Μεταχειρισμένο Närko 4-Axle Timber Trailer προς πώληση (52.668)

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 5.500 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 11/2017, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, συνολικό μήκος: 12.500 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, χρώμα: μπλε, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: ABS, Πωλείται ρυμουλκούμενο για στρογγυλή ξυλεία! 3 άξονες, 1 ανυψωτικός άξονας. Ελαστικά 50%. Αλουμινένιες βάσεις για πασάλους. 3x προστασία για τον γκρέιφερ. 2x εργαλειοθήκες. 4x προβολείς εργασίας. Μήκος 12.500 mm. Έλεγχος §57a έως 11/25. Cedpfx Ajxdhi Ssa Dogw

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 5.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2019, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2026, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5, χρώμα: γκρι-μαύρο, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, Αγοράστε ή απλώς ενοικιάστε! Schwarzmüller S1 Y σειρά με 5700 κιλά 3x SAF άξονες με δισκόφρενα Κουτιά για ιμάντες Autonordic 3x προστασία για σύσφιξη Έγκυρο τεχνικό έλεγχο έως 04/2027 Ελαστικά 80% Διαθέσιμο άμεσα! Cgsdpfxsw N Iidj Aa Dew

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 694.950 χλμ, ισχύς: 397 kW (539,77 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 4.750 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, συνολικό μήκος: 10.950 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: επιβραδυντής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υπολογιστής επί του οχήματος, = Πρόσθετες επιλογές και εξαρτήματα = - Ρυθμιζόμενο τιμόνι - Κλιματισμός - Κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση - Θερμαινόμενοι καθρέπτες - Ραδιόφωνο - Ψυγείο = Παρατηρήσεις = Επιπλέον πληροφορίες: Μάρκα: SCANIA Μοντέλο: R 540 Δομή: πλαίσιο ( πλαίσιο L=8674 mm ) Έτος: 12.2020 Χιλιόμετρα: 694950 km Αρ. πλαισίου (VIN): YS2R8X40002176513 Τύπος διαμόρφωσης τροχών: 8x4*4 Μεταξόνιο: 4750 mm Κινητήρας: DC13.166 397 Kw / 540 Hp / Euro 6 Κιβώτιο ταχυτήτων: Opticruise (GRSO905R) + ρετάρντερ Ανάρτηση: αερόφουσκες / αερόφουσκες Φρένα: δισκόφρενα Διαστάσεις (Μ/Π): 10950 mm / 2550 mm Μάζες: ολική: 33000 kg 9 ΤΟΝΟΣ ΕΜΠΡΟΣ ΑΞΟΝΑΣ / RETARDER Έτος μοντέλου: 2020 Μήκος πλαισίου: 8674 mm Cedpfx Ajy I Nm Asa Djgw Διαμόρφωση αξόνων: 8x4*4 Φρένα: Δισκόφρενα Τύπος ανάρτησης: αερόφουσκες Κίνηση: Υποβοηθούμενη Ανασηκωμένος άξονας: Ανασηκωμένος άξονας Διεύθυνση: Υποβοηθούμενη = Περισσότερες πληροφορίες = Κιβώτιο ταχυτήτων: GRSO905R, Αυτόματο Καμπίνα: υπερυψωμένη μονή (sleeper cab) Ανάρτηση: αερόφουσκες Πίσω άξονας: άξονας με ανύψωση & διεύθυνση Μικτό βάρος: 33.000 kg

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2017, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2026, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5, Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: ABS, Άξονας ανύψωσης και διεύθυνσης, ζάντες αλουμινίου, υδραυλικό σύστημα Dhydral, αλουμινένιες πλευρικές ράγες Exte, βάση γερανού στο εμπρός μέρος (δείτε τις φωτογραφίες με τοποθετημένο γερανό φόρτωσης), μπορεί να συρθεί από τράκτορα με 3 ή 2 άξονες, χωρητικότητα φορτίου για 3x3μ, 2x4μ, 2x5μ, 2x6μ και μακριά ξυλεία, εφεδρικός τροχός συμπεριλαμβάνεται. Πώληση χωρίς τον γερανό φόρτωσης!!! Cgedpfx Aextxn Roa Dow

