Μεταχειρισμένο 2015 Jost Modul προς πώληση (3.411)

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 493.000 χλμ, ισχύς: 460 kW (625,43 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 3.900 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 900 λ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό μήκος: 8.170 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 8.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 13.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, επιβραδυντής, κλιματισμός, = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = - Φύλλο ελατηρίου - Ψυγείο - Αερανάρτηση - Αεροκόρνα - Ραδιόφωνο/CD player - Καμπίνα ύπνου - Ηλιοπροστατευτικό πτερύγιο - Εργαλειοθήκη - Κεντρική λίπανση = Παρατηρήσεις = Κιβώτιο ταχυτήτων : Αυτόματο Μοντέλο κιβωτίου : Mercedes PowerShift 3 / Turbo Retarder Clutch Χρώμα : Πράσινο Αριθμός κυλίνδρων : 6 Μεταξόνιο : 390 εκ. Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου : 900 λτ. Φορτίο : 27020 κιλά Κατασκευαστής: Mercedes Benz Τύπος: Arocs 4163 SLT 8x4/4 VIN: WDB9644161L965401 Έτος: 2015 Οδόμετρο: Περίπου 493.000 χλμ Κινητήρας: EURO 6 / 15,6 L / 460 kW / 625 hp / 3000 Nm / Diesel / Εν σειρά 6 Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο / Mercedes PowerShift 3 / Turbo Retarder Clutch Πρώτος άξονας: 9.000 κιλά / Φύλλο ελατηρίου / Ελαστικά 385/65R22,5 Δεύτερος άξονας: 8.000 κιλά / Αερανάρτηση / Ελαστικά 385/65R22,5 Πίσω άξονες: 13.000 κιλά ανά άξονα / Φύλλο ελατηρίου / Μείωση πλήμνης / Ελαστικά 315/80R22,5 Μεταξόνιο: 3.900 χιλ. Μικτό βάρος οχήματος (GVW): 41.000 κιλά Μικτό βάρος συρμού (GCW): 250.000 κιλά Εξοπλισμός: Καινούργιος Turbo Retarder Coupler + κιβώτιο ταχυτήτων 08-2022 Καινούργιος κινητήρας 03-2023 Εγκάρσια δοκός για βαρέως τύπου σύνδεση, εμπρός Σιαγόνα ρυμούλκησης 50 mm Πίσω συζεύκτης τύπου Rocking RO*56E Jost JSK 38-C1, πέμπτος τροχός άξονα σε συρόμενο πλαίσιο Δεξαμενή καυσίμου 900 L Δεξαμενή AdBlue, 60 L Πορτοκαλί προειδοποιητικά φώτα Φώτα εργασίας Αεροκόρνα Εργαλειοθήκες από ανοξείδωτο χάλυβα Κεντρικό σύστημα λίπανσης Πινακίδες σήμανσης 2x σκαλοπάτια Κάλυμμα με διαμάντι = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2015 Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 15.569 cc Kedpfxouu Hi Eo Ab Ajdn Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο: Mercedes PowerShift 3, Αυτόματο Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 385/65R22,5· Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 κιλά· Κατευθυνόμενος· Ανάρτηση: Φύλλο ελατηρίου Μεσαίος άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 385/65R22,5· Μέγιστο φορτίο άξονα: 8000 κιλά· Κατευθυνόμενος· Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διαστάσεις ελαστικών: 315/80R22,5· Διπλοί τροχοί· Μέγιστο φορτίο άξονα: 13000 κιλά· Μείωση μέσω εξωτερικών πλανητικών γραναζιών· Ανάρτηση: Φύλλο ελατηρίου Πίσω άξονας 2: Διαστάσεις ελαστικών: 315/80R22,5· Διπλοί τροχοί· Μέγιστο φορτίο άξονα: 13000 κιλά· Μείωση μέσω εξωτερικών πλανητικών γραναζιών· Ανάρτηση: Φύλλο ελατηρίου Βάρη Καθαρό βάρος: 13.980 κιλά Φορτίο: 250.000 κιλά Μικτό βάρος: 41.000 κιλά Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.070 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο στόλο οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων των άμεσα και σύντομα διαθέσιμων οχημάτων, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα του εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Πλαίσιο: * Συγκολλημένη κατασκευή από υψηλής ποιότητας χαλύβδινες δοκούς με διαπεραστούς εγκάρσιους φορείς, σχεδιασμένο για υψηλή σημειακή φόρτιση. * Εξωτερικό πλαίσιο ως UPN προφίλ. * Πλάκα τριβής περ. 8 mm, πρόβολος προστασίας υπ’ αριθμόν 700 mm πλάτος. Σύστημα ζεύξης: * Πείρος βασιλιά 2 ιντσών (υποδοχή επίσης για 3,5 ιντσών). Πίσω προστασία κατά της υποσκαφής: * Σύμφωνα με την ΕΕ, βιδωτή κατασκευή. Πλευρική προστασία: * Σύμφωνα με την ΕΕ. Πόδια σέλας: * Πόδια σέλας 24 τόνων, λειτουργία από μία πλευρά (δοκιμαστικό φορτίο περ. 66 τόνους), Jost Modul CH (Heavy Duty) S-Foot. Άξονες: * 3 x 9 τόνων αερόφουσκωτα σύνολα αξόνων, μάρκα SAF, με δισκόφρενα περ. 430 x 45 mm, ABS, κεντραρισμένη προσαρμογή τροχού 10 οπών με ET 120, συνολικό ύψος ανύψωσης αεροανάρτησης περ. 200 mm (140 mm άνοδος, 60 mm κάθοδος), έλεγχος μέσω περιστροφικής βαλβίδας με λειτουργία μανδάλωσης, με RTR λειτουργία. * Διακόπτης για δεύτερο ύψος οδήγησης (+ περ. 50 mm) στη βάση του συστήματος ανύψωσης/καθόδου. * Smartboard/TIM/Infocenter χωρίς ένδειξη TPMS. Ανυψωτήριος άξονας: * Ο πρώτος άξονας ανυψούμενος, με πλήρως αυτόματο, εξαρτώμενο από το φορτίο σύστημα ανύψωσης, βοήθεια εκκίνησης μέσω διακόπτη στην καμπίνα (15πολ. υποδοχή, PIN12). Ο διακόπτης στην καμπίνα δεν περιλαμβάνεται στην παράδοση. Φρένα: * Πνευματικό διπλής γραμμής σύστημα φρένων σύμφωνα με την ΕΕ με EBS και RSS, αυτόματη ρύθμιση ανάλογα με το φορτίο, φρένο στάθμευσης με ελατηριωτούς κυλίνδρους, σταθερά προσαρμοσμένα κεφάλια συζεύξεως προστασίας σφαλμάτων στο εμπρόσθιο πλαίσιο, χωρίς σύνδεση με το φορτηγό, μάρκα Wabco. Ελαστικά: * 6 τεμάχια, 385/65 R22.5 160J σε ζάντες 11.75 x 22.5 (μάρκας επιλογής μας), ET 120. * Σύστημα βασικού ελέγχου πίεσης ελαστικών, συνδεδεμένο με το CAN bus του EBS. * Ενδείκτης πίεσης ελαστικών στην καμπίνα (προδιάθεση από τον κατασκευαστή του ελκυστήρα). Φτερά: * Σύμφωνα με την ΕΕ, φτερά PVC (ημικελύφη) πάνω από όλους τους άξονες. * Προστατευτικά λάσπης με Anti-Spray. Kdsdpfoyz E T Sox Ab Aon Ασφάλιση φορτίου: * 8 ζευγάρια γάντζοι συγκολλημένοι στο εξωτερικό πλαίσιο (δυναμικότητα έλξης περ. 3 τόνων). * 6 ζευγάρια κρίκοι πρόσδεσης πλευρικά στο εξωτερικό πλαίσιο, ομοιόμορφα κατανεμημένοι (δυναμικότητα έλξης περ. 10 τόνων). Υποδοχές/κολώνες: * 5 ζευγάρια θήκες κολώνων τοποθετημένες στο εξωτερικό πλαίσιο, περ. 90 x 90 x 4 mm. * 3 ζευγάρια θήκες κολώνων ενσωματωμένες στο δάπεδο, περ. 90 x 90 x 4 mm. * 10 αφαιρούμενες κολώνες από γαλβανισμένο τετράγωνο σωλήνα, περ. 80 x 80 x 4 mm, με σταθεροποιητή στη βάση. Εμπρός τοίχωμα: * Εμπρόσθιο τοίχωμα βιδωτής κατασκευής, περ. 1.200 mm ύψος, επενδυμένο με λαμαρίνα. Θήκη κολώνων: * Εσωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα διαθέσιμη θήκη για αφαιρούμενες κολώνες. Δάπεδο: * Περ. 28 mm σκληρό ξύλινο δάπεδο ενσωματωμένο στο εξωτερικό πλαίσιο, με γαλβανισμένα προφίλ χάλυβα τύπου "omega". Φωτισμός: * Σύμφωνα με την ΕΕ, 24 Volt με φανάρια πολλαπλών θαλάμων, LED πλευρικοί και εμπρόσθιοι λευκοί φανάρια, LED πίσω φανάρια περιγράμματος, φώτα πινακίδας. * 1x15πολ. και 2x7πολ. βύσματα στο εμπρόσθιο πλαίσιο. Εξοπλισμός: * Πινακίδα προειδοποίησης σύμφωνα με ECE 70. * 2 LED προβολείς εργασίας στον φορέα φώτων (ενεργοποίηση με όπισθεν). * Βάση για φάρο στο πίσω μέρος (συμπεριλαμβανομένου του φάρου). * 1 αναδιπλούμενη και επεκτεινόμενη σκάλα (χωρίς πλατφόρμα) στο πίσω μέρος. * 2 ανοξείδ

