Μεταχειρισμένο Doll S3H Lenk & Tele 6.5 προς πώληση (3.137)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.900 κιλ, συνολικό βάρος: 34.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2013, Εξοπλισμός: ABS, * ABS * Πίσω φώτα 5 θαλάμων * Δισκόφρενα * Άξονας ανύψωσης Nedpfx Afeyv T Uysredc ----Υπερκατασκευή: Technamics Abrollkipper Hyvalift 30.65 SKT για δοχεία 4-7 μ. μήκος, ανυψωτική ικανότητα 30.000 kg, βραχίονας ώθησης/άρθρωσης, υδραυλικό κλείδωμα δοχείου, έλεγχος από το έδαφος. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΞΑΓΩΓΗ ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ Η ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ!!!!! ΟΛΑ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΥΜΠ. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ+ΑΞΕΣΟΥΑΡ. Βάση όλων των συμβολαίων αγοράς, τιμολογίων, προτιμολογίων, παραγγελιών, εμπορικών διαπραγματεύσεων είναι οι ΓΟΣ μας (βλ. αποτύπωμα).

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 359.797 χλμ, ισχύς: 251 kW (341,26 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 10.560 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.440 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.425 χιλ., φρένα: σταθερό γκάζι, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 2, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.490 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, πινακίδα οικίας, 1x κάθισμα άνεσης, θερμαινόμενο κάθισμα, ηλεκτρικοί καθρέφτες, θερμαινόμενοι καθρέφτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, σκίαστρο, ραδιόφωνο-CD, cruise control, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων), ASR (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης), σταθερός περιοριστής, παρελκόμενη μετάδοση (PTO), αυτόματο κιβώτιο AS-Tronic, ανύψωση + χαμήλωμα, μπλοκέ διαφορικό, προβολείς ομίχλης, φώτα εργασίας, αποθηκευτικός χώρος, αεροανάρτηση, ανυψούμενος τελευταίος άξονας, τελευταίος άξονας υδραυλικά διευθυνόμενος, κρίκοι πρόσδεσης φορτίου, προστασία από κάτω, πλευρική προστασία αλουμινίου, πάλλουσες πόρτες, οροφή, γερανός στο πίσω μέρος, διακόπτης έκτακτης ανάγκης, χειριστήριο αρπαγής, αναδιπλούμενο, στήριξη 2 σημείων υδραυλική, 2x υδραυλικές επεκτάσεις, πράσινο περιβαλλοντικό σήμα. Μεταξόνιο: 4425 mm. Υπερκατασκευή: επίπεδη πλατφόρμα με αλουμινένια πλαϊνά και πίσω γερανό Palfinger PK 11001 A με 2 επεκτάσεις. Ύψος φόρτωσης περίπου 1300 mm. Κιβώτιο ταχυτήτων ZF 12 AS 1210 OD MAN TipMatic, MAN BrakeMatic, καμπίνα οδηγού τύπου "C", κλιματισμός. Διάγραμμα φορτίου: 3,8 m – 2.600 kg, 5,7 m – 1.720 kg, 7,6 m – 1.280 kg! Διαθέσιμη παλέτα πιρούνι με επιπλέον χρέωση! Τηλεχειριστήριο αριστερά και δεξιά! Ndedpfjvhlagjx Afrec Οι πληροφορίες για τον εξοπλισμό δίνονται χωρίς εγγύηση. Διατηρούνται αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 551.475 χλμ, ισχύς: 340 kW (462,27 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2008, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 11.320 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.680 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.400 χιλ., φρένα: σταθερό γκάζι, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 8.350 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.300 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, αεροτομή, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, αριθμ. οικίας, 1x αεροπορικό κάθισμα, ηλεκτρικοί καθρέφτες, θερμαινόμενοι καθρέφτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, ραδιόφωνο, cruise control, ABS (αντιμπλοκάρισμα τροχών), αυτόματο κιβώτιο, αεροτομή οροφής, αυτόματο σύστημα AS-Tronic, διαφορικό με κλείδωμα, προβολείς ομίχλης, μεγάλους προβολείς, ανάρτηση φύλλων - αέρα, τελευταία άξονας ανυψώσιμη και διευθυνόμενη, ρυμουλκούμενα με αέρα+φώτα, χαμηλού θορύβου G1, πλευρική προστασία αλουμινίου, εργαλειοθήκη, ηλιοροφή, πράσινο περιβαλλοντικό σήμα. Μεταξόνιο: 4.400 mm Nodpevhldxsfx Afrjdc Κατασκευή: Roll-off ανατρεπόμενο HYVA ARK 20-57-S για κοντέινερ μέχρι 6,7m, ύψος ρολών περίπου 1.350mm. Τον προηγούμενο χρόνο επενδύθηκαν περίπου 5.000,00€ σε εργασίες συντήρησης! Κοντέινερ διατίθενται με επιπλέον χρέωση! Συνολικό μήκος: 8.350mm Πλάτος: 2.550mm Ύψος: 3.300mm ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, διατηρούμε το δικαίωμα τροποποιήσεων, ενδιάμεσων πωλήσεων ή σφαλμάτων!

