Μεταχειρισμένο Scharmüller Zugbock προς πώληση (19)

Κατάσταση: καινούργιο, Ράβδος έλξης Walterscheid Walterscheid ράβδος έλξης 010 κατάλληλο για Claas Arion 020 αποσυναρμολογημένο Gsdpfx Aow Szb Septobt

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 88 kW (119,65 ίππους), Έτος κατασκευής: 2007, ώρες λειτουργίας: 9.342 h, Εξοπλισμός: καμπίνα, κλιματισμός, SCORPION 7040 (0010) μεταχειρισμένο CLAAS SCORPION 7040 Gbodpfx Asyp Uq Usptot (0030) Καμπίνα, κλιματισμός με θέρμανση, αερισμός (0040) Αντίστροφος ανεμιστήρας (0050) Αεροκάθισμα, ράδιο, προβολείς εργασίας (0060) Υδραυλική ασφάλιση εργαλείων (0070) αυτόματος κοτσαδόρος (Scharmüller) (0080) Περιστρεφόμενος φάρος (0090) Ελαστικά εμπρός: 500/70R24 Alliance (0100) Ελαστικά πίσω: 500/70R24 Alliance

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2020, MUK 402 0010 Used Kröger MUK 402 0020 ADR axles, 3 x 12t (approved for 60 km/h), track width 2,150 mm 0030 Automatic slack adjusters, wheel brakes 420 x 180 mm 0040 Axle box section 150 mm 0050 36 t parabolic-sprung tandem suspension system with 0060 dynamic brake force distribution, axle spacing 1,550 mm 0070 3rd axle designed as trailing steering axle, 0080 Lock hydraulically actuated 0090 Rigid drawbar with round drawbar eye, Scharmüller type Gbjdpfxsyy D R Ho Aptot 0100 K80, 4 t static load, 0110 Steel welded construction, main frame from 0120 torsion-resistant rectangular tube profiles 0130 Two-line service brake system with automatically load-dependent 0140 braking force control (ALB), 6 x diaphragm brake cylinders, 0150 automatic parking brake (spring-loaded cylinder) 0160 Rear tipper system with hydraulic multi-piston press, 0170 single-line hydraulic system, hydraulic lifting limit, 0180 safety cable 0190 Conical rear tipper body (optionally also available as two- 0200 or three-way tipper, see A 1505 / 1605), 0210 Body with folded side panels, 0220 Reinforced frame top with rectangular tube, 0230 Removable aluminium ladder on front wall, 0240 Floor plate 4 mm, side walls 3 mm thick, 0250 Hydraulic tailgate with rubber seal, 0260 Safety interlock and driver indicator, 0270 Central grain chute in rear wall with removable discharge chute 0280 12-volt system according to StVZO with 7-pin connector cable, 0290 triangular reflectors, yellow side marker lights, 0300 white front position lights, rubber-mounted 0310 3-chamber tail lights, number plate lights, 0320 and rear position lights 0330 ECE type-approved folding underrun protection, 0340 2 x wheel chocks with holders, plastic mudguards 0350 front and rear axles, warning panel kit front and 0360 rear, hose rack for all supply lines 0370 on the drawbar, protective caps for screw connections, 0380 Resting pads for tipping body for noise reduction 0390 during transport 0400 Vehicle shot-blasted and additionally 0410 degreased, thick-film primer, sealing of areas particularly 0420 susceptible to corrosion using 0430 body sealing compound, final coating with 0440 high-quality German two-component paint. 0450 Tipping body: Kröger Green; chassis: Kröger Red 0460 Own oil supply with PTO drive, 0470 Hydraulic pump 130 litres / 1,000 RPM, 0480 Hydraulic tank 120 litres, PTO shaft 0490 Height-adjustable drawbar, hydraulically dampened with 0500 nitrogen accumulator 0510 (only in combination with hydraulic support leg) 0520 Twin hydraulic support leg instead of mechanical 0530 support winch (required for forced steering) 0540 Rear towing device 0550 Tyres 710/50R26.5 NOKIAN Country King, (65 km/h) 170D

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2013, ZG-B 8200 ULTRA HYDRO (0010) Used AMAZONE Fertiliser Spreader ZG-B 8200 Gbodox R Nabjpfx Aptjt (0020) Ultra Hydro (0030) Working width: 30 m to 36 m (0040) Hopper capacity: 8,200 l (0050) Scharmüller/K80 (0060) Dual-line air brake system (0070) Lighting system (0080) AMATRON 3 (0090) Section Control (0100) GPS receiver EGNOS (0110) Hydraulic cover (0120) Hydraulic drive (0130) Tyres 650/65R38 BKT approx. 80%

