Μεταχειρισμένο Reisch Mulden-/Heckkipper προς πώληση (261)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.260 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.570 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, Kässbohrer SLAR3 Telescopic Lowbed with Wheel Recesses Technical Data: Model and Manufacturer * Model: Kässbohrer K.SLA R 3 / 1N - 18 / 30 * Manufacturer: Kässbohrer * Type: Extendable lowbed semi-trailer with wheel recesses, suitable for transporting vehicles and heavy machinery. Dimensions Kjdpfex Epaqox Antjdu * Total length: 13,190 mm * Gooseneck length: 3,950 mm * Platform length: 9,240 mm * Extension: 3,500 mm (Pe) * Total width: 2,550 mm (expandable by 600 mm with side extensions) * Fifth wheel height: 1,250 mm * Platform height: 875 mm * Ramp length: 2,750 mm * Ramp width: 850 mm * Wheelbase: 7,800 mm * Axle spacing: 2,260 mm Weights and Load Capacities * Permissible total weight: - 52,800 kg at 60 km/h - 48,000 kg at 80 km/h * Unladen weight: 12,744 kg ±3% * Axle load capacity: 30,000 kg (10 tonnes per axle) * Kingpin load capacity: 18,000 kg Axle Equipment * Number of axles: 3 (2 fixed front axles, 1 trailing rear axle) * Lift axle: Manually load-dependent (1st axle) * Axle make: BPW axles with drum brakes Tyres and Rims * Tyre size: 245/70 R17.5 * Tyre brand: GOODYEAR * Tyre labels: M+S label and 3PMSF marking * Tyre pressure monitoring system: Increases fuel efficiency and extends tyre lifespan * Number of rims: 12 (steel rims, offset ET120) Chassis and Suspension * Suspension: Air suspension with load gauge * Brake system: Dual-line air brake system by WABCO, EBS 4S/3M with ABS and RSS (roll stability control) Lighting and Electrics * Lighting: 24V multi-chamber lights from ASPÖCK, LED side marker and rear lights * Coupling type: Standard yellow/red for air supply connection * Connectors: NATO socket with 2 x 50mm² cable (3 m length) Ramps * Type of ramps: Foldable hydraulic loading ramps with sliding mechanism * Capacity: 40 tonnes * Ramp surface: Hardwood * Safety: Includes ramp protection tension chain Load Securing * Lashing rings: - 2 x 2, each with 5,000 daN load capacity - 1 x 2 with 10,000 daN load capacity at the gooseneck - 4 x 2 lashing rings with 6,000 daN capacity in the deck area * Container lock mounts: Suitable for transporting 1 x 20 FT or 1 x 30 FT container * Stake pockets: 5 x 2 stakes (50 mm x 100 mm) Special Features * Gooseneck: With 90° vertical corners, robust and durable * Flooring: 45 mm thick hardwood and steel deck with anti-slip embossing * Wheel well bridge: Bridges made of sectional hardwood with sheet metal supports to cover the wheel recesses * Toolbox: PVC-coated steel, size 750 x 400 x 360 mm Paintwork * Chassis: Traffic Red (RAL 3020) / also available in black * Partial metallization of contact surfaces Condition * New and immediately ready for operation * Perfectly suited for heavy haulage, construction industry, or machinery relocations.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 741 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.945 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.110 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.563 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., ΝΕΟ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΜΑΣ Ασυναγώνιστα οικονομικό: EDUARD διπλός ανατρεπόμενος ελκυστήρας, εσωτερικές διαστάσεις 310 x 160 x 30 cm + ΜΑΜ 2.500 kg + Χειροκίνητη αντλία + Δάπεδο από κοντραπλακέ με επικάλυψη υψηλής αντοχής + Επένδυση από χαλυβδοέλασμα + Πολύ σταθεροί κρίκοι πρόσδεσης + EDUARD πλευρική επέκταση μαζεμάτων 70 cm!!! + Έγκριση για ταχύτητα 100 km/h - Εσωτερικές διαστάσεις κιβωτίου 310 x 160 x 100 cm - ΜΑΜ 2.500 kg - Ωφέλιμο φορτίο περίπου 1.900 kg - Βάρος μόλις 600 kg!!! - EDUARD πλευρική επέκταση μαζεμάτων 70 cm, αποσπώμενη (παρέχεται χωριστά) - Σταθερή και γαλβανισμένη γέφυρα ανατροπής - Γαλβανισμένο δάπεδο από χαλυβδοέλασμα + κοντραπλακέ πάνελ για υψηλή σημειακή αντοχή! - Βαρύ, γαλβανισμένο πλαίσιο - Άξονες KNOTT + σύστημα ανάρτησης KNOTT (ανταλλακτικά διαθέσιμα κατόπιν ζήτησης) - Ελαστικά υψηλής ποιότητας - Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου 300 mm, διπλά και ανοδιωμένα - Πλευρικά τοιχώματα αναδιπλούμενα ή αποσπώμενα - Αφαιρούμενοι κατακόρυφοι στύλοι στις γωνίες - 12 πολύ σταθεροί κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο πλαίσιο - 6 επιπλέον συγκολλημένοι γάντζοι πρόσδεσης κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης!!! - Σκληροχρωμιωμένος κύλινδρος ανατροπής - Σταθερά κλειδώματα πλευρικών τοιχωμάτων - Ύψος φόρτωσης περίπου 720 mm - Φρένα με αυτόματη επιστροφή και τέσσερα φρένα ανά τροχό - Άξονες με ελαστική ανάρτηση και ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών - Σταθερή αυτόματη τροχονόμος στήριξης - Βύσμα 13 πόλων, φώτα θέσης, φως οπισθοπορείας και προστατευμένος φωτισμός πίσω - 2 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση! - Έτοιμο για ταξινόμηση με Έγγραφο Ταξινόμησης ΙΙ Kdsdpfx Aeqwkr Tsntsu Έχετε ερωτήσεις; Στείλτε μας μήνυμα ή καλέστε μας! Τεχνικές αλλαγές, αλλαγές τιμής, λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά ή γραπτά λάθη.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 7.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 22.100 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., συνολικό μήκος: 10.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: αυθεντικός, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: κεντρική περιστρεφόμενη πλάκα, Προσαρμοσμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται κατόπιν παραγγελίας, σύμφωνα με τις προτιμήσεις του πελάτη. #Πλαίσιο, ημιρυμουλκούμενο χαμηλού ύψους Κατασκευή από χάλυβα με συγκόλληση Περιστρεφόμενη πλάκα με στιβαρό στεφανικό έδρανο Πίσω στήριξη, αναδιπλούμενη Σφήνες στήριξης με βάση στήριξης Πλευρικός προστατευτικός τοίχος από αλουμίνιο Προστατευτικά λάσπης στο πίσω μέρος, σε όλο το πλάτος Τεταρτημόρια φτερά μπροστά από τον πρώτο άξονα Επεκτεινόμενα πλαίσια αύξησης πλάτους έως 3.000 mm Χώρος αποθήκευσης για ξύλινα δοκάρια στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης Ξύλινα δοκάρια 70 mm για επέκταση έως 3.000 mm 1 ζεύγος θηκών τροχών, ενσωματωμένες στην περιοχή του χαμηλού ύψους, με κλίση για την είσοδο, μήκος στο κάτω μέρος περίπου 1600 mm, βάθος περίπου 400 mm. Σημείωση! Το πλαίσιο στην περιοχή της κύριας δοκού είναι 400 mm ψηλότερα από τη θήκη τροχού. 2 ζεύγη θηκών τροχών μεταξύ των αξόνων, ενσωματωμένες στο χαμηλό ύψος, με κλίση για την είσοδο, μήκος στο κάτω μέρος περίπου 600 mm, βάθος περίπου 300 mm. Σημείωση! Το πλαίσιο στην περιοχή της κύριας δοκού είναι 300 mm ψηλότερα από τη θήκη τροχού. Απόσταση μεταξύ των δοκών του κύριου πλαισίου εξωτερικά, περίπου 1280 mm (περιοχή θηκών τροχών) Κάλυμμα θηκών τροχών με χαλύβδινες επενδύσεις, αφαιρούμενο #Άγκιστρα πρόσδεσης, ημιρυμουλκούμενο χαμηλού ύψους 1 ζεύγος οπών πρόσδεσης στο μακρύ δοκό μπροστά, ενσωματωμένες με κλίση, 10 τόνοι το καθένα. 4 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της κλίσης, 5 τόνοι το καθένα. 7 ζεύγη σημείων πρόσδεσης στο πάνω και στο πλάι του εξωτερικού πλαισίου, 10 τόνοι το καθένα. 1 x μπροστά, στην κλίση 6 x στο χαμηλό ύψος Η πρώτη άγκιστρα πρόσδεσης είναι 250 mm από το μπροστινό μέρος και η τελευταία το πολύ 250 mm από το πίσω μέρος, η απόσταση μεταξύ των άγκιστρων πρόσδεσης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1100 mm. Ζεύγος θηκών για ράβδους, ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο, εσωτερικά 70 x 40 mm (μπορούν να μετατραπούν σε άγκιστρα πρόσδεσης 5 τόνων) Επιπλέον, άγκιστρα πρόσδεσης με ιμάντα, 10 τόνοι το καθένα. 1 x στην κλίση 1 x στην οπίσθια κλίση, στο πιο πίσω εξωτερικό μέρος. #Σύστημα σύνδεσης, ημιρυμουλκούμενο με περιστρεφόμενη πλάκα Συνδετήρας με δοκιμασμένο άξονα σύνδεσης 40 mm #Άξονες + ανάρτηση Άξονες με τύμπανα και φρένα SAF "Οι άξονες/το σύστημα ανάρτησης μετρώνται με λέιζερ", μειώνοντας τη φθορά των ελαστικών και την κατανάλωση καυσίμου Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος #Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5", χαλύβδινες ζάντες σε διπλή διάταξη, εργοστασιακό ασημί χρώμα Kdedpfszl Uv Usx Antsu #Σύστημα φρένων Πνευματικό σύστημα φρένων διπλής γραμμής Φρένο στάθμευσης με αμορτισέρ Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-CANbus 2 ασφαλείς κεφαλές σύζευξης στο μπροστινό μέρος, με γραμμές σύνδεσης προς το τράκτορα Υποδοχές για ABS/EBS και σύνδεση αέρα στο συνδετήρα ή το συνδετικό δοκάρι 24 Volt EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS στο μπροστινό μέρος Ενότητα πληροφοριών ημιρυμουλκούμενου, για την εμφάνιση δεδομένων οχήματος, όπως φορτίο άξονα, χιλιόμετρα και διαγνωστικά/μήνυματα συστήματος #Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθαλαμικά φώτα LED, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας LED 2 λευκά φώτα θέσης στο μπροστινό μέρος, LED 2 λευκά/κόκκινα φώτα πλευρικής σήμανσης στο πίσω μέρος, LED Υποδοχές για το ηλεκτρικό σύστημα στον συνδετήρα ή το συνδετικό δοκάρι Προειδοποιητικές πινακίδ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.780 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.340 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.500 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.920 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.170 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Χαλύβδινος ημικυκλικός κάδος, περίπου 25 κυβικών μέτρων, υδραυλικός μηχανισμός ανύψωσης HYVA, μανομέτρο φόρτωσης, καπάκι κάλυψης, στηρίγματα SAF, δεξαμενή νερού περίπου 25 λίτρων, 1 αποθηκευτικός χώρος, ABS, EBS, άξονες SAF INTRA CD, σύστημα δισκόφρενων, αερανάρτηση με μηχανισμό ανύψωσης-κατάβασης, διακόπτης για την ανύψωση/κατάβαση του κάδου, άξονας ανύψωσης, το όχημα μπορεί να διακοσμηθεί με διαφημίσεις και/ή να φέρει επιγραφές. SI87129 Ksdpfszqihvex Antsdu Η προσφορά μας, γενικά, δεν περιλαμβάνει νέα πιστοποίηση TÜV. Εάν επιθυμείτε νέα πιστοποίηση TÜV, θα χαρούμε να σας υποβάλουμε μια προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας! Το όχημα μπορεί να διακοσμηθεί με διαφημίσεις και/ή να φέρει επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας. Με χαρά θα σας υποβάλουμε μια προσφορά χρηματοδότησης ή μίσθωσης για αυτό το όχημα. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας!

