Μεταχειρισμένο 2015 Jost Modul προς πώληση (3.313)

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 10 χλμ, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, ΔΙΑΤΙΘΕΤΑΙ ΕΝΑ ΡENAULT T 480 4x2 ΕΛΚΥΣΤΗΡΑΣ (ΣΥΡΟΜΕΝΟ) ΣΕ ΜΠΛΕ RAL 5010 - 6κύλινδρος εν σειρά κινητήρας πετρελαίου με common rail υψηλής πίεσης - Κυβισμός 12,8 λίτρα * Μέγιστη ισχύς: 360 kW στις 1404-1700 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή: 2400 Nm στις 960-1400 σ.α.λ. * Αυτόματη αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων με χειροκίνητο έλεγχο * Κιβώτιο ταχυτήτων Optidriver AT 2612 (14,94 - 1) με αυτοματοποιημένο συμπλέκτη. Κάσα αλουμινίου. Μέγιστη ροπή 2550 Nm, 12 εμπρόσθιες και 3 οπίσθιες ταχύτητες * OPTIBRAKE+ (ισχύς 340 kW στις 2300 σ.α.λ.) + υδραυλικός επιβραδυντής Voith (450 kW στις 3.250 Nm) * Πλαϊνός άξονας S81: οδοντωτός κοίλος άξονας (DIN 5462), φορά περιστροφής αντίθετη του κινητήρα, ροπή 1.000 Nm * Πίσω άξονας P13170-F, απλή μείωση. Φορτίο άξονα 13 τ, ικανότητα 44 τ. Κινητήρας άξονα hypoid με ενσωματωμένο διαφορικό μπλοκέ * Μέγιστο φορτίο πίσω άξονα: 13 τ. Σχέση μετάδοσης: 2,31 * Αεροσυμπιεστής 1.100 l/min, 760 cm³ διπλός κύλινδρος * Τετραπλή εναέρια ανάρτηση καμπίνας οδηγού με αυτόματη ρύθμιση ύψους * 4 πλαϊνές ντουλάπες, εκ των οποίων 1 προσβάσιμη από την καμπίνα οδηγού * Δύο ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες. Δύο καθρέπτες ευρείας γωνίας. Παρουσία κάμερας νεκρού σημείου * Ρεζερβουάρ πεπιεσμένου αέρα από αλουμίνιο * Δεξιά δεξαμενή 405 λίτρων (D710), αριστερά δεξαμενή 650 λίτρων (D710) * Δεξαμενή AdBlue 90 λτ., κυλινδρικό σχήμα, διάμετρος 710 mm * Σταθερό αεροτομή οροφής, πτυσσόμενα πλευρικά πτερύγια (αριστερά/δεξιά) * Εξωτερική ηλιοπροστασία και εσωτερική ρολοκουρτίνα * Τονισμένο σύνθετο παρμπρίζ + πλαϊνά παράθυρα από σύνθετο γυαλί * Ψηφιακή κάμερα οπισθοπορείας (GSR) και 5 ελεύθερες ψηφιακές υποδοχές * Προεγκατάσταση κεραίας TV + CB * Κάθισμα οδηγού με θέρμανση + κάθισμα οδηγού * Περιστρεφόμενο κάθισμα συνοδηγού * Κάτω κρεβάτι Extensia Ultimate 2009x670 mm * Άνω κρεβάτι μετατρέπεται σε ράφι με σκάλα, 1958x650 mm * Ψυγείο 40 λτ. σε κεντρικό χώρο κάτω από το κρεβάτι * ECO cruise control με Optiroll και Smart Torque * Σταθερό κλιματιστικό στάθμευσης Dometic SPX1200 * 4 ηχεία και 2 tweeter * Σέλα Jost 42C, χυτοσίδηρος, 2", ηλεκτρονική, D 152 kN, Y = 625 mm * Βελτιστοποιημένη διαχείριση ενέργειας με διπλή μπαταρία: 2 μπαταρίες εκκίνησης 75 Ah, 2 gel μπαταρίες 210 Ah * LED πίσω φώτα και φλας, 2 προβολείς εργασίας πίσω στο σασί Cedpfey T Ddtsx Aiforf * Αερανάρτηση στον μπροστινό άξονα με ενισχυμένη αντιστρεπτική δοκό * Ηλεκτρική διεπαφή στην καμπίνα + Body Builder Module BBM Πωλητής: Erik Martin Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 100 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), κλιματισμός, - Σύστημα πέδησης Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, επικοινωνήστε με τον κ. Seidel (τηλ.) Cjdpfx Aoy Svtdoifsrf co X-Way AS440S50T/P HI-TRACTION 4x4 τράκτορας Πρότυπο εκπομπών EURO VI E, DRIVE T. 315/80R22.5, περιοριστής ταχύτητας 90 χλμ/ώρα, ηλεκτρική ανοιγόμενη οροφή, διαφανής στην υψηλή καμπίνα MLL, εμπρός προστατευτικό υπεραστικό πλαίσιο για σασί με συνολικό βάρος >7.490kg, φαρμακείο, υβριδικός προφυλακτήρας, εξωτερικοί καθρέπτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, μόνωση οροφής καμπίνας οδηγού στάνταρ, COC έγκριση τύπου, οθόνη οργάνων 10 ιντσών, πλήρως αυτόματος κλιματισμός, ψηφιακό ταχογράφο EG 4.1, σταθερό κάθισμα συνοδηγού, εμπρός άξονας 8.000 kg / πίσω άξονας 11.500 kg (δυνατότητα έως 13.000 kg τεχνικά), έξυπνη γεννήτρια 2880 W (24V x 120A), ανάγκη-καθοδηγούμενη, αερανάρτηση στον πίσω άξονα, παραβολικό ελατήριο στον εμπρός άξονα, μπαταρίες στο πίσω μέρος του πλαισίου, στάνταρ πινακίδες δεξαμενής αέρα, πίσω αμορτισέρ, έκδοση για ήπιο κλίμα, συμπιεστής αέρα 2-κυλ. 630 cc, σασί σε γκρι, πλήρες σύστημα φρένων συρμού στάνταρ, εξάτμιση αριστερά, φίλτρο αέρα κάτω από την καμπίνα οδηγού, μηχανικός διακόπτης μπαταρίας στο σασί δεξιά, στάνταρ ρύθμιση πλαισίου, σύστημα πέδησης ρυμούλκησης 2 κυκλωμάτων, προδιαγραφή σασί EG, υποδοχή ρυμούλκησης 24V, 15 πόλων, μετάδοση πίσω άξονα: i 2,85, πίσω προέκταση πλαισίου 1047 mm, ECO NORMAL MODE, στάνταρ λειτουργία κιβωτίου, κουτί συνδεσιμότητας 4G με TCO συμβόλαιο, γύρος επιλογής STANDARD SETTING CURSOR 13, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) με εσωτερικούς αισθητήρες, 4 DIN θέσεις αποθήκευσης, διασύνδεση VDI (Vehicle-Data-Interface) για υπηρεσίες τηλεματικής (FMS), έκδοση 4.0, λογισμικό κιβωτίου ECO-Roll (λειτουργία ελεύθερης κύλισης), προσαρμοζόμενο cruise control (ACC), σύστημα παρακολούθησης λωρίδας (LDWS), προειδοποίηση κόπωσης οδηγού, τρίγωνο κινδύνου, σύμφωνα με ECE-27, στάνταρ πλατφόρμα πίσω από την καμπίνα (Catwalk), σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (Hill Holder), ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (ESP), σύστημα οπισθοπορείας με κάμερα, σύστημα παρακολούθησης τυφλών σημείων (BSIS) δεξιά, έξυπνο σύστημα ταχύτητας (ISA), χωρίς βοήθεια αυτοκινητοδρόμου, πλευρικός φωτισμός, σύστημα παρακολούθησης εμπρός (MOIS), σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEBS), πνευματικό χειρόφρενο, προεγκατάσταση για αλκοολικό διακόπτη κινητήρα με καλώδιο, CAMBIO 12TX 2460 TD, πινακίδες τύπου CEE, τυπικό πλάτος οχήματος ΕΕ, HI-TRACTION με υδραυλική λειτουργία creep, ζάντες Alcoa αλουμινίου, σφυρήλατες, ματ, προετοιμασία Hi Traction, βοηθητικό εξάρτημα NH/4C με σύνδεση αντλίας, κατάλληλο για Meiller tipper ή crane tipper, ηλεκτρικός μηχανισμός ανατροπής καμπίνας, βαφή υβριδικού προφυλακτήρα στο χρώμα της καμπίνας, καμπίνα οδηγού AS με standard στέγη (MY24), αριστερό και δεξί ντουλαπάκι, κάτω κρεβάτι ενιαίο μαλακής αίσθησης, με ρυθμιζόμενο προσκέφαλο, σταχτοδοχείο στην κεντρική κονσόλα, ηλεκτρονικό immobilizer και 3ο κλειδί οχήματος, διακόπτης στο ταμπλό για την ανύψωση άξονα του ρυμουλκουμένου, πέμπτος τροχός Jost, ύψος πέμπτου τροχού 150 mm + πλάκα 50 mm, δεξαμενή καυσίμου 480 λίτρων αριστερά, αλουμινίου, δεξαμενή AdBlue 135 λίτρων με ενσωματωμένο σκαλοπάτι (σε πλαίσια CM και ρυμουλκούμενο 4x2), 145 λίτρα χωρίς σκάλοπάτι, δυνατότητα υπέρβασης του ορίου ECO SWITCH, επέκταση ελέγχου βοηθητικών εξαρτημάτων, προειδοποιητικός φάρος, ...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 772.514 χλμ, ισχύς: 346 kW (470,43 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2021, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, * Καμπίνα οδηγού: GX (πλατιά, μακριά, πολύ ψηλή) * Ανάρτηση καμπίνας: Comfort * Αεροτομή οροφής: Θέση μεταφοράς, ρυθμιζόμενη * Ηλιοροφή: Ηλεκτρική * Πλευρικά φτερά: Αναδιπλούμενα, δεξιά και αριστερά * Παρμπρίζ: Laminated safety glass (VSG), φιμέ * Σύστημα καθαρισμού παρμπρίζ: Μπροστινό παρμπρίζ * Ρολό ηλίου: Μπροστινό παρμπρίζ ηλεκτρικό, πλαϊνά παραθύρια μηχανικό * Εσωτερικό χρώμα: Moon Grey * Εσωτερική διακόσμηση: Αναλογικό χρωματικό περιβάλλον * Πάνω κρεβάτι: Με ξύλινα πηχάκια, ύφασμα από κάτω, στρώμα 70 mm * Κάτω κρεβάτι: Με ξύλινα πηχάκια, ύφασμα από κάτω, στρώμα 70 mm * Αποθηκευτικός χώρος: Πίσω, αριστερά και δεξιά, προσβάσιμος εξωτερικά και εσωτερικά * Ψυγείο: Συρόμενο, κεντρική περιοχή, πίσω * Κλιματισμός: Climatronic, ηλεκτρικός κλιματισμός στάθμευσης * Πρόσθετη θέρμανση νερού: 4 kW * Καθίσματα: Κάθισμα οδηγού και συνοδηγού comfort, αερόφουσκωτα, με οσφυϊκή υποστήριξη, ρύθμιση ώμων, θέρμανση καθίσματος, μπράτσα * Πολυλειτουργικό τιμόνι: Ρυθμιζόμενο σε ύψος και κλίση * Ταχογράφος: Ψηφιακός, με απομακρυσμένη επικοινωνία (DSRC), CONTINENTAL * Συνδεσιμότητα: Connectivity-Board-Module, Remote Download για ταχογράφο, προεγκατάσταση Toll Collect * FleetBoard --Ασφάλεια & συστήματα υποβοήθησης-- * Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP) * Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) * ACC Stop and Go, προσαρμοζόμενο cruise control με διατήρηση απόστασης * Βαθμίδες ECO για ρύθμιση ταχύτητας οδήγησης * Υποβοηθούμενο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης EBA, μη απενεργοποιήσιμο * Λειτουργία EfficientCruise MAN, προσαρμόζεται ανάλογα με το έδαφος * Προειδοποίηση απόκλισης λωρίδας LDW * Βοήθεια στροφής * Υποβοηθούμενο πλήρες φρενάρισμα * Υψηλής απόδοσης κινητήρια πέδη MAN EVBec, ρυθμιζόμενη * Retarder, ρυθμιζόμενος ανάλογα με ταχύτητα * Δισκόφρενα σε εμπρός και πίσω άξονα * Anti-roll-back MAN EasyStart * Ένδειξη φθοράς τακάκια φρένων, με προειδοποίηση --Φώτα και ηχητικά σήματα-- * Μπροστινά φώτα: H7 * Φώτα ημέρας: LED * Προβολείς ομίχλης: H7 * Φώτα στροφής: H7 * Αυτόματη ρύθμιση ύψους δέσμης * Εργασιακοί φανοί: Αλογόνου, λευκοί, πίσω, χαμηλά, εξωτερικά * Κόρνα: Διπλού ήχου, ηλεκτρική --Διασυνδέσεις & Υπερκείμενα-- * Ρυμουλκούμενη πλάκα: JOST JSK 42 MK 2 ιντσών, αυτόματη λίπανση, επιμηκυμένη λαβή * Φρένα ημιρυμουλκούμενου: 2 γραμμές, πίσω από την καμπίνα οδηγού * Πρίζα ημιρυμουλκούμενου: 24V, 15-πόλη * Σπειροειδές καλώδιο: Ηλεκτρικό, για πρίζα ρυμουλκούμενου ABS, πίσω από την καμπίνα * Διασύνδεση οχηματικών δεδομένων (FMS) -- * Κινητήρας: Πετρελαιοκινητήρας MAN D2676 LF79, 346 kW (470 hp), 2.400 Nm ροπή, Euro 6d * Κιβώτιο ταχυτήτων: MAN TipMatic 14.30 OD, με retarder 35 * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18.000 kg (Εθνικό), 19.000 kg (Τεχνικό/Plus) * Συνολικό μικτό βάρος συρμού: 40.000 kg (Εθνικό), 44.000 kg (Τεχνικό/Plus) --Πλαίσιο και άξονες-- * Εμπρός άξονας: 8.500 kg, μη κινητήριος, περασμένος, στριφτός, μη ανυψούμενος * Πίσω άξονας: 13.000 kg, HY-άξονας χωρίς μετάδοση, ίσιος, μη στριφτός, μη ανυψούμενος Crsdpfjzaic Hox Aifef * Ανάρτηση: Αέρα/αέρα (LL) σε εμπρός και πίσω άξονα * Σχέση μετάδοσης άξονα: i=2,53 * Διαφορικά μπλοκέ: Στους κινητήριους πίσω άξονες * Ζάντες εμπρός άξονα: Ατσάλι, 1 τεμάχιο, 10 οπών 11.75x22.5 * Ζάντες πίσω άξονα: Ατσάλι, 1 τεμάχιο, 10 οπών 9.00x22.5 -- * Διαστάσεις ελαστικών εμπρός άξονα: 355/50R22,5 * Διαστάσεις ελαστικών πίσω άξονα: 295/55R22,5 * Δεξαμενή καυσίμου: 960 ltr * Δεξαμενή AdBlue: 80 ltr. * Τεχνικό μικτό βάρος: 19.000 kg * Βάρος κενό: 8.104 kg * Επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου: 26.470 kg * Συνολικό μήκος: 5.995 mm * Μεταξόνιο: 3.600 mm --Αριθμός οχ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.840 κιλ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Crsdpfew Ak A Ujx Aifjf Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Πλαίσιο: * Διαμόρφωση για μεταφορά κοντέινερ 45', 40'HC, 30', 20' μεσαίο, 20' πίσω, 2x20', 40' ISO * Προσαρμογή σκελετού για κοντέινερ 40' ISO * Πίσω πνευματική επέκταση με επιπλέον μηχανική ασφάλεια * Container Master 45' R2 * Ανασυρόμενος προφυλακτήρας * Πίσω προστατευτικό σύγκρουσης από χάλυβα Άξονες και ανάρτηση: * Άξονες δίσκου SAF 3 x 9.000 kg, 22,5 INTRADISC με KNORR σφιγκτήρες * Διάμετρος δίσκου φρένων 430 mm * Σταθεροί άξονες * Περίπου 1.090 mm ύψος ρυμούλκησης χωρίς φορτίο * 1 άξονας ανυψωτικός Υποστηρίγματα: * JOST στηρίγματα μετατόπισης δύο σχέσεων Ελαστικά / Ζάντες: * BRIDGESTONE 385-55-22,5 DURAVIS R002 3PMSF (B-B-70) * Αντίσταση κύλισης: B, Πρόσφυση σε βρεγμένο: B, Θόρυβος: 70dB * Χωρίς εφεδρικό ελαστικό * Ζάντες χάλυβα 22,5-11,75 ET-120 * Προστατευτικά καλύμματα μπουλονιών τροχών Σύστημα φρένων / Πνευματικά: * Δεξαμενή αέρα από χάλυβα, σύστημα φρένων κατά επιλογή κατασκευαστή, με βασικό ρυθμιστή με RSS/RSP Ηλεκτρικά: * Υποδοχή 1x15 πόλων και 2x 7 πόλων με σύνδεση EBS, χωρίς καλώδια σύνδεσης με το ελκυστήρα Φωτισμός: * Μερικώς LED Aspöck-EUROPOINT III * Φωτισμός πινακίδας LED * LED φώτα περιγράμματος * LED πλευρικοί δείκτες θέσης Λοιπός εξοπλισμός πλαισίου: * Φτερά για πλήρες φορτίο * Προστασία κατά των πιτσιλιών πίσω από τον τρίτο άξονα * Πλήρη φτερά PVC * Χωρίς καλάθι και βαρούλκο εφεδρικού ελαστικού * Κλειδί για ασφάλεια κοντέινερ * Προσαρμογή σκελετού για μεταφορά ISO 40' κοντέινερ (με επίπεδο δάπεδο χωρίς τούνελ) * 2 τεμ. αντάπτορες και 2 τεμ. αποστατικά στηρίγματα * Χωρίς εργαλειοθήκη Βαφή: * Επίστρωση KTL πλαισίου * Βαφή πλαισίου RAL 7021 (μαύρο-γκρι)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 490.000 χλμ, ισχύς: 346 kW (470,43 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2021, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, * Cab: GX (wide, long, extra high) * Cab suspension: Comfort * Roof spoiler: transport position, adjustable * Glass sunroof: electric * Side flaps: foldable, right and left * Windscreen: laminated safety glass (VSG), tinted * Windshield washer system: windscreen * Sun blind: front windscreen electric, side door windows manual * Interior color: Moon Grey * Interior styling: analogue color scheme * Upper bunk: with slatted frame, fabric underlay, 70 mm mattress * Lower bunk: with slatted frame, fabric underlay, 70 mm mattress * Storage box: rear, left and right, accessible from inside and outside * Refrigerator: slide-out, central, rear * Air conditioning: Climatronic, electric stationary air conditioning * Auxiliary water heater: 4 kW * Seats: driver and passenger comfort seats, air-suspended, with lumbar support, shoulder adjustment, seat heating, armrests * Multifunction steering wheel: height and tilt adjustable * Tachograph: digital, with remote communication (DSRC), CONTINENTAL * Connectivity: connectivity board module, remote download for tachograph, Toll Collect preparation * FleetBoard ----Safety and assistance systems* Electronic Stability Program (ESP) * Traction control system (ASR) * Cruise control ACC Stop and Go, distance-controlled * ECO levels for cruise control * Emergency brake assistant EBA, non-switchable * Cruise control MAN EfficientCruise, terrain-dependent * Lane departure warning LDW * Turn assist * Full braking assistant * High-performance engine brake MAN EVBec, multi-stage * Retarder, speed-dependent, multi-stage * Disc brakes on front and rear axles * Roll-away lock MAN EasyStart * Brake lining thickness display, with brake lining wear warning ----Lighting and warning tones * Main headlamps: H7 * Daytime running lights: LED * Fog lamps: H7 * Cornering light: H7 * Headlight range adjustment: automatic * Work lights: halogen, white, rear, lower, outer * Horn: dual tone, electric ----Interfaces and bodywork* Fifth wheel coupling: JOST JSK 42 MK 2 inch, automatic lubrication, extended handle * Semi-trailer brake connection: 2 lines, behind cab * Semi-trailer socket: 24 V, 15-pin * Spiral cable: electric, for trailer ABS socket, behind cab * Vehicle data interface (FMS) ----* Engine: MAN D2676 LF79 diesel engine, 346 kW (470 HP), 2,400 Nm torque, Euro 6d * Transmission: MAN TipMatic 14.30 OD, with retarder 35 * Permissible total weight: 18,000 kg (national), 19,000 kg (technical/technical plus) * Gross train weight: 40,000 kg (national), 44,000 kg (technical/technical plus) ----Chassis and axles* Front axle: 8,500 kg, non-driven, dropped, steered, non-liftable * Rear axle: 13,000 kg, HY axle without through drive, straight, not steered, not liftable * Suspension: air/air (LL) on front and rear axle * Axle ratio: i=2.53 * Differential locks: driven rear axles * Front axle rims: steel, 1-piece, 10-hole 11.75x22.5 * Rear axle rims: steel, 1-piece, 10-hole 9.00x22.5 -----* Tyre size FA: 355/50R22.5 * Tyre size RA: 295/55R22.5 * Fuel tank: 960 ltr * AdBlue tank: 80 ltr * Technical gross weight: 19,000 kg * Own weight: 8,104 kg Cjdey U Ttaepfx Aifjrf * Permissible towable load: 26,470 kg * Overall length: 5,995 mm * Wheelbase: 3,600 mm * Roadworthiness inspection due: 05.2026 ----Vehicle number/Vehicle: 11851----Errors and prior sale excepted----Advertising and various lettering have been digitally removed.-----We are happy to assist you with all formalities, whic