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 24.424 χλμ, ισχύς: 220 kW (299,12 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον κύριο Seidel (στο τηλ.). Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 Ανατρεπόμενο όχημα με αποσπώμενη υπερκατασκευή, τύπος υπερκατασκευής: jotha CombiCon 7018 UL, ικανότητα ανύψωσης/ωφέλιμο φορτίο: 7.000kg. Διαφορικό κλείδωμα στον εμπρός άξονα, έκδοση γεφυρών άξονα Euro 6, συνδυασμένος κύλινδρος 12/16, έκδοση τοποθέτησης άξονα Euro 6, ενισχυμένα εξαρτήματα διεύθυνσης στον άξονα, συνθετικό λάδι (πίσω άξονας), σχέση μετάδοσης άξονα i = 6,377, φρένα ρυμουλκούμενου, 2 γραμμών, αεροδισκόφρενα Haldex, μεταξόνιο 3.900 mm, VarioPilot (αλλαγή διεύθυνσης δεξιά/αριστερά), πλευρική προστασία, μεσαίες και πίσω βάσεις, εμπρόσθια πλακέτα τοποθέτησης σύμφωνα με DIN76060, τύπος Β, μέγεθος 3, κλιματισμός, αεροαναρτώμενο κάθισμα οδηγού με θέρμανση, αεροαναρτώμενο κάθισμα συνοδηγού, επιπλέον μοχλός αριστερά, καθολική βάση για μονάδα ελέγχου, διακόπτης κύριας μπαταρίας πάνω στη θήκη μπαταρίας, πρίζα ρυμουλκούμενου με ABS 24V (7 πόλοι / 5 pin), αισθητήρας οπισθοπορείας, πρίζα συσκευής 32-pin, παροχές συνεχούς ρεύματος 12V (C3), κονσόλα με 12V & 24V, εσωτερική πρίζα 24V/25A με σήμα C3, κάμερα οπισθοπορείας, γεννήτρια 28V/150A, οθόνη για το σύστημα καμερών, εξωτερικό ηλιοπροστατευτικό, διαφανές, immobilizer με transponder, καμπίνα οδηγού με αντοχή σύμφωνα με ECE-R-29/03, EasyDrive (υδροστατική μετάδοση κίνησης), αυτόματο κιβώτιο (EAS), σύνδεσμος συμπλέκτη Ø150mm (αντί για 120mm), φίλτρο λαδιού κιβωτίου, αυξημένη μόνιμη ισχύς υδροστατικής κίνησης, ψύξη λαδιού κιβωτίου/υδραυλικής με αέρα, 6-στάδιοι κύλινδροι ανατροπής, χαλαροί, 4πλή υδραυλική σύνδεση πίσω (κύτταρα 1+2), σωλήνας πίεσης πίσω, 2ο υδραυλικό κύκλωμα, διαχωρισμένη επιστροφή πίσω, υδραυλικά για ανυψωτικό, υδραυλική έξοδος για ρυμουλκούμενο (μονοενεργή), πίσω, LS υδραυλικό, 4-κύτταρο, ξεχωριστή συνεχή κατανάλωση, αποφόρτωση εκχιονιστικού, σειρά φορέα εργαλείων, στάδιο συμπίεσης (6) 2, στάδιο συμπίεσης (7-8) 12, πλαίσιο σασί LL, ψηφιακός ταχογράφος 2ης γενιάς, ADR, κατασκευαστής ταχογράφου VDO, προεγκατάσταση για προειδοποιητικό φως κυλίνδρου τηλεσκοπικού, ραδιόφωνο με USB και Bluetooth, προετοιμασία για διόδια, για επαγγελματική επικοινωνία (12V), data center Truck 6 (FB Card), δεξαμενή AdBlue 25l, φώτα εισόδου στην περιοχή πρόσβασης, φάροι LED κίτρινοι αριστερά και δεξιά με βάσεις, πρόσθετος LED προβολέας οροφής, φωτισμός εργασίας πίσω στην καμπίνα οδηγού, LED προβολείς επιπλέον ρυθμιζόμενοι σε ύψος στη στήλη A, LED, κινητήρας OM936, R6, 7,7L, 220 kW (299 HP), 1200 Nm, Euro VI Ε, High Performance Engine Brake, Clean-Fix ταχυκαθαριστής ψυγείου, PTO κινητήρα μπροστινή, περιοριστής στροφών PTO, EATU SCS ON-HIGHWAY EURO VIE, τελικό εγκάρσιο για χαμηλωμένη ρυμουλκούμενη σύνδεση, ρυμουλκούμενη σύνδεση CTT, ζάντες Steilschulter 14.00x22.5, κόκκινες/λευκές αντανακλαστικές λωρίδες προειδοποίησης, τρίγωνο και φως κινδύνου, εκδοχή βάρους 16,5 t (7,5/9,0 t), βάση για ρυθμιζόμενη ρυμουλκούμενη σύνδεση Scharmüller, σύνδεση ρυμουλκούμενου Rockinger, πείρος 48, φορέας εργαλείων Unimog πρώτης γενιάς, όργανα/επιγραφές στα γερμανικά, ενεργοποιητής βοηθητικού συστήματος ελέγχου, επιπλέον προβολείς μπροστά και πίσω στην οροφή της καμπίνας, προφίλ ελαστικών: 1ος άξονας 16-18 χλστ / 2ος άξονας 18 χλστ. Κατόπιν αιτήματος, παρέχουμε προσφορά leasing ή χρηματοδότησης. Ο κύριος Seidel (τηλ.) είναι στη διάθεσή σας. Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας: ... Επιφυλασσόμαστε για σφάλματα, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση!!! ESP Gedpfx Ajyuadqsptebt Καμπίνα οδηγού: Τοπική διανομή

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, πλάτος εργασίας: 6.000 χιλ., ώρες λειτουργίας: 541 h, MAESTRO 8.75 CV Horsch precision seed drill (single grain) incl. ISOBUS equipment Horsch Basic Terminal ISOBUS-compatible Installation kit In-cab cable terminal => tractor connection Electric coulter pressure adjustment via terminal Fertiliser system with 110 mm diameter Lighting IntelliView IV with cable 8 rows with row-by-row hopper 70-litre single seed metering unit Pneumatic, catcher roller, seed rate monitoring and individual row shut-off incl. FGS Double disc fertiliser placement units Incl. 110 mm Ø fertiliser unit, 8 rows Tyres: 710/50 R 26.5 Hydraulic fan direct drive for fertiliser and vacuum Scharmüller K80 ball hitch coupling Pneumatic braking system AutoForce (1 section) Row marker WorkLight Pro Hydraulic loading auger for single tank version (400 kg/min.) Fertiliser tank weighing system Gsdozt Tvpopfx Aptebt Parts for type approval Single pressurised tank version (3,000 litres) Max. 360 kg/ha at 10 km/h, or 300 kg/ha at 12 km/h Spring-mounted catcher roller holders, 8 rows Initial operation Delivery freight from supplier.