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.500 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, 2 ζεύγη εγκοπών τροχών με κάλυμμα, ζυγαριές αξόνων, συνολικό μήκος επιφάνειας φόρτωσης περίπου: 10.250 mm, μήκος χαμηλού φορτίου περίπου: 7.150 mm, ύψος φόρτωσης περίπου: 890 mm, 24 x άγκιστρα πρόσδεσης, αντοχή 10 τόνων το καθένα, 40 x άγκιστρα πρόσδεσης, αντοχή 3 τόνων το καθένα, ράμπες πρόσβασης (περίπου 3.100 x 760 mm), αντιολισθητική λωρίδα στην εξωτερική πλευρά της ράμπας και στην κεκλιμένη οπίσθια πλευρά, ράμπες πρόσβασης ρυθμιζόμενες πλευρικά, ξύλινο δάπεδο πάχους 68 mm, αποθηκευτικό κουτί με καπάκι για αλυσίδες πρόσδεσης ή ιμάντες σφίξης, σήμανση περιγράμματος σύμφωνα με τις προδιαγραφές, φλας 360 μοιρών, μηχανική χειρόφρενο με πνευματική μνήμη, συμπεριλαμβανομένων των ενδείξεων βάρους αξόνων, το όχημα έχει υποστεί θερμογαλβανισμό με εμβάπτιση, επιπλέον χρέωση για: υδραυλική μετατόπιση των ραμπών = τιμή: 1.000 €, -- επιφυλάσσεται το δικαίωμα τροποποίησης τιμών και τεχνικών χαρακτηριστικών λόγω τυπογραφικού λάθους ή λάθους, ενδεικτικές φωτογραφίες --, περισσότερες πληροφορίες: !, Περισσότερες λεπτομέρειες: ! Kdsdpfx Anjz Sx Sxstsu

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 540 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.160 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.680 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 1,2 m³, χρώμα: άλλο, ύψος κατασκευής: 2.480 χιλ., πλάτος εργασίας: 1.640 χιλ., Κατασκευαστής: Humbaur Τύπος: Πίσω ανατρεπόμενο διπλό τρέιλερ HUK 272715 Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 2700 kg Ωφέλιμο φορτίο: 2160 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 540 kg Διαστάσεις καρότσας: 2680 x 1500 x 300 mm Με γκρι μουσαμά και δοκό στήριξης, ύψος εσωτερικού χώρου 180 cm Ελαστικά: 13 ίντσες Ύψος φόρτωσης: 650 mm Επιφάνεια φόρτωσης υδραυλικά ανατρεπόμενη με χειροκίνητη αντλία Γωνία ανατροπής 45° - Σασί και γέφυρα ανατροπής συγκολλημένα και εν θερμώ γαλβανισμένα με εμβάπτιση - Γαλβανισμένο δάπεδο γέφυρας (3mm) - Εξωτερικό πλαίσιο με V-κοπή και 3 ζεύγη βυθιζόμενων κρίκων πρόσδεσης - Πλευρικά τοιχώματα 300 mm αποσπώμενα περιμετρικά - Φις 13 πόλων και φώτα όπισθεν - Κλειδώματα με ράβδους έλξης Kdedpfewlaausx Anteu - Κωνικοί γωνιόκρανοι - Αυτόματο υποστηρικτικό τροχό - Πολυλειτουργικός φωτισμός Humbaur ενσωματωμένος στην προστασία κατά της υποστροφής - Τηλεσκοπικός κύλινδρος 3 σταδίων - Χειροκίνητη αντλία Τιμή συμπεριλαμβάνει άδεια κυκλοφορίας (Μέρος II και Πιστοποιητικό COC) Διαθέτουμε μεγάλη ποικιλία ρυμουλκούμενων των παρακάτω κατασκευαστών: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn και Neptun Κατόπιν αιτήματος παρέχουμε δωρεάν προσωρινές πινακίδες μεταφοράς. Επισκευάζουμε ρυμουλκούμενα όλων των κατασκευαστών. Περισσότερα αξεσουάρ κατόπιν αιτήματος. Τεχνικές αλλαγές, αλλαγές τιμής και σφάλματα εκτύπωσης επιφυλάσσονται. Δεν φέρουμε ευθύνη για σφάλματα ή τυπογραφικά λάθη. Αυτόματη όπισθεν, Άξονας με ελαστικά, Ανεξάρτητη ανάρτηση τροχού, Ανατρεπόμενη επιφάνεια φόρτωσης, Υψηλή τέντα, Αυτόματος τροχός στήριξης, Φώτα θέσης, Γαλβανισμένο δάπεδο γέφυρας (3mm), Με φρένα, Συγκολλημένο σασί και γέφυρα ανατροπής, V-κοπή στο εξωτερικό πλαίσιο με 3 ζεύγη βυθιζόμενων κρίκων, Πτυσσόμενα πλευρικά τοιχώματα 300 mm, Φις 13 πόλων με φώτα όπισθεν, Κλειδώματα με ράβδους έλξης, Κωνικοί γωνιόκρανοι, Πολυλειτουργικός φωτισμός Humbaur ενσωματωμένος στην προστασία, 3-σταδίων τηλεσκοπικός κύλινδρος, Χειροκίνητη αντλία.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 12312572, κενό βάρος: 690 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.310 κιλ, συνολικό βάρος: 2.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.050 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 2026, Διαστάσεις φόρτωσης περ. 1550 mm x 3050 mm Εξωτερικές διαστάσεις περ. 1670 mm x 4410 mm Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 2000 kg Ωφέλιμο φορτίο: περ. 1340 kg (το ωφέλιμο φορτίο ποικίλει ανάλογα με τον πρόσθετο εξοπλισμό) Κατασκευαστής: Debon Ιδιαιτερότητες - Ανατρεπόμενο προς τα πίσω "PW1.2 LUX" - Ηλεκτροϋδραυλική αντλία (μπαταρία) - Επαφές φόρτισης στο προφίλ πλαισίου (12V / υποστηρίζονται φορτιστές) - 6 κρίκοι πρόσδεσης στο δάπεδο φόρτωσης - Πλαίσιο Η (τοποθετημένο / αφαιρούμενο) - Αλουμινένια πρόσθετα πλευρικά τοιχώματα 300 mm (ανακλινόμενα / αφαιρούμενα) - Αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα 300 mm (ανακλινόμενα / αφαιρούμενα) Ksdpfxsi R Hwms Antodu - Συμπεριλαμβάνονται έγγραφα οχήματος Πρόσθετος εξοπλισμός - Δάπεδο: γαλβανισμένη λαμαρίνα πάνω σε πλαίσιο αντιολισθητικής μελαμίνης - Σφήνες + βάση Σασί - Άξονας και δοκός έλξης πλήρως γαλβανισμένα | Άξονας με ελαστική ανάρτηση | V-δοκός με σφαιροειδή σύνδεση | Αυτόματο βαρέως τύπου τροχό στήριξης Ηλεκτρικά - 12 Volt | Φίσα 13 πόλων | Προβολέας ομίχλης | Φώτα θέσης Εάν επιθυμείτε να αγοράσετε αυτό το ρυμουλκούμενο ή έχετε επιπλέον ερωτήσεις για ρυμουλκούμενα, παρακαλώ χρησιμοποιήστε τον εσωτερικό αριθμό "Nr.12312572" για ανατρεπόμενα.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 490 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.310 κιλ, συνολικό βάρος: 1.800 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.680 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 1,2 m³, χρώμα: άλλο, ύψος κατασκευής: 980 χιλ., πλάτος εργασίας: 1.640 χιλ., Κατασκευαστής: Humbaur Τύπος: Πίσω ανατρεπόμενο τρέιλερ HUK 182715 Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 1800 kg Ωφέλιμο φορτίο: 1310 kg Ιδίου βάρους: 490 kg Διαστάσεις καρότσας: 2680 x 1500 x 300 mm Ελαστικά: 13 ίντσες Ύψος φόρτωσης: 670 mm Επιφάνεια φόρτωσης με ανατροπή μέσω χειροκίνητης υδραυλικής αντλίας Γωνία ανατροπής: 45° Μεταλλική υπερκατασκευή 600 mm με περιμετρική δυνατότητα λικνίσματος - Πλαίσιο και ανατρεπόμενη γέφυρα συγκολλημένα και γαλβανισμένα σε μπανιέρα - Γαλβανισμένο δάπεδο γέφυρας (2 mm) - Εξωτερικό πλαίσιο με αυλάκι V και 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης - Πτυσσόμενα