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 330 kW (448,67 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 8.795 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.205 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/70R22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 5.200 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, StreamSpace, Active Brake Assist, Mercedes PowerShift 3, μεγάλο καμπίνα, 1 κάθισμα άνεσης, 1 κρεβάτι, θερμαινόμενα καθίσματα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, αλεξήλιο, cruise control, ηλεκτρική οροφή, αυτόνομος θερμαντήρας, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR), σταθερός περιοριστής ταχύτητας, βοηθητική μετάδοση, μπλοκέ διαφορικό, προβολείς ομίχλης, περιστρεφόμενος φανός, ανάρτηση φύλλων-αέρα, τελευταία άξονας ανυψούμενος και κατευθυνόμενος, ρυμουλκούμενο με αέρα και φως, ρεζερβουάρ αλουμινίου, προστασία υποκατασκευής, πράσινο περιβαλλοντικό σήμα. Μεταξόνιο: 5200 mm. Μπροστινός άξονας 8t, οπίσθιος άξονας 13t υποειδές με κορώνα 440, οπίσθιος διαδοχικός άξονας 7,5t διευθυνόμενος/αποσυμπλεκόμενος/ανυψούμενος, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS και ASR, δισκόφρενα σε μπροστινό και οπίσθιο άξονα, ηλεκτρονικό χειρόφρενο, έλεγχος συμπύκνωσης για το σύστημα πεπιεσμένου αέρα, σταθεροποιητής μπροστινού άξονα, πρόσθετος σταθεροποιητής πίσω/διαδοχικού άξονα, μπροστινή προστασία υποκατασκευής από αλουμίνιο, έλεγχος ζώνης ασφαλείας, άνετο κάτω κρεβάτι, αξιοποίηση υπολειμματικής θερμότητας, επιπλέον θερμαντήρας ζεστού νερού, ηλεκτρική ανακλινόμενη οροφή, PSM γενιάς 2, βοήθεια εκκίνησης, προειδοποίηση οπισθοπορείας, StreamSpace, σύστημα άνετου κλειδώματος, αισθητήρας φωτός, αισθητήρας βροχής, Mercedes PowerShift 3, λειτουργία οδήγησης economy/Power, διαδραστικό πολυμέσο κονσόλα, προδιάθεση για καταγραφή διοδίων, χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 630l, LED φώτα ημέρας, αυτόματη λειτουργία μεγάλης/χαμηλής σκάλας, ψύξη λαδιού κιβωτίου, εσωτερικό πακέτο χρωμίου, ESP, βοηθός διατήρησης λωρίδας, Active Brake Assist 5, βοηθός προσοχής, πλευρική μετάδοση MB 123-10c MPA N-/M-στροφές. Ndodpfx Afjvhl Azorjc Μήκος πλαισίου περίπου 7850mm! Καινούριο όχημα από απόθεμα με ημερήσια άδεια στις 26.11.2025! ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ. Υπόκειται σε μεταβολές, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 43.600 κιλ, συνολικό βάρος: 54.500 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 855 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 r17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, λειτουργικό βάρος: 10.900 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Σβανενχαλς, σταθερός, με κεντρικό σωλήνα: - Κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με ανοίγματα για ιμάντες πρόσδεσης (LC 1.500 daN) - Δάπεδο από ατσάλι με αντιολισθητική επίστρωση - Περιλαμβάνει διάτρητη ράγα για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης - Πείρος σέλας 2" - Μηχανικά ενεργοποιούμενα στηρίγματα σέλας BPW - Τελικό τμήμα σβανενχαλς με λοξή γωνία 8’, μήκους 550 mm - Εμπρόσθιο τοίχωμα με θέσεις στάθμευσης για πίσω τοίχωμα, ύψος 400 mm - Βάση ρεζέρβας, κάθετα τοποθετημένη μπροστά στο σβανενχαλς - 3 ζεύγη ενσωματωμένες δαγκάνες πρόσδεσης LC 5.000 daN στην επιφάνεια φόρτωσης του σβανενχαλς - Αλουμινένιες αποσπώμενες πλαϊνές πλευρές ύψους 400 mm, αποτελούμενες από 2x πλευρές μήκους 3.150 mm και οπίσθια πλευρά με κατακόρυφα κοντάρια (γαλβανισμένα) - Ορθογώνιο κιβώτιο αποθήκευσης από αλουμίνιο, με καπάκι και κλειδαριά, διαστάσεων περ. 400 x 800 mm, στο κέντρο - Κιβώτιο αποθήκευσης 45’, αλουμινένιο, με καπάκι και κλειδαριά, διαστάσεων περ. 400 x 800 mm, αριστερά - Κιβώτιο αποθήκευσης 45’, αλουμινένιο, με καπάκι και κλειδαριά, διαστάσεων περ. 400 x 800 mm, δεξιά Επιφάνεια φόρτωσης, απλή τηλεσκοπική: - Κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με ανοίγματα για ιμάντες πρόσδεσης (LC 1.500 daN) Ndedpfx Aji Ai E Rsfrec - Σταθερό μπροστινό τμήμα 700 mm - Δάπεδο από λαμαρίνα με αντιολισθητική επικάλυψη - Λοξή σύνδεση μεταξύ σταθερού μέρους και επιφάνειας φόρτωσης για σύνδεση γεφυρωτικών ραγών και κοιλοτήτων τροχών - Κοιλότητα για εκσκαφέα με διάτρητες οπές για ασφαλή πρόσδεση φορτίου (LC 1.500 daN), μήκους περ. 3.850 mm - Προετοιμασία για υδραυλική ράμπα (ηλεκτρική τροφοδοσία) - Εγκάρσιοι δοκοί για αύξηση πλάτους ως 3.000 mm - Λοξό πίσω τμήμα οχήματος 8°, μήκους 550 mm - Εκτέλεση με συρόμενη κατασκευή για εύκολη τοποθέτηση/αφαίρεση ραμπών - Συνεχής λασπωτήρας στο πίσω μέρος - 1 ζεύγος σημείων πρόσδεσης LC 10.000 daN στο κέντρο της επιφάνειας, πίσω από το σβανενχαλς - 7 ζεύγη σημείων πρόσδεσης LC 10.000 daN στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - 6 ζεύγη υποδοχές για πασσάλους 100x50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο - 1 ζεύγος σημείων πρόσδεσης LC 10.000 daN στο κέντρο του πίσω τμήματος της επιφάνειας φόρτωσης - 1 ζεύγος ράγες για υποδοχές πασσάλων περίπου στο μέσο της επιφάνειας φόρτωσης - 1 ζεύγος ράγες για υποδοχές πασσάλων στο σταθερό τμήμα - 1 ζεύγος ράγες για υποδοχές πασσάλων πίσω από τον τελευταίο άξονα Ράμπες: - Υδραυλικές διπλές αναδιπλούμενες ράμπες, 2.750+1.500x800 mm - Επένδυση με ξύλο λάριξ - Έλεγχος μέσω τηλεχειριστηρίου (καλώδιο ή ασύρματο) - Ράμπες με σύστημα ταχείας αντικατάστασης/αφαίρεσης Σασί: - Άξονες BPW ECO Max - 2 ύψη οδήγησης - 4 άξονες x 10 τ. (τεχνικά 12 τ.) - Διπλοί τροχοί 245/70 R17.5 - 2 x σταθερός άξονας και 2 x άξονας με κατεύθυνση μέσω τριβής - Μπλοκάρισμα διεύθυνσης επαναφερόμενου άξονα μέσω οπισθοπορείας - Σύστημα φρένων Knorr (σύμφωνα με ΕΕ-προδιαγραφές με EBS-E) - TIM G2 από Knorr (ενημερωτική μονάδα τρέιλερ) - Σύστημα σταθερότητας τροχιάς RSS (Roll Stability Support) - Άξονας ανύψωσης εξαρτώμενος από το φορτίο στον πρώτο άξονα με βοήθεια εκκίνησης (αναγκαστική κατάβαση μέσω TIM) Αξεσουάρ: - 4 σφήνες τροχών με βάση στήριξης - 2 ζεύγη προειδοποιητικές πινακίδες 423x423 mm, με 2 προβολείς θέσης και βάση σύνδεσης για περιστρεφόμενο φως, ρυθμιζόμενο ως 3.950 mm - Θέσεις στερέωσης στο σβανενχαλς και στην επιφάνεια φόρτωσης (εναλλακτικά στη ράμπα, αν υπάρχει) συμπεριλαμβάνονται - Αποσπώμενη λαμαρίνα στο τέλος της κοιλότητας εκσκαφέα - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα για λειτουργία ραμπών - Έλεγχος των ραμπών μέσω ασύρματου τηλεχειριστηρίου - Υδραυλικά στηρίγματα αποφόρτισης σ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 63.500 κιλ, συνολικό βάρος: 68.