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2004, Εξοπλισμός: κοπτικό συγκομιδής, -ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΑΣ-- ab-auction ROTOBULL 6000 Gsdpfx Ajylqvlsptobt (0010) μεταχειρισμένο MENGELE αυτοφορτωμένο tandem-ρυμουλκούμενο (0020) Επάνω ανάρτηση (0030) Οπίσθια διεύθυνση (0040) Scharmüller / K80 (0050) Ταντεμ άξονας (0060) Διπλό κύκλωμα αεροφρένων (0070) PTO 540 σ.α.λ. (0080) R22,5 (0090) R22,5 (0100) DuoMatic (0110) Δοσομετρικοί κύλινδροι (0120) Κοπτικό μηχανισμό Μπορείτε να υποβάλετε προσφορά online για αυτό το μηχάνημα. Η τιμή εκκίνησης είναι 7.900,00 EUR χωρίς ΦΠΑ. Εγγραφείτε δωρεάν και κάντε την προσφορά σας. Δείτε τον σύνδεσμο για τη δημοπρασία: ----- ----- Συναρπαστική διαδικτυακή δημοπρασία! Ξεκινήστε να υποβάλετε προσφορές ΤΩΡΑ! ab-auction

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 8.650 χλμ, ισχύς: 260 kW (353,50 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2025, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Mercedes-Benz Unimog U435 Αγροτικό ---- Εσωτερικός Κωδικός: Τιμή πώλησης συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ 19%: Καθαρή τιμή: 214.500,00 ευρώ Μεικτή τιμή: 255.255,00 ευρώ Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος: Mercedes Benz Unimog Τύπος: U435 Χιλιόμετρα: 8.650 χλμ. Εξοπλισμός: * Υδραυλική αντλία 25 kW * Αναλογία μετάδοσης αξόνων i = 6,377 * Διαφορικό με μπλοκάρισμα στον μπροστινό άξονα * Σύστημα ρύθμισης πίεσης ελαστικών * Εξαρτήματα, τοποθετημένα στα τροχά, για το σύστημα ρύθμισης πίεσης ελαστικών * Προετοιμασία για υδροπνευματική ανάρτηση, στον πίσω άξονα * Φρένο ρυμουλκούμενου, 2 αγωγών * Εξαρτήματα στερέωσης, μεταξύ των αξόνων * Υδραυλικό τιμόνι (servotronic, ηλεκτροϋδραυλικό) * Πλάκα σύνδεσης για εξοπλισμό στο μπροστινό μέρος, σύμφωνα με το πρότυπο DIN76060, Τύπος Β, Μέγεθος 3 * Μεταξόνιο 3150 χλμ. * Προστατευτική διάταξη, στο πλάι * Συνεπιβάτης, διθέσιο κάθισμα * Αερανάρτηση, με θερμαινόμενο κάθισμα, οδηγός * Επιπλέον διακόπτης στο τιμόνι, αριστερά * Βάση, γενικής χρήσης, για μονάδα χειρισμού * Κλιματισμός * Φίλτρο ενεργού άνθρακα * Στάδιο συμπίεσης (6) 0 * Στάδιο συμπίεσης (7-8) 12, πλαίσιο LL * Σύστημα χειρισμού CLASSIC * Όργανο ελέγχου, 12,7 cm, με λειτουργία βίντεο * Ψηφιακό ταχογράφο, 2ης γενιάς, έκδοση 2, ADR * Κατασκευαστής ταχογράφου VDO * Προειδοποιητική λυχνία για τηλεσκοπικό κύλινδρο * Προετοιμασία για ραδιόφωνο 12V, με δυνατότητα μετέπειτα εγκατάστασης * Προετοιμασία για κεντρικό σύστημα δεδομένων οχήματος 6 (FB Card) * Φώτα Bi-Xenon, φώτα ημερας LED * Πρόσθετα φώτα μακράς απόστασης LED, στην οροφή * Φώτα εργασίας, στο πίσω μέρος της καμπίνας, πάνω, LED * Πρόσθετοι προβολείς, ρυθμιζόμενοι σε ύψος, κολόνα Α, LED, θερμαινόμενοι * Φώτα ομίχλης, αλογόνου * Σύστημα καθαρισμού προβολέων * Τρίποδο, αριστερά και δεξιά, για φώτα σήμανσης * Ροπή 1380 Nm * Πρίζες συνεχούς ρεύματος 12V (C3), 12V και 24V, στο κέντρο * Πρίζα οχήματος 24V/25A στην καμπίνα, με σήμα C3 * Μπροστινή κάμερα * Οπίσθια κάμερα * Οθόνη, για το σύστημα καμερών * Τροφοδοσία 24V, διακόπτεται, στην οροφή Gbjdpjxgkyrsfx Aptst * Κύριος διακόπτης μπαταρίας στη θήκη της μπαταρίας * Πρίζα για ρυμουλκούμενο ABS 24V, 7 ακίδων / 5 ακίδων * Πρίζα για ρυμουλκούμενο 12V, 13 ακίδων, μπροστινή πρίζα 24V, 7 ακίδων * Πρίζα για συσκευή, 32 ακίδων * Αντοχή καμπίνας σύμφωνα με το ECE-R-29/03 * Σχέδιο καθρεπτών, για όχημα με διευρυμένο πλάτος * Εξωτερική γείσα, διαφανής * Μπροστινό παρμπρίζ, διαυγές, θερμαινόμενο * Ψύξη λαδιού κινητήρα, λάδι/αέρας * Πλήρως συγχρονισμένο κιβώτιο ταχυτήτων MB, UG130, 8 εμπρός / 6 όπισθεν * Βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων με οδοντωτή ομάδα για εκτός δρόμου χρήση * Αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων (EAS), λειτουργία με δύο πεντάλ * Υδραυλικό σύστημα για ανασύρματα * Σύνδεση για ανασύρματα ρυμουλκούμενου, απλής δράσης, πίσω * Υδραυλικό σύστημα LS, 4 κυλίνδρων, ξεχωριστή συνεχής παροχή, απεμπλοκή χιονόστρωσης * Υδραυλικός κύλινδρος ανασύρματος * Υδραυλική σύνδεση, πίσω, 4 θέσεις, κύλινδρος 1+2 * Γραμμή πίεσης πίσω, 2ο υδραυλικό κύκλωμα * Ξεχωριστή γραμμή επιστροφής πίσω * Υδραυλικές συνδέσεις ISO 7241-1 A/ISO 5675 * Σειρά οχημάτων, πλατφόρμα * Στάδιο συμπίεσης (4-5) 11, UG1 300/400 μεσαίο * Κινητήρας OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 PS) * Τύπος κινητήρα Euro VI, E * Κινητήρας υψηλής απόδοσης, φρένο * Σύστημα γρήγορου καθαρισμού ψύκτη Clean-Fix * Δευτερεύουσα κίνηση κινητήρα, προς τα πίσω, με φλάντζα * Δευτερεύουσα κίνηση κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της μπροστινής πλάκας PTO * Περιορισμός στροφών της πλάκας PTO * Προετοιμασία για δευτερεύουσα κίνηση κιβωτίου ταχυτήτων * Πακέτο φώτων * Πλατφόρμα,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 22 κιλ, συνολικό βάρος: 22.