκλωμα Ημιρυμουλκούμενο Meusburger MPS-2 με διευθυνόμενοι άξονες, γερανός Palfinger PK 26002-EH με 4 επεκτάσεις, ανυψωτική ικανότητα 5.500 kg στα 4 μ., 1.750 kg στα 12 μ., με τηλεχειρισμό Κατάσταση: πολύ καλή, συντηρημένο με service, ΚΤΕΟ Ελαστικά: 70-95% Iiedpfsnwggpex Afxsf

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 54.000 κιλ, συνολικό βάρος: 66.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.150 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.950 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., συνολικό μήκος: 13.700 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70R17.5, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2012, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 3 άξονες, αερόφουσκωτη ανάρτηση, ανυψούμενος 1ος άξονας, ανύψωση και χαμήλωση πλατφόρμας, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), δυνατότητα διεύρυνσης έως 3,50 m, κρίκοι πρόσδεσης φορτίου, ράμπες ανόδου διπλής διάσπασης, υδραυλικές ράμπες, διπλά ελαστικά. Περίπου 8.500 mm μήκος φόρτωσης πάνω από τους άξονες, μήκος φόρτωσης πάνω από τον πείρο περίπου 4.650 mm, διπλής διάσπασης υδραυλικές ράμπες 2.500 mm + 1.500 mm, δυνατότητα διεύρυνσης έως 3,5 m, φορτίο αξόνων πίσω (kg) 48.000 (3x 16.000 kg), 18.000 kg πίεση πείρου για τράκτορα 3 αξόνων, ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ, ONLY FOR EXPORT. Τα στοιχεία του εξοπλισμού δίνονται χωρίς εγγύηση, επιφυλάσσουμε το δικαίωμα για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη! Iedpfx Afsi Rnh Tjxoif

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2012, Έτος κατασκευής: 2012, Εξοπλισμός: ABS, * Επίγειο ρυμουλκούμενο Faymonville STN-4UBX * Πρώτη κυκλοφορία: 02-2012 * Υδραυλικό σύστημα ανύψωσης * Υδραυλικά ρυθμιζόμενα, διπλά, αρθρωτά πλαίσια * Περιλαμβάνει μηχανισμό τύλιξης με τηλεχειριστήριο * Ο 3ος και ο 4ος άξονας με σύστημα αυτόματης ρύθμισης της γωνίας * Άξονες SAF * Αερανάρτηση * Ταμπουροφρένα * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 11.900 kg Iedpfjzuraiox Afxsif * Ελαστικά 235 / 75 R 17,5 * Περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο διατίθενται μέσω WhatsApp * Οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση και υπό την επιφύλαξη ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.400 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρη τη γκάμα των διαθέσιμων οχημάτων μας άμεσα ή σε σύντομο χρόνο στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης κατάλογος εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, πίσω με κλίση περ. 1.000 mm x 6° - Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 - ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων - 3 kW ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα για έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων. Χωρίς εγκατάσταση των παροχών στον τράκτορα - Εξωτερικές τραβέρσες λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης. Η πρώτη οπή περ. 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια κάθε περ. 400 mm. Περιλαμβάνονται 2 ζευγάρια βιδωτοί κρίκοι πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Μία οπή στερέωσης στο πίσω άνω μέρος των εξωτερικών τραβερσών του λαιμού κύκνου για βιδωτό κρίκο πρόσδεσης - 1 ζευγάρι βιδωτοί κρίκοι πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 10.000 daN) - 3 ζευγάρια βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης εντός της εξωτερικής τραβέρσας του λαιμού κύκνου (LC 5.000 daN) - 3 ζευγάρια βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης στο μέσο του λαιμού κύκνου (LC 5.000 daN) - 1 ζευγάρι βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης πίσω στο μέσο του λαιμού κύκνου (LC 5.000 daN) - Στον λαιμό κύκνου και στην πίσω κλίση, επικάλυψη δοκού από γαλβανισμένο πλέγμα με ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm - 2 ιντσών βασιλικός πείρος (king pin) - Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) - Σπειροειδές καλώδιο για την παροχή ενέργειας στην ηλεκτροϋδραυλική μονάδα και/ή στο ηλεκτρικό βαρούλκο (περ. 35 mm², περ. 3.5 m μακρύ) μεταξύ επικαθήμενου και τράκτορα με βύσματα (NATO-NATO) - Στον λαιμό κύκνου 1 ζευγάρι προσαρμόσιμες πλευρικές πλαϊνές αλουμινένιες σχάρες, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένες ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: - Επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περ. 9.600 mm, με κλίση πίσω περ. 900 mm x 6° - Επιφάνεια φόρτωσης μετά τον λαιμό κύκνου υδραυλικά ανασηκώσιμη/κατεβατή, μήκος περ. 3.000 mm, ωφέλιμο φορτίο έως περ. 9.000 kg - TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κατά ECE R 141 - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθερός, 3ος άξονας με καθοδηγούμενο τροχό. 