Μεταχειρισμένο Pownall Βαλβίδα προς πώληση (2.756)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.000 κιλ, συνολικό βάρος: 8.809 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2021, συνολικό μήκος: 14.040 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: μονάδα ψύξης, πλήρες ιστορικό σέρβις, υδραυλικό τιμόνι, τεχνική προδιαγραφή Dodpezbg Rwofx Adqekr Μονάδα ψύξης - THERMO KING SLXi 300, πετρέλαιο και ηλεκτρική Κατασκευαστής αξόνων - Schmitz Rotos Πλήρης αερανάρτηση Μονωμένες πίσω πόρτες με 4 χαλύβδινες ράβδους Πλευρικός τοίχος FP-μόνωση, 45 mm Πλαστικό κουτί εργαλείων με βάση καπακιού Δεξαμενή πλαστική, 245 l Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος ABS ROTOS SCB (δισκόφρενα) Θερμόμετρο Βαλβίδα αερισμού στην πίσω πόρτα Διακόπτης επαφής πίσω πόρτας Δάπεδα αλουμινίου Καλάθι για 2 φορείς τροχών (6+1) ελαστικά - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Διπλό κατάστρωμα με 22 δοκούς Φορτωτική ικανότητα 33/66 ευρωπαλετών Μήκος / Πλάτος / Ύψος - 1340cm / 249cm / 265cm Μέγιστο βάρος με φορτίο - 39 000 kg Ιδία μάζα - 8 843 kg 3 άξονες Ράφι παλετών για 36 ευρωπαλέτες Πληροφορίες ελαστικών Μπροστά αριστερά - 8 mm Μπροστά δεξιά - 7 mm Μεσαία αριστερά - 12 mm Μεσαία δεξιά - 13 mm Πίσω αριστερά - 7 mm Πίσω δεξιά - 7 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: ANL1004280, Έτος κατασκευής: 2016, ώρες λειτουργίας: 11.177 h, ωφελιμο φορτίο: 1.500 κιλ, ύψος ανύψωσης: 6.650 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 2.230 χιλ., κέντρο βάρους φορτίου: 500 χιλ., τύπος ιστού: τρίπλεξ, χωρητικότητα μπαταρίας: 620 Αχ, τάση μπαταρίας: 48 V, πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 980 χιλ., μήκος περονών: 1.050 χιλ., διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 16,25x7x11,25, μέγεθος πίσω ελαστικού: 18x6x12, κενό βάρος: 7.474 κιλ, συνολικό ύψος: 3.110 χιλ., συνολικό μήκος: 2.740 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.030 χιλ., καύσιμο: ηλεκτρισμός, - Aquamatic με μπαταρία - Βύσμα οχήματος REMA 320A - Κατακόρυφη αλλαγή μπαταρίας Djdpfx Aozhx Tisdqekr - Μετατροπέας τάσης - Όχημα: απλή πρόσθετη υδραυλική + 2ος κύκλος ελέγχου - Ιστός: απλή πρόσθετη υδραυλική + 2ος κύκλος ελέγχου - Μηχανισμός ρύθμισης διαστολής περονών, ενσωματωμένος με πλευρική μετατόπιση - Original Combilift, πλάτος 980 mm - Πλέγμα προστασίας φορτίου: 950 mm πάνω από το δάπεδο - Ατσάλινος σκελετός - 2 x LED μπροστινοί προβολείς εργασίας - 1 x LED πίσω προβολέας οπισθοπορείας - Φάρος - Μπροστινό Spot: BlueSpot - Πίσω Spot: RedSpot - Περιοριστής ταχύτητας: 8 km/h - Πλέγμα προστασίας οροφής - Πανοραμικός καθρέφτης - Έλεγχος πρόσβασης: Connect access RFID - Κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση (τεχνητό δέρμα) - Σύστημα συγκράτησης: μηχανικό με ηλεκτρική ενεργοποίηση κίνησης - Μονοπετάλ - Χειρισμός με μοχλό μονής λειτουργίας - Περιοχή ανοίγματος μηχανισμού ρύθμισης περονών: 240 - 900 mm - Σύστημα καμερών με οθόνη - Βάση για τερματικό - Εναλλαγή DZH μέσω μαγνητικής βαλβίδας - Ένδειξη ύψους ανύψωσης - Κλίση ιστού - LSP 0,5 Ref: ANL1004280

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.082.630 χλμ, ισχύς: 324 kW (440,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, συμπιεστής, Τηλ.: κλήση (Επαφή · Τηλέφωνο · Κινητό · WhatsApp) Ειδικός εξοπλισμός: 2 βοηθητικές λήψεις ισχύος NAS/10 χωρίς φλάντζα επάνω και με φλάντζα κάτω, κεραία για αυτοκινητόφωνο, ηχοσύστημα: Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12V με προεγκατάσταση συστήματος πλοήγησης, εξωτερικοί καθρέπτες και ευρυγώνιοι καθρέπτες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, μηχανικός διακόπτης απομόνωσης μπαταρίας, δεξιός καθρέπτης πεζοδρομίου ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος και θερμαινόμενος, κεραία οροφής CB-radio, δεξαμενή αέρα από αλουμίνιο, κόρνες αέρος στην οροφή της καμπίνας (2), αυτόματος διακόπτης ETA, καμπίνα οδηγού με αερανάρτηση, κάθισμα οδηγού Comfort, αερανάρτηση και θέρμανση, με οσφυϊκή στήριξη και προσαρμογή ώμου, τηλεχειριστήριο κεντρικού κλειδώματος, σύστημα έναυσης φλόγας, κιβώτιο 12 σχέσεων - τύπος: ZF 12 AS, Tipmatic, αυτόματος κλιματισμός, δεξαμενή καυσίμου: συνδυαστική αλουμινίου - 450 λτ. πετρέλαιο + 60 λτ. διάλυμα ουρίας (AdBlue), πολυλειτουργικό τιμόνι, ζάντες αλουμινίου 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright EVO στον 1ο πίσω άξονα), ζάντες αλουμινίου 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright EVO στον 1ο εμπρός άξονα), αεροτομή κατά της σκόνης, αεροσυμπιεστής 2-κύλινδρος 720 εκ.εκ., αφυγραντήρας αέρος με θέρμανση, πρόσθετη θέρμανση αέρος Eberspächer D4S, ρεζέρβα με ζάντα αλουμινίου 9.00x22.5 ALCOA Dura-Bright EVO, επιβραδυντής (Retarder), επένδυση/ταπετσαρία καθίσματος: ποιότητα Comfort, εξωτερικό σκίαστρο, ρολό ηλιοπροστασίας πλάγιο τζάμι, πόρτα οδηγού, ηχοσύστημα, πρίζες καμπίνας 12V και 24V, επιμήκυνση πόρτας για καμπίνα, πρόσθετοι προβολείς / ομίχλης με φώτα στροφής. Dodpfxom Eygfo Adqskr Πρόσθετος εξοπλισμός: Διαμόρφωση αξόνων: 4x2, εμπρόσθιος/γωνιακός καθρέπτης, πρίζα ρυμουλκούμενου 24V / 7-πολική, πρίζα ρυμουλκούμενου ABS, σύστημα αντισπιναρίσματος (ASR), μπαταρία 175 Ah, υπολογιστής MAN-Tronic, μπλοκέ διαφορικό πίσω άξονα, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων MAN-Brakematic, κινητήρας EURO 6, καμπίνα: LX, ανάρτηση φύλλων-αέρα, ηλεκτρικοί γρύλοι παραθύρων, φιμέ παρμπρίζ, γεννήτρια 28 V 80 A, μηχανική ηλιοροφή, αμάξωμα/υπέρκαμψη: τράκτορας, βαλβίδα ανατροπής - φρένο EVB, θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου, υπερυψωμένη εισαγωγή αέρα, κινητήρας 12,4 λτ. - 324 kW πετρέλαιο, μεταξόνιο 3600 mm, πλάγιος ανυψωτής ρεζέρβας, τράβηγμα πέλματος: Jost JSK 37 C, δισκόφρενα εμπρός άξονα, φιμέ πλαϊνά παράθυρα πίσω, ρολό ηλιοπροστασίας για παρμπρίζ, σύστημα μείωσης εκτόξευσης νερού, σταθεροποιητής σε ένα πίσω άξονα, σταθεροποιητής εμπρός, σιδερένιος τριμερής προφυλακτήρας, ταμπούρο φρένων πίσω άξονα, φιμέ τζάμια θυρών, ανεμιστήρας με ιξώδες, προενισχυμένος εμπρός άξονας VOK-08, κεντρικό κλείδωμα, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 18,00 τόνους. * Αριθμός πλαισίου: WMA08SZZ1FW207950 * Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 28.04.2015 * με συμπιεστή σιλό * Το όχημα είχε συμβόλαιο συντήρησης στη MAN μέχρι τα τρέχοντα χλμ. * Καθαρή τιμή * Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2019, SKE 18,5 PUD 0010 Επικαθιστώμενο βυτιοφόρο όχημα άντλησης Zunhammer 0020 Στα πρότυπα της σειράς 0030 Αυτόματος μηχανισμός κατανομής του φορτίου 0040 Τετραπλό πλαίσιο 0050 Glide-Fix - επιπλέον χρέωση Ex40+40 / 18m 0060 αντί LV40/9m, συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης 0070 - με 2 κεφαλές κοπής Exacut 0080 - συνολικά 80 έξοδοι 0090 - σωλήνες NW40mm, απόσταση 22,5cm 0100 - κινούμενος σε ολισθητικούς τροχούς στο έδαφος 0110 - οι σωλήνες εκροής δεν λυγίζουν 0120 - υδραυλικά ανακλινόμενο Dropstop 0130 - χωρίς προεξοχή προς τα πίσω 0140 - λειτουργία κλαπών: ενεργοποίηση - απενεργοποίηση (κόκκινο) 0150 - ρυθμιστής: προς τα πάνω + ανάκλιση (πράσινο) 0160 - ρυθμιστής: κλείσιμο + ανάκλιση (πράσινο) 0170 - σύντομη ανάκλιση (μπλε) 0180 - οι σωλήνες εκροής είναι σε όρθια θέση 0190 - κατά τη μεταφορά, προς τα πάνω 0200 - η δοκός μπορεί να αναδιπλωθεί υδραυλικά 0210 - πλάτος: 9m αριστερά, 9m δεξιά 0220 Τριπλό πλαίσιο 0230 Αυτόματος μηχανισμός εξισορρόπησης σε κλίση, Glidefix, με ταλάντευση 0240 Φωτισμός για 0250 Σωλήνας εδάφους, Farmlandfix, Glidefix 0260 2 διακόπτες πλάτους, υδραυλικός ανακλινόμενος διανομέας 0270 μισό πλάτος, προαιρετικά ανοιχτό αριστερά/δεξιά 0280 2 επιπλέον ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες 0290 ελεγχόμενες 0300 προαιρετικά, είτε διπλής είτε μονής δράσης για τη λειτουργία 0310 Βαλβίδα παράκαμψης στην αγωγή πίεσης με υδραυλικό κύλινδρο 0320 συνδεδεμένη με τη λειτουργία μισού πλάτους 0330 Magic-Box αντί για χειριστήριο Joy-Stick 0340 2 προβολείς εργασίας LED 2500 Lumen 12V 0350 Κάτω σύνδεση 4τόνων αντί για 3τόνων για το φορτίο 0360 Αερανάρτηση, δίτροχος άξονας για STS, MK και SK-ECO 0370 Υδραυλικό μπλοκ ελέγχου φόρτωσης (Load-Sensing) 0380 Λωρίδα λίπανσης για τον δίτροχο άξονα 0390 από 1 αριστερά και 1 δεξιά 0400 με ελατήρια φρένων R30,5 Trelleborg Twin Radia 0420 Φτερό δίτροχου άξονα, αλουμίνιο 0420 Αναγκαστική διεύθυνση, ηλεκτρική 0440 Αντλία VX260Q, ενσωματωμένη, αρθρωτή 0450 με ακτινική προστατευτική πλάκα και 0460 Λωρίδα λίπανσης 0470 Κεντρική, πλευρά αναρρόφησης DWH NW 200 0480 Απόδοση αντλίας 5430 λίτρα στις 540 στροφές/λεπτό 0490 Γωνιακό κιβώτιο 1,6:1, άμεση σύνδεση 0500 συνδεδεμένο με αντλία λυμάτων, μόνο για τη δεξαμενή ECO-Profitanker 0520 πιθανό!! συμπεριλαμβανομένης της επιμήκυνσης του συνδετικού βραχίονα 0530 Μανομέτρο πίεσης έως -1 bar 0540 για την πλευρά αναρρόφησης της αντλίας 0550 Μανομέτρο πίεσης έως 10 bar Dedpfx Adjzkncxjqokr 0560 για την πλευρά πίεσης της αντλίας 0570 Δοχείο συλλογής λίθων 8" 0580 Πρόσθετη αναρρόφηση στην αριστερή πλευρά με γρήγορη σύνδεση 0590 και βαλβίδα ορειχάλκου 6" με χειροκίνητο χειρισμό 0600 Σύνδεση πίεσης για ECO-GTW NW159 με 0610 γρήγορη σύνδεση και χειροκίνητη βαλβίδα 0620 Τοποθέτηση πάντα απέναντι από την πλευρά αναρρόφησης 0630 Κατάλληλο επίσης ως σύνδεση ανακυκλοφορίας. 0640 Διατίθεται μόνο για το βυτιοφόρο λυμάτων ECO!! 0650 Δοχείο σωλήνα αναρρόφησης 0660 Διανομέας κεφαλής κρούσης "light" με πλαστική πλάκα, 0670 Σύνδεση Bauer, σφαιρική, 108 0680 Σύρμα ρυμούλκησης, βιδωτό 0690 Άξονας μετάδοσης κίνησης WW με σύνδεση SB 0700 - Βραχίονας αναρρόφησης δεξιά