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 24R20,5 XS Michelin, όγκος χώρου φόρτωσης: 17 m³, Έτος κατασκευής: 2021, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 24R20,5 XS Michelin, μέγεθος πίσω ελαστικού: 24R20,5 XS Michelin, λειτουργικό βάρος: 22.000 κιλ, μέγιστη ταχύτητα: 40 χλμ/ώρα, Ελαστικά (μπροστά): 24R20,5 XS Michelin, Ελαστικά (πίσω): 24R20,5 XS Michelin, Διπλός άξονας (tandem). Επιφάνεια φόρτωσης από Hardox 450 ή Raex 450 ή Durostat 450. Ωφέλιμο φορτίο: 18 τόνους. Ύψος κάδου: 1400 mm αντί 900 mm! Ημικυκλικός κάδος εξ ολοκλήρου από Hardox 450. Χάλυβας ανθεκτικός στη φθορά και στην πίεση επιφάνειας. Gjdox Suv Dopfx Aptsbt 6/2 Βαλβίδα διανομής για 2 διπλής ενέργειας λειτουργίες, αυτόματη μεταγωγή σε μία υδραυλική μονάδα ελέγχου διπλής ενέργειας (συνδυάζει υδραυλικό στήριγμα + υδραυλική πίσω πόρτα). Σύστημα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Ενισχυμένη, ρυθμιζόμενη σε ύψος, με ελαστική στήριξη διάταξη ρυμούλκησης, σχεδιασμένη για 4 τόνους κατακόρυφο φορτίο έως μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 24 τόνων (για 4 τόνους κατακόρυφο φορτίο απαιτείται). Έως 40 km/h (άνω των 40 km/h επιτρέπονται έως 2 τόνοι κατακόρυφου φορτίου). Κεντρικός σωλήνας, ύψος σύζευξης = περ. 600 mm. Υδραυλικό στήριγμα ποδιού. Ράβδος ρυμούλκησης Scharmüller, τύπος K 80, έως 4 τόνους κατακόρυφο φορτίο. Μηχανική βαλβίδα ALB για το σύστημα εκκρεμούς άξονα αντί χειροκίνητου ελεγκτή. LED πλαϊνοί λαμπτήρες σήμανσης. Θέση και φώτα πινακίδας σε εκτέλεση LED. Τριών θαλάμων στρογγυλά πίσω φώτα LED. Σύστημα γρήγορης κατάβασης υδραυλικού ανατροπέα μέσω διπλού σωλήνα. 22 τόνων ενισχυμένο συγκρότημα εκκρεμούς άξονα με άξονες BPW (μέγιστη ταχύτητα 40 km/h), μετατρόχιο 2.050 mm, χωρίς ανάρτηση, με βαλβίδα φρένου ρυμουλκούμενου και χειροκίνητο ρυθμιστή (χωρίς ALB), φρένο τροχού 410 x 180 mm, τετράγωνη διατομή άξονα 150 mm. Ελαστικά 24 R 20.5 XS Michelin (πλάτος 602 mm). Τοποθεσία: Πελάτης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2018, πλάτος εργασίας: 900 χιλ., Εξοπλισμός: πνευματικό φρένο, φωτισμός, Αριθμός λεπίδων: 33, ρυμουλκούμενο, υδραυλική αναδίπλωση, προστασία από πέτρες, στήριγμα/ροδάκι_____Ρυμούλκηση δακτυλίου Scharmüller 60mm, 12.980 εκτάρια, τοποθεσία: πελάτης Godpfx Aezdhw Reptebt

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 18.000 χλμ, ισχύς: 260 kW (353,50 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πράσινο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.500 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 495-70-R24 AS, καύσιμο: ντίζελ, μεταξόνιο: 3.350 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2023, ώρες λειτουργίας: 375 h, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, εγγύηση μεταχειρισμένου οχήματος, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα πλοήγησης, τετρακίνηση, Έκδοση σασί * VarioPilot (αντιστρέψιμο σύστημα διεύθυνσης δεξιά/αριστερά) * Έκδοση βάρους 13,5 τόνους (6,0/7,7) * Φορτωτής εξοπλισμού Unimog, γενιά μοντέλου 1 * Έγκριση Τρακτέρ, Ευρώπη Συνιστώμενος εξοπλισμός παράδοσης * Ψηφιακός ταχογράφος, 2η γενιά, ADR * Κατασκευαστής ταχογράφου VDO * Προεγκατάσταση για είσπραξη διοδίων Κινητήρας * Κινητήρας OM936, R6, 7,7 L, 260 kW / 354 HP * Έκδοση κινητήρα EURO VI, E * Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα * Σύστημα ταχείας καθαρισμού ψυγείου Clean-Fix * Ροπή 1380 Nm * Λήψη ισχύος κινητήρα συμπερ. εμπρόσθιου PTO * Περιορισμός στροφών PTO * Οπίσθιο PTO, 2 στάδια, στροφές 540 E/1000 * Πλευρική λήψη ισχύος συνδεδεμένη με κινητήρα, 1200 nm Κιβώτιο ταχυτήτων * Συμπληρωματικό κιβώτιο με off-road group * EasyDrive (Υδροστατική μετάδοση) (SN) * Αυξημένη συνεχής απόδοση υδροστατικής μετάδοσης Άξονες * Μπλοκέ διαφορικό μπροστινού άξονα * Έκδοση γέφυρας αξόνων Euro 6 * Ενισχυμένα εξαρτήματα διεύθυνσης στον άξονα * Αξονική σχέση μετάδοσης I = 8,119 Τροχοί & ελαστικά * Σύστημα ρύθμισης πίεσης ελαστικών (tire-control) * Ζάντες, βαμμένες σε MB 9040 Μαύρο Βαθύ Πλαίσιο & εξαρτήματα πλαισίου * Κοπλέρες για βαρέα συστήματα/γερανούς EU6 * Εξαρτήματα στερέωσης μεταξύ αξόνων * Μεταξόνιο 3350 mm * Εμπρόσθια πλάκα προσάρτησης DIN76060, Τύπος Β, Μέγεθος 3 * Δεξαμενή 250 l, αριστερά, αλουμίνιο * Σύνδεσμος ρυμούλκησης, CTT * Δεξαμενή AdBlue 16 l * Βάση ρευματολήπτη, ρυθμιζόμενου ύψους, συμπερ. K80, Scharmüller * Σύνδεσμος