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 442.000 χλμ, ισχύς: 412 kW (560,16 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65R 22.5, διάταξη αξόνων: 8x4, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: ιντάρντερ, χρώμα: κίτρινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 8.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 16.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: AdBlue, = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = - PTO (Ρελέ ισχύος) Crsdpfxew Tcvae Aifsf = Σημειώσεις = Χρώμα : Κίτρινο Λεπτομέρειες Κατασκευαστής: MAN Μοντέλο: TGX 41.560 8x4/4 BBS Αριθμός πλαισίου: WMA86XZZ6GL071758 Έτος: 2015 Χιλιόμετρα: περ. 442.000 km Κινητήρας: 560 hp / EURO 6 / Diesel Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο ZFWSK 400 με 6 λειτουργίες, intarder Πρώτος άξονας: 9.000 kg - 385/65R 22.5 - Ανάρτηση με φύλλα Δεύτερος άξονας: 8.000 kg - 385/65R 22.5 - Αερανάρτηση Πίσω άξονες: 16.000 kg - 315/80R 22,5 - Ανάρτηση με φύλλα Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος (GVW): 41.000 kg Μέγιστο επιτρεπτό συνδυασμένο βάρος (GCW): 180.000 kg Εξοπλισμός Πέμπτος τροχός Jost JSK38 σε συρόμενο πλαίσιο Εργαλειοθήκες πίσω από την καμπίνα Εργοταξιακά φώτα Εμπρός ρυμουλκούμενος σύνδεσμος - προς τοποθέτηση Πίσω σύνδεσμος Rockinger - προς τοποθέτηση Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Intarder PTO + υδραυλικό σύστημα αντλίας Καμπίνα Καμπίνα ύπνου Cruise control Κλιματισμός Άνετα καθίσματα Ραδιόφωνο CD/Πλοήγηση Ηλιοπροστασία = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2015 Χρήση: Γεωργία Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 8 Μικτό φορτίο: 180.000 kg Μικτό ανώτατο βάρος: 41.000 kg Κιβώτιο ταχυτήτων Τύπος: ZFWSK 400, αυτόματο Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65R 22.5; Μέγ. φορτίο: 9000 kg; Κατευθυνόμενος; Ανάρτηση: φύλλα Πίσω άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 385/65R 22.5; Μέγ. φορτίο: 8000 kg; Κατευθυνόμενος; Ανάρτηση: αέρας Πίσω άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 315/80R 22.5; Διπλοί τροχοί; Μέγ. φορτίο: 16000 kg; Εξωτερικά πλανητικά γρανάζια; Ανάρτηση: αέρας Πίσω άξονας 3: Διάσταση ελαστικών: 315/80R 22.5; Διπλοί τροχοί; Μέγ. φορτίο: 16000 kg; Εξωτερικά πλανητικά γρανάζια; Ανάρτηση: αέρας Λειτουργικότητα Κατασκευαστής υπερκατασκευής: ZF Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Βλάβες: καμία Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 367.000 χλμ, ισχύς: 463 kW (629,50 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 4.000 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 900 λ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 8.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 13.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: AdBlue, επιβραδυντής, Χρώμα: Λευκό Κατασκευαστής: Mercedes-Benz Μοντέλο: 4163 SLT 8x4 Αριθμός πλαισίου: WDB9634261L922193 Έτος: 2015 Χιλιομετρητής: 367.000 χλμ Κινητήρας: OM473, 6κύλινδρος σε σειρά, 15,6 λίτρα, 460kW (625hp), 3000 Nm, Euro 6 Κιβώτιο ταχυτήτων: Mercedes Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Turbo Retarder Clutch Πρώτος άξονας: 9.000 kg | Φυλλωτή ανάρτηση | 385/65 R 22.5 Δεύτερος άξονας: 8.000 kg | Αερανάρτηση | 385/65 R 22.5 Τρίτος άξονας: 13.000 kg | Αερανάρτηση | 315/80 R 22.5 | Μειωτήρας πλανητικών Τέταρτος άξονας: 13.000 kg | Αερανάρτηση | 315/80 R 22.5 | Μειωτήρας πλανητικών Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος οχήματος (GVW): 41.000 kg Μέγιστο συνδυασμένο βάρος (GCW): 250.000 kg / 500 τόνους ώθηση/έλξη με χρήση κιβωτίου αντίβαρου (δεν συμπεριλαμβάνεται) Εξοπλισμός Δεξαμενές καυσίμου 900L Δεξαμενή AdBlue, 60 L Ηλεκτρικό σύστημα 24 volt Ρυθμιζόμενη πλάκα ρυμούλκησης JOST 3,5'' Νέος σύνδεσμος Rockinger R0*56E Καμπίνα Gigaspace Πλευρικά καλύμματα Λάμπες εργασίας Εργαλειοθήκες Bull bar με φώτα Μεταξόνιο 4.000 mm Σχέση μετάδοσης άξονα: 5.333 Καμπίνα Καμπίνα ύπνου Πολυλειτουργικό τιμόνι Cruise control Σκίαστρο ηλίου 2 x κρεβάτι Κλιματισμός Τηλεόραση Δερμάτινη ταπετσαρία Άνετα δερμάτινα καθίσματα Καφετιέρα Συρταρωτό ψυγείο Κουτιά αποθήκευσης Ραδιόφωνο / CD Player / Bluetooth = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2015 Κιβώτιο Κιβώτιο ταχυτήτων: Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Turbo Retarder Clutch, Αυτόματο Διαμόρφωση αξόνων Εμπρός άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65 R 22.5; Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg; Κατευθυνόμενος; Ανάρτηση: Φυλλωτή Μεσαίος άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65 R 22.5; Μέγιστο φορτίο άξονα: 8000 kg; Κατευθυνόμενος; Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πρώτος πίσω άξονας: Διάσταση ελαστικών: 315/80 R 22.5; Διπλά ελαστικά; Μέγιστο φορτίο άξονα: 13000 kg; Μειωτήρας: Εξωτερικοί πλανητικοί άξονες; Ανάρτηση: Αερανάρτηση Δεύτερος πίσω άξονας: Διάσταση ελαστικών: 315/80 R 22.5; Διπλά ελαστικά; Μέγιστο φορτίο άξονα: 13000 kg; Μειωτήρας: Εξωτερικοί πλανητικοί άξονες; Ανάρτηση: Αερανάρτηση Βάρη Φορτίο: 500.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 41.000 kg Λειτουργικότητα Κατασκευαστής υπερκατασκευής: Mercedes Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Cjdpfx Aouu E T Aoifsrf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 387.119 χλμ, ισχύς: 427 kW (580,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2021, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2026, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2021, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, MAN TGX 18.580 4x2 LL GX Tractor unit | Long-haul transport | Fully equipped 3 units available ---- Cab & Comfort Cab: GX | extra-high, wide, long * Comfort cab suspension * Additional cab insulation, thermal * Additional cab insulation, acoustic * Electrically operated cab tilting * Roof spoiler + side flaps * Electric glass sunroof * Driver comfort seat, air-suspended * With lumbar support * Adjustable shoulder support * Leather/partial leather * Driver seat ventilation * Comfort armrests, driver seat * Vario co-driver seat * Swivel, foldable, unsprung * Comfort armrests, co-driver seat * Multifunction leather steering wheel * MAN ComfortSteering * Digital instrument cluster 12.3" Virtual Cockpit * Electric stationary air conditioning * Climatronic automatic climate control * 4kW auxiliary water heater * Upper & lower sleeper berths (comfort bed) * Pull-out refrigerator * 230V socket in cab * Several 12V / 24V / USB ports * Electric sunblinds ----Infotainment & Connectivity MAN Media System Professional Navigation 12.3" * European navigation * MAN SmartSelect control * MAN Advanced Sound System with subwoofer * Smartphone integration * Online traffic Credpfxjy T Ulbj Aifsf * Digital tachograph with remote download * Connectivity board module ----Lighting & Visibility LED main headlights * LED daytime running lights * LED fog lights * LED cornering lights * High beam assist * Automatic driving light control with light sensor * Headlamp cleaning system * LED rear lights * Rear work lights * Acoustic reverse warning * Stainless steel light bar with auxiliary spotlights * Sun visor, Individual Lion model * Automatic wiper control with rain sensor ----Safety & Assistance Systems Adaptive cruise control ACC Stop & Go with distance regulation * Emergency brake assist EBA * Lane keep assist * Lane change & turn assist LCS * Lane return assist LRA * MAN Attention Guard (drowsiness warning) * ESP / ASR * Speed limiter * MAN EfficientCruise * MAN EasyStart (hill hold control) * Electronic parking brake * Disc brakes front & rear axle ----Technical Data * Diesel engine MAN D3876 LF11 * 427 kW (580 hp) power * 2,900 Nm torque * Euro 6d * Transmission: MAN TipMatic 12-speed automatic * MAN EfficientRoll transmission function * MAN Idle Speed Driving transmission function * MAN rocking mode transmission function * MAN TipMatic driving program * Efficiency Plus, without kickdown function * MAN TipMatic Performance and Efficiency, up to 70,000 kg * MAN TipMatic Manoeuvre, shunting mode * Retarder: MAN Retarder 35 Eco Cool * MAN EVBec high-performance engine brake * Speed-dependent, multi-stage, energy-efficient * Minimal heat input into coolant * Maximum speed: 90 km/h (electronically limited) * Differential locks on driven rear axles * Suspension: air/air (front and rear axle) * Wheels: Alcoa Dura-Bright EVO aluminium * Cab colour: Rapeseed yellow RAL 1021 ----Trailer & Interfaces PTO, transmission-dependent, type NH/4b, with flange, f=0.97, approx. 2:30 position * PTO, transmission-dependent, for short-term operation less than 60 min * PTO, transmission-dependent, switchable * Fifth wheel JOST JSK 42 (2") * 150 mm mounting height * Automatic fifth wheel lubrication * Trailer brake connections (two-line) * 15-pin trailer socket * ABS socket * FMS & KSM interface * Preparation for trailer lift/axle relief ----Other Equipment Safety package