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 677.482 χλμ, ισχύς: 397 kW (539,77 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 3.900 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, συνολικό μήκος: 9.570 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.440 χιλ., Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: επιβραδυντής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υπολογιστής επί του οχήματος, = Πρόσθετες επιλογές και αξεσουάρ = - Ρυθμιζόμενο τιμόνι - Κλιματισμός - Μπλοκέ διαφορικό - Κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση - Θερμαινόμενοι καθρέπτες Cgjdpfxszbq Umj Aa Dsw - PTO (λήψη κίνησης) - Ραδιόφωνο = Παρατηρήσεις = Πρόσθετες πληροφορίες : Μάρκα: VOLVO Μοντέλο: FH 540 Κατασκευή: πλαίσιο (chassis L=7466 mm) Έτος: 11.2017 Χιλιόμετρα: 677482 km VIN: YV2RT60G0HA810352 Διάταξη αξόνων: 8x4*4 Κινητήρας: D13K500 VEB+ 375 Kw / 500 Hp / Euro 6 Σασμάν: I-Shift (ATO2612F) + retarder Ανάρτηση: αερόσουστα / αερόσουστα Φρένα: δισκόφρενα Διαστάσεις: Μ/Π: 9575 mm / 2550 mm Βάρη: μικτό: 36000 kg 9 ΤΟΝΟΣ ΕΜΠΡΟΣ ΑΞΟΝΑΣ / PTO / RETARDER Έτος μοντέλου: 2017 Μήκος πλαισίου: 7466 mm Διαμόρφωση αξόνων: 8x4*4 Τύπος ανάρτησης: αέρας Φρένα: δίσκου Κίνηση: Κινούμενο Ανάρτηση: αέρας Άξονας ανύψωσης: Άξονας ανύψωσης Διεύθυνση: Υποβοηθούμενη διεύθυνση = Περισσότερες πληροφορίες = Κιβώτιο ταχυτήτων: ATO2612F, Αυτόματο Καμπίνα: Καμπίνα ύπνου, μονή Ανάρτηση: αερόσουστα Πίσω άξονας: Άξονας ανύψωσης· Υποβοηθούμενη διεύθυνση Μικτό βάρος: 36.000 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: W09NTG2385EN1xxxx, Έτος κατασκευής: 2005, Παρακαλώ αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 23133 Προδιαγραφές: 2 άξονες Ανύψωση στον 1ο άξονα Καθοδηγούμενος 2ος άξονας Υποχρεωτική διεύθυνση Ιδιοβαρές: 7.220 kg Άμεση διαθεσιμότητα Περιγραφή: HRD Jumbo ημιρυμουλκούμενο με υποχρεωτική διεύθυνση. Άμεση παράδοση. TÜV: Όχι Έγκριση ΕΕ έως: 23.11.2025 Ιδιοβαρές: 7.220 kg Συνολικό βάρος: 38.000 kg Πλάτος: 247 cm Cgjdjy H Acnspfx Aa Dsw Μήκος: 1.027 cm Μοντέλο: 2-άξονο Jumbo Semi = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: UH9KK181527HFxxxx, Έτος κατασκευής: 2016, Παρακαλούμε αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς στην επικοινωνία: 23090 Προδιαγραφές: Εγκεκριμένο EU έως: 04.11.2026 Έτος κατασκευής: 2016 Αερανάρτηση Ελαστικά (βλ. φωτογραφίες) Αναβατόριο φόρτωσης Ψυκτική μονάδα Carrier Μήκος: 934 εκ. Πλάτος: 260 εκ. Μεταξόνιο: 150 εκ. Ιδιου βάρους: 7.200 κιλά Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 10.800 κιλά Περιγραφή: Cedpfxoy Hcw Ss Aa Dogw Συρόμενο κιβωτάμαξα Schmitz Cargobull με αναβατόριο φόρτωσης και ψυκτική μονάδα Carrier. Είναι εγκεκριμένο στην ΕΕ έως Νοέμβριο 2026 και είναι σε εβδομαδιαία χρήση. Δυνατότητα άμεσης παράδοσης. Tuf: Ναι EU εγκεκριμένο έως: 04.11.2026 Ιδίου βάρους: 7200 κιλά Ωφέλιμο φορτίο: 10800 κιλά Πλάτος: 260 εκ. Μήκος: 934 εκ. Μοντέλο: Cargobull δίξονο συρόμενο – μονάδα Carrier = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: W09KDZ3278GB8xxxx, Έτος κατασκευής: 2023, Παρακαλώ αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατόπιν αιτήματος: 22236 Προδιαγραφές: • TÜV ισχύει έως 22.06.2027 • Έτος μοντέλου 2023 • Αερανάρτηση • Ελαστικά (δείτε φωτογραφίες) • Μήκος: περ. 906 εκ. • Πλάτος: περ. 255 εκ. • Απόσταση αξόνων: 131 / 131 εκ. • Ιδία μάζα: περ. 5.860 κιλά • Άξονας ανύψωσης στον 1ο και 3ο άξονα Περιγραφή: Τριαξονικό τρέιλερ Ovox του 2023, TÜV ισχύει έως Ιούνιο 2027. Ένα ελάττωμα στη βαφή επισκευάστηκε, στη συνέχεια το τρέιλερ χρησιμοποιήθηκε ελάχιστα. Άμεσα διαθέσιμο. Tuf: Όχι Εγκρίθηκε από την ΕΕ έως: 16.06.2026 Ιδία μάζα: 5.860 Συνολικό βάρος: 27.000 Ωφέλιμο φορτίο: 21.140 Πλάτος: 255 Cgsdpoyc Dtfsfx Aa Djw Μήκος: 906 Μοντέλο: 2023 Ovox τριαξονικό τρέιλερ = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 251.767 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.750 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, συνολικό μήκος: 10.100 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: επιβραδυντής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υπολογιστής επί του οχήματος, = Πρόσθετες επιλογές και εξαρτήματα = - Ρυθμιζόμενο τιμόνι - Κλιματισμός - Κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση - Θερμαινόμενοι καθρέπτες - Ράδιο = Παρατηρήσεις = Πρόσθετες