ρυμούλκησης, Scharmüller, πείρος 38 Gbedpfxszhnfbe Aptjt * Υποχρεωτική διεύθυνση, K50, αριστερά/δεξιά, για 3 t βάρος στήριξης Σύστημα φρένων * Φρένα ρυμουλκούμενου, 2 γραμμές Καμπίνα - Εξωτερικό * Διάφανο εξωτερικό σκίαστρο ηλίου * Κεντρικό κλείδωμα * Ολισθαίνων πίσω παράθυρο (αριστερά) Καμπίνα - Εσωτερικό * Κλιματισμός * Φίλτρο ενεργού άνθρακα * Αναρτημένο κάθισμα οδηγού με θέρμανση, αερόφουσκο * Πρόσθετος αριστερός επιλογέας * Καθολική βάση για κονσόλα χειρισμού * Προεγκατάσταση για προειδοποιητική λυχνία κυλίνδρου τηλεσκοπίου * Προεγκατάσταση Truck Data Center 6 (FB Card) Ηλεκτρικά / Ηλεκτρονικά * Ρευματοδοσία ρυμουλκούμενου ABS 24V, 7-πολική / 5-pin * Ρευματοδοσία ρυμουλκούμενου 12V, 13-πολική * Μπροστινή πρίζα 24V, 7-πολική * Πρίζα εξοπλισμού 32-πολική * Προεγκατάσταση ραδιοτηλεχειρισμού * Πρίζες μόνιμης παροχής ρεύματος 12V (C3), 12V & 24V κεντρικής κονσ. * Εσωτερική πρίζα 24V/25A, με σήμα C3 * Κάμερα οπισθοπορείας * Πρόσθετη κάμερα, μεμονωμένη, για εξαρτήματα * Γεννήτρια 28V / 150A * Οθόνη για σύστημα καμερών * Παροχή ρεύματος 24V, διακόψιμη, στην οροφή * Φώτα εισόδου στην περιοχή ανόδου * Προειδοποιητικοί φανοί LED, κίτρινοι, αριστερά και δεξιά, με βάσεις * LED φώτα εργασίας, επάνω στην πίσω καμπίνα Υδραυλικά * Υδραυλική υποδοχή πίσω, 4πλή, κυψέλες 1+2 * Γραμμή πίεσης πίσω, για 2ο υδραυλικό κύκλωμα * Ξεχωριστή γραμμή επιστροφής πίσω * Υδραυλικές συνδέσεις ISO 7241-1 A/ISO 5675 * Υδραυλικό για λειτουργία ανατροπής * LS-Υδραυλικό, 4 κυψέλες, ξεχωριστή συνεχής κατανάλωση, αποφόρτιση χιονοφ. Εξάρτημα υπερκατασκευής * Υδραυλικός κύλινδρος ανατροπής, 6 σταδίων, μεμονωμένος Λοιπά Διάφορα: * Δεκτή ανταλλαγή και αγορά οχημάτων και μηχανημάτων. * Τιμή πώλησης χωρίς μεταφορά και παράδοση. * Δεν ευθυνόμαστε για τυπογραφικά ή συντακτικά λάθη. * Επιφύλαξη για σφάλματα, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση. * Η προσφορά είναι μη δεσμευτική. * Οι φωτογραφίες ενδέχεται να διαφέρουν. Η τιμή ισχύει για την υφιστάμενη κατάσταση. * Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2024, ώρες λειτουργίας: 1 h, πλάτος εργασίας: 24.500 χιλ., CURA 24 ST Άροτρο Horsch Αναδιπλούμενος πλαίσιο 5 τμημάτων 6 σειρές δόντια άροτρου Υδραυλικό σύστημα Load-Sensing με διαχείριση I-Manager κατά ISOBUS πρότυπο χωρίς τερματικό Godpfx Apoxgxz Dstjbt Προένταση δοντιών και ύψος πλαισίου ρυθμιζόμενα μέσω τερματικού Συσκευή με ελαστικά σασί 400/60-22.5 Πλάτος μεταφοράς 3 μ. Προένταση δοντιών με διπλό ελατήριο, ρυθμιζόμενη υδραυλικά Δόντια άροτρου 100° Δόντια HM Διπλοί μπροστινοί τροχοί στήριξης Περιστρεφόμενοι ανεξάρτητοι πίσω τροχοί στήριξης (ελαστικά 7.50 - 16 AS), υδραυλικά ρυθμιζόμενοι Σύνδεση με ζυγοστάθμιση Scharmüller K 80 Οπίσθιο άροτρο – μόνο για τους 6 τελευταίους τροχούς στήριξης Πνευματικό σύστημα φρένων Μέρη για έγκριση κυκλοφορίας Πρώτη χρήση Επικοινωνία: Jochen Etzold

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: πνευματικό φρένο, RW 12 ALPIN (0010) Binderberger δασικής χρήσης ρυμουλκούμενο RW 12 Alpin (0020) με BK 4070 (0030) Υποστήριξη τύπου Α 3,1 m (0040) Υδραυλικό περιστρεφόμενο τιμόνι, χαμηλή σύνδεση (0050) Πλατφόρμα ορθοστασίας στην τιμόνι (0060) Διπλός κυκλικός αερόφρενο, 4 τροχοί, με ελατηριωτή αποθήκευση Gsdpow Irryefx Aptsbt (0070) Ελαστικά 550/45-22,5 PR14 8 οπών (0080) Σύνδεση Scharmüller K80, 3 t κατακόρυφο φορτίο (0090) Φωτισμός LED σύμφωνα με StVZO (0100) Αλουμινένιοι πασσάλοι 1200 mm (0110) Αλουμινένιοι πασσάλοι 1200 mm για το 4ο ζεύγος πασσάλων (0120) Μηχανικό στήριγμα (μικρό, δύο σταδίων) (0130) 40 km/h (0140) Μηχανικός μοχλός ελέγχου με λειτουργία περιστροφής (0150) Υδραυλικό προ-χειριστήριο με E-λειτουργία (0160) Δαγκάνα ξύλου GZ (0170) Περιστροφέας 4,5t με φλάτζα και εσωτερική σωλήνωση (0180) Υδραυλική πρόσθετη λειτουργία (0190) Τηλεχειριζόμενο βαρούλκο 35 m συρματόσχοινο, 1500 kg δύναμη έλξης, 6 mm (0200) Εργασιακός προβολέας LED τοποθετημένος στον κύριο βραχίονα (0210) Κάρδανος BG4, 1010 mm (0220) Έλεγχος ανύψωσης γερανού

