Μεταχειρισμένο Kwb/Bree Rollkranauflieger | 2+3.Achse Gelenkt προς πώληση (56.022)

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 622.528 χλμ, ισχύς: 331 kW (450,03 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 315/80 R22.5, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.700 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: άλλο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: ABS, δεύτερη δεξαμενή καυσίμου, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, ψυγείο, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - (Οροφής) σπόιλερ - Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου - Κλιματισμός - Κρεβάτι - Ραδιόφωνο/CD player - Πλευρική ποδιά - Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι πλευρικοί καθρέπτες - Προστατευτικό ηλίου - Ψηφιακό ταχύμετρο = Περαιτέρω πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Καμπίνα: μονή Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 12.742 cc Κενό βάρος: 8.345 kg Διάταξη αξόνων Φρένα: δισκόφρενα Εμπρός άξονας: Διάσταση ελαστικών: 315/80 R22.5; Μέγιστο φορτίο άξονα: 7.500 kg; Πέλμα ελαστικού αριστερά: 70%; Πέλμα ελαστικού δεξιά: 70%; Ανάρτηση: φύλλα σούστας Πίσω άξονας: Διάσταση ελαστικών: 315/70 R22.5; Μέγιστο φορτίο άξονα: 11.500 kg; Πέλμα ελαστικού αριστερά: 20%; Πέλμα ελαστικού δεξιά: 20%; Ανάρτηση: αερανάρτηση Συντήρηση APK (Τεχνικός έλεγχος): ελεγμένο έως 03.2027 Kedpfxjyw N Uxo Am Njdk Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Ζημιές: καμία

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.640 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2018, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.620 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.716 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Schwarzmüller SPA 3/E ΚΟΙΛΟ ΕΙΔΙΚΟ ΥΠΟΔΟΧΗ Ημ. πρώτης κυκλοφορίας: 12/2018 Άξονας ανύψωσης Άξονες SAF Συρόμενη μουσαμάς Συρόμενη οροφή Πόρτες τύπου portal Καταβιβασμένο δάπεδο για coils 7500 mm Δισκόφρενα ABS Ελαστικά 385/65 R22,5 Kedpfx Amsyklmij Njdk Κατάσταση ελαστικών: 1ος άξονας: 13 mm 2ος άξονας: 14 mm 3ος άξονας: 11 mm Ύψος φόρτωσης: 2716 mm Ρεζέρβα Καθαρό βάρος: 6.360 kg Μεικτό βάρος: 36.000 kg.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 367.048 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2003, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, ανάρτηση: άλλο, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, Ανοιγόμενη οροφή, κάμερα οπισθοπορείας, νέος τεχνικός έλεγχος/KTEO, μεταφορά 2 αλόγων, πετρελαιοκινητήρας με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, κοτσαδόρος, 2 θέσεις, κάμερα οπισθοπορείας, μικρό διαμέρισμα με γωνιά καθιστικού, ντουλάπια αποθήκευσης, 2 κρεβάτια, παράθυρο στο χώρο των αλόγων, ανοιγόμενη οροφή, πλευρική ράμπα με περιοριστή ράμπας, δωμάτιο για σέλες, νέα επιθεώρηση από την Mercedes Benz, μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 7.490 κιλά. ΓΙΑ ΕΜΑΣ ΠΡΟΕΧΕΙ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ Η ΕΜΠΙΣΤΟΣΥΝΗ ΜΑΣ, Η ΤΙΜΗ ΕΡΧΕΤΑΙ ΔΕΥΤΕΡΗ. Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον κύριο Faller στο τηλέφωνο. //*Ανταλλαγή, αγορά με ανταλλαγή ή χρηματοδότηση του οχήματός σας είναι δυνατή! Χρηματοδότηση διαθέσιμη! Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Περισσότερες προσφορές θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Η περιγραφή και τα αναφερόμενα δεδομένα δεν αποτελούν δέσμευση και δεν είναι συμβατικά δεσμευτικά. Δεσμευτικός είναι μόνο ο συμβόλαιο αγοράς που υπογράφεται στο κατάστημα κατά την αγορά του οχήματος. Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης! Kdodjvxvmxjpfx Am Nsk

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 812.271 χλμ, ισχύς: 320 kW (435,08 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/55R22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 6.700 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 12, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό μήκος: 10.170 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 11.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 7.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: AdBlue, αεροτομή, κεντρικό κλείδωμα, κλιματιστικό στάθμευσης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = - Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου - Εργοταξιακοί προβολείς πίσω - Εργοταξιακοί προβολείς εμπρός - Θερμαινόμενοι καθρέπτες - Φυλλοειδή ανάρτηση - Αεροτομή οροφής - Παρμπρίζ - Καμπίνα - Αερανάρτηση Ksdpfx Ajywtuvem Nodk - Υπνοκαμπίνα - Αυτόνομη θέρμανση στάθμευσης = Σημειώσεις = Daf XF440 SuperSpaceCab 6x2*4 - Ετος κατασκευής: 13-8-2015 Χλμ: 812271 VIN: XLRASH4100G073990 Αρ. κυκλοφορίας: 76-BGG-7 ΚΤΕΟ/TUV: 24-08-2026 DAF XF440 6x2*4 SSC 76-BGG-7 812.200 χλμ Ζάντες Alcoa Κατευθυνόμενος άξονας 1/2/3 όροφοι για ζώα/φορτίο Αναδιπλούμενη οροφή Κινούμενο δάπεδο (swinging floorboards) Τηλεχειριστήριο Νυχτερινός κλιματισμός Καφετιέρα 2015 3όροφα κουπιά, περ. 2002 = Περισσότερες πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 10.837 cc Διαμόρφωση αξόνων Εμπρός άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 385/55R22.5; Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 kg; Βάθος πέλματος ελαστικών αριστερά: 50%; δεξιά: 50%; Ανάρτηση: φυλλοειδής Πρώτος πίσω άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 315/70R22.5; Διπλά ελαστικά; Μέγιστο φορτίο άξονα: 11500 kg; Βάθος πέλματος αριστερών εσωτ.: 50%; αριστερών εξωτ.: 50%; δεξιών εσωτ.: 50%; δεξιών εξωτ.: 50%; Ανάρτηση: αερανάρτηση Δεύτερος πίσω άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 385/55R22.5; Άξονας ανύψωσης; Μέγιστο φορτίο άξονα: 7500 kg; Βάθος πέλματος αριστερά: 50%; δεξιά: 50%; Ανάρτηση: αερανάρτηση Βάρη Απόβαρο: 14.507 kg Φορτίο: 13.493 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 28.000 kg Λειτουργικά στοιχεία Κατασκευαστής υπερκατασκευής: ZF Συντήρηση, ιστορικό & κατάσταση ΚΤΕΟ (τεχνικός έλεγχος): έγκυρο έως 08.2026 Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Ταυτοποίηση Αριθμός κυκλοφορίας: 76-BGG-7