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x2, χρώμα: μπλε, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), κλιματισμός, - Σύστημα πέδησης Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, ο κύριος Seidel είναι στη διάθεσή σας (τηλ. ...). Iveco X-Way 500 4x2 τράκτορας Kdsdpeywdfljfx Ab Asn Διαμόρφωση αξόνων: 2 άξονες, κίνηση στον πίσω άξονα, καμπίνα οδηγού Έκδοση AS MY, Επίπεδο εκπομπών Ευρώπης, Κινητήρας Cursor 13 500 hp EuroVI, κιβώτιο ταχυτήτων 12 σχέσεων HiTroniX, αυτόματο, επιτρεπτή μικτή μάζα 18-20 t, δισκόφρενα, χρήση για μικτή λειτουργία – οδοστρώματα και ελαφρύ off-road, ρύθμιση οχήματος ON+, μεταξόνιο 3.650 mm, ταμπελάκι τύπου κινητήρα, ταχύτητα κινητήρα 1650 rpm, πρότυπο εκπομπών EURO VI E, ελαστικά 315/80R22.5, περιοριστής ταχύτητας 90 km/h, ηλεκτρικά ηλιοροφή, διαφανές για καμπίνες MLL υψηλής οροφής, μπροστινή προστασία υποδαπέδου για πλαίσια με ολική μάζα άνω των 7.490 kg, φαρμακείο, υβριδικός προφυλακτήρας, ανεμάντρωτο παρμπρίζ, λογότυπο IVECO στάνταρ ανοιχτό γκρι, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες, μόνωση οροφής καμπίνας, στάνταρ, COC γενική άδεια κυκλοφορίας, πίνακας οργάνων 10 ιντσών, πλήρως αυτόματο κλιματιστικό, ψηφιακό ταχογράφο EG 4.1, στατικό κάθισμα συνοδηγού, παραλλαγή βάρους μπροστινού άξονα 8.000 kg / πίσω άξονα 11.500 kg (τεχνικά δυνατόν 13.000 kg), μπαταρίες 225 Ah, έξυπνη γεννήτρια 2880 W (24V x 120A), αυτόματη διαχείριση, αερανάρτηση πίσω άξονα, παραβολικό ελατήριο μπροστινού άξονα, μπαταρίες στο πίσω πλαίσιο, σφήνες τροχών (2), SR-SOLO LIGHT 17x, ετικέτες για αεροφυλάκιο στάνταρ, πίσω αμορτισέρ, έκδοση για ήπιο κλίμα, 2-κύλινδρη αεραντλία 630 κ.εκ., γρύλος, διασύνδεση φόρτισης μπαταρίας, σταθεροποιητές εμπρός και πίσω άξονα, τελικό εξάτμισης αριστερά, φίλτρο αέρα κάτω από την καμπίνα, μηχανικός διακόπτης αποσύνδεσης μπαταρίας στο σασί, δεξιά, ρυμουλκούμενο με φρένο 2 κυκλωμάτων, προδιαγραφή σέλλας EG, υποδοχή ρυμουλκούμενου για λειτουργία 24V, 15-απλή, υπολογισμός μετάδοσης πίσω άξονα: i 2,85, πίσω πρόβολος πλαισίου 1047 mm, Connectivity Box 4G με σύμβαση υπηρεσιών TCO, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) με εσωτερικούς αισθητήρες, 4 DIN θέσεις αποθήκευσης άνω, διασύνδεση VDI για τηλεματικές υπηρεσίες (FMS), έκδοση 4.0, λογισμικό ECO-Roll (λειτουργία ελεύθερης κύλισης), ενεργό cruise control (ACC), υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (LDWS), σύστημα προειδοποίησης κόπωσης οδηγού, προειδοποιητικό τρίγωνο κατά ECE-27, hill holder (βοήθεια εκκίνησης σε ανηφόρα), ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), σύστημα οπισθοσκόπησης με κάμερα, σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου (BSIS) δεξιά, έξυπνος βοηθός ταχύτητας (ISA), φώτα πλευρικής σήμανσης, παρακολούθηση μπροστινού χώρου (MOIS), αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEBS), πνευματικό χειρόφρενο, προεγκατάσταση για αλκοολόμετρο αντικλεπτικού συστήματος με καλώδιο (ALC), ζάντες Alcoa αλουμινίου σφυρήλατες ματ, παροχή ισχύος NH/4C με υποδοχή αντλίας, ηλεκτρική κλίση καμπίνας, βαφή υβριδικού προφυλακτήρα σε χρώμα καμπίνας, καμπίνα οδηγού AS με κανονική οροφή (MY24), αριστερό και δεξί ντουλάπι αποσκευών, κάτω κρεβάτι μονό τεμαχίου, βαθμός σκληρότητας/αίσθηση ύπνου – μαλακό, με ρυθμιζόμενο προσκέφαλο, τασάκι στη μεσαία κονσόλα, ηλεκτρονικό σύστημα immobilizer και τρίτο κλειδί, διακόπτης στο ταμπλό για ανύψωση άξονα συρόμενου, σέλλα Jost, ύψος σέλλας: 150 mm + βάση τοποθέτησης, ύψος: 50 mm, ντεπόζιτο καυσίμου 480 λίτρα αριστερά, αλουμινίου, δεξαμενή AdBlue 135 λίτρα με ενσωματωμένο σκαλοπάτι (σε CM σασί και τράκτορες 4x2), 145 λίτρα χωρίς σκαλοπάτι, επέκταση μονάδας...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2026, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.350 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Σασί κοντέινερ 20FT: Ύψος σέλας: 1180 mm (άδειο, ελκυστήρας με αεροανάρτηση) Κατάλληλο για μεταφορά κοντέινερ: 1 x 20FT ISO. 1 x 20FT (7150) ανταλλάξιμη καρότσα. Kedpfx Abeyqiy Ts Asdn 1 x 20FT (7450) ανταλλάξιμη καρότσα. 1 x 20FT (7820) ανταλλάξιμη καρότσα. Τριαξονικό σύστημα SAF INTRA DISC PLUS SBS2220, με δισκόφρενα (μεγάλοι δίσκοι 430 mm). Αεροανάρτηση INTRA με βάσεις από χάλυβα. Οι άξονες διαθέτουν αεροανάρτηση, με τον 1ο άξονα ως ανυψωτικό άξονα, αυτόματος έλεγχος μέσω EBS. 6 ζάντες αλουμινίου 22,5 x 11,75, μάρκα TIA, φινίρισμα γυαλισμένο, ET 120 mm. Σύστημα EBS WABCO EBS-E, τύπου 2S/2M (ABS σε 1 άξονα), με σύστημα RSS (σταθερότητα ανατροπής) και πνευματικό χειρόφρενο σε 2 άξονες, σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών WABCO OptiTire (TPMS). Στύλοι στήριξης JOST MODUL B, με πλάκες και αιωρούμενα πέλματα (S), αντοχή 2x12.000 kg, χειροκίνητο. 1 πλαστικό κουτί εργαλείων (1.040x490x480 mm), τοποθετημένο δεξιά. Δοχείο συλλογής από ανοξείδωτο ατσάλι με αφαιρούμενο κάλυμμα αλουμινίου. Δίπλα στο δοχείο συλλογής αριστερά και δεξιά υπάρχει πλατφόρμα εργασίας με αντιολισθητική σχάρα αλουμινίου. Αριστερά και δεξιά, πίσω από τη σύνδεση 20FT, πάνω από τον τρίτο άξονα, υπάρχει διάδρομος αλουμινίου. Μεταξύ των διαμήκων δοκών, 2 σωλήνες PE, διάμετρος 160 mm, μήκος 6.200 mm, με καλύμματα PE μπροστά. Στο πίσω μέρος οι σωλήνες διαθέτουν ξεχωριστά κλειδωτά καλύμματα από ανοξείδωτο ατσάλι (διάμετρος 160 mm). Πίσω, πτυσσόμενη πινακίδα ADR. Κατηγορίες οχήματος κατά ADR: EX/II + EX/III + FL + AT Κοντέινερ: Τύπος: Δεξαμενή CIMC Longitudinal Swap Body Tank (CLS) Χωρητικότητα: 35.000 λίτρα Καθαρό βάρος (τάρα): 4.130 kg Μέγιστη πίεση λειτουργίας: 3,0 bar Δοκιμαστική πίεση: 4,5 bar Εύρος θερμοκρασίας: −40°C έως +130°C Εγκρίσεις: IMO Τύπος 4, RID/ADR-L4BH, UIC, TIR, CSC Κέλυφος: 1.4402 (316L), 3,2 mm, φινίρισμα 2B Κάτω μέρη: 1.4402 (316L), 4,2 mm, θερμο-διαμορφωμένο, γυαλισμένο Αποσβεστήρες: 4× κάθετοι, σε σχήμα CVC, κυματιστοί, συγκολλημένοι κατά 70% Εσωτερικό φινίρισμα: απολιπανθέν, αποχρωματισμένο, παθητοποιημένο, ουδετεροποιημένο Σκάλα: Ανοξείδωτη, πίσω δεξιά, αντικλεπτική Διάδρομος: Αλουμινίου, αντιολισθητικός, 475 mm, με εγκάρσια σκαλοπάτια Χειρολισθήρας: Πτυσσόμενος, τηλεσκοπικός, αντικλεπτικός Στοίβαξη: Έως 3 φορές Άνθρωποθυρίδα: Ø500 mm, 316 ανοξείδωτο, 8 σημείων, EPDM/PTFE Άνοιγμα ελέγχου: 3× Ø300 mm, 316 ανοξείδωτο, 4 σημείων Βαλβίδα ασφαλείας: 3", ανοξείδωτο, 3,75 bar, χωρίς φλογοσυλλέκτη, με δίσκο θραύσης & μανόμετρο Αεραγωγός: 1,5", με βαλβίδα σφαίρας, ασφαλείας και αντεπιστροφής, μανόμετρο με λειτουργία από κάτω Βαλβίδα κενού: 2" BSP, −0,21 bar Βαλβίδα πυθμένα: 3", με τηλεχειριζόμενο καλώδιο Ατμική θέρμανση: 8 διαμήκεις γραμμές, 1" BSP, 3 bar Θερμόμετρο: αναλογικό, −40°C έως +160°C Μόνωση: o 50 mm πετροβάμβακας (δεξαμενή & άκρα) o Αφρός PU κάτω από ζώνες ανοξείδωτου Επένδυση: o Κέλυφος: 4× 1,8 mm πάνελ GFK Σήμανση: 3× βάσεις για πινακίδες Edgar Weber, 1× βάση Kemmler Ενδιάμεσες πωλήσεις και λάθη ρητά επιφυλάσσονται! Πώληση αποκλειστικά με τους Γενικούς Όρους μας. Σημαντική σημείωση – Σημαντική πληροφορία: Παρόλο που ελέγχουμε προσεκτικά όλες τις λεπτομέρειες της προσφοράς μας, ενδέχεται να υπάρξουν σφάλματα. Ορισμένα προκύπτουν από σφάλματα μεταφοράς στα συστήματα των πλατφορμών. Ως εκ τούτου, ενημερώνουμε ότι όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση και δεν αποτελούν νομική δέσμευση. Νομικό: Αυτή η αγγελία δεν αποτελεί προσφορά κατά την έννοια του §145 BGB. Πρόκειται μόνο για ενημερωτικά στοιχεία για την έναρξη συμβολαίου. Οι πληρ

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 6° - Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 Επιφάνεια φόρτωσης: - Μήκος επιφάνειας φόρτωσης περίπου 9.700 mm με υδραυλικά αναδιπλούμενη και ανακλινόμενη πίσω πλευρά, καθώς και υδραυλικά ανυψούμενο μπροστινό τμήμα για επιβίβαση πάνω στον λαιμό κύκνου Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Ο 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια μπρος/πίσω ενεργοποιούμενη μέσω όπισθεν και χειροκίνητα - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος, αποσπώμενος, ύψος περίπου 400 mm - Κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα στην μπροστινή μπάρα σύνδεσης Ksdpfx Aboyw R Srj Aodn - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικούς βαρούλκους) - Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς κρίκους πρόσδεσης - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, έπειτα περίπου κάθε 400 mm - 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται - Μία οπή στερέωσης στο πίσω άνω μέρος των εξωτερικών δοκών του λαιμού κύκνου για κοχλιωτό κρίκο πρόσδεσης - Στον λαιμό κύκνου και στην πίσω λοξοτομή επένδυση με σχάρα και ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm - Πέλμα βασιλιά 2" - Οδηγός λαιμού κύκνου για την πλάκα έλξης, πλάτος περίπου 500 mm - Κυκλική στρατιωτική πρίζα NATO στην μπροστινή μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών αλουμινένιων σανίδων, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένες - 4 σφήνες τροχών - Ηλεκτρικός βαρούλκος, ελκτική ικανότητα περίπου 5.400 kg, με τηλεχειριστήριο - Σύρμα μήκους περίπου 24 m, διάμετρος σύρματος περίπου 9,5 mm, συμπεριλαμβανομένου κυλίνδρου πίεσης σύρματος - Τοποθέτηση βαρούλκου εμπρός εσωτερικά στον λαιμό κύκνου - Πλαστικό κάλυμμα για το βαρούλκο - Μηχανικά πόδια σέλας με 2 ταχύτητες και χειροστρόφαλο - JOST Modul B – στατικό φορτίο δοκιμής 50.000 kg - Συνεχής σχάρα με ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm, σχεδιασμένη για σημειακό φορτίο: – πάνω στην ανυψούμενη κλίνη – πάνω στην επιφάνεια φόρτωσης – στο υδραυλικά κατερχόμενο πίσω τμήμα - Εγκαρσια βαμμένη αμμοκονίαση σε όλα τα καλύμματα του λαιμού κύκνου, και στις μεταβάσεις μεταξύ λαιμού και ανύψωτης κλίνης, ανύψωτης κλίνης και επιφάνειας φόρτωσης, και επιφάνειας φόρτωσης και ραμπών - 1 εφεδρικό ελαστικό με προσαρμογέα στερέωσης κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, δεξιά, μπροστά από τους άξονες - Υδραυλική ανυψούμενη κλίνη, μήκος περίπου 2.500 mm, αντοχή σε κίνηση με ανυψωμένη θέση: 9.000 kg - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες συγκράτησης φορτίου - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης και της ανυψούμενης κλίνης για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης - Πολλαπλές θέσεις πρόσδεσης - Υδραυλικά κατερχόμενο πίσω τμήμα για φόρτωση/εκφόρτωση αλλά και ανυψούμενο για μείωση συνολικού μήκους συρμού - Αντοχή σε κίνηση σε οριζόντια θέση: 10.000 kg - Μείωση συνολικού μήκους συρμού σε ανυψωμένη θέση: 2.350 mm - Εγκαρσια βαμμένη αμμοκονίαση σε όλη τη ράμπα, εκτός του επεκτεινόμενου γαλβανισμένου τμήματος ράμπας - Υδραυλικά επεκτεινόμενες πίσω προεκτάσεις για φόρτωση και εκφόρτωση - Ασύρματο τηλεχειριστήριο: – Λειτουργία ανυψούμενης κλίνης – Λειτουργία ανύψωσης πίσω προέκτασης – Λειτουργία επέκτασης πίσω προέκτασης - 1ος άξονας με υποβοήθη

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.636 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 60 m³, Chassis manufactured with self-supporting ALU (aluminum) construction, featuring corresponding reinforcements in the lower flange for especially high stability and strength; aggregate chassis made of ALUMINIUM, 140 mm frame height! (max. 39 tons) Axles and Suspension: "Disc brake 22.5"; Jost axle assemblies 3 x 9 tons with DC air suspension, lifting and lowering, Wabco Smartboard, electronic brake wear indicator (BVA) for display in the tractor unit (without tractor unit equipment), 1st and 3rd axle separately liftable with start-up assist (without tractor unit equipment), 3rd axle additionally with Optiturn, ECAS air suspension, tire pressure monitoring Wabco Trailerpulse with ZF rim-mounted sensors. Tires and Wheels: 6 wheels with tires size 385/65 R 22.5 (manufacturer's choice), Alcoa aluminum wheels DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, king pin bolted into a 10 mm thick plate. Landing Legs: Aluminum drop legs, 2 x 10 ton support load, with swivel feet for air suspension. Kodofakkcopfx Ab Aedn Brake System: As per E.G. standard, dual-line brake system, Wabco EBS E-system with RSS (Roll Stability Support), spring-loaded brake system acting on two axles with operation at the rear, aluminum air tank system, premium modulator. Electrical System: According to STVZO regulations with 2 LED five-chamber lights type Aspöck Europoint LED integrated into the ALU rear closure, 24-volt system with 1x 5-pin and 2x 7-pin sockets, with lateral LED outline marker lights, 2 separate LED work lights at the rear, 2 LED work lights since the 1st at the height of the landing legs, 1 LED work light inside front left, operable from outside. Body/Tipper Body: "Interior fully welded structure"; front wall load 17,250 dkn, rear and side walls 10,250/13,400 dkn. Aluminum tipper body with 30 mm thick ALU plank profiles (2-3 mm), 600 mm wide, fully welded with lower and upper belt, inner plank profiles fully welded. Floor is a moving floor system laid on 140 mm ALU crossbeams, floor load approx. 7 t/m2, crossbeams installed closely (approx. 350 mm), ALU front wall with 600 mm plank profile, 2-3 mm thick, straight design, special ALU corner profiles slanted, smooth straight-design rear wall with 2 ALU swing doors 50/30mm thick with 4 locking bars, secured in welded ALU rear frame with Teflon and stainless steel bearings, swinging ALU wall suspended from reinforced upper belt with "Kevlar cover for complete emptying," lateral brush seals and additional Kevlar cover on the sides. Integrated discharge funnel with folding cover plate at rear left, operable from outside, viewing window rear left, sample slides in each rear door (total 2), service door front left. Hydraulic System: "Cargo Floor moving floor system installed in the floor with hydraulically driven ALU profiles mounted on ALU box profiles, supported by approx. 670 PE-HD sliders, approx. 6 mm floor thickness, hydraulics with approx. 200 mm working stroke, fixed halves on the front wall, separate option for hydraulic hose connection under the vehicle with fixed halves, pipe size NW 21, fixed halves with size and type to be specified, operating pressure 190 max. 240 bar, aluminum end pieces welded in the floor, electric control rear left with cable control in lockable waterproof box. Accessories: PVC mudguards with rubber mud flaps, ALU spare wheel holder, side ALU underrun protection foldable design, 1 toolbox approx. 800x460x430 mm plastic, approx. 3.7 m ALU ladder, roll tarp 680 g/m2 quality with roll tarp system incl. side..