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 50 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2025, κενό βάρος: 10.500 κιλ, συνολικό βάρος: 14.100 κιλ, μεταξόνιο: 3.850 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, ώρες λειτουργίας: 1 h, ωφελιμο φορτίο: 3.350 κιλ, εύρος περιστροφής: 400 °, Εξοπλισμός: ABS, βιντζιέρα καλωδίου, γερανός, θερμαινόμενο κάθισμα, κλείδωμα διαφορικού, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, τετρακίνηση, υπολογιστής επί του οχήματος, Ειδικό μοντέλο Kranimog KARL – ειδική έκδοση! Unimog U5023 με γερανό HMF με 5 εξαγωγές και ΒΙΝΤΣΙ – επίσης διαθέσιμο με καλάθι εργασίας! Το Unimog έχει συνολικό ύψος περίπου 3,68 μ με τα μεγάλα Michelin ελαστικά! Σημαντικός εξοπλισμός – λεπτομέρειες κατόπιν αιτήματος – του Unimog: - Σύστημα ρύθμισης πίεσης ελαστικών - Ομάδα βοηθητικής μετάδοσης για εκτός δρόμου χρήση - Αυτόματο σύστημα αλλαγής ταχυτήτων EAS - Παράλληλη λήψη κίνησης κιβωτίου ταχυτήτων - Τελικός εγκάρσιος δοκός για αυξημένο ωφέλιμο φορτίο ρυμούλκησης - Ρυμούλκα - Κλιματισμός - Αερόφουσκα καθίσματος οδηγού - Μπροστινή και πίσω κάμερα, με οθόνη - Ψηφιακός ταχογράφος, γενιάς 2 - Εξάτμιση με κατακόρυφο τελικό σωλήνα - High Performance Engine Brake Gjdpfsvluvrox Aptjbt - Γερανός HMF 1620 με 5 εξαγωγές και βίντσι – εργοστασιακά δυνατότητα για καλάθι εργασίας! ==> Ρυμουλκούμενη βάση Scharmüller με σύνδεση φορτηγού ή αυτοκινήτου – με έγκριση κυκλοφορίας φορτηγού (ειδική επιλογή, αποκλειστικά κοντά μας). Σε συνδυασμό με την εγκάρσια δοκό και τη βάση Scharmüller, προσφέρονται τα εξής βάρη ρυμούλκησης: - Τρέιλερ με πλήρες σύστημα φρένων: 21.000 κιλά - Τρέιλερ με φρένα αδρανείας: 3.500 κιλά - Τρέιλερ χωρίς φρένα: 750 κιλά - Τρέιλερ με κεντρικό άξονα: 13.000 κιλά και φορτίο στήριξης: 1.000 κιλά  Αυτό καθιστά το U5023 ένα πολυλειτουργικό όχημα έλξης – από απλό τρέιλερ αυτοκινήτου και τρέιλερ κεντρικού άξονα έως παραδοσιακά τρέιλερ περιστρεφόμενης πλάκας, σε κάθε επιθυμητό ύψος, με την κατάλληλη σύνδεση!  Ιδανικό για τη μεταφορά του γερανού σας, καθώς το ίδιο το Unimog είναι κοντό και μπορεί να ρυμουλκήσει πολύ μακριά ρυμουλκούμενα.  Το ειδικό μας μοντέλο διαθέτει επίσης βοηθητική ομάδα κιβωτίου ταχυτήτων: τέλειο για ελιγμούς, επιτρέποντας την επιλογή της κατάλληλης ταχύτητας χωρίς υπερβολική καταπόνηση του συμπλέκτη. Η προσφορά είναι μη δεσμευτική και ισχύει μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων – ενδέχεται να έχει ήδη πωληθεί. Το Unimog είναι ακόμη περιστασιακά σε χρήση, επομένως ο χιλιομετρητής μπορεί να διαφέρει!

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 1 χλμ, ισχύς: 170 kW (231,14 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 10.500 κιλ, συνολικό βάρος: 14.100 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 395, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 3.850 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα πλοήγησης, τετρακίνηση, υδραυλικά, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, Ειδικό μοντέλο Kranimog KARL - Ειδική Έκδοση! Unimog U5023 με γερανό HMF με 6 προεκτάσεις και βαρούλκο! - Διαθέσιμος και με καλαθάκι εργασίας! Gbodpfx Apskqfq Aetot Το Unimog έχει συνολικό ύψος μόλις ~ 3,68 μ. με τα μεγάλα ελαστικά Michelin! Κύρια εξοπλιστικά στοιχεία - λεπτομέρειες κατόπιν αιτήματος: Σύστημα ρύθμισης πίεσης ελαστικών Σετ εκτός δρόμου ταχυτήτων Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων EAS Πλευρική έξοδος μετάδοσης Πίσω εγκάρσιος φορέας για αυξημένη εφελκυστική ικανότητα ρυμούλκησης Ρυμουλκτικός σύνδεσμος Κλιματισμός Κάθισμα οδηγού αερόσουστας Μπροστινή και οπίσθια κάμερα, με οθόνη Ψηφιακός ταχογράφος γενιάς 2 Σύστημα εξαγωγής καυσαερίων με κατακόρυφη έξοδο Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα Γερανός HMF 1620 με 5 προεκτάσεις και βαρούλκο - προαιρετικά με καλάθι εργασίας! ==> Σύστημα ρυμούλκησης Scharmüller με σύνδεσμο φορτηγού ή/και αυτοκινήτου – με έγκριση για φορτηγά (αποκλειστική και εξειδικευμένη λύση δική μας) Σε συνδυασμό με τον εγκάρσιο φορέα και τη βάση ρυμούλκησης Scharmüller, οι ακόλουθες τιμές ρυμούλκησης είναι δυνατές: Τρέιλερ με πλήρες σύστημα φρένων: 21.000 kg Τρέιλερ με φρένα υπερφόρτωσης: 3.500 kg Τρέιλερ χωρίς φρένα: 750 kg Κεντρικού άξονα ρυμουλκούμενα: 13.000 kg, με κατακόρυφο φορτίο 1.000 kg  Αυτό μετατρέπει το U5023 σε ένα πολυλειτουργικό όχημα έλξης, από ρυμουλκούμενα αυτοκινήτων μέχρι ρυμουλκούμενα με κεντρικό άξονα αλλά και παραδοσιακά τρέιλερ με διπλό άξονα παντός ύψους — πάντα με τον κατάλληλο σύνδεσμο!  Ιδανικό για τη μεταφορά του γερανού σας, καθώς το ίδιο το Unimog είναι κοντό και μπορεί να ρυμουλκήσει πολύ μακριά τρέιλερ.  Το ειδικό μας μοντέλο φέρει και ομάδα εργασίας στο κιβώτιο: ιδανική για ελιγμούς, επιτρέποντας ευαίσθητο χειρισμό του συμπλέκτη και πάντα τη σωστή επιλογή ταχύτητας. Η προσφορά είναι μη δεσμευτική και ισχύει μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων. Πώληση με επιφύλαξη ενδιάμεσης πώλησης. Το Unimog παραμένει εν μέρει σε χρήση. Η αναγραφόμενη χιλιομετρική ένδειξη ενδέχεται να διαφέρει!