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2011, Εξοπλισμός: ABS, Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας, όπου θα βρείτε όλο το απόθεμα οχημάτων μας με πολλές επιπλέον φωτογραφίες και πληροφορίες σε πολλές γλώσσες. SEL 70 Kempf SK35/3 Αξονας ανυψώσιμης λειτουργίας Γερμανική άδεια κυκλοφορίας / 1ος ιδιοκτήτης Πρώτη ταξινόμηση: 23.11.2011 Μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος (kg): 35.000 Επιτρεπόμενο ολικής βάρος (kg): 35.000 Καθαρό βάρος (kg): 6.180 Αριθμός πλαισίου: WKY3S5035BM025215 Τεχνικός έλεγχος (HU): 05.2026 / Έλεγχος SP: 11.2025 ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΑΞΟΝΕΣ: Ελαστικά: 385/65 R 22,5 Διάταξη αξόνων: 3 άξονες BPW 1ος άξονας ανυψώσιμος Αεροανάρτηση Δισκόφρενα ΥΠΕΡΚΑΤΑΣΚΕΥΗ Εσωτερικές διαστάσεις: Πλάτος (μ): 2,42 Μήκος (μ): 7,51 Ύψος πλαϊνών κλαπέτων (μ): 1,20 ΑΝΑΤΡΟΠΗ: Κάδος (μ3): 26 Πλευρικό κάλυμμα Kdedpfx Aowyrmvem Nok Εργατική πλατφόρμα με αντιολισθητικό δάπεδο ΕΓΓΡΑΦΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ: Schein Brief Επιπρόσθετα έγγραφα κατόπιν αιτήματος και με επιπρόσθετο κόστος. M. BUFANO m. (Ιταλικά, Αγγλικά, Γερμανικά) J. CORDEIRO j. (Πορτογαλικά, Ισπανικά, Ιταλικά, Αγγλικά) J. MARJANOVIC d. (Γερμανικά, Βοσνιακά) L. OBODYNSKA Ουκρανικά/українська, Ρωσικά/русский Μιλάμε: ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ, ΙΣΠΑΝΙΚΑ, ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΚΑ, ΟΥΚΡΑΝΙΚΑ, ΡΩΣΙΚΑ, ΠΟΛΩΝΙΚΑ Παρόλο που έχουν καταβληθεί όλες οι δυνατές προσπάθειες για τη διασφάλιση της ακρίβειας των πληροφοριών, δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν λάθη ή παραλείψεις. Παρακαλούμε τους πελάτες μας να συμβουλεύονται τις διαθέσιμες φωτογραφίες. Οι δοθείσες διαστάσεις είναι κατά προσέγγιση. Τα οχήματα πωλούνται στην παρούσα κατάστασή τους. Προσκαλούμε τους πελάτες μας να επισκεφθούν την εταιρεία μας για να ελέγξουν προσωπικά την κατάσταση του οχήματος. Επιπλέον, προσφέρουμε τη δυνατότητα δοκιμαστικής οδήγησης. Σημαντικό: Οι μπαταρίες που παραδίδονται με το όχημα είναι αυτές που είναι εγκατεστημένες τη στιγμή της πώλησης. Εάν ο πελάτης επιθυμεί καινούργιες μπαταρίες, είμαστε στη διάθεσή σας για πληροφορίες τιμών.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.313 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.687 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.630 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.600 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 87 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385 / 65 R 22,5, χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385 / 65 R 22,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 385 / 65 R 22,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, Βασικό χρώμα: ασημί Επιπλέον εξοπλισμός Kdodpfxjyrnrwj Am Nok ABS, αεροανάρτηση, δισκόφρενα, ανάρτηση: αέρα-ανύψωσης, ωφέλιμο φορτίο (kg): 31.687 Τύπος υπερκατασκευής: επίπεδο επικαθήμενο L x Π x Υ 13.630 x 2.480 x 2.600 mm, σασί γαλβανισμένο εν θερμώ, θήκη για 24 ευρωπαλέτες, άξονες Schmitz με δισκόφρενα, 1ος άξονας - ανυψωτικός άξονας, σύστημα αυτόματης συμπλήρωσης πίεσης ελαστικών, Speed Curtain Sider δεξιά και αριστερά με πιστοποιητικό φορτίου DIN EN 12642 Code XL για ποτά VDI 2700 και οδηγία ασφαλούς φόρτωσης Daimler 9.5, πίσω πύλες (ουδετεροποιημένες), Edscha με άνοιγμα μπροστά και πίσω, RSAB, κάμερα οπισθοπορείας, αεροφυσαλίδες κόκκινες/κίτρινες, 2 x 7 πόλων + 15 πόλων ρευματολήπτης, ABS, ΤΙΜΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ; 43.000,-- καθαρά

Κατάσταση: καινούργιο, 2-3 άλογα από Steinsberger Big Space, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 3.500 kg, άξονας tandem + διευρυμένο διαμέρισμα αλόγων + θυρίδα για τα κεφάλια των αλόγων, 2x ανοιγόμενα παράθυρα οροφής + ρεζέρβα τοποθετημένη σε βάση, αναδιπλούμενη σκάλα + αποθήκη σαμαριών με βάσεις για σαμάρια και χαλινάρια, παράθυρο στο διαμέρισμα αλόγων, δάπεδο αλουμινίου, δάπεδο από καουτσούκ, συνυπολογίζεται ΦΠΑ. Kedjyrtuqjpfx Am Njdk

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: NEW-2, κενό βάρος: 694 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.006 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.060 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.700 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 195 / 50 R 13, μέγιστη ταχύτητα: 100 χλμ/ώρα, χρώμα: ασημί, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2026, φρένα: άλλο, SARIS K3 306 170 2700 2 Three-way tipper NEW VEHICLE Internal dimensions: 306cm x 170cm Side wall height: 30cm Loading platform height: 75cm Gross weight: 2700Kg Payload: 2006Kg Braked tandem trailer Overrun brake and handbrake by AL-KO 2x 1350Kg axle and brake Low chassis Kjdpfx Aoghpdfsm Nedk Fully welded, hot-dip galvanized steel frame Aluminium profile side walls with tension latches Droppable and removable on all sides 15mm thick, non-slip and robust phenolic plywood floor Additional steel plate on wooden floor Automatic jockey wheel with 400Kg support load 8 noise-damping lashing eyes with 800Kg tensile strength Reinforced 13" C-tires with steel valve M+S tires Net/cable hooks on the frame 13-pin connector LED marker lights front Rear lights with reversing light, rear fog light, and triangular reflectors Upper frame mounted on rubber bearings Large tipping angle of 49 degrees to the rear Lateral tipping by repositioning safety pins Hand pump with adjustable handle U-rail for attaching original SARIS ramps OPTIONAL ACCESSORIES PERMANENTLY PRICE-REDUCED FROM FEBRUARY 2026 - 100km/h equipment (shock absorbers) - Spare wheel with holder - Without side walls (price reduction) - Black Edition (powder-coated side walls and rims in black) - Integrated loading ramps 2800Kg - 35cm side walls - Battery charger - Electric tipping control - Remote control - Bluetooth remote control - Emergency hand pump for combination with electric control - Safety support for maintenance work on tipped vehicle - Folding crank rear supports - Complete LED lighting - Anti-theft device - Fine- or coarse-mesh net - H-frame - Mesh side walls in various heights, also closed - 30cm extension side walls with tension latch - Flat tarpaulin with or without bows - High tarpaulin 160cm - 200cm Further accessories on request! Plus shipping to Gera and vehicle registration document: €250 net Images are for illustration purposes and may show optional accessories subject to surcharge. Haven’t found the right trailer yet? We have 50-100 vehicles permanently in stock for immediate pickup. Our workshop is open weekdays from 8:00 to 17:00 for all types of repairs. Specialist for axle repair, also for caravans. We also carry a large range of spare parts and accessories, also for trailers from other manufacturers. You can also find a wide selection of rental trailers with us. Visit us online or come by directly!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2021, ώρες λειτουργίας: 1.555 h, ισχύς: 73 kW (99,25 ίππους), Εξοπλισμός: καμπίνα, κλιματισμός, μπροστινή λήψη ισχύος, μπροστινός φορτωτής, πνευματικό φρένο, τετρακίνηση, 210 S VARIO GEN-3 (0020) μεταχειρισμένος ελκυστήρας Fendt με τετρακίνηση Kdedpfx Ajxq Sc Njm Nek (0030) Καμπίνα, κλιματισμός, θέρμανση, εξαερισμός, (0040) κάθισμα με αερανάρτηση, (0050) ρυθμιζόμενο τιμόνι, υαλοκαθαριστήρας πίσω παραθύρου, (0060) πανοραμικό ανοιγόμενο γυάλινο παράθυρο οροφής, ρολό ηλίου, (0070) εμπρόσθιοι/οπίσθιοι προβολείς εργασίας, (0080) 1x φάρος προειδοποίησης αριστερά, (0090) μηχανικά ανάρτηση καμπίνας, (0100) μπροστινός ανυψωτήρας AGCO, (0110) μπροστινός δυναμοδότης (PTO): 1000 σ.