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική προστασία ανάστροφης πορείας μέσω σχέσης όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά ελαστικά. Εταιρεία επιλογής μας, δείκτης φορτίου 143/141J (144/144F) - Μηχανικά υποστηρίγματα πέλματος με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - Συνεχής επικάλυψη δοκού σχάρας με ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση, σχεδιασμένη για σημειακή φόρτιση: - στο ανυψωτικό κρεβάτι - στην επιφάνεια φόρτωσης - Εφαρμοσμένη αμμοκονία σε καλύμματα του λαιμού κύκνου και στις περιοχές μετάβασης μεταξύ λαιμού και ανυψωτικού κρεβατιού, μεταξύ ανυψωτικού κρεβατιού και επιφάνειας φόρτωσης καθώς και μεταξύ επιφάνειας φόρτωσης και ραμπών - 1 προσαρμογέας στερέωσης ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά πριν τους άξονες - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης και του ανυψωτικού κρεβατιού για ανάρτηση ιμάντων τάσης (LC 2.000 daN) Iiodpfxjyhkquo Afxjf - 11 ζευγάρια βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης, πτυσσόμενοι προς τα έξω, στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN): - 3 ζευγάρια στο ανυψωτικό κρεβάτι - 8 ζευγάρια στην επιφάνεια φόρτωσης - 11 ζευγάρια βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού δοκού (LC 5.000 daN): - 3 ζευγάρια στο ανυψωτικό κρεβάτι - 8 ζευγάρια στο πίσω μέρος της επιφάν

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 53.850 κιλ, συνολικό βάρος: 70.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2004, μήκος χώρου φόρτωσης: 15.510 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 3.800 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Langendorf SATUE 50/52, πλατφόρμα χαμηλού ύψους για εκσκαφείς, εκσκαφείς-φορτωτές κ.λπ. Αριθμός πλαισίου: WLASTU5704WF57301 Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 22-03-2004 5 άξονες SAF Οι άξονες 1-2 και 3 είναι άξονες ανύψωσης Οι άξονες 1-2-4 και 5 είναι υδραυλικά / υποχρεωτικά αρθρωτοί Υδραυλική ανάρτηση Ταμπούρια φρένων με ABS Ελαστικά: 235/70 R17,5, κατά προσέγγιση 30%/40% Συνολικό βάρος: 70.000 kg, βάρος χωρίς φορτίο: 16.150 kg, ωφέλιμο φορτίο: 53.850 kg Μήκος λαιμού κύκνου: 416 cm Μήκος πλατφόρμας: 1145 cm Πλάτος: 275 cm. Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης εντός της κοιλότητας: 78 cm. Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης εκτός των κοιλοτήτων των τροχών: 99 cm. 2 στηρίγματα στο πίσω μέρος Υδραυλικές ράμπες φόρτωσης Κοίλωμα για το σκελετό Ijdpsx Df R Tofx Afxoif Επιφυλάσσεται το δικαίωμα τροποποίησης/διορθώσεων και ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: N020610, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/1993, συνολικό μήκος: 14.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 2.500 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17.5, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 1993, Εξοπλισμός: ABS, = Πρόσθετες Επιλογές και Εξοπλισμός = - Άξονας διεύθυνσης = Παρατηρήσεις = Σασί Διάμετρος πείρου συζεύξεως / πέλματος: 2 ίντσες Ύψος πείρου συζεύξεως / τιμονιού: 120 εκ. Ταμπούρο φρένου: ✓ Ειδική μεταφορά Αποσπώμενο λαιμό κύκνου: ✓ Μήκος πάνω από άξονες: 450 εκ. Μήκος δαπέδου φορτίου: 560 εκ. Μήκος λαιμού κύκνου: 350 εκ. Μέγιστο πλάτος: 250 εκ. Επεκτάσιμος: × Εξωλκώμενος: ✓ = Επιπλέον Πληροφορίες = Διαμόρφωση Αξόνων Διάσταση ελαστικών: 245/70 R17.5 Μάρκα αξόνων: BPW Φρένα: ταμπούρα Ανάρτηση: υδραυλική ανάρτηση Iiodpfx Aey H Dpvofxsf Μπροστινός άξονας: Διπλά ελαστικά· Κατευθυνόμενος· Βάθος πέλματος αριστερό εξωτερικό: 20%· δεξί εξωτερικό: 30% Μεσαίος άξονας: Διπλά ελαστικά· Κατευθυνόμενος· Βάθος πέλματος αριστερό εξωτερικό: 25%· δεξί εξωτερικό: 20% Πίσω άξονας: Διπλά ελαστικά· Κατευθυνόμενος· Βάθος πέλματος αριστερό εξωτερικό: 25%· δεξί εξωτερικό: 20% Βάρη Ιδίου βάρους: 19.130 kg Ωφέλιμο φορτίο: 28.870 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 48.000 kg Ταυτοποίηση Αριθμός κυκλοφορίας: OL-48-FZ = Πληροφορίες Εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη μονάδα, παρακαλούμε καλέστε: ή στείλτε email: . Πλήρης επισκόπηση στοκ μπορείτε να βρείτε στη: . Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό δελτίο για εβδομαδιαίες ενημερώσεις σχετικά με το στοκ μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.650 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2018, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: πορτοκαλί, Έτος κατασκευής: 2018, λειτουργικό βάρος: 10.350 κιλ, Εξοπλισμός: ABS,

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 11.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.500 κιλ, συνολικό βάρος: 36.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/1998, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 450 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245.70 R 17.5, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 1998, Εξοπλισμός: ABS, semirimorchio Bertoja con culla allungabile, 3 assi con 2° e 3° asse sterzanti, sospensioni pneumatiche, ABS, anno 1998, culla da 5,30 m con prolunga aggiuntiva di 3,50 m, altezza da terra 45 cm, modulo estraibile sopra gli assi, collo d’oca sganciabile e regolabile, comando a filo per sterzatura assali autosterzanti, buone condizioni. Rivenditore: INTERDRIVE SRL - Parma. Iodewg E Rbjpfx Afxjif