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 464.825 χλμ, ισχύς: 427 kW (580,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2021, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2026, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, MAN TGX 18.580 4x2 LL GX Tractor unit | Long-distance transport | Fully equipped 3 units available ----Technical Specifications * MAN D3876 LF11 diesel engine * 427 kW (580 HP) output * 2,900 Nm torque * Euro 6d emissions standard * Transmission: MAN TipMatic 12-speed automatic * MAN EfficientRoll transmission function * MAN Idle Speed Driving transmission function * Free rocking transmission function * MAN TipMatic drive program * Efficiency Plus, without kickdown function * MAN TipMatic Performance and Efficiency, up to 70,000 kg * MAN TipMatic Manoeuvre, shunting mode * Retarder: MAN Retarder 35 Eco Cool * Engine brake: MAN EVBec high-performance engine brake * Retarder Eco Cool * Speed-dependent, multi-stage, energy efficient * Low heat input into coolant * Maximum speed: 90 km/h (electronically limited) * Differential locks on driven rear axles * Suspension: air/air (front and rear axle) * Wheels: Alcoa Dura-Bright EVO aluminum * Cab color: Rapeseed Yellow RAL 1021 ----Cab & Comfort Cab: GX – extra high, wide, long * Comfort cab suspension * Additional thermal cab insulation * Additional acoustic cab insulation * Electric cab tilt system * Roof spoiler + side flaps * Electric glass sunroof * Air-suspended driver comfort seat * With lumbar support * Shoulder adjustment * Leather/partial leather upholstery * Driver’s seat ventilation * Comfort armrests driver’s seat * Vario passenger seat * Swivel, foldable, unsprung * Comfort armrests passenger seat * Leather multifunction steering wheel * MAN ComfortSteering * Digital instrument cluster 12.3" virtual cockpit * Electric auxiliary air conditioning (parking cooler) * Climatronic automatic climate control * 4kW auxiliary water heater * Upper & lower bunk beds (comfort beds) * Extendable refrigerator * 230V socket in the cab * Multiple 12V/24V/USB ports * Electric sun blinds ----Lighting & Visibility * LED main headlights * LED daytime running lights * LED fog lights * LED cornering lights * High beam assist * Automatic lighting control with light sensor * Headlamp cleaning system * LED tail lights * Rear work lights * Acoustic reverse warning * Stainless steel light bar with auxiliary headlights * Individual Lion sun visor (front windshield) * Automatic wiper control with rain sensor ----Safety & Assistance Systems * Adaptive Cruise Control ACC Stop & Go * Emergency brake assist EBA * Lane departure warning * Lane change & turn assist LCS * Lane return assist LRA * MAN Attention Guard (drowsiness detection) * ESP / ASR * Speed limiter * MAN EfficientCruise * MAN EasyStart (hill start assist) * Electronic parking brake * Disc brakes front & rear axles ----Infotainment & Connectivity * MAN Media System Professional Navigation 12.3" * European navigation * MAN SmartSelect operation * MAN Soundsystem Advanced with subwoofer * Smartphone integration * Online traffic data Codpfx Aiey T Ui Hoforf * Digital tachograph with remote download * Connectivity board module ----Semi-Trailer & Interfaces * JOST JSK 42 fifth wheel (2") * 162 mm mounting height * Automatic fifth wheel lubrication * Semi-trailer brake connections (2-line) * 15-pin trailer socket * ABS socket * FMS & KSM interface * Preparation for lift and tag axles on trailer ----Additional Equipment * Light and Visibility Plus safety package * Safety package * Driver assistance package * TGX Premium Driver Comfort Package * Interior lighting package Plus * Storage package * Stainless-steel front bar