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 80.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Περισσότερα οχήματα με απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. ΛΥΓΙΣΜΕΝΟΣ ΛΑΙΜΟΣ (Schwanenhals): * Λαιμός "Schwanenhals" σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περ. 1.000 mm x 10° * Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 * Μπροστινό τοίχωμα από ατσάλι, αφαιρούμενο, ύψος περ. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πιν. * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός υδραυλικών βαρούλκων * Εξωτερικοί φορείς του λαιμού με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης. Η πρώτη οπή περ. 200 mm από μπροστά, μετά κάθε 400 mm περίπου. Περιλαμβάνονται 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιοι κρίκοι πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενες πλευρικές αλουμινένιες σανίδες, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένες * 1 αφαιρούμενη αλουμινένια πίσω σανίδα στον λαιμό, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη * Κάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 40 mm στον λαιμό, επικάλυψη από τραχιά λαμαρίνα πάνω από το πείρο-kingpin * Πείρος Kingpin 3,5 ιντσών * Καθοδηγητική πλάκα λαιμού για το πέλμα σέλας, πλάτος περίπου 500 mm * Κυκλική σύνδεση NATO μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης με ελατήριο ανάρτησης στα εξωτερικά στηρίγματα του λαιμού (LC 5.000 daN) Kdjdpfexarmaox Ab Ajn ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: * Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 8.800 mm με λοξοτομή στο πίσω μέρος περ. 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πύρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, οι γραμμές παροχής προστατεύονται μέσα στους επεκτεινόμενους φορείς και προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης * Άξονες και ανάρτηση BPW, ο 1ος άξονας κατευθυνόμενος, οι υπόλοιποι υδρο-μηχανικοί αναγκαστικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν, ενεργοποίηση μέσω όπισθεν και χειροκίνητα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Δίδυμα ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας * Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα. JOST Module B - στατική δοκιμαστική φορτίο = 50.000 kg * Συνεχής επένδυση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης (αυξάνει το συντελεστή τριβής). - Ελικοειδείς οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * Μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης - 1 κινητό ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm πλάτος, για τηλεσκοπικό σωλήνα μεγάλου τμήματος, με επικάλυψη από τραχιά λαμαρίνα. - Εμπρός και πίσω με ελικοειδείς οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό (LC 10.000 daN) * 7 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, ανακλινόμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * Επέκταση (γαλβανισμένη) κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά (χωρίς σανίδες ξύλου) * 1 ζεύγος μηχανικά οπίσθια στηρίγματα * Διεύθυνση ελεγχόμενη εμπρός και πίσω μέσω καλωδίου και τηλεχειριστηρίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στη μονάδα έλξης * Αισθητήρες TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς * Κλείδωμα της επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ ασφαλείας κάθε 500 mm * Έλεγχος κλειδώματος αριστερά & δεξιά στο ημιρυμουλκούμενο * Για το ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm φάρδος, μηχανικό σύστημα κλειδώματος για ασφάλιση του ενδιάμεσου τραπεζιού στην επέκταση * 5 ζεύγη δοκίδων με σπείρωμα στον επεκτεινόμενο φορέα για το

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 724.000 χλμ, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, !!!Ελαφριά ζημιά μπροστά αριστερά, η πόρτα όμως είναι κλειδωμένη!!! Ειδικός εξοπλισμός: Aero-Kit, κεραία, προβολείς εργασίας (2) στην οροφή της καμπίνας, εξωτερικοί καθρέπτες και ευρυγώνιοι καθρέπτες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, μηχανικός διακόπτης αποσύνδεσης μπαταρίας, αριστερός/δεξιός καθρέπτης πεζοδρομίου ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος και θερμαινόμενος, πνευματικές κόρνες στην οροφή της καμπίνας (2), καμπίνα με αεροανάρτηση, σύστημα προθέρμανσης φλόγας, κιβώτιο 12 σχέσεων - Τύπος: ZF 12 AS, Tipmatic, ανακλινόμενος μοχλός - φρένο EVBec με έλεγχο, δεξαμενή καυσίμου: συνδυασμένη αλουμινίου - 580 λίτρα diesel + 60 λίτρα διάλυμα ουρίας (AdBlue), αεροδυναμική προστασία κατά της σκόνης, θερμαινόμενος ξηραντής αέρα, επιπλέον θέρμανση αέρα Eberspächer Airtronic D2, σύστημα Start/Stop στον κινητήρα, πρίζα 12V και 24V στην καμπίνα, μονάδα διαχείρισης συστήματος στόλου, προέκταση πόρτας για την καμπίνα, επιπλέον φώτα μεγάλης/ομίχλης με λειτουργία φωτισμού στροφής, επιπλέον θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου με διαχωριστή νερού Kdsdsx I Twrjpfx Ab Aen Άλλος εξοπλισμός: Διαμόρφωση αξόνων: 4x2, ατμοσφαιρικός φωτισμός, καθρέπτης εκκίνησης/μπροστινός καθρέπτης, πρίζα ρυμουλκούμενου 24V / 7-πολική, πρίζα ABS ρυμουλκούμενου, σύστημα αντισπιναρίσματος (ASR), ηχοσύστημα: Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12V με προεγκατάσταση πλοήγησης, μπαταρία 175 Ah, υπολογιστής ταξιδιού MAN-Tronic, διαφορικό κλείδωμα πίσω άξονα, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων MAN-Brakematic, κινητήρας Euro 6, καμπίνα με βόρεια μόνωση, καμπίνα XLX, κάθισμα οδηγού comfort, αεροανάρτηση, ανάρτηση: φύλλα/αέρας, ηλεκτρικά παράθυρα, τηλεχειρισμός κεντρικού κλειδώματος, μπροστινό παρμπρίζ φιμέ, γεννήτρια 28 V 80 A, αμάξωμα/δομή: ρυμουλκούμενος ελκυστήρας, ανακλινόμενος μοχλός - φρένο EVB, αυτόματος κλιματισμός, θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, υψηλή εισαγωγή αέρα, συμπιεστής αέρα 1-κύλινδρος 360 cc, κινητήρας 12,4 lt - 294 kW diesel, μόνωση κινητήρα, μεταξόνιο 3600 mm, πλευρικός αναβατόρας εφεδρικού τροχού, πέμπτος τροχός: Jost JSK 37 C, δισκόφρενο πίσω άξονα, δισκόφρενο εμπρός άξονα, πίσω πλευρικά παράθυρα φιμέ, ταπετσαρία/επένδυση: ποιότητα comfort, ρολό ηλιοπροστασίας για μπροστινό τζάμι, ρολό ηλιοπροστασίας παραθύρου πόρτας, πόρτα οδηγού, μείωση ψεκασμού σταγόνων, σταθεροποιητής σε έναν πίσω άξονα, σταθεροποιητής εμπρός άξονα, εξωτερικό κιβώτιο αποθήκευσης, TGX, φιμέ γυαλί στις θύρες, ανεμιστήρας ιξώδους, κεντρικό κλείδωμα, επιτρεπτό συνολικό βάρος 18,00 τόνους. ---Όπως επιθεωρήθηκε ή προσφέρθηκε, χωρίς επιπλέον υπηρεσίες/εξαρτήματα. Η προσφορά μας δεν περιλαμβάνει νέα έγκριση ΚΤΕΟ. Εάν επιθυμείτε καινούρια έγκριση ΚΤΕΟ, μπορούμε να σας δώσουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα ενδέχεται να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα ή/και επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας. Σας υποστηρίζουμε στην εξαγωγή, έκδοση εξαγωγικών εγγράφων, έκδοση πινακίδων, πιστοποιητικών προμηθευτή κ.λπ.! Οι αναγραφόμενες πληροφορίες στις αγγελίες, στο διαδίκτυο, στις ετικέτες τιμών και στις φωτογραφίες αποτελούν μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν αποτελούν τεκμηριωμένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν φέρει ευθύνη/εγγύηση για τυπογραφικά λάθη ή λάθη μεταφοράς δεδομένων. Τα αναγραφόμενα χαρακτηριστικά εξοπλισμού πρέπει να ελεγχθούν ξεχωριστά αν χρειαστεί. Διατηρούμε ρητώς το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης, καθώς το προσφέρουμε και σε άλλες πλατφόρμες. Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ δίνονται χωρίς εγγύηση. Επιφυλάξεις για τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση ή λάθη. Προσφέρουμε και