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.740 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 52.100 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.300 mm, πίσω με λοξοτμή περίπου 1.000 mm x 10° Τεχνικό φορτίο σέλας: 23.000 kg Κατάλληλο για τράκτορες: 6x2, 6x4 και 8x4 Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενη, μήκος περίπου 9.400 mm με λοξοτμή πίσω περίπου 500 mm x 10° Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξοτμή για υποδοχή του βραχίονα κουβαδάκι εκσκαφέα, διαστάσεις περίπου 3.850 x 950 x 210/290 mm Πνευματική ασφάλιση με κωνικό πείρο ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης, με καλωδιώσεις προστατευμένες μέσα στους επεκτεινόμενους δοκούς και αυτόματη προσαρμογή στο εκάστοτε μήκος επιφάνειας φόρτωσης Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι υδρο-μηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Εργαλεία άξονα 235/75 R 17.5 3PMSF, δίδυμος τροχός Δείκτης φορτίου 143/141J (144/144F) Διμερείς χαλύβδινες ράμπες: Ζεύγος διμερών χαλύβδινων ραμπών με μήκος περίπου 4.350 mm και πλάτος περίπου 900 mm Επικάλυψη από σκληρό ξύλο Υδραυλικά αναδιπλούμενες κορυφές ραμπών, ράμπες μεμονωμένα υδραυλικά μετατοπίσιμες περίπου 235 mm προς τα έξω και 215 mm προς τα μέσα Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων μάρκας WABCO EBS-E σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές Πρίζες και φωτισμός: Φωτιστικό σύστημα 24 Volt Πλήρης μεταλλοποίηση: Ολοκληρωμένη μεταλλοποίηση HRM με ZINACOR 850 για βέλτιστη προστασία από διάβρωση Επεξεργασία επιφάνειας: Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση αυτόματα αμμοβολείται με στροβιλιστικό τροχό Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής Τελικό βάψιμο με 2 στρώσεις διπλής συστατικότητας βαφής σε μονοχρωμία Novagrau, έπειτα σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Ζάντες σε ασημί γκρι Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες Ndodpjmfqi Iefx Afrsc Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Εξοπλισμός: Αποσπώμενο μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm Μπάρα σύνδεσης για τροφοδοτικές γραμμές προς το τράκτορα Σπειροειδές καλώδιο για τροφοδοσία του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος και/ή του ηλεκτρικού βαρούλκου μεταξύ επικαθήμενου και τράκτορα με βύσμα για το ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων Εξωτερικός δοκός στο λαιμό κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια κάθε 400 mm Μία οπή στερέωσης στο πίσω άνω μέρος του εξωτερικού δοκού του λαιμού κύκνου για βιδωτό κρίκο πρόσδεσης Λεπτό επίστρωμα σκληρού ξύλου, πάχους περίπου 40 mm πάνω από τον λαιμό κύκνου, ριγωτή λαμαρίνα πάνω από τον πείρο ρυμούλκησης Πλάκα καθοδήγησης λαιμού κύκνου για πλάκα σέλας, πλάτος περίπου 500 mm Επί της επιφάνειας φόρτωσης συνεχές επίστρωμα σκληρού ξύλου, πάχους περίπου 50 mm, και διακεκομμένο ανάμεσα στους άξονες Ασφάλιση επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης κάθε 250 mm, συμπεριλαμβανομένης προεντεταμένης λαμαρίνας Επιμήκεις οπές για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό τμήμα πίσω από τον λαιμό κύκνου στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, για το σωλήνα εξαγωγής μεγάλης διατομής Βαλβίδες χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες στη δεξιά πλευρά του οχήματος Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, με γράσο NLGI-2 Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τον έλεγχο της υδρομηχανικής διεύθυνσης, επιπλέον του χειριστηρίου με

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.450 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm - Οπίσθιος λαιμός κύκνου με λοξή κοπή περίπου 1.000 mm x 10° Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης σε τηλεσκοπική έκδοση, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξή κοπή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης που εκτείνεται και στη λοξή κοπή για την υποδοχή της λαβής κουβά εκσκαφέα - Πνευματική ασφάλιση με κωνικά μπουλόνια ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης - Δρύινο δάπεδο στη λοξή κοπή της επιφάνειας φόρτωσης Ράμπες: - 1 ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών μήκους περίπου 4.350 mm και πλάτους περίπου 900 mm - Ράμπες με επένδυση από σκληρό ξύλο - Υδραυλικά αναδιπλούμενα άκρα ραμπών - Οι ράμπες μετακινούνται υδραυλικά μεμονωμένα περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα - Τετράγωνοι τάκοι σκαρφαλώματος 20 x 30 mm, ανά περίπου 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας Άξονες και ανάρτηση: - Άξονες και ανάρτηση BPW, ο πρώτος άξονας με μηχανισμό υποστήριξης προώθησης, όλοι οι υπόλοιποι άξονες με υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση Ndsdpfx Ajk Aht Ujfroc - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ο 