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 180 h, ύψος ανύψωσης: 5.000 χιλ., ύψος κατασκευής: 2.483 χιλ., μήκος περονών: 1.220 χιλ., κενό βάρος: 8.080 κιλ, συνολικό μήκος: 4.300 χιλ., Τύπος κατασκευής: Ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό τεσσάρων τροχών Αρ. καταλόγου: 536 Κατασκευαστής: EP Μοντέλο: CPD50F8 Τύπος κίνησης: Ηλεκτρικό Ανυψωτική ικανότητα: 5000 kg Έτος κατασκευής: 2022 Ώρες λειτουργίας: 176 Dkodjy Ry Sbepfx Adqsr Μπαταρία: EP, 80V, 540Ah, 80 - 100% Ύψος ανύψωσης: 5000 mm Ιστός: Τρίπλεξ Ελεύθερη ανύψωση: 1355 mm Κατασκευαστικό ύψος: 2483 mm Μήκος: 4300 mm Πλάτος: 1550 mm Ιδιοβάρος: 8080 kg Μήκος περονών: 1220 mm Πλάτος περονών: 150 mm Πάχος περονών: 55 mm Πλάτος φορέα περονών: 1350 mm Ελαστικά εμπρός: μη μαρκαρίσματος Κατάσταση εμπρός ελαστικών: 80 - 100% Ελαστικά πίσω: μη μαρκαρίσματος Κατάσταση πίσω ελαστικών: 80 - 100% Εξαρτήματα: - πλευρική μετατόπιση Ειδικός εξοπλισμός: - 3η βαλβίδα - 4η βαλβίδα - Εργοταξιακός προβολέας πίσω - Εργοταξιακός προβολέας μπροστά - Θέρμανση - Πλέγμα προστασίας φορτίου - Πλήρης καμπίνα - Πλήρες ελεύθερο ύψος ανύψωσης - Πιστοποιητικό CE - Safety Light Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 51,6 kW (70,16 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: αυθεντικός, λειτουργικό βάρος: 8.965 κιλ, αριθμός θέσεων: 1, Έτος κατασκευής: 2023, ώρες λειτουργίας: 1.200 h, Εξοπλισμός: Έλεγχος ασφάλειας UVV, ελαστικές ερπύστριες, καμπίνα, κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, ρυθμιζόμενη μπούμα, υδραυλικό σφυρί, υπολογιστής επί του οχήματος, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Με χαρά σας προσφέρουμε έναν μεταχειρισμένο μίνι εκσκαφέα Takeuchi TB 290-2 CV V4. Η μηχανή διαθέτει: - Βάρος λειτουργίας: 8.965 kg - Ισχύς κινητήρα: 51,6 kW - Μήκος μεταφοράς: 6.575 mm - Πλάτος μεταφοράς: 2.200 mm - Ύψος μεταφοράς: 2.550 mm - Εμβέλεια: 7.125 mm - Βάθος εκσκαφής: 4.410 mm - Εξοπλισμός: Powertilt, σύστημα γρήγορης σύζευξης Taklock, ηλεκτρική αλλαγή αρπάγης ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ - Τύπος κινητήρα: 4TNV98CT - Ισχύς κινητήρα: 51,6 kW / 70,0 HP - Φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου - Αυτόματο σύστημα μείωσης στροφών - Μείωση στροφών με κουμπί στο joystick - Διπλής ταχύτητας σύστημα μετάδοσης με αυτόματη εναλλαγή - Αυτόματη απενεργοποίηση κινητήρα - 1ο προγραμματιζόμενο βοηθητικό κύκλωμα με αναλογικό έλεγχο + κ/λ - 2ο προγραμματιζόμενο βοηθητικό κύκλωμα με αναλογικό έλεγχο - 3ο κύκλωμα για υδραυλικό ταχυσύνδεσμο - 4ο προγραμματιζόμενο βοηθητικό κύκλωμα με αναλογικό έλεγχο (ηλεκτρική αλλαγή Powertilt) - Υδραυλικά ως το άκρο του βραχίονα με βαλβίδες απομόνωσης υψηλής πίεσης - Servo έλεγχος υδραυλικών εργασίας και κίνησης - Υδραυλικό σύστημα Load sensing - Συσσωρευτής πίεσης για αποφόρτιση της βοηθητικής υδραυλικής ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΦΩΤΙΣΜΟΣ - Σύστημα προειδοποίησης υπερφόρτωσης + προστασία διαρροής αγωγών - Ενιαίο κλειδί για όλες τις λειτουργίες κλειδώματος - Σημεία ασφάλισης για φόρτωση και μεταφορά: 4 τμχ. - Συμμορφώνεται με τις οδηγίες της ΕΕ και διαθέτει πιστοποίηση TÜV, BG-BAU και CE - Κάμερα οπισθοπορείας - Προβολείς εργασίας LED: 6 τμχ., πίσω φώτα LED κόκκινα: 2 τμχ. ΒΡΑΧΙΟΝΑΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΟΜΕΝΟΣ ΕΠΑΝΩ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ - Εναλλάξιμος βραχίονας - Βαλβίδα συγκράτησης φορτίου στους κυλίνδρους ανύψωσης, βραχίονα και μετατόπισης - Γωνία στροφής εκτοξευτήρα (Α/Δ): 70° / 60° - Ηλεκτρική αντλία ανεφοδιασμού με αυτόματη διακοπή - Εξαγωγή καυσαερίων προς τα επάνω Dkjdpfx Aoxvw S Tsdqsr - Καμπίνα ασφαλείας OPG Level 1, ROPS - Κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση - Ραδιόφωνο - Κλιματισμός αυτόματος - Ξεχωριστή πρίζα 12V στην οροφή της καμπίνας - Θήκη αποθήκευσης με εργαλεία εντός οχήματος ΥΠΟΣΤΡΩΜΑ - Ερπύστριες από καουτσούκ 450 mm με αυτόματη υδραυλική τάνυση - Ενισχυμένο αντίβαρο - Λεπίδα ισοπέδωσης πλάτους: 2.200 mm, ύψους: 500 mm Άμεσα διαθέσιμη για χρήση Επικοινωνήστε μαζί μας για περαιτέρω ερωτήσεις. Το περιεχόμενο της προσφοράς μας έχει συνταχθεί με τη μέγιστη προσοχή. Δεν φέρουμε ευθύνη για την ακρίβεια, πληρότητα και επικαιρότητα των περιεχομένων και των τιμών.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2021, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.200 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 53 m³, Ελαφρύ πλαίσιο σασί Κατασκευή από αλουμίνιο (15-6-12) Δύο πλήρως αυτόματα συγκολλημένες διαμήκεις δοκοί τύπου "I" με συγκολλημένα εγκάρσια στηρίγματα. Πλάτος σασί: 1.600 mm Άξονες και ανάρτηση: δισκόφρενα 430 mm, "έκδοση off-road" SAF-Intradisc light, τρία αξονικά συγκροτήματα SAF 3 x 9 t με αερανάρτηση SAF, σε κεντρική διάταξη ως προς τη διαμήκη δοκό, 1ος άξονας με αερόσακους ανύψωσης, υποβοήθηση εκκίνησης και χειροκίνητη υποχρεωτική κατάβαση, Smart Board Info center, βαλβίδα καταβύθισης Hebert, μανόμετρο φορτίου εμπρός Ελαστικά και ζάντες σε ζάντες αλουμινίου 6 τροχοί με ελαστικά διάστασης 385/65 R 22,5 περίπου 50% 11.75x2.5 ET 120, μπουλόνια UNI για ζάντες αλουμινίου Κεντρικός πείρος (kingpin) 2" βιδωμένος σε πλάκα πάχους 8 mm, "light" Υποστηρίγματα σαλονιού Μηχανισμοί στήριξης (stützwinden) με αντοχή έως 2x20 τόνους, με περιστρεφόμενο πέλμα, κατάλληλα για αερανάρτηση Dodozr Tcaopfx Adqekr Σύστημα φρένων Σύμφωνα με πρότυπο Ε.Ε., διγραμμη εγκατάσταση Wabco, φρένο στάθμευσης με ελατήριο σε δύο άξονες και Wabco EBS-E με RSS (Roll Stability System), Wabco Smartboard Info Center, δεξαμενή αέρα αλουμινίου Ηλεκτρικό σύστημα Σύμφωνα με STVZO: 3 στρογγυλά τριπλά φώτα Aspöck, 24V με 2x7 και 1x5 πόλων υποδοχές, 2x7 πλευρικά φωτιστικά περιγράμματος, 2 LED φώτα όπισθεν κεντρικά πίσω, 1 στρογγυλό φως ομίχλης, 4 LED φώτα εργασίας, 1 εσωτερικό LED φως, 4 ερυθρά LED θέσης στο τόξο πόρτας. Όλοι οι αγωγοί αέρα και ηλεκτρικοί τοποθετούνται τακτοποιημένα σε πλαστικούς σωλήνες! Κιβώτιο ανατροπής/γαρμπίτα τύπου "ομαλής κατασκευής" Σώμα αλουμινίου, εσωτερικά πλήρως συγκολλημένο. Πλευρικά τοιχώματα: προφίλ δοκών πλάτους 30 mm (2-3 mm) συγκολλημένα 600 mm, Δάπεδο 8 mm από κράμα υψηλής αντοχής στη φθορά (5383H34/HB 110) με προφίλ 90° προς πλευρικό τοίχωμα, εμπρόσθιο τοίχωμα 4 mm ενισχυμένο ευθύγραμμο, πίσω τοίχωμα ως καθολική πόρτα ("universal door") με 2 πτερύγια (1/2-1/2) και θυρίδα σιτηρών, χειρισμός της καθολικής πόρτας αυτόματα-πνευματικά με ξεχωριστή κλειδαριά, οπίσθιος δοκός αλουμινίου ανακλινόμενος, δύο συγκρατητές με ελαστικά μαξιλάρια στερεωμένοι στο πλαίσιο στην εμπρόσθια πλευρά. Υδραυλικό σύστημα ανατροπής με "κελυφωτή" ανάρτηση Υδραυλικό έμβολο τοποθετημένο στο εμπρόσθιο τοίχωμα με πίεση λειτουργίας 150 bar, μάρκα Edbro με περίπου 2,5m υδραυλικού σωλήνα και μισό σύνδεσμο 1", γωνία ανατροπής περίπου 48° Εξοπλισμός 6 λασπωτήρες Parlok, πλήρης λωρίδα κατά του πιτσιλίσματος σε όλο το πλάτος του οχήματος, χωρίς βάση ρεζέρβας αλουμινίου, πλευρική προστασία δεξιά πτυσσόμενη, Μεγάλο κιβώτιο εργαλείων τύπου 860, αλουμινένια σκάλα 3m, 3 αλουμινένιες δοκοί μετατόπισης (περίπου 150 mm ανυψωμένες), πρόσθετη στήριξη δοκού στη μέση, ρολό μεσαίας ταινίας φωτισμού και ξεχωριστές ενισχύσεις σε σημεία φθοράς περίπου 660gr/m² ποιότητα, ρολό-σχέδιο με σύστημα ταχείας ασφάλισης, ενιαίο ελαστικό σχοινί στο πίσω άκρο με δύο γάντζους στη μετατόπιση δοκού πίσω, πατάρι πάνω στο πλαίσιο, τελείωμα μουσαμά στο πίσω μέρος με ενσωματωμένο λάστιχο ενάντια στην είσοδο νερού, ανθεκτικός πτυσσόμενος υποβασμός κάτω, 2 "Clear-Pass" λωρίδες κατά του πιτσιλίσματος στους λασπωτήρες κατά ΕΕ-πρότυπο, πλευρικά στο πλαίσιο χοάνη σιτηρών αλουμινίου με σάκο, βάση για φτυάρι, σκούπα και ξέστρα τοποθετημένα πάνω από τους άξονες, κ.λπ. Βάρος κενό: 5.950 kg Η προσφορά και οι φωτογραφίες δεν είναι δεσμευτικές.