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 10,2 kW (13,87 ίππους), τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, λειτουργικό βάρος: 1.295 κιλ, ύψος ανύψωσης: 2.980 χιλ., κατάσταση κίνησης: 100 ποσοστό, κατάσταση αλυσίδας: 100 ποσοστό, αριθμός θέσεων: 1, όγκος κάδου: 0,026 m³, πλάτος κάδου εκσκαφής: 380 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 2 h, Εξοπλισμός: ελαστικές ερπύστριες, πρόσθετοι προβολείς, ρυθμιζόμενο πλαίσιο, τετρακίνηση, τυπικός κάδος, υδραυλικά, υδραυλικά αρπαγής, υδραυλικό σφυρί, Σε εμάς θα βρείτε αξιόπιστους και στιβαρής κατασκευής μίνι εκσκαφείς με πολλά έξτρα και κομψό σχεδιασμό. Στην προσφορά περιλαμβάνονται: Μίνι εκσκαφέας, ρυμουλκούμενο χαμηλού φορτίου με 2 άξονες και μεγάλο πακέτο αξεσουάρ! Τα μηχανήματά μας πωλούνται ως οχήματα επίδειξης, καθώς λόγω της φόρτωσης και εκφόρτωσης για τη μεταφορά σε εμάς καθώς και μικρών δοκιμαστικών διαδρομών, οι μηχανές μπορεί να έχουν έως και 5 ώρες λειτουργίας το πολύ. Με κάθε εκσκαφέα που αγοράζετε από εμάς λαμβάνετε πιστοποιητικό CE, τιμολόγιο με δηλωμένο ΦΠΑ και εγχειρίδιο λειτουργίας/επισκευών στα γερμανικά. Επιπλέον, προσφέρουμε χρηματοδότηση για επαγγελματίες, προμήθεια ανταλλακτικών και άριστη εξυπηρέτηση! Τεχνικά χαρακτηριστικά εκσκαφέα: -Μοντέλο: BK1350JSR JOYSTICK με περιστρεφόμενο βραχίονα και ρυθμιζόμενο σασί -Μάρκα: Berger Kraus -Λειτουργικό βάρος: 1295 kg -Χωρητικότητα προεγκαταστημένου κάδου: 0,026 m³ -Πλάτος προεγκαταστημένου κάδου: 380 mm -Κινητήρας: KUBOTA EURO 5 (D722) 3-κύλινδρος, υγρόψυκτος (πετρέλαιο) -Ονομαστική ισχύς: 10,2 kW (14 HP) / 2500 σ.α.λ. -Κυβισμός: 719 cm³ -Κύρια αντλία: TAIFENG αντλία εμβόλων -Ροή λαδιού: 45 L/min -Κινητήρας περιστροφής: EATON (ΗΠΑ) -Κινητήρας κίνησης: JINGKEN υδροκινητήρας -2 ταχύτητες μετακίνησης: 2 / 3,6 km/h -Δεξαμενή υδραυλικού: 15,3 L -Δεξαμενή καυσίμου: 11 L Εμβέλεια εργασίας: -Εμβέλεια σκαψίματος στο έδαφος: περ. 3380 mm -Μέγιστη εμβέλεια σκαψίματος: περ. 3410 mm -Μέγιστο βάθος σκαψίματος: περ. 2002 mm -Μέγιστο ύψος εκσκαφής: περ. 2980 mm -Μέγιστο ύψος ανατροπής: περ. 2170 mm -Ελάχιστη ακτίνα στροφής: περ. 1490 mm -Μέγιστο ύψος ανύψωσης λεπίδας: περ. 140 mm -Μέγιστο βάθος λεπιδοσκαψίματος: περ. 200 mm -Ακτίνα περιστροφής: 360° Διαστάσεις: -Συνολικό μήκος ερπύστριας: περ. 1435 mm -Πλάτος σασί: περ. 850–1000 mm (ρυθμιζόμενο) -Πλάτος ερπύστριας: περ. 180 mm -Ύψος ερπύστριας: 320 mm -Συνολικές διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 3100x850(1000)x2320 mm Τεχνικά χαρακτηριστικά ρυμουλκούμενου: -Διαστάσεις επιφάνειας φόρτωσης: 2600x1530 mm -Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 2700 kg -Καθαρό βάρος: περ. 534 kg -Ωφέλιμο φορτίο: περ. 2166 kg Iiedpjyzi H Aefx Afxjf -Σύστημα πέδησης KNOTT -Άξονες με φρένο από KNOTT -LED φώτα σήμανσης -LED φώτα περιγράμματος -Οπίσθια φώτα -Ράμπα επιβίβασης γαλβανισμένη εν θερμώ με στήριξη -Υποστήριξη κάδου -Δάπεδο με αντικολλητική επιφάνεια συμπεριλαμβανομένων κρίκων πρόσδεσης -Φορτίο ανά άξονα 1/2: 1350/1350 kg -Αυτόματο υποστηρικτικό τροχό -Στήριξη 120 kg -V-Deisel Πακέτο αξεσουάρ: -Ταχυσύνδεσμος (Quick-Hitch) (προεγκατεστημένος) -Εκσκαφέας αντίχειρας (προεγκατεστημένο) -Υδραυλικός κάδος καθαρισμού τάφρου, πλάτους 800 mm -Υδραυλικό σφυρί κατεδάφισης -Κάδος 200 mm -Κάδος 380 mm -Δόντι θραύσης εδάφους -Γρύλλος -Γεωτρύπανο διαμέτρου 20 cm -Εργαλειοθήκη Επιπλέον των έτοιμων πακέτων αξεσουάρ, προσφέρουμε μεγάλη γκάμα επιπρόσθετων παρελκομένων, τα οποία μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Επικοινωνήστε μαζί μας τηλεφωνικά ή μέσω email για να σας ετοιμάσουμε μια εξατομικευμένη προσφορά. Ως εξουσιοδοτημένοι συνεργάτες των Berger Kraus και Martz, είμαστε ο αξιόπιστος συνεργάτης σας για ανταλλακτικά, πρόσθετα εξαρτήματα ή για κάθε ερώτηση σχετικά με το νέο σας επαγγελματικό εργαλείο. Όλες οι πληροφορίες χωρίς δέσμευση, σφάλματα και αλλαγές επιφυλάσσονται.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.500 κιλ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2007, Εξοπλισμός: ABS, * Empl SSTA 46/3L 3-άξονο επικαθήμενο * 3 διευθυντήριοι άξονες + επεκτεινόμενο * Ιδία μάζα – 8.500 κιλά * Ωφέλιμο φορτίο – 32.500 κιλά * Μεικτό βάρος – 41.000 κιλά * Μήκος – 11.500 mm, επεκτάσιμο έως 16.750 mm * Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση * Με επιφύλαξη τυπογραφικών λαθών και ενδιάμεσης πώλησης Iisdpfx Afoy Tgqcsxef * Καθαρή τιμή

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 98.290 κιλ, συνολικό βάρος: 126.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο των οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Εξαγωγή από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/κατερχόμενος καθώς και αποσπώμενος. Μήκος περ. 3.650 mm * Σύνδεση υδραυλικού φορτηγού με ρυθμιστή ροής (20 l/min), * Περιλαμβάνει γκάντζο για ανάρτηση των γραμμών παροχής, η δεξαμενή του τράκτορα πρέπει να είναι τουλάχιστον 80 l με μέρη σύνδεσης MAX Trailer, διαφορετικά τα εξαρτήματα σύνδεσης πρέπει να παρέχονται από τον πελάτη ελεύθερα στο εργοστάσιο. * Για τράκτορα: 6x4 ή 8x4 Φορτηγό δάπεδο MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * 6-άξονο τηλεσκοπικό δάπεδο φορτίου με συζεύκτη με πείρο μπροστά και λοξότμηση περίπου 500 mm x 8° πίσω. * Μήκος: περ. 11.000 mm * Τεχνικά επεκτάσιμο κατά: περ. 7.700 mm * Μεταξόνια απόσταση: περ. 1.500 mm - * Υδραυλική σύζευξη με πείρο. ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΟΜΕΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 2-ΑΞΟΝΙΚΟ ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΙΝΗΣΗΣ ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΟΜΕΝΟΥ ΑΞΟΝΑ * Όλοι οι άξονες υποχρεωτικά κινούνται υδρομηχανικά. * MAX810-Fahrwerk-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 συζεύξη με πείρο μπροστά και πίσω. * Μήκος: περ. 2.970 mm Πλάτος πλαισίου: περ. 2.750 mm * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για σύστημα με 2 άξονες με λίπος NLGI-2 * Επεκτεινόμενες διαπλατύνσεις κατά περ. 230 mm ανά πλευρά για σύστημα με 2 άξονες. (± 27 kg) ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΟΜΕΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 6-ΑΞΟΝΙΚΟ ΦΟΡΤΗΓΟ ΔΑΠΕΔΟ * Όλοι οι άξονες υποχρεωτικά κινούνται υδρομηχανικά. * Βαλβίδα προστασίας διακοπής σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET. * Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτη ασφαλείας και συνδέσμους για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. * Τεχνικό φορτίο άξονα: από 13.740 kg (30 km/h) * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων. ΕΛΑΣΤΙΚΑ * 24 x μάρκα κατά την επιλογή μας (M+S) 245/70 R17.5 * Δείκτης φορτίου 143/141L (146/146F) * TPMS: Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141. Τελικό Βάψιμο Αξόνων * Με 2 στρώσεις μονοχρωμίας 2 συστατικών σε DB7350 Novagrau. * ΒΑΦΗ Ολόκληρη η ατσάλινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση, αυτόματα αμμοβολή με τροχό. Isdpfxjzbfuho Afxsif * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη προσκόλληση της βαφής. * HRM μεταλλοποίηση όλου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία από διάβρωση. * ΒΑΦΗ ρυμουλκούμενου Καρμίν-κόκκινο (RAL 3002) Συμπεριλαμβανομένων των εξής αξεσουάρ * Γκάντζος με βαρούλκο για ρεζέρβα στο μπροστινό μέρος του λαιμού κύκνου. * Κεντρικός πείρος 3,5 ιντσών * Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα περίπου 400 mm ύψος. * Αποσπώμενα πλευρικά και πίσω πάνελ ΑLΟΥΜΙΝΙΟΥ στον λαιμό κύκνου περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα. * Μοχλός ελέγχου στο λαιμό κύκνου προστατευμένος με αναδιπλούμενο κάλυμμα. * Φωτισμός της διάταξης ελέγχου στο λαιμό κύκνου με διακόπτη ON/OFF. * Μία 7-πολική πρίζα αριστερά και δεξιά πίσω στον λαιμό κύκνου για την πινακίδα προειδοποίησης. * Μανόμετρο φορτίου στο λαιμό κύκνου για τον υπολογισμό φόρτου αξόνων στο μπροστινό και πίσω σύστημα. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για ένα λαιμό κύκνου με λίπος NLGI-2. * Υδραυλικές συνδέσεις από το λαιμό κύκνου στη χαμηλοδάπεδη πλατφόρμα με βιδωτούς συνδέσμους. * Πρόσβαση στον λαιμό κύκνου. * Κινητήρας ντίζελ Hatz 1-κύλινδρος (Silent Pack) με ηλεκτρική μίζα και μπαταρία. Ισχύς: 9,5 kW (12,9 hp) στις 3000 σ.α.λ. Εκπομπή: EU Stage V. Μέγιστη πίεση υδραυλικού: 280 bar Μέγιστη παροχή: 21 l/min Τοποθετημένος στον λαιμό κύκνου. * Δεξαμενή υδραυλικού 100 L, πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ (± 480 kg) * Υδραυλ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 79.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/1990, Αριθμός πλαισίου: ZCAZ54AH0L0010220 Έλεγχος ΚΤΕΟ Ιταλίας απαιτείται Ιδιοβάρος: 22.300 kg Αποσπώμενος λαιμός κύκνου Ύψος σύνδεσης: 1.400 mm – πείρος ρυμούλκησης 3,5 " --- Μήκος χαμηλού καταστρώματος: 5.400 mm – Ύψος φόρτωσης: περ. 665 mm Μήκος πλαισίου: 5.810 mm – Ύψος φόρτωσης: 1.020 mm Iiedpfx Afewrkvgoxef ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ κατά 2.700 mm Άξονες ROR με ταμπούρα φρένων Υδραυλική ανάρτηση 4x Υδραυλική αναγκαστική διεύθυνση Υδραυλικό σύστημα με πετρελαιοκινητήρα Ελαστικά: 9.5 R 17,5 Τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και τυχόν σφάλματα επιφυλάσσονται ρητά. Η περιγραφή εξυπηρετεί γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση με την έννοια του αστικού κώδικα. Ισχύει η περιγραφή όπως αποτυπώνεται στη σύμβαση αγοράς. Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV). Εφόσον απαιτείται νέος τεχνικός έλεγχος (TÜV), θα χαρούμε να σας προσφέρουμε αντίστοιχη υπηρεσία μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας! Το όχημα ενδέχεται να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα ή/και επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί μας όροι παράδοσης και πληρωμής.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.200 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 9.800 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Chassis: - Robust welded steel frame construction with front frame drop and flat loading area with rear bevel approx. 500x100 mm - Neck of frame 200 mm with beveled front corners - Beveled end swan neck approx. 500 x 100 mm (anti-slip ribs on outer frame in the area of the rear bevel) - 2 kingpin positions with interchangeable 2” kingpin - Outer frame closed towards the outside as perforated outer frame - Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm, lockable pneumatically in 500 mm increments - Frame before and after extension with 80x80mm step - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - Without extendable load area widenings, but prepared for subsequent installation (= guide tubes welded into the frame) - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting after the 2nd axle to the end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended end plate - Drop-leg support at rear Ramps: - 2 special-design, two-piece loading ramps with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting device (only in conjunction with electro-hydraulic unit) - Width approx. 