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Ελαστικά 235/75 R 17,5 διπλά - TPMS, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R141 - Αισθητήρες πίεσης TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς, συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, αποσπώμενο, περίπου 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων - Θέση στάθμευσης στο λαιμό κύκνου για τις πινακίδες προειδοποίησης όταν δεν χρησιμοποιούνται - 1 εφεδρικός τροχός - Στο λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλευρικών τοιχωμάτων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιομένο - Στο λαιμό κύκνου 1 αφαιρούμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιομένο - Πάνω από το λαιμό κύκνου επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 40 mm, πάνω από τον πείρο στήριξης επένδυση με ελασμάτωση αλουμινίου με αυλάκωση - Πείρος 2" - Πλάκα καθοδήγησης του λαιμού κύκνου για την πλάκα του τράκτορα, περίπου 500 mm πλάτος - 4 τάκοι ακινητοποίησης - Μηχανικά στήριγματα ημιρυμουλκούμενου με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - JOST Module B – στατικό δοκιμαστικό φορτίο = 50.000 kg - 1 ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm πλάτος - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), τηλεσκοπικές κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - Λεκάνες τροχών με τετράγωνους τάκους σκαρφαλώματος - Καλύμματα αλουμινίου για τις λεκάνες τροχών - 1 ζεύγος μηχανικών οπίσθιων υποστηρίξεων - Σύστημα διεύθυνσης εμπρός και πίσω με χειρισμό μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο και σύστημα ελέγχου ευθυγράμμισης αξόνων - Ο 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX - Ασύρματο χειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης, επιπλέον του ενσύρματου τηλεχειριστήριου, με 2 ενδεικτικές λυχνίες στον δέκτη για έλεγχο ευθυγράμμισης - Σύστημα Wabco Smart Board - 4 πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, τηλεσκοπικές κατά περίπου 400 mm, συμπεριλαμβανομένων 2 φώτων θέσης και βάσεων για περιστρεφόμενο φανό

Κατάσταση: καινούργιο, * Ρυμουλκούμενο καλωδιοτύλιγμα BTT 131.80V προς ενοικίαση / Τιμή κατόπιν αιτήματος Ndodpfjpugqgjx Afroc Το BTT 131.80V διαθέτει υδραυλική δυνατότητα διαπλάτυνσης και παραδίδεται στο εργοτάξιο με φορτηγό και καθοδήγηση/εκπαίδευση επί τόπου. Λόγω της επέκτασης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως τα υπεράκτια αιολικά πάρκα και η σύνδεσή τους στο δίκτυο, παρατηρείται μαζική επέκταση του δικτύου. Αντί για εναέρια καλώδια, τα καλώδια υψηλής τάσης με μεγάλα τμήματα αγωγών τοποθετούνται υπόγεια. Για την τοποθέτηση καλωδίων με το μέγιστο δυνατό μήκος σε ένα κομμάτι, οι κατασκευαστές άρχισαν να παραδίδουν τα καλώδια σε φαρδιά τύμπανα, γεγονός που καθιστά αδύνατη τη μεταφορά τους με συμβατικά ρυμουλκούμενα καλωδίων. Το ρυμουλκούμενο μεταφοράς καλωδιοτύμπανου BTT 131.80 είναι υδραυλικά διαπλαισιούμενο. Η αεροανάρτηση επιτρέπει χαμήλωμα στο πλάι, ώστε να προσαρμόζεται ακόμα και σε κεκλιμένα τύμπανα σε δύσκολα εδάφη. Η ανοιχτή προς τα πίσω δομή τύπου U επιτρέπει τη χρήση τροποποιημένου τριγώνου έλξης, στο οποίο φιλοξενούνται οι υδραυλικοί κύλινδροι για τη λειτουργία διαπλάτυνσης. Εύκολη διαπλάτυνση του οχήματος και της μετάδοσης κίνησης του τυμπάνου μέσω της υδραυλικής εγκατάστασης του ρυμουλκούμενου. Το πλαίσιο του οχήματος ασφαλίζεται στο απαιτούμενο πλάτος με μπουλόνια ασφάλισης. ΟΙ άξονες των τυμπάνων μεταφέρονται μαζί με το ρυμουλκούμενο στα αντίστοιχα μήκη. BTT 131.80V σε κλειστή κατάσταση Διαπλάτυνση Το συνολικό πλάτος του ρυμουλκούμενου στην κλειστή θέση συμμορφώνεται με το γερμανικό κανονισμό οδικής κυκλοφορίας (StVZO) στα 2550 mm. Σε εργοταξιακό περιβάλλον, μπορεί να επιτευχθεί διαπλάτυνση έως και μέγιστο 4000 mm. Έτσι, το καθαρό πλάτος φόρτωσης αυξάνεται από 1690 mm σε 3090 mm. (Οι διαστάσεις ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο του ρυμουλκούμενου). Η μετάδοση κίνησης του τυμπάνου είναι διαιρούμενη και ακολουθεί αυτόματα κατά τη διαπλάτυνση.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.581 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 15.850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, Εντελώς καινούργιο Kässbohrer Mega Tele HD πλατφόρμα ημιρυμουλκούμενο με εσοχές για τροχούς ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: * Ύψος ζεύξης: 950 mm * Εξωτερικό μήκος: 13.535 mm * Μήκος λαιμού κύκνου: 4.285 mm * Μήκος πλατφόρμας: 8.950 mm * Επέκταση: 6.900 mm * Θέση κλειδώματος επέκτασης: 500 mm * Λαιμός κύκνου: 120 mm * Ύψος πλατφόρμας (φορτωμένο): 1.040 mm * Μεταξόνιο: 7.700 mm * Φορτίο άξονα: 10 τόνοι * Συνολικό πλάτος: 2.550 mm * Τεχνικό συνολικό βάρος (80 km/h): 48.000 kg * Τεχνικό συνολικό βάρος (60 km/h): 50.000 kg * Ιδιοβάρος: 10.419 kg ΠΛΑΙΣΙΟ: * Άξονες BPW με αεραναρτήσεις και ταμπούρα φρένων * 2x σταθεροί άξονες μπροστά, 1x αυτοκατευθυνόμενος άξονας πίσω * Αεραναρτήσεις με ένδειξη φορτίου * Σύστημα φρένων Wabco * Ελαστικά: 12 x 245/70 R17.5 ΣΚΕΛΕΤΟΣ: * Σασί από υψηλής ποιότητας και αντοχής χάλυβα S700 MC * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm * 9x2 πλευρικές επεκτάσεις έως 300 mm * Τηλεσκοπικός ανυψωτήρας πίσω, ικανότητας 50 τόνων * Μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω, ικανότητας 45 τόνων * Εσοχές για τροχούς, βάθους 420 mm, πλάτους 800 mm, κατάλληλες για μέγιστη διάμετρο ελαστικού 1.800 mm ΡΑΜΠΕΣ: * Υποδοχές για ράμπες πίσω στο όχημα ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΦΟΡΤΙΟΥ: * Δακτύλιοι πρόσδεσης φορτίου * Θήκες για κολώνες στήριξης * Κολώνες στήριξης * Κλειδώματα κοντέινερ, κατάλληλα για 1x20 ft., 1x40 ft. ή 