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.200 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 49 m³, Πλαίσιο, ελαφριά έκδοση Κατασκευασμένο από αλουμίνιο (15-6-12) Δύο πλήρως αυτοματοποιημένα συγκολλημένα διαμήκη δοκάρια σε σχήμα "I" με συγκολλημένα εγκάρσια δοκάρια. Πλάτος πλαισίου 1.600 mm Άξονες και ανάρτηση, δισκόφρενο 430 mm, έκδοση "off-road" Σύνολα αξόνων JOST (πρώην DCA), 3 x 9 τόνοι με αεροπερίφραση, αεροθύλακες σε κεντρική διάταξη σε σχέση με τα διαμήκη δοκάρια του πλαισίου, 1ος άξονας ανασηκώσιμος με υποβοήθηση εκκίνησης και χειροκίνητη υποχρεωτική χαμηλωμα, Smart Board Ενδείξεις, βαλβίδα ανύψωσης-χαμηλώματος, ένδειξη φθοράς φρένων BVA Ελαστικά και τροχοί 6 τροχοί με ελαστικά μεγέθους 385/65 R 22,5, περίπου 60% κατάσταση, με ζάντες αλουμινίου 11.75 x 22.5 ET 120, μπουλόνια τροχών τύπου UNI για ζάντες αλουμινίου Προσαρμογέας βασιλικού άξονα 2", βιδωμένος σε πλάκα πάχους 8 mm, έκδοση "light" Υποστηρίγματα σέλας Υδραυλική γρύλος με δύο ταχύτητες, 2 x 20 τόνοι υποστηρικτική ικανότητα για αεροπερίφραση, χρησιμοποιούμε ανακλινόμενα στηρίγματα. Σύστημα φρένων Σύμφωνα με το πρότυπο ΕΟΚ, σύστημα διπλής γραμμής Wabco, φρένο παρκαρίσματος με αποθήκευση ενέργειας σε δύο άξονες και Wabco EBS, συμπεριλαμβανομένου του RSS (σύστημα σταθεροποίησης σε περίπτωση ανατροπής), Wabco Smartboard, Σύστημα αεροθαλάμων από αλουμίνιο Ηλεκτρικό σύστημα Σύμφωνα με τις οδηγίες της STVZO με 2 φωτιστικά πέντε θαλάμων τύπου Aspöck, σύστημα 24 Volt με 2 x 7 και 1 x 15 ακίδες, πλευρικά φώτα περιγράμματος, 2 ξεχωριστά φώτα οπισθοπορείας LED Dksdpfxozr Tcge Adqer 1 φάρος εργασίας LED 1l, εσωτερικά στο μπροστινό μέρος Όλες οι αεροπορικές και ηλεκτρικές γραμμές τοποθετούνται προσεκτικά σε πλαστικούς σωλήνες! Αμαξωτή υπερκατασκευή/λαμαρίνα, πλήρως συγκολλημένη εσωτερικά. Λαμαρίνα από αλουμίνιο, πλευρικά τοιχώματα με διατομές από λαμαρίνα πάχους 30 mm (2-3 mm) πλάτους 600 mm, συγκολλημένα, πάτωμα από κράμα υψηλής αντοχής 6 mm (5383H34/HB 110) με κεκλιμένο προφίλ 45 μοιρών προς το πλευρικό τοίχωμα, μπροστινό τοίχωμα ενισχυμένο 4 mm σε κεκλιμένη κατασκευή, πίσω τοίχωμα ως παγκόσμια πόρτα σε ευθεία κατασκευή με 2 φτερωτές πόρτες σε διάταξη 2/3-1/3 με έναν οδηγό εκφόρτωσης κόκκων, στρογγυλό προφίλ αλουμινίου για στεγανοποίηση του κενού της πόρτας στις πίσω πόρτες, τοποθετημένο πλευρικά και στο κάτω μέρος, οι πίσω πόρτες με αλουμίνιο εν μέρει με λεία επένδυση, λειτουργία της παγκόσμιας πόρτας αυτόματα-πνευματικά με ξεχωριστή μανέτα για ασφάλιση, πίσω στηρίγματα από αλουμίνιο ανακλινόμενα, δύο συγκρατητές με ελαστικά μαξιλάρια στην ανακλινόμενη λαμαρίνα, στερεωμένα στο πλαίσιο στο μπροστινό τοίχωμα Υδραυλικό σύστημα, υδραυλικός κύλινδρος ανύψωσης με "μικρή" θήκη, ανάρτηση. Υδραυλικός κύλινδρος τοποθετημένος στο μπροστινό τοίχωμα με πίεση λειτουργίας 150 bar, κατασκευαστής Edbro με περίπου 2,5 μέτρα υδραυλικού σωλήνα και μισό περίβλημα 1", γωνία ανύψωσης περίπου 48 μοίρες. Εξοπλισμός 6 πτυσσόμενα καλύμματα τροχών, ολόκληρο το πλάτος του οχήματος, στερεωμένο στην προστατευτική πλάκα σε σχήμα "U", χωρίς προαιρετικό στήριγμα εφεδρικού τροχού από αλουμίνιο, πλευρική προστατευτική μπάρα δεξιά σε πτυσσόμενη έκδοση, μεγάλο κουτί εργαλείων τύπου 860, περίπου 3 μέτρα σκάλα αλουμινίου, 3 ανακλινόμενες στηρίγματα από αλουμίνιο στη μέση, ανασηκωμένα κατά περίπου 150 mm, επιπλέον μια κεντρικά τοποθετημένη βάση στήριξης για τη θέση συνολικά 2 στηριγμάτων για αύξηση του πλάτους φόρτωσης, μουσαμά με μια κεντρική λωρίδα φωτός και ξεχωριστές ενισχύσεις στις περιοχές φθοράς σε ποιότητα περίπου 660 gr./m2 με σύστημα μουσαμά, κυκλική ελαστική σχοινί στη πίσω πλευρά του μουσαμά με δύο άγκιστρα για στερέωση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2023, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.200 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 48 m³, Πλαίσιο – Ελαφριά έκδοση Κατασκευασμένο από αλουμίνιο (15-6-12) Δύο πλήρως αυτοματοποιημένα συγκολλημένα διαμήκη δοκάρια σε σχήμα "I" με συγκολλημένες εγκάρσιες δοκούς. Πλάτος πλαισίου 1.600 mm Άξονες και ανάρτηση – Δισκόφρενο 430 mm "έκδοση για χρήση εκτός δρόμου" Σύνολα αξόνων JOST (πρώην DCA) 3 x 9 t με αεραναρτήσεις, αερόσακοι σε κεντρική διάταξη σε σχέση με το διαμήκες δοκό του πλαισίου, 1ος άξονας ανυψούμενος με σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης και χειροκίνητη αναγκαστική υποβίβαση, κεντρικός πίνακας πληροφοριών Smart Board, βαλβίδα ανύψωσης-υποβίβασης, ένδειξη φθοράς φρένων BVA. Ελαστικά και ζάντες 6 τροχοί με ελαστικά μεγέθους 385/65 R 22,5, περίπου 60% φθορά, ατσάλινες ζάντες 11.75 x 22.5 ET 120, βίδες τροχών UNI, αλουμινένιες ζάντες. Πέταλο βασιλιά 2" - βιδωμένο σε πλάκα πάχους 8 mm "ελαφριά" Υποστηρικτικά πόδια Υδραυλικός γρύλος με δύο ταχύτητες, 2 x 20 τόνοι υποστηρικτική φόρτιση για αεραναρτήσεις, χρησιμοποιούμε περιστρεφόμενα υποστηρικτικά πόδια. Σύστημα φρένων Σύμφωνα με το πρότυπο Ε.Ο.Κ., σύστημα διπλής γραμμής Wabco, φρένο στάθμευσης με ελατηριακό αμφοτερόπλευρο ενεργοποιημένο σε δύο άξονες και Wabco EBS-E συμπεριλαμβανομένου του RSS (σύστημα σταθεροποίησης οχήματος), κεντρικός πίνακας πληροφοριών Wabco Smartboard, αεριοδεξαμενή αλουμινίου. Ηλεκτρική εγκατάσταση Σύμφωνα με τις οδηγίες της STVZO με 2 φώτα πολλαπλών θαλάμων τύπου Aspöck, σύστημα 24 Volt με 2 x 7 και 1 x 15 ακίδων υποδοχής με πλευρικά φώτα περιγράμματος, 2 ξεχωριστά φώτα οπισθοπορείας LED, 1 φως LED στο εσωτερικό της μπροστινής πλευράς. Όλες οι σωληνώσεις αέρα και οι ηλεκτρικές καλωδιώσεις τοποθετούνται προσεκτικά σε πλαστικούς σωλήνες! Αμαξώμα ανατροπής/Αμαξώμα Εσωτερικά πλήρως συγκολλημένο. Αλουμινένιο αμαξώμα, πλευρικά τοιχώματα με ράβδους 30 mm (2-3 mm) πλάτους 600 mm, συγκολλημένα, δάπεδο πάχους 6 mm από κράμα υψηλής αντοχής στην τριβή (5383H34/HB 110) με λοξή ράβδο 45 μοιρών προς το πλευρικό τοίχωμα, μπροστινό τοίχωμα ενισχυμένο 4 mm σε λοξή διάταξη, οπίσθιο τοίχωμα ως καθολική πόρτα σε ευθεία διάταξη με 2 φτερά σε διάταξη 2/3-1/3 με έναν μηχανισμό σάρωσης σιτηρών, στρογγυλό προφίλ αλουμινίου για στεγανοποίηση του κενού της πόρτας στις πίσω πόρτες, συγκολλημένο στην πλευρά και στο κάτω μέρος, οι πίσω πόρτες με αλουμίνιο εν μέρει επενδεδυμένες με λείο υλικό, η λειτουργία της καθολικής πόρτας είναι αυτόματη-πνευματική και μπορεί να κλειδωθεί με ξεχωριστό μοχλό, οπίσθιο σκαλιά από αλουμίνιο, δύο στηρίγματα με ελαστικά μαξιλαράκια στο αμαξώμα ανατροπής, στερεωμένα στο πλαίσιο της μπροστινής πλευράς. Υδραυλικό σύστημα – Υδραυλικός κύλινδρος ανατροπής με "μικρό" περίβλημα Υδραυλικός κύλινδρος τοποθετημένος στην μπροστινή πλευρά με πίεση λειτουργίας 150 bar, κατασκευαστής Edbro με περίπου 2,5 μέτρα υδραυλικού σωλήνα και μισή λαβή 1", γωνία ανατροπής περίπου 48 μοίρες. Dodpfxezr Tcys Adqekr Προαιρετικός εξοπλισμός 6 λασπωτήρες Parlok, πλήρως, προστατευτικό λάσπης που καλύπτει όλο το πλάτος του οχήματος, στερεωμένο στην προστατευτική μπάρα σχήματος U, χωρίς βάση για εφεδρική ρόδα από αλουμίνιο, πλευρική προστατευτική μπάρα στη δεξιά πλευρά σε αναδιπλούμενη έκδοση, εργαλειοθήκη τύπου 860, μεγάλο μέγεθος, περίπου 3 μέτρα σκάλα αλουμινίου, 3 αλουμινένια σκαλιά που περιστρέφονται, τοποθετημένα στο κέντρο, περίπου 150 mm ψηλότερα, επιπλέον, μια βάση σκαλιού τοποθετημένη στο κέντρο για τη θέση συνολικά 2 σκαλιών για τη διεύρυνση του πλάτους φόρτωσης, μουσαμάς με μια κεντρική λωρίδα φωτός και ξεχωριστές ενισχύσεις στις περιοχές φθοράς σε ποιότητα περίπου 660 gr./m2 με σύστημα μουσα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2008, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.165 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 50 m³, Σασί ALU-Σασί, κράμα αλουμινίου 5383H34 Δύο πλήρως αυτόματα συγκολλημένα προφίλ Τ (πλάτος 200 mm) Προστασία από διάβρωση μεταξύ χαλύβδινων και αλουμινένιων μερών, συνεχές λάστιχο κολλημένο υπό πίεση στους διαμήκεις φορείς για μέγιστη σταθερότητα μέσω ενσωματωμένου άξονα κιβώτισης με ανθεκτικές στη φθορά ειδικές θήκες, πλάτος σασί περίπου 1.600 mm, αεροπορικές και ηλεκτρικές γραμμές ενσωματωμένες σε πλαστικό σωλήνα. Άξονες και ανάρτηση – φρένα δίσκου Jost-disc συγκροτήματα αξόνων 3 x 9 τόνων με αερανάρτηση τύπου DCA, βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου, μανόμετρο φόρτωσης, τρίτος άξονας αυτόματα ανυψούμενος. Ελαστικά και τροχοί 6 τροχοί με ελαστικά μεγέθους 385/65 R 22,5 (περίπου 50%-60%) σε ατσάλινες ζάντες ασημί, 11,75x22.5 ET 120. Υποστηρίγματα ρυμούλκησης Μηχανικές χειροκίνητες βάσεις στήριξης, αντοχής 2 x 20 τόνων, για αερανάρτηση χρησιμοποιούνται περιστρεφόμενα πέλματα. Σύστημα φρένων Σύμφωνα με το πρότυπο Ε.Ε., διπλό σύστημα Wabco, ενεργοποιούμενο φρένο στάθμευσης ελατηρίου σε δύο άξονες, EBS-E σύστημα Wabco 2S/2M με RSS (Roll-Stability-Support), αλουμινένια αεροφυλάκια. Ηλεκτρικό σύστημα Σύμφωνα με STVZO με 2 πεντακάμερα φανάρια Aspock LED, σύστημα 24V με δύο 7-πολικούς και μία 15-πολική πρίζα εμπρός, πρίζα EBS, πλευρικά LED φώτα περιγράμματος, 2 φώτα ορίου, 2 ανεξάρτητα LED φώτα οπισθοπορείας. Επικάλυψη/κάδος ανατροπής ALU-κάδος, πλαϊνά με κατακόρυφα συγκολλημένα αλουμινένια προφίλ, πάτωμα περίπου 6 mm σε ιδιαίτερα ανθεκτικό κράμα αλουμινίου (5383H34), Brinell HB 110, εμπρόσθιο τοίχωμα σε λοξή κατασκευή από 4 mm ALU με ενισχυτικά προφίλ για υποστήριξη υδραυλικών εμβόλων, πλαϊνά τοιχώματα από 3 mm σκληρό κράμα, πίσω τοίχωμα ευθύ, αυτόματη-πνευματική (κλειδώνεται) universal πόρτα με εκκρεμές και επιμέρους άνοιγμα 2/3-1/3 με διπλή άρθρωση, κατασκευασμένη από 4 mm αλουμίνιο, ένας συρόμενος κόφτης σιτηρών με προστασία από νερό, πλευρικές επιστρώσεις φθοράς περίπου 400-1.000mm x 3.000mm x 4mm. Υδραυλικό σύστημα Υδραυλικός κύλινδρος τοποθετημένος στο εμπρόσθιο τοίχωμα με πίεση εργασίας 150 bar, μάρκα Edbro, με περίπου 2 μ. υδραυλικό σωλήνα και σύνδεση 1". Dksdpozr Tctjfx Adqsr Εξαρτήματα 6 φτερά από πολυπροπυλένιο Parlok με 2 πτερύγια λάσπης Stas, αλουμινένια σκάλα 3 μ., ενισχυμένη προστασία κάτω και αναδιπλούμενη με 2 γάντζους έλξης, ένα πλευρικό πτυσσόμενο προστατευτικό, διάδρομος στην εμπρόσθια πλευρά με αριστερή σκάλα, 3 αλουμινένια τόξα μεταφερόμενα, έξτρα μεσαία βάση τόξου, ρολόπανι με αλουμινένιο σωλήνα στο κέντρο και σύστημα γρήγορης ασφάλισης (χωρίς ιμάντες), κλειδί τροχών, 2 τάκους, εργαλειοθήκη τύπου 800, συνεχόμενο πιτσιλιστήρα τοποθετημένο στο πλαϊνό προστατευτικό κ.λπ. Η προσφορά και οι εικόνες δεν είναι δεσμευτικές