800 mm - Wooden covering - Incl. anti-slip ribs on ramps - Lockable in driving position with lashing straps Iisdpfoxgm S Dsx Afxsf - Operated by control lever installed at the rear on the right side (in the FR) - Laterally hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Landing Legs: - Mechanical 24 t landing legs with one-sided operation and compensation Axles, Steering & Tyres: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, air bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting and lowering mechanism with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle is a lift axle (wired via EBS), automatic activation with mechanical emergency operation via push button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mounted with offset - 12 tyres 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Incl. tire pressure monitoring Accessories: - Plug-in side and rear boards on the swan neck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Lateral aluminum side underrun protection - 4 wheel chocks - 1 ECE board at the rear, plug-in - 11 pairs ZK modules 10t, side-mounted: - 2x on the swan neck - 2x on the platform before extension - 7x after extension - Extendable warning panels incl. 3 position lights each, at the front at the landing legs and at the rear in front of the end plate, infinitely extendable up to a platform width of 4,500 mm - 4 mountings for warning panels, plug-in into stanchion pockets on the loading platform - 6 pairs side stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm - 2 rows of transverse stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm on the swan neck, from outer frame to main frame (1x before and 1x after kingpin positions) - 3 rows of transverse stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm on the platform from outer frame to main frame (1x before the extension, 1x after the extension, and 1x after the 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the platform for container locks for mounting 1x 20ft container - Rubber ski

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2011, Zanner SLT 42. Έτος κατασκευής: 2011. Άξονες SAF 10 τόνων. Βάρος: 12.700 kg. Χωρητικότητα φορτίου: 32.300 kg. Μέγιστο βάρος: 45.000 kg. Μέγιστο φορτίο στο άξονα: 15.000 kg. Iedpoztw T Eofx Afxeif Γρύλος. Εργαλειοθήκες. Ρεζέρβα. Δάπεδο με σχισμές. Υδραυλικό σύστημα από το ρυμουλκούμενο, λειτουργεί με το πρότυπο NATO + υδραυλικό σύστημα από ένα φορτηγό. Υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης (στους 2ο και 3ο άξονες). 2 υδραυλικά στηρίγματα στην οπίσθια πλευρά. Κεντρικό σύστημα λίπανσης. 2 υδραυλικές ράμπες: - μήκος: 2850 + 1950 mm. - υδραυλική κίνηση από αριστερά προς τα δεξιά. Υδραυλική γέφυρα από το δάπεδο μέχρι τον λαιμό: - μήκος: 3000 mm. Διαστάσεις: Λαιμός: Μ: 4400 mm. Π: 2550 mm. Υ: 1450 mm. Ύψος άξονα: 1250 mm. Δάπεδο: Μ: 9500 mm. Π: 2550 mm. Υ: 950 mm. Ελαστικά: 245/70R17,5, κατάσταση 50%. Αριθμός αναγνώρισης: 133. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις διαφημίσεις, τις προσφορές και τις τιμές της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτονται από την Heinhuis και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με οποιαδήποτε μορφή απάντησης αποδέχεστε την εφαρμοσιμότητα των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Πρόσθετες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2011 Βάρος χωρίς φορτίο: 12.700 kg Χωρητικότητα φορτίου: 32.300 kg Συνολικό βάρος: 45.000 kg = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες:

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 87.500 κιλ, συνολικό βάρος: 120.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Type STZ-VP 8 (245) (3+5) with pendulum axles The stated technical data are valid only when using a 4-axle tractor unit with the following specifications: Dimension a: 5,400 mm, Fifth wheel height (laden): 1,300 mm Weights at 80 km/h Fifth wheel load: 22,000 kg – 30,000 kg Axle load: 8 x 12,000 kg Permissible gross vehicle weight: 120,000 kg Unladen weight: approx. 32,500 kg Payload: approx. 87,500 kg (depending on the load chart / easyLOAD calculation) Dimensions Dimension b: 21,990 mm – 26,490 mm overall train length Vehicle width: 2,750 – 3,000 mm Gooseneck Length x width: 3,700 mm x 2,480 mm Fifth wheel height (laden): 1,300 mm Steering radius front/rear: 1,370 mm / 2,835 mm King pin: 3.5'' Front 3-axle chassis Wheelbase: 2 x 1,510 mm Single tires: Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Steering axle configuration: counter-steered Excavator deck, single extendable Length x width: 7,000 mm x 3,000 mm Telescoping by/up to max. 4,500 mm / 11,500 mm Construction height: 450 mm Loaded deck height approx. 600 mm with 150 mm ground clearance Boom width: 1,350 mm Mattresses and outriggers removable Rear 5-axle chassis Wheelbase: 4 x 1,510 mm Single tires: Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Steering axle configuration: forced-steered Isdpfjwc Inhsx Afxsif Radio remote control