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65-22,5, διάταξη αξόνων: 6x4, μεταξόνιο: 3.600 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 390 λ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), γερανός, επιβραδυντής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, - Προσαρμοζόμενο σύστημα ελέγχου ταχύτητας - Δεξαμενή καυσίμου από αλουμίνιο - Εργασιακοί προβολείς στο πίσω μέρος - Θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες - Θερμαινόμενοι καθρέπτες - Κάθισμα συνοδηγού - Bluetooth - DAB Ραδιόφωνο - Καταλύτης - Αυτόματο κλιματιστικό σύστημα - Ψυγείο - LED φωτισμός - Ηχητική κόρνα αέρα - Φίλτρο σωματιδίων - PTO (Λήψη Κίνησης) - Ραδιοφωνικό/Πολυμεσικό σύστημα - Φαροσκοπικός φανός (περιστρεφόμενη φάρος ασφαλείας) - Κάμερα οπισθοπορείας - Δισκόφρενα - Ηλιοροφή - Καμπίνα ύπνου - Θερμαινόμενα καθίσματα - Ηλιοπροστατευτικό πτερύγιο - Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας - Έλεγχος ευστάθειας - Πρόσθετη θέρμανση (standheizung) - Αυτόματο σύστημα προθέρμανσης - Εργαλειοθήκη - Παρμπρίζ Εσωτερικός αριθμός για ερωτήσεις πελατών: Όχημα αναφοράς -> 3-150 MAN TGX 33.520 6x4 BLS με γερανό φόρτωσης FASSI F485RA.2.28 xe-dynamic Γερανός και υπερκατασκευή: F 485RA.2.28 xe-dynamic Απεριόριστο πεδίο περιστροφής Όλοι οι υδραυλικοί κύλινδροι διπλής ενέργειας Διπλό γόνατο με σύστημα PROLINK FASSI έλεγχος σταθερότητας FSC συμπεριλαμβανομένου του LMB II Τηλεχειριστήριο, Fassi V7S maxim-6 γραμμικοί μοχλοί και έγχρωμη οθόνη FL-System (Full Lift), προαιρετικά ενεργοποιούμενη βαλβίδα ταχείας λειτουργίας για επεκτάσεις Μέγιστη έκταση 20,95 m με 1.325 kg ωφέλιμο φορτίο (επεκτάσιμο προαιρετικά έως 24,95 m) Ksdoylxrzjpfx Ab Aodn Ηλεκτρονική προστασία υπερφόρτωσης με FX900 Δοχείο ελέγχου Danfoss D850 Εργασιακοί προβολείς Μονάδα ελέγχου για πρόσθετη λειτουργία "συρματόσχοινο / xe-dynamic" Κοντή υπερκατασκευή γερανού PAVIC για τρακτέρ Ρουλεμάν σφαιρικής ανατροπής στη δομή για ανεξάρτητη χρήση πλατφόρμας αντιβάρου (πλατφόρμα 3600 x 2480 x 800mm περίπου 14.500€ καθαρά) Όχημα: MAN TGX 33.520 6x4 BL Τράκτορας Μέγιστο μικτό επιτρεπτό βάρος 73.000 kg Κινητήρας D2676LF78 - 520 HP EURO 6e - 2650 Nm C-R OBD-D Κιβώτιο MAN TipMatic 12.28 OD με ρετάρντερ 35 Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Performance έως 70.000 kg Επέκταση προγράμματος MAN TipMatic 70.000 kg έως 90.000 kg, βαριές μεταφορές Πρόγραμμα MAN TipMatic Offroad έως 70.000 kg Πίσω άξονας Hypoid HYD-1370/HY-1350 Κλείδωμα διαφορικού στους πίσω άξονες Δεξαμενή καυσίμου 370l δεξιά και 60l AdBlue Κίνηση 6x4 Μεταξόνιο 3300+1350 mm Ανάρτηση φύλλων ελατηρίου/αέρα Αεροανάρτηση ECAS Πίσω πρόβολος πλαισίου 750 mm Ροδέλα ρυμούλκησης ROCKINGER 400G150A Σύνδεσμος ρυμούλκησης για ρυμουλκούμενο με περιστρεφόμενη κεφαλή (εργοστασιακή μετατροπή) Σέλα JOST JSK 37 C ύψους 185 mm με ενσωματωμένο σύστημα λίπανσης Προδιαγραφή σέλας 1125 mm Σέλα 40 mm κατασκευής JOST (φορτίο έως 36t) Καμπίνα οδηγού GM: ευρύχωρη (πλατιά, μακριά, μεσαίου ύψους) Ηλεκτρική συρόμενη γυάλινη οροφή Πίνακας χειρισμού MAN EasyControl, 2 λειτουργίες, λειτουργεί εξωτερικά με ανοιχτή πόρτα Άνετο κάθισμα οδηγού, αεροανάρτηση, με στήριξη οσφύος, προσαρμογή ώμων και θέρμανση 2 κρεβάτια ύπνου Πλήρως εσοχή ψυγείο κάτω από το κρεβάτι Χώρος αποθήκευσης στο πίσω μέρος της καμπίνας με λυχνία "καμπυλόλαιμος" και μονάδα ελέγχου Σύστημα πλοήγησης MAN Mediasystem Professional 12,3 ιντσών Χειριστήριο infotainment MAN SmartSelect με touchpad και πλήκτρα άμεσης πρόσβασης Ενσωμάτωση smartphone Προειδοποίηση εκτροπής λωρίδας LDW Ψηφιακή ένδειξη άξονα φορτίου (ALM) στην καμπίνα για αξόνες με αεροανάρτηση και πολλά άλλα. Χρηματοδότηση / χρηματοδοτική μίσθωση, καθώς και leasing /...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: μη λειτουργικός, χιλιομετρική ένδειξη: 302.520 χλμ, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, κατάσταση ελαστικών: 60 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, αερόσακος, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, υδραυλικό τιμόνι, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, ψυγείο, MAN TGX 18 400 FSA / 4x2 Fresh TÜV upon request New oil service Financing available Vehicle is well equipped Ksdpfx Absxyt Ufs Aedn Please read the equipment lists carefully If you have any questions, please use WhatsApp or email Due to our vehicles being very competitively priced and offering fair value for money, please do not expect significant further discounts. The final price also depends on whether you buy as a private individual or as a commercial buyer. Up to 12 months warranty available (for private purchase, 12 months warranty for an additional charge, not optional!) Ultimately, everything can be discussed. Special Equipment: Antenna for car phone, trailer data display, electrically adjustable and heated exterior and wide-angle mirrors, wide-angle mirror with electric maneuvering aid, 225 Ah battery, electrically adjustable and heated kerb mirror (right), rear axle differential lock, digital axle load display for air-sprung axles, pressure sensor for air bellows, comfort driver's seat (air-sprung and heated) with lumbar support and shoulder adjustment, flame start system, 12-speed gearbox - type: ZF 12 AS, Tipmatic, heated air dryer, additional air heater Eberspächer D4S, retarder, exterior sun visor, driver cab socket 12V and 24V, fleet management system control module, cab door extension, additional high beam/fog lamps with cornering light Further Features: Axle configuration: 4x2, ambient lighting, start/front mirror, 24V/7-pin trailer socket, anti-slip regulation (ASR), audio system: MAN Media Truck Advanced 12V with navigation system preparation, on-board computer MAN-Tronic, MAN-Brakematic electronic braking system, EURO 6 engine, cab with Nordic insulation, cab: XLX, suspension: air/air (full air), electric windows, remote central locking, tinted windscreen, 28 V 80 A alternator, manual sunroof, body/chassis: tractor unit, EVB rocker - brake, automatic climate control, heated fuel filter, fuel tank: combination tank – 400 L diesel + 60 L AdBlue, multifunction steering wheel, raised air intake, air compressor 1-cylinder 360 ccm, engine 12.4 L – 294 kW diesel, engine compartment encapsulation, wheelbase 3600 mm, side-mounted spare wheel carrier, Jost JSK 37 C fifth wheel coupling, disc brakes rear axle, disc brakes front axle, rear tinted side windows, seat cover/upholstery: comfort quality, sun protection blinds for windscreen, sun protection blinds side window/driver door, spray mist reduction, stabilizer on one rear axle, external access storage box, cab control type, TGX, tinted door windows, front underride protection, viscous fan, central locking, permissible gross weight 18.00 t Vehicle is located in Celle.

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.535 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.650 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 93 m³, Σασί Ενισχυμένη κατασκευή με συνεχές πλαίσιο, νέα αυτοφερόμενη υπερκατασκευή κατασκευασμένη με αντίστοιχες ενισχύσεις στη κάτω δοκό για ιδιαίτερα υψηλή σταθερότητα και αντοχή, εγκάρσιες δοκοί ύψους 140 mm ενισχυμένης εκτέλεσης (για μεγάλη επιβάρυνση δαπέδου), πρόσθετη ενίσχυση ως πλάκα κόμβου στο εμπρόσθιο τμήμα του πλαισίου/σκελετού οχήματος, σασί από γαλβανισμένο χάλυβα έως την υπερκατασκευή, (σχεδίαση ημιρυμουλκούμενου μέγ. 39.000 kg) Άξονες και ανάρτηση “Δισκόφρενα 22,5” Άξονες Jost (DCA), διαμόρφωση 3 x 9 τόνους με αερανάρτηση DCA, λειτουργία ανύψωσης και κατάβασης, Wabco Smartboard Infocenter, ηλεκτρονική ένδειξη φθοράς φρένων αναγνώσιμη στη μονάδα έλξης (οθόνη), 1ος άξονας με βοήθεια εκκίνησης (νέος κανονισμός ΕΕ, χωρίς εξοπλισμό μονάδας έλξης), (κατόπιν παραγγελίας 1ος + 3ος άξονας ανυψούμενοι) Ελαστικά και Τροχοί 6 τροχοί με ελαστικά διαστάσεων 385/65 R 22.5 ανάλογα με τον κατασκευαστή (Br-Go-Co) σε ατσάλινες ζάντες ασημί, 11,75 x 22,5 ET120 Ksdpfjgcw Rmox Ab Ajdn Υποστηρίγματα ρυμούλκησης Μηχανικά υποστηρίγματα δύο ταχυτήτων, 2 x 20 τ. μέγιστο βάρος στήριξης με αναδιπλούμενη βάση Σύστημα φρένων Σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ, EBS – ηλεκτρονικό σύστημα Wabco με RSS (Roll Stability Support) και Premium Modulator, φρένο στάθμευσης με ελατήρια σε δύο άξονες με χειρισμό στο πίσω μέρος, δοχεία αέρα αλουμινίου Ηλεκτρικό σύστημα Σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ 91/633 & 97/28 με 2 φανάρια πέντε θαλάμων τύπου Aspöck Europoint 3 στο πίσω μέρος από αλουμίνιο, εγκατάσταση 24 Volt με 1 x 15 πόλων & 2 x 7 πόλων πρίζες, πλευρικά φώτα περιγράμματος LED, δύο αντανακλαστικές πινακίδες στο πίσω μέρος, εμπρός προβολείς 2 x λευκοί, πίσω 2 x κόκκινοι, 2 ξεχωριστοί LED προβολείς οπισθοπορείας ενσωματωμένοι στην προστασία υπερκύλισης Κατασκευή/κάδος – εσωτερικά πλήρως συγκολλημένη Ενισχυμένα πλαϊνά τοιχώματα, εμπρόσθιε αντοχή 17.250 dkn, πλευρικά και πίσω 13.400/10.400 dkn, κάδος αλουμινίου, πλευρικά τοιχώματα από προφίλ αλουμινίου πάχους 30 mm (2-3 mm), πλάτους 600 mm, πλήρως συγκολλημένα με κάτω και πάνω δοκό, προφίλ σανίδων εσωτερικά εντελώς συγκολλημένα, δάπεδο ως σύστημα συρόμενου δαπέδου πάνω σε εγκάρσιες δοκούς αλουμινίου 140 mm, επιτρεπόμενο βάρος παλετσερ για δάπεδο περίπου 9 τ./m², εγκάρσιες δοκοί με μικρό κέντρο (περίπου 350 mm), εμπρόσθιο τοίχωμα αλουμινίου με προφίλ 600 mm πάχους 2-3 mm, ίσια σχεδίαση, ειδικά γωνιακά προφίλ αλουμινίου λοξά, λείο πίσω τοίχωμα ίσιας εκτέλεσης με 2 πτερύγια αλουμινίου πάχους 50/30 mm με 2 ράβδους περιστροφής στο συγκολλημένο πλαίσιο αλουμινίου, τοποθετημένες σε έδρανα Teflon/Inox, πόρτες ασφαλισμένες ανοιχτές με αλυσίδα, σκληρές ελάσματα φθοράς στα πλευρικά τοιχώματα 2.000x1.500x4 mm πλήρως συγκολλημένα, κινητός τοίχος αποφόρτισης υπολειμμάτων με κάλυμμα Kevlar μήκους περίπου 1.800 mm + πλευρικά σφραγίσματα Kevlar, πόρτα service στην εμπρόσθια πλευρά με εσωτερική σκάλα Υδραυλικό σύστημα “Cargo Floor” συρόμενου δαπέδου Συρόμενο δάπεδο με υδραυλικά κινούμενα αλουμινένια προφίλ πάνω σε τετράγωνα προφίλ αλουμινίου με περίπου 880 οδηγούς PE-HD, με αντιολισθητικά έδρανα, τύπος CF 10 mm δάπεδο, υδραυλικό σύστημα με περίπου 200 mm διαδρομή εργασίας, σταθερά μισά στην εμπρόσθια πλευρά, ξεχωριστή δυνατότητα σύνδεσης σωλήνα κάτω από το όχημα, μέγεθος σωλήνας NW 21, σταθερά μισά όπως θα δηλωθεί, πίεση εργασίας 190-240 bar, αλουμινένια τελικά εξαρτήματα συγκολλημένα στο συρόμενο δάπεδο, ηλεκτρικός χειρισμός αριστερά πίσω με ενσωματωμένο τηλεχειριστήριο σε αδιάβροχο ασφαλιζόμενο κουτί, χωρίς υδραυλικούς σωλήνες Εξοπλισμός 6 PVC φτερά με 2 αντι