πληροφορίες: Μάρκα: SCANIA Μοντέλο: P 500 Δομή: BDF / σασί (σασί L=7600 mm) Έτος: 05.2019 Χιλιόμετρα: 251768 km VIN: YS2P6X20002162569 Διάταξη αξόνων: 6x2*4 Μεταξόνιο: 4750 mm Κινητήρας: DC13.155 368 Kw / 500 Hp / Euro 6 Κιβώτιο ταχυτήτων: Opticruise (GRS905R) + retarder Ανάρτηση: αερανάρτηση / αερανάρτηση Φρένα: δίσκοι Διαστάσεις (Μ/Π): 10100 mm / 2550 mm Βάρη: μικτό/κενό: 28000 kg / 11875 kg 9 ΤΟΝΟΣ ΕΜΠΡΟΣ ΑΞΟΝΑΣ / RETARDER Έτος μοντέλου: 2019 Διαμόρφωση αξόνων: 6x2*4 Τύπος ανάρτησης: αέρος Φρένα: δίσκοι Τύπος ανάρτησης: αέρος Φρένα: δίσκοι Κίνηση: Κίνηση Τύπος ανάρτησης: αέρος Φρένα: δίσκοι Σηκωτός άξονας: Σηκωτός άξονας Διεύθυνση: Διεύθυνση = Περισσότερες πληροφορίες = Μετάδοση: GRS905R, Αυτόματο Cjdpezbh Dxsfx Aa Dogw Καλύβα: Ημερήσια καμπίνα Ανάρτηση: αερανάρτηση Πίσω άξονας: Σηκωτός άξονας, διεύθυνση Κενό βάρος: 11.875 kg Ωφέλιμο φορτίο: 16.125 kg Μικτό βάρος: 28.000 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2015, συνολικό μήκος: 10.250 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R 22.5, μεταξόνιο: 7.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = Cjdpsy Tmxaefx Aa Degw - Πίσω πόρτες - Ψυκτικό/βαθύψυκτικό σύστημα = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 385/55 R 22.5 Μάρκα αξόνων: BPW Φρένα: ταμπούρα Ανάρτηση: αερανάρτηση Μεσαίος άξονας 1: προφίλ ελαστικού αριστερά: 40%, δεξιά: 39% Μεσαίος άξονας 2: προφίλ ελαστικού αριστερά: 40%, δεξιά: 40% Μεσαίος άξονας 3: προφίλ ελαστικού αριστερά: 40%, δεξιά: 40% Βάρη Καθαρό βάρος: 6.720 kg Ωφέλιμο φορτίο: 17.280 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 24.000 kg Λειτουργικότητα Κινητήρας ψύξης: πετρελαίου και ηλεκτρικός Κατάσταση Ζημιές: καμία Ταυτοποίηση Αριθμός πινακίδας: 33-WL-SZ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1xxxx, Έτος κατασκευής: 1989, Παρακαλούμε αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 23396 Προδιαγραφές: Μοντέλο του 1989 Μεταξόνιο: 390 cm Καθαρό βάρος: 5.150 kg Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 30.000 kg Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 24.850 kg Μήκος: 1.100 cm Κάτω επίπεδο: περ. 488 cm Δικό μας επίπεδο: 160 cm Ελαστικά (βλέπε εικόνες) Έτοιμο για παράδοση Περιγραφή: Codpfsy Sknijx Aa Djgw Ρυμουλκούμενο μηχανημάτων 3 αξόνων Goldhofer του 1989. Έτοιμο προς παράδοση. TÜV: Όχι Καθαρό βάρος: 210 Συνολικό βάρος: 30.000 Ωφέλιμο φορτίο: 24.850 Μοντέλο: 1989 Goldhofer 3 αξονικό ρυμουλκούμενο μηχανημάτων = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1998, Παρακαλούμε αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς με το αίτημά σας: 23364 Προδιαγραφές: Έτος μοντέλου: 1998 Ελαστικά (βλ. φωτογραφίες) Μήκος: 1150 εκ. Πλάτος: περ. 202 εκ. Κάτω επίπεδο: περ. 466 εκ. Έτοιμο για παράδοση Codpfx Aaey Sfmtj Dsgw Περιγραφή: 1998 Nor-Slep τριαξονικό τρέιλερ μηχανημάτων. Το τρέιλερ δεν διαθέτει έγκριση ΕΕ, καθώς δεν λειτουργούν αρκετά φώτα. Ο ιδιοκτήτης υποπτεύεται πρόβλημα στη γείωση. Φρένα λειτουργούν. Έντονα σημάδια χρήσης στο δίχτυ ρυμούλκησης. Η προστατευτική κάλυψη στον δεξιό άξονα 1 λείπει και τα πλευρικά προστατευτικά δεν πληρούν τις τρέχουσες απαιτήσεις. Έτοιμο για παράδοση. TÜV: Όχι Έγκριση ΕΕ έως: 30.06.2018 Καθαρό βάρος: 8000 κιλά Μοντέλο: 3-αξονικό τρέιλερ μηχανημάτων = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περαιτέρω πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 235,36 kW (320,00 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.500 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/70 R 22,5, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 5.500 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.460 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, αεροτομή, κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, υδραυλική πίσω πόρτα, υπολογιστής επί του οχήματος, 2-Axle