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 96.500 κιλ, συνολικό βάρος: 126.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 26.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το πλήρες απόθεμα οχημάτων μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρη λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. "Λαιμός κύκνου": * Υδραυλικά ανυψούμενος/κατερχόμενος και αποσπώμενος λαιμός κύκνου, μήκος περίπου 3.650 mm * Για τράκτορες (SZM): 6x4 ή 8x4 * Υδραυλικός σύνδεσμος φορτηγού με ρυθμιστή παροχής (20 l/min), συμπεριλαμβανομένου γερανού ανάρτησης γραμμών τροφοδοσίας, η δεξαμενή του τράκτορα πρέπει να έχει τουλάχιστον 80 λίτρα * Με εξαρτήματα σύζευξης MAX Trailer, διαφορετικά τα εξαρτήματα σύζευξης παρέχονται από τον πελάτη επί τόπου * Γερανός με βαρούλκο για ρεζέρβα μπροστά στο λαιμό κύκνου * Πείρος σύζευξης 3,5 ιντσών * Ατσάλινος εμπρόσθιος τοίχος, ύψος περίπου 400 mm * Αποσπώμενα αλουμινένια πλαϊνά/οπίσθια δοκάρια επάνω στο λαιμό κύκνου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα * Μοχλός χειρισμού στο λαιμό κύκνου με αναδιπλούμενο κάλυμμα προστασίας * Φωτισμός χειρισμού στο λαιμό κύκνου με διακόπτη On/Off * Μία επτάπολη πρίζα αριστερά και δεξιά πίσω στο λαιμό κύκνου για την πινακίδα προειδοποίησης * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για λαιμό κύκνου με συμβατικό γράσο NLGI-2 * Υδραυλικοί σύνδεσμοι από τον λαιμό κύκνου προς το χαμηλό κατάστρωμα με βιδωτές συνδέσεις * Πρόσβαση στον λαιμό κύκνου * Τέσσερις επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης (~1000 mm), διαστάσεις ~423 x 423 mm, με φως θέσης LED και βάση για φάρο * Προσαρμογέας στερέωσης για 2 ρεζέρβες * Κινητήρας ντίζελ Hatz μονοκύλινδρος (Silent Pack) με ηλεκτρική μίζα και μπαταρία εκκίνησης. Ισχύς: 9,5 kW (12,9 HP) στις 3000 σ.α.λ. * Υδραυλικές συνδέσεις ανάμεσα σε Powerpack και πλακέτα σύνδεσης στον λαιμό κύκνου * 1 LED φώτα εργασίας αριστερά & δεξιά πίσω στον λαιμό κύκνου με ανεξάρτητο διακόπτη * Τηλεχειριστήριο: - Χειρισμός του powerpack, εκκίνηση/στάση κινητήρα ντίζελ. - Χειρισμός οπίσθιας διεύθυνσης, επιπλέον του χειριστηρίου με καλώδιο, με 2 λαμπτήρες LED στον δέκτη ως ένδειξη μονής διαδρομής. - Ανύψωση/κατάβαση λαιμού κύκνου - Ανύψωση/κατάβαση ανάρτησης αξόνων 2-άξονο εμπρόσθιο σύστημα: * Σύνδεσμος πιρουνιού μπροστά και πίσω. Μήκος: περίπου 2.970 mm, πλάτος περίπου 2.750 mm * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για 2-άξονο σύστημα με γράσο NLGI-2 (όχι στις μπάρες διεύθυνσης) * Μία επτάπολη πρίζα αριστερά και δεξιά πίσω για πινακίδες προειδοποίησης * Επιφάνεια με επικάλυψη άμμου βαμμένη για αντιολισθητική προστασία * Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ στο πλάι, στην επέκταση και πίσω στο ημιρυμουλκούμενο * Μία επτάπολη πρίζα για πινακίδες προειδοποίησης, αριστερά και δεξιά στη μπροστινή ανάρτηση, στην περιοχή των αξόνων * Επεκτάσεις πλάτους περίπου 230 mm ανά πλευρά για 2-άξονο σύστημα * 1 ζεύγος σπειροειδών μπλοκ M42 μεταξύ των αξόνων του εμπρόσθιου συστήματος Iiodezahp Sjpfx Afxof * 1 ζεύγος βάσεων για πινακίδες προειδοποίησης για εισαγωγή στις θήκες του εξωτερικού πλαισίου της επιφάνειας φόρτωσης Επιφάνεια φόρτωσης: * 6-άξονη διπλά τηλεσκοπική επιφάνεια με σύνδεσμο μπροστά και λοξοτομή ~500 mm x 8° πίσω * Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: περίπου 11.000 mm * Τεχνική επεκτασιμότητα: περίπου 8.200 + 7.700 mm * Μεσοαξονική απόσταση: περίπου 1.500 mm * Βασικό πλάτος: περίπου 2.750 mm * Υδραυλικός πείρος σύνδεσης * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για την επιφάνεια φόρτωσης με γράσο NLGI-2 * Επιφάνεια φόρτωσης με επικάλυψη άμμου βαμμένη για αντιολισθητική προστασία * 11 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, με αναδίπλωση προς τα έξω (LC 10.000 daN) * Σταθερά συγκολλημένο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.900 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο λαμβάνετε μια ενημερωμένη και πλήρη αναφορά επιθεώρησης και λειτουργικότητας. Πλαίσιο: -Στιβαρή συγκολλητή κατασκευή χαλύβδινου πλαισίου με μπροστινή καμπύλωση και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης με λοξή κλίση πίσω περίπου 500x100 mm -Λαιμός πλαισίου 200 mm με στρογγυλεμένες γωνίες -Λοξό πίσω άκρο λαιμού κύκνου περίπου 500 x 100 mm (ραβδώσεις ανύψωσης στον εξωτερικό σκελετό στην περιοχή της πίσω λοξής κλίσης) -2 θέσεις πέμπτου τροχού με εναλλάξιμο πείρο 2" -Κλειστός εξωτερικός σκελετός με διάτρητο εξωτερικό προφίλ για πρόσδεση με ιμάντες (δεν ενδείκνυνται αλυσίδες) -Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους -Προετοιμασία για συρόμενες διαπλατύνσεις στην επιφάνεια φόρτωσης -Με καμπάνα εκσκαφέα (χωρίς κάλυμμα), βάθος περίπου 220 mm, πλάτος περίπου 600 mm, ξεκινώντας περίπου μετά τον 2ο άξονα έως το τέλος του οχήματος -1 ζεύγος κοιλοτήτων για τροχούς μπροστά από τον άξονα με μεταλλικά καλύμματα -(Τα καλύμματα με επικάλυψη Körapur), βάθος περίπου 400 mm, καθώς και 1 ζεύγος κοιλοτήτων για τροχούς μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με μεταλλικά καλύμματα -Προστασία έναντι υπερπήδησης = παρατεταμένη πίσω πλάκα -Υδραυλικές στηρίξεις στο πίσω μέρος Ράμπες: -Διπλές ράμπες φόρτωσης ειδικής κατασκευής με μηχανική επέκταση -Μήκος περίπου 2.850 mm συν 1.850 mm, με υδραυλικό ανυψωτικό (μόνο σε συνδυασμό με ηλεκτροϋδραυλική μονάδα) -Πλάτος περίπου 800 mm -Ξύλινη επιφάνεια -Συμπεριλαμβανομένων ανυψωτικών ραβδώσεων στις ράμπες φόρτωσης -Δυνατότητα ασφάλισης με