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, Εξοπλισμός: ABS, Κύκνος (Swan neck): •Κύκνος με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° Dedozr Egdjpfx Adqjkr •3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) •Επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης σε έκδοση που επεκτείνεται: •Επιφάνεια φόρτωσης σε έκδοση που επεκτείνεται με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8° •5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 5.000 daN) •3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 10.000 daN) •1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένο οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) •Εγκοπές στην εξωτερική ράμα της επιφάνειας φόρτωσης για την στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) •Επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ανάγλυφη μεταλλική επιφάνεια πάνω από τους άξονες. Άξονες και ελαστικά: •Άξονες BPW, υδρο-μηχανικά συνδεδεμένοι με αναγκαστική γωνία •Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg •Αεροπερίφραση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος •Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με το ECE R 141 •Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF Βαφή: •Πλήρης χαλύβδινη κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, υποβάλλεται σε αμμοβολή με περιστροφική μηχανή. •Δεύτερη διαδικασία αμμοβολής με κορούνδιο, για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης. •Μεταλλική επίστρωση HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για τη διασφάλιση της καλύτερης προστασίας από τη διάβρωση. •Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βερνικιού, μονόχρωμη σε DB 7350 Novagrau. •Το οπίσθιο τμήμα είναι μεταλλισμένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). •Έλεγχος της ανθεκτικότητας της βαφής σε δοκιμή έκθεσης σε ατμό άλατος σύμφωνα με το ISO 9227-NSS. •Στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδική κεραμίνη. Ηλεκτρική εγκατάσταση: •Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). •Όλα τα πλαϊνά φώτα οριοθέτησης αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας. •ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή συνδετήρια πλάκα με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων. Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: •Προσαρμογέας βασιλικού άξονα 2" (Kingpin) •Μία γαλβανισμένη χαλύβδινη μπροστινή πλάκα, ύψους περίπου 400 mm. •Κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα στη γαλβανισμένη μπροστινή συνδετήρια πλάκα. •2 τεμ. αναστολείς με βάση στήριξης στην μπροστινή πλάκα. •Μία ρεζέρβα με βάση στήριξης μπροστά από την μπροστινή πλάκα. •Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα. •Σύστημα βοηθητικής διεύθυνσης, ελέγχεται από το μπροστινό και το πίσω μέρος μέσω καλωδίου τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο μιας τροχιάς για τους άξονες. •Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινες-κίτρινες) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. •Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, στο πλάι και στην επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, κόκκινη στο πίσω μέρος. •Στον κύκνο (swan neck) και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, μία βάση στήριξης για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης της πρίζας. •Ρυθμιζόμενη πλάκα στήριξης για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος. •Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες στηρίξεις κάτω από την οπίσθια κλίση της επιφάνειας φόρτωσης. •Ένας προστατευτικός λάσπης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. •Εγχειρίδιο χρήσης και οδηγίες. •Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με κανονικό λίπος NLGI-2 και αφαιρούμενη προστατευτική θήκη γύρω από την αντλία. •Στον κύκνο (swan neck), αλουμινένια πλαϊνά και οπίσθια τοιχώματα, συνδεόμενα, περίπου 2.440 x 400 mm. •Τα οπίσθια, γαλβανισμένα πλαίσια στήριξης είναι αφαιρούμενα (μήκος της υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm). •3 ζεύγη θηκών για κοντέι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2019, ώρες λειτουργίας: 7.800 h, Εξοπλισμός: κλιματισμός, μπροστινή λήψη ισχύος, 720 VARIO S4 (0010) Τρακτέρ Fendt (0020) Βασική έκδοση (0040) Προκαθαριστής καυσίμου με θέρμανση (0050) Πλανητικός πίσω άξονας (0060) Έκδοση με μέγιστη ταχύτητα 50 km/h (0070) Στελέχος σύνδεσης φλάντζας 1 3/8", 6 τεμαχίων (0080) Τρίσημο σύστημα ανάρτησης Κατ. 2/3 SK χωρίς άνω σύνδεσμο (0090) Σύστημα ελέγχου EHR για το υδραυλικό σύστημα ανύψωσης (0110) Άνω σύνδεσμος SK υδραυλικός, Κατ. 3/2 (0150) Μπροστινό υδραυλικό σύστημα ανύψωσης Κατ. 2 με σύστημα σταθεροποίησης (0170) Υδραυλική αντλία 193 λίτρα/λεπτό (0190) Επιπλέον βαλβίδες διπλής δράσης 1/1-1/3, πίσω DUDK (0200) Εξωτερικός έλεγχος υδραυλικής βαλβίδας (0210) Power-Beyond (0220) Επιστροφή πίεσης από το πίσω μέρος χωρίς πίεση (0230) Επιπλέον βαλβίδα διπλής δράσης 1/4, πίσω DUDK (0250) Αυτόματο σύστημα κλιματισμού (0260) Οπίσθια φώτα / φλας, βασική έκδοση (0270) Βαφή σε χρώμα Nature Green / ζάντες σε χρώμα Terra Red (0280) Πνευματική ανάρτηση καμπίνας (0290) Έκδοση ProfiPlus (0320) Υπερ-άνετο κάθισμα Evolution dynamic/DL (0340) Πίσω καθρέφτης ηλεκτρικός + καθρέφτης ευρείας γωνίας (0350) Πίσω παρμπρίζ (0370) Ηλιοροφή VarioGuide (0390) Τιμόνι, συμπεριλαμβανομένης της περιστροφικής λαβής (0400) Vario TMS (0410) Φώτα οδοστρωτήρα στην οροφή, πίσω / 2 ζεύγη (0430) Οθόνη Vario-Terminal 10,4 (0440) Πανοραμική καμπίνα VisioPlus (0460) Τμηματικός υαλοκαθαριστήρας / 2 πεδία καθαρισμού Dkjdpfezg Rgrex Adqjr (0470) Φώτα πορείας και μεγάλης απόστασης (0480) Σύστημα αντικινητικής προστασίας (0490) Επιπλέον φωτισμός στο μπροστινό μέρος (0500) Περιστρεφόμενος προειδοποιητικός φάρος LED, αριστερά (0520) Βάση για την οθόνη (0530) Ραδιόφωνο - CD MP3 με σύστημα ανοιχτής ακρόασης (0540) Υαλοκαθαριστήρες και πλύστρες πίσω (0550) Φώτα εργασίας στην οροφή, μπροστά (0560) Φώτα εργασίας στην οροφή, μπροστά, εσωτερικά (0570) Πακέτο έκτακτης ανάγκης (0580) Φώτα γωνίας (0590) 2 επιπλέον ηχεία ομοαξονικού τύπου (0600) Καθολική βάση για κινητό τηλέφωνο (0610) Φώτα οδοστρωτήρα στην κολόνα A + πίσω φτερό, LED (0620) Σύστημα ελέγχου εξοπλισμού Variotronic (0630) VarioGuide Standard NovAtel (0640) VarioGuide Controller GSM (0650) VarioDoc_Pro (0660) Σύστημα 2 αγωγών DL για ρυμουλκούμενο (0680) Αυτόματος συνδετήρας ρυμουλκούμενου, μπουλόνι 38 mm (0690) Διπλό σύστημα πέδησης (0700) Βάση για το συνδετήρα ρυμουλκούμενου (0710) Κάτω σύνδεση για εξαρτήματα (0720) Σύνδεση με σφαιρική κεφαλή (0730) Σήμανση υπερβολικού πλάτους με προειδοποιητικές πινακίδες (0740) Μπροστινό φτερό, αναδιπλούμενο (0750) Ελαστικά VF600/60R30 158D TB -50 10 DW 20AX30 (0770) Ελαστικά VF710/60R42 173D TB -60 10 DW25AX42 mm, πλάτος μπροστά (0800) Άνω σύνδεσμος, μπροστινό άγκιστρο, Κατ. 3 (0810) Αναβάθμιση σε RTK Novatel (0820) Section Control (0830) Variable Rate Control (0840) Βοηθός διατήρησης λωρίδας (Contour Assistant)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.260 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα – Εξοπλισμός Επιφάνεια φόρτωσης: Χαμηλόπλατο με κεντρικό δοκό, επεκτεινόμενο, μήκος περίπου 6.750 mm. 5 ζεύγη αλυσίδων πρόσδεσης, αναδιπλούμενες προς τα έξω (LC 5.000 daN). 1 ζεύγος αλυσίδων πρόσδεσης, αναδιπλούμενες προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος αλυσίδων πρόσδεσης, οριζόντιες στο πίσω μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN). Οι γραμμές παροχής είναι προστατευμένες στον κεντρικό δοκό και προσαρμόζονται στο αντίστοιχο μήκος του χαμηλοπλάτου. Κύκνος: Κύκνος, μήκος περίπου 3.900 mm. Ο κύκνος είναι υδραυλικά ανασήκωμος/χαμηλός και αναδιπλούμενος. Τεχνικό βάρος σέλας: 23.000 kg. Πίσω σασί: Πίσω σασί σε σύντομη έκδοση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και επικάλυψη από ριγέ λαμαρίνα. Σασί με κουβά εκσκαφέα, το οποίο είναι κλειστό στο πίσω μισό για την υποδοχή των δεξαμενών αέρα. 2 ζεύγη αλυσίδων πρόσδεσης, αναδιπλούμενες προς τα έξω (LC 5.000 daN). 