Curtain Sider Truck 18 EPAL New, unregistered. This Renault Trucks D 18 WIDE 320 2-axle curtain sider truck is designed for short and medium haul transportation. The vehicle has a gross vehicle weight of 18,000 kg and a payload capacity of 8,500 kg. It features a Euro 6 7,800 cc engine delivering 320 hp, an Optibrake engine retarder, 12-speed automated gearbox, 415-litre diesel tank, short 2-seater cab, side deflectors and roof spoiler, comfort driver's seat, air conditioning, Bluetooth radio, fog lights, sun visor, rear air suspension, 5,500 mm wheelbase, and 315/70 R 22.5 tyres. The truck is equipped with a fixed body suitable for transporting 18 EPAL pallets, with external dimensions of 8,000 mm (L) x 2,550 mm (W), aluminium drop sides divided into 3 sections with a height of 800 mm, 30 mm marine plywood floor, height-adjustable curtain with electro-hydraulic system (manual and remote control), sliding side tarpaulins with tensioning system, sliding roof, maximum height from ground 4,000 mm, useful side loading height 2,680 mm, rear retractable hydraulic tail lift (BAR brand) with 2,000 kg capacity, 2 rear aluminium doors with recessed twin locking bars, 2 fire extinguisher holders, foldable front and rear orange warning panels. PRODUCT CODE: N-705C TYPE: Rigid truck EMISSION STANDARD: Euro 6 GVW: 18,000 kg ENGINE: 6-cylinder, 7,800 cc BRAND: Renault Trucks INTERNAL DIMENSIONS: L 7,800 mm x W 2,480 mm PAYLOAD: 8,500 kg POWER: 320 hp SERIES: D KM: 0 TRANSMISSION: 12-speed automatic EQUIPMENT: Fixed body, adjustable curtain, sliding roof, retractable hydraulic tail lift Cgedpfx Aaer Dc Eye Dsw FUEL: Diesel WHEELBASE: 5,500 mm YEAR: New, unregistered

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2015, συνολικό μήκος: 10.250 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R 22.5, μεταξόνιο: 7.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, = Περαιτέρω επιλογές και εξοπλισμός = - Πίσω πόρτες - Ψυκτική/βαθιάς κατάψυξης μονάδα Cgsdpfxsy Rubds Aa Dew = Περαιτέρω πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 385/55 R 22.5 Μάρκα αξόνων: BPW Φρένα: ταμπούρα Ανάρτηση: αερανάρτηση Μεσαίος άξονας 1: πέλμα ελαστικού αριστερά: 70%; δεξιά: 70% Μεσαίος άξονας 2: πέλμα ελαστικού αριστερά: 25%; δεξιά: 25% Μεσαίος άξονας 3: πέλμα ελαστικού αριστερά: 70%; δεξιά: 70% Βάρη Κενό βάρος: 6.720 κιλά Φορτίο: 17.280 κιλά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 24.000 κιλά Λειτουργικά Ψυκτικός κινητήρας: diesel και ηλεκτρικός Κατάσταση Ζημιές: καμία Ταυτοποίηση Αριθμός κυκλοφορίας: 94-WL-SN

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/1999, μεταξόνιο: 730 χιλ., Έτος κατασκευής: 1999, Βάρος χωρίς φορτίο: 420 kg Ωφέλιμο φορτίο: 1.580 kg Codpfx Aaey Rua Ho Dsgw Μικτό βάρος: 2.000 kg Ζημιές: καμία Αριθμός πινακίδας: WV-35-ST

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2007, συνολικό μήκος: 13.400 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65R17.5, μεταξόνιο: 9.800 χιλ., χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2007, Εξοπλισμός: ABS, SAF-Achse. 2 x Nachlauf-Lenkachse. Ausziehbar. Hubdach. Schiebedach. Ladeflächenlänge: 910 cm. Bodenhöhe: 80 cm. Halslänge: 390 cm. = Weitere Informationen = Cgjdpfx Aey N Aw Roa Dew Achskonfiguration Reifengröße: 205/65R17.5 Bremsen: Trommelbremsen Federung: Luftfederung Hinterachse 1: Doppelbereifung; Reifenprofil links innen: 30%; Reifenprofil links außen: 30%; Reifenprofil rechts innen: 30%; Reifenprofil rechts außen: 30% Hinterachse 2: Doppelbereifung; Reifenprofil links innen: 30%; Reifenprofil links außen: 30%; Reifenprofil rechts innen: 30%; Reifenprofil rechts außen: 30% Hinterachse 3: Doppelbereifung; Reifenprofil links innen: 30%; Reifenprofil links außen: 30%; Reifenprofil rechts innen: 30%; Reifenprofil rechts außen: 30% Hinterachse 4: Doppelbereifung; Reifenprofil links innen: 40%; Reifenprofil links außen: 40%; Reifenprofil rechts innen: 40%; Reifenprofil rechts außen: 40% Gewichte Leergewicht: 9.940 kg Nutzlast: 37.660 kg zul. Gesamtgewicht: 47.600 kg Identifikation Typennummer: 4STL48 / 4 ACHSEN / SCHIEBEDACH / = Firmeninformationen = ALLE PREISE SIND NETTO FÜR DEN EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Wir sprechen Russisch. Wir bemühen uns um korrekte Angaben, jedoch sind aus den eingestellten Texten keine Rechte abzuleiten.