πλαϊνά τοιχώματα (300 mm, περιμετρικά) - Βύσμα 13 ακίδων και φώτα οπισθοπορείας - Μανδαλώσεις ράβδου έλξης - Κωνικοί γωνιόκρανοι - Αυτόματο υποστήριγμα τροχού - Πολυλειτουργικός φωτισμός Humbaur ενσωματωμένος στην προστασία υπεράνω του οχήματος - Τηλεσκοπικός κύλινδρος 3 σταδίων Kdodjrazmpjpfx Antju - Χειροκίνητη αντλία Τιμή συμπεριλαμβάνει άδεια κυκλοφορίας (Μέρος ΙΙ & έγγραφα COC). Διαθέτουμε μεγάλη γκάμα τρέιλερ των εξής κατασκευαστών: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn και Neptun. Κατόπιν ζήτησης, παρέχουμε δωρεάν πινακίδες μεταφοράς. Διορθώνουμε τρέιλερ όλων των κατασκευαστών. Πρόσθετα αξεσουάρ κατόπιν αιτήματος. Τεχνικές αλλαγές, αλλαγές τιμών και λάθη επιφυλάσσονται. Δεν αναλαμβάνουμε ευθύνη για τυπογραφικά λάθη. Αυτόματο φρένο όπισθεν, άξονας με ελατήρια από καουτσούκ, ανάρτηση τροχών ανεξάρτητη, ανατρεπόμενη επιφάνεια φόρτωσης, αυτόματο υποστήριγμα τροχού, φώτα θέσης, γαλβανισμένο δάπεδο γέφυρας (2 mm), με φρένα, με εγγύηση, συγκολλημένο πλαίσιο και ανατρεπόμενη γέφυρα, εξωτερικό πλαίσιο με αυλάκι V και 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης, πτυσσόμενα πλαϊνά τοιχώματα 300 mm, 13-πολικό βύσμα και φώτα όπισθεν, μανδαλώσεις ράβδου έλξης, κωνικοί γωνιόκρανοι, πολυλειτουργικός φωτισμός Humbaur στο προστατευτικό underrun, τηλεσκοπικός κύλινδρος 3 σταδίων, χειροκίνητη αντλία.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 2.030 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 11.970 κιλ, συνολικό βάρος: 14.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.800 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 285 /70 R19,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 285 /70 R19,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 285 /70 R19,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, ΓΑΛΒΑΝΙΣΜΕΝΟ, κλειστό δάπεδο, κάδος αποκομιδής σύμφωνα με DIN 30720 έως μέγ. 15 κυβ. μ., ή για πρέσα απορριμμάτων ASK, 2 x στηρίγματα πίσω, ύψος φόρτωσης περ. 900 mm, εργαλειοθήκη, Προσαύξηση για ράμπες 1.800 € καθαρά, -- Τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές επιφυλάσσονται, οι εικόνες είναι ενδεικτικές --, Περισσότερα στοιχεία στο: !, More Details: ! Kdedpe Aazhdofx Antou

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: NEW-21, κενό βάρος: 462 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.038 κιλ, συνολικό βάρος: 1.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.760 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 150 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., μέγιστη ταχύτητα: 100 χλμ/ώρα, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2026, SARIS K1 276 150 1500 1 Εσωτερικές διαστάσεις: 276cm x 150cm Ύψος πλευρικού τοιχώματος: 30cm Ύψος επιφάνειας φόρτωσης: 67cm Συνολικό βάρος: 1500Kg Ωφέλιμο φορτίο: 1059Kg Φρεναρισμένο μονοαξονικό ρυμουλκούμενο Φρένο επιβράδυνσης και χειρόφρενο από την AL-KO Άξονας 1500Kg με φρένο και πτερύγια ψύξης Χαμηλό σασί Πλήρως συγκολλημένο γαλβανισμένο ατσάλινο πλαίσιο Πλευρικά τοιχώματα από αλουμίνιο με μάνδαλο τάσης Αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα σε όλες τις πλευρές Αντιολισθητικό, ανθεκτικό πάτωμα από ξύλο σημύδας 15mm Επιπρόσθετη ατσάλινη πλάκα πάνω στο ξύλινο πάτωμα Αυτόματο στήριγμα με ικανότητα φορτίου 400Kg 6 ηχομονωτικοί κρίκοι πρόσδεσης με εφελκυστική δύναμη 800Kg Ενισχυμένα ελαστικά 13" τύπου C με ατσάλινη βαλβίδα Ελαστικά M+S Γάντζοι για δίχτυ/σχοινί στο πλαίσιο 13-πολικός σύνδεσμος LED φώτα θέσης εμπρός Οπίσθια φώτα με φως όπισθεν, προβολέα ομίχλης και τριγωνικό αντανακλαστικό Πάνω πλαίσιο τοποθετημένο σε λαστιχένιες βάσεις Μεγάλη γωνία ανατροπής 41 μοιρών προς τα πίσω Χειροκίνητη αντλία με ρυθμιζόμενη λαβή ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: ΜΟΝΙΜΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΙΜΗΣ ΑΠΟ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟ 2026 Kjdpfx Anjrk Iybetodu - Εξοπλισμός για 100km/h (αμορτισέρ) - Εφεδρικός τροχός με βάση - Χωρίς πλευρικά τοιχώματα (έκπτωση) - Αύξηση ύψους πλευρικών τοιχωμάτων στα 35cm - Black Edition (μαύρα ηλεκτροστατικά βαμμένα πλευρικά τοιχώματα και ζάντες) - Ράμπες φόρτωσης - U-προφίλ για ανάρτηση της αυθεντικής ράμπας της SARIS - Ηλεκτρικός χειρισμός ανατροπής - Τηλεχειριστήριο - Bluetooth τηλεχειριστήριο - Αντλία ανάγκης ως συνδυασμός με ηλεκτρικό χειρισμό - Ασφαλής βάση στήριξης για εργασίες συντήρησης με ανατρεπόμενο όχημα - Πλήρης φωτισμός LED - Αντικλεπτικό σύστημα - Δίχτυς (ψιλό ή χοντρό πλέγμα) - Πλαίσιο Η - Πλέγμα φύλλων σε διάφορα ύψη, και κλειστό - Πρόσθετα πλευρικά τοιχώματα 30cm με μάνδαλο τάσης - Επίπεδο κάλυμμα με ή χωρίς τόξα - Ψηλό κάλυμμα 160cm ή 180cm Και επιπλέον εξαρτήματα κατόπιν αιτήματος! + έξοδα μεταφοράς έως Γκέρα και άδεια κυκλοφορίας 200 € καθαρά Οι εικόνες είναι ενδεικτικές και ενδέχεται να εμφανίζουν εξοπλισμό με πρόσθετη χρέωση. Δεν βρήκατε ακόμα το κατάλληλο ρυμουλκούμενο; Διαθέτουμε 50-100 οχήματα μόνιμα και άμεσα διαθέσιμα. Το συνεργείο είναι ανοικτό Δευτέρα-Παρασκευή 8:00 - 17:00 για κάθε είδους επισκευή. Ειδικός σε επισκευές αξόνων ακόμα και για τροχόσπιτα. Μεγάλη ποικιλία ενοικιαζόμενων ρυμουλκουμένων. Επίσης διαθέτουμε μεγάλη ποικιλία ανταλλακτικών και αξεσουάρ για ρυμουλκούμενα κάθε κατασκευαστή. Ζητήστε τηλεφωνική συμβουλή, επισκεφτείτε την ιστοσελίδα μας ή ελάτε από κοντά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 01/1999, χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, όγκος χώρου φόρτωσης: 16 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.250 χιλ., Έτος κατασκευής: 1999, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, υπερκατασκευή από χάλυβα, πόρτα Kdsdpfx Anevhig Rotsu Υπερκατασκευή: Ανατρεπόμενη καρότσα Bender, περίπου 16 m³, υδραυλική πόρτα, προστασία οροφής, καρότσα Hardox, πλάτος πλαισίου στο πίσω μέρος 770mm. Η καρότσα έχει αφαιρεθεί από το Daimler Benz SK 3544 8x8. ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάσσεται η δυνατότητα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και σφαλμάτων!