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.535 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.650 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 93 m³, Σασί Ενισχυμένη κατασκευή με συνεχές πλαίσιο, νέα αυτοφερόμενη υπερκατασκευή κατασκευασμένη με αντίστοιχες ενισχύσεις στη κάτω δοκό για ιδιαίτερα υψηλή σταθερότητα και αντοχή, εγκάρσιες δοκοί ύψους 140 mm ενισχυμένης εκτέλεσης (για μεγάλη επιβάρυνση δαπέδου), πρόσθετη ενίσχυση ως πλάκα κόμβου στο εμπρόσθιο τμήμα του πλαισίου/σκελετού οχήματος, σασί από γαλβανισμένο χάλυβα έως την υπερκατασκευή, (σχεδίαση ημιρυμουλκούμενου μέγ. 39.000 kg) Άξονες και ανάρτηση “Δισκόφρενα 22,5” Άξονες Jost (DCA), διαμόρφωση 3 x 9 τόνους με αερανάρτηση DCA, λειτουργία ανύψωσης και κατάβασης, Wabco Smartboard Infocenter, ηλεκτρονική ένδειξη φθοράς φρένων αναγνώσιμη στη μονάδα έλξης (οθόνη), 1ος άξονας με βοήθεια εκκίνησης (νέος κανονισμός ΕΕ, χωρίς εξοπλισμό μονάδας έλξης), (κατόπιν παραγγελίας 1ος + 3ος άξονας ανυψούμενοι) Ελαστικά και Τροχοί 6 τροχοί με ελαστικά διαστάσεων 385/65 R 22.5 ανάλογα με τον κατασκευαστή (Br-Go-Co) σε ατσάλινες ζάντες ασημί, 11,75 x 22,5 ET120 Υποστηρίγματα ρυμούλκησης Μηχανικά υποστηρίγματα δύο ταχυτήτων, 2 x 20 τ. μέγιστο βάρος στήριξης με αναδιπλούμενη βάση Σύστημα φρένων Σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ, EBS – ηλεκτρονικό σύστημα Wabco με RSS (Roll Stability Support) και Premium Modulator, φρένο στάθμευσης με ελατήρια σε δύο άξονες με χειρισμό στο πίσω μέρος, δοχεία αέρα αλουμινίου Ηλεκτρικό σύστημα Σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ 91/633 & 97/28 με 2 φανάρια πέντε θαλάμων τύπου Aspöck Europoint 3 στο πίσω μέρος από αλουμίνιο, εγκατάσταση 24 Volt με 1 x 15 πόλων & 2 x 7 πόλων πρίζες, πλευρικά φώτα περιγράμματος LED, δύο αντανακλαστικές πινακίδες στο πίσω μέρος, εμπρός προβολείς 2 x λευκοί, πίσω 2 x κόκκινοι, 2 ξεχωριστοί LED προβολείς οπισθοπορείας ενσωματωμένοι στην προστασία υπερκύλισης Κατασκευή/κάδος – εσωτερικά πλήρως συγκολλημένη Ενισχυμένα πλαϊνά τοιχώματα, εμπρόσθιε αντοχή 17.250 dkn, πλευρικά και πίσω 13.400/10.400 dkn, κάδος αλουμινίου, πλευρικά τοιχώματα από προφίλ αλουμινίου πάχους 30 mm (2-3 mm), πλάτους 600 mm, πλήρως συγκολλημένα με κάτω και πάνω δοκό, προφίλ σανίδων εσωτερικά εντελώς συγκολλημένα, δάπεδο ως σύστημα συρόμενου δαπέδου πάνω σε εγκάρσιες δοκούς αλουμινίου 140 mm, επιτρεπόμενο βάρος παλετσερ για δάπεδο περίπου 9 τ./m², εγκάρσιες δοκοί με μικρό κέντρο (περίπου 350 mm), εμπρόσθιο τοίχωμα αλουμινίου με προφίλ 600 mm πάχους 2-3 mm, ίσια σχεδίαση, ειδικά γωνιακά προφίλ αλουμινίου λοξά, λείο πίσω τοίχωμα ίσιας εκτέλεσης με 2 πτερύγια αλουμινίου πάχους 50/30 mm με 2 ράβδους περιστροφής στο συγκολλημένο πλαίσιο αλουμινίου, τοποθετημένες σε έδρανα Teflon/Inox, πόρτες ασφαλισμένες ανοιχτές με αλυσίδα, σκληρές ελάσματα φθοράς στα πλευρικά τοιχώματα 2.000x1.500x4 mm πλήρως συγκολλημένα, κινητός τοίχος αποφόρτισης υπολειμμάτων με κάλυμμα Kevlar μήκους περίπου 1.800 mm + πλευρικά σφραγίσματα Kevlar, πόρτα service στην εμπρόσθια πλευρά με εσωτερική σκάλα Υδραυλικό σύστημα “Cargo Floor” συρόμενου δαπέδου Συρόμενο δάπεδο με υδραυλικά κινούμενα αλουμινένια προφίλ πάνω σε τετράγωνα προφίλ αλουμινίου με περίπου 880 οδηγούς PE-HD, με αντιολισθητικά έδρανα, τύπος CF 10 mm δάπεδο, υδραυλικό σύστημα με περίπου 200 mm διαδρομή εργασίας, σταθερά μισά στην εμπρόσθια πλευρά, ξεχωριστή δυνατότητα σύνδεσης σωλήνα κάτω από το όχημα, μέγεθος σωλήνας NW 21, σταθερά μισά όπως θα δηλωθεί, πίεση εργασίας 190-240 bar, αλουμινένια τελικά εξαρτήματα συγκολλημένα στο συρόμενο δάπεδο, ηλεκτρικός χειρισμός αριστερά πίσω με ενσωματωμένο τηλεχειριστήριο σε αδιάβροχο ασφαλιζόμενο κουτί, χωρίς υδραυλικούς σωλήνες Kdedpfxoyh S Aij Ab Aon Εξοπλισμός 6 PVC φτερά με 2 αντι

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.320 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.535 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 92 m³, Εξοπλισμός: ABS, Σασί: Σχεδίαση με συνεχές πλαίσιο, καινούργια κατασκευή σε αυτοφερόμενη κατασκευή αλουμινίου με κατάλληλες ενισχύσεις στην κάτω δοκό για ιδιαίτερα υψηλή σταθερότητα και αντοχή, εγκάρσιες δοκοί ύψους 140 mm ενισχυμένης κατασκευής (για υψηλά φορτία στο έδαφος). Πρόσθετη ενίσχυση ως έλασμα κόμβου στο μπροστινό μέρος της κάτω δοκού/περιοχή πλαισίου οχήματος. Σασί από γαλβανισμένο χάλυβα μέχρι το στήριγμα. Άξονες και ανάρτηση: Φρένα δίσκου 22,5”, άξονες Jost (DCA) διαμόρφωση, 3x9 τόνοι με αεροανάρτηση DCA, ανύψωση και χαμήλωμα, Wabco Smartboard Infocenter, ηλεκτρονική ένδειξη φθοράς φρένων BVA, προσβάσιμη στη μονάδα έλξης (οθόνη), 1ος άξονας με βοήθεια εκκίνησης (νέος κανονισμός ΕΕ, χωρίς εξοπλισμό μονάδας έλξης), (κατόπιν αιτήματος, 1ος + 3ος άξονας ανασηκώσιμοι για MP) Ελαστικά και τροχοί: 6 τροχοί με ελαστικά διαστάσεων 385/65 R 22.5 κατά επιλογή κατασκευαστή (Br-Go-Co) σε ατσάλινες ζάντες ασημί, 11,75x22.5 ET 120 Κονδύλιός βασιλιάς: 2'' βιδωμένος σε πλάκα πάχους 10 mm Υποστηρίγματα: Μηχανικά υποστηρικτικά βαρούλκα με δύο ταχύτητες, 2x 20 τόνων ικανότητα υποστήριξης με περιστρεφόμενα πόδια Σύστημα πέδησης: Σύμφωνα με το πρότυπο Ε.Ε., ηλεκτρονικό σύστημα φρένων Wabco EBS με RSS (Roll-Stability-Support) και Premium Modulator, αερόφρενα αποθήκευσης ενέργειας σε δύο άξονες με χειριστήριο στο πίσω μέρος, σύστημα δεξαμενής αλουμινίου Kdedsfi Nmwspfx Ab Aon Ηλεκτρικό σύστημα: Σύμφωνα με τις οδηγίες Ε.Ε. 91/633 και 97/28 με 2 φώτα πέντε θαλάμων Aspöck Europoint ενσωματωμένα στο πίσω μέρος, 24V σύστημα με 1x15 πόλων + 2x7 πόλων πρίζες, πλευρικά φώτα περιγράμματος σε LED, 2 αντανακλαστικές πινακίδες πίσω, εμπρός φώτα θέσης 2x λευκά, πίσω 2x κόκκινα, 2 ξεχωριστοί προβολείς οπισθοπορείας αλογόνου ενσωματωμένοι στην προστασία από τράνταγμα. Υπερκατασκευή/κάδος: Εσωτερικά πλήρως συγκολλημένη κατασκευή, ενισχυμένοι πλευρικοί τοίχοι, φορτίο μετώπης 17.250 dkn, πλευρικοί και πίσω τοίχοι 13.400 dkn/10.400, κάδος αλουμινίου, πλευρικοί τοίχοι με προφίλ από αλουμίνιο πάχους 30 mm (2-3 mm), πλάτους 600 mm, πλήρως συγκολλημένα με κάτω και άνω δοκό, προφίλ δοκών εσωτερικά πλήρως συγκολλημένα, πάτωμα ως σύστημα μετακινούμενου δαπέδου πάνω σε εγκάρσιες δοκούς αλουμινίου 140 mm, χωρητικότητα φορτίου δαπέδου περίπου 9 t/m², οι εγκάρσιες δοκοί τοποθετημένες ανά 350 mm περίπου, ειδικά αλουμινένια προφίλ στις γωνίες σε λοξή μορφή, ίσια οπίσθια όψη με 2 πίσω πόρτες αλουμινίου πάχους 50/30 mm με δύο ράβδους κλειδώματος στερεωμένες σε συγκολλημένο πλαίσιο αλουμινίου με τεφλόν και INOX ρουλεμάν, οι πόρτες ασφαλίζονται σε ανοιχτή θέση με αλυσίδα πλευρικά, σκληρές πλάκες κατά της φθοράς στα πλευρικά τοιχώματα περίπου 2000x1500x4 mm πλήρως συγκολλημένες, μετακινούμενος τοίχος εκκένωσης με κάλυμμα Kevlar περίπου 1.800 mm μήκος, πλευρικές βούρτσες με στεγανοποίηση από Kevlar, θύρα service στον μετωπικό τοίχο με σκάλα προς τα μέσα αναδιπλούμενη Υδραυλικό σύστημα: Σύστημα μετακινούμενου δαπέδου με υδραυλικώς μετακινούμενα αλουμινένια προφίλ πάνω σε προφίλ αλουμινίου τετραγωνικής διατομής με περίπου 880 οδηγούς PE-HD plus έδρανα anti lifting, τύπος CF, πάτωμα πάχους 10 mm, διαδρομή υδραυλικού περίπου 200 mm, σταθερά εξαρτήματα στον μετωπικό τοίχο, ξεχωριστή δυνατότητα για σύνδεση υδραυλικού σωλήνα κάτω από το όχημα με σταθερά εξαρτήματα, διάμετρος σωλήνα NW 21, σταθερά εξαρτήματα με διαστάσεις και τύπο που θα καθοριστούν, πιέση λειτουργίας 190-240 Bar, τελικά εξαρτήματα αλουμινίου συγκολλημένα στο μετακινούμενο δάπεδο, ηλεκτρικός χειρισμός πίσω αριστερά με ενσωματωμένο τηλεχειριστήριο σε κλειδωμ

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.535 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 92 m³, Εξοπλισμός: ABS, - Αεροπορικής ποιότητας φύλλο Panama 900g - Πάτωμα 10 mm - Πλάκες V 2000x1500x4 mm - Πόρτα σέρβις στον εμπρόσθιο τοίχο - 12 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στον εμπρόσθιο τοίχο Σασί: Ενισχυμένη κατασκευή με συνεχόμενο πλαίσιο, νέα υπερκατασκευή σε αυτοφερόμενο σχεδιασμό με κατάλληλες ενισχύσεις στο κάτω δοκάρι για ιδιαίτερα υψηλή σταθερότητα και αντοχή, εγκάρσιοι δοκοί ύψους 140 mm, ενισχυμένη έκδοση Άξονας και ανάρτηση: Δισκόφρενα 22,5'' Σύστημα αξόνων Jost, 3 x 9 τόνοι με αερανάρτηση DCA, ανύψωση και χαμήλωμα, Wabco Smartboard, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου φθοράς φρένων BVA, ο πρώτος άξονας με υποβοήθηση εκκίνησης (χωρίς εξοπλισμό τράκτορα) Ελαστικά και τροχοί: 6 τροχοί με ελαστικά διαστάσεων 385/65 R 22.5, ελαστικά premium σε ατσάλινες ζάντες, διαστάσεις 11.75x22.5 ET 120 Kdsdpfxefi Nmpe Ab Aen Υποστηρίγματα / πόδια: Μηχανικά υποστηρικτικά βαρούλκα, 2 x 20 t φορτίο στήριξης Σύστημα φρένων: EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης) Wabco με σύστημα RSS (Roll Stability Support) και premium modulator, φρένα με θαλάμους ελατηρίου σε δύο άξονες με χειριστήριο στο πίσω μέρος Ηλεκτρική εγκατάσταση: Σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ 91/633 και 97/28, με 2 φανάρια πέντε θαλάμων τύπου Aspöck Europoint ενσωματωμένα στο πίσω μέρος αλουμινίου, 24V σύστημα με 1x 15 pólos και 2x 7 pólos πρίζες, πλαϊνά φώτα περιγράμματος τύπου LED, 2 ξεχωριστοί LED προβολείς οπισθοπορείας ενσωματωμένοι στο κάτω μέρος Κατασκευή/σκάφη: Εσωτερικά πλήρως συγκολλημένη, ενισχυμένα πλαϊνά τοιχώματα αλουμινίου, πλαϊνές σανίδες πάχους 30mm από προφίλ αλουμινίου (2-3mm), πλάτους 600mm, πλήρως συγκολλημένες με κάτω και πάνω δοκό, εσωτερικές προφίλ πλήρως συγκολλημένα, εμπρόσθιος τοίχος αλουμινίου με προφίλ σανίδας 600mm (2-3mm) ίσια κατασκευή, 2 θυρόφυλλα αλουμινίου πάχους 50/30mm, κινητός τοίχος αδειάσματος με κάλυμμα Kevlar, μήκους περίπου 1500mm, με πλαϊνή στεγανοποίηση Kevlar Υδραυλικό σύστημα: "Cargo Floor" σύστημα κινούμενου δαπέδου Σύστημα κινούμενου δαπέδου με υδραυλικά κινούμενα προφίλ αλουμινίου σε τετράγωνα προφίλ αλουμινίου με περίπου 880 ολισθητήρες PE-HD, τύπος CF 8mm πάχος δαπέδου, σταθερά τμήματα στον εμπρόσθιο τοίχο, ξεχωριστή δυνατότητα σύνδεσης υδραυλικών σωληνώσεων κάτω από το όχημα με σταθερά τμήματα, πίεση λειτουργίας 190 - max. 240 bar, άκρα αλουμινίου συγκολλημένα στο μετακινούμενο δάπεδο, χωρίς υδραυλικούς σωλήνες Αξεσουάρ: 6 φτερά PVC με 2 αντιλασπωτήρες antispray, 1 αλουμινένια βάση εφεδρικού τροχού, πλαϊνή προστασία κατά της σύγκρουσης από αλουμίνιο, αναδιπλούμενη έκδοση, 1 εργαλειοθήκη πλαστική περίπου 860x460x400mm, αλουμινένια σκάλα 3,7m, καλυπτήριο με ρολό περίπου 660gr/m² με σύστημα ρολού συμπ. ρολάτα ή με πλαϊνούς ιμάντες ή ταχυσύνδεση, διάδρομος στην εμπρόσθια πλευρά με σκαλοπάτι, 3 δοκοί χάλυβα με δυνατότητα περιστροφής και ασφάλισης, αλουμινένιο καπάκι προστασίας με μεντεσέδες για τον φωτισμό κλπ. +590 € έξοδα μεταφοράς Καθαρό βάρος: περίπου 7.700 kg Προσφορά & φωτογραφίες χωρίς δέσμευση