1x45 ft. + 4 κλειδιά τύπου twist lock * Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους 1.500 mm με πιστοποίηση Code-XL Nsdpfx Afotn Hlmsrodc ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ: * 1x πλαστικό κιβώτιο εργαλείων * Κιβώτιο για κολώνες, χωρητικότητας 18 τεμαχίων * 1x περιστρεφόμενο φανό προειδοποίησης * Γέφυρα κάλυψης εσοχών για τροχούς * Κιβώτιο ραμπών Χρώμα σκελετού: Novagrau Για περαιτέρω πληροφορίες, είμαστε στη διάθεσή σας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2012, χρώμα: μπλε, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, Έτος κατασκευής: 2012, Εξοπλισμός: κεντρικό κλείδωμα, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, σύστημα ασφάλισης κοντέινερ, τηλεχειριστήριο Nederxdptspfx Afredc Κατασκευή: Σύστημα τηλεσκοπικής απόθεσης JOAB τύπου VL18U με υδραυλικά επεκτεινόμενη πλατφόρμα φορτίου κατά 1,5m Αποσυναρμολόγηση από MAN TGS 26.480 6x4H BL με μεταξόνιο 3900mm! ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΔΙΔΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάσσουμε το δικαίωμα για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 750 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.950 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, πρώτη ταξινόμηση: 10/2020, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.240 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 2,2 m³, ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 185r14c, χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 2024, Επίπεδο ρυμουλκούμενο με συρόμενη/επεκτεινόμενη δοκό έλξης και αποσπώμενο φορέα φώτων με επιφάνεια στήριξης. Δυνατότητα μεταφοράς φορτίων έως 8 μέτρα μήκος. Πτυσσόμενα και αφαιρούμενα πλαϊνά τοιχώματα αλουμινίου. Υπερυψωμένο πλέγμα ύψους 600 mm. Διπλός άξονας με φρένα. Δάπεδο από ανθεκτικό φιλμ με 6 δακτυλίους πρόσδεσης ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο. Στη δοκό έλξης υπάρχει επιφάνεια στήριξης βεβαιωμένη κατά της ολίσθησης, αυτόματο ρυθμιζόμενο τροχίσκο στήριξης και ηλεκτρικό κύκλωμα 13 πόλων. Nsdpfx Asiciuhjfrodc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 470.633 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, όγκος χώρου φόρτωσης: 17 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.560 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.460 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.060 χιλ., Εξοπλισμός: κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, * 3193 – Αναγνωριστικό οχήματος για τηλεφωνικές ερωτήσεις * BigSpace, 2 κρεβάτια * Τριμερής ανατρεπόμενη καρότσα Schwarzmüller Ndedpfx Afjigwubsrjc * PowerShift, επιβραδυντήρας, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης απόστασης (ACC), μπλοκάρισμα διαφορικού, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης, σύστημα υποβοήθησης σταθερότητας, σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης, κλιματισμός, αυτόματος κλιματισμός στάθμευσης, αυτόνομη θέρμανση στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, ραδιόφωνο/CD, πολυλειτουργικό τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί + θερμαινόμενοι καθρέφτες, άνετο κάθισμα οδηγού – πλήρως δερμάτινο, ψυγείο, ηλιοροφή, AdBlue, αλουμινένιες ζάντες, ηλιοπετάσμα, αστρικός ουρανός Mercedes, πνευματικές κόρνες, ανυψούμενος/διεύθυνση άξονας, συρόμενος κοτσαδόρος AHK 50 mm, υδραυλικές συνδέσεις για AHK, αποθηκευτικός χώρος, αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα – με υποστήριξη ελατηρίων, αναδιπλούμενη προστατευτική μπάρα, γάντζοι πρόσδεσης, αερανάρτηση εμπρός και πίσω * Ελαστικά: * 1ος άξονας: 385/65R22,5 (12/12 χιλ.) * 2ος άξονας: 315/80R22,5 (8/8/8/8 χιλ.) * 3ος άξονας: 385/65R22,5 (8/11 χιλ.) * Μεταξόνιο: 1ος-2ος άξονας: 4300 χιλ. / 1ος-3ος άξονας: 5660 χιλ. ----Η διεύθυνσή μας στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: Η υπηρεσία που προσφέρουμε: - Διεκπεραίωση αιτήσεων για προσωρινές ή τελωνειακές πινακίδες - Μεταφορά/παράδοση σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση - Τελωνειακός εκκαθαρισμός οχημάτων για τρίτες χώρες WhatsApp για Αγγλικά, Γερμανικά, Ρωσικά και άλλες γλώσσες:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 252.133 χλμ, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2015, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, ανάρτηση: άλλο, Renault D6.5, ισχύς 150 HP, Βενζίνη - LPG, Euro 5, φορτηγό με αμάξωμα από ελαφρύ κράμα, διαστάσεις 5760x2420 mm, εσωτερικό ύψος μέχρι την οροφή 2200 mm, κοντή καμπίνα, 3 θέσεις στην καμπίνα, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, χειριστήρια στο τιμόνι, κάμερα οπισθοπορείας. Για πληροφορίες και επιθεώρηση επικοινωνήστε: - Υποκατάστημα Castelfranco Veneto (TV) - Ώρες γραφείου, κλειστά το Σάββατο απόγευμα και την Κυριακή. Όλες οι αγγελίες μας στο Nsdpjgymf Refx Afredc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 736.253 χλμ, ισχύς: 316 kW (429,64 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2007, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Έτος κατασκευής: 2007, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, MAN TGA 35.430 8X2 Euro3 Ανυψωτικό/Διεύθυνση Άξονας Χειροκίνητο Njdpstrur Rsfx Afredc Υπερκατασκευή: Schwarzmüller 3 διαμερίσματα 1. 7.500L, 2. 14.000L, 3. 8.500L, συνολικά 30.000L Γέμισμα από πάνω/κάτω, αντλία, μετρητής. ADR έλεγχος εν ισχύ Κατάσταση: πολύ καλή Ελαστικά: 80-95%