α.λ., (0120) σύστημα φρένων πιεσμένου αέρα διπλού κυκλώματος, (0130) μπροστινές υδραυλικές βαλβίδες: 1x DW, (0140) οπίσθιος δυναμοδότης (PTO): 540/540ECO/1000 σ.α.λ., (0150) υδραυλικοί διανομείς: 4x DW, (0160) αντλία υδραυλικών: 110 λίτρα/λεπτό, (0170) αυτόματος κοτσαδόρος/πείρος 38mm, ρυθμιζόμενο ύψος, (0180) εμπρόσθιοι λασπωτήρες περιστρεφόμενοι, (0190) ελαστικά: 440/65 R24, 540/65 R34 (0200) εμπρόσθιος φορτωτής AGCO Fendt Cargo 3X65 (0210) μηχανική παράλληλη κίνηση, (0220) ταχυσυνδέτης τύπου EURO, μηχανικό κλείδωμα, (0230) 3 υδραυλικοί σύνδεσμοι, πολυ-σύνδεσμος, (0240) ηλεκτρικός μοχλός χειρισμού μίας κίνησης,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2010, ώρες λειτουργίας: 6.360 h, Παρακαλείσθε να αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 22777 Προδιαγραφές: Πιστοποιημένο Μοντέλο 2010 Ώρες λειτουργίας: περίπου 6360 69 kW 14.300 kg Σασί (βλέπε φωτογραφίες) Πλάτος ερπύστριας: περίπου 60 cm Πλάτος μηχανήματος: περίπου 260 cm Kdodpfoywf Dijx Am Nek Κουβάς εκσκαφής Κουβάς άμμου Κεντρική λίπανση Γρήγορος σύνδεσμος S60 Περιστροφικός κεκλιμένος Κοπτικές άκρες Κάμερα οπισθοπορείας Φωτισμός εργασίας Περιστροφικός εκτοξευτήρας Ραδιόφωνο/CD Κλιματισμός/AC Περιγραφή: Ερπυστριοφόρος εκσκαφέας Hitachi ZX135 με μόνο 6360 ώρες λειτουργίας. Ο εκσκαφέας παραδίδεται με κουβά εκσκαφής, κουβά άμμου και tiltrotator. Είναι πιστοποιημένος και έτοιμος για παράδοση. Ώρες λειτουργίας: 6360 Ιδιοβάρος: 14.300 Πλάτος: 260 CE: Ναι = Περαιτέρω πληροφορίες = Σήμανση CE: ναι Σειριακός αριθμός: HCMBFU00A0008xxxx Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με την ATS Norway.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 999.999 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 6.200 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 16, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, συνολικό μήκος: 9.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: επιβραδυντής, κλείδωμα διαφορικού, Berdex Type 2 Alcoa Σταθερός κλιματισμός καμπίνας Retarder 1790113 = Περισσότερες πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 12.902 cc Μετάδοση Κιβώτιο ταχυτήτων: Χειροκίνητο με retarder, 16 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο Διαμόρφωση αξόνων Εμπρός άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65; Ζάντες αλουμινίου; Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg; Βάθος πέλματος αριστερά: 65%; Βάθος πέλματος δεξιά: 65% Πίσω άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 315/70; Διπλοί τροχοί; Μπλοκέ διαφορικό; Ζάντες αλουμινίου; Μέγιστο φορτίο άξονα: 11.500 kg; Βάθος πέλματος αριστερά εσωτερικά: 40%; Βάθος πέλματος αριστερά εξωτερικά: 40%; Βάθος πέλματος δεξιά εσωτερικά: 40%; Βάθος πέλματος δεξιά εξωτερικά: 40% Πίσω άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 315/70; Ζάντες αλουμινίου; Υψούμενος άξονας; Μέγιστο φορτίο άξονα: 7.500 kg; Βάθος πέλματος αριστερά: 45%; Βάθος πέλματος δεξιά: 45% Βάρη Κενό βάρος: 13.790 kg Ωφέλιμο φορτίο: 14.210 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 28.000 kg Λειτουργικότητα Kedpfxox Tu Aaj Am Njdk Κατασκευαστής υπερκατασκευής: ZF Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Maarten Busser ή τον Niels Busser για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 94.250 κιλ, συνολικό βάρος: 129.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Eurocompact 1+2 excavator deck 1+4 with pendle axles Weights / Speed 80 km/h Fifth wheel load: 29,000 kg Axle load: 8 x 12,000 kg Permissible total weight: 129,000 kg Unladen weight: approx. 34,750 kg Payload: approx. 94,250 kg Gooseneck Length x width: 3,755 mm x 2,480 mm Fifth wheel height (loaded): 1,350 mm Steering angle front/rear: 1,300 mm / 2,750 mm King pin: 3.5'' Fifth wheel load: 29,000 kg Unladen weight: 4,000 kg 1-axle front bogie Single tyres 245/70 R 17.5 with pendle axles 12-14 t axle load Steering: opposite steering arrangement Wheelbase: 1,500 mm Track width: 2,750 mm Unladen weight: 3,700 kg Kdjdowcy Efspfx Am Nsk 2-axle front bogie Single tyres 245/70 R 17.5 with pendle axles 12-14 t axle load Steering: opposite steering arrangement Wheelbase: 1,500 mm Track width: 2,750 mm Unladen weight: 5,550 kg Excavator deck Single-stage telescopic, separation point at rear Length x width: 7,000 mm x 1,380 mm with folding outriggers and insert mats Telescopic extension: 4,000 mm Construction height: 400 mm Loading height (laden): approx. 500 mm with 100 mm ground clearance Unladen weight: 10,000 kg 1-axle rear bogie Prisma Single tyres 245/70 R 17.5 with pendle axles 12-14 t axle load Steering: forced steering Wheelbase: 1,500 mm Track width: 2,850 mm Unladen weight: 3,000 kg 4-axle rear bogie Prisma Single tyres 245/70 R 17.5 with pendle axles 12-14 t axle load Steering: forced steering Wheelbase: 1,500 mm Track width: 2,850 mm Unladen weight: 8,500 kg Radio remote control Central lubrication system

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.900 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, λειτουργικό βάρος: 10.100 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Σασί: - Στιβαρή συγκολλητή κατασκευή από χαλύβδινο πλαίσιο με μπροστινή καμπύλωση του πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης με πίσω κλίση περίπου 500x100 mm - Λαιμός πλαισίου 200 mm με στρογγυλεμένες γωνίες - Κεκλιμένο άκρο στον λαιμό κύκνου περίπου 500 x 100 mm (αυλακώσεις πρόσφυσης στο εξωτερικό πλαίσιο στην περιοχή της πίσω κλίσης) - 2 θέσεις πείρων έλξης με εναλλασσόμενους πείρους 2” - Εξωτερικό πλαίσιο κλειστό προς τα έξω, τύπου τρυπητού πλαισίου για πρόσδεση με ιμάντες (όχι με αλυσίδες) - Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους - Προετοιμασία για συρόμενες επεκτάσεις στην επιφάνεια φόρτωσης - Με λεκάνη εκσκαφέα (χωρίς κάλυμμα), βάθος περίπου 220 mm, πλάτος περίπου 600 mm, ξεκινώντας περίπου μετά τον 2ο άξονα έως το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος κοιλοτήτων τροχών μπροστά από τον άξονα με καλύμματα από χάλυβα - (Τα καλύμματα με αντιολισθητική επίστρωση Körapur), βάθος περίπου 400 mm, καθώς και 1 ζεύγος κοιλοτήτων τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με καλύμματα από χάλυβα - Κάτω πίνακας προστασίας – παρατεταμένο τελικό φύλλο - Πτυσσόμενα πίσω στηρίγματα Ράμπες: - Δίμερες ράμπες επιβίβασης ειδικής κατασκευής με μηχανική επιμήκυνση - Μήκος περίπου 2.850 mm συν 1.850 mm, με υδραυλικό σύστημα ανύψωσης ράμπας (λειτουργεί μόνο σε συνδυασμό με ηλεκτροϋδραυλική μονάδα) - Πλάτος περίπου 800 mm - Επένδυση από ξύλο - Περιλαμβάνει αυλακώσεις πρόσφυσης στις ράμπες - Στη θέση οδήγησης ασφαλίζονται με ιμάντες πρόσδεσης - Χειρισμός μέσω μοχλού ελέγχου τοποθετημένο πίσω στη δεξιά πλευρά στη φορά πορείας - Πλευρικά ρυθμιζόμενες υδραυλικά Δάπεδο: - Ξύλινο δάπεδο από λάρικσα 35 mm με προφίλ αλουμινίου