1 ζεύγος αλυσίδων πρόσδεσης, αναδιπλούμενες προς τα έξω (LC 10.000 daN). Άξονες: Άξονες BPW, υδρο-μηχανικά συνδεδεμένοι. Τεχνικό βάρος ανά άξονα: 12.000 kg. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Εργαλείο άξονα. Ελαστικά: Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF; Κατασκευαστής της επιλογής μας. Δείκτης φορτίου (146/146F). Σύστημα πέδησης: Σύστημα πέδησης σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (2S2M), χωρίς γραμμές σύνδεσης με την ημιφορτηγό. Κατασκευή από ατσάλι: Κατασκευή από ατσάλι υψηλής αντοχής. Ποιότητες ατσαλιού: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Βαφή: Υψηλής ποιότητας βαφή δύο συστατικών (2K), μονόχρωμη, RAL 3002, κόκκινο καραβίδας. Περιλαμβάνονται οι ακόλουθες πρόσθετες δυνατότητες: - 2 ίντσες άξονας βασιλιά. - Ένα γαλβανισμένο χαλύβδινο πρόσθιο τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm. - Μία βάση για ρεζέρβα μπροστά από το τοίχωμα. - Γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης μπροστά, με κίτρινες-κόκκινες πνευματικές συνδέσεις. Dodpfx Ajzdxlkodqskr - 4 υποστηρίγματα τροχών με βάσεις. (± 5 kg). - Υδρο-μηχανικό σύστημα διεύθυνσης, ελέγχεται από το μπροστινό και το πίσω μέρος μέσω καλωδίου και κουμπιών, με έλεγχο της πορείας των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στην ημιφορτηγό). - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα (± 45 kg). - Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, στο πλάι, στην επέκταση και στο πίσω μέρος του ημιφορτηγού. - 1 ξύλινος όγκος, περίπου 500x250x200 mm. - Ράγα για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος. - Μία βάση για μια φώτα περιστροφής στο πίσω μέρος του ημιφορτηγού. - Μία προστατευτική λασπώτρια στο πίσω μέρος του ημιφορτηγού. - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιφορτηγού. - Στον κύκνο και στην πίσω πλάκα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης της πρίζας. - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB. - Αυτοκόλλητο ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στις δύο πλευρές. - Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό του φορτίου των αξόνων, συμπεριλαμβανομένου του διαγράμματος φορτίου. Περιλαμβάνονται ειδικά αξεσουάρ: Στον κύκνο, αλουμινένιες πλευρικές πλάκες και πίσω πλάκα, συνδεόμενες, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). Οι πίσω γαλβανισμένες συνδετικές ράβδοι είναι αφαιρούμενες. (Μήκος της κατασκευής περίπου 2.560 mm). (± 46 kg) Στον κύκνο υπάρχει μια ξεχωριστή πνευματική σύνδεση με πιστόλι αέρα. 2 προβολείς εργασίας με διακόπτη στον ημιφορτηγό, τοποθετημένοι αριστερά και δεξιά στην πλατφόρμα του κύκνου. 6 ζεύγη θηκών για συνδετικές ράβδους, περίπου 100 x 50 mm, στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, 2 ζεύγη στο εξωτερικό πλαίσιο του σασί (± 29 kg)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2024, ώρες λειτουργίας: 589 h, ισχύς: 217 kW (295,04 ίππους), Εξοπλισμός: καμπίνα, AXION 870 CMATIC CEBIS (VF Lemken) Claas τρακτέρ Στην βασική εργοστασιακή διαμόρφωση, επιπλέον με: Digital-Paket II - AUTO PILOT/GPS PILOT Ready - Προεγκατεστημένη διεπαφή διεύθυνσης - Ενεργοποίηση Task Control Basic, πλευρά τρακτέρ - CLAAS Remote Service συμπεριλαμβανομένης πενταετούς άδειας - Επικοινωνιακή μονάδα CLAAS (LTE) - 2 ράγες τερματικών, ουρανός καμπίνας & A-στήλη - CLAAS connect & 365FarmNet - XL - Αρχική εκπαίδευση & θέση σε λειτουργία - ISOBUS προετοιμασία συμπεριλαμβανομένων 2x ISO πριζών εμπρός και πίσω Πακέτο οδηγού Premium - Δερμάτινο τιμόνι - Αυτόματο κλιματιστικό, έτοιμο για Κατηγορία 3 - Ηλεκτρικοί καθρέφτες συμπεριλαμβανομένων ευρυγώνιων - Καθίσματα άνεσης, ύφασμα, ημιενεργητική ανάρτηση κατά μήκος/οριζόντια - Πίσω παράθυρο για καμπίνα 4 στύλων, φιμέ Ελαστικά Εμπρός: 600/70 R30 Vredestein Traxion XXL/στεφή ζάντα/ ευρεία τροχιά Ελαστικά Πίσω: 710/70 R42 Vredestein Traxion XXL/στεφή ζάντα Dkedpfx Aszif T Eodqsr CEMOS Demo Version - 400 ώρες Τροχαλία έλξης με σφαιρικό σύνδεσμο 5+2 ηλεκτροϋδραυλικές βαλβίδες, αναλογικές Άξονας με αποσπώμενο τμήμα, ζάντες 10-οπών, συνολικό πλάτος 2,50 μ. PTO 540 ECO στροφές 2 φλάντζες για άξονα αποσπώμενου τύπου Οροφή με ανοιγόμενο πίσω φεγγίτη

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: ANL1002648, Έτος κατασκευής: 2019, ώρες λειτουργίας: 10.581 h, ωφελιμο φορτίο: 2.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 3.850 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 150 χιλ., κέντρο βάρους φορτίου: 500 χιλ., τύπος ιστού: σήμπλεξ, πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 980 χιλ., μήκος περονών: 1.200 χιλ., διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 200/50-10, μέγεθος πίσω ελαστικού: 18x7-8, κενό βάρος: 3.290 κιλ, συνολικό ύψος: 2.550 χιλ., συνολικό μήκος: 2.331 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.152 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, - Όχημα: Διπλή πρόσθετη υδραυλική - Ιστός: Διπλή πρόσθετη υδραυλική - Κύκλωμα χωρίς πίεση - Φορέας πιρουνιού - Πιρουνόλαβη KAUP 1,5T411, πλάτος 1130 mm - Πλήρης καμπίνα - Θέρμανση - 2 x LED εμπρόσθιοι προβολείς εργασίας - 1 x LED οπίσθιος προβολέας όπισθεν - Περιορισμός ταχύτητας: 20 km/h - Πανοραμικός καθρέφτης - Ρυθμιζόμενη σε ύψος κολόνα τιμονιού - Έλεγχος πρόσβασης: διακόπτης με κλειδί - Κάθισμα οδηγού στάνταρ (τεχνητό δέρμα) - Σταμάτημα φθοράς κνημών πιρουνιού - Διπλό πεντάλ - Χειρισμός με μονό και σταυρωτό μοχλό - Περιοχή ανοίγματος συσκευής ρύθμισης πιρουνιών: 330 - 1680 mm - Διπλή βαλβίδα περιορισμού πίεσης KAUP - Επίπεδο απόδοσης Efficiency - Εξάτμιση κάτω - LSP 0.5 Dkjdpfxjy Unhxe Adqer

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: ANL1086109, Έτος κατασκευής: 2019, ώρες λειτουργίας: 7.379 h, ωφελιμο φορτίο: 1.400 κιλ, ύψος ανύψωσης: 8.495 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 2.660 χιλ., κέντρο βάρους φορτίου: 600 χιλ., τύπος ιστού: τρίπλεξ, χωρητικότητα μπαταρίας: 700 Αχ, τάση μπαταρίας: 48 V, πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 720 χιλ., μήκος περονών: 1.200 χιλ., κενό βάρος: 4.114 κιλ, συνολικό ύψος: 3.460 χιλ., συνολικό μήκος: 1.201 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.270 χιλ., καύσιμο: ηλεκτρισμός, - Μπαταρία χωρίς Aquamatic - Βύσμα οχήματος MRC 160A - Πλευρική αλλαγή μπαταρίας με ροδάκια - Μετατροπέας τάσης - Όχημα: διπλή πρόσθετη υδραυλική - Ιστός: διπλή πρόσθετη υδραυλική - Ενσωματωμένο πλευρικό μετατοπιστή - Άλλο προσάρτημα Griptec kooi LFC 20 1000-0550 - Πλήρης καμπίνα Djdpfx Aey Unfwodqekr - Θέρμανση - 180° διεύθυνση - Εκτέλεση κατάλληλη για ψυκτικό θάλαμο - Στήριγμα με επιφάνεια γραφής - Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος κολόνα τιμονιού - Έλεγχος πρόσβασης: διακόπτης κλειδιού - Κάθισμα οδηγού αερόφουσκωτο (τεχνητό δέρμα) - Διπλό πετάλι - Χειρισμός με κεντρικό και σταυρωτό μοχλό - Griptec kooi LFC 20 1000-0550 - 5,5 χλμ/ώρα με GZ 250 mm πάνω από το ελεύθερο ύψος ανύψωσης - Ένδειξη ύψους ανύψωσης από το ελεύθερο ύψος - Βάση για τερματικό - Πλακέτα σημειώσεων 158x190mm - Τροφοδοσία για εξωτερικές συσκευές 12V - Ψυκτικός θάλαμος 30°C - DZH – μεταγωγή με μαγνητική βαλβίδα - LSP 0,6

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 68.500 χλμ, ισχύς: 207 kW (281,44 ίππους), αριθμός κρεβατιών: 6, τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, χρώμα: λευκό, πρώτη ταξινόμηση: 03/2018, συνολικό μήκος: 10.620 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.450 χιλ., συνολικό ύψος: 3.740 χιλ., διάταξη αξόνων: 2 άξονες, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, εγγύηση μεταχειρισμένου οχήματος, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, μπάνιο, Phoenix TopX Alkoven 10.700 BMAX με Smartgarage (Smart 453 Fortwo). Πολύς χώρος για μεγάλα ταξίδια! PHOENIX / TOPX ALKOVEN / 10.700 BMAX * Προηγμένο σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος εκτάκτου ανάγκης (AEBS) και προσαρμοζόμενο cruise control (ACC) * Συγκρότημα ρυμούλκησης με σφαιρική κεφαλή, μετατροπέας τάσης 24/12V και πρίζα 13 πόλων * Αυτοματοποιημένο σύστημα μετάδοσης ταχυτήτων EUROTRONIC * Κλείδωμα διαφορικού * Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα στο πίσω γκαράζ * Προβολείς Xenon συμπεριλαμβανομένου συστήματος καθαρισμού προβολέων * Σύστημα προειδοποίησης απόκλισης λωρίδας (LDWS) * Κεντρικό κλείδωμα για πόρτες οδηγού και συνοδηγού με τηλεχειρισμό υπέρυθρων * Πολυλειτουργικό τιμόνι με ραδιόφωνο και Bluetooth * Αυξημένο ύψος αλκόβας, για οχήματα με dinette, περίπου 15cm συμπ. ράγας οροφής * Εξωτερική τέντα 6,0 x 2,75μ Thule Omnistor 8000 με ενσωματωμένο κινητήρα 230V * Σετ υποστηρικτικών ποδιών πλήρες με 4 βάσεις (MAN/Iveco Eurocargo) αυτομ. ισοστάθμιση * Παράθυρο οροφής Seitz-Hebekipp (HEKI 1) αντί φεγγίτη για αλκόβα ή πίσω κρεβάτι * 2 επιπλέον ζώνες ασφαλείας στη dinette, αντίθετης φοράς με την πορεία * Βαφή αλκόβας ποδίας, εμπρόσθιου/οπίσθιου