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x2, χρώμα: μπλε, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), κλιματισμός, - Σύστημα πέδησης Crodpfxeywdfls Aifsf Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, ο κύριος Seidel είναι στη διάθεσή σας (τηλ. ...). Iveco X-Way 500 4x2 τράκτορας Διαμόρφωση αξόνων: 2 άξονες, κίνηση στον πίσω άξονα, καμπίνα οδηγού Έκδοση AS MY, Επίπεδο εκπομπών Ευρώπης, Κινητήρας Cursor 13 500 hp EuroVI, κιβώτιο ταχυτήτων 12 σχέσεων HiTroniX, αυτόματο, επιτρεπτή μικτή μάζα 18-20 t, δισκόφρενα, χρήση για μικτή λειτουργία – οδοστρώματα και ελαφρύ off-road, ρύθμιση οχήματος ON+, μεταξόνιο 3.650 mm, ταμπελάκι τύπου κινητήρα, ταχύτητα κινητήρα 1650 rpm, πρότυπο εκπομπών EURO VI E, ελαστικά 315/80R22.5, περιοριστής ταχύτητας 90 km/h, ηλεκτρικά ηλιοροφή, διαφανές για καμπίνες MLL υψηλής οροφής, μπροστινή προστασία υποδαπέδου για πλαίσια με ολική μάζα άνω των 7.490 kg, φαρμακείο, υβριδικός προφυλακτήρας, ανεμάντρωτο παρμπρίζ, λογότυπο IVECO στάνταρ ανοιχτό γκρι, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες, μόνωση οροφής καμπίνας, στάνταρ, COC γενική άδεια κυκλοφορίας, πίνακας οργάνων 10 ιντσών, πλήρως αυτόματο κλιματιστικό, ψηφιακό ταχογράφο EG 4.1, στατικό κάθισμα συνοδηγού, παραλλαγή βάρους μπροστινού άξονα 8.000 kg / πίσω άξονα 11.500 kg (τεχνικά δυνατόν 13.000 kg), μπαταρίες 225 Ah, έξυπνη γεννήτρια 2880 W (24V x 120A), αυτόματη διαχείριση, αερανάρτηση πίσω άξονα, παραβολικό ελατήριο μπροστινού άξονα, μπαταρίες στο πίσω πλαίσιο, σφήνες τροχών (2), SR-SOLO LIGHT 17x, ετικέτες για αεροφυλάκιο στάνταρ, πίσω αμορτισέρ, έκδοση για ήπιο κλίμα, 2-κύλινδρη αεραντλία 630 κ.εκ., γρύλος, διασύνδεση φόρτισης μπαταρίας, σταθεροποιητές εμπρός και πίσω άξονα, τελικό εξάτμισης αριστερά, φίλτρο αέρα κάτω από την καμπίνα, μηχανικός διακόπτης αποσύνδεσης μπαταρίας στο σασί, δεξιά, ρυμουλκούμενο με φρένο 2 κυκλωμάτων, προδιαγραφή σέλλας EG, υποδοχή ρυμουλκούμενου για λειτουργία 24V, 15-απλή, υπολογισμός μετάδοσης πίσω άξονα: i 2,85, πίσω πρόβολος πλαισίου 1047 mm, Connectivity Box 4G με σύμβαση υπηρεσιών TCO, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) με εσωτερικούς αισθητήρες, 4 DIN θέσεις αποθήκευσης άνω, διασύνδεση VDI για τηλεματικές υπηρεσίες (FMS), έκδοση 4.0, λογισμικό ECO-Roll (λειτουργία ελεύθερης κύλισης), ενεργό cruise control (ACC), υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (LDWS), σύστημα προειδοποίησης κόπωσης οδηγού, προειδοποιητικό τρίγωνο κατά ECE-27, hill holder (βοήθεια εκκίνησης σε ανηφόρα), ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), σύστημα οπισθοσκόπησης με κάμερα, σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου (BSIS) δεξιά, έξυπνος βοηθός ταχύτητας (ISA), φώτα πλευρικής σήμανσης, παρακολούθηση μπροστινού χώρου (MOIS), αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEBS), πνευματικό χειρόφρενο, προεγκατάσταση για αλκοολόμετρο αντικλεπτικού συστήματος με καλώδιο (ALC), ζάντες Alcoa αλουμινίου σφυρήλατες ματ, παροχή ισχύος NH/4C με υποδοχή αντλίας, ηλεκτρική κλίση καμπίνας, βαφή υβριδικού προφυλακτήρα σε χρώμα καμπίνας, καμπίνα οδηγού AS με κανονική οροφή (MY24), αριστερό και δεξί ντουλάπι αποσκευών, κάτω κρεβάτι μονό τεμαχίου, βαθμός σκληρότητας/αίσθηση ύπνου – μαλακό, με ρυθμιζόμενο προσκέφαλο, τασάκι στη μεσαία κονσόλα, ηλεκτρονικό σύστημα immobilizer και τρίτο κλειδί, διακόπτης στο ταμπλό για ανύψωση άξονα συρόμενου, σέλλα Jost, ύψος σέλλας: 150 mm + βάση τοποθέτησης, ύψος: 50 mm, ντεπόζιτο καυσίμου 480 λίτρα αριστερά, αλουμινίου, δεξαμενή AdBlue 135 λίτρα με ενσωματωμένο σκαλοπάτι (σε CM σασί και τράκτορες 4x2), 145 λίτρα χωρίς σκαλοπάτι, επέκταση μονάδας...

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.450 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm - Οπίσθιος λαιμός κύκνου με λοξή κοπή περίπου 1.000 mm x 10° Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης σε τηλεσκοπική έκδοση, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξή κοπή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης που εκτείνεται και στη λοξή κοπή για την υποδοχή της λαβής κουβά εκσκαφέα - Πνευματική ασφάλιση με κωνικά μπουλόνια ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης Crjdpfx Ajk Aht Ujifof - Δρύινο δάπεδο στη λοξή κοπή της επιφάνειας φόρτωσης Ράμπες: - 1 ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών μήκους περίπου 4.350 mm και πλάτους περίπου 900 mm - Ράμπες με επένδυση από σκληρό ξύλο - Υδραυλικά αναδιπλούμενα άκρα ραμπών - Οι ράμπες μετακινούνται υδραυλικά μεμονωμένα περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα - Τετράγωνοι τάκοι σκαρφαλώματος 20 x 30 mm, ανά περίπου 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες και ανάρτηση: - Άξονες και ανάρτηση BPW, ο πρώτος άξονας με μηχανισμό υποστήριξης προώθησης, όλοι οι υπόλοιποι άξονες με υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ο 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Ελαστικά 235/75 R 17,5 διπλά - TPMS, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R141 - Αισθητήρες πίεσης TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς, συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, αποσπώμενο, περίπου 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων - Θέση στάθμευσης στο λαιμό κύκνου για τις πινακίδες προειδοποίησης όταν δεν χρησιμοποιούνται - 1 εφεδρικός τροχός - Στο λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλευρικών τοιχωμάτων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιομένο - Στο λαιμό κύκνου 1 αφαιρούμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιομένο - Πάνω από το λαιμό κύκνου επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 40 mm, πάνω από τον πείρο στήριξης επένδυση με ελασμάτωση αλουμινίου με αυλάκωση - Πείρος 2" - Πλάκα καθοδήγησης του λαιμού κύκνου για την πλάκα του τράκτορα, περίπου 500 mm πλάτος - 4 τάκοι ακινητοποίησης - Μηχανικά στήριγματα ημιρυμουλκούμενου με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - JOST Module B – στατικό δοκιμαστικό φορτίο = 50.000 kg - 1 ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm πλάτος - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), τηλεσκοπικές κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λεκάνες τροχών με τετράγωνους τάκους σκαρφαλώματος - Καλύμματα αλουμινίου για τις λεκάνες τροχών - 1 ζεύγος μηχανικών οπίσθιων υποστηρίξεων - Σύστημα διεύθυνσης εμπρός και πίσω με χειρισμό μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο και σύστημα ελέγχου ευθυγράμμισης αξόνων - Ο 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX - Ασύρματο χειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης, επιπλέον του ενσύρματου τηλεχειριστήριου, με 2 ενδεικτικές λυχνίες στον δέκτη για έλεγχο ευθυγράμμισης - Σύστημα Wabco Smart Board - 4 πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, τηλεσκοπικές κατά περίπου 400 mm, συμπεριλαμβανομένων 2 φώτων θέσης και βάσεων για περιστρεφόμενο φανό

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.100 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 10.900 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του ωφέλιμου μήκους φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 6° - Τεχνικό φορτίο πέλματος: 18.000 kg - Κατάλληλο για τράκτορες 4x2 και 6x2 Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 9.600 mm με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 900 mm x 6° - Μετά τον λαιμό κύκνου, η επιφάνεια φόρτωσης είναι υδραυλικά ανυψούμενη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 3.000 mm, αντοχή έως περίπου 9.000 kg - Επένδυση με γαλβανισμένη σχάρα και μεταλλικό δάπεδο περίπου 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση στη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Cjdpfxjuadk Nj Aifjrf Ράμπες: - Ένα ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ράμπων τύπου AXS, μήκος περίπου 4.675 mm και πλάτος περίπου 900 mm - Επένδυση με γαλβανισμένη σχάρα - Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ράμπας - Οι ράμπες μετακινούνται υδραυλικά κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και 365 mm προς τα μέσα, ξεχωριστά - Επίστρωση άμμου βαμμένη στο εξωτερικό πλαίσιο και στις άκρες της ράμπας - Φωτεινές ενδείξεις στις άκρες της ράμπας με διακόπτη δίπλα στη μονάδα χειρισμού των ράμπων - Ασφάλεια ράμπας σε μεταφορική θέση με ταχυσύνδεσμο Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος - 1ος άξονας με βοήθειας εκκίνησης - Χειρισμός μέσω του πεντάλ φρένου του τράκτορα - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - 235/75 R 17.5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R 141 - Αισθητήρες TPMS σε όλες τις ζάντες συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών τροχών Φρένα: - Σύστημα πέδησης WABCO EBS-E σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ Βαφή: - Ημιρυμουλκούμενο MB 7350 Novagrau Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μεταλλικό κινητό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από τις υδραυλικές βαρούλκες - Οδηγός πλάκας από το λαιμό κύκνου για τη σέλα τράκτορα, πλάτους περίπου 500 mm - JOST Module B - Στατικό φορτίο δοκιμής = 50.000 kg - Συνεχής γαλβανισμένη σχάρα με μεταλλικό υπόστρωμα 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση - Βαμμένη επικάλυψη άμμου - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης και του συστήματος ανύψωσης για τοποθέτηση βαλβίδων χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες στη δεξιά πλευρά του οχήματος - Πείρος μεταφοράς 2" - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με μία αντλία, μάρκα BEKAMAX - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλευρικών πλευρικών πάνελ αλουμινίου, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένα - Ηλεκτρική βαρούλκα, δύναμη έλξης περίπου 5.400 kg, με τηλεχειριστήριο - Συρματόσχοινο περίπου 24 m, διάμετρος περίπου 9,5 mm, συμπεριλαμβανομένου κυλίνδρου πίεσης καλωδίου - Σύστημα WABCO Smart Board - 4 επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, επεκτεινόμενες έως περίπου 400 mm

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 41.600 κιλ, συνολικό βάρος: 51.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: - Λαιμός κύκνου, μήκος περίπου 4.100 mm με κεντρική δοκό - Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης, μήκος περίπου 9.500 mm με λοξότμηση στο πίσω μέρος περίπου 350 mm x 10° και ενσωματωμένη ράβδο ανάρτησης για προσάρτηση φορητών αλουμινένιων ραμπών - Πνευματικό κλείδωμα με κωνικούς πείρους κλειδώματος και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης - Οι γραμμές παροχής βρίσκονται προστατευμένες μέσα στις επεκτεινόμενες δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι - Τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενη βάση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Ελαστικά 235/75 R17.5 δυπλή τοποθέτηση Βαφή: - Τελική επεξέργασία 6-K - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση - Μία στρώση υποστρώματος με βάση τον ψευδάργυρο, μία στρώση επιχρίσματος πρόσφυσης - Τελικό βάψιμο με 2 στρώσεις διπλού συστατικού (ακρυλική) μονοχρωμία σε MB 7350 Novagrau, ακολούθως στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Crsdpfx Asiuy Nloifjf Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκης δομής - Ποιότητες χάλυβα: - S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) - S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) - Συγκολλητές πιστοποιημένοι κατά DIN-EN 287-1 - Διαδικασία συγκόλλησης MAG σύμφωνα με EN ISO 4063, προστατευτικό αέριο M21 σύμφωνα με EN ISO 14175 Εξοπλισμός: - Μεταλλικό εμπρός τοίχωμα ύψους περίπου 1.600 mm - Κυκλική υποδοχή ΝΑΤΟ στην μπροστινή ράβδο σύνδεσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών - 4 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στον εξωτερικό σκελετό του λαιμού κύκνου - 4 ζεύγη θυλάκων για πασσάλους στον εξωτερικό σκελετό του λαιμού κύκνου για πασσάλους περίπου 100x50 mm - 1 διαμήκης ράβδος για θυλάκους στο πάτωμα του λαιμού κύκνου για πασσάλους περίπου 100x50 mm (1x πίσω στον λαιμό κύκνου) - Πείρος πέμπτης ρόδας 2" - Μηχανικά υποστηρίγματα πέμπτης ρόδας με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και χειροστρόφαλο - JOST Modul B – στατικό φορτίο δοκιμής = 50.000 kg - Στον λαιμό κύκνου και στην επιφάνεια φόρτωσης δάπεδο ξύλου πάχους περίπου 32 mm, περιμετρικά σε προφίλ αλουμινίου τύπου Omega - Μία θέση κλειδώματος στον μηχανισμό επέκτασης, περίπου κάθε 500 mm - 10 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένοι οριζόντια στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω - 6 ζεύγη θυλάκων για πασσάλους στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης για πασσάλους περίπου 100x50 mm - 2 διαμήκεις ράβδοι για θυλάκους τοποθετημένες εγκάρσια στο δάπεδο της επιφάνειας φόρτωσης για πασσάλους περίπου 100x50 mm - Εργαλειοθήκη INOX περίπου 1.250 x 500 x 550 mm - Λοξότμηση στην τελική δοκό του οχήματος περίπου 350 mm, 10° - Ενσωματωμένη ράβδος ανάρτησης στην τελική δοκό του οχήματος για φορητές αλουμινένιες ράμπες - 1 ζεύγος υποστηρικτικών σωλήνων στην τελική δοκό - Φτερά σε όλους τους άξονες - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία - Υποβοηθείμενη διεύθυνση εμπρός και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου καλωδίου με πλήκτρα, με έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων - Κάτω από τον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος της τελικής δοκού αριστερά και δεξιά από μία 7-πολική πρίζα για πινακίδες προειδοποίησης - Μία 7-πολική πρίζα στην τελική δοκό - Κλειδώματα εμπορευματοκιβωτίων τύπου "TWIST-LOCKS" στην επιφάνεια φόρτωσης για μεταφορά 2x 20ft και 1x 40ft εμπορευματοκιβωτίων - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για υποβοηθούμενη διεύθυνση, επιπλέον του ενσ