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2014, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2014, Ανυψωτική πίσω πόρτα: Ναι = Περισσότερες πληροφορίες = Πίσω άξονας 1: Ανασηκωμένος άξονας• Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 50%• Δεξιά: 50% Cgjdpfx Asydcpboa Dsw Πίσω άξονας 2: Κατευθυνόμενος άξονας• Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 50%• Δεξιά: 50% Πίσω άξονας 3: Κατευθυνόμενος άξονας• Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 50%• Δεξιά: 50% Απόβαρο: 18.580 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2006, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2006, Άξονας 1: αριστερά 11 mm, δεξιά 10 mm Άξονας 2: αριστερά 9 mm, δεξιά 4 mm Άξονας 3: αριστερά 9 mm, δεξιά 9 mm Υπάρχει η δυνατότητα στοίβαξης ρυμουλκούμενων! Cgodpsur Tc Hofx Aa Dow = Περισσότερες πληροφορίες = Βάρος χωρίς φορτίο: 5.570 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2004, Παρακαλώ αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς στην ερώτησή σας: 18283 Codpfxjt D U Ris Aa Djgw Προδιαγραφές: - Μοντέλο 2004 - Μήκος: 930 εκ - Πλάτος: 253 εκ - Ιδιοβάρος: 6000 κιλά - Μεταξόνιο: 136/136 - Ανυψωμένος άξονας στον 1ο άξονα - Αερανάρτηση - Δισκόφρενα - Παράδοση κατόπιν συνεννόησης Περιγραφή: Τριπλός συρόμενος Nor-Slep του 2004 προς πώληση σε πελάτες. Ο 1ος άξονας διαθέτει ανυψωτική λειτουργία. Παράδοση κατόπιν συνεννόησης. Ιδιοβάρος: 6000 Συνολικό βάρος: 27000 Φορτίο: 21000 Πλάτος: 253 Μήκος: 930 Μοντέλο: Trippel kjerre = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: XLRAT48MS0G002986, χιλιομετρική ένδειξη: 608.000 χλμ, ισχύς: 375,1 kW (509,99 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2013, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 14.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.860 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/80 R22,5, κατάσταση ελαστικών: 60 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 6x4, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2026, καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 400 λ, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 12, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 13.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2013, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Ταχογράφος, επιβραδυντής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, πλήρες ιστορικό σέρβις, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλικό τιμόνι, υποβοήθηση τυφλού σημείου, φίλτρο αιθάλης, όχημα μη καπνιστών, Όχημα μεταφοράς ξυλείας DAF XF 105.510 FAT με γερανό/συλλέκτη Taijfun LIV 270K και ρυμουλκούμενο RLNZ-20, πρώτη άδεια κυκλοφορίας 01/2007. Ο γερανός αντικαταστάθηκε το 2017. Cgedsyzhblspfx Aa Djw

