ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

MAX Trailer 2-Achs-Tele-Semi-Sattelauflieger

Κύκνος (Swan neck):
•Κύκνος με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10°
•3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
•Επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm

Επιφάνεια φόρτωσης σε έκδοση που επεκτείνεται:
•Επιφάνεια φόρτωσης σε έκδοση που επεκτείνεται με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8°
•5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 5.000 daN)
•3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 10.000 daN)
•1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένο οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN)
•Εγκοπές στην εξωτερική ράμα της επιφάνειας φόρτωσης για την στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN)
•Επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ανάγλυφη μεταλλική επιφάνεια πάνω από τους άξονες.

Άξονες και ελαστικά:
Lhedozr Egdspfx Ai Sel
•Άξονες BPW, υδρο-μηχανικά συνδεδεμένοι με αναγκαστική γωνία
•Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg
•Αεροπερίφραση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος
•Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με το ECE R 141
•Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF

Βαφή:
•Πλήρης χαλύβδινη κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, υποβάλλεται σε αμμοβολή με περιστροφική μηχανή.
•Δεύτερη διαδικασία αμμοβολής με κορούνδιο, για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης.
•Μεταλλική επίστρωση HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για τη διασφάλιση της καλύτερης προστασίας από τη διάβρωση.
•Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βερνικιού, μονόχρωμη σε DB 7350 Novagrau.
•Το οπίσθιο τμήμα είναι μεταλλισμένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό).
•Έλεγχος της ανθεκτικότητας της βαφής σε δοκιμή έκθεσης σε ατμό άλατος σύμφωνα με το ISO 9227-NSS.
•Στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδική κεραμίνη.

Ηλεκτρική εγκατάσταση:
•Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
•Όλα τα πλαϊνά φώτα οριοθέτησης αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας.
•ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή συνδετήρια πλάκα με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων.

Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ:
•Προσαρμογέας βασιλικού άξονα 2" (Kingpin)
•Μία γαλβανισμένη χαλύβδινη μπροστινή πλάκα, ύψους περίπου 400 mm.
•Κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα στη γαλβανισμένη μπροστινή συνδετήρια πλάκα.
•2 τεμ. αναστολείς με βάση στήριξης στην μπροστινή πλάκα.
•Μία ρεζέρβα με βάση στήριξης μπροστά από την μπροστινή πλάκα.
•Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα.
•Σύστημα βοηθητικής διεύθυνσης, ελέγχεται από το μπροστινό και το πίσω μέρος μέσω καλωδίου τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο μιας τροχιάς για τους άξονες.
•Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινες-κίτρινες) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου.
•Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, στο πλάι και στην επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, κόκκινη στο πίσω μέρος.
•Στον κύκνο (swan neck) και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, μία βάση στήριξης για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης της πρίζας.
•Ρυθμιζόμενη πλάκα στήριξης για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος.
•Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες στηρίξεις κάτω από την οπίσθια κλίση της επιφάνειας φόρτωσης.
•Ένας προστατευτικός λάσπης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου.
•Εγχειρίδιο χρήσης και οδηγίες.
•Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με κανονικό λίπος NLGI-2 και αφαιρούμενη προστατευτική θήκη γύρω από την αντλία.
•Στον κύκνο (swan neck), αλουμινένια πλαϊνά και οπίσθια τοιχώματα, συνδεόμενα, περίπου 2.440 x 400 mm.
•Τα οπίσθια, γαλβανισμένα πλαίσια στήριξης είναι αφαιρούμενα (μήκος της υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm).
•3 ζεύγη θηκών για κοντέι

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.