ιμάντες στη θέση οδήγησης -Χειρισμός μέσω μοχλού ελέγχου τοποθετημένο δεξιά στο πίσω μέρος ως προς την κατεύθυνση κίνησης -Υδραυλικά πλευρικά μετακινούμενες Δάπεδο: -Ξύλινο δάπεδο από λάριξ πάχους 35 mm με προφίλ αλουμινίου τύπου "Ωμέγα" Υποστηρίγματα: -Μηχανικά υποστηρίγματα 24 τόνων με χειρισμό από τη μία πλευρά και μηχανισμό ισοστάθμισης Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά: -BPW άξονες αερόσφαιρας, ανά 10 τόνους ανά άξονα, διάμετρος αερόσακου 360 mm -Φρένα τύπου S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο -Αυτόματος τεντωτήρας δοκού -Σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος με συνολικό ύψος περίπου 200 mm -2η θέση οδήγησης μέσω διακόπτη σφαιρικής βαλβίδας +50mm -1ος άξονας άξονας ανύψωσης (συνδεδεμένος μέσω EBS), αυτόματη ενεργοποίηση με μηχανική εφεδρική λειτουργία μέσω πλήκτρου στο επικαθήμενο -3ος άξονας ως ελεύθερος άξονας με ηλεκτρικό και μηχανικό κλείδωμα -12 ατσάλινοι ζάντες, 10 τρύπες, με κεντρική τοποθέτηση -12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless Iisdpszdzrtsfx Afxsf -Συμπεριλαμβανομένου συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών Αξεσουάρ: -Στον λαιμό κύκνου πλαϊνά και πίσω τοιχώματα αφαιρούμενα, ύψους περίπου 400 mm -Βάση ρεζέρβας -Πλαϊνή προστασία αλουμινίου -4 τάκους με βάση -Μακρύς στήριγμα πινακίδας στη πίσω πλάκα -1 πινακίδα ECE τοποθετούμενη στο πίσω μέρος -11 ζεύγη πλευρικών διατάξεων ZK 10 t: -2x στον λαιμό κύκνου -9x στην επιφάνεια φόρτωσης -Επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης με 3 φώτα θέσης η καθεμία, μπροστά στα υποστηρίγματα και πίσω στο τελικό πλαίσιο, ρυθμιζόμενες απεριόριστα έως πλάτος φορτίου 4.500 mm -4 βάσεις τοποθέτησης πινακίδων προειδοποίησης, τοποθετούμενες σε θήκες στην επιφάνεια φόρτωσης -6 ζεύγη θηκών πλευρικά για αποσπώμενα πασσαλάκια 100x50 mm -2 σειρές θηκών εγκάρσια για πασσαλάκια 100x50 mm στον λαιμό κύκνου από το εξωτερικό πλαίσιο προς το κεντρικό πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τις θέσεις πέμπτου τροχού) -3 σειρές θηκών εγκάρσια για πασσαλάκια 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης από το εξωτερικό προς το κεντρικό πλαίσιο (1x μπροστά, 1x

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, 3-axle MULTIMAX PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and with hydraulically forced-steered axles. Technical data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Speed: 80 km/h (legal limit) Gross vehicle weight: 49,500 kg / 31,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg / 31,500 kg Neck length approx.: 3,900 mm Neck width approx.: 2,480 mm King pin to rear turning radius approx.: 2,100 mm Saddle height loaded approx.: 1,205 mm Loading platform length approx.: 9,600 mm Extendable by approx.: ? Platform width approx.: 2,540 mm Loading height at max. load: approx. 890 mm Suspension travel approx.: -55/+145 mm Axle spacing: 1,360 mm Gross vehicle weight dependent on fifth wheel load: Yes Special permit required if exceeding country-specific legal limits: Iiodpfxeizu Nte Afxof Technical Description Gooseneck: Gooseneck in SNT-Design for optimized loading platform length, approx. 3,900 mm long with a rear taper of approx. 1,000 mm x 6°. Technical fifth wheel load: 18,000 kg. For tractors: 4x2 and 6x2. Loading area: Loading platform, approx. 9,600 mm long with a rear incline approx. 900 mm x 6°. Hydraulically liftable/lowerable platform section behind the gooseneck, approx. 3,000 mm long, load capacity up to approx. 9,000 kg. Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS One pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and 900 mm wide. Open anti-slip grid surface. Hydraulically foldable ramp ends. Each ramp hydraulically adjustable approx. 235 mm outward and approx. 365 mm inward. Maximum load and approach angle as per technical datasheet: C470319 Max incline angle with lowered loading platform: 9° Axles and Suspension: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically force-steered. Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve. Axle tools included. Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Brand at our discretion Load index 143/141J (144/144F) Brake System: WABCO EBS-E brand brake system according to EU regulations. No connecting cable to the tractor unit. Lighting System: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED" version according to EU regulations. (ASS 3) Metallisation: Complete HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the entire steel structure, shot-blasted and hot-finished with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%). Painting 6-Coat Final Treatment: Entire steel structure is shot-blasted after welding. 1 layer of zinc-based primer, 1 layer of adhesion primer, top coating with 2 layers of 2K acrylic paint in a single RAL color of your choice, followed by sealing of cavities with special wax. Rims in silver. Multicolor and special paintwork available at extra cost. Steel Structure: Made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Welders certified to DIN-EN 287-1. MAG welding process according to EN ISO 4063. Shielding gas M21 according to EN ISO 14175 Front wall of steel, demountable, approx. 400 mm high. Connection strip for supply lines to the tractor unit, mounted at the height of the outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. 24N connection according to ISO-1185 24S connection according to ISO-3731 15-pin connection according to ISO-12098 If your pin assignment deviates from the ISO connection standard, please let us know. "Anderson" socket at the front connection strip. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Cable for power supply to the electro-hydraulic powe