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 540 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.010 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.140 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 1,7 m³, χρώμα: άλλο, ύψος κατασκευής: 970 χιλ., πλάτος εργασίας: 1.890 χιλ., Κατασκευαστής: Humbaur Τύπος: Πλατφόρμα ανατροπής πίσω, διπλός άξονας HUK 273117 Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 2700 kg Ωφέλιμο φορτίο: 2010 kg Kedpfsvtf Nlex Antodu Βάρος χωρίς φορτίο: 690 kg Διαστάσεις κιβωτίου: 3140 x 1750 x 300 mm Ελαστικά: 13 ιντσών Ύψος φόρτωσης: 670 mm Επιφάνεια φόρτωσης με υδραυλική ανατροπή με χειροκίνητη αντλία και συμπεριλαμβανόμενη αντλία AkkuFlex Γωνία ανατροπής: 45° - Πλαίσιο και ανατρεπόμενη γέφυρα συγκολλημένα και γαλβανισμένα σε κατάδυση - Δάπεδο γέφυρας γαλβανισμένο (3mm) - Εξωτερικό πλαίσιο με εγκοπή V και 4 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης - Πλαϊνές σανίδες 300 mm, αναδιπλούμενες σε όλες τις πλευρές - Βύσμα 13 πόλων και φώτα όπισθεν - Κλείστρα με ράβδους έλξης - Κωνικοί γωνιακοί στύλοι - Αυτόματο τροχό στήριξης - Πολυλειτουργικός φωτισμός Humbaur ενσωματωμένος στην προστασία κατά της εμπλοκής - Τηλεσκοπικός κύλινδρος 3 σταδίων - Χειροκίνητη αντλία - με αντλία AkkuFlex, λειτουργία με μπαταρία δραπάνου Τιμή συμπεριλαμβανομένων εγγράφων οχήματος (Βιβλίο κυκλοφορίας Μέρος ΙΙ και έγγραφα COC) Διαθέτουμε μεγάλη γκάμα ρυμουλκούμενων διαφόρων κατασκευαστών: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn και Neptun Κατόπιν αιτήματος, παρέχουμε δωρεάν μεταβατικές πινακίδες. Επισκευάζουμε ρυμουλκούμενα όλων των κατασκευαστών. Πρόσθετος εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Τεχνικές αλλαγές, αλλαγές τιμών και τυπογραφικά λάθη επιφυλάσσονται. Δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν λάθη ή τυπογραφικά λάθη. Ανατροπή όπισθεν αυτόματη, άξονας με ελαστική ανάρτηση, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, επιφάνεια φόρτωσης ανατρεπόμενη, αυτόματο τροχό στήριξης, φώτα περιγράμματος, γαλβανισμένο δάπεδο γέφυρας (3mm), με φρένα, με εγγύηση, πλαίσιο και γέφυρα ανατροπής συγκολλημένα και γαλβανισμένα σε κατάδυση, εξωτερικό πλαίσιο με εγκοπή V και 4 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης, πλευρικές σανίδες 300 mm αναδιπλούμενες σε όλες τις πλευρές, βύσμα 13 πόλων και φώτα όπισθεν, κλείστρα με ράβδους έλξης, κωνικοί γωνιακοί στύλοι, πολυλειτουργικός φωτισμός Humbaur ενσωματωμένος στην προστασία κατά της εμπλοκής, τηλεσκοπικός κύλινδρος 3 σταδίων, χειροκίνητη αντλία.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.080 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Επείγουσα αποδέσμευση ελατηριωτών κυλίνδρων φρένων Kdedsxmpykopfx Anteu * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση από την πλευρά του φορτηγού - * Ταμπούρα φρένα * 4 x 11 τόνους άξονες Gigant * Αερανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Πακέτα πινακίδων προειδοποίησης μπροστά και πίσω * SmartBord ως εργαλείο infotool τοποθετημένο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου άξονα ανά ομάδα αξόνων * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος πλάγια και πίσω * LED περιστροφικός φάρος (αφαιρούμενος) πίσω * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * Ευθεία ράβδος ρυμούλκησης με οπή ρυμούλκησης 50 mm και συνεχόμενη ρύθμιση ύψους * Μπροστά κλειστά πλαστικά φτερά μεμονωμένα * Πίσω ευθείες ατσάλινες ποδιές με προστασία κατά του πιτσιλίσματος (καταστολή υδρονέφους) * Πλευρική προστασία έναντι σύγκρουσης * Πρόσθετη δομή μπροστά από την πλατφόρμα στροφείου περίπου 520 mm με γωνίες 45° και 3 αποθηκευτικούς χώρους με κλειδωτά αναδιπλούμενα καλύμματα (που ανοίγουν προς τα πίσω) * Πλαίσιο από εξαιρετικά ανθεκτικό χάλυβα λεπτόκοκκου * Δάπεδο πάνω από πλατφόρμα στροφείου από 50 mm κωνοφόρο, στην πλατφόρμα χαμηλής φόρτωσης από 60 mm κωνοφόρο * Εξωτερικές σανίδες ράμπας από 50 mm σκληρό ξύλο * Πακέτο πρόσδεσης φορτίου αποτελούμενο από: 2 κρίκους πρόσδεσης 6,4 τόνους μπροστά αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας στροφείου, πλάγια μπροστά και πίσω από 1 ζεύγος κρίκων 13,4 τόνων στον εξωτερικό σκελετό, καθώς και πλάγια από 1 ζεύγος 10 τόνων αναδιπλούμενων και χαμηλούμενων κρίκων, φορτιζόμενο σε όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένο στον εξωτερικό σκελετό, στους εξωτερικούς σκελετούς των κοιλοτήτων τροχών τοποθετημένοι με βίδες κρίκοι 5 τόνων (2 σε κάθε μπροστινή κοιλότητα, 1 σε κάθε πίσω), 2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνους πλάγια στη θήκη μπούμας εκσκαφέα * 11 ζεύγη αναδιπλούμενων επεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μ. (όχι όμως στις κλίσεις οπίσθιου μέρους) * Χώρος αποθήκευσης (Μ=2.470 x Π=570 x Υ=250 mm) για πλακέτες διεύρυνσης από χαλυβδοέλασμα εγκατεστημένος εγκάρσια στην πλατφόρμα φόρτωσης μπροστά από τον 1ο πίσω άξονα * Θήκη μπούμας εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι το τέλος της κλίσης ~2.300 x 740 x 190 mm * Πλάγια 2 κοιλότητες τροχών περίπου 640 mm πλάτος — η μπροστινή 340 mm βάθος, η πίσω 220 mm βάθος — με συρόμενο κάλυμμα (αποθήκευση των καλυμμάτων μπροστά στην πλατφόρμα στροφείου) για μεταφορά φορτωτών με μεταξόνιο 3.100 – 3.640 mm * Μηχανικά πίσω υποστηρίγματα πτώσης * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες με υδραυλικά εκτεινόμενο ακριανό μέρος περίπου 4.650 x 720 mm * Υδραυλικό πλευρικό μετατόπιση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από κεντρικό δακτύλιο: περίπου 2.990 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.780 x 2.520 mm, ύψος φόρτωσης φορτωμένο περίπου 890 mm +/- 20 mm (συμπεριλαμβάνει 860 mm κλίση) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενη πλατφόρμα, αναδιπλούμενα στηρίγματα, πίσω υποστηρίγματα και ράμπες εμβαδωτές θερμής γαλβανιζέ * Άξονες, αεροθαλάμοι και μπάρα ρυμούλκησης βαμμένα σε μαύρο τόνο * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το όχημα είναι θερμώς γαλβανισμένο * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.080 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίων παρεμπόδισης * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Φρένα τύπου ταμπούρου * 4 x 11 τόνων άξονες Gigant * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Σετ προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * SmartBord ως πληροφοριακό εργαλείο, τοποθετημένο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου άξονα ανά ομάδα αξόνων * Περιμετρική ταινία αντανακλαστική πλευρικά και πίσω * LED περιστρεφόμενος φάρος (αποσπώμενος) πίσω * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * Ευθεία ράβδος έλξης με ωτίδα 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος χωρίς βήματα * Μπροστά μεμονωμένα φτερά από πλαστικό κλειστά * Πίσω ίσιες ατσάλινες ποδιές με προστασία από πιτσίλισμα (καταστολή ομίχλης νερού) * Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης * Προεξοχή μπροστά από την πλατφόρμα περιστρεφόμενου πλαισίου περίπου 520 mm με γωνίες 45° και 3 αποθηκευτικά διαμερίσματα με κλειδαριές (καπάκια ανοιγόμενα προς τα πίσω) * Σασί από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Πάτωμα πάνω στην πλατφόρμα περιστροφικού πλαισίου από ξύλο κωνοφόρων 50 mm και στην χαμηλής φόρτωσης πλατφόρμα από ξύλο κωνοφόρων 60 mm * Εξωτερικές σανίδες των ραμπών ανόδου από σκληρό ξύλο 50 mm * Πακέτο πρόσδεσης που περιλαμβάνει: 2 οπές πρόσδεσης 6,4 τόνων εμπρός αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας περιστροφικού πλαισίου, πλευρικά μπροστά και πίσω 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 13,4 