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 87 m³, Πλαίσιο Κατασκευασμένο σε αυτοφερόμενη δομή αλουμινίου με αντίστοιχες ενισχύσεις στο κάτω ζύγωμα για ιδιαίτερα υψηλή σταθερότητα και αντοχή. Υποπλαίσιο εξαρτήματος από ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ, ύψος πλαισίου 140 mm (μέγ. 39 τόνοι), άξονες και ανάρτηση "δισκόφρενα 22,5”, άξονες Jost 3 x 9 τόνων με αερανάρτηση DC, ανύψωση και κάθοδος. Wabco Smartboard, ηλεκτρονική ένδειξη φθοράς φρένων (BVA) για εμφάνιση στον τράκτορα (χωρίς εξοπλισμό στον τράκτορα). 1ος και 3ος άξονας μεμονωμένα ανυψούμενοι με βοήθημα εκκίνησης (χωρίς εξοπλισμό στον τράκτορα), ο 3ος άξονας επιπλέον με Optiturn, αερανάρτηση ECAS. Ελαστικά και Τροχοί 6 τροχοί με ελαστικά μεγέθους 385/65 R 22.5 επιλογής κατασκευαστή σε σατινέ ζάντες Alcoa αλουμινίου, 11,75x22.5 ET120 (με χαλύβδινο δακτύλιο, βάρος περ. 120kg). Γρύλοι σέλας Γρύλοι αλουμινίου με πτώση, μάρκας Alu-Leg, 2 x 10 τόνοι φορτίο στήριξης, για αερανάρτηση χρησιμοποιούνται περιστρεφόμενα πέλματα. Kdodpfsgcw Risx Ab Aon Σύστημα φρένων Σύμφωνο με πρότυπο E.E.G., σύστημα φρένων δύο αγωγών, σύστημα EBS E της Wabco με RSS (Roll-Stability-Support), φρένα με ελατήρια ενεργά σε δύο άξονες με χειριστήριο στην πίσω πλευρά, εγκατάστημα αλουμινίου για αέρα, premium modulator. Ηλεκτρικό σύστημα Σύμφωνο με οδηγίες STVZO με 2 πεντακαμεραίες λυχνίες τύπου Aspöck Europoint III ενσωματωμένες στην πίσω τελική αλουμινένια μπάρα, σύστημα 24 βολτ με 1x 15πολική και 2x 7πολικές πρίζες, με πλευρικά φώτα περιγράμματος LED, δυο φωτιστικά εργασίας LED στο πίσω μέρος, δυο LED φωτιστικά εργασίας πλευρικά στο ύψος των γρύλων σέλας, ένα LED φωτιστικό εργασίας εσωτερικά μπροστά αριστερά ελεγχόμενο απ’ έξω. Υπερκατασκευή/Κάδος "Εσωτερικά πλήρως συγκολλημένη υπερκατασκευή" Φορτίο μετώπης 17.250 dN, πίσω και πλευρικά τοιχώματα 10.250/13.400 dN. Κάδος αλουμινίου, πλευρικά τοιχώματα προφίλ σανίδας αλουμινίου πάχους 30 mm (2-3 mm), πλάτος 600 mm, πλήρως συγκολλημένα με κάτω και πάνω ζύγωμα, προφίλ σανίδας εσωτερικά πλήρως συγκολλημένα. Δάπεδο ως σύστημα κινούμενου δαπέδου σε εγκάρσιες δοκούς αλουμινίου 140 mm, φόρτωμα δαπέδου περονοφόρου περ. 7t/m2, εγκάρσιες δοκοί τοποθετημένες πυκνά (περ. 350mm), μετωπικό τοίχωμα αλουμινίου με προφίλ σανίδας 600 mm, πάχους 2-3 mm, σε ευθεία εκτέλεση, ειδικά προφίλ γωνίας αλουμινίου επικλινή. Λείο πίσω τοίχωμα σε ευθεία με 2 πόρτες φύλλων αλουμινίου πάχους 50/30 mm με 4 κλειδαριές μπάρας, συγκολλημένες στο πλαίσιο αλουμινίου με έδρανα τεφλόν και Inox. Συρόμενη τοίχωμα αλουμινίου κρεμασμένη στον ενισχυμένο πάνω ζύγωμα με “Kevlar-κουρτίνα” για πλήρη εκκένωση, πλευρικά με βούρτσα και πρόσθετη κουρτίνα Kevlar, ενσωματωμένη χοάνη εξόδου με αναδιπλούμενο κάλυμμα στο τελείωμα του δαπέδου, χειρισμός εξωτερικά αριστερά πίσω, παράθυρο οράσεως αριστερά πίσω, δύο δοκιμαστικοί ολισθητήρες στις πίσω πόρτες, πόρτα service αριστερά στη μετώπη. Υδραυλικό σύστημα "Cargo Floor" σύστημα 24 σανίδων - λεία εκτέλεση! Σύστημα κινούμενου δαπέδου με υδραυλικά κινούμενα προφίλ αλουμινίου πάνω σε τετράγωνα προφίλ αλουμινίου, με περίπου 880 οδηγούς PE-HD, πάχος δαπέδου περ. 8mm, υδραυλική διαδρομή περ. 200mm, σταθερά μέρη στη μετώπη, ξεχωριστή δυνατότητα σύνδεσης υδραυλικού κάτω από το όχημα με σταθερές ενώσεις, διάμετρος αγωγού NW 21, σταθερές ενώσεις με προσδιορισμένες ακόμα διαστάσεις και τύπο, λειτουργική πίεση 190-240 bar μέγ., αλουμινένια άκρα συγκολλημένα στο δάπεδο, χειρισμός πίσω αριστερά με καλωδιακό τηλεχειριστήριο σε υδατοστεγή, κλειδωμένη θήκη, χωρίς υδραυλικούς σωλήνες. Αξεσουάρ Πλαστικά φτερά με λασπωτήρες, αλουμινένια βάση ρεζέρβας, πλευρική προστασία από αλουμίνιο

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 56.570 κιλ, συνολικό βάρος: 66.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο των διαθέσιμων οχημάτων μας με άμεση και βραχυπρόθεσμη διαθεσιμότητα μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Σασί: * Πλαίσιο σασί κατασκευασμένο από συγκολλημένες διαμήκεις δοκούς και εγκάρσιες δοκούς που διαπερνούν το πλαίσιο * Προφυλακτήρας υποκίνησης πλάτους περίπου 700 mm * Πλάκα τριβής πάχους τουλάχιστον περίπου 8 mm, τοποθετημένη μεταξύ των διαμήκων δοκών * Μέγιστη απόσταση εγκάρσιων δοκών 400 mm (για δάπεδο με διαμήκη τοποθέτηση) * Κεντρικός πύρρος 3,5 ίντσες σύμφωνα με το πρότυπο SAE, εναλλάξιμος * Εξωτερικό πλαίσιο τύπου UNP 200, ανοιχτό προς τα έξω Υποστηρίγματα: * Τηλεσκοπικό υποστήριγμα JOST -MODUL CH (Heavy Duty) τύπου S-Foot, ικανότητας 24 t Άξονες: * 4 x 10 t άξονες SAF με μεγάλα τύμπανα φρένων * Μονά ελαστικά 22,5 * Απόσταση αξόνων περίπου 1.700/1.810/1.810 mm * Αεροσυγκρότημα ανάρτησης χωρητικότητας 10 t ανά μονάδα με ανυψωτική και κατεβαστική λειτουργία, με μία βαλβίδα περιστροφής Knorr/Wabco * Βάση για ανύψωση και κατέβασμα, βιδωτή εκτέλεση Φρένα: * Smartboard/TIM/Infocenter τοποθετημένα στη βάση ανύψωσης και κατεβάσματος, επιπλέον της βαλβίδας ανύψωσης και κατεβάσματος, χωρίς μπαταρία (λειτουργία μόνο με το όχημα έλξης) * Βάση για φώτα και φρένα μπροστά στον προφυλακτήρα υποκίνησης, συνολικό ύψος περίπου 700 mm Ksdpfx Ajwx Dctob Ajdn * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών βασικής έκδοσης, συνδεδεμένο στο CAN-Bus του συστήματος EBS * Διπλή βαλβίδα απελευθέρωσης για φρένο και ελατήριο συσσωρευτή ενέργειας * Σύνδεση ελέγχου πίεσης κυλίνδρου φρένων στον μπροστινό δεξί κύλινδρο * Από ένα ζεύγος σύνδεσης (κόκκινο και κίτρινο) * Ανυψωτική και κατεβαστική συσκευή τοποθετημένη πίσω αριστερά (κατεύθυνση κίνησης) * Σύστημα φρένων EBS της Wabco, διάγνωση EBS μέσω CAN-Bus (σύνδεση EBS), χωρίς εξωτερικό διαγνωστικό καλώδιο! Ελαστικά: * 8 τεμάχια 445/65 R 22.5, επώνυμα της επιλογής μας * Κεντρική τοποθέτηση τροχού Λίπανση: * Γραμμές γράσου στα περιστρεφόμενα συστήματα και μπροστά στο σύστημα διεύθυνσης. Χωρίς κεντρικό σύστημα λίπανσης Υπερκατασκευή: * Χωρίς πιστοποιητικό υπερκατασκευής κατά DIN EN 12642 XL * Προβολείς εργασίας LED 2x στο πάνω μέρος του μετώπου (προς τα πίσω), διακόπτης στη βάση ανύψωσης και κατεβάσματος * Ανθεκτικό μετωπικό τοίχωμα για πλατφόρμα * Περιμετρική ένδειξη (πλευρικά κίτρινο, πίσω κίτρινο) * Μετωπικός τοίχος περίπου 800 mm ύψος με μεταλλική επένδυση, βιδωτή εκτέλεση Ηλεκτρική εγκατάσταση: * 2x LED φώτα εργασίας τοποθετημένα στο πλαίσιο των φώτων, με λειτουργία μέσω της όπισθεν * 2x LED φώτα εργασίας κοντά στα υποστηρίγματα, ένα ανά πλευρά, με λειτουργία μέσω πρωτεύοντος διακόπτη * 2x LED φώτα όπισθεν, ένα ανά πλευρά μπροστά από τον 1ο άξονα * Ηλεκτρικό σύστημα/καλωδίωση της επιλογής μας * Φωτισμός πινακίδας * Το όχημα έλξης πρέπει να παρέχει επαρκή ισχύ για τον επιλεγμένο φωτισμό (ιδιαίτερα για τα φώτα όπισθεν) * Θέσεις φώτα μπροστά χαμηλά, λευκά LED δεξιά και αριστερά * Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt με μεγάλη πολυλειτουργική λυχνία * Πλευρικοί δείκτες θέσης LED με φλας * 1x 15-πολική και 2x 7-πολικές συνδέσεις μπροστά μέσω πολυλειτουργικού κουτιού * Υποδοχή EBS * 1 ζεύγος λυχνιών επίβλεψης λωρίδας (LED) Δάπεδο: * Δάπεδο από σκληρό ξύλο περίπου 28 mm, εναλλάξ με γαλβανισμένα χαλύβδινα προφίλ τύπου Ω Βαφή/Επίστρωση (χωρίς μεταλλικά χρώματα): * Βαφή σασί σε απόχρωση RAL της επιλογής σας * Μετωπικός τοίχος (μεταλλική κατασκευή) σε απόχρωση RAL της επιλογής σας * Κέντρα τροχών στο χρώμα του σασί * Άξονες και υποστηρίγματα μαύρο * Τροχοί α