τύπου omega Βοηθητικά πόδια: - Μηχανικά βοηθητικά πόδια 24 τόνων με χειρισμό από τη μία πλευρά και ισοστάθμιση φορτίου Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά: - Άξονες BPW με αεροανάρτηση, φορτίο άξονα 10 τόνων έκαστος, διάμετρος αερόσακου 360 mm - Τύμπανα φρένων S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο - Αυτόματος ρυθμιστής βραχιόνων - Μηχανισμός ανύψωσης/καθόδου με συνολική διαδρομή περίπου 200 mm - 2η θέση οδήγησης μέσω σφαιρικής βαλβίδας +50 mm - 1ος άξονας ως ανυψωτικός άξονας (καλωδιωμένος μέσω EBS), λειτουργία αυτόματη με μηχανική λειτουργία ανάγκης μέσω διακόπτη στο ρυμουλκούμενο - 3ος άξονας ως αυτοστροφιζόμενος με ηλεκτρική και μηχανική κλειδαριά - 12 ατσάλινοι τροχοί, 10 οπές, με κεντράρισμα στη μέση - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Περιλαμβάνει σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών Εξοπλισμός: - Στο λαιμό του κύκνου πλευρικά και πίσω αφαιρούμενα πλαϊνά τοιχώματα περίπου 400 mm ύψος - Βάση ρεζέρβας - Πλευρική προστασία από αλουμίνιο - 4 σφήνες τροχών - Επιμήκης βάση πινακίδας στο τελικό φύλλο - 1 πινακίδα ECE αφαιρούμενη στο πίσω μέρος - 11 ζεύγη πλευρικών κιτ ZK 10t: - 2x στο λαιμό κύκνου - 9x στην επιφάνεια φόρτωσης - Πλαστικές λασπωτήρες με Clear-Pass - Επιμηκυνόμενες πινακίδες προειδοποίησης με 3 φώτα θέσης η καθεμία, μπροστά στα βοηθητικά πόδια και πίσω στο τελικό φύλλο, προεκτεινόμενες έως 4.500 mm πλάτος φόρτωσης - 4 βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης τοποθετούμενες στις αντίστοιχες θήκες στο δάπεδο φορτίου - 6 ζεύγη πλευρικών θηκών για πάσσαλους 100x50 mm - 2 σειρές εγκάρσιων θηκών για πάσσαλους 100x50 mm στο λαιμό κύκνου από το εξωτερικό πλαίσιο προς το κεντρικό πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τη θέση του πείρου έλξης) Kdedpfxjwviwko Am Nsk - 3 σειρές εγκάρσιων θηκών για πάσσαλους 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης από το εξωτερικό πλαίσιο μέχρι το κεντρικό (1x μπροστά, 1x πριν τον 1ο άξονα, 1x μετά τον 3ο άξονα) - 2 ζεύ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 8.490 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.510 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 8.490 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Σασί: - Σταθερή συγκολλητή κατασκευή σκελετού από χάλυβα με μπροστινή ανύψωση πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης, με λοξότμηση στο πίσω μέρος περίπου 500x100 mm - Λαιμός πλαισίου 200 mm με λοξότμητες γωνίες - Λοξό τέλος λαιμού κύκνου περίπου 500 x 100 mm (αντιολισθητικές ραβδώσεις στον εξωτερικό σκελετό πίσω από τη λοξότμηση) - 2 θέσεις πείρου βασίλισσας με εναλλάξιμο πείρο διαμέτρου 2" - Εξωτερικός σκελετός κλειστού τύπου με οπές για δέσιμο με ιμάντες - Ενισχυμένη εκτέλεση πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους - Προετοιμασία για ανασυρόμενες επεκτάσεις στην επιφάνεια φόρτωσης - Με λεκάνη εκσκαφέα (χωρίς κάλυμμα), βάθους περίπου 220 mm, πλάτους 600 mm, ξεκινώντας περίπου μετά τον 2ο άξονα ως το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος τσέπες τροχών μπροστά από τον άξονα με χαλύβδινες καλύψεις - (Καλύμματα με επικάλυψη Körapur), βάθους περίπου 400 mm, καθώς και 1 ζεύγος τσέπες τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με χαλύβδινες καλύψεις - Αντιολισθητική προστασία κάτω από το όχημα = επιμήκυνση πίσω μεταλλικής πλάκας - Πίσω στηρίγματα με πτώση (fallhubstützen) Δάπεδο: - Ξύλινο δάπεδο από λάριξ πάχους 35 mm με προφίλ αλουμινίου τύπου omega Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά: - Άξονες αεροανάρτησης BPW, ωφέλιμο φορτίο άξονα 10 τόνοι έκαστος, διάμετρος αερόσακου 360 mm - Φρένα S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο - Αυτόματοι ρυθμιστές βραχιόνων - Σύστημα ανύψωσης και κατάβασης με συνολικό εύρος ανύψωσης περίπου 200 mm - 2η θέση διαδρομής μέσω κρουνός +50mm - 1ος άξονας ανυψούμενος (με καλωδίωση EBS), επιβεβαίωση αυτόματη με χειροκίνητη ενεργοποίηση μέσω διακόπτη στην ημιρυμουλκούμενη - 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος με ηλεκτρική και μηχανική ασφάλιση - 12 ατσάλινοι τροχοί, 10 οπών, με μεσαία απόσταση εισπίεσης - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Συμπεριλαμβάνεται σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών Σύστημα πέδησης: - Φρένα διπλής γραμμής με EBS-E περιλαμβανομένου RSS - EBS (WABCO 4S3M) Kdodpfx Ajwu A Sljm Nok - Συγκρατητικό φρένο με ελατήρια - Αεροστεγές ζεύγος, κίτρινο/κόκκινο Βαφή: - Αμμοβολή με χαλύβδινο σφαιρίδιο, ψεκαστή γαλβανιζέ σκελετός και υπόστρωμα - Βαφή πλαισίου/κόμβων τροχών/εξωτερικών πλαισίων σε χρώμα DB 7350 Novagrau Αξεσουάρ: - Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενα πλευρικά και οπίσθια τοιχώματα περίπου 400 mm ύψος - Βάση ρεζέρβας - Πλευρική προστασία αλουμινίου έναντι πρόσκρουσης - 4 τάκοι - Μεταλλικά φτερά με Clear-Pass - Επιμήκης βάση πινακίδας στο τελικό μεταλλικό έλασμα - 1 ταμπέλα ECE αποσπώμενη στο πίσω μέρος - 11 ζεύγη πλευρικά ενσωματωμένων ZK-modules 10t: - 2x στον λαιμό κύκνου - 9x στην επιφάνεια φόρτωσης - Χωρίς κρίκους ρυμούλκησης στο πίσω μέρος - Ανασυρόμενες πινακίδες προειδοποίησης με 3 φώτα θέσης η καθεμία, εμπρός στους μηχανισμούς στήριξης και πίσω πριν το τελικό μεταλλικό έλασμα, απεριόριστα επεκτεινόμενες μέχρι πλάτος φόρτωσης 4.500 mm - 4 υποδοχές για ανασυρόμενες πινακίδες στις πλευρικές υποδοχές της επιφάνειας φόρτωσης - 6 ζεύγη πλευρικών υποδοχών για κάθετες κολώνες 100x50 mm - 2 σειρές εγκάρσιων υποδοχών κολωνών 100x50 mm στον λαιμό κύκνου από το εξωτερικό πλαίσιο προς τα εσωτερικά μέχρι το κύριο πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τις θέσεις πείρου βασίλισσας) - 3 σειρές εγκάρσιων υποδοχών κολωνών 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης από το εξωτερικό πλαίσιο προς το εσωτερικό μέχρι το κύριο πλαίσιο (1x μπροστά, 1x πριν τον 1ο άξονα και 1x μετά τον 3ο άξονα) - 2 ζεύγη χαλύβδινων πλακών στην επιφάνεια φόρτωσης για ασφάλιση κοντέινερ 1x 20ft - Ελαστική ποδιά τοποθετημένη στην αντιολισθητική προστασία κάτω από το όχημα - Προεγ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking system: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes switched to the first axle via EBS (no installation required on the truck side) * Last axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle for shunting operated from the cab via EBS (no installation required on the truck side) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system as well as Return-to-Ride (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board installed on the trailer as an information tool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * LED beacon (removable) at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal (no installation required on the truck side) ----General attachments: * Side underrun protection * Landing gears at the front and swinging supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign packages at front and rear Kdjdpsq Euakofx Am Nok * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low loader platform: * 2nd kingpin position * Saddle platform with 45° chamfered front corners and toolbox at the front made of galvanized, powder-coated sheet steel B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with folding cover * 400 mm high side aluminum drop sides (RAL color of your choice) on the saddle platform, foldable and removable * Rear wall -150 mm- inserted * Rear bevel on the saddle platform to the low bed approx. 