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 4.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.500 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235×75 R17,5, μεταξόνιο: 1.800 χιλ., χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, CETRATEK L65-2 – Διπλοάξονη, χαμηλοδάπεδη πλατφόρμα: συμπαγής, ανθεκτική και ευέλικτη Το CETRATEK L65-2 είναι μια στιβαρή διπλοάξονη, χαμηλοδάπεδη πλατφόρμα για την επαγγελματική μεταφορά μηχανημάτων κατασκευών, γεωργικού εξοπλισμού, δημοτικών οχημάτων και βαριών εργαλειομηχανών. Το χαμηλό ύψος της πλατφόρμας, οι υδραυλικές ράμπες και ο πλούσιος βασικός εξοπλισμός το καθιστούν ένα πρακτικό όχημα για απαιτητικές μεταφορές. Τεχνικά χαρακτηριστικά: * Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 25.000 kg * Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 21.000 kg (20.000 kg + 1.000 kg φορτίο στον άξονα) * Τεχνικό ωφέλιμο φορτίο: 20.300 kg, συμπεριλαμβανομένου του φορτίου στον άξονα * Ονομαστικό ωφέλιμο φορτίο: περίπου 15.500 kg, ανάλογα με τον εξοπλισμό * Ίδιο βάρος: περίπου 4.700 kg * Φορτίο στον άξονα: 1.000 kg * Άξονες: 2 × 12.000 kg TRAX, ο 1ος άξονας ως ανυψούμενος άξονας (στάνταρ) * Συνολικό μήκος: 8.610 mm * Πλατφόρμα: 5.500 mm + 1.000 mm κεκλιμένη επιφάνεια * Ύψος πλατφόρμας: 900 mm * Πλάτος: 2.550 mm + 250 mm + 250 mm, χειροκίνητα επεκτεινόμενο * Συνολικό ύψος: 3.710 mm με στάνταρ ράμπες * Απόσταση μεταξύ του άγκιστρου έλξης και του 1ου άξονα: 4.840 mm * Απόσταση μεταξύ των αξόνων: 1.800 mm * Ύψος άγκιστρου έλξης: 800 mm, ρυθμιζόμενο από 750 έως 1.100 mm * Άγκιστρο έλξης: Ø 50 mm σύμφωνα με το πρότυπο UN ECE-R55, προαιρετικά Ø 40 mm * Πίσω ράμπες: 3.000 × 750 mm, υδραυλικές, εύκολα αναδιπλούμενες, μέγιστο φορτίο 20 t ανά ράμπα * Δάπεδο πλατφόρμας: ατσάλι + 60 mm σκληρό ξύλο DABEMA, συνδυασμός Ηλεκτρικό σύστημα & υδραυλικά: * Τάση 12 V / 24 V * Οπίσθια φώτα LED και πλευρικοί ανακλαστήρες * EBS ISO 7638 * Ηλεκτρικές συνδέσεις ISO 1185, ISO 3731 και ISO 12098 * Υποδοχή NATO * Αδιάβροχες συνδέσεις * Υδραυλικός κινητήρας BUCHER 2,2 kW * Μόνιμα τοποθετημένο χειροκίνητο σύστημα χειρισμού Εξοπλισμός & ασφάλιση φορτίου: * 2 κουτιά εργαλείων * 2 μεταλλικά στηρίγματα * Κουτί για πυροσβεστήρα * 12 πλευρικές θηλιές πρόσδεσης, μέγιστη δύναμη έλξης 10 t η καθεμία * 6 θηλιές πρόσδεσης στην πλατφόρμα, μέγιστη δύναμη έλξης 10 t η καθεμία * 10 άνοιγμα για βάσεις στήριξης 50 × 90 mm * Προστατευτικά λάσπης σε όλους τους τροχούς Godpfxst St Hlo Aptebt * 2 περιστρεφόμενοι προβολείς στο πίσω μέρος Προστασία επιφάνειας: Χημικός καθαρισμός, αμμοβολή με ατσάλινη άμμο Sa 2,5, επίστρωση με εποξειδική ρητίνη και δίστρωτη ακρυλική βαφή DYO, συνολικό πάχος στρώσης τουλάχιστον 120 µm. Εγγύηση: 24 μήνες για το πλαίσιο και το σύστημα ανάρτησης, 12 μήνες για τα ηλεκτρικά και υδραυλικά εξαρτήματα, καθώς και 5 χρόνια εγγύηση για τη βαφή, σύμφωνα με τους όρους της εγγύησης. Διατίθεται μεγάλη ποικιλία πρόσθετου εξοπλισμού, όπως άξονας διεύθυνσης TRAX, άξονες SAF, τυμπανωτό γερανός 10 t, άγκιστρο έλξης K80 Scharmüller, υδραυλικά οπίσθια στηρίγματα, αλουμινένιες ράμπες, πλευρικά μετακινούμενα συστήματα ράμπας, κλειδαριές στρέψης (twistlocks), γαλβανισμένη επίστρωση, DUO-MATIC και κεντρικό σύστημα λίπανσης. Βασική τιμή από 30.427,00 € καθαρά. Διατηρούμε το δικαίωμα τροποποίησης τιμών και τεχνικών χαρακτηριστικών, καθώς και τυχόν σφαλμάτων. Οι εικόνες είναι ενδεικτικές και ενδέχεται να περιλαμβάνουν πρόσθετο εξοπλισμό ή επιλογές.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 1 χλμ, ισχύς: 170 kW (231,14 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 8.