προφυλακτήρα και θόλων τροχών σε λευκό * Δεξαμενή λυμάτων (115 lt) επιπλέον δεξαμενής λυμάτων * Σύνδεση έκπλυσης μέσω ταχείας πλήρωσης όπως στο καθαρό νερό * Εξωτερικό ντους * Ξεχωριστός αερισμός δεξαμενής λυμάτων μέσω οροφής * Δεξαμενή καθαρού νερού (230lt) συμπ. διακόπτη (όχι στο RSL) * Εξωτερική υποδοχή αερίου * Φούρνος αερίου πολυτελείας (αντί συρταριού πιάτων) * Θερμαντικός κύκλος στην περιοχή πίσω κρεβατιού με δυνατότητα εναλλαγής με τριπλή βαλβίδα + παράκαμψη * Κεραμική τουαλέτα με σταθερή δεξαμενή (230 lt) * Πακέτο ισχύος (Eurocargo/MAN) LiFePO4 480ah * Επιπλέον χρέωση για ψυγείο συμπιεστή 195lt με ξεχωριστή κατάψυξη 44lt * Οθόνη TFT 24" με ενσωματωμένο δέκτη, DVD-player και CI-slot * Πλήρως αυτόματο δορυφορικό σύστημα, καθρέφτης 85 (Oyster), twin receiver Dkedpfsw D Iw Sjx Adqjr * Επένδυση δερμάτινη Rühl Gaucho basalt + καμπίνα οδηγού * Εσωτερική σχεδίαση stylX luxury Bernstein για μοντέλα Top-/TopX (EuroCargo + MAN) * Όλα τα κάτω ντουλάπια στην κουζίνα από γυαλιστερό σφένδαμο * Συνδυασμός ψυγείου/ντουλάπας από γυαλιστερό σφένδαμο * Ντουλάπι φαρμακείου, από το δάπεδο ως την οροφή με 3 ρυθμιζόμενα ράφια για stylX * Πακέτο φωτισμού λυκόφωτος εμπρός/πίσω/φωτισμός πίσω τζαμιού (γωνιακά φώτα) * Ντουλάπι ποτηριών με θέση TFT αντί για ντουλάπα, 2 γυάλινες ράφια και 8 ποτήρια * Ψυγείο υπερυψωμένο, με συρτάρι από κάτω * LED φωτιστικό γραμμή σε βιτρίνα (μικρό), μπλε φωτισμός * Αντίθετα συρόμενες πόρτες μεταξύ μπάνιου και πίσω κρεβατιού * Τραπέζι dinette μετατρέψιμο σε κρεβάτι με μαξιλάρι * Αεροανάρτηση στους άξονες εμπρός και πίσω * Πρόσθετοι προβολείς ομίχλης και μεγάλα φώτα με σύστημα καθαρισμού * Ηλεκτρική βάση τηλεόρασης πάνω από τον συνοδηγό, οθόνη TFT 32" με δέκτη, DVD, CO-slot * Ντουλάπι φαρμακείου σε γυαλιστερό σφένδαμο * Ηλιακή ενέργεια 4 x 150 wp * Κλιματισμός οροφής Truma Aventa Comfort * Ζάντες LM Alcoa Dura bright 7 υλικών * Δεξαμενή υγραερίου με διακόπτη 195 lt * Κάμερα Dometic 360° * Αεροδυναμικά καθίσματα με αερισμό και θέρμανση από δέρμα * Αεροανάρτηση μπρος και πίσω * Ανανεωμένος διακόπτης ισχύος το 2024

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2020, ώρες λειτουργίας: 7.800 h, ισχύς: 128 kW (174,03 ίππους), τύπος μετάδοσης: αυτόματο, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγιστη ταχύτητα: 40 χλμ/ώρα, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 540/65 R28, μέγεθος πίσω ελαστικού: 650/65R38, μέγεθος ελαστικού: 650/65R38, Εξοπλισμός: καμπίνα, κλιματισμός, μπροστινή λήψη ισχύος, πνευματικό φρένο, τετρακίνηση, υπολογιστής επί του οχήματος, Ελαστικά (μπροστά): 540/65 R28, Ελαστικά (πίσω): 650/65 R38, Ώρες λειτουργίας: 7800, Ηλεκτρονικός έλεγχος υδραυλικού συστήματος (EHR), Αναρτώμενη εμπρόσθια ανάρτηση, Περιστρεφόμενος προβολέας, Βοηθητικό υδραυλικό κύκλωμα ανάλογο με το φορτίο (Power Beyond, Load Sensing), 540/540E (750)/1000 στροφές/λεπτό, Υδραυλικά χειριστήρια – διπλής ενέργειας (5x), ISOBUS, Εμπρόσθιος υδραυλικός ανυψωτήρας (χωρίς επάνω συνδετικό βραχίονα)_____ΧΩΡΙΣ εμπρόσθιο αντίβαρο! Ζάντες με επίστρωση πούδρας, χρώμα βαθύ μαύρο, γυαλιστερό. Βάψιμο τρακτέρ: μαύρο μεταλλικό. K80 ρυθμιζόμενο. Ραδιόφωνο FM / DAB+. Υδραυλική αντλία PowerBeyond. Υδραυλική αντλία Load Sensing. Θέση συνοδηγού με ζώνη ασφαλείας. Πανοραμική οροφή. Sigma Power – ενισχυτής άξονα μετάδοσης κίνησης. Valtra Unlimited Option. Προετοιμασία ValtraGuide + QuickSteer. Επιπλέον 2 υδραυλικά χειριστήρια – διπλής ενέργειας, μπροστά. Προβολέας εργασίας Premium. Απομακρυσμένη απελευθέρωση άγκιστρου ρυμούλκησης. Βραχίονας SmartTouch. Υδραυλικό χειριστήριο (joystick). Τερματικό SmartTouch. Οπίσθια κάμερα. Μέγιστη ταχύτητα 57 χλμ/ώρα, περιορισμένη στα 40 χλμ/ώρα. Πακέτο AutoComfort. Προθερμαντήρας κινητήρα. Εμπρόσθιος άξονας μετάδοσης κίνησης, 6 δόντια, 35 mm. Σύστημα συμπιεστή. Σύστημα διαχείρισης στροφών U-Pilot. 1 βαλβίδα On/Off, πίσω. Τοποθεσία: Πελάτης. Djdpoycnkhjfx Adqekr

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.450 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, όγκος χώρου φόρτωσης: 28 m³, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, Ρυμουλκούμενο βυτιοφόρο τριαξονικό KÄSSBOHRER, τύπου STC 28/1-10/24 Πρώτη άδεια κυκλοφορίας 04/2024, γερμανικό ρυμουλκούμενο, πρώτου ιδιοκτήτη Διανυθείσα απόσταση μόνο 52.629 χλμ. Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος 39.000 kg Επιτρεπόμενο βάρος σέλας 12.000 kg Βάρος χωρίς φορτίο περίπου 5.550 kg Διαμήκης απόσταση μεταξύ των αξόνων περίπου 5.900 mm Ύψος σέλας περίπου 1.200 mm Ρυμουλκούμενο βυτιοφόρο από ανοξείδωτο ατσάλι V2A, υλικό 1.4301 Μόνωση 100 mm Όγκος 28 κυβικά μέτρα, με 2 διαφράγματα Η εκκένωση γίνεται μέσω εκροής με δισκοειδές βαλβίδα, η οποία καταλήγει στο οπίσθιο τμήμα 1 x θύρα πλήρωσης/ανθρωποθυρίδα DN 500, διάδρομος περιμετρικά της δεξαμενής Σταθερή σκάλα πρόσβασης, δεξιά της δεξαμενής Αλουμινένιο πλαίσιο Μηχανικές στηρίξεις σέλας JOST, 24 τόνοι Wabco Trailer-EBS-E, τύπου 4S/2M με προστασία από εκσκαφές RSS Άξονες BPW με δισκόφρενα Ελαστικά 6 x 385/65 R 22,5, βάθος πέλματος 10 έως 12 mm Αλουμινένιες ζάντες, γυαλιστερές 1ος και 3ος άξονας: άξονες ανύψωσης Dedpfxszbwy Ns Adqokr Σκάλα πρόσβασης δεξιά της δεξαμενής Με αντλία APOLLO, τύπου Magnum L, αυτοαναρροφούμενη φυγοκεντρική αντλία 3", στο οπίσθιο τμήμα. Λόγω της ιδιαίτερης κατασκευής της φυγοκεντρικής αντλίας Magnum, η αντλία μπορεί να αναρροφήσει και ένα μείγμα αερίου/υγρού. Για τη μεταφορά υγρών λιπασμάτων, φυτοφαρμάκων, ουρίας, AHL, ορού γάλακτος, κ.λπ. Πίεση Hmax: 0-3 bar Ροή Qmax 500 - 1000 λίτρα/λεπτό Σύνδεση ελεύθερης πτώσης Η ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ είναι η νέα ΑΓΟΡΑ, και σε εμάς είναι άμεσα διαθέσιμη μέσω της υπηρεσίας ενοικίασης με πλήρη παροχή υπηρεσιών.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 140 kW (190,35 ίππους), αριθμός κρεβατιών: 4, τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, χρώμα: γκρι, συνολικό μήκος: 5.930 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.040 χιλ., συνολικό ύψος: 2.830 χιλ., διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό βάρος: 4.100 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, μπάνιο, σύστημα πλοήγησης, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Στους χώρους μας, σας περιμένει μία από τις μεγαλύτερες εκθέσεις για τις μάρκες μας: Bürstner, Carado, Eriba, Hymer και Roadcar. Προσφέρουμε συμφέρουσες λύσεις χρηματοδότησης με διάρκεια έως και 180 μήνες, ακόμη και χωρίς προκαταβολή, καθώς και εξατομικευμένη ασφάλιση μέσω της RMV για όλα τα καινούργια και μεταχειρισμένα οχήματά μας. ---- ----* Μοντέλο 2026 * Κινητήρας / Πλαίσιο: Mercedes Sprinter 419 CDI * Ισχύς: 140 kW / 190 PS * Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο * Χιλιόμετρα: 200 χλμ. * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 4100 kg * Κρεβάτια: Μονά κρεβάτια, αναδιπλούμενη οροφή Dodpezc A Unjfx Adqjkr * Επένδυση: Γκρι ύφασμα * Ξύλινη επένδυση: Jura / Snow ----ΕΙΔΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: * Jura * Μπροστινό μέρος Snow & τραπέζι Walnut * Mercedes Benz αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τετρακίνητο Sprinter 419 CDI - 140 KW/190 PS - 3,88t - Euro VI-E * Γκρι ύφασμα * Ηλεκτρική υποβοήθηση κλεισίματος συρόμενης πόρτας (δεξιά) * Πακέτο χειμερινής χρήσης (πλαίσιο) (θερμαινόμενα καθίσματα για τα αυθεντικά καθίσματα της Mercedes, σύστημα υαλοκαθαριστήρων για βροχή, θερμαινόμενο τιμόνι, θερμομονωτική καμπίνα) * Φακοί LED υψηλής απόδοσης * Αυτόματο σύστημα κλιματισμού Thermotronic * Σύστημα πλοήγησης για MBUX * Αύξηση βάρους στα 4.100 kg * Σκίαστρο ηλίου ανθρακί - 3,0 μέτρα, συμπεριλαμβανομένου ρυθμιζόμενου φωτισμού LED (σε συνδυασμό με την αναδιπλούμενη οροφή) * Habiton Steingrau * Θερμαινόμενη αναδιπλούμενη οροφή Steingrau * Εξωτερικό ντους, εσωτερικά τοποθετημένο * Τουαλέτα χωρίς νερό (Clesana X1) * Bürstner Connect * Πακέτο χειμερινής χρήσης (κατασκευή) (δεξαμενή αποβλήτων με ηλεκτρική θέρμανση, ηλεκτρικά ελεγχόμενη βαλβίδα αποστράγγισης για τη δεξαμενή αποβλήτων, σωλήνας αποστράγγισης (σετ σωλήνων αποβλήτων), ηλεκτρική θερμαινόμενη αντίσταση για τη ντίζελ θέρμανση) * Πακέτο άνεσης (πλαίσιο) (υποδοχή για ποτήρια για τον οδηγό και τον συνοδηγό, πτυσσόμενο κάλυμμα για τα αποθηκευτικά διαμερίσματα στα αριστερά και στα δεξιά, πακέτο φόρτισης για τον πίνακα οργάνων, ηλεκτρικό χειρόφρενο, σύστημα υποβοήθησης μεγάλης σκάλας, ενσωμάτωση smartphone, ασύρματη φόρτιση) * Πακέτο εκτός δρόμου (16" ατσάλινες ζάντες (μαύρες) με ελαστικά για εκτός δρόμου (All-Terrain), ρύθμιση ταχύτητας κατάβασης (λειτουργία εκτός δρόμου), προστασία κινητήρα / κάτω μέρους, ηλεκτρική σκαλοπάτι εκτός δρόμου (αναδιπλούμενο) για μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, προστατευτική ράβδος μπροστά) * Πακέτο άνεσης (κατασκευή) (εσωτερική επένδυση από ύφασμα, σκίαση καμπίνας, κασέτες πλισέ για το μπροστινό και τα πλαϊνά παράθυρα, πλισέ προστασίας από έντομα για τη συρόμενη πόρτα, επιπλέον στρώμα για την περιοχή ανάπαυσης, επέκταση κουζίνας, πλαίσιο παραθύρου, μπαταρία λιθίου - 100 Ah, ατμοσφαιρικός φωτισμός) -----συμπεριλαμβανομένου ενός ολοκληρωμένου βασικού εξοπλισμού Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις δεκτά // Δεν αναλαμβάνουμε καμία ευθύνη για το γεγονός ότι όλες οι πληροφορίες παρουσιάζονται ανά πάσα στιγμή πλήρως, σωστά και με την πιο πρόσφατη ενημέρωση. Όλες οι πληροφορίες μπορούν να συμπληρωθούν, να αφαιρεθούν ή να τροποποιηθούν χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση. ----Αλλαγές, ενδιάμεσες πωλήσεις και λάθη δεκτά! ----δημιουργήθηκε με το SYSCARA