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.500 κιλ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2001, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 315/80R22.5, χρώμα: πράσινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες BPW, αερόσφαιρτη ανάρτηση, πρώτος άξονας ανυψούμενος, τελευταίος άξονας με αναγκαστική διεύθυνση, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων), επεκτεινόμενος, προστασία κάτω πλευράς (U-Schutz), στηρίγματα, διπλά ελαστικά, πασσαλοθήκες. Nsdpfx Afsq T Sziersdc Υπερκατασκευή: 2-αξονικό ρυμουλκούμενο ξυλείας με 5 πασσαλοθήκες, επεκτεινόμενο από 10,75μ έως 14,35μ, 2x άξονες BPW 10t, ταμπούρα φρένων, 1ος άξονας ανυψούμενος, 2ος άξονας υδραυλικά αναγκαστικά διευθυνόμενος. ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΔΙΔΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, υπόκεινται σε αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 716.419 χλμ, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2012, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 28.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Έτος κατασκευής: 2012, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Τράκτορας MAN TGS 28.480 6X4H με ανύψωση/κατευθυνόμενο άξονα, Euro 5 EEV με Pritarder Γερανός Palfinger PK 33002-EH με 5 εξαγόμενα τμήματα, rotator και τηλεχειριστήριο Κατάσταση: πολύ καλή, συντηρημένο με TÜV Ελαστικά: 75-95% Ημιρυμουλκούμενο: Hangler S SAZEL 20-6, 2 άξονες, τηλεσκοπικό μήκος από 12,65μ έως 18,65μ, και οι δύο άξονες κατευθυνόμενοι. Κατάσταση: πολύ καλή, TÜV Ελαστικά: 60-95% Ndjdpsqnqxgjfx Afrec Τιμή χωρίς ημιρυμουλκούμενο: 69.000 € Συνολική τιμή: 89.000 €

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, ώρες λειτουργίας: 689 h, ωφελιμο φορτίο: 5.500 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.420 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: καμπίνα, Σειριακός αριθμός: WNK35503HPTLF0522 Έτος κατασκευής: Ώρες λειτουργίας: 689 ώρες Ύψος ανύψωσης: 5.420 χιλ. Ικανότητα ανύψωσης: 5.500 κιλά Βάρος: 9.750 - 11.550 κιλά Κλιματισμός αυτόματος Ράδιο με USB/DAB Κάμερα οπισθοπορείας Κεντρικό σύστημα λίπανσης Ράβδος ρυμούλκησης 40 χιλ. 1 x μονόδραστος και 2 x διπλοδραστηριοί υδραυλικοί κύκλοι 3ος κύκλος ελέγχου στον τηλεσκοπικό βραχίονα AdBlue Ισχύς κινητήρα: 115 kW Ταχύτητα: 40 χλμ/ώρα - έγκριση κυκλοφορίας Ελαστικά: 500/70 R 34 - πέλμα μπροστά 20 χιλ. / πίσω 24 χιλ. Εξαρτήματα: Υδραυλικός ταχυσύνδεσμος Κάδος ελαφρών υλικών - Πλάτος λεπίδας 2.500 χιλ., όγκος περ. 2,9 μ³ Nsdsx Hb Snopfx Afrjdc Υποδοχέας παλετόδοντα - Μήκος περονών 1.200 χιλ. Επιφυλάσσονται αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη. Η περιγραφή εξυπηρετεί γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση με την έννοια του δικαίου πωλήσεων. Καθοριστική είναι η περιγραφή σύμβασης αγοραπωλησίας. Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο έλεγχο ΚΤΕΟ. Εάν απαιτείται νέος ΚΤΕΟ, προσφέρουμε σχετική προσφορά από τους συνεργαζόμενους τεχνίτες μας! Το όχημα μπορεί να φέρει αυτοκόλλητα ή/και επιγραφές διαφήμισης. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, ώρες λειτουργίας: 689 h, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Αριθμός σειράς: WNK35503HPTLF0522 Έτος κατασκευής: Ώρες λειτουργίας: 689 ώρες Ύψος ανύψωσης: 5.420 mm Ικανότητα ανύψωσης: 5.500 kg Βάρος: 9.750 - 11.550 kg Αυτόματος κλιματισμός Ραδιόφωνο USB/DAB Κάμερα οπισθοπορείας Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης Ρυμούλκιο 40 mm Ndsdpfxex Hb S Ue Afrsc 1 x μονή ενέργεια και 2 x διπλή ενέργεια 3ος υδραυλικός κύκλος στον τηλεσκοπικό βραχίονα AdBlue Ισχύς κινητήρα: 115 kW Ταχύτητα: 40 km/h - Έγκριση για δημόσιο δρόμο Ελαστικά: 500/70 R 34 - πέλμα εμπρός 20 mm / πίσω 24 mm Εξαρτήματα: Υδραυλικός ταχυσύνδεσμος Κουβάς για ελαφρά υλικά – πλάτος κοπής 2.500 mm, όγκος περ. 2,9 m³ Πιρούνι παλετών – μήκος 1.200 mm Επιφυλάσσονται αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα. Η περιγραφή εξυπηρετεί τη γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση με την έννοια του εμπορικού δικαίου. Η περιγραφή που ισχύει είναι αυτή που αναφέρεται στη σύμβαση αγοράς. Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς νέο έλεγχο TÜV. Εάν επιθυμείτε νέο έλεγχο TÜV, παρακαλούμε να ζητήσετε προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα ενδέχεται να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα ή/και επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, ώρες λειτουργίας: 3.300 h, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Τηλεσκοπικός φορτωτής Kramer 4507 με κάδο και πιρούνια, συμπεριλαμβάνονται: Σύστημα σταθεροποίησης φορτίου: σύστημα φόρτωσης + RBS, Επιπλέον υδραυλικό κύκλωμα για ανατρεπόμενο ρεμπόκε, Ανακούφιση πίεσης 3ου υδραυλικού κυκλώματος, Καμπίνα με θέρμανση, κάθισμα (MSG95AL/722) με αερανάρτηση, Κινητήρας: DEUTZ TCD 3.6 S5 100 kW, Ρυθμιζόμενη στήλη τιμονιού, βαφή αξόνων RAL 7043, Κλιματισμός, Πλήρες σύστημα ραδιοφώνου, καθρέφτες για άγκιστρο ρυμούλκησης, χώρος αποθήκευσης με εξαερισμό/ψύξη, εσωτερικός καθρέφτης + θύρα USB + βάση για κινητό, Ελαστικά: Alliance 500/70 R24 A580 164A8, Περιστρεφόμενη προειδοποιητική λυχνία, φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας ΕΕ, 2 x βασικός μπροστά/πίσω, Πρίζα για οχήματα με σύνδεση στο πίσω μέρος, 7 ακίδων, Ecospeed 40 km/h Smart Driving, Σύστημα ηχητικής προειδοποίησης κατά την οπισθοπορεία, Κάλυμμα κιβωτίου ταχυτήτων, Αποτριπτής βρωμιάς τηλεσκοπικού βραχίονα, Ασφάλεια υδραυλικού κυλίνδρου ανατροπής, Kramer SWP, Τηλεματική EquipCare 36M, Ndodpfx Afsz R E Hmorjc Επιπλέον εξοπλισμός: Κεντρικό σύστημα λίπανσης, αναστρέψιμος κινητήρας ανεμιστήρα, αυτόματο άγκιστρο ρυμούλκησης 38 mm, σύστημα αερόφρενων συμπεριλαμβάνονται: - Σύστημα στοίβαξης 1200 mm - Κάδος