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.400 κιλ, συνολικό βάρος: 9.800 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 405/70 r20, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 3.850 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα πλοήγησης, τετρακίνηση, υδραυλικά, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, Τα πλεονεκτήματά σας αν συνεχίσετε να διαβάζετε: Άμεσα διαθέσιμο, καινούργιο και οικονομικό λόγω ειδικής προσφοράς Αυτό το υπερεκτός δρόμου Unimog 4023 σάς μεταφέρει σε κάθε σημείο εργασίας και διαθέτει στο σασί του έναν ιδανικά διαστασιολογημένο γερανό φόρτωσης – ακούραστο βοηθό που στηρίζει αποτελεσματικά τις ανυψώσεις και τις εργασίες συναρμολόγησης, προσφέροντας σημαντικό οικονομικό όφελος. Η ιδιαίτερη αντοχή του Unimog εξασφαλίζει υψηλή διατήρηση αξίας, καθιστώντας τον έτσι ιδιαίτερα αποδοτικό όχημα για εσάς. Ο γερανός είναι εξοπλισμένος με 4 προεκτάσεις και βαρούλκο για διευκόλυνση και υποστήριξη σε συναρμολογήσεις. Βρείτε συνημμένο το διάγραμμα ανυψωτικής ικανότητας του γερανού. Η πίσω στήριξη παραμένει εντός των διαστάσεων του οχήματος, επιτρέποντας εξαιρετικά οικονομική εγκατάσταση και εργασία. Εκεί που τα φορτηγά δεν έχουν χώρο, ο Unimog συνεχίζει απροσπέλαστος. Gedpfskqfqusx Aptjbt Ένα σημαντικό πλεονέκτημα είναι το έλκηθρο Scharmüller σε συνδυασμό με την εγκάρσια δοκό και τους βραχίονες στήριξης. Η χρήση του αυξάνει την ελκτική ικανότητα και επιτρέπει προσήλωση για κεντρικά ρυμουλκούμενα άξονα! Έτσι, το Kranimog γίνεται ένα κοντό, πολυλειτουργικό όχημα ρυμούλκησης το οποίο μπορεί να μεταφέρει και ιδιαίτερα μακριά ρυμουλκούμενα. Ύψος-ρυθμιζόμενος κοτσαδόρος Με αυτή την ολοκληρωμένη λύση αποκτάτε έναν μοναδικό ύψος-ρυθμιζόμενο κοτσαδόρο, που σας επιτρέπει να ρυμουλκήσετε κάθε τύπο ρυμουλκούμενου. Ισχύουν τα εξής μέγιστα φορτία: Μέγιστο φορτίο για ρυμουλκούμενα με ελικοειδή άξονα: 14.700 kg Μέγιστο φορτίο για κεντρικά ρυμουλκούμενα άξονα: 13.000 kg Μέγιστο κατακόρυφο φορτίο: 1.000 kg Μέγιστο φορτίο για φρένα αυτοκινήτου ρυμουλκούμενου: 3.500 kg Όλες οι τιμές έχουν πιστοποιηθεί από τον κατασκευαστή για νομική έγκριση ως φορτηγό και καταχωρούνται στα έγγραφα του Unimog σας. Κασόνι: Εσωτερικό μήκος: περ. 2.550 mm Εσωτερικό πλάτος: για μεταφορά 2 παλετών εγκάρσια και πρακτικά ίδιο πλάτος με τον γερανό Ξύλινο δάπεδο Πλευρικά αλουμινένια τοιχία, ύψος περ. 400 mm Μετωπικός τοίχος αλουμινίου, ύψος περ. 600 mm Γωνιακά στηρίγματα: κανένα! Ιδανικά για εκφόρτωση Πλευρικά τοιχία αποσπώμενα Είμαστε στη διάθεσή σας – κλείστε μια συνάντηση για τηλεφωνική επικοινωνία προκειμένου να ελέγξουμε πώς μπορούμε να σας εξυπηρετήσουμε. Εξοπλισμός Unimog: (Ενδεικτικός κατάλογος) RT2 Dunlop SP9 405/70 R20 σε βαθύ προφίλ ζάντες 11x20 B1V Φρένο στάθμευσης εμπρός άξονα B5B Φρένο ρυμουλκούμενου, 2 γραμμών D6F Κλιματισμός DE4 Ηλεκτρικά παράθυρα DF3 Αεροανάρτηση καθίσματος οδηγού με θέρμανση E2J Αυτόματες ασφάλειες E40 Yποδοχή τρέιλερ ABS 24V E41 Υποδοχή τρέιλερ 24V, 12 πόλων E83 Ηχητική ειδοποίηση διαφορικού μπλοκέ EF3 Κάμερα οπισθοπορείας EM5 Οθόνη κάμερας οπισθοπορείας F3W Κλίση καμπίνας οδηγού F64 Μηχανισμοί ανύψωσης καμπίνας G22 Ομάδα εκτός δρόμου G48 EAS G50 Ψύκτης λαδιού κιβωτίου JV5 Προεγκατάσταση ραδιοφώνου DAB με πλοήγηση, κοντή κεραία DAB Shark K7A Εξάτμιση κατακόρυφη L32 Προστατευτικό πλέγμα φλας LH6 Προστατευτικό πλέγμα πίσω φώτων N16 ΤΑχυδιανεμητής κιβωτίου Q32 Εγκάρσια δοκός για αυξημένη ελκτική ικανότητα TF7 Παραλλαγή βάρους 9,8t (4,6/5,5) Τιμή προσφοράς – ισχύει έως εξαντλήσεως των αποθεμάτων και χωρίς δέσμευση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, πλάτος εργασίας: 24.500 χιλ., CURA 24 ST Horsch ισοπεδωτήρας Πτυσσόμενο πλαίσιο, 5 τμημάτων Gsdpfxox Stqts Aptsbt 6 σειρές δόντια ισοπεδωτήρα Load-Sensing υδραυλικό σύστημα με λειτουργικό χειρισμό I-Manager συμβατός με πρότυπο ISOBUS Χωρίς τερματικό Η προφόρτιση των δοντιών και το ύψος πλαισίου ρυθμίζονται από το τερματικό Συρόμενο με ελαστικά πλαισίου 400/60-22.5 Πλάτος μεταφοράς: 3 μ Προφόρτιση δοντιών με ελατήριο τάσης, διπλό, υδραυλικά ρυθμιζόμενο Δόντια ισοπεδωτήρα 100° HM Διπλοί μπροστινοί τροχοί στήριξης Περιστρεφόμενοι πίσω στηρίγματα, ανεξάρτητα (ελαστικά 7.50 - 16 AS), υδραυλικά ρυθμιζόμενα Αγκίστρωση με αιώρηση και σύνδεσμο Scharmüller K 80 Δόντια ισοπεδωτήρα HM Οπίσθιος ισοπεδωτήρας – μόνο για τους πίσω 6 τροχούς στήριξης Πνευματικό σύστημα φρένων Ανταλλακτικά για έγκριση κυκλοφορίας

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2023, K80 μεταχειρισμένος κοτσαδόρος σφαιρικού τύπου K80 Έτος κατασκευής: 2023 Gbodpfx Apswyymdjtjt κατάλληλος για Arion 550 τύπου A95