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 440.000 χλμ, ισχύς: 460 kW (625,43 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65R 22.5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 5.250 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 8 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 13 κιλ, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: AdBlue, Αριθμός πλαισίου: WDB9634261L933624 Τύπος: Φορτηγά Έτος: 2015 Μάρκα: Mercedes-Benz Μέγιστο επιτρεπτό βάρος (GVW): 41.000 kg Μέγιστο συνδυασμένο βάρος (GCW): 155.000 kg Εκπομπές: Euro 6 Χιλιόμετρα: 440.000 Κινητήρας: EURO 6 / 15,6 L / 460 kW / 625 hp / 3.000 Nm / Diesel / Εν σειρά 6 Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο Πρώτος άξονας: 9.000 kg / Ανάρτηση με φύλλα σούστας / Ελαστικά 385/65R22,5 Δεύτερος άξονας: 8.000 kg / Αερόσφαιρα ανάρτηση / Ελαστικά 385/65R22,5 Τρίτος άξονας: 13.000 kg ανά άξονα / Ανάρτηση με φύλλα σούστας / Υποπολλαπλασιασμός πλήμνης / Ελαστικά 315/80R22,5 Τέταρτος άξονας: 13.000 kg ανά άξονα / Ανάρτηση με φύλλα σούστας / Υποπολλαπλασιασμός πλήμνης / Ελαστικά 315/80R22,5 Μεταξόνιο: 5.250 mm Csdpfxexannao Aifsrf Καμπίνα: Μεγάλη καμπίνα Cruise control 2 κρεβάτια Ενσωματωμένο ψυγείο Άνετα καθίσματα Αποθηκευτικοί χώροι Ράδιο CD / Bluetooth Ανοιγόμενη οροφή Εξοπλισμός: Ράβδος ρυμούλκησης Jost JSK 38-C1 Πέμπτος τροχός σε συρόμενη βάση Δεξαμενή καυσίμου Δεξαμενή AdBlue Πορτοκαλί προειδοποιητικά φώτα Εργοταξιακοί προβολείς Εργαλειοθήκες από ανοξείδωτο ατσάλι = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2015 Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65R22,5; Μέγ. φορτίο άξονα: 9.000 kg; Ακατευθυντήριος; Ανάρτηση: Φύλλα σούστας Πίσω άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 385/65R22,5; Μέγ. φορτίο άξονα: 8.000 kg; Ανάρτηση: Αερόσφαιρα Πίσω άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 315/80R22,5; Διπλά ελαστικά; Μέγ. φορτίο άξονα: 13.000 kg; Υποπολλαπλασιασμός: Άκρα πλήμνης εξωτερικά; Ανάρτηση: Φύλλα σούστας Πίσω άξονας 3: Διάσταση ελαστικών: 315/80R22,5; Διπλά ελαστικά; Μέγ. φορτίο άξονα: 13.000 kg; Υποπολλαπλασιασμός: Άκρα πλήμνης εξωτερικά; Ανάρτηση: Φύλλα σούστας Βάρη Ωφέλιμο φορτίο: 155.000 kg Μέγιστο Βάρος Οχήματος: 41.000 kg Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Οικονομικά στοιχεία Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.410 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. ΣΒΑΝΕΝΧΑΛΣ (ΑΝΑΡΜΟΝΩΤΙΚΟΣ ΛΑΙΜΟΣ): * Αναρμονωτικός λαιμός σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, κεκλιμένο πίσω περ. 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 * Μετωπικός τοίχος από χάλυβα, αποσπώμενος, ύψος περ. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, με εξαίρεση τις υδραυλικές συρματόσχοινες * Επί του αναρμονωτικού λαιμού επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περ. 40 mm * Πείρος κορωνάτος 2 ιντσών * Οδηγός πλάκας από τον αναρμονωτικό λαιμό για το πιάτο σέλας, πλάτος περ. 500 mm * Υποδοχή στο πίσω μέρος του αναρμονωτικού λαιμού για αλουμινένιες ράμπες ανάρτησης * Στρογγυλή στρατιωτική πρίζα NATO στη γραμμή σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 τάκοι τροχών με βάση μπροστά από το μετωπικό τοίχο * 1 ζεύγος θυλάκων κολωνών ενσωματωμένων στον αναρμονωτικό λαιμό, για αποσπώμενους πασσάλους περ. 100 x 50 mm (εσωτερικά πάνω στον φορέα πλαισίου) ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: * Επιφάνεια φορτίου μήκους περ. 8.800 mm, σε συρόμενη έκδοση περ. 4.100 mm, με κεκλιμένο τμήμα στο πίσω μέρος περ. 500 mm x 10° * Εσοχή στο δάπεδο φόρτωσης, που εκτείνεται και στην κεκλιμένη περιοχή, για τη λήψη του βραχίονα κάδου εκσκαφέα, περ. 2.490 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, οι γραμμές παροχής είναι προστατευμένες μέσα στους συρόμενους δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος της επιφάνειας φόρτωσης Credpsy Auh Isfx Aifsf * TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος * 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα όπισθεν μέσω ταχύτητας όπισθεν ή χειροκίνητα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg/άξονα, αερόσουστα με βαλβίδα ανύψωσης/χαμηλώματος * 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά ελαστικά. Εργοστάσιο επιλογής μας * Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2-ταχυτήτων και μανιβέλα. JOST Modul B - στατικό φορτίο περ. 50.000 kg * Ενιαίος και μεταξύ των αξόνων διακοπτόμενος δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περ. 50 mm (αυξάνει το συντελεστή τριβής) * 1 τραπέζι μεταβατικό, πλάτους περ. 300 mm, για τον αυλό επέκτασης μεγάλου διατομής. Με υποβιβασμένη επιφάνεια φόρτωσης και συρόμενες μπάρες ανάρτησης για αλουμινένια γεφυρώματα * Σύστημα κλειδώματος της επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης κάθε περ. 250 mm. Περιλαμβάνεται πλάκα προεντάσεως * 1 ζεύγος δαχτυλιδιών πρόσδεσης στην εγκάρσια δοκό μπροστά (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων δαχτυλιδιών πρόσδεσης στο πλαΐσιο της επιφάνειας φόρτωσης, ανακλινόμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος σταθερών εστιών τροχών μπροστά από τους άξονες, ανοιχτές μέχρι την εγκάρσια δοκό του αναρμονωτικού λαιμού, περ. 700 x 410 mm (Π x Β) * Εσοχές τροχών με τετράγωνες δοκούς αναρρίχησης περ. 15 x 15 mm και διευρύνσεις στο κάτω μέρος (εάν το όχημα διαθέτει τηλεσκοπικές επεκτάσεις) * 1 ζεύγος σταθερών εστιών τροχών, περ. 1.480 x 700 x 410 mm (Μ x Π x Β), στην επιφάνεια φόρτωσης μεταξύ 1ου και 2ου άξονα * Εσοχές τροχών με τετράγωνες δοκούς αναρρίχησης περ. 15 x 15 mm και διευρύνσεις στο κάτω μέρος * Αλουμινένια καλύμματα για τις εσοχές τροχών μπροστά από τους άξονες και μεταξύ 1ου και 2ου άξονα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως σανίδες επέκτασης (εάν το όχημα έχει τηλεσκοπι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 600 h, Προς πώληση: 2015 BOMAG BM 2000 / 75 Ψυχρός Φρεζοδιαμορφωτής Ώρες λειτουργίας: 600 Διαμόρφωση προϊόντος: MTU 10V1600, 10 κυλίνδρους, κεφαλή φρέζας 2000 mm, δόντια καρβιδίου, βάθος κοπής 350 mm, καταστολή σκόνης, έλεγχος κλίσης & υψόμετρου, ταινία εκφόρτωσης 900 mm x 6350 mm, υδροστατική κίνηση 4 ερπυστριών, Tier 4, στέγη προστασίας καιρού, πλυντήριο υψηλής πίεσης, αντλία πλήρωσης νερού, συμπιεστής + βοηθητικός κινητήρας, αντίβαρο 1 στο πλαίσιο, αντίβαρο 2 στη μονάδα φρεζοκοπής, βοηθητική κίνηση για αλλαγή εργαλείου φρεζοκοπής, τύμπανο φρεζοκοπής 2000 LA15, τύμπανο ταχείας αλλαγής SW2000, αποθηκευτικός χώρος για αλλαγή κόφτη, επιπλέον υδραυλικό ελεγκτικό σύστημα, θέρμανση καθίσματος, σύστημα παρακολούθησης με κάμερα Crodpfx Ajy Hpm Heifjf = Περισσότερες πληροφορίες = Κατάλληλο υλικό: Άσφαλτος Κίνηση: Ερπυστριοφόρο Σήμανση CE: ναι Αριθμός σειράς: 101888001005