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 67.200 κιλ, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήσεως. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση μήκους της πλατφόρμας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4 και 8x4 κοντό μεταξόνιο * Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, ύψος περίπου 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικές ηλεκτρομηχανές) * Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλαϊνών πλευρικών σανίδων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * 1 αφαιρούμενη πίσω σανίδα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * Επάνω από τον λαιμό περίπου 40 mm σκληρό ξύλινο δάπεδο, πάνω από τον πείρο βασιλιά σκαλιστό πάτωμα * Πείρος βασιλιά 3,5 ιντσών * Οδηγός πλάκα λαιμού για την πέλμα της ρυμούλκας, περίπου 500 mm πλάτος * Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρός μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * Επιπλέον του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος, σύνδεση υδραυλικού φορτηγού με ρυθμιστή παροχής, περιλαμβάνει γαλγαλιά για ανάρτηση των καλωδίων τροφοδοσίας (Αντάπτορες Faymonville) * 2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στον λαιμό, για αφαιρούμενους πασσάλους περίπου 100 x 50 mm ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ Ksdpfx Asrgzv Njb Ajdn * Πλατφόρμα φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση, μήκος περίπου 11.000 mm, με λοξοτμήση πίσω περίπου 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, με προστατευμένα καλώδια τροφοδοσίας στους αναδιπλούμενους δοκούς που προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της πλατφόρμας * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας μεταβλητός, 2ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλοί τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα ρυμούλκας με 2-ταχυτητό κιβώτιο και χειροστρόφαλο. JOST Modul B – στατική δοκιμαστική φόρτωση περίπου 50.000 kg * Πλατφόρμα με συνεχόμενο σκληρό δάπεδο 50 mm και διακοπή μεταξύ των αξόνων (αύξηση συντελεστή τριβής) * Οβάλ οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό μέρος πίσω από τον λαιμό – εμπρός στην πλατφόρμα φόρτωσης * 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 500 mm, για μεγάλης διαμέτρου σωλήνα επέκτασης, με σκαλιστό πάτωμα, με οβάλ οπές εμπρός και πίσω για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος ενσωματωμένων οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός σταθερό μέρος της πλατφόρμας (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων * Υποβοηθούμενο τιμόνι από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού καλωδίου, με έλεγχο ευθύγραμμης πορείας των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρα * 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και υποβοήθηση εκκίνησης σύμφωνα με τα πρότυπα ΕΕ 2021/535 * Κάτω από τον λαιμό, καθώς και στη διαμήκη ράβδο στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, από μία 7-πολική πρίζα με βάση για πίνακες προειδοποίησης * Εφαρμοσμ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 50.400 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο απόθεμα οχημάτων μας, με άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα του εξοπλισμού. Πλήρης κατάλογος εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου με σχεδιασμό SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, κεκλιμένο τμήμα πίσω περ. 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 4x2, 6x2 και 6x4 * Αποσπώμενη μετώπη από χάλυβα, περ. 400 mm ύψος * ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες * 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων * 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών τοιχωμάτων αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκτέλεση * 1 αποσπώμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκτέλεση * Πάνω στο λαιμό κύκνου δάπεδο από σκληρό ξύλο περ. 40 mm πάχος, πάνω από το king pin δάπεδο με αντιολισθητική επίστρωση * 2" king pin * Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ανόδου αλουμινίου * Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Επιφάνεια φόρτωσης σε εκτελούμενη έκδοση, μήκος περ. 8.800 mm, με κεκλιμένο τμήμα πίσω, περ. 500 mm x 10° * Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στην κλίση για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα περ. 3.850 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας με κατεύθυνση, όλοι οι άλλοι υδρομηχανική καθοδηγούμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα οπισθοπορείας μέσω όπισθεν και χειροκίνητο χειρισμό * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg * Ανεξάρτητη ανάρτηση αέρα με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Kjdpfxjtx Nwnj Ab Aodn * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, δίδυμοι τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και χειροστρόφαλο, JOST Modul B, στατικό φορτίο δοκιμής περ. 50.000 kg * Επιφάνεια φόρτωσης με συνεχή επένδυση σκληρού ξύλου περ. 50 mm πάχους (και κομμένη μεταξύ των αξόνων για αύξηση συντελεστή τριβής) * 1 ενδιάμεση επιφάνεια, περ. 300 mm πλάτος, για τον τηλεσκοπικό σωλήνα μεγάλου διατομής * Επεκτεινόμενοι (γαλβανισμένοι) διαπλατύνσεις περ. 230 mm ανά πλευρά (χωρίς ξύλινα δάπεδα) * Θήκες τροχών με τετράγωνες ράβδους αναρρίχησης, περ. 15 x 15 mm μπροστά από τους άξονες, ανοιχτές μέχρι την εγκάρσια δοκό του λαιμού κύκνου, περ. 700 x 410 mm (Π x Β) * Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών, που μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως στοιχεία γεφύρωσης για το τηλεσκοπικό ή ως πλατφόρμες διαπλάτυνσης * Τα στοιχεία αλουμινίου ασφαλίζονται στους σωλήνες διαπλάτυνσης * Διευρυνόμενα U-προφίλ για τοποθέτηση των καλυμμάτων αλουμινίου: - στο σταθερό τμήμα πίσω από το λαιμό κύκνου - στην ενδιάμεση επιφάνεια - στην εκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης * Θήκες τροχών με τετράγωνες ράβδους, περ. 15 x 15 mm μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, περ. 1.480 x 700 x 410 mm (Μ x Π x Β) * Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών, που μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως στοιχεία γεφύρωσης για το τηλεσκοπικό ή ως πλατφόρμες διαπλάτυνσης * Τα στοιχεία αλουμινίου ασφαλίζονται στους σωλήνες διαπλάτυνσης * 1 ζεύγος μηχανικών στηριγμάτων πίσω * Τηλεκατευθυνόμενη διεύθυνση από μπροστά και πίσω μέσω καλωδίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΡΑΜΠΕΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * 1 ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών, τύπος: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, μήκος περ. 4.350 mm και πλάτος περ. 900 mm * Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ράμπας * Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν υδραυλικά κατά περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα * Κάτω μέρος από

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.400 κιλ, συνολικό βάρος: 12.080 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.920 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 415 χιλ., ανάρτηση: παραβολικό φύλλο ελατηρίου, μέγεθος ελαστικού: 285/70R19.5, μεταξόνιο: 1.140 χιλ., φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2022, - ETM-TA 14,4: - Σύστημα φρένων Wabco ABS - Εγκατάσταση επείγουσας απελευθέρωσης για κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίου - Ταμπούρα φρένων, 2 x 7 τόνων άξονες Gigant - Παραβολικά ελατήρια με μονάδα ισορροπίας tandem - Ρυθμιζόμενος σε ύψος ρυμουλκούμενος σωλήνας (+/- 150 mm) με 40 mm κοχλιωτή οπή ρυμούλκησης - Μπροστινό στήριγμα Jost, πλευρική προστασία πρόσκρουσης - Πτυσσόμενη πινακίδα τύπου Α στο πίσω μέρος - Ηλεκτρική υποδοχή 15 πόλων, φώτα πολλαπλών θαλάμων - Σταθερά μπροστινά και πλευρικά τοιχώματα από χάλυβα - Αποσπώμενο πίσω τοίχωμα από χάλυβα - Πάτωμα από κωνοφόρο ξύλο 50 mm - 1 συρόμενη μεταλλική βάση 750 x 1.000 mm μπροστά, συμπεριλαμβανομένων 2 χειρολαβών συγκράτησης εμπρός, τοποθετούμενες σε 2 θέσεις - 4 αποσπώμενες χειρολαβές συγκράτησης, τοποθετούνται σε 2 θέσεις για πλευρική ευθυγράμμιση των κάδων - Πλάγια, από 1 (13,5 τόνων) UVV κρίκος πρόσδεσης για σύνδεση στοιχείων σύσφιξης - 2 δυναμικά τεντωτήρες (με άξονα ρύθμισης) με αλυσίδα ισορροπίας και μηχανισμό γρήγορης συντόμευσης (ισχύς τάνυσης 6.300 kg) Kdedpoxvbcpjfx Ab Aon - Πίσω εγκάρσια δοκός για τοποθέτηση αλουμινένιων ραμπών φόρτωσης, συμπεριλαμβανομένων 2 πρόσθετων πίσω στηριγμάτων - Ύψος άκρου φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 710 mm - Πλαίσιο, μπροστινό τοίχωμα, πλευρικά τοιχώματα, φτερά, ρυμουλκούμενο σωλήνας, πίσω στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ - Οι άξονες, ελατήρια, μηχανισμός στήριξης, αεροφυλάκιο βαμμένα σε μαύρη απόχρωση - Ελαστικά: 285/70R19.5 - Μεταξόνιο: 1.140 mm - Ύψος άκρου φόρτωσης, χωρίς φορτίο: περίπου 710 mm - Χρώμα: γαλβανισμένο εν θερμώ - Το όχημα διαθέτει ημερήσια άδεια κυκλοφορίας εκδοθείσα 06/2024 λόγω έλλειψης συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών και δεν έχει φορτωθεί/χρησιμοποιηθεί - Νέο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση - Υπόκειται σε σφάλματα και ενδιάμεση πώληση - Άμεσα διαθέσιμο από το Egestorf επί της A7

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 07/2015, SCANIA G450, 8x2, Έτος 2015, Euro 6, Λευκό χρώμα, Μεταξόνιο 5100 mm, 717.850 χλμ. 4 άξονες, κοντή καμπίνα, 1ος, 2ος και 4ος άξονας διευθυνόμενοι, intarder, retarder, ζάντες αλουμινίου, μπλοκέ διαφορικό, κλιματισμός. Kdedpfx Ajzdz Nlsb Asn

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 700.000 χλμ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, Έτος κατασκευής: 2015, IVECO STRALIS 480, έτος 2015, Euro 6, 700.000 χλμ., αυτόματο κιβώτιο, retarder, ελαστικά /70, ψυγείο, διπλό κρεβάτι, το όχημα σε άριστη κατάσταση. Δυνατότητα χρηματοδότησης ή leasing στον χώρο μας. Ksdeyn Nrdepfx Ab Asdn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 46.139 χλμ, ισχύς: 90 kW (122,37 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, κατάσταση ελαστικών: 80 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 4x2, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, αριθμός θέσεων: 2, Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 5.811 h, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλικό τιμόνι, Nissan Cabstar CTE ZED 20.2 EASY - 20 μ., 200 κιλά Ύψος εργασίας: 20 μ. Μέγιστη πλευρική εμβέλεια: 9 μ. Ανυψωτική ικανότητα: 200 κιλά Διανυθέντα χιλιόμετρα: 46.139 χλμ Ώρες λειτουργίας: 5.811 Έτος κατασκευής: 12/2015 Κατηγορία εκπομπών: EURO 5B Καύσιμο: Πετρέλαιο Ισχύς: 90 kW Κυβισμός: 2.488 cc Τύπος: Υδραυλική πλατφόρμα εργασίας, μεταχειρισμένο όχημα Kedszd T Ugepfx Ab Aedn Επιτρεπόμενο μικτό βάρος (GVW): 3.500 κιλά Αριθμός θέσεων: 2 Κιβώτιο ταχυτήτων: Χειροκίνητο Διαθεσιμότητα: Άμεσα διαθέσιμο Εξοπλισμός: ABS, υδραυλικό τιμόνι, turbo Περιγραφή οχήματος: Η μηχανή είναι σε πολύ καλή κατάσταση, ο κινητήρας και το υδραυλικό σύστημα είναι πολύ καθαρά και λειτουργούν άψογα. Η τιμή είναι καθαρή, για εξαγωγή. Μιλάμε: - Αγγλικά - Γερμανικά - Ουγγρικά