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 550 χλμ, ισχύς: 55 kW (74,78 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2026, συνολικό βάρος: 5.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, μέγεθος ελαστικού: 225-70-R15C 112R, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, Έτος κατασκευής: 2026, ώρες λειτουργίας: 70 h, Επιπλέον: * Κιτ μόντεμ IntelliOPS * Προαιρετικό: Πλευρικό ακροφύσιο ψεκασμού δεξιά/3B-M * Λογισμικό G-VAC * Χειρολαβή τιμονιού * Τυπική βαφή RAL 2011 πορτοκαλί * Swingo 200+ σύστημα με 3 βούρτσες * Κινητήρας Euromot 5 55 kW (75 ίπποι) * Λάδι μεγάλης διάρκειας 500 ωρών * Υδραυλική πνευματική ανάρτηση * 50 χλμ/ώρα * Ταχύτητα σκουπίσματος (λειτουργική μονάδα) έως 18 χλμ/ώρα (αντί 12 χλμ/ώρα) * Ικανότητα αναρρίχησης έως 30% * 5.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος * Αερανάρτηση καθίσματος. Ενσωματωμένη ζώνη ασφαλείας 3 σημείων * Ζώνη ασφαλείας 2 σημείων (ζώνη λεκάνης) για τον συνοδηγό * Ραδιόφωνο DAB+ * Κάμερα οπισθοπορείας * Κάμερα στο σημείο αναρρόφησης * Ηχητικός συναγερμός οπισθοπορείας, με δυνατότητα απενεργοποίησης * Πρίζα 12 Volt * Πλευρική βούρτσα αριστερά, αναδιπλούμενη * Ρύθμιση κλίσης της πλευρικής βούρτσας δεξιά * Ρύθμιση κλίσης της πλευρικής βούρτσας αριστερά * Φωτισμός LED για την μπροστινή βούρτσα * Βούρτσα σκουπίσματος, μικτή (πολυεστέρας/ατσάλι) * Ρόδες στο σημείο αναρρόφησης αντί για έλκηθρα * Δεξαμενή από ανοξείδωτο ατσάλι * Προετοιμασία για σωλήνα χειροκίνητης αναρρόφησης * Προστασία από φθορά της δεξαμενής * Υποστήριξη δεξαμενής * Υψηλής πίεσης καθαριστής 150 bar / 15 l/λεπτό * LED RKL * Ηχομόνωση καμπίνας και δεξαμενής * Μη αυτόματη κεντρική λίπανση, όλα τα σημεία λίπανσης συγκεντρωμένα σε δύο μπλοκ * Σφήνα στήριξης με βάση * Οθόνη πολλαπλών εικόνων * Βάση πινακίδας κυκλοφορίας * Σύνδεση καθαρισμού με νερό για καθαρισμό με φυσητήρα, σύνδεση GEKA DN20 * Λάμδα υψηλής πίεσης, κοντή - τυπική * SKR 700: περίβλημα βάσης επικαλυμμένο με πούδρα * SKR 700: χειριστήριο joystick και καλώδιο joystick. Λειτουργίες: πλευρική μετατόπιση αριστερά/δεξιά, ανύψωση/κατάβαση της πύργου, ανύψωση/κατάβαση τηλεσκοπικού σωλήνα, περιστροφή του σωλήνα αναρρόφησης μπροστά/πίσω, ενεργοποίηση/απενεργοποίηση μαγνήτη, περιστροφή μαγνήτη αριστερά/δεξιά, ενεργοποίηση/απενεργοποίηση ακροφυσίου νερού, ακροφύσιο νερού για 4 δευτερόλεπτα, άνοιγμα/κλείσιμο παρεπιδιαφορικής βαλβίδας * SKR 700: κάμερα τοποθετημένη στο περιστρεφόμενο πλαίσιο και συνδεδεμένη με το προσαρμογέα * SKR 700: ηλεκτρικός πίνακας με σύνδεσμο Harting, βαμμένος με RAL9005, μαύρο * SKR 700: κατασκευή από χάλυβα με επίστρωση KTL, RAL 7024 * SKR 700: προφυλακτήρας, τηλεσκοπικός σωλήνας αναρρόφησης με επίστρωση πούδρας, RAL 2011 Dksdpfxezlx S Tj Adqjr * SKR 700: έκθεση TÜV για την απόκτηση ειδικής άδειας σύμφωνα με το § 70 StVZO και το § 47 FZO * SKR 700: ρυθμιζόμενη πλάκα προσαρμογής με επίστρωση KTL και επίστρωση πούδρας RAL 7024 για Swingo 200 + 3 βούρτσες * SKR 700: συμπεριλαμβάνεται αντλία νερού - ακροφύσιο υψηλής πίεσης στο σημείο αναρρόφησης, γραμμή υψηλής πίεσης συνδεδεμένη με το προσαρμογέα Διάφορα: * Δυνατότητα ανταλλαγής και αγοράς οχημάτων και μηχανημάτων. * Η τιμή πώλησης δεν περιλαμβάνει τη μεταφορά και την παράδοση. * Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά και συντακτικά λάθη. * Επιφυλασσόμαστε για λάθη, αλλαγές και ενδιάμεσες πωλήσεις. * Η προσφορά είναι δεσμευτική. * Οι φωτογραφίες ενδέχεται να διαφέρουν. Η τιμή ισχύει για την υπάρχουσα κατάσταση. * Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 350 χλμ, ισχύς: 129 kW (175,39 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2026, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 3.300 κιλ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 205/70R17,5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 2.800 χιλ., απόσταση αξόνων: 2.800 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 5, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 3, συνολικό μήκος: 6.000 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), Θύρα USB, Ταχογράφος, αερόσακος, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, παρακολούθηση πίεσης ελαστικών, προβολείς ομίχλης, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλικό τιμόνι, υποβοήθηση τυφλού σημείου, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, χειμερινά ελαστικά, όχημα μη καπνιστών, FUSO Canter 7C18 MAYTEC πλατφόρμα με μηχανισμό ανατροπής Ωφέλιμο φορτίο, ανάλογα με τον κάδο, περίπου 3,8 τόνοι 3500 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου Εγγύηση πλαισίου 3 χρόνια ή 100.000 km από την πρώτη ταξινόμηση Αναρτημένη, εργονομική θέση οδήγησης με οριζόντια ανάρτηση (στάνταρ) Δεξαμενή καυσίμου 100 λίτρων (στάνταρ) Ελαστικά υψηλής πρόσφυσης στον πίσω άξονα (στάνταρ) Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (στάνταρ) Κεντρικό κλείδωμα με 2 τηλεχειριστήρια (στάνταρ) Θήκη αποθήκευσης πάνω από το παρμπρίζ (στάνταρ) Ντουλαπάκι συνοδηγού, με κλειδαριά (στάνταρ) Σύστημα αντικινητικής προστασίας με αναμεταδότη (στάνταρ) Θήκη αποθήκευσης πίσω από το κάθισμα (στάνταρ) Βραχίονας στήριξης στον οδηγό (στάνταρ) Προβολείς ομίχλης, αλογόνου (στάνταρ) Φωτισμός οργάνων, ρυθμιζόμενος (στάνταρ) Φώτα ημέρας, αυτόματα (στάνταρ) Μπάρα σταθεροποίησης, πίσω άξονας (στάνταρ) Ταχογράφος με ψηφιακή τεχνολογία (στάνταρ) - χωρίς έλεγχο ταχογράφου ABS με ηλεκτρονική κατανομή φρένων (στάνταρ) Ρεζέρβα / εφεδρική ζάντα (στάνταρ) Ηλεκτρικά παράθυρα (στάνταρ) Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP) (στάνταρ) Dkedeznug Espfx Adqer Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης (AEBS) Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (LDWS) LED προβολείς (LH9) Προειδοποιητική λυχνία όπισθεν Αισθητήρας φωτός Αερόσακος οδηγού (SA5) (στάνταρ) Διαφορικό με περιορισμένη ολίσθηση (A86) Προστατευτική μπάρα στο πίσω μέρος (C01) Εξαρτήματα υπερκατασκευής (CR8) Βάση σήμανσης στο μπροστινό μέρος (C60) Μπαταρίες, 2 x 12V / 100 Ah, χωρίς συντήρηση (EE9) Ραδιόφωνο/σύστημα ήχου με οθόνη αφής 7", συμπεριλαμβανομένου του Apple CarPlay (EF3) Κάμερα οπισθοπορείας Πρίζα ρυμουλκούμενου 12V, 13 ακίδων (EX5) Θερμαινόμενοι καθρέφτες (F62) Βάση καθρεπτών, μεσαίου μεγέθους, συμπεριλαμβανομένου καθρέφτη μεγάλης γωνίας (FM9) Αυτόματος κλιματισμός (H07) Προειδοποιητική λυχνία όπισθεν (JW0) Κάλυμμα σωλήνων εξάτμισης (KA6) LED προβολείς (LH6) Βοηθητική μονάδα για την κινητήρια μονάδα (200Nm, 31kW), έλεγχος μέσω αντλίας κενού, για άμεση σύνδεση υδραυλικής αντλίας (NQ7) Τύπος κινητήρα, Euro VI OBD Step E (OM5) Σύστημα σύζευξης ρυμουλκούμενου με μπάρα και καλωδίωση 13 ακίδων (QQ0) Κάλυμμα δεξαμενής AdBlue (OU3) Ειδικός εξοπλισμός κατασκευής (ZT4) Χειροκίνητος ρυθμιστής στροφών κινητήρα (VA6) Βάση και τοποθέτηση χειροκίνητου ρυθμιστή στροφών (VB1) Πακέτο ασφαλείας Canter, συμπεριλαμβανομένων πατάκων από καουτσούκ (YT7) Επεκτάσεις βαλβίδων (YT8) ( ,-- ) ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ MAYTEC Σύστημα ανατροπής Maytec AR-L55-2, σειριακός αριθμός A 426111 M08-K-2-75NA-2800 Κατασκευή από ατσάλι, αμμοβολή, αστάρωμα και βαφή Πλαίσιο και υδραυλικά έμβολα, γκρι σκούρο, RAL 7022 Μηχανισμός ανύψωσης, κίτρινο, RAL 1007 Λειτουργία μέσω καλωδίου και τηλεχειριστηρίου στην καμπίνα ή δίπλα στο όχημα. Βαλβίδες συγκράτησης φορτίου σε όλα τα υδραυλικά έμβολα Λειτουργία έκτακτης διακοπής Συντηρητικά ελαφριά τροχάκια από πολυαμίδιο Αυτόματο κλείδωμα της υπερκατασκευής σε θέση μεταφοράς Χαμηλό ύψος κατασκευής, χαμηλό κέντρο βάρους. Πλαϊνή προστασία, δεξιά πλευρά 9535 Πλαϊνή προστασία, αριστερή πλευρά 9534 Έλεγχος TÜV - πλήρης επιθεώρηση P01-001 9301 Κάλυμμα δεξαμενής από αλουμίνιο 9510 Βάση στήριξης πίσω από την καμπίνα, με 2 βάσεις για εργαλειοθήκες 9530 Εργαλειοθήκες από αλουμίνιο, συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης στη βάση (2 τεμάχια) Ύψος 780 mm, βάθος 500 mm, πλάτος 330 mm Μεσαίο δάπεδο για αυτόνομη τοποθέτηση 9531 με γωνιακό προφίλ αλουμινίου (21.800 ,--) Προαιρετικός εξοπλισμός: Κάδος για πέτρες, τύπου 2 – 1980 B, αρ. 0506, 3090x1980 mm, 4450 € Μέγιστη χωρητικότη