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο, καθώς και πλευρικά ανά ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων, περιστρεφόμενοι και αναδιπλούμενοι, κατάλληλοι για φορτία προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, βιδωμένοι κρίκοι πρόσδεσης 5 τόνων στα εξωτερικά πλαίσια των θόλων τροχών (από 2 σε κάθε μπροστινό και 1 σε κάθε πίσω θόλο), 2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνων πλευρικά στη βάση αποθήκευσης εκσκαφέα * 11 ζεύγη αναδιπλούμενων προεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (όχι στην πίσω κεκλιμένη επιφάνεια) * Αποθηκευτικός χώρος (Μ = 2.470 x Π = 570 x Υ = 250 mm) για τις σανίδες διεύρυνσης από ατσάλι διαγώνια στην επιφάνεια φόρτωσης μπροστά από τον πρώτο πίσω άξονα * Βάση εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι το τέλος της ανόδου περίπου 2.300 x 740 x 190 mm * Πλευρικά 2 εσοχές τροχών περίπου 640 mm πλάτος -μπροστινή 340 mm βάθος, πίσω 220 mm βάθος- με συρόμενο κάλυμμα (αποθήκευση καλυμμάτων μπροστά στην πλατφόρμα περιστροφικού πλαισίου) για μεταφορά φορτωτών τροχών με μεταξόνιο 3.100 - 3.640 mm * Μηχανικά στήριγματα πτώσης πίσω * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες με υδραυλικά αναπτυσσόμενο άκρο περίπου 4.650 x 720 mm * Υδραυλική παράπλευρη μετακίνηση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 2.990 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.780 x 2.520 mm, ύψος φόρτωσης φορτωμένο περίπου 890 mm +/- 20 mm (συμπεριλαμβανομένης ράμπας ανόδου 860 mm) * Πλαίσιο οχήματος, περιστροφικό πλαίσιο, αναδιπλούμενες προεκτάσεις, πίσω στηρίγματα και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ Kdodpfexmpydox Antju * Άξονες, αεροφυλάκια και ράβδος έλξης βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65-22,5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 2.510 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 390 λ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, ανάρτηση: ατσάλι, όγκος χώρου φόρτωσης: 20 m³, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), επιβραδυντής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα πλοήγησης, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, - Δεξαμενή καυσίμου από αλουμίνιο - Θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες - Θερμαινόμενοι καθρέφτες - Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου - Κλείδωμα διαφορικού - Πορεία μεγάλης απόστασης - Περιοριστής ταχύτητας - Καταλυτικός μετατροπέας - Αυτόματος κλιματισμός - Ψυγείο - Φωτισμός LED - Καθίσματα με αερανάρτηση - Κορνα - Φίλτρο σωματιδίων - Ραδιόφωνο/σύστημα πολυμέσων - Περιστροφικός προβολέας - Κάμερα οπισθοπορείας - Θερμαινόμενα καθίσματα - Απαραίτητη προστασία από τον ήλιο - Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας - Σύστημα ελέγχου ευστάθειας - Παραθύρι Εσωτερικός αριθμός για αιτήματα: 6-051 MAN TGS 41.480 8x4 BB ανατρεπόμενο φορτηγό της κορυφαίας κατηγορίας!!! "TECNOCAR Emil-Camion S4" ΝΕΟ ΣΤΗΝ PAVIC -> Διατίθεται σε διάφορα χρώματα. Εδώ διαθέσιμο άμεσα σε ΚΟΚΚΙΝΟ. Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος: Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFBI, 480 ίπποι Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων με απευθείας μετάδοση Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Performance, Efficiency και Offroad, έως 70.000 kg Τύπος μετάδοσης 8x4 Ανάρτηση: Ελατήρια φύλλου/Ελατήρια φύλλου Κλείδωμα διαφορικού στους κινητήριους πίσω άξονες 2.505 mm, μεταξόνιο, 1.400 mm μεταξόνιο μεταξύ των πίσω αξόνων 390 λίτρα, όγκος δεξαμενής καυσίμου, 35 λίτρα, όγκος δεξαμενής AdBlue Δισκόφρενα και στους δύο μπροστινούς άξονες, ταμπούροφρενα και στους δύο πίσω άξονες Καμπίνα NN: η πρακτική (στενή, μεσαίου μήκους, κανονικού ύψους) Ανακλινόμενη οροφή, μηχανική Άνετο κάθισμα οδηγού, με αερανάρτηση, με οσφυϊκή υποστήριξη, ρύθμιση ώμων και θερμαινόμενο κάθισμα Ηλιοροφή, εσωτερική, μηχανική, πλευρά οδηγού Ψυκτική θήκη Σύστημα ψυχαγωγίας MAN SmartSelect με touchpad και κουμπιά άμεσης πρόσβασης Πολυλειτουργικό τιμόνι, δέρμα, ρυθμιζόμενο σε ύψος και κλίση Σύστημα πολυμέσων MAN Professional Navigation 12,3 ιντσών MAN Soundsystem Advanced Χάρτης πλοήγησης Ευρώπη Ενσωμάτωση smartphone Σύστημα ελιγμών/σύστημα ανάκτησης ρυμουλκού Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP) Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) Ταχύτητα περιοριστή (FGR) Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBA Plus Βοηθητικό σύστημα στροφής Προειδοποιητικό σύστημα προσοχής MAN AttentionGuard, μη απενεργοποιήσιμο Προετοιμασία για σύστημα κλειδώματος αλκοόλ, μη παρακαμπτόμενο Ανίχνευση εμπρόσθιων αντικειμένων, απενεργοποιήσιμο Αναγνώριση οδικών σημάτων Σύστημα κίνησης κατά την οπισθοδρόμηση Χωρίς σύστημα προειδοποίησης απόστασης Χωρίς MAN SafeStop Assist Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών Σύστημα προειδοποίησης τυφλών σημείων Βοηθητικό σύστημα οπισθοπορείας Συσκευή για την εγκατάσταση συστήματος κλειδώματος εκκίνησης που αντιδρά στην αλκοόλη (Alco-Lock) Έξυπνο σύστημα υποβοήθησης ταχύτητας (ISA) Σύστημα προειδοποίησης κόπωσης & μειωμένης προσοχής του οδηγού (DDAW) Σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης για πεζούς και ποδηλάτες Χαλιά και καλύμματα καθισμάτων Δεδομένα υπερκατασκευής: Ανατρεπόμενο φορτηγό κορυφαίας ποιότητας από τον κορυφαίο της αγοράς EMILCAMION από την Ιταλία 20 m³ Χαλύβδινη κατασκευή από HB 450, δάπεδο 8mm, πλευρές 6 mm Υδραυλική πίσω πόρτα Πλευρική και οπίσθια ανακλαστική σήμανση Kdsdpszm Ralefx Anteu Πλευρικά φώτα σήμανσης LED Προστατευτικά φτερά από ανοξείδωτο ατσάλι Επιχρωμιωμένα μέρη επένδυσης από ανοξείδωτο ατσάλι Θήκη εφεδρικού τροχού Θήκη εργαλείων από ανοξείδωτο ατσάλι στη πλευρά του συνοδηγού Μηχανικά ανακλινόμεν

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 690 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.310 κιλ, συνολικό βάρος: 3.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.140 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 1,7 m³, χρώμα: άλλο, ύψος κατασκευής: 970 χιλ., πλάτος εργασίας: 1.890 χιλ., Κατασκευαστής: Humbaur Τύπος: Διπλός ανατρεπόμενος πίσω άξονας (Heckkipper Tandem) HUK 303117 Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 3.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 2.310 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 690 kg Διαστάσεις καρότσας: 3.140 x 1.750 x 300 mm Ελαστικά: 13 ίντσες Kdsdpfx Aori Tb Usntju Ύψος φόρτωσης: 670 mm Επιφάνεια φόρτωσης ανατρεπόμενη υδραυλικά με χειροαντλία Γωνία ανατροπής: 45° - Πλαίσιο και γέφυρα ανατροπής συγκολλημένα και γαλβανισμένα σε λουτρό βύθισης - Γαλβανισμένο πάτωμα γέφυρας (3 mm) - Πλαίσιο περιμετρικό με V-αυλάκι και 4 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης - Πλαϊνά τοιχώματα 300 mm πτυσσόμενα περιμετρικά - Βύσμα 13 πόλων και φώτα όπισθεν - Κλειδώματα με λοστό - Κωνικές γωνιακές κολώνες - Αυτόματο στήριγμα τροχού - Πολυλειτουργικός φωτισμός Humbaur ενσωματωμένος στην προστασία έναντι ολίσθησης - Τηλεσκοπικό έμβολο 3 βαθμίδων - Χειροκίνητη αντλία Τιμή συμπεριλαμβάνει άδεια κυκλοφορίας (μέρος ΙΙ και έγγραφα COC) Διαθέτουμε μεγάλη γκάμα ρυμουλκούμενων από τους παρακάτω κατασκευαστές: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn και Neptun Κατόπιν αιτήματος, παρέχουμε δωρεάν πινακίδες μεταφοράς. Αναλαμβάνουμε επισκευή ρυμουλκούμενων όλων των κατασκευαστών. Περισσότερα αξεσουάρ κατόπιν ζήτησης. Τεχνικές αλλαγές, αλλαγές τιμών και σφάλματα εκτύπωσης/πληκτρολόγησης επιφυλάσσονται. Δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν λάθη ή παραλείψεις. Εξοπλισμός: Αυτόματα φρένα οπισθοπορείας, αξονάκι με ελατήρια από καουτσούκ, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, ανατρεπόμενη επιφάνεια φόρτωσης, αυτόματο στήριγμα τροχού, φώτα σήμανσης, γαλβανισμένο πάτωμα γέφυρας (3 mm), φρένα, εγγύηση, πλαίσιο και γέφυρα ανατροπής συγκολλημένα και γαλβανισμένα, περιμετρικό πλαίσιο με V-αυλάκι και 4 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων, πτυσσόμενα πλαϊνά 300 mm, βύσμα 13 πόλων και φώτα όπισθεν, κλειδώματα με λοστό, κωνικές γωνίες, πολυλειτουργικός φωτισμός ενσωματωμένος στην προστασία έναντι ολίσθησης, τηλεσκοπικό έμβολο 3 βαθμίδων, χειροκίνητη αντλία.