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 92.126 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, συνολικό βάρος: 3.200 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 05/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2027, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, χρώμα: μαύρο, αριθμός θέσεων: 9, αριθμός προηγούμενων ιδιοκτητών: 1, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: RYA289, Εξοπλισμός: ABS, αερόσακος, αισθητήρες στάθμευσης, εγγραφή αυτοκινήτου, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, συρόμενη πόρτα, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα πλοήγησης, τετρακίνηση, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, A1O Άξονας οπίσθιου άξονα κατασκευής IFA BB6 Σύστημα αντιστάθμισης απώλειας ενίσχυσης πέδησης BB7 Φρένα βελτιστοποιημένα για CO2 BH1 Λειτουργία κράτησης 70 Προστασία πεζών CL1 Τιμόνι ρυθμιζόμενο σε κλίση και ύψος CL4 Πολυλειτουργικό τιμόνι με υπολογιστή ταξιδιού CM2 Προφυλακτήρας και εξαρτήματα βαμμένα στο χρώμα του οχήματος CU4 Πακέτο αεροδυναμικής E07 Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα E1D Ψηφιακό ραδιόφωνο (DAB) E2R Ραδιοφωνική γενιά 2 E34 Μπαταρία tampon για εκκίνηση EA4 Audio 40 ED4 Μπαταρία AGM 12 V 92 Ah EL9 Ηχεία 2 δρόμων εμπρός και πίσω EW6 Προεγκατάσταση Remote Services Plus EY2 Προεγκατάσταση για πληροφορίες ζωντανής κίνησης EY5 Σύστημα έκτακτης ανάγκης Mercedes-Benz EY6 Διαχείριση βλαβών EZ8 PARKTRONIC F61 Εσωτερικός καθρέπτης F66 Κλειδωμένο ντουλαπάκι F68 Εξωτερικοί καθρέπτες θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι FKB Κόμπι βαν FP4 Εσωτερικό πακέτο χρωμίου G43 9G-Tronic H00 Κανάλι ζεστού/ψυχρού αέρα στην καμπίνα H20 Θερμομονωτικά τζάμια περιμετρικά HH9 Ημιαυτόματο σύστημα κλιματισμού Tempmatic HI1 Κλιματική ζώνη 1 (κρύο/άνεση) HX1 Ψυκτικό R-1234Yf HZ0 Ηλεκτρικός βοηθητικός θερμαντήρας HZ7 Ημιαυτόματος κλιματισμός TEMPMATIC στην πίσω σειρά IL6 Μεταλλικό χρώμα IN2 Μεταξόνιο 3.200 mm, μακρύς πρόβολος J55 Ειδοποίηση ζώνης ασφαλείας συνοδηγού JA1 Λυχνία ειδοποίησης στάθμης υγρού υαλοκαθαριστήρα JH3 Ενότητα επικοινωνίας (LTE) για ψηφιακές υπηρεσίες JK3 Όργανο συνδυασμού με οθόνη pixel matrix JW8 Attention Assist JX2 Διάστημα service 40.000 km K51 Προστασία από λανθασμένο ανεφοδιασμό KB5 Κύρια δεξαμενή 70 λίτρα KP7 Καθαρισμός καυσαερίων SCR Γενιά 4 LA2 Αυτόματο φως οδήγησης LD9 Εσωτερικός φωτισμός στην πίσω σειρά LE1 Προσαρμοζόμενο φως φρένων MJ8 Λειτουργία ECO start-stop MK8 Περιορισμός ταχύτητας 210 km/h MO6 Κατηγορία εκπομπών Euro 6D M/N1 Gr. II MS1 Cruise Control MU2 Κινητήρας OM654 DE 20 LA 100 kW (136 PS) MX0 BlueEFFICIENCY-πακέτο RY2 Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών σε μπροστινό και πίσω άξονα, ασύρματη S00 Μονάδα ελέγχου αερόσακου Γενιάς AB12 S02 Κάθισμα οδηγού S23 Διπλό κάθισμα συνοδηγού SA-Codes SA6 Αερόσακος συνοδηγού SH1 Πλευρικός αερόσακος θώρακα-λεκάνης για οδηγό SH9 Αερόσακοι παραθύρου για οδηγό και συνοδηγό T14 Ενεργή ασφάλεια συρόμενης πόρτας T70 Παιδική ασφάλεια στις πόρτες καμπίνας T74 Λαβή εισόδου T75 Λαβή εισόδου οδηγού και συνοδηγού U63 Κάθισμα πίσω 3 θέσεων 2η σειρά U71 Κάθισμα 3 θέσεων 1η σειρά με αναδιπλούμενο εξωτερικό κάθισμα UR3 Ταχεία απελευθέρωση στερέωσης καθισμάτων πίσω V23 Εσωτερική επένδυση υψηλής ποιότητας V36 Επένδυση οροφής V41 Δάπεδο από TPO στην καμπίνα VF4 Ύφασμα Caluma μαύρο VH1 Χειρολαβές στο πίσω μέρος VV9 Σημεία στερέωσης στον σκελετό οροφής W16 Σταθερό παράθυρο μπροστά αριστερά σε πλαϊνό τοίχωμα/συρόμενη πόρτα W17 Σταθερό παράθυρο μπροστά δεξιά σε πλαϊνό τοίχωμα/συρόμενη πόρτα W29 Σταθερό παράθυρο πίσω Kdjdpfx Ajzd Up Ejb Ajn W50 Πίσω πόρτα διπλής φύλλης 180° χωρίς παράθυρο W70 Μαυρισμένα κρύσταλλα στο πίσω μέρος W78 Τζάμι στην πίσω πόρτα με σύστημα καθαρισμού/πλυσίματος WM0 Κωδικός διαχείρισης μοντέλου WN0 Κωδικός διαχείρισης εργοστασίου X30 Άδεια κυκλοφορίας Μέρος 2 X99 Κατασκευαστής Mercedes-Benz AG XA5 Έκδοση βάρους 3.200 kg XC9 Έγγραφα COC XI3 Έτος τροποποίησης G3-I XM0 Αναβάθμιση μοντέλου XO9 Mercedes-Benz Mobilovan με DSB και GGD Y10 Φαρμακείο Y44 Προειδοποιητικό τρίγωνο Z0A Ομάδα μεγάλων πελατών 1 Z3R Premium προστασία ελαστικών (3 χρόνια) Z42 Έγκριση ως επιβατικό αυτοκίνητο ZC5 Κωδικός διανομής 0 ZG2 Μόνιμη τετρακίνηση ZM4 Όχημα τύπου combi ZQ8 Tourer PRO

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 74.432 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πρώτη ταξινόμηση: 04/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2027, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, χρώμα: λευκό, αριθμός θέσεων: 9, αριθμός προηγούμενων ιδιοκτητών: 1, Έτος κατασκευής: 2023, καύσιμο: ντίζελ, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: REZ6009, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), Θύρα USB, αερόσακος, αισθητήρες στάθμευσης, εγγραφή αυτοκινήτου, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, συρόμενη πόρτα, σύστημα start-stop, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα πλοήγησης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, BH1 Λειτουργία HOLD C447 Σειρά 447 C70 Προστασία πεζών CF7 Άνετη ανάρτηση CL1 Ρυθμιζόμενο τιμόνι καθ' ύψος και βάθος CL4 Πολυλειτουργικό τιμόνι με υπολογιστή ταξιδιού CM2 Προφυλακτήρας και πρόσθετα μέρη βαμμένα στο χρώμα του οχήματος CU4 Πακέτο αεροδυναμικής E07 Βοηθός εκκίνησης σε ανηφόρα E1D Ψηφιακό ραδιόφωνο (DAB) E2R Ραδιοφωνική γενιά 2 E34 Εφεδρική μπαταρία εκκίνησης EA4 Audio 40 ED4 Μπαταρία AGM 12 V 92 Ah EL9 Ηχεία 2 δρόμων εμπρός και πίσω EW6 Προετοιμασία Remote Services Plus EY2 Πληροφορίες για την κίνηση σε πραγματικό χρόνο EY5 Σύστημα επείγουσας κλήσης Mercedes-Benz EY6 Διαχείριση βλαβών EZ8 PARKTRONIC F447 Σειρά 447 F61 Εσωτερικός καθρέπτης F66 Κλειδαριζόμενο ντουλαπάκι F68 Εξωτερικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι FKB Πολυμορφικό όχημα FP4 Πακέτο εσωτερικού χρωμίου G43 9G-TRONIC H00 Κανάλι ζεστού αέρα προς το χώρο επιβατών H20 Θερμομονωτικά τζάμια περιμετρικά HH9 Ημιαυτόματος κλιματισμός TEMPMATIC HI1 Ζώνη κλίματος 1 (κρύο/άνεση) HX1 Ψυκτικό μέσο R-1234yf HZ0 Ηλεκτρικός πρόσθετος θερμαντήρας HZ7 Ημιαυτόματος κλιματισμός TEMPMATIC πίσω I52 Χάρτης δεδομένων HU, Σετ χώρας 3 IB6 Σειρά C447 Vito/V-Klasse IG5 Βασικό IK0 Ολοκληρωμένο όχημα IL1 Εγχώριος κωδικός IL4 Περιοχή ΕΕ/ΕΖΕΣ IL5 Αριστεροτίμονο IL6 Μεταλλική βαφή IN2 Μεταξόνιο 3200 mm, μακρύς πρόβολος J55 Προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας συνοδηγού JA1 Λυχνία χαμηλής στάθμης νερού για υαλοκαθαριστήρες JH3 Ενότητα επικοινωνίας (LTE) για ψηφιακές υπηρεσίες JK3 Πίνακας οργάνων με οθόνη pixel matrix JW8 ATTENTION ASSIST JX2 Διάστημα συντήρησης 40.000 km KB5 Κύρια δεξαμενή 70 λίτρα KP7 Καθαρισμός καυσαερίων SCR Γενιά 4 Kdodpfx Aezd Upxeb Ajn L Αριστερό τιμόνι LA2 Βοηθός φώτων πορείας LD9 Φωτιστικά εσωτερικού στο πίσω μέρος LE1 Προσαρμόσιμο φως φρένων LX5 Ευρώπη M40 Γεννήτρια 14 V/200 A M72 Κατάλληλο για HVO MG9 Διαχείριση γεννήτριας MJ8 ECO Start-Stop Λειτουργία MK8 Περιορισμός ταχύτητας 210 km/h O6 Κατηγορία εκπομπών Euro 6d M/N1 GR. II MS1 TEMPOMAT (Cruise Control) MU2 OM 654 DE 20 LA 100 kW (136 HP) 3800/min MX0 Πακέτο BlueEFFICIENCY Q00 Ικανότητα ρυμούλκησης 0 kg/lbs R21 Ομάδα διαστάσεων ζαντών 1 RF9 Ελαστικά Goodyear (90) RG7 Ελαστικά 225/55 R17 RK8 Ζάντες αλουμινίου 7 J x 17, σχέδιο 20 ακτίνων RM0 Ελαστικά παντός καιρού RX7 Ζάντες Borbet RY2 Επίβλεψη πίεσης ελαστικών εμπρός και πίσω, ασύρματα S00 Μονάδα αερόσακου γενιάς AB12 S02 Κάθισμα οδηγού S23 Συνεπιβάτης, διπλό κάθισμα SA6 Αερόσακος συνοδηγού SH1 Πλευρικός αερόσακος οδηγού (θώρακας/λεκάνη) SH9 Windowbags για οδηγό και συνοδηγό T14 Ενεργή ασφάλιση συρόμενης πόρτας T70 Παιδική ασφάλεια στις πόρτες στο χώρο επιβατών T74 Λαβή ανόδου T75 Λαβές ανόδου οδηγού και συνοδηγού U63 Καθίσματα επιβατών: τριθέσιος πάγκος 2ης σειράς U71 Τριθέσιος πάγκος 1ης σειράς με αναδιπλούμενο εξωτερικό κάθισμα UR3 Σύστημα ταχείας αποδέσμευσης καθισμάτων στο πίσω μέρος για 2 σειρές V23 Εσωτερική επένδυση υψηλής ποιότητας V36 Επένδυση οροφής V41 Πλαστικό δάπεδο TPO στο χώρο επιβατών VF4 Ύφασμα Caluma μαύρο VH1 Λαβή στο πίσω μέρος VV9 Σημεία στερέωσης στο πλαίσιο οροφής W16 Παράθυρο μπροστά αριστερά, σταθερό στο πλευρικό τοίχωμα/συρόμενη πόρτα W17 Παράθυρο μπροστά δεξιά, σταθερό στο πλευρικό τοίχωμα/συρόμενη πόρτα W29 Σταθερό πίσω παράθυρο W50 Διπλή πίσω πόρτα 180 μοιρών χωρίς παράθυρο W70 Σκούρα τζάμια στο πίσω μέρος W78 Παράθυρο πίσω πόρτας με σύστημα υαλοκαθαριστήρων/πλυστήρα XA5 Παραλλαγή βάρους 3.200 kg XC9 Έγγραφα COC XM0 Αναβάθμιση μοντέλου Z42 Εγγραφή ως επιβατικό όχημα ZM4 Πολυμορφικό όχημα ZQ8 Tourer PRO

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 445.630 χλμ, ισχύς: 162 kW (220,26 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2015, TITLE: IVECO 120EL22 WITH NEW REMOVABLE BODY, FRONT LEAF SPRINGS, AND REAR AIR SUSPENSION REF: 22C09 YEAR: 2015 HORSEPOWER: 220 ENGINE DISPLACEMENT: 6728 EMISSION CLASS: Euro 6 MILEAGE: 414,117 km TRANSMISSION: 6-speed automatic DIFFERENTIAL LOCK: yes RETARDER/INTARDER: no AXLES: 2 WHEELBASE: 3105 mm TOWING CAPACITY: no Kjdsvp Sztepfx Ab Aodn ORIGIN: Imported CAB: short and low SEATING CAPACITY: 3 PAYLOAD: 6,940 kg - GROSS VEHICLE WEIGHT: 11,990 kg - GROSS COMBINATION WEIGHT: 15,490 kg BODY TYPE: new hook-lift HOOK-LIFT MODEL: TAM 7/8.37 mtr. 10849 TELESCOPIC ARM: yes ARTICULATION: no ROLLER: vertical ADR: no BODYWORK CONFIGURATION FROM: 3.20 m + 0.20 m TO: 4.10 m + 0.20 m OVERALL LENGTH: 6.10 m OVERALL LENGTH WITH CONTAINER: 6.50 m FEATURES: - air conditioning - crane hydraulic lines REFURBISHED: yes INSPECTED: yes TYRE CONDITION: 80% front – 100% rear PRICE: €69,500.00 + VAT Displayed prices exclude VAT. Please contact our sales department for updated pricing and conditions. For further information: Loris: +39 3484773001 URL: #TheHookLiftSpecialists SCARRABILI AURORA is active in the sale and purchase of industrial and commercial vehicles, specialising primarily in the waste sector. Experts in trucks, trailers, and hook-lift equipment. With a ready-to-deliver fleet of over 50 trucks and more than 150 hook-lift skips, containers with and without cranes. Errors and omissions excepted. Due to the number of listings and details provided, Aurora invites you to verify the accuracy of the data with our sales staff.