700 mm long with checker plate covering and at the end a perforated strip for hooking in aluminum approach ramps * Saddle platform with 50 mm clamped wooden planks, low loader platform with 60 mm clamped wooden planks * Checker plate above the axles * 9 x mechanical folding extensions up to 3 m total width, but not in the rear bevel (extension boards available with closed storage compartment transverse to the driving direction under the loading area) * 3 storage shafts under the saddle platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for covering wheel recesses ----Load securing (LaSi package): Saddle platform: * Perforated outer frame bent 45° with hole pattern for lashing points (2 t lashing force per lashing point with a minimum distance of 480 mm) * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the saddle platform, 1 x on the longitudinal beams after the stepped section, and 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low loader platform: * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the stepped section of the saddle platform, 1 x at the start of the ramp slope, 1 x at the end of the ramp slope) * Each side with 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel recess and 1st axle, 1 x between 2nd and 3rd axle) * Each side with 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 at the front and 1 at the rear wheel recess) ----Excavator arm storage: * Extended excavator arm storage from the end of the last rigid axle over the steering axle up to the end c

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.900 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction assist for shunting purposes on first axle, operated via EBS (without truck-side installation) * Last axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle controlled from the cab for manoeuvring purposes via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering device as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on trailer as infotool, with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at rear for overlength lighting * Side marker lights with direction indicator function * Tyre pressure monitoring system with read-out option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Attachments: * Side underrun protection * Landing legs at front and swing-down supports at rear on chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier in front of the front-wall traverse (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets front and rear * Swing arm as carrier for connection lines from truck to semitrailer ----Low Loader Deck: Kdodpjykx Nkofx Am Nek * 2nd king pin position * Saddle platform with front corners chamfered at 45° and front-mounted tool box made of galvanised, powder-coated steel sheet (B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm) with folding lid * 400 mm high aluminium drop sides, hinged and removable, on the sides of the saddle platform (in RAL colour of choice) * 150 mm high rear drop-in board * Rear slope on saddle platform to low-bed, approx. 700 mm long, with chequer plate covering and a perforated strip at the end for hanging aluminium access ramps * Saddle platform with 50 mm clamped timber flooring and low-bed deck with 60 mm clamped timber flooring * Chequer plate over the axles * 9 mechanical folding extensions to 3 m overall width, but not in the rear slope area (extension planks included with closed storage compartment mounted transversely under the loading bed) * Preparation for 3 insertion shafts under the saddle platform for storage of optional aluminium ramps or timber planks for wheel recess covers * Preparation for container locks on the gooseneck ----Load Securing (LaSi Package): Saddle Platform: * Perforated outer frame, bent 45°, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per point at min. 480 mm spacing) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings on each side of the floor (1 on saddle platform, 1 on longitudinal beams after cranking, 1 above central axle next to longitudinal beam) Low-bed Deck: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side on the outer frame (1 at start of saddle platform crank, 1 at start of access slope, 1 at end of access slope) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 between front wheel recess and first axle, and 1 between second and third axle) * 3 x 5 t lashing rings on each side, bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 at the front wheel recess, 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Storage: * Extended excavator arm storage from end of last rigid axle over steering axle up to end cross member, continuous, with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D rear

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction assist for shunting purposes, activated on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Rear axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle for shunting purposes activated from the cab via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board installed on the trailer as an info tool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12/24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket on the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Mounted Components: * Side underrun protection * Landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front bulkhead cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign packages at front and rear * Swing arm as a carrier for connection lines from truck to semi-trailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Fifth-wheel platform with 45° chamfered front corners and a toolbox at the front made of galvanized, powder-coated steel sheet, B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high, folding and removable aluminium side boards on the fifth-wheel platform (in RAL custom color) * Rear wall inserted at a height of 150 mm * Rear bevel on the fifth-wheel platform to the low bed, approx. 