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.700 κιλ, συνολικό βάρος: 48.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 855 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου, άκαμπτος, κατασκευασμένος με μεσαίους σωλήνες: - Μπροστινές γωνίες 90° - Κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με ανοίγματα για ιμάντες πρόσδεσης - Ταινία με οπές για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης - Κοτσαδόρος 2" (Kingpin) - Μηχανικά ενεργοποιούμενα στηρίγματα BPW πλευράς δεξιά κατά τη φορά κίνησης - Τερματική λοξοτομή 8°, μήκους 550 mm, στο άκρο του λαιμού κύκνου - 3 ζευγάρια δακτυλίων πρόσδεσης ενσωματωμένων στο δάπεδο του λαιμού κύκνου - 2 ζευγάρια υποδοχές για πασσάλους 100 x 50 mm στο δάπεδο του λαιμού κύκνου Επιφάνεια φόρτωσης: - Κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με ανοίγματα για ιμάντες πρόσδεσης - Σταθερό τμήμα μπροστά, 360 mm - Στρώση εδάφους με λαμαρίνα αντιολισθητική - Λεκάνη εκσκαφέα, συμπεριλαμβανομένων επιμήκων οπών για ασφάλιση φορτίου - 1 ζευγάρι ενσωματωμένες λεκάνες τροχών πριν τον πρώτο άξονα, βάθους 390 mm, συμπεριλαμβανομένων αντιολισθητικών λωρίδων στη λοξοτομή - 1 ζευγάρι ενσωματωμένες λεκάνες τροχών μεταξύ του πρώτου και δεύτερου άξονα, βάθους 390 mm, με αντιολισθητικές λωρίδες στη λοξοτομή - Μέγιστη τεχνική επέκταση 3.740 mm - Κάλυμμα αλουμινίου για λεκάνες τροχών "Premium", πλήρους πλάτους 600 mm, επεκτάσιμο έως 3.000 mm και φορτίο τροχού 8 t - Διαφορετικά βάθη λεκανών τροχών με χρήση καλύμματος (περίπου 390 mm και 260 mm) - Λοξό τελείωμα αμαξώματος, 8°, μήκους 550 mm - Εκτέλεση με συρόμενη δομή για εύκολη τοποθέτηση/αφαίρεση ραμπών - Μηχανικά, με υποστήριξη ελατηρίων, στηρίγματα drop-leg στο πίσω μέρος κατά τη φόρτωση - Συνεχής λασπωτήρας στο πίσω μέρος - 1 ζευγάρι σημεία πρόσδεσης LC 10.000 daN κεντρικά στη μπροστινή πλευρά της επιφάνειας φόρτωσης - 1 ζευγάρι σημεία πρόσδεσης LC 10.000 daN κεντρικά στο πίσω μέρος της επιφάνειας φόρτωσης - 7 ζευγάρια σημείων πρόσδεσης LC 10.000 daN στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης Τριαξονικό σύστημα: - Άξονες BPW ECO Max, αερόσφαιροι - Διπλά ελαστικά 245/70 R17.5 με άξονες χωρητικότητας 12 t - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) με αισθητήρες στη ζάντα - 2x άξονες με υδραυλική υποχρεωτική διεύθυνση, 1x σταθερός άξονας - Σύστημα φρένων Knorr (σύμφωνα με προδιαγραφές ΕΕ, EBS-E) - TIM G2 της Knorr (Trailer Information Module) - Σύστημα ευστάθειας RSS (Roll Stability Support) Kdjdpfxezdzunj Antju - Δεύτερη θέση φόρτωσης στάνταρ στα 895 mm (-100/+100) - Έλεγχος υποδιεύθυνσης μέσω τηλεχειριστηρίου ή διακόπτη στο λαιμό κύκνου, με δυνατότητα μονής τροχιάς - Άξονας ανύψωσης, εξαρτώμενος από το φορτίο, στον πρώτο άξονα, με βοήθημα εκκίνησης (υποχρεωτική κατάβαση του άξονα ανύψωσης μέσω TIM) Ράμπες, 2 τεμαχίων: - ΜxΠ 4.300 x 800 mm - Φορτίο 38 t, αντιολισθητικό δάπεδο από λάρικα - Ενσωματωμένη μηχανική ασφάλιση στον υδραυλικό κύλινδρο ανύψωσης για ασφάλιση ράμπας στη θέση μεταφοράς - Χειρισμός ράμπας: ανύψωση και μετατόπιση υδραυλικά - Το τηλεχειριστήριο για την υποδιεύθυνση μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τις λειτουργίες του πίσω μέρους - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα για λειτουργία ράμπας Συνοδευτικά αξεσουάρ: - Εμπρόσθιος τοίχος με θέση πάρκινγκ για το οπίσθιο τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm - Βάση εφεδρικού τροχού μπροστά στο λαιμό κύκνου, με εφεδρικό τροχό χαλαρό - Σφήνες τροχών με βάση - Δοκοί για διεύρυνση έως τα 3.000 mm - Πλευρικά αλουμινένια τοιχώματα ύψους 400 mm, αποτελούμενα από 2 πλευρικά (μήκους περίπου 3.150 mm) και οπίσθιο με πασσάλους (γαλβανιζέ) - 2 ζευγάρια προειδοποιητικές πινακίδες 423 x 423 mm με 2 φώτα θέσης και υποδοχή για περιστρεφόμενο φανό - Μία αποσπώμενη λαμαρίνα στο τέλος της λεκάνης εκσκαφέα - Επένδυση από καουτσούκ Traffideckgo, ύψους 8 mm εξωτερικά της επιφάνειας

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.500 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, 2 ζεύγη κοιλοτήτων τροχών με κάλυμμα, ABS, αερανάρτηση με δυνατότητα ανύψωσης και χαμηλώματος, συνολικό μήκος επιφάνειας φόρτωσης περίπου: 10.250 mm, χαμηλό επίπεδο φόρτωσης περίπου: 7.150 mm, ύψος φόρτωσης περίπου: 890 mm, 24 x άγκιστρα πρόσδεσης, αντοχή 10 t το καθένα, 40 x άγκιστρα πρόσδεσης, αντοχή 3 t το καθένα, ράμπες ανύψωσης (περίπου 3.100 x 760 mm), λωρίδα πρόσφυσης στην εξωτερική πλευρά των ραμπών και στην κεκλιμένη οπίσθια πλευρά, ράμπες ανύψωσης με δυνατότητα πλευρικής ρύθμισης, δάπεδο από ξύλο, πάχους 68 mm, κουτί αποθήκευσης με κάλυμμα για αλυσίδες πρόσδεσης ή ιμάντες ασφάλισης, σήμανση περιγράμματος σύμφωνα με τις προδιαγραφές, φώτα περιμετρικής σήμανσης, φρένο στάθμευσης με ελατήριο, συμπεριλαμβανομένων δεικτών φορτίου άξονα, το όχημα έχει υποστεί θερμική γαλβανισμένη επίστρωση, επιπλέον χρέωση για: υδραυλική μετατόπιση των ραμπών = τιμή: 1.000 €, -- Εκτυπωτικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές επιφυλάσσονται, ενδεικτικές εικόνες --, περισσότερα δεδομένα στη διεύθυνση: !, Περισσότερες λεπτομέρειες: ! Kdedpez R Tlxefx Antju

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.440 κιλ, συνολικό βάρος: 2.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., Saris PKC 20 – Νέο ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο με οπίσθια ανατροπή Διαστάσεις κουτιού: 2,70 x 1,50 x 0,3 μ. Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 2.000 kg Συμπαγές ρυμουλκούμενο με πίσω ανατροπή από τη Saris με πρακτική κατασκευή από αλουμίνιο. Βασικός εξοπλισμός: * Αλουμινένια πλαϊνά, αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα και στις 4 πλευρές * Ενισχυμένο πάτωμα με ατσάλι και ξύλινη επένδυση * 6 δακτύλιοι πρόσδεσης εσωτερικά * 8 συγκολλημένα άγκιστρα πρόσδεσης εξωτερικά * Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ * Πλήρως συγκολλημένο σασί Διαθέσιμα αξεσουάρ: * Προστατευτικό πλέγμα για φύλλα: 749 € με ΦΠΑ – Ιδανικό για μεταφορά ξύλων * Έγκριση ταχύτητας έως 100 km/h: 250 € με ΦΠΑ * Πρόσθετα πλαϊνά: 849 € με ΦΠΑ * Ενισχυμένα πίσω στηρίγματα: 250 € με ΦΠΑ * Ηλεκτρικό σύστημα ανατροπής: 649 € με ΦΠΑ * Επίπεδο κάλυμμα: 289 € με ΦΠΑ Ευνοϊκή χρηματοδότηση διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. Πώληση, συμβουλευτική και παραλαβή στο Zell κατόπιν ραντεβού. Ksdpfxox T R Apo Antedu Προσοχή: Λόγω της τρέχουσας έλλειψης υλικών στους προμηθευτές, οι αναγραφόμενες τιμές για ρυμουλκούμενα, αξεσουάρ και δομικά εξαρτήματα ενδέχεται να ποικίλλουν λόγω επιπρόσθετων χρεώσεων. Πώληση και τυχόν λάθη επιφυλάσσονται. Ρωτήστε για διαθεσιμότητα και τελικές τιμές. Μεγάλη ποικιλία νέων ρυμουλκούμενων αυτοκινήτων των Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, Humbaur και WM-Meyer άμεσα ή με σύντομο χρόνο παράδοσης. Διατίθεται και ηλεκτρονική παραγγελία. Για τη μεταφορά κατ’ οίκον παρέχουμε με χαρά δοκιμαστικές πινακίδες με 20 € επιπλέον. Παράδοση εντός Γερμανίας με επιπλέον χρέωση διαθέσιμη!