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.070 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο στόλο οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων των άμεσα και σύντομα διαθέσιμων οχημάτων, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα του εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Πλαίσιο: * Συγκολλημένη κατασκευή από υψηλής ποιότητας χαλύβδινες δοκούς με διαπεραστούς εγκάρσιους φορείς, σχεδιασμένο για υψηλή σημειακή φόρτιση. * Εξωτερικό πλαίσιο ως UPN προφίλ. * Πλάκα τριβής περ. 8 mm, πρόβολος προστασίας υπ’ αριθμόν 700 mm πλάτος. Σύστημα ζεύξης: * Πείρος βασιλιά 2 ιντσών (υποδοχή επίσης για 3,5 ιντσών). Πίσω προστασία κατά της υποσκαφής: * Σύμφωνα με την ΕΕ, βιδωτή κατασκευή. Πλευρική προστασία: * Σύμφωνα με την ΕΕ. Πόδια σέλας: * Πόδια σέλας 24 τόνων, λειτουργία από μία πλευρά (δοκιμαστικό φορτίο περ. 66 τόνους), Jost Modul CH (Heavy Duty) S-Foot. Άξονες: * 3 x 9 τόνων αερόφουσκωτα σύνολα αξόνων, μάρκα SAF, με δισκόφρενα περ. 430 x 45 mm, ABS, κεντραρισμένη προσαρμογή τροχού 10 οπών με ET 120, συνολικό ύψος ανύψωσης αεροανάρτησης περ. 200 mm (140 mm άνοδος, 60 mm κάθοδος), έλεγχος μέσω περιστροφικής βαλβίδας με λειτουργία μανδάλωσης, με RTR λειτουργία. * Διακόπτης για δεύτερο ύψος οδήγησης (+ περ. 50 mm) στη βάση του συστήματος ανύψωσης/καθόδου. * Smartboard/TIM/Infocenter χωρίς ένδειξη TPMS. Ανυψωτήριος άξονας: * Ο πρώτος άξονας ανυψούμενος, με πλήρως αυτόματο, εξαρτώμενο από το φορτίο σύστημα ανύψωσης, βοήθεια εκκίνησης μέσω διακόπτη στην καμπίνα (15πολ. υποδοχή, PIN12). Ο διακόπτης στην καμπίνα δεν περιλαμβάνεται στην παράδοση. Φρένα: * Πνευματικό διπλής γραμμής σύστημα φρένων σύμφωνα με την ΕΕ με EBS και RSS, αυτόματη ρύθμιση ανάλογα με το φορτίο, φρένο στάθμευσης με ελατηριωτούς κυλίνδρους, σταθερά προσαρμοσμένα κεφάλια συζεύξεως προστασίας σφαλμάτων στο εμπρόσθιο πλαίσιο, χωρίς σύνδεση με το φορτηγό, μάρκα Wabco. Ελαστικά: * 6 τεμάχια, 385/65 R22.5 160J σε ζάντες 11.75 x 22.5 (μάρκας επιλογής μας), ET 120. * Σύστημα βασικού ελέγχου πίεσης ελαστικών, συνδεδεμένο με το CAN bus του EBS. * Ενδείκτης πίεσης ελαστικών στην καμπίνα (προδιάθεση από τον κατασκευαστή του ελκυστήρα). Φτερά: * Σύμφωνα με την ΕΕ, φτερά PVC (ημικελύφη) πάνω από όλους τους άξονες. * Προστατευτικά λάσπης με Anti-Spray. Ασφάλιση φορτίου: * 8 ζευγάρια γάντζοι συγκολλημένοι στο εξωτερικό πλαίσιο (δυναμικότητα έλξης περ. 3 τόνων). * 6 ζευγάρια κρίκοι πρόσδεσης πλευρικά στο εξωτερικό πλαίσιο, ομοιόμορφα κατανεμημένοι (δυναμικότητα έλξης περ. 10 τόνων). Υποδοχές/κολώνες: * 5 ζευγάρια θήκες κολώνων τοποθετημένες στο εξωτερικό πλαίσιο, περ. 90 x 90 x 4 mm. * 3 ζευγάρια θήκες κολώνων ενσωματωμένες στο δάπεδο, περ. 90 x 90 x 4 mm. * 10 αφαιρούμενες κολώνες από γαλβανισμένο τετράγωνο σωλήνα, περ. 80 x 80 x 4 mm, με σταθεροποιητή στη βάση. Εμπρός τοίχωμα: * Εμπρόσθιο τοίχωμα βιδωτής κατασκευής, περ. 1.200 mm ύψος, επενδυμένο με λαμαρίνα. Θήκη κολώνων: * Εσωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα διαθέσιμη θήκη για αφαιρούμενες κολώνες. Δάπεδο: * Περ. 28 mm σκληρό ξύλινο δάπεδο ενσωματωμένο στο εξωτερικό πλαίσιο, με γαλβανισμένα προφίλ χάλυβα τύπου "omega". Φωτισμός: * Σύμφωνα με την ΕΕ, 24 Volt με φανάρια πολλαπλών θαλάμων, LED πλευρικοί και εμπρόσθιοι λευκοί φανάρια, LED πίσω φανάρια περιγράμματος, φώτα πινακίδας. * 1x15πολ. και 2x7πολ. βύσματα στο εμπρόσθιο πλαίσιο. Εξοπλισμός: * Πινακίδα προειδοποίησης σύμφωνα με ECE 70. * 2 LED προβολείς εργασίας στον φορέα φώτων (ενεργοποίηση με όπισθεν). * Βάση για φάρο στο πίσω μέρος (συμπεριλαμβανομένου του φάρου). * 1 αναδιπλούμενη και επεκτεινόμενη σκάλα (χωρίς πλατφόρμα) στο πίσω μέρος. * 2 ανοξείδ Cjdpfsyz E T Sjx Aiferf

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 10.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2026, συνολικό μήκος: 136.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 900 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Αεροανάρτηση = Σημειώσεις = VTR – Ρυμουλκούμενο Vlastuin Χαμηλόσαστο συρόμενο Ράβδος ρυμούλκησης 18 τόνων Φαρδύς άξονας 30 τόνων Φορτίο: 34.000 kg Χρώμα: Γκρι RAL 7021 Πλήρως ανοιχτή επιφάνεια φόρτωσης Διπλές πίσω ράμπες (4500 mm) Κινητός μηχανισμός ανύψωσης για εύκολη πρόσβαση στη ράβδο ρυμούλκησης Επεκτεινόμενο: 2500 mm Ανυψωμένο: 25 mm Άξονας 1: Σταθερός και ρυθμιζόμενου ύψους Άξονες 2 και 3: Υδραυλικά κατευθυνόμενοι Λειτουργίες: τηλεχειριστήριο, πίσω ράμπες, ανυψωτικός μηχανισμός και διεύθυνση 245/70 R17.5 Goodyear Alcoa DB Άξονας SAF Wabco Smartboard+ Ζύγιση άξονα Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) Πλήρης LED φωτισμός Ενδείξεις σήμανσης/πλάτους Ισχυρός προβολέας στη βάση/διακόπτης απενεργοποίησης Εργοταξιακός φωτισμός Γαλβανισμένο σχαρωτό δάπεδο 42 κρίκοι πρόσδεσης για ορατότητα σε όλο το ρυμουλκούμενο Ασφάλιση φορτίου Επεκτάσεις 250 mm – γαλβανισμένες 4 κιβώτια αποθήκευσης από ανοξείδωτο χάλυβα 100 × 50 × 30 cm Κιβώτιο αποθήκευσης στον λαιμό, δυνατότητα εύκολης τοποθέτησης βαρούλκου (προαιρετικά) Ενδιάμεσος πάγκος, 50 cm, αποσπώμενος με στηρίγματα για εύκολη αποθήκευση Λαιμός μήκους 3950 mm, κρίκοι πρόσδεσης και αλουμινένιες πλάκες για ασφάλιση φορτίου Κάτω περιοχή φόρτωσης: μήκος φόρτωσης 9200 mm, ύψος 90 cm Στήριξη Jost-Module 25.000 kg Πίσω στηρίγματα για φόρτωση βαρέων μηχανημάτων = Επιπλέον πληροφορίες = Διάταξη αξόνων Μάρκα αξόνων: Goodyear Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διπλά ελαστικά"; Ζάντες LM; Άξονας ανύψωσης; Μέγ. φορτίο άξονα: 10000 kg Πίσω άξονας 2: Διπλά ελαστικά; Ζάντες LM; Μέγ. φορτίο άξονα: 10000 kg; Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 3: Διπλά ελαστικά; Ζάντες LM; Μέγ. φορτίο άξονα: 10000 kg; Κατευθυνόμενος Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 14.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 34.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 48.000 kg Λειτουργικότητα Ύψος επιφάνειας φόρτωσης: 90 cm Επεκτεινόμενη κατασκευή: Ναι Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση APK (KTEO): ελεγμένο έως 01.2027 Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Επιπλέον πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον David F Middelman για περισσότερες πληροφορίες. Codoyctz Ejpfx Aifsrf

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 6° - Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 Επιφάνεια φόρτωσης: - Μήκος επιφάνειας φόρτωσης περίπου 9.700 mm με υδραυλικά αναδιπλούμενη και ανακλινόμενη πίσω πλευρά, καθώς και υδραυλικά ανυψούμενο μπροστινό τμήμα για επιβίβαση πάνω στον λαιμό κύκνου Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Ο 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια μπρος/πίσω ενεργοποιούμενη μέσω όπισθεν και χειροκίνητα - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος, αποσπώμενος, ύψος περίπου 400 mm - Κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα στην μπροστινή μπάρα σύνδεσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικούς βαρούλκους) - Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς κρίκους πρόσδεσης - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, έπειτα περίπου κάθε 400 mm - 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται - Μία οπή στερέωσης στο πίσω άνω μέρος των εξωτερικών δοκών του λαιμού κύκνου για κοχλιωτό κρίκο πρόσδεσης - Στον λαιμό κύκνου και στην πίσω λοξοτομή επένδυση με σχάρα και ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm - Πέλμα βασιλιά 2" - Οδηγός λαιμού κύκνου για την πλάκα έλξης, πλάτος περίπου 500 mm - Κυκλική στρατιωτική πρίζα NATO στην μπροστινή μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών αλουμινένιων σανίδων, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένες - 4 σφήνες τροχών - Ηλεκτρικός βαρούλκος, ελκτική ικανότητα περίπου 5.400 kg, με τηλεχειριστήριο - Σύρμα μήκους περίπου 24 m, διάμετρος σύρματος περίπου 9,5 mm, συμπεριλαμβανομένου κυλίνδρου πίεσης σύρματος - Τοποθέτηση βαρούλκου εμπρός εσωτερικά στον λαιμό κύκνου - Πλαστικό κάλυμμα για το βαρούλκο - Μηχανικά πόδια σέλας με 2 ταχύτητες και χειροστρόφαλο - JOST Modul B – στατικό φορτίο δοκιμής 50.000 kg - Συνεχής σχάρα με ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm, σχεδιασμένη για σημειακό φορτίο: – πάνω στην ανυψούμενη κλίνη – πάνω στην επιφάνεια φόρτωσης – στο υδραυλικά κατερχόμενο πίσω τμήμα - Εγκαρσια βαμμένη αμμοκονίαση σε όλα τα καλύμματα του λαιμού κύκνου, και στις μεταβάσεις μεταξύ λαιμού και ανύψωτης κλίνης, ανύψωτης κλίνης και επιφάνειας φόρτωσης, και επιφάνειας φόρτωσης και ραμπών - 1 εφεδρικό ελαστικό με προσαρμογέα στερέωσης κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, δεξιά, μπροστά από τους άξονες - Υδραυλική ανυψούμενη κλίνη, μήκος περίπου 2.500 mm, αντοχή σε κίνηση με ανυψωμένη θέση: 9.000 kg - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες συγκράτησης φορτίου - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης και της ανυψούμενης κλίνης για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης - Πολλαπλές θέσεις πρόσδεσης - Υδραυλικά κατερχόμενο πίσω τμήμα για φόρτωση/εκφόρτωση αλλά και ανυψούμενο για μείωση συνολικού μήκους συρμού - Αντοχή σε κίνηση σε οριζόντια θέση: 10.000 kg - Μείωση συνολικού μήκους συρμού σε ανυψωμένη θέση: 2.350 mm - Εγκαρσια βαμμένη αμμοκονίαση σε όλη τη ράμπα, εκτός του επεκτεινόμενου γαλβανισμένου τμήματος ράμπας - Υδραυλικά επεκτεινόμενες πίσω προεκτάσεις για φόρτωση και εκφόρτωση Cjdpoyw R Srjfx Aiferf - Ασύρματο τηλεχειριστήριο: – Λειτουργία ανυψούμενης κλίνης – Λειτουργία ανύψωσης πίσω προέκτασης – Λειτουργία επέκτασης πίσω προέκτασης - 1ος άξονας με υποβοήθη