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 10 χλμ, ισχύς: 110,32 kW (149,99 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μεταξόνιο: 3.400 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 90 λ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 4, αριθμός θέσεων: 3, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Bluetooth, Θύρα USB, Ταχογράφος, αερόσακος, εγγραφή φορτηγού, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, πλήρες ιστορικό σέρβις, σύστημα start-stop, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, όχημα μη καπνιστών, ISUZU M30H 150 ίππων Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 7500 kg Μεταξόνιο 3365 mm Τυποποιημένος εξοπλισμός • AGR - DPD - SCR • Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών 7 ιντσών • Φρένο εξάτμισης • Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες • Ακινητοποιητής κινητήρα • Προειδοποιητικό σύστημα ζώνης ασφαλείας • Καθαριστήρες προβολέων • Χειροκίνητο σύστημα κλιματισμού • Ηλεκτρικό χειρόφρενο • Κάθισμα οδηγού με ανάρτηση • Προβολείς ομίχλης (μπροστά/πίσω) • Ραδιόφωνο DAB+ - Bluetooth • Θύρα φόρτισης USB • Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο • Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών • Αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού • Ηλεκτρικά παράθυρα • Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα (HSA) • Προβολείς και πίσω φώτα Bi-LED • Ρύθμιση κλίσης προβολέων • Αυτόματα φώτα • Προειδοποιητικές λυχνίες σε περίπτωση ανεπαρκούς ασφάλισης της καμπίνας οδηγού έναντι ανατροπής • Τιμόνι με διπλή ρύθμιση • Περιοριστής ταχύτητας (90 km/h) • Σύστημα Start-Stop • Αφαιρούμενη βάση για ποτήρια • Ελαστικό ρεζέρβας ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Διεσέλευτος κινητήρας ISUZU 4JZ1E6N, 4 κύλινδροι, 16 βαλβίδες. Σύστημα άμεσου ψεκασμού Common-Rail με ψεκαστήρες DENSO i-Art. Υπερτροφοδότηση με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπιεστή VGS, ψυγείο μεσotροχοφορτιστή, μεταβλητή ρύθμιση βαλβίδων εξαγωγής. ΚΥΒΙΣΜΟΣ 2999 cm³ ΙΣΧΥΣ 110 kW (150 ίπποι) στις 2800 στροφές/λεπτό Dsdpfxjznlhyj Adqjkr ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ 375 Nm στις 1280 – 2800 στροφές/λεπτό ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ - EURO VI OBD-E. Πακέτο Ασφαλείας 2 ABS: Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων DWS: Σύστημα προειδοποίησης για επικείμενη σύγκρουση AEBS: Ενεργό σύστημα υποβοήθησης έκτακτου φρεναρίσματος ASR: Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης AEBS για πεζούς και ποδηλάτες: Αυτόματο σύστημα έκτακτου φρεναρίσματος με αναγνώριση πεζών και ποδηλάτων EBD: Ηλεκτρονική κατανομή φρένων FVSN: Σύστημα προειδοποίησης για όχημα που ακολουθεί Προειδοποίηση διασταύρωσης: Προειδοποιητικό σύστημα για τυφλά σημεία κατά τη διάρκεια της στροφής EVSC: Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας DDAW: Σύστημα προειδοποίησης για απόσπαση προσοχής AEBS: Αυτόματο σύστημα έκτακτου φρεναρίσματος LDWS: Σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας RM: Κάμερα οπισθοπορείας TSR: Σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας MOIS: Σύστημα ανίχνευσης κίνησης BSIS: Σύστημα υποβοήθησης για τυφλά σημεία TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών Δεξαμενή: 100 λίτρα, 14 λίτρα AdBlue® Κιβώτιο ταχυτήτων και σχέσεις μετάδοσης: Μηχανικό, 6 ταχύτητες Χωρητικότητα: 3 άτομα Άξονες: 2, συμπεριλαμβανομένου του πίσω άξονα με διπλούς τροχούς Φρένα: Μπροστά και πίσω: Δισκόφρενα εσωτερικά αεριζόμενα διαστάσεων 310 x 42 mm με τακάκια χωρίς αμίαντο. Υδραυλικό σύστημα με ενισχυτή φρένων και ABS σύμφωνα με τα πρότυπα της ΕΚ, ξεχωριστά κυκλώματα φρένων και στους δύο άξονες. Φρένο στάθμευσης με τακάκια σε κύλινδρο. Ανάρτηση: Μπροστά και πίσω: Παραβολικά ελατήρια με ενσωματωμένες λαστιχένιες βάσεις, τηλεσκοπικοί υδραυλικοί αμορτισέρ διπλής δράσης. Σταθεροποιητής εμπρός και πίσω. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Τάση 24 V – Γεννήτρια 90 A – 2 x 90 Ah μπαταρία (F-Space: 2 x 70 Ah) ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΕΠΙΔΟΜΗΣ Μηχανισμός ανύψωσης 90 cm, σύστημα City Marrell Μήκος: 3300 mm Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα: έως 4000 kg ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Προστασία δοχείου: Εσωτερική υδραυλική Υδραυλικός διανομέας Υδραυλική αντλία Δοχείο λαδιού Ευρείς κύλινδροι για σταθεροποίηση του δοχείου Σκελετός μηχανισμού ανύψωσης από ανοξείδωτο ατσάλι Ατσάλινη κατασκευή με αμμοβολή και βαφή με εποξειδική ρητίνη Φώτα οριοθέτησης Βάσεις εργασίας Προβολέας εργασίας 1 τεμ. Πρόσθετοι προβολείς Πλαίσιο πίσω φώτων Στην εταιρεία μας δεν υπάρχουν κρυφέ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.240 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2027, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα – Εξοπλισμός: Αποσπώμενος λαιμός κύκνου με εξωτερικά τοποθετημένο κύριο πλαίσιο: Υδραυλικά αποσπώμενος λαιμός κύκνου με εξωτερικά τοποθετημένο κύριο πλαίσιο, με ενσωματωμένο σύστημα διεύθυνσης και μεμονωμένους υδραυλικούς κυλίνδρους για την ανύψωση και την κατόπτευση της χαμηλής πλατφόρμας (απαιτείται στήριξη στο φορτηγό). Υδραυλικοί κύλινδροι και στηρίγματα ενσωματωμένα για την ανύψωση και την κατόπτευση της χαμηλής πλατφόρμας. Οι συνδέσεις των σωληνώσεων προς τη χαμηλή πλατφόρμα τοποθετούνται εσωτερικά, στο κύριο πλαίσιο, στην καμπύλη. Βάση για την πλάκα σύζευξης 2 ίντσες. Στήριγμα για βολτάκια ασφάλισης. Σκάλα με ράγα στήριξης για ασφαλή πρόσβαση. Όλες οι βαλβίδες και τα κουτιά διανομής είναι εύκολα προσβάσιμα και καλύπτονται με φύλλα αλουμινίου. 1 ζεύγος πλαστικών πλαισίων για τη χαμηλή πλατφόρμα, τοποθετημένα πλευρικά. Πολλαπλή υδραυλική σύζευξη για την εύκολη αποσύνδεση των υδραυλικών σωληνώσεων. Dodpezr A Sdjfx Adqekr Λαιμός κύκνου – Συστήματα ασφάλισης φορτίου: 2 ζεύγη εγκοπών για την ανάρτηση γαντζών, με περίπου 2000 daN δύναμη έλξης. 1 ζεύγος ανακλινόμενων θηκών έλξης με περίπου 13400 daN δύναμη έλξης, τοποθετημένες στο κάτω μέρος του στηρίγματος. 3 ζεύγη οπών με σπείρωμα M16 για τη βιδωτή σύνδεση σημείων έλξης, με περίπου 2000 daN δύναμη έλξης, στο ανοιχτό εξωτερικό πλαίσιο. Κεντρικό σύστημα λίπανσης / Μπροστινό τμήμα: Εγκατάσταση ενός προοδευτικού κεντρικού συστήματος λίπανσης BekaMax με μια ξεχωριστή αντλία στον λαιμό κύκνου. Βέλτιστη διαχείριση μέσω του συστήματος DOLL tronic. Γέμισμα με ειδικό γράσο που έχει δοκιμαστεί για πολλά χρόνια. Με αυτόν τον τρόπο καλύπτεται το εύρος των χαμηλών θερμοκρασιών και αποφεύχονται υπολείμματα από ορυκτά γράσα στις μονάδες διανομής. DOLL tronic – Σύστημα CAN-Bus με πληκτρολόγια: Με την καινοτόμο ιδέα ελέγχου DOLL tronic, όλες οι λειτουργίες του ημιρυμουλκούμενου μπορούν να εκτελεστούν εύκολα και με ασφάλεια μέσω διαφόρων πλαισίων ελέγχου (πληκτρολογίων) στο ημιρυμουλκούμενο. Ο έλεγχος γίνεται μέσω ενός αποκεντρωμένου, ελεγχόμενου από υπολογιστή, συστήματος CAN-Bus. Τα πλαίσια ελέγχου (πληκτρολόγια) είναι τοποθετημένα πλευρικά, στο μπροστινό και στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου. Οι λειτουργίες διεύθυνσης, ενσωμάτωσης, ανάρτησης και κεντρικής λίπανσης μπορούν να ενεργοποιηθούν και από τα δύο πλαίσια ελέγχου. Επιπλέον, στον λαιμό κύκνου μπορούν να ελεγχθούν οι λειτουργίες του αποσπώμενου λαιμού κύκνου. Οι πληροφορίες για το ύψος οδήγησης εμφανίζονται μέσω LED στα πληκτρολόγια. Πράσινο: βασικό ύψος οδήγησης, μπλε: υψηλότερο επίπεδο οδήγησης, μπλε αναβοσβήνει: πάνω από το επιτρεπτό επίπεδο οδήγησης, κίτρινο: χαμηλότερο επίπεδο οδήγησης, κίτρινο αναβοσβήνει: κάτω από το επιτρεπτό επίπεδο οδήγησης. Το επίπεδο οδήγησης μπορεί να ρυθμιστεί συνεχώς εντός του επιτρεπόμενου εύρους. Αυτόματη ομαλή λειτουργία κατά την ενεργοποίηση και των δύο πλευρών. Επαναλήπτης: Για την ασφαλή μεταφορά δεδομένων στη μονάδα EBS σε μεγάλα μήκη καλωδίων. Πρίζες στο μπροστινό άκρο: Πρίζα 15 ακίδων στην μπροστινή δοκό για τον φωτισμό. Πρίζα 7 ακίδων στην μπροστινή δοκό για το EBS. Πρίζα 10 ακίδων στην μπροστινή δοκό για τον έλεγχο. Πρίζα 2 ακίδων για την παροχή ενέργειας. Λαμπτήρες LED για εργασία στον λαιμό κύκνου: 2 x 1800 Lumen, για τον φωτισμό της χαμηλής πλατφόρμας κατά την ανύψωση και την κατόπτευση στο σκοτάδι. Χωρίς σωλήνες σύνδεσης προς το φορτηγό. Μπροστινή προεξοχή περίπου 1.110 mm, η μπροστινή δοκός είναι υπό κλίση: Η προεξοχή είναι βιδωμένη στην πλατφόρμα του ρυμουλκού. Γωνία περίπου 40°. Η μπροστινή, προ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2024, -ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΑΣ- ab-auction ΖΑΝΤΑ 18X38 (0010) Σταθερή ζάντα 18x38 (0020) Κατάλληλη, π.χ., για τη σειρά Fendt 500 (0030) Βαφή RAL 7016 ανθρακί-γκρι (0040) Προστατευτικό βαλβίδας (0050) Μετατρόχιο 2000mm (0060) ET = 142mm (0070) LK 8/275/221/27r18-1 (0080) ZLK 6/430/17 κυλ. Μπορείτε να υποβάλετε προσφορά για αυτό το μηχάνημα μέσω διαδικτύου. Η αρχική τιμή είναι 100,00 EUR, χωρίς ΦΠΑ. Dsdpfjwv Iplox Adqjkr Εγγραφείτε δωρεάν και συμμετάσχετε στην δημοπρασία. Εδώ μπορείτε να βρείτε τη δημοπρασία: ----- ----- Ενδιαφέρουσα δημοπρασία στο διαδίκτυο! Ξεκινήστε τις προσφορές τώρα! ab-auction