700 mm long with checker plate covering, as well as perforated strip at the end for attaching aluminium loading ramps * Fifth-wheel platform with 50 mm clamped wooden planks, and low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 mechanical folding extensions to a total width of 3 m, but not on the rear bevel (extension planks present with closed storage box transversely mounted under the loading area) * 3 storage recesses under the fifth-wheel platform for storing either aluminium loading ramps or wooden planks for wheel recess covers ----Load Securing (LaSi Package): Fifth-wheel platform: * Perforated outer frame, 45° bent, with hole pattern for lashing means (2 t lashing force per point at a distance of min. 480 mm) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings in the floor on each side (1 on the fifth-wheel platform, 1 on the longitudinal beams after the neck, 1 above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings each side on the outer frame (1 at the beginning of the neck, 1 at the start of the ramp slope, 1 at the end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings each side (1 between front wheel recess and 1st axle, 1 between 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings each side bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 in the front, 1 in the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: Kdedpfx Amjtpta Ds Njk * Extended excavator arm rest, from the end of the last fixed axle over the steering axle to the rear cross member, continuous with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D rear = 270 / Depth front 170 mm * 2 x 6.4 t lash

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.900 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking system: * Wabco-EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Maneuvering aid for yard shunting on the first axle activated via EBS (without truck-side installation) * Last axle is a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Trailing axle locking for maneuvering, activated from the cab via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering function, including RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on the trailer as an infotool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator activation * Tire pressure monitoring with in-cab display via EBS signal (without truck-side installation) ----General fittings: Kodpfsykx Nqox Am Nsdk * Side underrun protection * Landing gear at front and swing-down support legs at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall traverse (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning panels front and rear * Swivel arm for connection lines from truck to semitrailer ----Lowloader platform: * 2nd king pin position * Saddle platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high aluminum drop sides in RAL color of choice, foldable and removable, installed on the sides of the saddle platform * Rear wall plug-in panel 150 mm high * Rear bevel on stadium platform to low bed approx. 700 mm long with checker plate, with a perforated strip at the end for hooking in aluminum approach ramps * Saddle platform with 50 mm thick clamped wooden planks; low bed platform with 60 mm thick clamped wooden planks * Checker plate over the axles * 9 x manual fold-out widening boards up to 3 m total width (not on the rear bevel); widening planks available, with closed storage compartment transverse to the driving direction below the loading area * Provision for 3 compartments under the saddle platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for wheel well cover * Provision for container locks on the gooseneck ----Load securing (LaSi package): Saddle platform: * Perforated outer frame bent at 45° with hole pattern for load securing devices (2 t lashing capacity per lashing point at a minimum interval of 480 mm) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings on each side (1 x on the saddle platform, 1 x on the longitudinal members after the drop, and 1 x above the middle axle next to the longitudinal member) Low bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side mounted on the outer frame (1 x at the beginning of the saddle platform drop, 1 x at the beginning of the ramp, 1 x at the end of the ramp) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 x between the front wheel well and 1st axle and 1 x between the 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings per side screwed onto the outer frames of the wheel wells (2 at the front wheel well, 1 at the rear wheel well) ----Excavator arm trough: * Extended excavator arm trough continuously running from the end of the last rigid axle over the steering axle to the end cross-member, with internal reinforcement profile approx. W = 770

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.850 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, TS 2 ML ----Φρένα: * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Μηχανισμός αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Φρένα ταμπούρου ----Άξονες: * 2 x 10 τόνων άξονες * Ο τελευταίος άξονας ως αυτοσυρόμενος διευθυνόμενος άξονας με ηλεκτροπνευματικό κλείδωμα διεύθυνσης μέσω PIN στην όπισθεν * Πρόσθετο κλείδωμα του αυτοσυρόμενου άξονα από την καμπίνα για ελιγμούς -χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού- στο PIN 10, το κλείδωμα πρέπει να απενεργοποιείται πριν από την οδήγηση σε δημόσιους δρόμους ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης-καθόδου και λειτουργία RtR ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS -χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού- * LED πίσω φώτα 12 / 24 V * Αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα θέσης * LED φώτα όπισθεν ενεργοποιούμενα από την όπισθεν * SmartBoard σαν εργαλείο πληροφόρησης με αισθητήρες πίεσης για την ένδειξη ολικού φορτίου άξονα * 7-πολική πρίζα στο πίσω μέρος για φωτισμό υπερμεγεθών * Αποσπώμενος LED φάρος στο πίσω μέρος ----Γενικός Εξοπλισμός: * Αλουμινένια δεξαμενή αέρα * Μηχανικά χειροκίνητα υποστηρίγματα * Γαλβανισμένα ατσάλινα προστατευτικά λάσπης * Βραχίονας για δίκτυα συνδέσεων μπροστά από την εμπρόσθια δοκό ----Πακέτο προειδοποίησης: * Μηχανικά ρυθμιζόμενο πακέτο προειδοποιητικών πινακίδων ----Επιφάνεια χαμηλής καρότσας: * Επένδυση δαπέδου 50 mm από ξύλο λάρικας / δούγλας αντί για ερυθρελάτη / έλατο Ksdpfx Ameykx I He Nsdk * Πίσω κλίση -700 mm- στην πλατφόρμα με επικάλυψη αναγλυφης λαμαρίνας και τερματική διάτρητη μπάρα για ανάρτηση αλουμινένιων ραμπών * Κάλυμμα αναγλυφης λαμαρίνας πάνω από τους τροχούς * SP-Kombi Πακέτο: Εργαλειοθήκη με γωνίες 45° από γαλβανισμένο ατσάλι με επιπρόσθετη ηλεκτροστατική βαφή σε RAL 9006 λευκό αλουμίνιο στην πλατφόρμα, περίπου 2.480 x 500 mm * Πτυσσόμενο επάνω κάλυμμα και πλαϊνές πόρτες στις λοξές γωνίες * Αναδιπλούμενα αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα ύψους 500 mm στην πλατφόρμα, με πτυσσόμενες και αποσπώμενες οπίσθιες κολώνες * Προσαρμοζόμενο πίσω τοίχωμα από αλουμίνιο ύψους 150 mm * Δεύτερη θέση kingpin * Προετοιμασία για κονταίηνερ ασφαλειών * Προετοιμασία για 3 υποδοχές στην επικλινή περιοχή από τη χαμηλή πλατφόρμα προς τον λαιμό της ρυμούλκησης * Προετοιμασία για μελλοντική τοποθέτηση πτυσσόμενων εξαρτημάτων για επέκταση στα 3 μέτρα με συγκόλληση υποδοχών στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ασφάλιση φορτίου: Πλατφόρμα: * Μπροστά στις γωνίες και μπροστά, οπές 50 mm για 1,2 τόνους δύναμης πρόσδεσης ανά οπή * 2 x 16,5 τόνων κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο πάτωμα προς την επικλινή περιοχή * Εξωτερικό πλαίσιο με διάτρηση και ενίσχυση 45° για σημεία πρόσδεσης (2 τόνων κάθε 480 mm) * Πλευρικά, από 2 x 6,3 τόνων ενσωματωμένους κρίκους πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο Χαμηλή πλατφόρμα: * 2 x 16,5 τόνων κρίκοι πρόσδεσης κεντρικά ακριβώς πριν την κλίση προς τον λαιμό της ρυμούλκησης * Πλευρικά, από 3 ζεύγη 13,5 τόνων κρίκους και 5 ζεύγη 10 τόνων κρίκους, ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο * Πλευρικά, από 4 υποδοχές κολώνων ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο * Ράγα πρόσδεσης Profifix κατά μήκος του κέντρου (δυνατότητα πρόσδεσης 3 τόνων ανά κύκλο) ----Υποβάση βραχίονα εκσκαφέα: * Από το τέλος του τελευταίου άκαμπτου άξονα ως τον τελικό φορέα, Π=770 mm, Β=270 mm (πλευρικά από 2 x 6,4 τόνων κρίκους πρόσδεσης σταθερά συγκολλημένους στη βάση βραχίονα εκσκαφέα) ----Ράμπα: * Υδραυλικές μονοκόμματες αλουμινένιες ράμπες "ALLTEC" περίπου 3.200 x 750 mm * Φορτίο 13 τόνων ανά ράμπα (συνολικά 26 τόνων ανά ζεύγ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.850 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, TS 2 ML ----Φρένα: * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους με ελατήρια * Ταμπούρα ----Άξονες: * 2 x 10 τόνων άξονες * ο τελευταίος άξονας ως λοξοδρομικός/κατευθυνόμενος άξονας με ηλεκτροπνευματική κλειδαριά διεύθυνσης μέσω PIN-όπισθεν * πρόσθετη ασφάλιση του λοξοδρομικού άξονα από την καμπίνα για ελιγμούς – χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού – συνδεδεμένο στο PIN 10, η ασφάλιση να απενεργοποιείται πριν την οδήγηση σε δημόσιους δρόμους ----Ανάρτηση: * Αερανάρτηση με ανύψωση/κατέβασμα και λειτουργία Ride-Through-Release (RtR) ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με ένδειξη στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS – χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού * Τελικά φανάρια LED 12 / 24 V * Φλας πλευρικοί δείκτες * LED φώτα όπισθεν με διακόπτη όπισθεν * SmartBoard ως infotool εγκατεστημένο με αισθητήρες πίεσης μόνο για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * 7-πολική πρίζα στο πίσω μέρος για φώτα υπερμήκους * Αφαιρούμενοι πίσω φάρoι LED περιφέρειας ----Γενικά εξαρτήματα ανάρτησης: * Δοχεία αλουμινίου αέρα * Μηχανικές χειροκίνητες βάσεις στήριξης * Γαλβανισμένα ποδιές από χαλύβδινο έλασμα * Περιστρεφόμενος βραχίονας ως βάση για καλώδια σύνδεσης εμπρός από την μπροστινή δοκό ----Πακέτο προειδοποιήσεων: * Μηχανικά ρυθμιζόμενο πακέτο πινακίδων προειδοποίησης Kdodpfxsykx I Tj Am Nok ----Επιφάνεια χαμηλής πλατφόρμας: * Δάπεδο 50 mm από ξύλο λάρικας / Douglas αντί για ερυθρελάτη / έλατο * Πίσω γωνία – 700 mm μήκος – στην πλατφόρμα του συρταριού (Sattelplattform) προς την πλάκα χαμηλού δαπέδου με επένδυση από ανάγλυφη λαμαρίνα, συν λωρίδα με τρύπες στο τέλος για ανάρτηση αλουμινένιας ράμπας * Επένδυση με ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους τροχούς * Πακέτο SP-Kombi: Εργαλειοθήκη με γωνίες 45° από γαλβανισμένη λαμαρίνα πρόσθετα βαμμένη πούδρα σε RAL 9006 λευκού αλουμινίου, στον πλαίσιο ρυμουλκούμενου (περ. 2480 x 500 mm) * Ανοιγόμενο επάνω καπάκι και πλαϊνές πόρτες στις λοξές γωνίες * Πτυσσόμενα πλευρικά αλουμινένια τοιχώματα 500 mm ύψος στην πλατφόρμα σέλας, συμπεριλαμβανομένων πίσω υποστηρίξεων πτυσσόμενων και αφαιρούμενων * Τοποθετημένη πίσω αλουμινένια επιφάνεια 150 mm ύψος * 2η θέση πείρου βασιλικού (King Pin) * Προετοιμασία για ασφάλιση κοντέινερ * Προετοιμασία για 3 υποδοχές στην ανωφέρεια από την πλάκα χαμηλού δαπέδου προς λαιμό χήνας * Προετοιμασία για προσθήκη πτυσσόμενων κονταριών για επέκταση έως 3 μ. μέσω τοποθέτησης υποδοχών συγκολλημένων στο εξωτερικό πλαίσιο ----Ασφάλεια φορτίου: Sattelplattform: * Μπροστά στις γωνίες και μπροστά, τρύπες 50 mm για 1,2 τόνους τάση πρόσδεσης ανά τρύπα * 2 x 16,5 t κρίκοι πρόσδεσης πλευρικά, ενσωματωμένοι στο πάτωμα προς την ανωφέρεια * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο 45 κυρτωμένο με μοτίβο τρυπών για μέσα πρόσδεσης (2 t σημεία πρόσδεσης ανά 480 mm) * Πλευρικά, από 2 x 6,3 t πτυσσόμενοι κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο Tiefladeplattform: * 2 x 16,5 t κρίκοι πρόσδεσης στο κέντρο μπροστά από την ανωφέρεια προς τον λαιμό χήνας, ενσωματωμένοι * Πλευρικά από 3 ζεύγη 13,5 t κρίκοι πρόσδεσης και 5 ζεύγη 10 t κρίκοι πρόσδεσης, πτυσσόμενοι, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Πλευρικά 4 θήκες κονταριών ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο * Κεντρική ράγα πρόσδεσης Profifix στον διαμήκη άξονα (δυνατότητα πρόσδεσης 3 t ανά σημείο) ----Βάση βραχίονα εκσκαφέα: * Από το άκρο του τελευταίου σταθερού άξονα έως το τελικό δοκάρι Β=770 mm, Τ=270 mm (πλευρικά από 2 x 6,4 t κρίκοι πρόσδεσης συγκολλημένοι στη βάση βραχίονα) ----Ράμπα: * Υδραυ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2014, κενό βάρος: 798 κιλ, Ωφέλιμο φορτίο 3800 kg με κέντρο βάρους φορτίου 600 mm, διατομή περονών 60 x 60 mm, μήκος περονών: 1150 mm, κατασκευαστικό πλάτος: 1655 mm, ανάρτηση: FEM3A, προβολή: 172 mm, δικό κέντρο βάρους: 238 mm, μεταχειρισμένος τριπλός σφιγκτήρας KAUP 4T429-1-2-3, συμπ. ανεξάρτητης πλευρικής μετατόπισης +/- 100 mm, με περόνες 1150 x 60 x 60 mm, κάμψη περονών 61 mm, πλάτος φορέα περονών: 1655, μήκος περονών: 1150, κέντρο βάρους φορτίου: 600, δικό κέντρο: 238. Ksdpfx Amow Uvrdo Njdk

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, τύπος καυσίμου: ντίζελ, Έτος κατασκευής: 2008, ώρες λειτουργίας: 16.005 h, Hitachi ZX 190 W-3. Έτος: 2008. Kjdpfxsylpm Ao Am Nsdk Ώρες: 16.005. Βάρος: 20.080 kg. CE μηχάνημα. Φορτίο άξονα: 1: 10.570 kg. 2: 12.420 kg. 120,3 kW. Αρθρωτή μπούμα. Ταχυσύνδεσμος. 3η και 4η υδραυλική λειτουργία. Σταθεροποιητές 2 σημείων. Λεπίδα/ασπίδα. 25 KMH. Κάμερα. Κλιματισμός. Ελαστικά: 315/80R22,5. 2 κάδοι: - 1 κάδος με δόντια: 100x90x65 εκ. - 1 υδραυλικός κάδος: 55x175x60 εκ. ID NR: 121. Οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις της Heinhuis ισχύουν για όλες τις αγγελίες, προσφορές και προσχέδια της Heinhuis, για όλες τις συμφωνίες που συνάπτονται από την Heinhuis, καθώς και για τις διαπραγματεύσεις που προηγούνται αυτών. Με κάθε μορφή απάντησης αποδέχεστε την εφαρμογή των Γενικών Όρων και Προϋποθέσεων της Heinhuis και δηλώνετε ότι έχετε λάβει γνώση αυτών των Όρων και Προϋποθέσεων. Οι τιμές μας είναι καθαρές τιμές εξαγωγής. = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2008 Κίνηση: Τροχοφόρο Βάρος χωρίς φορτίο: 20.080 kg Σήμανση CE: Ναι Τιμή: Κατόπιν αιτήματος = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες: WhatsApp:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 23.000 χλμ, ισχύς: 132 kW (179,47 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός,