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2022, Έτος κατασκευής: 2022, Alga TAT B-180, 7,3μ., ράμπες, επιτρεπόμενο μικτό βάρος 19 τόνους, ρυμουλκούμενο χαμηλού δαπέδου, χαμηλοβάθμιο, 1ο χέρι, προσεγμένη κατάσταση. Τεχνική περιγραφή: Iodpfx Aezq Hbmefxeif Πλαίσιο/Ανάρτηση/Αριθμός αξόνων: ABS, EBS, επιφάνεια φόρτωσης 7.300 mm, χαμηλό δάπεδο 6.300 mm, κλίση πίσω: 1.000 mm, αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα 400 mm, ανακλινόμενα και αφαιρούμενα, διαχωρισμένα στο κέντρο (Kinnegrip), 8 κρίκοι πρόσδεσης ανά πλευρά (έλξης 2τ έκαστος), 2 ζεύγη κιβωτίων πρόσδεσης εμπρός και πίσω με ελκτική ικανότητα 10τ έκαστος, ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος/συνεχώς ρυμουλκούμενο ζυγό +/- 150 mm, οπή ρυμούλκησης 50 mm, μονό τμήμα ράμπας περ. 2.500 mm x 500 mm, πλήρως συρόμενη, 2 πτυσσόμενα στηρίγματα πίσω, EBS, ABS, άξονας "GIGANT", ταμπούρα φρένων, ανάρτηση με φύλλα σούστας. Αρχική καθαρή τιμή αγοράς: 32.700 € Παρά τη μέγιστη δυνατή προσοχή, σφάλματα στην αγγελία δεν αποκλείονται. Επιφυλάξεις για λάθη και ενδεχόμενη προπώληση!

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 80.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Περισσότερα οχήματα με απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. ΛΥΓΙΣΜΕΝΟΣ ΛΑΙΜΟΣ (Schwanenhals): * Λαιμός "Schwanenhals" σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περ. 1.000 mm x 10° * Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 * Μπροστινό τοίχωμα από ατσάλι, αφαιρούμενο, ύψος περ. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πιν. * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός υδραυλικών βαρούλκων * Εξωτερικοί φορείς του λαιμού με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης. Η πρώτη οπή περ. 200 mm από μπροστά, μετά κάθε 400 mm περίπου. Περιλαμβάνονται 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιοι κρίκοι πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενες πλευρικές αλουμινένιες σανίδες, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένες * 1 αφαιρούμενη αλουμινένια πίσω σανίδα στον λαιμό, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη * Κάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 40 mm στον λαιμό, επικάλυψη από τραχιά λαμαρίνα πάνω από το πείρο-kingpin Iiedpfx Afexarmajxef * Πείρος Kingpin 3,5 ιντσών * Καθοδηγητική πλάκα λαιμού για το πέλμα σέλας, πλάτος περίπου 500 mm * Κυκλική σύνδεση NATO μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης με ελατήριο ανάρτησης στα εξωτερικά στηρίγματα του λαιμού (LC 5.000 daN) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: * Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 8.800 mm με λοξοτομή στο πίσω μέρος περ. 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πύρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, οι γραμμές παροχής προστατεύονται μέσα στους επεκτεινόμενους φορείς και προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης * Άξονες και ανάρτηση BPW, ο 1ος άξονας κατευθυνόμενος, οι υπόλοιποι υδρο-μηχανικοί αναγκαστικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν, ενεργοποίηση μέσω όπισθεν και χειροκίνητα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Δίδυμα ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας * Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα. JOST Module B - στατική δοκιμαστική φορτίο = 50.000 kg * Συνεχής επένδυση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης (αυξάνει το συντελεστή τριβής). - Ελικοειδείς οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * Μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης - 1 κινητό ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm πλάτος, για τηλεσκοπικό σωλήνα μεγάλου τμήματος, με επικάλυψη από τραχιά λαμαρίνα. - Εμπρός και πίσω με ελικοειδείς οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό (LC 10.000 daN) * 7 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, ανακλινόμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * Επέκταση (γαλβανισμένη) κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά (χωρίς σανίδες ξύλου) * 1 ζεύγος μηχανικά οπίσθια στηρίγματα * Διεύθυνση ελεγχόμενη εμπρός και πίσω μέσω καλωδίου και τηλεχειριστηρίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στη μονάδα έλξης * Αισθητήρες TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς * Κλείδωμα της επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ ασφαλείας κάθε 500 mm * Έλεγχος κλειδώματος αριστερά & δεξιά στο ημιρυμουλκούμενο * Για το ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm φάρδος, μηχανικό σύστημα κλειδώματος για ασφάλιση του ενδιάμεσου τραπεζιού στην επέκταση * 5 ζεύγη δοκίδων με σπείρωμα στον επεκτεινόμενο φορέα για το