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 493.000 χλμ, ισχύς: 460 kW (625,43 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 3.900 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 900 λ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό μήκος: 8.170 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 8.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 13.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, επιβραδυντής, κλιματισμός, = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = - Φύλλο ελατηρίου - Ψυγείο - Αερανάρτηση - Αεροκόρνα - Ραδιόφωνο/CD player - Καμπίνα ύπνου - Ηλιοπροστατευτικό πτερύγιο - Εργαλειοθήκη - Κεντρική λίπανση = Παρατηρήσεις = Κιβώτιο ταχυτήτων : Αυτόματο Μοντέλο κιβωτίου : Mercedes PowerShift 3 / Turbo Retarder Clutch Χρώμα : Πράσινο Αριθμός κυλίνδρων : 6 Μεταξόνιο : 390 εκ. Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου : 900 λτ. Φορτίο : 27020 κιλά Κατασκευαστής: Mercedes Benz Τύπος: Arocs 4163 SLT 8x4/4 VIN: WDB9644161L965401 Έτος: 2015 Οδόμετρο: Περίπου 493.000 χλμ Κινητήρας: EURO 6 / 15,6 L / 460 kW / 625 hp / 3000 Nm / Diesel / Εν σειρά 6 Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο / Mercedes PowerShift 3 / Turbo Retarder Clutch Πρώτος άξονας: 9.000 κιλά / Φύλλο ελατηρίου / Ελαστικά 385/65R22,5 Δεύτερος άξονας: 8.000 κιλά / Αερανάρτηση / Ελαστικά 385/65R22,5 Πίσω άξονες: 13.000 κιλά ανά άξονα / Φύλλο ελατηρίου / Μείωση πλήμνης / Ελαστικά 315/80R22,5 Μεταξόνιο: 3.900 χιλ. Μικτό βάρος οχήματος (GVW): 41.000 κιλά Μικτό βάρος συρμού (GCW): 250.000 κιλά Εξοπλισμός: Καινούργιος Turbo Retarder Coupler + κιβώτιο ταχυτήτων 08-2022 Καινούργιος κινητήρας 03-2023 Εγκάρσια δοκός για βαρέως τύπου σύνδεση, εμπρός Σιαγόνα ρυμούλκησης 50 mm Πίσω συζεύκτης τύπου Rocking RO*56E Jost JSK 38-C1, πέμπτος τροχός άξονα σε συρόμενο πλαίσιο Δεξαμενή καυσίμου 900 L Δεξαμενή AdBlue, 60 L Πορτοκαλί προειδοποιητικά φώτα Φώτα εργασίας Αεροκόρνα Εργαλειοθήκες από ανοξείδωτο χάλυβα Κεντρικό σύστημα λίπανσης Πινακίδες σήμανσης 2x σκαλοπάτια Κάλυμμα με διαμάντι = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2015 Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Credpfxjuu Hi Eo Aifef Κυβισμός κινητήρα: 15.569 cc Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο: Mercedes PowerShift 3, Αυτόματο Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 385/65R22,5· Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 κιλά· Κατευθυνόμενος· Ανάρτηση: Φύλλο ελατηρίου Μεσαίος άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 385/65R22,5· Μέγιστο φορτίο άξονα: 8000 κιλά· Κατευθυνόμενος· Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διαστάσεις ελαστικών: 315/80R22,5· Διπλοί τροχοί· Μέγιστο φορτίο άξονα: 13000 κιλά· Μείωση μέσω εξωτερικών πλανητικών γραναζιών· Ανάρτηση: Φύλλο ελατηρίου Πίσω άξονας 2: Διαστάσεις ελαστικών: 315/80R22,5· Διπλοί τροχοί· Μέγιστο φορτίο άξονα: 13000 κιλά· Μείωση μέσω εξωτερικών πλανητικών γραναζιών· Ανάρτηση: Φύλλο ελατηρίου Βάρη Καθαρό βάρος: 13.980 κιλά Φορτίο: 250.000 κιλά Μικτό βάρος: 41.000 κιλά Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.636 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 60 m³, Chassis manufactured with self-supporting ALU (aluminum) construction, featuring corresponding reinforcements in the lower flange for especially high stability and strength; aggregate chassis made of ALUMINIUM, 140 mm frame height! (max. 39 tons) Axles and Suspension: "Disc brake 22.5"; Jost axle assemblies 3 x 9 tons with DC air suspension, lifting and lowering, Wabco Smartboard, electronic brake wear indicator (BVA) for display in the tractor unit (without tractor unit equipment), 1st and 3rd axle separately liftable with start-up assist (without tractor unit equipment), 3rd axle additionally with Optiturn, ECAS air suspension, tire pressure monitoring Wabco Trailerpulse with ZF rim-mounted sensors. Tires and Wheels: 6 wheels with tires size 385/65 R 22.5 (manufacturer's choice), Alcoa aluminum wheels DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, king pin bolted into a 10 mm thick plate. Landing Legs: Aluminum drop legs, 2 x 10 ton support load, with swivel feet for air suspension. Brake System: As per E.G. standard, dual-line brake system, Wabco EBS E-system with RSS (Roll Stability Support), spring-loaded brake system acting on two axles with operation at the rear, aluminum air tank system, premium modulator. Electrical System: According to STVZO regulations with 2 LED five-chamber lights type Aspöck Europoint LED integrated into the ALU rear closure, 24-volt system with 1x 5-pin and 2x 7-pin sockets, with lateral LED outline marker lights, 2 separate LED work lights at the rear, 2 LED work lights since the 1st at the height of the landing legs, 1 LED work light inside front left, operable from outside. Body/Tipper Body: "Interior fully welded structure"; front wall load 17,250 dkn, rear and side walls 10,250/13,400 dkn. Aluminum tipper body with 30 mm thick ALU plank profiles (2-3 mm), 600 mm wide, fully welded with lower and upper belt, inner plank profiles fully welded. Floor is a moving floor system laid on 140 mm ALU crossbeams, floor load approx. 7 t/m2, crossbeams installed closely (approx. 350 mm), ALU front wall with 600 mm plank profile, 2-3 mm thick, straight design, special ALU corner profiles slanted, smooth straight-design rear wall with 2 ALU swing doors 50/30mm thick with 4 locking bars, secured in welded ALU rear frame with Teflon and stainless steel bearings, swinging ALU wall suspended from reinforced upper belt with "Kevlar cover for complete emptying," lateral brush seals and additional Kevlar cover on the sides. Integrated discharge funnel with folding cover plate at rear left, operable from outside, viewing window rear left, sample slides in each rear door (total 2), service door front left. Codpsfakkcofx Aiferf Hydraulic System: "Cargo Floor moving floor system installed in the floor with hydraulically driven ALU profiles mounted on ALU box profiles, supported by approx. 670 PE-HD sliders, approx. 6 mm floor thickness, hydraulics with approx. 200 mm working stroke, fixed halves on the front wall, separate option for hydraulic hose connection under the vehicle with fixed halves, pipe size NW 21, fixed halves with size and type to be specified, operating pressure 190 max. 240 bar, aluminum end pieces welded in the floor, electric control rear left with cable control in lockable waterproof box. Accessories: PVC mudguards with rubber mud flaps, ALU spare wheel holder, side ALU underrun protection foldable design, 1 toolbox approx. 800x460x430 mm plastic, approx. 3.7 m ALU ladder, roll tarp 680 g/m2 quality with roll tarp system incl. side..

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.535 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.650 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 93 m³, Σασί Ενισχυμένη κατασκευή με συνεχές πλαίσιο, νέα αυτοφερόμενη υπερκατασκευή κατασκευασμένη με αντίστοιχες ενισχύσεις στη κάτω δοκό για ιδιαίτερα υψηλή σταθερότητα και αντοχή, εγκάρσιες δοκοί ύψους 140 mm ενισχυμένης εκτέλεσης (για μεγάλη επιβάρυνση δαπέδου), πρόσθετη ενίσχυση ως πλάκα κόμβου στο εμπρόσθιο τμήμα του πλαισίου/σκελετού οχήματος, σασί από γαλβανισμένο χάλυβα έως την υπερκατασκευή, (σχεδίαση ημιρυμουλκούμενου μέγ. 39.000 kg) Άξονες και ανάρτηση “Δισκόφρενα 22,5” Άξονες Jost (DCA), διαμόρφωση 3 x 9 τόνους με αερανάρτηση DCA, λειτουργία ανύψωσης και κατάβασης, Wabco Smartboard Infocenter, ηλεκτρονική ένδειξη φθοράς φρένων αναγνώσιμη στη μονάδα έλξης (οθόνη), 1ος άξονας με βοήθεια εκκίνησης (νέος κανονισμός ΕΕ, χωρίς εξοπλισμό μονάδας έλξης), (κατόπιν παραγγελίας 1ος + 3ος άξονας ανυψούμενοι) Ελαστικά και Τροχοί 6 τροχοί με ελαστικά διαστάσεων 385/65 R 22.5 ανάλογα με τον κατασκευαστή (Br-Go-Co) σε ατσάλινες ζάντες ασημί, 11,75 x 22,5 ET120 Υποστηρίγματα ρυμούλκησης Μηχανικά υποστηρίγματα δύο ταχυτήτων, 2 x 20 τ. μέγιστο βάρος στήριξης με αναδιπλούμενη βάση Σύστημα φρένων Σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ, EBS – ηλεκτρονικό σύστημα Wabco με RSS (Roll Stability Support) και Premium Modulator, φρένο στάθμευσης με ελατήρια σε δύο άξονες με χειρισμό στο πίσω μέρος, δοχεία αέρα αλουμινίου Ηλεκτρικό σύστημα Σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ 91/633 & 97/28 με 2 φανάρια πέντε θαλάμων τύπου Aspöck Europoint 3 στο πίσω μέρος από αλουμίνιο, εγκατάσταση 24 Volt με 1 x 15 πόλων & 2 x 7 πόλων πρίζες, πλευρικά φώτα περιγράμματος LED, δύο αντανακλαστικές πινακίδες στο πίσω μέρος, εμπρός προβολείς 2 x λευκοί, πίσω 2 x κόκκινοι, 2 ξεχωριστοί LED προβολείς οπισθοπορείας ενσωματωμένοι στην προστασία υπερκύλισης Κατασκευή/κάδος – εσωτερικά πλήρως συγκολλημένη Ενισχυμένα πλαϊνά τοιχώματα, εμπρόσθιε αντοχή 17.250 dkn, πλευρικά και πίσω 13.400/10.400 dkn, κάδος αλουμινίου, πλευρικά τοιχώματα από προφίλ αλουμινίου πάχους 30 mm (2-3 mm), πλάτους 600 mm, πλήρως συγκολλημένα με κάτω και πάνω δοκό, προφίλ σανίδων εσωτερικά εντελώς συγκολλημένα, δάπεδο ως σύστημα συρόμενου δαπέδου πάνω σε εγκάρσιες δοκούς αλουμινίου 140 mm, επιτρεπόμενο βάρος παλετσερ για δάπεδο περίπου 9 τ./m², εγκάρσιες δοκοί με μικρό κέντρο (περίπου 350 mm), εμπρόσθιο τοίχωμα αλουμινίου με προφίλ 600 mm πάχους 2-3 mm, ίσια σχεδίαση, ειδικά γωνιακά προφίλ αλουμινίου λοξά, λείο πίσω τοίχωμα ίσιας εκτέλεσης με 2 πτερύγια αλουμινίου πάχους 50/30 mm με 2 ράβδους περιστροφής στο συγκολλημένο πλαίσιο αλουμινίου, τοποθετημένες σε έδρανα Teflon/Inox, πόρτες ασφαλισμένες ανοιχτές με αλυσίδα, σκληρές ελάσματα φθοράς στα πλευρικά τοιχώματα 2.000x1.500x4 mm πλήρως συγκολλημένα, κινητός τοίχος αποφόρτισης υπολειμμάτων με κάλυμμα Kevlar μήκους περίπου 1.800 mm + πλευρικά σφραγίσματα Kevlar, πόρτα service στην εμπρόσθια πλευρά με εσωτερική σκάλα Credpfxoyh S Aie Aifof Υδραυλικό σύστημα “Cargo Floor” συρόμενου δαπέδου Συρόμενο δάπεδο με υδραυλικά κινούμενα αλουμινένια προφίλ πάνω σε τετράγωνα προφίλ αλουμινίου με περίπου 880 οδηγούς PE-HD, με αντιολισθητικά έδρανα, τύπος CF 10 mm δάπεδο, υδραυλικό σύστημα με περίπου 200 mm διαδρομή εργασίας, σταθερά μισά στην εμπρόσθια πλευρά, ξεχωριστή δυνατότητα σύνδεσης σωλήνα κάτω από το όχημα, μέγεθος σωλήνας NW 21, σταθερά μισά όπως θα δηλωθεί, πίεση εργασίας 190-240 bar, αλουμινένια τελικά εξαρτήματα συγκολλημένα στο συρόμενο δάπεδο, ηλεκτρικός χειρισμός αριστερά πίσω με ενσωματωμένο τηλεχειριστήριο σε αδιάβροχο ασφαλιζόμενο κουτί, χωρίς υδραυλικούς σωλήνες Εξοπλισμός 6 PVC φτερά με 2 αντι