Κατάσταση: καινούργιο, περιλαμβάνει συνεχή ράμπα 150 cm / Χαμηλή επιφάνεια φόρτωσης / Δακτύλιοι πρόσδεσης στο δάπεδο Τεχνικά χαρακτηριστικά: • Μάρκα: Martz • Μοντέλο: BAU-3 260/2 S 2,7T • Τύπος οχήματος: Μηχανήματα κατασκευών • Κατάσταση οχήματος: Καινούργιο όχημα • Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: Χωρίς πρώτη άδεια • Έλεγχος TÜV: 2 χρόνια από την πρώτη άδεια • Εσωτερικές διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 260 x 150 x 25 cm • Εξωτερικές διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 460 x 210 x 164 cm • Ύψος φόρτωσης δαπέδου: 34 cm • Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 2.700 kg • Βάρος χωρίς φορτίο: 522 kg • Ωφέλιμο φορτίο: 2.178 kg • Πλαίσιο: Χαμηλό (τροχοί δίπλα στη δομή) • Ελαστικά: 195/50R13C • Άξονας: Άξονας με ελαστικά ελαστικά KNOTT • Τροχός στήριξης: Ναι, αυτόματος • Έγκριση 100 km/h: Προαιρετική, δυνατότητα αναβάθμισης ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ • Ανθεκτικά χαλύβδινα φτερά, κατάλληλα για βάδισμα, με συνεχείς αντιολισθητικές λωρίδες ασφαλείας • Πάτωμα από κόντρα πλακέ με αντιολισθητική και αδιάβροχη επιφάνεια • Εξαιρετικά στιβαρό χαλύβδινο σκελετό, ηλεκτροσυγκολλημένο • Υποβρύχια γαλβανισμένο πλαίσιο (θερμής εμβάπτισης) • Ατσάλινη ράμπα φόρτωσης σε άξονα • Σταθερά εκκεντρικά κλειδώματα • Δυνατότητα τοποθέτησης σκελετού καλύμματος, μεταλλικών πλέγματος ή αύξησης πλευρικών/εμπρόσθιων τοιχωμάτων σε όλες τις γωνίες • Ανθεκτικά ρυθμιζόμενα πόδια στην ράμπα φόρτωσης • Βοήθημα ανύψωσης για τη ράμπα φόρτωσης • Πολύ χαμηλό πλαίσιο για μικρή γωνία πρόσβασης • Υποδοχή κουταλιού • 8 δακτύλιοι στερέωσης βυθισμένοι στο πλαίσιο (600dAN/kg), πιστοποιημένοι TÜV • Ανεξάρτητοι άξονες με ελαστικά KNOTT, χωρίς ανάγκη συντήρησης • Αυτόματη οπισθοπορεία • Εφεδρική συσκευή KNOTT και χειρόφρενο • Πολύ στιβαρός ενισχυμένος V-άξονας με βίδες • Βύσμα 13 πόλων • Προβολέας οπισθοπορείας • Μεγάλης διαμέτρου φώτα ασφαλείας • Φώτα διατήρησης πορείας πίσω • Ενσωματωμένος προβολέας ομίχλης • Φώτα τοποθετημένα στο πλαίσιο πίσω, βυθισμένα • Αυτόματος κεντρικός τροχός στήριξης Προαιρετικός εξοπλισμός - κατόπιν ζήτησης: • Έγκριση 100km/h με αμορτισέρ τροχού • Κλειδαριά αντι-κλοπής • Ρεζέρβα • Κουτί εργαλείων Kjdpjx Tbkkefx Am Nsdk • Προβολέας οπισθοπορείας • Ιμάντες πρόσδεσης • κ.λπ. Καινούργιο όχημα με εγγύηση και TÜV. - Δυνατότητα χρηματοδότησης ή leasing - Παράδοση σε όλη τη Γερμανία - Όλες οι τιμές περιλαμβάνουν Φ.Π.Α. - Αποστολή άδειας κυκλοφορίας εκ των προτέρων ή δυνατότητα παροχής προσωρινών πινακίδων (Γερμανία) - Εξαγωγικές πινακίδες με τελωνειακή δήλωση διαθέσιμες Οι περιγραφές και οι εικόνες προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Περισσότερα από 1.200 ρυμουλκούμενα άμεσα διαθέσιμα! 30+ χρόνια επίσημος αντιπρόσωπος και επισκευαστικό εργαστήριο Brian James / Blyss / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix - Υπόκειται σε σφάλματα, τυπογραφικά λάθη και ενδιάμεση πώληση -

Κατάσταση: καινούργιο, * ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΑΜΕΣΑ * Συμπεριλαμβανομένης της συνεχούς ράμπας 150cm / Χαμηλό ύψος φόρτωσης / Δακτύλιοι πρόσδεσης στο δάπεδο Τεχνικά Χαρακτηριστικά: • Μάρκα: Martz • Μοντέλο: BAU-3 300/2 S • Τύπος οχήματος: Μηχανήματα κατασκευών • Κατάσταση οχήματος: Καινούριο όχημα • Πρώτη ταξινόμηση: χωρίς πρώτη ταξινόμηση • TÜV/ΚΤΕΟ: 2 χρόνια από την πρώτη ταξινόμηση • Εσωτερικές διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 298 x 153 x 25 cm • Εξωτερικές διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 499 x 211 x 162 cm • Ύψος φόρτωσης από δάπεδο: 34 cm • Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 2.700 kg • Βάρος χωρίς φορτίο: 545 kg • Ωφέλιμο φορτίο: 2.155 kg Ksdjx Tbkwepfx Am Nodk • Πλαίσιο: Χαμηλής φόρτωσης (τροχοί δίπλα στη δομή) • Ελαστικά: 195/50R13C • Άξονας: ΚΟΜΠΛΕ Ελαστικός άξονας KNOTT • Τροχός στήριξης: Ναι, αυτόματο • Άδεια 100km/h: Προαιρετική, μπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ • Ανθεκτικά μεταλλικά φτερά, βατά • Βαθμίδες με σχάρα στο πίσω μέρος στις πλευρές • Αντιολισθητικό και αδιάβροχο δάπεδο από ξύλο με φινίρισμα σημείου, συνεχές χωρίς ενώσεις • Πολύ στιβαρό συγκολλημένο ατσάλινο πλαίσιο • Πλαίσιο πλήρως γαλβανισμένο με εμβάπτιση • Ατσάλινη ράμπα φόρτωσης τοποθετημένη κάθετα, μήκους 164 cm • Στιβαρές εκκεντρικές ασφάλειες • Γωνιακά δοκάρια με ασφάλειες για την πίσω πόρτα, αφαιρούμενα χωρίς εργαλεία • Υποδοχές στις 4 γωνίες για πλαίσιο μουσαμά, πλέγμα, πλευρικούς επάλληλους ή ανύψωση προσθίου τοιχώματος • Ανθεκτικά στηρίγματα στην ράμπα φόρτωσης • Βοήθεια ανύψωσης για ράμπα φόρτωσης • Πολύ χαμηλό σασί για μικρή γωνία φόρτωσης • Με υποδοχή εκσκαφέα • 10x δακτύλιοι πρόσδεσης βυθισμένοι στο πλαίσιο (1000dAN/kg) πιστοποιημένοι από TÜV • Περιμετρικό πλαίσιο με τριπλή οπή 6cm (Combi Protect Rail) κατάλληλο και για δοκούς ασφαλείας & ιμάντες πρόσδεσης - στρογγυλές οπές 25mm, μακρόστενες οπές 54x25mm • Άξονες ελαστικού ελεύθερης συντήρησης BPW/ALKO • Αυτόματο φρένο οπισθοπορείας • Συστήματα πέδησης και χειρόφρενο BPW/ALKO • Πολύ σταθερό βιδωτό ενισχυμένο V-σχήματος εμπρόσθιο πλαίσιο • Φις 13 πόλων • Προβολέας όπισθεν • Μεγάλης διαμέτρου φώτα ασφαλείας • Ενδείξεις διατήρησης λωρίδας στο πίσω μέρος • Ενσωματωμένο πίσω φως ομίχλης • Ενσωματωμένος φωτισμός πλαίσιο πίσω • Αυτόματος μεσαίος τροχός στήριξης Μπορούν να προστεθούν προαιρετικά: • Άδεια 100km/h με αποσβεστήρες κραδασμών τροχών • Ασφάλεια κατά της κλοπής • Ρεζέρβα • Κουτί αποθήκευσης • Προβολέας όπισθεν • Ιμάντες πρόσδεσης • και πολλά ακόμη Καινούργιο όχημα με εγγύηση και TÜV. - Δυνατότητα χρηματοδότησης ή leasing - Πανελλαδική παράδοση - Όλες οι τιμές περιλαμβάνουν ΦΠΑ - Αποστολή άδειας κυκλοφορίας εκ των προτέρων ή δυνατότητα προσωρινών πινακίδων (Γερμανία) - Πινακίδες εξαγωγής με τελωνειακή δήλωση διαθέσιμες Οι περιγραφές και οι φωτογραφίες προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Πάνω από 1.200 ρυμουλκούμενα άμεσα διαθέσιμα! Από 30+ χρόνια επίσημος αντιπρόσωπος και εξειδικευμένο συνεργείο για Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Ifor Williams / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix και πολλών ακόμη brands. - Επιφυλάσσουμε κάθε δικαίωμα για λάθη, παραλείψεις και ενδιάμεση πώληση -