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, όγκος χώρου φόρτωσης: 55 m³, συνολικό μήκος: 10.520 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.300 χιλ., συνολικό ύψος: 3.990 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65-22,5, χρώμα: πράσινο, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, - EBS Brand new at PAVIC. Immediately available! PAVIC 3-axle 55m³ tipper semi-trailer with lift axle Technical Specifications: Coupling height: 1250 mm Length: approx. 10,522 mm Width: approx. 2,300 mm Height: approx. 2,380 mm Technical axle group load capacity: 27,000 kg Technical kingpin load capacity: 12,000 kg Unladen weight: 8,520 kg CHASSIS: Heavy-duty and particularly durable I-beam main chassis, manufactured from high-strength MC700 steel, welded using robotic automated welding process. BODY: Volume: 55 m³ Floor plate: HARDOX450, thickness 5 mm Side walls: HARDOX450, thickness 4 mm Front wall: HARDOX450, thickness 4 mm Tailgate: HARDOX450, thickness 4 mm A resonator/vibrator is installed underneath the body in the front section to loosen stuck bulk materials while tipped (see pictures). Kedpsz Hkcqofx Antjdu TIPPER BODY: Tipping body version with hydraulic tailgate. Suitable for agriculture, forestry, recycling (scrap), and more. HYDRAULIC CYLINDER (LIFT): Heavy-duty hydraulic cylinder (HYVA – C brand), single circuit. AXLES: 3 × 9-ton SAF CD axles (BI9–22S) with disc brakes (SBS2220) SUSPENSION: Air suspension. LIFT AXLE: Automatic lift axle on the first axle. TIRES: 6 × 385/65R22.5 (premium brand tires) RIMS: 6 × steel rims BRAKING SYSTEM: WABCO braking system 2-line brake system according to EC regulations EBS 2S/2M Pneumatic parking brake 1 × yellow air coupling 1 × red air coupling 1 × brake pressure valve TPMS (Tire Pressure Monitoring System) KINGPIN: 1 position, 2” (brand JOST or SAF) LANDING LEGS: Mechanical aluminum landing legs. Both legs can be operated via individual locking mechanisms (after coupling). ELECTRICAL SYSTEM: Voltage: 24 V 2 × 7-pin and 1 × 15-pin ISO connections EEC-compliant lighting according to standards: SAE tail lights Side marker lights Brake warning lights Reverse signal lights ASPÖCK lighting (EUROPOINT III): 2 combined tail/brake lights (red) 2 combined indicators (amber) 1 license plate light ACCESSORIES: 6 × mudguards 2 × splash guards 2 × reflective tapes and reflective panels at rear and sides 1 × rear underrun protection 2 × wheel chocks with holders 1 × lateral aluminum guard 1 × toolbox 1 × working platform (painted and bolted) 1 × rollable tarp (incl. mechanical support bracket) PAINTWORK: Prior to painting, surfaces are smoothed and cleaned. Sandblasting according to SA 2.5, then: 2 coats of primer 2 coats of acrylic top coat RAL colors: Chassis (KTL): Black Superstructure: Green (similar to RAL 6016 yellow green) For further inquiries, our sales team is at your disposal. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors, and changes. General Information Year of Manufacture: 2026 Axle Configuration Tire size: 385/65-22.5 Brakes: Disc brakes Suspension: Air suspension...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/1999, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.700 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 35 m³, Έτος κατασκευής: 1999, Εξοπλισμός: ABS, - EBS Kdjdpext Sxcjfx Antou Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 416 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 884 κιλ, συνολικό βάρος: 1.300 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.560 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 1,2 m³, χρώμα: άλλο, ύψος κατασκευής: 1.020 χιλ., πλάτος εργασίας: 1.600 χιλ., Κατασκευαστής: Neptun Τύπος: Ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο πίσω GN269P, N13-256 Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 1.300 kg Ωφέλιμο φορτίο: 884 kg Βάρος κενού: 416 kg Διαστάσεις καρότσας: 2.560 x 1.480 x 300 mm Ελαστικά: 195/50 R13C Ύψος φόρτωσης: 670 mm με χειροκίνητη αντλία Flex - Πλαίσιο συγκολλημένο, γαλβανισμένο εν θερμώ - V-δοκός γαλβανισμένη εν θερμώ, τροχός στήριξης αυτόματα αναδιπλούμενος - Άξονας ελαστικού ελατηρίου χωρίς συντήρηση - Ημι-φτερά γαλβανισμένα - Πάτωμα από γαλβανισμένο ατσάλι - Πλαϊνά τοιχώματα από ανθεκτικό, προφίλ γαλβανισμένου ατσαλιού, κάτω μέρος διπλού τοιχώματος - Πλαϊνά τοιχώματα αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα περιμετρικά, ασφάλειες, μεντεσέδες ατσάλινοι - 4 γωνιακοί στύλοι γαλβανιζέ, αφαιρούμενοι - 4 κρίκοι πρόσδεσης στο εσωτερικό των γωνιών της καρότσας - Υδραυλική ανατροπή προς τα πίσω, Flexpump, χειροκίνητος και με μπαταριοκατσαβίδι - Πολυλειτουργικοί φανάρια και πινακίδες προστατευμένα στη βάση πίσω Kdedpfjwlac Aox Antsu - Ηλεκτρολογικό σύστημα 12V, φις 13 πόλων, φως όπισθεν Τιμή συμπεριλαμβανομένου του πιστοποιητικού οχήματος (Μέρος II της άδειας κυκλοφορίας και τα έγγραφα COC) Διαθέτουμε μεγάλο απόθεμα ρυμουλκούμενων από τους εξής κατασκευαστές: Brenderup, Humbaur, Cheval Liberté, Hapert, Brian James Trailers Κατόπιν αιτήματος, παρέχουμε δωρεάν πινακίδα μεταφοράς. Επισκευάζουμε ρυμουλκούμενα όλων των κατασκευαστών. Επιπλέον εξαρτήματα κατόπιν ζήτησης. Τεχνικές αλλαγές, αλλαγές τιμών και λάθη εκτύπωσης επιφυλάσσονται. Δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν λάθη ή τυπογραφικά λάθη. - Αυτόματη όπισθεν - Άξονας ελαστικού ελατηρίου χωρίς συντήρηση - Ανατρεπόμενη επιφάνεια φόρτωσης - Τροχός στήριξης αυτόματα αναδιπλούμενος - Φώτα περιγράμματος - Πλαϊνά τοιχώματα από ανθεκτικό γαλβανισμένο προφίλ ατσαλιού - Με φρένα - Περιλαμβάνεται εγγύηση - Συγκολλημένο και γαλβανισμένο πλαίσιο - Γαλβανισμένη V-δοκός - Γαλβανισμένα ημι-φτερά - Δάπεδο ατσάλινο, γαλβανισμένο, κάτω τμήμα διπλού τοιχώματος - Περιμετρικά πλαϊνά τοιχώματα, αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα - Ασφάλειες και μεντεσέδες ατσάλινοι - 4 γωνιακοί στύλοι γαλβανιζέ, αποσπώμενοι - 4 κρίκοι πρόσδεσης στις εσωτερικές γωνίες - Υδραυλική ανατροπή προς τα πίσω, χειροκίνητη και με μπαταριοκατσαβίδι - Πολυλειτουργικά φώτα και πινακίδα προστατευμένα στη βάση πίσω - Ηλεκτρικό σύστημα 12V, φις 13 πόλων, φως όπισθεν

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 475 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.025 κιλ, συνολικό βάρος: 1.500 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.680 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 1,2 m³, χρώμα: άλλο, ύψος κατασκευής: 980 χιλ., πλάτος εργασίας: 1.640 χιλ., Κατασκευαστής: Humbaur Τύπος: Πίσω ανατρεπόμενο HUK 152715 Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 1500 kg Φορτίο: 1025 kg Ιδιοβαρές: 475 kg Διαστάσεις κιβωτίου: 2680 x 1500 x 300 mm Ελαστικά: 13 ίντσες Ύψος φόρτωσης: 670 mm Επιφάνεια φόρτωσης ανατρεπόμενη υδραυλικά με χειροκίνητη αντλία Γωνία ανατροπής 45 μοίρες με περιμετρικό μεταλλικό προσάρτημα 600 mm, ταλαντευόμενο - Πλαίσιο και γέφυρα ανατροπής συγκολλημένα και βυθισμένα σε καυτό γαλβανισμό - Γαλβανισμένο δάπεδο γέφυρας (2 mm) - Εξωτερικό πλαίσιο με V-διάταξη και 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης - Πλαϊνά τοιχώματα 300 mm πτυσσόμενα πλήρως - Βύσμα 13 πόλων και προβολείς οπισθοπορείας - Κλειδώματα με μπάρα έλξης - Κωνικά γωνιακά στηρίγματα - Αυτόματο στήριγμα τροχού - Πολυλειτουργικός φωτισμός Humbaur ενσωματωμένος στην προστασία υπερύψωσης - Τηλεσκοπικός κύλινδρος 3 σταδίων - Χειροκίνητη αντλία Τιμή συμπεριλαμβάνει άδεια κυκλοφορίας (Άδεια κυκλοφορίας Μέρος II και έγγραφα COC) Διαθέτουμε μεγάλη ποικιλία ρυμουλκούμενων των παρακάτω κατασκευαστών: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn και Neptun. Κατόπιν αιτήματος, παρέχουμε δωρεάν προσωρινές πινακίδες μεταφοράς. Επισκευάζουμε ρυμουλκούμενα όλων των κατασκευαστών. Kdedpei Dp U Rofx Antsu Πρόσθετος εξοπλισμός κατόπιν ζήτησης. Τεχνικές αλλαγές και τροποποιήσεις τιμών και σφαλμάτων παραμένουν επιφυλακτικές. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη ή τυπογραφικά σφάλματα. Ανάμεσα στα χαρακτηριστικά: Αυτόματο φρένο όπισθεν, άξονας με ελαστική ανάρτηση, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, ανατρεπόμενη επιφάνεια φόρτωσης, αυτόματο στήριγμα, φώτα θέσης, γαλβανισμένο δάπεδο γέφυρας (2 mm), με φρένα, συμπεριλαμβάνει εγγύηση, πλαίσιο και γέφυρα συγκολλημένα και θερμικά γαλβανισμένα, εξωτερικό πλαίσιο V-διάταξης με 3 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης, πλαϊνά 300 mm πλήρως αναδιπλούμενα, βύσμα 13 πόλων και προβολείς οπισθοπορείας, κλειδώματα με μπάρα έλξης, κωνικά γωνιακά στηρίγματα, πολυλειτουργικός φωτισμός Humbaur ενσωματωμένος στη προστασία υπερύψωσης, τηλεσκοπικός κύλινδρος 3 σταδίων, χειροκίνητη αντλία.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 43.000 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 400 λ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, - Προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας - Θερμαινόμενοι καθρέφτες - Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου - Ενισχυτής πέδης Kodpfsznukqex Antedu - Μηχανισμός διαφορικού - Περιοριστής ταχύτητας - Επιβραδυντήρας (Intarder) - Κλιματισμός - Κάλυμμα για μοτοσικλέτα - Πρόσθετος μηχανισμός κίνησης (PTO) - Κάμερα οπισθοπορείας - Σύστημα σύζευξης EUROMIX TO GO – άμεσα διαθέσιμα καινούργια οχήματα από το εργοστάσιο στην πόλη Porta Westfalica. Πλήρως εξοπλισμένα, απευθείας από τον κατασκευαστή – ιδανικά για βραχυπρόθεσμη επέκταση της χωρητικότητας ή για αντικατάσταση. Η τιμή είναι διαπραγματεύσιμη – επικοινωνήστε μαζί μας. MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP – ανατρεπόμενο φορτηγό με κάδο TMK 18, υδραυλική πόρτα, MAN PriTarder Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος Έτος κατασκευής: 2026 Καινούργιο όχημα MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Πλαίσιο για μπετονιέρα Τύπος τροχών: 8x4 Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 41.000 kg Μεταξόνιο: 2.505 mm Κινητήρας: MAN D2676 353 kW (480 ίπποι) 2.450 Nm ροπή Πρότυπο εκπομπών: Euro 6e Αυτόματο κιβώτιο MAN TipMatic 12 ταχυτήτων Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου μπροστά και πίσω Οδήγηση αριστερά Καμπίνα NN (στενή, μεσαίου μήκους, κανονικού ύψους) Χρώμα καμπίνας: Λευκό (RAL 9010) Κινητήρας & Μετάδοση Κινητήρας MAN D2676 Euro 6e 480 ίπποι / 2.450 Nm Αυτόματο κιβώτιο MAN TipMatic Πρόγραμμα οδήγησης Efficiency Πρόγραμμα ελιγμών Οδήγηση σε χαμηλές στροφές Λειτουργία "ελεύθερης κούρσας" Ισχυρό φρένο κινητήρα MAN PriTarder με MAN EVBec Θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου Προ-φίλτρο καυσίμου με διαχωριστή νερού Πρόσθετος μηχανισμός κίνησης για το κιβώτιο, με δυνατότητα επιλογής Προετοιμασία για πρόσθετο μηχανισμό κίνησης κινητήρα Σύστημα Ανάρτησης Τύπος τροχών 8x4 Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου μπροστά και πίσω Μπροστινοί άξονες 8.000 kg Πίσω άξονες 13.000 kg Μηχανισμός διαφορικού και στους δύο πίσω άξονες Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 3,63 Σταθεροποιητές για τον μπροστινό, τον πίσω και τον δεύτερο πίσω άξονα Αντλία για έκτακτη οδήγηση Τροχοί & Ελαστικά Χαλύβδινες ζάντες 9.00 x 22,5 Ελαστικά 315/80 R22,5 Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPM) Ένδειξη θερμοκρασίας ελαστικών Ένδειξη πίεσης ελαστικών για ρυμουλκούμενο Καπάκια για τις βίδες των τροχών Καμπίνα & Άνεση Καμπίνα NN Ανάρτηση στον κάθισμα του οδηγού με βραχίονες Συν-οδηγός με χώρο αποθήκευσης Πολυλειτουργικό τιμόνι Κεντρική κονσόλα οργάνων 12,3 ιντσών Ψηφιακό ταχογράφο Σύστημα πολυμέσων MAN Mediasystem Advanced με πλοήγηση Λειτουργία MAN SmartSelect Ηχοσύστημα MAN Ενσωμάτωση smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο Connectivity Board Κλιματισμός Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Πλευρικοί καθρέφτες Μπροστινός καθρέφτης Αισθητήρας φωτός Κεντρικό κλείδωμα Δύο κλειδιά οχήματος Πολλαπλά διαμερίσματα αποθήκευσης Ανοιγόμενη οροφή Αντηλιακή μεμβράνη στο παρμπρίζ Εξοπλισμός Ασφαλείας Ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθεροποίησης (ESP) Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης Σύστημα υποβοήθησης κατά τη στροφή Ανίχνευση εμποδίων μπροστά (Front Detection) Τα πλεονεκτήματά σας • Άμεση διαθεσιμότητα: Μπετονιέρα, μπετονιέρα, ανατρεπόμενο φορτηγό, ανατρεπόμενο φορτηγό με κάδο • Πλαίσιο, υπερκατασκευή και συναρμολόγηση από μία πηγή • Δίκαιες τιμές • Χρηματοδότηση σε 19 χώρες της Ευρώπης • Αγορά του μεταχειρισμένου οχήματός σας Τα πρόσωπα επικοινωνίας σας • Denis Omeragic: Γερμανικά, Αγγλικά, Βοσνιακά, Κροατικά, Σερβικά • Henri Omeragic: Γερμανικά, Βοσνιακά, Κροατικά

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.860 κιλ, συνολικό βάρος: 37.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Συσκευή απελευθέρωσης εκτάκτου ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων * 3 άξονες των 11 τόνων * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης/καθόδου και βαλβίδα RtR * Βοήθημα εκκίνησης για ελιγμούς ελέγχεται στον πρώτο άξονα μέσω EBS -χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού- με ανυψωμένο άξονα + 30 mm ύψος οδήγησης * Smart-Board ως infotool τοποθετημένο στο ρυμουλκούμενο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * Τελευταίος άξονας ως μεταφερόμενος μετά από ηλεκτροπνευματικό μηχανισμό μπλοκαρίσματος Ksdpfx Anowh Hdxetsdu * Κλείδωμα μεταφερόμενου άξονα από το όχημα για χειρισμούς ελέγχεται μέσω EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * Πείρος βασιλικής 2" * 1 ανυψωμένος άξονας * Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης * Μπροστινά πτυσσόμενα στηρίγματα αλουμινίου καθώς και πίσω περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πλαίσιο * Ζάντες αλουμινίου Alcoa LVL One * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * LED φωτισμός 12 / 24 V * Αφαιρούμενος πίσω φάρος LED παντός κατεύθυνσης * 2 πρόσθετοι LED προβολείς όπισθεν * 2 LED προβολείς εργασίας στο πλάι του ρυμουλκούμενου -χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού- * Βύσμα 7 πόλων στο πίσω μέρος για φώτα υπερμήκων φορτίων * Πλευρικά φώτα σήμανσης με ενεργοποίηση φλας * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με ένδειξη στην καμπίνα μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Ίσια φτερά από χαλυβδοέλασμα * Πλατφόρμα σφήνας με εμπρός γωνίες λοξοτομημένες 45° και μπροστινό κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένο και βαμμένο χαλυβδοέλασμα B = 2.480 x Y = 500 x Μ = 665 mm με ανακλινόμενο καπάκι πάνω και πλευρικές πόρτες στις λοξές γωνίες * Πλευρικά στην πλατφόρμα σφήνας, αλουμινένιες πλευρικές σανίδες 400 mm (σε RAL-9010 λευκό) αναδιπλούμενες και αποσπώμενες * Οπίσθιο τοίχωμα τοποθετημένο σε ύψος 150 mm * Πίσω λοξή πλατφόρμα σφήνας προς χαμηλότερη πλατφόρμα περί τα 700 mm μήκος με δάπεδο από αναγλυφοποιημένο έλασμα και στο τέλος μία οπή για την ανάρτηση ράμπων αλουμινίου * Πλατφόρμα σφήνας και χαμηλό πάτωμα με ξύλινες δοκούς σφηνωμένες 50 mm * Τραπέζι δακρύου πάνω από τους άξονες * Προετοιμασία για 3 υποδοχές κάτω από την πλατφόρμα σφήνας για αποθήκευση προαιρετικών ραμπών αλουμινίου * Περιστρεφόμενος βραχίονας για τις συνδέσεις καλωδίων μεταξύ φορτηγού και ρυμουλκούμενου * Πακέτο πρόσδεσης φορτίου (LaSi): εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας σφήνας με διάτρητη επιφάνεια 45° γωνία και τοποθέτηση οπών για μέσα πρόσδεσης (2 τόνους, δύναμη ανά σημείο πρόσδεσης σε απόσταση τουλάχιστον 480 mm), πλευρικά 2 x 6,3 τόνων κρίκους βυθισμένους στο δάπεδο, πλευρικά 1 x 16,5 τόνων κρίκο στην κεκλιμένη γωνία από τη χαμηλή πλατφόρμα στη σφήνα, 2 ζεύγη 16,5 τόνων κρίκους στην χαμηλή πλατφόρμα (1x στους διαμήκεις δοκούς μετά την κόγχη και 1x πάνω από τον μεσαίο άξονα δίπλα στον διαμήκη δοκό), πλευρικά 3 x 13,4 τόνων κρίκους στο εξωτερικό πλαίσιο (1x στην αρχή της κόγχης σφήνας, 1x στην αρχή της ράμπας, 1x στο τέλος της ράμπας), πλευρικά 3 x 10 τόνων κρίκους (2x μεταξύ του μπροστινού θόλου και του 1ου άξονα και 1x μεταξύ 2ου και 3ου άξονα), πλευρικά 3 x 5 τόνων κρίκους βιδωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο των θόλων (2 στο μπροστινό και 1 στο πίσω θόλο) * Εκτεταμένη υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα από τέλους τελευταίου σταθερού άξονα πάνω από άξονα διεύθυνσης έως τον τελικό φορέα, συνεχόμενη με εσωτερικά προφίλ ενίσχυσης περίπου Π = 770 mm x Β πίσω = 270 / Β εμπρός = 170 mm, πλευρικά 2 x 6,4 τόνων κρίκους πρόσδεσης στην υποδοχή βραχίονα * Πλευρικά 2 θ