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.535 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 92 m³, Εξοπλισμός: ABS, - Αεροπορικής ποιότητας φύλλο Panama 900g - Πάτωμα 10 mm - Πλάκες V 2000x1500x4 mm - Πόρτα σέρβις στον εμπρόσθιο τοίχο - 12 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στον εμπρόσθιο τοίχο Σασί: Ενισχυμένη κατασκευή με συνεχόμενο πλαίσιο, νέα υπερκατασκευή σε αυτοφερόμενο σχεδιασμό με κατάλληλες ενισχύσεις στο κάτω δοκάρι για ιδιαίτερα υψηλή σταθερότητα και αντοχή, εγκάρσιοι δοκοί ύψους 140 mm, ενισχυμένη έκδοση Άξονας και ανάρτηση: Δισκόφρενα 22,5'' Σύστημα αξόνων Jost, 3 x 9 τόνοι με αερανάρτηση DCA, ανύψωση και χαμήλωμα, Wabco Smartboard, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου φθοράς φρένων BVA, ο πρώτος άξονας με υποβοήθηση εκκίνησης (χωρίς εξοπλισμό τράκτορα) Ελαστικά και τροχοί: 6 τροχοί με ελαστικά διαστάσεων 385/65 R 22.5, ελαστικά premium σε ατσάλινες ζάντες, διαστάσεις 11.75x22.5 ET 120 Υποστηρίγματα / πόδια: Μηχανικά υποστηρικτικά βαρούλκα, 2 x 20 t φορτίο στήριξης Σύστημα φρένων: EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης) Wabco με σύστημα RSS (Roll Stability Support) και premium modulator, φρένα με θαλάμους ελατηρίου σε δύο άξονες με χειριστήριο στο πίσω μέρος Csdpfjfi Nmpox Aifjrf Ηλεκτρική εγκατάσταση: Σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ 91/633 και 97/28, με 2 φανάρια πέντε θαλάμων τύπου Aspöck Europoint ενσωματωμένα στο πίσω μέρος αλουμινίου, 24V σύστημα με 1x 15 pólos και 2x 7 pólos πρίζες, πλαϊνά φώτα περιγράμματος τύπου LED, 2 ξεχωριστοί LED προβολείς οπισθοπορείας ενσωματωμένοι στο κάτω μέρος Κατασκευή/σκάφη: Εσωτερικά πλήρως συγκολλημένη, ενισχυμένα πλαϊνά τοιχώματα αλουμινίου, πλαϊνές σανίδες πάχους 30mm από προφίλ αλουμινίου (2-3mm), πλάτους 600mm, πλήρως συγκολλημένες με κάτω και πάνω δοκό, εσωτερικές προφίλ πλήρως συγκολλημένα, εμπρόσθιος τοίχος αλουμινίου με προφίλ σανίδας 600mm (2-3mm) ίσια κατασκευή, 2 θυρόφυλλα αλουμινίου πάχους 50/30mm, κινητός τοίχος αδειάσματος με κάλυμμα Kevlar, μήκους περίπου 1500mm, με πλαϊνή στεγανοποίηση Kevlar Υδραυλικό σύστημα: "Cargo Floor" σύστημα κινούμενου δαπέδου Σύστημα κινούμενου δαπέδου με υδραυλικά κινούμενα προφίλ αλουμινίου σε τετράγωνα προφίλ αλουμινίου με περίπου 880 ολισθητήρες PE-HD, τύπος CF 8mm πάχος δαπέδου, σταθερά τμήματα στον εμπρόσθιο τοίχο, ξεχωριστή δυνατότητα σύνδεσης υδραυλικών σωληνώσεων κάτω από το όχημα με σταθερά τμήματα, πίεση λειτουργίας 190 - max. 240 bar, άκρα αλουμινίου συγκολλημένα στο μετακινούμενο δάπεδο, χωρίς υδραυλικούς σωλήνες Αξεσουάρ: 6 φτερά PVC με 2 αντιλασπωτήρες antispray, 1 αλουμινένια βάση εφεδρικού τροχού, πλαϊνή προστασία κατά της σύγκρουσης από αλουμίνιο, αναδιπλούμενη έκδοση, 1 εργαλειοθήκη πλαστική περίπου 860x460x400mm, αλουμινένια σκάλα 3,7m, καλυπτήριο με ρολό περίπου 660gr/m² με σύστημα ρολού συμπ. ρολάτα ή με πλαϊνούς ιμάντες ή ταχυσύνδεση, διάδρομος στην εμπρόσθια πλευρά με σκαλοπάτι, 3 δοκοί χάλυβα με δυνατότητα περιστροφής και ασφάλισης, αλουμινένιο καπάκι προστασίας με μεντεσέδες για τον φωτισμό κλπ. +590 € έξοδα μεταφοράς Καθαρό βάρος: περίπου 7.700 kg Προσφορά & φωτογραφίες χωρίς δέσμευση

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.320 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.535 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 92 m³, Εξοπλισμός: ABS, Σασί: Σχεδίαση με συνεχές πλαίσιο, καινούργια κατασκευή σε αυτοφερόμενη κατασκευή αλουμινίου με κατάλληλες ενισχύσεις στην κάτω δοκό για ιδιαίτερα υψηλή σταθερότητα και αντοχή, εγκάρσιες δοκοί ύψους 140 mm ενισχυμένης κατασκευής (για υψηλά φορτία στο έδαφος). Πρόσθετη ενίσχυση ως έλασμα κόμβου στο μπροστινό μέρος της κάτω δοκού/περιοχή πλαισίου οχήματος. Σασί από γαλβανισμένο χάλυβα μέχρι το στήριγμα. Άξονες και ανάρτηση: Φρένα δίσκου 22,5”, άξονες Jost (DCA) διαμόρφωση, 3x9 τόνοι με αεροανάρτηση DCA, ανύψωση και χαμήλωμα, Wabco Smartboard Infocenter, ηλεκτρονική ένδειξη φθοράς φρένων BVA, προσβάσιμη στη μονάδα έλξης (οθόνη), 1ος άξονας με βοήθεια εκκίνησης (νέος κανονισμός ΕΕ, χωρίς εξοπλισμό μονάδας έλξης), (κατόπιν αιτήματος, 1ος + 3ος άξονας ανασηκώσιμοι για MP) Ελαστικά και τροχοί: 6 τροχοί με ελαστικά διαστάσεων 385/65 R 22.5 κατά επιλογή κατασκευαστή (Br-Go-Co) σε ατσάλινες ζάντες ασημί, 11,75x22.5 ET 120 Κονδύλιός βασιλιάς: 2'' βιδωμένος σε πλάκα πάχους 10 mm Υποστηρίγματα: Μηχανικά υποστηρικτικά βαρούλκα με δύο ταχύτητες, 2x 20 τόνων ικανότητα υποστήριξης με περιστρεφόμενα πόδια Σύστημα πέδησης: Σύμφωνα με το πρότυπο Ε.Ε., ηλεκτρονικό σύστημα φρένων Wabco EBS με RSS (Roll-Stability-Support) και Premium Modulator, αερόφρενα αποθήκευσης ενέργειας σε δύο άξονες με χειριστήριο στο πίσω μέρος, σύστημα δεξαμενής αλουμινίου Ηλεκτρικό σύστημα: Σύμφωνα με τις οδηγίες Ε.Ε. 91/633 και 97/28 με 2 φώτα πέντε θαλάμων Aspöck Europoint ενσωματωμένα στο πίσω μέρος, 24V σύστημα με 1x15 πόλων + 2x7 πόλων πρίζες, πλευρικά φώτα περιγράμματος σε LED, 2 αντανακλαστικές πινακίδες πίσω, εμπρός φώτα θέσης 2x λευκά, πίσω 2x κόκκινα, 2 ξεχωριστοί προβολείς οπισθοπορείας αλογόνου ενσωματωμένοι στην προστασία από τράνταγμα. Cjdpfxofi Nmwo Aifsrf Υπερκατασκευή/κάδος: Εσωτερικά πλήρως συγκολλημένη κατασκευή, ενισχυμένοι πλευρικοί τοίχοι, φορτίο μετώπης 17.250 dkn, πλευρικοί και πίσω τοίχοι 13.400 dkn/10.400, κάδος αλουμινίου, πλευρικοί τοίχοι με προφίλ από αλουμίνιο πάχους 30 mm (2-3 mm), πλάτους 600 mm, πλήρως συγκολλημένα με κάτω και άνω δοκό, προφίλ δοκών εσωτερικά πλήρως συγκολλημένα, πάτωμα ως σύστημα μετακινούμενου δαπέδου πάνω σε εγκάρσιες δοκούς αλουμινίου 140 mm, χωρητικότητα φορτίου δαπέδου περίπου 9 t/m², οι εγκάρσιες δοκοί τοποθετημένες ανά 350 mm περίπου, ειδικά αλουμινένια προφίλ στις γωνίες σε λοξή μορφή, ίσια οπίσθια όψη με 2 πίσω πόρτες αλουμινίου πάχους 50/30 mm με δύο ράβδους κλειδώματος στερεωμένες σε συγκολλημένο πλαίσιο αλουμινίου με τεφλόν και INOX ρουλεμάν, οι πόρτες ασφαλίζονται σε ανοιχτή θέση με αλυσίδα πλευρικά, σκληρές πλάκες κατά της φθοράς στα πλευρικά τοιχώματα περίπου 2000x1500x4 mm πλήρως συγκολλημένες, μετακινούμενος τοίχος εκκένωσης με κάλυμμα Kevlar περίπου 1.800 mm μήκος, πλευρικές βούρτσες με στεγανοποίηση από Kevlar, θύρα service στον μετωπικό τοίχο με σκάλα προς τα μέσα αναδιπλούμενη Υδραυλικό σύστημα: Σύστημα μετακινούμενου δαπέδου με υδραυλικώς μετακινούμενα αλουμινένια προφίλ πάνω σε προφίλ αλουμινίου τετραγωνικής διατομής με περίπου 880 οδηγούς PE-HD plus έδρανα anti lifting, τύπος CF, πάτωμα πάχους 10 mm, διαδρομή υδραυλικού περίπου 200 mm, σταθερά εξαρτήματα στον μετωπικό τοίχο, ξεχωριστή δυνατότητα για σύνδεση υδραυλικού σωλήνα κάτω από το όχημα με σταθερά εξαρτήματα, διάμετρος σωλήνα NW 21, σταθερά εξαρτήματα με διαστάσεις και τύπο που θα καθοριστούν, πιέση λειτουργίας 190-240 Bar, τελικά εξαρτήματα αλουμινίου συγκολλημένα στο μετακινούμενο δάπεδο, ηλεκτρικός χειρισμός πίσω αριστερά με ενσωματωμένο τηλεχειριστήριο σε κλειδωμ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 67.200 κιλ, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήσεως. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση μήκους της πλατφόρμας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4 και 8x4 κοντό μεταξόνιο * Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, ύψος περίπου 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικές ηλεκτρομηχανές) * Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλαϊνών πλευρικών σανίδων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * 1 αφαιρούμενη πίσω σανίδα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * Επάνω από τον λαιμό περίπου 40 mm σκληρό ξύλινο δάπεδο, πάνω από τον πείρο βασιλιά σκαλιστό πάτωμα * Πείρος βασιλιά 3,5 ιντσών Csdjrgzv Nepfx Aifjrf * Οδηγός πλάκα λαιμού για την πέλμα της ρυμούλκας, περίπου 500 mm πλάτος * Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρός μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * Επιπλέον του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος, σύνδεση υδραυλικού φορτηγού με ρυθμιστή παροχής, περιλαμβάνει γαλγαλιά για ανάρτηση των καλωδίων τροφοδοσίας (Αντάπτορες Faymonville) * 2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στον λαιμό, για αφαιρούμενους πασσάλους περίπου 100 x 50 mm ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Πλατφόρμα φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση, μήκος περίπου 11.000 mm, με λοξοτμήση πίσω περίπου 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, με προστατευμένα καλώδια τροφοδοσίας στους αναδιπλούμενους δοκούς που προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της πλατφόρμας * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας μεταβλητός, 2ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλοί τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα ρυμούλκας με 2-ταχυτητό κιβώτιο και χειροστρόφαλο. JOST Modul B – στατική δοκιμαστική φόρτωση περίπου 50.000 kg * Πλατφόρμα με συνεχόμενο σκληρό δάπεδο 50 mm και διακοπή μεταξύ των αξόνων (αύξηση συντελεστή τριβής) * Οβάλ οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό μέρος πίσω από τον λαιμό – εμπρός στην πλατφόρμα φόρτωσης * 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 500 mm, για μεγάλης διαμέτρου σωλήνα επέκτασης, με σκαλιστό πάτωμα, με οβάλ οπές εμπρός και πίσω για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος ενσωματωμένων οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός σταθερό μέρος της πλατφόρμας (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων * Υποβοηθούμενο τιμόνι από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού καλωδίου, με έλεγχο ευθύγραμμης πορείας των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρα * 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και υποβοήθηση εκκίνησης σύμφωνα με τα πρότυπα ΕΕ 2021/535 * Κάτω από τον λαιμό, καθώς και στη διαμήκη ράβδο στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, από μία 7-πολική πρίζα με βάση για πίνακες προειδοποίησης * Εφαρμοσμ