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, συνολικό βάρος: 8.200 κιλ, κενό βάρος: 5.200 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.450 χιλ., κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 3.158 h, συνολικό μήκος: 3.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.300 χιλ., συνολικό ύψος: 2.200 χιλ., διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 27X10-12, μέγεθος πίσω ελαστικού: 23X9-10, κέντρο βάρους φορτίου: 600 χιλ., ύψος κατασκευής: 2.200 χιλ., μήκος περονών: 1.500 χιλ., πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 1.100 χιλ., ωφελιμο φορτίο: 3.000 κιλ, κατασκευαστής κινητήρων: KOHLER, Τύπος εμπρός ελαστικού: συμπαγή ελαστικά (μαύρα), τύπος πίσω ελαστικού: συμπαγή ελαστικά (μαύρα), πάχος περονών: 50 χιλ., πλάτος περονών: 100 χιλ., Εξοπλισμός: καμπίνα, πιρούνια παλετών, πλευρική μετατόπιση, προέκταση περονών, ρυθμιζόμενη μπούμα, φωτισμός, ## 🚜 JCB TLT30D – 2022 – 3158 ώρες – ΝΤΙΖΕΛ – ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟΣ ΙΣΤΟΣ 4450 mm – ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΜΕΤΑΤΟΠΙΣΗ ΠΙΡΟΥΝΙΩΝ – ΠΛΗΡΩΣ ΣΕΡΒΙΡΙΣΜΕΝΟ – ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ – ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 5/5 ### ✔ Μεταχειρισμένα και καινούρια περονοφόρα με εγγύηση ποιότητας – FT LOGISTICS Έτοιμο για εργασία. Χωρίς συμβιβασμούς. Αυτό το JCB TLT30D δεν είναι απλώς ένα μηχάνημα — είναι η εγγύηση ότι οι αποθήκες και η επιμελητεία σας θα λειτουργούν ομαλά, αξιόπιστα και χωρίς διακοπές. Σχεδιασμένο για απαιτητικές συνθήκες εργασίας, διαθέτει πλήρες τεχνικό και αισθητικό σέρβις. Βρίσκεται σαν καινούριο και είναι άμεσα διαθέσιμο για χρήση. --- ### 🔧 Βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά 📅 Έτος κατασκευής: 2022 ⏱ Ώρες λειτουργίας: 3158 ώρες Ndsdjz Irytjpfx Afroc ⛽ Μηχανή: ΝΤΙΖΕΛ 🏋️ Ανυψωτική ικανότητα: 3000 kg 🔩 Ιστός: Τηλεσκοπικός – 4450 mm 📏 Υδραυλική μετατόπιση πιρουνιών: 1100 mm 📦 Μήκος πιρουνιών: 1500 mm 🛞 Ελαστικά: Συμπαγή superelastic (100%) ✔ Τεχνική κατάσταση: 5/5 – μετά από γενικό σέρβις, έτοιμο για άμεση εργασία ✨ Εμφάνιση: ανακατασκευασμένο, χωρίς σκουριά, σαν καινούριο 📐 Ύψος: 2200 mm 📐 Μήκος: 3200 mm 📐 Πλάτος: 1300 mm 📐 Συνολικό ύψος: 2200 mm 🛞 Ελαστικά: Εμπρός: 27x10-12 Πίσω: 23x9-10 🚪 Κλειστή καμπίνα με θέρμανση ⚖ Βάρος μηχανήματος: 5200 kg 📦 Ανυψωτική ικανότητα: 3000 kg 📍 Κέντρο φορτίου: 600 mm --- ### 🏢 FT LOGISTICS Ποιότητα που εγγυόμαστε. Εξυπηρέτηση που μπορείτε να εμπιστευτείτε.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 231.540 χλμ, ισχύς: 316 kW (429,64 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο φορτηγό MAN TGS 26.430 με μήκος περίπου 6,10 μ. Επιφάνεια φόρτωσης για κατασκευές σκαλωσιών/ξύλων, με πιστοποίηση ADR για μεταφορές αερίων, σύστημα κίνησης 6x2/4 με άξονα διεύθυνσης, αεραναρτήσεις στους πίσω άξονες, μεταξόνιο 3,15 μ., συνολικό βάρος 16,4 τόνους, 430 ίπποι, γάντζος ρυμούλκησης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, βάση για ανυψωτικό μηχάνημα στο πίσω μέρος, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, ρυθμιστή ταχύτητας, φρένο κινητήρα με 3 βαθμίδες, από πρώτο χέρι σε άριστη κατάσταση, κ.α. Καμπίνα M, μεσαίου μήκους, με προστατευτικό πλέγμα στο πίσω μέρος Κινητήρας Euro 6 D με 430 ίππους και ροπή 2.200 Nm Σύστημα κίνησης 6x2/4 με άξονα διεύθυνσης LOL-08 - ανασηκώσιμο Βάρος χωρίς φορτίο 9.535 kg Ωφέλιμο φορτίο 16.465 kg Διαφορικό κλειδώματος στον πίσω άξονα Μεταξόνιο 3.150 mm + 1.350 mm Ειδική πλατφόρμα με περιμετρικές οπές για την ασφάλιση του φορτίου Επιφάνεια φόρτωσης περίπου 6,10 μ. μήκος και περίπου 2,55 μ. πλάτος, μπροστινή πλευρά περίπου 1,20 μ. ύψος Βάση για ανυψωτικό μηχάνημα στο πίσω μέρος Εγκατάσταση για βυτιοφόρα σύμφωνα με την οδηγία ADR Εξοπλισμός επικίνδυνων εμπορευμάτων σύμφωνα με τον τύπο AT της ADR Έγκριση και πιστοποιητικό ADR Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic12 26 DD MAN EasyStart στο TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Δισκόφρενα για τους εμπρός και τους πίσω άξονες Ρυθμιζόμενο φρένο με μοχλικό μηχανισμό (EVBec) Φρένο κινητήρα με 3 βαθμίδες Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης 2 (EBA2) Σύστημα διατήρησης λωρίδας MAN Lane-Guard IV Εμπρός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονες με αεραναρτήσεις Εμπρός άξονας VOK-09 καμπυλωτός, πίσω άξονας υποειδές HY-1350 Μέγιστο βάρος εμπρός άξονα 7.500 kg, μέγιστο βάρος πίσω άξονα 11.500 kg Njdjz I Hnfopfx Afrodc Σταθεροποιητής για τους εμπρός και τους πίσω άξονες Αναλογία μετάδοσης πίσω άξονα i=2,71 Γάντζος ρυμούλκησης Rockinger τύπου 400 G 150 A με συνδέσεις πεπιεσμένου αέρα Σύστημα ταχείας σύζευξης Duo-Matic στο πίσω μέρος Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 26.470 kg Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου σε συνδυασμό με SDAH/ZANH 16.000 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού 44.000 kg Κλιματισμός Ρυθμιστής ταχύτητας Αντηλιακή προστασία 2 πλαστικά κουτιά αποθήκευσης εξωτερικά, αριστερά και δεξιά Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Ντουλαπάκι στην καμπίνα Άνετο κάθισμα οδηγού με αεραναρτήσεις, με οσφυϊκή υποστήριξη, προσαρμογή στην περιοχή των ώμων και θέρμανση Επενδύσεις καθισμάτων υψηλής ποιότητας Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7" Σύστημα πλοήγησης MAN Σύστημα ανοικτής ακρόασης "Comfort" για 2 κινητά τηλέφωνα Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι Πολύ καλή και άριστα συντηρημένη κατάσταση Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας υποβάλλουμε ελκυστικές προσφορές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2621