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 05/2019, συνολικό μήκος: 13.700 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μεταξόνιο: 9.400 χιλ., χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Αερανάρτηση = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Πίσω άξονας 1: Άξονας ανύψωσης· Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Πίσω άξονας 2: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Πίσω άξονας 3: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Βάρη Ίδιο βάρος: 6.160 kg Csdpfx Aasyx Ducs Djgw Ωφέλιμο φορτίο: 32.840 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 39.000 kg Λειτουργικά Ύψος φορτωτικής επιφάνειας: 132 cm Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: μέτρια Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον David F Middelman για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 11.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 52.500 κιλ, συνολικό βάρος: 64.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 10.000 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., συνολικό μήκος: 13.550 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.000 χιλ., συνολικό ύψος: 3.565 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, μεταξόνιο: 1.360 χιλ., μέγιστη ταχύτητα: 100 χλμ/ώρα, χρώμα: γκρι-μαύρο, Έτος κατασκευής: 2026, NÜKTE – CETRATEK Τετράξονο ημιρυμουλκούμενο χαμηλού δαπέδου Ισχυρό. Ανθεκτικό. Κατασκευασμένο για σκληρή χρήση. Το NÜKTE – CETRATEK τετράξονο χαμηλόβαθμο ημιρυμουλκούμενο αντιπροσωπεύει τη μέγιστη σταθερότητα, το υψηλό ωφέλιμο φορτίο και την αδιαπραγμάτευτη καταλληλότητα για καθημερινή χρήση σε επαγγελματικές μεταφορές βαρέως τύπου. Με στιβαρή διάταξη 4 × 10 τόνων άξονες TRAX, ανθεκτική αεροανάρτηση και πλαίσιο I-δοκού υψηλής αντοχής από ποιοτικό χάλυβα S355J2+N, το συρόμενο αυτό αποτελεί την ιδανική λύση για τη μεταφορά μηχανημάτων έργου, γεωργικών μηχανημάτων, φορτωτών, εκσκαφέων και βαρέων οχημάτων. Ακόμη και στον βασικό εξοπλισμό του, το συρόμενο εντυπωσιάζει με πρακτικότητα και εργονομία: Ο πρώτος άξονας TRAX λειτουργεί ως ανυψωτικός (lift axle), μειώνοντας σημαντικά τη φθορά των ελαστικών κατά την κίνηση χωρίς φορτίο και βελτιώνοντας την ευελιξία. Ο τέταρτος άξονας TRAX είναι διευθυντήριος, για ακριβείς ελιγμούς ακόμη και σε στενούς εργοταξιακούς χώρους ή αποθήκες. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αποτελούν οι υδραυλικές, πλευρικά μετατοπιζόμενες, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης, που επιτρέπουν γρήγορη, ασφαλή και άνετη φόρτωση/εκφόρτωση. Κάθε ράμπα αντέχει φορτίο έως 20 τόνους, ιδανικά για βαριά μηχανήματα και οχήματα. Η υδραυλική πίσω υποστήριξη με μηχανικούς πτυσσόμενους υποδοχείς, που περιλαμβάνεται ως στάνταρτ, παρέχει μέγιστη σταθερότητα κατά τη φόρτωση. Ο χειρισμός γίνεται άνετα είτε μέσω υδραυλικού τηλεχειριστηρίου είτε απευθείας από το όχημα, διασφαλίζοντας ασφαλή και αποδοτική λειτουργία όλων των ραμπών και συστημάτων υποστήριξης. Στον τομέα της ποιότητας, το ημιρυμουλκούμενο θέτει νέα πρότυπα: Το σύνολο του σασί αμμοβολείται, ασταρώνεται και στη συνέχεια βάφεται με υψηλής ποιότητας διπλή επικάλυψη 2Κ βαφής. Προσφέρουμε εγγύηση 5 ετών για τη βαφή. Η φορτωτική επιφάνεια κατασκευάζεται από Dabema σκληρό ξύλο πάχους 55 mm και, στα μέρη που υφίστανται τη μεγαλύτερη καταπόνηση, περαιτέρω ενισχύεται με τραχεία λαμαρίνα (ριφιλέ). Cgodpfx Aajy Awchj Djw Η ηλεκτρική εγκατάσταση Aspöck, πιστοποιημένη με ADR, εξασφαλίζει μέγιστη ασφάλεια λειτουργίας και πληροί τις υψηλότερες απαιτήσεις για επαγγελματική χρήση σε οδικό δίκτυο. Με μήκος πλατφόρμας 9.000 mm, πλάτος 2.550 mm συν πλευρική επέκταση 250 + 250 mm, συνολικό μήκος 13.550 mm, ύψος φόρτωσης 980 mm και μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 64.000 kg, το ημιρυμουλκούμενο αυτό είναι απόλυτα κατάλληλο για καθημερινή βαριά χρήση. Το φορτίο πέλματος κονταριού (kingpin load) είναι 24.000 kg και το συνολικό φορτίο αξόνων 40.000 kg (4 × 10 τόνους). Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει: • WABCO EBS 4S/2M • Αεροανάρτηση • Ελαστικά 16 + 1 τεμάχια • 245/70 R 17,5 • Γαλβανισμένα σημεία πρόσδεσης 12 τόνων • Κιβώτια εργαλείων • Ρεζέρβα • Καλύμματα λαιμού χήνας αλουμινίου • Πλευρικές επεκτάσεις • Ξύλινη επιφάνεια στην πλατφόρμα Ποιότητα που ξεχωρίζει Η κορυφαία βαφή με σύγχρονο σύστημα 2Κ, η χρήση ανθεκτικού σκληρού ξύλου Dabema και η πρόσθετη ενίσχυση με ριφιλέ εξασφαλίζουν εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής — ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες εργοταξίων και βαρέων μεταφορών. CETRATEK – Τεχνολογία στην οποία μπορείτε να βασίζεστε. Τεχνικές και τιμολογιακές αλλαγές επιφυλάσσονται. Όλες οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές και μπορεί να περιέχουν προαιρετικό ή επιπλέον εξοπλισμό.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YF2T32SAKEKE3xxxx, Έτος κατασκευής: 2014, Παρακαλώ αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 23683 Τεχνικά χαρακτηριστικά: • Μοντέλο 2014 • 33 παλέτες • Ύψος φόρτωσης στη πλευρική θύρα: 2,78 μ • Καθαρό βάρος: 11.000 kg • Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 45.000 kg • Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 34.000 kg • Ελαστικά σε διαφορετικές καταστάσεις • Βουλώματα στη πλευρική θύρα • Μάζες κοντά στην κύρια θύρα μπροστά • Zone 2 • Χωρίς διαχωριστικά • Έτοιμο για παράδοση Περιγραφή: Ekeri T3-K, τριαξονικός ημιρυμουλκούμενος, έτος κατασκευής 2014, με πλήρες άνοιγμα πλευράς, ψυγείο και κατάψυξη. Θα διενεργηθεί νέος τεχνικός έλεγχος Ε.Ε. πριν από την πώληση. Cjdpfxozdn N So Aa Degw Υπάρχουν μερικά βαθουλώματα στη πλευρική θύρα. Ο ιδιοκτήτης εκτιμά ότι η γεννήτρια έχει περίπου 14.200 ώρες λειτουργίας. Έτοιμο για παράδοση. Tuf: Όχι Έγκριση Ε.Ε. μέχρι: 30.06.2026 Ιδιο βάρος: 11000 Συνολικό βάρος: 45000 Ωφέλιμο φορτίο: 34000 Μοντέλο: T3-K 3-άξονος ημιρυμουλκούμενο με πλήρες πλευρικό άνοιγμα, ψύξη και κατάψυξη. Θα γίνει νέος τεχνικός έλεγχος Ε.Ε.! = Περισσότερες πληροφορίες = Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με την ATS Norway.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 53.400 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.340 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με περίπου 30 mm παχύ δάπεδο από σκληρό ξύλο - 10 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω Υποστηρίγματα σέλας: - Υποστηρίγματα σέλας JOST με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, τεχν. 10.000 kg, ο πρώτος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρο-μηχανικά κατευθυνόμενοι, τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενο δίσκο - Αερόσουστα με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 385/65 R22.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μικροσκοπικής δομής - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC, S690QL/S700MC Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή γραμμή σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πολ. - Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πολ. ISO-12098 Βαφή: - Υψηλής ποιότητας και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του τυπικά αμμοβολημένου συγκολλημένου πλαισίου με βασικό αστάρι ψευδαργύρου 2 συστατικών - Ανώτερης ποιότητας τελικό χρώμα 2 συστατικών, μονοχρωμία σε Novagrau - Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Επιφάνεια φόρτωσης με περίπου 30 mm παχύ δάπεδο από σκληρό ξύλο - King pin 2" - Έμπροσθεν γαλβανισμένο ατσάλινο μπροστινό τοίχωμα ύψους περίπου 1.200 mm EN12642-XL - Στη γαλβανισμένη μπροστινή ράβδο σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 4 τάκοι ασφαλείας με βάσεις στον μπροστινό τοίχο - Θέση για πασσάλους επιμήκους 1.000 mm στο πίσω κεντρικό φορέα - Στον λαιμό χήνας και στην πίσω πλάκα αριστερά/δεξιά θήκη για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα - Υποβοήθηση στροφής μπροστά και πίσω με τηλεχειρισμό καλωδίου (κουμπιά), με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα - Λευκή αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις ΕΕ στα πλάγια του ημιρυμουλκούμενου, κόκκινη πίσω - 12 ζευγάρια υποδοχές για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης Cgsdporq Dlfjfx Aa Djw - Ευρωπαϊκές πινακίδες ανάκλασης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Θήκη για περιστροφικό φανό στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Προφυλακτήρας λάσπης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενη προστασία αντλίας - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS): - Για σωστή ένδειξη το όχημα πρέπει να μπορεί να λαμβάνει τα δεδομένα και να τα εμφανίζει - Υδρ/ο άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E ανάλογα με το φορτίο και την τρέχουσα κατάσταση φόρτωσης - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για υποβοήθηση στροφής επιπλέον του ενσύρματου χειριστηρίου, με ενδείξεις λειτουργίας στον δέκτη για έλεγχο ευθυγράμμισης - 5 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους εγκάρσια στην επιφάνεια φόρτωσης, για πασσάλους 100 x 50 mm - Αυτοκόλλητα ταχύτητας 80 km/h πίσω και στα πλάγια - Ρυθμιζόμενη σκάλα ανόδου, τοποθετημένη αριστερά και δεξιά στην κατεύθυνση της κίνησης - 2 φώτα οπισθοπορείας στην πίσω πλάκα - Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό φορτίων αξόνων, διαγράμματα φορτίου συμπεριλαμβανομένων - Μεταλλοποίηση HRM εξωτερικού πλαισίου - πλήρης χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολημένη, στη συνέχεια ορισμένες εμφανείς επιφάνειες μεταλλοποιούνται με ZINACOR 850 (ψευδάργυρος 85% - αλουμίνιο 15%) με θερμή επίστρωση.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.250 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.550 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° 5 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση αλουμινίου με ανάγλυφο σχέδιο Δίδυμες χαλύβδινες ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm. Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα τράκτορα με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για φορτίο ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υποχρεωτικά διευθυνόμενοι με υδρομηχανικό σύστημα Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Εργαλεία άξονα Ελαστικά 245/70 R 17.5 Φρένα: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς συνδετικά σωληνάρια προς τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτής κόκκωσης Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: Πρώτης τάξης και μακράς διαρκείας προστασία κατά της διάβρωσης του συγκολλητού πλαισίου με αμμοβολή, με εφαρμογή διπλής στρώσης ασταριού ψευδαργύρου δύο συστατικών Τελικός μονόχρωμος χρωματισμός με βαφή δύο συστατικών σε χρώμα Novagrau Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών αποχρώσεων Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX μπροστά με υποδοχές 24N, 24S και 15 πόλων Σύνδεση σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολικό ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: 2" περικόχλιο βασιλιά Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στην μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης 4 τάκοι με στήριγματα στον μπροστινό τοίχο Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το διαχωριστικό Cgjdpfx Asl Uxdksa Dew Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα Υποστήριξη διεύθυνσης μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο με πλήκτρα ελέγχου τροχιάς αξόνων Υποδοχή στο πίσω τμήμα του λαιμού κύκνου για ράμπες από αλουμίνιο Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος των πλευρών σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, στον επέκταση και πίσω κόκκινη Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου Επενδύσεις γεφύρωσης του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης Μια λασπωτήρα στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με συνήθεις γράσσους NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία ALU πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα σε υ