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 231.540 χλμ, ισχύς: 316 kW (429,64 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο φορτηγό MAN TGS 26.430 με μήκος περίπου 6,10 μ. Επιφάνεια φόρτωσης για κατασκευές σκαλωσιών/ξύλων, με πιστοποίηση ADR για μεταφορές αερίων, σύστημα κίνησης 6x2/4 με άξονα διεύθυνσης, αεραναρτήσεις στους πίσω άξονες, μεταξόνιο 3,15 μ., συνολικό βάρος 16,4 τόνους, 430 ίπποι, γάντζος ρυμούλκησης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, βάση για ανυψωτικό μηχάνημα στο πίσω μέρος, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, ρυθμιστή ταχύτητας, φρένο κινητήρα με 3 βαθμίδες, από πρώτο χέρι σε άριστη κατάσταση, κ.α. Nodpfx Afoz I Hnlorjdc Καμπίνα M, μεσαίου μήκους, με προστατευτικό πλέγμα στο πίσω μέρος Κινητήρας Euro 6 D με 430 ίππους και ροπή 2.200 Nm Σύστημα κίνησης 6x2/4 με άξονα διεύθυνσης LOL-08 - ανασηκώσιμο Βάρος χωρίς φορτίο 9.535 kg Ωφέλιμο φορτίο 16.465 kg Διαφορικό κλειδώματος στον πίσω άξονα Μεταξόνιο 3.150 mm + 1.350 mm Ειδική πλατφόρμα με περιμετρικές οπές για την ασφάλιση του φορτίου Επιφάνεια φόρτωσης περίπου 6,10 μ. μήκος και περίπου 2,55 μ. πλάτος, μπροστινή πλευρά περίπου 1,20 μ. ύψος Βάση για ανυψωτικό μηχάνημα στο πίσω μέρος Εγκατάσταση για βυτιοφόρα σύμφωνα με την οδηγία ADR Εξοπλισμός επικίνδυνων εμπορευμάτων σύμφωνα με τον τύπο AT της ADR Έγκριση και πιστοποιητικό ADR Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic12 26 DD MAN EasyStart στο TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Δισκόφρενα για τους εμπρός και τους πίσω άξονες Ρυθμιζόμενο φρένο με μοχλικό μηχανισμό (EVBec) Φρένο κινητήρα με 3 βαθμίδες Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης 2 (EBA2) Σύστημα διατήρησης λωρίδας MAN Lane-Guard IV Εμπρός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονες με αεραναρτήσεις Εμπρός άξονας VOK-09 καμπυλωτός, πίσω άξονας υποειδές HY-1350 Μέγιστο βάρος εμπρός άξονα 7.500 kg, μέγιστο βάρος πίσω άξονα 11.500 kg Σταθεροποιητής για τους εμπρός και τους πίσω άξονες Αναλογία μετάδοσης πίσω άξονα i=2,71 Γάντζος ρυμούλκησης Rockinger τύπου 400 G 150 A με συνδέσεις πεπιεσμένου αέρα Σύστημα ταχείας σύζευξης Duo-Matic στο πίσω μέρος Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 26.470 kg Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου σε συνδυασμό με SDAH/ZANH 16.000 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού 44.000 kg Κλιματισμός Ρυθμιστής ταχύτητας Αντηλιακή προστασία 2 πλαστικά κουτιά αποθήκευσης εξωτερικά, αριστερά και δεξιά Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Ντουλαπάκι στην καμπίνα Άνετο κάθισμα οδηγού με αεραναρτήσεις, με οσφυϊκή υποστήριξη, προσαρμογή στην περιοχή των ώμων και θέρμανση Επενδύσεις καθισμάτων υψηλής ποιότητας Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7" Σύστημα πλοήγησης MAN Σύστημα ανοικτής ακρόασης "Comfort" για 2 κινητά τηλέφωνα Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι Πολύ καλή και άριστα συντηρημένη κατάσταση Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας υποβάλλουμε ελκυστικές προσφορές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2621

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.470 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2017, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2027, Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: ABS, * Ρυμουλκούμενο τύπου WEB * Τριαξονικό ημιρυμουλκούμενο * Alcoa * Τρίτος άξονας με διεύθυνση * Ανασηκώμενος άξονας Ndjdpfxez Si A Ne Afrjc * Αεροπερίστροφο ανάρτηση * Δισκόφρενα * Πλευρικές επιφάνειες * Ελαστικά 385/65R22,5 * Άγκιστρα και στηρίγματα * Έγκριση TÜV έως 06/2027 * Διαθέσιμο πιστοποιητικό * Πολύ καλή κατάσταση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.700 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2016, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.350 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., συνολικό μήκος: 12.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Περισσότερες πληροφορίες: - Ο τρίτος άξονας είναι αναγκαστικά διευθυντήριμος. - Ύψος φόρτωσης στο εσωτερικό περίπου 3.150 χιλ. - Διπλοί τροχοί 215/75R17,5 - Άξονες BPW - Πνευματική ανάρτηση - Επικαλυπτική μουσαμά Ndjdpfez Dzw Tsx Afrsc Το όχημα ενδέχεται να είναι διακοσμημένο με διαφημίσεις, να φέρει επιγραφές ή να έχει υπολείμματα επιγραφών. Διατίθεται σε πολλαπλά αντίτυπα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 258.000 χλμ, ισχύς: 309 kW (420,12 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2018, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό μήκος: 9.570 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.500 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 37 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.350 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.050 χιλ., Έτος κατασκευής: 2018, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, υδραυλική πίσω πόρτα, φίλτρο αιθάλης, * Σύστημα κατασκευής υπερκατασκευής με πάνελ από αλουμίνιο (Schewnkwandaufbau) – Orten Kettliner * Πιστοποίηση DEKRA σύμφωνα με τα πρότυπα VDI 2700 και DIN EN 12642, κωδικός XL * Πιστοποίηση για μεταφορά ποτών * Πιστοποίηση για μεταφορά βαρελίσιας μπύρας * Πιστοποίηση για μεταφορά χημικών ουσιών (IBC) * 4 σειρές για την ασφάλιση του φορτίου * Υδραυλική ράμπα φόρτωσης, ανυψωτικής ικανότητας 2.000 kg * Σύστημα σύζευξης με σφαιρικό άξονα και με άγκιστρο * Αναδιπλούμενος άξονας με δυνατότητα ανύψωσης * Κάμερα οπισθοπορείας * Σύστημα πλοήγησης (Navi) * Καμπίνα μεσαίου μήκους * Διαφορικό με μπλοκάρισμα * Πλήρης αερανάρτηση * Θέρμανση καθίσματος * 8τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων * Φρένο EVB (επιβραδυντής 3 σταδίων) * Κλιματισμός * Ρυθμιστής ταχύτητας (Tempomat) Ndedpfx Afez Al Nmjroc * Θέρμανση καθίσματος * Πρότυπο Euro 6